Secara terperinci: baiki sendiri mesin basuh gorenje daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Perundingan tuan
melalui telefon: 915-85-73
- kategori kesukaran dari 700 hingga 1200 rubel:
- Menggantikan kunci menetas 1100 rubel
- Penggantian elemen pemanasan 1200 gosok
- Menggantikan pam longkang 1200 rubel
- Menggantikan hos 700 rubel
- Menggantikan berus enjin 1200 rubel
- Menggantikan papan kawalan 900 rubel
- kategori kesukaran dari 1200 rubel:
- Pembaikan pendawaian elektrik 1200 rubel
- Penggantian galas tangki dari 1900 rubel
- Pembaikan papan elektronik dari 900 rubel
- lain:
- Pembongkaran, pemasangan - 300-500 rubel
- Dalam kes penolakan - diagnostik 390 rubel
- Harga ditunjukkan tanpa alat ganti!
- Haus dan lusuh biasa:
- Pam longkang
- Berus motor
- Elemen pemanas (sepuluh)
- Peranti pengunci bumbung matahari (UBL)
- Injap masuk air
- Tali pinggang pemacu enjin
- Galas tangki
- Penyerap hentak suspensi tangki
- Faktor luaran:
- Papan kawalan (lonjakan kuasa)
- Manhole manhole (tusukan)
- Memendekkan pendawaian (kemasukan lembapan)
- Tangki bocor, muncung (bahan asing)
- Saluran saliran tersumbat
Pada awal 2000-an, banyak mesin basuh GORENJE muncul di Rusia, berdasarkan platform perkakasan PG1-PG5. Adalah perlu untuk membezakan antara kereta bajet dan premium: KLASIK (PG-1), EKSKLUSIF (PG-2, PG-3) dan PREMIUM (PG-4, PG-5).
Jenis platform perkakasan dikenal pasti dengan penetapan model alfanumerik (nombor kedua selepas huruf). Sebagai contoh, model WA 63121 dibuat pada modul elektronik PG-3, dan CM WA 62081 - PG-2.
- Melancarkan ujian perkhidmatan CM Gorenje:
- pemilih program untuk meletakkan "0"
- serentak tekan kedua-dua kekunci ekstrem (tahankannya) seperti yang ditunjukkan dalam rajah.
- putar tombol program satu bahagian ke kanan
- selepas 5 saat, lepaskan dua kekunci
- semua penunjuk harus berkelip dan kemudian padam.
 |
Video (klik untuk bermain). |
Menyemak nod:
1.Ubl pintu
- buka pintu palka (10 saat), tutup
- jika operasi dilakukan dengan betul, semua penunjuk akan menyala. Jika salah - ralat F2
2. Penderia NTC
- selama 2 saat. pengawal elektronik mengukur rintangan sensor
- jika ujian berjaya, semua penunjuk akan dimatikan. Jika tidak - F1
3. Menuangkan air ke dalam petak berikut dispenser:
- air panas (5 saat), Prabasuh (10 saat), Basuh utama - (10 saat)
- cucian pra dan utama sehingga air dalam tab mencapai tahap 1.
- kilat semua mentol, sekiranya terdapat pelbagai kecacatan - ralat F3
4. Putaran dram dan menghidupkan elemen pemanas
- motor pemacu dihidupkan (seperti dalam mod basuh biasa): selama 15 saat, ia berputar ke satu arah, jeda selama 5 saat, kemudian di sisi lain, elemen pemanas dihidupkan untuk masa yang singkat
- semua penunjuk akan keluar. Jika tidak, cacat F4 atau F5
5. Mod putaran
- dalam masa 30 saat, kelajuan putaran dram berubah daripada 500 rpm kepada maksimum
- paparan kekal tidak berubah
6. Longkang air
- dalam masa 10 saat pam saliran dihidupkan. Selepas melakukan longkang ujian, paras air dalam tangki harus turun.
- semua penunjuk akan menyala, jika tidak - F7
7. Putaran akhir dan penyaliran air
- pam longkang kekal menyala. Pada masa yang sama, dram mula berputar dalam mod berputar, kelajuan putarannya lancar berubah dari 100 rpm. secara maksimum.
- penunjuk padam, atau (jika kelajuan putaran belum mencapai maksimum) ralat F8.
8. Selesai ujian perkhidmatan
- Putar tombol pemilih kepada "0"
- Kod ralat:
F1 - Litar pintas elemen pemanasan atau kegagalan kuasa;
F2 - Tiada pengambilan air;
F31 - Masalah dengan tachogenerator enjin;
F32 - Tiada komunikasi antara papan dan motor;
F4 - Tiada pemanasan air; F41, F43 - Suhu air lebih tinggi daripada yang dibenarkan F5 - Tiada longkang;
F61 - Kelajuan enjin rendah;
F7 - air dalam tangki tidak jatuh di bawah paras pertama semasa proses menukar mod longkang; F63 - Modul kawalan
F9 - Air telah terkumpul di dalam kuali mesin basuh.
Perintahkan tanpa perantara pembaikan mesin basuh Terbakar di St. Petersburg dengan kami.
Memanggil induk dan diagnostik di rumah - ADALAH PERCUMA
Banyak kerosakan pada mesin basuh boleh dibaiki sendiri.Jika kod ralat muncul pada paparan, maka beberapa kod boleh dialih keluar sendiri dengan mudah. Berhenti di tengah-tengah mencuci, kekurangan penyaliran air dari tangki, apabila mesin basuh tidak panas atau berderit dan bergemuruh pada kelajuan tinggi atau tidak memutar dram sama sekali - semua kerosakan ini semasa pembaikan diri tidak nampak sangat sukar, siapa tahu menggunakan alat itu
Bersabar dan berani, tonton tutorial video tentang cara anda boleh membaiki sendiri mesin basuh Gorene di rumah sekiranya berlaku pelbagai kerosakan..
