Pembaikan pemula volvo xc90 DIY

SUV pacuan semua roda yang berprestij Volvo XC90, seperti semua kereta kebimbangan ini, telah lama dan kukuh menerajui kedudukan utama dalam pasaran, terutamanya disebabkan oleh kualiti dan kebolehpercayaannya.

Walau bagaimanapun, mana-mana, walaupun yang paling canggih, peralatan secara berkala gagal dan memerlukan pembaikan atau penggantian, dan lebih baik jika kerosakan tidak berlaku dalam perjalanan. Kegagalan walaupun bahagian bersaiz kecil akan menyebabkan kereta tidak dapat bergerak sepenuhnya.

Oleh itu, adalah penting untuk mendengar kerjanya dan, jika perlu, lakukan Pembaikan pemula Volvo XC90 di pusat kereta kami Volvo Zelenograd.

Kakitangan Pusat Teknikal kami Volvo Zelenograd bersedia untuk membaiki kereta Volvo dari sebarang kerumitan dan, yang tidak penting, mengikut teknologi yang disediakan oleh pengilang.

Untuk pembaikan, kami menggunakan alat ganti asli dan cecair teknikal yang dibeli daripada pembekal yang dipercayai, yang tidak termasuk kemungkinan memasang alat ganti palsu, dan kami juga bersedia untuk menawarkan kepada pelanggan kami alat ganti bukan asli daripada pengilang terkenal dunia, yang mencukupi berkualiti tinggi pada harga yang jauh lebih rendah.

Kami menjalankan kerja-kerja seperti:

• pembaikan enjin dan kotak gear
• penggantian suspensi, transmisi, stereng dan elemen sistem brek,
• diagnostik semua sistem elektronik kereta,
• diagnostik dan pembaikan sistem penyaman udara,
• membersihkan permukaan luar radiator dengan membongkar keseluruhan pakej,
• penggantian cecair teknikal.

Pemilik kereta tidak selalu mencari peluang dan masa untuk mendiagnosis pemula dalam perkhidmatan khusus, jadi anda perlu belajar cara menjalankan diagnostik awal sendiri - ini akan menyelamatkan anda daripada banyak masalah yang berkaitan dengan kerosakan yang tidak dijangka. Jika:

• Enjin tidak dihidupkan serta-merta dan perlu "dihidupkan" tambahan;
• Selepas memulakan, pemula tidak dimatikan dan terus berputar;
• Terdapat bunyi pengisaran yang kuat atau bunyi abnormal lain apabila menghidupkan enjin;
• Motor pemula berfungsi, tetapi enjin tidak akan dihidupkan;

Kemudian anda mempunyai laluan terus ke perkhidmatan! Jika starter rosak sehingga enjin tidak dapat dihidupkan, hidupkan dari tarik dan datang kepada kami; kami akan segera mengenal pasti masalah itu dan, jika puncanya adalah pada permulaan, kami akan membaikinya dengan cepat.

Semua bahagian utamanya sentiasa tersedia di gudang kami - geganti cengkaman dan cengkaman terlampau, angker dan belitan untuk pemegun, sesendal dan berus. Kami menggunakan komponen asli atau rakan sejawatannya yang berkualiti tinggi daripada pengeluar yang dilesenkan oleh syarikat Volvo, yang membolehkan kami memberi jaminan untuk kerja selama sekurang-kurangnya 6 bulan.

Tugas penyelenggaraan tetap adalah untuk mengurangkan kemungkinan kegagalan komponen dan pemasangan kenderaan semasa selang perkhidmatan.

Dalam hal ini, senarai cek dan penggantian yang ditetapkan dalam kad Perkhidmatan Teknikal agak mengagumkan. Senarai ini termasuk semakan seperti:

• memeriksa kefungsian elemen pencahayaan luaran dan dalaman kereta,
• memeriksa operasi sistem pemanasan dan penyaman udara,
• memeriksa prestasi enjin, transmisi dan stereng,
• pemeriksaan kereta untuk kebocoran cecair teknikal,
• pemeriksaan saluran paip sistem bekalan bahan api, sistem brek, sistem penyejukan untuk kerosakan,
• pemeriksaan pakej radiator untuk kehadiran peningkatan pencemaran,
• memeriksa suspensi, casis dan komponen sistem brek untuk haus.

