Tetapi masalah dengan tingkap kuasa timbul lebih kerap. Pada masa yang sama, penggerak itu sendiri sangat dipercayai dan jarang rosak. Lebih kerap, kerosakan berlaku disebabkan oleh kerosakan pada panduan.
Bagi bahagian elektrik, dialah yang paling kerap menjadi punca lif tidak berfungsi.
Dalam urutan ini litar diperiksa untuk mengenal pasti kerosakan. Iaitu, jika tingkap kuasa tidak berfungsi sama sekali, maka sebabnya biasanya terletak pada kekurangan kuasa, oleh itu, masalahnya mesti dicari dalam fius atau unit kawalan.
Jika lif tertentu tidak berfungsi, maka mula-mula litar diperiksa sehingga kekunci kawalan, kemudian kekunci itu sendiri, kemudian pendawaian ke enjin dan motor elektrik itu sendiri.
Pecah pada kabel menyebabkan keseluruhan mekanisme tidak berfungsi. Mana-mana pemilik kereta boleh membuat pembaikan atau penggantian di rumah, dengan tegas mengikut arahan dan peraturan keselamatan.
Pengangkat tingkap adalah mekanisme yang sangat penting untuk kemudahan dan keselesaan di dalam kereta. Namun begitu, pecahan pengawal selia tingkap dianggap sebagai detik yang tidak menyenangkan. Punca biasa ialah kabel putus atau kegagalan mekanisme bergerak. Pemikiran tentang menggantikan kabel sentiasa menghentikan pembaikan, ramai yang tidak tahu bagaimana untuk melakukannya, sementara yang lain hanya malas. Pertimbangkan prinsip penggantian dan nuansa semasa pembaikan.
Pertama sekali, perlu diingatkan bahawa tingkap kuasa adalah sifat yang diperlukan setiap kereta. Ia membolehkan anda menaikkan atau menurunkan kaca dengan mudah. Bahagian utama pengawal selia tingkap ialah pemacu dan mekanisme mengangkat. Hari ini, pengangkat tingkap berbeza antara satu sama lain dalam cara mereka bekerja, serta di lokasi mereka. Mengikut ciri pertama, terdapat beberapa jenis tingkap kuasa. Jenis pertama dipanggil mekanikal, kerja yang dijalankan dengan membuka tuil dengan tangan. Reka bentuknya mengandungi gear yang menekan pada mekanisme dan menggerakkan kaca. Jenis kedua dipanggil elektrik dan lebih moden daripada mekanikal. Dalam kes ini, pemandu hanya menekan butang suis tingkap kuasa untuk menurunkan atau menaikkan kaca.
Selain pemanduan, terdapat juga pelbagai jenis mekanisme mengangkat. Jenis pertama ialah kabel. Mengenai beliau yang akan dibincangkan lebih lanjut. Operasi mekanisme kabel adalah berdasarkan pemusingan kabel dan tekanan pada mekanisme kaca. Jenis ini agak biasa dan mempunyai banyak kelebihan. Walau bagaimanapun, terdapat juga kelemahan, iaitu dengan operasi pengangkat tingkap yang berterusan dan jangka panjang, kabel itu haus atau kehilangan bentuk dan sifatnya. Jenis kedua dipanggil rak dan pinion. Ia berdasarkan gear yang digerakkan oleh motor elektrik khas.
Jenis ini berbeza kerana ia berfungsi secara senyap, dan kelajuan pergerakan kaca lebih tinggi. Walau bagaimanapun, untuk operasi yang tahan lama dan betul, perlu melincirkan gear secara berkala dan memilih pangkalan logam untuknya. Gear yang diperbuat daripada bahan lain lebih berkemungkinan rosak dan haus. Pautan adalah jenis ketiga. Ia berdasarkan tuil yang membuat pergerakan putaran menggunakan gear. Prinsip operasi agak mudah, satu kelemahan jenis ini ialah kelajuan pergerakan tuil yang tidak sekata.
Kabel mekanisme pengawal selia tingkap dililit pada dram dan diketatkan dengan penggelek khas yang melaraskan ketegangan. Penggelek itu sendiri dilekatkan pada pintu. Sebaliknya, dram disambungkan ke bahagian bawah dengan menggunakan plat dan bergerak bersama kabel. Jika kaca lebar dipasang di dalam kereta, kabel memegangnya pada kedua-dua belah untuk mengelakkan senget.
Anda boleh menggantikan sendiri kabel dengan mengikut peraturan dan arahan. Pertama sekali, penggantian bermula dengan pembongkaran pintu. Untuk melakukan ini, anda mesti terlebih dahulu membuka skru dan tandakan tempat di mana ia berada. Butang pengawal tetingkap juga dialih keluar dan penempatannya juga dicatat. Selanjutnya, semua wayar bersebelahan diputuskan dan sisipan pintu dikeluarkan. Periksa dengan teliti bahawa semua bahagian telah diputuskan dari bingkai kaca. Selepas semua operasi dilakukan, motor akan berada di hadapan anda. Ia juga harus dikeluarkan. Di pangkalannya adalah bingkai, yang mesti dikeluarkan dengan membuka bolt dan skru. Lagipun, anda perlu mengeluarkan kaca itu sendiri. Ini perlu dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak merosakkan kaca dan bahagian bersebelahan.
Kami mengukur jarak yang diperlukan, meletakkan bahagian ini dan membawa mesin basuh kabel ke selongsong. Setelah mengumpul semua butiran, kami menyemak operasi kabel yang betul. Kami berputar ke semua arah, periksa pergerakan pad, sementara ia juga perlu untuk memotong saiz kabel ganti. Selepas memastikan semuanya dipasang dengan selamat dan betul, kami memasang badan mesin basuh. Lagipun, anda harus memasang pintu dalam susunan terbalik.
Anda boleh membaiki atau menggantikan kabel tingkap kuasa dalam mana-mana perkhidmatan kereta. Walau bagaimanapun, dalam kes penggantian diri, kos bahagian adalah seperti berikut: harga roller pengangkat tingkap adalah kira-kira $ 7, kabel itu sendiri ditawarkan pada kos $ 8, bergantung pada pengilang. Juga, pemilik kereta boleh membeli kit pembaikan, kos yang akan menjadi kira-kira $ 15 dan lebih.
VIDEO
Windows dari keluarga kesepuluh VAZ, malangnya, tidak boleh membanggakan kebolehpercayaan mereka. Selalunya, jika mana-mana elemennya gagal, kami menggantikan bahagian itu dengan yang baru, tetapi dalam kebanyakan kes bahagian itu boleh dibaiki. Mari kita fikirkan betapa sukarnya seorang berdikari pembaikan pengangkat tingkap .
Anda perlu mengambil jalan keluar untuk membaiki tingkap kuasa atas pelbagai sebab, dan selalunya sebab ini adalah motor elektrik. Oleh kerana perumah enjin tidak dimeteraikan, kelembapan mudah masuk ke dalamnya, dan akibatnya, karat muncul.
Hai semua! Nama saya Mikhail, sekarang saya akan memberitahu anda tentang bagaimana saya berjaya menukar dvenashka dengan Camry 2010. Semuanya bermula dengan fakta bahawa saya sangat marah dengan kerosakan kedua-duanya, seperti tiada apa-apa yang serius yang rosak, tetapi perkara-perkara kecil, sial, begitu banyak perkara yang benar-benar mula menimbulkan kemarahan. Di sini lahir idea bahawa sudah tiba masanya untuk menukar kereta kepada kereta asing. Pilihan jatuh pada tayet Camry daripada persepuluhan.
Pembaikan ESP VAZ dari keluarga kesepuluh bermula dengan membuka pintu dan membongkar pengatur tingkap (arahan).
1. Buka skru pengikat penutup motor gear (kunci "5.5");
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Adakah anda terpaksa membaiki tingkap?
Saya membaiki pengawal selia tingkap, masalahnya ialah ..
Pembaikan pengangkat tingkap terperinci menggunakan contoh Volkswagen T5 / Volkswagen T5. Tunjukkan saya betapa cepatnya.
Kajian video mengenai pembaikan motor pengatur tingkap pada kereta pengeluaran domestik dan asing.
Kaca pecah pada Dodge, Chrysler.
Pautan rujukan untuk kerja di LYFT, bonus sehingga 630 $ ______ DZMITRY497662 Untuk kerja di UBER ____ bonus ZZYD9C sehingga 980 $ pembaikan video.
Cara memasang kit pembaikan pengatur tingkap Skoda Octavia Beli kit pembaikan
PROGRAM PERKONGSIAN SAYA MASUK DAN DAPATKAN kumpulan dengan produk buatan sendiri dalam VK saya: https: // v.
Pada kereta Renault Megan 2, pengangkat tingkap berhenti berfungsi. Punca kereta pengangkat kaca pecah ditemui.
Pengatur tingkap tidak berfungsi, kaca bengkok, kaca tidak turun. Pembaikan panduan.
Pembaikan badan pengatur tingkap Toyota Corolla 110 mungkin terdiri daripada pemulihan pendawaian pintu.
