Pembaikan cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri laporan foto

Secara terperinci: baiki sendiri cip pada laporan foto badan kereta daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Walaupun dengan pemanduan yang berhati-hati, calar dan kerosakan lain sering muncul di permukaan kereta. Ini berlaku kerana terkena batu atau objek lain semasa memandu.

Sesetengah pemandu cuai dalam menangani kecacatan sedemikian, yang kemudiannya diterjemahkan kepada pelaburan kewangan yang serius untuk menghapuskan kakisan. Bagaimana untuk membaiki cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri? Bagaimana untuk menyentuh cip pada badan dan membuat pembinaan semula tempatan sekiranya berlaku kerosakan yang lebih serius?

Kerepek pada hud kereta

Pembaikan kerepek dinasihatkan untuk dilakukan di salun khusus. Tetapi pakar mengendalikan keseluruhan bahagian pengangkutan, yang, tentu saja, mempengaruhi kos prosedur. Oleh itu, pemandu cuba belajar cara mengecat atas calar sendiri.

Sekiranya anda perlu melakukan pembaikan badan kereta dengan tangan anda sendiri, maka sebelum itu disyorkan untuk memahami butirannya. Anda perlu memahami cara mewarna cip pada kereta supaya ia tidak ketara dan profesional.

Sekiranya calar pada badan kenderaan tidak ketara, maka lebih baik menggunakan pensel penanda khas atau agen penggilap. Dengan kerosakan yang minimum, ia cukup untuk memohon produk ke permukaan dan menggosok dengan teliti. Penanda akan mengecat kecacatan pada kereta dalam beberapa milimeter.

Pensel untuk menghilangkan calar pada kereta Betulkan pro

Bagaimana untuk melukis cip pada pengangkutan, jika ia tidak cetek? Ini dilakukan seperti berikut:

Kawasan yang rosak mesti dibasuh dengan sempurna dan digris dengan pembersih khas kenderaan.
Kemudian sapukan primer dan biarkan ia kering.
Langkah seterusnya ialah menyapu cat yang sesuai dengan warna badan kereta.

Video (klik untuk bermain).

Botol kecil pewarna dijual hari ini. Mewarna cip akan menjadi agak mudah, kerana terdapat berus khas yang digunakan untuk merawat kawasan yang rosak.

Botol pewarna

Anda boleh mencari tanda cat dalam sijil pendaftaran kenderaan. Dalam pengedar kereta, mereka akan membantu anda memilih warna jika anda sendiri tidak dapat menentukan warna cat. Untuk ini, spektrum warna dihasilkan. Kadangkala nombor yang anda perlukan tidak dapat ditemui. Dalam kes ini, gunakan teduhan yang paling hampir dan cuba sebatikannya dengan ringan supaya ia tidak menarik perhatian anda. Sentuhan separa tidak mengambil banyak masa dan wang.

Terdapat banyak video berguna yang dipaparkan di Internet tentang cara mengeluarkan cip pada hud dan bahagian lain, serta menjalankan pengecatan cip yang lebih serius pada kereta dengan tangan anda sendiri. Dalam kes ini, tidak perlu membelanjakan wang untuk dana mahal. Selepas maklumat diterima, sepatutnya tiada soalan tentang cara mewarna cip pada kereta.

Bagaimana cara mengecat cip pada kereta dengan betul jika terdapat unsur karat dan penyok? Pemulihan automatik sedemikian akan memerlukan banyak usaha dan peranti khas. Pembaikan cip sendiri pada kereta dilakukan seperti berikut:

Badan dibasuh dan dikeringkan dengan sempurna.
Kemudian anda perlu mengeluarkan karat dengan fail atau pisau. Akhirnya, penukar karat (bahan kimia khas) digunakan.
Selepas itu, tapak lekuk dan calar dirawat dengan pengisar. Lebih-lebih lagi, mula-mula pelelas berbutir kasar digunakan, dan kemudian yang lebih halus. Apabila mengeluarkan kerosakan pada kereta dengan tangan anda sendiri dengan cara ini, adalah penting untuk tidak keterlaluan supaya alur tidak terlalu dalam. Jika tidak, ia akan kelihatan di bawah kerja cat.

Kami memproses tempat penyok atau calar menggunakan pengisar

Debu halus mesti ditiup dan dirawat dengan degreaser.
Cairkan primer mengikut arahan dan sapukan pada permukaan. Biarkan kering.
Kemudian cat dengan cat yang diperlukan, dan varnis di atas.

Penyingkiran cip pada badan kenderaan biasanya membawa kepada hasil yang baik. Terdapat beberapa masalah walaupun:

alur kerana tekanan kuat dari sander;
Kulit "Oren" - cat terlalu likat;
titisan - pewarna cair cair atau varnis.

Pencincangan dilakukan di dalam rumah supaya tiada habuk dan bahan terampai di udara. Adalah penting untuk diingat bahawa kelembapan yang tinggi membawa kepada penampilan yang kusam pada keesokan harinya selepas calar pada kereta dicat semula. Kecacatan ini diperbetulkan dengan mengisar dan menggilap.

Mengecat kereta tempatan

Mengeluarkan serpihan badan kadangkala rumit oleh lekuk yang dalam. Dalam kes ini, langkah pertama ialah meratakan permukaan pengangkutan. Untuk ini, peranti penarik khas digunakan. Kadang-kadang kecacatan itu sangat dalam. Biasanya, dempul khas digunakan, yang dibelasah ke dalam lubang yang terhasil. Hanya selepas itu pengisaran dan sentuhan boleh dilakukan.

Pengecatan cip sendiri pada kereta memerlukan pelaksanaan cadangan mengenai pewarna dan agen pemprosesan. Adalah penting untuk berpegang kepada perkadaran apabila mencairkan cecair.

Semasa operasi, cip, calar dan kerosakan lain tidak dapat dielakkan muncul pada badan kereta. Untuk mengelakkan kakisan, adalah perlu untuk menghapuskannya secepat mungkin. Anda boleh membetulkan kerosakan kecil dengan mudah dengan tangan anda sendiri.

Lapisan cat dan varnis kereta terdiri daripada beberapa:

Semasa operasi, cip, calar dan kerosakan lain tidak dapat dielakkan muncul pada badan kereta

Calar dibahagikan mengikut tahap kerosakan pada badan:

calar dangkal yang tidak merosakkan enamel asas (ia cukup untuk menggilap);
kedalaman sederhana, tidak merosakkan sepenuhnya lapisan cat dan varnis, menembusi ke tanah atau logam (pembaikan tempatan dengan lukisan);
lapisan cat dan logam yang dalam, merosakkan (perlu untuk memulihkan permukaan dan mengecat secara tempatan, jika kerosakan menduduki ≥ 50% daripada kawasan bahagian itu, seluruh bahagian mesti dicat semula);
lama, dengan sentuhan karat (bersihkan permukaan ke logam dan cat dengan penyediaan awal).

Mengikut tahap kerumitan, kerja pembaikan boleh dibahagikan kepada:

tempatan (pembuangan dan pembaikan calar, cip, penyok dengan dan tanpa lukisan);
kompleks (baik pulih badan dan komponen utama kereta).

Anda boleh melakukan pembaikan badan tempatan dengan tangan anda sendiri, menjimatkan masa dan wang, tanpa membongkar bahagian tersebut. Tetapi untuk yang kompleks tanpa kemahiran dan peralatan khas, lebih baik tidak mengambilnya.

Pembaikan badan tempatan DIY

Untuk pembaikan sendiri tempatan, kerosakan pada badan akibat pendedahan mekanikal atau kimia adalah sesuai:

calar (daripada objek nipis dan keras);
kerepek (dari pantulan permukaan jalan);
kecacatan pada cat (akibat pendedahan kepada bahan kimia);
kakisan (disebabkan kemasukan langsung lembapan pada permukaan logam badan yang tidak dilindungi atau akibat pemeluwapan);
lekuk kecil pelbagai asal usul.

Secara purata, pembaikan tempatan mengambil masa 20 minit hingga 3 jam.

Pasaran kimia automotif menawarkan pelbagai jenis produk pembaikan badan, anda perlu memilihnya bergantung pada jenis dan kedalaman kerosakan:

pengilat (pelbagai warna dan tekstur);
cat (dalam tin atau tiub);
varnis (berwarna dan dengan pigmen);
mastic pr.

Damar wangi kereta

Agar tidak tersilap dengan pilihan alat, anda perlu mempertimbangkan:

jenis permukaan (logam atau plastik);
bahan (cat, plastik, dll.);
letak di dalam kereta (bumbung, bawah, bumper, dll.).

Sebelum menggunakan, baca arahan dan mula-mula cuba lakukan tindakan pada jenis permukaan yang sama yang anda tidak keberatan, dan bukan pada badan.

Selain alat individu, kit dijual untuk pembaikan kecil badan yang mengandungi:

berus;
pelelas dengan saiz yang berbeza-beza;
varnis kereta;
pita pelekat, dsb.

Kit pembaikan untuk cip dalam mengandungi sebatian untuk pengisi, primer dan alat untuk bekerja dengannya.

Cat kereta KONSEP BARU 2K HS DIAMANT

Ia adalah perlu untuk menentukan kedalaman kerosakan pada salutan dalam pencahayaan yang baik menggunakan kaca pembesar. Sekiranya logam tidak kelihatan dan lapisan cat asas tidak rosak, maka pembaikan boleh dilakukan tanpa mengecat:

menggunakan pensel khas;
menggunakan pengilat.

Pensel "cecair" digunakan untuk menghapuskan kecacatan permukaan yang tidak terlalu dalam, bahan aktifnya mengisi kerosakan sepenuhnya. Prosedur harus dijalankan di tempat yang terang dan berventilasi:

pastikan anda membasuh dan mengeringkan kawasan yang rosak dengan teliti, dan sebaik-baiknya keseluruhan kereta;
degrease permukaan;
sapukan pensil di sepanjang kerosakan (2-3 lapisan seperti yang diperlukan, jika anda membaiki cip - letakkan titik);
biarkan permukaan kering;
Gilapkan manik.

Adalah dinasihatkan untuk memproses bahagian atas dengan pengilat dengan pigmen warna yang dikehendaki, jika permukaannya kecil, maka secara manual. Pilih pigmen pensel dengan berhati-hati, minta penjual membuat ujian ke atas sesuatu.

Pensel "cecair" digunakan untuk menghilangkan kecacatan permukaan yang tidak terlalu dalam

Kaedah lain untuk menghilangkan calar cetek ialah menggilap permukaan badan dengan sebatian khas - pengilat. Sebilangan kecil pes mesti digunakan pada lampiran penggilap pengisar atau gerudi dan disapu ke permukaan tanpa menghidupkan peranti, selepas pengedaran sekata, anda boleh menghidupkan alat. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak mengeluarkan terlalu banyak.

Proses ini memerlukan perlindungan pernafasan dan perlindungan kulit khas. bermakna.

Untuk mengelakkan penampilan calar kecil pada masa hadapan, pakar mengesyorkan menggunakan pengilat kereta secara sistematik.

Jika kereta anda mempunyai warna yang unik atau dicat dengan "logam" atau "bunglon", amanahkan penghapusan kecacatan walaupun kecil kepada profesional. Di rumah, hampir mustahil untuk memilih warna yang betul atau melakukan kerja tanpa merosakkan salutan sedemikian.

Cip dalam cat terbentuk di bawah pengaruh campuran aliran udara dengan pelelas halus dari permukaan jalan. Lebih tinggi kelajuan kenderaan dan saiz pelelas (habuk, pasir, batu hancur), lebih dalam dan lebih sengit cip akan terbentuk. Kebanyakan cip muncul pada hud dan fender hadapan kereta. Cip cat biasanya luas di kawasan, jadi pembaikan dengan pensel dikecualikan. Di tapak cip titik, proses kakisan bermula dengan cepat, jadi ia mesti dihapuskan tanpa berlengah-lengah.

Cip dalam cat terbentuk di bawah pengaruh campuran aliran udara dengan pelelas halus dari permukaan jalan

Dengan kedalaman cetek, cip pada badan boleh diperbaiki dengan pengilat dengan pigmen berwarna:

membersihkan permukaan;
degrease;
menggilap dengan pes berwarna;
sapukan lapisan pengilat pelindung.

Jika kedalaman turun ke lapisan tanah atau logam, ia perlu untuk menyentuh cip pada kereta.

Bersama-sama dengan kerosakan yang disenaraikan, bengkak cat mungkin muncul pada badan. Untuk mengelakkan proses pengaratan dan kakisan, anda perlu:

buka botol;
keluarkan cat lama (menggunakan pelelas pada keseluruhan cat);
degrease;
jika terdapat karat, rawat dengan primer anti-karat;
cat (beberapa kali untuk menyelaraskan dengan lapisan lama).

Membaiki cip pada badan kereta

Tidak mustahil untuk membaiki kerosakan yang mendalam atau luas pada badan tanpa mengecat. Anda hanya boleh melukis calar, untuk ini anda perlukan:

basuh kerosakan dan rawat dengan degreaser;
disiapkan dengan jenis tanah, bergantung pada kedalaman kerosakan;
gariskan kerosakan pada kedua-dua belah pihak dengan pita pelekat;
sapukan cat dengan berus nipis atau dari tin aerosol;
selepas kering, gilap dengan alat atau dengan tangan.

Mengisi kerosakan yang mendalam dengan varnis tanpa warna kekal dianggap pembaikan sejagat. Beri perhatian kepada komposisi varnis, ia tidak sepatutnya membubarkan cat, kerana titik kecil boleh berubah menjadi noda yang serupa dengan "Masa Semasa" oleh Salvador Dali. Anda boleh membeli pensel varnis tanpa warna, intipati bekerja dengannya adalah sama seperti pensel pewarna. Jika garaj anda mempunyai varnis aerosol, anda boleh menggunakannya selepas menutup kerosakan dengan kertas atau filem. Selepas pemprosesan, kawasan kering mesti digilap.

Menghilangkan calar pada kereta

Dan kaedah yang benar-benar feminin - menggilap kuku, sesuai untuk kecederaan ringan dan sebagai ubat sementara. Mungkin mengandungi banyak pelarut yang akan merosakkan kemasan.

Dan kami mempunyai saluran di Ya ndeks. Zen

Langgan untuk menerima bahan segar pada masa penerbitan mereka!

Apa itu cip? Ia kelihatan seperti karut, remeh. Tetapi penampilan rosak. Dan kakisan hanya menunggu di sayap untuk memulakan serangan meluas ke atas badan dari jambatan kecil. Apa nak buat? Mengecat keseluruhan kereta atau keseluruhan bahagian? Mahal dan tidak masuk akal.

Anda hanya perlu membaiki cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri, betul-betul di garaj atau di jalan di bawah keadaan cuaca yang menggalakkan (sinar langsung matahari atau hujan tidak diingini). Bagaimana untuk melakukan ini dalam amalan akan dibincangkan dalam artikel.

Di manakah kerosakan jenis ini paling kerap berlaku? Biasanya pada pintu, bonet, fender hadapan dan bampar. Ini boleh difahami, kerikil dari bawah roda kereta di hadapan, dahan, kotoran mencecah pertama sekali di tempat-tempat ini, akibatnya cip terbentuk. Sekiranya mereka kecil, masuk akal untuk mengendalikannya dengan tangan anda sendiri. Apakah algoritma kerja pemulihan?

- Buat penyelesaian masalah. Dalam erti kata lain, penilaian skala kerosakan dan anggaran dana untuk pembaikan (contohnya, anda perlu segera memutuskan buku asas: ia diperlukan untuk logam atau cat).
- Jika cip atau calar tidak menjejaskan lapisan tanah asli badan, krayon atau penggilap lilin khas akan membantu mengatasi masalah seperti ini. Kaedah ini berkesan hanya apabila kerosakan adalah sangat kecil di kawasan (diukur dalam beberapa milimeter). Cip kecil boleh disamakan menggunakan kit khas, video menunjukkan proses itu sendiri:
Sudah tentu, ini bukan semua yang anda boleh tulis tentang membaiki cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri. Terdapat banyak nuansa yang kadang-kadang dilupakan oleh pemandu. Mari kita mengingati mereka secara ringkas.

Adakah anda telah melukis? Hebat, kini selepas membaiki kereta dengan tangan anda sendiri di dalam garaj dan tidak menyentuhnya selama sehari. Biarkan salutan melekat tanpa kotoran jalan.

Saya beri sedikit nasihat. Apabila permukaan diratakan dengan dempul utama, perlu mengeringkan tempat kecacatan, dan sapukan dempul nitro di atas. Kemudian mengampelas. Lebih baik begitu.

Badan kereta adalah bahagian yang memerlukan penjagaan dan pengendalian yang teliti. Pemanduan yang tidak berhati-hati, kualiti jalan yang tidak baik dan faktor-faktor lain sering menjadi punca kecacatan pada cat kereta.Kemunculan cip kecil pada kerja cat memerlukan pembaikan, kerana ia merosakkan penampilan mesin dan menyebabkan kerosakan selanjutnya. Oleh itu, pemandu kadangkala memerlukan maklumat tentang cara membuang cip pada badan kereta.

Tiada seorang pemilik kereta pun diinsuranskan terhadap kerosakan pada kerja cat. Selain pemanduan cuai, cip pada kereta muncul atas sebab berikut:
- keadaan cuaca yang tidak baik - hujan batu, penurunan suhu;
- jalan yang penuh dengan runtuhan;
- serangga merempuh kereta pada kelajuan penuh;
- kecuaian orang lain, kerosakan fizikal;
- mencuci kereta yang tidak betul.
Pemilik kereta tidak menyedari pembentukan serpihan cat kecil. Hanya pemeriksaan teliti badan selepas perjalanan dan membersihkan kereta dari kotoran membantu untuk mencari kecacatan yang mungkin. Sekiranya mereka dijumpai, adalah dinasihatkan untuk membaiki mayat secepat mungkin. Membiarkan kerosakan kecil tanpa pengawasan penuh dengan akibatnya.

Kerosakan mikro melanggar integriti kerja cat dan menjadi sebab untuk kakisan selanjutnya, dan peningkatan dalam kawasan kecacatan akan menjadikan pembaikan mahal. Semasa menunggu, keadaan akan menjadi lebih teruk dengan permulaan karat badan. Cat yang rosak tidak akan menghalang pengoksidaan logam. Dalam kes ini, badan kereta memerlukan pembaikan profesional yang panjang dan mahal.

Cat kereta terdiri daripada primer, cat dan varnis lutsinar yang berfungsi sebagai perlindungan tambahan. Sesetengah cat sudah mempunyai varnis dalam komposisi mereka, jadi mereka tidak memerlukan perlindungan tambahan. Dari segi kedalaman, cip pada mesin dibahagikan kepada kerosakan:
- varnis;
- varnis dan cat;
- varnis, cat dan primer.
Mengikut jenis, kecacatan cat dibahagikan kepada:
- kesan penggilap;
- "Sarang labah-labah" - kerosakan kecil pada lapisan atas;
- tanda air - kecacatan kecil tetapi kelihatan pada lapisan varnis;
- beberapa calar kecil;
- calar dalam;
Pembaikan diperlukan apabila kerosakan berlaku pada setiap lapisan, dan bukan hanya calar yang telah sampai ke tanah. Cip kecil lebih mudah dibaiki.

Sebelum meneruskan terus ke pembaikan, adalah perlu untuk mencari semua cip pada badan dan menilai kerosakan. Untuk melakukan ini, anda harus berhati-hati memeriksa kereta, terutamanya di kawasan bampar depan, lampu depan dan radiator.

Untuk memulihkan kereta dengan betul, anda harus menilai keadaan umum, menentukan sama ada tanah rosak. Sekiranya kerosakan tidak terlalu serius, masuk akal untuk mula membaiki diri anda dengan bantuan alat khusus. Terdapat cara berikut untuk memulihkan kerja cat:
- pemulihan varnis dengan penggilap;
- pemulihan cat dengan berus;
- menggunakan tin aerosol;
- membaiki cat kereta yang terkelupas menggunakan varnis.
Sebelum mula menggunakan salutan, perlu membersihkan permukaan dengan teliti daripada kakisan. Tempat kerosakan hendaklah dibersihkan daripada kotoran. Menggunakan kertas pengamplasan untuk melicinkan permukaan, buat asas untuk salutan.

Jangan sekali-kali menggunakan penukar karat. Apabila digunakan, noda akan muncul di tapak kakisan walaupun selepas mengecat.

Seterusnya, salutan pemulihan utama digunakan. Terdapat kaedah aplikasi yang berbeza, jadi kami akan mempertimbangkannya dengan lebih terperinci di bawah.

Langkah terakhir ialah mengampelas dan menggilap permukaan. Mengempelas dilakukan dengan kertas P2000 menggunakan sandaran yang tegar dan mengilat dengan pes penggilap dan kain. Untuk menilai hasil yang diperoleh, adalah paling mudah untuk menggunakan air dan pastikan ia merebak secara merata ke atas permukaan.

Kaedah pemulihan ini digunakan untuk mengeluarkan cip kecil pada mesin. Kerosakan cetek ditutup dengan pes khas, anti-calar, selepas pengeringan. Ini membantu menghentikan kakisan selanjutnya dan menjadikan cip kurang ketara.Kelebihan utama ialah kesederhanaan pelaksanaan dan kebolehpercayaan salutan. Antara kelemahannya ialah tempoh kerja.

Sesetengah pemilik kereta lebih suka menggilap seluruh badan secara berkala. Ini membolehkan anda menghilangkan kecacatan halus pada peringkat awal, mencegah kakisan selanjutnya dan memperbaharui penampilan kereta, memberikannya kilauan seperti selepas mengecat.

Keratan dengan pes penggilap akan ketara jika:
- dalam kes kerosakan pada kawasan yang besar, naungan berubah menjadi matte;
- untuk calar dalam, salutan tidak akan memberikan hasil yang berkesan.
Kaedah ini merujuk kepada pemulihan secara bersyarat. Pensel paling kerap digunakan sebagai penyingkiran sementara cip. Ini adalah cara paling mudah untuk membaiki cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri. Terdapat tiga jenis pensel pemulihan yang tersedia:
- lilin;
- pembetulan gel;
- pensel mewarna.
Tongkat lilin - digunakan untuk mengeluarkan serpihan dari sebarang kedalaman. Dalam penampilan dan kaedah penggunaan, ia menyerupai gincu. Komposisi bahan pensel tersebut mengandungi perencat kakisan, jadi ia adalah perlindungan yang boleh dipercayai, tetapi jangka pendek. Untuk pembaikan sementara, salut permukaan dengan pensel tanpa membersihkannya daripada kakisan.

Gel concealer - keupayaan untuk melakukan tanpa menggilap untuk pemulihan kerja cat. Cecair dalam pensel sedemikian mempunyai kelikatan yang tinggi dan mengeras untuk masa yang lama. Selepas pemulihan kecacatan dengan pensil sedemikian, permukaannya tidak berbeza secara visual dari kawasan lain.

Pensel pewarna - sebotol cat, sedia untuk digunakan. Ia berfungsi dengan baik untuk menutup serpihan kecil pada kereta atau kerosakan ringan. Terutamanya sensitif kepada kakisan. Selepas digunakan, permukaan disyorkan untuk dipernis dan digilap.

Alat yang optimum untuk menghapuskan cip kawasan besar. Ia dibuat selepas mengampelas dan membersihkan kawasan yang rosak dari lapisan cat lama. Dengan padanan warna yang betul, kawasan yang dicat tidak berbeza dengan bahagian badan yang lain.

Cat semburan tahan lebih lama daripada cat pensel berkat penggunaan yang sekata. Kelebihan tambahan ialah keupayaan untuk melukis di kawasan yang sukar dicapai.

Sebagai tambahan kepada cat, tin semburan mempunyai auto-primer, yang diperlukan untuk mengecat cip kecil tetapi dalam. Terdapat juga cat akrilik yang tidak memerlukan varnis.

Varnis adalah lapisan pelindung atas salutan. Sekiranya berlaku kerosakan serius, pembukaan dengan pengilat tidak mencukupi. Selepas pembaikan tempatan cip, varnis diperlukan.

Permukaan disalut dengan varnis selepas cat telah kering sepenuhnya. Varnis digunakan dalam beberapa lapisan nipis sebelum permukaan kawasan yang rosak sedikit menonjol melebihi paras bahagian luar kerja cat. Selepas itu, ketidaksamaan diperbetulkan dengan meratakan permukaan dengan bantuan pengisaran.

Kecacatan yang diabaikan menyebabkan kakisan. Sekiranya kerosakan telah mencapai logam, pembaikan segera cip pada badan kereta diperlukan.

Untuk menghilangkan kecacatan sedemikian, pasir permukaan di sekelilingnya dengan kertas pasir kasar. Agar cat diletakkan dengan lebih baik, sempadan kawasan yang dipulihkan mestilah rata. Selepas membersihkan permukaan, rawat dengan primer dan tunggu lapisan kering.

Adalah dinasihatkan untuk menutup cip dengan cat yang mengandungi varnis, kerana apabila ia disalut di atas lapisan cat, tempat penghapusan kecacatan akan ketara.

Untuk menghapuskan kecacatan pada badan, kit khas dijual di pengedar kereta. Ini termasuk primer, cat dan varnis, dan berus salutan. Kit pembaikan cip badan mempunyai pelbagai warna dan membolehkan anda membaiki hampir semua kecacatan dan calar.
mengecat... Sebelum menggunakan cat ke tapak pembaikan, tutup permukaan sekeliling bahagian badan dengan filem atau kertas dan pita pelekat. Sapukan cat dari tin semburan mengikut arahan. Jika anda menggunakan "pensel" untuk membaiki calar atau cip, kemudian sapukan cat dalam dua atau tiga lapisan. Jangan segera keluarkan kemasukan yang terhasil.Biarkan cat kering.

Selepas membaiki cip atau calar di badan dan mengeringkan cat sepenuhnya, gilap badan di tempat pembaikan. Memandangkan kawasan kerosakan adalah kecil, badan boleh digilap tanpa menggunakan peralatan, i.e. secara manual.

Jika anda mempunyai kawasan calar yang terlalu besar pada badan kereta, kemungkinan besar pembaikan perlu dilakukan pada keseluruhan bahagian badan. Di sini sudah ada satu "pensel" sangat diperlukan.

Dengan cara yang sama, pembaikan bahagian plastik dilakukan dengan satu-satunya perbezaan yang digunakan untuk permukaan plastik.

Dari masa ke masa, semasa operasi, dalam hampir semua keadaan, kecacatan kecil badan atau bumper muncul pada kereta dalam bentuk calar dan cip. Kerosakan cat ini bukan sahaja merupakan kelemahan estetik, tetapi juga bahaya praktikal kepada badan kereta. Oleh itu, adalah dinasihatkan untuk menghapuskan cip yang telah muncul secepat mungkin. Ini akan melindungi badan kereta daripada kesan buruk kakisan. Kadang-kadang, walaupun cip kecil, yang boleh dikatakan tidak dapat dilihat oleh orang lain, tetapi mengetahui tentangnya, ia sentiasa "memotong" mata anda, menyebabkan ketidakselesaan yang berterusan. Adakah boleh keluarkan cip pada kereta sendiri? Ya, mungkin, dan ini tidak memerlukan kelayakan yang tinggi atau kos kewangan yang besar.

Sudah tentu, terdapat pilihan paling mudah - untuk menghubungi pakar. Walau bagaimanapun, operasi yang kelihatan mudah sedemikian boleh menjadi agak mahal, atau kualitinya akan, seperti yang mereka katakan, lebih buruk daripada sebelumnya, iaitu, lebih ketara. Ini juga sering berlaku dan kemudian anda perlu membayar lagi dan lebih untuk membetulkan apa yang telah anda lakukan. Pilihannya adalah milik anda - jika ada wang dan tidak ada keinginan untuk membuat kekacauan, maka lebih baik tidak menyimpan, tetapi segera hubungi syarikat yang baik. Di bawah adalah artikel untuk mereka yang ingin dan boleh membuat pembaikan kecil pada kereta mereka sendiri.

Dengan jumlah kerosakan yang besar, tidak masuk akal untuk melakukan pembaikan badan. Sesungguhnya, dalam kes ini, tudung atau bumper anda akan ditutup dengan bintik-bintik atau titik dengan warna yang sedikit berbeza, dan proses pembaikan tempat itu sendiri akan menjadi agak lama dan susah payah. Dalam kes ini, lebih baik untuk mengecat seluruh bahagian badan sepenuhnya. Proses mengecat agak rumit, tetapi anda juga boleh melakukannya sendiri. Walau bagaimanapun, sama ada ia akan menjadi lebih berkualiti dan lebih murah terpulang kepada anda. Oleh kerana ini sudah memerlukan alat, bahan dan kemahiran khas.

Jika cipnya kecil dan tidak begitu banyak dan tiada kakisan logam, inilah yang anda boleh hapuskan sendiri.

Untuk melindungi badan kereta daripada pengaruh alam sekitar, pengeluar menggunakan perlindungan berbilang lapisan, yang merupakan gabungan beberapa bahan yang berbeza. Struktur keras salutan sedemikian ditunjukkan dalam rajah. Dalam kereta moden, seterika terlebih dahulu tertakluk kepada perlindungan tambahan - tergalvani. Ketebalan dan kualiti mungkin berbeza-beza.

Oleh itu, memulakan pembaikan, sekurang-kurangnya dua jenis kerosakan kecil pada kerja cat kereta boleh dibezakan:

terjejas oleh besi;
tidak mencapai besi.

Hakikatnya ialah dalam setiap kes ini, pemulihan kerja cat adalah betul dengan cara yang berbeza. Jika kerosakan hanya menjejaskan varnis dan cat, contohnya calar cetek, ia cukup untuk merawat kawasan itu dengan pengilat untuk memperbaikinya. Sekiranya pelanggaran kerja cat ternyata lebih dalam, besi yang rosak, pembaikan akan menjadi lebih sukar.

Terdapat beberapa pendekatan yang berbeza tentang cara yang betul mengecat cip pada kereta, dan setiap daripada mereka mempunyai penyokong dan penentangnya sendiri. Tetapi dalam apa jua keadaan, cat digunakan pada tempat kerosakan, yang membentuk sejenis kubah di atasnya, dan ia mesti dirawat dengan pengilat untuk membawa kerja cat sedia ada ke tahap umum. Ini akan menjadikan kawasan yang dibaiki kurang kelihatan. Keterlihatan paling banyak dipengaruhi oleh ketepatan pemilihan cat.

Mereka mampu menghilangkan calar dan cip pada kereta, yang hanya menyentuh permukaan lakuer kereta dan tidak mencapai cat. Produk-produk ini selalunya mempunyai bahan kasar dalam komposisinya, yang menyebabkan lapisan atas varnis disapu dan permukaannya, meratakan, sekali lagi menjadi licin dan berkilat.

Pengilat dipilih bergantung pada saiz calar. Tetapi anda tidak boleh terbawa-bawa dengan dana ini, kerana anda boleh mengeluarkan sepenuhnya lapisan varnis.

Mereka membolehkan anda mengeluarkan calar dari kereta, yang menyentuh bukan sahaja varnis, tetapi juga lapisan cat. Produk ini mengisi permukaan yang rosak, dengan itu melindunginya daripada kakisan.

Sebagai tambahan kepada kelebihan, dana ini mempunyai kelemahan yang ketara: selepas pendedahan yang berpanjangan kepada air, ia dibasuh, dan juga jika anda tidak mempunyai warna kereta standard (hitam, putih atau merah), tetapi, sebagai contoh, hijau muda dengan kesan logam, maka calar akan tetap kelihatan ...

Menghilangkan calar dan cip yang paling serius pada kereta yang telah mencapai logam atau tanah. Pensel pemulihan ialah tiub dengan cat automotif dan berus.

Warna biasanya dipadankan dengan kod warna kenderaan. Penghilang calar adalah yang paling selamat yang telah kami semak kerana cat tidak akan luntur dan melindungi kereta anda daripada kakisan. Satu-satunya kaveat ialah dalam beberapa kes tertentu, sukar untuk mencari alat, kerana tidak semua cat kereta berkod menggunakan pensel. Dalam kes sedemikian, warna dipilih secara visual daripada katalog dengan warna sebenar.

Jika cip itu sangat kecil, ambil mancis atau pencungkil gigi dan sapukan setitik cat ke kawasan cip yang telah dibasuh dan kering. Apabila cat telah mengeras sedikit, anda boleh melicinkannya dengan berus kecil. Cat dipilih mengikut bilangan kereta daripada pewarna atau mengikut bahagian kereta (contohnya, kepak pengisi bahan api). Dari masa ke masa, cat terbakar sedikit, oleh itu, kaedah pemilihan bahagian kereta lebih disukai.
Anda juga memerlukan sedikit varnis dan pengeras untuknya, Dalam perkadaran yang betul, campurkan cat dengan varnis dan pengeras. Tint dengan jidar kecil. Selepas pengeringan, sekurang-kurangnya sehari, ia digilap dengan pengilat profesional 3M, Anda boleh memangkasnya dengan kertas pasir dua ribu sebelum menggilap.

Dalam kes ini, pembaikan cip akan menjadi lebih sukar dan memakan masa, kerana perlu untuk menghapuskan proses kakisan dan penyebaran karat yang telah bermula. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan pembaikan badan tradisional, yang menghilangkan karat dan membolehkan anda mengecat secara tempatan pada bahagian tanpa perbezaan yang dapat dilihat dari seluruh badan.

Untuk membaiki cip sedemikian, anda memerlukan kertas pasir dengan pasir 600, 800 dan 1000, mungkin dempul, primer dan cat, serta alat untuk memohonnya, dan pelarut untuk degreasing. Proses kerja dalam kes ini adalah seperti berikut:

Pertama, adalah perlu untuk membersihkan cip tempatan pada kereta, dengan mengambil kira kemungkinan penyebaran kakisan di bawah cat.
Karat mesti dibuang ke logam, kemudian permukaannya mesti dibilas dan dinyah. Adalah dinasihatkan untuk merawat tempat-tempat di mana penyingkiran kakisan telah dijalankan dengan primer. Anda boleh menggunakan primer semburan dua komponen akrilik. Ia akan diperlukan untuk kerja-kerja ini beberapa titik. Sapukan berus nipis atau mancis yang diasah pada logam. Selepas 10-15 minit, sapukan lapisan kedua. Selepas itu, mereka menunggu kira-kira 2 jam sehingga tanah benar-benar kering atau mempercepatkannya dengan pemanasan.
Jika perlu, gunakan pengisi, biarkan ia kering dan gunakan kertas pasir 600 dan 800 grit untuk melaraskan permukaan mengikut spesifikasi.
Degris permukaan sekali lagi dan, jika perlu, sapukan primer, yang kemudiannya mesti dibasuh dengan 1000 kertas pasir dan air.
Selepas itu, nyahgris dan pengecatan terakhir bahagian badan atau tapak cip berlaku.

Cat digunakan menggunakan penanda atau berus - operasi ini memerlukan sedikit penjagaan.Ia tidak digalakkan untuk menggunakan cat dalam lapisan tebal, sebaik-baiknya beberapa kali, tetapi dengan nipis dan tepat. Adalah lebih baik untuk bekerja di garaj atau di tempat teduh daripada "di bawah sinar matahari langsung." Sekiranya kawasan itu cukup besar, semburan atau semburan boleh digunakan. Apabila mengecat dengan cara ini, berhati-hati agar tidak terkena bahagian lain kenderaan anda dengan semburan. Untuk ini, anda boleh menggunakan pita pelekat dan surat khabar lama. Selepas cat benar-benar kering, anda boleh menggilapnya.
Ramai juga menggunakan varnis kereta, percaya bahawa berbuat demikian akan meningkatkan kualiti visual kerja cat kereta. Walau bagaimanapun, di bawah varnis, sebarang perbezaan dalam cat menjadi lebih ketara, oleh itu adalah dinasihatkan untuk menggunakan varnis hanya dengan cat yang dipadankan dengan sempurna, atau tidak menggunakannya untuk pembaikan tempatan yang kecil.

Menurut teknologi Dr.ColorChip, cat yang digunakan untuk pembaikan tempatan berbeza dalam komposisinya daripada kit pembaikan tradisional, dipilih mengikut kod warna kereta. Formula Dr. ColorChip menyediakan keupayaan untuk mengeringkan cat dengan cepat tanpa menggunakan kamera atau pengering lain. Untuk mengeluarkan lebihan cat, Dr. Colorchip Sealac, yang disapu pada serbet dan digilap dengan tangan sehingga semua cat berlebihan dikeluarkan, kemudian kotoran daripada larutan SealAct disapu dengan tuala mikrofiber.

Semua yang anda perlukan disertakan. Cukup cepat dan ringkas - harga isu itu - ketahui di Internet. Ulasan adalah berbeza, selalunya tidak sepadan dengan warna. Jika anda memilih pilihan ini, baca lebih lanjut di forum.

Video (klik untuk bermain).

Sememangnya, dari semua kaedah dan cara di atas untuk mengeluarkan cip dan calar, seseorang tidak sepatutnya mengharapkan hasil yang sempurna sepenuhnya. Tetapi jika anda membandingkan nisbah kualiti harga dan kos buruh, maka ini adalah kaedah yang agak berkesan dan sesuai dalam kebanyakan kes.