Insentif yang hebat untuk anda ialah apabila anda, selepas menonton video, melakukan sebarang pembaikan dengan tangan anda sendiri, tidak semestinya mesin basuh, tetapi secara umum dalam kehidupan seharian, anda menjimatkan wang. Penjimatan dalam wang adalah ketara. Untuk kerja tuan, secara purata, anda perlu membayar dari 500 hingga 2000 rubel, bergantung pada kerumitan kerja. Dan di sini anda hanya membeli alat ganti yang diperlukan dan melakukan semua kerja sendiri. Tetapi jika sesuatu tidak berjaya, hubungi kami, kami akan membantu anda. Pembaikan yang berjaya!
Semua mesin basuh moden dibina berdasarkan prinsip bahawa dram berputar di dalam tab. Dalam sistem sedemikian, elemen galas utama ialah galas, yang dipasang pada paksi dram. Statistik menunjukkan bahawa perkadaran kerosakan SM yang berkaitan dengan kecacatan dalam elemen ini agak tinggi.
Penyebab kerosakan galas yang paling biasa ialah kehausan pengedap pembungkusan, yang menyebabkan air memasuki galas dan cepat terhakis.
Jika kecacatan galas berlaku, ia mesti diganti kerana ia tidak boleh dibaiki. Galas sentiasa berubah dengan pengedap minyak, tanpa mengira keadaan pengedap minyak yang ditanggalkan. Apabila memasang meterai kelenjar baru, alurnya mesti diisi dengan gris khusus, dalam kes yang melampau, anda boleh menggunakan lithol-24. Menggantikan galas dengan pengedap minyak adalah salah satu operasi yang paling sukar dan kritikal yang dilakukan semasa pembaikan pelincir.
Kecacatan galas boleh nyata dalam bentuk bunyi yang meningkat, serta ketukan apabila dram berputar (terutama semasa berputar), sehingga pukulan dram yang ketara. Pertimbangkan prosedur untuk menggantikan galas gandar dram dalam CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182 / 1384".
Apabila menggantikan galas, lakukan operasi berikut:
- keluarkan penutup belakang CM;
- keluarkan tali pinggang dari takal dram;
- buka skru pengikat takal, keluarkan takal, dan kemudian sesendal;
- buka skru tiga nat di tengah sokongan silang (Rajah 1.);
nasi. satu.
- ketuk paksi dram daripada sokongan silang. Untuk melakukan ini, blok kayu digunakan padanya dan paksi ditenggelamkan sebanyak 20 mm dengan pukulan ringan di atasnya dengan tukul (Rajah 2.);
nasi. 2
- menggunakan dua sepana gelang, tanggalkan tiga nat di sepanjang tepi sokongan (Rajah 3.) dan keluarkan skru yang telah diskrukan;
- keluarkan sokongan silang (Rajah 4.);
nasi. 4
- menggunakan pemutar skru rata, tanggalkan pengedap kelenjar (Gamb. 5.)
nasi. 5
- apabila melakukan ini, beri perhatian untuk tidak merosakkan gelang plastik di bawahnya (rajah 6);
nasi. 6
- menggunakan tukul atau penarik, keluarkan galas (Rajah 7.);
nasi. 7
- galas baru ditekan masuk, menggunakan sokongan yang lama sebagai mandrel (Rajah 8);
nasi. lapan
- bersihkan permukaan gelang Simmer daripada pencemaran (Rajah 9);
• pasang dalam susunan terbalik: sokongan silang, takal, tali pinggang, penutup belakang CM.
Apabila memasang sokongan salib, perlu diperhatikan bahawa pertama sekali, skru yang terletak di sepanjang tepinya diskrukan, dan kemudian di tengah.
Artikel itu disediakan berdasarkan bahan majalah "Pembaikan dan Perkhidmatan".
Pemilik jenama Gorenje sentiasa mengetahui cara menjadikan peralatan mereka lebih menarik kepada pengguna. Malah pada hari ini, apabila hampir setiap pengeluar menghasilkan mesin basuh automatik "sangat canggih", di bawah jenama Gorene anda boleh membeli peralatan unik. Apakah mesin basuh automatik mereka dengan tangki air yang tidak bergantung kepada air yang mengalir! Ya, bukan tentang ciri teknikal mesin Gorenie hari ini akan dibincangkan, tetapi tentang cara membaiki mesin ini.
Sebagai permulaan, kami akan menangani kelemahan mesin basuh ini, kami akan memberikan senarai kerosakan yang paling kerap berlaku dalam pelbagai model mesin jenama Gorenie. Senarai ini disusun menggunakan data statistik yang disediakan oleh pusat perkhidmatan terkemuka Persekutuan Rusia. Berikut adalah senarainya.
- Menurut statistik, selalunya pam longkang mesin sedemikian rosak. Hampir ¼ panggilan ke pusat servis dikaitkan dengan kerosakan pam mesin basuhG
- Di tempat kedua ialah elemen pemanasan.
- Pada yang ketiga - masalah dengan paip longkang.
- Dan akhirnya, pada keempat - berus enjin.
Di tempat kelima, dengan margin yang sangat kecil, adalah pecahnya pemegang pintu menetas. Tetapi agak mudah untuk membetulkan kerosakan sedemikian dengan tangan kita sendiri dan kami tidak akan menerangkannya, perkara utama di sini adalah untuk mencari dan membeli bahagian asal, yang boleh menjadi tugas yang sukar.
Pam longkang mesin basuh Gorene sering rosak. Kemungkinan besar, ini disebabkan oleh keadaan operasi mesin basuh. Hakikatnya ialah pam asal mesin basuh Gorene sensitif terhadap air yang mengandungi kekotoran garam logam berat. Elemen-elemen bergerak dipadankan sangat rapat antara satu sama lain sehinggakan plak terbentuk padanya disebabkan oleh air menghalang kerja mereka, mempercepatkan haus. Akibatnya, pam rosak dan perlu diganti. Bagaimana untuk membetulkan kerosakan sedemikian dengan tangan anda sendiri tanpa menjemput tuan?
