Membaiki sendiri mesin basuh Daewoo muatan teratas

Secara terperinci: membaiki sendiri mesin basuh Daewoo muatan teratas daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Orang ramai membeli mesin basuh dengan muatan teratas lebih jarang berbanding dengan muatan hadapan - ini adalah fakta.

Keketatan bahagian-bahagian mesin menyukarkan untuk dibuka
Peningkatan getaran semasa berputar
Pada sesetengah mesin, kaki belakang tidak boleh diratakan
Kakisan penutup atas daripada kelembapan
Pembukaan spontan kepak dram sekiranya berlaku ketidakseimbangan

Sempit dan dalam, dan sesuai dengan sempurna ke dalam ruang terkurung dalam tab mandi, almari atau dapur
Tidak perlu membongkok untuk memuatkan pakaian
Keupayaan untuk mengganggu program dan menambah pakaian
Keselamatan kanak-kanak. Lokasi panel kawalan.

Ciri dan nuansa untuk pembaikan sendiri unit menegak:

Peranti mengandungi elemen yang sama (suis tekanan, injap pengambilan air, dram, tangki, papan kawalan, pam dan sebagainya).
Paksi dram dibuat secara struktur pada dua galas; sensor kedudukan sendiri kadangkala terletak pada tangki (membetulkan dram dengan kepak ke atas).

Kami akan menunjukkan pembongkaran unit menggunakan contoh Electrolux:

1. Dari sisi, menggunakan pemutar skru, lepaskan panel kawalan
2. Tarik panel plastik ke atas dan gelongsor ke arah anda
3. Kami condong pada sudut kecil ke arah diri kami sendiri untuk membuka wayar dari penyambung papan
4. Keluarkan panel

Untuk mengeluarkan modul kawalan elektronik, cabut wayar yang tinggal dan tanggalkan skru yang ditunjukkan dalam rajah.
Untuk pemasangan yang cepat dan betul, ambil gambar titik sambungan gelung wayar.

Untuk mengeluarkan injap salur masuk air, cabut hos getah daripada pengapit dan tanggalkannya.
Tanggalkan wayar dan tekan dari luar pada lubang untuk menolak keluar injap.

Untuk mengeluarkan panel sisi, tanggalkan beberapa skru, jangan lupa simpan mesin basuh untuk membumikan kes itu.
Bengkokkan dinding dari bawah dengan tangan anda dan luncurkannya ke bawah.

Selepas menanggalkan dua panel sisi, akses kepada skru untuk membuka panel hadapan muncul.

Untuk mengalih keluar penderia NTC dan meletakkan sendiri dram DSP, cukup untuk mengalihkan dinding kanan dan membongkarnya.

Kerosakan yang kerap - tidak ada cara untuk menukar program.:

Contoh - Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Ramai "tukang" berdosa bahawa modul kawalan adalah untuk dipersalahkan untuk segala-galanya. Tetapi tidak!

Ia cukup untuk menanggalkan dua skru dari belakang dan mengeluarkan panel kawalan.

Pemegang yang sangat retak ini adalah puncanya. Gunakan gelang logam (plam dari antena contohnya).

Dengan memerah pemegang plastik, gelang akan menghalang program daripada melangkau.

Diletupkan di atas menegak Indesite, Ariston:

Video (klik untuk bermain).

001 - tombol kawalan 002 - butang hidup mati / set semula putih 003 - panel kawalan putih 004 - suis bitron 005 - kekunci fungsi 007 - paparan
008 - pemegang penutup 010 - tuas buka dispenser 011 - spring cangkuk dispenser 012 - dispenser butang tanggal 016 - sokongan penutup
018 - sekatan dengan penyerap hentak 021 - peranti interlock pintu 022 - dispenser putih 023 - penutup sifon 026 - pendawaian panel kawalan 027 - 8-pos. potensiometer

Terdapat pendapat bahawa dua sokongan dram dan bukannya satu adalah baik.

Ini tidak berlaku, dan dalam kes "menegak" ia hanyalah keputusan kejuruteraan yang terpaksa. Hayat perkhidmatan galas dram tidak meningkat seminit.

Jika skru sukar dilonggarkan, panaskan dengan sumpitan.

Gunakan gris khas untuk pengedap minyak - Litol-24, TsIATIM-221, SHRUS-4M, dsb.

Pada "Kandy", untuk menukar galas, anda perlu membuka keseluruhan mesin ke skru! Dan apakah sesak liar di kedalaman "menegak". Kadang-kadang anda perlu melakukan segala-galanya secara literal dengan sentuhan.

Sejarah "Great Universe", itulah cara nama Korea syarikat Daewoo diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, bermula pada tahun 1967, apabila Kim U-Jun dan empat rakannya mengasaskan perusahaan untuk eksport dan import produk industri ringan . Setahun kemudian, mereka mencipta kilang untuk pengeluaran pakaian, dan pada awal 70-an. - perusahaan industri pembinaan. Pada tahun 1976, Daewoo, yang pada masa itu telah memasuki pasaran antarabangsa, mengamalkan prinsip perniagaan baru - pembelian perusahaan yang menjanjikan. Yang pertama adalah kilang penapisan minyak di Belgium, kemudian kilang industri berat.

Menjelang awal tahun 80-an. Daewoo mula mengeluarkan kereta, kapal, elektronik pengguna dan telekomunikasi, serta peralatan rumah. Malangnya, kesukaran kewangan yang dialami oleh syarikat dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menyebabkan penurunan tahap sokongan teknikal untuk produk yang dijual di pasaran Rusia.

Pembangunan asal Daewoo ialah mesin basuh yang menggunakan prinsip mencuci dengan gelembung udara. Mesin basuh jenis ini tidak mempunyai elemen pemanas. Ini mengurangkan penggunaan tenaga dan membolehkan anda membasuh kain halus yang tidak boleh direbus dengan berkesan (bulu, sutera, angora, kasmir).

Jadual 1 menunjukkan data pengilang tentang keadaan fabrik (objek basuh ialah jaket sutera) semasa cucian kering biasa dan semasa mencuci dalam mesin gelembung udara.

Perbezaan lain antara mesin gelembung udara Daewoo dan mesin dengan muatan hadapan dan atas jenis "Eropah" adalah berat yang lebih rendah (30.47 kg), tahap hingar rendah (55 dB semasa berputar, 46 dB semasa mencuci dan 43 dB semasa mencuci pada program "Suit "), masa basuh yang singkat (51 minit).

Penampilan biasa mesin basuh Daewoo ditunjukkan dalam rajah. satu.

nasi. satu. Jenis mesin basuh gelembung udara Daewoo:

Drum terletak di dalam tangki menegak mesin, di bahagian bawahnya terdapat pulsator yang dipanggil, yang berfungsi untuk mencipta aliran air berputar yang kompleks.

Mesin boleh disambungkan ke paip air sejuk dan paip air panas.

Penyesuai khas digunakan untuk menyambungkan hos masuk air (Gamb. 2).

nasi. 2. Menyambungkan hos salur masuk air mesin basuh Daewoo

Apabila menyambungkan penyesuai, mula-mula asingkan ia daripada hos (Gamb. 2 a), kemudian gunakan pemutar skru untuk membuka skru pengikat di bahagian atas A apron, sambil menghalangnya daripada terjatuh daripada soket (Gamb. 2 b ), letakkan penyesuai pada paip, ketatkan skru pengikat dan putar bahagian bawah B penyesuai berbanding bahagian atas A (Rajah 2 c), selepas itu hos salur masuk air disambungkan (Rajah 2 d).

Air dialirkan keluar melalui sambungan di bahagian bawah mesin. Satu ciri mesin basuh Daewoo ialah hampir semua model tersedia dalam dua versi - dengan dan tanpa pam longkang. Dalam kes kedua, terdapat injap longkang di bahagian bawah mesin, apabila dibuka, saliran air semula jadi (tanpa suntikan tambahan) berlaku (diandaikan terdapat lubang di lantai untuk longkangnya).

Jadual 2 dan 3 menunjukkan sistem penetapan mesin basuh Daewoo dan penyahkodannya.

Pertimbangkan peranti mesin basuh Daewoo menggunakan contoh produk gelembung Z (model 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 dan 6021). Ciri-ciri teknikal mesin basuh ini diberikan dalam jadual. 4.

Dalam rajah. 3 menunjukkan paparan panel kawalan mesin basuh siri ini.

nasi. 3 Pandangan luar panel kawalan mesin basuh gelembung Daewoo Z

Tujuan setiap butang pada panel kawalan ditunjukkan dalam jadual. 5.

Contoh: jika jam 8 pagi dan cucian perlu disiapkan sebelum jam 5 petang, butang mesti ditekan 9 kali supaya paparan menunjukkan “9”.

Fungsi ini tidak berfungsi untuk mod Bulu dan Sut.

Menetapkan atur cara mesin adalah seperti berikut.

Dengan menekan butang 1, hidupkan kuasa ke mesin.
Menekan butang 5 togol (ditunjukkan oleh lampu penunjuk yang sepadan pada panel kawalan) antara kedudukan Tambah, Basuh, Bilas dan Putar. Pencahayaan serentak penunjuk "Tambah" dan salah satu daripada tiga penunjuk fungsi lain (mencuci, membilas atau berputar) bermakna penambahan 1.2 minit kepada masa fungsi ini.
Menekan butang 2 menetapkan paras air (tinggi, sederhana atau rendah).
Menekan butang 7 memulakan mesin.

Untuk menghapuskan ketidakseimbangan dalam pemuatan dram, pulsator berputar secara bergilir-gilir dengan sentakan pendek (0.4 saat) mengikut arah jam dan lawan jam, dengan jumlah tempoh kira-kira 40 saat. Dalam rajah. 4 menunjukkan gambar rajah jujukan proses imbangan beban.

nasi. 4 Siklogram proses pengimbangan beban

Pulsator (Rajah 5) adalah cakera dengan bilah yang terletak di bahagian bawah dram, putarannya membawa kepada pergerakan kompleks dalam jumlah dram
air.

nasi. 5. Mesin basuh Daewoo pulsator

Pulsator direka bentuk dalam cara yang tidak simetri, dengan anjakan bilah berbanding dengan paksi putaran. Ini dilakukan untuk memberikan asimetri kepada gerakan pusaran air dan untuk meminimumkan isipadu zon aliran bertakung.

Dispenser aditif terletak di tepi atas dram dan bertujuan untuk memasukkan bahan tambahan khas ke dalam rongga tangki, sebagai contoh, pelembut kain. Pergerakan pelembut dari petak ke petak dispenser berlaku di bawah pengaruh dua faktor: daya emparan yang timbul daripada putaran dram (kelajuan putaran mestilah sekurang-kurangnya 100 rpm), dan daya graviti, di bawah tindakan yang mana pelembut mengalir melalui petak dispenser dalam jeda antara putarannya.

Dalam rajah. 6 menunjukkan fasa limpahan bahan tambah dari petak A ke petak D, dan Rajah. 7 - lokasi petak-petak ini pada rim dram.

nasi. 6. Limpahan aditif dalam petak dispenser aditif

nasi. 7. Lokasi petak dispenser aditif

Anda boleh menyemak operasi dispenser dengan menuang susu ke dalam petak A: semasa fasa pembilasan terakhir, susu sepatutnya muncul di alur keluar dispenser.

Sememangnya, pemeriksaan ini harus dilakukan tanpa memuatkan pakaian ke dalam mesin.

Peranti dicetuskan apabila penutup ditutup (rajah 8). Ketidakseimbangan dalam pemuatan dram semasa berputar membawa kepada pesongan tuil A, membuka litar penyekat dan menghentikan proses putaran; isyarat yang boleh didengari.

nasi. lapan. Peranti pengunci penutup atas

Dengan membuka penutup, pengguna boleh mengagihkan semula pakaian dalam dram. Apabila penutup ditutup semula, bunyi bip berhenti.

Penapis dipasang pada rim atas dram.

nasi. 9. Aliran air ke penapis perangkap gentian

nasi. 10. Lokasi penapis perangkap gentian pada rim atas dram

Di tempat penapis dipasang, terdapat plat panduan di celah antara dinding dram dan tangki, yang membentuk saluran untuk membekalkan air ke penapis. Apabila mesin beroperasi, air yang beredar dalam rongga tangki melalui saluran ini memasuki penapis dengan kadar aliran kira-kira 40 l / min.

Air yang telah melalui penapis dituangkan ke dalam dram. Penapis mesti dikeluarkan secara berkala dari rim dram dan dibasuh dengan air. Kelajuan putaran aci motor longkang ialah 900 rpm, oleh itu, untuk mengurangkan kelajuan, tork dihantar ke takal mesin basuh melalui mekanisme penghantaran (reducer). Semasa takal berputar, tali dililitkan di sekelilingnya, yang membuka injap longkang (rajah 11).

nasi. sebelas. Menukarkan gerakan putaran takal kepada gerakan translasi

Oleh itu, gerakan putaran takal ditukar kepada gerakan translasi. Ketegangan kabel mengaktifkan tuil brek, dengan bantuan yang mana pemisahan mekanikal mekanisme penghantaran dari motor elektrik berlaku.Selepas mematikan motor longkang, kabel dilepaskan dan dikembalikan ke kedudukan asalnya.

Mekanisme penghantaran (reducer) direka untuk memindahkan tork dari motor elektrik ke pulsator dan dram mesin basuh. Struktur mekanisme ditunjukkan dalam Rajah. 12.

nasi. 12. Peranti mekanisme penghantaran (pengurangan)

Aci kotak gear dibuat sepaksi, bahagian dalamannya digunakan untuk memacu pulsator ke putaran, dan bahagian luar digunakan untuk memacu dram mesin basuh. Elemen utama kotak gear ialah pemasangan gear planet (Rajah 13), dan gear tengah plastiknya ialah komponen mesin basuh Daewoo yang paling terdedah.

nasi. tiga belas. Pengurangan gear planet

Dalam rajah. 14 menunjukkan gambar rajah penghantaran tork dari aci motor elektrik ke pulsator mesin basuh,

nasi. 14. Gambar rajah pemindahan tork dari aci motor elektrik ke pulsator mesin basuh

dan dalam rajah. 15 menunjukkan nilai kelajuan putaran aci motor elektrik, takal, pulsator dan dram.

nasi. 15. Nilai kelajuan putaran aci motor elektrik, takal, pulsator dan dram

Peranti penjana gelembung ditunjukkan dalam Rajah. enam belas.

nasi. enam belas... mempunyaiperanti penjana gelembung

Apabila angker bergerak ke atas dengan magnet melekat padanya, belos mengembang, flap B terbuka, flap A menutup, dan udara memasuki rongga belos. Apabila angker bergerak ke bawah, sebaliknya, belos dimampatkan, kepak B ditutup, kepak A terbuka dan udara ditolak keluar dari rongga belos melalui muncung keluar. Sebaliknya, angker diaktifkan kerana pergerakan berkala magnet yang dilekatkan padanya dalam medan magnet berselang-seli (Rajah 17). Kekerapan pergerakan angker adalah kira-kira 3600 min-1.

nasi. 17. Pergerakan angker di bawah pengaruh medan magnet berselang-seli

Bahagian udara yang masuk dengan frekuensi ini melalui muncung yang terletak di bahagian bawah mesin basuh membawa kepada pembentukan banyak gelembung udara, yang segera dibuang ke dalam rongga dram oleh pulsator berputar (Rajah 18).

nasi. lapan belas. Pembentukan gelembung udara dalam rongga mesin basuh

Angkat penutup atas, keluarkan rim dram (rajah 19).

nasi. Sembilan belas. Membongkar rim dram

Tanggalkan skru yang menahan pulsator dan keluarkan pulsator (rajah 20).

nasi. dua puluh. Membongkar pulsator

Dengan menggunakan sepana soket, tanggalkan nat yang mengikat dram pada aci (Gamb. 21) dan

nasi. 21. Membuka skru nat penetap

Meletakkan mesin basuh menghadap ke bawah di atas lantai, tanggalkan empat bolt yang menahan pendakap pelindung kotak gear, dan tanggalkan pendakap (Gamb. 3.12.23). Tanggalkan tali pinggang pemacu.

nasi. 23. Menanggalkan klip pelindung

Tanggalkan empat bolt yang menahan mekanisme penghantaran dan tanggalkan mekanisme (Gamb. 24).

nasi. 24. Membongkar mekanisme penghantaran (kotak gear)

Pemasangan mekanisme penghantaran dilakukan dalam urutan terbalik.

Meletakkan mesin basuh menghadap ke bawah di atas lantai, buka skru pelaras dan dua bolt yang menahan motor longkang (rajah 25).

nasi. 25. Membongkar motor longkang

Keluarkan kabel daripada panduan.

Putuskan sambungan motor longkang. Gunakan pemutar skru untuk memutar penutup injap longkang seperti yang ditunjukkan dalam rajah. 26 dan tanggalkan penutup dari badan injap.

nasi. 26. Mengeluarkan injap longkang

Untuk model tanpa pam longkang: dengan melonggarkan skru pelaras, tetapkan kelegaan seperti ditunjukkan dalam rajah. 27. Ketatkan semula skru pelaras.

nasi. 27. Pelarasan brek (untuk model tanpa pam longkang)

Untuk model dengan pam longkang: Ketatkan skru pangsi brek (rajah 28).

nasi. 28. Pelarasan brek (untuk model dengan pam longkang)

Longgarkan bolt pelaras dan putarkannya sehingga hujung bolt menyentuh tuil brek (rajah 29). Ketatkan nat penetap dan titiskan cat untuk membetulkannya.

nasi. 29. Melaraskan mekanisme brek (tuil brek)

Jangan gunakan daya yang berlebihan semasa mengetatkan skru pelaras.

Jadual 6 menunjukkan mesej tentang kemungkinan kerosakan yang muncul pada paparan digital mesin basuh.

Saya telah menggunakan mesin basuh Daewoo DWF5590DP selama bertahun-tahun, tetapi ia telah bekerja untuk saya selama lebih daripada 10 tahun, tetapi berapa banyak sebelum ini? Peranti yang sangat baik, sayangnya ia tidak lagi dihasilkan. Boleh dipercayai, mudah, pencucian yang hebat.
Tetapi kadang-kadang ia pecah ... Umur, selepas semua.
Dan di sinilah masalah bermula. Butiran mengenainya tidak lagi boleh didapati di mana-mana, di bengkel mereka sudah melupakannya, perkhidmatan manual sukar dicari, dan manualnya tidak begitu luas.
Walau bagaimanapun, kereta itu boleh dikatakan tidak boleh dimusnahkan, orang ramai masih mempunyai banyak. Saya akan cuba mensistematisasikan pengalaman dan maklumat saya mengenai pembaikan mesin sedemikian (serta analognya: rakan Jepun untuk 110 volt dan dipasang di Ussuriisk EVGO) di sini dan membantu mereka yang mahu.

Sebagai permulaan, pautan ke dokumentasi perkhidmatan DAEWOO yang lengkap:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Mesin ini mempunyai kudis yang, mengetahui caranya, boleh dirawat dengan jayanya dengan tangan anda sendiri.

Mula-mula anda perlu membuat keputusan mengenai gejala.
1. Yang paling biasa. Apabila mencuci dalam mod basuh, membilas pemutar pengaktif berpusing ke satu arah, dan membaji ke arah yang lain, sementara motor berdengung dan berdiri. Ia segera beralih ke arah putaran lain - tiada masalah. Baiki segera, jika tidak ada peluang untuk membakar motor atau, lebih berkemungkinan, triac dalam unit kawalan.
Bagaimana kita merawat? Pertama, kita buka. Belum ada gambar, saya akan siarkan apabila ia tersedia, kerana saya akan melakukan audit mesin taip saya.

Tanggalkan penutup belakang, keluarkan palet. Kami membuka skru panel kawalan - di bawah palam kelabu terdapat dua skru mengetuk sendiri, selepas menanggalkan - panel bergerak ke sisi (menurut pendapat saya ke kanan) dan keluarkan dua penyambung.
Tiga skru mengetuk sendiri di bahagian belakang memegang panel di mana butang kuasa berada.
Tanggalkan gelang getah di sekeliling saluran masuk air dan keluarkan panel. Biarkan butang pada wayar dengan membuka skru dari panel.
Di bawah panel ini akan terdapat pendawaian kepada penjana gelembung, injap dan banyak lagi. Kami memutuskan sambungan penyambung dengan berhati-hati, anda tidak boleh salah semasa pemasangan semula - semuanya berbeza dalam warna. Tanggalkan skru penjana gelembung (ini adalah kotak di bawah butang kuasa), keluarkan dua hos yang turun (lebih baik keluarkan bukan dari blok, tetapi dari tee berhampiran tangki)
Kami memutuskan semua pendawaian dari sana ke bawah dinding kanan belakang mesin dengan penyambung (dalam beg plastik diskrukan ke dinding) dan keluarkan tiub ke kiri belakang ke dalam tangki (sensor paras air) dari panel atas dan keluarkannya.
Kami melihat bahagian atas tangki, dan penutup hujung tangki pada empat skru mengetuk sendiri. Kami menembak.
Sekarang kita meletakkan mesin di sisinya, atau, seperti yang saya lakukan, saya condongkannya ke hadapan, meletakkan tepi depan ke dinding (jika tidak, anda boleh merosakkan panel hadapan kes itu). Sekarang anda boleh bekerja dari bawah.

