Pembaikan topang penstabil DIY

Ramai pemandu berminat dengan cara membaiki tupang penstabil dengan tangan mereka sendiri. Lagipun, menggantikan bahagian ini adalah keseronokan yang agak mahal, lebih mudah untuk membaiki komponen penggantungan ini. Membina semula rak akan kos jauh lebih rendah, dalam beberapa kes, anda tidak perlu membeli bahan habis pakai. Lebih-lebih lagi, mana-mana pemandu boleh melakukannya.

Kerja memerlukan bilangan alat yang minimum. Kaedah pemulihan bergantung pada ciri-ciri rak itu sendiri, atau lebih tepatnya pada ciri-ciri melampirkan bahagian ini pada penstabil dan badan.

Pembaikan topang penstabil DIY mempunyai ciri-ciri tersendiri. Ia bergantung pada jenis lampiran yang digunakan dalam model kereta anda. Secara keseluruhan, anda boleh menemui 2 jenis bahagian ini:

• Sendi bola terdapat pada kebanyakan kereta moden. Mereka mengalami kerosakan akibat pengeluaran pelincir, serta disebabkan oleh haus engsel itu sendiri. Pemulihan butiran sedemikian agak sukar, dalam beberapa kes, ia adalah mustahil;
• Sesendal... Jenis lampiran ini adalah kurang biasa. Tetapi, dengan rak sedemikian, terdapat lebih sedikit masalah.

Di bawah ini kita akan melihat kedua-dua jenis tupang penstabil.

Rak sedemikian digunakan lebih kurang kerap. Selalunya, penyelesaian sedemikian boleh dilihat pada Mercedes, BMW, serta pada banyak kereta kecuali yang bajet. Rak sedemikian lebih dipercayai, mereka juga lebih boleh diselenggara. Walaupun, sesetengah peminat kereta membuktikan sebaliknya. Untuk membaiki rak sedemikian, anda perlu membeli sesendal baharu. Adalah disyorkan untuk menggunakan versi poliuretana untuk ini. Ini akan memanjangkan hayat alat ganti dengan ketara.

Pembaikan dibuat mengikut urutan berikut:

• Ia adalah perlu untuk mengeluarkan rak dari kereta. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan penarik khas. Selepas itu, pastikan anda memeriksa keadaan hujung penstabil. Jika mereka menunjukkan banyak kerja, maka lebih baik menggantikan keseluruhan barbell. Jika tidak, sesendal yang dibekalkan akan cepat gagal lagi;
• Sokongan yang dikeluarkan diapit dalam naib. Meletakkan kepala pada lengan baju, ketuk dengan tukul. Ini biasanya tidak memerlukan banyak usaha;
• Sesendal baru dilincirkan dengan minyak. Mereka meletakkannya di tempatnya, dan memalunya dengan mandrel;
• Menggantikan kedua-dua sesendal pada sokongan, ia dipasang di tempatnya. Jangan lupa untuk mengikatnya, setiap model mungkin mempunyai kaedah pengancing yang berbeza.

Secara umum, terdapat lebih sedikit masalah dengan pendirian sedemikian. Ia diperbuat daripada besi berkualiti. Kelemahan kecil adalah hayat perkhidmatan yang lebih pendek berbanding sendi bola. Tetapi, mereka mudah berubah, jadi ini tidak boleh dipanggil kelemahan.

Kesimpulan... Membina semula sokongan penstabil akan mengurangkan kos pembaikan kereta anda dengan ketara. Membaiki tupang penstabil dengan tangan anda sendiri tidak sukar. Tetapi, anda perlu mengambil kira beberapa ciri. Cara paling mudah ialah memulihkan tupang dengan sesendal. Varian sambungan bola hanya boleh dipulihkan untuk tempoh masa yang singkat.

Suspensi ialah pemasangan kenderaan berbilang keping. Set elemen ini mengandungi penstabil, yang bertanggungjawab untuk mengurangkan gulungan dan tergelincir semasa selekoh dan brek, serta untuk kestabilan kereta dalam apa jua keadaan di jalan raya. Topang bertindak sebagai elemen penstabil dan mengambil sebahagian besar beban kerana fungsinya yang luas. Tugas utama bahagian ini adalah untuk mengurangkan goyang kenderaan semasa memandu.Tupang menghubungkan penggantungan ke badan, mewujudkan satu mekanisme keseluruhan yang melaluinya sistem berfungsi.

Ramai pemilik kereta berminat dengan isu pembaikan diri dan penggantian elemen topang penstabil. Hakikatnya ialah melakukan penggantian penuh unsur-unsur tersebut memerlukan kos yang besar, dan pembaikan di stesen servis juga merupakan keseronokan yang mahal. Pembaikan rak berkualiti tinggi yang bebas adalah proses yang murah dan jangka pendek, dan pengetahuan tentang helah dan nuansa akan membolehkan setiap pemandu melakukan satu set kerja tanpa menjejaskan keadaan semasa kereta.

Proses pembaikan berbeza dalam beberapa ciri, bergantung pada jenis pengancing yang digunakan dalam model kereta. Bahagian terdiri daripada dua jenis:

• Sambungan bola dipasang pada sebahagian besar kereta moden. Mereka pecah kerana pengeluaran dan haus pelincir yang tidak mencukupi. Ia boleh menjadi masalah dan kadangkala mustahil untuk memulihkan unsur penstabil tersebut.
• Sesendal - jenis ini boleh didapati lebih jarang, bagaimanapun, tidak banyak masalah semasa operasi.

Pertimbangkan semua tupang penstabil dan kehalusan pembaikan mereka sendiri.

Tidak mudah untuk memulihkannya, seperti yang telah disebutkan. Biasanya, proses pemulihan melibatkan penambahan jumlah gris dalam but. Tindakan berikut dijangkakan:

1. Mengeluarkan sokongan. Peringkat bergantung pada pembuatan dan model khusus mesin, serta ciri teknikalnya.
2. Penentuan pemakaian. Jari perlu digoyangkan dan tentukan betapa mudahnya untuk berputar. Sekiranya terdapat masalah, pembaikan tidak boleh dilakukan.
3. Pemulihan nyalaan cincin yang menahan but. Untuk ini, tiub diambil, yang diletakkan dalam kedudukan tegak.
4. Sokongan dimasukkan dengan jari anda ke dalam tiub. Seterusnya, cincin penahan dikeluarkan dengan playar.
5. But itu diangkat dengan pemutar skru, yang kemudiannya dibalut, disumbat dengan lithol dengan berus.
6. But yang menutupi engsel mesti dimeterai dengan wayar nipis yang dililitkan pada but.
7. Cincin penahan diletakkan di tempat asalnya, engsel diperiksa untuk kebolehkendalian. Gerakkan dan goyangkan jari anda dengan susah payah.

Perhatian! Bahagian yang telah dipulihkan mempunyai sumber yang lebih rendah berbanding dengan elemen yang rosak, oleh itu, semasa operasi, adalah penting untuk mengambil kira bahawa sokongan tersebut boleh didorong selepas 1,000 km larian.

Biasanya, model sedemikian digunakan pada kereta mahal, mereka dibezakan oleh kesesuaian mereka untuk pembaikan.

Untuk membaiki rak dengan tangan anda sendiri, anda perlu memperoleh sesendal, lebih baik memberi keutamaan kepada pilihan poliuretana. Pendekatan ini akan menjadikan hayat alat ganti lebih lama.

Prosedur untuk menjalankan kerja agak mudah:

1. Kaki penstabil dikeluarkan dengan alat boleh tanggal khas.
2. Bahagian-bahagian diperiksa, dan keadaan hujung penstabil diambil kira: jika terdapat keluaran yang lebih ketara, rod akan diganti sepenuhnya.
3. Sokongan yang hendak ditanggalkan diapit dalam naib. Dengan menggunakan tukul, kepala lengan itu tersingkir. Biasanya, peringkat membaiki rak dengan tangan anda sendiri ini berjalan tanpa masalah.
4. Sesendal baru dilincirkan dengan minyak dan diletakkan di tempat reka bentuk lama, tersumbat. Perkara utama ialah membetulkan elemen dengan betul, kerana setiap model mempunyai kaedah pengikat yang berbeza.

Unsur-unsur sedemikian dibezakan oleh hayat perkhidmatan yang panjang, kerana ia diperbuat daripada besi berkualiti tinggi. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan mereka lebih pendek daripada elemen bola. Tetapi anda boleh menukarnya dengan mudah, jadi faktor ini tidak dianggap sebagai kelemahan.

Kerja-kerja pemulihan dan pembaikan bebas akan membantu mengurangkan kos setiap pemandu yang berkaitan dengan pembaikan kereta.Proses menjalankan operasi sendiri agak rumit, perkara utama ialah rak diperbaiki mengikut cadangan pakar. Dalam proses melaksanakan kerja, anda perlu mengambil kira beberapa ciri dan nuansa. Pembaikan dalam kes pertama - dengan engsel jenis bola - dijalankan untuk masa yang singkat.

Perhatian! Rangkaian perkhidmatan kereta dengan harga yang berpatutan. Semakan camber adalah PERCUMA! Tiada beratur! Baiki pada hari yang sama!

Muat turun / Cetak topik
Muat turun tema dalam pelbagai format atau lihat versi tema yang boleh dicetak.

Ramai pemandu berminat dengan persoalan bagaimana untuk membaiki bar penstabil kereta dengan tangan mereka sendiri. Anda boleh memulihkan tupang penstabil tanpa bantuan bengkel, tanpa membelanjakan wang tambahan, mengetahui beberapa nuansa membaikinya. Sekiranya ia diganti sepenuhnya, maka ia biasanya sangat mahal dan tidak menguntungkan, oleh itu adalah lebih baik untuk memulihkan tupang depan atau belakang (rod) mesin.

Topang penstabil melaksanakan fungsi mengagihkan pergerakan seluruh badan mesin, tanpa mereka akan ada gegaran dan goyang yang kuat.Sebab utama kegagalannya adalah lubang, benjolan, kawalan kasar, haus sementara. Terdapat beberapa perbezaan dalam bahagian ini yang harus dipertimbangkan semasa menggantikan tupang kejutan sendiri.

Terdapat dua jenis reka bentuk pengikat:

• Sesendal ditemui dalam kereta mahal, mudah untuk menukarnya, hayat perkhidmatan lebih pendek. Terdapat unsur poliuretana, ia adalah kualiti yang jauh lebih baik;
• Elemen bola penstabil - biasanya haus dari semasa ke semasa kerana pelinciran yang tidak mencukupi, dari semasa ke semasa, sangat sukar untuk memulihkannya.

Proses pemulihan pautan penstabil boleh dipelajari dan dilakukan dengan mudah. Dalam sesetengah kes, hanya menukar gris dan menggantikan bahagian itu sudah memadai.

Peringkat menanggalkan topang penyerap hentak dan pemulihan lengkapnya tanpa bantuan bengkel:

1. Rak dikeluarkan dengan alat khas dengan membuka skru pengikat pendakap penstabil.
2. Pemeriksaan menyeluruh bahagian, analisis punca kerosakan dijalankan. Anda boleh menggerakkan jari anda, jika kedengaran rangup, maka bahagian itu tidak boleh dibaiki. Periksa keadaan alat tangan.
3. Seterusnya, anda perlu memerah maksiat, ambil tukul, ketuk supaya kepala keluar.
4. Kemudian anda perlu membersihkannya dari minyak dan gris lama, lap dengan kain atau span.
5. Membaiki suar cincin yang memegang but. Ia dikeluarkan dengan tang.
6. Isi but dengan gris berasaskan minyak khas dan skru.
7. Balut wayar tertutup di sekeliling but. Pasang palam baharu.
8. Ketatkan cincin ke tempat asalnya dengan ketat supaya ia tidak bergerak.
9. Gunakan jari anda untuk menyemak kejayaan pemulihan tiang A atau elemen belakang: ia harus bergerak dan berjalan dengan susah payah.
10. Adalah sangat penting untuk mengetatkan peranti dengan betul, untuk mengkaji jenis pengancing terlebih dahulu.