Pembaikan klac Nexia DIY

Pembaikan dan penggantian klac Daewoo Nexia operasi yang agak susah payah yang memerlukan penyingkiran kotak gear. Menggantikan klac Daewoo Nexia paling baik dilakukan di atas lubang atau jejantas. Ia akan menjadi perlu untuk menyediakan pemasangan henti di bawah enjin. Untuk bekerja, anda memerlukan bukan sahaja set alat standard, tetapi juga mandrel khas untuk memusatkan cakera klac. Tanpa mandrel ini, tidak mungkin untuk menggantikan klac, kerana tanpa penjajaran yang betul, ia tidak akan berfungsi untuk memasukkan aci input kotak gear ke dalam bakul.

Untuk mengeluarkan kotak gear Daewoo Nexia ada banyak kerja yang perlu dilakukan.

Apabila mengeluarkan atau memasang kotak gear, jangan sokong aci input kotak gear pada kelopak spring tekanan penutup klac, supaya tidak merosakkannya.

Untuk menggantikan klac Daewoo Nexia kami menjalankan prosedur berikut.
Menggunakan kepala "11", tanggalkan enam bolt yang menahan penutup klac pada roda tenaga. Kami menahan aci engkol daripada berpusing dengan pemutar skru yang dimasukkan di antara gigi roda tenaga dan bersandar pada bolt yang dimasukkan ke dalam lubang dalam kuali minyak. Tanggalkan bolt sama rata, tidak lebih daripada satu pusingan setiap satu, supaya tidak mengubah bentuk spring diafragma penutup klac. Seterusnya, lihat foto proses tersebut.

Tanggalkan penutup (bakul klac) bersama cakera yang dipacu.

Apabila memasang klac, kami menghalakan cakera yang dipacu dengan bahagian hab yang menonjol ke arah selongsong dan memasukkan mandrel tengah ke dalam lubang cakera yang dipacu.

Kami memasukkan mandrel ke dalam lubang aci engkol dan dalam kedudukan ini kami membetulkan penutup klac, sama rata (satu pusingan setiap pas) mengetatkan bolt.

Mandrel tengah untuk Nexia mempunyai dimensi berikut, lihat foto di bawah. Mandrel boleh dihidupkan mesin pelarik daripada logam, kayu, plastik, atau dipasang daripada dua kepala alat dengan diameter dan panjang yang sesuai.

Sesetengah pengeluar kit klac menawarkan mandrel plastik sebagai bonus dan membungkusnya dalam kotak dengan klac baharu.

Dengan keinginan tertentu, menggantikan klac dengan tangan anda sendiri pada Daewoo Nexia adalah mustahil. Lebih-lebih lagi, operasi ini, dengan gaya pemanduan sederhana, harus dilakukan agak jarang.

Sekiranya klac gagal, perlu menggantikan keseluruhan set yang terdiri daripada galas pelepas, cakera pemacu dan pemacu. Jika anda menukar hanya bahagian yang rosak, maka komponen lama yang tidak rosak yang dipasang mempunyai sumber yang kecil dan ia perlu diganti tidak lama lagi. Artikel itu membincangkan dalam kes apa yang perlu untuk menukar klac, jenis kerosakan yang ada, dan bagaimana untuk melakukannya sendiri dengan Daewoo Nexia.

Pada kereta Daewoo Nexia, klac kering (SC) satu plat dipasang, di tengahnya terdapat spring diafragma. Plat tekanan ditempatkan dalam selongsong khas, dilekatkan pada roda tenaga dengan bolt pelekap. Cakera yang dipacu diletakkan pada spline aci input kotak gear dan terletak di antara plat tekanan dan roda tenaga.

Kit pembaikan untuk Daewoo Nexia

Reka bentuk pemacu hidraulik untuk mematikan SC termasuk dua silinder: yang utama dan yang berfungsi, saluran paip dan pedal klac (PS). Batang SC disambungkan ke PS menggunakan pin dan palam batang. Di samping itu, silinder induk disambungkan oleh tiub ke takungan yang terletak di hujung hadapan. Pemacu hidraulik diisi dengan bendalir brek.

Mengganti klac mungkin diperlukan apabila kerosakan berikut ditemui:

• tersentak semasa operasi kotak gear;
• apabila menukar gear, bunyi luar kedengaran;
• klac "tergelincir", tidak terlibat sepenuhnya.

Penggantian akan menghapuskan keburukan.

Untuk kemudahan kerja, kenderaan hendaklah dipasang pada alat pengangkat atau kenderaan hendaklah diangkat dengan bicu dan dipasang pada penyokong.