Dalam video ini saya akan menunjukkan kepada anda bagaimana untuk menyelesaikan masalah pengawal selia tetingkap Priora.
VDetalyah.Pembaikan pengatur tingkap VW Passat B5 untuk satu sen Satu "paling indah" petang pada musim sejuk, saya menurunkan kaca.
Regulator tingkap rosak, saya tukar, tetapi yang lama boleh dibaiki.
Pembaikan viburnum pengatur tingkap. Cara paling mudah dan cepat. Kami membaiki kedua-dua tingkap (kiri.
Menggantikan kabel pada pengatur tingkap Citroen C5 dengan sepasang tangan.
kaca pembaikan lif kereta Citroen Berlingo Simferopol Crimea.
Jika pengawal selia tingkap atau kunci pusat anda tidak berfungsi di dalam kereta anda, jangan tergesa-gesa untuk membawanya ke perkhidmatan. Di lapan.
Hai semua! Sedikit jenaka berguna daripada saya! Selamat menonton.
Semasa pengendalian kenderaan, satu atau kedua-dua lif elektrik mungkin gagal. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian? Pengawal selia tingkap mungkin gagal, kerana ini, ia tidak akan dapat menurunkan dan menaikkan kaca, atas arahan pemandu. Ini mungkin disebabkan oleh baji atau mekanisme tersekat. Salah satu penyelesaian kepada masalah ini ialah membaiki pengawal selia tingkap. Bagaimana anda menyelesaikan kerja ini? Apakah unsur-unsur peranti? Apakah kerosakan yang paling kerap dihadapi oleh pemilik kereta? Mari kita pertimbangkan isu ini dengan lebih terperinci.
Untuk membaiki pengawal selia tingkap dengan betul, ia patut memahami reka bentuknya. Mekanisme ini berfungsi dengan menggunakan dua motor elektrik, yang dipasang di pintu kereta, dan melaksanakan fungsi menaikkan / menurunkan kaca.
Secara umumnya, elemen berikut disertakan dalam tetingkap kuasa:
Motor elektrik.
kaca.
wayar.
Suis (dipasang di pintu).
Untuk memahami punca kerosakan peranti dan membaiki pengawal selia tingkap, adalah penting untuk memahami prinsip operasi peranti. Sebagai peraturan, mekanisme sedemikian mempunyai reka bentuk trapezoid, yang membolehkan kaca dinaikkan dan diturunkan dengan menekan butang suis. Lokasi butang yang dinyatakan mungkin berbeza-beza. Ia hanya boleh dipasang di pintu pemandu atau dipasang di semua pintu. Di samping itu, motor dua arah dipasang di rongga pintu.
Setiap sistem dilengkapi dengan geganti khas yang mengawal voltan yang dibekalkan kepada motor elektrik. Dalam sesetengah mesin, pemutus litar dipasang yang disediakan untuk setiap motor elektrik. Terima kasih kepada butiran sedemikian, operasi normal dan kebolehpercayaan sistem dipastikan. Sekiranya berlaku kerosakan satu pengawal selia tingkap, selebihnya terus menjalankan tugas mereka.
Sekarang mari kita beralih kepada isu yang lebih penting - punca kerosakan. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan jika kaca tidak naik atau turun? Sebelum membuka mekanisme dan membaiki pengawal selia tingkap, fahami kemungkinan punca masalah. Jika peranti depan dan belakang tidak berfungsi, masalah mungkin tersembunyi di bahagian elektrik atau mekanikal.
Mula-mula, periksa fius yang menggerakkan mekanisme tetingkap kuasa. Jika ia terbakar, ia sudah cukup untuk menggantikan elemen yang rosak dan menyemak prestasi sistem. Dalam kes apabila semakan menunjukkan integriti sisipan boleh lebur, ukur voltan pada input motor elektrik. Untuk melakukan ini, gunakan multimeter atau mentol lampu 12 volt.
wayar kuasa.
Berganti-ganti.
Unit kawalan mekanisme.
Terdapat situasi apabila pengawal selia tingkap, selepas menurunkan kaca, secara automatik menaikkannya semula sehingga kunci berada dalam kunci pencucuhan. Ramai orang mengambil keadaan ini untuk kerosakan. Sebenarnya punca kerosakan terletak pada sesentuh yang kotor dan perlu dibersihkan.
Dalam kes yang lebih jarang berlaku, membaiki pengawal selia tingkap melibatkan menggantikan atau membaiki butang.
