Sendal gantian untuk engsel pintu Ford Mondeo 3/sendal gantian untuk engsel pintu Ford Mondeo
VIDEO
Selepas memutuskan sambungan bateri, pada dasarnya adalah perlu untuk menjalankan pelarasan setiap tetingkap kuasa.
Tekan suis tetingkap kuasa, tetingkap harus bergerak sepenuhnya ke atas.
Selepas kaca ditutup, tahan suis sekurang-kurangnya satu saat lagi.
Hanya kemudian lepaskan suis dan sekali lagi kemudian tekan 2-3 kali, setiap kali selama satu saat.
Jika enjin menerima arahan anda, maka mulai sekarang tetingkap dibuka dan ditutup secara automatik selepas menekan butang. Jika tidak, ulangi proses seperti yang diterangkan di atas.
Sekarang gulung tetingkap sepenuhnya ke bawah dan tahan suis ke bawah selama satu saat lagi.
Ulangi proses ini untuk semua tingkap sisi.
Kecacatan suis: Tanggalkan suis bertentangan dan susun semula penyambung berbilang pin. Dengan menggunakan suis yang berfungsi, kini boleh menutup tetingkap.
Pecahkan pendawaian ke motor elektrik: Letakkan "wayar luar" positif (jika tiada voltan dikenakan) atau tanah (jika tiada tanah dikenakan) pada motor. Kemudian hidupkan enjin.
Kunci enjin: Tanggalkan pelapik pintu, cabut kaca daripada tingkap kuasa dan gerakkan kaca secara manual ke atas. Lindunginya dalam kedudukan ini dengan pita pelekat atau dengan memasukkan baji kayu yang sesuai.
Semua helah yang diberikan di sini, sudah tentu, hanya langkah paksa untuk bantuan pantas di jalan raya. Di rumah, anda perlu melakukan perkara sedemikian dengan teliti.
Sistem kunci pusat
Sistem kunci pusat membuka dan menutup semua pintu Mondeo anda pada masa yang sama. Setiap kunci pintu mempunyai motor tetapan kecil. Isyarat daripada mereka memulakan "perjalanan" mereka masing-masing dari kedua-dua pintu depan - dari luar ini berlaku selepas memasukkan kunci dan dari dalam selepas mengaktifkan tombol kawalan kaca. Batang boleh dibuka dengan butang tekan dari dalam atau dengan kunci pencucuhan. Hud enjin, pada dasarnya, hanya boleh dibuka dari luar dengan kunci pencucuhan. Pintu Mondeo dengan buka kunci jauh bertindak balas kepada tekan butang. Pemancar terletak terus di kunci pencucuhan, dan penerima terletak di perumahan lampu dalaman.
Tingkap kuasa di pintu hadapan dikendalikan secara elektrik. Subseksyen ini menerangkan hanya pengalihan dan pemasangan tetingkap kuasa secara langsung. Proses menanggalkan dan memasang motor gear tingkap kuasa diterangkan dalam Bahagian. 10 "Peralatan elektrik" (lihat Menggantikan motor pengangkat tingkap elektrik).
4 .... cabut penyambung abah-abah pendawaian daripada motor tingkap kuasa.
5. Putar skru pengancing motoreducer.
6. Putar skru atas pengancing arah belakang peluncur pengangkat tingkap.
7. Putar tiga lagi skru pengancing peluncur arah.
8. Tanggalkan tetingkap kuasa melalui lubang servis pada panel pintu.
9. Pasang tetingkap kuasa pintu hadapan dalam susunan terbalik untuk ditanggalkan.
Pengawal selia tingkap ialah peranti yang direka untuk memanipulasi tingkap sisi kereta. Mungkin mekanikal atau elektrik. Kereta moden (termasuk Ford Mondeo) dilengkapi dengan yang terakhir, yang hampir sepenuhnya menggantikan versi manual.
Peranti dan prinsip operasi
1. Mekanisme pemacu - mewujudkan daya untuk menggerakkan mekanisme lif. Ia adalah struktur tunggal yang merangkumi motor elektrik dan dua gear, gear dan cacing (menghalang pembukaan tingkap sewenang-wenangnya).
