Pembaikan DIY lampu depan plastik

Secara terperinci: Pembaikan DIY lampu depan plastik daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Optik kereta semasa operasinya sangat terdedah kepada tekanan mekanikal. Ini boleh berlaku kerana kecuaian pemilik kereta itu sendiri atau akibat perlanggaran. Hari ini, semua bahagian yang rosak boleh diganti dengan yang baru, beli sahaja di kedai.

lampu depan yang diperbaharui kelihatan seperti baru

Tetapi selalunya ia agak mahal (dan mencari alat ganti untuk sesetengah kereta juga agak bermasalah), jadi kebanyakan pemilik kereta lebih suka membaiki sendiri.

Integriti optik boleh dipulihkan dengan cara yang berbeza, bergantung pada tahap kerosakannya. Untuk kerja, anda mungkin memerlukan alat khas dan mesin kimpalan dengan pemampat. Serpihan lampu depan dikimpal kepada mereka sekiranya berlaku pelanggaran keutuhannya.

Pembaikan lampu depan mesti bermula dengan menentukan bahan dari mana optik dibuat.... Jika lampu itu plastik, ia boleh dibaiki menggunakan kimpalan sejuk, optik polipropilena boleh dipulihkan menggunakan kimpalan.

Anda juga perlu ingat bahawa apabila cuba menyambungkan pelbagai jenis bahan antara satu sama lain, anda tidak seharusnya bergantung pada sambungan yang kuat.

Pemulihan lampu depan dilakukan bukan sahaja dalam kes kerosakan mekanikalnya, tetapi juga dengan sedikit jerebu. Ia sangat menjejaskan keupayaan mereka untuk menghantar cahaya, dan ini boleh menyebabkan kemalangan pada waktu malam. Kecacatan optik biasa yang mungkin dihadapi oleh pemilik kereta:

Perumah lampu retak
Kerosakan pada unsur pengikatnya,
Penurunan tekanan jahitan,
Pelbagai calar dan cipratan yang berlaku semasa pengendalian kenderaan.

Video (klik untuk bermain).

Kabus lampu depan adalah masalah kecil yang biasanya tidak diberi perhatian oleh pemilik kereta. Tetapi jika kecacatan sedemikian tidak dikeluarkan dalam masa 1-2 bulan, lapisan cermin deflektor mungkin mula runtuh. Disebabkan pengumpulan lembapan di tempat ini, masalah dengan pengoksidaan kenalan, dsb., mungkin juga bermula.

Calar pada optik adalah fenomena yang agak biasa dan ia juga tidak selalu mendapat perhatian yang mencukupi. Lampu depan mesti diampelas dan digilap dengan teliti. Dengan pembaikan ini, anda boleh menghilangkan calar yang dalam dan menambah baik penampilan optik kenderaan.

Juga pada lampu, anda boleh menemui plak yang terbentuk di bahagian dalam. Sebab penampilannya mungkin disebabkan oleh kemasukan reagen kimia (biasanya dengan cucian kereta tanpa sentuhan). Apabila terdedah kepada suhu tinggi, mendapan sedemikian boleh membentuk filem mendung dan menjejaskan keupayaan lampu depan untuk menghantar cahaya.

Adalah lebih baik untuk menghapuskan kecacatan sedemikian di kedai pembaikan kereta khusus, kerana ia boleh menjadi agak bermasalah untuk melakukan kerja dengan tangan anda sendiri. Keretakan penutup lampu, yang terdapat pada banyak kereta moden, juga merupakan masalah yang serius.

Ia boleh merosot dari semasa ke semasa disebabkan oleh sebab semula jadi, pendedahan kepada cahaya ultraungu atau kesan negatif bahan kimia. Dalam sesetengah kes, adalah mustahil untuk menghapuskan sepenuhnya kecacatan sedemikian, kerana mustahil untuk sampai ke kawasan yang rosak sama ada dengan tangan anda atau dengan bantuan peralatan khas.

Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda dan kemahiran praktikal yang diperlukan, tidak disyorkan untuk memulihkan lampu plastik. Sesungguhnya, dalam kes ini, terdapat risiko tinggi pemusnahan tambahan plastik optik atau lapisan cerminnya.

Sebelum memulakan semua kerja, perlu membersihkan lampu depan dengan teliti dan menjalankan pemeriksaan visual yang teliti terhadap kecacatan. Oleh itu, adalah mungkin untuk mengenal pasti kehadiran keretakan di dalamnya, yang mesti dihapuskan sepenuhnya. Jika ini tidak dilakukan, di bawah pengaruh getaran berterusan, rangkaian keretakan akan berkembang dan merosakkan keseluruhan penampilan dan kapasiti transmisi lampu depan.

