Pembaikan starter Mitsubishi Lancer 9 buat sendiri

b. Longgarkan nat pengencang wayar kuasa.

7. . tanggalkan wayar daripada bolt sesentuh geganti cengkaman.

9. Pasangkan pemula dan semua bahagian yang ditanggalkan dalam urutan terbalik pada penyingkiran.

Sebelum membuka pemula, pastikan ia rosak dengan pemeriksaan mudah.

1. Gunakan pemutar skru untuk memeriksa kemudahan pergerakan gandingan pemacu di sepanjang aci.

2. Putar gear klac pemacu. Gear hendaklah berpusing dengan mudah berbanding hab klac mengikut arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal tambah bateri, dan dengan hujung satu lagi ke terminal 1 wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, bunyi klik akan kedengaran dan klac pemacu akan memanjang. Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

4. Tanggalkan wayar daripada keluaran kawalan geganti cengkaman dan sambungkannya ke bolt sesentuh 2 (lihat item foto 3) geganti cengkaman. Angker pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 6000 min "'. Jika tidak, baiki starter.

Anda memerlukan: kunci "untuk 8", "untuk 12", tukul, pemutar skru dengan bilah Phillips, playar gelongsor, autotester.

1. Pusingkan nat pada bolt sentuhan kanan geganti cengkaman.

2. . dan cabut kabel pemegang berus daripadanya.

3. Putar dua skru pengikat geganti cengkaman ke penutup pemula daripada pemacu.

4. . dan keluarkan geganti cengkaman.

5. Putar dua bolt gandingan.

b. . dan asingkan stator dan penutup sisi pemacu.

7. Putar dua skru pengikat penutup daripada pemungut ke pemegun.

Sebelum membuka pemula, pastikan ia rosak dengan pemeriksaan mudah.

1. Gunakan pemutar skru untuk memeriksa kemudahan pergerakan gandingan pemacu di sepanjang aci.

2. Putar gear klac pemacu. Gear hendaklah berpusing dengan mudah berbanding hab klac mengikut arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal tambah bateri, dan dengan hujung satu lagi ke terminal 1 wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, bunyi klik akan kedengaran dan klac pemacu akan memanjang. Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

4. Tanggalkan wayar daripada keluaran kawalan geganti cengkaman dan sambungkannya ke bolt sesentuh 2 (lihat item foto 3) geganti cengkaman. Angker pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 6000 min -1. Jika tidak, baiki starter.

Anda memerlukan: kunci "untuk 8", "untuk 12", tukul, pemutar skru dengan bilah Phillips, playar gelongsor, autotester.

1. Pusingkan nat pada bolt sentuhan kanan geganti cengkaman.

2. . dan cabut kabel pemegang berus daripadanya.

3. Putar dua skru pengikat geganti cengkaman ke penutup pemula daripada pemacu.

4. . dan keluarkan geganti cengkaman.

5. Putar dua bolt gandingan.

6. . dan asingkan stator dan penutup sisi pemacu.

7. Putar dua skru pengikat penutup daripada pemungut ke pemegun.

9. Tanggalkan pemegang berus dari angker. Untuk memudahkan pemasangan seterusnya, adalah disyorkan apabila menanggalkan pemegang berus, segera pasangkan berus di dalamnya dengan menggelongsorkan pemegang berus ke kepala dengan diameter yang sesuai dari kit alat.

10. Tanggalkan angker daripada stator.

11. Tanggalkan peredam getah.

12. . dan tindanan sokongan tuil pemacu pemula.

13. Tanggalkan aci pemacu dari penutup bersama-sama dengan tuil.

14.. dan tanggalkan tuil klac pemacu.

15. Tanggalkan tiga gear pengurangan planet dari gandar pembawa.

16. Untuk menggantikan klac pemacu, luncurkan gelang pengehad di sepanjang aci pemacu, seperti yang ditunjukkan dalam foto.

17. Mencungkil dengan pemutar skru, tanggalkan gelang penahan.

18. Tanggalkan gelang pengehad dan gandingan daripada aci pemacu.

19. Jika penggantian perlu, tanggalkan gear gelang planet dari aci pemacu.

20. Periksa pemegang berus. Periksa ketinggian berus dalam pemegang berus. Jika ketinggian adalah 7 mm atau kurang, kemudian gantikan pemegang berus dengan yang baru. Periksa pemegang bertebat untuk pendek ke perumah dengan ohmmeter. Rintangan harus cenderung kepada infiniti.

21. Sauh mestilah tidak mempunyai kerosakan (kerosakan dan burr) spline dan batang batang. Pengumpul sauh tidak boleh menunjukkan tanda-tanda terbakar. Hilangkan luka bakar ringan dengan kain yang direndam dalam petrol dan kertas pasir berbutir halus. Mika penebat antara lamela mesti didalamkan sekurang-kurangnya 0.2 mm. Dengan kekasaran yang ketara pada pengumpul atau penonjolan mika di antara lamelanya, mesin pengumpul pada mesin pelarik dan kemudian mengisarnya dengan kertas pasir berbutir halus. Diameter manifold minimum yang dibenarkan ialah 29.4 mm. Selepas membelok, dalamkan mika di antara lamela sebanyak 0.5 mm, contohnya, dengan pisau gergaji besi. Periksa kebolehpercayaan pematerian plumbum belitan 1 angker ke lamela pengumpul 2. Periksa belitan di hujung angker, diameter belitan hendaklah kurang daripada diameter bungkusan besi angker . Jika tidak, gantikan sauh.

22. Periksa belitan angker untuk jarak pendek ke tanah menggunakan ohmmeter. Rintangan harus cenderung kepada infiniti.

23. Semak kemudahan pergerakan angker geganti cengkaman pemula, dan juga sama ada bolt sesentuh ditutup oleh plat sesentuh (dengan menggunakan ohmmeter).

24. Periksa klac pemacu. Gigi gear klac pemacu mestilah tidak menunjukkan kehausan yang ketara. Gear hendaklah berpusing dengan mudah berbanding hab klac mengikut arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan. Jika gigi gear haus, rosak, atau gear berpusing ke kedua-dua arah, gantikan klac.

25. Seharusnya tiada keretakan pada tuil pemacu penghidup, serta tanda-tanda haus yang ketara pada alur garpu.

26. Pasang pemula dalam susunan terbalik pembongkaran, dengan mengambil kira ciri berikut:

– Lumurkan permukaan splined aci pemacu dengan gris yang mengandungi silikon General Electric CG321 atau yang serupa;

Klac pemacu tidak memerlukan pelinciran semasa operasi. Walau bagaimanapun, ia mesti dibersihkan daripada kotoran. Jangan gunakan pembersih untuk membersihkan pemacu yang boleh membasuh pelincir yang tertanam dalam gandingannya.

- Lubricate bearing (bushings) dalam penutup starter dengan minyak enjin;

– gunakan playar gelongsor untuk memasang gelang pembatas.

Tujuan pemula adalah untuk memulakan unit kuasa, memindahkan tork. Seperti mana-mana mekanisme lain, ia haus, berfungsi dengan tidak stabil. Lebih cepat pemilik mengenal pasti kerosakan, lebih murah pembaikan.

Pencetus terletak di dalam petak enjin di bahagian belakang enjin. Akses sukar kerana kehadiran lampiran pihak ketiga.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! tak percaya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Kesukaran menghidupkan enjin adalah gejala utama. Sebelum melakukan dosa pada unit permulaan, periksa rantaian mekanisme pengecasan dan permulaan, kerana beberapa kerosakan adalah tipikal untuk nod lain.

Bergantung pada jenis kerosakan, terdapat:

Unit kuasa berputar perlahan, tidak berputar sama sekali. Kami menyemak litar elektrik, bateri:

• Bateri dicas;
• terminal adalah tetap, tidak teroksida;
• wayar tanah yang menuju ke pemula dipasang dengan baik, mempunyai but pelindung getah;
• wayar tidak rosak, lapisan penebat berada di tempatnya, tidak ada retak atau kecacatan;
• blok sesentuh suis pencucuhan ditanam dengan ketat, ia berfungsi dengan baik.

Perhatikan perkara-perkara ini terlebih dahulu. Ia sering berlaku bahawa tidak ada kerosakan yang kelihatan, kecacatan. Ia sememangnya perlu untuk membuka pemula ke dalam unsur konstituennya. Mungkin pengumpul itu terbakar, pinggan ditutup, pipi digantung. Ini adalah apa yang dipanggil titik lemah dalam Mitsubishi Lancer generasi ke-9.

Pemula berfungsi dengan betul, tetapi unit kuasa tidak dihidupkan, aci engkol tidak bergerak. Mungkin ada atau mungkin tiada tanda-tanda kerosakan luaran. Oleh itu, pembongkaran dan pemeriksaan adalah wajib. Beri perhatian khusus kepada klac terlampau, tuil, gelang klac, spring balik, mahkota roda tenaga.

Titik lemah sistem permulaan Mitsubishi Lancer 9: klac tergelincir, tuas penarikan pincang fungsi, gelang klac haus, spring peredam cacat. Apabila permulaan disertai dengan pengisaran logam, jelas bahawa gigi pada starter sudah haus, patah.

Pada tahap yang lebih rendah, haus sesendal galas, jurnal aci, sauh. Serta:

• penetapan tiang di dalam lemah;
• sauh menyentuh badan dengan dua tiang bertentangan, akibatnya bunyi logam kedengaran;
• geganti cengkaman telah jatuh ke dalam keadaan tidak boleh digunakan, terbakar;
• kenalan dipateri dalam geganti daya tarikan;
• spring kembali cacat, roda tenaga tidak berputar, enjin tidak dihidupkan;
• kerosakan mekanikal (teknikal) pada badan kapal.

Nota kepada pemandu. Tanpa penyelenggaraan pencegahan yang sistematik, pemula Mitsubishi Lancer 9 tidak boleh berjalan lebih daripada 65,000 km. lari. Hayat perkhidmatan purata ialah 180 - 200 ribu km.

Pemula Mitsubishi Lancer 9 tidak berbeza dalam reka bentuk daripada banyak pengubahsuaian lain. Elemen utama: perumah depan dan belakang, bendix, kotak gear, garpu, geganti retraktor, angker, berus dan pemasangan berus.

Selepas memutar kunci dalam suis pencucuhan, kuasa dibekalkan melalui geganti, penggulungan. Spring yang ditarik balik dimampatkan, roda tenaga berputar, enjin dihidupkan. Apabila bilangan pusingan roda tenaga lebih besar daripada bendix, klac terlampau berhenti berputar, bendix ditarik balik dengan menggunakan spring tekanan. Kunci dalam teras kunci pencucuhan kembali ke kedudukan asalnya.

Mekanisme pencetus buatan asal baharu untuk kereta Mitsubishi Lancer 9 akan menelan kos pemilik daripada 8,500 rubel. Harga terendah pilihan kilang ditunjukkan. Manakala analog berkualiti tinggi lebih murah sebanyak 15 - 20%. Pengeluar terbukti dengan reputasi yang baik.

Terdapat salinan di pasaran dengan kos 5500 - 6000 rubel. Sudah tentu, agregat adalah asal yang meragukan, seseorang tidak boleh bercakap tentang kualiti produk tersebut.

Tidak disyorkan untuk membeli alat ganti yang tidak diketahui asalnya, atau kosnya jauh lebih rendah daripada model kilang.

Untuk Mitsubishi Lancer generasi ke-9, pengeluar telah menyediakan empat pengubahsuaian pemula pengeluaran asal: Mitsubishi MD328235, MN128202, 1810A001, MD301348. Kelemahan utama adalah kos yang tinggi, tidak setiap pemilik dapat membeli yang asal, akibatnya mereka membeli analog murah.

Pengeluar dengan reputasi positif dan kualiti yang terbukti: Bosch (0986020411), Japanparts (MTC137), Delta autotechnik (A20 400), Era (220474), Wai (17772N), Tesla (TT15898).

Sebelum membongkar dan menggantikan peranti permulaan, lakukan diagnosis komprehensif, kenal pasti kerosakan. Teruskan dengan pembaikan jika perlu.

• pemasangan Mitsubishi Lancer pada saluran pemeriksaan, di dalam petak enjin kami membongkar pengambilan udara, penapis udara, perumahan plastik elemen udara;
• keluarkan bateri, pelekap bateri, terminal dari lokasi biasa;
• kami membongkar keseluruhan sistem pemasangan pendikit, buka skru pengikat kabel pemilih kotak gear, ketepikan untuk memudahkan pembaikan;
• buka starter, ia dipasang pada dua bolt. Tidak sukar untuk membuka skru bolt atas, yang tidak boleh dikatakan untuk bolt bawah. Ia dibuka dari bawah bahagian bawah kereta;
• ia kekal untuk menanggalkan pendawaian elektrik, palam, geganti solenoid.Kami mengeluarkan starter ke arah lokasi penapis udara. Tidak ada cara lain untuk mengeluarkannya, reka bentuk enjin Mitsubishi tidak membenarkan.

Seterusnya, kami membersihkan, mencuci, mengeringkan komponen peranti permulaan. Dalam proses penyelesaian masalah, penggantian bahagian yang haus dengan yang baru. Ingat bahawa retraktor Mitsubishi Lancer adalah produk pakai buang. Gantikan sepenuhnya jika rosak. Sesetengah pengawas mengamalkan pembaikan, tetapi kecekapan geganti dan sumber operasi pasca pembaikan adalah kecil.

• pemasangan dan pemasangan di tempat biasa,
• semakan prestasi.

Tertakluk kepada cadangan, bahagian asal, baik pulih berikutnya selepas 150,000 km. lari.

Seminggu lepas starter mula buat bodoh.
Bendix berputar, tetapi vryagivayuschie tidak berfungsi. Ia sentiasa berfungsi untuk kali kedua.
Tiga hari yang lalu, bendix berhenti berputar, retractor mengklik, hasilnya adalah sifar.
Semalam dia berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan sama sekali.
Pagi ini ia bermula kali pertama, dan sejam kemudian ia menolak lagi.
Bateri kelihatan normal, mungkin tidak sesuai, tetapi isyarat berfungsi, tingkap diturunkan. Saya menyemak terminal, ia ok.

Apakah diagnosisnya?
Siapa yang memilikinya?

Saya ingin menyemak kenalan pada permulaan dahulu.
Dibuka hud, pemeriksaan sepintas lalu tidak menjumpai di mana starter berada.
(2,0)

P.S. Saya cuba mencari forum, ia memberikan ralat.

Adakah orang lain selain pendatang baru yang bersimpati?

Nak semak kena beli yang baru, macam mana lagi?

Jantina: suami
Mitsubishi Lancer 2.0

Saya pun ada masalah dengan starter.. Pagi-pagi saya masukkan kunci, putar, starter berdengung, tapi tak start.. Awak putar kosong 1-2 minit, lepas tu perlahan-lahan mula melekat.. Lama-kelamaan. ia bermula selepas 5-7 minit.. Selepas 1 -2 jam operasi bermula dari kali pertama - kedua.. Selepas sejuk, pada dasarnya perkara yang sama pada waktu pagi.. Masalah diselesaikan dengan menggantikan bendix.. Starter berada di bawah seluar (di mana tangan yang dicoret dilukis)!

Jumlah:
Bendix 2000. Saya mengubahnya sendiri, menurut buku itu

Jantina: suami
LANCER 9 2.0->Skoda A5FL

Jantina: suami
Mitsubishi Lancer 9 2.0

Jantina: suami
lancer 9 transmisi manual 2005

[quote name='dios_36rus' date='23.9.2011, 15:37′ post='4398714′]
Hai semua. Saya mempunyai masalah yang sama. Sepanjang musim panas ia bermula tanpa masalah, tetapi lebih dekat dengan musim luruh, selepas malam Ogos yang sejuk, ia bermula. Apabila anda menghidupkan kunci, anda boleh mendengar bahawa penghidup berfungsi, tetapi enjin tidak dihidupkan, selepas beberapa percubaan, bunyi enjin mula muncul. Dia nampaknya cuba untuk memulakan, tetapi dia melakukannya dengan teruk, hanya "pencucuhan" jangka pendek kedengaran di dalam. Selepas beberapa percubaan, ia masih dimulakan.
Keteraturan telah didedahkan, dalam masa panas ia bermula secara normal (+15), dan dalam sejuk (+7 dan ke bawah) atau masa basah - dengan kesukaran (beberapa percubaan). Secara peribadi, saya berdosa pada bendex, kerana. setahun yang lalu, terdapat situasi yang sama, tetapi kemudian, dalam cuaca panas dan sejuk, ia tidak bermula dengan baik (dengan bunyi ciri dan kompang). Bendex menukar, meletakkan digunakan (rakan dari "pembongkaran" memandunya), cukup untuk setahun. Tetapi sekarang, seperti yang telah disebutkan, apabila ia hangat - ia bermula serta-merta, apabila ia lembap dan sejuk - menari dengan tamborin ... Pemula telah ditembak tujuh kali (saya boleh dengan mata tertutup), saya membersihkan segala-galanya dalam ia, melincirkannya di mana perlu, wayar dan terminal nampaknya masih utuh …. Saya tidak tahu di mana lagi untuk menggali ... Mungkin seseorang menghadapi masalah sedemikian. Dan untuk mengeluarkan starter, penapis udara tidak boleh disentuh, ia tidak mengganggu.
[/qu

Saya mempunyai masalah yang betul-betul sama Dan apa yang saya tidak lakukan dengan pemula ini Dan membersihkan dan memasang dari 2 tidak berfungsi dalam apa jua cara Akibatnya, selepas teragak-agak, saya pergi ke peniaga untuk mendapatkan retraktor baru, kerana semua orang mengatakan bahawa ia adalah sepeser pun atau bendix Harga 3500 Menunggu sebulan Sebulan kemudian, starter telah ditolak, yang asal biasanya 28000 Melalui rakan-rakan saya membeli starter terpakai dari disassembly dengan harga 2500 dan saya tidak tahu apa-apa masalah lagi. Jadi nasihat saya Jika tiada apa yang membantu, beli starter serta-merta daripada pembongkaran, kerana mereka tidak akan menjual retraktor berasingan kepada anda. Semoga berjaya dengan pembaikan

Ringkas adalah jiwa kecerdasan! Saya suka kesederhanaan penjelasan! Suka, pasti, dan langgan! Dan, apa yang anda perlu berpeluh apabila mengeluarkan adalah ganjaran dengan menyimpan wang anda. )))

Terima kasih kerana menerangkan segala-galanya dengan terperinci. Perkara utama adalah visual) Tahan seperti)

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti solenoid yang tidak boleh dipisahkan, serta pembersihan umum dan pemeriksaan komponen - berus, sesendal, penambat. Enjin 4G18.
Gantikan Starter pada MITSUBISHI LANCER

Pavel Derevyanchenko Tháng trước

Aci engkol Toyota Tháng trước

Ringkas adalah jiwa kecerdasan! Saya suka kesederhanaan penjelasan! Suka, pasti, dan langgan! Dan, apa yang anda perlu berpeluh apabila mengeluarkan adalah ganjaran dengan menyimpan wang anda. )))

Aci engkol Toyota 9 tháng trước

Terima kasih kerana menerangkan segala-galanya dengan terperinci. Perkara utama adalah visual) Tahan seperti)

Crankshaft Toyota 10 tháng trước

Aleks Gorbul 10thang trước

Crankshaft Toyota 10 tháng trước

Vid yang sangat bagus. Semuanya jelas, padat dan padat. Terima kasih, lebih banyak video seperti ini!

Aci engkol Toyota Nam trước

Aci engkol Toyota Nam trước

Penutup retraktor ebonit.

Aci engkol Toyota Nam trước

Ya, dia mungkin begitu. Oleh itu, anda perlu berhati-hati, ia runtuh.

Apakah pelincir yang anda cadangkan untuk digunakan?

Aci engkol Toyota, terima kasih. Saya akan tahu.

Aci engkol Toyota Nam trước

Saya menggunakan litium biasa. Perkara utama adalah memburuk-burukkan sedikit, tanpa fanatik. Secara umum, ia boleh berfungsi dengan mudah tanpa pelinciran, di sana sesendal mengandungi grafit. Pastikan untuk melincirkan gear.

bijak dan to the point. kebanyakan nasihat boleh diterima untuk model pemula yang lain.

Aci engkol Toyota Nam trước

Begitulah yang dimaksudkan. Hanya pada Lancer, akses kepada pemula itu sendiri adalah sangat sukar.

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti retraktor yang tidak boleh dipisahkan, serta pembersihan am dan.

Mitsubishi Lancer 9, transmisi manual enjin 1.6, tanggalkan starter, tukar bendix (drive) di dalamnya

Penggantian pemula 4G63, 4G64 Lancer 9 2.0.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 371 +7 (383) 383-07-11.

Membaiki pemulihan kumpulan sesentuh penyalaan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya muncul dengan cara ini.

Lancer 9 – Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancers – kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu.

Pemula telah dipulihkan, perumah pemula dibersihkan, kotak gear pemula dicuci dan dilincirkan dengan gris.

Kereta berhenti dihidupkan. Saya memusing kunci. Starter berpusing, tetapi enjin tidak berpusing. difahami oleh buzz.

Rakan-rakan, video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Mitsubishi Lancer 9, transmisi manual enjin 1.6, tanggalkan starter, tukar bendix (drive) di dalamnya

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti solenoid yang tidak boleh dipisahkan, serta pembersihan dan pemeriksaan am.

Penggantian pemula 4G63, 4G64 Lancer 9 2.0.

Lancer 9 – Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancers – kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu.

Kereta berhenti dihidupkan. Saya memusing kunci. Starter berpusing, tetapi enjin tidak berpusing. difahami oleh buzz.

Pemula telah dipulihkan, perumah pemula dibersihkan, kotak gear pemula dicuci dan dilincirkan dengan gris.

Pembaikan pemulihan kumpulan kenalan suis pencucuhan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya nyata dengan cara ini.

Video pendek mengenai pembongkaran suis pencucuhan.

Starter Mitsubishi Kanter ME221562 dalam keadaan sangat baik, harga boleh dirunding, ada juga injection pump, muncung, bantal.

Menanggalkan lampu belakang dari Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer 9). Menggantikan mentol lampu belakang .https://youtu.be/k2X0Yb01ikY Lain-lain.

Blok pelekap fius yang terletak di dalam petak enjin Mitsubishi Lancer IX VIDEO INI.

Baiki kereta. – pembaikan enjin – pembaikan transmisi mekanikal – pembaikan lejang.

Penggantian V.O. Timing belt (roller) Mitsubishi Lancer 9. Mitsubishi Lancer -9.

Lancer 9, 1.6, manual, 200,000 km. Menghadapi masalah sebegitu. Saya cuba mulakan - ia tidak akan bermula. Bunyi starter berpusing.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 37/1 +7 (383) 383-07-11 voltan-siberia.rf.

Sendal gantian dan pad penstabil hadapan MITSUBISHI LANCER IX. Alat ganti: sesendal penstabil asli.

Gambaran keseluruhan kecil pembaikan dan pemasangan pemula. Nombor retraktor ZM697.

Rakan-rakan, video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Selepas mengeluarkan bateri, kereta berhenti dihidupkan dan bagaimana saya berjaya menyelesaikannya melalui percubaan dan kesilapan.

penyingkiran pemula dan sebab tidak menghidupkan geganti retraktor.

Saya mengeluarkan pemula kerana bunyi luar, membukanya, mengenal pasti punca dan menghapuskannya. Kereta Mitsubishi Evolution 8.

Akhirnya menjadi sensor camshaft.

Menanggalkan kotak gear Mitsubishi Lancer 9 dan menggantikan galas pelepas klac.

Kami menukar penjana Mitsubishi Lancer Cedia.

Klip video menunjukkan cara memutuskan wayar data dari komputer ke penjana tanpa merosakkan pendawaian. Blog saya: http://notano.

Pemula dipegang oleh dua bolt. Selepas dialih keluar, saya membersihkannya dalam susunan terbalik dan membetulkannya. Semuanya berfungsi dengan baik :))

Sambungan bola pengganti MITSUBISHI LANCER IX Sambungan bola nombor CTR CBM-36 menggantikan sambungan bola mitsubishi lancer.

Menggantikan starter dengan Mitsubishi Lancer 9 dilakukan hanya jika tidak mungkin untuk membaiki starter untuk Mitsubishi Lancer 9 atau kosnya akan lebih mahal daripada menggantikannya dengan yang baru.

Pertama, kita akan mendiagnosis pemula Mitsubishi Lancer 9, tanpa ditanggalkan. Jika diagnostik menunjukkan masalah pada pemula, kami mengeluarkan pemula dan meletakkannya pada pendirian khas untuk diagnostik.

Setelah mengambil bacaan, tuan akan membuat pembongkaran dan penyelesaian masalah. Selepas menentukan kos membaiki starter Mitsubishi Lancer 9, keputusan dibuat tentang perkara yang terbaik untuk dilakukan: membaiki dan menggantikan starter dengan yang baru.

Stesen perkhidmatan di Warganegara – 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino – 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 pagi hingga 8 malam, ditutup

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

PERHATIAN. Kami tidak membaiki starter yang dikeluarkan dari kereta. Kami secara bebas membuat diagnostik, membuat diagnosis dan memberi jaminan bahawa masalah itu ada di permulaan dan kami akan menyelesaikannya.

Bila hendak menggantikan atau membaiki pemula:
- kereta tidak dihidupkan, pemula tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan;
- apabila anda cuba menghidupkan kereta, bunyi kedengaran, kereta tidak dihidupkan;
- selepas menghidupkan enjin, pemula tidak dimatikan;

Waranti penggantian - 360 hari.
Waranti pembaikan - 180 hari.

Jika perlu, kami boleh membantu dengan pemindahan kereta ke stesen servis kami.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 37/1 +7 (383) 383-07-11 voltan-siberia.rf.

Pembaikan pemulihan kumpulan kenalan suis pencucuhan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya nyata dengan cara ini.

Lancer 9 – Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancers – kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu.

Rakan-rakan, video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Dalam video ini anda akan melihat: bagaimana untuk menyusun pemula dengan tangan anda sendiri. Anda juga akan melihat cara menukar bendix atau.

Hari ini, setiap pemilik lancer secara berkala berhadapan dengan keperluan untuk membaiki Mitsubishi Lancer 9 dengan tangan mereka sendiri mengikut arahan. Dalam kes ini, dilema yang agak sukar timbul: dalam satu pihak, kenderaan mesti dimasukkan ke dalam keadaan berfungsi, sebaliknya, agak sukar untuk melakukannya.

Sejak hari ini banyak kedai pembaikan kereta meminta jumlah yang mengagumkan walaupun untuk manipulasi mudah, kerja bebas menjadi semakin relevan. Keinginan yang wajar datang untuk membaiki kereta Lancer itu sendiri. Walau bagaimanapun, apabila mempertimbangkan isu ini atau itu, walaupun dari sudut pandangan teori, perasaan takut dan tidak menentu serta-merta timbul - adakah ia akan berkesan?

Generasi ke-9 kereta Lancer dilahirkan pada awal milenium ini, tetapi importnya ke negara kita bermula hanya tiga tahun selepas itu. Sebab utama jalan yang panjang adalah kegagalan sepenuhnya Lancer Fier dalam ujian kemalangan, tetapi itu cerita lain. Orang Jepun yang berhati-hati memuktamadkan kereta itu, dan selepas itu mereka sudah dibenarkan pergi ke luar negara, iaitu, kepada kami di Rusia, di mana dia jatuh cinta serta-merta. Permintaan yang baik berterusan untuk Lancer 9 sehingga keluaran generasi ke-10.

Mitsubishi Lancer, seperti mana-mana kereta penumpang lain, memerlukan penyelenggaraan teknikal berkala dan mungkin gagal buat sementara waktu atas beberapa sebab bergantung dan bebas daripada pemiliknya. Perkara ini penting untuk difahami dan perlu dipandang ringan.

Pertimbangkan dahulu loji kuasanya. Sebagai peraturan, benar-benar semua pemilik kereta Lancer 9 mengetahui selera minyak 1.6 liter "empat".

Manual pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Apakah yang sedang dilakukan oleh pemiliknya? Adakah mereka benar-benar menanggung perbelanjaan yang begitu besar? Sudah tentu tidak. Cap dan cincin diganti dan dibaiki sudah 100-150 ribu perbatuan kereta Jepun.

Kehausan besar dari segi minyak untuk Lancer 9 tidak dikaitkan dengan kerosakan atau kecacatan. Pengilang sendiri secara terbuka mengisytiharkan bahawa motor itu menggunakan banyak, walaupun yang baru.1 liter setiap 1000 km larian kereta - ini ditulis dalam warna hitam dan putih dalam arahan pemandu Lancer.

Jika tidak, loji kuasa tidak akan mendatangkan masalah kepada pemiliknya. Tetapi anda tidak sepatutnya berehat, kerana kereta boleh rosak pada saat yang paling tidak dijangka dan kadang-kadang tidak mungkin untuk meramalkan dan mencegah kerosakan dari sudut pandangan praktikal.

Ulan memerlukan penjagaan peribadi yang tetap, kerana ia adalah kereta kelas sukan, yang dengan sendirinya sudah membayangkan keupayaan kuasa enjinnya yang sangat mengagumkan. Pembaikan Mitsubishi Lancer 9 yang cekap dengan sendirinya adalah keteraturan dan kekerapan.

Pembaikan pemanas pada Lancer 9 biasanya dikaitkan dengan "pemutar" yang tersekat pada kedudukan suhu di nilai tengah. Nampaknya ia mungkin untuk membeloknya ke kanan, tetapi kemudian ia kembali ke tempatnya semula. Akibatnya, udara bertiup sejuk, tanpa mengira enjin menjadi panas.

Sebabnya mungkin terletak pada komponen mekanikal dan pada komponen elektrik. Sebagai contoh, mungkin kabel telah tidak dapat digunakan atau pemacu peredam Lancer terjepit dari litar pintas.

Walau apa pun, jangan mengharapkan keajaiban. Ia tidak akan berfungsi dengan sendirinya. Kita kena buka, tengok tempat, baiki.

Tanda-tanda berikut mungkin menunjukkan kerosakan dan operasi kotak gear "mekanik" Lancer 9 yang tidak cekap:

• bunyi yang luar biasa dari kotak gear;
• kemerosotan ketara dalam peralihan gear;
• melompat gear secara rawak;
• cecair penghantaran bocor melalui pengedap.

Jika satu atau lebih tanda ini hadir, kotak itu perlu dialihkan.

Nasihat. Sekiranya berlaku, disyorkan untuk menunjukkan kereta kepada pakar untuk mengesahkan diagnosis.

Dengan menanggalkan transmisi manual, anda pada masa yang sama boleh menukar klac, memeriksa keadaan roda tenaga dan kedap minyak aci engkol belakang kereta Lancer.

Bagi mesin, tanda-tandanya adalah serupa. Kotak automatik dibongkar hampir sama dengan yang mekanikal, hanya lebih baik untuk mempercayakan perkara ini kepada tuan.

Inilah yang disyorkan.

1. Naikkan kereta Lancer ke jejantas.
2. Putuskan sambungan bateri.
3. Tanggalkan penapis udara bersama dengan pendakap penetapan.
4. Tanggalkan pelindung lumpur loji kuasa.
5. Toskan cecair dari transmisi manual.
6. Putuskan sambungan pemacu ke roda hadapan.
7. Tanggalkan penahan yang memegang abah-abah pendawaian pengawal kelajuan.
8. Tanggalkan semua tiub dan pad dari kotak.
9. Tanggalkan silinder hamba yang disambungkan ke perumah klac.
10. Tanggalkan bolt yang menahan penggalak kotak engkol ke transmisi manual.
11. Tanggalkan bolt yang memasang kotak dengan BC loji kuasa.
12. Buka storan elemen struktur klac (kotak engkol).
13. Keluarkan penukar pemangkin.

Penukar kereta Lancer ini mesti dikeluarkan, kerana paip ekzos akan mengganggu pemasangan sokongan di bawah enjin apabila mengeluarkan transmisi manual.

Manual pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Kemudian ia kekal untuk mengeluarkan hanya bolt pemasangan lain, pencuci, memasang sokongan di bawah loji kuasa dan kotak gear dan bongkar kotak dengan berhati-hati. Selepas itu, pembaikan yang sesuai dijalankan.

Pengubahsuaian yang terbaik adalah yang tidak wujud. Malah, selalunya dalam amalan terdapat kerosakan kereta yang disebabkan oleh penyelenggaraan kenderaan yang cuai. Tidak sukar untuk melaksanakannya, cukup sekadar menumpukan sebahagian kecil masa anda untuk aspek ini.

Operasi dan pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Ini, seterusnya, akan membantu bukan sahaja mengelakkan pembaikan yang mahal, tetapi juga memanjangkan hayat kereta Lancer 9.

Khususnya, menggantikan tali pinggang masa tidak boleh ditangguhkan. Adalah lebih baik untuk menghubungi stesen servis tepat pada masanya, di mana mereka akan mengambil kira-kira 7 ribu rubel untuk bekerja.

Minyak enjin juga perlu ditukar mengikut masa. Tidak ada kesulitan khusus di sini, walaupun penapis minyak kereta Lancer 9 tidak terletak dengan mudah.

Jika anda bercadang untuk menukar minyak sendiri, maka lebih baik untuk mendapatkan maklumat yang kompeten. Kami menggalakkan anda membaca petua berguna mengenai tukar minyak mitsubishimengenai perkara yang sangat menarik.

Manual pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Ramai pemilik kereta kenderaan yang dibentangkan tersilap percaya bahawa kerosakan pada tahun-tahun pertama operasi dikecualikan. Ya, sememangnya, kebolehpercayaan penggunaan harian lancer tidak menimbulkan sebarang keraguan, tetapi ini tidak mengecualikan keperluan untuk mematuhi arahan pengilang untuk penjagaan kereta. Tanpa memenuhi perkara ini, walaupun kenderaan paling moden pada empat roda tidak akan bertahan walaupun dalam tempoh jaminan.

Sebagai contoh, anda harus belajar cara menukar mentol di lampu depan sendiri, supaya tidak membayar wang tambahan ini. Pemilik Lancer 9 bernasib baik dalam hal ini, kerana operasi ini sangat mudah sehingga hanya satu penggantian sudah cukup untuk mengingati segala-galanya pada masa akan datang:

• Bateri tidak boleh ditanggalkan;
• penapis udara dan lampu itu sendiri juga tidak dikeluarkan;
• penyambung yang sepadan hanya dicabut dan penutup pelindung ditanggalkan;
• Hanya keluarkan mentol lama dan gantikan dengan yang baru.

Manual pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Dengan cara yang sama, tanpa kesukaran, lilin, alternator dan tali pinggang penghawa dingin, dan banyak lagi ditukar.

Waranti tidak terpakai jika arahan pengilang tidak dipatuhi. Pelik, tetapi item ini tidak diketahui oleh semua pemandu yang lebih suka membaiki kereta dengan tangan mereka sendiri.

Lancer 9 boleh, seperti mana-mana kenderaan, gagal pada bila-bila masa. Sebaliknya, kekerapan dan magnitud peristiwa ini adalah minimum, tetapi hanya jika semua cadangan daripada pengilang yang dinyatakan dalam manual pengendalian dipatuhi sepenuhnya. Sekiranya terdapat keperluan untuk pembaikan tertentu, maka ini tidak perlu ditakuti. Ia cukup untuk berhati-hati mendekati perkara ini.

Sehingga kini, hampir tidak ada tanda luaran yang tepat dan 100% boleh dipercayai tentang kerosakan kereta, melainkan, sudah tentu, integritinya telah dilanggar. Pada masa yang sama, setiap pemilik kereta dapat melihat perubahan dalam operasi unit kuasa berfungsi 9 Lancers. Untuk melakukan ini, sama sekali tidak perlu menjadi mekanik auto atau mempunyai pengalaman luas dalam membaiki kenderaan dengan tangan anda sendiri.

Jadi, sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan tanda-tanda khusus kerosakan kereta Jepun, yang membawa kepada pembaikan.

• Tanda pertama ialah kemunculan bunyi pihak ketiga. Segala macam bunyi berdehit, decitan dan bunyi lain menunjukkan geseran antara elemen fungsi tertentu, yang seterusnya membawa kepada kemusnahan bahagian.
• Tanda kedua yang paling penting bagi kerosakan kereta Lancer 9 ialah penurunan kuasa enjin. Jika terdapat kehilangan kelajuan, maka beberapa elemen berfungsi berada dalam keadaan rosak.
• Tanda ketiga kerosakan kereta yang paling penting adalah gabungan beberapa manifestasi sekaligus, iaitu: asap enjin semasa operasi, peralihan gear yang lemah, tindak balas brek lewat dan, akibatnya, pemanjangan jarak brek, serta manifestasi lain.

Jika satu bahagian kereta telah berhenti berfungsi, tetapi kereta itu seolah-olah memandu tanpa masalah, jangan tertipu. Tidak lama lagi, mekanisme kedua juga akan gagal, dan seterusnya akan berterusan di sepanjang rantai lata. Adalah penting untuk memahami perkara ini untuk bertindak balas tepat pada masanya dan mengelakkan keperluan untuk baik pulih enjin secara paksa. Ia perlu segera melibatkan diri dalam diagnostik atau menghubungi pusat pembaikan khusus.

Adalah penting untuk memahami: lebih lama kenderaan akan beroperasi dalam keadaan rosak, lebih banyak wang perlu dibelanjakan untuk menyelesaikan masalah pada masa hadapan.

Pembaikan sendiri "Jepun" adalah dalam kuasa sesiapa sahaja yang memiliki kereta sport ini dan mempunyai keinginan untuk menjadi pencerahan teknikal. Perlu difahami bahawa penyelesaian masalah memerlukan banyak masa, usaha, ketahanan, tetapi pada masa yang sama visi baru keupayaan kenderaan anda timbul.

Pembaikan sedan Lancer 9 lakukan sendiri mengikut arahan

Ini membolehkan anda menaik taraf kereta anda dengan paling berkesan, serta memantau kesihatan semua komponen penting dari segi fungsi.

Apakah yang anda berjaya ketahui tentang pembaikan kereta ini?

1. Loji kuasa memakan banyak tanpa belas kasihan, tetapi ini bukan kecacatan, tetapi peraturan yang jelas.
2. Ada kemungkinan tali pinggang masa akan diganti tidak lama lagi.
3. Enjin lancer generasi kesembilan menyukai minyak baharu, jadi anda tidak perlu teragak-agak untuk menggantikannya.
4. Mungkin terdapat masalah yang akan berlaku dengan penapis, yang bermasalah untuk dikeluarkan dengan tangan anda sendiri.
5. Optik mungkin memerlukan penggantian mentol lampu tidak lama lagi.
6. Masalah dengan dapur (terutamanya pada Lancers 9 terpakai).
7. Kotak gear mungkin perlu dibaiki.
8. Kereta, seperti kenderaan lain, memerlukan penyelenggaraan berjadual tetap, penggantian palam pencucuh, tali pinggang masa, dsb.

Pembaikan Lancer 9 do-it-yourself dari sudut praktikal mampu dilakukan oleh setiap pemilik, tidak kira sama ada dia mempunyai pengetahuan dan kemahiran teknikal asas atau tidak. Benar, ini memerlukan banyak masa lapang peribadi dan ketahanan yang kukuh, tetapi hasilnya berbaloi. Hasilnya dalam bentuk penjimatan sejumlah besar sumber kewangan akan menjadi kesukaan semua orang.

Arahan langkah demi langkah moden untuk membantu menjalankan pembaikan DIY pada Mitsubishi Lancer 9 di garaj anda akan membolehkan sebarang manipulasi teknikal dilakukan tanpa sebarang peralatan mahal (lihat penggantian starter Mitsubishi). Adalah penting untuk melaksanakan langkah-langkah manipulasi teknikal untuk menghapuskan kerosakan dalam urutan yang dibentangkan dalam pengesyoran.