Sebagai tambahan kepada pemeriksaan, mengikut peraturan, kerja-kerja tersebut dilakukan seperti:

• penggantian elemen penapis,
• penggantian minyak dan cecair teknikal lain,
• penggantian tali pinggang masa dan tali pinggang pemacu lampiran,
• melakukan penentukuran dan pelarasan yang diperlukan.

Penyelenggaraan sepatutnya dilakukan pada selang waktu tertentu perbatuan kereta, untuk kereta moden ia adalah 20 ribu kilometer, atau setahun sekali, yang mana lebih awal.

Anda boleh melakukan semua kerja yang diterangkan di atas untuk menservis kereta anda menggunakan perkhidmatan Pusat Teknikal kami.

Sebab utama mengapa starter gagal:

• Pemakaian berus atau gantungannya;
• Kegagalan klac terlampau;
• Pencemaran atau pembakaran pengumpul;
• Pembakaran plat sentuh atau permukaan blok terminal geganti cengkaman;
• Kesesakan angker geganti cengkaman;

Di samping itu, lebih jarang, tetapi juga masalah dengan mekanik berlaku - kegagalan gear pemacu akibat kerosakan atau kehausan gigi yang teruk.

Ia agak mudah untuk menentukan ini - apabila anda memutar aci engkol enjin, anda akan mendengar bunyi mengisar yang kuat.

Walau apa pun, pakar kami dapat mengenal pasti dengan cepat punca kerosakan dan menghapuskannya dengan cara yang paling berkesan. [

Inilah videonya Pembaikan pemula Volvo XC90 untuk telefon bimbit, telefon pintar, tablet dan sebagainya.

Pembaikan pemula Volvo XC90
tahun pembuatan - 2005
anjakan enjin - 2.5 liter.
jenis bahan api - petrol

Perkhidmatan Voltan - pembaikan pemula dan penjana.
Moscow, Ogorodny pr-d, 5, bangunan 9 (metro Butyrskaya)

Telefon: +7 (495) 120-40-53 Sumber youtube.com/watch?v=K-2l6pZzYDM

Jika anda menyukai video daripada penulis Perkhidmatan Voltan, kemudian kongsi dengan rakan dan kenalan anda! Anda juga boleh memuat turun video ini secara percuma dalam format: mp4, x-flv dan 3gpp ke telefon mudah alih, telefon pintar atau tablet anda.

Oleh kerana pemula diesel yang berkuasa mesti menghasilkan tork yang ketara, ia juga dilengkapi, dalam penutup di bahagian pengumpul, dengan pengikat (3).

Kebolehservisan pemula hanya boleh disemak dalam keadaan yang dialih keluar. Motor penghidup juga mesti ditanggalkan untuk menggantikan berus atau untuk memeriksa suis magnet. Sebelum anda memutuskan sambungan elektrik yang ditunjukkan dalam rajah (1 - wayar elektrik utama; 2 - wayar suis magnetik), cabut wayar dari pembumian bateri, jika tidak percikan berbahaya mungkin berlaku apabila memutuskan sambungan kabel di atas.

1. Putuskan sambungan wayar pembumian daripada terminal bateri. Angkat kenderaan dari hadapan dan selamatkan.
2. Tandakan wayar elektrik utama dan cabutnya dari pemula.
3. Putuskan sambungan wayar (tanda) daripada suis magnet.
4. Tanggalkan pemegang wayar pemula.
5. Enjin jenis "C": jika ada, keluarkan plat perlindungan haba.
6. Tanggalkan pelekap pemula (3 bolt), sambil menandakan lokasi lengan tengah.
7. Jika dipasang, tanggalkan sokongan pemula belakang.
8. Tanggalkan starter dari enjin dan keluarkan dari ruang enjin di bawah kenderaan.
9. Enjin jenis "F": keluarkan perumahan penapis udara.
10. Tanggalkan 3 bolt pemasangan pemula. Apabila berbuat demikian, tandakan lokasi lengan tengah.
11. Tanggalkan penutup starter (jika dipasang).
12. Tanggalkan sokongan pemula belakang.
13. Tanggalkan starter dari bahagian bawah petak enjin.
14. Enjin 16 injap: keluarkan perlindungan haba ekzos (2 bolt).
15. Tanggalkan 3 bolt pemasangan pemula. Apabila berbuat demikian, tandakan lokasi lengan tengah.
16. Keluarkan roda hadapan kanan.
17. Tanggalkan tetulang manifold ekzos muffler dari perumah enjin (2 bolt).
18. Tanggalkan sokongan starter belakang (3 bolt) dan tanggalkan starter dari enjin.
19. Tanggalkan starter dari petak enjin di sebelah kanan di atas pautan stereng.

Mengeluarkan suis magnetik

Suis pemula magnet yang rosak tidak boleh dibongkar; ia mesti diganti sepenuhnya.

1. Keluarkan starter dan kepitkan dalam ragum rahang.
2. Bergantung pada jenis pemula, longgarkan 2 atau 3 bolt dalam bebibir suis pemula magnet.
3. Tanggalkan skru sambungan elektrik ke penghidup dan cabut cangkuk suis magnet dari palam penghidup.
4. Tanggalkan suis magnet dari pemula.
5. Semasa memasang, pelincir lubang batang penarik suis magnet dengan gris suhu tinggi (contohnya, Liqui Moly 320) dan pasangkan pada palam starter.
6. Pastikan spring balik berada dalam kedudukan yang betul, kemudian pasang semula perumah suis magnetik dan ketatkan dengan bolt.

Jika starter enggan bekerja, maka ada kemungkinan berus hanya tersekat (jika ia tidak haus ke saiz minimum). Untuk penggantian, anda memerlukan besi pematerian berkuasa sekurang-kurangnya 150 watt. Jika anda tidak memilikinya, maka anda perlu menghubungi juruelektrik kereta di kedai pembaikan kereta, sambil mengeluarkan dan memasang starter sendiri. Di sana, pemula anda juga akan diperiksa untuk kerosakan mekanikal dan elektrik.

1. Keluarkan pemula.
2. Bergantung pada jenis pemula, penyingkiran perisai manifold (bolt pengembangan) dilakukan dengan cara yang berbeza.
3. Selepas menanggalkan perisai manifold, cabut wayar berus karbon daripada pemegang.
4. Tanggalkan berus karbon dengan spring tekanan daripada panduan pemegang.
5. Jika perlu, bersihkan berus dan pemandu dengan kain yang direndam dalam petrol.
6. Periksa pad karbon untuk haus. Jika ia haus sehingga panjang minimum 7 mm atau kurang, maka ia mesti diganti sebagai satu set.
7. Bergantung pada jenis pemula, berus baru (dalam mana-mana empat) mesti sama ada diskru atau dipateri pada wayar berus lama. Untuk melakukan ini, potong wayar berus lama di tengah-tengah antara titik sambungan dan berus karbon.
8. Tanggalkan hujung bebas wayar kuprum dan pastikan sambungan baru dipateri dengan baik dan tiada penebalan wayar terbentuk semasa pematerian dan ia tidak mengeras, tekan berus baru serapat mungkin ke titik pematerian.
9. Sebelum memasang, periksa sama ada berus karbon tersangkut dalam pemandunya pada pemegang berus.

Jika pemula yang dikeluarkan mempunyai tanda haus yang kuat, contohnya, pengumpul yang ditarik balik dengan kuat, kesan pembakaran atau plat penambat berpaut pada perumah, maka galas angker rosak teruk, atau penggulungan stator dalam perumah menjadi tidak dapat digunakan.

Pemula yang haus dengan cara ini tidak boleh dibaiki sendiri - yang terbaik adalah menyerahkannya kepada pakar (Bosch) atau membeli yang baru.

Halaman itu muncul terima kasih kepada Oleg Stasov. Semua gambar miliknya, operasi telah dilakukan olehnya dengan tangannya sendiri dan kemudian artikel ini ditulis Dan tidak ada yang mengerikan di sana, walaupun semua cerita seram (seperti, kami tidak tahu bagaimana pemula berfungsi - hubungi pakar) dalam manual.

Terdapat 3 jenis permulaan "Boshevsky" untuk ke-850. Saya sendiri terjumpa 2 jenis: 0 001 108 167 - 1.4 kW dan 0 001 110 063 - 1.7 kW. Perbezaan kuasa dijelaskan oleh iklim negara untuk operasi di mana mesin tertentu dimaksudkan. Mereka juga berbeza dalam saiz (lebih berkuasa daripada 5 sentimeter panjang), tetapi disebabkan kurungan pelekap yang berbeza, mereka boleh ditukar ganti dalam pemasangan, alat ganti untuk mereka berbeza.

Penutup pelindung (ini adalah yang terdapat pada penutup belakang)

Jadi, jika perlu, kita pilih. Untuk rujukan - gambar di bawah. Dalam kes saya, adalah perlu untuk menukar bendix dan kereta planet yang runtuh, segala-galanya (perbatuan 170000 km) adalah teratur.

Bersedia untuk pemula memahami dengan terperinci yang mencukupi dan anda perlu memberi perhatian agar tidak kehilangan butiran kecil. Sebagai contoh, apabila membuka pemasangan berus, kami mendapat: 4 berus, 4 spring, 4 pemegang spring dan platform itu sendiri. Gear pengurang planet, semua jenis plastik - semuanya boleh ditanggalkan. Apabila memasang pemasangan berus, saya cadangkan membetulkan berus dengan wayar nipis, supaya tidak menari dengan rebana. Untuk melincirkan kotak gear, gris digunakan (saya menggunakan gris litium suhu tinggi universal dengan SMT2, dari STEP UP). Terdapat alat ganti, tetapi sukar untuk mencarinya untuk model tertentu. Selepas berpeluh sedikit, saya terserempak dengan lelaki yang mahir dalam VOLVO (mereka sudi menasihati). Bendix yang telah diperbaharui dan planetarium baharu itu berharga 930r.+ sebagai hadiah spring berus (yang saya bummed semasa pembongkaran dan hilang). berdasarkan bahan tapak>

Menggantikan starter pada Volvo XC 90 dilakukan hanya jika tidak mungkin untuk membaiki starter pada Volvo XC 90 atau kosnya akan lebih mahal daripada menggantikan yang baharu.

Pertama, kita akan membuat diagnosis pemula Volvo XC 90, tanpa dialih keluar. Jika diagnostik menunjukkan masalah pada pemula, kami mengeluarkan pemula dan meletakkannya pada pendirian khas untuk diagnostik.

Selepas mengambil bacaan, tuan akan menghasilkan pembongkaran dan penyelesaian masalah... Selepas menentukan kos membaiki pemula Volvo XC 90, keputusan dibuat tentang perkara terbaik untuk dilakukan: membaiki dan menggantikan pemula dengan yang baharu.

Stesen perkhidmatan di Grazhdanka - 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino - 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

PERHATIAN. Kami tidak membaiki starter yang dikeluarkan dari kenderaan. Kami secara bebas membuat diagnostik, membuat diagnosis dan memberi jaminan bahawa masalah itu ada di permulaan dan kami akan menyelesaikannya.

Bila hendak menggantikan atau membaiki pemula:
- kereta tidak dihidupkan, pemula tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan;
- apabila cuba menghidupkan kereta, bunyi bising kedengaran, kereta tidak akan dihidupkan;
- selepas menghidupkan enjin, pemula tidak diputuskan;

Waranti penggantian - 360 hari.
Waranti pembaikan - 180 hari.

Jika perlu, kami boleh membantu dengan pemindahan kereta ke stesen servis kami.

Kos kerja mesti dipersetujui dengan tuan melalui telefon!

Alamat:
Moscow, jalan Glavmosstroy 7a

Jam bekerja:
Isn – Ahad: dari 9:00 hingga 21:00

Alamat:
Moscow, Shluzovaya emb. 2/1 bdg 4

Jam bekerja:
Isn – Ahad: dari 9:00 hingga 21:00

Alamat:
Moscow, Volochaevskaya st. 12a

Jam bekerja:
Isn – Ahad: dari 9:00 hingga 21:00

Alamat:
Moscow, Ostryakova st., 3

Jam bekerja:
Isn – Ahad: dari 9:00 hingga 21:00

Alamat:
Moscow, jalan Tuchkovskaya 13, bangunan 2

Jam bekerja:
Isn – Ahad: dari 9:00 hingga 21:00

Alamat:
Moscow, Kashirskoe sh. d.67 bldg. 14

Menyembur muncung yang tidak terlalu banyak dalam video, pembentukan campuran yang lemah pada tiang sejuk, kebocoran udara, itulah hasilnya.

Menyembur muncung yang tidak terlalu banyak dalam video, pembentukan campuran yang lemah pada tiang sejuk, kebocoran udara, itulah hasilnya.

Dalam perkhidmatan itu, harga akan dikenakan supaya kepala bergegar

Dalam perkhidmatan itu, harga akan dikenakan supaya kepala bergegar

Anda boleh membaiki brek tangan, dari semasa ke semasa

Terima kasih banyak-banyak. Singgah pagi dalam perjalanan ke kedai. Kami menemui segala-galanya mengikut kod, pcs untuk berkembang. Gosok. Lebih kurang p. Beritahu mereka anda perlukan atau? Terima kasih

timah. Hari ini saya pergi ke kedai untuk membeli cincin ini. Dicaj setiap set untuk satu farzunka. Untuk satu! Mungkin ada kod untuk gelang getah ini? Saya tidak faham sesuatu

Membeli isteri saya yang sama setahun yang lalu, Encik B dengan perbatuan sebenar. Sekarang perbatuan tidak mengubah apa-apa kecuali untuk bahan habis pakai. Sekarang mesin sedemikian, malangnya, tidak lagi dibuat.

Hello. Crap. Masalah yang sama di sepanjang jalan, hanya di sini adalah komputer. Diagnostik menunjukkan bahawa gegelung rosak. Saya mengubahnya. Mula bermula dengan lebih baik. Tetapi ia bergegar selama dua minit. Dan semuanya bermula dengan fros pertama. Sekarang saya faham apa masalahnya. Saya mempunyai. Gas disedut. Jangan beritahu saya cara membuat pesanan dengan betul di kedai tentang cincin ini. Lebih-lebih lagi, jika anda memanaskan vibasto, anda memulakannya dan ia memanaskan lagi tanpa raskolbasa. Mungkin sudah pasti pelawak

Terima kasih banyak manusia. Mesin itu telah berkelakuan dengan cara yang sama selama kira-kira setahun sekarang. Saya pecah kepala saya apa yang salah. Saya pergi membersihkan farzunks, tiada siapa yang berkata apa-apa tentang cincin itu

Pembaikan pemula Volvo XC90
tahun pembuatan - 2005
anjakan enjin - 2.5 liter.
jenis bahan api - petrol

Perkhidmatan Voltan - pembaikan pemula dan penjana.
Moscow, Ogorodny pr-d, 5, bangunan 9 (metro Butyrskaya)

Proses penyingkiran pemula Volvo. Penyelenggaraan kotak gear, penyingkiran bendix dan geganti solenoid. Kotak gear diisi dengan gris universal. __________________________________________ Bantuan kepada projek:

Dalam video ini, kami akan mempertimbangkan bagaimana anda boleh membaiki geganti retraktor pemula dengan tangan anda sendiri. Video menunjukkan pembaikan kumpulan sesentuh yang terbakar bagi geganti solenoid pemula.

6

Volvo FH 13 tidak bermula, apabila anda cuba untuk memulakan, papan pemuka berkelip, butang, penghidup tidak berpusing. Sebabnya ialah kerosakan pada suis pemutus sambungan utama. Video itu juga memberikan maklumat tentang kemungkinan sebab kekurangan pengecasan (kuasa) bateri daripada penjana.

Saya bertanya kepada ramai orang, mereka berkata siapa apa siapa 12.5, siapa 13, walaupun sebelum apsurd 17volt pergi ke stesen Bosch tidak dapat menjawab dengan jelas, peniaga menerima jawapan.

Setahun yang lalu, cerita pelik muncul dengan penghidup, pada masa penghidup dimulakan, gangguan muncul pada sensor aci engkol, yang menyebabkan kereta tidak dihidupkan atau dihidupkan 10 kali. Ia berlaku secara eksklusif dalam suhu peralihan + 2C-0-2C dan pada kelembapan yang tinggi.
Setahun yang lalu, saya memasang starter yang dibaiki, selepas itu, tanpa mengira cuaca, tidak ada aduan tentang menghidupkan enjin.
Tetapi seminggu yang lalu, cerita yang sama timbul. Walaupun fakta bahawa pemula berputar dengan sendirinya, terdapat lagi gangguan pada sensor aci engkol.
Sekali lagi mereka mengeluarkan starter dan membaikinya semasa ia berfungsi. Tetapi saya entah bagaimana menjangkakan bahawa bagi saya pemula menjadi bahan habis pakai.

Soalan lain, apakah yang terdapat dalam kotak hitam di sebelah kiri enjin di bawah tangki pengembangan penyejuk dan stereng kuasa.?
Adakah kotak ini longgar?

Dan kemudian mereka menukar masa untuk saya, mungkin mereka tidak mengetatkan apa? (perkhidmatan itu sudah tentu popular di kalangan orang ramai dan dosa tidak mengorat atau memecahkan pengikat didapati di belakangnya)

Hari ini kami mempunyai kereta Volvo S60 yang sedang dibaiki, di mana anda perlu mengeluarkan dan membaiki starter, kami akan menunjukkan kepada anda arahan foto dan video terperinci tentang cara melakukannya sendiri.

Terdapat masalah dengan kereta ini, agak sukar untuk dimulakan dalam keadaan beku yang teruk. Ada yang mula berdosa pada bateri, menukarnya, kemudian beralih ke pemula, membeli yang baru. Walaupun masalah itu boleh diselesaikan dengan cara yang kurang radikal. Lama kelamaan, atau apabila kereta bergolek lebih dari 200 ribu km, gris dalam starter kotak gear mula kehilangan sifatnya, kotoran dan butiran pasir kecil sampai ke sana. Akibatnya, kereta mula dihidupkan dengan teruk, terutamanya dalam keadaan beku yang teruk. Kami akan menunjukkan kepada anda cara untuk menyervis dan membaiki pemula ini dengan tangan anda sendiri, berdasarkan arahan video visual kami, anda juga boleh menukar bendix dan relay retractor.

VIDA tidak menyediakan sebarang penyelenggaraan pemula, kecuali penggantian retraktor, operasi untuk menggantikan bendix tidak diterangkan, walaupun ini boleh dilakukan. Sebelum memulakan kerja, kami pasti membuang tolak dari bateri. Seterusnya, kami mengeluarkan saluran udara, pada enjin turbocharged terdapat paip lain dari bahagian bawah ke pendikit, ia juga perlu dibongkar.

Kami mengeluarkan terminal kuasa yang berpasangan dari pemula, ia berjalan secara turnkey selama 13. Bolt pelekap starter untuk turnkey selama 10. Tanggalkan starter dari kereta dan teruskan untuk menservisnya.

Kami membuat pembongkaran awal:

Dengan kepala 14, ketuk mesin basuh dari penahan:

Kemudian kami memilihnya dari tempat duduk; ini boleh dilakukan dengan pemutar skru. Sekarang kita boleh mengeluarkan dan menggantikan bendix jika perlu. Dalam kes kami, kami akan lakukan dengan meniup dengan udara termampat dan pelincir baru. Bendix berfungsi, tetapi terdapat banyak campuran pasir terkumpul halus, yang menjejaskan kerjanya secara negatif.

Kami masuk ke satelit tepat pada masanya, gris lama kehilangan semua sifatnya, berubah menjadi ketulan kotor, sebahagiannya bercampur dengan pasir. Kami membersihkan semuanya dengan teliti dan melincirkannya semula:

Kotak gear telah dilincirkan dengan gris kalis air universal rubin mc 1520. Terminal kuasa mesti dibersihkan semasa pemasangan semula, tetapi tanpa fanatik, sehingga sedikit bersinar muncul.

Selepas memasang starter di tempatnya, hidupkan pencucuhan, mulakan arus ke dalam kereta, tunggu kira-kira seminit, pada masa ini pendikit beralih ke kedudukan yang melampau, menyesuaikan diri dan hanya selepas itu kita mulakan.