Berhati-hati! Kerosakan jenis ini mudah diperbaiki dengan tangan anda sendiri, perkara utama adalah berhati-hati bekerja dengan peranti pengukur, jangan mengelirukan apa-apa. Jika tidak, anda boleh membuang pam yang boleh diservis dan masalahnya, dengan sewajarnya, tidak akan diselesaikan.
Masalah yang agak khusus pada mesin basuh Gorene ialah kerosakan pada paip longkang. Kekhususan terletak pada fakta bahawa paip yang kelihatan agak kuat rosak di lutut (di selekoh ganda paip). Kenapa ini terjadi? Terdapat tiga sebab utama:
- Bahan berkualiti rendah dari mana paip cawangan dibuat. Kecacatan kilang, yang kemudiannya membawa kepada pembentukan retak pada paip, dan akibatnya, kebocoran.
- Pukulan objek asing yang tajam, yang, tidak dapat mengatasi lutut, melekat padanya, menyebabkan kerosakan.
- Penggunaan agen pembersih yang sangat agresif. Terdapat ramai pengguna yang, selepas membaca artikel dan menonton video tentang membersihkan mesin basuh, mula mencurahkan sebarang kimia yang agresif ke dalam "pembantu rumah" mereka dengan harapan dapat menghilangkan kotoran dan batu air. Mungkin boleh hilangkan kotoran dan boleh, tetapi bersama dengan kotoran, sebahagian bahagian kereta juga larut (gurau sahaja).
Dalam kes ini, pembaikan mesin basuh Gorenje harus bermula dengan memeriksa hos dan sambungan. Serta-merta anda tidak akan faham bahawa ia adalah paip longkang yang bocor, jadi mula-mula periksa hos longkang untuk kerosakan, dan kemudian buka mesin basuh. Sambungan longkang juga boleh dicapai melalui bahagian bawah mesin basuh. Terdapat paip cawangan di sebelah pam longkang.
Seterusnya, kita hanya perlu mendapatkan paip asal, buka skru pengapit yang memegang bahagian bocor dan letakkan yang baru di tempatnya.
Penting! Apabila memasang paip cawangan baru, berhati-hati, ia harus "duduk" dengan baik di tempatnya dan setiap sambungan harus diketatkan dengan selamat dengan pengapit. Dalam kes ini, pengapit tidak perlu terlalu ketat - ini akan merosakkan paip cawangan.
Teng adalah titik lemah bukan sahaja dalam mesin basuh Gorenje, kebanyakan jenama mesin basuh automatik mengalami sakit seperti itu dan terdapat banyak sebab objektif untuk ini.
- Kekotoran dalam air yang mengendap dalam bentuk limescale pada pemanas, menyebabkan ia gagal.
- Masalah elektrik (voltan jatuh, dll.).
- Keadaan operasi (kerap salah menutup mesin basuh oleh pengguna atau mencuci pada 90 ° C).
Satu cara atau yang lain, jika mesin basuh Gorenie telah berhenti memanaskan air, ini bermakna kita bercakap tentang kerosakan dan, oleh itu, perlu, sekurang-kurangnya, untuk memeriksa elemen pemanasan dan, jika perlu, menggantikannya. Apakah susunan kerja?
Untuk menukar elemen pemanasan dengan tangan anda sendiri, anda mesti terlebih dahulu menyediakan mesin basuh untuk bekerja, iaitu, cabutnya dari elektrik, air dan kumbahan. Selepas itu, tarik mesin keluar dari ceruk atau kabinet dan pusingkan dinding belakang ke arah anda. Di hadapan mata anda, anda akan mempunyai palka servis yang perlu anda buka dengan membuka beberapa skru.
Kita sudah dapat melihat elemen pemanasan, tetapi ia menyusahkan untuk bekerja dengannya, kerana tali pinggang pemacu mengganggu. Tanggalkan tali pinggang dari takal dram.
Seterusnya, kami mengeluarkan wayar dari kenalan unsur pemanasan. Agar tidak mengelirukan wayar kemudian, lebih baik untuk segera menggantung tag dengan tanda padanya atau mengambil foto.
Sekarang kita mengambil ohmmeter dan periksa rintangan elemen pemanasan. Kami menetapkan nilai rintangan minimum pada peranti. Kami memasang probe pada dua kenalan melampau. Elemen pemanas yang berfungsi mempunyai rintangan 10-30 ohm atau lebih, bergantung pada kuasa pemanas. Jika peranti menunjukkan 0 atau 1, maka elemen pemanasan mesti diganti.
Penting! Jika elemen pemanas berfungsi dengan betul, tetapi air tidak menjadi panas, periksa juga termistor dan wayar yang datang dari termistor dan elemen pemanas.
Apakah yang perlu dilakukan untuk mengeluarkan elemen pemanas lama dari tangki mesin basuh?
- Kami membuka skru nat pengikat yang memegang elemen pemanasan di dalam alur. Terdapat kacang di antara kenalan elemen pemanasan tepat di tengah.
- Kami menekan tang pada bolt pelekap untuk merobek elemen pemanasan dari tempat duduk, tetapi jangan keterlaluan supaya tidak memecahkan apa-apa.
- Seterusnya, kami mengambil dengan tangan kami sendiri kenalan elemen pemanasan dan goncangkannya dari sisi ke sisi, menarik pemanas ke arah diri kami sendiri. Jika anda tidak boleh menariknya keluar, anda boleh menyembur tepi dengan gris.WD-40 dan goyang lagi.
- Sebaik sahaja anda berjaya mengeluarkan pemanas lama, jangan tergesa-gesa untuk meletakkan yang baru di tempatnya. Mula-mula, masukkan jari anda dengan teliti ke dalam lubang dan cuba keluarkan serpihan dari bahagian bawah tangki, jika mesin itu bukan baru, maka terdapat banyak serpihan.
