Chevrolet Aveo - Pembaikan. Bahagian 4 - Pemula. Minyak transmisi manual.
VIDEO
Selamat hari kawan-kawan, starter mula tua sedikit, bendix mula tergelincir dan bunyi luar muncul, semuanya bertahan selama 2 tahun yang lalu, tetapi saya bukan peminat ditarik oleh kabel dan saya memutuskan untuk membaiki itu, saya membeli alat ganti, membeli bendik baru, berus, sesendal , garpu - saya fikir apa yang perlu dilakukan))ini adalah omong kosong yang lengkap , jadi ia tidak mudah ... saya menembaknya dengan baik, supaya tidak keterlaluan selama kira-kira sejam) dengan baik, saya menanggalkannya, saya fikir saya akan menyelesaikannya dengan bar dan belakang, saya mula membukanya, tetapi bahagian baru tidak cair, dan bukan tidak cair, tetapi ia lebih kurang sama seperti pada starter saya, ringkasnya, ternyata Aveo mempunyai 2 jenis starter (mungkin Cina dan orang Korea berbeza) oh sial dan orang Asia... Charles? jom? Saya lebih suka membeli yang baru masuk ke Internet, memesan pemula gear untuk 1200 UAH, mengambilnya dari pejabat pos dan memasangnya dan terlupa, akibatnya saya mempunyai pemula baru dengan jaminan, separuh mati dengan pengalaman 10 tahun dan alat ganti)) semoga berjaya kepada semua)
Harga terbitan: UAH 1,200 Perbatuan: 95,000 km
Chevrolet Aveo Sedan 2007, enjin petrol 1.5 l., 86 l. p., Pemacu hadapan, Manual — Pembaikan DIY
Oh, saya mempunyai epik untuk mencari permulaan yang betul, kos asal dari 6, tetapi analog tidak sesuai, saya cuba tiga keping, kemudian satu di sebelah yang salah, kemudian wayar tidak bertahan, saya menderita , letak yang lama
Saya membeli 1300 baharu dan memberikannya di bandar auto. Jika tidak, ia berhenti bermula sama sekali.
Nah, ia tidak mudah, ia 100℅, tetapi saya tidak mempercayai perkhidmatan itu)
Kemudian seminggu kemudian mereka menukar helikopter, yang juga merupakan kegembiraan. Tetapi ia lebih mudah daripada permulaan. Perpindahan kini berjalan seperti sanggul)
Anda melakukan perkara yang betul dengan mendapatkan yang baharu.
Anda memerlukan: sepana cincin "untuk 10", "untuk 13".
Pemula dipasang pada blok silinder di bahagian belakang unit kuasa.
1. Putuskan sambungan wayar daripada palam tolak bateri simpanan.
3. Pusingkan nat pengikat wayar kuasa.
4. . dan tanggalkan wayar daripada bolt sesentuh geganti cengkaman.
5. Pusingkan nat pengikat wayar kawalan geganti cengkaman.
6. Tanggalkan wayar kawalan daripada bolt sesentuh geganti cengkaman dan ketepikan wayar yang ditanggalkan.
7. Pusingkan nat pengikat wayar "jisim".
8. Tanggalkan wayar "jisim" dari stud bawah starter dan bawa ke tepi.
10. . dan stud bawah starter ke enjin.
12. Pasang pemula dalam susunan terbalik penyingkiran.
Membongkar, menyemak dan memasang pemula
Memasang starter pada enjin
A. TERMINAL UNTUK TERMINAL KAWAR
20. PENCUCI
Gear dan roda bebas
Penggantian pemegang berus, pemula standard
Penggantian pemegang berus, pemula 5MT kuasa yang lebih rendah
Sesendal pelekap, mesin basuh tujah dan gelang snap
Memeriksa kelegaan paksi gear
Selepas membongkar starter dari enjin, periksa kebebasan pergerakan gear di sepanjang benang skru aci dan kebebasan putaran aci motor (menggunakan pemutar skru).
Jika aci melekat, anda mesti segera membuka pemula. Dalam kes putaran aci biasa, pemula hendaklah terlebih dahulu diperiksa semasa melahu, dan kemudian dibuka jika perlu.
Pasang litar elektrik untuk menguji pemula yang ditunjukkan dalam rajah Membongkar, menyemak dan memasang pemula . Hidupkan pemula dan ukur penggunaan semasa, voltan dan kelajuan aci motor. Bandingkan nilai yang diperoleh dengan nilai nominal.
Jika nilai nominal diberikan tanpa mengambil kira arus yang ditarik oleh geganti cengkaman, adalah perlu untuk membetulkan keputusan pengukuran dengan menolak arus undian yang ditarik oleh belitan pegangan geganti daripada nilai yang diperolehi.
Matikan kuasa dan buka litar elektrik.
1. Jika arus yang digunakan dan kelajuan aci motor sepadan dengan nilai nominal, pemula berfungsi.
2. Kelajuan aci yang rendah dan penggunaan arus yang tinggi adalah tanda-tanda kerosakan berikut:
- peningkatan rintangan kepada putaran aci akibat gangguan yang tinggi, haus atau pencemaran galas, lenturan angker motor, dsb.;
3. Jika aci tidak berputar dengan penggunaan arus yang besar, punca yang mungkin adalah:
- pendek ke tanah dalam penggulungan medan atau di terminal;
4. Jika aci tidak berputar tanpa ketiadaan arus dalam litar, punca yang mungkin adalah:
- rehat dalam penggulungan pengujaan. Buka pemula dan periksa pensuisan dalaman dan integriti belitan menggunakan lampu ujian;
5. Kelajuan aci rendah dengan penggunaan arus yang rendah:
- peningkatan rintangan dalaman akibat sentuhan yang lemah, kegagalan wayar, pencemaran plat pengumpul dan sebab lain. Buka pemula.
6. Kelajuan melahu yang tinggi dengan penggunaan arus yang besar biasanya menunjukkan litar pintas dalam belitan pengujaan. Buka pemula dan periksa belitan pengujaan stator.
18+ cara mengeluarkan starter Menggantikan bendix (starter) pada Chevrolet Aveo, dan kata-kata kotor.
Ayuh, saya keluarkan starter pada Aveo dalam masa 15 minit, keluarkan pendakap, kemudian buka skru dengan rotan dan kord sambungan. Ya, saya tidak berhujah pada kali pertama anda tidak boleh mengeluarkannya tanpa tikar, tetapi kali kedua ia boleh dikeluarkan tanpa masalah))) Adakah anda mengira gigi? Pada bendex baharu anda mempunyai 8 gigi, tetapi kadangkala 8, 9 dan 10. Dan apakah jenis enjin ini, adakah jenis ZAZ anda atau apa?
teka-teki untuk orang asing. ada sampah di atas sampah omong kosong fuck off fuck dan fuck
Rukoshop. Anda perlu mendapatkan alat yang betul. Dan berfikir sedikit dengan kepala anda bahawa ia tidak boleh berpegang pada satu bolt. Jadi yang kedua berbaloi. Dan jika tangan adalah cangkuk, maka saya ulangi, alat biasa akan membolehkan anda membuka segala-galanya
bintang intip
rukozhop bersumpah psikopat, dia dan generasi Pepsi tidak akan dapat mengelap pantatnya.
syabas pakcik. bagus menerangkan! Saya suka pelawak ini. ))))) terima kasih atas video itu. ))).
lanos, nexia, enjin aveo dan starter tidak jauh beza, tanpa pit semalam perlahan-lahan ditanggalkan, hari ini dipasang, dan siapa kata mudah, semoga berjaya.
Pemula dikeluarkan dalam masa 10-15 minit. Anda membuka satu bolt dari atas - ia agak menyusahkan.Semua yang lain dari bawah adalah hadiah percuma, semuanya boleh diakses dan mudah. Mereka meminta 1,500 rubel daripada saya di stesen servis untuk menggantikan bendix, kononnya sukar untuk ditanggalkan. Saya berpaling dan pergi. Kos kerja 300 rubel jika tangan berada di tempat - tidak lebih.
Troshki secara emosi, berdesir, tetapi saya memerlukan maklumat dalam bentuk yang boleh diakses. Hormat, Pertama sekali, kami akan memberi pengarang berjabat tangan, cuba sendiri.
Pemula saya tidak berpusing dengan pusingan pertama kekunci, anda memusingkannya beberapa kali kemudian ia dimulakan, ia berlaku pada kali pertama, saya menanggalkan pemula, membawanya kepada tuan, berkata bahawa saya telah mengatasinya, yang pertama hari ia bermula dari setengah mencucuk, dan keesokan harinya lagi dua puluh lima, yang mungkin terlalu Aveshka 1.6.
beritahu saya perkara yang sama dicabut dengan kepala atau kekunci semuanya dari bawah atau bolt pertama dari atas
Morgan di sini adalah pautan ke kunci supaya lebih mudah pada masa akan datang https://ali.pub/wy6sg
bahagian atas mesti dikeluarkan dari atas, angkat tudung dan buka skrunya dengan tenang
18+ cara mengeluarkan starter Menggantikan bendix (starter) pada Chevrolet Aveo, dan kata-kata kotor.
Sialan untuk hari kedua, saya tidak boleh meletakkannya kembali pada tempatnya, saya hanya kacau. ia adalah perlu untuk memandu perkhidmatan fuck tiada wang sekarang tidak berasa menyesal untuk penggantian.
Mengeluh dari hati! Syabas penulis!
Saya belum ketawa dengan komen sedemikian, saya membuat kereta sendiri, tetapi ini adalah pipet
Hormat dan hormat kepada penulis kerana memberi komen.
Semuanya bergantung pada tuan! Semalam saya menembak pemula Aveo 1.6 sedikit tidak selesa, tetapi mungkin, dengan syarat tangan tumbuh dari bahu dan bukan dari bahagian lain badan, dalam 4 jam saya menanggalkannya, menukar sesendal, memasangnya dan meletakkannya di tempat dan pergi bekerja! Bagi kemudahan, saya akan katakan, tunjukkan saya tempat dengan kereta di mana segala-galanya mudah dan boleh diakses, ia tidak wujud !! Semoga berjaya dengan pembaikan SEMUA.
mengulas dengan tenang))), dalam beberapa hari akan ada situasi yang sama) Saya menggunakan sedikit pengalaman)
Saya setuju. mengeluarkan starter (pada Chevrolet, Opel dan Nexia saya) - keldai yang lengkap
Salam semua, saya nak kongsikan cara nak keluarkan starter pada Nexia, Lacheti, Aveo. Saya menembak dari bawah, untuk mengeluarkan, saya membuka skru dua bolt panjang yang mengikat motor penghidup ke badan bendix dan ia bermula.
Apa khabar semua. Saya mempunyai gentra daewoo. Saya tidak boleh menelefon pada waktu pagi. Ini bermakna starter tidak berfungsi. Jika ia mengenai pemula ia akan berfungsi. Tolong.
salam sejahtera. Saya mempunyai masalah yang sama. Adakah anda telah menemui penyelesaian?
Apa itu Chevrolet, apa itu Opel, pemula adalah untuk menembak p. ets ini.
Sergey Ladushkin, anda cuba menanggalkan dan memakai nota Nissan, saya rasa akan ada lebih banyak tikar!
Saya perlu melakukan perkara yang sama ((((retractor mengklik dan tidak berpusing ((saya mungkin akan memandu seratus lebih baik))))
Sia-sia sahaja anda begitu bersemangat dengan tikar, tanpa mereka ia akan menjadi lebih berguna.
Laporan tampan yang jelas menggambarkan dengan tepat emosi yang saya miliki selepas percubaan yang tidak berjaya untuk menukar pemula kepada Nexia secara bebas. Sia-sia saya tidak mendengar anda serta-merta, bagaimanapun, sekarang saya akan pergi ke perkhidmatan, biarkan mereka bercinta di sana.
Saya melakukannya dari lubang, mula-mula buka skru dua bolt yang mengikat motor pemula ke badan bendix, keluarkannya, keluarkan satelit dengan berhati-hati dan lakukannya
Saya ingin menghantar ramai jurutera dan pereka kepada keldai.
mesin basuh ini, yang jatuh entah dari mana, dari penutup belakang, diletakkan pada aci angker. Pendek kata, dalam seminggu atau lebih, dia akan menembak lagi, dan mungkin lebih awal. kerana kekurangan mesin basuh, sauh akan berpaut pada pemasangan berus.
Lubang Morgan Morgan tiada di garaj. anda boleh mencuba sendiri tetapi tanpa alat yang betul adalah lebih baik untuk tidak memanjat.
2 tahun, penerbangan yang hebat! Saya tidak perlu menanggalkannya, meletakkannya bersama-sama
Chevrolet Aveo (2004+). PEMULA
Penghidup Chevrolet Aveo ialah motor DC empat kutub, empat berus dengan pengujaan magnet kekal, digabungkan dengan gear planet dan geganti cengkaman dua belitan elektromagnet.
Penutup 1 dan 15 (Rajah 10.4), serta perumah pemegun 17, diketatkan dengan dua bolt 14. Magnet kekal dipasang di perumah pemegun. Putaran dari rotor 18 motor elektrik dihantar ke aci pemacu 9 melalui kotak gear planet, yang terdiri daripada gear mahkota 7, pembawa yang dibuat dalam satu bahagian dengan aci pemacu 9, dan tiga satelit 11.Roda bebas klac penggelek 5 dipasang pada aci pemacu.
Aci pemacu dan rotor berputar dalam dua sesendal galas seramik-logam yang ditekan ke dalam penutup 1 dan 15.
Geganti cengkaman 10 dipasang pada penutup 1, yang angkernya menggerakkan klac pemacu 5 melalui tuil 6. Apabila kunci dalam suis pencucuhan (kunci) dipusingkan ke kedudukan III, voltan daripada bateri dibekalkan kepada belitan penarik balik dan penahan geganti cengkaman 10, angkernya menggerakkan tuil pemacu 6, dan gear bagi klac pemacu pemula 5 terlibat dengan gear gelang roda tenaga enjin. Pada masa yang sama, angker geganti cengkaman menutup kenalan kuasa (pada masa ini, belitan penarikan balik dimatikan) dan voltan dibekalkan kepada motor pemula daripada bateri. Rotor 18 starter memutarkan aci engkol enjin melalui kotak gear planet. Selepas menghidupkan enjin, apabila kelajuan gear melebihi kelajuan aci pemula, roda bebas dilepaskan dan tergelincir, dengan itu melindungi pemula daripada kelajuan tinggi dan kerosakan.
Mod operasi pemula adalah jangka pendek (tempohnya sehingga 10 saat). Pada suhu negatif, masa operasi sehingga 15 s dibenarkan. Pemula dikuasakan oleh bateri dan merupakan produk boleh servis yang dikilang semula.
NASIHAT BERGUNA Untuk mengelakkan banyak kerosakan pemula, ikuti beberapa peraturan mudah semasa mengendalikannya.
Apabila menghidupkan enjin, hidupkan penghidup selama tidak lebih daripada 10-15 s dan sekali lagi - selepas 20-30 s. Operasi berterusan starter untuk masa yang lama boleh menyebabkan terlalu panas. Jika, selepas tiga percubaan, enjin tidak dihidupkan, maka kerosakan dalam sistem bekalan kuasa enjin atau dalam sistem pencucuhan harus diperiksa dan dihapuskan. Selepas menghidupkan enjin, matikan starter dengan segera, kerana putaran gear pemacu yang berpanjangan oleh roda tenaga boleh menyebabkan kesesakan roda bebas pemacu. Tidak dibenarkan mengalihkan kereta menggunakan starter. Ini menyebabkan beban berlebihan dan kerosakan yang ketara padanya.
nasi. 10.4. Bahagian permulaan: 1 – penutup sisi pemacu; 2 - skru untuk mengikat geganti cengkaman ke penutup di bahagian pemacu; 3 – gelang kunci gandingan pemacu; 4 - gelang tujah gandingan pemacu; 5 - klac pemacu; 6 – tuil pemacu; 7 - gear cincin; 8 – sokongan tuil pemacu; 9 - aci pemacu; 10 - geganti daya tarikan; 11 - satelit; 12 – cincin pengedap pengurang planet; 13 – bolt pengancing penutup daripada pengumpul; 14 - bolt gandingan; 15 - penutup dari sisi pengumpul; 16 - pemasangan berus; 17 - pemegun; 18 - pemutar; 19 - penutup gear planet
Chevrolet Aveo (2011+). KEMUNGKINAN KESALAHAN PERMULA, PUNCA DAN PENYELESAIANNYA
Pemula ialah motor elektrik DC jenis komutator dengan gear pemacu yang bersambung dengan gear gelang roda tenaga pada saat penglibatan. Pinan digabungkan dengan klac overrunning jenis roller dan diletakkan terus pada aci angker.
2. Pemasangan solenoid pemula
7. Klac terlampau dengan pemasangan gear
10. Pemasangan pemegang berus
11. Nod kumpulan kenalan
Spesifikasi pemula
Arus yang digunakan oleh pemula tanpa beban apabila menggunakan 12 V
Kelajuan gear pemula
Arus pegangan ditarik balik
VIDEO Video yang dimuat naik oleh Sergey L
Chevrolet Aveo Cina. pembaikan starter yang tidak berfungsi.selepas dibaiki, semuanya berfungsi.
Aveo, bongkar pemula Jika anda menyukai video itu, sokong kami di sini. Terima kasih! Jika anda suka video kami, pengiklanan atau cucuk di sini dengan rujukan. terima kasih!
Penghidup kereta boleh memberi kejutan. Pemula yang tidak berfungsi adalah masalah biasa jika tiada permulaan. Video menunjukkan punca biasa apabila pemula tidak berpusing. Pengarang video: Valery Chkalov. _____________________________________________________________________ Cadangan visual dan terperinci untuk penyelenggaraan diri dan pembaikan kenderaan.Mempunyai tempat yang lengkap, satu set alatan dan tangan, peminat kereta boleh melakukan kebanyakan operasi penyelenggaraan pada keretanya. Pembaikan kereta adalah urutan tertentu daripada operasi yang tidak rumit. Saluran ini mengandungi ulasan perkhidmatan cekap teknikal daripada pelbagai pengarang. Saluran tidak merancang pengewangan komersial. Objektif utama pemilihan adalah untuk mempromosikan tanda dagangan ARBIX. ARBIX ialah platform automotif dalam talian, panduan kepada perkhidmatan automotif. Platform ini adalah pasaran dengan mekanisme yang mudah dan mudah. Sistem ini menawarkan skim komunikasi lanjutan dan membayangkan masa depan automotif
Dalam video ini, kami akan melihat bagaimana anda boleh membaiki geganti solenoid pemula dengan tangan anda sendiri. Video menunjukkan pembaikan kumpulan sesentuh yang terbakar geganti retraktor pemula.
Saluran bantuan Sensor untuk mentol lampu bahan api rendah boleh dibeli di sini https://ali.pub/nzi6e
dalam video ini saya akan menunjukkan kepada anda cara untuk menggantikan sesendal pemula dan berus sendiri. pada kereta Chevrolet Aveo Kadet Deo Lanos dan Vectra. Pembaikan starter buat sendiri adalah mudah, tetapi anda memerlukan lubang pemeriksaan.
Mengeluarkan
Kerja Persediaan
Pembongkaran
perhimpunan
Pemasangan
Penggantian buat sendiri, pembaikan pemula pada Chevrolet
Simptom: Starter berputar tetapi enjin tidak dihidupkan.
Kemungkinan punca: pemula gagal.
Alatan: sarung tangan kain, satu set soket, satu set sepana, satu set pemutar skru, penguji, angkup vernier, kain bersih yang direndam dalam petrol, kertas pengampelas halus, paku kecil atau rivet, tang.
Alat ganti: minyak enjin; sealant silikon; gris yang mengandungi silikon: General Electric CG321 atau setara.
1. Tanggalkan starter dari enjin kereta.
2. Tanggalkan nat yang mengikat tayar pada bolt sesentuh geganti cengkaman pemula.
3. Tanggalkan bas daripada bolt sesentuh geganti cengkaman.
4. Tanggalkan dan tanggalkan tiga bolt yang menahan geganti cengkaman ke penutup hadapan pemula.
5. Putuskan sambungan geganti cengkaman dan pemula.
6. Buka skru dan tanggalkan dua bolt yang menahan stator dan penutup belakang starter bersama-sama.
7. Tanggalkan penutup belakang stator.
8. Buka skru dan tanggalkan kedua-dua bolt yang menahan penutup.
10. Periksa dengan teliti penutup belakang starter. Di atasnya, serta pada lengan yang dipasang di dalamnya, tidak boleh ada sebarang tanda haus atau kerosakan, serta kecacatan lain yang boleh dilihat.
Nota. Jika semasa pemeriksaan terdapat sebarang kecacatan, maka penutup hendaklah diganti bersama-sama dengan lengan.
11. Tanggalkan rotor bersama-sama dengan pemasangan pemegang berus dari stator.
12. Putuskan sambungan pemasangan pemegang berus dan rotor.
13. Tanggalkan sokongan lengan pemacu daripada penutup hadapan pemula.
14. Tanggalkan penutup deflektor minyak, mekanisme planet.
15. Tanggalkan cincin pengedap, penutup mekanisme planet.
16. Keluarkan tiga satelit dari gandar pembawa.
17. Tanggalkan aci pemacu dari penutup starter.
19. Gerakkan gelang sekatan di sepanjang aci pemacu, dengan cara yang ditunjukkan dalam foto di bawah.
20. Tanggalkan gelang penahan dengan mencungkilnya menggunakan pemutar skru.
21. Tanggalkan gelang sekatan.
23. Tanggalkan gear gelang gear planet.
24. Periksa pemasangan pemegang berus.
– Ukur ketinggian berus dalam pemegang berus, ketinggiannya hendaklah lebih daripada tujuh milimeter.
– Periksa pemegang bertebat untuk jarak pendek ke tanah menggunakan ohmmeter. Apabila mengukur, peranti harus menunjukkan nilai yang tidak terhingga besar.
Nota. Jika kecacatan ditemui, pemegang berus mesti diganti.
25. Periksa rotor.
– Semasa pemeriksaan, kesan apa-apa kerosakan mekanikal (burr, torehan), serta kecacatan lain pada gear dan pin, sepatutnya tiada sepenuhnya.
– Pancarongga rotor mesti sentiasa bersih. Kebakaran kecil boleh dihilangkan dengan kain yang direndam dalam petrol, serta kertas pengamplasan berbutir halus.
– Periksa belitan rotor dengan ohmmeter untuk litar pintas. Apabila mengukur, peranti harus menunjukkan nilai yang tidak terhingga besar.
Nota. Jika sebarang kerosakan ditemui, pemutar hendaklah diganti.
26. Periksa daya yang digunakan oleh angker geganti cengkaman pemula bergerak. Kemudian, menggunakan ohmmeter, periksa kualiti penutupan bolt kenalan plat kenalan.
27. Periksa gandingan pemacu.
– Gigi gear mestilah bebas daripada haus dan kerosakan mekanikal.
– Pinan mesti berputar dengan sedikit daya berbanding hab klac ke arah putaran pemutar, dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan.
Nota. Jika sekurang-kurangnya satu daripada kecacatan di atas ditemui, gandingan harus diganti dengan yang baru.
28. Periksa tuil pemacu penghidup untuk keretakan, serta tanda-tanda kerosakan lain, atau kehausan alur garpu.
Nota. Jika sebarang kerosakan ditemui, tuil pemacu hendaklah diganti.
29. Pasang pemula dalam susunan terbalik, ganti bahagian yang gagal dengan yang baru. Walau bagaimanapun, apabila mengumpul, ciri-ciri berikut harus diambil kira:
- Sapukan salutan gris silikon General Electric CG321, atau ganti, pada gear aci pemutar.
— Semasa operasi, gandingan pemacu tidak perlu dilincirkan, tetapi mesti dibersihkan daripada kotoran. Dilarang sama sekali menggunakan produk yang boleh membasuh pelincir yang tertanam di dalamnya untuk membersihkan gandingan.
- Lapisan minyak enjin hendaklah digunakan pada galas (sendal) yang terletak di penutup pemula dan direka untuk memutarkan rotor.
- Untuk menanggalkan gelang pembatas, gunakan playar.
- Sebelum memasang pemegang berus pada pemutar, anda harus memisahkan berus dan membetulkannya dalam apa jua cara yang mungkin, dan selepas memasangnya pada pemutar pemula, keluarkan peranti yang direka daripada berus.
- Sebelum memasang geganti cengkaman pemula, sapukan lapisan nipis pengedap silikon pada permukaan geganti yang bersentuhan dengan penutup pemula dari sisi tempat pemacu berada.
Pembuangan, diagnostik dan pemasangan pemula
Skru penetapan pemula - tork 43 Nm.
Nota: untuk mengelakkan terlalu panas
dan kecacatan geganti retraktor, periksa untuk masa yang sesingkat mungkin.
Diagnostik Motor Pemula
Kelajuan rendah dalam kombinasi dengan peningkatan nilai semasa adalah tanda:
– peningkatan geseran akibat galas yang ketat, kotor atau haus;
Pemula dipasang dengan dua skru pada perumah kotak gear.
Mengetatkan pengikat semasa pemasangan
Skru pemasangan pemula - tork 43 Nm.
Kacang untuk mengikat wayar ke geganti solenoid - tork 15 Nm.
Ujian prestasi permulaan
Memeriksa geganti solenoid
Untuk memeriksa geganti solenoid, putuskan sambungan keluaran belitan pemula daripada sesentuh geganti. Apabila voltan dikenakan pada geganti yang diputuskan, penggunaan arus mestilah dalam lingkungan 12-20 A.
Nota: untuk mengelakkan terlalu panas
dan kerosakan pada geganti solenoid, uji untuk masa yang sesingkat mungkin.
Memeriksa motor penghidup
Apabila menggunakan 10 volt pada pemula tanpa beban mekanikal, penggunaan semasa hendaklah dalam julat dari 59 hingga 79 A, manakala kelajuan tidak boleh lebih rendah daripada 2600 rpm.
Penilaian keputusan ujian
Kelajuan rendah digabungkan dengan arus tinggi adalah tanda:
– peningkatan geseran akibat galas yang ketat, kotor atau haus;
– aci angker melengkung; sauh dipendekkan;
- belitan kearuhan terpendek. Kekurangan putaran pada penggunaan arus tinggi adalah tanda-tanda:
– litar terus dalam terminal, belitan atau galas "terperangkap".
Kekurangan putaran pada arus sifar adalah tanda-tanda:
- kerosakan litar kuasa,
- gegelung angker patah,
– spring berus patah,
- memakai berus
– rintangan tinggi antara plat pengumpul, atau
- sebab lain yang menyebabkan sentuhan antara berus dan pengumpul terputus.
Kelajuan rendah digabungkan dengan arus rendah adalah tanda:
Kami membaiki penghidup kereta Chevrolet Lacetti. Pemula mempunyai bendix yang patah, dan juga tiada sentuhan pada pemasangan berus. Ini ditunjukkan dalam fakta bahawa starter dipusing, starter berdengung melahu, kereta tidak dihidupkan.
Kami membuka dan membaiki pemula Chevrolet Lacetti.
Penyakit utama pemula Chevrolet Lacetti ialah pernafasan tidak dibuat di dalamnya, akibatnya, kondensat yang terhasil tidak mengalir di mana-mana, kakisan muncul yang menjejaskan semua unit pemula utama, berus, contohnya, mencapai keadaan sedemikian. yang mereka baji di dalam gelas pemasangan berus.
Dalam video anda dapat melihat penyelesaian untuk masalah ini, menggerudi lubang dengan diameter kira-kira 3 mm di bahagian bawah supaya longkang kondensat terkumpul. Ia sangat membantu!
Video pembaikan pemula Chevrolet Lacetti:
VIDEO
Seperti yang dapat kita lihat, dengan keinginan dan peluang yang hebat, anda boleh dengan mudah membongkar, membaiki starter pada Chevrolet Lacetti dengan tangan anda sendiri, tidak ada kesulitan khusus dalam hal ini.
Menggantikan starter pada Chevrolet Aveo T250 dilakukan hanya jika tidak mungkin untuk membaiki starter pada Chevrolet Aveo T250 atau kosnya akan lebih mahal daripada menggantikannya dengan yang baharu.
Pertama, kita akan mendiagnosis pemula Chevrolet Aveo T250, tanpa dialih keluar. Jika diagnostik menunjukkan masalah pada pemula, kami mengeluarkan pemula dan meletakkannya pada pendirian khas untuk diagnostik.
Setelah mengambil bacaan, tuan akan membuat pembongkaran dan penyelesaian masalah . Selepas menentukan kos pembaikan pemula Chevrolet Aveo T250, keputusan dibuat tentang perkara yang terbaik untuk dilakukan: membaiki dan menggantikan pemula dengan yang baharu.
Stesen perkhidmatan di Warganegara – 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti. Stesen servis di Kupchino – 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
PERHATIAN. Kami tidak membaiki starter yang dikeluarkan dari kereta. Kami secara bebas membuat diagnostik, membuat diagnosis dan memberi jaminan bahawa masalah itu ada di permulaan dan kami akan menyelesaikannya.
Bila hendak menggantikan atau membaiki pemula: - kereta tidak dihidupkan, pemula tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan;
Waranti penggantian - 360 hari.
Jika perlu, kami boleh membantu dengan pemindahan kereta ke stesen servis kami.
Pembaikan jam tangan Chevrolet Aveo buat sendiri!
VIDEO
Bagaimanakah brek tangan berfungsi dalam Chevrolet Aveo T250?
VIDEO
Kami membuka BC pada Chevrolet Aveo dengan tangan kami sendiri .avi
VIDEO
Mengapa penggantungan Chevrolet Aveo T250 berdengung?
VIDEO
Chevrolet Aveo T250 penggantian tali pinggang masa dan gasket penukar haba hari1. #AlekseyZakharov . #Pembaikan automatik
VIDEO
Bagaimana untuk menembusi pemangkin dan menjadikannya lebih kuat daripadanya.
VIDEO
Diagnostik Chevrolet Aveo buat sendiri.
VIDEO
baiki. Chevrolet Aveo.bahagian 1
VIDEO
Pembaikan Suspensi Chevrolet Aveo / Aveo
VIDEO
pembaikan ambang pintu chevrolet aveo
VIDEO
Pemula dipasang dengan dua skru pada perumah kotak gear.
Mengetatkan pengikat semasa pemasangan
Skru pemasangan pemula - tork 43 Nm.
Kacang untuk mengikat wayar ke geganti solenoid - tork 15 Nm.
Ujian prestasi permulaan
Memeriksa geganti solenoid
Untuk memeriksa geganti solenoid, putuskan sambungan keluaran belitan pemula daripada sesentuh geganti. Apabila voltan dikenakan pada geganti yang diputuskan, penggunaan arus mestilah dalam lingkungan 12-20 A.
Nota: untuk mengelakkan terlalu panas
dan kerosakan pada geganti solenoid, uji untuk masa yang sesingkat mungkin.
Memeriksa motor penghidup
Apabila menggunakan 10 volt pada pemula tanpa beban mekanikal, penggunaan semasa hendaklah dalam julat dari 59 hingga 79 A, manakala kelajuan tidak boleh lebih rendah daripada 2600 rpm.
Penilaian keputusan ujian
Kelajuan rendah digabungkan dengan arus tinggi adalah tanda:
– peningkatan geseran akibat galas yang ketat, kotor atau haus;
– aci angker melengkung; sauh dipendekkan;
- belitan kearuhan terpendek. Kekurangan putaran pada penggunaan arus tinggi adalah tanda-tanda:
– litar terus dalam terminal, belitan atau galas "terperangkap".
Kekurangan putaran pada arus sifar adalah tanda-tanda:
- kerosakan litar kuasa,
- gegelung angker patah,
– spring berus patah,
- memakai berus
– rintangan tinggi antara plat pengumpul, atau
- sebab lain yang menyebabkan sentuhan antara berus dan pengumpul terputus.
Video (klik untuk bermain).
Kelajuan rendah digabungkan dengan arus rendah adalah tanda:
