Penjana traktor DIY 3701 pembaikan

Bagaimana jika anda mendapati bahawa ammeter memaparkan arus nyahcas pada kelajuan enjin yang dinilai? Kami menyemak ketegangan tali pinggang alternator. Jika ketegangan adalah normal, kami mencari wayar terbuka dalam litar bekalan kuasa belitan pengujaan. Jika ia teratur, sesentuh wayar penyambung mestilah telah berasid.

Dengan cara ini, dengan penutupan belokan ke belokan atau pecah belokan dalam belitan pengujaan, litar pintas penggulungan stator ke kes itu, dengan pecahan diod kekutuban terbalik atau langsung penerus, keadaan yang sama timbul.

Mengapakah mungkin terdapat arus pengecasan yang besar? Litar pintas pada plat bateri berkemungkinan besar, dan ini membawa kepada penurunan dalam rintangan dalaman bateri dan peningkatan arus.

Bunyi dan ketukan dalam penjana boleh berlaku disebabkan oleh kelemahan pengikat takal pemacu penjana, kemusnahan galas atau pembangunan tempat duduk mereka. Jadi bunyi yang diperolehi disebabkan oleh ragut pemutar pada stator.

Bagaimana untuk menyemak operasi penjana 464.3701 pada traktor? Kami menyambungkan pengguna elektrik, membawa kelajuan aci engkol enjin ke nominal, mengukur voltan dengan voltammeter KI-1093 antara "+" dan tempat bekas penjana yang tidak dicat (Rajah 2.2.1) dan, menambah arus beban dengan lancar hingga 30 A, ukur voltan. Ia mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V.

nasi. 2.2.1. Skim untuk memeriksa voltan keluaran penjana di bawah beban pada traktor MTZ-80, MTZ-82:
1 - penjana; 2 - meter voltam KI-1003

Apa yang perlu dilakukan jika voltan penjana sangat berbeza daripada nominal atau tidak sama sekali apabila bateri diputuskan? Penjana mesti dikeluarkan untuk pemeriksaan dan mungkin penggantian seterusnya. Bagaimana untuk menyemak penjana MTZ-80, MTZ-82? Mula-mula, anda perlu menyemak kebolehgunaan elemen utama penjana menggunakan lampu amaran 12 V.

Urutan tindakan adalah seperti berikut: tanggalkan penutup plastik belakang dan peranti bersepadu (IU); kemudian kami melepaskan petunjuk gegelung pengujaan dan penerus tambahan dari bolt panel terminal. Kami menyemak ketiadaan litar pintas dalam diod atau antara belitan dan bekas penjana (lihat Rajah 2.2.2).

nasi. 2.2.2. Skim untuk memeriksa penjana untuk ketiadaan litar pintas MTZ-80, MTZ-82
a - bagaimana untuk memeriksa diod unit penerus; b - bagaimana untuk memeriksa belitan stator dan diod kekutuban terbalik; c - bagaimana untuk memeriksa diod kekutuban langsung; d - bagaimana untuk memeriksa diod penerus tambahan; e - bagaimana untuk memeriksa belitan medan pada bekas penjana;
1 - kes penjana; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Ш"; 4 - output fasa unit penerus; 5 - bateri simpanan; 6 - terminal "D"; 7 - terminal keluaran penghujung penggulungan pengujaan; 8 - terminal keluaran permulaan penggulungan pengujaan; 9 - lampu kawalan

Sekiranya berlaku litar pintas diod, penggulungan atau kerosakan pada kes, lampu kawalan menyala. Begitulah sepatutnya. Jika penebat belitan rosak dan diod rosak, penjana mesti ditukar. Penjana ditentukur pada bangku ujian KI-968 atau 532M.

Pertama sekali, voltan penjana tanpa beban diperiksa. Ia mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V pada kelajuan rotor tidak lebih daripada 1400 rpm. Seterusnya, voltan penjana diperiksa di bawah beban, dengan arus beban 36 A dan kelajuan pemutar 3000 rpm. Ia juga mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V.

Untuk memeriksa peranti kamiran, arus beban dikurangkan kepada 5 A, dan kelajuan rotor cuba dikekalkan dalam 3000 rpm.Dalam "mod musim panas" (suis pelarasan bermusim dalam kedudukan "L"), voltan pada penjana hendaklah 13.2-14.1 V. Dalam "mod musim sejuk" (suis pelarasan bermusim dalam kedudukan "W"), voltan lebih tinggi sedikit, dalam lingkungan 14.3-15.2 V. Jika parameter ini tidak sepadan, peranti bersepadu mesti diganti.

• TUNJUKKAN SENARAI HARGA PENUH
• MTZ
• MMZ
• MAZ

Penjana MTZ ialah sumber semasa yang memastikan operasi semua peralatan elektrik traktor.

BelMAZdizel LLC akan memberitahu anda tentang apa yang terdiri daripada penjana dan cara membaiki mekanisme.

Terdapat dua jenis mekanisme - arus terus dan ulang alik. Penjana MTZ jenis pertama terdiri daripada:

• sauh penggulungan;
• Induktor;
• Diod;
• Pengumpul.

Kuasa dijana dalam teras luka. Apabila peralatan bergerak, fluks magnet meningkat. Diod dengan semikonduktor ialah penerus. Penjanaan voltan malar oleh penjana traktor dikawal oleh sistem automatik khas.

Arus dijalankan dalam satu arah sahaja. Penjana traktor jenis kedua mampu beroperasi tanpa pengawal selia voltan. Penerus diperlukan untuk mengecas bateri.

terdiri penjana MTZ arus ulang alik daripada unsur berikut:

• Stator;
• pemutar;
• Sampul belakang dan hadapan;
• galas.

Terdapat enam teras dalam badan penjana traktor. Unsur-unsur diperbuat daripada plat besi. Penggulungan tembaga dipasang pada teras. Setiap satu mempunyai 63 pusingan. Hujung belitan disambungkan ke terminal.

Penjana MTZ mempunyai suis. Sebuah wayar dan terminal disambungkan kepadanya. Untuk memastikan operasi normal penjana traktor, adalah perlu untuk menyambungkan lampu kuasa yang sesuai. Mekanisme ini mempunyai tiga kedudukan kerja.

Arus nyahcas pada kelajuan aci undian menunjukkan ketegangan yang lemah pada tali pinggang penjana MTZ. Wayar putus atau pengoksidaan terminal juga mungkin berlaku. Arus nyahcas berlaku disebabkan litar pintas pusing ke pusing dan kerosakan diod penerus. Jika ketukan dan bunyi muncul dalam penjana MTZ, perlu mengetatkan kacang takal wayar.

Bunyi luar juga boleh berlaku akibat kehausan atau kemusnahan galas bebola. Pemutar menyentuh stator. Pembaikan segera penjana 82 diperlukan. Arus pengecasan yang tinggi menunjukkan kerosakan bateri.

Walau bagaimanapun, sebelum cuba membaiki penjana 82, pemeriksaan mesti dilakukan. Semua pengguna elektrik dihidupkan pada traktor. Tetapkan kuasa putaran aci terkadar dan sambungkan voltammeter.

Tingkatkan beban pada penjana traktor secara beransur-ansur dan ukur voltan. Nilai parameter yang diukur tidak boleh kurang daripada 12.5 V. Jika voltan berbeza dengan ketara daripada yang ditetapkan, baiki penjana 82.

Kebolehgunaan elemen diperiksa dengan lampu kawalan. Anda perlu menanggalkan penutup belakang dan peranti penting. Lepaskan petunjuk gegelung dan periksa litar pintas dalam penjana traktor.

Apabila kerosakan dikesan, lampu kawalan akan menyala. Jika penebat belitan rosak atau diod tidak teratur, penjana MTZ mesti diganti.

Kotoran pada pengumpul dan berus boleh menyebabkan kerosakan.

Untuk memastikan operasi yang stabil, penjana traktor perlu dibersihkan dengan kerap. Elemen dengan wayar disapu dengan kain yang direndam dalam petrol. Kemudian bahagian dibersihkan dan dikeringkan.

Selebihnya bahagian MTZ dibasuh dalam larutan khas. Ia dibenarkan menggunakan minyak tanah biasa. Untuk membaiki penjana 82, ia mesti dibongkar.

Jika anda perlu menggantikan takal, bengkokkan mesin basuh dan buka skru nat.

Kemudian keluarkan mekanisme dengan penarik. Untuk menggantikan unit penerus, penjana traktor ditanggalkan. Tanggalkan penutup dan cabut wayar dari terminal. Lepaskan plumbum pemegun dan putar mesin basuh.

Unit penerus mesti ditanggalkan apabila membaiki penjana 82 apabila menggantikan stator atau galas.

Maklumat am.Penjana 46.3701 bertujuan untuk traktor dan mesin pertanian bergerak sendiri. Kuasanya ialah 0.7 kW, dan ia dibuat dengan pengatur voltan terbina dalam.

Kehadiran sumber kuasa yang berkuasa pada traktor membolehkan anda menyelesaikan beberapa tugas untuk memperbaiki keadaan kerja pemandu traktor dan meningkatkan produktiviti ei tentang buruh.

Penjana 46.3701 mempunyai beberapa pengubahsuaian yang berbeza dalam saiz takal pemacu. Jadi, sebagai contoh, penjana pengubahsuaian 54.3701 dipasang dan bukannya penjana G306.

Pada penjana bersatu, sebagai tambahan kepada penerus utama, terdapat satu tambahan (terminal D), dengan bantuan yang mana bateri dihalang daripada menyahcas ke penggulungan pengujaan penjana apabila diletakkan, dan geganti penghalang pemula juga bersambung.

Penjana 46.3701 mempunyai pengujaan diri yang boleh dipercayai kerana penggunaan motor kekal. Kehilangan kemagnetan sisa dikecualikan. Pengujaan diri disediakan dengan beban undian yang disambungkan, yang membolehkan kerja pertanian dijalankan walaupun tanpa ketiadaan bateri pada traktor.

Pengurangan dalam penggunaan logam tertentu atau peningkatan dalam kuasa tertentu dengan faktor 1.75 diperoleh hasil daripada penggunaan penyejukan beredar yang serupa dengan penjana kereta. Rongga dalaman penjana dilindungi daripada kemasukan zarah besar dengan penutup plastik mesh di sisi pengambilan udara. Penutup mudah ditanggalkan dan mesti ditanggalkan secara berkala (sekali semusim) untuk mengeluarkan zarah terkumpul di bawahnya.

Penyejukan yang berkesan bagi pemasangan galas dengan ketara meningkatkan hayat penjana.

Peranti penjana ditunjukkan dalam Rajah 1. Ia adalah mesin tiga fasa induktor kutub tunggal.

Rotor terdiri daripada aci dengan pakej gegancu keluli lembaran enam sinar, sesendal magnet, takal dan kipas emparan terletak di atasnya. Magnet dibenamkan dalam bingkai aluminium khas dengan enam unjuran berbentuk paruh yang terletak di antara gigi bungkusan pemutar.

Stator ialah pakej dengan sembilan gigi di mana gegelung terletak (tiga setiap fasa). Penutup pada bahagian pemacu diperbuat daripada keluli dengan bebibir yang dikimpal pada bahagian kipas. Bebibir mempunyai kaki penegang dan penegang. Dalam penutup ini terdapat litar belukar-ka-magnet dengan penggulungan pengujaan. Unit penerus dengan tiga diod tambahan dipasang pada penutup aluminium pada sisi bertentangan dengan pemacu. Penutup jejaring plastik dengan lubang untuk plumbum elektrik menutupi hujung penutup aluminium.

nasi. 1. Penjana 46.3701:
1 - penutup belakang; 2 - sesendal poropa; 3 - penutup peranti pengawal selia; 4 - galas; 5 - blok; 6 - bolt ikat; 7 - pemutar; 8 - pemegun; 9 - gegelung pengujaan, 10 - kipas; 11 - penutup galas; 12 - takal; 13 - galas; 14 - muka depan.

Kedua-dua penutup galas mempunyai bukaan untuk pengambilan dan ekzos udara penyejuk. Galas 6-180603 dipasang pada penutup pada bahagian pemacu, dan galas 6-180502 dipasang pada bahagian bertentangan. Unit pengawal selia penting terletak di dalam rongga antara penutup aluminium dan plastik.

Penjana diketatkan dengan tiga bolt. Tidak seperti penjana 13.3701 (G306), semua sambungan elektrik berada di dalam. Rajah 110 menunjukkan gambarajah sambungan elektrik penjana 46.3701, secara praktikalnya tidak berbeza dengan litar penjana 13.3701.

Memasang penjana. Dimensi penyambung antara kaki ialah 90 ± 0.4 mm, yang membolehkan, jika perlu, memasang penjana dan bukannya penjana 13.3701. Dimensi keseluruhan dan penyambung lain adalah sama seperti untuk 13.3701 dan G306. Penjana 46: 3701, apabila dibekalkan sebagai alat ganti, mempunyai saiz antara tines 130 mm. Kaki penutup belakang penjana dipasang dengan bolt yang lebih panjang dengan pemasangan kacang atau lengan berpecah khas di lubang kaki belakang, yang boleh dicampur ke arah paksi.

Rajah 3 menunjukkan pilihan untuk memasang penjana pada kurungan 90 dan 130 mm.

Penjana tidak dipasang pada pendakap tuang enjin diesel D-245,

kerana dinding sisi pendakap mengganggu putaran penjana apabila memakai tali pinggang. Sama ada pengubahsuaian kurungan diperlukan, atau penggantiannya dengan kurungan dengan saiz yang berbeza.

Semasa menservis penjana, adalah perlu untuk memantau kebolehpercayaan semua pengikat, ketegangan tali pinggang pemacu, kebolehgunaan am dan kebersihannya. Habuk dan kotoran boleh dikeluarkan dengan berus atau kain lembap.

Kebolehgunaan penjana diperiksa sebelum memulakan kerja menggunakan lampu ujian yang dipasang pada panel instrumen. Jika penjana berfungsi dengan baik, lampu menyala apabila suis "tanah" ditutup sebelum menghidupkan enjin diesel. Selepas dihidupkan, lampu kawalan padam. Setelah menghentikan enjin diesel, anda perlu membuka suis "jisim" (lampu kawalan padam dalam kes ini).

Pada traktor, kebolehgunaan penjana diperiksa hanya apabila enjin diesel tidak berfungsi, dengan memutuskan wayar dari semua terminal penjana.

Ujian dijalankan menggunakan lampu 12 V dan bateri.

Memeriksa penggulungan pengujaan, terminal negatif bateri simpanan disambungkan ke terminal penjana M, terminal positifnya disambungkan melalui lampu ujian dengan terminal penjana W. Jika belitan pengujaan berada dalam keadaan baik, maka lampu terbakar pada haba penuh (arus 3.0 ... 3.5 A). Pijar penuh lampu (arus lebih daripada 3.5 A) menunjukkan litar pintas _ antara belitan pengujaan dan bekas penjana. Jika lampu dimatikan, terdapat litar terbuka dalam penggulungan medan.

Kebolehservisan penerus dan belitan stator diperiksa dengan memerhatikan prosedur berikut.

nasi. 2. Litar elektrik penjana 46.3701.

nasi. 3. Gambar rajah pemasangan penjana. 54.3701:
1 - penjana; 2 - menyesuaikan mesin basuh; 3 - bolt М10 X 55; 4 - kurungan; 5 - bolt; 6 - kacang No. 110.

1. Terminal negatif bateri simpanan disambungkan ke terminal M penjana, dan terminal positifnya disambungkan melalui lampu ujian dengan terminal B. Dalam kes ini, lampu tidak boleh menyala. Jika lampu dihidupkan, ini menunjukkan kerosakan penerus berikut: litar pintas dalam satu atau lebih diod kedua-dua kutub; pecahan penebat antara sink haba dan bekas penerus; litar pintas terminal positif ke bekas penjana.

2. Terminal negatif bateri simpanan disambungkan ke salah satu terminal arus ulang-alik penjana, dan terminal positifnya disambungkan melalui lampu ujian dengan terminal B penjana. Dalam kes ini, lampu tidak boleh terbakar. Jika tidak, satu atau lebih diod kekutuban langsung rosak.

