Pembaikan permulaan ford fiesta DIY

Jika pemula tidak engkol, maka pertama sekali periksa sama ada terminal geganti daya tarikan 50 mempunyai voltan yang diperlukan untuk penarikan balik - sekurang-kurangnya 8V. Sekiranya voltan yang ditentukan dibekalkan, maka perlu menyemak garisan yang merujuk kepada litar elektrik pemula mengikut gambarajah pendawaian. Sama ada pemula akan menarik balik dengan voltan bateri penuh boleh diperiksa seperti berikut:

- jangan hidupkan sebarang gear, hidupkan pencucuhan;
- merapatkan terminal 30 dan 50 pada pemula dengan wayar (keratan rentas sekurang-kurangnya 4 mm 2), lihat juga rajah pendawaian Peralatan elektrik - pemula, penjana, bateri (BD 111 HFM / PMS) .

Jika pada masa yang sama starter dimulakan secara normal, maka kesalahan terletak pada wayar yang menuju ke starter. Dalam kes ini, semak pemula yang dikeluarkan.

Keadaan ujian: sambungan mesti diketatkan sehingga ia gagal dan ia tidak boleh teroksida.

27.09.2017 381

Hello. Saya gembira untuk mengalu-alukan semua orang ke tapak kami yang didedikasikan untuk kereta Ford. Hari ini, pembaca yang dihormati, saya akan memberitahu anda tentang cara menyemak pemula pada Ford Fiesta Mark 6 di rumah. Anda akan belajar cara membuka pemula Fiesta ke-6 dan membersihkan, membaiki serta melincirkannya.

Kebanyakan "fiestovodov" sudah biasa dengan masalah apabila, selepas beberapa tahun beroperasi, kereta itu tidak bermula dari kali pertama. Kunci berputar, starter berbunyi, tetapi enjin tidak dihidupkan. Pelancaran berlaku, sebagai peraturan, pada percubaan kedua atau ketiga. Dari masa ke masa, masalah menjadi lebih teruk dan mungkin untuk menghidupkan kereta hanya selepas percubaan keempat atau kelima. Ramai orang tertanya-tanya apa masalahnya dan merungut tentang apa-apa sahaja: lilin, petrol buruk atau masalah enjin. Walau bagaimanapun, selalunya sebabnya terletak pada pencemaran cetek pemula atau masalah dengan bendix. Penyelesaian kepada masalah ini akan dibincangkan dalam artikel ini. Kami akan memberitahu anda bagaimana untuk membuka pemula pada Fiesta dan membuat penyelenggaraannya, iaitu, semakan.

1. Lubang pemerhatian atau lif (siapa yang kaya dengan apa);
2. Kekunci untuk: 13 (dengan ratchet), 7, 10;
3. TORX # 25;
4. Pembersih dan pelincir cecair atau karburetor WD-40.

1. Kami memandu ke jejantas atau mengangkat kereta di atas lif, atau bicu ke atas, jika tiada satu atau yang lain.
2. Seterusnya, kami membuang terminal negatif dari bateri.
3. Sekarang anda perlu mengeluarkan pemula. Kami menanggalkan terminal dari geganti solenoid, untuk ini adalah perlu untuk membuka skru dua nat dengan "13" dan dengan 10 (yang pertama pergi ke bateri, yang kedua adalah untuk mengawal relay retraktor).

1. Untuk mengeluarkan starter itu sendiri, anda mesti menanggalkan tiga bolt pelekap (dua panjang dan satu pendek).
2. Apabila starter dibongkar, kami memeriksa dan menilai keadaannya. Dalam kes ini, masalahnya ialah kekurangan pelinciran dan pencemaran berat, akibatnya pergerakan bendix sukar.

1. Membongkar pemula. Tanggalkan nat dengan kekunci pada "13", dan kemudian TORX # 25 - tiga bolt yang menahan geganti retraktor. Ia juga perlu untuk membuka skru dua bolt panjang pada "7", yang dengannya pemula dan badan bendix dipasang antara satu sama lain.

Nota 1! Jika anda tidak mahu menukar berus, jangan buka skru penutup yang terletak di belakang penutup starter. Ini serius akan merumitkan kerja anda!

Nota 2! Di pangkal "hidung" pemula, di mana aci dengan bendix terletak, terdapat galas jarum, bukan sesendal, jadi periksa keadaan sangkar plastik, gris, dan galas itu sendiri. Berhati-hati, galas mungkin runtuh semasa pembongkaran!

1. Untuk membilas dan membersihkan aci bendix dengan betul, perlu memisahkannya, untuk ini perlu mengeluarkan sangkar bersama-sama dengan cincin di hujung aci.Ini dilakukan dengan cara berikut, kami berehat dengan klip di naib yang dilanjutkan, kemudian tekan ringan dari sisi kotak gear.

1. Kemudian semuanya berlaku secara rawak, kami mengisi segala-galanya dengan cecair untuk membersihkan karburetor atau "VD-shkoy" dan bilas semuanya dengan betul. Semasa pembilasan, berhati-hati untuk tidak membenarkan cecair pembilasan menembusi ke dalam galas.

1. Selepas menyelesaikan pembilasan, kami menilai keadaan semua bahagian, tukar jika perlu. Kemudian kami melincirkan dan memasang semuanya dalam susunan terbalik. Saya mengesyorkan melincirkan galas dengan litium atau gris grafit, dan kotak gear planet dengan Litol atau alternatif jenis SHRUS, dsb.

Sesuatu seperti ini! Selepas itu, disyorkan untuk memeriksa pemula yang dipasang, kemudian memasangnya di tempat perkhidmatan selanjutnya. Saya mempunyai segala-galanya, terima kasih atas perhatian anda! Tulis dalam komen apakah tanda-tanda kerosakan pemula yang anda alami sebelum anda mula membaikinya.

Anda juga boleh menjadi rakan kongsi kami

Perhatian. SENTIASA putuskan sambungan bateri. Semasa operasi, risiko litar pintas adalah sangat tinggi. Jangan letakkan diri anda dalam bahaya ditinggalkan tanpa tangan dan mata.

Nombor bahagian:

• Bosch 1 006 209 804 Bendix
• Bosch 2 339 304 015 Geganti solenoid
• Kargo 138763 Relay, retractor
• Geganti Unipoint SNLS221A, retraktor pemula
• Magneti marelli AME 0539 Gegelung solenoid
• Geganti solenoid ZM 2494 12V (Pemula Valeo!) Perhatian! Memerlukan penambahbaikan!

Di sebelah kiri (dalam arah perjalanan dan seterusnya) terdapat 3 bolt pemasangan. Yang ketiga tidak kelihatan dalam foto - ia terletak di bawah pelekat pada abah-abah

Tetapi pertama-tama anda perlu menanggalkan bekalan kuasa pemula. Kuasa berada di sebelah kanan geganti solenoid

Anda perlu membuka satu nat besar (dalam foto itu berkarat), kunci untuk 13 dan satu kecil, kunci untuk 10
Abah-abah wayar boleh dialihkan

Sekarang kita buka skru starter itu sendiri dan keluarkannya. Ini mungkin memerlukan mencabut penderia minyak dan penyambung aci engkol.

Kerja di bawah kereta selesai, anda boleh menghidupkan bateri dan menghidupkan radio bagi mereka yang bosan, tetapi saya sangat mengesyorkan agar tidak menghidupkan apa-apa sehingga semuanya dipasang. Mengapa semua risiko yang tidak perlu ini?

Selanjutnya, ia adalah mudah untuk menggunakan maksiat. Kami mengapit retraktor dan di sana.
Inilah perhatiannya. Kami perlukan kunci! ia adalah kunci TORX25. Pemutar skru boleh bermain jenaka yang kejam.

Dalam foto, skru sukar untuk digerakkan, tetapi ia boleh ditanggalkan dengan mudah. Ia adalah untuk menarik keluar bahawa kunci diperlukan. Gunakan alat yang berkualiti, kerana slotnya sangat mudah dipotong dan kemudian skru digerudi keluar untuk masa yang lama.

Kami menanggalkan pull-up dan membuangnya ke tepi, kami akan sampai pada akhirnya

Sekarang kami mengapit pemula itu sendiri dan membuka dua bolt panjang dari belakangnya

Dan penutup permulaan di tangan

Perhatian kami diberikan kepada garpu dan bendix lama

Apa yang perlu dilakukan dengan mereka? Ya, nafig cabut dan buang. Garpu masih berguna, tetapi kami sudah membeli bendix, bukan?

Untuk tidak membuang masa pada perkara kecil dan tidak berhenti di situ, ia mengeluarkan aci pada masa yang sama.

Kami melihat di sini kotak gear planet. Ia mesti dibongkar dan dibilas dengan teliti. Minyak tanah membantu saya dalam perkara yang sukar ini.

Kami membuka segala-galanya dan mencucinya dengan teliti untuk menjadikannya bersinar.

Kemudian saya mengambil lithol lama yang baik dan melincirkan mekanisme sepenuhnya.

Beri perhatian kepada gear luar. Ia adalah plastik (diperbuat daripada plastik keras). Rupa-rupanya tujuan tambahannya adalah untuk pecah apabila tersekat, supaya tidak menyalakan api.
Sekarang kita mengingati urutan operasi dan meletakkan semuanya kembali bersama.

Kami tidak lupa bahawa perlu mencuci bukan sahaja peralatan, tetapi segala-galanya, semuanya secara umum. Perumahan, palam.

Kami mengeluarkan bendix baru dari beg itu. Begitu berkilat dan cantik.

Kami memakai aci

Dan jangan lupa tentang plag dan penutup kami yang telah dibasuh sebelum ini.

Sekali lagi dalam maksiat

Kami menukar kunci kepada mengetatkan dan memulakan pemasangan dalam susunan terbalik.

Mengingati retraktor yang dibuang

Belah separuh dengan sedikit pergerakan tangan (jangan kehilangan spring.)

Juga basuh semuanya bersih. Ia tidak perlu untuk melincirkan di sini, sama seperti ia tidak perlu untuk melincirkan aci dengan bendix.
Bahagian ini mestilah bersih dan kering.

Kami akhirnya memasang pemula

Ia kekal hanya untuk mengetatkannya pada kereta.

PERHATIAN.Jika anda tiba-tiba mendengar nasihat buruk untuk menghidupkan muzik, maka perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memutuskan sambungan bateri. Dan jika anda tidak mendengar, kemudian semak sekali lagi untuk memastikan ia dilumpuhkan!

Pada larian ke-58 ribu, terdapat masalah untuk menghidupkan enjin. Pemula sedang menatal tanpa beban, i.e. bendix tidak terlibat dengan mahkota roda tenaga. Masalahnya pada dasarnya diketahui oleh pemilik fiestas dan fusion, terdapat perbualan di forum ini - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3298/forum/topic/6416.htm ?30. Dia mempunyai dua penyelesaian: gantikan starter di bawah jaminan atau bersihkannya sendiri. Oleh kerana jaminan saya tamat seminggu sebelum tanda-tanda pertama kerosakan muncul, saya terpaksa membersihkannya sendiri.

alat: sepana 13 dan 7, kepala soket 13 dan 10, pemutar skru berlubang, lubang pemeriksaan atau bicu yang baik.

1. Tanggalkan penutup kotak engkol (jika ada).
2. Dengan menggunakan kepala soket 13, buka skru kedua-dua bolt bawah yang menahan pemula pada motor.

3. Dengan menggunakan kepala soket 13, buka skru bolt atas yang menahan starter ke motor. Pada pendapat saya, lebih mudah untuk membuka skru dari bawah hud, dan bukan dari bawah.

4. Wayar untuk bekalan kuasa pemula digantung terus pada badannya, dan ia diskrukan ke geganti solenoid (sisi-kanan-atas).

5. Untuk memutuskan wayar, dengan kepala soket untuk 13 dan 10, tanggalkan nat pada geganti solenoid yang menahan bumi dan wayar "+".

6. Tanggalkan starter.
7. Menilai tahap pencemaran di luar.

8. Tanggalkan starter. Untuk melakukan ini, gunakan sepana 7 sepana untuk membuka skru dua pin yang mengetatkan badan.

9. Menilai tahap pencemaran di dalam. Pada pemula ini, bendix bergerak sepanjang gear pemandu hanya dengan pemutar skru dan tidak kembali ke kedudukan asalnya tanpa bantuan.

10. Bersihkan semua kotoran dengan teliti (saya menggunakan WD-40). Untuk mencapai itu semua yang perlu dipusing, dipusing dan dilarikan dengan mudah. Pelincir galas dan gear.
11. Pasang pemula.

12. Pasang starter pada kenderaan.

Terima kasih banyak atas nasihat berguna anda!

Mako, adakah anda telah menerima sebarang royalti?

2% D0% B5% D1% 80 /

Saya tidak dapat, malangnya, mengatasi penyingkiran starter malam ini: `(
nampaknya idea tanpa lubang tontonan (dan dengan bantuan bicu) ternyata menjadi gila.
Secara umum, saya mendapati dan menanggalkan hanya dua bolt (1), manakala untuk menanggalkan salah satu daripadanya, perlu menghidupkan plat (2) pada satu sisi.

pada hujung minggu saya bersetuju dengan pit, mungkin saya masih akan mencari bolt 3 dan mengatasi starter (kereta mula dihidupkan dengan sangat teruk, dari kali kelima ia meraih enjin).

Suami dua minggu lalu membersihkan pemula di dacha. dengan bicu standard.
mengatakan bahawa hanya satu bolt harus dicabut dari bawah, dan dua atas lebih baik dari atas.

Anda juga memerlukan pencahayaan yang baik dan pengapit pada starter hanya boleh ditanggalkan dari bawah.
enjin sebenar 1.4

Saya ada masalah macam ni. Ford Fiesta 2008. Penghidup melahu,
roda tenaga tidak berpaut. Sebagai permulaan, kami membeli pekerja pemula terpakai, kami memandu sepanjang musim bunga dan
musim panas tiada masalah. Pada musim gugur, perkara yang sama bermula.

Bendix baharu (Bosh 1000r) telah dipasang pada pemula asli
perkhidmatan dimulakan 20 kali berturut-turut tanpa masalah, saya membeli relay retractor baru
(1000r) menukarnya sendiri, bermula 3 kali dan sekali lagi keldai yang sama. Pergi ke garaj
buka keseluruhan starter ke skru, bilas di tempat gris berada, tukar gris,

Saya mengumpul segala-galanya - ia bermula selama seminggu, walaupun
bunyi menjadi berbeza. Seminggu telah berlalu lagi keldai yang sama - kemudian ia melibatkan roda tenaga
ia tidak menangkap. Apabila saya menanggalkan starter, saya sentiasa meletakkan tangan saya ke roda tenaga, untuk disentuh
tiada kerepek. Saya cuba menolaknya dari satu tempat ke satu meter dengan laju, supaya roda tenaganya sedikit
giliran, tiada tindak balas, meter lain - tidak membantu. Saya juga menemui geganti pemula
menukar blok fius, terdapat tiga geganti yang sama menukar ketiga-tiga
di tempat - tidak membantu. Baterinya normal (saya mengecasnya, meletakkan satu lagi). CHEEEEEEEE
BUAT. SAYA TIDAK AKAN HADIR MINDA SAYA. Namun, apabila terdapat sedikit pada bibik
anda pergi, memanaskan badan, maka tidak ada masalah dengan permulaan, tidak ada permulaan dari butt lantai.

Mungkin seseorang mempunyai sesuatu yang serupa,
menulis.

Terdapat banyak sebab untuk motor pemula tidak berfungsi.Geganti cengkaman atau berus karbon boleh merampas atau haus teruk. Aci angker boleh melekat pada galas

URUTAN KERJA

1. Putuskan sambungan kabel negatif daripada bateri simpanan.

2. Tanggalkan nat, cabut wayar bekalan utama dari penghidup dan tanggalkan wayar kawalan daripada geganti cengkaman.

Pada enjin diesel, tanggalkan bolt sokongan starter (di bahagian belakang perumahan starter).

nasi. 15.13. Lokasi bolt pelekap pemula bawah

3. Tanggalkan tiga bolt yang menahan starter ke kawah klac dan tanggalkan starter (Gamb. 15.13).

Saya ada masalah macam ni. Ford Fiesta 2008. Penghidup melahu,
roda tenaga tidak berpaut. Sebagai permulaan, kami membeli pekerja pemula terpakai, kami memandu sepanjang musim bunga dan
musim panas tiada masalah. Pada musim gugur, perkara yang sama bermula.

Bendix baharu (Bosh 1000r) telah dipasang pada pemula asli
perkhidmatan dimulakan 20 kali berturut-turut tanpa masalah, saya membeli relay retractor baru
(1000r) menukarnya sendiri, bermula 3 kali dan sekali lagi keldai yang sama. Pergi ke garaj
buka keseluruhan starter ke skru, bilas di tempat gris berada, tukar gris,

Saya mengumpul segala-galanya - ia bermula selama seminggu, walaupun
bunyi menjadi berbeza. Seminggu telah berlalu lagi keldai yang sama - kemudian ia melibatkan roda tenaga
ia tidak menangkap. Apabila saya menanggalkan starter, saya sentiasa meletakkan tangan saya ke roda tenaga, untuk disentuh
tiada kerepek. Saya cuba menolaknya dari satu tempat ke satu meter dengan laju, supaya roda tenaganya sedikit
giliran, tiada tindak balas, meter lain - tidak membantu. Saya juga menemui geganti pemula
menukar blok fius, terdapat tiga geganti yang sama menukar ketiga-tiga
di tempat - tidak membantu. Baterinya normal (saya mengecasnya, meletakkan satu lagi). CHEEEEEEEE
BUAT. SAYA TIDAK AKAN HADIR MINDA SAYA. Namun, apabila terdapat sedikit pada bibik
anda pergi, memanaskan badan, maka tidak ada masalah dengan permulaan, tidak ada permulaan dari butt lantai.

Mungkin seseorang mempunyai sesuatu yang serupa,
menulis.

Anda memerlukan: sepana sepana untuk 13 dan 7, kepala soket untuk 13 dan 10, pemutar skru berlubang, lubang tontonan atau bicu.

1. Jika ada, tanggalkan perlindungan kotak engkol.

2. Tanggalkan skru dua bolt bawah starter pada motor dengan kepala soket 13:

3. Bolt atas untuk mengikat pemula pada motor juga ditanggalkan dengan kepala soket 13:

4. Wayar untuk bekalan kuasa pemula terletak terus pada badannya:

5. Untuk mencabut wayar ini, perlu menanggalkan nat pada geganti solenoid, yang menahan tanah dan wayar "+", dengan kepala soket 13 dan 10:

7. Tanggalkan pemula, untuk melakukan ini, buka skru dua pin yang menarik balik badan dengan sepana 7 cincin:

8. Bersihkan kotoran dengan teliti (anda boleh menggunakan WD-40). Segala-galanya harus berputar dengan mudah, galas dan gear harus dilincirkan.

Dia menanggalkan perlindungan enjin Ford Fusion. Saya menanggalkan dua bolt pada "10" yang mengikat pemula, tetapi ia tidak boleh dikeluarkan. Di manakah lagi bolt pemasangan? Terima kasih.

Info di bawah untuk enjin petrol. Saya telah berhadapan dengan penyingkiran pemula pada diesel Fusion 1.4 saya. Untuk mengeluarkan starter, anda perlu menggali dari lubang dan di bawah tudung. Oleh itu, kami dengan mudah menanggalkan dua bolt bawah menggunakan lubang, tetapi bolt atas hanya boleh diakses di bawah hud. Kami membuka skru bateri, selongsong daripadanya dan dengan kepala 13 (seperti) dengan kord sambungan membuka skru bolt atas, setelah pertama kali merasakannya di dalam buta dengan jari anda. Semoga berjaya kepada semua pengusaha diesel.

Pada Ford Fusion, seperti pada kereta lain, harus ada 3 bolt pemasangan starter.

tidak kelihatan dalam foto ini kerana pelekat pada abah mengganggu.

Tetapi pertama-tama anda perlu mengambil sepana soket "10", "13", dan juga cabut wayar dari terminal "tolak" bateri, kemudian buka skru bekalan kuasa pemula. Kuasa terletak di sebelah kanan geganti solenoid.

Anda perlu membuka satu nat besar (berkarat dalam foto), kunci untuk "13" dan satu kecil, kunci untuk "10".

Kemudian kami membuka skru pemula itu sendiri dan mengeluarkannya. Ini mungkin memerlukan mencabut penderia minyak dan penyambung aci engkol.

Mesej # 1 KimIV »23 Mac 2016, 10:00

Sebab keperluan untuk menservis starter adalah kesesakan bendix pada spline skru aci pada suhu luar subsifar (-25. -30), yang tidak membenarkan enjin dihidupkan.Produk haus cakera klac disumbat ke dalam splin dan ini membawa kepada kesesuaian ketat pada bendix sehingga daya geganti retraktor menjadi tidak mencukupi untuk menggerakkan bendix dan membawa gearnya ke dalam penglibatan dengan gelang roda tenaga.

Manifestasi luaran kerosakan. Kami menghidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula", klik di bawah hud dan kemudian senyap. Motor penghidup tidak berputar. Mana-mana pemandu dalam keadaan sedemikian akan berkata: "Caskan bateri dan ketatkan terminal!". Tetapi dalam keadaan ini, terminal adalah teratur, dibersihkan, diregangkan dan bateri baru dicas. Bagaimana untuk membezakan satu daripada yang lain? Apabila bateri mati, memutar kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula" membawa kepada pemadaman peranti atau penurunan ketara dalam kecerahan mentol lampu / LED. Dan dengan bendix yang macet, kemas terus bersinar terang. Bagi saya, ini menunjukkan dirinya pada musim sejuk ke-5 operasi kereta dan jarak tempuh 55 ribu km.

Bagaimana anda memulakan enjin? Anda tidak akan menanggalkan pemula dalam cuaca sejuk. Secara umum, ia mudah. Saya datang ke kaedah ini dengan berfikir dan pengiraan logik. Anda perlu mengetuk badan pemula dengan sesuatu seperti tukul, anda hanya boleh menggunakan sepana. Dua atau tiga pukulan ringan membawa kepada fakta bahawa geganti retraktor sudah boleh menggerakkan bendix. Adalah baik untuk melakukan ketukan sedemikian dengan pembantu, iaitu, menggabungkannya dengan memutar kunci pencucuhan ke kedudukan "Mula". Tetapi musim sejuk lalu saya melakukan satu dan sentiasa berjaya menghidupkan mesin.

Ia adalah teori dan luar topik, kini amalan. Saya membuka gandingan jisim daripada bateri.

Kemudian semua kerja dari bawah, kecuali untuk membuka skru bolt pemula atas yang paling hampir dengan petak penumpang. Tetapi bolt ini adalah perkara terakhir, pertama anda perlu mencabut wayar kuasa pemula. Wayar dibingkai dengan blok, yang ditanggalkan selepas menanggalkan dua nat pada 10 dan 13. Akses kepada nat ini akhirnya sukar. Dari atas, ia disekat sepenuhnya oleh manifold pengambilan. Penapis minyak mengganggu bahagian bawah. Orang-orang di forum () menyatakan pendapat bahawa menggabungkan penyelenggaraan starter dengan MOT seterusnya (penukaran minyak dan penapis) akan sangat memudahkan penyingkiran starter. Tetapi saya tidak mencari jalan mudah, saya memutuskan untuk menderita. Ia mengambil banyak masa untuk memotong blok itu kepada separuh. Dari forum, saya sudah tahu bahawa terdapat 3 selak. Dua di depan mata saya. Di manakah yang ketiga?

Ia mengambil masa kira-kira tiga jam untuk mencarinya, dengan dua teh perantaraan. Atas sebab tertentu nampaknya saya selak ketiga harus berada di dua sisi yang bertentangan, iaitu, lebih dekat dengan perumahan pemula. Oleh itu, saya berdegil menyelak ke sana. Tetapi ternyata blok itu tidak terbelah dua, tetapi mempunyai penutup, seperti dada. Tudung ini terbalik dan digantung pada hingus plastik. Kenapa buka tudung ini sama sekali? Ya kenapa tidak. Forum itu keliru, kononnya akses lebih mudah kepada kacang pelekap pad. Ya, kacang boleh dilihat, tetapi akses tidak dipermudahkan. Secara umum, adalah mungkin untuk tidak membuka blok, tetapi untuk membuka kacang seperti sedia ada. Anda hanya boleh merangkak ke kacang dengan kepala dengan sambungan 7-10 cm dan tombol pendek. Dia membuka skru, mengeluarkan blok dan membawanya ke hadapan ke arah carlson. Sekarang bolt pemasangan pemula. Dua bahagian hadapan adalah jenis kotak (kunci) untuk 13. Bahagian belakang adalah hujung terbuka untuk 13.

Mengeluarkan starter, iaitu sambungannya ke kanan (ke arah kereta), mengganggu penyambung. Ia diganggu oleh fakta bahawa penyambung dipasang pada motor. Tidak banyak makna untuk memutuskan sambungan penyambung, anda hanya perlu memutuskan sambungan badannya dari cip berbentuk cendawan. Ini dilakukan dengan mengalihkan penyambung ke arah anak panah dalam foto.

Akibatnya, penyambung melompat dari cip yang mengikatnya ke enjin dan penyambung boleh diayunkan ke tepi bersama wayar. Segala-galanya, pemula dikeluarkan, anda boleh membukanya. Tetapi ini selepas makan tengah hari. Penat seperti syaitan, setengah hari tangan ke atas, dan kepala dibuang ke belakang, mata penuh debu, pasir.

Saya pulang ke rumah, makan dengan pemetik cendawan yang diperbuat daripada tunggul (birch coklat) dan terus membuka pemula untuk membilas, membersihkan dan melincirkan. Pertama, terdapat dua bolt pelekap retraktor, dalaman TORX 20. Atas sebab tertentu, 25 disebut di forum.

Kemudian dua bolt panjang mengunci penutup pemula hadapan (dari sisi bendix). Kuncinya ialah heksagon biasa 7.Saya membuka skru dengan kepala, jadi lebih berkemungkinan TIDAK memecahkan tepi.

Perumahan pemula disapu dari dalam dengan kain kapas bersih. Antara magnet, magnet itu sendiri, sedikit berus. Kereta planet, penutup dengan galas jarum dan bendix, atau lebih tepatnya bukan bendix itu sendiri, tetapi aci dan spline di mana ia duduk, telah dibasuh dengan minyak tanah.

Semasa dia minum teh, butirannya mengalir sedikit di atas sehelai kertas. Kemudian dia mengelapnya dengan kain buruk dan mula memasang. Semua galas dan gear planet telah dilincirkan dengan lithol. Aci spline dengan bendix dibiarkan kering dan bersih. Dengan cara ini, saya tidak merakamkan punca utama semua orang bodoh ini. Bendix pada spline aci menjadi sangat ketat. Ia sangat ketat. Tangan hanya boleh digerakkan dengan usaha. Dan pada musim sejuk, nampaknya, ia masih mencengkam dengan fros, jadi ia terjepit. Selepas membilas slot, bendix mula bergerak dengan bebas, betul-betul di bawah beratnya sendiri. Anda condongkan aci ke kiri / kanan, bendix mudah meluncur ke arah condong. Mengumpul segala-galanya dalam susunan terbalik. Di tempat, pemula akhirnya dipasang serta-merta.

Ia mengambil masa satu setengah jam untuk membuka, membersihkan, melincirkan, memasang dan memasang semula. Jadi, ternyata, dari forum dan kemudaratan juga berlaku. Jika saya tidak dibebani dengan ilmu forum dan tidak menghabiskan 3 jam membuka kotak yang tidak berguna, saya akan melakukannya sebelum makan tengah hari. Tetapi saya terpaksa memperoleh pengetahuan baru dan memperkayakan diri saya dengan pengalaman peribadi.

Kelab Kereta Ford Fiesta

Artikel itu ditulis untuk mereka yang membaiki kereta sendiri dan tidak mempunyai kemampuan kewangan atau keinginan untuk membeli starter baru. Mungkin kedai pembaikan pemula khusus menyelesaikan masalah dengan cara yang sama, tetapi mereka tidak akan memberi anda maklumat, dan lebih-lebih lagi mereka tidak akan menulis di forum, kerana ini adalah roti mereka. Dan ketiadaan sebarang maklumat khusus mengenai pembaikan Valeo untuk Ford selama ini adalah pengesahan yang jelas tentang ini.

Bahagian kedua: memasang geganti solenoid

P.S. Saya sangat gembira (kini tidak begitu menakutkan untuk berhenti dalam lalu lintas

) dan paling penting tak perlu beli starter lain.
Jika sesiapa memerlukan bendix baru untuk Ford, maka iklan itu boleh didapati di OLX (saya tidak akan mengiklankan), tetapi Valeo mempunyai bendix yang sangat boleh dipercayai. Tiga tahun yang lalu, apabila pemula saya mula bersiul tanpa melibatkan diri, saya hanya memegang bendix dalam pelarut selama sehari. Semua gris lama keluar dari sana, bersama dengan habuk geseran dari klac, yang menekan kuat mekanisme penggelek bendix. Kemudian saya merebus Bendix dalam gris dan sejak itu saya telah memandu lebih dari 50,000 km.

Akhir PS: Bagi mereka yang tidak berada dalam subjek alat ganti pada Valeo: khususnya pada Ford, lihat nombor siri penarikan semula asal (516608) dan cuba cari ia dijual mengikut kod. Sekiranya semua komponen dijual secara bebas, maka artikel seperti ini tidak akan ditulis
... 0g-pemenang /

Sedikit sejarah.
Sehingga tahun 2007, pemula Bosh telah dipasang pada Fords, tetapi disebabkan kecacatan reka bentuk tertentu (terperinci di Internet), ia sering gagal walaupun semasa jaminan dan pegawai menukarnya kepada pemula Valeo. Sejak 2008, pemula Valeo telah dipasang pada semua kereta baharu. Ia mempunyai reka bentuk yang sedikit berbeza dan lebih teknologi. Berbeza dalam ketahanan yang lebih besar sebelum kegagalan daripada Bosh, tetapi tidak seperti Bosh (soalan kepada Valeo), geganti retraktor dan bendix tidak dijual untuk jualan percuma. Kini semua Bosh "Diperbaharui" ini dijual, setelah dikeluarkan di bawah jaminan dan dipulihkan di kilang.

Dia menanggalkan perlindungan enjin Ford Fusion. Saya menanggalkan dua bolt pada "10" yang mengikat pemula, tetapi ia tidak boleh dikeluarkan. Di manakah lagi bolt pemasangan? Terima kasih.

Info di bawah untuk enjin petrol. Saya telah berhadapan dengan penyingkiran pemula pada diesel Fusion 1.4 saya. Untuk mengeluarkan starter, anda perlu menggali dari lubang dan di bawah tudung. Oleh itu, kami dengan mudah menanggalkan dua bolt bawah menggunakan lubang, tetapi bolt atas hanya boleh diakses di bawah hud. Kami membuka skru bateri, selongsong daripadanya dan dengan kepala 13 (seperti) dengan kord sambungan membuka skru bolt atas, setelah mula-mula merasakannya di dalam buta dengan jari anda. Semoga berjaya kepada semua pengusaha diesel.

Pada Ford Fusion, seperti pada kereta lain, harus ada 3 bolt pemasangan starter.

tidak kelihatan dalam foto ini kerana pelekat pada abah mengganggu.

Tetapi pertama-tama anda perlu mengambil sepana soket "10", "13", dan juga cabut wayar dari terminal "tolak" bateri, kemudian buka skru bekalan kuasa pemula. Kuasa terletak di sebelah kanan geganti solenoid.

Anda perlu membuka satu nat besar (berkarat dalam foto), kunci untuk "13" dan satu kecil, kunci untuk "10".

Kemudian kami membuka skru pemula itu sendiri dan mengeluarkannya. Ini mungkin memerlukan mencabut penderia minyak dan penyambung aci engkol.

Menggantikan starter dengan Ford Fiesta hanya dilakukan jika tidak mungkin untuk membaiki starter pada Ford Fiesta atau kosnya akan lebih mahal daripada menggantikannya dengan yang baharu.

Pertama, kita akan membuat diagnosis pemula Ford Fiesta, tanpa dialih keluar. Jika diagnostik menunjukkan masalah pada pemula, kami mengeluarkan pemula dan meletakkannya pada pendirian khas untuk diagnostik.

Selepas mengambil bacaan, tuan akan menghasilkan pembongkaran dan penyelesaian masalah... Selepas menentukan kos membaiki starter Ford Fiesta, keputusan dibuat tentang perkara terbaik untuk dilakukan: membaiki dan menggantikan starter dengan yang baharu.

Stesen perkhidmatan di Grazhdanka - 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino - 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

PERHATIAN. Kami tidak membaiki starter yang dikeluarkan dari kenderaan. Kami secara bebas membuat diagnostik, membuat diagnosis dan memberi jaminan bahawa masalah itu ada di permulaan dan kami akan menyelesaikannya.

Bila hendak menggantikan atau membaiki pemula:
- kereta tidak dihidupkan, pemula tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan;
- apabila cuba menghidupkan kereta, bunyi bising kedengaran, kereta tidak akan dihidupkan;
- selepas menghidupkan enjin, pemula tidak diputuskan;

Waranti penggantian - 360 hari.
Waranti pembaikan - 180 hari.

Jika perlu, kami boleh membantu dengan pemindahan kereta ke stesen servis kami.

• Diterbitkan pada 18 Jun 2017
• Penghapusan punca operasi tidak stabil retraktor pemula.
  ————————————————
  Pembaikan starter enjin Ford Fusion.
• Ford Fusion memulakan pembaikan rarter

retractor ditanggalkan, bit T-.

Adakah pemula itu sendiri difilemkan di atas lif? Atau mungkin di atas tanah

Ia mungkin di atas tanah, tetapi sedikit menaikkannya di hadapan kereta, jika tidak, tidak ada ruang yang cukup.

Banyak pilihan alat ganti membolehkan anda membaiki hampir mana-mana model pada hari hubungan yang sama, tanpa menggunakan pesanan jangka panjang. Ia adalah mungkin untuk membeli bukan sahaja unit baru, tetapi juga diperbaharui, dalam hal ini Mazda starter dan lain-lain akan kosnya lebih murah sedikit Bagi pelanggan borong (perkhidmatan kereta yang berminat untuk menyediakan pelanggan mereka dengan segera perkhidmatan berkualiti tinggi secara konsisten) syarat dan diskaun istimewa memohon. Di bengkel kumpulan syarikat Exin, semua pemilik kereta Ford dari mana-mana model boleh menjalankan diagnostik percuma, menerima cadangan daripada tuan dan, sudah tentu, menghapuskan kerosakan pemula atau alternator.

Harga pembaikan permulaan - dari 500 rubel

Juruteknik kami akan mendiagnosis pemula atau penjana menggunakan peralatan moden, dan menilai tahap kerosakan, mereka akan menawarkan penyelesaian terbaik kepada anda untuk memulihkan kebolehkendalian.

Sesetengah kerosakan (belitan atau geganti solenoid yang terbakar, perumah retak, dsb.) sering menyebabkan kos membaiki pemula Ford menjadi tinggi tidak munasabah. Dalam kes ini, adalah wajar mempertimbangkan untuk membeli starter yang dipasang - dikilang semula atau baru, untuk kedua-dua pilihan tempoh jaminan adalah satu tahun.

Pembaikan kecil (penggantian bendix, galas, berus pengumpul semasa) tidak akan membuat anda menunggu lama, tetapi jika dikehendaki, pelanggan boleh menguruskan penghantaran (contohnya, ke perkhidmatan kereta di mana kereta itu berada).

Terima kasih kepada kerjasama dengan syarikat pengangkutan terkemuka, perkhidmatan Exin tersedia di mana-mana bandar di Rusia dan CIS. Jarak bukan penghalang untuk membentuk perkongsian.

Jika anda ingin beli starter Ford baru atau diubah suai - di kedai kami anda akan menemui apa yang anda cari! Banyak pilihan unit dalam stok dan atas pesanan, sistem diskaun yang fleksibel dan penghantaran ke bengkel terdekat. Kelebihan kami jelas!

Ford Fusion tidak menghidupkan pemula dalam keadaan sejuk