- Elemen pemanas baharu kini boleh dipasang. Kami meletakkannya di dalam alur dan pastikan elemen pemanas "duduk" dengan ketat.
- Kami mengikat kacang pengikat dengan tangan kami sendiri, tetapi tidak perlu mengetatkannya dengan kuat agar tidak merobeknya.
- Kami berpaut pada wayar, memakai tali pinggang pemacu.
- Yang tinggal hanyalah menutup pintu servis, meletakkan mesin Gorene di tempatnya, menyambungkannya dan mengujinya.
Kehausan berus motor juga merupakan kerosakan biasa yang berlaku dengan mesin basuh Gorenie. Apakah tanda-tanda kerosakan sedemikian, bagaimana untuk memahami bahawa perlu menukar berus motor? Pertama, kuasa enjin akan turun secara mendadak dan dram akan berputar dengan lebih perlahan. Kedua, kereta akan mula berbau seperti terbakar, dan apabila enjin hidup, kemungkinan besar akan ada bunyi berderak. Ketiga, haus berus boleh dikenali oleh sistem diagnosis diri mesin. Gorenje, memberikan ralat pada paparan F4.
Apabila gejala seperti ini muncul, adalah perlu untuk memeriksa enjin - 80% kemungkinan dialah yang menjadi punca ralat. Bagaimana hendak melakukannya?
Apabila memasang enjin di tempat duduknya, pastikan ia "duduk" sepanjang jalan, jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan pada masa hadapan.
- Kami meletakkan mesin basuh pada kakinya, mengelilinginya dari belakang dan mengikat enjin dengan bolt.
- Kami meletakkan tali pinggang pemacu, dan kemudian menutup palka perkhidmatan.
- Kami menyambungkan mesin basuh dan memeriksa operasi enjin - kerja selesai.
Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahawa hampir semua kerosakan biasa mesin basuh Gorene boleh dihapuskan dengan tangan anda sendiri tanpa melibatkan tuan dan tanpa membayar mereka banyak wang.Tetapi berhati-hati dan berhati-hati, sebelum anda melakukan sesuatu, baca arahan yang terkandung dalam penerbitan kami. Selamat ubah suai!
Mesin basuh automatik Pembakaran meluas bukan sahaja di pasaran Rusia, tetapi juga di negara-negara CIS dan Kesatuan Eropah. Banyak penyelesaian inovatif dalam mesin basuh ini bagus, tetapi terdapat banyak kerosakan daripada ini. Oleh itu, pembaikan mesin basuh Gorenje (Gorenje) adalah kebimbangan harian hampir mana-mana bengkel.
Bagaimana untuk membuat pembaikan di rumah, dan kerosakan yang paling biasa untuk jenama ini, baca terus.
Pengilang mesin basuh Gorenje tahu dengan tepat cara menjadikan peralatan diingini dan menarik untuk setiap pelanggan. Hari ini, AGR ini sangat maju sehingga terdapat model yang tangkinya berfungsi secara autonomi dan tidak bergantung kepada kehadiran air dalam sistem bekalan air.
Hanya sekarang kita tidak akan bercakap tentang inovasi teknikal dan kebaikan SM Gorenie, tetapi tentang apakah kerosakan yang paling kerap berlaku pada mesin basuh Gorenie, dan bagaimana untuk memperbaikinya dengan tangan kita sendiri.
Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah tempat yang paling terdedah dari pelbagai model jenama ini. Menggunakan data statistik yang diedarkan secara bebas oleh pusat perkhidmatan terkemuka Persekutuan Rusia, kami telah menyusun senarai pecahan tipikal yang menjadi ciri hampir mana-mana model Gorenje:
- Pam longkang adalah bahagian yang paling terdedah. Ia rosak dalam satu perempat daripada semua kereta jenama ini. Menggantikan pam adalah penyelesaian optimum kepada masalah ini.
- Tempat kedua pergi ke pemanas termoelektrik. Elemen pemanas rosak dalam sekurang-kurangnya satu pertiga daripada mesin basuh yang telah tamat tempoh jaminan.
- Yang ketiga dalam senarai ialah paip saliran air.
- Tempat keempat ialah berus enjin, yang dari penggunaan kerap menjadi tidak boleh digunakan dan memerlukan penggantian.
Kami memberikan tempat kelima tambahan pada pemegang pintu menetas - ia rosak dalam setiap mesin taip ke-5. Perkara yang paling penting dengan kerosakan sedemikian ialah mencari alat ganti asal.
Penting! Kod ralat sering membantu untuk menentukan pecahan: F1, F2, F3, F4 dan lain-lain.
Pam longkang dalam mesin basuh Gorene benar-benar kerap rosak dan haus lebih cepat daripada komponen lain.
Kereta jenama ini dibezakan oleh peningkatan kepekaan mereka terhadap air, di mana terdapat banyak kekotoran yang berbeza. Elemen bergerak terletak hampir bersebelahan, jadi batu air yang mengendap di atasnya mengganggu kerja. Alat ganti lebih cepat haus, akhirnya pam rosak dan memerlukan penggantian.
Penggantian atau pembaikan sendiri pam longkang berlaku dengan cara ini:
- Putuskan sambungan perkakas daripada sesalur kuasa.
- Keluarkan laci detergen. Tuangkan baki air daripadanya, masukkan ke tempatnya.
- Letakkan mesin basuh dalam kedudukan yang selesa.
- Lebih mudah untuk sampai ke pam dari bawah, jadi lebih baik meletakkan mesin di sisinya.
- Jenama SM Gorene ditutup dengan penutup di kedua-dua sisi, dan bahagian bawah tidak terkecuali. Oleh itu, anda perlu menanggalkan beberapa skru untuk mendapatkan akses kepada "bahagian dalam" mesin dari bahagian bawah.