Dari instrumen untuk prosedur yang anda perlukan untuk menyediakan:

• kuncinya adalah pada "11", ia akan menjadi lebih mudah untuk menggunakan kepala soket;
• bilah pemasangan;
• pemutar skru;
• sepana tork;
• satu set alat untuk membongkar pusat pemeriksaan;
• bingkai untuk melakukan pemusatan.

Mandrel boleh dibuat sendiri mengikut lukisan berikut.

Jenis mandrel pemusatan

Setelah menyediakan semua alat dan bahan habis pakai yang diperlukan, anda boleh mula menggantikannya.

Proses penggantian terdiri daripada langkah-langkah berikut:

1. Mula-mula anda perlu mengeluarkan kotak gear (kotak gear).
2. Sebelum menanggalkan kotak gear, anda mesti menanggalkan kedua-dua aci pemacu roda hadapan.
3. Keluarkan bateri.
4. Kemudian ia perlu mengalirkan minyak dari kotak gear.
5. Seterusnya, anda harus melepaskan silinder hamba dan membawanya bersama dengan pendakap ke sisi.
6. Kemudian anda perlu melepaskan kotak gear dari lampiran ke enjin. Seterusnya, anda perlu melepaskan penutup roda tenaga.
7. Kemudian anda harus mengeluarkan sokongan unit kuasa.
8. Sekarang pusat pemeriksaan sedang dibongkar.

Mengeluarkan kotak gear

Kemudian anda perlu menyelesaikan isu tekanan. Sekiranya diputuskan untuk tidak mengubahnya, maka perlu membuat tanda dengan penanda atau cat pada selongsongnya, perhatikan bagaimana ia terletak berhubung dengan roda tenaga. Ini dilakukan supaya selepas pemasangan pengimbangan sebelumnya dikekalkan.

Selanjutnya, dengan memasukkan bilah pelekap atau pemutar skru ke dalam roda tenaga, anda perlu membetulkannya supaya ia tidak berpusing.

Kemudian anda perlu menanggalkan enam bolt yang dengannya plat tekanan dipasang pada roda tenaga. Tanggalkan bolt pelekap

Bolt hendaklah dibuka sama rata, membuat dua pusingan dengan sepana pada setiap bolt, bergerak dalam bulatan. Apabila semua bolt ditanggalkan, anda perlu berhati-hati membuka bakul klac dan cakera yang dipacu dari roda tenaga.

Sebelum memasang kit baharu, anda harus menyemak sama ada cakera yang dipacu bergerak bebas di sepanjang spline aci input kotak gear. Sekiranya ia menjadi sukar, adalah perlu untuk mencari punca kerosakan dan menghapuskannya, atau menggantikan bahagian yang rosak.

Seterusnya, anda perlu menyapu gris refraktori pada spline hab.

Kini anda boleh memasang produk baharu. Mula-mula, menggunakan mandrel, lekapkan cakera yang dipacu.

Masukkan mandrel tengah

Seterusnya, penutup plat tekanan dipasang. Lebih-lebih lagi, jika markah digunakan, ia mesti digabungkan. Selepas menyelaraskan tanda, perlu mengetatkan bolt yang mengetatkan plat tekanan ke roda tenaga. Bolt hendaklah diketatkan secara bergilir-gilir: setiap bolt satu pusingan kunci dengan daya 15 Nm, bergerak dalam bulatan dari bolt ke bolt. Oleh itu, kami mengetatkan semua enam pengikat.

Apabila memasang cakera yang dipacu, tulisan mesti dipusingkan ke arah roda tenaga.

Kemudian anda boleh mengeluarkan mandrel dan memasang kotak gear di tempat asalnya.

Pada penghujung kerja, anda harus menyemak cara kotak gear berfungsi dan laraskan lejang PS jika perlu.

Ini melengkapkan penggantian klac pada Daewoo Nexia. Untuk pengendalian klac jangka panjang dan bebas masalah, anda tidak seharusnya meletakkan kaki anda di atas PS sepanjang masa. Tabiat ini selalunya berlaku semasa belajar memandu, kerana ramai yang takut tidak sempat menanggalkan klac apabila kereta berhenti. Bukan sahaja kaki cepat letih, apabila PS sedikit terhimpit, cakera yang dipandu memberikan gelincir, yang membawa kepada haus pramatang.

Galas pelepas juga tertakluk kepada peningkatan beban ini dan oleh itu meningkatkan kehausannya. Sekiranya anda perlu berada dalam kesesakan lalu lintas untuk masa yang lama, lebih baik meletakkan kereta dalam keadaan neutral.

Video ini membincangkan penggantian klac menggunakan contoh kereta Daewoo Sense.

Untuk Daewoo Nexia, pemasangan klac kering disediakan, dengan satu cakera dan spring diafragma.

Plat tekanan atau, terdapat nama lain untuknya, bakul klac untuk Daewoo Nexia dipasang di dalam perumahan bercop keluli, yang dipasang pada roda tenaga enjin dengan enam bolt. Cakera yang dipacu diletakkan pada spline aci kotak input. Ia diapit di antara bakul dan roda tenaga oleh spring diafragma.

Pemacu hidraulik untuk menanggalkan klac termasuk: silinder induk klac, silinder hamba yang terletak pada perumah klac, paip, hos, pedal klac dan pendakap. Spring digunakan untuk mengembalikan pedal klac ke kedudukan asalnya.

Jika salah satu bahagian unit klac gagal, maka disyorkan untuk menggantikan semua elemen pada masa yang sama. Ini penting kerana kerja yang berkaitan dengan menggantikan klac adalah sangat memakan masa, bahagian yang tidak rosak mempunyai sedikit haus dan situasi mungkin timbul yang memerlukan pembongkaran berulang dan penggantian elemen yang gagal lebih awal.

Untuk memanjangkan hayat klac, cuba elakkan sentiasa memegang pedal klac dengan kaki anda. Tabiat ini adalah tipikal bagi pemandu baru yang baru menamatkan pengajian dari sekolah memandu, mereka bimbang bahawa mereka tidak akan mempunyai masa untuk menanggalkan klac apabila mereka berhenti. Dalam kedudukan ini, kaki akan cepat letih, dan klac akan terkeluar sedikit, yang akan menyebabkan tergelincir dan haus. Jangan pegang pedal klac untuk masa yang lama, adalah optimum untuk menggunakan gear neutral dan melepaskan pedal.

Sekiranya terdapat tergelincir klac, maka ia mudah ditentukan oleh bacaan tachometer. Semasa memandu, jika anda menekan pedal gas dengan kuat, rpm akan meningkat, kemudian menurun sedikit, kereta akan mula memecut, kemudian klac perlu dibaiki atau diganti.

• Peningkatan tahap hingar apabila ia dihidupkan.
• Terdapat jeragat semasa operasi.
• Klac tidak terlibat sepenuhnya, tergelincir bermula.
• Klac tidak tercabut sepenuhnya, jadi ia sedang dipandu.

Untuk melakukan operasi untuk menggantikan klac, anda perlu menyediakan: bilah pelekap, kunci untuk 11, mandrel dengan mana cakera yang dipacu dipusatkan.

Untuk menilai keadaan teknikal dan kecekapan klac, adalah perlu untuk memeriksa perjalanan pedal klac. Untuk melakukan ini, anda memerlukan: pembaris, pemutar skru dan dua kekunci untuk 13 dan 12.

Berikut adalah gambar pelepasan klac pada aci kotak gear.
Pusat pemeriksaan adalah benar Lanos, tetapi satu omong kosong.

Jadi anda tidak boleh mengeluarkannya dari aci, supaya tidak mengeluarkan kotak gear!
Jangan percaya apa-apa yang bukan-bukan!

Tetapi foto itu mungkin tovo sebuah keajaiban menetas, melalui mana yang baik kononnya mungkin untuk cengkaman.

Anda boleh mengalirkan minyak melalui nevo, baik, lihat gear.

Menggantikan galas pelepas Daewoo Nexia dengan tangan anda sendiri adalah operasi yang agak sukar dan tanpa kemahiran dalam pembaikan kereta ia akan menjadi sangat sukar untuk dilakukan, kerana prosedur sedemikian memerlukan mengeluarkan kotak gear kereta Nexia, dan ini sangat sukar, tetapi dengan panduan video, proses akan berjalan dengan lebih yakin dan lebih pantas ... Lihat dan keluarkan kotak, tukar klac atau galas pelepas kotak gear dengan kami.

Untuk menjalankan prosedur, anda memerlukan satu set alat yang kukuh: kunci, set kepala, tukul, pemasangan, bicu, dan dengan semua ini anda memerlukan lubang tontonan atau jejantas. Anda juga memerlukan kemahiran menukar minyak dalam kotak Daewoo Nexia, anda perlu mengeluarkan pemacu (sendi CV). Keluarkan kotak dan tukar pelepas klac dengan pembantu.

Langgan ke saluran kami di Saya dex.Dzene

Petua yang lebih berguna dalam format yang mudah digunakan

Pelarasan klac Daewoo Nexia

Klac, dengan enjin hidup, tidak menyala

Gear tidak disertakan dengan enjin yang dihidupkan

Berkedut selepas melepaskan klac Daewoo Nexia

Pada mulanya, klac pada Nexia saya tidak diselaraskan dengan baik: klac tidak dilepaskan, ia berfungsi di bahagian paling bawah, kadangkala gear terlibat dengan bunyi pengisaran dan berdenyut. Ia telah memutuskan untuk melaraskan klac secara bebas.

Main bebas pedal klac boleh laras dengan rod pada pedal.Kami melonggarkan nat dengan "12" untuk melaraskan lejang rod: membuka skru rod membawa kepada penurunan lejang bebas, skru masuk - kepada peningkatan lejang bebas pedal klac.

Batang biasanya boleh laras dengan tangan, tetapi kekunci "6" boleh digunakan. Dalam kes saya, permainan bebas klac adalah kira-kira 15 mm, i.e. had atas, jadi saya membuka skru batang beberapa kali, setiap kali memeriksa klac dan permainan percuma.

Hasil pelarasan: gear undur kini sentiasa aktif dengan mudah dan tanpa renyah, kerana klac mula digenggam lebih tinggi sedikit dan klac terhimpit sepenuhnya. Selebihnya gear juga mula dimasukkan dengan mudah, secara literal dengan satu jari.

Kenderaan itu dilengkapi dengan klac plat tunggal kering dengan spring tekanan diafragma tengah. Pemacu pelepas klac adalah hidraulik.

Pada beberapa kereta tahun pertama pengeluaran, kabel pelepas klac telah dipasang.

Klac terdiri daripada bakul (pemasangan plat tekanan) dan plat terdorong. Bakul ialah selongsong keluli di mana spring diafragma tekanan dan plat tekanan dipasang. Dari sisi selongsong, cakera ditekan oleh spring tekanan jenis diafragma. Bakul klac dipasang oleh enam bolt pada roda tenaga. Cakera dipacu dipasang di antara plat tekanan dan roda tenaga.

Lapik geseran diikat pada kedua-dua belah cakera yang dipacu. Untuk melembapkan getaran kilasan semasa menggunakan klac, peredam dengan empat spring gegelung disepadukan ke dalam cakera yang dipacu. Hab cakera yang dipacu bersempadan dengan aci input kotak gear.

Pemacu hidraulik pelepas klac terdiri daripada silinder hamba pelepas induk dan klac, disambungkan dengan saluran paip. Sistem hidraulik klac menggunakan bendalir brek.

1 - takungan silinder induk klac; 2 - tiub dan hos; 3 - silinder induk untuk melepaskan klac; 4 - rod silinder utama; 5 - pedal klac; 6 - bebibir belakang aci engkol; 7 - roda tenaga enjin; 8 - cakera klac yang didorong; 9 - bakul klac; 10 - galas pelepas klac; 11 - garpu klac; 12 - aci utama kotak gear; 13 - kapasiti untuk mengalirkan cecair brek; 14 - hos lutsinar fleksibel untuk pendarahan pemacu hidraulik klac; 15 - kesatuan mengepam; 16 - silinder hamba klac; 17 - anter silinder kerja

Klac - pemeriksaan keadaan teknikal
Hayat klac bergantung pada keadaan operasi dan gaya pemanduan. Mengendalikan kenderaan pada beban maksimum atau luar jalan, menunda treler, pelepasan klac yang tidak lengkap semasa menghidupkan, memecut dan memandu, serta menahan pedal klac untuk masa yang lama dengan enjin hidup, mengurangkan hayat perkhidmatan dengan ketara. bahagian klac.

Klac dalam keadaan terpasang (apabila pedal dilepaskan) tidak boleh tergelincir dan memindahkan tork dari enjin ke transmisi tanpa kehilangan, dan dengan pedal klac ditekan, putuskan sambungan transmisi dari enjin sepenuhnya. Penglibatan klac harus lancar, tanpa jeritan.

Pelepasan klac hidraulik - pendarahan dan penggantian cecair
Pendarahan harus dilakukan selepas sebarang pembaikan pemacu hidraulik klac, yang telah mengakibatkan pelanggaran ketatnya. Adalah mustahil untuk memasukkan udara ke dalam sistem tanpa memecahkan kekejangan sistem atau mengalirkan takungan silinder induk klac ke tahap yang tidak boleh diterima. Oleh itu, jika udara memasuki pemacu hidraulik pelepasan klac semasa operasi biasa, adalah perlu untuk memeriksa pemacu hidraulik untuk kebocoran.

Untuk menjalankan kerja, anda memerlukan: tiub vinil lutsinar dengan diameter yang sesuai, bekas untuk mengalirkan cecair brek, cecair brek bersih, sepana khas untuk kelengkapan atau sepana sepana 10 mm.

Kami menjalankan kerja dengan pembantu.

Urutan pelaksanaan
1. Menyediakan kereta untuk kerja.

Untuk mengelakkan udara daripada memasuki penggerak hidraulik pelepas klac semasa pendarahan, pastikan paras bendalir brek dalam takungan silinder induk klac tidak jatuh di bawah tanda MIN.

2. Tanggalkan penutup pelindung daripada puting berdarah silinder hamba klac.

3. Kami meletakkan pada puting berdarah cincin atau sepana 10 mm khas.

Tidak kira apa model kereta itu, tetapi klac sentiasa bahagian yang paling penting. Tanpa kerja biasa, ia tidak mungkin untuk memandu kereta. Kerosakan pada kereta Daewoo Nexia (bagaimanapun, begitu juga dengan kereta lain) berbahaya bukan sahaja untuk pemilik kereta, tetapi untuk pengguna jalan raya yang lain. Sentiasa periksa kenderaan anda sebelum berada di belakang roda. Jika terdapat bunyi luar biasa, "wisel", "berdecit" atau sesuatu yang serupa semasa cuba menghidupkan kereta, anda harus segera memeriksa.

Menukar klac pada kereta Daewoo Nexia dilakukan dengan cara yang hampir sama seperti pada kereta lain.

Mudah je nak buat sendiri. Anda hanya perlu memikirkan apa itu dan mengetahui sebab-sebab kerosakan itu.

Tidak mustahil untuk membaiki mana-mana elemen pada mesin dengan betul jika anda tidak mengetahui strukturnya. Pada kereta Daewoo Nexia, klac adalah cakera tunggal, kering. Ia terdiri daripada:

1. Carter;
2. Roda tenaga;
3. Bolt untuk mengikat selongsong pada roda tenaga;
4. Cakera dipacu;
5. Cakera tekanan;
6. Penutup klac;
7. Klac tutup;
8. Aci input kotak gear;
9. Tutup palam;
10. Spring tekanan tengah.

Di samping itu, ia ditutup secara kekal dengan spring diafragma tengah. Sekiranya klac hendak diganti, maka pertama sekali anda perlu mengetahui punca kerosakan.

Kerosakan adalah mungkin untuk pelbagai sebab. Tiada peraturan am untuk penyingkiran, anda perlu memeriksa dengan teliti dan mendengar operasi kereta. Dalam hampir semua kes, keseluruhan peranti perlu diganti.

Tanda-tanda yang membolehkan anda melihat kerosakan:

• Kebisingan muncul apabila klac dihidupkan;
• Kerja bermula dengan jerks, jerks;
• Kemasukan tidak berlaku sepenuhnya, terdapat slip;
• Mematikan sehingga akhir tidak berfungsi, ini menunjukkan bahawa ia sedang memandu.

Sekiranya anda tidak pasti bahawa semuanya boleh diperbaiki, maka hanya penggantinya yang kekal. Sebelum bekerja, anda harus berunding dengan pakar.

Untuk menggantikan klac berjaya, anda perlu mendapatkan bilah pelekap, kunci untuk 11, mandrel dan anda boleh mula bekerja.

1. Kotak gear dikeluarkan;
2. Jika, selepas pemeriksaan, diputuskan bahawa plat tekanan tidak perlu ditukar, maka kedudukan penutup cakera berhubung dengan roda tenaga harus diperhatikan;
3. Lindungi roda tenaga daripada berpusing dengan spudger. Tanggalkan semua bolt dan keluarkan bakul klac dari roda tenaga terus dengan cakera yang dipacu, tetapi pada masa yang sama cakera itu sendiri mesti dipegang dengan berhati-hati;
4. Sebelum memasang kit baru, anda perlu memberi perhatian kepada fakta bahawa cakera yang dipacu dengan mudah bergerak di sepanjang splines, jika jamming diperhatikan, maka bahagian-bahagiannya mesti diganti;
5. Sapukan gris refraktori pada spline hab cakera;
6. Pasang klac baharu. Menggunakan mandrel, letakkan pada cakera yang didorong, adalah penting bahawa tanda (yang dibuat lebih awal) diselaraskan, ketatkan bolt;
7. Tanggalkan mandrel dan pasang kotak gear.

Selepas kerja selesai, ia masih untuk menyemak bagaimana penggantian pada kereta Daewoo Nexia berlaku.

Pakar menasihatkan menukar semua butiran sekaligus. Kerana biasanya, jika sekurang-kurangnya satu elemen tidak teratur, maka selepas beberapa ketika yang lain juga akan rosak. Ini akan membantu memastikan kenderaan berfungsi dengan baik dan memanjangkan hayatnya.

[symple_box]
Kandungan:

• Kemungkinan kerosakan
• Menggantikan klac
• Memeriksa klac yang diganti
• Petua Berguna

Untuk Daewoo Nexia, pemasangan klac kering disediakan, dengan satu cakera dan spring diafragma.

Plat tekanan atau, terdapat nama lain untuknya, bakul klac untuk Daewoo Nexia dipasang di dalam perumahan bercop keluli, yang dipasang pada roda tenaga enjin dengan enam bolt. Cakera yang dipacu diletakkan pada spline aci kotak input.Ia diapit di antara bakul dan roda tenaga oleh spring diafragma.

Pemacu hidraulik untuk menanggalkan klac termasuk: silinder induk klac, silinder hamba yang terletak pada perumah klac, paip, hos, pedal klac dan pendakap. Spring digunakan untuk mengembalikan pedal klac ke kedudukan asalnya.

• Peningkatan tahap hingar apabila ia dihidupkan.
• Terdapat jeragat semasa operasi.
• Klac tidak terlibat sepenuhnya, tergelincir bermula.
• Klac tidak tercabut sepenuhnya, jadi ia sedang dipandu.

Untuk melakukan operasi menggantikan klac secara bebas, anda perlu menyediakan: bilah pelekap, kunci untuk 11, mandrel yang mana cakera dipacu dipusatkan.

Untuk menilai keadaan teknikal dan kecekapan klac, adalah perlu untuk memeriksa perjalanan pedal klac. Untuk melakukan ini, anda memerlukan: pembaris, pemutar skru dan dua kekunci untuk 13 dan 12.

Jika salah satu bahagian unit klac gagal, maka disyorkan untuk menggantikan semua elemen pada masa yang sama. Ini penting kerana kerja yang berkaitan dengan menggantikan klac adalah sangat memakan masa, bahagian yang tidak rosak mempunyai sedikit haus dan situasi mungkin timbul yang memerlukan pembongkaran berulang dan penggantian elemen yang gagal lebih awal.

Untuk memanjangkan hayat klac, cuba elakkan sentiasa memegang pedal klac dengan kaki anda. Tabiat ini adalah tipikal bagi pemandu baru yang baru menamatkan pengajian dari sekolah memandu, mereka bimbang bahawa mereka tidak akan mempunyai masa untuk menanggalkan klac apabila mereka berhenti. Dalam kedudukan ini, kaki akan cepat letih, dan klac akan terkeluar sedikit, yang akan menyebabkan tergelincir dan haus. Jangan pegang pedal klac untuk masa yang lama, adalah optimum untuk menggunakan gear neutral dan melepaskan pedal.

Sekiranya terdapat tergelincir klac, maka ia mudah ditentukan oleh bacaan tachometer. Semasa memandu, jika anda menekan pedal gas dengan kuat, rpm akan meningkat, kemudian menurun sedikit, kereta akan mula memecut, kemudian klac perlu dibaiki atau diganti.

Oleh itu, saya mengingatkan anda dan diri saya juga, bahawa mengikut keperluan pengeluar, bendalir kerja dalam sistem hidraulik klac kereta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) hendaklah ditukar setiap 30,000 perbatuan atau selepas 2 tahun beroperasi (yang mana dahulu). Dan kemudian, silinder hamba dan induk klac akan "mengucapkan" terima kasih, dan sebagai tanda terima kasih mereka akan berkhidmat selama mungkin. Dan apa yang penting - tiada kejutan yang tidak menyenangkan, seperti dalam kes saya. Saya akan mengatakan terlebih dahulu bahawa selepas saya menggantikan sepenuhnya cecair dalam sistem, meniup klac, pedal "hilang" lebih banyak lagi.Dan apakah keadaan bendalir kerja dalam tangki GCS kenderaan anda? Berapa lama anda menukarnya? Jika cecair dalam tangki bersih, dan anda tahu dengan tepat bila perubahan terakhir berlaku, maka anda boleh melangkau membaca bahan dengan lebih lanjut. Anda tidak akan belajar sesuatu yang baru. Tetapi, jika keadaan cecair dalam tangki GVC adalah sama atau hampir sama seperti dalam foto pertama dan anda tidak tahu bila kali terakhir ia ditukar, maka saya nasihatkan anda untuk membaca artikel itu hingga akhir. Ia akan berguna kepada anda.

Alat ganti. Pengilang mengesyorkan menggunakan cecair brek DOT-3 atau DOT-4 untuk sistem hidraulik klac Daewoo Nexia. Dalam kuantiti - 200 gram. Iaitu, untuk menggantikan sepenuhnya cecair kerja dalam klac Nexia, anda harus membeli botol cecair brek 300-400 gram sekurang-kurangnya kelas DOT-3. Dan itu sahaja, anda boleh mula menyediakan alat yang diperlukan.

alat. Pada menggantikan bendalir kerja dalam sistem klac hidraulik kereta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Anda memerlukan: sepana kotak untuk "10", picagari perubatan atau pir, botol plastik lutsinar, hos getah (hos vakum pengedar pencucuhan untuk kereta VAZ 2101-2107 sesuai untuk tujuan ini) dan pembantu.

Adakah anda telah menyediakan alat dan cecair brek? Jika ya, kemudian kita meneruskan ke penggantian bebas cecair brek dalam sistem klac hidraulik kereta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia): satu. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengeluarkan cecair lama dari tangki dengan picagari atau pir (foto 2). Jika perlu, bahagian bawah dan dinding tangki hendaklah dibersihkan daripada mendapan kotor. Selepas itu, tuangkan cecair baru.

2. Kami memakai sepana sepana "10" pada penyatuan bleed silinder brek yang berfungsi. Selepas itu, kami menyambungkan hos ke pemasangan, hujung yang satu lagi diturunkan ke dalam botol telus (foto 3). Kami meminta pembantu untuk menekan pedal klac dua atau tiga kali. Untuk kali keempat, kita minta dia tekan pedal dan jangan lepaskan. Dan anda pada masa ini, buka skru kesatuan separuh pusingan. Kami memerhatikan bagaimana cecair mula mengalir ke dalam botol. Kami mengetatkan pemasangan. Kami mengulangi proses tiga hingga empat kali. Secara selari, kami mengawal kehadiran cecair di dalam tangki.

3. Kami mengepam klac sehingga cecair brek bersih mula mengalir dari hos ke dalam botol. Proses penggantian boleh dianggap selesai. Tambah cecair ke dalam tangki di bawah label "MAX". Mengagumi hasilnya (foto 4). Kami mengetatkan penutup tangki.

sedia. Menggantikan bendalir kerja (brek) dalam sistem klac hidraulik kereta Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) selesai dengan jayanya.

Kesukaran: 5.
Masa utama: 9 jam.
Alat khas:
- mandrel tengah untuk memasang cakera klac.

Untuk menyiapkan kerja, 2 orang pembantu diperlukan.

1. Kami menjalankan operasi persediaan dan asas untuk mengeluarkan kotak gear (lihat "Kotak gear manual - penyingkiran dan pemasangan").

2. Jika bakul klac hendak dipasang semula, maka dengan penanda kita membuat tanda penjajaran pada bakul klac dan roda tenaga.

3. Dengan sepana sepana 11 dalam beberapa pas, tidak lebih daripada 1/2 pusingan pada satu masa, dalam urutan silang silang, longgarkan pengetatan 6 bolt bakul klac. Untuk memastikan roda tenaga tidak berpusing, gunakan pemutar skru berlubang besar.

4. Tanggalkan sepenuhnya 4 bolt yang menahan bakul klac dan, menolak bakul klac dari roda tenaga, keluarkan cakera klac.

5. Menggunakan kekunci sepana 11, tanggalkan baki 2 bolt yang menahan bakul klac dan tanggalkannya.

6. Periksa keadaan permukaan kerja roda tenaga. Sekiranya terdapat tanda pada permukaan kerja roda tenaga dengan kedalaman lebih daripada 0.5 mm, maka roda tenaga mesti diganti.

Sebelum memasang klac, pastikan tiada kebocoran minyak melalui pengedap minyak aci engkol belakang dan melalui pengedap minyak aci input penghantaran.

1. Kami meletakkan cakera yang dipacu pada mandrel tengah khas dan memasang mandrel bersama-sama dengan cakera ke dalam lubang di hujung belakang aci engkol. Cakera yang dipacu dipasang dengan bahagian hab yang menonjol ke arah kotak gear.

2. Pasang bakul klac pada roda tenaga dan skru pada bolt pelekap 6 bakul.

3. Jika kami memasang semula bakul klac yang ditanggalkan, kemudian padankan tanda pada roda tenaga dan bakul, digunakan semasa pembongkaran.

4. Dengan sepana sepana 11 dalam beberapa pas, tidak lebih daripada 1/2 pusingan pada satu masa, dalam urutan silang silang, ketatkan bolt pelekap bakul klac sehingga tork pengetatan yang ditentukan dicapai.

5. Keluarkan mandrel tengah khas.

6. Tukar galas pelepas klac (lihat "Mekanisme pemacu galas pelepas klac - penyingkiran dan pemasangan").

Selebihnya bahagian yang dikeluarkan semasa pembongkaran dipasang dalam susunan terbalik.

Klac boleh tanggal:

1 – plat tekanan
2 – penutup klac
3 – spring diafragma
4 – cakera dipacu

Tanggalkan kotak gear (lihat subseksyen 12.2.).

Apabila melonggarkan bolt penutup klac, sekat roda tenaga dengan pemutar skru. Pasang bolt untuk menghentikan pemutar skru.

Anda boleh mengeluarkan klac tanpa mandrel, tetapi anda mesti memegang cakera yang dipacu - ia boleh jatuh dari penutup klac.Mandrel boleh dibuat agar sesuai dengan aci input, atau aci input lama boleh digunakan sebagai ganti.

Permukaan geseran roda tenaga.

1. Masukkan mandrel ke dalam lubang dalam plat tekanan dan tanggalkan enam bolt yang menahan penutup klac ke roda tenaga (lihat nota 1 dan 2).

2. Keluarkan penutup klac dengan plat yang dipandu dengan berhati-hati.

3. Periksa cakera yang dipacu. Seharusnya tiada keretakan pada bahagian cakera yang dipacu. Periksa kehausan lapisan geseran. Gantikan lapisan geseran atau cakera terdorong dalam kes berikut: a) kepala rivet didalamkan dengan jarak kurang daripada 0.2 mm; b) permukaan lapisan geseran diminyaki; c) sendi rivet longgar.

4. Periksa kekejangan spring peredam di tempat duduk hab cakera dipacu. Jika spring rosak, cakera mesti diganti. Jika pemeriksaan visual mendedahkan cakera melengkung, periksa habisnya. Jika habis lebih daripada 0.5 mm, gantikan cakera.

5. Periksa permukaan kerja geseran roda tenaga dan plat tekanan: ia hendaklah bebas daripada calar dalam, pemarkahan, parut, kesan haus yang jelas dan terlalu panas. Melonggarkan sendi rivet bahagian plat tekanan tidak boleh diterima. Jika kecacatan ditemui pada roda tenaga atau plat tekanan, kami mengesyorkan untuk menggantikannya.

6. Berhati-hati memeriksa dan menilai keadaan gelang sokongan dan spring diafragma plat tekanan. Cincin sokongan mestilah bebas daripada keretakan dan tanda haus. Kehadiran rekahan pada spring diafragma tidak boleh diterima. Titik sentuhan kelopak spring dengan galas pelepas klac hendaklah berada dalam satah yang sama dan tidak mempunyai tanda haus yang jelas.

7. Pasang cakera dipacu ke dalam perumah plat tekanan dengan bahagian hab yang kurang menonjol menghadap roda tenaga.

8. Masukkan mandrel tengah ke dalam spline cakera dipacu dari sisi spring diafragma.

9. Pasang klac pada roda tenaga dan ketatkan enam bolt yang menahan klac pada roda tenaga secara sekata menyerong pada tork 19-31 Nm (1.9-3.1 kgfm). Kemudian keluarkan mandrel tengah.

Kami akan menunjukkan kepada anda cara menanggalkan dan membaiki silinder induk klac dalam kereta Daewoo Nexia. Dalam erti kata lain, kita boleh mengatakan bahawa kit pembaikan akan diganti, berikut adalah nombornya dalam katalog alat ganti:

Intipati masalah, atau mengapa pembaikan ini sedang dijalankan, secara berkala muncul bahagian bawah klac, akibatnya, transmisi hanya tidak dihidupkan, dan jika mereka melakukannya, maka dengan masalah. Dalam reka bentuk silinder induk klac terdapat rod yang mempunyai dua cuff getah, yang akhirnya kehilangan sifatnya dan mula haus, sambil membenarkan bendalir melaluinya. Lebih-lebih lagi kalau tekan pedal klac secara mendadak tiada masalah tapi kalau licin barulah nampak. Segala-galanya menunjukkan kerosakan pada silinder induk klac; kit pembaikan khas dijual untuk pembaikan, yang dapat menyelesaikan masalah ini tanpa menggantikan silinder.

Pembaikan video dan penyingkiran silinder induk klac dalam Daewoo Nexia:

Video sandaran pembaikan silinder induk klac di Daewoo Nexia: