Pembaikan sendiri meter kelajuan Audi 80

Pecahan biasa bagi meter kelajuan Audi 80 - kilometer berhenti berputar. Ini disebabkan oleh gear plastik yang kecil, yang cukup mudah pecah.

Anda boleh membetulkan kerosakan meter kelajuan Audi 80 ini dengan tangan anda sendiri, mempunyai sedikit kemahiran dan mempunyai kesabaran.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan jarum speedometer, yang, dengan cara itu, boleh dikeluarkan dengan mudah. Kemudian tiba giliran dail.
Anda boleh melihat cara orang yang berpengetahuan melakukan ini, dan mengetahui butiran pembaikan meter kelajuan Audi 80 dengan menonton video ini.

Untuk menanggalkan papan pemuka, tanggalkan dua skru mengetuk sendiri pada bahagian bawah penutup lajur stereng. Pemutar skru masuk ke dalam lubang di bahagian bawah, kiri dan kanan bar hendal. Ia cukup untuk mengeluarkan bahagian atas, dan dua skru mengetuk sendiri akan kelihatan, memastikan kemas ke torpedo. Dengan cara ini, jenama pengeluar ditulis pada kemas antara skru, sebagai contoh, untuk saya, VDO, untuk orang lain. Bahasa Jepun, boleh dikatakan tiada bezanya.
Tarik di tepi kanan kemas, tanggalkan palam BIRU, ia berada di sebelah kanan. Untuk melakukan ini, gunakan pemutar skru untuk menaikkan perlahan-lahan 5 milimeter bar ungu di tengah penyambung dan keluarkan penyambung. Selepas itu, papan pemuka masih boleh ditarik ke arah anda dan palam putih akan kelihatan dari dalam di sebelah kiri. Di atasnya, anda perlu menekan pada bar yang padam pada sudut, manakala cangkuk pengunci pada penyambung dipicit keluar dan ia juga boleh ditanggalkan.

Sekarang kita tenggelam belakang kanan sedikit dan tarik keluar tepi kiri kemas, di sana kita dipegang oleh palam kuning. Panjang wayar di atasnya membolehkan anda menariknya ke arah anda, tetapi pendawaian boleh berpaut pada tepi lubang, jadi kami bertindak dengan lebih lembut. Penyambung KUNING dikeluarkan dengan cara yang sama seperti penyambung biru, dengan menarik bar pengunci ke atas. Semuanya. Kami berhati-hati mengeluarkan kemas di sebelah kanan antara stereng dan torpedo. Ya, buku itu mengesyorkan menanggalkan stereng. Saya belum membuat penggambaran, ia berjalan lancar.

Kini rumah-rumah telah terbalik kemas dan membuka skru

13 skru mengetuk sendiri kuning di sekeliling perimeter papan. Salah satu skru mengetuk sendiri dalam versi saya dengan jam elektronik tidak begitu baik, sukar untuk mencapainya dengan pemutar skru, hanya pada sudut. Anda boleh menggunakan sepana kecil, 7 nampaknya. Juga, dalam versi saya tanpa komputer dan iklim, adalah perlu untuk menanggalkan tiga skru mengetuk sendiri hitam dan mengeluarkan unit paparan. Saya tidak memberikan gambar, kerana ia adalah asas, dan jika anda tidak berjaya mengalih keluar yang kemas, lebih baik tidak pergi lebih jauh, yang bermaksud bahawa operasi ini bukan untuk anda. Percayai pakar. Tahniah, anda telah melepasi peringkat pertama, yang paling mudah. Anda boleh merokok.

Kami mematikan empat skru mengetuk sendiri berwarna putih dari bahagian belakang dan anda boleh mengangkat papan perlahan-lahan dan meletakkannya di tepi, hanya meter kelajuan yang tinggal.

Kami meletakkannya dengan anak panah ke atas dan mula-mula keluarkan penutup hitam di tengah, ia dilampirkan pada anak panah pada tiga tonjolan dalaman, dalam foto mereka buruk, tetapi kelihatan.

Untuk mengeluarkan anak panah, dan ini adalah saat yang paling berbahaya, saya menggunakan jarum, menolaknya di bawah penutup di sepanjang anak panah dan, seolah-olah, memotong (menusuk) tonjolan ini dengan jarum, memerah sedikit penutup dengan jarum. . Perkara utama di sini adalah tidak menggunakan kekerasan.
Selepas menanggalkan penutup, akses kepada paksi anak panah muncul. Perhatikan betapa nipisnya isthmus pada paksi anak panah dan anda akan faham berapa kerap paksi ini patah! Anak panah mungkin telah diletakkan pada paksi nipis ini di kilang, tetapi kami tidak mencari jalan mudah!

Kami menghidupkan besi pematerian dengan hujung nipis, MENUNGGU IA AKAN DIpanaskan dan mencucuk di tengah anak panah, menyentuh hujung hujung ke bahagian atas paksi logam. (anda tidak dapat melihatnya dalam foto, tetapi percayalah, dia ada di sana, lihat anak panah)
PENTING! Ingat di mana jarum meter kelajuan menunjuk, anda juga boleh meletakkan garisan di hadapannya dengan pensil untuk meletakkannya dalam kedudukan yang sama, jika tidak meter kelajuan akan kacau!
Memanaskan badan, tarik sedikit anak panah ke atas, jika gandar telah memanaskan dengan baik, anak panah dikeluarkan daripadanya tanpa masalah. JANGAN MATIKAN BESI PAteri!

Sekarang tanggalkan dua skru hitam dan keluarkan blat tsyfer. Di bawahnya, dua lagi skru memegang peresap lutsinar, tetapi bagi kami ini sudah asas. Tidak patut disebut.

Jadi, kami sampai ke bahagian tengah meter kelajuan, ke motor loncatannya [SM]. (Rasa seperti pakar kardiologi!) Dalam kes saya, meter tidak berfungsi kerana keretakan pada pematerian SM. Sebab yang mungkin adalah terlalu panas tempatan semasa pemasangan di Jerman pada tahun 1991.

retakan anulus gelap adalah punca kegagalan sekejap. Dengan serta-merta kami memateri dua kenalan SD yang lain, terdapat tiga daripadanya, dalam foto-A, B, dan C; serta butiran di papan yang boleh menyebabkan syak wasangka, sebagai peraturan, bahagian yang lebih besar, i.e. lebih besar "tampalan" dengan pateri, lebih besar kemungkinan serangan sedemikian. Adalah lebih baik untuk tidak menyolder litar mikro. Untuk rujukan: rintangan antara A, B dan C ialah 84, 84 dan 168 ohm. Atas sebab tertentu ia adalah niat saya

Buka dua skru, bengkokkan papan dan lihat peranti pemacu, ini dipanggil gear planet.

Di sini, ia berlaku, gear kuning pecah, jenis silikon.

Mereka mengesyorkan membuka pemain kaset kereta lama, terdapat kaset hitam yang sama dalam pemacu kaset, saya belum mencubanya, tetapi mereka mengatakan ia sesuai dengan gigi. Seseorang mengisarnya sendiri, jika anda mengambilnya dengan bilangan gigi yang berbeza, kaunter laluan akan berbohong, dan ia bukan fakta bahawa ia akan dipasang dengan betul. Anak panah hijau menunjukkan dua roda pembilang trek, dan jika salah satu pembilang tidak berfungsi untuk anda, maka anda perlu mencari apa yang menghalangnya daripada berputar. By the way, pada peringkat ini terdapat godaan untuk memutar belit. Saya tidak memutar. Ia berlaku bahawa salah satu gulungan dengan nombor beralih, dan kemudian kaunter ini berhenti berfungsi. Encik Jancer akan meletakkan plat berdaya tahan pada gandar dengan nombor dan segala-galanya akan disambung semula.

Nah, itu sahaja, kemudian pemasangan dalam susunan terbalik, skru dalam skru dan membuat tanda salib di atas panel, masukkan ke dalam torpedo. Jika semuanya disatukan dengan betul, ia sepatutnya berfungsi.

Tonton video tentang membaiki meter kelajuan:

Pecahan biasa bagi meter kelajuan Audi 80 - kilometer berhenti berputar. Ini disebabkan oleh gear plastik yang kecil, yang cukup mudah pecah.

Baiki ini kerosakan pada meter kelajuan Audi 80 anda boleh melakukannya sendiri, dengan sedikit kemahiran dan kesabaran.

Mula-mula anda perlu mengeluarkan jarum speedometer, yang, dengan cara itu, boleh dikeluarkan dengan mudah. Kemudian tiba giliran dail.

Lihat cara orang yang berpengetahuan melakukannya dan ketahui butirannya pembaikan speedometer Audi 80 anda boleh menonton video ini.

Untuk membaiki meter kelajuan, anda memerlukan pemutar skru kecil yang rata.

Dalam kes kami, anak panah berfungsi, kaunter kilometer tidak berfungsi.

1. Kami memulakan pembongkaran. Kami mengeluarkan anak panah meter kelajuan.

2. Tanggalkan 2 skru yang menahan penutup dengan nombor dan tanggalkannya.

3. Tanggalkan 3 skru yang menahan panel plastik dan tanggalkannya.

4. Tanggalkan 2 skru dan keluarkan selendang.

5. Masalahnya terletak pada gear ini. Kami mengeluarkannya untuk belajar.

6. Kita lihat gear besar dari atas dan gear kecil dari bawah. Biasanya yang kecil dijilat dan kaunter berhenti berfungsi.

7. Saya mengambil peralatan kecil daripada perakam kaset. Boleh tanggal dan dipasang adalah asas.

Selepas menukar gear, kami memasang semula dan menunggang.

13 skru mengetuk sendiri kuning di sekeliling perimeter papan. Salah satu skru mengetuk sendiri dalam versi saya dengan jam elektronik tidak begitu baik, sukar untuk mencapainya dengan pemutar skru, hanya pada sudut. Anda boleh menggunakan sepana kecil, 7 nampaknya. Juga, dalam versi saya tanpa komputer dan iklim, adalah perlu untuk menanggalkan tiga skru mengetuk sendiri hitam dan mengeluarkan unit paparan. Saya tidak memberikan gambar, kerana ia adalah asas, dan jika anda tidak berjaya mengalih keluar yang kemas, lebih baik tidak pergi lebih jauh, yang bermaksud bahawa operasi ini bukan untuk anda. Percayai pakar. Tahniah, anda telah melepasi peringkat pertama, yang paling mudah. Anda boleh merokok.
[Ia mengambil masa lebih lama untuk mengisi teks ini daripada mengalih keluar panel.]
Kami mematikan empat skru mengetuk sendiri berwarna putih dari bahagian belakang dan anda boleh mengangkat papan perlahan-lahan dan meletakkannya di tepi, hanya meter kelajuan yang tinggal.

Kami meletakkannya dengan anak panah ke atas dan mula-mula keluarkan penutup hitam di tengah, ia dilampirkan pada anak panah pada tiga unjuran dalaman, dalam foto mereka buruk, tetapi kelihatan.

Untuk mengeluarkan anak panah, dan ini adalah saat yang paling berbahaya, saya menggunakan jarum, menolaknya di bawah penutup di sepanjang anak panah dan, seolah-olah, potong (menusuk) tonjolan ini dengan jarum, sedikit memerah penutup dengan jarum. . Perkara utama di sini adalah tidak menggunakan kekerasan.
Selepas menanggalkan penutup, akses kepada paksi anak panah muncul. Perhatikan betapa nipisnya isthmus pada paksi anak panah dan anda akan faham berapa kerap paksi ini patah! Anak panah mungkin telah diletakkan pada paksi nipis ini di kilang, tetapi kami tidak mencari jalan mudah!
Kami menghidupkan besi pematerian dengan hujung nipis, MENUNGGU IA DIpanaskan (ini penting!) Dan mencucuk di tengah anak panah, menyentuh hujung hujung ke bahagian atas paksi logam. (anda tidak dapat melihatnya dalam foto, tetapi percayalah, dia ada di sana, lihat anak panah)
PENTING! Ingat di mana jarum meter kelajuan menunjuk, anda juga boleh meletakkan garisan di hadapannya dengan pensil untuk meletakkannya dalam kedudukan yang sama, jika tidak meter kelajuan akan berpusing!
Memanaskan badan, tarik sedikit anak panah ke atas, jika gandar telah memanaskan dengan baik, anak panah dikeluarkan daripadanya tanpa masalah. JANGAN MATIKAN BESI PAteri!

Sekarang tanggalkan dua skru hitam dan keluarkan blat tsyfer. Di bawahnya, dua lagi skru memegang peresap lutsinar, tetapi bagi kami ini sudah asas. Tidak patut disebut.
Jadi, kami sampai ke bahagian tengah meter kelajuan, ke motor loncatannya [SM]. (Rasa seperti pakar kardiologi!) Dalam kes saya, meter tidak berfungsi kerana keretakan pada pematerian SM. Sebab yang mungkin adalah terlalu panas tempatan semasa pemasangan di Jerman pada tahun 1991.

retakan anulus gelap adalah punca kegagalan sekejap. Dengan serta-merta kami memateri dua kenalan SD yang lain, terdapat tiga daripadanya, dalam foto-A, B, dan C; serta butiran di papan yang boleh menyebabkan syak wasangka, sebagai peraturan, bahagian yang lebih besar, i.e. lebih besar "tampalan" dengan pateri, lebih besar kemungkinan serangan sedemikian. Adalah lebih baik untuk tidak menyolder litar mikro. Untuk rujukan: rintangan antara A, B dan C ialah 84, 84 dan 168 ohm. Atas sebab tertentu itu adalah niat saya

Buka dua skru, bengkokkan papan dan lihat peranti pemacu, ini dipanggil gear planet.

Di sini, ia berlaku, gear kuning pecah, seperti silikon (Hai Pamela Anderson!)

Mereka mengesyorkan membuka pemain kaset kereta lama, terdapat kaset hitam yang sama dalam pemacu kaset, saya belum mencubanya, tetapi mereka mengatakan ia sesuai dengan gigi. Seseorang mengisarnya sendiri, jika anda mengambilnya dengan bilangan gigi yang berbeza, kaunter laluan akan berbohong, dan ia bukan fakta bahawa ia akan dipasang dengan betul. Anak panah hijau menunjukkan dua roda pembilang trek, dan jika salah satu pembilang tidak berfungsi untuk anda, maka anda perlu mencari apa yang menghalangnya daripada berputar. By the way, pada peringkat ini terdapat godaan untuk memutar belit. Saya tidak memutar. Ia berlaku bahawa salah satu gulungan dengan nombor beralih, dan kemudian kaunter ini berhenti berfungsi. Encik Jancer akan meletakkan plat berdaya tahan pada gandar dengan nombor dan segala-galanya akan disambung semula.

Nah, itu sahaja, kemudian pemasangan dalam susunan terbalik, skru dalam skru dan membuat tanda salib di atas panel, masukkan ke dalam torpedo. Jika semuanya disatukan dengan betul, ia sepatutnya berfungsi. Jika tidak…. kemudian anda terlepas sesuatu.
Semoga berjaya.
Suatu punca

Dalam hal ini, anda boleh lihat, saya menunjukkan dari pengalaman saya sendiri bagaimana untuk mencari punca kerosakan meter kelajuan perbatuan, dan menghapuskannya sendiri.

video saya
saluran saya
kumpulan saya dalam rakan sekelas

Vasya juga mengalami masalah yang sama. Pengukur kelajuan berfungsi, tetapi tidak ada kilometer. Saya melihat anda menanggalkan anak panah dengan mudah. ​​Ada yang memanaskannya dengan besi pematerian.

Vasya s yakogo magnetophone enam

Sihat. Saya mempunyai keinginan untuk melakukan ini untuk masa yang lama. Cuma saya tiada pemain kaset lama. Tolok bahan api tidak ditunjukkan dengan betul - adakah perkara sedemikian?

Hello Vasily. Saya ingin bertanya kepada anda adakah masalah speedometer yang tidak berfungsi dirawat dengan cara ini? Ia adalah meter kelajuan! Pada Audi saya, kaunter kilometer telah rosak dan pada masa yang sama jarum meter kelajuan tidak menunjukkan kelajuan,tetapi hanya melantun sekitar 0-40 km / j semasa memandu. Apabila menukar gear ini, adakah meter kelajuan akan berfungsi atau adakah masalah lain?

Terdapat gear kecil dalam beberapa CD, jam tangan kuning, meter air, pendailan mekanikal nombor telefon. Dan di mana untuk mendapatkan yang besar.

Terdapat gear kecil dalam beberapa CD, jam tangan kuning, meter air, pendailan mekanikal nombor telefon. Dan di mana untuk mendapatkan yang besar.

Hello Vasya, beritahu saya baru membeli 80-ku b-3 87 g dan saya tidak tahu bagaimana meter kelajuan berfungsi dari kabel atau adakah ia elektronik?))))

perbatuan saya tidak berfungsi, semasa pembongkaran mereka tidak menemui apa-apa yang rosak, semua gear masih utuh, apa yang boleh

Vasily hello. Saya membuka meter kelajuan dan menanggalkan anak panah dengan dentuman, seperti batang kapet, bagaimana anda menanggalkannya dengan mudah. Saya akan beli terpakai semuanya kemas.

uraaa akhirnya membuat odometer seperti yang Vasya katakan. Saya menjumpai gear dalam mayfun biasa, podshamanil blaupunkt dan gud yang diperolehi. Vasily dan mungkin jadi meter kelajuan akan terletak selepas itu?

Terima kasih . akhirnya berjaya juga. )

Vasya saya audi 90 tachometer saya tidak berfungsi apa yang perlu dilakukan apa yang boleh menjadi sebabnya?

Terima kasih, Vasily. Video anda sangat berguna

Vasya rakan nasihat yang baik mengenai meter kelajuan saiznya besar!

salam sejahtera. Saya membaiki odometer mengikut video anda, semuanya berjaya, tetapi hanya selepas saya mengumpul segala-galanya, masalah timbul: jarum speedometer tidak naik melebihi 90 km / j, dan secara amnya berkelakuan pelik, tidak menunjukkan kelajuan dengan betul, dan kemudian tidak pergi ke sifar selepas berhenti sepenuhnya, tetapi ia menunjukkan 25-30 km / j (dan ini dalam kereta berdiri) beritahu saya apa yang boleh menjadi masalah? Saya menanggalkannya dengan menatalnya mengikut arah lawan jam (anda mempunyai nasihat sedemikian dalam ulasan, kerana adalah mustahil untuk mengeluarkannya dengan hanya menariknya ke atas, bantu saya dengan nasihat tentang cara memulihkan meter kelajuan untuk berfungsi.

Menjual gear meter kelajuan besar dan kecil untuk Audi 80/90/100 Harga sekeping: 100 Hryvnia Saya hantar ke seluruh Ukraine Nombor untuk maklumat: 0934474757

Dengan anak panah meter kelajuan, anda perlu berhati-hati, lombong tidak terlepas, stok terputus. tambahan pada gear silikon ini (kecil) gigi telah dipotong. Pendek kata, saya membawa soket baru dari Poland, tetapi meter kelajuan dan odometer masih tidak berfungsi, wayar berbunyi, sensor pada kotak, semua peraturan. Juruelektrik menggerakkan magnet di sekeliling kotak, anak panah bergetar, mengatakan ada masalah dalam kotak. Siapa yang akan memberitahu anda bagaimana untuk membaiki? dan apa yang ada dalam kotak untuk ditukar?

BERITAHU! Saya mempunyai papan pemuka dengan jam dan bukannya takometer. Saya mahu meletakkan tachometer. Adakah ia sesuai, dan apa yang perlu disambungkan semula agar takometer berfungsi.

Jika anda memutuskan untuk menggunakan nasihat daripada video, maka bersedialah untuk memburukkan lagi keadaan. Sehingga penggantian kemas (atau speedometer, jika anda mendapati ia secara berasingan). Apabila mengeluarkan, adalah perlu untuk tidak membengkokkan atau menarik keluar paksi di mana anak panah dilampirkan, ditambah, sebagai tambahan kepada segala-galanya, anda juga perlu meletakkan anak panah itu kembali. Dalam kes ini, meter kelajuan sering mula berbohong atau anak panah tidak pergi di atas / di bawah sebarang tanda. Saya rasa pengarang video itu sepatutnya memberi amaran kepada orang lain tentang perkara ini.

hebat, video ini banyak membantu saya!

Jangan cuba menembak anak panah seperti yang ditunjukkan, kerana anda pasti akan memecahkannya! Anak panah mesti dibuka lawan jam. Selepas beberapa pusingan, ia akan tertanggal. Pasang di tempatnya dengan memutar mengikut arah jam.

Selamat petang, tolong beritahu saya saiz gear besar dan bilangan gigi. Adakah mungkin untuk mencarinya di suatu tempat?

Sesuatu yang lain tidak berfungsi untuk saya. Di mana untuk bermula dahulu? Terima kasih terlebih dahulu

Hello! Lelaki menarik keluar anak panah meter kelajuan bersama-sama dengan gandar, apa yang perlu dilakukan.

mungkin ada masalah dengan kabel jika ia tidak memutar nombor?

Bagaimana untuk membetulkan jam pada kemas? Skrin kecil saya berenang. Bolehkah ini diperbaiki tanpa membeli?

beritahu saya kapasiti kondenser / elektrolit / 2 pcs

pada odometer, kapasiti kapasitor

salam Vasya Saya mempunyai audi 80 b4 dalam perjalanan sering menarik. penapis bahan api ditukar

Vasily adakah mungkin untuk melaraskan odometer secara manual tanpa mengeluarkan anak panah speedometer dan bagaimana.

salam, boleh ke flush enjin dengan gaji.

Vasily hello, saya memisahkan semuanya, bukan ahli silap mata untuk mengambil peralatan, beritahu saya latar belakang taikun mana yang anda pilih

tampalan membawa panel ke tempatnya, tochometer berhenti bekerja pada lompatan laju kemudian anak panah masih berbaring dan lampu belakang pada speedometer masih padam dan pada tochometer ia menyala, beritahu saya sebabnya

selasih! selamat hari! Bolehkah anda nyatakan dimensi gear (diameter luar, diameter dalam dan bilangan gigi). Agar tidak mengganggu, sekali lagi, membuka perisai.

Valera nak tanya macam mana nak tukar speedometer elektrik di dashboard ke speedometer michonic, saya pun ada untuk tahun ke 3 8ok

Halo, saya memohon maaf segera bahawa saya tidak menulis mengenai topik itu, saya tidak dapat menyesuaikan bunyi di dalam kereta di pintu belakang terdapat pembesar suara biasa dari Nokia dengan useliks dan bersama-sama dengan mereka saya ingin menyambungkan penkek, tetapi masalahnya ialah bahawa apabila saya menyambung penkek, mereka tidak menarik bunyi yang sangat senyap menyanyi bagaimana untuk menjadi?

Halo, saya memohon maaf segera bahawa saya tidak menulis mengenai topik itu, saya tidak dapat menyesuaikan bunyi di dalam kereta di pintu belakang terdapat pembesar suara biasa dari Nokia dengan useliks dan bersama-sama dengan mereka saya ingin menyambungkan penkek, tetapi masalahnya ialah bahawa apabila saya menyambung penkek, mereka tidak menarik bunyi yang sangat senyap menyanyi bagaimana untuk menjadi?

Apa yang anda tahu, anak panah suhu terletak di atas lantai, wayar diputuskan dari sensor pada tee ini, ia terletak di atas lantai. Apa yang ada dalam kemas itu sendiri? Dan cara menukar mentol lampu ke lampu latar tidak begitu sukar, jika tidak, ia bersinar sangat malap walaupun dalam gelap. atau mungkin dengan tension apa? Sial ia adalah perlu untuk menggoncang seluruh kemas. Odometer kadangkala dikira, kadangkala tidak, suhu tidak berfungsi, mentol lampu bersinar. )

Meter laju Audi 80 dibuat secara elektronik dan mekanikal. Terdapat litar elektrik khas yang menukar isyarat daripada sensor meter kelajuan Audi 80 kepada denyutan. Apabila impuls muncul, motor stepper mula berputar dan pada masa yang sama memutar roda laluan yang dilalui.

Memandangkan kereta itu sudah agak lama, masalah biasa pada mereka ialah meter kelajuan Audi 80 tidak berfungsi. Sebab biasa untuk ini ialah kehausan gear plastik kecil. Ia cepat rosak jika pelinciran tidak mencukupi atau jika ia membeku pada musim sejuk. Ngomong-ngomong, musim sejuk di Eropah tidak sekeras yang kita alami di Siberia. Pembaikan terperinci meter kelajuan Audi 80 dibincangkan dalam video di bawah.