Pembaikan brek kereta dorong DIY

Semua orang tahu bahawa kereta dorong adalah perlu untuk berjalan setiap hari di udara segar dengan anak kecil. Adalah agak logik bahawa kereta dorong dikendalikan dalam mod yang lebih tinggi, yang sering menyebabkan haus dan lusuh mekanisme dan kerosakan. Kegagalan kereta dorong, walaupun untuk beberapa hari, boleh menjadi masalah serius bagi ibu bapa muda. Oleh itu, kenderaan itu perlu dibaiki dengan segera dan sangat baik, jika untuk ini anda tidak perlu menghubungi tuan, kerana banyak kerosakan kereta sorong bayi boleh dihapuskan dengan mudah dengan tangan anda sendiri... Di samping itu, adalah penting untuk memberi perhatian kepada beberapa nuansa apabila memilih kereta dorong, serta mengikuti peraturan mudah operasi dan penyimpanan mekanisme, supaya kenderaan kanak-kanak itu akan bertahan lebih lama tanpa menyebabkan masalah.

Untuk menjadikan stroller tahan lebih lama, pertama sekali, walaupun sebelum memulakan operasi, anda perlu membaca arahan, dan kemudian ikuti keperluan yang ditentukan oleh pengilang. Adalah penting untuk diingat bahawa beban maksimum yang dibenarkan pada kereta dorong tidak boleh melebihi, secara purata, 20 kg (pengilang menunjukkan berat maksimum yang model ini atau itu direka). Jika tidak, hab roda kenderaan secara beransur-ansur akan mula longgar, yang selepas beberapa lama boleh menjadikan kereta dorong tidak selamat untuk mengangkut kanak-kanak di dalamnya.

Untuk memastikan kereta dorong kegemaran anda kelihatan baik seperti baru selama mungkin, disyorkan untuk menggunakan baju hujan semasa cuaca buruk (ia akan melindungi bukan sahaja kanak-kanak, tetapi juga bahagian fabrik kereta dorong daripada kemungkinan kesan). Jika kain masih basah, pastikan untuk mengeringkannya. Pematuhan dengan cadangan mudah ini akan mengelakkan kemungkinan ubah bentuk bahagian fabrik kereta dorong bayi.

Antara kerosakan kereta bayi yang paling biasa ialah:

- kegagalan sistem susut nilai mereka;

- kerosakan pada pemasangan roda, cincin penahan, gandar;

- haus tayar roda dan sesendal terbakar (paling kerap berlaku dalam kes mengepam kebuk, rangka sokongan kereta dorong condong, penggunaan jangka panjang);

- kerosakan mekanisme lipatan musim bunga;

- kerosakan pada lampiran garpu, rasuk belakang, palang;

- pecah engsel dan pengawal selia, mekanisme pemegang rocker;

- lelasan dan haus visor, getah buih, kulit buatan pada pemegang;

- pecah gerbang dan ratchet visor;

- kegagalan brek, galas, kabel dan sesendal.

Jika anda secara sistematik menurunkan kereta dorong pada anak tangga, dan bukan pada "rel" tanjakan, cakera mungkin gagal, kerana mekanisme itu akan terdedah kepada getaran dan beban yang tidak sekata. Juga, dalam kes ini, spring, galas dan sesendal mungkin terjejas, gandar, lilitan dan sistem redaman merosot.

Sekiranya berlaku kerosakan pada mekanisme lipatan, pengilang kemungkinan besar akan dipersalahkan. Model kereta dorong bayi berkualiti tinggi mempunyai reka bentuk yang boleh dipercayai (ia boleh digunakan sehingga 5 tahun).

Di samping itu, pengilang boleh dipersalahkan atas kerosakan mekanisme rocker pemegang dan pelarasannya, pecah engsel. Apabila memilih kereta sorong bayi, tanpa gagal, anda harus menyemak kebolehpercayaan semua nod.

Salah satu unsur kereta dorong bayi yang paling rapuh dan terdedah kepada kerosakan adalah pelaras ketinggian pemegang, kerana ia adalah pemegang yang membawa beban paling sengit apabila memandu kenderaan kanak-kanak. Engsel adalah bahagian kereta dorong yang paling kerap patah... Ini terpakai kepada kedua-dua mekanisme yang murah dan sangat mahal.Punca kerosakan boleh menjadi berat mekanisme yang besar atau penggunaan yang terlalu agresif (contohnya, menggoyangkan bayi di dalam kereta dorong). Kualiti, dalam kes ini, sebahagian besarnya bergantung pada pengilang dan model kereta dorong. Jika bahagian itu diperbuat daripada bahan gred rendah (contohnya, plastik berkualiti rendah pemegang itu sendiri dan skru), maka masalah mungkin berlaku.

Keadaan bertambah buruk pada musim sejuk, kerana disebabkan perbezaan suhu, pemampatan dan pengembangan berterusan, plastik boleh menjadi lebih rapuh. Itulah sebabnya, pakar mengesyorkan memberi keutamaan kepada model tanpa engsel, memilih kereta dorong dengan tiub pemegang satu keping. Sekiranya pelarasan diperlukan, maka lebih baik memilih kereta dorong dengan engsel paling tebal dan adalah wajar bahawa mereka mempunyai pad logam padanya. Kereta sorong dengan pemegang gelongsor tidak mempunyai masalah seperti itu, tetapi kerana paip pemegangnya berongga, jika ia bengkok dan menyesuaikannya, ia akan menjadi sangat bermasalah.

Terdapat banyak jenis dan reka bentuk bingkai kereta sorong. Semakin kurang plastik dalam bingkai, semakin boleh dipercayai. Bingkai keluli lebih dipercayai berbanding dengan aluminium, dan beratnya hampir sama! Yang paling boleh dipercayai, dengan betul, adalah bingkai berbentuk salib (reka bentuk ini telah digunakan selama lebih daripada setengah abad). Dalam kes kereta sorong berkembar, rangka salib juga relevan. Pilihan dengan paip gelongsor antara satu sama lain tidak begitu dipercayai, kerana dengan sedikit selekoh ia akan menjadi masalah untuk memasang atau membuka kereta dorong. Jenis mekanisme lain dengan sistem lipatan kompleks tidak selalu boleh dipercayai.

Kerosakan roda

Masalah tayar muncul lebih kerap, tetapi membetulkannya lebih mudah daripada yang lain.

Kerosakan roda kereta dorong bayi:

Kerosakan sebegini bukan alasan untuk marah dan membeli kereta dorong baru. Rim melengkung boleh diluruskan. Tetapi pilihan yang lebih selamat ialah menggantikan keseluruhan roda untuk menjadikan kereta dorong lebih mudah diurus.

Hab paling kerap dipadamkan kerana penyingkiran roda yang kerap. Anda boleh mencari dan membeli yang baharu di kedai yang menjual alat ganti untuk kerusi roda (atau memesan daripada turner), dan tidak sukar untuk menggantikan sesendal.