2. Mekanisme mengangkat - bertindak terus pada kaca, membawanya ke dalam tindakan. Terdapat beberapa jenis mekanisme mengangkat; kereta Ford Mondeo dilengkapi dengan kabel.
Tingkap kabel adalah kabel (tali pinggang, rantai) yang diregangkan di antara gegelung, di mana ia dililit dalam proses. Sistem ini dipasang pada badan pintu, di bawah upholsteri dalaman. Kabel didorong oleh dram pemacu, selepas itu satu bahagian digulung pada kekili, yang lain diluruskan. Ini membawa kepada kesan pada kaca, yang mana kabel dipasang dengan plat khas.
Kemungkinan kerosakan dan gejalanya di sini .
Tanda-tanda tetingkap kuasa gagal:
Punca biasa kerosakan ialah motor sistem yang gagal, dalam hal ini ia mesti diganti. Kurang kerap - kemasukan objek asing yang menghalang pergerakan kaca, kerosakan kakisan pada beberapa bahagian struktur, ubah bentuk elemen panduan, dll.
Kerosakan tipikal untuk Ford Mondeo ialah keretakan kabel berhampiran motor. Sebabnya terletak pada lapisan atas yang tidak boleh dipercayai, pelanggaran yang membawa kepada jurang di tempat yang paling terdedah kepada kesan.
Semasa operasi jangka panjang, penggelek boleh haus dan pecah, ia biasanya terkoyak oleh kabel. Kaca tidak bergerak dalam kes ini. Unsur-unsur struktur plastik cenderung pecah, yang membawa kepada keperluan untuk penggantian lengkap atau separa peranti.
Penyelesaian masalah membuat pembaikan , adalah perlu untuk menanggalkan pemangkas pintu dan kalis bunyi.
Kemudian anda perlu memeriksa sistem dan mengetahui punca sebenar kerosakan. Selalunya anda perlu menukar pemasangan pengawal selia tingkap.
Kadangkala anda boleh bertahan dengan menggantikan bahagian tertentu atau melincirkan mekanisme jamming.
Selepas kerja pembaikan, sistem dipasang semula pada pintu dan prestasinya diperiksa. Kemudian upholsteri itu dikembalikan ke tempatnya.
Sebelum pemasangan, bahagian tingkap kuasa yang dibaiki dirawat dengan pelincir khas.
Jika anda mempunyai alat ganti yang diperlukan, pembaikan mengambil masa kira-kira sejam. Harga berbeza-beza bergantung pada kerumitan kerja yang dilakukan dan bilangan bahagian yang perlu diganti. Harga pembaikan boleh didapati di sini .
Pembaikan diri
Amatur cuba menyelesaikan masalah, tetapi prestasi mekanisme yang dikemas kini cukup untuk maksimum beberapa dozen kitaran. Terdapat beberapa sebab untuk ini.
Pertama, anda perlu menentukan jenis masalah. Adakah sebab mekanikal atau elektrik? Dalam kes pertama, campur tangan diri tidak begitu berbahaya; dalam kes kedua, hanya juruelektrik yang berkelayakan boleh melakukan semuanya dengan betul.
Kedua: pilih bahagian yang betul. Pengrajin telah terbiasa menggunakan alat ganti daripada model kereta lain, malah alat ganti daripada VAZ, menyesuaikannya mengikut keperluan Ford Mondeo. Kadang-kadang semuanya berfungsi dan tetingkap kuasa berfungsi seketika sebelum akhirnya rosak. Lebih kerap, selepas usaha yang sia-sia dan masa yang sia-sia, seseorang itu perlu pergi servis kereta .
Ketiga: adalah perlu untuk memasang tetingkap kuasa mengikut lukisan dan gambar rajah. Pemasangan yang salah walaupun peranti yang benar-benar baru akan membawa kepada kerosakan pantas, sistem tidak akan berfungsi dengan betul atau akan gagal serta-merta selepas pemasangan.
Keempat: penggantian separa tidak selalu membantu. Dalam usaha untuk menjimatkan wang, pemilik kereta menggantikan kabel. Dipilih secara salah, ia berbeza daripada tahap ketegaran dan / atau diameter yang diperlukan. Apabila menggulung pada gegelung, ia menentang dan terbang selepas beberapa naik / turun.
