Pembaikan pemula Mitsubishi Lancer 9 DIY

b. Tanggalkan nat yang menahan kabel kuasa.

7.. tanggalkan wayar daripada bolt sentuhan geganti cengkaman.

9. Pasangkan pemula dan semua bahagian yang ditanggalkan dalam urutan terbalik pada penyingkiran.

Sebelum membuka pemasangan motor penghidup, pastikan ia rosak dengan pemeriksaan mudah.

1.Gunakan pemutar skru untuk memastikan gandingan pemacu boleh bergerak dengan mudah di sepanjang aci.

2. Putar gear klac pemacu. Gear harus boleh dengan mudah berputar relatif kepada hab gandingan ke arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal positif bateri simpanan, dan satu lagi ke terminal 1 wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, bunyi klik akan kedengaran dan klac pemacu akan meluncur keluar. Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

4. Tanggalkan wayar daripada keluaran kawalan geganti cengkaman dan sambungkannya ke bolt sesentuh 2 (lihat foto ms 3) geganti cengkaman. Angker pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 6000 min. ”' Jika tidak, baiki starter.

Anda memerlukan: kunci "untuk 8", "untuk 12", tukul, pemutar skru dengan bilah berbentuk salib, playar gelongsor, autotester.

1. Tanggalkan nat pada bolt sentuhan kanan geganti cengkaman.

2.. dan putuskan sambungan keluaran pemegang berus daripadanya.

3. Tanggalkan dua skru yang menahan geganti cengkaman ke penutup pemula hujung pemacu.

4. . dan keluarkan geganti cengkaman.

5. Tanggalkan dua bolt pengikat.

b. ... dan asingkan stator dan penutup hujung pemacu.

7. Tanggalkan dua skru yang menahan penutup sisi manifold ke stator.

Sebelum membuka pemasangan motor penghidup, pastikan ia rosak dengan pemeriksaan mudah.

1.Gunakan pemutar skru untuk memastikan gandingan pemacu boleh bergerak dengan mudah di sepanjang aci.

2. Putar gear klac pemacu. Gear harus boleh dengan mudah berputar relatif kepada hab gandingan ke arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal positif bateri simpanan, dan satu lagi ke terminal 1 wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, bunyi klik akan kedengaran dan klac pemacu akan meluncur keluar. Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

4. Tanggalkan wayar daripada keluaran kawalan geganti cengkaman dan sambungkannya ke bolt sesentuh 2 (lihat foto ms 3) geganti cengkaman. Angker pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 6000 min -1. Jika tidak, baiki starter.

Anda memerlukan: kunci "untuk 8", "untuk 12", tukul, pemutar skru dengan bilah berbentuk salib, playar gelongsor, autotester.

1. Tanggalkan nat pada bolt sentuhan kanan geganti cengkaman.

2.. dan putuskan sambungan keluaran pemegang berus daripadanya.

3. Tanggalkan dua skru yang menahan geganti cengkaman ke penutup pemula hujung pemacu.

4. . dan keluarkan geganti cengkaman.

5. Tanggalkan dua bolt pengikat.

6.. dan asingkan stator dan penutup hujung pemacu.

7. Tanggalkan dua skru yang menahan penutup sisi manifold ke stator.

9. Tanggalkan pemegang berus dari angker. Untuk memudahkan pemasangan seterusnya, adalah disyorkan, apabila menanggalkan pemegang berus, untuk segera membetulkan berus di dalamnya dengan menggelongsorkan pemegang berus ke kepala dengan diameter yang sesuai dari set alat.

10. Tanggalkan angker daripada stator.

11. Tanggalkan peredam getah.

12. . dan plat penutup untuk tuil pemacu penghidup.

13. Tanggalkan aci pemacu bersama-sama dengan tuil dari penutup.

14.... dan tanggalkan tuil klac pemacu.

15. Tanggalkan tiga gear planet pengurang daripada gandar pembawa.

16. Untuk menggantikan gandingan pemacu, luncurkan gelang henti ke atas aci pemacu seperti yang ditunjukkan dalam foto.

17. Menggunakan pemutar skru, tanggalkan gelang penahan.

18. Tanggalkan gelang henti dan gandingan daripada aci pemacu.

19. Jika penggantian diperlukan, tanggalkan gear gelang gear planet dari aci pemacu.

20. Periksa pemegang berus. Periksa ketinggian berus dalam pemegang berus. Jika ketinggian adalah 7 mm atau kurang, kemudian gantikan pemegang berus dengan yang baru. Periksa pemegang bertebat untuk pendek ke kes dengan ohmmeter. Rintangan mesti pergi ke infiniti.

21. Penambat seharusnya tidak mempunyai sebarang kerosakan (cakar dan calar) pada spline dan jurnal aci. Manifold angker mestilah bebas daripada kesan terbakar. Keluarkan luka bakar ringan dengan kain yang direndam dalam petrol dan kertas pasir berbutir halus. Mika penebat antara lamela mesti didalamkan sekurang-kurangnya 0.2 mm. Jika pengumpul sangat kasar atau mika terkeluar di antara lamelanya, kisar pengumpul pada mesin pelarik dan kemudian kisar dengan kertas pasir berbutir halus. Diameter pemungut minimum yang boleh diterima ialah 29.4 mm. Selepas membuat alur, dalamkan mika sebanyak 0.5 mm di antara lamela, contohnya dengan bilah gergaji besi. Periksa kebolehpercayaan pematerian plumbum belitan 1 angker ke lamela pengumpul 2. Periksa belitan di hujung angker, diameter belitan hendaklah kurang daripada diameter bungkusan besi angker . Jika tidak, gantikan sauh.

22. Periksa belitan angker untuk jarak pendek ke tanah dengan ohmmeter. Rintangan mesti pergi ke infiniti.

23. Periksa kemudahan pergerakan angker geganti cengkaman pemula, serta sama ada bolt sesentuh ditutup oleh plat sesentuh (menggunakan ohmmeter).

24. Periksa klac pemacu. Gigi gear klac pemacu seharusnya tidak mengalami haus yang ketara. Gear harus boleh dengan mudah berputar relatif kepada hab gandingan ke arah putaran angker dan tidak boleh berpusing ke arah yang bertentangan. Jika gigi gear haus, rosak, atau gear berpusing ke kedua-dua arah, gantikan klac.

25. Seharusnya tiada keretakan pada tuil pemacu penghidup, serta tanda-tanda haus yang ketara pada alur garpu.

26. Pasang pemula dalam susunan terbalik untuk membuka, dengan mengambil kira ciri berikut:

- pelincir permukaan spline aci pemacu dengan gris silikon General Electric CG321 atau seumpamanya;

Klac pemacu tidak memerlukan pelinciran semasa operasi. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk membersihkannya daripada kotoran. Jangan gunakan ejen untuk membersihkan pemacu yang boleh mengeluarkan gris dalam gandingan pemacu.

- melincirkan galas (sendal) dalam penutup pemula dengan minyak enjin;

- gunakan playar untuk memasang gelang henti.

Tujuan pemula adalah untuk memulakan unit kuasa, memindahkan tork. Seperti mana-mana mekanisme lain, ia haus dan berfungsi dengan tidak stabil. Lebih cepat pemilik mengenal pasti kerosakan, lebih murah kos pembaikan.

Pencetus terletak di dalam petak enjin dari belakang enjin. Akses terhalang oleh kehadiran lampiran pihak ketiga.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Kesukaran menghidupkan motor adalah gejala utama. Sebelum melakukan dosa pada unit permulaan, periksa rantaian mekanisme pengecasan dan permulaan, kerana beberapa kerosakan adalah tipikal untuk komponen lain.

Bergantung pada jenis pecahan, perbezaan dibuat antara:

Unit kuasa berputar perlahan, tidak berputar sama sekali. Kami memeriksa litar elektrik, bateri:

• Bateri dicas;
• terminal adalah tetap, tidak teroksida;
• wayar tanah yang menuju ke pemula dipasang dengan baik, mempunyai but pelindung getah;
• wayar tidak rosak, lapisan penebat berada di tempatnya, tidak ada retak atau kecacatan;
• blok terminal suis pencucuhan dipasang dengan kukuh, ia berfungsi dengan baik.

Beri perhatian kepada perkara-perkara ini sebagai keutamaan. Selalunya berlaku bahawa tiada kerosakan atau kecacatan yang kelihatan. Ia sememangnya perlu untuk membuka pemula ke dalam unsur konstituennya. Mungkin pengumpul itu terbakar, pinggan ditutup, pipi tergantung. Ini adalah apa yang dipanggil kelemahan pada generasi ke-9 Mitsubishi Lancer.

Pemula berfungsi dengan betul, tetapi unit kuasa tidak dihidupkan, aci engkol tidak bergerak. Mungkin tidak ada tanda-tanda luaran pecah. Oleh itu, pembongkaran dan pemeriksaan adalah wajib. Beri perhatian khusus kepada klac terlampau, tuil, gelang klac, spring balik, mahkota roda tenaga.

Titik lemah sistem permulaan Mitsubishi Lancer 9: klac tergelincir, tuas penarikan pincang fungsi, gelang klac haus, spring peredam cacat. Apabila permulaan disertai dengan pengisaran logam, jelas bahawa gigi pada starter sudah haus, patah.

Pada tahap yang lebih rendah, haus sesendal galas, jurnal aci, angker. Serta:

• penetapan tiang di dalam menjadi lemah;
• angker menyentuh dua tiang bertentangan dengan badan, akibatnya bunyi pengisaran logam kedengaran;
• geganti daya tarikan telah menjadi tidak boleh digunakan, terbakar;
• kenalan telah dipateri dalam geganti daya tarikan;
• spring kembali cacat, roda tenaga tidak berputar, enjin tidak dihidupkan;
• kerosakan mekanikal (teknikal) kes itu.

Makluman kepada pemandu. Tanpa penyelenggaraan pencegahan yang sistematik, pemula Mitsubishi Lancer 9 tidak boleh berjalan lebih daripada 65,000 km. jarak tempuh. Hayat perkhidmatan purata ialah 180 - 200 ribu km.

Pemula Mitsubishi Lancer 9 tidak berbeza dalam reka bentuk daripada banyak pengubahsuaian lain. Elemen utama: badan depan dan belakang, bendix, kotak gear, garpu, geganti retraktor, angker, berus dan pemasangan berus.

Selepas memutar kunci dalam kunci pencucuhan, kuasa dibekalkan melalui geganti, penggulungan. Spring penarikan balik dimampatkan, roda tenaga berputar, dan enjin dihidupkan. Apabila bilangan pusingan roda tenaga lebih besar daripada bendix, roda bebas berhenti berputar, bendix ditarik balik dengan menggunakan spring tekanan. Kunci dalam teras suis pencucuhan kembali ke kedudukan asalnya.

Mekanisme pelancaran asal baharu untuk kereta Mitsubishi Lancer 9 akan menelan kos pemilik daripada 8,500 rubel. Harga terendah versi kilang ditunjukkan. Manakala analog berkualiti lebih murah sebanyak 15 - 20%. Pengeluar yang disahkan dengan reputasi yang baik.

Di pasaran terdapat salinan dengan kos 5500 - 6000 rubel. Sudah tentu, unit asal yang meragukan, kualiti produk tersebut boleh diabaikan.

Ia tidak disyorkan untuk membeli alat ganti, yang asal usulnya tidak diketahui, atau kos yang jauh lebih rendah daripada model kilang.

Untuk Mitsubishi Lancer generasi ke-9, pengeluar telah menyediakan empat pengubahsuaian pemula pengeluaran asal: Mitsubishi MD328235, MN128202, 1810A001, MD301348. Kelemahan utama ialah kos yang tinggi, tidak setiap pemilik dapat membeli yang asal, akibatnya mereka membeli analog murah.

Pengeluar dengan reputasi positif dan kualiti yang terbukti: Bosch (0986020411), Japanparts (MTC137), Delta autotechnik (A20 400), Era (220474), Wai (17772N), Tesla (TT15898).

Sebelum membongkar dan menggantikan peranti permulaan, jalankan diagnostik komprehensif, kenal pasti kerosakan. Teruskan dengan pembaikan, jika perlu.

• pemasangan Mitsubishi Lancer pada saluran pemerhatian, di dalam petak enjin kami membongkar pengambilan udara, penapis udara, perumahan plastik elemen udara;
• keluarkan bateri, pelekap bateri, terminal dari lokasi biasa;
• bongkar keseluruhan sistem pemasangan pendikit, buka skru pengikat kabel pemilih gear, ketepikan untuk memudahkan pembaikan;
• buka starter, ia dipasang pada dua bolt. Tidak sukar untuk membuka skru bahagian atas, yang tidak boleh dikatakan untuk bolt bawah. Ia dibuka dari bawah bahagian bawah kereta;
• ia kekal untuk menanggalkan pendawaian elektrik, palam, geganti solenoid.Kami mengeluarkan starter ke arah lokasi penapis udara. Tidak ada cara lain untuk mengeluarkannya, reka bentuk enjin Mitsubishi tidak membenarkan.

Seterusnya, kami menjalankan pembersihan, mencuci, mengeringkan komponen peranti permulaan. Dalam proses penyelesaian masalah, ganti bahagian yang haus dengan yang baru. Ingat bahawa geganti solenoid Mitsubishi Lancer ialah produk pakai buang. Gantikan sepenuhnya jika rosak. Sesetengah pengawas mengamalkan pembaikan, tetapi keberkesanan geganti dan hayat perkhidmatan selepas pembaikan adalah kecil.

• pemasangan dan pemasangan di tempat biasa,
• semakan prestasi.

Tertakluk kepada cadangan, bahagian asal, baik pulih berikutnya selepas 150,000 km. jarak tempuh.

Seminggu lepas starter mula main bodoh.
Bendix berpusing, tetapi suntikan tidak berfungsi. Kali kedua ia sentiasa berkesan.
Tiga hari lalu saya berhenti memusing bendix, retractor mengklik, hasilnya adalah sifar.
Semalam saya berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan sama sekali.
Dimulakan buat kali pertama pagi ini, dan menolak lagi sejam kemudian.
Bateri kelihatan normal, mungkin tidak ideal, tetapi isyarat berfungsi, kaca menjadi rendah. Saya memeriksa terminal, ia adalah teratur.

Apakah diagnosisnya?
Adakah orang seperti itu?

Mula-mula saya ingin menyemak kenalan pada pemula.
Saya membuka hud dan, setelah pemeriksaan sepintas lalu, tidak menemui di mana starter berada.
(2,0)

P.S. Saya cuba mencari forum, ia memberikan ralat.

Adakah tiada orang lain selain pemula yang membantu?

Untuk menyemak, anda perlu membeli yang baru, bagaimana ia berbeza?

Jantina: suami
Mitsubishi Lancer 2.0

Saya pun ada masalah dengan starter.. Pagi-pagi saya masukkan kunci, putar, starter berdengung, tapi tak start.. 1-2 minit awak putar kosong, lepas tu perlahan-lahan mula melekat.. Akhirnya. , ia bermula dalam 5-7 minit.. Selepas 1 -2 jam operasi bermula dari kali pertama - kedua.. Selepas sejuk, pada dasarnya pada waktu pagi perkara yang sama.. Saya menyelesaikan masalah dengan menggantikan bendix.. Pemula adalah di bawah seluar (di mana tangan bersilang ditarik)!