Bagi roda kereta dorong, hampir semua orang boleh membaikinya (kebanyakan lelaki mendapat pengalaman seperti itu pada zaman kanak-kanak, saya berlatih dengan roda basikal). Kadangkala, tayar pancit cukup untuk mengepam dengan pam.

Jika ini tidak membantu dan tayar masih akan kempis, maka anda perlu menyalutnya dengan buih sabun atau menurunkannya ke dalam air untuk mencari tapak tusukan. Seterusnya, anda perlu mengambil tampalan getah (anda boleh membelinya atau memotongnya daripada sekeping getah yang tidak perlu), membersihkannya dari kotoran, degrease (dengan aseton atau petrol) dan kawasan masalah, dan kemudian hanya gamkannya. Selepas gam telah ditetapkan, tempat kerosakan mesti dipanaskan. Tayar boleh terus beroperasi kira-kira 24 jam selepas pembaikan.

Kadang-kadang ia berlaku bahawa roda berputar dengan kesukaran, tetapi tidak kempis. Ini mungkin disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi dalam galas atau hanya kotoran terkumpul. Dalam kes pertama, adalah perlu untuk membuka penutup roda dengan pemutar skru dan melonggarkan klac yang memegang galas. Selepas itu, keluarkan roda dari hab dengan pukulan ringan dan tepat. Galas boleh dibersihkan dengan gris yang agresif, yang menghilangkan pencemaran tanpa masalah. Seterusnya, anda perlu menggunakan pelincir biasa kepada mereka.

Sekiranya roda rosak dan tidak boleh dibaiki, ia mesti diganti dengan yang baru. Beberapa model kereta dorong dibekalkan dengan roda ganti. Sekiranya tiada roda ganti, maka anda boleh menghubungi pusat jualan tempat kereta dorong itu dibeli (selalunya mereka mempunyai alat ganti yang diperlukan untuk dijual).

Kereta sorong mengarah ke tepi

Kadang-kadang ia berlaku bahawa kereta dorong mula "memimpin" ke tepi. Terdapat beberapa sebab untuk tingkah laku ini dalam kenderaan kanak-kanak. Masalah mungkin muncul disebabkan oleh tekanan udara yang tidak sekata dalam roda.Atau mungkin berlaku bahawa gandar di mana roda dipasang tidak selari antara satu sama lain. Masalah ini boleh dikenal pasti dengan mengukur jarak antara roda hadapan dan belakang pada setiap sisi kereta sorong. Jika nilainya berbeza, paksi tidak selari. Pemilik kereta sorong empat roda sering dijumpai dengan perkahwinan sedemikian.

Tetapi gangguan sedemikian, dalam beberapa kes, boleh dibetulkan sendiri. Sebagai permulaan, anda perlu memeriksa kereta dorong dengan teliti untuk mengetahui gandar (depan atau belakang) yang terletak kurang sekata berbanding dengan badan kereta dorong. Di sisi kereta dorong, di mana jarak antara roda kurang, adalah perlu untuk membuka skru dan nat yang menyambungkan tiang hadapan dengan bingkai di mana bakul-mesh dipasang (hampir setiap kereta dorong mempunyainya). Selepas itu, adalah perlu untuk mencari kedudukan topang hadapan seperti itu di mana gandar roda menjadi selari (apabila jarak antara roda depan dan belakang kereta dorong kedua-dua di sebelah kiri dan di sebelah kanan menjadi sama) . Seterusnya, tandakan kedudukan baru lubang dalam rak berbanding dengan bingkai dan gerudi ke dalam bingkai. Selepas itu, yang tinggal hanyalah untuk mengetatkan tiang A dan bingkai di kedudukan baru dengan skru dan nat.

Banyak bahagian lain kereta dorong boleh dibaiki dengan cara yang sama. Unsur logam yang rosak atau pecah tidak sukar untuk dikimpal atau diganti dengan memilih tiub dengan diameter yang sesuai. Sekiranya bahagian plastik rosak, anda boleh memulihkannya dengan gam epoksi dan gentian kaca (untuk memastikan, lebih baik menggunakan beberapa lapisan sekaligus).

- adalah perlu untuk sentiasa melincirkan dan membersihkan sesendal dan gandar roda (ini akan memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara);

- dalam kes dengan kerusi tolak dengan bingkai gelongsor, selepas berjalan-jalan, anda perlu mengelap tiub boleh alih (jika tidak, mereka akan tercalar dan boleh jem kerana kotoran yang terperangkap di antaranya);

- jangan gunakan pemegang kereta dorong sebagai tuil apabila mengatasi halangan, terutamanya jika pemegang boleh laras;

- sebelum mengendalikan kenderaan kanak-kanak, fahami dengan teliti strukturnya, uji mekanismenya. Jika anda mempercayai seseorang untuk membawa bayi anda berjalan-jalan di dalam kereta dorong, beritahu kami secara terperinci peraturan penggunaan (lebih mudah untuk menunjukkan tempat untuk menekan dan apa yang perlu ditarik, daripada membaiki kereta dorong itu kemudian).

Kesimpulannya, saya ingin mengesyorkan, jika boleh, dengan teliti yang mungkin untuk memeriksa prestasi semua unit dan mekanisme kereta dorong bayi sebelum membeli. Tetapi jika kecacatan itu telah muncul di rumah atau masalah telah berlaku semasa operasi, tidak perlu kecewa, kerana kadang-kadang agak mungkin untuk memperbaiki kerosakan itu sendiri, dengan sedikit usaha.

Keselamatan anak perlu diutamakan untuk ibu bapa dan orang sekeliling. Oleh itu, peranti seperti kereta bayi harus dikendalikan hanya dalam kesediaan "tempur" sepenuhnya. Ini bermakna kerosakan tertentu tidak boleh diterima, seperti brek pecah atau kunci roda.

Bagaimana untuk mengetahui sama ada anda memerlukan pembaikan atau penggantian sistem brek? Jawapannya terletak di permukaan.

1. Jika anda perasan bahawa selepas membetulkan roda, mereka membuka kunci selepas beberapa waktu, dan masalah ini berulang, terdapat setiap prasyarat bahawa terdapat kerosakan pada sistem brek.
2. Kadang-kadang pemegang mekanisme tekanan gagal. Selalunya, bar keluli berada dalam selongsong plastik, yang boleh retak dengan mudah semasa penggunaan intensif. Gangguan sedemikian boleh menjejaskan penetapan roda secara negatif.
3. Pemeriksaan visual selalunya mencukupi untuk mengenal pasti masalah. Bahagian yang tidak kelihatan (dijahit ke dalam bingkai) sangat jarang rosak.

Kereta bayi, dengan sikap berhati-hati terhadap mereka, berkhidmat untuk masa yang lama dan berulang kali dipindahkan dari satu keluarga ke yang lain. Seorang kanak-kanak kecil perlu berjalan dengan kerap pada semua musim dalam apa jua cuaca, mengatasi benjolan di jalan raya dan halangan.Dari semasa ke semasa, ibu bapa muda tidak selalu mendapat tangan mereka pada galas dalam roda, oleh itu, kerana memakai pada sesendal roda, mereka pecah dari masa ke masa.

