Pembaikan pemula renault master 2 DIY

Secara terperinci: pembaikan pemula renault master 2 sendiri daripada master sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pemula pada kereta memainkan peranan paling penting dalam kehidupan mana-mana kereta, dan Renault Megane generasi ke-2 tidak terkecuali. Oleh itu, bagaimana sebenarnya ia bergantung padanya bagaimana "bersih" kereta itu akan bermula, terutamanya pada kereta "sejuk". Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda cara menggantikan bahagian utama pemula, yang sering menjadi punca semua masalah.

Untuk mendapatkan pemula dari petak enjin Renault Megan, anda perlu berpeluh banyak dan membuat banyak usaha untuk ini. Khusus untuk anda dalam artikel ini, semuanya diterangkan dengan paling terperinci, termasuk elemen video dan foto.

Untuk menjalankan kerja, kami memerlukan alat berikut:

Kunci TORX T20.
Kunci untuk 10 dan 13.
Pemutar skru bilah rata.
tukul.
Besi pematerian.
Bahagian paip atau soket.
Bekas untuk petrol atau cecair pembersih.
Sealant atau Hotmelt.
Sekeping kertas pasir atau fail.
kain buruk.

Walaupun kerja yang kelihatan sukar, anda boleh dengan cepat mendiagnosis dan membaiki starter dengan tangan anda sendiri. Sebelum membaiki, pastikan pemula itu sendiri tidak berfungsi dengan betul, untuk ini anda boleh cuba menutup kenalannya secara langsung.

Selepas pemula yang lengkap dengan geganti dikeluarkan, anda boleh meneruskan terus ke analisisnya:

Pertama sekali, kami menanggalkan dua bolt TORX T20, dari luar geganti solenoid.
Kemudian, dengan kunci 13, tanggalkan satu nat dari dalam.
Kemudian kami memutuskan sambungan perumahan pemula dengan membuka dua bolt sebanyak 10.

Lokasi semua bolt dan nat pada starter.

Nyalakan badan dari penutup menggunakan pemutar skru.

Video (klik untuk bermain).

Kenalan yang dipateri ditunjukkan oleh anak panah.

Sentuhan terbakar adalah punca biasa kegagalan pada geganti solenoid.

Adalah lebih baik untuk mengeluarkannya daripada bekas geganti.

Beginilah rupa kenalan yang telah dibersihkan.

Kami merawat seluruh permukaan di sekeliling badan dengan sealant.

Apabila kegagalan geganti solenoid dihapuskan, anda boleh mula membaiki pemula.

Pertama sekali, kami mengambil rotor dengan pengumpul, dipasang dengan kotak gear planet dan bendix.
Kami melihat keadaan bendix itu sendiri dan jika terdapat sawan pada bilahnya, maka kami mengubahnya.

Jika bunyi bising terdengar dari sisi starter semasa menghidupkan kereta, maka sebabnya adalah bendix.

Sila ambil perhatian bahawa anda hanya perlu menukar bendix kepada yang sama yang telah dipasang sebelum ini, kerana ia terdiri daripada beberapa jenis di pasaran dan terdapat kemungkinan alat ganti yang dibeli terlebih dahulu tidak akan muat di lekap.

Untuk menukar bendix, cincin penahan perlu dirobohkan menggunakan paip kecil atau kepala soket.

Kami merobohkan penyumbat ke arah pergerakan anak panah

Cincin dalam dibongkar dengan pemutar skru.

Foto menunjukkan bagaimana berus boleh haus.

Selepas itu, kami membersihkan semua nod dan sambungan, jika perlu, kami memateri semua kenalan dan sambungan. Selepas itu, kami memasang pemula, ketatkan semua bolt dan bawa ke keadaan asalnya.

1. Letakkan kenderaan pada lif dua tiang.

2. Putuskan sambungan bateri.

3. Tanggalkan bahagian bawah enjin.

4. Tanggalkan nat penahan abah-abah pendawaian bateri (1).

5. Putuskan sambungan wayar daripada bateri simpanan.

6. Tanggalkan nat penahan (2) pendakap untuk unit pemanas rendaman.

7. Alihkan unit pemanas rendaman ke tepi.

8. Tanggalkan nat (3) yang mengunci wayar belitan medan starter.

9. Tanggalkan nat yang menahan terminal positif pemula (4).

10. Ketepikan wayar pendawaian enjin.

1. Periksa kehadiran lengan dowel permulaan.

2. Sambungkan wayar pemula dengan memerhatikan kedudukan pemasangan yang ditunjukkan di bawah:

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 52
Pendaftaran: 2.6.2013
Dari: wilayah Kiev. bandar Stavishche
# Pengguna: 168821
Nama: Alexander
Auto: Renault Trafic

Kumpulan: Ahli sebenar
Catatan: 894
Pendaftaran: 6.1.2012
Daripada: Brovary
# Pengguna: 128041
Nama: Dmitry
Kereta: Opel Vivaro

Ia kelihatan seperti jisim yang teruk. Periksa terminal pada bateri, terutamanya lihat pada terminal negatif (wayar yang keluar dari terminal negatif, diskrukan dengan nat M8).

Eaglet-Carpathians-Moskvich2140-Vaz21043-Vaz2114-Renault Kangoo 1,5dci (70HP) -Renault Trafic 2,0dci (90HP) -Opel Vivaro 2,0dci (115HP) -Renault Megane 3 (90HP)

Pengisian bahan api penghawa dingin kereta dan domestik, reka bentuk dan pemasangan peralatan penyejukan industri, pembinaan ruang penyejukan.

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 52
Pendaftaran: 2.6.2013
Dari: wilayah Kiev. bandar Stavishche
# Pengguna: 168821
Nama: Alexander
Auto: Renault Trafic

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 94
Pendaftaran: 30.11.2012
Dari: Crimea, kampung Chernomorskoe
# Pengguna: 134210
Nama: Vladimir
Kereta: Opel Vivaro

Kumpulan: Ahli sebenar
Catatan: 894
Pendaftaran: 6.1.2012
Daripada: Brovary
# Pengguna: 128041
Nama: Dmitry
Kereta: Opel Vivaro

Dalam kes anda, mungkin terdapat sentuhan terbakar / teroksida pada mesin basuh sentuhan geganti solenoid. Jika gear bendix terletak pada mahkota, maka mungkin terdapat bendix. Tetapi kami mempunyai pemula jenis gear sejauh yang saya tahu. Di Moskvich saya mempunyai ini, tetapi di sana gigi pada mahkota berada dalam keadaan yang teruk. Dan pada Zhiguli ia adalah seperti itu. Tetapi segala-galanya hanya lucu di sana - clem positif pada permulaan telah dibuka!

Eaglet-Carpathians-Moskvich2140-Vaz21043-Vaz2114-Renault Kangoo 1,5dci (70HP) -Renault Trafic 2,0dci (90HP) -Opel Vivaro 2,0dci (115HP) -Renault Megane 3 (90HP)

Pengisian bahan api penghawa dingin kereta dan domestik, reka bentuk dan pemasangan peralatan penyejukan industri, pembinaan ruang penyejukan.

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 52
Pendaftaran: 2.6.2013
Dari: wilayah Kiev. bandar Stavishche
# Pengguna: 168821
Nama: Alexander
Auto: Renault Trafic

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 8
Pendaftaran: 30.11.2013
# Pengguna: 221436
Nama: Irina
Auto: Renault Trafic

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 407
Pendaftaran: 19.3.2011
Daripada: Kharkiv
Nombor pengguna: 84051
Nama: Dmitry. trafik 2.0 dci
Auto: Renault Trafic

Kumpulan: Pengguna
Jawatan: 8
Pendaftaran: 30.11.2013
# Pengguna: 221436
Nama: Irina
Auto: Renault Trafic

terima kasih - Saya akan menyeksa STOshnikov, kita akan melihat di mana ia boleh memendekkan

Kumpulan: Pengguna
Catatan: 52
Pendaftaran: 2.6.2013
Dari: wilayah Kiev. bandar Stavishche
# Pengguna: 168821
Nama: Alexander
Auto: Renault Trafic

Catatan telah disunting monoshin – 5.12.2013, 17:45

Kereta bertukar, kawan dan forum kekal. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Mesej Sasha Petrovi4 »18 Dis 2012, 23:16

Mesej iHarm »18 Dis 2012, 23:26

Mesej hiphip68 19 Dis 2012, 00:07

Mesej Sasha Petrovi4 19 Dis 2012, 21:13

Mesej serega77 »11 Jan 2013, 20:40

Mesej serega77 »20 Jan 2013, 21:03

Mesej Sasha Petrovi4 »26 Feb 2013, 22:03

Mesej gementar »09 Apr 2013, 19:41

Mesej tok »09 Apr 2013, 21:00

Mesej gementar »17 Apr 2013, 07:35 pagi

Mesej Ruslan Klyuch »21 Mei 2015, 21:25

iHarm: Hari ini terdapat masalah dengan melancarkan Wizard. Kami memerlukan bantuan profesional. Apabila saya cuba menghidupkan kereta, enjin berputar beberapa kali dengan penghidup, dan kemudian penghidup berputar pada kelajuan penuh tetapi tidak menghidupkan enjin. Pakar itu berkata bahawa "Bendix dipintas." Apakah Bendix? Ini adalah galas freewheel pada starter atau sesuatu dalam enjin itu sendiri. Bagaimana untuk merawat masalah ini?

Dalam foto ini anda boleh melihat semua komponen pemula kereta Renault Logan 1.4 MT
1 - penutup di bahagian pemacu; 2 –tuil pemacu; 3 - sauh geganti; 4 - spring boleh dikembalikan; 5 - badan geganti daya tarikan; 6 - rotor pemula lengkap dengan klac freewheel; 7 - penutup dari sisi pengumpul; 8 - pemegang berus; 9 - kes permulaan; 10 - meterai getah; 11 - sokongan tuil pemacu

Sebelum mula membuka pemula, pastikan ia rosak. Untuk melakukan ini, ikuti langkah ini.

1.Gunakan pemutar skru untuk memeriksa kemudahan pergerakan roda bebas pemacu di sepanjang aci.

2. Putar gear pemacu. Ia harus berpusing dengan mudah berbanding hab gandingan mengikut arah putaran angker dan tidak seharusnya berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal "tambah" bateri simpanan, dan yang lain - ke output wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, maka satu klik akan kedengaran dan klac pemacu akan memanjang.Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

4. Tanggalkan wayar dari terminal kawalan geganti cengkaman dan sambungkan ke bolt sentuhan bawah geganti cengkaman.

Angker pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 6000 min – 1. Jika tidak, baiki starter.

Untuk membaiki pemula, anda memerlukan: sepana "8", soket "13", pemutar skru Phillips, playar gelongsor.

1. Tanggalkan nat pada bolt sentuhan bawah geganti cengkaman ...

2. ... dan cabut tayar daripada bolt sentuhan geganti cengkaman.

3. Tanggalkan tiga skru yang menahan geganti cengkaman ke penutup pemula pada bahagian pemacu ...

5. Tanggalkan dua skru yang menahan penutup dari hujung pemacu ...

6. ... asingkan penutup dan perumah pemula dan tanggalkan sokongan tuil bersama-sama dengan pengatur getah ...

8. Tanggalkan penutup hujung pemacu.

9. Tanggalkan dua skru yang menahan penutup dari bahagian manifold ...

11. Tanggalkan pemasangan angker dengan pemegang berus dari stator.

12. Tanggalkan pemegang berus dari sauh.

13. Luncurkan gelang henti ke atas aci angker menggunakan mandrel yang sesuai.

14. Menggunakan pemutar skru, tanggalkan gelang penahan.

15. Tanggalkan gelang henti dari aci angker ...

17. Periksa pemegang berus. Periksa ketinggian berus dalam pemegang berus. Jika ketinggian 7 mm atau kurang, gantikan pemegang berus dengan yang baru. Periksa dengan ohmmeter pemegang bertebat untuk litar pintas pada kes itu. Rintangan mesti pergi ke infiniti.

18. Seharusnya tiada kerosakan (cakar dan koyakan) pada spline dan pin aci angker. Manifold angker mestilah bebas daripada kesan terbakar. Keluarkan luka bakar ringan dengan kain yang direndam dalam petrol dan kain ampelas berbutir halus. Periksa belitan angker untuk litar pintas dengan ohmmeter. Rintangan mesti pergi ke infiniti.

19. Periksa sama ada angker geganti cengkaman pemula bergerak dengan mudah, sama ada bolt sesentuh ditutup oleh plat sesentuh (menggunakan ohmmeter).

20. Periksa pemacu. Gigi gear pemacu seharusnya tidak menunjukkan kehausan yang ketara. Gear harus boleh dengan mudah berputar relatif kepada hab gandingan ke arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan. Jika gigi gear haus atau rosak, atau gear berputar ke kedua-dua arah, gantikan pemacu.

21. Seharusnya tiada keretakan atau tanda-tanda haus yang ketara pada alur garpu pada tuil pemacu penghidup.

Pasang pemula dalam susunan terbalik untuk membuka, dengan mengambil kira ciri berikut.

1. Lumurkan permukaan splined aci angker dengan gris silikon General Electric CG321 atau setara.

AMARAN

Semasa operasi, gandingan pemacu tidak perlu dilincirkan. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk membersihkannya daripada kotoran. Jangan gunakan ejen untuk membersihkan pemacu yang boleh mengeluarkan gris dalam gandingan pemacu.

2. Lumurkan galas (sendal) dalam penutup pemula dengan minyak enjin.

3.Gunakan sepasang playar untuk memasang gelang henti.

4. Sebelum memasang geganti cengkaman, sapukan lapisan nipis pengedap silikon pada permukaan geganti yang menyentuh penutup pemula pada bahagian pemacu.

5. Sebelum memasang pemegang berus pada sauh, bentangkan berus dan betulkan dalam sebarang cara yang tersedia (contohnya, mandrel yang sesuai).

Kami berbesar hati menawarkan anda untuk memanfaatkan tawaran daripada kategori kerja pembaikan, kerja-kerja pemeriksaan kereta, penyelenggaraan bas mini, dsb. di kedai moden, dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk pelbagai pekerjaan. Pendekatan profesional untuk sebarang pecahan, tukang bertauliah yang mengetahui perniagaan mereka, serta harga yang berpatutan - ini adalah kelebihan berterusan kami berbanding ratusan yang lain. Sebagai tambahan kepada perkhidmatan di atas, kami menyediakan perkhidmatan sedemikian yang mendapat permintaan di kalangan pemandu pemula dan berpengalaman, seperti Pembaikan dan penggantian starter Renault Master (Renault Master).

Pemula ialah motor DC.Tempoh operasinya jauh lebih pendek daripada enjin, oleh itu, selepas kira-kira lima atau enam tahun, pembaikan atau penggantian starter Renault Master diperlukan. Jika terdapat masalah pada mana-mana bahagian litar elektrik mesin, tekanan pada peranti bersaiz kecil meningkat dengan ketara, selepas itu pemula Renault Master mungkin perlu dibaiki. Menggantikan atau membaiki pemula Renault Master mungkin juga diperlukan sekiranya bateri tidak berfungsi, sekiranya berlaku kegagalan sentuhan dalam litar elektrik, sekiranya berlaku litar pintas dalam belitan, sekiranya berlaku kerosakan pada penyalaan, disebabkan oleh kakisan logam bahagian, dalam pembangunan galas, dan sebagainya. Stesen servis kami menjalankan pembaikan profesional dan penggantian pemula Renault Master di St. Petersburg menggunakan peralatan moden dan alat ganti yang boleh dipercayai.

Membeli pemula Renault Master di St. Petersburg kini semudah bas mini itu sendiri. Kesukaran timbul apabila bahagian dibangunkan, kerana untuk membeli alat ganti kereta yang diperlukan, sebagai contoh, pemula Renault Master di St. Petersburg memerlukan beberapa kemahiran. Di sini perkhidmatan kereta kami akan membantu anda, kerana kami wujud secara khusus supaya anda berpeluang untuk berunding dan membeli daripada kami alat ganti Renault Master yang diperlukan untuk pembaikan di St. Petersburg pada harga yang berpatutan.

Renault ialah sebuah syarikat pengeluar kereta Perancis. Pejabat utama organisasi ini terletak di pinggir bandar Paris. Syarikat itu diasaskan pada akhir abad ke-19. Selepas kematian pengasas Renault Louis Renault semasa Perang Dunia II, syarikat itu dinasionalisasikan oleh kerajaan Perancis. Simbol Renault telah berubah beberapa kali. Logo yang paling terkenal ialah berlian menegak. Renault terlibat dalam pengeluaran kereta, trak dan kenderaan elektrik.

Renault Master ialah sebuah van dari syarikat Perancis terkenal Renault. Pengeluaran model itu bermula pada tahun ke-81 dan pada tahun 2010 kilang itu dapat menggembirakan pemandu dengan generasi ke-3 van serba boleh dan menjimatkan. Unit kuasa Renault Master ditawarkan dengan volum 2.3 liter, mempunyai sistem suntikan pengedaran dan, yang sangat penting untuk pemilik kereta moden, mematuhi Euro-4. Selain daripada ciri teknikal, Renault Master juga dibezakan dengan penampilan yang baik.

Jika anda ingin memohon perkhidmatan pembaikan dan penggantian starter Renault Master, pusat pembaikan kereta kami dengan senang hati akan menawarkannya kepada mana-mana pemandu pada harga yang lebih berpatutan, tanpa kehilangan kualiti perkhidmatan yang disediakan! Tempah apa-apa perkhidmatan kereta daripada kami dan dapatkan peluang untuk menilai sendiri perkhidmatan terbaik.

fius pemula mula terbakar, saya memanjat seluruh Internet, saya tidak menemui sebarang gambar yang masuk akal. buku ini juga menerangkan secara cetek prosedur untuk mengeluarkan starter.
buasir apabila anda tidak tahu bagaimana untuk menembak terdapat banyak, sebagai contoh, mereka meminta 1800 rubel di laran untuk berlepas, dan starter mahal di sana, saya memutuskan untuk menembak sendiri, sekurang-kurangnya lihat berapa harganya untuk membeli.
keluarkan perlindungan, kemudian keluarkan sokongan (ini adalah sekeping besi bertentangan dengan pemula) pada dua bolt, supaya lebih mudah untuk melekatkan tangan anda, dari situ tanggalkan terminal, satu kali 10 mm, satu lagi dengan 8 mm. dari bawah, saya merangkak dengan kepala dengan ratchet kecil selama 13, membuka dua bolt dengan sentuhan (mereka di sekeliling saya belajar banyak tentang Perancis apabila saya menanggalkannya), tetapi saya sedang mencari bolt ekstrem atas selama sejam , Saya terpaksa mengeluarkan injap pendikit dan paip getah, dan kini ia betul-betul di hadapan saya (walaupun saya fikir ia bukan dia, lelaki itu melihat pembantu), menarik keluar melalui bahagian bawah tetapi ia perlu diketuk dari panduan. kemudian ditarik keluar sudah berada di kawasan roda kanan. jangan lupa tanggalkan terminal dari sensor minyak.

———- Catatan ditambah pada 23:25 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 23:09 ———-

Sekarang persoalannya, mungkin saya ketinggalan zaman, tetapi berdasarkan ulasan di tapak, apabila fius terbakar dalam perkhidmatan, terminal dibersihkan dan semuanya hilang.
Selepas menarik keluar starter, saya segera mengujinya, menyambungkan tolak seperti yang dijangkakan, kemudian menggunakan tambah pada retractor dan ia ditarik masuk dan BERPUTAR, walaupun saya hanya membuang tambah pada retractor melalui fius 20 Dan ia TIDAK terbakar. Tak patut jadi macam ni kan? Mungkin jika terminal dari bateri ke starter itu sendiri tidak teroksida, maka ia akan mengambil dan fius tidak akan terbakar.Jadi siapa yang membersihkan terminal secara buatan memanjangkan hayat starter?
Jadi bagaimanakah starter sepatutnya berfungsi dengan betul?

———- Catatan disiarkan pada 23:26 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 23:25 ———-

Saya terlupa fius pada kereta terbakar serta-merta, malah tiada klik tarik balik.

———- Catatan ditambah pada 16:01 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 15:45 ———-

———- Catatan ditambah pada 16:02 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 16:01 ———-

———- Catatan ditambah pada 4:04 petang ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 4:02 petang ———-

———- Catatan ditambah pada 4:04 petang ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 4:04 petang ———-

———- Catatan ditambah pada 4:05 petang ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 4:04 petang ———-

———- Catatan ditambah pada 16:06 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 16:05 ———-

———- Catatan ditambah pada 4:07 petang ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 4:06 petang ———-

———- Catatan ditambah pada 16:08 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 16:07 ———-

———- Catatan ditambah pada 16:10 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 16:08 ———-

———- Catatan ditambah pada 16:11 ———- Catatan sebelumnya disiarkan pada 16:10 ———-

Pemula berada di atas aci gandar kanan.

Plat bateri tidak perlu ditanggalkan. Untuk mengalih keluar, anda memerlukan kekunci S13, kepala dilanjutkan S8 dan S10 untuk menanggalkan wayar daripada retraktor.

Starter Valeo, pengeluaran Poland, tidak menjurus.

Kami merogol, kami mencari sebab pembongkaran. Kotak telah pecah kerana klac kerja yang tersekat.

Keluarkan plat textolit yang menutupi berus dengan berhati-hati dan keluarkan spring berus.

Kami membasuh segala-galanya, meniup dan gris. Dalam model pemula ini, bendex boleh dikeluarkan dengan menekan aci keluar dari angker.

Kaedah mencucuk saintifik memeriksa semua litar geganti, wayar dan fius, ternyata geganti pemula, atau lebih tepatnya kenalan, berada di kunci pencucuhan, geganti yang dikawal oleh kotak gear robotik dalam video. Di mana tekanan minyak hilang, rod pelepas tidak memberi arahan kepada geganti pemula. Ternyata ketiadaan sentuhan negatif pada geganti itu sendiri, jika anda mengambil tolak dari badan dan menerapkannya pada geganti, kereta dihidupkan tetapi kotak gear tidak bertindak balas dan tidak bertukar.

Penggantian berus, bendix dan perkhidmatan penuh starter Renault trafik 2.5 diesel setiap ratus STARTER. Baik pulih sepenuhnya dari a hingga z.

Penghidup kereta boleh menjadi kejutan. Pemula yang tidak berfungsi adalah masalah biasa apabila tiada permulaan. Video menunjukkan sebab biasa apabila pemula tidak berpusing. Pengarang video: Valery Chkalov. _____________________________________________________________________ Cadangan visual dan terperinci untuk penyelenggaraan layan diri dan pembaikan kereta. Dengan tempat yang lengkap, satu set alatan dan tangan, peminat kereta boleh melakukan kebanyakan operasi penyelenggaraan pada keretanya. Pembaikan kereta adalah perintah tertentu untuk operasi yang tidak rumit. Saluran ini mengandungi ulasan perkhidmatan cekap teknikal daripada pelbagai pengarang. Saluran itu tidak merancang pengewangan komersial. Tugas utama koleksi adalah untuk mempromosikan tanda dagangan ARBIX. ARBIX ialah platform kereta dalam talian, panduan kepada perkhidmatan kereta. Tapak ini adalah pasaran dengan mekanisme yang mudah dan mudah. Sistem ini menawarkan skim komunikasi lanjutan dan meramalkan masa depan industri automotif.

Dalam video ini, kami akan mempertimbangkan bagaimana anda boleh membaiki geganti retraktor pemula dengan tangan anda sendiri. Video menunjukkan pembaikan kumpulan sesentuh yang terbakar bagi geganti solenoid pemula.

Video ini menunjukkan proses mendapatkan penyuntik daripada kereta bermasalah seperti Renault Trafic, Nissan Primastar, Opel Vivaro dengan enjin 2.0 dci M9R dan M9T.Seperti yang mereka katakan, mereka telah menggigit kacang sepenuhnya. Jika anda memutuskan untuk mempercayai pakar, kemudian hubungi nombor telefon yang ditunjukkan di tapak

Pembuangan pemangkin untuk Opel Pembuangan pemangkin untuk Opel di St. Petersburg Pembaikan dan penggantian peredam; Penggantian pemangkin semua piawaian Eropah; Menggantikan pemangkin dengan penangkap api; Mencuci dan menggantikan penapis zarah; Penggantian korugasi; Pembuatan paip penerima; Penalaan sistem ekzos (muncung, aliran hadapan, dll.); Kimpalan argon pelbagai logam Pencuci penapis zarah; Membersihkan dan menyesuaikan penapis zarah; Menggantikan penapis zarah dengan yang universal daripada AWG, EBERSPACHER, dsb. Mengalih keluar penapis zarah atau penutupan perisian

Hari ini saya akan menunjukkan kepada anda peranti universal dan mudah untuk kimpalan paip yang sempurna, yang mana sesiapa yang terlibat dalam kerja kimpalan boleh membuat sendiri! Program gabungan:

Penggunaan bahan api tanpa EGR dan dengan Renault Traffic Chipovka

Tuan Renault, kami bongkar penjana. Sebagai permulaan, dan untuk kemudahan kerja, mari keluarkan terminal daripada bateri. Bateri terletak di dalam petak penumpang di bawah tikar getah, di tengah. Kami membuka penutup dan mengeluarkan pengapit.

Imej - Pembaikan pemula Renault Master 2 buat sendiri

Oleh kerana ia adalah dari bawah kami akan mengeluarkan penjana, kami perlu mengeluarkan palet. Tanggalkan dua bolt pada setiap sisi, dan tarik bahagian belakang palet dari pemandu

Hanya akan ada satu tindakan di bawah hud, buka skru pengapit dan buang paip udara dari intercooler

Di bahagian bawah paip cawangan, ia juga perlu untuk membuka skru pengapit, keluarkan penyambung dari sensor, dan keluarkan tiub yang mengganggu. Kami mengeluarkan paip yang tidak berskru ke tepi, kini kami mempunyai lebih banyak keterlihatan dan akses kepada penjana

Kami mengeluarkan penyambung dari penjana, dan tanggalkan kabel kuasa tambah

Kami meletakkan sepana pada bolt roller biru, dan ketatkannya mengikut arah jam, seolah-olah mengetatkan, roller ketegangan akan bergerak ke belakang dan anda boleh mengeluarkan tali pinggang, cuma jangan lupa bagaimana ia terletak.

Seterusnya, anda perlu menanggalkan penggelek yang betul, ia menghalang kita daripada sampai ke bolt bawah pelekap penjana

Kami membuka skru pelekap, dan penjana berada di tangan kami.

Tinggalkan permintaan untuk pembaikan atau diagnostik pemula

daftar

Pemula menjalankan salah satu fungsi penting - ia menghidupkan enjin. Bayangkan berapa kali sehari kita melakukannya! Elektromekanisme meminjamkan dirinya untuk memuatkan, yang bermaksud bahawa anda perlu mengendalikan kereta dengan berhati-hati, ikut peraturan yang tidak dinyatakan untuk menjaga mekanisme, menjalani pemeriksaan penyelenggaraan dan pencegahan tepat pada masanya.

Jangka hayat pemula ialah 70-200 ribu km atau 5-6 tahun. Tetapi disebabkan pengabaian kereta, pembaikan starter Renault mungkin diperlukan lebih awal.

Apakah sebab-sebab kegagalan mekanisme, adakah mungkin untuk mengetahui terlebih dahulu bahawa penghidup akan rosak, bagaimana pemulihan dalam perkhidmatan kereta berlaku? Teruskan membaca.

Hari ini semua orang bersalah terhadap pengilang, mereka berkata, mereka membuat bahagian berkualiti rendah dengan sengaja atau meletakkan hayat perkhidmatan yang singkat. Walau bagaimanapun, tidak semua pemandu dan tidak selalu mengikuti bagaimana mereka berkaitan dengan kereta mereka. Pertimbangkan kesilapan utama pemilik kereta:

Sekiranya kerosakan bahagian elektrik pemula sukar ditentukan tanpa peralatan khusus, maka tanda-tanda berikut boleh mengatakan tentang kegagalan mekanikal:

Pemula tidak bermula serta-merta, beberapa percubaan diperlukan.
Terdapat kelewatan dalam memutuskan sambungan dari roda tenaga.
Dengan bateri yang dicas penuh, putar aci engkol perlahan-lahan apabila menghidupkan enjin.
Enjin tidak dihidupkan serta-merta, dan bunyi yang tidak biasa (berdengung) kedengaran.
Kunci pada suis pencucuhan dipusing.
Pemula tidak dimulakan serta-merta, dan bunyi tidak khas (mengisar) kedengaran.

Jika anda melihat sekurang-kurangnya satu daripada simptom yang diterangkan, anda perlu mendaftar untuk diagnosis permulaan. Ia mungkin boleh bertahan dengan pembaikan pencegahan yang kecil.

Pada kereta Renault, pembaikan starter berlaku dalam beberapa peringkat:

Mengeluarkan pemula Renault. Mekanik mencabut kabel daripada bateri, menanggalkan penutup pelindung daripada enjin, menanggalkan bolt yang menahan pemula dan mengeluarkan unit.
Semakan / diagnostik pemula Renault. Selepas dibongkar, pemula diperiksa pada peralatan khusus yang membolehkan anda mengenal pasti kerosakan elektrik. Kemudian bahagian mekanikal diperiksa. Untuk melakukan ini, pemula mesti disusun.
Membongkar pemula Renault. Dalam susunan tertentu, mekanik membuka pemula ke dalam komponennya, menandakannya. Dalam proses itu, ia memeriksa keadaan alat ganti dan, jika perlu, mengubahnya. Jika semasa pemeriksaan ternyata starter tidak boleh dibaiki, anda akan dinasihatkan untuk menggantikan starter Renault.
Pemasangan permulaan, pemeriksaan kawalan dan pemasangan pada kereta. Selepas pembaikan dan penggantian bahagian yang rosak, unit dipasang dalam susunan terbalik pembongkaran. Kemudian juruteknik menjalankan pemeriksaan kawalan ke atas peralatan. Jika semua penunjuk adalah normal, starter dipasang pada kereta.

Memandangkan kos permulaan baru yang tinggi, adalah lebih menguntungkan untuk membaiki unit tepat pada masanya. Stesen servis "Perkhidmatan Induk" boleh membaiki mana-mana pemula, tanpa mengira kerumitan kerosakan. Di samping itu, ia menjual alat ganti, komponen dan bahan habis pakai, serta pembaikan pemula Peugeot dan jenama lain.

Kos kerja mesti dipersetujui dengan tuan melalui telefon!

Alamat:
Moscow, jalan Glavmosstroy 7a