Anda boleh cuba membaiki tingkap pada Ford sendiri (menghabiskan masa dan wang), dan kemudian pergi ke bengkel. Dan anda boleh menyelesaikan masalah dalam beberapa jam, mempercayakan kereta kepada pakar .
Sihat. Jangan beritahu saya? Dan anda boleh menukar e-mel. Glasspod. Ke manual. Opel astra dengan lebih tepat, bolehkah anda menyesuaikan mekanisme manual jenama lain?
Saya ingin bertanya kaca menjadi bengkok apabila anda melepaskan kaca, apabila anda mengangkat tepi kaca ia terangkat dan menangkap getah di atas, seperti biasa, anda perlu menolaknya dengan tangan anda supaya kaca menutup. Bagaimana untuk menyesuaikan diri sila jawab.
Terima kasih banyak untuk video!
Igor, beritahu saya berapa panjang akhir kabel itu
Selamat petang. Igor tidak banyak keluar topik, persoalannya, tanpa sebab sama sekali, dia mula berhenti, dia akan bekerja sedikit, kemudian troit dan gerai. Saya faham betul-betul apa yang lilin itu dibanjiri, enjinnya sama seperti anda pada mulanya, ia tidak banyak berkedut. Di mana untuk menonton karbohidrat pada musim sejuk menetapkan tuan. Terima kasih terlebih dahulu untuk balasan anda
Anda tidak akan dapat melakukannya tanpa pembantu.
Igor, baik, saya faham bahawa tangan anda adalah emas dan terbakar di tempat kerja, tetapi untuk membuat pengawal selia tingkap yang kos Rubles yang baru? Kucing. Nombor
Untuk FORD MONDEO MK3 2000-2007 Pengangkat Tingkap Kuasa Kereta Elektrik Pembaikan Klip Plastik Bahagian Kiri Depan atau Lurus
US $4.00 Kupon Pengguna Baharu
Ke Amerika Syarikat melalui ePacket
Produk tidak dihantar ke negara yang dipilih.
Tidak dapat menghantar alamat pilihan anda. Gunakan Penapis pada halaman senarai untuk memilih produk yang boleh dihantar ke negara anda.
Negara popular
Amerika Syarikat
Persekutuan Russia
Sepanyol
Perancis
United Kingdom
Brazil
Israel
Belanda
Kanada
Itali
Chile
Ukraine
Poland
Australia
Jerman
Belgium
Ke Amerika Syarikat melalui ePacket
Produk tidak dihantar ke negara yang dipilih.
Maaf, produk ini tidak tersedia pada masa ini.
Soalan dan Jawapan Pembeli
Jenis Item Pemegang Tingkap & Pemegang Penggulungan Tingkap
Nama Model CS-WR-019
Ford Model Mondeo
Untuk jenama kereta / model Ford
Bahan jenis PLASTIK
Mondeo - tahun 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Tahun 2000-2007
Ciri-ciri Istimewa WINDOW REGULATOR REPAIR PLASTIC CLIP
Kereta Buat FORD MONDEO MK3
Pengesahan Ujian Luar ISO 9001
Berat barang 0.2kg
Jika produk tidak seperti yang diterangkan, anda boleh memulangkan produk untuk kos penghantaran pemulangan, atau menyimpan produk dan berunding dengan penjual untuk mendapatkan pampasan.
Bayaran balik penuh jika item tidak diterima dalam masa 27 hari
Sebagai permulaan, kami mengeluarkan kotak sarung tangan kecil yang berdekatan dengan kaki kiri (ia adalah asas di sana - kami membukanya dan menariknya ke arah kami). Kami meletakkan tangan kami dan memutuskan sambungan - terdapat lidah di bahagian bawah, hanya tekan dan tarik. Kemudian kami memerah dua selak dan menolak blok keluar. Kami membawa pulang untuk dirobek.
Suis lampu itu sendiri
Mereka perlu memerah dan menolak suis
Pembongkaran blok: kami mengambil dua pemutar skru nipis, masukkannya ke dalam selak dan bengkokkannya sedikit. Ini mesti dilakukan pada masa yang sama, apabila satu pihak keluar, lakukan perkara yang sama di sisi yang lain. Apabila semuanya kosong, pisahkan kedua-dua bahagian suis dengan berhati-hati. Untuk mendapatkan papan, anda perlu mengungkitnya dengan pemutar skru kecil - ia berpaut pada kenalan wayar.