Kereta sorong mempunyai perjalanan yang ketat dan apabila bergolek ia menghala ke tepi. Dan jika cincin penahan yang memegang roda pecah, maka ia sentiasa jatuh dari paksi semasa memandu dan menjadi mustahil untuk berjalan dengan kanak-kanak. Pencuci roda dan kunci, sebagai alat ganti, boleh dibeli baru, tetapi menjimatkan bajet keluarga, anda boleh membaikinya sendiri.

Untuk memuatkan roda pada gandar di kerusi roda, dua jenis galas digunakan: gelongsor dan bergolek. Galas biasa adalah murah, oleh itu ia sering digunakan. Dalam galas bergolek, gelongsor berlaku disebabkan oleh gulingan bola di dalam sangkar. Ini adalah galas yang mahal dan oleh itu hanya akan digunakan dalam model kerusi roda berjenama berkualiti tinggi.

Dengan pelinciran yang tepat pada masanya, galas bergolek berfungsi secara praktikal sehingga keseluruhan struktur kereta dorong menjadi haus. Sekiranya berlaku kerosakan pada galas sedemikian, mudah untuk menggantikannya dengan yang baru. Adalah mustahil untuk menggantikan galas lengan yang haus, biasanya keseluruhan roda diganti. Tetapi jika anda mahu, anda boleh memulihkan galas gelongsor dengan tangan anda sendiri, yang ditunjukkan dalam artikel dengan contoh pemulihan roda kereta dorong kanak-kanak Korea COZY.

Roda pada gandar dalam kereta dorong biasanya diikat dengan mesin basuh kunci bintang atau sebagainya.

Pencuci kunci dan galas biasanya ditutup dengan penutup hiasan, yang, sebagai tambahan kepada penampilan estetiknya, berfungsi untuk melindungi galas daripada kotoran dan air yang memasukinya.

Untuk mengeluarkan penutup dari roda, anda perlu memerah selak di bahagian dalam dengan bilah pemutar skru, seperti yang ditunjukkan dalam foto. Terdapat dua daripadanya dalam penutup roda ini.

Hentian pada gandar ternyata plastik, terdiri daripada dua bahagian. Satu sedang membaiki, dan yang kedua adalah untuk mengamankan penahan. Seperti yang ditunjukkan oleh operasi kereta dorong, klip plastik sering pecah, sebelum itu mereka perlu diperhatikan dengan logam pada tiga roda.

Sebelum membaiki roda, basuh dengan teliti dari kotoran dan sisa gris dengan berus dan detergen. Sabun basuh atau detergen pakaian akan berfungsi.

Untuk mengeluarkan sepenuhnya kotoran dari lubang roda dan memberikan kekasaran permukaannya, perlu berjalan di sekeliling lilitannya dengan fail bulat. Sekiranya tiada fail sedemikian, maka anda boleh membungkus batang dengan diameter yang sesuai yang diperbuat daripada kayu atau bahan lain dengan kertas pasir, dan dengan itu memproses permukaannya.

Selanjutnya, dari tiub, diameter dalamnya akan diletakkan secara bebas pada gandar kereta dorong, perlu memotong sesendal dengan panjang yang sama dengan panjang lubang dalam roda. Tiub tembaga berfungsi dengan baik, tetapi jika anda tidak mempunyainya, anda boleh menggunakan tiub keluli. Saya membuat sesendal dari lutut antena radio teleskopik tembaga yang patah, menggergajinya dengan jigsaw dengan fail logam dipasang di dalamnya.

Sendal yang dibuat pada gandar kereta dorong berputar dengan mudah. Jurang tidak melebihi satu milimeter.

Untuk lekatan yang baik pada permukaan sesendal dengan resin epoksi, permukaannya diproses dengan fail dengan takuk yang besar. Untuk membetulkan lengan semasa pemprosesan, mereka dipegang dengan tang hidung bulat.

Lubang galas dalam roda mempunyai haus tirus tinggi. Oleh itu, lengan yang diperbuat daripada tiub berdinding nipis tidak tetap apabila dipasang di dalamnya. Sekiranya mustahil untuk memasukkan sesendal ke dalam lubang roda kerana ketebalan dindingnya yang besar, lubang itu mesti bosan. Sekiranya terdapat besi pematerian dengan kuasa yang mencukupi, maka lubang itu tidak boleh bosan, tetapi sesendal boleh ditekan dengan memanaskannya sehingga takat lebur plastik roda.

Penetapan sesendal dalam lubang roda dilakukan menggunakan silikon termoplastik, yang juga mengecualikan resin epoksi daripada mengalir keluar apabila ia dituangkan. Silikon digunakan dengan mencairkan dengan besi pematerian dari sisi lubang dengan diameter minimum.

Jurang antara hab dan gerek roda paling baik diisi dengan epoksi menggunakan picagari perubatan. Ia perlu menggunakan resin secara perlahan supaya ia mempunyai masa untuk menyesarkan udara dari jurang dan menembusi keseluruhan kedalamannya.

Foto di bawah menunjukkan rupa roda selepas mengisi jurang antara hab dan lubang roda dengan epoksi. Jika, semasa permohonan, sedikit gam masuk ke bahagian dalam lengan, maka ia boleh dikeluarkan selepas pengawetan dengan fail atau kertas pasir.

Untuk meningkatkan kekuatan galas yang dipulihkan selepas menuang resin epoksi, mesin basuh logam rata juga dipasang pada setiap roda. Semua roda telah dibaiki dan dalam sehari, apabila resin benar-benar keras, ia boleh dipasang pada kereta sorong.

Semasa membaiki roda, didapati salah seorang daripadanya mempunyai tayar getah berputar bebas di sekitar tapaknya. Jelas sekali, disebabkan oleh putaran ketat galas, cincin getah berputar dan, akibatnya, haus dari dalam. Kecacatan ini telah dibaiki dengan mengisi jurang yang terhasil dengan silikon. Perlu diingatkan bahawa silikon mengeras secara mendalam pada kadar kira-kira 2 mm sehari. Oleh itu, dengan kedalaman jurang yang besar, adalah perlu untuk tidak mengendalikan kereta dorong selama beberapa hari selepas pembaikan.

Memandangkan tiga daripada empat pemegang roda plastik pecah dan hilang, kami terpaksa berfikir terlebih dahulu bagaimana untuk membetulkan roda pada gandar. Ia telah memutuskan untuk membaiki roda berkembar dengan kancing, dan yang tunggal dengan mesin basuh belah buatan sendiri.

Pada satu paksi, alur tidak hadir, manakala pada paksi yang lain ia hampir tidak dapat dilihat. Oleh itu, lubang dengan diameter kira-kira 1.5 mm digerudi di tempat di mana alur melepasi paksi.

