Hello semua. Video ini tidak mendidik. Saya tidak mengajar sesiapa cara memasang, membaiki dan selebihnya. Keadaan telah berkembang ...
VIDEO
Pengurusan anggaran bagaimana untuk membuka perapi untuk, sebagai contoh, sampai ke pemula atau gegelung pencucuhan.
Alat yang sangat diperlukan untuk penduduk musim panas moden atau pemilik rumah persendirian adalah pemotong petrol, yang membolehkan anda dengan berkesan dan cekap meletakkan wilayah bersebelahan dengan teratur. Tempoh penggunaan aktif pemotong berus adalah pada akhir musim bunga hingga Oktober. Unit moden dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman yang kuat dan tahan lama, transmisi bertetulang dan komponen utama. Walaupun begitu, kehausan fizikal, kecacatan pembuatan atau operasi yang tidak betul membawa kepada kegagalan perapi. Untuk membaiki perapi dengan tangan anda sendiri, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan asas dalam bidang teknologi dan sedikit pengalaman dalam membaikinya.
Unit utama mana-mana alat petrol ialah enjin pembakaran dalaman (ICE), yang, melalui pelbagai kaedah, menghantar tork kepada penggerak. Dalam pemotong petrol moden, batang duralumin (paip) digunakan sebagai elemen penghantaran antara enjin dan kepala perapi, di mana aci pemacu terletak di dalamnya.
Terima kasih kepada enjin putaran tinggi, kelajuan talian boleh mencapai 13 ribu putaran seminit, bergantung kepada pengeluar sabit. Untuk mengecualikan kerosakan mekanikal dan haba pada kotak gear, lubang khas disediakan di perumahannya untuk pengenalan gris dalam bentuk salap. Untuk menjadikan alat dengar lebih mudah untuk pemilik semasa kerja jangka panjang, semua model pemotong berus dilengkapi dengan tali bahu yang tahan lama.
Tanpa mengira pengeluar, hampir setiap model dilengkapi dengan garis dan pisau keluli.
Keratan rentas garis pemangkas PVC boleh berbeza dari 1.5mm hingga 3.0mm.
Diperbuat daripada polimer tahan lama, ia tertakluk kepada haus dan lusuh yang teruk semasa memotong. Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk memeriksa kehadiran tali pancing di kepala dan, jika perlu, gantikannya. Anda disyorkan supaya membeli gelendong tambahan untuk menggantikannya dengan cepat dengan gelendong tanpa garis.
Pemangkas ICE di pasaran hari ini dilengkapi dengan pemegang berbentuk D, berbentuk U atau T, di mana kawalan utama unit terletak. Contohnya, dalam jalinan dengan cengkaman berbentuk U, kekunci pendikit dan suis togol henti / mula terletak pada cengkaman kanan. Dalam versi pemegang berbentuk D, butang kawalan pendikit terletak terus pada rod.
Oleh kerana kehadiran banyak komponen dan bahagian, membaiki perapi dengan tangan anda sendiri bermakna menghapuskan kerosakan yang menghalang operasi normalnya. Perlu diperhatikan kerosakan paling asas pada streamer petrol:
Motor perapi tidak meningkatkan kelajuan;
Pecahan kumpulan silinder-omboh (CPG);
Kerosakan pencucuhan;
Tiada sambungan antara enjin pembakaran dalaman dan kepala perapi;
Ketukan mekanikal semasa operasi unit.
Pembaikan pemotong petrol kumpulan omboh pusat
Unit utama mana-mana enjin pembakaran dalaman ialah kumpulan silinder-omboh (CPG), yang boleh gagal kerana haus bahagian bahagian atau kualiti campuran bahan api yang tidak baik.
Pelinciran unit gosok dalam pemotong petrol dilakukan dengan menambahkan bahagian tertentu minyak kepada petrol. Proses ini boleh terganggu kerana minyak lama yang memendakan. Dalam keadaan ini, apabila perapi dimulakan, motor menjadi terlalu panas dan dalam beberapa minit kerosakan yang paling mahal berlaku. Untuk menghapuskan kerosakan yang timbul, penggantian lengkap CPG akan diperlukan, iaitu: omboh, pengedap minyak, silinder dan gelang omboh. Jika anda bukan juruteknik pembaikan ICE dan tidak mempunyai pengalaman bekerja dengan juruteknik, maka anda tidak akan dapat membaiki enjin tanpa bantuan pakar. Butiran mengenai peringkat pembaikan perapi omboh boleh didapati di sini.
Jika penyalaan pemotong petrol gagal, percikan pada lilin hilang dan, akibatnya, campuran bahan api tidak menyala.
Reka bentuk palam pencucuh meludah
Dalam keadaan ini, agak penting untuk tidak tergesa-gesa untuk menggantikan gegelung, kerana punca kerosakan mungkin terletak pada kekurangan sentuhan pada suis pada pemegang kawalan.
Perkara penting apabila menyelesaikan masalah penyalaan trimmer ialah diagnostik bahagian, di mana jarak antara elektrod sisi dan tengah hendaklah 0.5-0.7 mm. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada gelang-O keluli pada palam pencucuh, kehilangan integriti atau ubah bentuk yang boleh membawa kepada goresan udara dari kebuk pembakaran dan, sebagai akibatnya, mengurangkan kuasa streamer. .
Roda tenaga pencucuhan dengan gegelung
Sekiranya penggantian pemeriksaan litar elektrik, palam pencucuh dan sesentuhnya tidak memberikan hasil yang positif, maka anda harus memberi perhatian kepada modul pencucuhan trimmer, iaitu pelepasan dengan roda tenaga. Terlepas dari ciri reka bentuk dan pengeluar pemotong berus, jarak antara gegelung pencucuhan dan roda tenaga hendaklah tidak lebih dan tidak kurang daripada 0.2 mm. Untuk memulihkan nilai optimum jurang, anda perlu melonggarkan bolt pelekap gegelung dan tetapkan pencucuhan perapi dengan probe pengukur khas.
Tanda jelas kerosakan sistem kuasa enjin ialah ketiadaan kesan campuran bahan api pada elektrod palam pencucuh, yang mungkin dikaitkan dengan kecacatan berikut:
Komponen Sistem Bahan Api Trimmer
disebabkan oleh lubang tersumbat dalam tangki gas, vakum dicipta, yang menghalang aliran biasa petrol ke dalam karburetor;
disebabkan kualiti bahan api yang lemah dan kemasukan zarah asing, penapis bahan api yang dipasang di dalam tangki tersumbat;
tidak mengalir campuran ke dalam kebuk pembakaran akibat daripada karburetor tersumbat.
Anda boleh dengan cepat menentukan punca kerosakan dengan membongkar hos bahan api yang menuju ke karburetor. Sekiranya campuran bahan api mengalir keluar dalam aliran nipis, maka anda harus memberi perhatian kepada karburetor. Sekiranya tiada jet, perlu membersihkan pernafasan dengan jarum nipis (lubang kecil pada penutup tangki gas) atau menggantikan penapis bahan api.
Jika bahan api memasuki karburetor, ia mesti dibersihkan atau dilaraskan. Melaraskan pemangkas karburetor bermakna memulihkan campuran bahan api yang optimum.
Pemangkas karburetor dengan skru pelarasan
Untuk melakukan ini, perhatikan tiga skru pelaras: kelajuan maksimum (H), minimum (L) dan kelajuan melahu (LA). Untuk memulakan pelarasan, anda perlu mengetatkan sepenuhnya skru H dan L dan longgarkan satu pusingan setiap satu.Kemudian kami memulakan jalinan dan biarkan ia panas selama 10 minit untuk melaraskan sistem kuasa dalam mod pengendalian. Selepas memanaskan enjin pembakaran dalaman, tekan butang bekalan gas sehingga ia berhenti (12,000 rpm). Kami memulihkan mod melahu dengan membuka skru LA. Sebaik sahaja kepala perapi mula berputar, ketatkan skru sehingga ia berhenti.
Salah satu kesalahan biasa pemotong petrol ialah operasi enjin pembakaran dalaman yang tidak betul, iaitu penurunan kuasa dengan kelajuan yang semakin meningkat (gerai sabit).
Sebabnya ialah sistem ekzos tersumbat dengan zarah minyak terbakar. Selalunya pengeluar membuat peredam pasang siap dan pembersihan agak mudah. Sekiranya reka bentuk penangkap percikan tidak boleh dipisahkan, maka ia mesti diletakkan di dalam air dengan detergen, dan kemudian dikeringkan dengan pengering rambut biasa atau industri. Sistem ekzos tersumbat yang kerap menunjukkan ketidakpatuhan perkadaran minyak dan petrol.
Benzoko adalah salah satu alat utama penduduk musim panas, digunakan untuk menyusun tanah dengan cepat. Pemilik rumah persendirian juga membeli alat ini untuk memotong rumput di belakang rumah. Tempoh penggunaan aktif pemotong petrol dan pemangkas elektrik adalah pada musim panas. Sebelum memulakan operasi, alat dimasukkan ke dalam keadaan kerja: bahagian menggosok dilincirkan, lampiran pemotong ditukar, campuran bahan api dituangkan ke dalam tangki. Sekiranya enjin tidak dihidupkan sama sekali atau terhenti dengan cepat, tanpa mendapat jumlah putaran yang mencukupi, maka anda perlu mencari punca kerosakan dan menghapuskan kerosakan yang dikenal pasti. Untuk membaiki berus petrol dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami strukturnya dan prinsip operasi unit utama. Maklumat ini boleh didapati dalam arahan untuk digunakan, yang mana pengilang digunakan untuk peralatan taman tanpa gagal. Semak panduan sedemikian semasa membeli gergaji anda. Alat yang diimport mesti disertakan dengan arahan yang ditulis dalam bahasa Rusia.
Batang tiub panjang dipasang pada kotak gear enjin pembakaran dalaman dua lejang. Aci melepasi dalam rod, yang memindahkan tork dari enjin petrol ke mekanisme pemotongan. Talian atau pisau berputar pada 10,000 hingga 13,000 rpm. Terdapat lubang di perumahan pelindung kotak gear, di mana gris disuntik dengan picagari. Untuk kemudahan menggunakan alat itu, pengilang melengkapkannya dengan tali bahu boleh laras khas.
Lampiran pemotongan dipasang pada pemotong berus:
Garisan, yang berbeza dalam ketebalan dari 1.6 hingga 3 mm, terletak di kepala perapi. Talian tertakluk kepada haus semasa memotong. Menukar garisan adalah cepat dan mudah dalam dua cara: dengan menggulung garisan diameter yang sama pada gelendong atau dengan memasang gelendong baharu dengan garisan yang sudah digulung.
Pisau keluli dengan pengasah dua belah untuk benzokos untuk membersihkan kawasan daripada rumpai, semak kecil, rumput keras. Pisau berbeza dalam bentuk dan bilangan permukaan pemotongan.
Pada pemegang berbentuk U, berbentuk D atau T, yang dilekatkan pada boom, terdapat tuil kawalan pemotong petrol. Mekanisme pemotongan dilindungi oleh selongsong khas. Pemotong berus isi rumah diisi dengan campuran yang disediakan daripada petrol dan minyak, yang dituangkan ke dalam tangki bahan api. Peranti pemotong berus separa profesional dan domestik, dilengkapi dengan enjin petrol empat kali, sedikit berbeza. Skim pengisian juga berbeza: minyak dituangkan ke dalam kotak engkol, dan petrol dituangkan ke dalam tangki.
Sekeping tali pancing yang diukur dilipat supaya satu hujung adalah 15 cm lebih panjang daripada yang kedua. Kami meletakkan gelung ke dalam slot pada gelendong dan mula berliku ke arah yang ditunjukkan oleh anak panah
Jika anda tidak boleh menghidupkan pemotong petrol, maka langkah pertama ialah memeriksa kehadiran bahan api dalam tangki dan kualitinya.Untuk mengisi bahan api alat, disyorkan untuk menggunakan petrol berkualiti tinggi yang dibeli di stesen minyak, grednya tidak boleh lebih rendah daripada AI-92. Penjimatan bahan api yang murah boleh menyebabkan pecahan kumpulan silinder-omboh, pembaikan yang boleh mengambil satu pertiga daripada kos pemotong berus itu sendiri. Ia adalah sama penting dan betul untuk menyediakan campuran bahan api daripada petrol dan minyak. Nisbah berkadar komponen campuran ini ditunjukkan oleh pengilang dalam manual. Ia tidak perlu menyediakan campuran bahan api dalam jumlah yang besar, kerana sifatnya hilang semasa penyimpanan jangka panjang. Lebih baik menggunakan campuran yang baru disediakan.
Semasa menyediakan campuran bahan api, tuangkan minyak ke dalam petrol menggunakan picagari perubatan, yang membolehkan anda memerhatikan bahagian komponen yang diperlukan dengan tepat.
Penapis bahan api yang kotor di dalam tangki juga boleh menghalang pemotong berus daripada beroperasi. Oleh itu, jika masalah timbul semasa menghidupkan motor, periksa keadaan penapis. Gantikan penapis jika perlu. Jangan biarkan paip masuk tanpa penapis bahan api.
Penapis udara juga perlu diperiksa. Apabila tercemar, bahagian itu dikeluarkan, dibasuh dalam petrol di lapangan dan diletakkan di tempatnya. Di negara atau di rumah, penapis boleh dibasuh di dalam air menggunakan detergen. Selepas itu, penapis dibilas, diperah dan dikeringkan. Penapis kering dibasahkan dengan sedikit minyak yang digunakan untuk menyediakan campuran bahan api. Minyak berlebihan dikeluarkan dengan memerah penapis menggunakan tangan anda. Kemudian bahagian itu dipasang di tempatnya. Penutup yang ditanggalkan diletakkan semula dan diikat dengan skru.
Penapis udara, dibasuh dalam campuran bahan api, diperah dan dikeringkan, dipasang di tempatnya dalam bekas plastik dan ditutup dengan penutup.
Anda boleh melihat bagaimana prosedur ini dilakukan dengan lebih terperinci dalam video:
Jika semua prosedur di atas dijalankan, dan enjin tidak dihidupkan, kemudian laraskan kelajuan terbiarnya dengan mengetatkan skru karburetor. Dalam video yang disiarkan pada permulaan artikel, perhatian diberikan kepada isu ini.
Letakkan alat di sisinya dengan penapis udara di bahagian atas. Susunan gergaji ini memastikan bahawa campuran bahan api mencecah bahagian bawah karburetor. Enjin akan dihidupkan pada percubaan pertama jika anda mengeluarkan penapis udara dan tuangkan beberapa titis campuran ke dalam karburetor sebelum dihidupkan, kemudian pasang semula bahagian yang telah dibongkar. Kaedah ini telah diuji dalam amalan.
Jika petua pertama tidak berfungsi, kemungkinan besar masalahnya adalah pada palam pencucuh. Dalam kes ini, tanggalkan palam dan periksa fungsinya, dan juga keringkan kebuk pembakaran. Gantikan lilin yang tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan dengan yang baru.
Jika palam pencucuh berfungsi dengan baik, penapis bersih dan campuran bahan api segar, maka anda boleh menggunakan kaedah universal untuk menghidupkan enjin. Tutup pencekik karburetor dan tarik pemegang penghidup sekali. Kemudian buka pendikit dan hentakkan starter 2-3 kali lagi. Ulangi prosedur tiga hingga lima kali. Enjin pasti akan dihidupkan.
Ada yang menarik pemegang dengan kuat sehingga terpaksa membaiki starter pemotong petrol dengan tangan mereka sendiri. Ini hanya boleh dilakukan jika kabel putus atau pemegang kabel putus. Dalam kes lain, disyorkan untuk menggantikan starter. Unit ini dijual dipasang.
Hentikan enjin dan tunggu sehingga ia sejuk.
Tanggalkan wayar voltan tinggi daripada palam pencucuh.
Tanggalkan bahagian tersebut menggunakan sepana khas.
Periksa palam pencucuh untuk penggantian. Bahagian itu berubah jika ia rosak, sangat kotor, terdapat retakan pada kes itu.
Periksa jurang elektrod. Saiznya hendaklah 0.6 mm.
Ketatkan palam pencucuh baru yang dimasukkan ke dalam enjin dengan sepana.
Pasang wayar voltan tinggi pada elektrod tengah palam pencucuh.
Seperti yang anda lihat, tidak ada yang sangat rumit dalam prosedur ini.
Palam pencucuh baharu untuk enjin pembakaran dalaman dua lejang bagi penstrim petrol dipasang untuk menggantikan bahagian lama yang rosak
Selepas dihidupkan, enjin mungkin terhenti jika karburetor tidak ditala dengan betul atau tidak sejajar. Apakah tanda-tanda yang anda boleh fahami bahawa sebabnya sebenarnya terletak pada perkara ini? Ia sangat mudah, dengan getaran yang akan jelas dirasai apabila mesin pemotong berjalan. Anda boleh melaraskan bekalan bahan api dengan tangan anda sendiri dengan mengikuti semua yang tertulis dalam arahan operasi untuk alat tersebut.
Enjin mungkin terhenti kerana injap bahan api tersumbat. Penyebabnya dihapuskan dengan membersihkannya. Jika pemotong berus mula hidup dan kemudian tiba-tiba terhenti, bermakna bekalan bahan api ke karburetor sukar. Longgarkan injap karburetor untuk memastikan jumlah bahan api yang betul boleh mengalir ke dalamnya.
Pengambilan udara yang berlebihan juga boleh menghentikan enjin. Tingkatkan putaran enjin untuk membolehkan gelembung udara keluar lebih cepat daripada sistem bahan api unit. Juga, pastikan anda memeriksa integriti hos pengambilan bahan api. Jika anda mendapati kerosakan mekanikal (rekahan, tusukan, dll.), gantikan bahagian tersebut.
Semasa tempoh operasi pemotong petrol, pantau keadaan sistem penyejukan enjin. Saluran dalam perumah pemula dan sirip silinder mestilah sentiasa bersih. Jika anda mengabaikan keperluan ini dan terus mengendalikan pemotong berus, anda boleh merosakkan enjin akibat terlalu panas.
Penjagaan kompeten sabit petrol semasa operasi membolehkan anda menggunakannya untuk beberapa musim berturut-turut tanpa pembaikan besar
Biarkan enjin sejuk sebelum dibersihkan. Ambil berus berbulu lembut dan bersihkan bahagian luar kotoran. Pembersihan bahagian plastik dilakukan dengan pelarut, termasuk minyak tanah, atau detergen khas.
Pada akhir musim panas, pemotong berus mesti disediakan untuk penyimpanan jangka panjang. Untuk ini, campuran bahan api disalirkan dari tangki. Enjin kemudiannya mula menggunakan sisa bahan api dalam karburetor. Keseluruhan alat dibersihkan dengan baik daripada pencemaran dan pergi ke "hibernasi".
Seperti yang anda lihat, adalah mungkin untuk membaiki kerosakan pemotong petrol isi rumah anda sendiri. Adalah wajar menghubungi jabatan perkhidmatan sekiranya berlaku kerosakan serius. Dalam kes ini, kos pembaikan harus dikaitkan dengan harga pemotong petrol baharu. Mungkin lebih sesuai untuk membeli instrumen baharu.
Bengkel ini mempunyai semua yang anda perlukan untuk memastikan pembaikan cepat dan berkualiti tinggi pada perapi Patriot anda. Pakar menyediakan perkhidmatan pemulihan untuk banyak model peranti biasa. Ini termasuk PT533, PT557, PT535, PT545, PT443, PT527, PT547, PT415, PT453, PT270, PT2540, PT3045, PT3055, PT3155, PT3355, PT4355, PT3555, PT4555, dan PT5555, T556 Lain-lain.
Di wilayah bengkel terdapat peralatan diagnostik khusus, terdapat alat moden dalam stok. Semua ini memungkinkan untuk menentukan punca kerosakan setepat mungkin, dengan itu menjamin keberkesanan pembaikan. Tuan akan membetulkan kerosakan kecil di hadapan anda. Yang lebih kompleks memerlukan penggantian bahagian - dalam masa 3 hari. Terima kasih kepada gudang alat ganti kami sendiri, syarat kerja adalah minimum.
Pemotong petrol Patriot dianggap agak boleh dipercayai, mereka jarang gagal dan, terutamanya, atas dua sebab. Pencemaran sistem bahan api, biasanya selepas penyimpanan musim sejuk, enjin tidak dihidupkan atau tidak melepaskan gas, pembersihan dan bantuan pelarasan. Masalah utama kedua ialah kegagalan kumpulan omboh; ia dirawat dengan menggantikan cincin atau pemasangan CPG. Kami boleh dengan mudah menghapuskan ini dan sebarang kerosakan lain.
Pemangkas petrol atau elektrik ialah satu-satunya penyelesaian untuk memotong rumput di tempat yang sukar dicapai yang tidak dapat dikendalikan oleh mesin pemotong rumput beroda.Sebagai alat pemotong dalam perapi, pisau logam atau garis khas digunakan, yang dimasukkan ke dalam gegelung perapi. Tetapi, malangnya, kepala perapi menjadi tidak boleh digunakan dari semasa ke semasa semasa operasi. Sesetengah kerosakan boleh dihapuskan dengan tangan, dan sesetengahnya memerlukan penggantian lengkap kepala pemotong.
Kepala pemotong pemangkas datang dalam pelbagai reka bentuk, mudah dan kompleks. Gambar di bawah menunjukkan kepala pemangkas separa automatik daripada pemotong berus Husqvarna (Husqvarna) dibongkar.
Kepala jenis ini terdapat dalam set lengkap kebanyakan mesin pemotong dan pemangkas elektrik, seperti Stihl (Tenang), Patriot (Patriot), Juara (Juara), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) dan lain-lain. Peranti kepala pemotong adalah agak mudah. Ia termasuk butiran berikut:
asas kepala memotong;
butang untuk suapan kord separa automatik;
gelendong (spool) yang dimasukkan tali pancing;
musim bunga;
mata - melalui mereka garisan keluar;
penutup kepala pemangkas;
tali pancing (tali).
Terdapat juga kepala trim yang lebih ringkas ditunjukkan dalam foto berikut.
Semua lampiran ini tidak membenarkan menukar panjang garisan dalam mod separa automatik (selepas menekan butang). Jika kord putus, anda perlu menghentikan mesin pemotong dan menukarnya secara manual.
Pengguna pemangkas elektrik dan pemotong petrol sering menghadapi masalah dengan kepala pemotong separa automatik. Kerosakan gegelung boleh berlaku seperti berikut:
garisan tidak memanjang secara automatik;
kord terkeluar secara spontan daripada gelendong.
Jika garisan tidak memanjang apabila anda menekan butang pemangkas di atas tanah, maka sebab-sebabnya mungkin seperti berikut.
Pilihan 1 - gigitan telah berlaku, i.e. mengapit kord antara lilitan ... Masalah ini biasanya muncul jika pengguna telah menggulung garisan pada gelendong secara tidak rata, dengan pusingan bersilang, atau menggulungnya dengan ketegangan yang tidak mencukupi. Dalam kes kedua, apabila kepala pemotong berputar pada kelajuan tinggi di bawah pengaruh daya emparan, kord mula mengetatkan, akibatnya pengapit antara pusingan pancing adalah mungkin. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu membuka gegelung pada perapi dan gulung semula kord dengan betul, iaitu, secara sekata dengan ketegangan yang baik.
Pilihan 2 - hujung terlalu pendek menonjol dari kepala ... Talian mungkin tidak terkeluar apabila terkena tanah sekiranya hujung yang terkeluar dari kepala tidak cukup panjang (pendek). Dalam kes ini, daya sentrifugal tidak mencukupi untuk meregangkan garisan. Oleh itu, ia dikehendaki menghentikan unit (matikan enjin atau cabut pemangkas elektrik dari sesalur kuasa) dan tarik keluar talian secara manual selepas menekan butang.
Pilihan 3 - garisan dipateri di dalam kepala pemotong ... Ini menyebabkan gegelung terkunci dan tidak berputar apabila butang ditekan. Pada asasnya, ini berlaku atas beberapa sebab: kualiti kord yang kurang baik, gegelung terlalu panas semasa operasi unit yang berpanjangan, mengenai garisan terhadap objek pepejal.
Dalam kes pertama, kord pihak ketiga boleh dibuat daripada bahan berkualiti rendah dan lebur rendah yang tidak dapat menahan tekanan mekanikal dan haba. Oleh itu, anda harus memberi keutamaan kepada baris "berjenama".
Tetapi, jika anda masih membeli tali pancing yang tidak diketahui kualitinya, dan ia sering dipateri semasa operasi, maka anda boleh mengikuti contoh sesetengah pengguna yang, selepas mengikat kord ke dalam kekili, membasahkannya sama ada gris silikon (dari tin semburan), atau minyak mineral. Prosedur ini sangat mengurangkan kemungkinan gegelung tali pancing dipateri bersama.
Juga, garisan boleh dipateri jika ia mengenai objek keras (batu, pagar, dahan kering, dll.) semasa memotong. Akibatnya, ia terbentang sedikit dan ditarik semula ke dalam kepala dengan kelajuan tinggi. Dari geseran, kord menjadi panas, dan lilitannya melekat bersama.Satu-satunya perkara yang boleh dilakukan untuk menghapuskan kerosakan ini ialah membuka gegelung trimmer dan gulung semula garisan.
Terdapat situasi apabila pengguna perapi perasan penggunaan talian yang sangat pantas ... Bagaimanapun, dia tidak pernah memukul tanah dengan butang untuk memanjangkan talian. Sebab garis memanjang secara spontan, dipotong pada pisau khas pada selongsong radas, mungkin tiada musim bunga di kepala pemotong. Selalunya, pengguna pemotong baru, cuba memuatkan garisan ke dalam gelendong, lupa memasang spring tekanan di kepala, atau kehilangannya sepenuhnya apabila membuka penutup, dan pada masa akan datang, tidak tahu tentang kewujudannya.
Juga, garisan boleh dipanjangkan tanpa menggunakan butang jika spring longgar. Jika memeriksa spring telah mengesahkan fakta ini, maka beberapa pencuci mesti diletakkan di bawahnya untuk meningkatkan sifat pengapitnya.
Pemilik perapi, kebanyakannya baru, keliru, bersempadan dengan panik, apabila mereka perlu menukar alat pemotong atau garisan dalam gelendong. Selalunya, apabila cuba membuka skru kepala pemotong, pengguna hanya menjadikannya tidak boleh digunakan, tidak mengesyaki bahawa ia membuka skru ke arah yang bertentangan. ... Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, jika anda perlu menggantikan alat, kami mengesyorkan anda membaca arahan langkah demi langkah di bawah.
Hentikan enjin pemotong berus atau matikan pemangkas elektrik sebelum mengikat tali ke dalam gelendong untuk mengelakkan kecederaan akibat putaran permulaan alat pemotong secara tidak sengaja.
Tanggalkan lampiran yang dipasang pada aci gear ... Untuk melakukan ini, aci mesti diperbaiki dengan menyelaraskan lubang pada mesin basuh dan pada gandar, dan memasukkan batang logam atau pemutar skru ke dalamnya.
Tanggalkan lampiran. Anda harus sedar bahawa benang pada aci adalah sebelah kiri. Oleh itu, pusingkan gegelung perapi ke kanan, iaitu, mengikut arah jam.
Buka kepala pemotong. Selalunya, penutup kepala dipasang pada selak ... Untuk mengeluarkannya, anda perlu memasukkan selak ini ke dalam bekas, memerah tepi penutup. Jika perapi anda mempunyai kepala pemotong separa automatik dengan butang di bahagian bawah, maka pembongkaran lampiran harus dilakukan dengan berhati-hati, kerana anda boleh kehilangan spring, yang kadang-kadang terbang keluar apabila penutup ditanggalkan.
Potong jumlah baris yang diperlukan. Biasanya panjangnya ialah 5 meter. Gunakan kord dengan diameter yang sama seperti yang ditunjukkan dalam arahan untuk alat. Ia tidak disyorkan untuk melebihi diameter garisan maksimum kerana ini akan menyebabkan beban enjin meningkat dan perbatuan gas yang lebih tinggi.
Cari titik tengah garis dengan melipat dua. Ini akan membuat gelung.
Gegelung dipotong di dalam alur khas (mungkin ada lubang). Masukkan gelung garisan ke dalam alur ini.
Pusingkan garisan mengelilingi gelendong dengan memusingkannya ke arah lawan jam. Ia adalah perlu untuk mengisi kord sekata mungkin, selekoh harus berbaring tanpa pertindihan dan dengan ketegangan yang baik. Apabila penggulungan selesai, biarkan hujung garisan bebas kira-kira 20 cm panjang dan pasangkannya di dalam alur di sisi gelendong.
Pasang kepala pemotong. Sebelum anda akhirnya memasang lampiran, pastikan anda melakukannya masukkan spring dan mesin basuh (jika ada). Letakkan gelendong di dalam badan dan masukkan hujung kord melalui lubang atau lug.
Letakkan penutup dan selamatkannya dengan selak.
Skru penyesuai kembali ke aci kotak gear, juga selamatkannya dengan pemutar skru. Anda perlu memusing gegelung perapi ke kiri (lawan arah jam).
Terdapat sebilangan besar kepala perapi (bukan automatik) dijual, yang mempunyai harga yang rendah dan kualiti yang baik. Tetapi kadang-kadang situasi timbul, sebagai contoh, di rumah negara, apabila gegelung pemangkas telah rosak dan pembaikan tidak mungkin, kedai itu jauh, tetapi anda perlu memotong. Dalam kes ini, anda boleh dengan cepat, secara literal dalam beberapa minit, membuat lampiran perapi mudah untuk memasang tali pancing dari papan lapis biasa dengan ketebalan 10-12 mm.
Ambil sekeping papan lapis atau PCB dan lukis bulatan kira-kira 14 cm diameter di atasnya.
Gunakan jigsaw atau gergaji logam untuk memotong cakera.
Tebuk lubang di tengah cakera yang sepadan dengan diameter aci kotak gear. Jangan lupa meletakkan mesin basuh di atasnya sebelum memasang cakera pada aci.
Sudut kecil boleh diskrukan pada tepi cakera atau 1-2 lubang boleh dibuat pada sisi bertentangan. Mereka akan berkhidmat untuk mengisi minyak tali pancing di dalamnya.
Beberapa skru boleh diskrukan ke dalam papan lapis untuk mengikat garisan.
Lampiran memotong buatan sendiri ini dilekatkan pada aci. dengan kacang ... Ia tidak akan berfungsi untuk mengetatkan atau membuka skru nat tanpa membetulkan aci. Untuk menggantikan kord, cukup untuk melonggarkan skru, masukkan sekeping garisan panjang yang diperlukan dan tekan ke bawah sekali lagi.
Juga, lampiran memotong untuk memasang tali pancing padanya boleh dibuat daripada kepingan logam. Bagaimana untuk melakukan ini boleh difahami dari video berikut.
VIDEO
Pemangkas petrol sesuai untuk membersihkan rumpai belakang rumah, serta membuat jerami. Ya, sebagai "Lithuania" datuk mereka juga terbukti sebagai pembantu yang tidak boleh ditukar ganti. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini, bila petrol pecah pemangkas?
Pemangkas petrol sesuai untuk membersihkan rumpai belakang rumah, serta membuat jerami. Kabel pada trimmer petrol patriot putus. Ya, sebagai "Lithuania" datuk mereka juga terbukti sebagai pembantu yang tidak boleh ditukar ganti. Terdapat hanya satu masalah: malah jalinan purba terpaksa dibaiki selepas musim.
pemangkas petrol ? Pembaikan di pusat servis bukanlah kesenangan yang murah. Adakah terdapat peluang untuk membetulkan keadaan anda sendiri?
Adalah diketahui bahawa pencegahan adalah lebih baik daripada rawatan, dan oleh itu jangan lupa untuk menjaga instrumen supaya ia tidak memerlukan pembaikan. Pertama sekali, setiap 15 minit operasi, anda perlu memberi peranti sekurang-kurangnya sepuluh minit berehat. Di samping itu, anda tidak perlu memotong rumput lebih tinggi daripada yang dinyatakan dalam manual arahan.
Apa yang perlu dilakukan jika perapi petrol masih rosak? Pembaikan DIY adalah pilihan yang baik! Mari buat tempahan segera bahawa kita akan bercakap lebih lanjut tentang kerosakan enjin, kerana hampir semua orang boleh membaiki rod yang patah. Kotak pemotong rumput rosak. Petrol pemangkas rt 4355 gris pembongkaran. Dalam kes yang teruk, anda hanya boleh mengamankannya dengan beberapa jenis tayar dan pengapit.
VIDEO
Ketepatan penetapan karburetor ditentukan oleh operasi enjin dan oleh warna palam pencucuh. Dilaraskan.
VIDEO
Pemotong berus karburetor boleh dibeli di sini: Cara menyesuaikan karburetor jika dikonfigurasikan.
Adakah lilin itu basah? "Dimandikan" sepenuhnya dengan campuran minyak petrol? Trimmer petrol anda yang kami cuba baiki mengalami masalah pelarasan karburetor. Perapi petrol mula mudah. Ini selalunya berlaku apabila bukan pakar telah cuba menalanya. Jika anda tidak mempunyai pengalaman, kami amat menasihatkan anda untuk menghubungi pusat servis, kerana dengan tindakan anda, anda mungkin membakar keseluruhan sistem omboh.
Walau bagaimanapun, tidak semuanya begitu buruk: jika anda melanggar peraturan permulaan sejuk, sepanjang masa cuba mengepam campuran bahan api, maka ini dengan mudah boleh menyebabkan melontar.
Ia adalah perkara yang berbeza apabila lilin ditutup dengan lapisan tebal karbon hitam. Bearing mesin rumput al ko telah rosak. Dalam kes ini pemangkas petrol , pembaikan yang kami huraikan, terdedah kepada campuran bahan api yang tidak berkualiti.Mungkin maksudnya sekali lagi ialah pelarasan karburetor yang salah, yang mengeluarkan campuran bahan api yang terlalu tepu. Mesin pemotong rumput petrol sterwins telah rosak pemanduan. Gantikan lilin sahaja.
Selalunya, kekurangan petrol memasuki kebuk pembakaran adalah disebabkan oleh fakta bahawa banyak kotoran telah terkumpul di dalam tangki gas, yang hanya menyumbat hos bekalan. Putuskan sambungan hos bahan api. Sekiranya bahan api tidak mengalir daripadanya, maka penapis bahan api atau pernafasan yang tersumbat harus dipersalahkan. Yang terakhir boleh dibersihkan dengan jarum, dan dinasihatkan untuk menukar sepenuhnya bekas sekali setiap tiga bulan.
Antara lain, pembaikan pemangkas petrol "Patriot »Selalunya memerlukan penggantian penapis udara. Apabila tersumbat, ia menghalang pembentukan campuran bahan api yang biasanya kaya.
Video (klik untuk bermain).
Dan satu lagi perkara: selalunya muffler tersumbat dengan deposit karbon adalah untuk dipersalahkan untuk segala-galanya. Ia mesti dibongkar, dibasuh dalam minyak tanah atau dibakar di atas penunu. Ini terutama dilakukan oleh mereka yang pembaikan pemangkas petrol Husqvarna adalah kerja harian.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