- Kini anda perlu memeriksa pam, memeriksa kebolehservisannya. Anda memerlukan penguji untuk mengukur rintangan. Putuskan sambungan pendawaian dan mula mengukur. Jika penguji memaparkan kira-kira 160 ohm, maka pam adalah teratur. Jika tiada penunjuk, maka pam rosak.
- Keluarkan pam dengan membuka skru pengikat.
- Beli bahagian asal yang baru dan pasang di tempat pam lama, menyambung semula semua pendawaian.
- Pasang penutup di bahagian bawah, pulihkan mesin ke kedudukan menegak dan jalankan cucian kering dalam mod ujian.
Untuk pengetahuan anda! Jika anda memutuskan untuk melakukan pembaikan sendiri, berhati-hati semasa bekerja dengan penguji supaya tidak membuang pam yang boleh diservis - maka masalahnya akan tetap tidak dapat diselesaikan.
Jika anda tertanya-tanya cara membersihkan penapis pam untuk mesin basuh Gorenje, tonton video:
Masalah ini boleh dikaitkan dengan kerosakan khusus jenama Gorenje. Keistimewaannya ialah paip, walaupun kekuatannya, sering haus di kawasan lutut.
Ini biasanya berlaku untuk salah satu daripada tiga sebab:
- Bahan yang tidak berkualiti.Keretakan yang menyebabkan kebocoran adalah disebabkan oleh kecacatan kilang.
- Benda tajam mengenai lutut.
- Bahan kimia yang terlalu agresif untuk dicuci.
Penting! Jangan menjadi mangsa iklan yang mengatakan bahawa sihir akan menghilangkan kerak dan penyumbatan pada bahagian mesin. Kimia ini sangat agresif sehingga bahagian boleh mengalaminya.
Dalam situasi yang sama, pembaikan sendiri mesin basuh Gorenje harus dimulakan dengan memeriksa kedua-dua hos dan paip. Mulakan dengan hos saliran - ia lebih mudah dicapai.
Untuk memeriksa paip, anda perlu tahu cara membuka mesin basuh Gorenje. Akses ke muncung juga disediakan dari bahagian bawah, ia terletak di sebelah pam.
Teruskan seperti berikut:
- Beli bahagian original baru.
- Buka skru pengapit yang memegang puting lama yang rosak.
- Keluarkan puting.
- Pakai yang baru, kencangkan pengapit, pasang dan putar mesin basuh.
Perhatian! Apabila memasang paip cawangan baru, pastikan semua sambungan adalah ketat. Tetapi juga jangan terlalu ketatkan pengapit, supaya tidak merosakkan bahagian tersebut.
TEN ialah unit yang terdedah kepada mana-mana mesin, termasuk jenama Gorenie. Pemanas rosak kerana beberapa sebab:
- Air keras dengan kekotoran berat yang mendap dalam bentuk batu air pada pemanas termoelektrik. Lapisan kapur yang tebal tidak membenarkan haba yang dihasilkan oleh pemanas melaluinya, jadi ia terbakar.
- Voltan menurun dalam rangkaian.
- Ciri-ciri penggunaan - penutupan mesin yang tidak betul, mencuci pada suhu tinggi, dsb.
Secara umum, jika CM anda telah berhenti memanaskan air, dan anda ingin membaiki mesin automatik dengan tangan anda sendiri, anda perlu bermula dengan memeriksa pemanas - anda mungkin perlu menggantikannya.
Kerja dijalankan mengikut urutan berikut:
- Putuskan sambungan AGR daripada sesalur utama, pembetungan dan bekalan air.
- Pusingkan dinding belakang ke arah anda - kerja akan menjadi sukar, anda sepatutnya selesa.
- Ia perlu membuka palka perkhidmatan, ditutup dengan panel yang diikat dengan beberapa bolt.
- Anda akan melihat elemen pemanas.
- Tanggalkan tali pinggang pemacu dari takal supaya ia tidak mengganggu operasi anda.
- Tanggalkan pendawaian daripada sesentuh pemanas. Untuk tidak mencari gambar rajah mesin basuh Gorenje nanti, tandai wayar atau gambar lokasinya.
- Lengkapkan diri anda dengan penguji untuk memeriksa rintangan. Tetapkan nilai min dengan memutar roda pemilih. Letakkan petunjuk ujian terhadap sesentuh luar pada batang pemanas. Elemen kerja akan mempunyai rintangan 10-30 ohm atau lebih. Dan jika paparan menunjukkan nombor 0 atau 1, maka elemen pemanasan perlu ditukar.
Perhatian! Jika elemen pemanasan tidak pecah, tetapi air tidak menjadi panas, periksa sensor suhu (ia terletak pada pemanas) dan wayar yang datang daripadanya.
Pertimbangkan cara mengeluarkan elemen pemanasan lama dari bawah dram:
- Tanggalkan. Anda akan menemui nat di antara dua kenalan pemanas - betul-betul di tengah.
- Tekan playar pada pelekap untuk mengeluarkan elemen pemanas. Tetapi jangan berlebihan supaya tidak pecah bahagian lain.
- Pegang kenalan dan longgarkan elemen pemanas, tarik bahagian ke arah anda. Jika semuanya benar-benar buruk, dan elemen pemanasan duduk dengan sangat ketat, gunakan gris sejagat, seperti WD-40, dan hayun pemanas semula - ia harus mengalah.
- Selepas mengeluarkan elemen pemanasan lama, jangan tergesa-gesa memasang yang baru. Dengan jari anda (sebaik-baiknya dengan sarung tangan), bersihkan lubang di mana elemen pemanas berada - di bahagian bawah tangki anda akan menemui segunung sampah, terutamanya jika mesin anda bukan tahun pertama.
- Sekarang masukkan bahagian baru. Masukkan elemen pemanas ke dalam alur dan periksa sama ada ia terpasang dengan kukuh.
Penting! Bersama-sama dengan pemanas, tukang menasihatkan untuk menukar gasket getah juga.
- Ketatkan kacang, tetapi tidak ketat supaya tidak memecahkan benang.
