Secara terperinci: membaiki sendiri torpedo VAZ 2109 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Panel VAZ 2109 diperbuat daripada bahan penyerap tenaga khas. Ia terdiri daripada tindanan dan, sebenarnya, panel itu sendiri.
Ia diperbuat daripada plastik. Ketebalannya ialah 3 mm. Sarungnya, sebenarnya, diperkuat dengan bingkai logam khas. Ia mempunyai lapisan penyerapan tenaga yang boleh dipercayai yang diperbuat daripada buih poliuretana. Dari luar, ia dipenuhi dengan filem hiasan khas. Kereta itu boleh dipasang dengan panel rendah dan tinggi VAZ 2109, serta "europanel".
Panel tinggi VAZ 2109, seperti yang rendah, mempunyai ciri-ciri tertentu yang harus diambil kira semasa memasangnya. Perlu diingatkan bahawa "europanel" dan panel tinggi secara praktikalnya sama dari segi kaedah pemasangan, kerana titik lampiran, serta sambungan saluran udara sistem pengudaraan dan pemanasan kereta, adalah sama. Perbezaannya hanya melibatkan pertukaran abah-abah pendawaian. (Rajah panel instrumen VAZ 2109 ditunjukkan dalam foto di bawah, ikuti pautan untuk membaca lebih lanjut mengenainya).
Semasa pemodenan bahagian dalam rumah "sembilan" penalaan "kemas"nya menjadi elemen yang benar-benar tidak boleh diganti. Penambahbaikan yang indah boleh dilakukan dengan tangan anda sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu membuat dail baharu pada komputer menggunakan program reka bentuk khas dan mencetak gambar pada pencetak.
Walau bagaimanapun, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti penampilan dail untuk takometer dan speedometer enjin, serta untuk semua tolok yang tinggal. Apabila dail dicetak, ia perlu dilaminasi, dan kemudian anda boleh mula mengeluarkan papan pemuka.
Video (klik untuk bermain).
Untuk membongkarnya dengan betul, anda mesti terlebih dahulu mengeluarkan lapisan stereng, dan juga menandakan kedudukan stereng berbanding aci. Kemudian buka skru nat pengikat dengan berhati-hati.
Seterusnya, anda boleh mengeluarkan stereng dan membuka skru yang terletak di kawasan selongsong bawah kereta. Selepas itu, anda perlu membuka lajur stereng. Apabila papan pemuka dibongkar, anda harus menanggalkan anak panah dari meter laju dan takometer lama. Selepas itu, ia akan ditetapkan pada dail yang dikemas kini.
Apabila menala VAZ 2109 dengan tangan anda sendiri, anda juga boleh mengecat semula dail dan tangan dalam warna terang. Untuk ini, tin cat biasa sesuai. Pada masa yang sama, adalah lebih baik untuk membuat dail warna hitam yang kaya.
Anda boleh memberikannya kemasan matte menggunakan produk khas. Dalam kes ini, anak panah mesti dicat dengan warna merah jambu terang atau merah burgundy asli. Selepas plat dail mesin yang dicat kering, ia dilengkapkan dengan penimbang lama atau yang disediakan dan ditanggalkan tangan.
Dalam keadaan di mana pemilik ingin memodenkan papan pemuka dengan cara yang lebih moden, dia juga harus menggunakan lampu latar khas (asal, seperti dalam video). Anda boleh menambah strok asal menggunakan penanda pendarfluor, tetapi lebih lanjut mengenai perkara di bawah.
Setiap pemandu kereta domestik mahu menjadikan panel instrumen VAZ-2109nya seterang dan asli yang mungkin. Berikut adalah salah satu pilihan untuk betapa cantiknya elemen kereta ini boleh diubah suai.
Anda memerlukan seterika pematerian. Seterusnya, anda perlu membeli nombor dan panel skala. Adalah penting bahawa ia adalah lut sinar dari dalam. Anda juga harus membeli lampu ultraviolet. Ia dikuasakan oleh 12 volt. Oleh itu, tiada apa yang perlu diubah.
Anda juga memerlukan penanda atau cat pendarfluor. Ia akan berubah warna jika terdedah kepada cahaya ultraungu. Teknik ini sering digunakan di kelab malam moden.Anda juga memerlukan mentol biasa dengan soket, seperti yang terdapat dalam "kemas". Tidak perlu menukar LED, ia akan kekal di tempatnya. Semua yang anda perlukan ada, anda boleh mulakan.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan plastik, kemudian papan pemuka. Juga, jangan lupa tentang plastik hitam di sekeliling kaca. Kami membuka sisipan standard, serta anak panah. Selalunya, tiada lubang pada sisipan baru. Oleh itu, anda perlu membuatnya. Untuk anak panah, lubang akan diperlukan lebih lebar daripada pad standard. Jika tidak, anak panah akan mula melekat.
Seterusnya, anda perlu membongkar lampu latar yang dipasang. Kerja perlu dilakukan dengan berhati-hati supaya plastik tidak rosak. Kami mengeluarkan papan dengan mentol lampu. Kami memasang lampu neon dan bukannya yang biasa, dan gam pelindung plastik di atas. Sebelum ini, mentol kilang telah diskrukan padanya. Jangan lupa tentang unit kawalan untuk lampu neon baharu. Sentiasa berhati-hati untuk tidak membalikkan kekutuban.
Jika ini berlaku, tiada apa yang akan bersinar. Seterusnya, anda perlu memasukkan lampu pencahayaan instrumen. Ini perlu dilakukan selari dengan lampu neon. Kami meletakkan pendawaian dari dalam, pertama untuk ini anda perlu membuat lubang di sekatan.
Kami menyemak sama ada semuanya betul. Di dalam, anda harus menyesuaikan mentol. Kemudian kami meletakkan pad dan gamkannya. Selepas langkah-langkah ini, kita tinggal melukis anak panah dengan penanda atau cat pendarfluor yang dibeli. Adalah dinasihatkan untuk mengulang lukisan selepas 10 minit. Selepas itu, anak panah boleh dipasang di tempat mereka. Ini melengkapkan penalaan.
Semak kerja, jika tidak, anda perlu membongkar segala-galanya. Jika tiada masalah, anda boleh mengumpul segala-galanya dalam susunan terbalik yang ketat. Selepas penalaan sedemikian, salun VAZ 2109 akan dilengkapi dengan panel berwarna-warni seperti kereta asing yang bagus. Sekiranya dikehendaki, dengan bantuan cat pendarfluor, anda boleh melukis penutup "kemas" di tempat di mana anak panah akan mencapai hadnya. Ia kelihatan sangat bagus.
Pemandu yang berpengalaman, semasa memandu, berhati-hati melihat bukan sahaja di jalan raya, tetapi juga pada papan pemuka. Ini adalah perlu untuk memantau bacaan sensor yang sepadan, yang bertanggungjawab untuk pengendalian kenderaan. Perlu diingatkan bahawa lampu latar tidak boleh meletihkan dan menegangkan mata.
Pengilang menyiapkan kereta baharu dengan pencahayaan hijau pucat atau kuning. Ia mempunyai kesan tertentu pada mata - selepas tempoh masa tertentu mereka menjadi letih. Dalam keadaan ini, lebih baik menggantikan lampu instrumen kilang. Untuk penalaan sedemikian, anda memerlukan satu set diod, besi pematerian, pemutar skru dengan muncung, sarung tangan, dan penyepit besi. Kemudian kita perlu memilih warna highlight. Terdapat banyak pilihan yang mungkin, semuanya bergantung pada imaginasi.
Walau bagaimanapun, seperti biasa dalam mana-mana kerja, proses ini mempunyai nuansa tersendiri. Adalah disyorkan untuk memakai lampu latar putih lembut jika anda menggunakan kereta setiap hari atau dalam perjalanan jauh. Ia tidak akan memenatkan mata anda. Walau bagaimanapun, jika anda jarang menggunakan mesin, maka lebih baik meletakkan mentol dengan warna yang berbeza dan sangat pelbagai. Sekarang mari kita teruskan dengan pemasangan.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan sepenuhnya torpedo dan buka papan pemuka. Untuk melakukan ini, tanggalkan skru mengetuk sendiri yang menahan torpedo ke badan. Bilangan mereka boleh diketahui jika anda mengkaji arahan untuk pengendalian kereta. Ada kemungkinan bahawa panel boleh ditanggalkan jika hanya trim diputuskan dan lajur stereng dilepaskan ke bawah.
Kemudian kita perlu membuka skru bolt yang berada di bahagian bawah lapisan. Menggunakan pemutar skru dan muncung rata, cungkil gabungan instrumen dan keluarkannya. Anda harus berhati-hati kerana anda boleh merosakkan kaca secara tidak sengaja. Selepas itu, tanggalkan bolt di bahagian belakang. Putuskan sambungan kaca, dan kemudian gasket plastik.
Anda tidak perlu menyentuh anak panah, anda harus bekerja dengan berhati-hati, kerana anda secara tidak sengaja boleh memukulnya atau mengetuknya.Jika ini berlaku, anda perlu mendedahkannya semula dan, lebih sukar lagi, melaraskan penderia. Apabila melihat bahagian belakang mentol lampu, anda boleh melihat lokasi semua lekapan lampu, termasuk LED.
Kami melingkarinya dengan penanda dan menyahpaterinya dari litar mikro. Kami menyemak elemen cahaya baharu dengan penyesuai atau bateri. Adalah lebih baik untuk menggunakan LED, kerana ia akan menggunakan sedikit tenaga, dan ia juga mempunyai jangka hayat yang panjang. Kemudian anda perlu memeriksa antena logam diod supaya ia utuh. Jika tidak, diod tidak akan menyala. Kami memasukkan kedua-dua antena diod ke dalam lubang litar mikro, yang kekal selepas mentol sebelumnya dimeteraikan. Kami menyolder antena di bahagian belakang litar.
Kami memasang baki diod dengan cara yang sama. Perhimpunan mesti dijalankan dalam urutan terbalik. Selepas kita menghidupkan kereta, hidupkan pancaran rendah. Oleh itu, kami menyemak bagaimana LED yang dipasang berfungsi.
Kadangkala terdapat keperluan untuk mengeluarkan hanya satu visor pada panel instrumen tinggi VAZ 2109 tanpa mengeluarkan keseluruhan panel. Selalunya detik ini tidak diterangkan dalam manual, penekanan adalah pada pembongkaran keseluruhan torpedo dengan melepaskannya dari badan kereta. Pada masa yang sama, untuk mengakses kluster instrumen, sebagai contoh, untuk memasang LED untuk menerangi skala dan bukannya lampu standard atau memasang kluster instrumen lain, tidak perlu membongkar keseluruhan panel instrumen, ia cukup untuk mengeluarkan hanya satu. visor.
Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana anda boleh melakukannya sendiri.
Sebelum memulakan semua kerja dengan pendawaian elektrik kereta, anda mesti mengeluarkan terminal negatif dari bateri untuk mengelakkan kemungkinan litar pintas.
Kami mengeluarkan butang untuk dimensi suis / rasuk rendah dari panel menggunakan pemutar skru. Butangnya ketat, anda perlu berhati-hati agar tidak merosakkannya.
Putuskan sambungan penyambungnya daripada butang.
Dengan cara yang sama, kami mengeluarkan butang geng kecemasan. Ia akan menjadi lebih sukar untuk menariknya keluar, kami juga menunjukkan ketepatan.
Gunakan pemutar skru Phillips untuk menanggalkan dua skru yang menahan penutup konsol yang kemas, juga dipanggil "janggut"
Setelah membuka skru, kami membengkokkan janggut ke bawah, satu lagi skru mengetuk sendiri memegangnya dari bawah.
Kami mengeluarkan perakam pita radio dan memutuskan semua penyambungnya, atau palam standard, jika anda tidak mempunyai perakam pita radio dengan kereta anda.
Terdapat 3 selak logam (2) di bahagian atas visor, 2 tab plastik (1) di bahagian bawah dari tepi. Untuk menanggalkan visor, ia mesti dipicit keluar satu demi satu dan visor panel instrumen dilepaskan.
Kita mulakan dengan dua selak atas, picitnya dengan pemutar skru melalui ceruk untuk radio, dan luncurkan visor ke arah diri kita sendiri. Penjagaan juga diperlukan di sini, kerana selaknya rapuh dan mungkin tercabut.
Seterusnya, gunakan pemutar skru untuk memerah dua lampiran plastik bawah visor, dan angkat visor ke atas.
Setelah mengangkat visor, kami membuka cangkuk pendakap pengancing atas ketiga di sebelah kiri. Nah, setelah memutuskan sambungan penyambung elektrik pemetik api rokok, lampu latarnya dan lampu penunjuk geng kecemasan, kami melepaskan visor.
Segala-galanya, akses kepada kluster instrumen adalah percuma, cuma jangan lupa bahawa penyambung dan kabel meter kelajuan memegangnya di belakang. Jika anda perlu mengeluarkan gabungan panel instrumen, sebagai contoh, untuk menerangi skala instrumen dari dalam, jangan lupa untuk mematikan semuanya.
Jika sesetengah kereta VAZ 2109 mempunyai panel yang tinggi, maka bahagian yang lain mempunyai yang rendah. Pada masa yang sama, skemanya agak berbeza, oleh itu kami membawa kepada perhatian anda penerangan terperinci tentang panel instrumen dan panel instrumen untuk sembilan dengan panel rendah.
Kami akan membiasakan diri dengan gambar rajah papan pemuka dan komponennya berdasarkan imej di bawah.
Rajah yang ditunjukkan mengandungi unsur-unsur berikut.
Muncung tengah untuk pemanasan dan pengudaraan ruang penumpang
Muncung sisi sistem pemanasan dan pengudaraan petak penumpang
Suis kaca yang dipanaskan pada pintu belakang
Suis optik kabus belakang
Suis penggera
Suis lampu luar pusat
Panel kawalan sistem pemanasan dan pengudaraan
Tuas anjakan gear
Tuas brek tangan
Pencuci cermin depan dan tuil kawalan pengelap
Pemegang penutup peredam udara
Tombol untuk menetapkan semula data kaunter perbatuan harian
Suis lampu panel instrumen
Tombol kawalan hidrocorrector lampu hadapan
Tuas pemacu kunci hud
Tuas untuk mengawal lampu hadapan dan isyarat belok
Bagi kluster instrumen untuk VAZ 2109 dengan panel rendah, ia mempunyai skema berikut.
Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, komponen kelompok instrumen adalah seperti berikut.
