Pembaikan permulaan kia rio DIY

Kia Rio 3. PEMBAIKAN MULA

Sebelum membuka pemasangan motor penghidup, sahkan bahawa ia rosak dengan pemeriksaan mudah berikut.

1.Gunakan pemutar skru untuk memastikan gandingan pemacu boleh bergerak dengan mudah di sepanjang aci.
2. Putar gear pemacu. Ia harus berpusing dengan mudah berbanding hab gandingan mengikut arah putaran angker dan tidak seharusnya berpusing ke arah yang bertentangan.

3. Sambungkan wayar untuk "menyalakan" terminal "tolak" bateri yang dikeluarkan dari kereta dengan perumahan pemula. Sambungkan wayar kedua dengan satu hujung ke terminal "tambah" bateri simpanan, dan yang lain - ke output wayar kawalan geganti cengkaman. Jika geganti cengkaman berfungsi dengan betul, bunyi klik akan kedengaran dan klac pemacu akan meluncur keluar. Jika tidak, geganti cengkaman mesti diganti.

... dan pasang pada rotor dengan menggelongsor dari mandrel ke manifold rotor;

- sebelum memasang geganti cengkaman, sapukan lapisan nipis pengedap silikon pada permukaan geganti yang bersentuhan dengan penutup pemula.

Simptom: enjin tidak hidup dengan baik, motor penghidup melahu, motor penghidup berputar, tetapi enjin tidak hidup, motor penghidup tidak berputar.

Punca yang mungkin: starter rosak.

Alat: satu set kepala, satu set sepana, satu set pemutar skru, penguji automatik.

1. Letakkan kenderaan di atas parit tinjau atau di atas lif.

2. Tanggalkan elemen pelindung kotak engkol dan pelindung lumpur sisi enjin daripada kereta (lihat Mengeluarkan dan memasang elemen pelindung kotak engkol dan pelindung lumpur enjin).

3. Putuskan sambungan terminal wayar negatif daripada terminal bateri simpanan yang sepadan.

4. Tekan keluar elemen penahan blok wayar kawalan, dan kemudian putuskan sambungan blok daripada geganti cengkaman.

5. Tanggalkan penutup pelindung dan kemudian tanggalkan nat penahan lug kord kuasa pemula.

6. Tanggalkan lug wayar daripada bolt sesentuh.

7. Longgarkan dan tanggalkan bolt penahan abah-abah, kemudian luncurkan penahan ke tepi.

8. Tanggalkan skru dan tanggalkan dua bolt pemasangan starter dari bahagian perumah klac.

9. Tanggalkan starter dari kenderaan.

10. Sebelum membuka pemula, lakukan satu siri pemeriksaan mudah seperti yang diterangkan di bawah:

- Menggunakan pemutar skru, periksa kemudahan pergerakan gandingan di sepanjang pemacu aci.

- Pusingkan gear pemacu. Ia harus berputar dengan usaha ringan berbanding hab gandingan mengikut arah putaran angker dan tidak boleh berputar ke arah yang bertentangan.

- Sambungkan terminal negatif bateri yang ditanggalkan dari kereta dengan perumah penghidup menggunakan wayar lampu. Sambungkan kabel kedua dengan satu hujung ke terminal positif bateri simpanan yang sama, dan yang kedua ke terminal wayar kawalan geganti cengkaman pemula. Dengan geganti cengkaman yang berfungsi, bunyi klik harus didengari, diikuti dengan sambungan klac pemacu. Jika ini tidak berlaku, geganti cengkaman rosak dan mesti diganti.

- Putuskan sambungan hujung wayar dari terminal kawalan geganti cengkaman, dan kemudian sambungkannya ke bolt sentuhan geganti cengkaman. Rotor pemula harus mula berputar pada frekuensi lebih daripada 3500 min ^ (- 1). Jika ini tidak berlaku, pemula mesti dibaiki atau diganti sebagai pemasangan.

11. Buka skru dan tanggalkan nat penahan rel kuasa ke bolt sentuhan geganti cengkaman.

12. Tanggalkan rel kuasa daripada bolt sesentuh pemula.

13. Tanggalkan dan tanggalkan dua skru pelekap geganti cengkaman pemula ke penutup hadapannya.

14. Tanggalkan geganti cengkaman.

15. Buka skru dan tanggalkan kedua-dua bolt pengikat.

16. Tanggalkan sokongan tuil klac freewheel dari penutup.

17.Pisahkan stator dari penutup starter hadapan.

18. Buka lengan pemacu roda bebas.

19. Luncurkan gelang henti sepanjang aci pemutar.

20. Cungkil gelang penahan dengan pemutar skru.

21. Tanggalkan lilitan dari aci pemutar.

22. Tanggalkan gelang henti dari aci rotor.

23. Tanggalkan roda bebas daripada aci rotor.

24. Tanggalkan pemasangan pemegang berus bersama dengan penutup belakang pemula.

25. Tanggalkan gelang pengatur jarak dari aci rotor.

26. Tanggalkan skru dan tanggalkan dua skru penahan penutup belakang pemula pada pemasangan pemegang berus.

27. Tanggalkan sambungan penutup belakang pemula dan pemasangan pemegang berus.

28. Tanggalkan pemasangan bas kuasa dengan berus, jika perlu.

29. Keluarkan pemutar daripada pemegun.

30. Periksa penutup belakang pemula. Gantikan penutup jika terdapat sebarang calar, lubang atau kecacatan lain pada sesendal.

31. Periksa pemasangan pemegang berus. Periksa ketinggian berus dalam pemegang berus. Nilai yang diukur tidak boleh kurang daripada 7 milimeter.

32. Periksa rotor. Seharusnya tiada kerosakan (cakar, pemarkahan) pada permukaan spline dan pada jurnal aci rotor. Mesti tiada pembakaran pada manifold berputar. Luka melecur sedikit boleh dikeluarkan dengan kain yang direndam dalam petrol atau kain ampelas berbutir halus.

33. Periksa setiap belitan rotor untuk litar pintas dengan ohmmeter. Nilai yang diukur harus cenderung kepada infiniti.

34. Periksa kemudahan pergerakan angker geganti cengkaman pemula.

35. Periksa sama ada bolt sesentuh plat sesentuh ditutup. Gunakan ohmmeter.

36. Periksa klac pemacu roda bebas. Gigi gear hendaklah bebas daripada haus yang ketara. Gear ini hendaklah berpusing dengan usaha yang ringan berbanding hab gandingan mengikut arah putaran pemutar dan tidak seharusnya berpusing ke arah yang bertentangan. Gantikan klac jika salah satu daripada kecacatan di atas ditemui.

37. Lengan pemacu klac freewheel hendaklah bebas daripada keretakan dan tanda-tanda kehausan garpu yang ketara.

38. Pasang pemula dalam pembongkaran terbalik mengikut turutan, dengan mengambil kira ciri berikut:

- Sapukan pelincir berasaskan silikon pada permukaan spline aci pemutar.

- Gunakan playar untuk memasang gelang henti.

Nota: semasa operasi, klac freewheel tidak perlu dilincirkan, tetapi perlu membersihkannya daripada kotoran. Penggunaan agen yang mampu membasuh pelincir dalam gandingan adalah dilarang sama sekali.

- Sapukan minyak enjin pada galas (sendal) di mana rotor pemula berputar.

- Semasa pemasangan pemasangan pemegang berus, sebarkan berus ke sisi dan pasangkannya dalam kedudukan yang diperoleh menggunakan mandrel yang sesuai (contohnya, menggunakan soket "24"). Kemudian pasang pemasangan pada rotor pemula dengan menggelongsorkannya dari mandrel ke manifold rotor.

- Sebelum memasang geganti cengkaman, sapukan lapisan nipis pengedap silikon pada permukaan pengawan geganti dengan penutup pemula.

39. Lekapkan pemula dalam urutan terbalik untuk merungkai.

Pemula pada mana-mana enjin berada di bahagian roda tenaga. Khususnya, dalam Kia Rio 2 pada enjin G4EE, ia berdiri di sebelah kiri ke arah perjalanan, dari sisi petak penumpang.

Pertama, keluarkan terminal wayar negatif daripada bateri. Kemudian tambah. Setelah mengeluarkan perumahan penapis udara bersama-sama dengan paip cawangan, kami mengosongkan ruang untuk kerja selanjutnya.

Kami juga mengeluarkan mekanisme pemacu kotak gear dari pelekap (terdapat dua bolt) dan gerakkannya ke sisi.

Putuskan sambungan semua wayar daripada kenalan pemula.

Tanggalkan bolt pelekap starter.

Pemula boleh ditanggalkan ke bawah dan ke atas. Keluarkan dalam foto.

Tonton juga video tentang mengeluarkan pemula Hyundai Accent. Model ini berasaskan Kia Rio. Video ini menunjukkan pengalihan pemula ke atas.

Kami membuka pemula untuk menggantikan geganti cengkaman, pemegang berus dengan berus dan elemen pemacu.

Matikan kacang dengan kepala "10" ...

... dan keluarkan hujung wayar daripada keluaran geganti cengkaman.

Gunakan sepana Torx T ‑ 20 untuk menanggalkan dua skru ...

Menggunakan kepala "8", buka skru kedua-dua bolt pengikat.

Tanggalkan penutup pemula hadapan.

Tanggalkan pengedap tuil.

Tanggalkan penutup belakang dengan pemegang berus.

Gunakan pemutar skru Phillips untuk menanggalkan dua skru yang menahan pemegang berus.

Kami mengeluarkan sauh dari perumahan pemula.

Tanggalkan gelang tujah sauh.

Dengan mandrel (anda boleh menggunakan kepala tinggi yang sesuai), tekan gelang henti gear pemacu.

… Tanggalkan lilitan dari alur aci angker.

Tanggalkan gelang henti dari aci angker.

Tanggalkan pemasangan pemacu.
Dengan pemeriksaan luaran kami memeriksa keadaan pemungut dan belitan angker.
Pembakaran belitan tidak dibenarkan.
Hujung belitan harus dipateri dengan baik ke lamela. Penghitaman belitan dan pemisahan penebat varnis daripada mereka tidak dibenarkan.
Sekiranya pengumpul terbakar sedikit, kami membersihkan pinggannya dengan kain kasar yang halus. Sekiranya berlaku pembakaran teruk dan haus teruk pada pengumpul, angker perlu diganti. Penyitaan dan penyelubungan bahan galas biasa pada jurnal aci dihapuskan dengan kertas pasir berbutir halus diikuti dengan penggilap.
Dengan ohmmeter, kami menyemak litar pintas belitan angker ke terasnya.
Untuk ini…

… Kami menyambungkan probe ohmmeter kepada pengumpul dan teras angker.
Ohmmeter sepatutnya menunjukkan infiniti. Jika tidak, belitan angker dipendekkan ke teras dan angker mesti diganti.
Kami menyemak litar pintas pemegang berus terlindung ke tanah.
Untuk ini…

… Sambungkan probe ohmmeter kepada pemegang dan plat pemegang berus.
Ohmmeter sepatutnya menunjukkan infiniti. Jika tidak, gantikan pemegang berus yang lengkap.
Kami memasang pemula dalam susunan terbalik.

Kami memasang gelang henti gear pemacu pada gelang henti menggunakan playar gelongsor.
Kami melekapkan pemegang berus sebelum memasang angker dalam perumahan pemula.
Sebelum memasang pemegang berus pada pengumpul angker, luncurkan berus ke dalam panduan dan ikat dengan wayar. Selepas memasang pemegang berus pada pengumpul angker ...

… Pasang penutup belakang dan pasangkan pemegang berus padanya.
Selepas itu, kami membuka wayar, dan berus akan bergerak ke pengumpul di bawah tindakan mata air.

simptom: motor penghidup berputar, tetapi enjin tidak dihidupkan.

Sebab yang mungkin: starter rosak.

Alat dan bahan: sarung tangan kain, satu set kepala dan sepana, satu set pemutar skru.

Alat ganti dan bahan api dan pelincir: pemasangan permulaan:

Nota. Kerja-kerja ini dijalankan di atas lif atau di atas parit melihat.

1. Putuskan sambungan kabel negatif daripada bateri.

2. Buka trim pemilih kotak gear, lantai dan brek tangan.

4. Putuskan sambungan hujung kabel kawalan penghantaran daripada tuil pemilih.

Nota. Untuk membongkar starter, adalah perlu untuk memutuskan sambungan kabel penglibatan dan pemilihan gear dari kotak gear. Memandangkan peralatan model kereta ini boleh merangkumi kedua-dua kotak gear automatik dan manual, manual ini akan menerangkan operasi yang diperlukan untuk memutuskan kabel secara bergilir-gilir untuk kedua-dua kotak gear.

A. Untuk memutuskan sambungan kabel kawalan penghantaran manual, ikuti langkah berikut:

6. Tekan keluar elemen penahan pin cotter.

7. Tanggalkan pin pengaman hujung kabel kawalan kotak gear dari lubang pada gandar tuil anjakan gear.

9. Putuskan sambungan hujung kabel kawalan penghantaran daripada aci tuil anjakan gear.

10. Tarik balik hujung sarung kabel dari slot yang terletak di dalam pendakap yang dipasang di kotak gear dan gerakkan kabel anjakan gear ke sisi.

11. Tanggalkan pin penahan hujung kabel dari lubang yang terletak pada aci tuil pilih.

13. Tanggalkan hujung kabel kawalan penghantaran dari aci tuil pemilih gear.

14. Tarik hujung sarung kabel dari slot yang terletak di pendakap yang dipasang pada kotak gear dan gerakkan kabel ke tepi.

B.Untuk memutuskan sambungan kabel kawalan penghantaran automatik, ikuti langkah berikut:

15. Tekan keluar elemen penahan plastik.

16. Tanggalkan hujung sarung kabel kawalan kotak gear daripada soket yang terletak di dalam badan pengayun pemilih gear.

19. Putuskan sambungan hujung kabel kawalan penghantaran daripada tuil penghantaran pada unit kawalan penghantaran.

20. Tanggalkan hujung kabel kawalan kotak gear daripada slot yang terletak di dalam pendakap yang dipasang pada perumah kotak gear.

Nota. Selepas kabel kawalan kotak gear diputuskan sambungan, anda boleh meneruskan operasi secara terus untuk membuka pemula.

21. Tanggalkan skru dan tanggalkan bolt pelekap pemula atas ke perumah klac.

22. Putuskan sambungan blok wayar daripada keluaran geganti elektromagnet.

23. Tanggalkan penutup yang melindungi hujung wayar, kemudian luncurkannya ke bawah wayar.

24. Tanggalkan skru dan tanggalkan nat pelekat lug wayar pada bolt sesentuh dan tanggalkan lug wayar dari bolt sesentuh.

25. Buka skru dan tanggalkan bolt pelekap pemula bawah ke perumah klac.

26. Tanggalkan starter dari kenderaan.

27. Pasang pemula baru dan semua bahagian yang dikeluarkan dalam susunan terbalik.

Penghidup Kia Rio 2 menyediakan putaran aci enjin pembakaran dalaman untuk menghidupkan kereta. Sekiranya berlaku kerosakan dalam operasinya, agak sukar untuk menghidupkan enjin Kia Rio 2, jadi sebarang tanda kerosakan pada starter menjadi sebab yang serius untuk memeriksanya dan, jika masalah ditemui, menggantikannya. Mari kita periksa persoalan tentang cara menukar starter pada Kia Rio 2 sendiri dan alat apa yang diperlukan untuk menjalankan kerja.

Pemula Kia Rio 2 mempunyai struktur klasik - komponen utamanya ialah pemutar dan pemegun. Perincian inilah yang paling kerap gagal. Adalah agak bermasalah untuk membelinya secara berasingan dan menggantikannya, oleh itu, mereka biasanya membeli pemasangan pemula baru untuk penggantian - terutamanya kerana kos keseluruhan pemula dan stator dan pemutar yang diambil secara berasingan adalah hampir sama.

• Gejala utama kerosakan pemula ialah kekurangan menghidupkan enjin apabila bahagian itu berputar.
• Juga, tanda kerosakan mungkin adalah kekurangan putaran pemula.

• Untuk kereta dengan enjin petrol (DOHC MPI 1.4 atau 1.6) - nombor artikel 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
• Untuk kereta dengan enjin diesel (DOHC TCI 1.5) - nombor artikel 361002A100 (atau 361002A300).

Anda boleh mengeluarkan penghidup Kia Rio (serta mana-mana kereta lain) pada lubang pemeriksaan atau lif.

• Putuskan sambungan terminal negatif bateri
• Tanggalkan trim dari brek letak kereta, lantai dan pemilih gear
• Tanggalkan pin cotter dan cabut hujung kabel pemacu kotak gear daripada tuil pemilih

Memandangkan transmisi manual dan automatik boleh dipasang pada Kia Rio 2, kami akan menerangkan secara berurutan proses menanggalkan kabel pada setiap satu daripadanya.

• Keluarkan penapis udara
• Tanggalkan penahan pin cotter
• Tanggalkan pin cotter yang dengannya hujung kabel kawalan penghantaran manual dipasang dari lubang pada aci tuil
• Tanggalkan mesin basuh dan hujung kabel kawalan penghantaran dari aci tuil
• Keluarkan hujung sarung kabel dari slot - ia terletak di pendakap yang dipasang di kotak gear
• Gerakkan kabel shift ke tepi
• Tanggalkan pin cotter, yang menahan hujung kabel yang terletak di paksi tuil pengesan gear dari lubang dan keluarkan mesin basuh
• Tanggalkan hujung kabel kawalan penghantaran dari aci tuil pemilih gear
• Keluarkan hujung sarung kabel dari slot yang terletak dalam pendakap kotak gear dan gerakkan kabel ke tepi

• Keluarkan penahan plastik
• Tanggalkan hujung sarung kabel dari badan penggoncang pemilih gear
• Tarik keluar penapis udara
• Keluarkan cotter pin
• Tanggalkan hujung kabel dari tuil unit kawalan kotak gear
• Keluarkan hujung dari soket, yang terletak di dalam pendakap pada perumahan kotak gear

• Tanggalkan bolt atas ke perumah klac pemula
• Putuskan sambungan abah-abah wayar dari terminal geganti solenoid
• Tanggalkan penutup pelindung dari hujung wayar dan luncurkan wayar ke bawah
• Tanggalkan nat yang menahan hujung wayar pada bolt kenalan dan tanggalkan hujung wayar daripada bolt kenalan
• Tanggalkan bolt bawah ke perumah klac pemula
• Keluarkan pemula Kia Rio 2

Tukar pemula kepada Kia Rio 2 dan pasang semula semua bahagian yang dikeluarkan sebelum ini dalam susunan terbalik.

Dalam artikel ini, kami mengkaji cara menukar starter pada Kia Rio 2, urutan tindakan yang harus diikuti dan ciri operasi yang boleh dibezakan apabila mengeluarkan dan menggantikan starter pada Kia Rio dengan kotak gear automatik dan manual.

Mana-mana, walaupun unit dan unit yang paling boleh dipercayai, mungkin gagal dari semasa ke semasa. Malangnya, ini juga terpakai kepada penghidup Hyundai Solaris, tanpa mengira tahun pembuatan.

Unit ini boleh ditukar ganti dengan pemula yang dipasang pada Kia Rio, dan mempunyai nombor katalog 36100-2V602 , jenis gear. Sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan dalam kerja, anda perlu tahu cara mengeluarkan starter pada Hyundai Solaris dengan tangan anda sendiri dengan cepat dan tanpa kekecohan yang tidak perlu.

Pemula katalog baharu asal pada Solaris berharga kira-kira 15-16 ribu rubel ... Walau bagaimanapun, ia tidak selalu memerlukan penggantian sekiranya berlaku kegagalan atau kegagalan.

Gejala pertama dan utama, yang menunjukkan kerosakan unit, ialah keengganan pemula untuk memutar roda tenaga. Dalam kes ini, pemula mungkin tidak bertindak balas sama sekali kepada pusingan kunci pencucuhan atau pada butang mula, ia mungkin mengeluarkan bunyi ciri.

Dalam kes pertama, punca kegagalan boleh bukan sahaja pemula, tetapi juga fius, geganti pemula, suis pencucuhan itu sendiri.

Ini boleh didiagnosis seperti berikut:

1. Jika pemula tidak memusingkan roda tenaga aci engkol ada kemungkinan bateri tidak membekalkan voltan yang mencukupi untuk mengendalikan motor penghidup. Dalam kes ini, anda perlu menyemak tahap pengecasan bateri dengan multimeter, ia mestilah dalam lingkungan 12-13 V.
2. Tiada sentuhan dalam suis pencucuhan ... Kumpulan sesentuh kunci pencucuhan Hyundai Solaris membekalkan kuasa kepada pemula apabila sesentuh 50 dan 30 ditutup. Ia perlu ditutup bersama selama beberapa saat, manakala pemula harus mula memutar roda tenaga aci engkol.

Suis pencucuhan boleh menunjukkan tanda-tanda kehidupan, termasuk papan pemuka dan pam bahan api. Tetapi kumpulan kenalan permulaan mungkin rosak.

Lokasi geganti pemula pada Hyundai Solaris

Dalam kebanyakan kes, apabila pemula tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan betul, ia perlu dibongkar dan dibaiki. Motor penghidup terletak di hadapan blok silinder di atas penapis minyak. Unit dipasang pada pasang surut blok silinder dengan dua nat sepana selama 14. Algoritma untuk merungkai starter adalah seperti berikut:

Pertama sekali, adalah perlu untuk mengeluarkan terminal negatif dari bateri untuk mengelakkan litar pintas.

Tanggalkan terminal negatif daripada bateri.

Tekan penahan dan cabut blok abah-abah daripada penderia tekanan minyak.

Tanggalkan wayar dan letakkan ke tepi.

Tanggalkan kedua-dua bolt dan keluarkan starter sambil menyokong.

Selepas pembaikan atau penggantian, pemasangan dijalankan secara terbalik. Jadi anda boleh dengan cepat dan bebas mengeluarkan dan meletakkan starter pada Hyundai Solaris. Permulaan yang yakin dan jalan yang lancar kepada semua orang!

Kereta Kia telah menyenangkan pemandu selama beberapa tahun. Mereka bukan sahaja elegan dan praktikal, tetapi juga menyenangkan untuk digunakan. Tetapi segala-galanya tidak kekal selama-lamanya, dan lambat laun sebarang kemalangan kereta. Syarikat kami pakar dalam Pembaikan starter Kia, serta penjualan alat ganti dan komponen.

Adalah sangat penting bahawa dengan membeli alat ganti daripada kami, anda menjimatkan jumlah yang baik, dan selain itu, anda mendapat jaminan untuk produk yang dibeli. Kami menghormati pelanggan kami, dan kami bersedia untuk menyediakan Permulaan Kia mana-mana model jenama ini, daripada Kia Besta hingga Kia Cerato.

Pakar kami akan sentiasa membantu anda memilih yang sesuai untuk kereta anda sahaja. Di samping itu, mereka akan membantu anda dalam memesan bahagian yang diperlukan, jika satu tidak ada dalam stok, dan dengan senang hati akan membuat pesanan.Jika kereta itu tidak memerlukan alat ganti, maka tuan kami akan dengan cepat dan cekap membaiki mana-mana bahagian kereta anda.

Ada kalanya anda boleh melakukan pembaikan kereta sendiri, tetapi kadangkala, anda tidak mempunyai peralatan yang diperlukan, anda harus meminta bantuan profesional perkhidmatan kereta kami. Di sini, kereta anda akan didiagnosis dengan teliti dan punca kerosakan akan ditentukan. Di samping itu, pakar syarikat kami akan melakukan kualiti yang tinggi Pembaikan starter Kia dalam tempoh yang sangat singkat, supaya "telan" anda tidak lama lagi dapat menggembirakan anda semula.

Kos pembaikan permulaan untuk Kia - dari 500 rubel.

• hanya di sini anda akan diberikan diagnostik percuma, baik di tempat duduk mahupun dengan kereta
• kami bersetuju dengan pelanggan pada semua peringkat pembaikan
• pengalihan dan pemasangan alat ganti berlaku dalam perkhidmatan
• kami menawarkan harga yang rendah
• jaminan

Jika anda menyukai syarat kami, maka hubungi, datang apabila ia sesuai untuk anda. Tuan kami akan menyediakan transformasi yang diperlukan untuk kereta itu, yang akan meletakkan kereta anda dengan cepat dan, kemungkinan besar, untuk menghapuskan kerosakan seterusnya atau membeli alat ganti yang diperlukan, anda akan kembali kepada kami semula.

Pengarang video yang dihormati, bolehkah anda mengeluarkan ikan keli retractor tanpa mengeluarkan starter dari enjin?

Adakah geganti sesuai untuk pemula st-230a?

Kira-kira enam tahun yang lalu saya melakukan ini pada orang Jepun. Saya membersihkan lima milimeter daripada rolling, tin tin dengan timah, kemudian ikuti video. Saya dapati terminal yang sesuai di kedai. Pada akhir perhimpunan saya meramasnya dengan tangan saya, dan Saya melaluinya dengan besi pematerian. Saya terlupa sekarang. Ia berfungsi dan berfungsi.

Betapa bodohnya dengan pengisar, semuanya dilakukan dengan cara asas. Kami mengambil besi pematerian, ambil timah dari dua kenalan gegelung dan buka skru bolt dan penutup ini boleh dikeluarkan tanpa banyak usaha dan pengisar. Tetapi ini adalah sadisme terhadap relay. Ia hanya kapet!

Dan tidak mungkin untuk hanya memesan tudung untuk pemutar dengan benang.

Ia menyala dengan baik tanpa masalah, saya telah membuat semula beratus-ratus pemula sedemikian dengan pemutar skru mudah

Ini dilakukan apabila pelancap garaj tidak mempunyai apa-apa untuk menyibukkan diri mereka.

Kami selalu begitu untuk pengganti. Kami terutamanya membaiki kotak gear. Dan kami tidak terlibat dengan buasir ini.

output melihat geganti dalam pengedap, buangnya dan beli yang baru

Mana-mana, walaupun unit dan unit yang paling boleh dipercayai, mungkin gagal dari semasa ke semasa. Malangnya, ini juga terpakai kepada penghidup Hyundai Solaris, tanpa mengira tahun pembuatan.

Unit ini boleh ditukar ganti dengan pemula yang dipasang pada Kia Rio, dan mempunyai nombor katalog 36100-2V602 , jenis gear. Sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan dalam kerja, anda perlu tahu cara mengeluarkan starter pada Hyundai Solaris dengan tangan anda sendiri dengan cepat dan tanpa kekecohan yang tidak perlu.

Pemula katalog baharu asal pada Solaris berharga kira-kira 15-16 ribu rubel ... Walau bagaimanapun, ia tidak selalu memerlukan penggantian sekiranya berlaku kegagalan atau kegagalan.

Gejala pertama dan utama, yang menunjukkan kerosakan unit, ialah keengganan pemula untuk memutar roda tenaga. Dalam kes ini, pemula mungkin tidak bertindak balas sama sekali kepada pusingan kunci pencucuhan atau pada butang mula, ia mungkin mengeluarkan bunyi ciri.

Dalam kes pertama, punca kegagalan boleh bukan sahaja pemula, tetapi juga fius, geganti pemula, suis pencucuhan itu sendiri.

Ini boleh didiagnosis seperti berikut:

1. Jika pemula tidak memusingkan roda tenaga aci engkol ada kemungkinan bateri tidak membekalkan voltan yang mencukupi untuk mengendalikan motor penghidup. Dalam kes ini, anda perlu menyemak tahap pengecasan bateri dengan multimeter, ia mestilah dalam lingkungan 12-13 V.
2. Tiada sentuhan dalam suis pencucuhan ... Kumpulan sesentuh kunci pencucuhan Hyundai Solaris membekalkan kuasa kepada pemula apabila sesentuh 50 dan 30 ditutup. Ia perlu ditutup bersama selama beberapa saat, manakala pemula harus mula memutar roda tenaga aci engkol.

Suis pencucuhan boleh menunjukkan tanda-tanda kehidupan, termasuk papan pemuka dan pam bahan api. Tetapi kumpulan kenalan permulaan mungkin rosak.

Lokasi geganti pemula pada Hyundai Solaris

Dalam kebanyakan kes, apabila pemula tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan betul, ia perlu dibongkar dan dibaiki.Motor penghidup terletak di hadapan blok silinder di atas penapis minyak. Unit dipasang pada pasang surut blok silinder dengan dua nat sepana selama 14. Algoritma untuk merungkai starter adalah seperti berikut:

Pertama sekali, adalah perlu untuk mengeluarkan terminal negatif dari bateri untuk mengelakkan litar pintas.

Tanggalkan terminal negatif daripada bateri.

Tekan penahan dan cabut blok abah-abah daripada penderia tekanan minyak.

Tanggalkan wayar dan letakkan ke tepi.

Tanggalkan kedua-dua bolt dan keluarkan starter sambil menyokong.

Selepas pembaikan atau penggantian, pemasangan dijalankan secara terbalik. Jadi anda boleh dengan cepat dan bebas mengeluarkan dan meletakkan starter pada Hyundai Solaris. Permulaan yang yakin dan jalan yang lancar kepada semua orang!