Pembaikan pemutar skru devolt buat sendiri

Secara terperinci: pembaikan pemutar skru devolt do-it-yourself daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Salah satu alat yang paling dicari untuk tukang rumah ialah pemutar skru. Walau bagaimanapun, peranti ini kadangkala rosak seperti yang lain. Jika ini berlaku, dalam beberapa kes anda boleh menggantikan alat ini dengan gerudi elektrik. Jika kerja tidak dapat dilakukan dengan gerudi elektrik, anda perlu membawa pemutar skru ke pusat servis agar pakar membaiki alat tersebut. Walau bagaimanapun, ini boleh memakan masa dan kos yang tinggi. Oleh itu, anda boleh menggunakan pilihan lain - lakukan sendiri membaiki pemutar skru.

Pemutar skru biasanya digunakan untuk memasang perabot di rumah dan dalam pengeluaran.

Sebelum membuat kerja pembaikan, anda perlu membiasakan diri dengan reka bentuk peranti ini. Dalam rajah. 1 anda boleh melihat alat ini meletup.

Elemen yang diperlukan untuk membuat pemutar skru:

multimeter;
pengapit;
kertas pasir;
alat ganti.

Rajah 1. Peranti pemutar skru.

Elemen utama ialah butang mula, yang melaksanakan beberapa fungsi: menghidupkan litar bekalan kuasa motor elektrik dan gabenor kelajuan. Jika anda menekan butang sepanjang jalan, litar kuasa motor akan ditutup oleh kenalan, akibatnya kuasa maksimum akan diberikan. Bilangan revolusi dalam kes ini juga akan menjadi maksimum yang mungkin. Pengatur elektronik dipasang dalam peranti, yang terdiri daripada penjana PWM. Elemen ini terletak di papan. Sesentuh yang diletakkan pada butang akan bergerak di sepanjang papan bergantung pada tekanan pada butang. Tahap impuls boleh laras setiap kekunci akan bergantung pada penempatan elemen. Transistor kesan medan digunakan sebagai kunci. Prinsip operasi adalah seperti berikut: semakin banyak tuan menekan butang, semakin besar nilai nadi pada transistor dan semakin banyak ia akan membuka dan meningkatkan voltan pada motor elektrik.

Video (klik untuk bermain).

Pembalikan putaran motor elektrik akan dilakukan dengan menukar kekutuban pada terminal. Proses ini dijalankan menggunakan sesentuh yang akan dilemparkan oleh master menggunakan pemegang terbalik.

Peranti pengecas untuk pemutar skru tanpa wayar.

Dalam pemutar skru, dalam kebanyakan kes, motor pengumpul arus berterusan fasa tunggal dipasang. Mereka boleh dipercayai dan mudah untuk dihasilkan dan diselenggara. Pemutar skru biasa terdiri daripada unsur-unsur berikut:

Struktur gear akan menukar kelajuan tinggi aci motor elektrik kepada kelajuan rendah aci chuck. Pemutar skru boleh mempunyai kotak gear planet atau klasik. Yang terakhir ini jarang digunakan. Peranti planet terdiri daripada unsur-unsur berikut:

gear cincin;
peralatan matahari;
satelit;
memandu.

Gear matahari berfungsi dengan menggunakan aci angker, giginya memacu satelit yang memutarkan pembawa.

Pengawal selia khas digunakan untuk mengawal daya yang akan dikenakan pada skru. Selalunya, 15 kedudukan pelarasan digunakan.

Tanda-tanda utama kerosakan dalam kes ini ialah:

pemutar skru tidak dihidupkan;
adalah mustahil untuk menukar mod terbalik;
adalah mustahil untuk melaraskan bilangan revolusi.

Gambar rajah kotak gear pemutar skru tanpa wayar.

Langkah pertama ialah memeriksa bateri pemutar skru.Sekiranya alat itu dicas, tetapi ini tidak membantu, maka anda perlu menyediakan multimeter dan cuba mencari kerosakan dengannya. Mula-mula anda perlu mengukur voltan pada bateri. Nilai ini sepatutnya lebih kurang sepadan dengan nilai yang ditunjukkan pada kes itu. Sekiranya terdapat voltan yang dipandang rendah, maka perlu mengenal pasti elemen yang rosak: bateri atau peranti pengecasan. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan multimeter. Peranti ini mesti dipalamkan ke dalam rangkaian, dan kemudian mengukur voltan tanpa beban di terminal. Ia sepatutnya beberapa V lebih daripada yang ditunjukkan pada struktur. Sekiranya tiada voltan, maka perlu membaiki unit pengecasan. Sekiranya tidak ada pengetahuan dalam bidang elektronik, maka disyorkan untuk membeli yang baru.

Jika bateri rosak, maka anda perlu membuka unit, periksa semua tempat di mana wayar diikat dan periksa kualitinya. Sekiranya tiada sambungan yang rosak, anda perlu mengukur voltan pada semua elemen dengan multimeter. Voltan hendaklah 0.9-1 V atau lebih. Sekiranya terdapat bahagian dengan voltan yang lebih rendah, maka ia perlu diganti. Kapasiti dan jenis elemen mestilah sepadan dengan bahagian yang dipasang.

Gambar rajah struktur dalaman pemutar skru.

Jika pengecas dan bateri boleh dicas semula berfungsi dengan baik, tetapi pemutar skru tidak berfungsi, maka peranti ini harus dibongkar. Beberapa wayar pergi dari terminal bateri, anda perlu mengambil multimeter dan mengukur voltan pada input butang. Jika voltan hadir, maka anda perlu mengeluarkan bateri, gunakan pengapit untuk litar pintas wayar dari bateri. Peranti harus menunjukkan nilai rintangan yang cenderung kepada sifar. Dalam kes ini, elemen adalah OK, masalahnya terletak pada berus atau bahagian lain. Jika rintangan berbeza, maka butang perlu diganti. Untuk membaiki butang, dalam beberapa kes, cukup untuk membersihkan kenalan pada terminal dengan kertas pasir.

Dengan cara yang sama, anda perlu menyemak elemen terbalik. Pembaikan dilakukan dengan membersihkan sesentuh.

Jika motor elektrik beroperasi pada kelajuan tinggi, dan kelajuan tidak boleh dilaraskan, maka masalahnya mungkin pada butang atau transistor yang digunakan untuk pelarasan.

Peranti gear pengurang pemutar skru.

Jika rantai pada enjin berada dalam keadaan baik, tetapi pemutar skru tidak berfungsi, maka masalahnya adalah pada berus. Jika elemen ini haus, ia perlu diganti.

Masalahnya mungkin secara langsung dalam enjin. Untuk menguji motor elektrik, anda perlu mencabut wayar yang disambungkan ke butang. Seterusnya, menggunakan alat yang sama, anda perlu mengukur nilai rintangan pada kenalan penetapan wayar. Jika nilai cenderung kepada sifar, maka belitan telah pecah. Dalam kes ini, anda perlu memundurkan atau memasang motor baharu.

Anda perlu menyemak keadaan belitan angker, kerana elemen ini boleh dibeli dan ditukar sendiri. Untuk memeriksa sauh, adalah perlu untuk mengukur rintangan pada plat pengumpul bersebelahan, di sepanjang perimeter keseluruhan. Nilai harus cenderung kepada sifar. Jika, semasa pemeriksaan, plat dengan rintangan yang berbeza dari sifar dijumpai, maka perlu untuk membaiki angker atau menggantikannya.

Masalah mekanikal boleh dikenalpasti seperti berikut:

Dalam proses kerja, pemutar skru mengeluarkan bunyi luar yang tidak ada sebelum ini.
Alat ini bergetar kuat semasa operasi.
Lawan chuck untuk pengapit.
Alat dihidupkan, tetapi ia tidak boleh digunakan kerana kesesakan.

Jika semasa operasi peranti mengeluarkan bunyi luar, ini bermakna sesendal atau galas sudah haus. Untuk membetulkannya, anda perlu membuka motor elektrik, dan kemudian periksa integriti galas dan tahap haus lengan.Penambat harus berputar dengan bebas, tidak boleh ada geseran atau herotan. Peranti ini boleh dibeli di pasar raya pembinaan dan digantikan oleh anda sendiri.

Kegagalan struktur gear yang paling biasa termasuk yang berikut:

kerosakan aci;
lelasan asas kerja gear;
putus pin di mana satelit dipasang.

Dalam semua kes, elemen kotak gear yang rosak perlu diganti. Semua langkah di atas mesti diikuti dengan teliti. Pembongkaran pemutar skru mesti dilakukan dalam urutan yang jelas, jika tidak, mana-mana bahagian mungkin hilang.Sesiapa sahaja boleh membaiki pemutar skru, anda hanya perlu mengenal pasti elemen yang rosak dengan betul.Hai semua! Saya berlatih sedikit pembaikan pelbagai jenis peralatan tidak lebih besar daripada TV.Kali ini, seorang tukang kayu yang biasa berpaling kepada saya dengan binatang seperti itu, aduan itu tidak berfungsi, selepas pemeriksaan terperinci menjadi jelas bahawa tiada apa yang jelas. Shurik langsung tidak menjawab untuk menekan butang. Selepas voltan diukur pada bateri, kartun itu menunjukkan 20.5V, yang sepadan dengan bateri yang dicas sepenuhnya. Timbul persoalan, apakah masalahnya? Atau syura atau memperbodohkan akb. Saya menghubungi pemilik semula dan menjelaskan bahawa syura itu pasti dalam keadaan baik dan berfungsi seperti biasa dengan bateri lain, baik, mari kita buka bateri.Kami melihat di dalam 5 tin jenis 18650, setiap tin, apabila dicas penuh, mengeluarkan 4.1V * 5 = 20.5VJadi semua bank telah dicas sepenuhnya dan masalahnya berbeza. Semasa menghuraikan, saya perhatikan terdapat sesentuh tambahan pada terminal bateri selain + dan -. Terdapat juga dua sesentuh tambahan pada sesentuh pemutar skru. sesentuh dalam bateri itu sendiri mempunyai papan (kemungkinan besar papan untuk mengimbangi cas bateri)Selepas pemeriksaan visual papan, saya keliru dengan satu perintang gelap di bawah kedudukan R1, terdapat sedikit untuk memeriksa keupayaannya dan terdapat peluang besar untuk mengatur bunga api yang baik dengan probe kartun, bank jenis ini boleh menyerah 30A.Kami menyahpateri semua kenalan dan mengeluarkan papanKami memanggil perintang, berdasarkan rajah, nilai nominalnya hendaklah 10 ohm. Malah, kartun itu menunjukkan 170kOhm. Apabila pematerian, perintang runtuh separuh. Saya dapati perintang smd yang sama, menyoldernya di tempatnya, memasangnya dalam susunan terbalik dan keajaiban berlaku. Nampaknya, maklum balas dengan pemutar skru rosak dan dia tidak melihat bateri itu sendiri. video manakala saya tidak boleh menambah hanya pautan kepada syura bekerja) jika tidak mereka tidak akan percayaPemutar skru boleh disenaraikan dengan selamat sebagai alat yang sering digunakan bukan sahaja dalam kehidupan seharian, tetapi juga untuk kerja di tapak pembinaan. Tetapi, seperti mana-mana aksesori teknikal yang kompleks, produk itu boleh pecah. Kami akan mempertimbangkan cara membaiki pemutar skru sendiri dalam teks ini. Imej - Pembaikan pemutar skru devolt DIY

Peralatan dalam pasaran pembinaan, di mana pemutar skru mengambil tempat yang berasingan, agak besar. Banyak model mempunyai kriteria individu, kualiti pemasangan dan kos. Walau bagaimanapun, kebanyakan model dicirikan oleh prinsip asas operasi dan pelaksanaan dalaman.

Elemen asas mana-mana pemutar skru termasuk:

kehadiran motor elektrik;
pengurangan planet;
butang fungsi boleh laras "Mula";
suis terbalik;
pengawal selia usaha;
Unit kuasa.

Motor elektrik dikuasakan oleh rangkaian arus terus, secara struktur diwakili oleh bentuk silinder. Di dalamnya terdapat sauh dengan berus dan magnet. Keanehan litar elektrik motor mengandaikan bahawa arah aliran voltan bekalan akan diarahkan ke berus. Apabila kekutuban yang dibekalkan berubah, motor akan terbalik.

Kotak gear planet ialah elemen penting yang mampu menukar getaran frekuensi tinggi aci motor elektrik kepada putaran frekuensi rendah aci chuck. Biasanya, bahagian ini dihasilkan daripada plastik atau logam yang tahan haus. Banyak pemutar skru dilengkapi dengan kotak gear 2 kelajuan.Beralih kepada mod kelajuan pertama adalah perlu untuk bekerja dengan skru mengetuk sendiri, dan pada kelajuan kedua anda boleh menggerudi ke dalam kayu, tapak plastik atau logam.

Butang "Mula" memulakan peranti. Ia mampu mengawal bilangan pusingan, memberikan keupayaan untuk memilih kelajuan putaran optimum untuk aci chuck. Sejajar dengan itu, menekan dengan kuat akan menghidupkan enjin pada rpm tinggi, dan apabila daya menekan berkurangan, kriteria kuasa akan menjadi lemah.

Suis terbalik diperlukan untuk menjalankan operasi untuk menukar arah putaran motor pemutar skru. Fungsi ini mudah digunakan bukan sahaja untuk mengetatkan, tetapi juga untuk membuka skru.

Mengenai pengawal selia daya, kita boleh mengatakan bahawa ia menentukan kelajuan mengetatkan skru. Dalam model semasa, pengijazahan boleh laras 16 langkah disediakan, yang membolehkan anda menentukan dengan ketepatan dan kemudahan maksimum kelajuan pengetatan yang relevan apabila bekerja dengan pelbagai bahan.

Sumber kuasa pemutar skru ialah bateri boleh dicas semula dengan saiz keseluruhan, di mana voltan bekalan kuasa (bergantung pada model peranti) boleh berbeza-beza dari 9 hingga 18V.

Jika pada satu ketika anda mendapati bahawa pemutar skru anda tidak dihidupkan, kemungkinan besar ia mempunyai beberapa jenis kerosakan. Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa ketidakbolehoperasian sesuatu alat boleh diperhatikan atas dua sebab:

kerosakan itu dikaitkan dengan elektronik peranti;
kerosakan boleh mekanikal.

Memahami punca objektif kerosakan elektrik, seseorang boleh perhatikan tanda-tanda cirinya:

produk berhenti bertindak balas untuk menghidupkan;
peranti telah berhenti mengawal kelajuan;
operasi terbalik gagal.

Masalah mekanikal dengan pemutar skru termasuk masalah dengan kehausan bahagian dalaman, sebagai contoh, ratchet ciri mekanisme kedengaran. Sebagai peraturan, pemutar skru yang rosak akan mula membuat bunyi ciri, di mana, sebagai contoh, sesendal telah haus atau galas telah runtuh. Ini sering berlaku pada alat hummer.

Sebagai contoh, jika alat berhenti dihidupkan, maka pada mulanya anda perlu menyemak kesihatan bateri. Jika, apabila meletakkan peranti pada pengecasan, kerosakan tidak hilang, maka anda perlu melengkapkan diri anda dengan multimeter dan mula mengimbas peranti untuk mencari punca. Pertama sekali, lihat nilai voltan yang ditunjukkan pada bekas peranti dan bandingkan dengan bacaan pengukuran pada bateri. Data sepatutnya lebih kurang sama. Sekiranya voltan terlalu rendah, kemungkinan besar masalahnya tersembunyi dalam pengecas atau pek bateri.Contohnya, pengecas boleh diperiksa menggunakan multimeter, memasangkannya ke dalam rangkaian dan mengambil ukuran pada terminal peranti semasa melahu. Adalah penting bahawa kriteria voltan lebih tinggi sedikit daripada kriteria nominal. Dalam keadaan di mana tiada voltan, maka, dengan jelas, punca kerosakan adalah unit pengecasan. Pemutar skru Interskol "mengalami" masalah yang agak kerap ini. Secara umum, membetulkan kecacatan memerlukan pengetahuan khusus tentang elektronik atau unit baharu perlu dibeli.Jika anda mendapati masalah bateri, sebagai contoh, dengan pemutar skru Makit, anda boleh membuka blok ini dengan tangan anda sendiri, di mana elemen bekalan terletak. Hasil daripada pembukaan, penyelidikan wayar penyambung harus dijalankan dan kualiti pematerian harus dipastikan. Jika tiada kecacatan yang kelihatan ditemui, maka menggunakan pengimbas, anda harus mengukur voltan dalam setiap elemen. Nilai harus menunjukkan kuasa voltan 0.9 - 1V. Jika blok dengan penunjuk voltan rendah ditemui berturut-turut, maka ia mesti diganti.

Apabila semuanya teratur dengan bateri dan pengecasan berjalan tanpa masalah, tetapi alat itu enggan diaktifkan, maka ia akan memeriksa kebolehservisan butang peranti.Untuk melakukan ini, anda perlu membuka peranti dan pada terminalnya yang datang dari butang, anda harus mengukur voltan dengan multimeter, yang datang pada input butang. Ia adalah perlu untuk menjalankan operasi dengan bateri aktif. Sekiranya terdapat isyarat, maka bateri mesti ditanggalkan dan sesentuhnya mesti dilitar pintas menggunakan pengapit. Pada multimeter, anda mesti bertukar kepada mod Ohm. Butang pemutar skru diapit sepanjang jalan dan mengukur voltan keluaran. Jika nilai bacaan rintangan pada peranti cenderung kepada sifar, maka butang berfungsi dengan betul. Ini bermakna bahawa masalah itu harus dicari dalam berus atau modul lain motor elektrik. Jika putus isyarat dikesan, butang disyorkan untuk dibaiki, dengan itu mengembalikan pemutar skru kepada susunan kerja alatan.

Selalunya, masalah dengan butang dikaitkan dengan sentuhan yang lemah di terminal. Anda hanya boleh melakukan prosedur untuk membersihkan kenalan dengan kertas pasir dan masalah akan diselesaikan. Perkara utama ialah melakukan segala-galanya dengan berhati-hati dalam proses membongkar dan memasang peranti, tanpa kehilangan bahagian.

Kotak gear yang rosak adalah salah satu masalah mekanikal pada pemutar skru. Beberapa masalah yang paling biasa dengan unit pengurangan termasuk:

kelengkungan fizikal paksi aci pengurangan;
kecacatan yang jelas pada permukaan kerja gear;
kegagalan lengan sokongan aci atau galas asal;
kerosakan pada pin di mana satelit dipasang.

Untuk membetulkan kecacatan ini, adalah perlu untuk menggantikan bahagian yang rosak secara fizikal, oleh itu, pembaikan jenis ini harus diamanahkan kepada pakar yang berkelayakan yang dapat mendiagnosis kerosakan dan menghapuskannya dengan betul dan tepat.

Bateri litium semakin digunakan dalam kehidupan seharian. Pada masa kini, ia semakin dijumpai sebagai bateri pengganti untuk pemutar skru dan alat kuasa lain. Walaupun merit mereka, bateri litium juga mempunyai kelemahan mereka.Jadi, selepas 1.5 tahun beroperasi, bateri dari pemutar skru DeWalt mula dilepaskan dengan cepat, menjadi mustahil untuk berfungsi. Bateri telah dicas sehingga maksimum 14.4 volt, walaupun pengecas standard DCB-107 digunakan untuk ini. Di samping itu, pengecasan berlaku dengan sangat cepat, bukannya 60 minit yang ditetapkan, paling lama 15 minit.Sebelum bercakap tentang bagaimana kami berjaya menyelesaikan masalah ini, saya ingin membiasakan pembaca dengan peranti bateri litium dari pemutar skru.Beginilah rupa bateri standard DeWalt DCB-145.Untuk membuka bateri sedemikian, anda memerlukan pemutar skru hex TORX. Bateri boleh dicas semula terdiri daripada 4 litium (Li-ion) "tin" SAMSUNG SDI INR18650-13B dengan kapasiti 1300 mA/j setiap satu. Keempat-empat "tin" dipasang di dalam kotak plastik dan disambung secara bersiri menggunakan plat pembawa arus. Plat dikimpal titik pada sesentuh bateri. Ia boleh dilihat bahawa ini adalah pemasangan kilang berkualiti tinggi.Saya tidak menasihati mengasingkan "tin" bateri komposit dengan memotong plat pembawa arus penyambung. Saya berbuat demikian dan menyesalinya. Seterusnya, saya akan memberitahu anda mengapa anda tidak perlu melakukan ini.Bateri SAMSUNG SDI INR18650-13B tidak mempunyai pengawal cas / nyahcas terbina dalam. Malangnya, untuk mencari dokumentasi untuk bateri model tertentu ini (dengan indeks 13B) Saya tidak berjaya. Tetapi, berdasarkan parameter bateri talian ini, arus pelepasan berterusan maksimum (Arus Pelepasan Berterusan Maks) boleh daripada 18 (INR18650-13L) kepada 23 (INR18650-13M) ampere! Tidak menghairankan, mereka tidak mempunyai pengawal terbina dalam.Juga dalam bekas bateri ialah penyambung 5-pin dan papan litar bercetak kecil.Penyambung berbilang pin diperlukan supaya semasa mengecas, adalah mungkin untuk mengawal cas setiap empat bateri INR18650-13B secara berasingan. Seperti yang anda ketahui, voltan adalah lebih daripada 4.14.2V untuk bateri litium adalah berbahaya dan boleh menyebabkan kerosakan atau kebakaran.Oleh itu, pengecas menyamakan (mengimbangkan) arus melalui setiap "sel" bateri komposit supaya voltan pada setiap satunya tidak melebihi 4.1V.Juga pada papan litar bercetak adalah sensor suhu, yang bersebelahan dengan salah satu "tin" litium.Terima kasih kepada sensor, pengecasan standard DeWalt DCB-107 mengukur suhu bateri dan mematikan mod pengecasan jika bateri terlalu panas atau mempunyai suhu di bawah +4 0 C. Sebagai tambahan kepada sensor suhu, beberapa jenis litar dipasang pada papan, tetapi ia diisi dengan pengedap.

Pemasangan bateri ini dipanggil "Pek untuk Alat Kuasa", Iaitu," Pakej "atau pemasangan bateri untuk alat kuasa. Beginilah rupanya.Syarikat-syarikat besar seperti Samsung membekalkan pemasangan ini untuk pengeluar alat kuasa tersuai. Mungkin itulah sebabnya saya tidak dapat mencari spesifikasi yang tepat untuk bateri INR18650-13B.Kami berkenalan dengan peranti bateri Li-ion untuk alat kuasa. Mari kita kembali kepada bateri "mati" kita.Sebelum bateri "mati" mereka dilepaskan dengan teruk. Kami menggunakan pemutar skru sehingga bateri dilepaskan, dan kemudian, selepas berehat, kami bekerja dengannya untuk seketika. Selepas itu, bateri mula dicas dengan lemah dan tidak dapat menahan kapasiti.Selepas mengukur voltan pada setiap "bank" bateri, ternyata 3 "bank" daripada 4 tidak dicas sepenuhnya - sehingga 3.5 volt. Hanya satu telah dicas ke 4.1 volt yang diperlukan (untuk Li-ion).Jika kita menjumlahkan voltan semua tin, kita mendapat 14.4V yang sama. Biar saya ingatkan anda bahawa pengecas standard mengecas bateri dengan cepat dan dimatikan.Perkara pertama yang terlintas di fikiran ialah menggantikan "tin" litium yang tidak dicas sepenuhnya. Tetapi, carian untuk INR18650-13B asal tiada hasil. Mungkin disebabkan oleh fakta bahawa perhimpunan sedemikian dibekalkan hanya atas pesanan dan tidak boleh didapati secara runcit. Dan kos empat bateri baharu, contohnya, INR18650-22R boleh dikatakan sama dengan harga satu bateri DeWalt DCB-145. Oleh itu, saya memutuskan untuk menolak untuk menukar bateri pada masa itu.Dan, kemudian idea yang masuk akal muncul di fikiran saya, tetapi ia, seperti biasa, sudah lewat. Bagaimana jika pengecasan standard gagal mengimbangi bateri litium komposit dengan betul selepas nyahcas dalam? Iaitu, pengecas DeVolt standard mengecas satu "tin" kepada 4.1V yang diperlukan dan dimatikan. Dalam kes ini, baki 3 "bank" litium tidak dicas sepenuhnya, tetapi hanya sehingga 3.5V.Telah diputuskan untuk memeriksa pengecas standard DCB-107 untuk sebarang kerosakan, tetapi ia ternyata berada dalam keadaan baik. Dan bateri baru telah dicas dengan sempurna.Oleh itu, saya membuat kesimpulan bahawa pengecas stok gagal mengimbangi bateri litium komposit dengan betul selepas nyahcas dalam.Ia telah memutuskan untuk menyahcas / mengecas setiap sel litium 18650 secara berasingan menggunakan pengecas pihak ketiga. Untuk ini, pengecas telah digunakan. Turnigy Accucell 6 (analog IMAX B6), yang telah saya bincangkan.Saya menyahcas setiap sel 18650 ke 3V dengan arus 0.3A. Kemudian dia mengecas sehingga 4.1V dengan arus 0.5A. Kemudian dia sekali lagi dilepaskan untuk menentukan berapa banyak arus yang dituangkan ke dalam setiap "balang" tertentu. Ini adalah perlu untuk menilai keupayaan mereka. Ternyata, bateri berada dalam keadaan baik dan setiap daripadanya telah diisi 1164 sebelum ini 1186 mA... Yang tidak begitu jauh dari kapasiti yang diisytiharkan 1300 mA / h. Oleh itu, saya memastikan bahawa bateri berada dalam keadaan baik dan tidak boleh diganti.Selepas ujian (caj-nyahcas) setiap bateri, kami mengukur voltan pada setiap "bank" litium. Ia sepatutnya dalam 3.13.3V setiap satu. Oleh itu, penumpuk komposit akan dilepaskan sehingga 12.4Kemudian saya mengumpul semua "tin" dalam kotak, menyolder papan dengan penyambung dan memasangnya dalam kes itu. Tetapkan sepenuhnya dilepaskan bateri DeWalt DCB-145 sudah berada dalam pengecasan DeVolt standard dan telah mendaftarkan masa permulaan proses pengecasan.Seperti yang saya jangkakan, selepas 1 jam (60 minit, seperti yang ditunjukkan dalam arahan), pengecasan telah selesai.Sebagai "tembakan ujian" saya mengukur voltan di terminal B + dan B-... Ia berjumlah 16.4V, seperti yang sepatutnya untuk bateri yang dicas penuh.Oleh itu, adalah mungkin untuk memulihkan dua bateri DeWalt DCB-145 dan mengelakkan pembaziran wang untuk pembelian bateri baharu, yang jumlah kosnya hampir sama dengan kos pemutar skru yang murah.Sekarang saya akan memberitahu anda tentang "garu" yang saya pijak.Perhatian! Perhimpunan mesti dilakukan dengan berhati-hati dan tidak membenarkan litar pintas antara terminal "tin" dan kesimpulan yang pergi ke penyambung pengimbang. Jika anda menutup sesuatu dengan tang atau pinset, maka bunga api dari percikan api disediakan! Saya yakin ini dalam amalan. Arus adalah sedemikian rupa sehingga wayar dengan keratan rentas 0.5 mm. cair seperti wayar fius yang paling nipis.Saya juga amat menasihatkan agar tidak mengasingkan tin litium dengan memotong atau menggigit plat konduktif penyambung yang dikimpal.Pertama, tidak ada keperluan untuk ini. Anda boleh mengecas setiap "tin" hanya dengan menyambungkan petunjuk pengecas ke kutub bateri yang diperlukan. Satu-satunya perkara yang mungkin diperlukan ialah menyahpateri petunjuk penyambung pengimbang dan mengeluarkan sementara penyambung itu sendiri daripada pemasangan.Kedua, anda boleh merosakkan penebat bateri litium dan, kerana ini, litar pintasnya.Ketiga, selepas "bank" litium diuji, persoalan untuk menyambungkannya bersama akan timbul. Dan walaupun plat boleh dipateri bersama, maka meletakkan semula pemasangan sedemikian ke dalam kes itu akan menjadi tugas yang sangat memakan masa. Sarung bateri dipasang dengan sangat ketat pada dimensi pemasangan.Pembaikan atau pemasangan perabot sedang giat dijalankan, dan pemutar skru telah berhenti berfungsi. Pertimbangkan punca utama kerosakan dan cara membaiki pemutar skru dengan tangan anda sendiri (video juga akan membantu kami dengan ini). Untuk menjawab soalan mengapa pemutar skru tidak berfungsi, dan bagaimana untuk membaikinya, anda perlu mempunyai idea tentang peranti pemutar skru, unit utamanya, di antaranya yang berikut boleh dibezakan: kotak gear, peranti undur, motor elektrik, pengawal selia kelajuan, dan jika alat itu autonomi - bateri (bateri pengecas bateri).Selain itu, kedua-dua pemutar skru mahal dan lebih murah pada dasarnya mempunyai peranti yang serupa, yang berbeza antara satu sama lain dengan adanya pilihan lanjutan tertentu. Dari sini, kita boleh memilih sebab utama mengapa pemutar skru tidak berfungsi, yang hampir semua model mengalami satu tahap atau yang lain:

Perkara pertama yang perlu anda perhatikan ialah kesihatan bateri atau kerosakan kabel elektrik dari rangkaian (pemutar skru utama).

Kegagalan butang pencetus alat.

Kelajuan enjin tidak dikawal atau dikawal dengan buruk.

Kemustahilan menukar terbalik.

Kehabisan chuck.

Motor elektrik tidak berputar.

Baca juga: Pembaikan unit sistem DIY

Semua orang memahami bahawa tanpa mengira "kecuraman" gerudi tukul tanpa sumber tenaga, kerjanya adalah mustahil. Oleh itu, pertama sekali, anda perlu menyemak kebolehservisan bateri jika gerudi tukul anda mudah alih dan tidak bergantung pada sumber kuasa. Sebab utama ketidakbolehoperasian bateri ialah pelepasannya atau penggunaan jangka panjang. Sebab kedua dihapuskan dengan penggantian lengkap bateri, dan yang pertama dengan pengecasan semula mudah menggunakan penerus yang dibekalkan dengan penjualan instrumen. Imej - Pembaikan pemutar skru devolt DIY

Bateri pemutar skru dibuka

Sebagai peraturan, dua bateri disertakan dalam kit yang sama: satu sedang dalam tindakan, iaitu, sedang beroperasi, dan satu lagi sedang dicas semula. Sekiranya pengecas gagal, adalah lebih rasional untuk menggantikannya dengan yang baharu, melainkan, sudah tentu, anda pakar dalam elektronik radio.

Jika anda pemilik pemutar skru kuasa, pertama sekali, jika motor tidak berputar, periksa keseluruhan rantai pemacu elektrik: soket, palam kabel dan kabel itu sendiri.Percayalah, selalunya berlaku bahawa soket gagal (sentuhan terbakar), palam kabel mungkin gagal atas sebab yang sama, dan kabel itu sendiri boleh rosak akibat pengendalian yang cuai.

Hasil daripada operasi jangka panjang alat, serta keadaan di mana ia perlu untuk menggunakannya, sering terdapat kes apabila butang mula pemutar skru gagal - ini juga salah satu sebab mengapa pemutar skru melakukannya tidak berfungsi. Masalahnya diselesaikan dengan membeli mekanisme pencetus baharu di kedai dan menggantikannya dengan mekanisme lama yang rosak.

Butang mula (merah) pemutar skru

Tidak sukar untuk mendapatkan butang mula yang gagal: anda perlu menanggalkan semua skru mengetuk sendiri yang menyambungkan dua bahagian badan alat menggunakan pemutar skru Phillips. Seterusnya, dengan menggunakan besi pematerian elektrik, cabut wayar butang daripada motor elektrik, cabut terminal yang menyambungkan butang dengan bateri atau kabel kuasa sesalur dan keluarkan masalah daripada kes itu. Di tempatnya kami memasukkan butang baru, menjalankan proses sambungan dalam susunan terbalik dan memeriksa operasi bahagian baru dengan menyambungkannya ke bateri atau kabel kuasa.

Peringkat-peringkat membuka butang pemutar skru

Kadang-kadang di kedai adalah mustahil untuk membeli butang mula baharu dan anda perlu memulihkannya sendiri. Walau bagaimanapun, kami tidak akan menerangkan keseluruhan proses ini secara terperinci kerana dua sebab: pertama, Internet penuh dengan artikel mengenai topik ini, dan kedua, membaiki butang pencetus dengan tangan anda sendiri bukanlah topik artikel kami. Oleh itu, kita akan teruskan.

Kekurangan pelarasan kelajuan enjin pemutar skru dengan ketara mengurangkan kemudahan semasa bekerja dengan alat, dan juga menjadikannya mustahil untuk melakukan kerja berkualiti tinggi. Pengawal selia terletak berdekatan dengan butang mula atau dibuat dengannya secara keseluruhan, bagaimanapun, transistor pengatur kelajuan dipasang pada motor elektrik di mana ia disejukkan melalui jeriji radiator.

Lokasi pengatur lilitan motor elektrik (7)

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, sekiranya berlaku masalah yang sama, adalah lebih tepat untuk menggantikan pengawal kelajuan sepenuhnya dengan yang baharu. Nasib baik, ia dijual dan agak murah. Semua percubaan untuk membaikinya membawa kepada kesimpulan yang sama, melainkan, sudah tentu, anda bukan pakar dalam bidang kejuruteraan elektrik.

Suis undur pemutar skru memainkan peranan penting semasa melakukan kerja mengacau dalam skru mengetuk sendiri, serta menanggalkannya jika perlu. Litar terbalik motor elektrik terletak di perumah yang sama dengan pengawal kelajuan, dan suis ubah hala itu sendiri terletak di tempat yang mudah pada pemegang.

Butang mula dan undur terletak bersebelahan

Penukaran dilakukan dengan menukar kekutuban pada terminal dengan menggerakkan butang terbalik. Membaiki keseluruhan litar terbalik, termasuk penjana PWM yang terletak pada papan, bermula untuk membersihkan sesentuh suis dan menggantikan litar terbalik dengan yang baharu.

Kehabisan chuck pemutar skru menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan kotak gear alat, yang terletak betul-betul di belakang motor elektrik. Ini adalah satu lagi sebab mengapa pemutar skru undur penuh tidak berfungsi.

Bahagian Kotak Gear Planet Pemutar Skru

Aci keluaran kotak gear ini adalah tempat di mana chuck dipasang, jadi jika kita bercakap tentang kehabisan chuck itu sendiri, anda perlu mengingati kehabisan aci kotak gear. Sebab-sebabnya mungkin seperti berikut:

a) lenturan aci kotak gear;
b) haus gear pengurang;
c) kegagalan galas sokongan aci kotak gear;
d) pembangunan mengehadkan pin, di mana satelit gear planet dipasang.

Semua bahagian di atas adalah dari kilang dan tidak boleh dibaiki. Dalam kes ini, masalah pukulan chuck pemutar skru diselesaikan dengan menggantikan bahagian kotak gear dengan yang baru.

Kerosakan motor elektrik pemutar skru tidak jauh berbeza dengan masalah serupa dengan pengisar, gerudi dan alat kuasa lain.Perkara pertama yang boleh menjadi sebab mengapa pemutar skru tidak berfungsi adalah haus berus motor elektrik, yang boleh diganti dengan mudah dengan yang baru yang tidak terlalu mahal. Sebab kedua ialah kegagalan belitan angker atau stator motor.

Penampilan motor elektrik pemutar skru

Selalunya, litar pintas interturn berlaku kerana pelanggaran penebat wayar penggulungan. Litar pintas boleh berlaku kerana terlalu panas motor elektrik dari, boleh dikatakan, terlalu banyak kerja, iaitu, anda perlu membiarkan alat itu sejuk dalam masa, memberikannya "rehat".

Dengan cara ini, terlalu panas pemutar skru boleh menyebabkan kebocoran pelincir dari kotak gear, yang akan mengakibatkan kegagalan bahagian utamanya, yang disebutkan di atas.

Masalah lain boleh diperhatikan dalam angker motor elektrik: pencemaran atau minyak pengumpul, yang memindahkan elektrik ke motor dari berus.

Berus motor elektrik dan pemutar skru

Pengumpul boleh dibaiki sendiri di rumah dengan membilas dan membersihkannya dengan kain ampelas halus. Tetapi belitan stator dan angker perlu dipulihkan di bengkel khusus atau motor perlu diganti sepenuhnya dengan yang baru.

Sebagai kesimpulan, saya ingin ambil perhatian bahawa pemutar skru akan berfungsi untuk masa yang lama dan dengan kualiti yang tinggi jika anda merawatnya dengan berhati-hati, tanpa menunjukkan "fanatik" semasa operasinya.