Jika tiada kecacatan seperti itu ditemui, anda boleh mula membaiki lampu kereta dengan tangan anda sendiri. Pembaikan cip dan calar mesti dilakukan mengikut sepenuhnya teknologi dan dalam urutan berikut:

Tapak belahan dicuci dengan sempurna dan dikeringkan sepenuhnya.
Di tengah-tengah kawasan yang rosak, perlu memasang penyuntik, dengan bantuannya, campuran polimer dibekalkan untuk gluing.
Isipadu cip diisi dengan pelekat, dan penjagaan mesti diambil untuk mengelakkan pembentukan gelembung udara.
Selepas itu, penyuntik dikeluarkan dan gam mesti dikeringkan menggunakan lampu ultraviolet. Membaiki reflektor lampu depan boleh dilakukan dengan cara yang sama.
Kemudian, agar tapak yang dibaiki mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, ia boleh dirawat dengan pengeras tambahan.
Selepas campuran telah menjadi pejal sepenuhnya, semua ketidakteraturan permukaan dikeluarkan dengan fail. Selepas itu, lampu depan digilap menggunakan pengisar atau kertas pasir halus, dan kemudian penggilap akhir dijalankan untuk memberikan optik bersinar.

Pembaikan boleh dilakukan dalam pelbagai cara, tetapi kaedah paling mudah untuk menghilangkan kecacatan pada lampu plastik adalah mengimpalnya dengan udara panas. Dengan cara ini, bahagian optik yang terbelah boleh dikembalikan ke tempatnya (kaedah pelekatan tidak begitu berkesan dalam kes itu).

Dalam proses melaksanakan kerja, anda perlu ingat satu butiran penting - hanya satu jenis plastik boleh dikimpal. Kegagalan untuk mematuhi syarat ini boleh membawa kepada fakta bahawa lampu depan yang dibaiki akan bertahan tidak lebih daripada beberapa minggu.

Membaiki pemasangan lampu depan adalah prosedur yang lebih rumit dan lebih baik mempercayakan kerja kepada profesional. Kimpalan bahagian ini akan menjadi tidak berkesan dan tidak lama lagi lampu akan menjadi tidak boleh digunakan semula, jadi tukang berpengalaman mengesyorkan membaiki perumahan lampu menggunakan prostetik. Beberapa bahagian logam sedang digantikan dengan yang lain dan lampu depan mengambil kedudukannya.

Untuk membaiki lampu sekiranya ia hilang ketelusan, anda boleh menggunakan penggilap dan pengisaran. Kekusaman lampu depan diperoleh kerana kesan mekanikal zarah yang naik dari permukaan jalan semasa operasi kereta.

Akibatnya, bukan sahaja keruh, tetapi juga cip boleh terbentuk. Di kilang pembuatan, polikarbonat sering digunakan dalam pengeluaran optik automotif. Bahan sedemikian sangat tahan lama, tetapi ciri khasnya ialah ia tidak tahan terhadap tekanan mekanikal dan sinaran ultraungu.

Oleh itu, di atasnya juga ditutup dengan lapisan pelindung khas, yang untuk beberapa waktu melindungi optik daripada kesan faktor persekitaran negatif. Dalam proses membaiki lampu, sangat mudah untuk merosakkan lapisan ini, dan selepas mengeluarkannya, selepas beberapa bulan, lampu depan perlu digilap tambahan kerana kecacatan yang muncul dengan cepat padanya.

Oleh itu, dalam proses melaksanakan kerja, perlu menggunakan penggilap halus, yang praktikalnya tidak membahayakan lapisan pelindung optik. Untuk mengeluarkan cip dan calar yang dalam, anda sendiri perlu mengeluarkan lapisan pelindung yang digunakan di kilang, kerana ia adalah mustahil untuk melakukan kerja secara berbeza.

Selepas pembaikan selesai, untuk melindungi lampu depan, disyorkan untuk menutupnya dengan filem anti-kerikil.

Kami membaiki lampu depan selepas kemalangan atau kemalangan kecil. Jika anda mempunyai perumah, pelekap atau kaca lampu pecah, ini bukan alasan untuk membeli lampu hadapan baharu.
Adalah lebih menjimatkan untuk menghubungi kami dan kami akan memulihkan segala-galanya. Kami menggunakan peralatan profesional untuk bekerja dengan optik automotif, kami dapat membuka lampu yang tidak boleh dilipat tanpa memotong, tetapi menggunakan bahan kimia khas. Berpengalaman luas dalam bidang pembaikan lampu hadapan.
Berikut ialah beberapa kerja yang kami lakukan dengan lampu depan anda:

retak pematerian pada badan dari dalam dan luar menggunakan peralatan khas;

pemulihan unsur plastik yang hilang;

pemulihan telinga pelekap lampu yang hilang;

pembaikan pemasangan lampu depan;

penggantian pengikat pembetul dan pemantul dalaman lampu depan.