Di sekeliling pulley terdapat plat dalam bentuk huruf P, perlindungan. Setelah menanggalkan abah-abah daripadanya, kami membuka skru empat bolt. Kami melihat motor dan melalui tali pinggang - takal. Kami membuka skru takal (kami merobek kacang, tetapi jangan keluarkan sepenuhnya) Meletakkan pemutar skru di bawah tali pinggang, dan pusingkannya ke tepi, pusing dengan takal motor, kami keluarkan tali pinggang, keluarkan takal.

Saya akan sambung.
Satu lagi kudis biasa - pada permulaan kitaran putaran, cucian terkumpul, tangki mula terkena dinding, mesin cuba masuk ke bilik lain)))))
Sebabnya ialah pada klac spring bawah atau pemacu putaran. Terus pada mesin yang dihidupkan, kita melihat dari belakang dari bawah penggerakan pemacu pada permulaan kitaran putaran. Kabel harus menarik balik tuil dengan gigi bermuatan spring yang sesuai dengan gear dan tarik baliknya. Jika tidak, kami menyemak pemacu. Jika ia menarik masuk, keluarkan takal (lihat di atas), tarik bersama gear dan spring dengan dua silinder. Lebih tepat lagi, yang lebih rendah akan turun. Kami melihat mata air, ia adalah silinder, dengan sulur di bawah. Sulur ini masuk ke dalam lubang pada gear. Jika ia rosak, kami sedang mencari spring untuk aliexpress, mereka ada di sana, perhatikan dimensi.

Satu lagi nuansa. Model yang sangat serupa - 5590 dan 5570 mempunyai perbezaan dalam reka bentuk kotak gear.Dalam 5590, spring lingkaran yang diperbuat daripada wayar dengan diameter 3 mm dipasang di bahagian atas kotak gear, pembaikan yang saya nyatakan di atas. Dalam 5570, spring ini mungkin tidak hadir, dalam hal ini fungsinya dilakukan oleh brek jalur (jalur keluli dengan lapisan geseran) di tengah kotak gear. Apabila kabel ditarik masuk oleh pemacu penarik melalui tuil, brek jalur, yang diketatkan dalam mod basuh dan menghalang putaran dram, dilepaskan. Apabila pasangan geseran sudah haus, lapisan geseran - kotak gear, dram akan tergelincir semasa mencuci dan, akibatnya, aci pengaktif akan menggigit ke satu arah. Untuk membaiki unit ini, anda perlu menanggalkan kotak gear (lihat penerangan di atas), tanggalkan spring yang menegangkan brek jalur dan tanggalkan skru M6 yang menahan bahagian kedua jalur. Keluarkan dan periksa pita itu. Jika terdapat haus pada lapisan geseran, anda boleh menggantikannya dengan melekatkannya dengan superglue. Pilihan penggantian paling mudah ialah kulit tebal, contohnya sehelai tali pinggang))))

Hey! Bolehkah anda memberitahu saya, saya mempunyai mesin DEU yang serupa, hanya nampaknya 806, Ussuriysk. Masalah sedemikian, tiba-tiba mula dimatikan, i.e. sepenuhnya, keseluruhan paparan padam. Anda menekan butang kuasa dan semuanya dihidupkan semula. Tetapi, sebagai contoh, saya memilih putaran, tetapkan yang paling minimum dan tekan Mula. Selama beberapa saat saya mendengar bagaimana penyumbat dram ditanggalkan, malah kadangkala anda boleh mendengar motor berdengung (tetapi tidak berputar!) Dan semuanya dimatikan serta-merta, i.e. panel keluar. Nanti periksa sendiri motor - pekerja, periksa start condender - rupanya pekerja juga, semua wayar semua ok! Saya memanggil tuan, dia melihat, sekali lagi membunyikan sesuatu dan berkata bahawa otak berada dalam keadaan teratur, dan enjin tidak berfungsi. Tetapi sejak kereta itu jarang dan tidak ada s / h, saya mengambil 500 re untuk diagnosis dan hello. Saya tidak tahu apa yang perlu dilakukan, sayang untuk membuangnya ke dalam tong sampah, saya bekerja selama 7 tahun sahaja. Begitu seterusnya. Sebelum itu, ia adalah sama, tetapi LG. Dia juga bekerja selama lebih daripada 10 tahun, kemudian dia meninggal dunia, i.e. kenalan di papan itu mula terputus. Saya tidak mengganggu dan membeli Daewoo ini, dan meninggalkannya selama s / jam. Saya menanggalkan motor dan Conder (wayar dengan warna yang sama dengan DEU!) Dan menyambungkannya - cerita yang sama! Saya mengesyaki. masalahnya adalah dalam modul (papan) ?! Apa pendapat kamu?

Hai, saya akan memberi anda petunjuk. Saya pernah mempunyai mesin sedemikian. EVGO - pada pendapat saya.
Pemasangan di Ussuriisk dari bahagian asal Korea.
Satu masalah ialah dengan pemegang Rusia yang bengkok. Saya telah mengalir dari pembelian di sepanjang semua sambungan, kerana semua hos dan paip diletakkan pada gam, walaupun tanpa pengapit. Saya menulis kepada pejabat pos kilang - mereka tidak mengendahkannya)))))
Saya membuka semuanya dan meletakkan pengapit dan pengedap pada NORMA.
Dia bekerja selama 10 tahun.
Motor dan kapasitor permulaan harus datang dari DAEWOO dan LG, ini pada asasnya.
Anda mendapat tuan yang pelik. Jika seseorang mengambil wang untuk diagnostik, dia mesti menamakan sebabnya, sekurang-kurangnya nod yang rosak.

Mari kita fikirkan. Awak tukar enjin, Conder juga. Hasilnya adalah sifar.
Sehubungan itu, perkara itu ada di papan kawalan. Saya mempunyai masalah dengan ini sekali.
Papan kawalan mengandungi dua triac dalam kes ke-220 (pada pendapat saya, triac, tetapi mungkin transistor, saya tidak ingat sekarang) yang mengawal operasi motor. Untuk meletakkannya dengan sangat mudah, tanpa istilah khas - ia adalah impuls yang disalurkan kepada motor, dan semakin kerap, semakin cepat motor berputar. PWM dipanggil.
99% - ia mengenai mereka. Anda mengeluarkan papan, ia dipenuhi dengan kompaun.
Triac boleh dilihat - mereka juga menonjol dari bawah pada pendapat saya. Dua segi empat tepat hitam pada tiga kaki.
Berhati-hati keluarkan kompaun di sekeliling dan gigitnya keluar dari papan, biarkan kaki lebih lama di atas papan.
Dan kemudian anda membaca apa yang tertulis pada mereka di kedai radio. Mungkin anda tidak akan menemuinya dengan tepat, kemudian anda memandu ke enjin carian apa yang tertulis padanya dan perkataan analog.
Mereka berharga 30-50 rubel)))))
Pateri kembali, bergembiralah, padamkan)))))
Ya, selepas menyemak - isi semula dengan sealant!

Bukan rahsia lagi bahawa di banyak pangsapuri bilik mandi kecil dan hampir tidak ada ruang untuk memasang mesin basuh. Dalam kes ini, mesin basuh dengan muatan teratas adalah sempurna.Ia mengambil sedikit ruang dan boleh dipasang di dalam bilik kecil sekalipun.

Walau bagaimanapun, mesin menegak, seperti yang lain, boleh rosak dari semasa ke semasa. Dan beberapa kerosakan hanya khusus pada mesin basuh jenis ini. Cara membaiki mesin basuh menegak dengan tangan anda sendiri akan diterangkan kemudian dalam artikel.

Banyak kerosakan mesin menegak juga relevan untuk mesin hadapan. Walau bagaimanapun, mesin pemuatan atas juga mempunyai kerosakan yang unik kepada mereka.

Pecahan ini dikaitkan dengan ciri reka bentuk mesin dan lokasi unit. Dan ciri utama pembaikan ialah akses kepada elemen dalaman mesin basuh menegak dengan membongkar panel sisi.

Semua jenis kebocoran berikut boleh dihapuskan tanpa membuka badan mesin:

— Penapis longkang bocor... Dalam kes ini, adalah perlu untuk memeriksa keadaan meterai, dan juga untuk memeriksa ketat penapis. Jika penapis longkang kering, kemudian pergi ke penutup atas.

— Ubah bentuk / haus pengedap pintu atas... Jika lopak muncul di bawah mesin, maka pertama sekali kami memeriksa dan membaiki pengedap getah tertentu ini. Apabila mengeluarkan panel kawalan mesin, anda boleh melihat lapisan karat pada badan.

Kebocoran sedemikian boleh menyebabkan masalah serius seperti membaiki atau menggantikan alat ganti yang mahal. Oleh itu, kami menghapuskan kebocoran secepat mungkin.

Dalam kes ini, anda tidak perlu menukar keseluruhan meterai, tetapi hanya letakkan getah di tempat kebocoran. Akibatnya, meterai akan naik sedikit dan, oleh itu, ketegangan akan dipulihkan.

Perlu diingatkan bahawa membongkar panel kawalan adalah tugas yang agak mudah. Untuk melakukan ini, tanggalkan skru di sisi.

Langkah seterusnya ialah membongkar panel sisi. Untuk melakukan ini, tanggalkan skru yang terletak di dinding belakang. Seterusnya, anda perlu menarik tepi bawah sedikit, dan kemudian gerakkannya ke bawah dan ke belakang. Apabila panel sisi telah dikeluarkan, bahagian hadapan boleh dikeluarkan. Lagipun, akan ada akses kepada skru yang dipasang pada dinding depan. Akibatnya, anda akan mendapat akses kepada komponen dalaman mesin. Seterusnya, kami sedang mencari kebocoran di dalam mesin basuh.

— Memeriksa sambungan paip air pada injap pengisi... Sekiranya sambungan tidak boleh dipercayai, maka kami melakukan pembaikan dengan tangan kami sendiri - kami membongkar tiub, melincirkannya dengan silikon, dan kemudian meletakkannya di tempat asalnya dan mengetatkan pengapit. Seterusnya, kami menyemak integriti keseluruhan tiub getah.

— Kami memeriksa paip getah yang disambungkan ke tangki mesin basuh. Sekiranya terdapat kesan kotoran, maka kami melakukan pembaikan - kami membongkar paip cawangan, menutupnya dengan silikon, dan kemudian memasangnya di tempat lamanya.

— Periksa kebolehpercayaan hos saliran dan sambungan saliran... Sekiranya terdapat kesan calar, maka kami melakukan tindakan pembaikan yang serupa.

