Baiki sendiri bicu lama

Secara terperinci: baiki sendiri bicu lama daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Bicu telah menjadi agak meluas. Mereka berada dalam senjata hampir setiap pemandu, mereka boleh berguna apabila menjalankan pelbagai kerja di bengkel. Terdapat beberapa jenis mekanisme sedemikian, dalam kes ini kita akan memberi perhatian kepada yang hidraulik. Alat sedemikian menghantar daya dengan memampatkan bendalir. Kerumitan mekanisme dan penggunaannya dalam keadaan operasi yang sukar menentukan keperluan untuk pembaikan. Anda boleh membaiki struktur hidraulik dengan tangan anda sendiri, tetapi anda harus mengambil kira semua ciri proses sedemikian. Pertimbangkan cara membaiki bicu hidraulik dan apakah ciri-ciri proses ini.

Pembaikan bicu hidraulik

Reka bentuk bicu hidraulik boleh berbeza dengan ketara. Banyak model profesional boleh bertahan untuk tempoh yang lama, tetapi masih ada sebab tertentu boleh menyebabkan kecacatan yang serius.

Bicu hidraulik jenis bergolek

Kepincangan fungsi bicu hidraulik boleh dikaitkan dengan masalah berikut:

Banyak punca kegagalan mekanisme mengangkat adalah hasil daripada penggunaan peranti yang tidak betul. Selain itu, penyelenggaraan beberapa model bicu hidraulik menyediakan pertukaran minyak berkala. Ini dan banyak perkara lain diambil kira apabila mempertimbangkan arahan pengendalian.

Pembaikan bicu hidraulik buat sendiri boleh dilakukan di bengkel anda sendiri jika anda mempunyai bahan dan alatan yang diperlukan. Perlu diingat bahawa beberapa versi mekanisme mengangkat diwakili oleh struktur yang tidak boleh dipisahkan, dan ia akan menjadi agak sukar untuk menjalankan kerja pembaikan. Bicu hidraulik hendaklah dibongkar dengan mengambil kira ciri reka bentuknya. Ini mungkin memerlukan alat berikut:

Video (klik untuk bermain).

Tukul dan pahat.
Tang.
Pemutar skru pelbagai diameter.
Gergaji besi.
Satu set kunci dan kunci gas.

Alat pembaikan yang diperlukan

Terdapat sebilangan besar jenis bicu hidraulik, jadi sukar untuk menyatakan dengan tepat alat yang anda perlukan untuk menyelesaikan kerja. Dalam sesetengah kes, adalah mungkin untuk mengakses mekanisme dalaman untuk penyelenggaraan atau pembaikan dengan mudah, dalam keadaan lain ia akan mengambil masa lapang yang agak banyak untuk dibongkar.

Bagi bahan, semuanya bergantung pada jenis kerosakan struktur itu. selalunya pengedap yang diperbuat daripada plastik atau getah gagal. Dengan pemilihan mereka, banyak kesulitan boleh timbul, kerana walaupun jurang kecil boleh membawa kepada laluan cecair kerja ke dalam ruang atas (membawa kepada penurunan tekanan). Sekiranya kita menganggap kerosakan pada batang atau kaca, maka kerosakan tersebut diselesaikan hanya dengan menggantikan keseluruhan elemen.

Apabila mempertimbangkan cara membuka bicu hidraulik, anda perlu memberi perhatian kepada ciri reka bentuk. Daya dalam semua kes dihantar melalui minyak, yang mempunyai nisbah mampatan yang rendah. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, untuk memastikan hayat perkhidmatan yang panjang peranti dalam keadaan penggunaan yang kerap, minyak harus ditukar, kerana ia mungkin kehilangan prestasinya dari masa ke masa.

Peranti bicu hidraulik

Peranti bicu gelek tidak berbeza dengan ketara daripada bicu tujahan konvensional.Bahagian kerja dijalankan menggunakan prinsip yang sama. Perlu diingat bahawa reka bentuk sebahagian besarnya bergantung pada kapasiti beban. Sesetengah model dilengkapi dengan sambungan berulir yang membolehkan anda melaraskan ketinggian angkat awal pada mulanya.

Bicu hidraulik buat sendiri boleh dibaiki sekiranya elemen tambahan atau bahagian kerja utama rosak. Dalam kebanyakan kes, masalah timbul dengan bahagian kerja. Versi klasik diwakili oleh gabungan elemen berikut:

Omboh yang mempunyai gelang-o. Ia adalah kepadanya bahawa tekanan cecair dikenakan. Disebabkan oleh gabungan sejumlah besar pengedap daripada pelbagai bahan, omboh tidak membenarkan minyak menembusi walaupun tekanan tinggi berlaku. Di samping itu, reka bentuk itu sendiri direka untuk beban yang tinggi. Penggunaan pengedap getah membolehkan anda menjadikan elemen itu boleh dialihkan.
Silinder dengan pengedap. Ia adalah silinder yang mencipta rongga kerja di mana tekanan dikenakan pada rod. Untuk mengurangkan geseran semasa elemen bergerak, permukaan digilap ke keadaan cermin. Dalam pembuatan elemen ini, bahan dengan sifat kakisan yang tinggi digunakan. Kemunculan karat yang tidak ketara membawa kepada fakta bahawa bahagian yang bergerak mula haus dengan cepat. Di luar, silinder diwakili oleh besi tuang, yang sangat terdedah kepada beban kejutan. Oleh itu, anda harus mengendalikan alat berkenaan dengan berhati-hati.
Stok kuasa. Elemen ini disambungkan ke omboh, digerakkan. Ia adalah rod yang mengambil beban yang berlaku di antara objek yang diangkat dan omboh. Dikilangkan menggunakan keluli berkualiti tinggi, direka untuk beban tinggi. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya, permukaannya dirawat secara kimia untuk memberikan rintangan kakisan. Perlu diingat bahawa apabila menggunakan bicu hidraulik yang melanggar cadangan operasi yang berkaitan dengan beban yang dibenarkan, rod dibengkokkan. Ralat jenis ini sangat biasa.
Sistem throughput. Untuk membekalkan dan mengeluarkan minyak dari ruang kerja, saluran laluan diperlukan. Mereka kecil dan boleh tersumbat dari masa ke masa.
Pam pelocok yang memberikan tekanan. Kebanyakan peranti jenis mekanikal menyediakan untuk mengepam cecair secara manual ke dalam kawasan kerja. Peranti pam pelocok dicirikan oleh kebolehpercayaan yang tinggi, jarang gagal.
Injap berdarah digunakan untuk mengeluarkan cecair dari ruang kerja. Elemen struktur sedemikian boleh dilaksanakan dalam pelbagai cara. Sebagai peraturan, ini adalah skru kecil, apabila diputar, disebabkan oleh tekanan yang dikenakan pada rod, semua cecair dikeluarkan dari ruang kerja.
Cuffs dan meterai. Unsur-unsur ini menyediakan penebat ruang kerja dan elemen struktur lain. Ia juga memberikan mobiliti kepada rod omboh. Dalam pembuatan manset dan meterai, bahan plastik digunakan, yang dicirikan oleh rintangan yang tinggi terhadap tekanan mekanikal atau kesan minyak yang digunakan. Penunjuk penting pengedap ialah diameter luar dan pendaratannya, serta ketegaran dan rintangan haus. Mencari pilihan pengganti yang sesuai dalam banyak kes agak sukar.
Lubang pengisi untuk mengekalkan paras minyak yang diperlukan dalam sistem. Dari semasa ke semasa adalah perlu untuk menambah minyak untuk mengekalkan tahap yang diperlukan. Sebagai peraturan, apabila bicu hidraulik digunakan secara intensif atau diangkut dalam kedudukan yang salah, tahap bendalir kerja menurun. Sesetengah model peranti mempunyai penunjuk aras minyak.

Peranti bicu bergolek

Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa reka bentuknya agak mudah, tetapi ia mempunyai banyak elemen menggosok. Banyak pengeluar mencipta reka bentuk yang boleh dilipat apabila pengedap pada batang dipasang dengan kacang atau pengikat lain. Perlu diingat bahawa terdapat juga versi yang tidak boleh dipisahkan, pembaikan yang beberapa kali lebih rumit.

Pembaikan bicu dalam kebanyakan kes agak mudah jika anda mempunyai bahan habis yang diperlukan. Perlu diingat bahawa penampilan kakisan di permukaan boleh merumitkan tugas dengan ketara. Oleh itu, anda perlu membeli cecair khas untuk menghilangkan kakisan dan pengoksidaan.

Pembaikan do-it-yourself bicu hidraulik bergolek boleh dibahagikan secara bersyarat kepada beberapa peringkat utama:

Intipati masalah ditentukan. Jika reka bentuk tidak menahan tekanan, maka pengedap berkemungkinan haus. Dalam kes apabila pengangkatan berlaku dengan kesukaran, maka terdapat kemungkinan ubah bentuk batang atau masalah lain.
Analisis lengkap struktur sedang dijalankan. Pada peringkat ini, perkara utama bukanlah untuk merosakkan pengikat. Perlu diingat bahawa semasa bekalan tekanan, rongga kerja mesti mengandunginya. Walaupun kecacatan kecil boleh menyebabkan kebocoran dan penurunan tekanan.
Pemeriksaan integriti elemen utama dijalankan. Dalam kebanyakan kes, punca masalah boleh ditentukan dengan pemeriksaan visual struktur. Sebagai contoh, pengedap mungkin mempunyai ceruk, alur dan ubah bentuk lain, bengkok sedikit pada batang, saluran dengan daya pemprosesan yang rendah akibat pengumpulan jelaga dan kotoran.
Selepas menentukan punca kerosakan, anda boleh membaiki bicu bergolek.

Dalam kebanyakan kes, bicu hidraulik boleh dibaiki seperti berikut:

Selepas membongkar struktur, rongga dalaman dibersihkan daripada pelbagai serpihan. Di samping itu, anda perlu menggantikan sepenuhnya minyak terpakai.

Seal boleh ditanggalkan dalam pelbagai cara. Sebagai peraturan, terdapat elemen penetapan, yang memastikan imobilitas gelang getah semasa operasi peranti. Perlu mempertimbangkan urutan lokasi gelang getah dan meterai pelbagai jenis. Pemasangan yang salah boleh mengakibatkan peranti tidak menahan tekanan.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kelengkungan batang dan kerosakan pada permukaan cermin tidak boleh diperbetulkan secara bebas. Terlalu banyak haus membawa kepada fakta bahawa ia adalah perlu untuk menggantikan keseluruhan elemen atau mekanisme mengangkat itu sendiri.Bicu jenis botol hidraulik mempunyai reka bentuk yang lebih ringkas. Sebagai peraturan, ia tidak memerlukan sebarang pelarasan. Oleh itu, selepas pemasangannya, anda boleh memulakan ujian dan operasi seterusnya, dengan syarat tiada masalah. Sesetengah pengeluar mekanisme mengangkat memberikan arahan tentang cara membuka peranti dan melakukan pembaikan. Penggunaannya memungkinkan untuk memudahkan tugas dengan ketara. Imej - Baiki sendiri bicu lama

Bicu hidraulik yang telah dibaiki hendaklah terlebih dahulu diperiksa untuk operasi yang betul. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penggunaan yang kerap dengan pemasangan meterai yang tidak betul atau ralat lain akan membawa kepada haus pantas unsur-unsur utama. Oleh itu, insurans perlu disediakan sekiranya anda mengangkat kereta atau mekanisme lain. Dengan kerja pembaikan yang betul, anda boleh memanjangkan hayat bicu hidraulik dengan ketara.

Jika anda mendapati ralat, sila serlahkan sekeping teks dan klik Ctrl+Enter.

Untuk membaiki bicu hidraulik sesedikit mungkin, anda perlu memantau produk dan mengendalikannya dengan betul. Kekalkan tahap cecair yang diperlukan yang meresap melalui pengedap. Selalunya, disebabkan oleh kemasukan udara, beban tersekat semasa mengangkatnya. Kemudian kesukaran timbul apabila menurunkannya. Dalam kes ini, bicu perlu dibongkar dan dibaiki.Laksanakannya sendiri, memerhatikan urutan tindakan tertentu.

Bicu hidraulik terdiri daripada 3 komponen:

Pada permulaan kerja, mekanisme diletakkan pada satah rata, injap ditutup dan batang dinaikkan kerana pergerakan tuil. Apabila menurun, injap terbuka dan tekanan berat menolak batang semula ke tempatnya.

Apabila tuil ditekan, bendalir dipam dari perumah ke dalam silinder, menolaknya ke atas. Injap sedutan dan pelepasan menghalang pengembaliannya.

Apabila injap terbuka di dalam pam, bendalir kembali ke ruang perumah.

Bicu botol mempunyai keupayaan untuk mengangkat beban antara 3 hingga 200 tan. Ini dipastikan dengan kehadiran pesawat sokongan yang besar.Terdapat 2 jenis dispenser botol:

Batang tunggal. Oleh kerana kemudahan penggunaannya, ia digunakan dalam kejuruteraan mekanikal dan pembinaan. Bicu itu digunakan oleh pemandu - untuk menaikkan kereta. Digunakan sebagai nod dalam pembengkok paip atau tekan.

Dua batang. Berfungsi dalam kedudukan menegak dan mendatar. Peranti ini termasuk 2 batang. Mereka dinaikkan dalam silinder.

Secara luaran, ia adalah troli yang dipasang pada roda. Sebelum bekerja, ia bergolek di bawah beban yang diangkat.Reka bentuknya bersaiz besar, jadi ia telah menemui aplikasi di kedai tayar. Pengangkatan dilakukan dengan menekan tuil. Apabila injap dibuka, batangnya jatuh.Jika perlu menurunkan sedikit, pemegang tiub digunakan. Dia duduk di atas skru injap dan memutarkannya di sekeliling paksinya. Penurunan sedikit dalam saham bermula.

Baca juga: Pembaikan DIY Honda Odyssey

Jenis produk ini mempunyai kelemahan:

Dimensi besar dan berat produk.

Kehadiran platform konkrit atau asfalt.

Baiki sendiri bicu hidraulik. Untuk ini, semua kemungkinan kerosakan dan peraturan untuk penghapusannya dikaji. Bahagian disediakan terlebih dahulu - untuk menggantikan yang gagal. Punca utama kerosakan dan peraturan untuk penghapusannya diketahui. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai alat yang betul di tangan.

Sebelum mengisi minyak baru, minyak lama dikeluarkan sepenuhnya. Jika terdapat cecair pembilasan, ia juga dikeluarkan.

Sebelum menuangkan yang baru, semua udara yang ada disingkirkan. Injap alur keluar terbuka dan peranti jatuh ke bawah. Kemudian sekurang-kurangnya 5 pam perlu dijalankan. Bolt dikeluarkan dari leher pengisi dan minyak dituangkan melalui muncung ke tahap yang diperlukan. Kemudian mengepam diulang, dan minyak dituangkan lagi. Adalah penting untuk mengeluarkan semua udara dari sistem. Sebaik sahaja permukaan minyak berhenti menggelegak dan mencapai tanda yang dikehendaki, bicu sedia untuk digunakan.

Jika anda menjalankan operasi bicu yang betul, bilangan kerosakan akan berkurangan secara mendadak.

Untuk melakukan ini, anda mesti mematuhi peraturan berikut:

Dilarang mengangkat beban yang melebihi yang dibenarkan.
Kerja dijalankan dengan lancar, tanpa tersentak.
Pemasangan hanya boleh dilakukan pada permukaan yang rata.
Sebelum bekerja, semua sendi bergerak dilincirkan.
Pemeriksaan luaran radas dijalankan untuk mengesan keretakan atau kebocoran minyak.
Paras minyak diperiksa, yang mesti dibawa ke normal.

Agar bicu hidraulik berfungsi tanpa gangguan, penyelenggaraan bulanan diperlukan. Oleh kerana produk sentiasa berada di bawah beban berat, semua bahagian memerlukan kehadiran pelinciran. Adalah penting untuk mengelakkan kehadiran kotoran, yang membawa kepada kesesakan peranti. Peranti disimpan dalam keadaan diturunkan.

Penggunaan pistol gam, reka bentuk dan prinsip operasi. Arahan langkah demi langkah untuk melekatkan permukaan. Menggantikan rod yang telah habis. Peraturan keselamatan di tempat kerja. Kemungkinan kerosakan dan penyingkirannya. Ciri-ciri kerja dengan satu rod tanpa ketiadaan pistol.

Pemasangan penghawa dingin buat sendiri. Penerangan mengenai peranti dan prinsip operasi penghawa dingin. Arahan pemasangan terperinci untuk peranti: pemasangan unit luaran dan dalaman, pemasangan paip dan pendawaian elektrik.

Menaikkan rumah dengan bicu dengan tangan anda sendiri, arahan langkah demi langkah. Kemungkinan ralat semasa operasi dan teknologi mengangkat. Video berguna mengenai topik ini.

Hari ini, adalah mustahil untuk membayangkan pembaikan kereta, sama ada ia adalah penggantian roda atau pembaikan penggantungan, tanpa menggunakan bicu - peranti khas yang direka untuk mengangkat beban dan memperbaikinya pada ketinggian tertentu. Dan hari ini, bicu hidraulik dianggap paling popular, di mana daya dicipta menggunakan omboh dan bendalir kerja.

Elemen utama dalam reka bentuk bicu hidraulik ialah:

kes logam;
omboh hidraulik;
cecair kerja.

Bicu hidraulik boleh mempunyai badan biasa atau lanjutan yang diperbuat daripada logam yang dikeraskan. Perumahan melaksanakan fungsi berikut: ia adalah bekas untuk minyak kerja dan bertindak sebagai silinder panduan untuk omboh.

Unit jenis ini dilengkapi dengan pam hidraulik dengan pemacu udara, kaki atau tangan. Reka bentuk bicu mengandungi injap keselamatan dan peranti lain untuk mengekalkan operasi tanpa masalah dan panjang.

Silinder hidraulik boleh ditarik balik dan mekanisme mengangkat, yang menaikkan platform khas, terletak di bukaan badan. Menurunkan berlaku dengan memusingkan pemegang T. Reka bentuk ini mempunyai roda terbina dalam yang memberikan mobiliti kepada peranti. Badan memanjang galeri menembak biasanya digunakan untuk bekerja dengan kenderaan berat dan bas.

Sebarang mekanisme angkat hidraulik berfungsi dengan penggunaan cecair mengikut prinsip kapal komunikasi. Sebelum bekerja, anda perlu memasang unit pada permukaan yang keras dan rata di bawah mesin dan, dengan injap tertutup, tahan tuil sehingga kereta mencapai ketinggian yang diperlukan. Penurunan mesin berlaku dengan membuka injap yang terletak pada badan bicu.

Minyak hidraulik berfungsi dipam oleh pam pemacu menggunakan tuil. Cecair bergerak ke dalam silinder melalui injap, memerahnya keluar. Aliran balik minyak dihalang oleh dua injap - sedutan dan pelepasan. Untuk menurunkan bicu, anda perlu membuka injap pada pam, dalam kes ini, cecair melepasi silinder kembali ke dalam perumahan.

Kehadiran benang pada badan, dilindungi oleh selongsong khas, lubang berulir di pangkalan dan benang pada batang, menjamin kerja bicu tanpa had dan kemungkinan menggunakannya untuk membengkok, mengapit dan mengelim.Sokongan kukuh yang diperbuat daripada logam keras dan dipasang pada batang melindungi mekanisme pengangkatan daripada kerosakan. Bahagian tapak beralun menghalang kereta daripada tergelincir.

bicu hidraulik dianggap paling bersahaja. Ciri utama hidraulik ialah bendalir kerja yang tidak boleh mampat. Hasilnya ialah pengangkatan beban yang lancar, brek dan penetapan yang tepat pada ketinggian yang diperlukan. Bicu hidraulik mempunyai kecekapan yang sangat baik - sehingga 85% dan kapasiti beban tinggi - lebih 250 tan dengan sedikit usaha, disebabkan nisbah gear yang tinggi antara permukaan silinder dan pelocok pam.

Tetapi dengan peranti angkat hidraulik, ketinggian angkat awal jauh lebih tinggi, berbeza dengan peranti mekanikal. Kesukaran lain ialah ketidakmungkinan pelarasan tepat ketinggian menurunkan. Untuk menyokong bicu dalam kedudukan kerja, adalah perlu untuk sentiasa memantau ketat pengedap dan injap, serta memantau paras minyak. Unit ini hanya boleh disimpan dan diangkut dalam kedudukan tegak, jika tidak, cecair mungkin tumpah keluar dari perumahan.

Kelemahan bicu hidraulik:

Mereka agak perlahan.
Mereka besar dan berat.
Harga tinggi.
Lejang kecil untuk bicu pelocok tunggal.

Reka bentuk bicu menegak hidraulik adalah yang paling mudah. Kawasan penggunaan bicu ini agak luas kerana julat beban terangkat yang ketara - dari 3 hingga 200 tan. Bicu botol digunakan dalam trak. Sebagai tambahan kepada kelebihan utama bicu hidraulik, model botol mempunyai beberapa lagi - jejak yang besar, kekompakan dan kepelbagaian penggunaan.

Bicu menegak mungkin berganda atau tunggal. Peranti batang tunggal dibezakan dengan kemudahan penggunaan dan reka bentuk yang ringkas, yang memperluaskan skop penggunaannya dan memungkinkan untuk melakukan kerja dengan kerumitan yang berbeza-beza:

pembongkaran dan pemasangan dalam pembinaan dan kejuruteraan mekanikal;
pembaikan roda gerabak dan kereta;
digunakan sebagai unit kuasa pemotong paip, pembengkok paip, penekan dan alatan yang serupa.

Bicu teleskopik dua batang mempunyai reka bentuk yang serupa dengan yang menegak, prinsip operasi mekanisme botol adalah berdasarkan pemasangan beberapa batang. Omboh terletak di dasar peranti teleskopik. Ia boleh digunakan dalam kedudukan menegak dan mendatar. Ia sesuai dengan kebanyakan kereta dan mempunyai saiz yang kecil. Pengangkatan berlaku dengan bantuan tuil pengangkat, yang dibawa ke kedudukan kerja oleh silinder.

Bicu jenis ini berfungsi pada prinsip yang sama seperti bicu menegak, tetapi dengan perbezaan bahawa silinder tidak berada dalam kedudukan menegak, manakala omboh tidak sejajar secara langsung dengan pikap. Peranti ini dipanggil rolling kerana fakta bahawa ia adalah kereta di atas roda yang boleh digulung di atas permukaan. Bicu bergerak atau "gulungan" di bawah beban.

Bicu ini digerakkan, seperti mesin botol, dengan mengayunkan tuil, ia juga diturunkan dengan membuka skru injap. Sekiranya perlu menurunkan beban, maka anda perlu meletakkan pemegang tiub pada skru injap, kemudian partition memasuki alur skru ini. Memusingkan pemegang di sekeliling paksi, pengendali juga memutar skru, sekali gus mengurangkan tekanan dalam silinder dan menurunkan kereta ke ketinggian yang dikehendaki.

Sebagai peraturan, bicu bergolek digunakan pada penukar tayar, kerana ia sesuai untuk mengangkat satu sisi kereta, pemasangan dan operasi yang agak pantas. Kelemahan reka bentuk ini berasal dari nama - untuk operasi mekanisme angkat rolling, permukaan yang keras dan rata, asfalt atau konkrit, diperlukan. Di samping itu, berat dan saiz yang besar merumitkan pengangkutan peranti di dalam kereta.

Bergolek bicu dibahagikan mengikut tujuan:

Untuk kegunaan peribadi kereta dengan kapasiti tampung sehingga tiga tan.
Untuk kedai tayar dan kedai kereta, kapasiti sehingga empat tan dan dengan lengan pra-angkat untuk mencapai ketinggian pengambilan yang diperlukan dengan cepat.
Untuk kenderaan khas dan penyelenggaraan mesin berat dengan kapasiti beban sehingga dua puluh tan dan dengan pemasangan tuil pra-angkat.

Peranti angkat hidraulik memerlukan penyelenggaraan berkala, oleh itu perlu menambah minyak ke silinder kerja, yang mengalir keluar semasa operasi melalui pelbagai pengedap dan pengedap. Sebagai tambahan kepada persoalan bagaimana mengepam bicu hidraulik dengan tangan anda sendiri, masalah juga boleh terdiri daripada kesesakan semasa mengangkat kereta ke ketinggian yang diperlukan, serta ketidakupayaan untuk mengangkat walaupun beban ringan atau ketidakupayaan untuk menurunkan omboh. selepas diangkat.

Untuk menguji atau membaiki bicu dengan tangan anda sendiri, anda perlukan beli kit pembaikan yang diperlukan. Sebelum pembaikan, anda mesti membuka unit terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, anda mungkin memerlukan sambungan sepana untuk mendapatkan lebih banyak leverage dan daya yang besar. Juga pastikan anda menyediakan bekas untuk minyak terpakai dan sediakan yang baru.

Kemudian anda perlu mendapatkan omboh dan periksa mereka untuk kakisan. Semua kakisan dan kotoran mesti dikeluarkan. Pastikan batang tidak bengkok. Sekiranya ubah bentuk itu berlaku, maka tidak mungkin anda akan dapat menyelaraskannya semula, jadi anda boleh menyelesaikan pembaikan dengan tangan anda sendiri.

Ia juga bernilai memeriksa injap yang memindahkan minyak. Mengapa ia dibuka dan diperiksa sama ada terdapat kotoran atau ubah bentuk. Sekiranya injap rosak akibat ubah bentuk mekanikal, maka ia hanya perlu diganti. Pada masa yang sama, ia hanya boleh tersumbat, dan bola mula duduk longgar di tempatnya. Ini adalah punca kebocoran minyak.

Tuangkan cecair kerja lama sepenuhnya. Ini adalah prosedur yang agak mudah, walaupun ia akan mengambil masa yang lama semasa cecair mengalir melalui silinder. Minyak disalirkan dengan mengepam sistem dengan menggerakkan tuil ke atas dan ke bawah. Basuh semua elemen dengan teliti daripada sisa minyak dan habuk. sepenuhnya menggantikan semua pengedap dan manset.

Satu lagi sebab kerosakan bicu adalah kotoran yang masuk ke dalam mekanisme kerja. Untuk mengeluarkannya, anda perlu membuka skru kepala perumahan, tuangkan minyak tanah ke dalam pangkalan dan pam bicu dengan jarum pengunci dibuka. Pada akhir operasi, minyak tanah mesti dikeluarkan dan minyak baru harus dituangkan ke bahagian kerja.

Semasa operasi berpanjangan, gelembung udara terkumpul di bahagian kerja bicu, mengurangkan prestasinya dengan ketara. Pembaikan kerosakan ini berlaku dengan cara ini.

Mula-mula, tanggalkan injap pintasan dan penutup tangki minyak, dan kemudian dengan pantas pam pam beberapa kali. Jadi, udara akan keluar dari bahagian kerja ke dalam tangki minyak. Selepas itu, anda boleh menutup lubang yang menuju ke tangki minyak dan injap pintasan. Jika semuanya dilakukan dengan betul, maka udara akan keluar, dan peranti akan berfungsi semula dalam mod biasa. Jika percubaan gagal, ulangi langkah ini.

Oleh itu, anda berkenalan dengan peranti bicu hidraulik, mengkaji kelebihan dan kekurangannya, mengetahui klasifikasi dan mengetahui bagaimana bicu hidraulik dibaiki dengan tangan anda sendiri. Perkara utama yang perlu diingat semasa operasinya ialah penambahan berkala cecair kerja dan penyelenggaraan.

Bicu adalah salah satu alat yang paling penting dalam senjata, ia akan membantu di mana-mana: membaiki kereta atau peralatan, menjalankan pelbagai kerja pembinaan dan pembaikan. Dan jika tiba-tiba peranti anda gagal atas sebab tertentu, anda perlu belajar cara membaiki bicu hidraulik dengan tangan anda sendiri!Pelbagai jenis bicu juga akan menggembirakan, setiap satunya mempunyai ciri dan ciri tersendiri. Imej - Baiki sendiri bicu lama

Seperti mana-mana peralatan yang membawa beban yang besar, peranti selalunya boleh rosak, dan oleh itu anda sentiasa perlu tahu cara membaiki bicu sendiri. Untuk bersenjata sepenuhnya pada saat kerosakan!

Mana-mana bicu hidraulik dikuasakan oleh cecair, dan elemen utama bicu ialah badan, omboh dan minyak. Jika anda memutuskan untuk belajar cara melakukan pembaikan sendiri, anda pastinya perlu mengetahui punca yang boleh menyebabkan kerosakan. Pertama sekali, reka bentuk peranti boleh "diserang" oleh kakisan, yang membawa kepada had apabila menurunkan mekanisme. Sememangnya, bicu sering pecah kerana terlalu banyak beban, yang membawa kepada lenturan rod. Imej - Baiki sendiri bicu lama

Terdapat beberapa perkara lain, termasuk keperluan untuk menukar minyak. Walau bagaimanapun, sebarang pembaikan dilakukan dengan cara yang hampir sama. Dan perkara pertama yang perlu anda ketahui ialah cara membongkar peranti, selepas itu anda boleh mula menggantikan bendalir. Pembongkaran alat dijalankan mengikut urutan berikut:

Menggunakan sepana, buka skru pengikat;
Keluarkan injap pendarahan bendalir dan omboh;
Menjalankan pemeriksaan yang cekap, kami memeriksa kualiti injap dan semua gasket - jika anda perasan bahawa ia telah menjadi tidak boleh digunakan, hanya tukar elemen bicu;
Kami membersihkan mekanisme dari serpihan dan unsur asing lain, mencuci silinder;
Kami menyemak dan menukar gusi lama jika perlu;
Langkah terakhir ialah memasang alat dalam susunan terbalik.

Sememangnya, selepas anda memasang bicu, anda pasti perlu menyemaknya untuk prestasi! Jika peranti mula berfungsi, bagus, tetapi tidak selalu dapat membetulkan semuanya pada kali pertama. Mungkin minyak adalah masalahnya?

Minyak adalah daya penggerak peranti, ialah yang menekan omboh, menetapkan rod dalam kedudukan yang dikehendaki. Disebabkan ini, adalah mungkin untuk mengangkat hampir semua beban. Sekiranya tidak ada minyak yang mencukupi dalam peranti, mekanisme itu tidak akan berfungsi. Ramai yang mula-mula memulakan pembaikan melangkau masa ini, yang akhirnya membawa kepada masalah dengan pengendalian bicu. Arahan tukar minyak: Imej - Baiki sendiri bicu lama

Untuk mengisi bicu dengan minyak, anda mesti menanggalkan palam terlebih dahulu dan mengalirkan cecair lama. Langkah seterusnya ialah membersihkan mekanisme dengan cecair pembilasan, yang boleh dibeli di mana-mana kedai perkakasan. Ngomong-ngomong, agak sukar untuk menyiram bicu sepenuhnya, terutamanya untuk pemula, kerana anda perlu mengisi cecair sekurang-kurangnya dua atau tiga kali, selepas itu pengepaman dijalankan, cecair itu ditambah lagi dan dipam. sekali lagi. Mengeluarkan minyak lama dilakukan dengan cara yang sama - supaya tiada setitik cecair lama kekal di dalam mekanisme.

Bekas mesti diisi dengan minyak hingga akhir, iaitu, sehingga cecair mencapai tanda yang diperlukan. Pada masa yang sama, kami menetapkan bicu dalam kedudukan rendah. Untuk menurunkan batang ke kedudukan yang lebih rendah, pastikan anda memusingkan injap skru sehingga ia mencapai kedudukan "longkang". Setelah memutar gabus, kami mengepam lima kali, selepas itu kami menambah minyak dan memutar gabus lagi. Minyak semasa proses pembersihan tidak akan mencukupi setiap kali, dan oleh itu adalah perlu untuk menjalankan pengepaman sehingga "bahan api" bicu kami mencapai tahap yang diperlukan, dan gelembung tidak lagi muncul di permukaan cecair.

Seperti yang anda lihat, membaiki bicu dengan tangan anda sendiri adalah kerja yang agak mudah. Walau bagaimanapun, sudah tentu, saya tidak mahu membawanya ke kerja pembaikan, kerana ia memerlukan masa dan usaha untuk melaksanakannya. Itulah sebabnya kami telah menyusun untuk anda pilihan cadangan daripada pakar. Jika anda mengikutinya, maka operasi bicu anda akan menjadi lebih mudah, dan pembaikan boleh "ditolak". Imej - Baiki sendiri bicu lama

Agar kerja menukar minyak dapat dijalankan dengan cekap dan betul, adalah mustahak untuk mengeluarkan sebarang beban, dan peranti itu sendiri hanya boleh dimulakan untuk beroperasi selepas anda menyelesaikan sepenuhnya semua kerja dan memasang bicu;
Adalah dinasihatkan untuk menggantikan "bahan api" dua kali setahun, dan jika anda menggunakan bicu sentiasa, maka sekurang-kurangnya sekali sebulan anda perlu menjalankan kerja-kerja ini, dan anda mesti sentiasa menyiram keseluruhan mekanisme setiap kali;
Anda boleh mengambil sebarang minyak, tetapi jika anda akan menggunakan peranti pada musim sejuk, pastikan anda menggunakan penyelesaian sintetik. Ini akan membolehkan mekanisme sentiasa berada dalam "kesediaan tempur penuh" untuk bekerja;
Tidak kira masa tahun di luar, lebih baik jika anda boleh menyimpan alat di tempat yang kering dan hangat, jika tidak, minyak mungkin membeku;
Sekiranya perlu untuk menjalankan kerja pada musim sejuk, ingat bahawa kerja yang terlalu lama dalam keadaan sejuk boleh menyebabkan kerosakan pada peranti, dan oleh itu operasi bicu adalah mungkin dalam kes yang paling ekstrem dan untuk masa yang singkat.

Jika anda bekerja dengan kaedah sedemikian, anda boleh memanjangkan hayat bicu dengan ketara. Dan pembaikan mahal, yang boleh membebankan anda jumlah yang besar, boleh "ditunda" untuk tempoh yang tidak ditentukan, yang merupakan berita baik!

Video (klik untuk bermain).