Pembaikan DIY peugeot 406

Walaupun usia model yang agak besar, Peugeot 406 terus dibeli walaupun sekarang, pada tahun kelapan hayat penghantarnya, - dari segi harga dan kualiti pengguna, model ini dalam pasaran kami masih menjadi salah satu peneraju dalam kelas D.

Peugeot sentiasa terkenal dengan enjin dieselnya. Sebelum digayakan semula, "empat ratus keenam" dilengkapi dengan enjin diesel siri XUD, yang dikenali sejak tahun 70-an, yang sangat boleh dipercayai dan tork tinggi. Dan sejak 1999, mereka telah digantikan oleh turbodiesel siri DW baharu, yang telah menjadi lebih senyap dan lebih menjimatkan. Enjin diesel baharu dengan suntikan bahan api terus hanya mempunyai satu kelemahan - kecekapannya sangat tinggi sehingga pada musim sejuk haba yang dibekalkan kepada sistem penyejukan tidak mencukupi untuk memanaskan ruang penumpang. Oleh itu, pemanas elektrik tambahan dan bateri kedua dipasang pada Peugeot 406 HDi.

Unit kuasa yang paling popular di negara kita adalah "empat" dalam talian dengan jumlah 1.8 dan 2.0 liter. Enjin versi 1.8 siri XU untuk kereta yang dihasilkan sebelum musim luruh tahun 2000 boleh terdiri daripada dua jenis - enjin lapan injap 90 kuasa kuda atau enam belas injap dengan kuasa 101-110 kuasa kuda. Perkara yang paling menarik ialah enjin lapan injap lebih berkuasa - ia lebih mudah untuk dijalankan dan lebih mudah untuk memecut pada gear yang lebih tinggi. Dan kelebihan enam belas injap sebahagian besarnya disembunyikan oleh pemilihan nisbah gear yang tidak berjaya. Mereka juga lebih bising.

Tetapi dalam apa jua keadaan, Peugeot 406 1.8 adalah kereta untuk gaya pemanduan yang santai dan terukur. Tetapi enjin dua liter "empat ratus dan keenam" sudah cukup untuk pecutan aktif.

Walaupun usia model yang agak besar, Peugeot 406 terus dibeli walaupun sekarang, pada tahun kelapan hayat penghantarnya, - dari segi harga dan kualiti pengguna, model ini dalam pasaran kami masih menjadi salah satu peneraju dalam kelas D.

Peugeot sentiasa terkenal dengan enjin dieselnya. Sebelum digayakan semula, "empat ratus keenam" dilengkapi dengan enjin diesel siri XUD, yang dikenali sejak tahun 70-an, yang sangat boleh dipercayai dan tork tinggi. Dan sejak 1999, mereka telah digantikan oleh turbodiesel siri DW baharu, yang telah menjadi lebih senyap dan lebih menjimatkan. Enjin diesel baharu dengan suntikan bahan api terus hanya mempunyai satu kelemahan - kecekapannya sangat tinggi sehingga pada musim sejuk haba yang dibekalkan kepada sistem penyejukan tidak mencukupi untuk memanaskan ruang penumpang. Oleh itu, pemanas elektrik tambahan dan bateri kedua dipasang pada Peugeot 406 HDi.

Unit kuasa yang paling popular di negara kita adalah "empat" dalam talian dengan jumlah 1.8 dan 2.0 liter. Enjin versi 1.8 siri XU untuk kereta yang dihasilkan sebelum musim luruh tahun 2000 boleh terdiri daripada dua jenis - enjin lapan injap 90 kuasa kuda atau enam belas injap dengan kuasa 101-110 kuasa kuda. Perkara yang paling menarik ialah enjin lapan injap lebih berkuasa - ia lebih mudah untuk dijalankan dan lebih mudah untuk memecut pada gear yang lebih tinggi. Dan kelebihan enam belas injap sebahagian besarnya disembunyikan oleh pemilihan nisbah gear yang tidak berjaya. Mereka juga lebih bising.

Tetapi dalam apa jua keadaan, Peugeot 406 1.8 adalah kereta untuk gaya pemanduan yang santai dan terukur. Tetapi enjin dua liter "empat ratus dan keenam" sudah cukup untuk pecutan aktif.

Berlepas sudah tentu!! Sayang mesinnya.. Tapi tetap menarik!)

Jika anda sendiri seorang saintis atau hanya seorang yang ingin tahu, dan anda sering menonton atau membaca berita terkini dalam bidang sains atau teknologi. Ia adalah untuk anda bahawa kami telah mencipta bahagian sedemikian di mana berita dunia terkini dalam bidang penemuan saintifik baru, pencapaian, serta dalam bidang teknologi diliputi. Hanya acara terkini dan hanya sumber yang dipercayai.

Dalam masa progresif kita, sains bergerak dengan pantas, jadi tidak selalu mungkin untuk menjejakinya. Beberapa dogma lama runtuh, beberapa dogma baru dikemukakan. Kemanusiaan tidak diam dan tidak boleh berdiri, dan enjin manusia adalah saintis, tokoh saintifik.Dan pada bila-bila masa, penemuan mungkin berlaku, yang bukan sahaja dapat memukau minda seluruh penduduk dunia, tetapi juga mengubah hidup kita secara radikal.

Peranan khas dalam sains diperuntukkan kepada perubatan, kerana seseorang, malangnya, tidak kekal, rapuh dan sangat terdedah kepada semua jenis penyakit. Ramai orang tahu bahawa pada Zaman Pertengahan, orang hidup secara purata selama 30 tahun, dan kini 60-80 tahun. Iaitu, jangka hayat sekurang-kurangnya dua kali ganda. Ini dipengaruhi, tentu saja, oleh gabungan faktor, tetapi ubat yang membawa peranan besar. Dan, yang pasti, 60-80 tahun bagi seseorang bukanlah had kehidupan purata. Ada kemungkinan bahawa suatu hari nanti orang akan melangkah lebih dari 100 tahun. Para saintis dari seluruh dunia berjuang untuk ini.

Dalam bidang sains lain, perkembangan sentiasa dijalankan. Setiap tahun, saintis dari seluruh dunia membuat penemuan kecil, perlahan-lahan menggerakkan manusia ke hadapan dan memperbaiki kehidupan kita. Tempat-tempat yang tidak disentuh oleh manusia sedang disiasat, pertama sekali, sudah tentu, di planet asal kita. Walau bagaimanapun, kerja sentiasa berlaku di angkasa.

Di antara teknologi, robotik terutamanya berusaha ke hadapan. Penciptaan robot pintar yang ideal sedang dijalankan. Pada suatu masa dahulu robot adalah unsur fantasi dan tidak lebih. Tetapi pada masa ini, sesetengah syarikat mempunyai robot sebenar pada kakitangan mereka yang melaksanakan pelbagai fungsi dan membantu mengoptimumkan kerja, menjimatkan sumber dan melakukan aktiviti berbahaya untuk seseorang.

Saya juga ingin memberi perhatian khusus kepada komputer elektronik, yang 50 tahun lalu menduduki sejumlah besar ruang, perlahan dan memerlukan seluruh pasukan pekerja untuk keluar. Dan kini mesin sedemikian, secara praktikal, di setiap rumah, ia sudah dipanggil ringkas dan lebih pendek - komputer. Kini mereka bukan sahaja padat, tetapi berkali-kali lebih pantas daripada pendahulunya, dan semua orang boleh memikirkannya. Dengan kemunculan komputer, umat manusia memasuki era baru, yang banyak dipanggil "teknologi" atau "maklumat".

Mengingati komputer, jangan lupa tentang penciptaan Internet. Ini juga memberikan hasil yang besar untuk manusia. Ia adalah sumber maklumat yang tidak habis-habis yang kini tersedia untuk hampir semua orang. Ia menghubungkan orang dari benua yang berbeza dan menghantar maklumat dengan kelajuan kilat, sesuatu seperti itu adalah mustahil untuk diimpikan 100 tahun yang lalu.

Dalam bahagian ini, anda pasti akan menemui sesuatu yang menarik, menarik dan bermaklumat untuk diri sendiri. Mungkin juga suatu hari nanti anda akan menjadi salah seorang yang pertama belajar tentang penemuan yang bukan sahaja akan mengubah dunia, tetapi akan mengubah kesedaran anda.

Berlepas sudah tentu!! Sayang mesinnya.. Tapi tetap menarik!)

Jika anda sendiri seorang saintis atau hanya seorang yang ingin tahu, dan anda sering menonton atau membaca berita terkini dalam bidang sains atau teknologi. Ia adalah untuk anda bahawa kami telah mencipta bahagian sedemikian di mana berita dunia terkini dalam bidang penemuan saintifik baru, pencapaian, serta dalam bidang teknologi diliputi. Hanya acara terkini dan hanya sumber yang dipercayai.

Dalam masa progresif kita, sains bergerak dengan pantas, jadi tidak selalu mungkin untuk menjejakinya. Beberapa dogma lama runtuh, beberapa dogma baru dikemukakan. Kemanusiaan tidak diam dan tidak boleh berdiri, dan enjin manusia adalah saintis, tokoh saintifik. Dan pada bila-bila masa, penemuan mungkin berlaku, yang bukan sahaja dapat memukau minda seluruh penduduk dunia, tetapi juga mengubah hidup kita secara radikal.

