Baiki lukas pam buat sendiri

Walaupun dengan pengendalian pam bahan api tekanan tinggi yang betul, dari masa ke masa, mungkin perlu untuk membaiki pam bahan api tekanan tinggi Lucas. Bahan api yang mengisi sistem bahan api berfungsi untuk melincirkan pasangan pelocok dan bahagian lain yang bergerak. Oleh itu, jika gris tercemar atau terdapat air dalam komposisi, yang sering berlaku, terutamanya pada musim sejuk, mungkin terdapat sedikit kerosakan. Bahan api berkualiti rendah juga membawa kepada pembaikan pam suntikan Lucas.

Jika anda menghubungi pakar dengan pembaikan pam suntikan Lucas tepat pada masanya, anda boleh mengelakkan kerosakan yang lebih kompleks dan pembaikan akan kos lebih murah. Pam tekanan tinggi mempunyai isipadu kerja sehingga 2.5 liter dan adalah jenis berputar. Sistem rotor lebih mudah terdedah kepada kerosakan mekanikal, berbeza dengan sistem pengedaran. Dalam pam berputar, bahan api memainkan peranan mata air, yang berada dalam pam suntikan pengedaran.

Sebelum anda memastikan sama ada pam suntikan Lucas memerlukan pembaikan, anda harus memberi perhatian kepada kesan kebocoran bahan api. Sekiranya ini dijumpai, maka anda harus menjaga ketat bahagian-bahagiannya. Tidak mustahil untuk menghapuskan masalah sedemikian sendiri, kerana tekanan kerja agak besar. Di samping itu, mungkin perlu menggilap permukaan tempat duduk, menggantikan elemen pengedap.

Pam suntikan Lucas telah dibangunkan untuk enjin pra-ruang dengan jumlah kerja sehingga 2.5 liter dan pada enjin 4-silinder. Terdapat ciri-ciri tertentu yang mempengaruhi kuasa enjin.

Sebab pembaikan pam suntikan Lucas boleh menjadi bahan api yang mengalir berhampiran pulley pam suntikan. Kebocoran boleh bermula semasa enjin hidup. Jika anda perlu melakukan pembaikan sendiri, anda boleh membeli kit pembaikan yang berharga kira-kira $50. , yang akan jauh lebih murah, berbeza dengan pembaikan di stesen servis. Mungkin punca kerosakan ialah terdapat masalah dengan pengedap aci pam.

Untuk menggantikan pengedap minyak, tiada usaha khas diperlukan. Jika masalahnya adalah dengan galas, maka pam perlu dibongkar sepenuhnya. Selepas memasang kelenjar baru, lubang perlu digerudi di sekeliling kelenjar, kira-kira 3 mm, untuk menguatkan kelenjar. Untuk melaraskan tekanan bahan api yang rendah, longgarkan skru pelaras injap kawalan, kemudian ketatkan skru pelaras injap.

Anda juga perlu melonggarkan skru pelaras injap sehingga tekanan daripada pam ram mula berkurangan. Injap kini akan terbuka. Adalah perlu untuk menyemak sama ada sudut pendahuluan suntikan dan jumlah pintasan bahan api akan berubah apabila injap terbuka sepenuhnya.

Trak diesel moden mempunyai kuasa yang luar biasa dan semua bahagian kedua-dua transmisi dan enjin diesel mengalami beban yang besar semasa operasi. Tidak hairanlah semua bahagian yang dibuat di negara kita, walaupun di bawah lesen asing, gagal dengan cepat. Nota khusus ialah pam bahan api tekanan tinggi. Walau bagaimanapun, peranti ini tidak dihasilkan di Rusia, tetapi walaupun di kalangan jenama asing terdapat banyak sampel yang tidak boleh dipercayai. Pam suntikan Lucas ialah contoh utama tentang pam tekanan tinggi yang boleh dipercayai.

Pengeluar pam suntikan jenama ini, syarikat British Lucas CAV, telah lama memenangi tempatnya di pasaran dunia. British telah mengeluarkan peralatan bahan api untuk enjin diesel selama lebih daripada setengah abad, dan baru-baru ini mereka telah memberi keutamaan kepada teknologi moden, termasuk pam suntikan Lucas. Peranti telah dihasilkan sejak tahun 1956, dan pada masa ini ia telah menjalani beberapa peningkatan dan telah dibahagikan kepada beberapa jenis.

Secara keseluruhan, empat jenis pam suntikan utama jenama ini boleh dibezakan, mari kita bincangkan setiap daripada mereka dengan lebih terperinci:

• DPC - Direka untuk enjin diesel kecil. Ia biasanya dipasang pada bas mini, trak kecil dan kereta.Hari ini ia digunakan secara aktif pada enjin dengan empat silinder.
• DPS ialah peranti untuk jentera pertanian. Sesuai untuk enjin diesel di mana suntikan bahan api terus disediakan. Pam boleh didapati dengan kedua-dua pasangan pelocok dua dan empat. Ia boleh dipasang pada enjin dengan tiga, empat dan enam silinder, dengan syarat jumlah setiap daripadanya tidak lebih daripada 1.6 liter.
• DP-200 sesuai untuk kenderaan luar jalan, sekurang-kurangnya yang memenuhi piawaian pelepasan dan mempunyai suntikan terus.
• EPIC adalah salah satu yang paling moden dalam talian pam suntikan lucas. Sesuai untuk kedua-dua enjin suntikan terus dan yang mempunyai kebuk pembakaran terbelah. Pam ini meningkatkan prestasi enjin diesel dengan ketara semasa memandu dan pada kelajuan terbiar.
• ESR adalah perkembangan yang Lucas harapkan tinggi. Malah, ini adalah pam suntikan berputar, yang mana kawalan elektronik disediakan. Direka untuk enjin diesel suntikan terus berkelajuan tinggi. Peranti ini mampu memberikan tekanan maksimum dalam sistem sehingga 150 MPa.

Peranti Lucas NTVD boleh dibahagikan kepada 14 elemen struktur seperti:

1. Omboh untuk meningkatkan penghantaran bahan api.
2. Tuas kawalan.
3. Hab memandu.
4. Tuas gabenor kelajuan.
5. Tuas melahu.
6. Injap dos.
7. Injap solenoid untuk menutup aliran.
8. Pam tekanan rendah.
9. kesatuan injap pelepasan.
10. Spring pengatur kelajuan.
11. Pendahuluan suntikan automatik.
12. cincin dengan kamera dalaman.
13. pemegang berat pengawal selia.
14. berat pengawal kelajuan.

Walaupun kerumitan jelas peranti pam suntikan Lucas, prinsip pengendalian peranti itu agak mudah dan, jika perlu, walaupun pemandu yang tidak mempunyai pengalaman mekanik auto yang berkelayakan boleh memikirkannya.

Pam bahan api tekanan tinggi Lucas

Sebagai contoh, kami akan menganalisis prinsip operasi pam suntikan utama Lucas, untuk kemudahan kami akan membahagikan semuanya kepada beberapa peringkat:

• Pasangan pelocok didorong ke bawah oleh spring, yang seterusnya didorong oleh mesin basuh sesondol sipi.
• Pada masa ini, perubahan berikut berlaku dengan kebuk mampatan - isipadunya meningkat dan tekanan di dalamnya berkurangan.
• Apabila injap ditutup, ruang mampatan kembali ke kedudukan asalnya, dengan itu, bahan api didos. Malah, ia dikawal oleh blok enjin elektronik.

Mana-mana peranti, walaupun yang paling dipercayai, lambat laun akan gagal. Ada kemungkinan bahawa pam suntikan Lucas juga boleh mengecewakan anda. Pemandu berpengalaman boleh mengenali masalah pam tekanan tinggi lebih awal. Dalam kes ini, pembaikan akan menjadi mudah dan tidak akan memukul poket anda dengan kuat. Jika anda telah memandu baru-baru ini dan tidak mempunyai pengalaman mengendalikan kereta dengan pam suntikan Lucas, pengetahuan teori tidak akan merugikan anda sama sekali. Jadi, dalam kes apakah anda boleh mengesyaki bahawa pam bahan api yang rosak:

• Pam mula memakan "minyak". Kemungkinan besar, pengedap peranti sudah haus.
• Bunyi yang tidak normal dikeluarkan dari pam bahan api. Kemungkinan besar, salah satu nod peranti tidak berfungsi. Ia adalah perlu untuk menghapuskan kerosakan secepat mungkin, jika tidak, anda perlu menukar pam sepenuhnya.
• Bahan api tidak mengalir ke penyuntik. Pasangan pelocok mungkin tersekat dan peranti memerlukan pembaikan yang serius.

Jika anda perasan sekurang-kurangnya satu atau beberapa tanda di atas, kemungkinan besar sudah tiba masanya untuk mula membaiki pam suntikan. Walau bagaimanapun, langkah pertama adalah untuk mengecualikan semua kemungkinan kerosakan lain. Jika anda tidak mempunyai pengalaman yang mencukupi atau tidak yakin dengan kebolehan anda, lebih baik, sudah tentu, menggunakan perkhidmatan mekanik auto profesional. Pakar akan membantu anda dengan cepat menentukan punca sebenar kerosakan dan, jika perlu, akan membaiki pam bahan api tekanan tinggi secara kualitatif.

Kepentingan mencegah kerosakan enjin diesel difahami oleh semua pemandu berpengalaman tanpa pengecualian. Dalam kes pengendalian pam suntikan yang cekap. Ia akan bertahan lebih lama dan anda tidak perlu berfikir tentang membaiki mekanisme.Walaupun kerumitan peranti, untuk operasi yang betul, hanya dua peraturan mudah mesti dipatuhi:

• Isi minyak hanya dengan bahan api berkualiti tinggi di stesen minyak yang terbukti. Bahan api diesel tiruan adalah kematian bukan sahaja untuk pam, tetapi juga untuk penyuntik enjin.
• Pantau paras minyak dalam sistem - pelinciran mesti mencukupi - ini akan memastikan kehausan yang minimum pada bahagian.

Sekiranya anda mematuhi peraturan di atas dengan tegas, semua mekanisme pam suntikan akan berfungsi lebih lama dan praktikalnya tidak akan mengalami haus dan lusuh.

Kereta bertukar, kawan dan forum kekal. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Mesej Diamant2004 »11 Mei 2009, 19:19

Saya ingin berkongsi pengalaman saya tentang pam Lucas Transit sekat yang dipasang pada model dari 1995 hingga 2000. Saya mesti mengatakan dengan segera bahawa saya tidak terlibat dalam pembaikan pam profesional, tetapi saya melakukan semua kerja yang dilakukan atas bahaya dan risiko saya sendiri pada pam saya dan selepas itu pada dua lagi pam rakan seperjuangan saya. Saya akan gembira jika pengalaman saya membantu orang lain membaiki pam mereka sendiri. Lebih-lebih lagi, tidak ada yang sukar dalam hal ini, hanya kemahiran yang diperoleh sebelum ini untuk pembaikan peralatan dan keyakinan diri diperlukan. Saya tidak dapat menjamin bahawa pengalaman ini akan membantu seratus peratus untuk memulihkan operasi normal pam berubah-ubah ini, tetapi dalam kebanyakan kes ia akan membantu. Perhatian - jika anda tidak yakin dengan diri sendiri, maka lebih baik mempercayakan kerja ini kepada pakar. Lebih-lebih lagi, anda berkemungkinan besar perlu melakukan kerja-kerja menanggalkan, membuka dan memasang pam dua kali, sekali untuk penyelesaian masalah, dan yang kedua untuk memasang bahagian bertulis atau dibeli.

Jadi apa yang perlu anda lakukan untuk menyediakan pembaikan:
-penyediaan tempat kerja yang bersih. Habuk, seperti yang anda tahu, adalah pembunuh bahagian pam ketepatan. Saya bekerja di garaj tertutup dengan pra-mop basah (sebanyak mungkin) di atas meja kerja yang ditutup dengan kertas bersih.
- simpan stok kain yang bersih dan tidak berbulu
-sediakan bekas bersih untuk mencuci bahagian dengan petrol, sudah tentu anda memerlukan petrol sendiri
- anda memerlukan pemampat untuk meniup bahagian, letakkan pistol lebih dekat ke tempat kerja
-Ting minyak dengan minyak enjin bersih untuk pelinciran bahagian pam semasa pemasangan
- dulang atau sesuatu yang serupa dengan beberapa petak agar tidak keliru dalam butirannya. Kertas dengan nombor bahagian daripada katalog juga akan memudahkan pemasangan.
- penekan, penarik bebibir takal, alatan

• Diterbitkan pada 25hb bulan 2016
• Penerangan video terperinci tentang penggantian kit pembaikan untuk pam suntikan Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Sekarang siarkan video tentang cara anda meletakkan pam bahan api ini pada kereta. Lelaki, mana-mana mekanik tahu bahawa sama ada seorang bodoh atau pakar yang berpengalaman dan, yang paling penting, dengan peralatan dan alatan khas naik ke dalam pam bahan api. Bagi mereka yang menontonnya : jangan naik ke pam bahan api.

Kawan, saya tinggal di Perancis, jika anda boleh memberi nombor telefon kepada kami, mengapa kami bercakap dengan nombor saya 0033641112168 ada laman web

Hello guys, beritahu saya di mana untuk membeli kit pembaikan

Saya mempunyai kit pembaikan dan kedua-dua galas (terdapat pencukur logam di bawah pengedap minyak di hadapan, galas mula runtuh) Galas pam suntikan hadapan 6206 SKF Galas pam suntikan hadapan AB 12992 S01 SNR France Penarik KUNCI untuk membuka penyerap hentak tupang dan rak stereng VAZ Lada 2108-10 belakang + depan + rak stereng Kunci Servis 77730. Galas hadapan dipotong dengan berhati-hati dengan pengisar (berhampiran tempat duduk pengedap minyak!).
Saya membuka pam bahan api tekanan tinggi untuk kali pertama, saya bukan pakar dalam mereka!

Saya order pada 29/06/18 di kedai online Autopiter. Kod kit pembaikan Spaco diesel No. 08571 Harga 1178 rubel.

Guys bagaimana untuk menambah bahan api ke pam suntikan lucas.

Adakah terdapat video tentang cara meletakkan Bosch dan bukannya Lucas pada Peugeot Partner 1.9d?

Tetapi pam bahan api adalah hampir salinan seperti saya di sierra.

Hello. Selama 10 minit. pembantu menyimpan jarinya pada palam hitam, jika bahan api keluar dari bawahnya, apa yang perlu dilakukan?

Nadya Galіvoda menidurinya dari kepala

beritahu saya jika anda mengeluarkan bolt perisai ini, injap salar boleh mengalir di antara badan pam dan petak di mana tiub diskrukan ke muncung?

Tidak jelas mengapa video itu dicipta. Saya cenderung untuk berfikir bahawa untuk tujuan menunjuk-nunjuk! Muziknya sememangnya bagus, Pesnyary adalah KELAS! Tetapi untuk pekerja bahan api pemula ia boleh dikatakan tidak berguna, dan tidak menarik untuk mereka yang berpengalaman. Anda akan memutuskan matlamat dan membuat sekurang-kurangnya pemegang untuk pam suntikan supaya anda tidak membukanya DI LUTUT! Dan komen tentang tindakan anda.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych tambah. saya akan tambah. Mengapa melakukannya jika anda mempunyai pendesak di tangan anda.

Dan di mana anda berada, anda perlu menyelesaikan milik saya, ia mengalir

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

tidak memahami apa-apa yang anda tulis, tetapi bagus bahawa Balt juga berminat!

Bagaimana untuk menghubungi anda?

Oleg Masyukevich Video yang sangat baik! Jangan beritahu saya, secara kebetulan: Mondeo 2, 1.8td, unstable ch.o. menjadi tidak stabil, dalam mod melahu kadangkala ia dijaja sehingga 4000 rpm. , asapnya berwarna kelabu-hitam. Apa yang boleh menjadi masalah?

Di Minsk, pam bahan api vosh berharga kira-kira seratus hijau, jadi mereka memberi jaminan. Ia lebih mudah daripada mencucuk di sini.

Video yang berguna dan satu perkara boleh dikatakan. Tengok dan baca komen. Dia menggerudi keluar bolt, dan membuka skrunya dengan heksagon, kemudian meletakkan pemutar skru Phillips yang biasa. Saya menukar semua gasket dan pengedap, meletakkannya semula dan semuanya berdengung. Hanya kelajuan xx yang perlu ditetapkan pada yang baru. Selepas 3 bulan, ia mengalir kembali, ternyata satu gasket tidak berubah. Saya terpaksa menanggalkannya, dan ini masih buasir, jadi tukar keseluruhan kit pembaikan. Lebih-lebih lagi, penyalaan perlu ditetapkan (dengan memutarkan pam suntikan). Enjin 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Saya tidak tahu bagaimana, selama 9 tahun kereta saya tidak pernah berfungsi dengan turbin (saya menembak ia tersekat), tetapi kemudian ia bersiul dan tujahan meningkat ?!

Hello Vasily. Pada pam bahan api tekanan tinggi (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, terdapat kesan calar di bahagian atas penutup. Saya menukar kit pembaikan cincin, berhenti mengalir. bermula dengan baik, berfungsi dengan baik selama 10 saat. dan gerai. Jika anda menyimpannya pada 2000 rpm, ia berasap seperti babi dan beracun, melepaskan gas terus terhenti.?

Pada lucas seperti itu pada rotor, saya tidak mempunyai 62 dan 2.5, tetapi atas sebab tertentu saya mengambil 65 di kedai traktor.

... Dengan tangan anda sendiri -? Meja dipenuhi dengan alatan, jelas sekali bengkel dan tukang, dan pam bahan api tekanan tinggi, selepas pembaikan, perlu diperiksa di tempat duduk, tetapi di mana untuk mendapatkannya, di mana hanya tangan anda. ?

Vasily boleh menghantar ru -ay em dari Vitebsk ke nombor mel. )))) - BANTUAN amat diperlukan. Ahli perniagaan kami RAHSIA MASSONIAN UNTUK 50 DLR JUAL-, tetapi saya adalah pengguna tanpa stok "emas", tetapi mahir dari segi teknikal. Terima kasih terlebih dahulu.

Vasily beritahu saya peralatan bahan api LUKAS. Kereta RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Terdapat kebocoran bahan api diesel di kawasan sambungan pemutar dengan perumahan bahan api. Adakah mungkin untuk menukar gelang getah tanpa menanggalkan peralatan bahan api. Dan selepas menggantikan gelang, anda perlu melaraskan dirian bahan api pada pendirian. Mereka mengatakan perlu menukar semua gelang pengedap dan pasangan pelocok. Terima kasih atas jawapan yang terdahulu.

Saya membuang nombor dalam komen untuk masa yang lama, selak dan cari

selasih! terdapat masalah selepas pemasangan (lucas delphi -1.9 peugeot) BAGAIMANA MENDEDAHKAN Aci SEKUNDER DENGAN BILAH. - selepas perhimpunan. anda tatal - kemudian ia mula melekat di tempat bilah pendikit. (semuanya mengikut tanda.)

Beritahu. transit 2.5 td lucas. Terbiar tidak stabil. Pada permulaan yang sejuk dengan gas sahaja. Tidak selalu, selepas membuang gas, ia boleh menangkap dan gerai.

beberapa sebab 1 periksa jika terdapat udara dalam bahan api 2 hilangkan kebocoran bahan api jika terdapat 3 tukar pam ram tekanan rendah 4 laraskan tekanan belakang kaki kawalan pendikit!

Video yang bagus! Sayang sekali anda telah menumpukan banyak masa untuk muzik dan sedikit ulasan.

Penerangan video terperinci tentang menggantikan kit pembaikan untuk pam suntikan bahan api Lucas Citroen Xantia 1.9 d.

Untuk pencinta enjin diesel lama, kami menawarkan video untuk memasang pam suntikan berputar Lucas CAV Rotodiesel DPCR8443A182B buatan Perancis Mungkin seseorang.

Tapak stesen servis "Bucket": https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1134 Sebab utama kebocoran kotak pemadat adalah kesesakan injap pengurang tekanan dalam pemulangan .

Video ini tidak boleh diambil sebagai manual pembaikan, kerana ia dilakukan seperti yang saya fahami. Tiada tandatangan diperlukan.

Pembaikan mekanisme penguncian atau injap pendahuluan suntikan bahan api, pam bahan api Lucas. Semuanya bermula kerana kebocoran.

Penerangan video terperinci tentang penggantian kit pembaikan untuk pam suntikan Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Sekarang siarkan video tentang cara anda meletakkan pam bahan api ini pada kereta. Lelaki, mana-mana mekanik tahu bahawa sama ada seorang bodoh atau pakar yang berpengalaman dan, yang paling penting, dengan peralatan dan alatan khas naik ke dalam pam bahan api. Bagi mereka yang menontonnya : jangan naik ke pam bahan api.

Kawan, saya tinggal di Perancis, jika anda boleh memberi nombor telefon kepada kami, mengapa kami bercakap dengan nombor saya 0033641112168 ada laman web

Hello guys, beritahu saya di mana untuk membeli kit pembaikan

Saya mempunyai kit pembaikan dan kedua-dua galas (terdapat pencukur logam di bawah pengedap minyak di hadapan, galas mula runtuh) Galas pam suntikan hadapan 6206 SKF Galas pam suntikan hadapan AB 12992 S01 SNR France Penarik KUNCI untuk membuka penyerap hentak tupang dan rak stereng VAZ Lada 2108-10 belakang + depan + rak stereng Kunci Servis 77730. Galas hadapan dipotong dengan berhati-hati dengan pengisar (berhampiran tempat duduk pengedap minyak!).
Saya membuka pam bahan api tekanan tinggi untuk kali pertama, saya bukan pakar dalam mereka!

Saya order pada 29/06/18 di kedai online Autopiter. Kod kit pembaikan Spaco diesel No. 08571 Harga 1178 rubel.

Guys bagaimana untuk menambah bahan api ke pam suntikan lucas.

Adakah terdapat video tentang cara meletakkan Bosch dan bukannya Lucas pada Peugeot Partner 1.9d?

Tetapi pam bahan api adalah hampir salinan seperti saya di sierra.

Hello. Selama 10 minit. pembantu menyimpan jarinya pada palam hitam, jika bahan api keluar dari bawahnya, apa yang perlu dilakukan?

Nadya Galіvoda menidurinya dari kepala

beritahu saya jika anda mengeluarkan bolt perisai ini, injap salar boleh mengalir di antara badan pam dan petak di mana tiub diskrukan ke muncung?

Tidak jelas mengapa video itu dicipta. Saya cenderung untuk berfikir bahawa untuk tujuan menunjuk-nunjuk! Muziknya sememangnya bagus, Pesnyary adalah KELAS! Tetapi untuk pekerja bahan api pemula ia boleh dikatakan tidak berguna, dan tidak menarik untuk mereka yang berpengalaman. Anda akan memutuskan matlamat dan membuat sekurang-kurangnya pemegang untuk pam suntikan supaya anda tidak membukanya DI LUTUT! Dan komen tentang tindakan anda.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych tambah. saya akan tambah. Mengapa melakukannya jika anda mempunyai pendesak di tangan anda.

Dan di mana anda berada, anda perlu menyelesaikan milik saya, ia mengalir

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

tidak memahami apa-apa yang anda tulis, tetapi bagus bahawa Balt juga berminat!

Bagaimana untuk menghubungi anda?

Oleg Masyukevich Video yang sangat baik! Jangan beritahu saya, secara kebetulan: Mondeo 2, 1.8td, unstable ch.o. menjadi tidak stabil, dalam mod melahu kadangkala ia dijaja sehingga 4000 rpm. , asapnya berwarna kelabu-hitam. Apa yang boleh menjadi masalah?

Di Minsk, pam bahan api vosh berharga kira-kira seratus hijau, jadi mereka memberi jaminan. Ia lebih mudah daripada mencucuk di sini.

Video yang berguna dan satu perkara boleh dikatakan. Tengok dan baca komen. Dia menggerudi keluar bolt, dan membuka skrunya dengan heksagon, kemudian meletakkan pemutar skru Phillips yang biasa. Saya menukar semua gasket dan pengedap, meletakkannya semula dan semuanya berdengung. Hanya kelajuan xx yang perlu ditetapkan pada yang baru. Selepas 3 bulan, ia mengalir kembali, ternyata satu gasket tidak berubah. Saya terpaksa menanggalkannya, dan ini masih buasir, jadi tukar keseluruhan kit pembaikan. Lebih-lebih lagi, penyalaan perlu ditetapkan (dengan memutarkan pam suntikan). Enjin 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Saya tidak tahu bagaimana, selama 9 tahun kereta saya tidak pernah berfungsi dengan turbin (saya menembak ia tersekat), tetapi kemudian ia bersiul dan tujahan meningkat ?!

Hello Vasily. Pada pam bahan api tekanan tinggi (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, terdapat kesan calar di bahagian atas penutup. Saya menukar kit pembaikan cincin, berhenti mengalir. bermula dengan baik, berfungsi dengan baik selama 10 saat. dan gerai. Jika anda menyimpannya pada 2000 rpm, ia berasap seperti babi dan beracun, melepaskan gas terus terhenti.?

Pada lucas seperti itu pada rotor, saya tidak mempunyai 62 dan 2.5, tetapi atas sebab tertentu saya mengambil 65 di kedai traktor.

... Dengan tangan anda sendiri -? Meja dipenuhi dengan alatan, jelas sekali bengkel dan tukang, dan pam bahan api tekanan tinggi, selepas pembaikan, perlu diperiksa di tempat duduk, tetapi di mana untuk mendapatkannya, di mana hanya tangan anda. ?

Vasily boleh menghantar ru -ay em dari Vitebsk ke nombor mel. )))) - BANTUAN amat diperlukan. Ahli perniagaan kami RAHSIA MASSONIAN UNTUK 50 DLR JUAL-, tetapi saya adalah pengguna tanpa stok "emas", tetapi mahir dari segi teknikal. Terima kasih terlebih dahulu.

Vasily beritahu saya peralatan bahan api LUKAS. Kereta RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Terdapat kebocoran bahan api diesel di kawasan sambungan pemutar dengan perumahan bahan api. Adakah mungkin untuk menukar gelang getah tanpa menanggalkan peralatan bahan api. Dan selepas menggantikan gelang, anda perlu melaraskan dirian bahan api pada pendirian. Mereka mengatakan perlu menukar semua gelang pengedap dan pasangan pelocok. Terima kasih atas jawapan yang terdahulu.

Saya membuang nombor dalam komen untuk masa yang lama, selak dan cari

selasih! terdapat masalah selepas pemasangan (lucas delphi -1.9 peugeot) BAGAIMANA MENDEDAHKAN Aci SEKUNDER DENGAN BILAH. - selepas perhimpunan. anda tatal - kemudian ia mula melekat di tempat bilah pendikit. (semuanya mengikut tanda.)

Beritahu. transit 2.5 td lucas. Terbiar tidak stabil. Pada permulaan yang sejuk dengan gas sahaja. Tidak selalu, selepas membuang gas, ia boleh menangkap dan gerai.

beberapa sebab 1 periksa jika terdapat udara dalam bahan api 2 hilangkan kebocoran bahan api jika terdapat 3 tukar pam ram tekanan rendah 4 laraskan tekanan belakang kaki kawalan pendikit!

Tunjukkan panel kawalan

• Diterbitkan: 25 Feb 2016
• Penerangan video terperinci tentang penggantian kit pembaikan untuk pam suntikan Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Sekarang siarkan video tentang cara anda meletakkan pam bahan api ini pada kereta. Lelaki, mana-mana mekanik tahu bahawa sama ada seorang bodoh atau pakar yang berpengalaman dan, yang paling penting, dengan peralatan dan alatan khas naik ke dalam pam bahan api. Bagi mereka yang menontonnya : jangan naik ke pam bahan api.

Kawan, saya tinggal di Perancis, jika anda boleh memberi nombor telefon kepada kami, mengapa kami bercakap dengan nombor saya 0033641112168 ada laman web

Hello guys, beritahu saya di mana untuk membeli kit pembaikan

Saya mempunyai kit pembaikan dan kedua-dua galas (terdapat pencukur logam di bawah pengedap minyak di hadapan, galas mula runtuh) Galas pam suntikan hadapan 6206 SKF Galas pam suntikan hadapan AB 12992 S01 SNR France Penarik KUNCI untuk membuka penyerap hentak tupang dan rak stereng VAZ Lada 2108-10 belakang + depan + rak stereng Kunci Servis 77730. Galas hadapan dipotong dengan berhati-hati dengan pengisar (berhampiran tempat duduk pengedap minyak!).
Saya membuka pam bahan api tekanan tinggi untuk kali pertama, saya bukan pakar dalam mereka!

Saya order pada 29/06/18 di kedai online Autopiter. Kod kit pembaikan Spaco diesel No. 08571 Harga 1178 rubel.

Guys bagaimana untuk menambah bahan api ke pam suntikan lucas.

Adakah terdapat video tentang cara meletakkan Bosch dan bukannya Lucas pada Peugeot Partner 1.9d?

Tetapi pam bahan api adalah hampir salinan seperti saya di sierra.

Hello. Selama 10 minit. pembantu menyimpan jarinya pada palam hitam, jika bahan api keluar dari bawahnya, apa yang perlu dilakukan?

Nadya Galіvoda menidurinya dari kepala

beritahu saya jika anda mengeluarkan bolt perisai ini, injap salar boleh mengalir di antara badan pam dan petak di mana tiub diskrukan ke muncung?

Tidak jelas mengapa video itu dicipta. Saya cenderung untuk berfikir bahawa untuk tujuan menunjuk-nunjuk! Muziknya sememangnya bagus, Pesnyary adalah KELAS! Tetapi untuk pekerja bahan api pemula ia boleh dikatakan tidak berguna, dan tidak menarik untuk mereka yang berpengalaman. Anda akan memutuskan matlamat dan membuat sekurang-kurangnya pemegang untuk pam suntikan supaya anda tidak membukanya DI LUTUT! Dan komen tentang tindakan anda.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych tambah. saya akan tambah. Mengapa melakukannya jika anda mempunyai pendesak di tangan anda.

Dan di mana anda berada, anda perlu menyelesaikan milik saya, ia mengalir

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

tidak memahami apa-apa yang anda tulis, tetapi bagus bahawa Balt juga berminat!

Bagaimana untuk menghubungi anda?

Oleg Masyukevich Video yang sangat baik! Jangan beritahu saya, secara kebetulan: Mondeo 2, 1.8td, unstable ch.o. menjadi tidak stabil, dalam mod melahu kadangkala ia dijaja sehingga 4000 rpm. , asapnya berwarna kelabu-hitam. Apa yang boleh menjadi masalah?

Di Minsk, pam bahan api vosh berharga kira-kira seratus hijau, jadi mereka memberi jaminan. Ia lebih mudah daripada mencucuk di sini.

Video yang berguna dan satu perkara boleh dikatakan. Tengok dan baca komen. Dia menggerudi keluar bolt, dan membuka skrunya dengan heksagon, kemudian meletakkan pemutar skru Phillips yang biasa. Saya menukar semua gasket dan pengedap, meletakkannya semula dan semuanya berdengung. Hanya kelajuan xx yang perlu ditetapkan pada yang baru. Selepas 3 bulan, ia mengalir kembali, ternyata satu gasket tidak berubah. Saya terpaksa menanggalkannya, dan ini masih buasir, jadi tukar keseluruhan kit pembaikan. Lebih-lebih lagi, penyalaan perlu ditetapkan (dengan memutarkan pam suntikan). Enjin 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Saya tidak tahu bagaimana, selama 9 tahun kereta saya tidak pernah berfungsi dengan turbin (saya menembak ia tersekat), tetapi kemudian ia bersiul dan tujahan meningkat ?!

Hello Vasily. Pada pam bahan api tekanan tinggi (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, terdapat kesan calar di bahagian atas penutup. Saya menukar kit pembaikan cincin, berhenti mengalir. bermula dengan baik, berfungsi dengan baik selama 10 saat. dan gerai. Jika anda menyimpannya pada 2000 rpm, ia berasap seperti babi dan beracun, melepaskan gas terus terhenti.?

Pada lucas seperti itu pada rotor, saya tidak mempunyai 62 dan 2.5, tetapi atas sebab tertentu saya mengambil 65 di kedai traktor.

... Dengan tangan anda sendiri -? Meja dipenuhi dengan alatan, jelas sekali bengkel dan tukang, dan pam bahan api tekanan tinggi, selepas pembaikan, perlu diperiksa di tempat duduk, tetapi di mana untuk mendapatkannya, di mana hanya tangan anda. ?

Vasily boleh menghantar ru -ay em dari Vitebsk ke nombor mel. )))) - BANTUAN amat diperlukan. Ahli perniagaan kami RAHSIA MASSONIAN UNTUK 50 DLR JUAL-, tetapi saya adalah pengguna tanpa stok "emas", tetapi mahir dari segi teknikal. Terima kasih terlebih dahulu.

Vasily beritahu saya peralatan bahan api LUKAS. Kereta RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Terdapat kebocoran bahan api diesel di kawasan sambungan pemutar dengan perumahan bahan api. Adakah mungkin untuk menukar gelang getah tanpa menanggalkan peralatan bahan api. Dan selepas menggantikan gelang, anda perlu melaraskan dirian bahan api pada pendirian. Mereka mengatakan perlu menukar semua gelang pengedap dan pasangan pelocok. Terima kasih atas jawapan yang terdahulu.

Saya membuang nombor dalam komen untuk masa yang lama, selak dan cari

selasih! terdapat masalah selepas pemasangan (lucas delphi -1.9 peugeot) BAGAIMANA MENDEDAHKAN Aci SEKUNDER DENGAN BILAH. - selepas perhimpunan. anda tatal - kemudian ia mula melekat di tempat bilah pendikit. (semuanya mengikut tanda.)

Beritahu. transit 2.5 td lucas. Terbiar tidak stabil. Pada permulaan yang sejuk dengan gas sahaja. Tidak selalu, selepas membuang gas, ia boleh menangkap dan gerai.

beberapa sebab 1 periksa jika terdapat udara dalam bahan api 2 hilangkan kebocoran bahan api jika terdapat 3 tukar pam ram tekanan rendah 4 laraskan tekanan belakang kaki kawalan pendikit!

Video yang bagus! Sayang sekali anda telah menumpukan banyak masa untuk muzik dan sedikit ulasan.

• Diterbitkan pada 25hb bulan 2016
• Penerangan video terperinci tentang penggantian kit pembaikan untuk pam suntikan Lucas Citroen Xantia 1.9 d

Sekarang siarkan video tentang cara anda meletakkan pam bahan api ini pada kereta. Lelaki, mana-mana mekanik tahu bahawa sama ada seorang bodoh atau pakar yang berpengalaman dan, yang paling penting, dengan peralatan dan alatan khas naik ke dalam pam bahan api. Bagi mereka yang menontonnya : jangan naik ke pam bahan api.

Kawan, saya tinggal di Perancis, jika anda boleh memberi nombor telefon kepada kami, mengapa kami bercakap dengan nombor saya 0033641112168 ada laman web

Hello guys, beritahu saya di mana untuk membeli kit pembaikan

Saya mempunyai kit pembaikan dan kedua-dua galas (terdapat pencukur logam di bawah pengedap minyak di hadapan, galas mula runtuh) Galas pam suntikan hadapan 6206 SKF Galas pam suntikan hadapan AB 12992 S01 SNR France Penarik KUNCI untuk membuka penyerap hentak tupang dan rak stereng VAZ Lada 2108-10 belakang + depan + rak stereng Kunci Servis 77730. Galas hadapan dipotong dengan berhati-hati dengan pengisar (berhampiran tempat duduk pengedap minyak!).
Saya membuka pam bahan api tekanan tinggi untuk kali pertama, saya bukan pakar dalam mereka!

Saya order pada 29/06/18 di kedai online Autopiter. Kod kit pembaikan Spaco diesel No. 08571 Harga 1178 rubel.

Guys bagaimana untuk menambah bahan api ke pam suntikan lucas.

Adakah terdapat video tentang cara meletakkan Bosch dan bukannya Lucas pada Peugeot Partner 1.9d?

Tetapi pam bahan api adalah hampir salinan seperti saya di sierra.

Hello. Selama 10 minit. pembantu menyimpan jarinya pada palam hitam, jika bahan api keluar dari bawahnya, apakah yang perlu dilakukan?

Nadya Galіvoda menidurinya dari kepala

beritahu saya jika anda mengeluarkan bolt perisai ini, injap salar boleh mengalir di antara badan pam dan petak di mana tiub diskrukan ke muncung?

Tidak jelas mengapa video itu dicipta. Saya cenderung untuk berfikir bahawa untuk tujuan menunjuk-nunjuk! Muziknya sememangnya bagus, Pesnyary adalah KELAS! Tetapi untuk pekerja bahan api pemula ia boleh dikatakan tidak berguna, dan tidak menarik untuk mereka yang berpengalaman. Anda akan memutuskan matlamat dan membuat sekurang-kurangnya pemegang untuk pam suntikan supaya anda tidak membukanya DI LUTUT! Dan komen tentang tindakan anda.

Sergey Ivanovich Danchenko. Ivanych tambah. saya akan tambah. Mengapa melakukannya jika anda mempunyai pendesak di tangan anda.

Dan di mana anda berada, anda perlu menyelesaikan milik saya, ia mengalir

da li mozes da mi objasnis kako da uzubim rotor.Gde je tacka za uzupcivanje kaisa -paljenja na remenici ili osovini kada je osovina rotora vertikalno i kad je u gornjem polozaju onaj mali stifni

tidak memahami apa-apa yang anda tulis, tetapi bagus bahawa Balt juga berminat!

Bagaimana untuk menghubungi anda?

Oleg Masyukevich Video yang sangat baik! Jangan beritahu saya, secara kebetulan: Mondeo 2, 1.8td, unstable ch.o. menjadi tidak stabil, dalam mod melahu kadangkala ia dijaja sehingga 4000 rpm. , asapnya berwarna kelabu-hitam. Apa yang boleh menjadi masalah?

Di Minsk, pam bahan api vosh berharga kira-kira seratus hijau, jadi mereka memberi jaminan. Ia lebih mudah daripada mencucuk di sini.

Video yang berguna dan satu perkara boleh dikatakan. Tengok dan baca komen. Dia menggerudi keluar bolt, dan membuka skrunya dengan heksagon, kemudian meletakkan pemutar skru Phillips yang biasa. Saya menukar semua gasket dan pengedap, meletakkannya semula dan semuanya berdengung. Hanya kelajuan xx yang perlu ditetapkan pada yang baru. Selepas 3 bulan, ia mengalir kembali, ternyata satu gasket tidak berubah. Saya terpaksa menanggalkannya, dan ini masih buasir, jadi tukar keseluruhan kit pembaikan. Lebih-lebih lagi, penyalaan perlu ditetapkan (dengan memutarkan pam suntikan). Enjin 1.9 TD Peugeot 306 1998
P.S. Saya tidak tahu bagaimana, selama 9 tahun kereta saya tidak pernah berfungsi dengan turbin (saya menembak ia tersekat), tetapi kemudian ia bersiul dan tujahan meningkat ?!

Hello Vasily. Pada pam bahan api tekanan tinggi (Lucas) Volvo 460 1.9tdi, terdapat kesan calar pada bahagian atas penutup. Saya menukar kit pembaikan cincin, berhenti mengalir. bermula dengan baik, berfungsi dengan baik selama 10 saat. dan gerai. Jika anda menyimpannya pada 2000 rpm, ia berasap seperti babi dan beracun, melepaskan gas terus terhenti.?

Pada lucas seperti itu pada rotor, saya tidak mempunyai 62 dan 2.5, tetapi atas sebab tertentu saya mengambil 65 di kedai traktor.

... Dengan tangan anda sendiri -? Meja dipenuhi dengan alatan, jelas sekali bengkel dan tukang, dan pam bahan api tekanan tinggi, selepas pembaikan, perlu diperiksa di tempat duduk, tetapi di mana untuk mendapatkannya, di mana hanya tangan anda. ?

Vasily boleh menghantar ru -ay em dari Vitebsk ke nombor mel. )))) - BANTUAN amat diperlukan. Ahli perniagaan kami RAHSIA MASSONIAN UNTUK 50 DLR JUAL-, tetapi saya adalah pengguna tanpa stok "emas", tetapi mahir dari segi teknikal. Terima kasih terlebih dahulu.

Vasily beritahu saya peralatan bahan api LUKAS. Kereta RENAULT MEGAN STSENIK 1996-1.9td. Terdapat kebocoran bahan api diesel di kawasan sambungan pemutar dengan perumahan bahan api. Adakah mungkin untuk menukar gelang getah tanpa menanggalkan peralatan bahan api. Dan selepas menggantikan gelang, anda perlu melaraskan dirian bahan api pada pendirian. Mereka mengatakan perlu menukar semua gelang pengedap dan pasangan pelocok. Terima kasih atas jawapan yang terdahulu.

Saya telah membuang nombor dalam komen untuk masa yang lama, selak dan cari

selasih! terdapat masalah selepas pemasangan (lucas delphi -1.9 peugeot) BAGAIMANA MENDEDAHKAN Aci SEKUNDER DENGAN BILAH. - selepas perhimpunan. anda tatal - kemudian ia mula melekat di tempat bilah pendikit. (semua dengan tanda.)

Beritahu. transit 2.5 td lucas. Terbiar tidak stabil. Pada permulaan yang sejuk dengan gas sahaja. Tidak selalu, selepas membuang gas, ia boleh menangkap dan gerai.

beberapa sebab 1 periksa jika terdapat udara dalam bahan api 2 hilangkan kebocoran bahan api jika terdapat 3 tukar pam ram tekanan rendah 4 laraskan tekanan belakang kaki kawalan pendikit!

Video yang bagus! Sayang sekali anda telah menumpukan banyak masa untuk muzik dan sedikit ulasan.