3. Terminal positif bateri simpanan melalui lampu ujian disambungkan ke salah satu terminal arus alternator, dan terminal negatifnya disambungkan ke terminal M penjana. Lampu juga harus dimatikan. Jika lampu menyala, ini bermakna satu atau lebih diod kekutuban terbalik rosak atau terdapat litar pintas penggulungan stator ke bekas penjana.

Seperti mana-mana jenis pengangkutan lain, traktor adalah mekanisme yang kompleks dengan ciri-ciri sendiri casis, pencucuhan dan sistem kuasa, serta peralatan elektrik. Yang terakhir ini termasuk banyak komponen, salah satunya ialah penjana dan mekanisme yang berkaitan.

Penjana adalah sumber kuasa untuk mengekalkan operasi peranti elektrik traktor. Untuk menjalankan tugasnya dengan baik, penjana mestilah mudah dalam konfigurasi dan operasi, boleh dipercayai, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan dimensi kecil.

Terdapat dua jenis penjana - arus ulang alik dan arus terus. Penjana - arus ulang alik mudah dikendalikan, boleh dikawal secara bebas dan beroperasi tanpa pengawal selia voltan. Tetapi arus ulang alik tidak boleh mengecas bateri tanpa penerus.

Untuk traktor dengan permulaan elektrik, adalah lebih suai manfaat untuk menggunakan penjana arus terus, yang memberikan, dengan itu, voltan malar.

Dalam penjana, komponen utama adalah pemegun - selongsong dengan penggulungan wayar tembaga, pemutar - magnet berputar dengan polariti berselang-seli dan dipasang pada aci.Ia juga termasuk penutup (belakang dan depan) dan galas di mana rotor berputar.
Terdapat 6 teras di bahagian tengah badan. Set mereka diperbuat daripada plat besi. Penggulungan kuprum dipasang pada teras. Setiap daripada mereka mempunyai 63 pusingan. Hujung mendahului dan bersambung ke terminal yang dipasang secara luaran. Penggulungan disambungkan secara berpasangan dalam tiga bahagian berasingan. Kesemuanya disatukan oleh satu wayar yang disambungkan ke terminal. Dari dia, pendawaian disambungkan ke suis. Hujung yang lain disambungkan ke terminal lain, yang mana wayar lampu memimpin dan melalui suis dikomunikasikan dengan jumlah berat traktor.

Semua bahagian memberi makan lampu yang diberikan secara berasingan kepada mereka. Untuk membolehkan penjana berfungsi dengan normal, hanya lampu dengan watt yang sesuai harus disambungkan.
Penjana kerja mempunyai 3 kedudukan. Pada tiang pertama, pemutar menghubungkan perumahan besi dan gigi. Di tengah-tengah yang kedua adalah sambungan melalui besi gigi. Dan kedudukan ketiga adalah serupa dengan yang pertama, hanya garisan tiang dalam arah yang bertentangan.
Penjana dengan arus terus mempunyai komponen berikut: angker dengan belitan untuk merangsang daya elektrik; induktor, dalam medan magnet yang mana angker berputar; diod untuk pembetulan semasa; pengumpul, terima kasih kepada arus memasuki rangkaian luaran.

Penguja dalam penjana jenis ini adalah magnet yang terdiri daripada teras dengan belitan, yang disambungkan secara bersiri. Pada permulaan kerja, sedikit daya dihasilkan dalam belitan. Tetapi dalam proses pergerakan voltan elektrik, fluks magnet meningkat.
Konsep penerus dikaitkan dengan arus terus. Digunakan untuk mengecas bateri. Dalam penjana, diod dengan semikonduktor (silikon, selenium) bertindak sebagai penerus. Arus dijalankan dalam satu arah.
Penjanaan voltan malar disediakan oleh sistem peraturan automatik, yang disertakan dalam set penjana.

Seperti mana-mana mekanisme, penjana dan komponennya cenderung haus dan pecah. Kepincangan fungsi boleh dilaporkan oleh ammeter yang terletak pada papan pemuka dan menunjukkan jumlah arus, yang bergantung pada keadaan bateri.

Dengan bateri yang dicas selepas menghidupkan enjin, anak panah pada peranti membelok untuk mengecas, tetapi tidak lama, kerana arus berkurangan kepada 1-2 A. Sebelum mencari kerosakan, anda harus menyemak pengecasan bateri, ketepatan dan kebolehgunaan. daripada ammeter. Ini boleh disahkan dengan mudah dengan menghidupkan lampu depan dengan enjin dimatikan. Peranti harus menunjukkan nyahcas.

Jika ammeter tidak menunjukkan cas semasa enjin dihidupkan, maka mungkin terdapat kerosakan pada penjana atau pengawal selia geganti. Pada kelajuan enjin yang rendah, cabut wayar dari terminal, sambungkannya antara satu sama lain dan tingkatkan kelajuan. Sekiranya penjana dalam keadaan baik, maka arus akan meningkat.

Jadi, perkara itu adalah dalam relay pengatur Traktor. Ia perlu diselaraskan.
Sebab-sebab kerosakan penjana itu sendiri boleh menjadi pengumpul - pencemaran, haus, serta berus yang kotor atau haus. Jika, selepas membersihkan bahagian-bahagian ini, operasi yang stabil tidak dipastikan, maka anda perlu mencari rehat atau litar pintas litar atau belitan; pengoksidaan wayar; ketegangan tali pinggang; kerosakan diod penerus. Jika bunyi bising didengar semasa operasi penjana, mungkin terdapat objek asing dalam peranti, ia mungkin rosak dan kipas atau galas mesti diganti.