Peranan khas dalam sains diperuntukkan kepada perubatan, kerana seseorang, malangnya, tidak kekal, rapuh dan sangat terdedah kepada semua jenis penyakit. Ramai orang tahu bahawa pada Zaman Pertengahan, orang hidup secara purata selama 30 tahun, dan kini 60-80 tahun. Iaitu, jangka hayat sekurang-kurangnya dua kali ganda. Ini dipengaruhi, tentu saja, oleh gabungan faktor, tetapi ubat yang membawa peranan besar. Dan, yang pasti, 60-80 tahun bagi seseorang bukanlah had kehidupan purata. Ada kemungkinan bahawa suatu hari nanti orang akan melangkah lebih dari 100 tahun. Para saintis dari seluruh dunia berjuang untuk ini.

Dalam bidang sains lain, perkembangan sentiasa dijalankan.Setiap tahun, saintis dari seluruh dunia membuat penemuan kecil, perlahan-lahan menggerakkan manusia ke hadapan dan memperbaiki kehidupan kita. Tempat-tempat yang tidak disentuh oleh manusia sedang disiasat, pertama sekali, sudah tentu, di planet asal kita. Walau bagaimanapun, kerja sentiasa berlaku di angkasa.

Di antara teknologi, robotik terutamanya berusaha ke hadapan. Penciptaan robot pintar yang ideal sedang dijalankan. Pada suatu masa dahulu robot adalah unsur fantasi dan tidak lebih. Tetapi pada masa ini, sesetengah syarikat mempunyai robot sebenar pada kakitangan mereka yang melaksanakan pelbagai fungsi dan membantu mengoptimumkan kerja, menjimatkan sumber dan melakukan aktiviti berbahaya untuk seseorang.

Saya juga ingin memberi perhatian khusus kepada komputer elektronik, yang 50 tahun lalu menduduki sejumlah besar ruang, perlahan dan memerlukan seluruh pasukan pekerja untuk keluar. Dan kini mesin sedemikian, secara praktikal, di setiap rumah, ia sudah dipanggil ringkas dan lebih pendek - komputer. Kini mereka bukan sahaja padat, tetapi berkali-kali lebih pantas daripada pendahulunya, dan semua orang boleh memikirkannya. Dengan kemunculan komputer, umat manusia memasuki era baru, yang banyak dipanggil "teknologi" atau "maklumat".

Mengingati komputer, jangan lupa tentang penciptaan Internet. Ini juga memberikan hasil yang besar untuk manusia. Ia adalah sumber maklumat yang tidak habis-habis yang kini tersedia untuk hampir semua orang. Ia menghubungkan orang dari benua yang berbeza dan menghantar maklumat dengan kelajuan kilat, sesuatu seperti itu adalah mustahil untuk diimpikan 100 tahun yang lalu.

Dalam bahagian ini, anda pasti akan menemui sesuatu yang menarik, menarik dan bermaklumat untuk diri sendiri. Mungkin juga suatu hari nanti anda akan menjadi salah seorang yang pertama belajar tentang penemuan yang bukan sahaja akan mengubah dunia, tetapi akan mengubah kesedaran anda.

Debut Peugeot 406 berlangsung pada Oktober 1995. Penggaya Peugeot telah menggabungkan gaya klasik dengan elemen reka bentuk moden untuk mencipta kereta yang cantik dan elegan. Garisan halus, reka bentuk ekspresif yang boleh dikenali, siluet dinamik, bahagian hadapan badan berpotongan rendah berkuasa, bampar ceruk, lampu hadapan berbentuk badam melengkapkan gambar. Beberapa tahun kemudian, Peugeot 406 telah menjadi salah satu wakil kelas perniagaan paling popular di Eropah.

Sambil mengekalkan identiti korporatnya, Peugeot 406 lebih besar daripada pendahulunya 405. Hasilnya adalah salah satu sedan terbesar dalam kelas pertengahan - agresif namun elegan dan anggun. Pandangan hadapan kelihatan sangat mengagumkan: disebabkan bonet rata dan trek lebar, nampaknya kereta itu berdiri di atas jalan seperti sarung tangan.

Satu lagi kemuncak Peugeot 406 ialah gabungan keselesaan dan keselamatannya yang cemerlang. Bahagian dalam kereta menggabungkan keselesaan tinggi dan reka bentuk ergonomik. Kemegahan dalaman reka bentuk dalaman tidak dihalang oleh cangkerang badan yang berkuasa dengan zon renyuk terprogram, mahupun rangka rasuk keluli bersepadu di bawah papan pemuka, mahupun sistem perlindungan kesan sampingan komprehensif yang unik. Direka dengan sempurna dari sudut kawalan dan instrumentasi ergonomik, pelbagai pelarasan tempat duduk dan ruang dalaman yang luas menjadikan Peugeot 406 sangat selesa untuk pemandu dan penumpang.

Tukar sesendal lengan belakang untuk Peugeot 406 2004. * Blok senyap mesti dipilih dengan nombor VIN.

Mencerna ambang busuk sepenuhnya pada kereta Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri daripada alatan yang ada.

Penerangan dan ujian cecair stereng kuasa VMPAVTO GLOW PSF - Beli cecair stereng kuasa GLOW PSF.

Lampu terbalik. Peugeot 406.

Peugeot 406. Pembongkaran. Pembaikan dengan penerangan. Perhimpunan: Rujukan kepada bahagian.

Peugeot dari kf Teksi. Teksi Marseille 2017.20 tahun kemudian. Membuat Projek? Teksi Filem. Kereta dari teksi filem.

Analisis dan persediaan penuh untuk mengecat kereta Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri di dalam garaj. Tonton dalam video kami.

Bagaimana untuk mendapatkan wang tambahan untuk alat ganti.

Penggantian ambang Peugeot 406, pembaikan badan Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri.

Galas sokongan - bahagian sokongan tupang penyerap hentak depan yang bertanggungjawab untuk putaran tupang di sekelilingnya sendiri.

Pembongkaran lengkap, pemulihan unit individu.

Video ini adalah semata-mata untuk membetulkan kerja.

Menggantikan blok senyap tuas hadapan Peugeot 406. Dengan tangan anda sendiri di dalam garaj dan tanpa akhbar. Untuk vypressa.

Kami memulihkan Peugeot 406 yang rosak dengan tangan kami sendiri.

Peugeot 406. (1997) Rahsia - SERONOK.

Dalam video ini: kami akan menunjukkan kepada anda cara membaiki kipas dapur pada Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri. Anda juga akan melihat.

Peugeot 406 Saloon telah diperkenalkan pada awal tahun 1996. Pada mulanya, model ditawarkan dengan enjin berikut: enjin petrol 1.6- (1580 cm 3), 1.8- (1761 cm 3) dan 2.0-x (1998 cm 3) liter dan enjin turbodiesel 1.9 liter (1905 cm 3). .

Enjin petrol siri XU mempunyai aci sesondol atas dan empat silinder; enjinnya ialah jenis SOHC 1.6 liter dengan 8 injap, dan enjinnya adalah jenis DOHC 1.8 dan 2.0 liter dengan 16 injap. Enjin diesel daripada siri XUD jenis SOHC dengan 8 injap.

Enjin dipasang secara melintang di hadapan kenderaan, dengan kotak gear dipasang di sebelah kiri enjin. Semua kereta dilengkapi dengan transmisi manual (transmisi automatik diperkenalkan kemudian pada beberapa enjin).

Semua model mempunyai suspensi depan dan belakang yang bebas sepenuhnya, termasuk penyerap hentak dan spring gegelung, serta sistem putaran roda belakang yang sangat unik.

Pelbagai peralatan standard dan dipesan lebih dahulu tersedia untuk memenuhi kebanyakan citarasa, termasuk penguncian pusat, tingkap kuasa dan bumbung matahari elektrik. Sistem penghawa dingin dibekalkan atas permintaan sahaja.

Pada musim panas tahun 1996. enjin diesel turbo 2.1 liter (2088 cc) 12 injap telah diperkenalkan.

Pada awal tahun 1997, Peugeot memperkenalkan ESTATE (station wagon) serta enjin petrol V6 (tidak dipaparkan dalam manual ini). Walau bagaimanapun, kereta ini berbeza dalam perubahan kecil.

Dengan syarat penyelenggaraan tetap yang disyorkan oleh pengilang dilakukan, kenderaan itu akan boleh dipercayai dan menjimatkan. Petak enjin direka bentuk dengan baik dan kebanyakan kawasan yang memerlukan penyelenggaraan kerap boleh diakses dengan mudah.

E-buku untuk pemandu secara percuma Peugeot 406

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Peugeot 406 MUAT TURUN
(MR versi penuh)

Manual pembaikan dalam foto Peugeot 406 MUAT TURUN
(Pembaikan dalam foto)

Rahsia Pembaikan Peugeot 406 MUAT TURUN
(huraian terperinci tentang ciri pembaikan)

Gambar rajah pendawaian terperinci Peugeot 406 MUAT TURUN
(gambarajah pendawaian)

Katalog bahagian Peugeot 406 MUAT TURUN
(Katalog bahagian dan unit pemasangan)

Manual pembaikan enjin Peugeot 406 MUAT TURUN
(Pembaikan enjin DIY dalam foto)

Manual Pembaikan Transmisi Peugeot 406 MUAT TURUN
(kotak gear buat sendiri dan pembaikan perbezaan dalam foto)

Kod kesalahan Peugeot 406 MUAT TURUN
(kod ralat penyuntik)

Panduan Penalaan Multimedia Peugeot 406 MUAT TURUN
(Penalaan DIY dengan foto)

Manual pembaikan Peugeot 406

Pemilik kereta sentiasa cuba mengubah kereta, menyerlahkannya di jalan raya, menyatakan watak dan pilihan. Teknologi moden memungkinkan untuk mengubah kereta setiap model, termasuk menala Peugeot 406.

Coupe dengan pembukaan pintu yang diubah suai

Kereta Peugeot sentiasa digemari kerana kebolehhadiran dan ergonomiknya. Tetapi kemuncak populariti datang ke 406 selepas keluaran filem "Teksi". Orang ramai pemilik kereta bergegas ke bilik pameran dengan permintaan untuk menjalankan penalaan Peugeot dalam rupa kereta dari filem itu. Hari ini kereta itu ditala untuk dipesan dan model itu boleh digayakan semula dengan mudah.

Penalaan luaran dilakukan dengan memasang panel sayap besar, ambang, menggantikan bumper, memasang pengambilan udara. Oleh itu, menala Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri tanpa kos tambahan tidaklah sukar.

Tetapi ini bukan satu-satunya pilihan untuk membuat penalaan Reugeot 406. Pemodenan kereta menjadikannya menarik secara visual dan meningkatkan aerodinamik dan kefungsian kereta. Bagaimana untuk menaik taraf kereta?

• Spoiler akan membantu untuk memberikan daya tarikan yang sporty dan meningkatkan prestasi aerodinamik. Apabila memilih bahan, disyorkan untuk memberi keutamaan kepada gentian kaca - bahan ini tahan terhadap kebolehubahan suhu dan kekal menarik untuk masa yang lama;
• Dengan menggantikan bampar belakang Peugeot 406, anda akan mengurangkan kesan jisim udara. Lengkapkan jaringan habuk dan serpihan serta kabus dan lampu nyalaan;

Penggayaan kereta luaran

• Visor dan penutup bonet yang diperbuat daripada gentian kaca akan melindungi daripada kotoran;
• Kit badan Peugeot 406: bulu mata, skirt, salur udara - ini adalah transformasi luaran yang akan menjadikan model menarik dan meningkatkan ciri kelajuan.

Sebagai tambahan kepada elemen tambahan kit badan Peugeot 406, kereta itu dihiasi dengan airbrushing dan vinil. Model ini seolah-olah dicipta untuk lukisan berskala besar dan idea pemiliknya. Lengkung licin dan saiz permukaan mesin membolehkan corak yang menakjubkan pada salutan. Dalam kes pertama, lukisan digunakan pada salutan menggunakan cat khas, dalam kes kedua, filem dengan imej yang dipilih dilekatkan pada kereta. Sebagai tambahan kepada bahagian kit badan, lampu depan sedang dimodenkan pada kereta, yang memerlukan banyak perhatian.

Menala lampu depan Peugeot 406 tidak begitu sukar dengan tangan anda sendiri, kerana terdapat beberapa pilihan pemodenan. Dalam pengedar kereta, anda akan menemui pelbagai jenis lampu, contohnya, mata malaikat.

Dapatkan bulu mata untuk lampu depan, ia akan melindungi permukaan daripada kotoran dan memberikan kereta anda rupa yang menarik. Jangan lupa untuk menjalankan pemasangan lampu diod berjalan yang beroperasi pada kawalan automatik. Kelebihan optik ini ialah ketahanan, kalis air, dan penggunaan kuasa yang rendah.

Penalaan seperti dalam teksi filem

Kami juga mengesyorkan memilih optik xenon. Kanta ini tahan lama dan terima kasih kepada set lengkap, yang termasuk pemantul, pengatup dan kanta pemfokus, anda akan mendapat pencahayaan jalan yang sangat baik dan fluks cahaya kira-kira 3000 Lm.

Tetapi lebih kerap penalaan Peugeot 406 tidak menjejaskan lampu depan. Ia cukup untuk mengisar dan menggilap permukaannya untuk mendapatkan optik yang bersih dengan sempurna. Ini sudah cukup untuk mendapatkan penalaan luaran yang menarik.

Setelah berurusan dengan penampilan kereta, kami akan mempertimbangkan cara menala dalaman Peugeot 406 dan pilihan untuk penjelmaan semula.

Penalaan dalaman menyenangkan mata dan meningkatkan prestasi Peugeot. Ia membayangkan melengkapkan kereta dengan peranti yang dikemas kini dan dipertingkatkan, mengubah reka bentuk dalaman dalam warna tenang yang sepadan dengan watak kereta itu. Adalah lebih baik untuk memangkas bahagian dalam dengan kulit atau alcantra. Versi gabungan kelihatan hebat. Kemasan sedang diganti dari batang ke rak hadapan dan upholsteri tempat duduk. Untuk kemudahan, kerusi lama digantikan dengan kerusi boleh laras yang menyokong belakang.

Selain penamat, sensor untuk kawalan iklim, cahaya, hujan, navigator, stereng kuasa, kawalan pelayaran, ABS, SPR, dll. dipasang di bahagian dalam Peugeot 406. Adalah disyorkan untuk membeli cermin lipat elektrik, menggantikan perakam pita radio , lengkapkan kawalan suhu dan pemalapkan cermin belakang. Sistem multimedia di dalam kabin dilengkapi dengan subwufer dan memori denyar, dan penggera, pencahayaan yang mudah dan kamera pandang belakang dipasang.

Di salun Peugeot 406, disyorkan untuk memasang pemegang, pelindung matahari di siling, meningkatkan penebat haba dan bunyi, menyekat bunyi enjin dan bunyi dari jalan. Pilihan yang menarik ialah memasang lampu dan LED di sekeliling perimeter bahagian dalam kereta. Lampu dikawal melalui suis pada panel.

Perlu diingat bahawa penalaan salun Peugeot 405 adalah serupa dengan model 406, oleh itu, kaji gaya semula siap sedia untuk model 405 dan, jika dikehendaki, ulangi pada kereta 406.

Pembaikan kereta dijalankan dalam perkhidmatan khusus, tetapi mengapa tidak membaiki Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri? Ini akan menjimatkan wang dan masa, terutamanya jika anda mempunyai pengalaman dengan kereta. Perkara yang sama berlaku untuk pemodenan kereta, tetapi bagaimana untuk melakukan penggayaan semula sendiri?

Penalaan luaran Peugeot 406 mungkin termasuk penghalusan badan

Perhatikan papan pemuka Peugeot 406 - ini adalah skop untuk kreativiti.Untuk membaiki atau menala kereta anda dengan betul, ikuti langkah-langkahnya.

1. Kami mengalih keluar panel asli dengan menanggalkan sarung, paparan, litar mikro.
2. Kini anda perlu mengalih keluar anak panah sedia ada dan memutuskan sambungan lapisan penghantaran.
3. Kami melekatkan penunjuk mod musim sejuk dan sukan dengan pita atau pita elektrik, letakkan lapisan kotak mekanikal, kembalikan anak panah ke tempatnya, letakkan pada panduan.
4. Pasang semula panel.

Penting! Buka panel jika anda mempunyai kemahiran untuk bekerja dengannya. Walaupun pembaikan jenis ini menjimatkan, tiada siapa yang boleh menjamin kerja anda, jadi berhati-hati.

Peugeot 406 daripada ujian pertama telah membuktikan dirinya sebagai kereta dengan suspensi yang dipertingkatkan secara teknikal. Tetapi peralihan kepada suspensi belakang yang selamat adalah langkah yang diperlukan, dan hari ini adalah mustahil untuk mencari Peugeot dengan engsel lembut, oleh itu, suspensi asli sedang dikemas kini kepada yang sport.

Penalaan sendiri pada enjin Peugeot 406 bukanlah perkara biasa hari ini kerana ciri pemanduan kereta ini. Enjin yang ringan dan berkuasa tidak memerlukan pengubahsuaian besar, hanya jika anda ingin melakukan penalaan enjin Peugeot 406 untuk mencapai prestasi kereta lumba. 406 adalah sesuai untuk bandar.

Penalaan enjin Peugeot 406 jarang dilakukan kerana fakta bahawa apabila menggantikan enjin, sistem auto lain perlu diselaraskan. Penalaan terhad kepada penggunaan bahagian untuk memaksa unit kuasa kerana banyak pilihan pilihan di pasaran.

Penalaan cip enjin Peugeot 406 ialah pelarasan kawalan program yang boleh meningkatkan prestasi. Dengan memasang pengecas turbo, anda akan meningkatkan kuasa enjin, tetapi anda harus menghubungi perkhidmatan untuk perkhidmatan ini, kerana hanya di sana pakar akan cekap menjalankan penalaan.

httpv: //youtu.be/MsuQCLEzyMM
Idea untuk menaik taraf model 406 akan dicadangkan dengan menala Peugeot 605. Model ini tidak kurang popular hari ini, dan penalaan luaran dan dalaman dalam banyak cara serupa dengan pemodenan kereta 406. Model 405 sudah lapuk berbanding 406, tetapi penalaan Peugeot 405 membolehkan anda memberi kebebasan kepada imaginasi dalam pemodenan luaran.

Terdapat banyak cara untuk menukar kereta. Jangan takut untuk bereksperimen dan tampil dengan sesuatu yang baru - sebarang idea akan menjadikan kereta itu lebih kelihatan dan berkesan di jalan raya.

Seperti model lain yang menjadi perhatian Perancis, Peugeot 406 mempunyai banyak kelemahan yang memerlukan prosedur pembaikan secara berkala. Pembaikan Peugeot 406, seperti dalam semua model Peugeot lain, selalunya melibatkan elektronik kereta, sistem bahan api dan penggantungan.

Suspensi kereta juga perlu diperiksa dengan kerap di pusat servis. Setiap 40 ribu kilometer, anda perlu menukar pendorong belakang kerana haus pada jari.

Sistem bahan api tertakluk kepada tekanan yang ketara disebabkan oleh ketidakstabilan terhadap bahan api yang tidak berkualiti dan tersumbat.

Tidak kira jenis kotak gear yang dipilih (mekanik, automatik), ia tertakluk kepada haus pantas dan kebocoran pengedap minyak. Dalam beberapa kereta Peugeot 406, pengedap minyak mula bocor selepas mengatasi lima belas ribu kilometer pertama.

Walaupun terdapat banyak kekurangan dan pembaikan yang kelihatan mudah, kerja harus dipercayai hanya oleh pakar. Mereka mempunyai peralatan moden dan stok pengetahuan yang mencukupi untuk menghapuskan sebarang kerosakan dalam operasi Peugeot 406. Hanya diagnostik komputer boleh mendedahkan kerosakan pada peringkat awal, yang akan mengurangkan kos pembaikan.

Kereta anda sendiri telah lama menjadi bukan kemewahan, tetapi cara pengangkutan yang selesa. Irama kehidupan moden sangat kaya dan pantas, oleh itu, tanpa kereta, seseorang ternyata tanpa tangan. Kerosakan sedikit pun menjadi masalah besar. Nasib baik, pembaikan Peugeot boleh dilakukan dengan cepat dan cekap. Perkara utama ialah mendapatkan bantuan daripada profesional, dan tidak cuba menyelesaikan masalah itu sendiri.

Anda boleh memohon kepada perkhidmatan Peugeot di Moscow pada bila-bila masa siang atau malam. Pada masa yang sama, anda boleh benar-benar yakin bahawa kerja itu akan dilakukan secara profesional dan boleh dipercayai. Pakar akan cepat menganalisis masalah dan membetulkannya.Pengrajin hanya menggunakan alat ganti asli yang memberi perkhidmatan kepada pemilik kereta untuk masa yang lama dan kerap. Jika anda menghargai kereta anda, semoga ia panjang umur, lawati perkhidmatan kereta Peugeot di Moscow dan profesional akan melakukan pembaikan pada tahap tertinggi, dan yang paling penting, sangat cepat. Adalah lebih baik untuk menyerahkan kereta ke tangan pakar yang berpengalaman dengan segera dan tidak cuba melakukan pembaikan sendiri. Lagipun, pembaikan lakukan sendiri penuh dengan akibat yang tidak menyenangkan, yang perlu dibayar sangat mahal. Oleh itu, perjalanan ke perkhidmatan kereta juga merupakan pelaburan yang menguntungkan.

Perkhidmatan pembaikan kami untuk PEUGEOT 406 (Peugeot 406)

Pembaikan segera Peugeot 406 di Moscow mungkin diperlukan oleh pemandu sekiranya berlaku kerosakan mengejut komponen atau bahagian utama yang mengganggu dan menjejaskan prestasi keseluruhan kereta. Kerosakan berlaku atas pelbagai sebab, selalunya disebabkan oleh operasi yang tidak betul atau tamatnya hayat perkhidmatan keseluruhan komponen. Walau bagaimanapun, walaupun kereta baru tidak terlepas daripada kerosakan teknikal yang tidak disengajakan.

Bilakah pembaikan kereta Peugeot diperlukan?

Untuk kereta Peugeot 406, pembaikan mungkin diperlukan sekiranya berlaku pelanggaran biasa terhadap mod operasi biasa komponen utama atau elektronik. Kegagalan walaupun bahagian yang tidak penting biasanya menjejaskan kefungsian semua peralatan secara negatif. Oleh itu, adalah penting untuk menghubungi stesen servis untuk mendapatkan bantuan tepat pada masanya. Firma kami mempunyai rangkaian lengkap peralatan kilang dan alat khusus untuk pembaikan kereta yang dirancang atau tidak dijangka.

Pusat teknikal auto khas Peugeot kami menawarkan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan untuk semua kenderaan jenama ini. Kakitangan terlatih dengan pengalaman khusus yang luas dapat menyervis sebarang konfigurasi model dan peralatan dengan segera. Keseluruhan senarai perkhidmatan disediakan dengan jaminan rasmi. Hanya alat ganti asli yang sah digunakan untuk menjalankan aktiviti pembaikan atau penyelenggaraan.

Dokumentasi teknikal mengenai pembaikan kereta Peugeot 406

(sepanjang tahun keluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Peugeot 406

- ciri teknikal penuh Peugeot 406
- Ciri operasi Peugeot 406
- penyelesaian masalah
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pengguna Peugeot 406

- ciri teknikal penuh Peugeot 406
- Ciri operasi Peugeot 406
- penyelesaian masalah
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pembaikan dalam gambar Peugeot 406

- ciri teknikal penuh Peugeot 406
- ciri operasi
- penyelesaian masalah
- lebih daripada 2000 foto proses pembaikan Peugeot 406

Katalog bahagian dan unit pemasangan Peugeot 406

- jadual kebolehtukaran bahagian untuk kereta Peugeot 406
- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta Peugeot 406
- katalog bahagian

Gambarajah pendawaian terperinci Peugeot 406

- penerangan lengkap peralatan elektrik Peugeot 406
- algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik (pemula, penjana, sistem pencucuhan) diterangkan secara terperinci
- gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian) Peugeot 406

Manual pembaikan untuk enjin Peugeot 406

- ciri teknikal penuh enjin Peugeot 406
- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin
- penyelesaian masalah enjin buat sendiri Peugeot 406
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Membaiki kotak gear kotak gear manual Peugeot 406

- ciri teknikal penuh kotak gear Peugeot 406
- ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear Peugeot 406
- penghapusan kerosakan kotak gear
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar

Kod Ralat Penyuntik Peugeot 406

- penerangan dan gambar rajah penyuntik
- penyahkodan kod kerosakan enjin Peugeot 406
- menyelesaikan masalah penyuntik Peugeot 406
- gambar rajah pendawaian berwarna

Panduan penalaan Peugeot 406

- Penalaan DIY Peugeot 406
- penalaan badan
- penalaan penggantungan

DOKUMENTASI TEKNIKAL Peugeot 406 PERCUMA

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Peugeot 406

- ciri teknikal penuh Peugeot 406
- Ciri operasi Peugeot 406
- penyelesaian masalah
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pembaikan dalam gambar Peugeot 406

- spesifikasi lengkap
- ciri operasi
- menyelesaikan masalah Peugeot 406
- lebih daripada 2 foto Peugeot 406 Peugeot 406
muat turun dengan turbobit

Katalog bahagian dan unit pemasangan Peugeot 406

- penerangan teknikal penuh
- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta Peugeot 406
- Katalog bahagian Peugeot 406
muat turun dengan turbobit

Gambarajah pendawaian terperinci Peugeot 406

- penerangan lengkap peralatan elektrik Peugeot 406
- Algoritma penyelesaian masalah Peugeot 406 diterangkan secara terperinci
- gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian) Peugeot 406
muat turun dengan fail deposit

Manual pembaikan untuk enjin Peugeot 406

- ciri teknikal penuh enjin Peugeot 406
- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin Peugeot 406
- lakukan sendiri penyelesaian masalah
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin Peugeot 406 dengan gambar

Membaiki kotak gear kotak gear manual Peugeot 406

- ciri teknikal penuh pusat pemeriksaan
- ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear Peugeot 406
- penghapusan kerosakan kotak gear
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar

Rahsia pembaikan Peugeot 406

- Penyelesaian masalah Peugeot 406 DIY
- kerosakan biasa
- Ciri operasi Peugeot 406
- penerangan terperinci tentang proses pembaikan

Kod Kesalahan Peugeot 406
- Kod ralat penyuntik Peugeot 406
- algoritma penyelesaian masalah penyuntik (penderia sistem suntikan)
- gejala sensor penyuntik rosak

Panduan Penalaan Multimedia Peugeot 406
(Penalaan DIY dengan foto, penalaan enjin, penalaan suspensi, penalaan transmisi, penalaan badan) Peugeot 406

Pembaikan Peugeot 406 DIY.

Menghuraikan dan menyediakan untuk mengecat kereta Peugeot 406 dengan tangan anda sendiri.