Jumlah:
Bendix 2000r. Saya mengubahnya sendiri, mengikut buku kecil itu

Jantina: suami
LANCER 9 2.0-> Skoda A5FL

Jantina: suami
Mitsubishi Lancer 9 2.0

Jantina: suami
lancer 9 transmisi manual 2005

[petikan nama = tarikh 'dios_36rus' = '23 .9.2011, 15:37 ′ siaran = '4398714 ′]
Hai semua. Saya mempunyai masalah yang sama. Semua musim panas bermula tanpa masalah, tetapi lebih dekat dengan musim luruh, selepas malam Ogos yang sejuk, ia bermula. Apabila anda memutar kunci, anda boleh mendengar bahawa penghidup berfungsi, tetapi enjin tidak dihidupkan; selepas beberapa percubaan, bunyi enjin mula muncul. Dia nampaknya cuba untuk memulakan, tetapi dia melakukannya dengan teruk, hanya "keradangan" jangka pendek kedengaran di dalam. Selepas beberapa percubaan, dia masih bermula.
Keteraturan telah didedahkan, dalam cuaca panas ia bermula secara normal (+15), dan dalam sejuk (+7 dan ke bawah) atau masa lembap - dengan kesukaran (beberapa percubaan). Secara peribadi, saya berdosa pada bendex, tk. setahun yang lalu, keadaan yang sama berlaku, tetapi kemudian, dalam cuaca panas dan sejuk, ia tidak bermula dengan baik (dengan bunyi ciri dan pengisaran). Bendeks menukar, meletakkan tangan terpakai (rakan melaraskannya dari "pembukaan"), ia cukup untuk setahun. Tetapi sekarang, seperti yang telah disebutkan, apabila ia hangat, ia bermula serta-merta, apabila ia lembap dan sejuk, menari dengan rebana ... Pemula sudah tujuh kali berlepas (saya boleh dengan mata tertutup), saya membersihkan segala-galanya di dalamnya. , melincirkannya di mana perlu, wayar dan terminal kelihatan utuh …. Saya tidak tahu di mana lagi untuk menggali ... Mungkin ada yang menghadapi masalah sebegitu. Dan untuk mengeluarkan starter, penapis udara boleh dibiarkan sahaja, ia tidak mengganggu.
[/ qu

Saya mempunyai masalah yang betul-betul sama Dan apa yang saya tidak lakukan dengan pemula ini Dan saya membersihkan dan pasukan 2 tidak berfungsi dalam apa-apa cara. Sebulan kemudian, penolakan datang Pemula, yang asal biasanya 28,000 Melalui rakan-rakan, saya membeli starter boo dari pembongkaran dengan harga 2,500 dan saya belum mengetahui sebarang masalah Jadi nasihat saya Jika tiada apa-apa yang membantu, beli starter dari pembongkaran dengan segera, kerana anda tidak akan dijual secara berasingan.

Ringkas adalah jiwa kecerdasan! Saya suka kesederhanaan penjelasan! Suka, pasti, dan langganan! Dan, hakikat bahawa anda perlu berpeluh apabila mengeluarkan adalah ganjaran dengan menyimpan wang anda.)))

Terima kasih, saya menerangkan semuanya dengan terperinci. Perkara utama ialah ia jelas) Teruskan suka)

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti retraktor yang tidak boleh dilipat, serta pembersihan umum dan pemeriksaan bahagian komponen - berus, sesendal, sauh. Enjin 4G18.
Gantikan Starter pada MITSUBISHI LANCER

Pavel Derevyanchenko Tháng trước

Crankshaft Toyota Tháng trước

Ringkas adalah jiwa kecerdasan! Saya suka kesederhanaan penjelasan! Suka, pasti, dan langganan! Dan, hakikat bahawa anda perlu berpeluh apabila mengeluarkan adalah ganjaran dengan menyimpan wang anda. )))

Aci engkol Toyota 9 tháng trước

Terima kasih, saya menerangkan semuanya dengan terperinci. Perkara utama ialah ia jelas) Teruskan suka)

Toyota crankshaft 10 tháng trước

Aleks Gorbul 10 tháng trước

Toyota crankshaft 10 tháng trước

Vidos yang sangat bagus. Semuanya jelas, padat dan padat. Terima kasih untuk lebih banyak video ini!

Aci engkol Toyota Nam trước

Aci engkol Toyota Nam trước

Penutup retraktor ebonit.

Aci engkol Toyota Nam trước

Ya, dia mesti begitu. Oleh itu, anda perlu berhati-hati, dia runtuh.

Apakah jenis pelincir yang anda cadangkan untuk digunakan?

Aci engkol Toyota, terima kasih. Saya akan tahu.

Aci engkol Toyota Nam trước

Saya menggunakan lithol biasa. Perkara utama adalah memburuk-burukkan sedikit, tanpa fanatik. Secara umum, ia boleh berfungsi dengan mudah tanpa pelinciran, di sana sesendal mengandungi grafit. Hanya gear sahaja yang mesti dilincirkan.

cekap dan to the point. kebanyakan nasihat terpakai kepada model permulaan yang lain juga.

Aci engkol Toyota Nam trước

Dan begitulah ia dimaksudkan. Hanya pada Lancer, akses kepada pemula itu sendiri adalah sangat sukar.

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti retraktor yang tidak boleh dilipat, serta pembersihan am, dsb.

Mitsubishi Lancer 9, transmisi manual dv.1.6, tanggalkan starter, tukar bendix (drive) di dalamnya

4G63, 4G64 Penggantian pemula Lancer 9 2.0.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 371 +7 (383) 383-07-11.

Membaiki pemulihan kumpulan sesentuh kunci pencucuhan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya muncul dengan cara ini.

Lancer 9 - Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancer - kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu

Pemula telah dipulihkan, perumah pemula dibersihkan, gear pemula dicuci dan dilincirkan dengan gris.

Kereta berhenti dihidupkan. Saya memusing kunci. Starter berputar, tetapi enjin tidak berputar. Saya faham dengan berdengung.

Rakan-rakan video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Mitsubishi Lancer 9, transmisi manual dv.1.6, tanggalkan starter, tukar bendix (drive) di dalamnya

Pembuangan, pembongkaran pemula MITSUBISHI LANCER 9, pembaikan geganti retraktor yang tidak boleh dilipat, serta pembersihan dan pemeriksaan am.

4G63, 4G64 Penggantian pemula Lancer 9 2.0.

Lancer 9 - Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancer - kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu

Kereta berhenti dihidupkan. Saya memusing kunci. Starter berputar, tetapi enjin tidak berputar. Saya faham dengan berdengung.

Pemula telah dipulihkan, perumah pemula dibersihkan, gear pemula dicuci dan dilincirkan dengan gris.

Pembaikan pemulihan kumpulan kenalan kunci pencucuhan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya nyata dengan cara ini.

Video pendek tentang pembongkaran suis pencucuhan.

Starter Mitsubishi Kanter ME221562 dalam keadaan baik, harga boleh dirunding, ada juga pam bahan api tekanan tinggi, muncung, bantal.

Menanggalkan lampu belakang dari Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer 9). Menggantikan mentol lampu belakang. Https://youtu.be/k2X0Yb01ikY Div.

Kotak fius yang terletak di ruang enjin kereta Mitsubishi Lancer IX VIDEO INI.

Membaiki kereta kereta. - pembaikan enjin - pembaikan transmisi mekanikal - pembaikan bergerak.

V.O. Menggantikan timing belt (roller) Mitsubishi Lancer 9.Mitsubishi Lancer -9.

Lancer 9, 1.6, MKP, 200,000 km. Menghadapi masalah sebegitu. Saya cuba mulakan - ia tidak akan bermula. Pemula menghidupkan bunyi.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 37/1 +7 (383) 383-07-11 voltan-sibir.rf.

Mengganti sesendal dan bantal penstabil hadapan MITSUBISHI LANCER IX. Alat ganti: sesendal penstabil asal.

Gambaran keseluruhan kecil pembaikan dan pemasangan pemula. Nombor retraktor ialah ZM697.

Rakan-rakan video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Selepas mengeluarkan bateri, kereta berhenti dihidupkan dan, kerana saya dapat menyelesaikannya, melalui percubaan dan kesilapan.

penyingkiran starter dan sebab tidak menghidupkan geganti solenoid.

Saya menanggalkan pemula kerana bunyi luar, membukanya, mengenal pasti punca dan menghapuskannya. Kereta Mitsubishi Evolution 8.

Hasilnya ialah sensor aci sesondol.

Menanggalkan kotak gear Mitsubishi Lancer 9 dan menggantikan galas pelepas klac.

Kami menukar penjana Mitsubishi Lancer Tsedia.

Video menunjukkan cara memutuskan wayar tarikh dari ECU ke penjana tanpa merosakkan pendawaian. Blog saya: http: / notano.

Pemula disokong oleh dua bolt. Selepas dialih keluar, saya membersihkannya dalam susunan terbalik dan membetulkannya. Semuanya berfungsi dengan baik :))

Penggantian sambungan bola MITSUBISHI LANCER IX Sambungan bola nombor CTR CBM-36 menggantikan sambungan bola mitsubishi lancer.

Menggantikan starter pada Mitsubishi Lancer 9 hanya dilakukan jika tidak mungkin untuk membaiki starter pada Mitsubishi Lancer 9 atau kosnya lebih tinggi daripada menggantikan yang baharu.

Pertama, kita akan membuat diagnosis pemula Mitsubishi Lancer 9, tanpa ditanggalkan. Jika diagnostik menunjukkan masalah pada pemula, kami mengeluarkan pemula dan meletakkannya pada pendirian khas untuk diagnostik.

Selepas mengambil bacaan, tuan akan menghasilkan pembongkaran dan penyelesaian masalah... Selepas menentukan kos membaiki starter Mitsubishi Lancer 9, keputusan dibuat tentang perkara yang terbaik untuk dilakukan: membaiki dan menggantikan starter dengan yang baharu.

Stesen perkhidmatan di Grazhdanka - 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino - 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

PERHATIAN. Kami tidak membaiki starter yang dikeluarkan dari kenderaan. Kami secara bebas membuat diagnostik, membuat diagnosis dan memberi jaminan bahawa masalah itu ada di permulaan dan kami akan menyelesaikannya.

Bila hendak menggantikan atau membaiki pemula:
- kereta tidak dihidupkan, pemula tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan;
- apabila cuba menghidupkan kereta, bunyi bising kedengaran, kereta tidak akan dihidupkan;
- selepas menghidupkan enjin, pemula tidak diputuskan;

Waranti penggantian - 360 hari.
Waranti pembaikan - 180 hari.

Jika perlu, kami boleh membantu dengan pemindahan kereta ke stesen servis kami.

Pembaikan starter Mitsubishi Voltazh Siberia Novosibirsk, st. Stesen, rumah 37/1 +7 (383) 383-07-11 voltan-sibir.rf.

Pembaikan pemulihan kumpulan kenalan kunci pencucuhan Mitsubishi Lancer 9. Masalahnya nyata dengan cara ini.

Lancer 9 - Pembaikan kunci pencucuhan Kerosakan yang kerap pada Lancer - kunci pencucuhan gagal. Kenalan baharu

Rakan-rakan video pendidikan kecil untuk pemandu) Saya menghadapi masalah sedemikian sehingga kereta itu adalah kilang.

Dalam video ini anda akan melihat: bagaimana untuk menyusun pemula dengan tangan anda sendiri. Anda juga akan melihat cara menukar bendix atau.

Hari ini, setiap pemilik lancer secara berkala berhadapan dengan keperluan untuk membaiki Mitsubishi Lancer 9 dengan tangannya sendiri mengikut arahan. Dalam kes ini, dilema yang agak sukar timbul: dalam satu pihak, kenderaan itu perlu dibawa ke dalam keadaan berfungsi, sebaliknya, agak sukar untuk melakukan ini.

Sejak hari ini banyak kedai pembaikan kereta, walaupun untuk manipulasi mudah, meminta jumlah yang mengagumkan, kerja bebas menjadi semakin penting. Terdapat keinginan yang wajar untuk membaiki kereta Lancer sendiri. Walau bagaimanapun, apabila mempertimbangkan isu ini atau itu, walaupun dari sudut pandangan teori, perasaan takut dan tidak menentu serta-merta timbul - adakah ia akan berkesan?

Generasi ke-9 kereta Lancer dilahirkan pada awal milenium ini, tetapi importnya ke negara kita bermula hanya tiga tahun kemudian. Sebab utama perjalanan yang jauh itu dipanggil kegagalan sepenuhnya Lancer Fier dalam ujian kemalangan, tetapi itu cerita lain. Orang Jepun yang berhati-hati mengubah suai kereta itu, dan selepas itu mereka sudah dibenarkan pergi ke luar negara, iaitu, kepada kami di Rusia, di mana mereka segera jatuh cinta dengannya. Permintaan yang baik berterusan untuk Lancer 9 sehingga keluaran generasi ke-10.

Mitsubishi Lancer, seperti mana-mana kereta penumpang lain, memerlukan penyelenggaraan berkala dan mungkin gagal buat sementara waktu atas beberapa sebab bergantung dan bebas daripada pemiliknya. Adalah penting untuk memahami perkara ini, dan ia mesti dirawat dengan tenang.

Mari kita pertimbangkan dahulu loji kuasanya. Sebagai peraturan, selera minyak 1.6 liter "empat" diketahui oleh semua pemilik Lancer 9. Ini amat ketara pada sedan terpakai yang telah melepasi perbatuan tanda ke-100,000.

Manual servis Mitsubishi Lancer 9

Apakah yang sedang dilakukan oleh pemiliknya? Adakah mereka benar-benar bertolak ansur dengan perbelanjaan yang begitu besar? Sudah tentu tidak. Cap dan cincin diganti dan dibaiki sudah 100-150 ribu.lari kereta Jepun.

Kerakusan yang lebih besar dari segi minyak untuk Lancer 9 tidak dikaitkan dengan kerosakan atau kecacatan. Pengilang sendiri secara terbuka mengisytiharkan bahawa motor itu menggunakan banyak, walaupun yang baru. 1 liter setiap 1000 km larian kereta - ini ditulis dalam warna hitam dan putih dalam arahan "Lancers".

Selebihnya loji kuasa tidak akan menimbulkan masalah kepada pemiliknya. Tetapi anda tidak sepatutnya berehat, kerana kereta boleh rosak pada saat yang paling tidak dijangka dan kadang-kadang tidak mungkin untuk meramalkan dan mencegah kerosakan dari sudut pandangan praktikal.

Ulan memerlukan penjagaan diri yang tetap, kerana ini adalah kereta kelas sukan, yang dengan sendirinya sudah membayangkan keupayaan kuasa enjinnya yang sangat mengagumkan. Pembaikan DIY yang cekap bagi Mitsubishi Lancer 9 itu sendiri adalah keteraturan dan kekerapan.

Pembaikan pemanas pada Lancer 9 biasanya dikaitkan dengan kedudukan suhu "berputar" yang tersekat dalam nilai purata. Nampaknya ia mungkin untuk membelokkannya ke kanan, tetapi kemudian ia kembali ke tempatnya semula. Akibatnya, udara bertiup sejuk, tanpa mengira enjin menjadi panas.

Sebabnya mungkin terletak pada komponen mekanikal dan pada komponen elektrik. Sebagai contoh, mungkin kabel telah tidak dapat digunakan atau pemacu peredam Lancer telah terjepit dari litar pintas.

Walau apa pun, anda tidak sepatutnya mengharapkan keajaiban. Ia tidak akan berfungsi dengan sendirinya. Kita perlu membukanya, melihatnya dan membaikinya.

Tanda-tanda berikut boleh menunjukkan kerosakan dan operasi tidak berkesan "mekanik" kotak gear Lancer 9:

• bunyi yang luar biasa dari kotak gear;
• kemerosotan ketara dalam peralihan gear;
• melangkau gear secara sewenang-wenangnya;
• kebocoran bendalir penghantaran melalui pengedap minyak.

Jika salah satu daripada tanda ini atau beberapa terdapat, kotak itu perlu dialihkan.

Nasihat. Walau apa pun, adalah disyorkan untuk menunjukkan kereta kepada pakar untuk mengesahkan diagnosis.

Dengan menanggalkan transmisi manual, anda pada masa yang sama boleh menukar klac, memeriksa keadaan roda tenaga dan pengedap minyak belakang aci engkol kereta Lancer.

Bagi mesingan, ciri-cirinya adalah serupa. Transmisi automatik dibongkar dengan cara yang hampir sama seperti yang mekanikal, hanya lebih baik untuk mempercayakan perkara ini kepada tuan.

Inilah perkara yang anda cadangkan.

1. Naikkan kereta Lancer ke jejantas.
2. Putuskan sambungan bateri.
3. Tanggalkan penapis udara bersama dengan pendakap penetapan.
4. Tanggalkan kepak lumpur loji kuasa.
5. Toskan cecair transmisi manual.
6. Putuskan sambungan pemacu roda hadapan.
7. Tanggalkan penahan yang memegang abah-abah pendawaian ESC.
8. Tanggalkan semua tiub dan pad dari kotak.
9. Tanggalkan silinder hamba yang disambungkan ke perumah klac.
10. Tanggalkan bolt yang menahan penguat kotak engkol ke transmisi manual.
11. Tanggalkan bolt yang menahan kotak dari loji kuasa BC.
12. Buka storan struktur klac (kotak engkol).
13. Keluarkan penukar pemangkin.

Adalah penting untuk mengeluarkan peneutral kereta Lancer ini, memandangkan hakikat bahawa paip hadapan akan mengganggu pemasangan sokongan di bawah enjin apabila mengeluarkan transmisi manual.

Manual bengkel Mitsubishi Lancer 9

Kemudian ia kekal untuk mengeluarkan hanya bolt pengikat lain, pencuci, memasang sokongan di bawah loji kuasa dan kotak gear dan bongkar kotak dengan berhati-hati. Selepas itu, pembaikan yang sesuai dijalankan.

Pengubahsuaian yang terbaik adalah yang tidak wujud. Malah, selalunya dalam amalan, kerosakan kereta berlaku, disebabkan oleh penyelenggaraan kenderaan yang cuai. Tidak sukar untuk melaksanakannya, cukup sekadar menumpukan sebahagian kecil masa anda untuk aspek ini.

Operasi dan pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Ini, seterusnya, akan membantu bukan sahaja untuk mengelakkan pembaikan yang mahal, tetapi juga untuk memanjangkan hayat kereta Lancer 9.

Khususnya, menggantikan tali pinggang masa tidak harus ditangguhkan. Adalah lebih baik untuk menghubungi stesen servis tepat pada masanya, di mana mereka akan mengambil kira-kira 7 ribu rubel untuk kerja itu.

Minyak enjin juga mesti ditukar tepat pada masanya.Tidak ada kesulitan khusus di sini, walaupun penapis minyak kereta Lancer 9 tidak terletak dengan mudah.

Sekiranya penukaran minyak dirancang dengan tangan, maka lebih baik untuk mendapatkan maklumat yang kompeten. Kami menasihati anda untuk membaca petua berguna untuk menukar minyak Mitsubishimengenai perkara yang sangat menarik.

Manual pembaikan Mitsubishi Lancer 9

Ramai pemilik kereta kenderaan yang dibentangkan tersilap percaya bahawa kerosakan pada tahun-tahun pertama operasi dikecualikan. Ya, sememangnya, kebolehpercayaan penggunaan harian lancer tidak menimbulkan sebarang keraguan, tetapi ini tidak mengecualikan keperluan untuk mematuhi arahan pengilang untuk penjagaan kereta. Tanpa memenuhi perkara ini, walaupun kenderaan paling moden pada empat roda tidak akan bertahan walaupun dalam tempoh jaminan.

Sebagai contoh, ia patut belajar cara menukar mentol di lampu depan sendiri supaya tidak membayar wang tambahan ini. Pemilik Lancer 9 bernasib baik dalam hal ini, kerana operasi ini sangat mudah sehingga hanya satu penggantian sudah cukup untuk mengingati segala-galanya pada masa akan datang:

• Bateri tidak dikeluarkan;
• penapis udara dan lampu itu sendiri tidak dikeluarkan sama ada;
• penyambung yang sepadan hanya dicabut dan penutup pelindung ditanggalkan;
• ia kekal untuk mengeluarkan mentol lama, menggantikannya dengan yang baru.

Manual servis Mitsubishi Lancer 9

Dengan cara yang sama, tanpa komplikasi, lilin, alternator dan tali pinggang penghawa dingin, dan banyak lagi ditukar.

Waranti tidak terpakai jika arahan pengilang tidak dipatuhi. Pelik, tetapi perkara ini tidak diketahui oleh semua pemandu yang lebih suka membaiki kereta dengan tangan mereka sendiri.

Lancer 9 boleh, seperti mana-mana kenderaan, gagal pada bila-bila masa. Sebaliknya, kekerapan dan skala acara ini adalah minimum, tetapi hanya jika semua cadangan daripada pengilang yang dinyatakan dalam manual pengendalian dipatuhi sepenuhnya. Sekiranya terdapat keperluan untuk menjalankan kerja pembaikan tertentu, maka ini tidak perlu ditakuti. Cukuplah untuk mendekati perkara ini dengan berhati-hati.

Sehingga kini, hampir tidak ada tanda luar yang tepat dan 100% boleh dipercayai tentang kerosakan kereta, melainkan, sudah tentu, integritinya dilanggar. Pada masa yang sama, setiap pemilik kereta dapat melihat perubahan dalam operasi unit kuasa fungsian lancer ke-9. Untuk melakukan ini, sama sekali tidak perlu menjadi mekanik auto atau mempunyai pengalaman yang luas dalam membaiki kenderaan dengan tangan anda sendiri.

Jadi, sudah tiba masanya untuk melihat tanda-tanda khusus kerosakan kereta Jepun yang membawa kepada pembaikan.

• Tanda pertama ialah kemunculan bunyi pihak ketiga. Semua jenis bunyi berdehit, berderit dan bunyi lain menunjukkan geseran antara elemen berfungsi tertentu, yang seterusnya, membawa kepada kemusnahan bahagian.
• Tanda kedua terpenting bagi kerosakan kereta Lancer 9 ialah penurunan kuasa enjin. Jika terdapat kehilangan kelajuan, maka beberapa elemen berfungsi berada dalam keadaan tidak berfungsi.
• Tanda ketiga kerosakan kereta yang paling penting adalah gabungan beberapa manifestasi sekaligus, iaitu: asap dalam enjin semasa operasi, penukaran gear yang lemah, tindak balas brek lewat dan, akibatnya, pemanjangan jarak brek, serta manifestasi lain.

Jika satu bahagian kereta berhenti berfungsi, tetapi kereta itu memandu, nampaknya tanpa masalah, jangan menipu diri sendiri. Tidak lama lagi mekanisme kedua juga akan gagal, dan seterusnya ia akan berterusan di sepanjang rantai lata. Adalah penting untuk memahami perkara ini untuk bertindak balas tepat pada masanya dan mengelakkan keperluan untuk baik pulih paksa enjin. Ia perlu segera melibatkan diri dalam diagnostik atau menghubungi pusat pembaikan khusus.

Adalah penting untuk memahami: semakin lama kenderaan beroperasi dalam keadaan rosak, lebih banyak wang perlu dibelanjakan untuk menyelesaikan masalah pada masa hadapan.

Sesiapa yang memiliki kereta sport ini dan mempunyai keinginan untuk mendapat pencerahan teknikal boleh melakukan pembaikan "Jepun" dengan tangannya sendiri. Adalah perlu untuk memahami bahawa penghapusan kerosakan memerlukan banyak masa, usaha, ketahanan, tetapi pada masa yang sama visi baru keupayaan kenderaan anda timbul.

Pembaikan sedan Lancer 9 lakukan sendiri mengikut arahan

Ini membolehkan anda menjalankan pemodenan kereta anda secekap mungkin, serta memantau kesihatan semua unit yang penting dari segi fungsi.

Apakah yang anda berjaya ketahui tentang pembaikan kereta ini?

1. Loji kuasa memakan banyak tanpa belas kasihan, tetapi ini bukan kecacatan, tetapi sudah tentu.
2. Ada kemungkinan tali pinggang masa akan diganti tidak lama lagi.
3. Enjin lancer generasi kesembilan menyukai minyak baharu, jadi anda tidak perlu teragak-agak dengan penggantian.
4. Masalah segera dengan penapis adalah mungkin, yang bermasalah untuk dikeluarkan dengan tangan anda sendiri.
5. Optik mungkin memerlukan penggantian mentol tidak lama lagi.
6. Masalah dengan dapur (terutamanya pada Lancers 9 terpakai).
7. Penghantaran mungkin memerlukan pembaikan.
8. Kereta, seperti kenderaan lain, memerlukan penyelenggaraan berjadual tetap, penggantian palam pencucuh, tali pinggang masa, dsb.

Pembaikan Lancer 9 buat sendiri dari sudut praktikal mampu melaksanakan setiap pemilik, tidak kira sama ada dia mempunyai pengetahuan dan kemahiran teknikal asas atau tidak. Benar, ini memerlukan banyak masa lapang peribadi dan ketahanan yang kukuh, tetapi hasilnya berbaloi. Hasilnya dalam bentuk penjimatan sejumlah besar sumber kewangan akan menjadi kesukaan semua orang.

Arahan langkah demi langkah moden yang membantu menjalankan pembaikan DIY pada Mitsubishi Lancer 9 di garaj anda akan membolehkan sebarang manipulasi teknikal dilakukan tanpa sebarang peralatan mahal (lihat Penggantian Penghidup Mitsubishi). Adalah penting untuk melaksanakan langkah-langkah manipulasi teknikal untuk menghapuskan kerosakan dalam urutan yang dibentangkan dalam pengesyoran.