VIDEO MENYELESAIKAN MASALAH APABILA MUNCUL BUNYI, GETAR DAN PENGENDALIAN SERAGAM
Menukar minyak dalam transmisi manual
Palam longkang:
Gred Minyak: Minyak Gear Tulen Nissan, API GL-4, Kelikatan
Video (klik untuk bermain).
Oleh itu, tujuh bulan yang lalu sokongan Tenacity Asmni 1033 54320-EF80A-22, 54321-EF80A-22 menjadi sebahagian daripada keberadaan saya dari "neraka". Pada hari yang lain mereka telah digantikan oleh Tenacity Asmni 1047 54320-JG01B dan 54321-JG01B, yang diletakkan pada Qashqai yang telah digayakan semula atau licik dalam badan ke-31: mereka tidak tahan dengan perlakuan kejam saya apabila melepasi bonggol laju dan rel trem. 54320-JG01B dan 54321-JG01B telah dimesin pada mesin pengisar, memotong "kulat". Bersama-sama dengan penyokong, mata air OBK C4N00011 baharu dipasang: bahagian hadapan meningkat dan sejajar dengan bahagian belakang kereta, yang sebelum ini dinaikkan oleh pengatur jarak.
Salam sejahtera semua. Saya memutuskan untuk menulis ringkasan kecil kereta itu.
1. Auto not sold, terus angkut bangkai kami bersama isteri. Pada masa ini, perbatuan ialah 141,000 km. Pada dasarnya, kereta Norm, jika ditukar, adalah untuk beberapa jenis jip. Jika tidak, ia tidak masuk akal, hanya pembaziran wang tambahan. Kerana dengan harga semasa tahun yang lebih baru, anda tidak boleh membeli sesuatu yang serupa dari segi keadaan teknikal untuk harga Adeshka, malangnya. Ibu bapa saya benar-benar berpuas hati dengan kereta untuk perjalanan ke dacha di tempat duduk belakang, malah lebih daripada: perkara utama ialah anda boleh memuatkan setengah tan kentang.
hari ini saya membersihkan tanpa mengeluarkan injap pendikit. selepas itu, revolusi meningkat, terutamanya pusingan tinggi keluli apabila berdiri di tempat letak kereta. Saya mengembara fikir injap pendikit itu sendiri akan belajar dan kelajuan akan kembali normal.tetapi itu tidak berlaku. terpaksa cari dalam internet. melakukan seperti dalam video "melatih injap pendikit pada nissan tiida". kali pertama ia ternyata serta-merta, serta-merta revolusi datang ke keadaan kilang asal mereka. masa latihan untuk injap pendikit hanya mengambil masa tiga minit. Saya melakukan ketiga-tiga peringkat, seperti yang ditunjukkan dalam video, bermula dengan mempelajari pedal pemecut.
4 tahun yang lalu, dengan perbatuan 124,900 km, saya menukar lilin. Sekarang perbatuan adalah 224,000. Sekali lagi saya memutuskan untuk menggantikan lilin - tidak seperti itu, operasi biasa, anda tidak akan mengejutkannya dengan sesiapa pun. Saya juga membaca tentang membersihkan injap pendikit: mereka mengatakan anda perlu mengajar kereta injap yang dibersihkan. Tetapi apabila kereta itu dipasang dan enjin dihidupkan, saya tidak menjangkakan ini sama sekali: pada kelajuan terbiar enjin saya cuba melompat keluar dari hud 🙂 Saya mengembara sehari dan pergi untuk pelarasan komputer. Dan ternyata apabila tukang kunci sedang memasang pendikit ke belakang, dia "menghempas" gasket dan menyedut udara melaluinya.
letakkan spacer di hadapan 20mm. plastik-p25. mereka diletakkan di atas rak. dibeli untuk 600 rubel. Saya memberi 1000 rubel untuk pemasangan. depan naik 2cm. kini bahagian depan dan belakang sama dinaikkan (saya tidak meletakkan spacer di belakang). sesiapa yang takut bahawa pengendalian akan menjadi lebih teruk atau menjejaskan pemacu atau operasi rak, karut, tidak menjejaskan sama sekali, sekurang-kurangnya 20mm, sebaliknya, ia telah menjadi lebih baik, kereta telah menjadi lebih tinggi dan ketidaksamaan berlalu malah lebih lembut. sangat, sangat gembira, sudah tentu tidak sia-sia dipasang. Semasa saya pergi ke dacha, saya akan menaikkan punggung saya dengan tayar, meletakkan 185 70 14 tayar di belakang, supaya apabila saya memuatkan 400 kg, belakang sedikit dinaikkan (sedangkan saya tidak mahu memberi wang untuk pemasangan dan pembelian spacer belakang, saya ada 185 70 14 tayar).
Salah satu pengkhususan stesen kami ialah pembaikan berkualiti tinggi Nissan AD. Kedai pembaikan kereta kami mempunyai alat pembaikan Nissan AD khusus. Bahan habis pakai, minyak dan cecair tersedia untuk penyelenggaraan rutin. Dalam masa beberapa jam, dari gudang utama, kami akan membawa sebarang alat ganti untuk pembaikan Nissan AD.
Sebelum memulakan pembaikan Nissan AD, kami akan membuat diagnostik percuma penggantungan, enjin atau elektrik (diagnostik percuma sekiranya pembaikan di stesen servis kami). Kami tidak mengesyorkan melakukan pembaikan DIY pada Nissan AD. Setiap orang mesti melakukan tugas mereka. Anda perlu mempercayakan pembaikan kereta anda kepada mereka yang melakukannya setiap hari.
Kos membaiki Nissan AD:
Adalah disyorkan untuk menjalankan penyelenggaraan rutin dan penyelenggaraan Nissan AD setiap 7-10 ribu km. jarak tempuh. Ini semestinya termasuk menukar minyak enjin, penapis minyak, penapis udara dan penapis kabin. Semasa menjalankan kerja berjadual, kami akan membuat diagnostik percuma semua komponen kenderaan dan merangka senarai cadangan.
Setiap 60 ribu km. perbatuan, kami mengesyorkan menukar tali pinggang masa dengan penggelek, dan jika motor adalah rantai, maka lebih baik untuk menggantikan rantai setiap 120 ribu km. Adalah lebih baik untuk menggantikan lilin setiap 40 ribu kilometer pada enjin petrol dan 100 ribu kilometer. perbatuan pada enjin diesel. Pada model Nissan AD dengan pendikit penyesuaian, disyorkan untuk membersihkan dan menyesuaikan pendikit setiap 60,000 km.
Masalah dan kerosakan Nissan AD yang paling terkenal: - pengasidan omboh caliper dengan kehausan pad dan cakera yang tidak sekata;
Tahap haus galas hab Nissan AD hanya boleh ditentukan melalui diagnostik.
Waranti untuk semua kerja pembaikan Nissan AD - 6 bulan.
Bagi pemandu Nissan AD, bukan rahsia lagi bahawa penunjuk pada papan pemuka "Check-Engene" ialah isyarat kerosakan Nissan.Dalam keadaan biasa, ikon ini akan menyala apabila pencucuhan dihidupkan, pada masa ini pemeriksaan semua sistem Nissan AD bermula, dalam kereta yang berfungsi penunjuk padam selepas beberapa saat.
Jika ada yang tidak kena dengan Nissan AD, maka "Check-Engene" tidak padam, atau menyala semula selepas beberapa ketika. Ia juga boleh berkelip, yang jelas menunjukkan kerosakan yang serius. Penunjuk ini tidak akan memberitahu pemilik Nissan apa sebenarnya masalahnya, ia menarik perhatian kepada fakta bahawa diagnostik enjin Nissan AD diperlukan.
Memandangkan semua kereta asing, tidak termasuk Nissan AD, terikat rapat dengan elektronik, sebilangan besar sensor memantau operasi kereta. Oleh itu, diagnostik enjin Nissan AD, pada umumnya, memeriksa unit mesin yang paling penting, kecuali penggantungan, yang diperiksa secara mekanikal.
Terdapat sejumlah besar peralatan khusus untuk diagnostik enjin Nissan AD. Terdapat pengimbas padat dan agak serba boleh yang bukan sahaja mampu dimiliki oleh profesional. Tetapi ada kalanya pengimbas mudah alih konvensional tidak mengesan kerosakan pada enjin Nissan AD, maka diagnostik mesti dijalankan secara eksklusif dengan perisian berlesen dan pengimbas dari Nissan.
Pengimbas Diagnostik Nissan menunjukkan:
Peratusan pembukaan injap pendikit;
Kelajuan enjin dalam rpm;
Suhu enjin Nissan AD;
Voltan dalam rangkaian on-board Nissan AD;
Suhu udara disedut ke dalam enjin;
Masa penyalaan Nissan AD;
Masa suntikan bahan api oleh penyuntik. Dipaparkan dalam milisaat;
Bacaan sensor aliran udara Nissan AD;
Beban enjin;
Petunjuk sensor oksigen tekanan darah Nissan;
Sebelum mendiagnosis enjin Nissan AD, anda harus mendengarnya, dalam keadaan biasa ia berfungsi dengan senyap, membosankan, dengan yakin mengekalkan kelajuan. Apabila anda menekan pedal gas, ia lancar, tanpa jeritan, meningkatkan kelajuan, tanpa bunyi luar. Pada masa yang sama, ekzos boleh dikatakan tidak kelihatan. Juga, dalam enjin Nissan AD biasa, penggunaan bahan api dan cecair lain tidak boleh meningkat.
1. Untuk mendiagnosis enjin Nissan AD, pertama sekali, petak enjin diperiksa secara visual. Enjin yang boleh diservis seharusnya tidak mempunyai sebarang kebocoran cecair teknikal, sama ada minyak, penyejuk, bendalir brek. Secara umum, adalah penting untuk membersihkan enjin Nissan AD secara berkala dari habuk, pasir, kotoran, ini diperlukan bukan sahaja untuk estetika, tetapi juga untuk pelesapan haba biasa!
2. Memeriksa paras minyak dan keadaan enjin Nissan AD, langkah kedua ujian. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan batang celup, dan juga melihat minyak dengan membuka penutup pengisi. Jika minyak hitam, dan lebih teruk lagi hitam dan pekat, maka ini menunjukkan bahawa minyak telah berubah untuk masa yang lama.
Sekiranya terdapat emulsi putih pada penutup pengisi atau anda dapat melihat bagaimana minyak berbuih, maka ini mungkin menunjukkan bahawa air atau penyejuk telah memasuki minyak.
3. Memeriksa palam pencucuh Nissan AD. Tanggalkan semua palam daripada enjin; ia boleh diperiksa satu demi satu. Mereka mesti kering. Sekiranya lilin ditutup dengan lapisan deposit karbon kekuningan atau coklat muda yang tidak penting, maka anda tidak perlu risau, deposit karbon tersebut agak normal dan dibenarkan, dan tidak menjejaskan kerja.
Jika terdapat kesan minyak cecair pada palam pencucuh Nissan AD, maka gelang omboh atau pengedap batang injap mungkin akan diganti. Mendapan karbon hitam menunjukkan campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Sebabnya ialah operasi sistem bahan api Nissan yang tidak betul, atau penapis udara yang terlalu tersumbat. Gejala utama adalah peningkatan penggunaan bahan api.
Plak merah pada palam pencucuh Nissan AD disebabkan oleh petrol berkualiti rendah, yang mengandungi sejumlah besar zarah logam (contohnya, mangan, yang meningkatkan nombor oktana bahan api). Plak sedemikian mengalirkan arus dengan baik, yang bermaksud bahawa dengan lapisan ketara plak ini, arus akan mengalir melaluinya tanpa membentuk percikan api.
4. Gegelung penyalaan Nissan AD tidak selalunya gagal, selalunya ini berlaku kerana usia tua, penebat rosak dan berlaku litar pintas. Adalah lebih baik untuk menukar gegelung mengikut perbatuan mengikut peraturan.Tetapi ia berlaku bahawa kerosakan disebabkan oleh lilin yang buruk atau wayar voltan tinggi yang tercucuk. Untuk memeriksa gegelung Nissan, ia mesti dikeluarkan.
Selepas penyingkiran, anda perlu memastikan bahawa penebat itu utuh, tidak sepatutnya ada bintik hitam atau retak. Seterusnya, multimeter harus masuk ke dalam kursus, jika gegelung terbakar, maka peranti akan menunjukkan nilai maksimum yang mungkin. Ia tidak berbaloi untuk memeriksa gegelung Nissan AD menggunakan kaedah lama untuk kehadiran percikan antara palam pencucuh dan bahagian logam kereta. Kaedah ini berlaku di dalam kereta lama, manakala pada Nissan AD, disebabkan manipulasi sedemikian, bukan sahaja gegelung boleh terbakar, tetapi keseluruhan sistem elektrik kereta.
5. Adakah mungkin untuk mendiagnosis kerosakan enjin dengan asap dari paip ekzos Nissan AD? Ekzos boleh memberitahu banyak tentang keadaan enjin. Pada musim panas, tiada asap tebal atau kelabu kelihatan dari kereta yang boleh diservis.
Jika asap putih kelihatan, maka ini mungkin menunjukkan gasket terbakar atau kebocoran dalam sistem penyejukan Nissan AD. Jika asap hitam, maka paling baik ini adalah masalah kerana campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Paling teruk, masalah dengan kumpulan omboh.
Jika asap berwarna kebiruan, itu menandakan enjin Nissan AD menggunakan minyak. Dalam kes terbaik, ia memerlukan penggantian pengedap batang injap, dalam kes yang paling teruk, pembaikan kumpulan omboh. Semua asap ini sangat menyumbat dan mengurangkan hayat pemangkin Nissan AD, yang tidak dapat menampung pembersihan kekotoran tersebut.
6. Diagnostik enjin Nissan HELL melalui bunyi. Bunyi adalah jurang, inilah yang dikatakan oleh teori mekanik. Terdapat jurang di hampir semua sendi yang bergerak. Jurang kecil ini mengandungi lapisan minyak yang menghalang bahagian daripada bersentuhan. Tetapi dari masa ke masa, jurang semakin melebar, filem berminyak tidak lagi dapat diagihkan secara sama rata, geseran bahagian-bahagian enjin Nissan AD berlaku, akibatnya kehausan yang sangat sengit bermula.
Setiap nod dalam enjin Nissan AD mempunyai bunyi tertentu:
Bunyi yang kuat dan kerap didengari pada semua kelajuan enjin menunjukkan keperluan untuk melaraskan injap;
Ketukan sekata, yang tidak bergantung pada kelajuan, disebabkan oleh mekanisme pengedar injap, yang menunjukkan haus unsur-unsurnya;
Ketukan pendek yang berbeza, meningkat pada pusingan yang lebih tinggi, memberi amaran tentang penghujung galas rod penyambung yang akan berlaku.
Ini hanyalah sebahagian kecil daripada bunyi yang mungkin akibat daripada kerosakan tertentu. Setiap pemandu Nissan mesti mengingati bunyi enjin yang berfungsi seperti biasa untuk bertindak balas dengan cepat terhadap sebarang perubahan di dalamnya.
7. Diagnostik sistem penyejukan enjin Nissan AD. Dengan operasi sistem penyejukan yang betul dan pelesapan haba yang mencukupi, selepas menghidupkan enjin, cecair hanya beredar dalam bulatan kecil melalui radiator pemanas, yang menyumbang kepada pemanasan pantas kedua-dua enjin itu sendiri dan kabin Nissan AD dalam keadaan sejuk. musim.
Apabila suhu operasi biasa enjin Nissan AD dicapai (kira-kira 60-80 darjah), maka injap terbuka sedikit ke bulatan besar, i.e. cecair sebahagiannya mengalir ke dalam radiator, di mana ia mengeluarkan haba melaluinya. Sekiranya mencapai tanda kritikal di bawah 100 darjah, termostat Nissan AD terbuka sepenuhnya, dan keseluruhan isipadu cecair melalui radiator.
Bersama-sama dengan ini, kipas radiator Nissan AD dihidupkan, ia menyumbang kepada udara panas yang lebih baik di antara sel-sel radiator. Terlalu panas boleh merosakkan enjin dan memerlukan pembaikan yang mahal.
8. Kepincangan biasa sistem penyejukan Nissan AD. Sekiranya kipas tidak berfungsi apabila tanda suhu kritikal dicapai, maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa fius, kemudian kipas Nissan AD itu sendiri dan integriti wayar kepadanya diperiksa. Tetapi masalahnya mungkin menjadi lebih global, mungkin sensor suhu (termostat) tidak berfungsi.
Prestasi termostat Nissan AD diperiksa seperti berikut: enjin dipanaskan terlebih dahulu, tangan digunakan pada bahagian bawah termostat, jika ia panas, maka ia berada dalam keadaan baik.
Masalah yang lebih serius mungkin timbul: pam rosak, radiator Nissan AD bocor atau tersumbat, injap dalam penutup pengisi pecah.Sekiranya masalah timbul selepas menggantikan penyejuk, kemungkinan besar kunci udara harus dipersalahkan.
ISBN : 5-98410-035-5Penerbit : Auto NavigatorBilangan muka surat : 416Mengikat : LembutBahasa : RusiaKromatik : B / WJenis kertas : AkhbarJenis ilustrasi : Lukisan
Manual operasi, penyelenggaraan dan pembaikan kereta pemanduan kanan NISSAN AD / WINGROAD (model 2WD dan 4WD) keluaran sejak 1998, dengan enjin petrol QG13DE, QG15DE, QG18DE, QG15DE (Lean Burn), QG18DE (Lean Burn) dengan pelbagai penyediaan campuran sistem (DE - dengan suntikan teragih, DE (Lean Burn) - enjin yang beroperasi pada campuran ultra-lean).
MANUAL PEMBAIKAN, PENGENDALIAN DAN PENYELENGGARAAN KANDUNGAN BUKU Nissan AD / Wingroad
ISBN: 5-7578-0015-25Penerbit: Navigator automatikBilangan muka surat: 310Mengikat: LembutBahasa: bahasa RusiaKromatik: B / WJenis kertas: surat khabarJenis ilustrasi: Lukisan
Pembaikan manual, peranti, penyelenggaraan dan pengendalian kereta Nissan AD / Nissan Sunny Wagon sejak 1990, dengan enjin karburetor petrol CA15DS, CA16DS dengan volum kerja 1.5, 1.6 liter dan enjin diesel CD17, CD20 dengan volum kerja 1.7 , 2.0 l .
MANUAL KANDUNGAN BUKU UNTUK MEMBAIKI, PENYELENGGARAAN DAN PENGENDALIAN NISSAN AD / SUNNY WAGON sejak 1990 petrol / diesel
Tarikh keluaran: 05.11.2013
Kritikan terhadap pemilik kereta bernama Harald: Terdapat banyak loceng dan wisel untuk mendapatkan wang. Dinamiknya sangat baik, penggunaannya kecil.
Kategori: Membaiki kereta
Ciri-ciri kereta: Dimensi kereta adalah seperti berikut, panjang badan - 3016, lebar - 1100, tinggi - 1862 mm. Jarak roda ialah 2883 mm. Jarak kelegaan tanah ialah 146 mm. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa hibrid. Enjin 4 silinder dilengkapi dengan sistem yang memberikan kuasa keluaran motor. Terdapat 4 injap setiap silinder. Diameter satu silinder ialah 73 mm, lejang omboh ialah 77 mm. Aci engkol enjin dan memecut hingga 6,000 rpm. Tork maksimum dikekalkan sehingga 3000 rpm.
Posted by admin: atas permintaan Herman
Tajuk asal: Nissan ad berjalan dengan lancar dan selamat
Ketawa dalam subjek: Lyusya mempunyai berat 98 kg, tetapi dia memberitahu semua orang bahawa dia berumur 94. Soalan: apa gunanya?
NISSAN AD / SUNNY WAGON sejak 1990 petrol / diesel Manual Servis dan penyelenggaraan
Pembaikan manual, reka bentuk, penyelenggaraan dan pengendalian kereta Nissan AD / Sunny Wagon dari 1990, dilengkapi dengan enjin petrol CA15DS, CA16DS dan enjin diesel CD17, CD20.
Kedai kesusasteraan automotif dalam talian terbaik
Di sana anda juga boleh memuat turun gambar rajah pendawaian dan halaman contoh untuk kebanyakan buku secara percuma.
Pembaikan manual, peranti, penyelenggaraan dan pengendalian kereta Nissan AD / Nissan Sunny Wagon sejak tahun 1990, dilengkapi dengan enjin karburetor petrol CA15DS, CA16DS dengan jumlah kerja 1.5, 1.6 liter. dan enjin diesel CD17, CD20 dengan jumlah kerja 1.7, 2.0 liter.
Manual ini memberikan penerangan paling lengkap tentang penyelenggaraan dan pembaikan kereta siri B13 dan N14.
Buku ini disusun berdasarkan manual pembaikan kilang dan boleh digunakan untuk keseluruhan rangkaian pengubahsuaian pada badan, enjin, transmisi dan negara destinasi. Penerangan langkah demi langkah dan visual prosedur pembaikan, lukisan yang banyak, data pembaikan rujukan yang luas akan membolehkan anda memilih pilihan untuk menggantikan alat ganti dengan mahir, membuat pelarasan yang sesuai, meluruskan badan, dan operasi pembaikan dan penyesuaian pemasangan lain.
Bahagian individu manual termasuk litar elektrik (rajah pendawaian) kereta dan cadangan untuk penyelenggaraan.
Manual ini bertujuan untuk pemilik Nissan AD / Sunny Wagon, pekerja stesen servis dan pekerja servis kereta.
MANUAL KANDUNGAN BUKU UNTUK MEMBAIKI, PENYELENGGARAAN DAN PENGENDALIAN NISSAN AD / SUNNY WAGON sejak 1990 petrol / diesel
Bagi pemandu Nissan AD, bukan rahsia lagi bahawa penunjuk pada papan pemuka "Check-Engene" ialah isyarat kerosakan Nissan. Dalam keadaan biasa, ikon ini akan menyala apabila pencucuhan dihidupkan, pada masa ini pemeriksaan semua sistem Nissan AD bermula, dalam kereta yang berfungsi penunjuk padam selepas beberapa saat.
Jika ada yang tidak kena dengan Nissan AD, maka "Check-Engene" tidak padam, atau menyala semula selepas beberapa ketika. Ia juga boleh berkelip, yang jelas menunjukkan kerosakan yang serius. Penunjuk ini tidak akan memberitahu pemilik Nissan apa sebenarnya masalahnya, ia menarik perhatian kepada fakta bahawa diagnostik enjin Nissan AD diperlukan.
Memandangkan semua kereta asing, tidak termasuk Nissan AD, terikat rapat dengan elektronik, sebilangan besar sensor memantau operasi kereta. Oleh itu, diagnostik enjin Nissan AD, pada umumnya, memeriksa unit mesin yang paling penting, kecuali penggantungan, yang diperiksa secara mekanikal.
Terdapat sejumlah besar peralatan khusus untuk diagnostik enjin Nissan AD. Terdapat pengimbas padat dan agak serba boleh yang bukan sahaja profesional mampu membelinya. Tetapi ada kalanya pengimbas mudah alih konvensional tidak mengesan kerosakan pada enjin Nissan AD, maka diagnostik mesti dijalankan secara eksklusif dengan perisian berlesen dan pengimbas dari Nissan.
Pengimbas Diagnostik Nissan menunjukkan:
Peratusan pembukaan injap pendikit;
Kelajuan enjin dalam rpm;
Suhu enjin Nissan AD;
Voltan dalam rangkaian on-board Nissan AD;
Suhu udara disedut ke dalam enjin;
Masa penyalaan Nissan AD;
Masa suntikan bahan api oleh penyuntik. Dipaparkan dalam milisaat;
Bacaan sensor aliran udara Nissan AD;
Beban enjin;
Petunjuk sensor oksigen tekanan darah Nissan;
Sebelum mendiagnosis enjin Nissan AD, anda harus mendengarnya, dalam keadaan biasa ia berfungsi dengan senyap, membosankan, dengan yakin mengekalkan kelajuan. Apabila anda menekan pedal gas, ia lancar, tanpa jeritan, meningkatkan kelajuan, tanpa bunyi luar. Pada masa yang sama, ekzos boleh dikatakan tidak kelihatan. Juga, dalam enjin Nissan AD biasa, penggunaan bahan api dan cecair lain tidak boleh meningkat.
1. Untuk mendiagnosis enjin Nissan AD, pertama sekali, petak enjin diperiksa secara visual. Enjin yang boleh diservis seharusnya tidak mempunyai sebarang kebocoran cecair teknikal, sama ada minyak, penyejuk, bendalir brek. Secara umum, adalah penting untuk membersihkan enjin Nissan AD secara berkala dari habuk, pasir, kotoran, ini diperlukan bukan sahaja untuk estetika, tetapi juga untuk pelesapan haba biasa!
2. Memeriksa paras minyak dan keadaan enjin Nissan AD, langkah kedua ujian. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan dipstick, dan juga melihat minyak dengan membuka penutup pengisi. Jika minyak itu hitam, dan lebih teruk lagi hitam dan pekat, maka ini menunjukkan bahawa minyak telah berubah untuk masa yang lama.
Sekiranya terdapat emulsi putih pada penutup pengisi atau anda dapat melihat bagaimana minyak berbuih, maka ini mungkin menunjukkan bahawa air atau penyejuk telah memasuki minyak.
3. Memeriksa palam pencucuh Nissan AD. Tanggalkan semua palam daripada enjin; ia boleh diperiksa satu demi satu. Mereka mesti kering. Sekiranya lilin ditutup dengan lapisan deposit karbon kekuningan atau coklat muda yang tidak ketara, maka anda tidak perlu risau, deposit karbon tersebut agak normal dan dibenarkan, dan tidak menjejaskan kerja.
Jika terdapat kesan minyak cecair pada palam pencucuh Nissan AD, maka gelang omboh atau pengedap batang injap mungkin akan diganti. Mendapan karbon hitam menunjukkan campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Sebabnya ialah operasi sistem bahan api Nissan yang tidak betul, atau penapis udara yang terlalu tersumbat. Gejala utama adalah peningkatan penggunaan bahan api.
Plak merah pada palam pencucuh Nissan AD disebabkan oleh petrol berkualiti rendah, yang mengandungi sejumlah besar zarah logam (contohnya, mangan, yang meningkatkan nombor oktana bahan api). Plak sedemikian mengalirkan arus dengan baik, yang bermaksud bahawa dengan lapisan ketara plak ini, arus akan mengalir melaluinya tanpa membentuk percikan.
4. Gegelung penyalaan Nissan AD tidak selalunya gagal, selalunya ini berlaku kerana usia tua, penebat rosak dan berlaku litar pintas. Adalah lebih baik untuk menukar gegelung mengikut perbatuan mengikut peraturan.Tetapi ia berlaku bahawa kerosakan disebabkan oleh lilin yang buruk atau wayar voltan tinggi yang tercucuk. Untuk memeriksa gegelung Nissan, ia mesti dikeluarkan.
Selepas penyingkiran, anda perlu memastikan bahawa penebat itu utuh, tidak sepatutnya ada bintik hitam atau retak. Seterusnya, multimeter harus masuk ke dalam kursus, jika gegelung terbakar, maka peranti akan menunjukkan nilai maksimum yang mungkin. Ia tidak berbaloi untuk memeriksa gegelung Nissan AD menggunakan kaedah lama untuk kehadiran percikan antara palam pencucuh dan bahagian logam kereta. Kaedah ini berlaku di dalam kereta lama, manakala pada Nissan AD, disebabkan manipulasi sedemikian, bukan sahaja gegelung boleh terbakar, tetapi keseluruhan sistem elektrik kereta.
5. Adakah mungkin untuk mendiagnosis kerosakan enjin dengan asap dari paip ekzos Nissan AD? Ekzos boleh memberitahu banyak tentang keadaan enjin. Pada musim panas, tiada asap tebal atau kelabu kelihatan dari kereta yang boleh diservis.
Jika asap putih kelihatan, maka ini mungkin menunjukkan gasket terbakar atau kebocoran dalam sistem penyejukan Nissan AD. Jika asap hitam, maka paling baik ini adalah masalah kerana campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Paling teruk, masalah dengan kumpulan omboh.
Jika asap berwarna kebiruan, itu menandakan enjin Nissan AD menggunakan minyak. Dalam kes terbaik, ia memerlukan penggantian pengedap batang injap, dalam kes yang paling teruk, pembaikan kumpulan omboh. Semua asap ini sangat menyumbat dan mengurangkan hayat pemangkin Nissan AD, yang tidak dapat menampung pembersihan kekotoran tersebut.
6. Diagnostik enjin Nissan HELL melalui bunyi. Bunyi adalah jurang, inilah yang dikatakan oleh teori mekanik. Terdapat jurang di hampir semua sendi yang bergerak. Jurang kecil ini mengandungi lapisan minyak yang menghalang bahagian daripada bersentuhan. Tetapi dari masa ke masa, jurang semakin melebar, filem berminyak tidak lagi dapat diagihkan secara sama rata, geseran bahagian-bahagian enjin Nissan AD berlaku, akibatnya kehausan yang sangat sengit bermula.
Setiap nod dalam enjin Nissan AD mempunyai bunyi tertentu:
Bunyi yang kuat dan kerap didengari pada semua kelajuan enjin menunjukkan keperluan untuk melaraskan injap;
Ketukan sekata, yang tidak bergantung pada kelajuan, disebabkan oleh mekanisme pengedar injap, yang menunjukkan haus unsur-unsurnya;
Ketukan pendek yang berbeza, meningkat pada pusingan yang lebih tinggi, memberi amaran tentang penghujung galas rod penyambung yang akan berlaku.
Ini hanyalah sebahagian kecil daripada bunyi yang mungkin akibat daripada kerosakan tertentu. Setiap pemandu Nissan mesti mengingati bunyi enjin yang berfungsi seperti biasa untuk bertindak balas dengan cepat terhadap sebarang perubahan di dalamnya.
7. Diagnostik sistem penyejukan enjin Nissan AD. Dengan operasi sistem penyejukan yang betul dan pelesapan haba yang mencukupi, selepas menghidupkan enjin, cecair hanya beredar dalam bulatan kecil melalui radiator pemanas, yang menyumbang kepada pemanasan pantas kedua-dua enjin itu sendiri dan kabin Nissan AD dalam keadaan sejuk. musim.
Apabila suhu operasi biasa enjin Nissan AD dicapai (kira-kira 60-80 darjah), maka injap terbuka sedikit ke bulatan besar, i.e. cecair sebahagiannya mengalir ke dalam radiator, di mana ia mengeluarkan haba melaluinya. Sekiranya mencapai tanda kritikal di bawah 100 darjah, termostat Nissan AD terbuka sepenuhnya, dan keseluruhan isipadu cecair melalui radiator.
Bersama-sama dengan ini, kipas radiator Nissan AD dihidupkan, ia menyumbang kepada udara panas yang lebih baik di antara sel-sel radiator. Terlalu panas boleh merosakkan enjin dan memerlukan pembaikan yang mahal.
8. Kepincangan biasa sistem penyejukan Nissan AD. Sekiranya kipas tidak berfungsi apabila tahap suhu kritikal dicapai, maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa fius, kemudian kipas Nissan AD itu sendiri dan integriti wayar kepadanya diperiksa. Tetapi masalahnya mungkin menjadi lebih global, mungkin sensor suhu (termostat) tidak berfungsi.
Prestasi termostat Nissan AD diperiksa seperti berikut: enjin dipanaskan terlebih dahulu, tangan digunakan pada bahagian bawah termostat, jika ia panas, maka ia berada dalam keadaan baik.
Masalah yang lebih serius mungkin timbul: pam rosak, radiator Nissan HELL bocor atau tersumbat, injap dalam penutup pengisi pecah. Sekiranya masalah timbul selepas menggantikan penyejuk, kemungkinan besar kunci udara harus dipersalahkan.
Nissan AD Expert (Dis 2008 - Kini) - Dihasilkan untuk pasaran Jepun
DOKUMENTASI TEKNIKAL Nissan AD Expert PERCUMA
Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Nissan AD Expert
- spesifikasi teknikal penuh Nissan AD Expert
Manual pembaikan Nissan AD Expert dalam foto
- spesifikasi teknikal penuh Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Katalog alat ganti dan unit pemasangan Nissan AD Expert
- penerangan teknikal penuh Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Gambar rajah pendawaian terperinci Nissan AD Expert
- penerangan penuh peralatan elektrik Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Manual pembaikan enjin Nissan AD Expert
- spesifikasi teknikal penuh enjin Nissan AD Expert
Manual pembaikan kotak gear Nissan AD Expert
- ciri teknikal penuh kotak gear Nissan AD Expert
Rahsia membaiki Nissan AD Expert
- penerangan terperinci tentang ciri pembaikan Nissan AD Expert
-ciri operasi Nissan AD Expert
Kod kerosakan Nissan AD Expert
Panduan Penalaan Multimedia Pakar Nissan AD
Jawapan terbaik mengenai topik pembaikan neraka nissan dengan tangan anda sendiri - kami cadangkan anda datang kepada kami. Laman web ini dicipta khas untuk pemilik kereta yang suka membaiki kereta sendiri. Bagaimana untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri di rumah. Kami akan membantu diri kami untuk membaiki dan membaiki kereta sendiri. Kami tahu bagaimana untuk memulihkan kereta dengan pelaburan yang minimum. Saya lampirkan arahan video.
Kategori: Pembaikan DIY
Ketawa dalam subjek: - Bagaimana anda boleh mengatakan bahawa anda seorang perfeksionis jika anda mempunyai najis sedemikian di rumah? - Ini adalah najis yang sempurna.
Dihantar oleh Admin: atas permintaan Luitpold
Alasan pemilik kereta: Pengendalian yang sangat baik, penebat bunyi yang baik, semuanya dilakukan secara ringkas, tetapi pada masa yang sama sangat berkesan. Perbatuan 13,000 km, penggunaan purata 7.2. Saya tidak kerap memandu, tetapi jika saya mahu, kereta sentiasa, saya tekankan sentiasa, bersedia untuk menembak.
Rak stereng gantian Nissan neraka Nissan AD
VIDEO Pembaikan rak stereng untuk Nissan Sunny Pembaikan rak stereng untuk Nissan di St. Petersburg
VIDEO
Penggantian pengedap minyak rak stereng Nissan N16
VIDEO
Membaiki rak stereng pada Nissan. Pembaikan rak stereng untuk Nissan di St. Petersburg
VIDEO
Sebab untuk mengetuk rak stereng. Bagaimana untuk mengetatkan rel dengan betul
VIDEO
Pembaikan kabel lajur stereng lingkaran Nissan Wingroad / AD WFY11
VIDEO
Ketuk stereng Nissan Bluebird Sylphy, tiida, micra, nota
VIDEO
Penggantian sesendal rak stereng. Ketukan suspensi hadapan
VIDEO
Membaiki rak stereng pada Nissan Almera. Membaiki rak stereng pada kereta Nissan Almera.
VIDEO
Mengetatkan rak stereng Almera klasik
VIDEO
Nissan AD Expert (Dis 2008 - Kini) - Dihasilkan untuk pasaran Jepun
DOKUMENTASI TEKNIKAL Nissan AD Expert PERCUMA
Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Nissan AD Expert
- spesifikasi teknikal penuh Nissan AD Expert
Manual pembaikan Nissan AD Expert dalam foto
- spesifikasi teknikal penuh Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Katalog alat ganti dan unit pemasangan Nissan AD Expert
- penerangan teknikal penuh Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Gambar rajah pendawaian terperinci Nissan AD Expert
- penerangan penuh peralatan elektrik Nissan AD Expert muat turun dengan fail deposit muat turun dengan turbobit
Manual pembaikan enjin Nissan AD Expert
- spesifikasi teknikal penuh enjin Nissan AD Expert
Manual pembaikan kotak gear Nissan AD Expert
- ciri teknikal penuh kotak gear Nissan AD Expert
Rahsia membaiki Nissan AD Expert
- penerangan terperinci tentang ciri pembaikan Nissan AD Expert
-ciri operasi Nissan AD Expert
Kod kerosakan Nissan AD Expert
Video (klik untuk bermain).
Panduan Penalaan Multimedia Pakar Nissan AD
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