Sebelum meletakkan setiap roda pada gandar, lubang dalam dan permukaan gandarnya disalut dengan banyak gris grafit. Galas biasa berkelajuan rendah biasanya dilincirkan dengan pelincir tebal. Antaranya ialah Litol-24, Filol-3, LSC-15 dan seumpamanya. Pemandu kenderaan sedia maklum tentang pelincir ini.

Untuk mengurangkan haus pada permukaan sisi galas dan mengelakkan kotoran daripada memasukinya, mesin basuh rata logam dipasang pada semua sisi roda. Jika mesin basuh saiz yang sesuai tidak tersedia, maka anda boleh memasang roda tanpanya.

Selepas memasang roda pada gandar, ia mesti diperbaiki dengan stud. Carnation pos digunakan sebagai penyepit rambut. Untuk dapat memasukkan paku ke dalam lubang di gandar kereta dorong, ia perlu dibengkokkan sedikit dengan arka.

Memandangkan panjang paku lebih panjang daripada yang diperlukan, sebahagian daripadanya dari sisi kepala digigit menggunakan pemotong sisi. Operasi ini juga boleh dilakukan sebelum memasang paku pada gandar. Daripada paku, anda boleh menggunakan dawai keluli atau sekeping dari klip kertas yang besar.

Selanjutnya, hujung paku yang menonjol dari paksi mesti dibengkokkan pada sudut tepat dalam arah yang berbeza dengan bantuan tang. Salah satu selekoh juga boleh dilakukan lebih awal. Ia kekal hanya untuk menggantikan penutup hiasan. Sekiranya penutup hilang, ia perlu untuk melincirkan galas lebih kerap.

Gandar roda tunggal kereta dorong mempunyai alur yang dalam dan lubang penggerudian di dalamnya boleh menyebabkan gandar menjadi lemah. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk membuat klip daripada mesin basuh logam rata biasa.

Mesin basuh itu bosan dari dalam sehingga lebarnya kira-kira 2 mm dan diameternya sama dengan diameter gandar. Untuk membolehkan mesin basuh dimuatkan ke dalam alur gandar, bahagian selebar beberapa milimeter telah dikeluarkan di dalamnya, seperti yang ditunjukkan dalam foto.

Selepas menyapu gris pada gandar dan mendudukkan roda, mesin basuh juga dipasang pada paras alur. Kemudian mesin basuh itu diperah dengan tang sehingga hujungnya ditutup, seperti dalam foto.

Pembaikan sendiri roda kereta dorong telah berjaya disiapkan dan anda boleh berjalan-jalan bersama anak anda. Pemasangan sesendal logam dalam galas telah meningkatkan hayat perkhidmatan roda.Hakikat bahawa sudah tiba masanya untuk melincirkan mereka akan diumumkan oleh bunyi berderit yang tidak menyenangkan yang muncul apabila kerusi roda bergolek.

Menurut ibu muda itu, selepas pembaikan roda, kereta dorong itu mula bergolek dengan mudah, lurus dan lebih baik daripada ketika ia baru.

Kereta dorong adalah pengangkutan sendiri pertama di mana pemilik kecil itu perlu menghabiskan masa berseronok berjalan kaki. Oleh itu, sebagai peraturan, ibu bapa cuba memantau keadaan kenderaan, menghapuskan kerosakan yang terhasil dalam masa. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana kenderaan peribadi, dalam kereta sorong bayi, selepas tempoh operasi tertentu, beberapa bahagian haus dan beberapa bahagian menjadi longgar. Perbatuan yang semakin meningkat mempunyai kesan yang sepadan pada keadaan dan penampilan kerusi roda yang mahal sekalipun.

Salah satu masalah paling biasa yang perlu dihadapi oleh ibu bapa yang prihatin adalah kerosakan brek belakang kereta sorong bayi. Blok brek belakang, yang dipasang pada bingkai, longgar dan jatuh di bawah tekanan beratnya sendiri ke gear yang terletak pada roda. Brek tidak mengunci roda belakang semasa memandu, tetapi lampiran brek yang longgar menandakan kerosakan dengan ketukan berterusan yang tidak menyenangkan. Sememangnya, jika keadaan tidak diperbetulkan, brek akan lebih longgar, dan tonjolan blok brek dan gear pada roda akan luntur. Apa yang boleh kita katakan tentang bunyi yang tidak menyenangkan yang akan menemani setiap berjalan?

Di beberapa forum dan tapak tematik, saya menemui mesej di mana wanita menerangkan jalan keluar dari situasi ini - agar tidak membelanjakan wang untuk pembaikan, pemilik mengikat brek yang jatuh dengan tali atau jalur elastik ke bingkai. Untuk apa? Masalah boleh diselesaikan dengan cepat dan mudah.

Sebenarnya, tidak ada yang sukar untuk menetapkan brek belakang, terutamanya jika pengeluar menggunakan skru dan kacang semasa memasang kereta dorong - dia mengetatkan pesanan. Perkara lain jika rivet digunakan dalam pemasangan. Dalam kes ini, terdapat dua pilihan: gerudi atau suar. Proses pertama kelihatan lebih menyusahkan, lebih mudah untuk menarik rivet. Untuk melakukan ini dengan berhati-hati, anda perlu mengeluarkan roda belakang. Saya fikir dalam kebanyakan kes anda tidak perlu membuka apa-apa - roda belakang kereta dorong dikeluarkan dengan pergerakan tangan yang sedikit. Ia cukup untuk menekan butang yang terletak di bahagian luar di tengah dan tarik roda ke arah anda:

Ramai bapa berhadapan dengan isu menanggalkan roda, dan mereka yang tidak mempunyai pengetahuan kejuruteraan yang mendalam dalam bidang berkaitan perlu berfikir keras. Sebagai contoh, saya mengeluarkan palam getah, dan mengeluarkan gelang tekanan, yang diskrukan dengan skru. Walaupun, butang logam mungkin dirasai melalui palam:

Pada gandar roda belakang, tonjolan bulat kelihatan, yang ditekan ke dalam pada saat butang ajaib ditekan:

Selepas kami mengeluarkan roda, rivet yang kami minati menjadi lebih mudah diakses:

Berhati-hati meletakkan kereta dorong di sisinya di atas lantai. Rivet perlu berada dalam satah mendatar. Memandangkan saya hanya menanggalkan roda belakang, bingkai itu akan berada di atas lantai rata di cerun - roda belakang akan menjadi halangan yang akan melancarkan bingkai. Anda perlu meletakkan bingkai pada beberapa langkan - contohnya, pada ambang. Anda juga boleh meletakkan sesuatu yang lembut di bawah kereta dorong yang menyeksakan untuk mengelakkan calar dan calar.

Dari luar, saya meletakkan kapak di bawah rivet. Kami membuat beberapa pukulan ringan dengan tukul pada rivet dari atas dan memeriksa fungsi pemasangan. Istimewa tiada usaha diperlukan, berhati-hati:

Membaiki brek belakang kereta bayi mengambil masa tidak lebih daripada tiga puluh minit. Saya berharap bahan ini berguna kepada ibu bapa yang, seperti saya, menghadapi masalah ini.

Sukar untuk membaiki roda, tetapi ia sangat mungkin!

Dalam artikel ini, saya ingin berkongsi secara ringkas pengalaman yang saya tidak merancang untuk memperolehnya.Walau apa pun, apabila saya membeli kereta dorong Chicco untuk anak perempuan saya, saya tidak akan menjadi pakar dalam membaiki bahagian bawah keretanya - idealnya, dia terpaksa membatalkan tarikh tamat tempoh dan kemudian sama ada mati di balkoni atau pergi sebagai hadiah amal .

Tetapi selepas kira-kira lima bulan penggunaan aktif, salah satu roda belakang jatuh, benar-benar tinggal di belakang di jalan raya. Masalahnya telah diselesaikan dengan cukup cepat, dan di bawah saya akan menerangkan cara ia dilakukan.

Ciri ciri roda gerabak bayi dari Chicco (mungkin dari pengeluar lain juga - saya tidak akan berhujah) ialah roda itu sendiri dipegang pada gandar dengan menggunakan sesendal plastik tirus yang dimasukkan ke dalam saluran roda tirus . Reka bentuk ini menyediakan perjalanan yang agak lancar, tetapi dengan masalah "perbatuan" yang besar bermula:

Akibat haus hab, roda hanya jatuh dari gandar.

1. Habuk pasti akan masuk ke dalam celah antara hab dan saluran dalam roda.
2. Jika anda tidak mengeluarkannya (dan sangat menyusahkan untuk melakukannya - di bawah saya akan memberitahu anda mengapa), ia memainkan peranan yang melelas.
3. Lama kelamaan, diameter lubang dalam meningkat dan lengan plastik semakin lusuh.

Sesendal dijahit tidak sekata, jadi roda jatuh satu demi satu. Tetapi jika proses itu telah bermula, maka saya akan menasihati sekurang-kurangnya untuk menyelesaikan semua elemen yang bergerak.

Akibatnya, diameter hab menjadi kurang daripada diameter minimum saluran tirus, dan roda hanya tergelincir dari gandar, tidak disokong oleh apa-apa. Sekurang-kurangnya, kami memandu ke rumah, dan kemudian kami perlu membaikinya.

Foto menunjukkan bahawa salah satu sesendal telah lebih haus.

Dalam keadaan sedemikian, terdapat tiga penyelesaian yang jelas:

1. Hubungi pusat perkhidmatan - bukan pilihan kami, kerana kereta dorong itu dibeli dari tangan, walaupun dalam keadaan sempurna (luaran).
2. Beli roda baru - agak mahal, sementara kami dijanjikan untuk membawanya "dalam seminggu atau sedikit kemudian." Secara umum, bukan pilihan sama ada.
3. Betulkan sendiri.

Keputusan telah dibuat, dan oleh itu saya terus membuka set roda:

1. Roda itu sendiri tidak perlu ditanggalkan - ia tetap jatuh. Tetapi sesendal, yang memerlukan penggantian atau pengukuhan, dipasang pada gandar bukan dengan kacang, tetapi dengan mesin basuh kunci jenis "starlock" - peranti yang agak boleh dipercayai tetapi berubah-ubah.

1. Apabila cuba menanggalkan mesin basuh, ia serta-merta retak - haus teruk terjejas. Tidak mungkin untuk mencari yang serupa untuk dijual, jadi saya terpaksa mencuba (lebih lanjut mengenainya di bawah).
2. Struktur itu dibongkar, selepas itu kedua-dua roda dikeluarkan daripadanya, dan gandar silinder dan kedua-dua sesendal plastik dikeluarkan.

Selepas mengeluarkan mesin basuh, struktur itu dibongkar dengan cepat

Oleh kerana tidak mungkin untuk membetulkan roda pada gandar tanpa mesin basuh berkunci, perlu menggunakan penggantian.

Daripada gandar dengan diameter 6 mm, ia telah memutuskan untuk memasang bolt panjang diameter yang sepadan. Penggantian dilakukan seperti ini:

1. Oleh kerana terdapat bolt yang lebih panjang sedikit, saya menggergaji sebahagian daripadanya menggunakan gergaji logam. Penggantian gandar telah dibuat lebih panjang sedikit untuk memudahkan penetapan.

1. Saya memasukkan sepasang pencuci ke dalam kedua-dua roda: diameternya memungkinkan untuk membetulkan keseluruhan sistem dengan selamat dalam saluran kon.

Pencuci lebar akan menghalang roda daripada jatuh

Meletakkan struktur semula

1. Saya meletakkan roda kedua dengan pencuci pada gandar yang menonjol dan membetulkannya dengan kacang.
2. Untuk mengelakkan nat daripada tertanggal semasa bergerak, saya mengikatnya dengan grover dan nat kunci.

Ketatkan pengikat dengan sepana sambil memegang kepala bolt di sisi lain. Selepas itu, saya menambah beberapa titik minyak ke celah antara saluran roda dan mesin basuh.

Percubaan laut berjaya!

Keseluruhan pengubahsuaian, termasuk perancangan, mengambil masa tidak lebih daripada 40 minit. Cadangan terbaik untuk kaedah ini adalah hakikat bahawa selama kira-kira sebulan kereta dorong itu telah memandu di sepanjang apa yang dipanggil jalan raya di bandar kita dan tidak cuba runtuh!

Tidak mustahil untuk pergi ke luar dengan kanak-kanak yang sangat kecil untuk berjalan-jalan setiap hari tanpa kereta dorong.Dan bagi orang yang tidak boleh bergerak secara bebas, kenderaan sedemikian menjadi satu-satunya peluang untuk melawat tempat-tempat tertentu. Jadi ternyata kedua-dua kerusi kanak-kanak dan kerusi roda digunakan dengan sangat intensif. Akhirnya, mekanisme mula haus dan rosak dengan cepat. Yang paling lemah dalam hal ini boleh dipanggil roda, sandaran belakang dan sistem lipatan.

Walau bagaimanapun, sebelum mencari di mana anda boleh membetulkan kereta dorong, ia patut dicuba untuk menjalankan kerja pembaikan sendiri, terutamanya kerana mereka tidak selalu memerlukan banyak alat, banyak masa dan pengetahuan khusus. Kebanyakan kerosakan mudah diperbaiki di rumah. Di samping itu, pengetahuan tentang cara membetulkan kereta dorong bayi hanya diperlukan untuk penduduk bandar yang sangat kecil yang tidak mempunyai bengkel khusus. Masalah yang paling biasa ialah roda tercucuk atau kempis, yang biasanya mengambil semua kesan daripada laluan pejalan kaki dan kaki lima yang tidak rata.