Jika semakan telah menunjukkan bahawa tiada masalah dengan bekalan kuasa peranti mengangkat dan menurunkan kaca, sebabnya mungkin terletak pada pesawat lain - mekanikal.Sebagai peraturan, tingkap tidak berfungsi kerana kemunculan beberapa jenis halangan fizikal. Dalam kes ini, buka pintu dan cari sebabnya. Kadangkala masalah itu disebabkan oleh kerosakan motor elektrik.
Untuk menaikkan kaca sekiranya berlaku kerosakan pada pengawal selia tingkap, gunakan salah satu daripada cara berikut:
Beli kit baharu dan baiki pengangkat tingkap. Ini membolehkan sistem beroperasi sepenuhnya.
Pegang gelas dengan tangan anda, pada kedua-dua belah, dan kemudian tariknya ke atas. Jika kepingan kaca diturunkan serta-merta selepas diangkat, buka pintu dan letakkan sokongan yang sesuai di bawah kaca.
Jika pilihan sebelumnya tidak berfungsi, pasangkan cangkuk pada tali pancing, kemudian turunkannya ke dalam rongga pintu. Tugas anda ialah mengungkit kaca dan cuba mengangkatnya.
Video: Pembaikan pengawal selia tingkap elektrik pada VAZ 2114
Jika video tidak dipaparkan, sila muat semula halaman atau warna ”style =”: # CC3333 ″> klik di sini
VIDEO
Salah satu pilihan untuk membaiki pengawal selia tingkap ialah menggantikan motor elektrik mekanisme. Amalan menunjukkan bahawa masalah ini adalah salah satu yang paling biasa, tetapi anda boleh menyelesaikannya sendiri. Algoritma penggantian dipertimbangkan pada contoh kereta Lada Kalina.
Beli motor elektrik baharu yang disertakan dengan kotak gear dalam perumah.
Tanggalkan trim pintu. Ingat bahawa dilarang melakukan kerja ini dalam keadaan sejuk, kerana risiko kerosakan pada penutup plastik. Yang terakhir, di bawah pengaruh sejuk, menjadi rapuh dan pecah.
Tanggalkan skru dan pengikat lain yang memegang pemegang dalam.
Putuskan sambungan wayar dan mudahkan kerja anda dengan menanggalkan pembesar suara. Menanggalkan wayar dari pintu
Tanggalkan kaca yang dipasang pada elemen pemandu. Untuk menurunkan bilah, tanggalkan empat skru, dengan kunci sepuluh. Terdapat tirai di bahagian bawah unit kaca - hapuskannya.
Ambil perhatian bahawa pengangkat tingkap dipasang pada tempatnya dengan kacang dan rel, dan motor elektrik diikat dengan tiga lagi kacang. Jika dikehendaki, unit boleh dicapai melalui lubang teknologi yang disediakan di pintu.
Membongkar kotak gear
Jika kotak gear dibuka, motor elektrik akan berpecah kepada dua bahagian. Adalah lebih baik untuk mengeluarkan subpemasangan ini dan memasang bahagian baharu dengan memasang semula dalam susunan terbalik. Sebelum memeriksa dan mengendalikan mekanisme, kabel gear mesti dilincirkan dengan gris. Ini melengkapkan pembaikan pengawal selia tingkap.
Kereta ini praktikal, mempunyai dinamik yang baik dan suasana dalaman yang selesa dan cukup selesa. Tetapi kereta cantik ini mempunyai beberapa kelemahan teknikal, yang, jika anda tidak tahu bagaimana untuk menghapuskannya sendiri, boleh menafikan semua kelebihan model itu.
Salah satu kelemahan berpuluh-puluh adalah tingkap kuasa cepat rosak.
Ia kelihatan seperti perincian yang mudah, tetapi apabila ia tidak berfungsi, ia memusnahkan keseluruhan piramid keselesaan yang ideal, kerana bagaimana anda boleh menunggang dalam keadaan panas yang menyesakkan jika anda tidak boleh membuka tingkap seperti biasa?
Hari ini kita akan bercakap tentang bagaimana anda boleh menggantikan tingkap pada VAZ-2110 dengan tangan anda sendiri, dan mungkin membaikinya. Jadi mari kita pergi.
Pengangkat tingkap ialah peranti yang digunakan untuk menggerakkan kaca tingkap dan menahannya pada titik yang dikehendaki. Pada masa ini, julat tingkap kuasa agak luas, ia termasuk bukan sahaja banyak jenama, tetapi juga perbezaan dalam penyasaran:
pintu depan
pintu belakang
pintu kiri
pintu kanan.
Selain itu, reka bentuk untuk setiap peranti akan berbeza. Tetapi dalam setiap kes yang disenaraikan terdapat perkara biasa, setiap pengawal selia tetingkap terdiri daripada:
alur dipasang pada bahagian dalam bingkai pintu, tujuannya adalah untuk memegang kepingan kaca pada titik tertentu
"Rails", yang dipasang di badan pintu secara statik dan bertindak sebagai panduan untuk pergerakan kaca
pengedap, peredam yang diperbuat daripada getah lembut, mengehadkan pergerakan kepingan kaca ke atas dan ke bawah.
Mekanikal - terdiri daripada set mudah bahagian, sepasang gear dan pemegang. Untuk menggerakkan kepingan kaca, anda perlu memusingkan pemegang mengikut arah jam (jika anda perlu menaikkan kaca) atau melawan arah jam (jika anda perlu menurunkannya). Usaha fizikal dipindahkan ke roller pemacu, itulah prinsip keseluruhan peranti mekanikal.
Elektrik ialah set bahagian yang lebih kompleks. Pengawal selia tingkap elektrik terdiri daripada dram atau gear pemacu dan motor elektrik, dengan kotak gear jenis cacing terbina dalam.
Mengikut mekanisme mengangkat, tingkap kuasa dibahagikan kepada beberapa jenis. Lebih-lebih lagi, dalam kereta AvtoVAZ terdapat pilihan yang berbeza untuk reka bentuk pengawal selia tingkap.
Jadi, tujuh yang terkenal dilengkapi dengan jenis peranti rak-dan-pinion, dengan cara itu, pada "sepuluh", tingkap rak-dan-pinion juga dipasang.
Pilihan ini bagus kerana ia mudah dibaiki, mudah dikendalikan, tetapi kelemahan serius reka bentuk adalah tidak boleh dipercayai. Di samping itu, peranti jenis rak dan pinion perlu dilincirkan.
Reka bentuk yang lebih maju ialah jenis kabel, yang dibentangkan dalam model kesepuluh VAZ.
Di sini, titik positif adalah hakikat bahawa kemungkinan memiringkan kaca sepenuhnya dikecualikan. Tetapi, seperti rak dan pinion, mekanisme kabel juga tidak boleh dipercayai.
Walaupun harga untuk mereka tidak begitu tinggi, dan reputasi yang baik digunakan oleh tingkap yang diperbuat daripada logam tergalvani, yang berharga kira-kira 400 rubel, dan peranti Metprom, yang berharga 300 rubel.
Pengawal selia tingkap kabel standard berharga kurang daripada 250 rubel.
Mekanisme generasi baru adalah mekanisme tuas yang berfungsi dengan menggunakan engsel.
Kelebihan mereka terletak pada ketiadaan bunyi bising yang mutlak, tetapi peranti jenis ini hanya berfungsi bersama dengan motor elektrik, manakala dua yang pertama boleh dibentangkan dalam versi mekanikal.
Pada model kesepuluh, dua jenis tingkap dipasang: pengubahsuaian yang lebih mudah pada tahun-tahun lepas datang dengan mekanik, dan pengubahsuaian tahun pengeluaran kemudian - dengan tingkap elektrik.
Tetapi kerana pemilik sepuluh lama lebih biasa di kalangan pemandu, maka kita akan bercakap tentang cara menggantikan pengatur tingkap mekanikal secara bebas, tetapi pertama-tama kita akan memikirkan ciri-ciri kerosakan pengatur tingkap yang paling biasa pada VAZ-2110.
Dengan cara ini, pengawal selia tingkap elektrik berubah dengan cara yang sama, semua alur dan pengikat yang mereka ada adalah serupa dan akan muat dengan mudah.
Perkara yang paling kerap berlaku dalam sepuluh teratas ialah pengisaran gear angkat, yang menjadikan peranti tidak berfungsi.
Sebab kedua ialah pemecahan kabel, yang menyebabkan pelanggaran keseluruhan sistem.
Masalah diselesaikan dengan membongkar peranti dan menggantikan bahagian yang rosak, atau dengan menggantikan sepenuhnya pengawal selia tingkap, yang akan menjadi pilihan yang lebih betul dan mudah. Sekarang mari kita mula bekerja.
Seperti yang dinyatakan di atas, reka bentuk tingkap kuasa hadapan, belakang, kanan, kiri adalah berbeza, tetapi prinsip operasi adalah serupa.
VIDEO
Untuk membongkar, anda perlu melengkapkan diri anda dengan dua pemutar skru: salib dan rata, serta dua kekunci, 8 dan 10.
Pertama sekali, kami mengeluarkan pemegang pengatur tingkap, yang mana anda perlu mengeluarkan penyumbat yang terletak di bawah mesin basuh tuil pemegang ini terlebih dahulu. Menggunakan pemutar skru, alihkan selak ke tepi, keluarkan penyumbat dari pinggan. Kini anda juga boleh mengeluarkan pemegangnya. Jika pemegangnya diletakkan terlalu rapat di tempat duduk, maka anda boleh membantunya dengan dua pemutar skru, mengambilnya di pangkalan.
Tanggalkan pemegang tempat letak tangan.Gunakan pemutar skru rata untuk menanggalkan palam yang menyembunyikan dua skru yang memegang pemegang, dan dengan pemutar skru kepala silang, tanggalkan skru itu sendiri.
Pemegang cermin pandang luar ditanggalkan, serta lapisan pemegang.
Kemasan pintu dikeluarkan dengan berhati-hati, perlahan-lahan, bersama-sama dengan ruang penyimpanan.
Kami menurunkan kaca untuk mendapatkan akses kepada pengikat yang menyambungkan peranti ke kepingan kaca. Peranti ini disokong oleh dua bolt, yang dibuka dengan kunci 10.
Kini anda boleh sama ada mengeluarkan kaca sepenuhnya, atau, membetulkan kaca dengan pita, terus bekerja, dan pilihan kedua adalah lebih berfaedah.
Keluarkan soket dari slot.
Tanggalkan kacang dengan kepala 8 dan keluarkan pengatur tingkap.
VIDEO
Sekarang kita menukar unit yang rosak kepada yang baru dan menjalankan kerja pemasangan dalam susunan terbalik. Tetapi jika kaca itu dikeluarkan sepenuhnya, ia perlu selepas itu dengan berhati-hati menyesuaikan kedudukannya dengan menyesarkan bolt di dalam lubang pengikat.
Ia juga harus diingat bahawa semasa pembongkaran, pemegang, yang juga dipanggil omboh, mungkin menderita, jadi lebih baik membeli satu set yang baru untuk berjaga-jaga, untuk mengelakkan masalah.
Semasa memasang pemegang lif, pastikan ia diletakkan dengan cukup selesa. Jika ini tidak berjaya, maka ia patut membungkusnya dengan pita elektrik.
Kadang-kadang ternyata tidak ada cara untuk membeli peranti baru, jika kabel kusut, atau motor elektrik gagal, maka selalu ada peluang untuk membaiki semuanya dengan tangan anda sendiri. Hanya patah mekanikal yang jelas pada mana-mana bahagian tidak dibaiki.
Sekiranya motor elektrik gagal, kemungkinan besar berus atau penggulungan anda hanya tersumbat, cukup untuk mengeluarkan motor, membuka dan membersihkannya dengan kain bersalut alkohol atau petrol yang kemas, anda boleh membeli alat khas (cukup lebih daripada sekali). Adalah dinasihatkan untuk melincirkan semua mekanisme apabila membuka.
Apabila kabel terbang dari mekanisme, anda harus mengeluarkan keseluruhan mekanisme, sekali lagi keluarkan motor elektrik atau lepaskan kabel itu sendiri jika anda mempunyai kabel mekanikal, tarik kabel ke tempatnya (alur) dengan berhati-hati dan pasangkannya semula.
Selalunya kerosakan tidak berlaku dalam pengawal selia tingkap itu sendiri, setelah mengkaji rajah di bawah, anda akan memahami wayar mana yang pergi ke mana, dengan menelefonnya, anda boleh mencari punca sebenar.
Saya ingin menambah bahawa pembaikan, sebagai peraturan, tidak membantu untuk masa yang lama, jika ia berlaku bahawa pengawal selia tingkap anda telah gagal, lebih baik untuk menggantikannya, kerana semua bahagian mempunyai haus dan lusuh dan tidak mungkin melayani anda untuk masa yang lama, tetapi terdapat pengecualian.
Menggantikan pengangkat tingkap VAZ-2110 dilakukan dalam setengah jam, dan tergolong dalam kategori kerja mekanik auto mudah, yang boleh dilakukan secara bebas.
Oleh itu, lebih baik menghabiskan masa di garaj daripada menghabiskan banyak wang di kedai kereta. Lebih-lebih lagi, setiap kali, mengatasi kesukaran dan melakukan pekerjaan baru untuk diri sendiri, anda berasa seperti lelaki sejati. Dan ia bernilai sedikit kerja.
Terdapat tingkap kuasa dalam setiap kereta, dengan bantuannya tingkap dalam kereta diturunkan dan dinaikkan ... Terdapat tingkap kuasa atau tingkap mekanikal, yang popular dipanggil "dayung". Tingkap mekanikal terdapat pada VAZ yang lebih lama; di Priora, sebagai contoh, terdapat tingkap kuasa di pintu hadapan. Perbezaannya ialah dayung adalah tingkap dengan pemegang dan ia mesti diputar untuk menurunkan atau menaikkan kaca, dan elektrik adalah butang bukannya pemegang, jika anda menekannya, tingkap itu sendiri akan turun atau naik. Hari ini kita akan bercakap tentang membaiki pengatur tingkap atau menggantikannya.
Windows, seperti mana-mana mekanisme lain, boleh gagal, jadi lambat laun dia perlu membaiki atau menggantikan keseluruhan unit. Untuk menggantikan tingkap kuasa pada pintu, anda memerlukan sepana, pemutar skru, tang, tang, kepala, secara amnya, satu set alat standard.
Tingkap dipasang di dalam pintu, jadi anda perlu mengeluarkan trim untuk mendapatkannya.
Ia adalah perlu untuk menukar pengawal selia tingkap apabila kaca tidak turun atau tidak naik, atau anda juga boleh melakukan ini dalam kes di mana kaca turun dengan teruk, perlahan-lahan atau dengan tersentak.
Kadang-kadang ia berlaku bahawa perkara itu bukan dalam pengatur tingkap itu sendiri, tetapi dalam pengancing, yang telah lemah. Walau apa pun, anda perlu menanggalkan pemangkasan dan mengetahui masalahnya.
Di pintu depan atau belakang, tingkap kuasa bertukar dengan cara yang sama. Pengatur tingkap boleh ditukar dengan mengeluarkan kaca, atau anda boleh menukarnya tanpa mengeluarkan kaca ... Jika anda memutuskan untuk tidak mengeluarkan kaca, maka anda perlu memasukkan pemutar skru supaya kaca tidak jatuh.
Untuk mengeluarkan pengawal selia tingkap, anda perlu: keluarkan selongsong, buka semua bolt yang diperlukan, cabut wayar dan penyambung.
Tanggalkan nat yang dipasangkan pengatur tingkap pada pintu. Kemudian anda perlu menanggalkan 2 bolt yang dengannya gelangsar pengatur tingkap dipasang pada pemegang kaca. Selepas itu, anda perlu menaikkan kaca ke kedudukan atas dan membetulkannya pada titik tertinggi.
Untuk mengeluarkan sepenuhnya pengatur tingkap dari pintu, anda perlu menanggalkan 2 lagi skru dan semuanya akan berfungsi. Oleh itu, anda perlu mencari tingkap baru di pasaran atau di kedai alat ganti.
Ia adalah perlu untuk menarik keluar mekanisme itu sendiri seperti ini: mula-mula anda perlu mengeluarkan pemegang dengan menolaknya ke bahagian dalam pintu, kemudian foto menunjukkan cara menarik mekanisme keluar dari pintu.
Tingkap kuasa di pintu belakang ditarik keluar dengan cara yang sama, tetapi terdapat beberapa nuansa: untuk mengeluarkan tingkap kuasa belakang, anda perlu membuka 3 kacang dengan sepana, yang memasang mekanisme itu sendiri ke pintu.
Selepas kacang telah ditanggalkan, anda perlu mengambil dan membuka 2 bolt, dengan mana gelangsar dengan kaca dipasang ke pintu. Kemudian anda perlu melakukan perkara yang sama seperti dengan pintu depan - pasangkan kaca dengan pemutar skru, dan kemudian buka semua kacang lain dan tarik keluar mekanisme.
Semuanya mesti dipasang dalam susunan terbalik dan dalam urutan yang sama. Berikut ialah video terperinci tentang cara membaiki tingkap kuasa:
VIDEO
Bagaimana untuk membaiki tingkap kuasa sendiri?
Kerosakan tingkap kuasa
Apakah yang anda perlukan untuk membaiki tingkap kuasa?
Alat Pembaikan Tingkap Kuasa
Proses pembaikan tingkap kuasa
Tingkap kuasa dikuasakan oleh motor elektrik yang dipasang di pintu kereta. Peranti ini bertanggungjawab untuk menaikkan dan menurunkan susunan sisi. Sistem tingkap kuasa termasuk elemen berikut:
Reka bentuk sistem juga termasuk geganti khas yang mengawal arus elektrik yang pergi ke motor lif.
Sesetengah model mesin, bersama-sama dengan fius yang melindungi keseluruhan litar, juga mempunyai pemutus litar yang diperlukan untuk setiap motor. Elemen ini menjamin operasi yang betul bagi keseluruhan sistem lif sekiranya sekurang-kurangnya satu daripada motor gagal.
Bagaimana untuk mengesan kerosakan? Tingkap kuasa hanya boleh digunakan apabila kunci dimasukkan ke dalam suis pencucuhan dan dalam kedudukan "ON". Jika anda menekan butang tetingkap atas / bawah dan tiada apa yang berlaku selepas itu, maka pengawal selia tetingkap rosak. Untuk menghapuskan kerosakan, anda perlu memahami punca kerosakan. Anda perlu menyemak sistem untuk mengesan elemen yang rosak seperti ini:
1) 2)
3)
4)
5)
6) Selalunya, punca kerosakan adalah pendawaian rosak yang menyambungkan bahagian sistem, atau motor elektrik yang rosak. Sebab utama kerosakan mereka ialah penggunaan lif yang kerap, pendawaian yang haus.
Untuk membaiki sistem tingkap, anda perlu membongkarnya terlebih dahulu. Kerumitan keseluruhan prosedur tidak berlebihan, tetapi masih kemahiran kerja tidak akan berlebihan. Pengawal selia tingkap terletak di dalam pintu kereta, jadi anda perlu menanggalkan pemangkasnya. Untuk semua kerja, anda memerlukan alat berikut:
2) Pemutus litar;
3) Pemutar skru rata dan kerinting berkaliber berkaliber;
4) Kunci pelbagai saiz;
6) Pisau alat tulis;
8) Sarung tangan pelindung tangan.
Ambil pemutar skru bilah rata dan cabut konsol yang mengawal pemacu untuk memanaskan tingkap luaran. Terdapat penyambung elektrik, ia mesti ditanggalkan dan diketepikan. Lebih dekat dengan pemegang, di bawah konsol, terdapat skru yang perlu ditanggalkan.
Turun ke pemegang pintu dalam. Ambil pemutar skru rata sekali lagi, yang mana anda perlu mencungkil palam pada satah dalam, selepas itu anda perlu mengeluarkannya. Kemudian keluarkan sepenuhnya pengunci pusat dan unit kawalan tingkap kuasa. Untuk melakukan ini, cungkilnya dari sisi yang berbeza tanpa usaha yang tidak wajar dan dengan berhati-hati. Ia tidak sepatutnya rosak, tetapi lebih baik untuk bermain dengan selamat. Selepas dialih keluar, cabut penyambung dan wayar, periksa dengan teliti setiap kenalan, periksa mereka untuk tanda-tanda pengoksidaan. Jika ya, maka semuanya perlu dibersihkan. Terdapat tiga bolt di bawah pemegang yang anda perlu tanggalkan dengan pemutar skru Phillips. Terdapat tujuh skru pada sisi pelapisan, yang mesti ditanggalkan dengan torx. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan lapisan pintu dalam dengan hanya mengangkatnya dan menariknya ke arah anda.Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati, kerana kabel dan pemegang pembukaan masih perlu diputuskan. Di bahagian bawah, masih terdapat beberapa penyambung - ini adalah lampu latar dan peranti isyarat bahawa penggera dihidupkan. Mereka juga perlu diputuskan, dan hanya selepas itu anda boleh meninggalkan kulit sepenuhnya.
Selepas mekanisme dikeluarkan, ia boleh dibaiki. Jika kabel putus, ia mesti diganti sepenuhnya. Terdapat banyak analog di pasaran, tetapi mencari pengganti yang sesuai adalah bermasalah. Situasi biasa ialah apabila panjang kabel terlalu panjang. Kemudian ia perlu dipendekkan. Tetapi semasa operasi ia akan meregang, jadi bersedia untuk kabel perlu dipendekkan semula. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada yang asal.
Punca kerosakan mungkin pada penggelek yang haus atau dalam panduan. Dalam kes ini, mereka perlu diganti, walaupun sangat sukar untuk mencarinya. Oleh itu, pemilik kereta sering memesan keseluruhan trapezoid secara keseluruhan.
Selepas pembaikan, keseluruhan sistem tingkap kuasa mesti dipasang semula dalam susunan terbalik. Pakar menasihatkan untuk memeriksa sama ada sistem berfungsi sebelum pemasangan. Untuk melakukan ini, sambungkan semua elektronik dan hidupkan lif. Jika semuanya baik, maka anda boleh memasang semula seluruh kulit. Seperti yang anda lihat, semuanya tidak begitu sukar. Perkara utama ialah keyakinan terhadap kejayaan perniagaan.
Video (klik untuk bermain).
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
84