Selalunya berlaku bahawa kaca lampu depan ditutup dengan retak, berbilang cip, atau pecah akibat kemalangan.Kaca yang tersedia dan dibuat khas untuk banyak jenama dan model kereta.Pembaikan dalam kes sedemikian tidak mungkin, keadaan boleh diperbetulkan hanya dengan menggantikan lampu depan. Syarikat kami menggantikan kaca lampu hadapan dengan kaca baru atau terpakai. Jika anda sudah mempunyai kaca atau mempunyai penderma (mana-mana lampu hadapan terpakai daripada pembongkaran, dengan kaca keseluruhan), maka kami boleh mengeluarkan kaca lampu hadapan daripada penderma dan memasangnya pada lampu depan anda dengan kualiti tinggi dan dengan jaminan.Salah satu masalah yang paling biasa dengan optik hadapan ialah kebocoran perumahan lampu.Sebab utama kebocoran lampu depan ialah:

pembentukan microcracks di mana kelembapan masuk;

apabila menggantikan lampu, kelembapan masuk ke dalam;

ubah bentuk atau pencemaran pengedap getah penutup belakang;

penggunaan sealant berkualiti rendah;

kemasukan lembapan semasa mencuci petak enjin.

Pengalaman tuan makmal "Avtoprisma" membolehkan anda mendiagnosis dengan tepat masalah pengasapan dan menghapuskannya dalam masa yang sesingkat mungkin. Pakar Avtoprisma hanya menggunakan bahan dan alat yang terbukti apabila membaiki lampu depan. Kami boleh jamin hasilnya dan masalah lampu fogging tidak akan mengganggu anda lagi.Semasa operasi kereta, permukaan dalaman kaca lampu akan pudar dari semasa ke semasa. Lampu depan mendung telah mengurangkan ketelusan dan meningkatkan keupayaan penyebaran, yang membawa kepada fakta bahawa pemandu tidak melihat keadaan objektif di jalan raya pada waktu malam. Mencuci rutin tidak akan menghilangkan retak yang terhasil dan calar kecil pada lampu depan - mereka perlu dibersihkan. Dan di sini penggilap dalaman dan pembersihan dari bahagian dalam lampu di syarikat Avtoprisma akan membantu.Optik automotif adalah rapuh dan agak mahal. Selain itu, agak sukar untuk mencari penggantian lampu hadapan lama pada beberapa model. Oleh itu, ramai pemandu, daripada membeli lampu baru, lebih suka melakukan banyak kerja sendiri atau menghubungi syarikat khusus seperti kami.
Kami mengesyorkan agar kerja sedemikian dijalankan dengan bantuan profesional, tetapi jika anda memutuskan untuk melakukannya sendiri, maka di bawah adalah beberapa petua.Kemungkinan dan kaedah memulihkan auto-optik bergantung pada tahap kerosakan dan bahan dari mana ia dibuat. Jadi, untuk membaiki lampu depan selepas kemalangan, gantikan cermin mata lampu depan, tanggalkan retak, dsb., anda mungkin memerlukan satu set alatan automotif, mesin kimpalan dan pemampat.Hari ini kita akan melihat bagaimana untuk mengatasi kecacatan yang paling biasa pada lampu depan: retak dalam kes, kerosakan pada pelekap, cip, calar, kaca kabur.

Mula-mula, bilas dan keringkan kawasan cip pada lampu depan atau pemantul.

Letakkan pistol pelekat di tengah kawasan masalah.

Isi kawasan yang rosak dengan pelekat, elakkan pembentukan buih.

Keluarkan pemampat dan sembuhkan pelekat dengan lampu UV.

Rawat kawasan tersebut dengan pengeras.

Selepas pemejalan akhir, proses kawasan bekas cip / retak dengan fail, dan kemudian dengan sander atau kertas pasir.

Gosok permukaan untuk bersinar.

Cara paling mudah untuk membaiki kecacatan pada plastik ialah dengan kimpalan suntikan.Lampu depan polipropilena boleh diberi hayat kedua dengan kimpalan konvensional. Jahitan kimpalan digunakan untuk menyambung bahagian lampu depan yang patah sepenuhnya, kerana pelekatan dalam kes ini tidak berkesan. Perlu diingat bahawa apabila menyambungkan bahan yang berbeza, hampir mustahil untuk mencapai kekuatan - lampu depan yang dikimpal dari plastik jenis yang berbeza akan bertahan tidak lebih dari 1-2 minggu.

Pembaikan perumahan lampu adalah prosedur yang lebih memakan masa, yang sering dilakukan dengan kaedah prostetik (menggantikan bahagian logam individu dengan yang baru). Adalah lebih baik untuk mempercayakan kerja sedemikian kepada pakar pusat servis.

Lama kelamaan, lampu depan boleh bertukar matte di bawah pengaruh berterusan zarah asfalt yang semakin meningkat. Selain itu, optik yang diperbuat daripada polikarbonat juga kehilangan ketelusan apabila terdedah kepada cahaya matahari. Biasanya, lampu utama polimer dirawat dengan sebatian pelindung, yang penting untuk tidak merosakkan semasa proses penggilap. Oleh itu, untuk memulihkan ketelusan dan menghilangkan kerosakan kecil, pengilat halus harus digunakan; kerosakan yang lebih serius hanya boleh dibaiki selepas menanggalkan lapisan pelindung kilang. Pada akhir kerja, disyorkan untuk menutupnya dengan filem anti-kerikil.

Plak pada bahagian dalam lampu depan berlaku disebabkan oleh kemasukan bahan kimia semasa mencuci kereta tanpa sentuhan. Di bawah pengaruh suhu tinggi, ia berubah menjadi filem mendung, yang menjejaskan penghantaran cahaya optik. Filem pelindung mungkin retak atas sebab yang sama. Dalam kebanyakan kes, adalah bermasalah untuk menghapuskan sepenuhnya kecacatan ini kerana kesukaran untuk mengakses permukaan dalaman. Tanpa pengalaman terlebih dahulu dengan ini, anda boleh merosakkan lagi lapisan plastik atau cermin lampu anda. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak mengambil risiko dan menghubungi perkhidmatan kereta khusus.

Ia sering berlaku, terutamanya selepas kemalangan atau batu besar terkena pada kaca lampu, bahawa tidak mungkin untuk memulihkannya dan memerlukan penggantian. Untuk menggantikannya sepenuhnya, anda perlu membeli kaca baharu, ini boleh dilakukan sama ada dari kami atau di mana-mana kedai khusus lain, keluarkan kaca lama, sapukan lapisan pengedap baharu dan gamkan kaca baharu pada lampu depan. Sekiranya sealant pada lampu depan boleh dilipat secara termal, maka tidak begitu sukar untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pengering rambut pembinaan, perkara utama adalah melakukannya dengan berhati-hati dan tidak terlalu panas plastik lampu. Jika sealant pada lampu depan tidak terlindung haba, maka saya takut di rumah dan tanpa kemahiran khas, tidak mungkin untuk melakukan ini dan lebih baik menghubungi bengkel khusus.

Kami adalah pusat pemasangan bertauliah untuk peralatan tambahan. Selama 7 tahun kami telah terlibat dalam pembaikan, pemodenan dan penalaan optik automotif apa-apa kerumitan untuk kereta jenama dan model yang berbeza. Kami memberi jaminan 1 tahun untuk kerja yang dijalankan dengan kami. Kami pakar dalam memasang / menggantikan kanta Bi-Led dan Xenon, membaiki dan menambah baik cahaya lampu standard. Sebarang kerja dengan lampu automatik dan lampu latar. Semua peralatan ada dalam stok, pemasangan di hadapan anda.

Pemasangan peralatan tambahan di pusat servis Avtoprisma bermaksud: - mengekalkan jaminan kereta - waranti 1 tahun untuk kerja - perundingan yang tepat dan jujur - pendekatan individu - keyakinan terhadap kualiti kerja - pemenuhan pesanan tepat pada masanya

Privasi anda adalah penting bagi kami. Atas sebab ini, kami telah membangunkan Dasar Privasi yang menerangkan cara kami menggunakan dan menyimpan maklumat anda. Sila baca dasar privasi kami dan beritahu kami jika anda mempunyai sebarang soalan.

PENGUMPULAN DAN PENGGUNAAN MAKLUMAT PERIBADI

Maklumat peribadi merujuk kepada data yang boleh digunakan untuk mengenal pasti atau menghubungi orang tertentu. Anda mungkin diminta untuk memberikan maklumat peribadi anda pada bila-bila masa apabila anda menghubungi kami.

Di bawah ialah beberapa contoh jenis maklumat peribadi yang mungkin kami kumpulkan dan cara kami boleh menggunakan maklumat tersebut.

Apakah maklumat peribadi yang kami kumpulkan:

Apabila anda meninggalkan permintaan di tapak, kami mungkin mengumpul pelbagai maklumat, termasuk nama, nombor telefon, alamat e-mel anda, dsb.Cara kami menggunakan maklumat peribadi anda:

Maklumat peribadi yang kami kumpulkan membolehkan kami menghubungi anda dan melaporkan tawaran unik, promosi dan acara lain serta acara akan datang.

Dari semasa ke semasa, kami mungkin menggunakan maklumat peribadi anda untuk menghantar pemberitahuan dan mesej penting.

Kami juga mungkin menggunakan maklumat peribadi untuk tujuan dalaman, seperti menjalankan audit, analisis data dan pelbagai penyelidikan untuk menambah baik perkhidmatan yang kami sediakan dan memberikan anda cadangan mengenai perkhidmatan kami.

Jika anda mengambil bahagian dalam cabutan hadiah, pertandingan atau acara promosi yang serupa, kami mungkin menggunakan maklumat yang anda berikan untuk mentadbir program tersebut.

PENDEDAHAN KEPADA PIHAK KETIGA

Kami tidak mendedahkan maklumat yang diterima daripada anda kepada pihak ketiga.

Jika perlu - mengikut undang-undang, perintah mahkamah, dalam prosiding mahkamah, dan / atau atas dasar permintaan awam atau permintaan daripada pihak berkuasa negeri di wilayah Ukraine - untuk mendedahkan maklumat peribadi anda. Kami juga mungkin mendedahkan maklumat tentang anda jika kami menentukan bahawa pendedahan tersebut adalah perlu atau sesuai untuk keselamatan, penguatkuasaan undang-undang atau sebab-sebab penting sosial yang lain.

Sekiranya berlaku penyusunan semula, penggabungan atau penjualan, kami mungkin memindahkan maklumat peribadi yang kami kumpulkan kepada pihak ketiga yang berkenaan - pengganti yang sah.

PERLINDUNGAN MAKLUMAT PERIBADI

Kami mengambil langkah berjaga-jaga - termasuk pentadbiran, teknikal dan fizikal - untuk melindungi maklumat peribadi anda daripada kehilangan, kecurian dan penyalahgunaan, serta daripada akses, pendedahan, pengubahan dan kemusnahan yang tidak dibenarkan.

MEMATUHI PRIVASI ANDA DI PERINGKAT SYARIKAT

Untuk memastikan maklumat peribadi anda selamat, kami membawa peraturan kerahsiaan dan keselamatan kepada pekerja kami, dan memantau dengan ketat pelaksanaan langkah kerahsiaan.

Selalunya, optik yang rosak sukar ditemui di pasaran. Anda boleh membuat permintaan individu. Walau bagaimanapun, ini tidak menjamin bahawa ia akan dilaksanakan. Oleh itu, sangat berguna untuk mengetahui cara membaiki lampu kereta sendiri. Sebelum meneruskan prosedur ini, adalah perlu untuk mengetahui bahan apa yang diperbuat daripada optik yang rosak. Pertimbangkan apakah lampu hadapan moden.

Lampu depan kaca... Pakar yang paling berkualiti tinggi dan cekap dianggap sebagai optik yang diperbuat daripada kaca. Ia kelihatan cantik, bergaya, menghantar cahaya dengan sempurna, digunakan lebih lama dan tidak menjadi mendung. Pada masa yang sama, lampu seperti itu, berbanding dengan analog lain, lebih rapuh, sangat terdedah kepada calar dan retak. Filem khas digunakan untuk melindungi kaca. Ia memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap batu kecil dan boleh disapu bersih tanpa menggaru kaca. Walau bagaimanapun, salutan mengurangkan daya pemprosesan optik sebanyak 4-5%, tetapi ini boleh diabaikan untuk menjimatkan wang untuk menggantikan kaca yang rosak.

Optik polikarbonat lebih murah dan lebih praktikal. Bahan ini sangat tahan terhadap kerosakan mekanikal, detergen dan suhu yang melampau. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan yang ketara:

kekeruhan akibat sinaran ultraungu;
rintangan lemah terhadap kesan pelbagai alkali, asid dan cecair menghakis yang lain;
hayat perkhidmatan yang agak singkat.

lampu utama akrilik, lebih dikenali sebagai optik plexiglass. Akrilik, berbanding dengan polikarbonat, adalah berkualiti tinggi dan cepat mengambil hampir semua bentuk apabila dipanaskan. Dalam kes ini, selepas pemejalan, tahap ketelusan berkurangan sebanyak 6-8%.Optik ini tidak menjadi mendung, tetapi lebih terdedah kepada keretakan dengan turun naik suhu yang ketara.

Anda memerlukan alat berikut untuk membaiki lampu depan anda:

seterika pematerian pengering rambut;
mesin pengilangan;
pemampat;
penyuntik;
gerudi;
lampu UV;
tang;
pinset;
fail;
gergaji besi untuk logam;
kertas pasir, bulatan, atau bahan pelelas lain;
Sander;
angkup vernier, pembaris, pensel;
plastisin;
beg vakum tahan haba;
serbet, peralatan perlindungan (sarung tangan, cermin mata).

Bergantung pada apa yang diperbuat daripada optik yang rosak, kami menyediakan bahan yang sesuai. Pilihan terbaik ialah serpihan lampu yang telah dibaiki sebelum ini. Jika tiada, kami sediakan plastik yang serupa. Ingat bahawa polikarbonat dan akrilik tidak boleh ditukar ganti. Jika mereka dikimpal antara satu sama lain, maka sambungan akan menjadi rapuh. Optik sedemikian tidak akan bertahan lama, hanya beberapa hari.

Di samping itu, anda memerlukan plexiglass, pelarut, pita scotch dan gam molekul khas. Ia boleh digantikan dengan dichloroethane. Untuk memulihkan lampu utama, perlu menyediakan plexiglass dengan ketebalan kira-kira 6.0 mm, untuk lampu sisi (lampu kabut) atau lampu belakang, ketebalan 4.0-5.0 mm adalah mencukupi.

Badan dan lampu depan dibaiki dengan pengering rambut mengikut urutan berikut:

Kami meletakkan serpihan dalam susunan yang betul. Jika beberapa bahagian hilang atau tidak boleh dipulihkan, gunakan alat ganti daripada optik yang telah dibaiki sebelum ini.
Kami memanaskan setiap bahagian satu demi satu dengan pengering rambut dan pasangkannya ke tempatnya.
Kami mengimpal jahitan yang terhasil pada kedua-dua belah untuk memastikan kekuatan.
Penyelewengan yang terhasil daripada kimpalan mula-mula dikeluarkan dengan fail, dan kemudian dengan kertas pasir.
Selepas itu, kami dengan teliti mengisar dan menggilap optik yang dipulihkan menggunakan cakera terasa.

Cebisan lampu depan yang pecah boleh dilekatkan menggunakan gam khas. Prosedur pembaikan adalah serupa dengan urutan di atas. Jika anda tidak mempunyai bahagian yang diperlukan, anda boleh membuatnya sendiri daripada plexiglass. Semua jahitan mesti dirawat dengan pengeras di kedua-dua belah pihak tanpa gagal.

Kadangkala lampu depan terpaku mungkin tidak sepadan dengan bentuk penutup. Dalam kes ini, kesesuaian dibuat menggunakan pengering rambut teknikal.

Sekiranya berlaku kerosakan pada optik kaca dan kemustahilan untuk menggantikan yang baru, anda boleh membuat lampu depan yang serupa dari plexiglass:

Menyediakan templat. Kami meletakkan optik yang dimusnahkan di bahagian, menggantikan unsur-unsur yang hilang dengan plastisin biasa. Kemudian kami membuat matriks plaster.
Kami memotong bahan kerja saiz yang diperlukan dari plexiglass.
Pada kertas surih kami melukis templat untuk lukisan dalaman kaca dengan caliper.
Menggunakan mesin pengilangan pada bahan kerja kaca plexiglass, kami menghasilkan semula corak optik dengan ketepatan maksimum.
Selepas itu kami meletakkan plexiglass pada matriks gipsum dan membungkusnya dalam beg vakum tahan haba.
Kami memanaskan bungkusan yang terhasil sehingga plexiglass benar-benar lembut dan, dengan bantuan pemampat, memberikannya bentuk matriks gipsum.

Perlu diingatkan bahawa prosedur ini agak rumit dan memakan masa. Sukar untuk mengatasinya tanpa kemahiran yang diperlukan dan peralatan khas. Oleh itu, lebih mudah untuk menggunakan perkhidmatan pakar.

Lampu belakang dibaiki dengan cara yang sama. Pertama, bahagian-bahagian optik yang musnah dibentangkan di atas meja. Kemudian, dalam urutan yang diperlukan, gamkan elemen sedia ada dengan gam.

Sebagai peraturan, beberapa bahagian selepas kemalangan akan hilang atau musnah tanpa kemungkinan pemulihan. Oleh itu, adalah perlu untuk menyediakan alat ganti dari lampu suluh yang serupa. Mula-mula, kami menyediakan templat untuk elemen yang hilang dan potong sekeping bentuk yang diingini dengan ketepatan yang paling tinggi. Kami melekatkannya dan menyediakan elemen seterusnya dengan cara yang sama. Selepas ikatan, semua jahitan mesti diampelas dan digilap dengan teliti.

Video visual mengenai pemulihan optik belakang

Keretakan lampu hadapan dibaiki menggunakan pelekat:

Kami menggerudi tepi retakan.

Kami membasuh dan mengeringkan permukaan.

Pasang penyuntik tepat di atas retakan dan sapukan gam.

Selepas mengisi retak dengan gam, keluarkan penyuntik dan kawal ketiadaan gelembung udara dalam komposisi polimer.

Untuk membuat gam mengeras lebih cepat, anda boleh mengeringkannya dengan lampu ultraviolet.

Selepas pelekat telah kering sepenuhnya, kami mengeluarkan penyelewengan dengan fail, dan kemudian kami mengisar dan menggilap tanglung.

Selepas mengisi retak, disyorkan untuk merawat sendi dengan pengeras.Kami mencuci lampu pertama, kemudian mengeringkannya dengan teliti. Pertama, pengisaran kasar dilakukan dalam beberapa peringkat dengan peningkatan beransur-ansur dalam saiz butiran roda. Ia tidak digalakkan untuk menekan dengan kuat untuk mengelakkan plastik terlalu panas. Masa satu prosedur tidak boleh melebihi 3-4 minit.Selepas pengamplasan kasar, kami meneruskan untuk menggilap. Untuk ini, kain lap dan pengilat digunakan. Sebilangan kecil campuran digunakan pada serbet dan permukaannya digilap secara manual selama 6-8 minit. Anda boleh mengendalikan lampu plastik menggunakan pengisar. Dalam kes ini, gunakan kelajuan rendah dan elakkan permukaan terlalu panas.Adalah disyorkan untuk menggilap optik setiap 2 tahun, serta selepas pembaikan dan apabila retak atau cip muncul. Prosedur ini mengambil masa kira-kira 20-30 minit dan tidak sukar.

Jahitan harus dikimpal dari luar dan dari dalam untuk memberikan lampu depan dengan kekuatan yang diperlukan. Sebelum memulakan kerja, anda harus mengetahui dari plastik mana kes itu dibuat. Ia boleh jadi plastik ABC atau polipropilena. Sekiranya plastik ABC, maka ia boleh dibaiki menggunakan kaedah "kimpalan sejuk", tetapi polipropilena hanya boleh dikimpal. Sila ambil perhatian juga bahawa bahan-bahan ini tidak boleh digabungkan! Jika anda mengimpal satu dengan yang lain, anda mendapat sambungan yang sangat rapuh.

Ia berlaku bahawa kaca di lampu utama musnah sepenuhnya, dan tidak mungkin untuk menggantikannya dengan yang baru. Dalam kes ini, plexiglass datang untuk menyelamatkan. Sebelum memulakan kerja ini, adalah perlu untuk menghasilkan semula bentuk kaca yang rosak. Bahagian yang hilang pada peringkat ini digantikan dengan plastisin. Akibatnya, borang templat akan muncul di meja anda. Di atasnya matriks plaster dibuat. Kemudian anda perlu memotong sekeping plexiglass saiz yang dikehendaki. Biasanya, lampu depan memerlukan kaca jernih sehingga 6 mm tebal, dan untuk lampu sisi atau lampu kabus, tidak lebih daripada 5 mm.

Seterusnya, anda perlu mengambil kertas surih dan lukis lukisan dalaman kaca lama. Untuk mengukur semuanya dengan sangat tepat, gunakan angkup. Mengambil templat, lukisan itu dihasilkan semula pada kaca plexiglass menggunakan mesin pengilangan. Ini membolehkan anda mengekalkan fluks bercahaya hampir pada tahap yang sama dan mencapai ralat minimum.

Selepas tindakan diambil, kedua-dua matriks gipsum dan kaca plexiglass dibungkus dalam beg tahan haba vakum. Peringkat seterusnya akan menyebabkan kesukaran untuk ramai, tetapi nampaknya. Anda harus mencari mesin atau bengkel khas yang membolehkan anda menggunakan peranti ini untuk memanaskan sampul surat sehingga kaca plexiglass menjadi lembut. Pada masa yang sama, pemampat membantu mencipta vakum dalam kaca. Akibatnya, tekanan udara luar memberikan kaca bentuk gipsum.Ambil perhatian bahawa langkah-langkah ini hanya membantu untuk membuat bahagian hadapan lampu, tetapi "tepi" dibuat secara berasingan dan dipasang kemudian.

Potongan penutup tanglung atau retakan yang pecah dimeterai dengan gam, yang dipanggil molekul. Anda boleh menggantikannya dengan dichloroethane. Sekiranya penutup dimusnahkan semua atau sebahagian besar tanglung, maka unsur-unsur yang hilang perlu dibuat daripada kaca plexiglass yang sama dengan warna yang sesuai. Selepas semuanya terpaku, jahitan dirawat dengan pengeras. Kendalikan pelekat dengan berhati-hati kerana ia boleh menyebabkan melecur jika terkena kulit. Imej - Pembaikan DIY lampu depan plastik

Ketidakteraturan pada jahitan pada lampu depan dikeluarkan dengan fail, diproses dengan kertas pasir dan digilap dengan tampal GOI dan cakera terasa. Ia tidak akan berfungsi untuk menghapuskan sepenuhnya jahitan, tetapi ia tidak akan menjejaskan kualiti cahaya.

Sekiranya anda perlu menyesuaikan plexiglass ke topi lama, maka bahan itu dipanaskan dengan pengering rambut, dan bentuknya dibentuk dengan tangan. Topi bentuk kompleks didorong melalui penekan vakum. Penutup dilekatkan pada badan tanglung dengan pengedap poliuretana.

Lampu baru kereta anda akan lebih kuat daripada yang "asli", kerana ia akan menahan walaupun pukulan batu. Satu-satunya perkara ialah bahan ini boleh menjadi keruh atau tercalar. Mari kita ambil kira hakikat bahawa lampu kabus boleh retak kerana salji atau hujan sejuk, tetapi suhu rendah tidak mengerikan untuk plexiglass.

Semoga berjaya dengan pembaikan lampu kereta anda!

Optik mesin tertakluk kepada tekanan mekanikal yang tinggi, yang boleh menyebabkan kerosakan kepada unsur-unsur ini. Puncanya mungkin pemilik kereta kurang perhatian di jalan raya atau mengalami kemalangan. Tidak sukar untuk membaiki lampu depan. Apa yang diperlukan hanyalah alat, alat ganti, dan pengedap pengikat.Pemulihan lampu depan diperlukan dalam keadaan di mana ubah bentuk atau kerosakan membawa kepada kemerosotan dalam penghantaran cahaya produk. Akibatnya, risiko untuk mengalami kemalangan ketika memandu pada waktu malam meningkat. Di samping itu, plastik kekuningan tidak mempunyai penampilan yang paling menarik.Kecacatan lampu depan yang biasa dihadapi oleh pemilik kereta termasuk:

Kemunculan keretakan pada kaca.

Pelanggaran ketat pada sendi.

Kerosakan pada bekas dan pengikat, calar dan serpihan.

Perlu diingat bahawa pembaikan lampu depan mungkin diperlukan dalam kes berikut:

Masalah mungkin muncul jika reagen kimia masuk ke dalam produk. Di bawah pengaruh suhu tinggi, plak terbentuk di bahagian luar kaca, yang mengurangkan kapasiti penghantaran lampu depan. Di samping itu, disebabkan kemunculan "filem" asing, kaca mungkin memperoleh warna kuning. Dalam kes ini, adalah lebih baik untuk melibatkan profesional untuk memulihkan lampu depan.

Calar atau serpihan pada permukaan lampu depan boleh menyebabkan pengabusan. Jika kekurangan tidak dihapuskan tepat pada masanya, lapisan cermin terganggu, dan lampu suluh memerlukan pembaikan. Kelembapan juga mempunyai kesan negatif, kemasukan yang membawa kepada pengoksidaan sebatian sentuhan. Itulah sebabnya, apabila mengabus, adalah penting untuk menyelesaikan masalah dengan cepat dan membaiki lampu depan. Untuk memulihkan ketegangan, anda boleh menggunakan sealant.

Mengapa lampu depan berpeluh, dan apa yang perlu dilakukan dalam kes ini - baca sini.

Dalam kes ini, ia akan dimusnahkan oleh tindakan "kimia" dan sinaran UV.

Masalah ini diketahui ramai, jika tidak semua pemilik kereta. Untuk memulihkan lampu depan, permukaannya diampelas dan digilap. Dengan pendekatan yang betul, anda boleh mengembalikan kaca kepada rupa asalnya. Adalah dinasihatkan untuk membaiki tanglung hanya jika anda mempunyai pengalaman, keyakinan terhadap kebolehan anda dan pengetahuan tentang teknologi untuk melaksanakan kerja.

Menggilap lampu pada kereta

Bersama-sama dengan pemulihan, anda boleh melakukan kerja lain - untuk membuat penalaan lampu kereta, sebagai contoh, untuk menggunakan cat kepada mereka. Salah satu pilihan yang popular ialah menggunakan cat hitam.

Untuk membaiki lampu depan anda, lakukan perkara berikut:

Sediakan kawasan masalah — bersihkannya, basuh dan keringkan.
Isi alur dengan pelekat.Pastikan tiada buih muncul semasa prosedur.
Gunakan lampu UV untuk mengeringkan kawasan pembaikan.
Betulkan hasilnya. Untuk melakukan ini, tutup retak sedia ada dengan pengeras.
Gilap kawasan pemulihan menggunakan kertas sander atau kertas ampelas.

Selain membaiki lampu hadapan, pemulihan reflektor mungkin diperlukan. Untuk melakukan ini, lakukan perkara berikut:

Tanggalkan reflektor dengan pita logam.
Sapukan cat krom pada reflektor.

Sebagai alternatif, apabila membaiki reflektor, anda boleh menggunakan kerajang logam atau kerajang, diikuti dengan memasang dengan pengedap.

Video: Cara memulihkan lampu depan dengan betul

Jika video tidak dipaparkan, sila muat semula halaman atau warna ”style =”: # CC3333 ″> klik di sini

Tugas hydrocorrector lampu depan ialah menukar arah pancaran cahaya. Jika peranti gagal, maka penjajaran rasuk menjadi tidak realistik. Itulah sebabnya pembaikan pembetul harus dilakukan dengan segera selepas kerosakan dikesan. Jika pemulihan tidak dapat dilakukan, gantikan keseluruhan bahagian.Untuk melakukan ini, lakukan perkara berikut:

Keluarkan pemegang pembetul.

Tanggalkan nat penahan dan keluarkan silinder induk.

Gunakan pemutar skru untuk membuka skru pelekap, buka selongsong, skala dan panduan cahaya.

Tanggalkan lampu pencahayaan skala untuk membuka pembetulan hidraulik tanpa sebarang masalah.

Alihkan lampu hadapan mesin dari silinder hamba.

Tanggalkan pemasangan pelaras.

Selepas memasang peranti baharu, kembalikan semua elemen mengikut algoritma terbalik.

Video: Pembaikan hidrocorrector lampu hadapan Lada GrantaJika video tidak dipaparkan, sila muat semula halaman atau warna ”style =”: # CC3333 ″> klik di sini