Kami mencungkil papan dengan pemutar skru
Seterusnya, saya menggunakan besi pematerian dengan hujung nipis pada LED 25W daripada pita, dan LED biasa. Saya menyolder kaki dari wayar ke LED dan menyoldernya ke papan, ternyata seperti ini.
Saya hanya menggunakan wayar pendek untuk kaki LED
Di sebelah kiri - ada seperti itu, di sebelah kanan - dipateri, ini untuk mengetahui di mana tambah dan di mana tolaknya
Pita diod saiz diod 3528
Di bahagian putih papan dengan pensil, sukar untuk dilihat di sana, saya perhatikan di mana tambahnya. Dipateri mengikut citarasa anda.
Kami snap dan pergi ke kereta untuk mendedahkan.
Pada mulanya, pencahayaan di dalam kabin tidak sesuai dengan saya. Lampu hijau pucat ini hampir tidak kelihatan, walaupun dalam gelap, dan orang, apabila mereka keluar, mengikis sepanjang trim dan bertanya "di manakah pemegang buka pintu?".Ia telah memutuskan untuk memperbaikinya.
Kami mencabut penyambung dan menolak butang ke atas pada butang belakang 2 selak, satu selak pemandu - tolak 4 selak, keluarkannya ke bawah.
Kit alat pakar bedah
Butang dan beli diod smd 3528
Butang dibongkar dengan sangat mudah: dengan penusuk, ia terputus di satu sisi, kemudian di sisi yang lain
Kemudian kami mengeluarkan gelang getah dan mengeluarkan papan, mengangkatnya dari satu sisi, kemudian dari yang lain.
Butang meletup
Untuk kemudahan pematerian, kami melekatkan papan dengan kaki ke dalam getah buih atau plastik buih, dan menukar LED kepada pita pra-dibeli atau dipateri.
Dalam LED lama, tolak lebih dekat dengan titik hitam (kristal LED), dan dalam smd3528 baharu, tolak ialah tempat sudut dipotong.
Kami mengumpul dalam susunan terbalik, kami pergi untuk memasang dan menyemak.
Untuk kejelasan, apa yang berlaku
Memandangkan kami telah memisahkan segala-galanya, dan untuk tidak melakukan kerja yang buruk dengan cara yang baharu, kami juga memasang lampu latar pemegang.
Mereka mengambil plastmasski yang telah disediakan di rumah pada pemegang dengan tingkap.
Tingkap plexiglass 2 mm dimasukkan.
Kami menyambung ke pin 1 ini + dan 6 ini - ini (di pintu penumpang) melalui perintang 1 kOhm atau yang lain, bergantung pada kecerahan yang diperlukan lampu latar.
1 coklat hitam +, 6 hijau-oren
Kami mengumpul semua pintu dan menikmati kerja yang dilakukan.
Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang lampu siling: bagaimana ia dan apa yang berlaku. Dan segala-galanya adalah seperti orang lain dalam bayang-bayang adalah lampu pijar biasa. Kita semua tahu kekurangan mereka: mereka terbakar, panas, menggunakan banyak tenaga. Kemudian orang datang dengan LED. Dari awal, mereka tidak berkesan dalam pencahayaan dan berkhidmat hanya untuk menunjukkan sesuatu. Tetapi teknologi tidak berhenti, tetapi berkembang. Terima kasih kepada ini, kami mempunyai LED dengan kecerahan yang lebih tinggi, yang sudah bersinar dengan baik dan digunakan secara meluas dalam hampir semua lampu kereta.
Mereka memotongnya, menariknya sepanjang garis ke textolite, menyinari papan. Kini sesuai dengan LED dan pateri, perintang juga dipateri.
Di tin dan sedia untuk dipateri
Ternyata begini. Ia mengambil masa 2 jam untuk semuanya.
Hasil siap mengikut saiz siling
Kami melakukan plafon di bawah visor dengan cara yang sama, keluarkannya, potong papan mengikut saiz dan paterinya.
Pateri papan dengan wayar ke pangkalan dari LED lama.
Jadi, perintang smd tidak digunakan buat sementara waktu oleh orang lain. Kemudian saya akan mengubahnya.
Dimasukkan ke dalam siling sesuai dengan sempurna.
Dan sekarang mari kita lihat bagaimana pencahayaan dalam kabin telah berubah. Seperti yang telah saya tulis, semuanya bermula dengan lampu pijar, dan berakhir dengan papan LED buatan sendiri. Dan ini bukan penamat, mereka akan datang dengan sesuatu yang lain dan sekali lagi kita akan memodenkan dan menambah baik.
Lampu depan atau belakang
Dan akhirnya, bagaimana semuanya bersinar. Kecerahan, saya akan katakan, dengan banyaknya.
Kami mengambil penyambung dari 4 pin ibu-ayah liut: dua pin untuk voltmeter dan dua untuk lampu latar pemegang cawan.
Lampu belakang pemegang cawan diambil dari sini.
Semua diikat supaya tidak melepak.
Hasil akhirnya apabila dipasang di dalam kereta. Ia berjaya okay.
Semuanya patut dilihat dan tidak mengganggu sesiapa pun.
Menunjukkan dengan tepat berbanding dengan kemas dalam mod ujian.
Dan inilah lampu latar.
Nah, jika ya, maka cahaya itu juga membawa cahaya ke ceruk di bawah tempat letak tangan.
Malah sebelum saya membeli penutup hadapan daripada versi GIA dengan pencahayaan navigasi, sudah terfikir di kepala saya bahawa perlu memasang penutup untuk penumpang belakang juga. Saya berjalan melalui pembongkaran dan menemui siling yang saya perlukan dengan 3 butang dan bingkai $10.
Dengan bahagian belakang, lebih banyak masa dan lebih sukar - di sana anda perlu memotong sarung bumbung, dan tiba-tiba ia tidak ada di sana, tetapi tiba-tiba ia ternyata bengkok - anda boleh merosakkannya. Proezdil dia dalam bagasi terbiar untuk masa yang lama. Sudah di musim sejuk, apabila ia menjadi gelap awal menyedari apa yang perlu dilakukan. Memang menyusahkan apabila tiada cahaya dari belakang.
Alat yang diperlukan untuk pemasangan
Dari batang, dia membuka lapisan siling dan melihat lebih kurang dalam sehingga siling menjadi. Saya mengukur dengan pita pengukur dari tepi kulit 31 cm ke bingkai.
Jadi lebih jelas di mana untuk mengukur
Kemudian saya mengukur bahagian tengah menggunakan dua klip.
Saya mengukur kira-kira bahagian tengah
Saya meletakkan bingkai dengan pensil, mengeluarkan pisau tajam dan ... Saya mengambil pembaris dan mengukurnya mengikut yang dilukis, nampaknya betul-betul. Saya memasukkan pisau, membuat potongan dan menyedari bahawa tidak ada jalan untuk berpatah balik. Potong dengan lancar, tetapkan bingkai terletak pada dua selak.
Saya menarik wayar dari penutup hadapan, wayar keluli pertama, dan wayar sudah diikat padanya. Memateri terminal.
Disambungkan semuanya, semuanya berfungsi.
Saya memutuskan untuk menukar mentol lampu dalam unit kawalan dapur. Saya mempunyai pita di sana, dan separuh daripada pita itu terputus dan tidak terbakar.
Saya menanggalkan blok dapur dan ia menjadi menarik kepada saya, tetapi bagaimana sistem bertanggungjawab untuk warna lampu latar yang disusun di sana. Saya melihat lapisan hitam dan memutuskan untuk memilihnya dengan pisau, saya fikir ia adalah penapis cahaya plastik. Saya harap saya tidak melakukannya.
Selepas saya memilih penapis ini, saya menyedari bahawa ia adalah pelekat. Tidak ada gunanya untuk melekatkannya kembali. Foto menunjukkan sebabnya.
Beginilah cara penapis berfungsi
Siapa yang mencipta keajaiban ini? Ya, ia lebih mudah daripada plastik, tetapi adalah mustahil untuk mendedahkan pelekat secara berlebihan.
Saya mula mencari pelekat baru untuk menggantikan yang lama - saya tidak menemui apa-apa.
Tetapi tidak lama kemudian lapisan plasma untuk dapur ini menarik perhatian saya, dan saya memutuskan untuk membelinya. disambungkan melalui penyongsang dan berjalan pada 100v.
Ia adalah sangat mahal untuk membeli juga penyongsang untuk sesat ini. Lebih murah untuk dihuraikan untuk membeli satu lagi blok dapur.
Saya mengambil pisau pendek dan menyelitkan lapisan plasma ini, memeriksanya terhadap cahaya dan memahami apa yang perlu dilakukan seterusnya.
Saya memutuskan untuk mengoyakkan lapisan plasma daripada penapis cahaya dan meletakkan penapis cahaya ini di atas dapur kepada pencahayaan standard.
Kami memeriksa penghantaran cahaya pada lampu.
Sekarang anda boleh meneruskan ke dapur itu sendiri.
Kami merobek pelekat penapis lama di dalam dapur
Kami membersihkan segala-galanya daripada cat lama dengan penanggal pengilat kuku, ringkasnya, dengan aseton
Kami mengelap semuanya dengan baik dan gam penapis cahaya baharu
Kami meletakkannya di dalam kereta, dan kami mendapat kalungan Tahun Baru
Jadi, jika seseorang berfikir untuk menghidupkan semula kelainan lama ini pada pra-gaya, hampir mustahil. pad plasma untuk kereta dikuasakan oleh penyongsang, dan bukan daripada voltan standard 12v. Jadi ia menambah banyak wang.
Daripada kos saya, hanya tindanan plasma ialah 25 euro.
Jika saya juga membeli penyongsang untuknya, maka ia berharga 19 euro ditambah kos pos.
VIDEO Cuba menangani bunyi derit tingkap kuasa. Mengeluarkan kad pintu, mengemas kini gris pada kabel tingkap kuasa.
Bagaimana untuk mengeluarkan kad pintu Ford Mondeo Mk3
Pasti, anda pernah mendengar berita tentang bagaimana kereta jiran, kenalan atau penduduk bandar lain dicuri, tidak kira siapa. Dan kami berpendapat bahawa sedikit daripada anda berfikir tentang cara ini dilakukan. Pencuri kereta masih virtuoso, masing-masing mempunyai kaedah terbukti sendiri untuk mencuri kereta dengan cepat dan tanpa bunyi. Sukar untuk dibayangkan, tetapi mereka boleh membuat peranti kecurian menggunakan tin tin, syiling, dan, walaupun kedengaran aneh, walaupun bola tenis yang mudah. Hari ini kami akan memberitahu anda tentang enam helah yang digunakan pencuri untuk membuka pintu kereta tanpa kunci. Sekadar amaran, jangan cuba lagi. Video itu dirakam untuk tujuan maklumat dan merupakan contoh cara melakukannya
Pelinciran pengatur tingkap elektrik Lada Kalina, Grant, Priora supaya ia tidak berderit. Kedai elektronik auto karkam
Pembaikan rosak karat. Panel rocker, telaga whell dan penggantian fender. Pembaikan karat. Ambang gantian, gerbang belakang dan spatbor. —————————————————————————————————– Sumbangan untuk pembangunan saluran WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 GOSOK R417916054716
Narva 17097 Lampu pijar 4 pcs Narva 17037 Lampu pijar 6 pcs
8 cara untuk membuka pintu kereta apabila dicuri: Kunci pintu (pin) direka untuk melindungi pintu daripada dibuka. Ketidakupayaan untuk membuka pintu dengan cepat semasa kecurian menyukarkan pemeriksaan pendawaian sistem keselamatan dalam kereta, serta membantutkan tindakan perampas. Untuk mengeluarkan penyekat, adalah perlu untuk membongkar trim pintu dengan kerosakan atau merosakkan pintu itu sendiri dari luar, yang menjadikan memintas penyekat bukan sahaja memakan masa, tetapi juga menjadikan kecurian itu sendiri tidak berguna secara ekonomi. Bagaimanakah kunci pintu berbeza? Bagaimana untuk melindungi perimeter dengan pasti daripada kecurian?
Ford Mondeo 3 5 penyelesaian masalah pintu Ford Mondeo 3. Tailgate tidak akan ditutup. Di mana dan mengapa untuk mendaki. Apakah masalah yang timbul dan cara menyelesaikannya.
hello . Akhirnya, saya sampai ke laluan gelincir dan dengan tenang meregangkan pantat saya pada Gerabak saya. Pada masa yang sama, jangan lupa untuk menetapkan segala-galanya pada tahap laser dan rebus dengan kualiti yang tinggi. Oleh kerana saya (si bodoh), saya tidak mengambil dokumentasi kerja yang dilakukan secara bertanggungjawab. Tetapi keldai selesai, spar dibaiki, pintu ditetapkan pada kualiti tertinggi. Mengenai apa yang telah dilakukan: Regangkan dan rebus spar, kemudian letakkan tampalan di atasnya dan dikimpal mengikut arah di sekeliling retakan (bekas). Pelapik sayap, atau gerbang sayap, tercabut sepenuhnya daripada spar. Selamat mengembalikannya ke tempatnya dan dibancuh. Selepas jahitan kimpalan dirawat dengan tanah berasid, semua sambungan logam disapu dengan pengedap jahitan, dan gerbang sayap dan spar disapu dengan buburan anti-karat. Hari ini saya membaiki kunci pintu kelima (semuanya koyak di sana). Dia merebus kecacatan itu, membersihkannya dan mengisinya dengan tanah. Tambahan pula, saya tidak berpuas hati dengan fakta bahawa bampar pada pintu kelima tidak menyentuh pengehad pada badan. Selepas berfikir, saya memutuskan untuk menggerudinya dan meletakkan kacang di bawahnya pada M6 untuk membetulkan spatbor di pintu. Hasilnya melebihi semua jangkaan. Pintu ditutup rapat dengan sempurna, tanpa anjakan sisi. Kini ketika memandu tiada ketukan yang mengganggu di bahagian belakang kereta.
Ford Mondeo 3 (Jalan Utama NTV 20-02-2010)
Tengahkan tingkap sisi dengan skru pengapit dalam bukaan servis. Untuk melakukan ini, turunkan kaca kira-kira 160 mm.
Tengahkan tingkap sisi dengan skru pengapit dan turunkannya kira-kira 160 mm.
Tanggalkan trim pintu seperti yang diterangkan di atas.
Tanggalkan pembesar suara pintu seperti yang diterangkan di atas.
Keluarkan filem pengedap dari pintu. Untuk melakukan ini, keluarkan permukaan pelekat dengan pisau plastik jika boleh.Cuba jangan sentuh dengan tangan anda, jika tidak, kesan pelekat mungkin hilang.
Tanggalkan skru pengapit (ditunjukkan dengan anak panah) dalam bukaan servis dan ...
Tanggalkan skru pengapit (ditunjukkan dengan anak panah) dalam bukaan servis.
... dan keluarkan gasket getah (ditunjukkan oleh anak panah) dari pintu.
Kini anda mempunyai tempat untuk menarik keluar dari pintu di bahagian luar kaca 1. Untuk melakukan ini, condongkan kaca ke hadapan 2 dan tariknya keluar dari pintu.
Condongkan kaca ke hadapan 2 dan tekan ke arah luar 1.
Semasa memasang, pastikan kaca dimasukkan ke dalam pintu dari luar.
Jalankan pemasangan dalam susunan terbalik.
peralatan elektrik
Badan pendikit (sistem Multec)
Selepas memutuskan sambungan bateri, pada dasarnya adalah perlu untuk menyesuaikan setiap tetingkap kuasa.
Tekan suis tetingkap kuasa, tetingkap harus bergerak sepenuhnya ke atas.
Selepas kaca ditutup, tahan suis sekurang-kurangnya satu saat lagi.
Hanya kemudian lepaskan suis dan sekali lagi kemudian tekan 2-3 kali, setiap kali dalam masa satu saat.
Jika enjin menerima arahan anda, maka mulai sekarang tetingkap dibuka dan ditutup secara automatik selepas menekan butang. Jika tidak, ulangi proses seperti yang diterangkan di atas.
Sekarang gulung tetingkap sepenuhnya ke bawah dan tahan suis ke bawah selama satu saat lagi.
Ulangi proses ini untuk semua tingkap sisi.
Kecacatan suis: Tanggalkan suis bertentangan dan susun semula penyambung berbilang pin. Dengan menggunakan suis yang berfungsi, kini boleh menutup tetingkap.
Pecahkan pendawaian ke motor elektrik: Letakkan "wayar luar" positif (jika tiada voltan dikenakan) atau tanah (jika tiada tanah dikenakan) pada motor. Kemudian hidupkan enjin.
Kunci enjin: Tanggalkan pelapik pintu, cabut kaca daripada tingkap kuasa dan gerakkan kaca secara manual ke atas. Lindunginya dalam kedudukan ini dengan pita pelekat atau dengan memasukkan baji kayu yang sesuai.
Semua helah yang diberikan di sini, sudah tentu, hanya langkah paksa untuk bantuan pantas di jalan raya. Di rumah, anda perlu melakukan perkara sedemikian dengan teliti.
Sistem kunci pusat
Sistem kunci pusat membuka dan menutup semua pintu Mondeo anda pada masa yang sama. Setiap kunci pintu mempunyai motor tetapan kecil. Isyarat daripada mereka memulakan "perjalanan" mereka masing-masing dari kedua-dua pintu depan - dari luar ini berlaku selepas memasukkan kunci dan dari dalam selepas mengaktifkan tombol kawalan kaca. Batang boleh dibuka dengan butang tekan dari dalam atau dengan kunci pencucuhan. Hud enjin, pada dasarnya, hanya boleh dibuka dari luar dengan kunci pencucuhan. Pintu Mondeo dengan buka kunci jauh bertindak balas kepada tekan butang. Pemancar terletak terus di kunci pencucuhan, dan penerima terletak di perumahan lampu dalaman.
Menurut statistik perkhidmatan, sekiranya berlaku kegagalan tingkap kuasa, kebanyakan pemandu menumpukan pada pembinaan semula. Malangnya, ini tidak kos efektif, kerana komponen secara individu berharga sama seperti keseluruhan mekanisme itu sendiri. Selalunya, tingkap pemandu Ford Mondeo 3 gagal, dan dialah yang sentiasa ada dalam stok. Dengan tingkap penumpang, semuanya menjadi lebih buruk, ada kemungkinan ketiadaan mereka.
Penggantian motor yang berasingan tidak menjimatkan kos, kerana mekanisme itu juga haus. Kabel semakin lemah, begitu juga dengan pemandu. Walaupun di suatu tempat anda ditawarkan sekat, tidak bersetuju, tukar pemasangan pemasangan.Anda akan membayar jumlah yang sama untuk kerja itu.
Dalam mana-mana empat pintu, tingkap kuasa Ford Mondeo 3 boleh ditukar dalam masa satu jam. Kami tidak mengesyorkan melakukan ini sendiri, kerana keperluan untuk mengeluarkan trim pintu. Tanpa kemahiran yang betul, terdapat kemungkinan besar kerosakan padanya. Percayakan kerja ini kepada profesional. Reka bentuk pintu adalah sama dengan jenama kereta lain, jadi mana-mana perkhidmatan kereta akan dilakukan.
Jika anda bercadang untuk membeli mana-mana produk yang dibentangkan, maka sebelum anda pergi ke kedai kereta kami, hubungi dan nyatakan pengubahsuaian Mondeo 3 anda. Ingat bahawa model ini dihasilkan dalam dua badan, atau lebih tepatnya dalam penggayaan semula selepas 2014 dan dorestyling, dari 2003-2005.
Apabila membeli sesuatu untuk enjin, termasuk bahan habis pakai, ia juga tidak perlu untuk menjelaskan kelantangan. Enjin 1.8 liter tiada kaitan dengan enjin 2.5 liter. Malah lampirannya berbeza. Cara paling mudah ialah mengambil sesuatu pada enjin diesel 2 liter, kerana ia adalah yang paling biasa kerana kecekapannya.
Ia amat penting jika anda pemilik Mondeo 3 dengan isipadu 2.2 diesel, serta petrol 3 liter. Khususnya, model ini mempunyai beberapa kelemahan reka bentuk.
Video (klik untuk bermain).
Apabila membeli bahagian auto badan, pertama sekali, nyatakan jenis badan, kerana model ini dihasilkan masing-masing dalam sedan, station wagon dan badan hatchback. Banyak elemen badan mempunyai reka bentuk yang berbeza.