— Anda juga harus menyemak keadaan cuff getah yang terletak di bahagian atas.... Kami memeriksa pengancing pengapit yang menahannya.

— Periksa tangki untuk kebocoran... Skru yang disambungkan dengan tangki boleh longgar dari semasa ke semasa. Dalam kes ini, kami mengetatkannya, tetapi tidak terlalu banyak, supaya tidak meruntuhkannya. Lubang kecil juga mungkin muncul pada badan tangki mesin. Ia harus dipateri dengan teliti.

—Air juga boleh bocor dari bawah pengedap minyak galas dram... Dalam kes ini, kemungkinan besar, kami juga menggantikan galas.

Ini mungkin disebabkan oleh ketidakseimbangan dalam dram mesin. Kepincangan fungsi mesin sedemikian boleh membawa kepada akibat yang serius.

Pintu yang dibuka akan bersentuhan dengan elemen pemanasan, dan ini akan membawa kepada pecahan yang terakhir. Drum akan tersumbat dan mungkin rosak. Kerosakan pada tangki dan dram mungkin memerlukan penggantian lengkap.

Tetapi ini, sudah tentu, kes yang melampau. Sekiranya hanya elemen pemanasan tidak teratur, maka ia boleh digantikan dengan yang baru dengan mudah.Proses menggantikan elemen ini dijalankan dengan cara yang sama seperti untuk mesin hadapan.

Galas juga boleh menjadi tidak boleh digunakan. Menggantikan galas dalam mesin muatan atas adalah sedikit berbeza daripada proses yang sama untuk mesin basuh muatan hadapan.

Dram mesin dengan beban menegak disokong pada dua separa gandar dengan galas. Galas ini terletak di bahagian luar tangki mesin basuh. Apabila menggantikannya, pertama sekali, kami memutuskan semua wayar. Kemudian kami membongkar pad yang terletak di sisi dram mesin. Angkup dengan galas terletak di bawah pad ini.

Pertama sekali, kami menggantikan galas yang terletak di sisi di mana takal itu hilang. Seterusnya, keluarkan caliper. Benang di sebelah ini mestilah menggunakan tangan kanan, jadi kami membuka skru mengikut arah lawan jam. Selepas membongkar elemen ini, kami menggantikan pengedap minyak dan galas.

Di bahagian belakang, anda mesti menanggalkan tali pinggang pemacu terlebih dahulu. Apabila tali pinggang dikeluarkan, bongkar takal, serta blok pembumian.

Di bahagian belakang caliper terdapat benang sebelah kiri. Ini bermakna anda perlu membuka skru mengikut arah jam. Kami membersihkan tempat pemasangan galas baru, dan kemudian kami melincirkan. Seterusnya, kaliper dipasang dan pemasangan dilakukan.

Dalam sesetengah kes, mungkin perlu membuka tangki mesin. Kemudian kami membuka skru dengan penutup yang dipasang, dan kemudian memisahkannya dengan teliti pada titik pematerian. Memasang semula tangki dilakukan dengan cara yang sama seperti mesin pemuatan hadapan.
Selebihnya kerja-kerja penyelenggaraan dan pembaikan pada mesin muatan atas dijalankan dengan cara yang hampir sama seperti mesin basuh muatan hadapan.

Walaupun fakta bahawa mesin basuh Daewoo tidak begitu popular di Persekutuan Rusia, mereka mula dijual, dan beberapa pembeli memilihnya.

Mesin basuh ini boleh dipercayai, tetapi lambat laun ia akan rosak sama seperti yang lain. Itulah sebabnya ramai pemilik berminat untuk membaiki mesin basuh Daewoo dengan tangan mereka sendiri.

Pengilang telah menyediakan sistem diagnosis kendiri dalam mesin basuh.

Pencuci pada kawalan elektronik, setelah menemui masalah, laporkannya dengan memaparkan kod kerosakan pada paparan. Dan mesin basuh separuh automatik Daewoo menandakan kerosakan dengan lampu berkelip.

Mari kita pertimbangkan kod ralat utama dan sebab penampilannya.

Intipati kerosakan ialah CM tidak mengalirkan air. Ini mungkin disebabkan oleh kerosakan pam longkang (pam) atau pendawaian yang rosak dan sambungan ke pam.

Penyumbatan penapis longkang dan elemen lain sistem longkang tidak dikecualikan. Selain itu, hos saliran air mungkin tersepit atau tersalah sambung.

Kegagalannya ialah air tidak masuk ke dalam tangki atau dituangkan terlalu perlahan. Kadangkala ralat ini tidak bermakna kerosakan: kod IE boleh muncul jika anda terlupa membuka injap yang membekalkan air kepada sistem daripada bekalan air.

Sekiranya terdapat air, maka tekanannya mungkin tidak mencukupi untuk mengisi air biasa. Tidak ada salahnya untuk memeriksa mesh penapis pada hos masuk dan hos itu sendiri juga - mungkin terdapat penyumbatan di dalamnya.

Penyebab ralat yang kurang berkemungkinan, tetapi mungkin adalah kerosakan pada sensor aras air (suis tekanan).

Kerosakan injap solenoid atau pembekuan hos pengambilan air mungkin berlaku.

Kod tersebut menunjukkan ketidakseimbangan dalam dram. Penyebab ralat yang paling mungkin ialah sekumpulan pakaian yang longgar. Kod juga menyala dalam kes pemasangan CM yang salah (tidak sekata, tidak pada tahap).