Perlu diingat bahawa masalah tayar adalah yang paling mudah untuk diperbaiki. Sudah tentu setiap lelaki yang mempunyai basikal semasa kecil tahu bagaimana untuk membaiki roda kerusi roda. Anda boleh mengepamnya dengan udara dengan pam basikal biasa, jika tayar terus mengempis selepas itu, maka pancitan paling mudah dikesan dengan menyapu tayar dengan buih sabun. Pada titik di mana udara keluar, ia akan mula menggelegak. Selanjutnya, tempat yang "terjejas" boleh dimeteraikan dengan menyediakan tampalan dan gam getah, pra-degreased, dipanaskan. Dengan cara yang sama, tapak tusukan dinyahlemak dan dipanaskan, selepas itu mereka melekat bersama. Tayar boleh digunakan semula selepas 24 jam.

Banyak bahagian lain kereta dorong juga mudah dibaiki. Unsur logam yang rosak sentiasa boleh dikimpal atau diganti dengan memilih tiub dengan diameter yang sesuai. Jika kerosakan berlaku pada bahagian plastik, anda boleh memulihkannya dengan gam epoksi dan gentian kaca, menggunakan beberapa lapisan sekaligus untuk memastikan. Mengetahui semua ini, persoalan bagaimana untuk menetapkan brek pada kerusi roda boleh dijawab dengan masalah khas. Untuk ini, mekanisme mesti dikeluarkan dan dibongkar. Dalam kes pengikatnya pada rivet, anda boleh menggunakan dua pilihan: cari dan beli riveter khas di kedai, atau, dengan menggerudi lubang melalui, pasangkan bahagian dengan bolt. Dan semua ini mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Kawan-kawan beri stroller lepas 3 orang anak, jeritan isteri memang sesuai - macam bekas, tak perlu beli stroller baru dan mahal - macam firm and quality cost 45t.r. - Saya segera berfikir bahawa saya boleh segera membeli vaz 2109 untuk seorang kanak-kanak dan biarkan dia memandu di sekitar halaman supaya ibu saya tidak jemu menolak kereta dorong))) ya ya walaupun dari Poland untuk harga Lada terpakai))

Akibatnya, saya memutuskan untuk membuka kereta dorong sepenuhnya dan melihat apa yang terjadi - ringkasnya, saya memandu ke MOT ke bilik saya)

Hasil kereta dorong seperti baru, masa terbuang untuk kesenangan dan 900r. pada galas, cat, tanah, skru mengetuk sendiri - sisa pembaikan.

Alamat: Jalan Reutovskaya, 8, bangunan 3

Sesuatu telah pecah di dalam tangki tandas - tiada air yang dikumpulkan. Anda perlu membeli alat ganti yang diperlukan (leroy-merlin terletak 10 minit jauhnya) dan menukarnya. Pada masa yang sama, kerana tangki perlu dibaiki, adalah perlu.

Jalan Oleg M. Tvardovskogo, 25k1, pintu masuk 1, Moscow, Rusia

Buat dan pasang puncak menara di atas bumbung pondok

Vladimir P. Moscow, penempatan Pervomayskoye, kampung Fominskoye, penempatan kotej Soglasie-1, jalan Polevaya

Ia perlu memasang daun pintu melalui mekanisme kandang (foto dilampirkan). Mekanisme telah dibeli.

Grachev B. Moscow, jalan Vinokurov, 7 / 5k1

Ia adalah perlu untuk menukar bumbung lembut lama pada kanopi pintu masuk Keluarkan yang lama letakkan yang baru dalam dua lapisan, dua kanopi, setiap 8 meter persegi.

Timur S. Republik Tatarstan, Kazan, jalan Gorsovetskaya

Ia adalah perlu untuk mengetatkan sudut hadapan kerusi kulit, kucing melakukan yang terbaik!

Arahan paling lengkap tentang cara membaiki brek dalam kereta dorong Chicco Urban. Analisis lengkap keseluruhan mekanisme brek.

Dalam video ini, saya menunjukkan kepada anda cara menghidupkan brek semula dan cara menyelesaikan masalah kereta dorong anda.

Rangkaian kedai pembaikan kereta bayi di Moscow dan St. Petersburg. Nombor rujukan tunggal: 8 (800) 200-44-34.

Adakah sesiapa yang memulangkan kereta dorong bayi di bawah jaminan? Brek pecah semasa berjalan, ia masih dalam jaminan, kami akan mengambilnya kembali sekarang, beritahu saya, apa yang biasanya mereka lakukan dalam kes sedemikian? Adakah mereka membetulkannya? Dapatkan wang anda kembali? Siapa yang hadapi?

Apakah brek semasa berjalan?

Marin, brek pada roda dalam kereta dorong)

semuanya atas budi bicara kedai! boleh berkata "mereka melanggarnya dengan sengaja", kemudian mendesak pemeriksaan pakar

Natalya, tidak, ada lelaki biasa pemiliknya, dia tidak akan berkata begitu. Saya hanya tertanya-tanya - adakah dia akan membetulkannya, menukar kereta dorong atau memulangkan wang?

Kemungkinan besar mereka akan memulangkan wang tersebut

Victoria, dia pasti tidak akan membetulkannya. akan menggantikan, jika ada apa-apa, atau mengembalikan wang. juga atas permintaan anda

Natalya, sial, saya sangat menyukai kereta dorong itu, kami mengambil model sedemikian kemudian yang terakhir

Saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan jika wang itu dikembalikan kepada kami dan tidak akan ada kereta dorong sedemikian ((

Victoria, mereka sama ada akan membaiki atau menggantikan brek baharu untuk anda..

Victoria, awak mungkin boleh mabuk

Biasanya mereka dibaiki dengan perbelanjaan kedai, jika tidak ada alat ganti yang diperlukan, mereka akan memulangkan wang itu.

Victoria, pada roda, brek, jaminan tidak terpakai, jadi jika bingkai anda retak, maka ya; tetapi hampir tidak...

Jejari kami pada roda kami pecah, roda kami hanya diganti pada hari yang sama.
Apa maksud anda, tidak berfungsi?

permintaan atau pertukaran untuk yang sama baru atau

kami balik sejak Saya memandu dengan teruk dan roda berputar dengan ketat, mereka mencari satu lagi daripada mereka, mereka tidak menemuinya - mereka berkata bahawa kami akan memulangkan wang itu; kanak-kanak tanpa kereta sorong - ini tidak realistik - kereta sorong amat diperlukan - beritahu saya - jika mereka mahu membaikinya, atau sesuatu - kanak-kanak itu tidak boleh tanpa kereta sorong - sama ada memberi yang baru atau memulangkan wang -. pada kanak-kanak apa yang perlu ditunggangi semasa mereka memutuskan untuk membaiki?.

Natalya, di manakah anda dapati ini? Jaminan kami mengatakan bahawa ia TIDAK berfungsi dan brek tidak termasuk dalam senarai ini

Victoria sendiri berada dalam keadaan sedemikian. Anda akan diberitahu juga; lebih mudah bagi mereka untuk menggantikan bahagian yang rosak daripada menukar gerabak anda dengan yang baru, selepas rosak, tiada siapa yang akan membelinya daripada mereka

Natalya, kami mengambil kereta dorong, penjual berkata bahawa mereka belum mempunyai kes sedemikian dan pemilik akan datang dan kemudian menelefon dan memberitahu apa yang perlu dilakukan.
Dan bahawa mereka tidak melakukan apa-apa kepada anda dengan brek apabila ia pecah di bawah jaminan anda?

Victoria, tiada jaminan untuk butiran kecil.

Natalya, jika anda berminat - kami menghubungi hari ini dan mereka memberitahu kami bahawa brek akan dibaiki - mereka akan menukar bahagian yang rosak)) tanpa sebarang masalah sama sekali.
Oleh itu, pada kali seterusnya, jika ada, mempertahankan hak anda, anda mungkin tertipu apabila mereka tidak mahu membaiki brek untuk anda di bawah jaminan dan mengatakan bahawa jaminan tidak terpakai kepada mereka.

dia bertanya di sini.
hanya baik.
tidak diperbuat daripada karat.

dan ia boleh dimasukkan tanpa rivet.

[Mesej diubah suai oleh pengguna 08/03/2016 15:56]

terdapat dua daripadanya, tetapi ia disambungkan oleh sebatang batang.

Nampak macam tiada apa-apa. Pada mulanya, mereka tidak turun ke penghujung dan tidak membetulkan roda dengan baik, kemudian saya menemui dan mengeluarkan mainan getah kecil yang pemilik terdahulu nampaknya menolak ke sana supaya brek itu sendiri tidak turun.

Ya, hanya penahan ini, pada setiap sisi, secara keseluruhan, hanya empat elemen plastik fleksibel kecil yang membetulkan keseluruhan struktur ini dalam kedudukan yang melampau.

[Mesej diubah suai oleh pengguna 08/03/2016 11:33 PM]

Semua orang tahu bahawa kereta dorong adalah perlu untuk berjalan setiap hari di udara segar dengan anak kecil. Adalah agak logik bahawa kereta dorong dikendalikan dalam mod yang lebih tinggi, yang sering menyebabkan haus dan lusuh mekanisme dan kerosakan. Kegagalan kereta dorong, walaupun untuk beberapa hari, boleh menjadi masalah serius bagi ibu bapa muda.Oleh itu, kenderaan itu perlu dibaiki dengan segera dan sangat baik, jika untuk ini anda tidak perlu menghubungi tuan, kerana banyak kerosakan kereta sorong bayi boleh dihapuskan dengan mudah dengan tangan anda sendiri... Di samping itu, adalah penting untuk memberi perhatian kepada beberapa nuansa apabila memilih kereta dorong, serta mengikuti peraturan mudah operasi dan penyimpanan mekanisme, supaya kenderaan kanak-kanak itu akan bertahan lebih lama tanpa menyebabkan masalah.

Untuk menjadikan stroller tahan lebih lama, pertama sekali, walaupun sebelum memulakan operasi, anda perlu membaca arahan, dan kemudian ikuti keperluan yang ditentukan oleh pengilang. Adalah penting untuk diingat bahawa beban maksimum yang dibenarkan pada kereta dorong tidak boleh melebihi, secara purata, 20 kg (pengilang menunjukkan berat maksimum yang model ini atau itu direka). Jika tidak, hab roda kenderaan secara beransur-ansur akan mula longgar, yang selepas beberapa lama boleh menjadikan kereta dorong tidak selamat untuk mengangkut kanak-kanak di dalamnya.

Untuk memastikan kereta dorong kegemaran anda kelihatan baik seperti baru selama mungkin, disyorkan untuk menggunakan baju hujan semasa cuaca buruk (ia akan melindungi bukan sahaja kanak-kanak, tetapi juga bahagian fabrik kereta dorong daripada kemungkinan kesan). Jika kain masih basah, pastikan untuk mengeringkannya. Pematuhan dengan cadangan mudah ini akan mengelakkan kemungkinan ubah bentuk bahagian fabrik kereta dorong bayi.

Antara kerosakan kereta bayi yang paling biasa ialah:

- kegagalan sistem susut nilai mereka;

- kerosakan pada pemasangan roda, cincin penahan, gandar;

- haus tayar roda dan sesendal terbakar (paling kerap berlaku dalam kes mengepam kebuk, rangka sokongan kereta dorong condong, penggunaan yang sangat berpanjangan);

- kerosakan mekanisme lipatan musim bunga;

- kerosakan pada lampiran garpu, rasuk belakang, palang;

- pecah engsel dan pengawal selia, mekanisme pemegang rocker;

- lelasan dan haus visor, getah buih, kulit buatan pada pemegang;

- pecah gerbang dan ratchet visor;

- kegagalan brek, galas, kabel dan sesendal.

Jika anda secara sistematik menurunkan kereta dorong pada anak tangga, dan bukan pada "rel" tanjakan, cakera mungkin gagal, kerana mekanismenya akan terdedah kepada getaran dan beban yang tidak sekata. Juga, dalam kes ini, spring, galas dan sesendal mungkin terjejas, gandar, lilitan dan sistem redaman merosot.

Sekiranya mekanisme lipatan rosak, pengilang kemungkinan besar akan dipersalahkan. Model kereta dorong bayi berkualiti tinggi mempunyai reka bentuk yang boleh dipercayai (ia boleh digunakan sehingga 5 tahun).

Di samping itu, pengilang boleh dipersalahkan atas kerosakan mekanisme rocker pemegang dan pelarasannya, pecah engsel. Apabila memilih kereta sorong bayi, tanpa gagal, anda harus menyemak kebolehpercayaan semua nod.

Salah satu elemen kereta dorong bayi yang paling rapuh dan terdedah kepada kerosakan adalah pelaras ketinggian pemegang, kerana ia adalah pemegang yang membawa beban paling sengit apabila memandu kenderaan kanak-kanak. Engsel adalah bahagian kereta dorong yang paling kerap patah... Ini terpakai kepada kedua-dua mekanisme yang murah dan sangat mahal. Punca kerosakan boleh menjadi berat mekanisme yang besar atau penggunaan yang terlalu agresif (contohnya, menggoyangkan bayi di dalam kereta dorong). Kualiti, dalam kes ini, sebahagian besarnya bergantung pada pengilang dan model kereta dorong. Jika bahagian itu diperbuat daripada bahan gred rendah (contohnya, plastik berkualiti rendah pemegang itu sendiri dan skru), maka masalah tidak dikecualikan.

Keadaan bertambah buruk semasa musim sejuk, kerana disebabkan perbezaan suhu, pemampatan dan pengembangan berterusan, plastik boleh menjadi lebih rapuh. Itulah sebabnya, pakar mengesyorkan memberi keutamaan kepada model tanpa engsel, memilih kereta dorong dengan tiub pemegang satu keping. Sekiranya pelarasan diperlukan, maka lebih baik memilih kereta dorong dengan engsel paling tebal dan adalah wajar bahawa mereka mempunyai pad logam padanya.Kereta sorong dengan pemegang gelongsor tidak mempunyai masalah seperti itu, tetapi kerana paip pemegangnya berongga, jika ia bengkok dan menyesuaikannya, ia akan menjadi sangat bermasalah.

Terdapat banyak jenis dan reka bentuk bingkai kereta sorong. Semakin kurang plastik dalam bingkai, semakin boleh dipercayai. Bingkai keluli lebih dipercayai berbanding dengan aluminium, dan beratnya hampir sama! Yang paling boleh dipercayai, dengan betul, adalah bingkai berbentuk salib (reka bentuk ini telah digunakan selama lebih daripada setengah abad). Dalam kes kereta sorong berkembar, rangka salib juga relevan. Pilihan dengan paip gelongsor antara satu sama lain tidak begitu dipercayai, kerana dengan sedikit selekoh ia akan menjadi masalah untuk memasang atau membuka kereta dorong. Jenis mekanisme lain dengan sistem lipatan kompleks tidak selalu boleh dipercayai.

Kerosakan roda

Masalah tayar muncul lebih kerap, tetapi membetulkannya lebih mudah daripada yang lain.

Kerosakan roda kereta dorong bayi:

Kerosakan sebegini bukan alasan untuk marah dan membeli kereta dorong baru. Rim melengkung boleh diluruskan. Tetapi pilihan yang lebih selamat ialah menggantikan keseluruhan roda untuk menjadikan kereta dorong lebih mudah diurus.

Hab paling kerap dipadamkan kerana penyingkiran roda yang kerap. Anda boleh mencari dan membeli yang baharu di kedai yang menjual alat ganti untuk kerusi roda (atau memesan daripada turner), dan tidak sukar untuk menggantikan sesendal.

Bagi roda kereta dorong, hampir semua orang boleh membaikinya (kebanyakan lelaki mendapat pengalaman seperti itu pada zaman kanak-kanak, saya berlatih dengan roda basikal). Kadangkala, tayar pancit cukup untuk mengepam dengan pam.

Jika ini tidak membantu dan tayar masih akan kempis, maka anda perlu menyalutnya dengan buih sabun atau menurunkannya ke dalam air untuk mencari tapak tusukan. Seterusnya, anda perlu mengambil tampalan getah (anda boleh membelinya atau memotongnya daripada sekeping getah yang tidak perlu), membersihkannya dari kotoran, degrease (dengan aseton atau petrol) dan kawasan masalah, dan kemudian hanya gamkannya. Selepas gam telah ditetapkan, tempat kerosakan mesti dipanaskan. Tayar boleh terus beroperasi kira-kira 24 jam selepas pembaikan.

Kadang-kadang ia berlaku bahawa roda berputar dengan kesukaran, tetapi tidak kempis. Ini mungkin disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi dalam galas atau hanya kotoran terkumpul. Dalam kes pertama, adalah perlu untuk membuka penutup roda dengan pemutar skru dan melonggarkan klac yang memegang galas. Selepas itu, keluarkan roda dari hab dengan pukulan ringan dan tepat. Galas boleh dibersihkan dengan gris yang agresif, yang menghilangkan pencemaran tanpa masalah. Seterusnya, anda perlu menggunakan pelincir biasa kepada mereka.

Sekiranya roda rosak dan tidak boleh dibaiki, ia mesti diganti dengan yang baru. Beberapa model kereta dorong dibekalkan dengan roda ganti. Sekiranya tiada roda ganti, maka anda boleh menghubungi pusat jualan tempat kereta dorong itu dibeli (selalunya mereka mempunyai alat ganti yang diperlukan untuk dijual).

Kereta sorong mengarah ke tepi

Kadang-kadang ia berlaku bahawa kereta dorong mula "memimpin" ke tepi. Terdapat beberapa sebab untuk tingkah laku ini dalam kenderaan kanak-kanak. Masalah mungkin muncul disebabkan oleh tekanan udara yang tidak sekata dalam roda. Atau mungkin berlaku bahawa gandar di mana roda dipasang tidak selari antara satu sama lain. Masalah ini boleh dikenal pasti dengan mengukur jarak antara roda hadapan dan belakang pada setiap sisi kereta sorong. Jika nilainya berbeza, paksi tidak selari. Pemilik kereta sorong empat roda sering dijumpai dengan perkahwinan sedemikian.

Tetapi gangguan sedemikian, dalam beberapa kes, boleh dibetulkan sendiri. Sebagai permulaan, anda perlu memeriksa kereta dorong dengan teliti untuk mengetahui gandar (depan atau belakang) yang terletak kurang sekata berbanding dengan badan kereta dorong. Di sisi kereta dorong, di mana jarak antara roda kurang, adalah perlu untuk membuka skru dan nat yang menyambungkan tiang hadapan dengan bingkai di mana bakul-mesh dipasang (hampir setiap kereta dorong mempunyainya).Selepas itu, adalah perlu untuk mencari kedudukan topang hadapan seperti itu di mana gandar roda menjadi selari (apabila jarak antara roda depan dan belakang kereta dorong kedua-dua di sebelah kiri dan di sebelah kanan menjadi sama) . Seterusnya, tandakan kedudukan baru lubang dalam rak berbanding dengan bingkai dan gerudi ke dalam bingkai. Selepas itu, yang tinggal hanyalah untuk mengetatkan tiang A dan bingkai di kedudukan baru dengan skru dan nat.

Banyak bahagian lain kereta dorong boleh dibaiki dengan cara yang sama. Unsur logam yang rosak atau pecah tidak sukar untuk dikimpal atau diganti dengan memilih tiub dengan diameter yang sesuai. Sekiranya bahagian plastik rosak, anda boleh memulihkannya dengan gam epoksi dan gentian kaca (untuk memastikan, lebih baik menggunakan beberapa lapisan sekaligus).

- adalah perlu untuk selalu melincirkan dan membersihkan sesendal dan gandar roda (ini akan memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara);

- dalam kes dengan kerusi tolak dengan bingkai gelongsor, selepas berjalan-jalan, anda perlu mengelap tiub boleh alih (jika tidak, mereka akan tercalar dan boleh jem kerana kotoran yang terperangkap di antaranya);

- jangan gunakan pemegang kereta dorong sebagai tuil apabila mengatasi halangan, terutamanya jika pemegang boleh laras;

- sebelum mula mengendalikan kenderaan kanak-kanak, fahami dengan teliti strukturnya, uji mekanismenya. Jika anda mempercayai seseorang untuk membawa bayi anda berjalan-jalan di dalam kereta dorong, beritahu kami secara terperinci peraturan penggunaan (lebih mudah untuk menunjukkan tempat untuk menekan dan apa yang perlu ditarik, daripada membaiki kereta dorong itu kemudian).

Kesimpulannya, saya ingin mengesyorkan, jika boleh, dengan teliti yang mungkin untuk memeriksa prestasi semua unit dan mekanisme kereta dorong bayi sebelum membeli. Tetapi jika kecacatan itu telah muncul di rumah atau masalah telah berlaku semasa operasi, tidak perlu kecewa, kerana kadang-kadang agak mungkin untuk memperbaiki kerosakan itu sendiri, dengan sedikit usaha.