- Gantikan wayar, letakkan tali pinggang pemacu pada takal.
- Tutup palka, letakkan semula mesin basuh pada tempatnya, sediakan sambungan ke semua sistem dan jalankan cucian ujian.
Kehausan berus enjin adalah kerosakan yang sama jarang berlaku untuk pencuci jenama Gorenie. Anda boleh menentukannya dengan ciri berikut:
- Kuasa enjin berkurangan dengan ketara, jadi dram mula berputar perlahan.
- Mesin itu mungkin mengeluarkan bau getah hangus yang tidak menyenangkan.Semasa mencuci, apabila enjin dihidupkan, bunyi berderak kedengaran.
- Kehausan berus selalunya dikenali oleh sistem diagnosis diri. Dalam kes ini, paparan menunjukkan kod ralat F4.
Pembaikan mesin basuh Pembakaran dalam kes ini terdiri daripada memeriksa enjin. Dalam 8 daripada 10 kes, masalahnya adalah dengan dia. Semakan hendaklah dijalankan seperti berikut:
- Buka palka di bahagian belakang mesin.
- Anda akan menemui sebuah motor di bawah dram.
- Tanggalkan tali pinggang pemacu supaya ia tidak mengganggu ujian.
- Tanggalkan bolt yang menahan enjin.
- Berjalan mengelilingi CMA dan keluarkan bekas serbuk, toskan air buangan dan gantikan kuvet.
- Letakkan mesin basuh di sisinya, keluarkan bahagian bawah.
- Tanggalkan pendawaian dari enjin.
- Tarik enjin dari tempat duduknya dengan pergerakan yang kuat dan tepat.
- Sekarang tugas anda ialah mengeluarkan berus dan memeriksanya. Jika berus sudah haus, anda pasti tidak akan tersalah anggap berus baru. Berus lama terlalu usang, haus dan mengeluarkan bau yang membakar.
- Selepas memastikan berus tidak boleh digunakan, pasang yang baru.
- Daratkan enjin dan jalankan pendawaian.
- Tutup bahagian bawah dengan panel.
Penting! Enjin mesti dipasang sepenuhnya untuk mengelakkan kerosakan pada masa hadapan.
- Letakkan gunting dalam kedudukan kerja.
- Ketatkan bolt enjin di bahagian belakang.
- Gantikan tali pinggang pemacu dengan menggelongsorkannya ke atas takal.
- Gantikan dan skru pada penetasan servis.
- Sambungkan mesin automatik ke komunikasi dan mulakan cucian ujian. Kamu lakukan!
Jika anda berminat dengan kerosakan lain, contohnya, cara membuka pintu mesin basuh, baca lebih lanjut mengenai perkara ini dalam bahan kami yang lain.
Juga, video akan membantu anda dengan pembaikan:
Pembaikan mesin basuh Gorenje dibezakan oleh kekhususannya, terima kasih kepada keanehan pemasangan peralatan. Walaupun komponen berkualiti tinggi dan pematuhan kepada banyak piawaian, CMA Slovenia gagal. Pertimbangkan bagaimana untuk menentukan masalah, apa yang lebih kerap rosak dan bagaimana untuk melakukannya sendiri.
Apabila memulakan cucian, pengguna jarang mengikuti peringkat program - dia membuang pakaian, mengisi serbuk, menghidupkan kitaran dan pergi. Beginilah perkara biasa berlaku, jadi sukar untuk mengesan masalah tepat pada masanya. Sistem diagnosis diri SM datang untuk membantu pengguna. Elektronik "memperhatikan" kegagalan dalam masa dan memberitahu pemilik mesin basuh dengan memaparkan kod ralat pada skrin.
Pertimbangkan kod kesalahan SM yang paling biasa daripada tanda dagangan Goreniya:
- F1 (F1) menunjukkan litar pintas dalam pemanas atau litar terbuka dalam bekalan kuasa bahagian.
- F2 (F2) menyala apabila tiada pengambilan air ke dalam sistem.
- F31 (F31) menunjukkan kerosakan dalam pengendalian tachogenerator motor elektrik (EM).
- F21 (F32) bermaksud kehilangan komunikasi antara papan elektronik dan ED.
- F4 (Ф4) menyala apabila air tidak dipanaskan.
- F41, F43 - ralat mengesahkan air terlalu panas.
- F5 (F5) - air tidak disalirkan dari tangki.
Baca lebih lanjut mengenai gabungan alfanumerik lain dalam artikel berasingan yang dikhususkan untuk menyahkod kod CMA daripada jenama Gorenje.
Anda boleh but semula sistem untuk mengesahkan ralat atau menolak kegagalan sistem sekali sahaja. Tetapi jangan terbawa-bawa dengan kaedah ini jika kod itu muncul semula.
- Putuskan sambungan kuasa dengan menanggalkan palam dari alur keluar.
- Biarkan juruteknik melahu selama 15-25 minit.
- Hidupkan, jalankan mod ujian.
Jika kod itu hilang, ia mungkin muncul secara tidak sengaja. Jika ia menyala semula, maka ada masalah. Sekiranya tiada kod, tetapi operasi peralatan rosak, pengilang menawarkan untuk menjalankan ujian perkhidmatan mudah di rumah.
Untuk membuat mesin masuk ke mod ujian, ikuti skema:
- Pusingkan pemilih mod ke kedudukan sifar.
- Tekan bersama-sama dua butang luar, tahan mereka untuk seketika.
- Putar pemilih satu klik mengikut arah jam.
- Selepas 5 saat, lepaskan kekunci yang ditekan.
Hasil operasi harus berkelip dan memadamkan semua lampu pada panel pengguna.
Selepas sistem telah memasuki mod ujian, semak kebolehservisan komponen satu demi satu, mengikut arahan.
UBL (kunci pintu elektronik):
- Buka palka selama 10 saat.
- Tutup pintu itu.
- Jika operasi berjaya, semua lampu pada panel akan menyala. Jika salah - kod F2.