Selepas mengesan kerosakan, penjana harus dibongkar.

Lap bahagian yang mengandungi wayar dengan kain yang direndam dalam petrol, tiup dan keringkan. Bilas selebihnya dalam minyak tanah atau larutan khas.
Sekiranya perkara itu berada dalam pemutar, maka mungkin terdapat masalah berikut: sifat magnetik hilang, magnet retak, pemutar bengkok.

Jika perlu menggantikan takal, mesin basuh bengkok, nat ditanggalkan dan takal itu sendiri dikeluarkan menggunakan penarik. Gantikan dan pasang semula jika perlu.

Apabila menukar unit penerus, skru dibuka, penutup dikeluarkan, wayar diputuskan dari terminal.Seterusnya, wayar penggulungan medan, petunjuk stator dikeluarkan, pencuci dan penerus itu sendiri dipintal dari yang terakhir, selepas itu ia diganti.
Unit penerus juga boleh dikeluarkan apabila menggantikan galas dan stator. Di samping itu, kacang dilonggarkan, pendesak dikeluarkan, bolt dikeluarkan. Seterusnya, sesendal diletakkan dan plat logam diletakkan di antaranya dan skru. Kemudian penutup belakang dikeluarkan dan, secara langsung, kedua-dua stator dan galas ditukar.

Selepas semua penggantian, penjana dipasang semula dalam susunan terbalik.

Seperti yang dinyatakan di atas, tenaga penjana adalah berubah-ubah, kerana ia berfungsi apabila kelajuan rotor berubah. Tetapi agar semua sistem traktor berfungsi dengan normal, arus mestilah malar. Untuk ini, diod dipasang untuk membetulkan arus. Relay juga dipasang, pengawal selia penjana, ia mengawal operasi dan penyambungan penjana dan bateri. Pengawal selia geganti menyambungkan pengecas ke bateri apabila diperlukan, dan memutuskannya selepas bateri dicas.

Terdapat juga situasi apabila beban pada penjana lebih daripada biasa (banyak peralatan elektrik dimasukkan ke dalam traktor), yang membawa kepada terlalu panas. Untuk melakukan ini, anda juga memerlukan peranti yang mengehadkan arus yang dibekalkan. Semua fungsi ini diambil alih oleh pengatur geganti traktor.

• pengatur voltan,
• geganti perlindungan,
• transistor,
• diod,
• suis bermusim.

Pada kelajuan penjana yang rendah, arus dijana dalam norma traktor yang dibenarkan dan geganti melepasinya tanpa rintangan kepada geganti perlindungan. Apabila kelajuan enjin meningkat, voltan dalam belitan meningkat. Oleh itu, untuk mengelakkan beban lampau peralatan elektrik, pengawal selia dicetuskan, yang menstabilkan voltan dalam standard kerja yang selamat. Geganti yang dikonfigurasikan dengan betul harus tersandung pada 7 V.

Terdapat konsep operasi bermusim traktor, oleh itu terdapat penggulungan pada pengawal selia, yang dikawal oleh skru. Jika suhu lebih tinggi daripada 5 ° C, kipas ditukar kepada mod "Musim Panas". Sehubungan itu, mod "Musim Sejuk" diaktifkan pada suhu rendah.
Pengawal selia geganti, seperti peranti lain, harus diperiksa dari semasa ke semasa dengan peranti khas tepat pada traktor. Ia harus dikeluarkan dan dibuka hanya sekiranya keperluan khas oleh pakar yang berkelayakan.

Set peralatan elektrik terdiri daripada bateri simpanan; pemula dengan suis semasa; penjana DC; pengatur geganti; palam cahaya (dengan gegelung kawalan dan suis) atau pemanas obor elektrik dengan suis; lampu depan belakang dan depan dengan lampu elektrik; lampu lampu mudah alih dengan soket; isyarat bunyi dan ammeter untuk memantau operasi peralatan elektrik. Traktor dilengkapi dengan enjin diesel dengan enjin permulaan tanpa pemula,

Jadual kandungan: Gambar rajah traktor MTZ 82 Gambar rajah peralatan elektrik traktor MTZ 82 Transmisi penerangan traktor MTZ 82, foto Gambar rajah ampaian pada traktor MTZ 82 Traktor MTZ 82 dibuat mengikut kepada skema biasa, standard, serta [...]

Jadual kandungan: Prinsip operasi alternator Alternator: prinsip operasi Prinsip operasi penjana arus terus (DCG) Bahagian utama alternator.

Penjana traktor YuMZ - 46.3701 adalah sumber elektrik yang memastikan operasi peralatan elektrik traktor.

Penjana ialah mesin elektrik tiga fasa tanpa sentuhan dengan pengudaraan lanjutan dengan pengujaan elektromagnet sehala, unit penerus terbina dalam BPV23-50, dipasang mengikut litar jambatan tiga fasa pada injap silikon VA-20 (diod) , dan unit pengatur voltan integral (IRN) jenis Ya112B.

Stator berlapis daripada keluli lembaran, mempunyai sembilan gigi, di mana gegelung penggulungan tiga fasa dipasang. Sambungan gegelung dalam fasa adalah secara bersiri. Fasa-fasa disambungkan dalam segi tiga. Hujung fasa dibawa keluar oleh wayar pemasangan fleksibel ke unit penerus.

1 - suis; 2 dan 14 - galas; 3 - penutup peranti pengawal selia; 4 - blok BPV23-50; 5 - bolt ikat; 6 - magnet; 7 - pemutar; 8 - pemegun; 9 - lengan pemutar; 10 - gegelung pengujaan; 11 - kipas; 12 - penutup galas; 13 - takal; 15 - penutup hadapan; 16 - penutup belakang.

Rotor ialah bungkusan plat dalam bentuk bintang berbucu enam, berlamina daripada keluli lembaran dan ditekan pada aci. Magnet heksaferit dipasang dalam bingkai aluminium khas dengan enam kotak unjuran berbentuk paruh yang terletak di antara gigi pakej pemutar. Magnet kekal memberikan pengujaan diri yang boleh dipercayai penjana apabila beroperasi tanpa bateri.

Penutup hadapan adalah keluli yang dicop dengan dua kaki yang dikimpal, salah satunya digunakan untuk menegangkan tali pinggang pemacu, yang kedua adalah untuk mengikat penjana. Penutup di bahagian hujung mempunyai tingkap pengudaraan untuk laluan udara penyejuk. Pada bahagian silinder penutup terdapat lubang untuk pemasangan bolt pengikat. Galas dalam penutup hadapan di sepanjang gelang luar diapit tegar oleh bebibir lengan gegelung pengujaan dan penutup galas, dan di sepanjang gelang dalam - oleh lengan pemutar dan hab kipas. Penutup belakang dituang daripada aloi aluminium bersama-sama dengan kaki untuk memasang penjana traktor YuMZ.

Pada bahagian hujung penutup terdapat tingkap pengudaraan dan lubang untuk memasang unit penerus. Galas gelang luar di penutup belakang terapung. Galas penjana (reka bentuk tertutup bebola) tidak memerlukan penambahan atau penggantian pelincir sepanjang hayat perkhidmatannya. Gegelung pengujaan dilekatkan pada penutup hadapan dan merupakan lengan keluli dengan bebibir dan belitan. Permulaan dan penghujung belitan dibawa keluar oleh wayar pemasangan fleksibel ke blok pengawal selia yang terletak di penutup belakang dan ditutup dengan penutup plastik.

Litar elektrik penjana traktor YuMZ

Unit penerus dipasang pada penutup belakang dari bahagian dalam dan terdiri daripada dua sink haba aluminium yang diasingkan antara satu sama lain. Dalam satu sink haba tiga diod kekutuban terbalik ditekan, dan yang lain - tiga diod kekutuban langsung. Penyimpan haba diod kekutuban langsung terlindung dari penutup dengan gasket penebat elektrik dan diikat padanya dengan pint berpenebat. Plumbum diod kekutuban langsung dan songsang disambungkan secara berpasangan oleh pelompat, yang mana wayar pelekap dipasang, datang dari hujung fasa pemegun. "Tambah" penerus dikeluarkan dari sink haba dengan diod kekutuban langsung dan dibawa keluar dengan bolt terminal, dan "tolak" dikeluarkan dari sink haba dengan diod kekutuban terbalik ke bekas penjana YuMZ. traktor. Unit penerus mempunyai tiga diod tambahan untuk membekalkan belitan pengujaan. "Tambahan" penerus penggulungan medan disambungkan ke terminal permulaan gegelung medan dan terminal D penjana.

Blok pengawal selia terdiri daripada blok terminal, IRN dengan sink haba, suis peraturan voltan bermusim "Musim Sejuk" - "Musim Panas", kapasitor penapis dan perintang 120 Ohm. IRN mempunyai empat petunjuk (W, D, B, S) dalam bentuk pad sentuhan, diasingkan dari pangkalannya, dan plumbum tolak disambungkan ke pangkalan. Terminal W disambungkan ke terminal hujung gegelung pengujaan, terminal D disambungkan ke terminal D penjana, terminal B disambungkan ke terminal "tambah" penjana, dan terminal C adalah ke suis kawalan bermusim. Reka bentuk IRN tidak boleh dilipat. Tapak IRN mempunyai protrusi berorientasikan yang menghalang pemasangannya yang salah pada sink haba.

Penjana YUMZ-6 menggunakan penyejukan peredaran menggunakan kipas emparan. Udara diambil masuk melalui penutup belakang dan dikeluarkan melalui bahagian hadapan.

Rongga dalaman penjana daripada kemasukan zarah besar sisa pertanian dilindungi oleh penutup plastik mesh. Tudungnya mudah ditanggalkan, dan anda perlu mengeluarkannya secara berkala dan mengeluarkan sekam atau kapas yang terkumpul di bawahnya.

Anda boleh bertanya soalan hanya selepas pendaftaran. Sila log masuk atau daftar.

Salam, ahli forum yang dihormati!

Terdapat penjana 46.3701. Tangan yang suka bermain, menyukai kaedah "poke" yang terkenal, menggali di dalamnya, dan mereka memutuskan wayar penggulungan pengujaan dari tempat biasa mereka (terminal "D" dan terminal "Ш"), menyambungkannya bersama-sama, dan meletakkannya "selamat" pada terminal "Ш".
Masalahnya ialah kedua-dua hujung belitan dibuat dengan wayar warna yang sama (oren). Sebenarnya persoalannya: adakah penting sama ada permulaan dan penghujung belitan pengujaan diperhatikan apabila disambungkan? Atau bolehkah kita mengabaikannya dan memasangkannya secara rawak? Pada salah satu cabang saya membaca bahawa permulaan seseorang ditandakan dengan merah, penghujungnya dengan wayar biru, dan dia digesa bahawa merah adalah untuk "D", biru untuk "W". Dan saya mempunyai warna yang sama.

Satu lagi soalan: bagaimana untuk menyemak prestasi relay Ya112B tanpa memasangnya pada penjana? Pada masa ini tidak mungkin untuk memasang penjana pada traktor, kerana dia berada 100 km dari saya.

Saya akan berterima kasih kepada semua orang yang memberi respons!

adalah penting jika anda mengelirukan ia tidak akan berfungsi (tidak akan ada pengujaan diri) lihat rajah yang saya akan faham untuk mentakrifkannya dengan mudah

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali

Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali
[gambar]
Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali
[gambar]
Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Ini adalah penjana medan membujur dan arah medan ini bergantung pada kekutuban, jadi sambungan permulaan dan penghujung belitan adalah penting. Anda boleh mencubanya secara rawak dengan memutar penjana dengan gerudi. Tanggalkan takal dan sambungkannya dengan sekeping hos getah (arah mana untuk diputar tidak mempunyai pengetahuan). Ia berlaku bahawa penjana ini dinyahmagnetkan dan tidak teruja sendiri selepas tempoh tidak aktif yang lama. Agar ia teruja, cukup untuk menggunakan voltan padanya untuk masa yang singkat.

Untuk menguji geganti, anda memerlukan: mentol lampu 12v 21sv dan sumber arus malar terkawal 10-15v 2A. kalau ada, saya akan lukis gambarajah cek tersebut.
Dan penjana akan berfungsi tanpa mengira sambungan hujung penggulungan medan.

Anatoly, terima kasih atas jawapannya! Saya sudah mula meneka bahawa perkara itu berada dalam magnet "mengecut" rotor, jadi ia tidak teruja. Apabila diputar dengan gerudi, ia mengeluarkan hanya 0.6 volt. Sekarang saya telah membukanya untuk profilaksis, saya akan memasangnya, dan saya akan cuba menggunakan 12 volt daripada bateri, supaya ia teruja.

Jika semuanya berjaya, adakah saya perlu menggantikan pemutar dengan yang baru? Yang lama, seperti yang saya faham, tidak akan hidup? Atau adakah ia akan dimagnetkan semula selepas operasi jangka panjang dengan bateri?

Untuk menguji geganti, anda memerlukan: mentol lampu 12v 21sv dan sumber arus malar terkawal 10-15v 2A. kalau ada, saya akan lukis gambarajah cek tersebut.
Dan penjana akan berfungsi tanpa mengira sambungan hujung penggulungan medan.

Ya, saya sudah menyemak geganti. Tiada tanda-tanda kehidupan, saya memakai yang baru. Tetapi, seperti yang saya tulis di atas, ia tidak teruja sendiri.

Membeli rotor baru? Atau adakah terdapat pilihan?

Sambungkan petunjuk rotor terus ke bateri 12 V. arus hendaklah 4-5A. Periksa Jika penjana dipasang, putar takal pada masa yang sama - rintangan kepada putaran harus meningkat.

Ya, saya memeriksa jambatan, semuanya baik-baik saja

Kerosakan yang paling biasa ialah jambatan dan geganti. selebihnya sangat jarang berlaku.

biasanya sudah cukup untuk membuka dan menarik semua sambungan dan penjana tidak berfungsi yang telah berbaring di bawah anjung selama bertahun-tahun berfungsi dengan baik.periksa pengujaan dan belitan stator untuk litar terbuka dan pintas, petunjuk fasa untuk kebolehpercayaan sambungan pada diod jambatan, kebolehkhidmatan blok diod tambahan - tiga kecil selari dengan "tapak kuda". ujian geganti

satu daripada tiga atau empat biasanya bekerja dari kedai.

Satu lagi soalan: bagaimana untuk menyemak prestasi relay Ya112B tanpa memasangnya pada penjana?

mata takut dan tangan melakukan

salam sejahtera!
Keadaan tidak berubah. Saya menyusun penjana. Sebelum pemasangan, semua diod di jambatan (utama, tambahan) diperiksa, pengawal selia geganti diperiksa, belitan stator berbunyi, memeriksa belitan pengujaan - semuanya normal. Digunakan secara berasingan pada penggulungan pengujaan 12 volt - pemutar dibrek, penggunaan semasa penggulungan ialah 3 ampere.
Dia mula memutarkan rotor penjana dengan gerudi. Tiada apa-apa di pintu keluar.
Kemudian dia membekalkan kuasa dari bateri: "+" ke output penjana, "-" ke tanah. saya putar. Voltan, kerana ia adalah 12.5 volt, kekal sama.
Saya melemparkan bateri "+" ke terminal "D" (memberi tenaga penggulungan pengujaan terus dari bateri). Rotor mula berputar dengan usaha.
Voltan pada output penjana ialah 10.5 volt. Dipusing dengan gerudi. Voltan meningkat kepada 11.6 volt.
Saya menyambungkan mentol lampu 4 watt dan bukannya voltmeter, menghidupkan gen dengan gerudi - lampu dihidupkan.
Menyambungkan lampu 21 watt - ia tidak menyala.
Ternyata penjana tidak menghasilkan voltan di bawah beban.

Apa yang perlu dilakukan, di mana untuk menggali? Apa yang salah dengan "gen" saya? Lagipun, menghidupkan penggulungan pengujaan terus dari bateri bukanlah litar standard, dan apabila penjana dihidupkan mengikut litar, ia lebih berkemungkinan mati daripada hidup.

Saya telah bercakap tentang peranti penjana arus elektrik, yang disusun sama dengan motor segerak, hanya berbeza daripada mereka dalam pengumpul, oleh itu proses penyelesaian masalah dan pembaikan penjana arus elektrik dalam banyak cara serupa dengan mereka.

Dalam artikel ini Saya akan memberitahu anda secara terperinci menggunakan contoh pembaikan do-it-yourself penjana kereta, kerana itulah yang paling sering dihadapi oleh kebanyakan orang dengan pembaikan. Prinsip membaiki penjana dengan tangan anda sendiri sebagai sebahagian daripada loji kuasa akan sama. Hanya penerus voltan tidak akan dibina ke dalam bekasnya dan peraturan voltan keluaran akan berfungsi secara berbeza.

Kereta menggunakan penjana tiga fasa arus ulang alik, tetapi seperti yang diketahui dalam rangkaian on-board, voltan malar 12 volt. Untuk mendapatkan arus terus, penerus yang terdiri daripada 6 diod digunakan, dan pengatur voltan disediakan untuk mengekalkan voltan 12 volt dalam had yang boleh diterima.

Penjana diatur agak ringkas. Voltan digunakan pada rotor melalui berus grafit dan gelang gelincir untuk mengujakannya. Ia didorong oleh takal melalui pemacu tali pinggang. Rotor berputar dalam galas. Voltan elektrik dijana dalam belitan stator dan ditukar kepada voltan malar menggunakan enam diod semikonduktor kuasa, tiga daripadanya disambungkan ke terminal positif penjana, dan tiga lagi ke terminal negatif dan "tanah kenderaan".

• Jika pada papan pemuka kereta selepas dihidupkan ia tidak padam lampu kawalan, ini menunjukkan bahawa penjana tidak berfungsi dan tidak memberikan arus. Tetapi kadangkala punca penggera boleh disebabkan oleh sentuhan yang lemah pada penyambung, wayar, atau kerosakan geganti.
• Nyahcas bateri. Tetapi perlu diingat bahawa kadangkala bateri dinyahcas dan tidak mempunyai masa untuk dicas oleh penjana yang berfungsi apabila bergerak dalam jarak dekat dan dengan lampu dan peranti elektrik kereta dihidupkan sebanyak mungkin.
• Penjana pada kelajuan enjin 2000-2500 memberikan voltan di bawah had yang dibenarkan iaitu 13.2 Volt.
• Jika penjana menghasilkan voltan melebihi had yang dibenarkan iaitu 14-14.8 Volt (bergantung pada model), ini menunjukkan pengawal selia voltan yang rosak, yang membawa kepada cas berlebihan yang teruk untuk bateri.

Sebelum mengeluarkan penjana untuk pembaikan, semak:

1. Menegangkan tali pinggang pemacu dan memutarkan takal, mengetatkan natnya.
2. Sambungan ke badan kereta bateri dan penjana.
3. Keutuhan fius.
4. Permainan bantalan. Ia diperiksa dengan cara yang sama seperti untuk motor elektrik mengikut arahan ini.

1. Sebelum mengeluarkan dan membuka unit kuasa, jika terdapat bunyi penjana semasa operasi, cuba putuskan sambungan wayar. Jika bunyi telah hilang, maka ini menunjukkan litar pintas atau litar pintas interturn belitan stator atau litar pintas ke tanah. Pembaikan tidak digalakkan, menggantikan penjana dengan yang baru akan lebih murah. Jika bunyi bising berterusan, ini menunjukkan kehausan galas. Mereka perlu diganti.
2. Paling kerap berus haus adalah punca kerosakan... Semak dan gantikannya.
3. Sentuhan yang lemah antara berus dan gelang gelincir. Periksa sama ada spring tidak menekan dengan baik. Ia boleh diregangkan atau diganti jika perlu. Periksa gelang gelincir untuk mengesan terik atau kotoran. Gunakan kertas pasir terbaik untuk pembersihan dan kain buruk untuk kotoran. Jika gelang gelincir haus teruk, pemutar mesti diganti.
4. Kerosakan pada belitan rotor boleh disemak dengan multimeter. Penggulungan harus berdering di antara mereka untuk litar pintas atau menunjukkan rintangan kecil. Sekiranya belitan masih utuh, maka perlu berdering untuk kekurangan sambungan elektrik di antara mereka dan kes itu. Rotor yang rosak tidak boleh dibaiki dan mesti diganti.
5. Kerosakan pada belitan stator disemak dengan cara yang sama. Multimeter harus menunjukkan litar pintas atau rintangan yang sangat kecil antara terminal. Dan tidak sepatutnya ada sentuhan elektrik antara belitan dan bekas penjana. Stator yang rosak mesti diganti.
6. Periksa semua diod dalam penerus. Mereka mesti menjalankan arus elektrik hanya dalam satu arah, ke arah yang bertentangan (kami menukar probe positif dan negatif) - rintangannya cukup besar. Dalam contoh dalam gambar, adalah perlu untuk memeriksa setiap diod antara titik bernombor 1 dan nombor 2.

Mengesyorkan tambahan akan membiasakan diri dengan arahan untuk membaiki motor elektrik segerak dengan tangan mereka sendiri, kerana mereka menjalankan penyelesaian masalah dengan cara yang hampir sama seperti penjana.