Sebab yang jarang berlaku tetapi mungkin adalah pelanggaran integriti timbangan pengimbang.

Dia bercakap tentang palka yang tidak ditutup sepenuhnya atau kerosakan pada peranti pengunci (UBL). Pintu boleh bengkok (keausan langsir), atau UBL rosak.

DTC E8 bermaksud sensor pemuatan rosak, jadi mesin basuh Daewoo tidak berfungsi dan dram tidak berputar. Sensor perlu diganti dengan yang baru.

Simbol ini pada skrin CM Deo menunjukkan kerosakan pada penderia aras air (suis tekanan) atau suis aras.Anda perlu menyemak paip sensor dan ketat sambungan.

Suis tekanan itu sendiri mungkin rosak - maka anda perlu menggantikannya.

Kod tersebut melambangkan litar terbuka dalam litar elektrik pemanas. Ini mungkin bermakna pecahan elemen pemanasan - dalam kes ini, elemen pemanasan perlu diganti.

Penting! Jika anda mempunyai mesin basuh gelembung Daewoo, kerosakan terakhir tidaklah mengerikan untuk anda. Mesin gelembung tidak dilengkapi dengan pemanas, jadi tiada apa-apa untuk pecah dalam kes ini.

Untuk perhatian pengguna. Mesin gelembung udara mula-mula memasuki pasaran di bawah logo Daewoo dan masih menerajui jualan mesin jenis ini. Model yang paling popular di Persekutuan Rusia ialah Daewoo DWF-806WPS. Mereka juga tidak mempunyai kerosakan seperti kekurangan putaran atau pengaliran air..

Berdasarkan ralat yang disenaraikan di atas, anda boleh mengenal pasti titik paling terdedah AGR jenama ini dengan segera. Biasanya, pemilik mesin basuh Daewoo menghubungi bengkel dengan masalah berikut:

Kerosakan pada papan elektronik. Kegagalan mengesahkan kerosakan boleh menjadi sangat pelbagai - daripada menghentikan cucian kepada program yang terlalu lama. Jika mesin basuh Daewoo tidak berputar, ia juga boleh bermakna kerosakan elektronik.
Pecahan sensor tahap.
Penapis pengambilan air tersumbat.
Kerosakan penderia suhu. Ia disertai dengan pemanasan air yang lemah dan berhenti dalam mod basuh.
Tali pinggang pemacu sudah haus (sering dikaitkan dengan kerosakan atau kecacatan kilang pada takal).
Elemen pemanas tidak berfungsi. Biasanya disebabkan oleh lapisan skala besar atau kakisan.
Hatch bocor kerana cuff getah pecah.

Pecahan yang dipertimbangkan adalah yang paling biasa, dan tidak kira jenis mesin basuh Daewoo anda - dengan beban menegak atau mendatar. Nod ini terdedah kepada semua jenis SM.

Pakar juga mengaitkan dram dengan titik lemah mesin Deo, yang haus selama bertahun-tahun, berkarat, mengalami air yang terlalu keras.

Jika anda telah memilih CM Daewoo berkualiti Jerman, perhatikan sebab yang paling kerap menyebabkan kerosakan. Jika anda menghapuskan pengaruh faktor-faktor ini, terdapat peluang untuk memanjangkan prestasi mesin basuh anda:

Haus dan lusuh semulajadi komponen dan pemasangan.
Kualiti air yang kurang baik.
Masalah bekalan kuasa.
Kualiti serbuk yang teruk.

Di bawah ini kami akan melihat secara visual arahan tentang cara untuk meneruskan jika anda memutuskan untuk melakukan pembaikan sendiri, dengan foto dan video.

Jika air tidak mengalir ke dalam mesin, atau proses ini terlalu perlahan, periksa penderia paras air. Teruskan seperti berikut:

Putuskan sambungan CM daripada sesalur kuasa.
Keluarkan panel atas dari badan mesin (penutup). Ia dipasang dengan dua skru di bahagian belakang mesin basuh.
Selepas menanggalkan bolt, tolak sedikit panel ke belakang, keluarkannya dari badan mesin.
Dalam banyak model, sensor terletak pada dinding CM, berhampiran penutup atas.
Setelah menemui sensor, keluarkan paip cawangan daripadanya, yang dipasang dengan pengapit - untuk ini anda perlu membuka pengapit ini, bersenjatakan tang.
Gantikan hos lama dengan yang baru. Tiup perlahan ke dalamnya.
Jika kenalan dicetuskan, anda akan mendengar bunyi klik. Bilangan mereka hanya bergantung pada bilangan paras air yang disediakan dalam CM anda.
Periksa tiub untuk kerosakan. Jika perlu, ia mesti diganti. Jika tiub kotor, bersihkan sahaja. Sekiranya tiub terperangkap, maka ia patut menukar sensor itu sendiri.

Anda boleh membersihkan sistem pengambilan air dalam 2 peringkat: membilas penapis salur masuk air dan hos salur masuk itu sendiri. Kerja-kerja ini dijalankan di kompleks seperti berikut:

Kembangkan CM dengan panel belakang menghadap anda atau pergi ke sekeliling jika bilik membenarkan.
Anda akan melihat hos yang melaluinya air memasuki mesin. Tanggalkan.
Anda akan segera melihat jaringan kecil. Keluarkan dan bilas.
Periksa dan bilas hos masuk.
Pasang semula penapis, selamatkan hos masuk.
Mulakan cucian ujian.