- Pengawal akan mengukur rintangan sensor selama 2 saat.
- Ujian yang berjaya akan mengakibatkan pemadaman lampu. Jika tidak, F2 akan dipaparkan.
Pengambilan air ke dalam petak dispenser serbuk:
- 5 saat untuk menguji air panas.
- 10 saat untuk pra-basuh (rendam).
- 10 saat untuk cucian utama.
- Kitaran pra dan utama sehingga tangki diisi dengan air ke paras pertama.
- Semuanya baik - lampu akan berkelip. Jika kecacatan ditemui, paparan akan menyala F3.
Drum - Putar dan Lari:
- Motor dihidupkan dan berpusing ke satu arah selama 15 saat. Selepas jeda 5 saat, ia berputar ke belakang, pemanas dihidupkan seketika.
- Semuanya OK - petunjuk akan keluar. Kegagalan akan ditunjukkan dengan kod F4 atau F5.
- Dram akan berputar selama setengah minit dalam julat dari 500 rpm hingga ambang maksimum (1200-1400 bergantung pada model).
- Jika putaran ok, mentol akan kekal seperti sedia ada.
- Pam akan bermula selama 10 saat. Selepas melakukan ujian saliran, mesin akan menurunkan paras air di dalam tangki.
- Jika semuanya baik, semua LED akan menyala. Sekiranya berlaku kerosakan - kod F7.
Putaran terakhir dengan longkang:
- Pam dihidupkan, dram berputar seperti semasa berputar, dalam julat dari 100 pusingan hingga maksimum.
- Lampu padam jika semuanya OK. Jika RPM belum mencapai tanda maksimum, kod F8 akan menyala.
Untuk menamatkan ujian perkhidmatan, putar pemilih program kembali ke kedudukan sifar sekali lagi.
Mengetahui cara mengesan kerosakan, anda boleh meneruskan pembaikan sendiri mesin basuh Gorene.
Kereta Gorenje yang unik dibezakan dengan pelbagai bentuk dan pengubahsuaian. Unit walaupun dengan tangki air dihasilkan di bawah jenama ini! Tetapi di sebalik kebolehkilangan, teknologi juga mempunyai titik lemah. Berdasarkan data statistik yang diperoleh daripada pusat perkhidmatan, masalah paling biasa dengan AGR jenama ini boleh dikenal pasti:
- Satu perempat daripada panggilan kepada tuan dikaitkan dengan kerosakan pam longkang.
- Ini diikuti dengan elemen pemanasan. Sama ada ia tidak dibuat dengan cukup baik, atau ia tidak menahan lonjakan voltan, atau kualiti air yang buruk menjejaskan, tetapi kehabisan pemanas adalah bencana semua mesin basuh automatik, bukan sahaja jenama Gorenie.
- "Gangsa" pergi ke paip longkang - kebocoran, pengeringan, penyumbatan, semua ini menghalang operasi normal sistem longkang.
- Satu lagi masalah mana-mana mesin yang dilengkapi dengan ED pengumpul ialah berus.
- Satu lagi masalah khusus untuk mesin automatik ini ialah pecah pemegang pada pintu. Kami tidak akan menyelesaikan masalah ini secara mendalam, kerana membuka pintu, membeli pemegang baru untuk mesin Gorenje dan menggantikannya dengan tangan kami sendiri tidak akan sukar walaupun untuk pengguna yang tidak berpengalaman. Contoh kerja:
Bahagian seterusnya semakan kami akan menumpukan kepada arahan untuk menghapuskan kerosakan yang disenaraikan.
Pam paling kerap gagal, kemungkinan besar bukan disebabkan oleh kecacatan kilang, tetapi disebabkan oleh keadaan operasi yang tidak menggalakkan. Air dalam sistem bekalan air domestik adalah jauh daripada piawaian kualiti Eropah yang mana peralatan rumah tangga yang diimport dicipta. Campuran garam dan logam berat secara perlahan tetapi pasti menyebabkan kerosakan yang hampir tidak boleh diperbaiki kepada banyak sistem SMA. Dan kekompakan kes itu, kerana semua bahagian terletak berdekatan antara satu sama lain, melengkapkan perbuatan buruk: bahagian itu haus lebih awal daripada masa. Akibatnya, pam perlu diganti.
Adakah anda memutuskan untuk melakukan pembaikan sendiri untuk menjimatkan wang untuk perkhidmatan tuan? Anda memerlukan skema kerja yang jelas:
- Putuskan sambungan peranti daripada semua komunikasi - elektrik, bekalan air dan pembetungan.
- Keluarkan kuvet serbuk, toskan air dan gantikannya.
- Gerakkan peralatan supaya terdapat lebih banyak ruang kosong di sekelilingnya.
- Condongkan selongsong ke satu sisi, kerana anda perlu pergi ke pam melalui bahagian bawah.
- Jika kereta jenama lain dibezakan oleh bahagian bawah terbuka, maka dalam kes kami bahagian bawahnya ditutup rapat dengan penutup.Ia mudah dibongkar dengan membuka beberapa pengikat.
- Terdapat pam di bawah penutup - di sebelahnya terdapat paip longkang hitam yang besar, jadi tidak realistik untuk mengelirukan pam dengan unit lain.
- Menyemak kefungsian elemen adalah mudah: anda memerlukan penguji. Putuskan sambungan wayar dari pam, letakkan peranti dalam mod pengukuran rintangan dan ukur nilai. Jika ia berada dalam lingkungan 160 ohm atau lebih, pam berfungsi dengan baik. Jika skrin kosong, pam rosak.
- Tanggalkan bahagian dengan membuka skru bolt yang menahannya.
- Pergi ke kedai dengan bahagian lama untuk membeli yang serupa.
- Gantikan nod lama, sambungkan pendawaian.
- Skru di bahagian bawah.
Pada nota! Jika anda sudah mula memeriksa pam, pada masa yang sama periksa penapis pam. Kami telah menulis sebelum ini tentang cara membersihkan penapis secara terperinci.
- Mulakan cucian ujian.
Mesin basuh Gorenje mempunyai satu lagi masalah muncung khusus. Bahagian yang paling mudah terdedah pada bahagian yang kelihatan tahan lama adalah di bengkok berganda (lutut). Apakah yang menyebabkan ubah bentuk?
- Bahan yang tidak berkualiti.
- Kecacatan kilang mengakibatkan keretakan.
- Tusukan oleh badan asing yang telah memasuki sistem longkang - objek tajam yang terlupa dalam poket pakaian.
- Penggunaan agen yang terlalu agresif dengan harapan membersihkan sistem dari skala, penyumbatan, dll. Kadang-kadang penggunaan komposisi sedemikian adalah dinasihatkan, tetapi anda perlu ingat bahawa cuka, asid sitrik dan reagen lain bukan sahaja menghilangkan skala dan acuan, tetapi juga mempercepatkan haus bahagian "halus" ...
Sukar untuk memahami kali pertama bahawa masalahnya terletak pada paip. Jika kebocoran telah terbentuk, tidak ada salahnya untuk terlebih dahulu memeriksa hos saliran dan cuff getah, dan kemudian teruskan untuk membuka kes itu. Cara membuka kes itu ditulis sedikit lebih tinggi - mereka menuju ke muncung dengan cara yang sama seperti ke pam.
Apa yang perlu dilakukan ialah mengeluarkan yang asal dan memasang analog. Untuk mencungkil puting, lepaskan dari pengapit. Jangan cuba menampal bahagian - ini adalah langkah sementara dan kebocoran akan disambung semula sebaik sahaja hasil usaha anda hilang.
Penting! Pastikan kesesuaian yang selamat semasa memasang bahagian baharu. Ketatkan pengapit dengan ketat, tetapi jangan keterlaluan supaya tidak merosakkan tiub baru.
Kerosakan pemanas adalah tipikal untuk mana-mana kereta - daripada Ariston dan Indesit bajet kepada CMA Miele atau AEG premium. Jenama Gorenje tidak terkecuali. Tetapi sebab-sebab pembakaran unsur tidak terletak pada jenama, tetapi terletak di permukaan:
- Plak daripada kekotoran dalam air paip dimendapkan pada elemen tiub, yang membawa kepada kepanasan melampau dan kelesuan unit.
- Gangguan yang kerap pada kitaran basuh dan but semula sistem.
- Basuh suhu tinggi kekal.
- Kuasa melonjak.
Sekiranya air berhenti pemanasan, anda perlu menyemak elemen pemanasan dan, jika perlu, gantikannya dengan yang baru. Sebelum bekerja, sediakan peralatan - putuskan sambungan daripada komunikasi dan letakkan di tempat yang mudah untuk dibaiki, dengan belakang menghadap anda. Anda akan melihat penetasan servis - tanggalkan penutupnya dengan membuka skru.
Elemen pemanasan sudah kelihatan, tetapi menyusahkan untuk sampai ke sana - tali pinggang pemacu mengganggu. Keluarkannya dengan mengeluarkan tali dari takal.
Sekarang kerja dijalankan mengikut skema:
- Tanggalkan wayar dari sesentuh pemanas.
- Ambil gambar atau tag pendawaian untuk mengelakkan kesilapan semasa memasang semula.
- Gunakan penguji untuk mengukur rintangan dengan menetapkan nilai minimum pada peranti. Kuar mesti menyentuh dua sentuhan melampau. Item kerja akan memaparkan nombor dalam julat 10-30 ohm. Elemen pemanasan yang rosak akan memaparkan unit pada paparan ohmmeter.
Pada nota! Jika pemeriksaan menunjukkan bahawa pemanas berfungsi, periksa pendawaian dan sensor suhu.
- Tanggalkan nat besar dari bolt yang menahan SEPULUH di dalam lubang.
- Tekan pengikat ke dalam dan tarik bahagian dengan kuat (tetapi perlahan-lahan), longgarkannya ke tepi. tak boleh? Gunakan cecair WD-40 atau setara.
- Selepas mengeluarkan pemasangan, keluarkan serpihan (skala) dari lubang pelekap dengan tangan anda.
- Sudah tiba masanya untuk memasang bahagian baharu - pasangkannya di dalam alur, pastikan ia sesuai dengan ketat.
- Skru pada pelekap.
- Gantikan pendawaian, tali pinggang pemacu.
- Tutup palka servis, skru masuk skru.
- Jalankan mod ujian dengan air panas.
Satu lagi kerosakan "popular" ialah pemadaman berus grafit. Anda boleh mengenal pasti masalah dengan melihat penurunan kuasa motor - ini memperlahankan putaran dram. Di samping itu, teknik ini mungkin berbau, dan bunyi berderak juga kedengaran. Ralat F4 juga akan menunjukkan berus.
- Buka palka di belakang kereta - enjin terletak betul-betul di bawah tangki.
- Tanggalkan tali pinggang.
- Buka skru pengikat ED.
- Sekarang keluarkan bekas serbuk, toskan air dan pasang semula.
- Letakkan peralatan di sisinya, putar bahagian bawah.
- Putuskan sambungan wayar dari motor.
- Keluarkan ED.
- Cari berus dan periksa untuk memakai. Berus lama sudah haus dengan ketara dan mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan.
- Pasang berus baru, letakkan semula motor pada tempatnya, sambung semula pendawaian. Skru pada penutup bawah.
Penting! Duduk motor dengan kuat - pemasangan yang salah akan menyebabkan masalah lain.
- Letakkan SMA dalam kedudukan menegak, memintas badan, dari belakang, melalui penetasan, skru motor.
- Pasang tali pinggang, tutup palka.
- Sambungkan CM ke bekalan air dan komunikasi lain, periksa operasi mesin.
Kerja pembaikan lain ditunjukkan dengan jelas dalam video:
