Dari badan nat pengapit, penutup perlindungan but telah dipadamkan dan but itu sendiri terkeluar. Spline panduan tersumbat dengan rumput dan tanah. Merendam dan memusing gelendong dengan tangan tidak membantu ...
Kedai-kedai di bandar tidak mempunyai alat ganti yang kecil dan perlu. Terdapat pemasangan kepala pembawa AutoCut C 5-2 untuk 900 rubel. Harga terlarang...
Saya benar-benar mahu menjimatkan wang.
- Ayuh, fikirkan, otak pereka! Apakah pilihan? - Saya bertanya pada diri sendiri pada waktu pagi.
Projek pengubahsuaian pertama ialah memateri penutup sambungan baharu yang diperbuat daripada nilon atau plastik.
Dia mengambil jalur kepingan logam, mengapitnya dalam yew dan memanaskannya dengan nyalaan penunu gas. Kemudian dia memasangkan kedua-dua bahagian kepala pemotong petrol dan mesin basuh plastik tebal pada kedua-dua belah. Selepas 2 saat, dia memerah mereka bersama-sama dan biarkan sejuk. Tidak dipateri ... Beberapa plastik Amerika yang licik ternyata. Ia tidak bergabung dengan polietilena, polistirena, polikarbonat kami.
Saya berundur ke kedudukan saya sebelum ini dan memeriksa semula mekanisme tekanan. Mendapat kelegaan yang mencukupi untuk projek pengubahsuaian kedua.
Dari alat tiupan lama saya memotong sekeping tiub tembaga sepanjang 25 mm dengan diameter dalam 27 mm. Saya membersihkan hujungnya dengan ampelas dan fail.
Kemudian, dengan pukulan tukul ringan, dia menekan tiub pada perumah plastik lengan mekanisme tolak.
Dari batang birch saya memotong gabus sepanjang 10 mm dengan diameter luar 27 mm. dan juga menekannya ke dalam tiub loyang dari atas, sehingga ke dalam lengan.
Untuk membaiki struktur, dia menumbuk tiub dalam bulatan di atas plastik dengan teras tajam dan menekan tepi pada palam kayu dengan tukul.
Untuk memegang but asli dalam gelendong, ia perlu mengapitnya di dalam chuck mesin pelarik dan menggunakan pemotong untuk membuat alur di bawah gelang penahan sedalam 1 mm dan lebar 2 mm.
Saya membengkokkan cincin penahan itu sendiri pada potongan paip air dari jejari basikal dan menggigit lebihan di tempatnya.
Selepas pembaikan mudah, saya memasang kepala pada pemotong petrol, memakai but, dimasukkan ke dalam barisan dan keluar ke taman untuk ujian. Semuanya berfungsi! dengan betul! Saya menekan langkan yang dikemas kini - talian dipanjangkan. Selepas memotong, but kekal di tempatnya. Permukaan berlubang tidak tersumbat dengan rumput dan tanah.
Penyelesaian yang berjaya telah dilaksanakan semula dalam masa sejam berikutnya pada kepala haus kedua yang haus. Sekarang saya ada ganti!
Jika anda melihat dengan teliti pada lukisan yang dilampirkan, anda boleh meneka untuk mengukir gabungan prostesis "tiub tambah penyumbat" dari kosong gangsa.
Ataupun dengan penutup habuk pelindung. Kemudian alur dengan cincin penahan tidak diperlukan.
Dari badan nat pengapit, penutup perlindungan but telah dipadamkan dan but itu sendiri terkeluar. Spline panduan tersumbat dengan rumput dan tanah. Mengiklankan. Bagaimana untuk membaiki gegelung trimmer - kelas induk. Dari badan nat pengapit, penutup perlindungan but telah dipadamkan dan but itu sendiri terkeluar. Merendam dan memusing gelendong dengan tangan tidak membantu ...
Di kedai-kedai di bandar tidak ada alat ganti yang kecil dan sesuai. Terdapat pemasangan kepala pembawa AutoCut C 5-2 untuk 900 rubel. Kosnya sangat mahal...
Saya benar-benar mahu menjimatkan wang.
- Ayuh, fikirkan, otak pereka! Apakah pilihan? - Saya bertanya pada diri sendiri pada waktu pagi.
Projek pengubahsuaian pertama ialah memateri penutup sambungan baharu yang diperbuat daripada nilon atau plastik.
Dia mengambil jalur kepingan logam, mengapitnya dalam yew dan memanaskannya dengan nyalaan penunu gas.Kemudian dia memasang dari 2 sisi sekaligus kedua-dua bahagian kepala pemotong petrol dan mesin basuh plastik tebal. Selepas 2 saat, dia memerah mereka bersama-sama dan membiarkannya sejuk. Tidak dipateri ... Beberapa plastik Amerika Selatan yang licik ternyata. Ia tidak bercampur dengan polietilena, polistirena, polikarbonat kami.
Video ini telah diproses dalam Editor Video YouTube () Saya ingin menambah maklumat saya.
VIDEO
Saya berundur ke kedudukan saya sebelum ini dan memeriksa semula mekanisme tekanan. Mendapat kelegaan yang mencukupi untuk projek pengubahsuaian kedua.
Dari alat tiupan lama saya memotong sekeping tiub tembaga sepanjang 25 mm dengan diameter dalam 27 mm. Saya membersihkan hujungnya dengan ampelas dan fail.
Kemudian, dengan pukulan tukul ringan, dia menekan tiub pada perumah plastik lengan mekanisme tolak.
Dari batang birch saya memotong gabus sepanjang 10 mm dengan diameter luar 27 mm. dan juga menekannya ke dalam tiub loyang dari atas, sehingga ke dalam lengan.
Untuk membaiki struktur, dia menumbuk tiub dalam bulatan di atas plastik dengan teras tajam dan menekan tepi pada palam kayu dengan tukul.
Untuk memegang but asli dalam gelendong, ia perlu mengapitnya di dalam chuck mesin pelarik dan menggunakan pemotong untuk membuat alur di bawah gelang penahan sedalam 1 mm dan lebar 2 mm.
Saya membengkokkan cincin penahan itu sendiri pada potongan paip air dari jejari basikal dan menggigit lebihan di tempatnya.
Selepas pembaikan mudah, saya memasang kepala pada pemotong petrol, memakai but, dimasukkan ke dalam barisan dan keluar ke taman untuk ujian. Semuanya berfungsi! dengan betul! Saya menekan langkan yang dikemas kini - talian dipanjangkan. Selepas memotong, but kekal di tempatnya. Permukaan berlubang tidak tersumbat dengan rumput dan tanah.
Penyelesaian yang berjaya telah dilaksanakan semula dalam masa sejam berikutnya pada kepala haus kedua yang haus. Sekarang saya ada ganti!
Jika anda melihat dengan teliti pada lukisan yang dilampirkan, anda boleh meneka untuk mengukir gabungan prostesis "tiub tambah penyumbat" dari kosong gangsa.
Ataupun dengan penutup habuk pelindung. Kemudian alur dengan cincin penahan tidak diperlukan.
Nah, artikel yang sangat berguna untuk pemilik alat ini atau mereka yang ingin membelinya ...
Membaiki gelendong pemangkas taman adalah topik menyakitkan yang terkenal bagi pemilik alat ini, tetapi di sini saya berani mengatakan bahawa saya telah menemui penyelesaian yang sesuai untuk masalah itu ...
Dalam artikel sebelumnya, pembaca mungkin masih ingat bagaimana kami mencadangkan untuk memodenkan gegelung pemangkas dengan menguatkan lubang untuk tali pancing, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, selepas sebulan atau dua, gegelung itu sendiri sama ada dipadamkan atau retak dan bertaburan (biasa? )
Dan kemudian perjalanan untuk alat ganti ini bermula di bazar yang berbeza - kedai, dan walaupun anda bernasib baik untuk mencari pilihan yang sesuai untuk perapi anda, bukan hakikat bahawa gegelung baru akan bertahan lebih lama daripada yang lama, manakala harganya akan kira-kira separuh daripada kos perapi itu sendiri ... (biasa?)
Setelah melalui semua tarian ini, idea mula masak di kepala saya untuk membeli gegelung besar yang bagus daripada pemangkas "beranak tulen" dewasa (motocross) dan membetulkannya pada gandar perapi saya melalui penyesuai buatan sendiri (gegelung sedemikian hanya diskrukan ke gandar perapi mereka ...).
Tetapi apabila memilih gegelung sedemikian, saya perhatikan pada masanya bahawa mereka semua mempunyai benang kiri, dan pemangkas saya berpusing mengikut arah jam, ringkasnya, idea itu gagal ...
Sementara itu, percubaan kreatif seterusnya semakin matang -
Saya teringat bahawa saya pernah melihat bilik trimer kecil Boshevsky dengan kekili untuk satu antena tali pancing
dan pada sisa gegelung lama saya menjalankan eksperimen kecil -
Dia memotong dengan pantas selama beberapa minit, memotong seperti biasa, tetapi garisan itu terkelupas di pangkalan (di lubang di sudut), dan sudut itu sendiri "memilih" tanah sesekali ...
Di sinilah kekeliruan menimbulkan pemikiran kejuruteraan, dan selepas setengah jam saya sudah membawa ciptaan ini keluar dari garaj untuk ujian -
Ringkasnya - diskrukan ke pangkal gelendong lama dengan skru mengetuk sendiri, dua nat dikimpal pada muncung dengan lubang - satu di bawah tali pancing, satu lagi - pemberat pengimbang, nat di bawah tali pancing dimesin dengan chamfer licin (dengan kata lain - lubang di bawah tali pancing dalam bentuk corong licin)
Saya mula-mula memuatkan dengan kepingan pancing seperti itu -
Hasilnya - saya sendiri tidak menjangka, semuanya dipangkas dan tanpa sebarang getaran.
Kemudian saya pergi lebih jauh, membeli tali pancing 3mm untuk motokos dewasa (bermuka), anda tidak boleh mengikat simpulan di atasnya, jadi saya melakukan ini - kami membuat lubang di hujung dengan penusuk dan memasukkan stud but kecil -
Selepas sebulan ujian, saya dengan bangganya boleh mengatakan perkara berikut - Saya tidak pernah melihat gegelung trimmer yang lebih baik.
Pertama, ia tidak boleh dibunuh, "gegelung" boleh merangkak di sepanjang tanah tanpa sebarang masalah, mana-mana batu (rawak) tidak peduli, (hanya percikan api terbang), dan kedua, 500 watt Cina dengan tali pancing seperti itu memotong rumput. .
Oleh kerana ketebalannya, tali pancing mengambil masa lebih lama untuk menjaga, saya membuat bahagian sedemikian terlebih dahulu, kemudian saya mengambil beberapa keping dan pergi untuk memotong, secara purata 3-4 keping sudah cukup untuk satu jam kerja.
Pemangkas petrol atau elektrik ialah satu-satunya penyelesaian untuk memotong rumput di tempat yang sukar dicapai yang tidak dapat dikendalikan oleh mesin pemotong rumput beroda. Sebagai alat pemotong dalam perapi, pisau logam atau tali pancing khas digunakan, yang dimasukkan ke dalam gegelung perapi. Tetapi, malangnya, kepala perapi menjadi tidak boleh digunakan dari semasa ke semasa semasa operasi. Sesetengah kerosakan boleh dihapuskan dengan tangan, dan sesetengahnya memerlukan penggantian lengkap kepala pemotong.
Kepala pemotong pemangkas datang dalam pelbagai reka bentuk, mudah dan kompleks. Gambar di bawah menunjukkan kepala pemangkas separa automatik daripada pemotong berus Husqvarna (Husqvarna) dibongkar.
Kepala jenis ini terdapat dalam set lengkap kebanyakan mesin pemotong dan pemangkas elektrik, seperti Stihl (Tenang), Patriot (Patriot), Juara (Juara), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) dan lain-lain. Peranti kepala pemotong adalah agak mudah. Ia termasuk butiran berikut:
asas kepala memotong;
butang untuk suapan kord separa automatik;
gelendong (spool) yang dimasukkan tali pancing;
musim bunga;
mata - melalui mereka garisan keluar;
penutup kepala pemangkas;
tali pancing (tali).
Terdapat juga kepala trim yang lebih ringkas ditunjukkan dalam foto berikut.
Semua lampiran ini tidak membenarkan menukar panjang garisan dalam mod separa automatik (selepas menekan butang). Jika kord putus, anda perlu menghentikan mesin pemotong dan menukarnya secara manual.
Pengguna pemangkas elektrik dan pemotong petrol sering menghadapi masalah dengan kepala pemotong separa automatik. Kerosakan gegelung boleh berlaku seperti berikut:
garisan tidak memanjang secara automatik;
kord terkeluar secara spontan daripada gelendong.
Jika garisan tidak memanjang apabila anda menekan perlahan butang kili perapi di atas tanah, maka sebab-sebabnya mungkin seperti berikut.
Pilihan 1 - gigitan telah berlaku, i.e. mengapit kord antara lilitan ... Masalah ini biasanya muncul jika pengguna telah menggulung garisan pada gelendong secara tidak rata, dengan pusingan bersilang, atau menggulungnya dengan ketegangan yang tidak mencukupi. Dalam kes kedua, apabila kepala pemotong berputar pada kelajuan tinggi di bawah pengaruh daya emparan, kord mula mengetatkan, akibatnya pengapit antara pusingan pancing adalah mungkin. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu membuka gegelung pada perapi dan gulung semula kord dengan betul, iaitu, secara sekata dengan ketegangan yang baik.
Pilihan 2 - hujung terlalu pendek menonjol dari kepala ... Talian mungkin tidak terkeluar apabila terkena tanah sekiranya hujung yang terkeluar dari kepala tidak cukup panjang (pendek). Dalam kes ini, daya sentrifugal tidak mencukupi untuk meregangkan garisan. Oleh itu, ia dikehendaki menghentikan unit (matikan enjin atau cabut pemangkas elektrik dari sesalur kuasa) dan tarik keluar talian secara manual selepas menekan butang.
Pilihan 3 - garisan dipateri di dalam kepala pemotong ... Ini menyebabkan gegelung terkunci dan tidak berputar apabila butang ditekan. Pada asasnya, ini berlaku atas beberapa sebab: kualiti kord yang kurang baik, gegelung terlalu panas semasa operasi unit yang berpanjangan, mengenai garisan terhadap objek pepejal.
Dalam kes pertama, kord pihak ketiga boleh dibuat daripada bahan berkualiti rendah dan lebur rendah yang tidak dapat menahan tekanan mekanikal dan haba. Oleh itu, anda harus memberi keutamaan kepada baris "berjenama".
Tetapi, jika anda masih membeli tali pancing yang tidak diketahui kualitinya, dan ia sering dipateri semasa operasi, maka anda boleh mengikuti contoh sesetengah pengguna yang, selepas mengikat kord ke dalam kekili, membasahkannya sama ada gris silikon (dari tin semburan), atau minyak mineral. Prosedur ini sangat mengurangkan kemungkinan gegelung tali pancing dipateri bersama.
Juga, garisan boleh dipateri jika ia mengenai objek keras (batu, pagar, dahan kering, dll.) semasa memotong. Akibatnya, ia terbentang sedikit dan ditarik semula ke dalam kepala dengan kelajuan tinggi. Dari geseran, kord menjadi panas, dan gilirannya melekat bersama. Satu-satunya perkara yang boleh dilakukan untuk menghapuskan kerosakan ini ialah membuka gegelung trimmer dan gulung semula garisan.
Terdapat situasi apabila pengguna perapi perasan penggunaan talian yang sangat pantas ... Bagaimanapun, dia tidak pernah memukul tanah dengan butang untuk memanjangkan talian. Sebab garis memanjang secara spontan, dipotong pada pisau khas pada selongsong radas, mungkin tiada musim bunga di kepala pemotong. Selalunya, pengguna pemotong baru, cuba memuatkan garisan ke dalam kekili, lupa memasang spring tekanan di kepala, atau kehilangannya sepenuhnya apabila membuka tudung, dan pada masa akan datang, tidak tahu tentang kewujudannya.
Juga, garisan boleh dipanjangkan tanpa menggunakan butang jika spring longgar. Jika memeriksa spring telah mengesahkan fakta ini, maka beberapa pencuci mesti diletakkan di bawahnya untuk meningkatkan sifat pengapitnya.
Pemilik perapi, kebanyakannya baru, mendapati diri mereka dalam kekeliruan, bersempadan dengan panik, apabila timbul keperluan untuk menukar pemotong atau garisan dalam kekili. Selalunya, apabila cuba membuka skru kepala pemotong, pengguna hanya menjadikannya tidak boleh digunakan, tidak mengesyaki bahawa ia membuka skru ke arah yang bertentangan. ... Untuk mengelakkan perkara ini daripada berlaku, jika anda perlu menggantikan alat, kami mengesyorkan anda membaca arahan langkah demi langkah di bawah.
Hentikan enjin pemotong berus atau matikan pemangkas elektrik sebelum memasukkan tali ke dalam gelendong untuk mengelakkan kecederaan akibat putaran permulaan alat pemotong secara tidak sengaja.
Tanggalkan lampiran yang dipasang pada aci gear ... Untuk melakukan ini, aci mesti diperbaiki dengan menyelaraskan lubang pada mesin basuh dan pada gandar, dan memasukkan batang logam atau pemutar skru ke dalamnya.
Tanggalkan lampiran. Anda harus sedar bahawa benang pada aci adalah sebelah kiri. Oleh itu, pusingkan gegelung perapi ke kanan, iaitu, mengikut arah jam.
Buka kepala pemotong. Selalunya, penutup kepala dipasang pada selak ... Untuk mengeluarkannya, anda perlu memasukkan selak ini ke dalam bekas, memerah tepi penutup. Jika perapi anda mempunyai kepala pemotong separa automatik dengan butang di bahagian bawah, maka pembongkaran lampiran harus dilakukan dengan berhati-hati, kerana anda boleh kehilangan spring, yang kadang-kadang terbang keluar apabila penutup ditanggalkan.
Potong jumlah baris yang diperlukan. Biasanya panjangnya ialah 5 meter. Gunakan kord dengan diameter yang sama seperti yang ditunjukkan dalam arahan untuk alat. Ia tidak disyorkan untuk melebihi diameter garisan maksimum kerana ini akan menyebabkan beban enjin meningkat dan perbatuan gas yang lebih tinggi.
Cari titik tengah garis dengan melipat dua. Ini akan membuat gelung.
Gegelung dipotong di dalam alur khas (mungkin ada lubang).Masukkan gelung garisan ke dalam alur ini.
Pusingkan garisan mengelilingi gelendong dengan memusingkannya ke arah lawan jam. Ia adalah perlu untuk mengisi kord sekata mungkin, selekoh harus berbaring tanpa pertindihan dan dengan ketegangan yang baik. Apabila penggulungan selesai, biarkan hujung garisan bebas kira-kira 20 cm panjang dan pasangkannya di dalam alur di sisi gelendong.
Pasang kepala pemotong. Sebelum anda akhirnya memasang lampiran, pastikan anda melakukannya masukkan spring dan mesin basuh (jika ada). Letakkan gelendong di dalam badan dan masukkan hujung kord melalui lubang atau lug.
Letakkan penutup dan selamatkannya dengan selak.
Skru penyesuai kembali ke aci kotak gear, juga selamatkannya dengan pemutar skru. Anda perlu memusing gegelung perapi ke kiri (lawan arah jam).
Terdapat sebilangan besar kepala perapi (bukan automatik) dijual, yang mempunyai harga rendah dan kualiti yang baik. Tetapi kadang-kadang keadaan timbul, sebagai contoh, di negara ini, apabila gegelung trimmer telah rosak dan mustahil untuk membaikinya, kedai itu jauh, tetapi perlu memotong. Dalam kes ini, anda boleh dengan cepat, secara literal dalam beberapa minit, membuat lampiran perapi mudah untuk memasang tali pancing dari papan lapis biasa dengan ketebalan 10-12 mm.
Ambil sekeping papan lapis atau PCB dan lukis bulatan kira-kira 14 cm diameter di atasnya.
Gunakan jigsaw atau gergaji logam untuk memotong cakera.
Tebuk lubang di tengah cakera yang sepadan dengan diameter aci kotak gear. Jangan lupa meletakkan mesin basuh di atasnya sebelum memasang cakera pada aci.
Sudut kecil boleh diskrukan di sepanjang tepi cakera atau 1-2 lubang boleh dibuat pada sisi bertentangan. Mereka akan berkhidmat untuk mengisi minyak tali pancing di dalamnya.
Beberapa skru boleh diskrukan ke dalam papan lapis untuk mengikat garisan.
Lampiran memotong buatan sendiri ini dilekatkan pada aci. dengan kacang ... Ia tidak akan berfungsi untuk mengetatkan atau membuka skru nat tanpa membetulkan aci. Untuk menggantikan kord, cukup untuk melonggarkan skru, masukkan sekeping garisan panjang yang diperlukan dan tekan ke bawah sekali lagi.
Juga, lampiran memotong untuk memasang tali pancing padanya boleh dibuat daripada kepingan logam. Bagaimana untuk melakukan ini boleh difahami dari video berikut.
VIDEO
Alat yang sangat diperlukan untuk penduduk musim panas moden atau pemilik rumah persendirian adalah pemotong petrol, yang membolehkan anda dengan berkesan dan cekap meletakkan wilayah bersebelahan dengan teratur. Tempoh penggunaan aktif pemotong berus adalah pada akhir musim bunga hingga Oktober. Unit moden dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman yang kuat dan tahan lama, transmisi bertetulang dan komponen utama. Walaupun begitu, kehausan fizikal, kecacatan pembuatan atau operasi yang tidak betul membawa kepada kegagalan perapi. Untuk membaiki perapi dengan tangan anda sendiri, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan asas dalam bidang teknologi dan sedikit pengalaman dalam membaikinya.
Unit utama mana-mana alat petrol ialah enjin pembakaran dalaman (ICE), yang, melalui pelbagai kaedah, menghantar tork kepada penggerak. Dalam pemotong petrol moden, batang duralumin (paip) digunakan sebagai elemen penghantaran antara enjin dan kepala perapi, di mana aci pemacu terletak di dalamnya.
Terima kasih kepada enjin putaran tinggi, kelajuan talian boleh mencapai 13 ribu putaran seminit, bergantung kepada pengeluar sabit. Untuk mengecualikan kerosakan mekanikal dan haba pada kotak gear, lubang khas disediakan di perumahannya untuk pengenalan gris dalam bentuk salap. Untuk menjadikan alat dengar lebih mudah untuk pemilik semasa kerja jangka panjang, semua model pemotong berus dilengkapi dengan tali bahu yang tahan lama.
Tanpa mengira pengeluar, hampir setiap model dilengkapi dengan garis dan pisau keluli.
Keratan rentas garis pemangkas PVC boleh berbeza dari 1.5mm hingga 3.0mm.
Diperbuat daripada polimer tahan lama, ia tertakluk kepada haus dan lusuh yang teruk semasa memotong.Oleh itu, dari semasa ke semasa adalah perlu untuk memeriksa kehadiran tali pancing di kepala dan, jika perlu, gantikannya. Anda disyorkan untuk membeli gelendong tambahan untuk menggantikannya dengan cepat dengan gelendong tanpa garis.
Pemangkas ICE di pasaran hari ini dilengkapi dengan pemegang berbentuk D, berbentuk U atau T, di mana kawalan utama unit terletak. Sebagai contoh, dalam jalinan dengan cengkaman U, kekunci pendikit dan suis togol henti / mula terletak pada cengkaman kanan. Dalam versi pemegang berbentuk D, butang kawalan pendikit terletak terus pada rod.
Oleh kerana kehadiran banyak komponen dan bahagian, membaiki perapi dengan tangan anda sendiri bermakna menghapuskan kerosakan yang menghalang operasi normalnya. Perlu diperhatikan kerosakan paling asas pada streamer petrol:
Motor perapi tidak meningkatkan kelajuan;
Pecahan kumpulan silinder-omboh (CPG);
Kerosakan pencucuhan;
Tiada sambungan antara enjin pembakaran dalaman dan kepala perapi;
Ketukan mekanikal semasa operasi unit.
Pembaikan pemotong petrol kumpulan omboh pusat
Unit utama mana-mana enjin pembakaran dalaman ialah kumpulan silinder-omboh (CPG), yang boleh gagal kerana haus bahagian bahagian atau kualiti campuran bahan api yang tidak baik.
Pelinciran unit gosok dalam pemotong petrol dilakukan dengan menambahkan bahagian tertentu minyak kepada petrol. Proses ini boleh terganggu kerana minyak lama yang memendakan. Dalam keadaan ini, apabila perapi dimulakan, motor menjadi terlalu panas dan dalam beberapa minit kerosakan yang paling mahal berlaku. Untuk menghapuskan kerosakan yang timbul, penggantian lengkap CPG akan diperlukan, iaitu: omboh, pengedap minyak, silinder dan gelang omboh. Jika anda bukan juruteknik pembaikan ICE dan tidak mempunyai pengalaman bekerja dengan juruteknik, maka anda tidak akan dapat membaiki enjin tanpa bantuan pakar. Butiran mengenai peringkat pembaikan perapi omboh boleh didapati di sini.
Jika penyalaan pemotong petrol gagal, percikan pada lilin hilang dan, akibatnya, campuran bahan api tidak menyala.
Reka bentuk palam pencucuh meludah
Dalam keadaan ini, agak penting untuk tidak tergesa-gesa untuk menggantikan gegelung, kerana punca kerosakan mungkin terletak pada kekurangan sentuhan pada suis pada pemegang kawalan.
Perkara penting apabila menyelesaikan masalah pencucuhan trimmer ialah diagnostik bahagian, di mana jarak antara elektrod sisi dan tengah hendaklah 0.5-0.7 mm. Di samping itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada gelang-O keluli pada palam pencucuh, kehilangan integriti atau ubah bentuk yang boleh membawa kepada goresan udara dari kebuk pembakaran dan, akibatnya, mengurangkan kuasa streamer. .
Roda tenaga pencucuhan dengan gegelung
Sekiranya penggantian pemeriksaan litar elektrik, palam pencucuh dan sesentuhnya tidak memberikan hasil yang positif, maka anda harus memberi perhatian kepada modul pencucuhan trimmer, iaitu pelepasan dengan roda tenaga. Terlepas dari ciri reka bentuk dan pengilang pemotong berus, jarak antara gegelung pencucuhan dan roda tenaga hendaklah tidak lebih dan tidak kurang daripada 0.2 mm. Untuk memulihkan nilai optimum jurang, anda perlu melonggarkan bolt pelekap gegelung dan tetapkan pencucuhan perapi dengan probe pengukur khas.
Tanda jelas kerosakan sistem kuasa enjin ialah ketiadaan kesan campuran bahan api pada elektrod palam pencucuh, yang mungkin dikaitkan dengan kecacatan berikut:
Komponen Sistem Bahan Api Trimmer
disebabkan oleh lubang tersumbat dalam tangki gas, vakum dicipta, yang menghalang aliran biasa petrol ke dalam karburetor;
disebabkan kualiti bahan api yang lemah dan kemasukan zarah asing, penapis bahan api yang dipasang di dalam tangki tersumbat;
tidak mengalir campuran ke dalam kebuk pembakaran akibat daripada karburetor tersumbat.
Anda boleh dengan cepat menentukan punca kerosakan dengan membongkar hos bahan api yang menuju ke karburetor.Sekiranya campuran bahan api mengalir keluar dalam aliran nipis, maka anda harus memberi perhatian kepada karburetor. Sekiranya tiada jet, perlu membersihkan pernafasan dengan jarum nipis (lubang kecil pada penutup tangki gas) atau menggantikan penapis bahan api.
Jika bahan api memasuki karburetor, ia mesti dibersihkan atau dilaraskan. Melaraskan pemangkas karburetor bermakna memulihkan campuran bahan api yang optimum.
Pemangkas karburetor dengan skru pelarasan
Untuk melakukan ini, perhatikan tiga skru pelaras: kelajuan maksimum (H), minimum (L) dan kelajuan melahu (LA). Untuk memulakan pelarasan, anda perlu mengetatkan sepenuhnya skru H dan L dan longgarkan satu pusingan setiap satu. Kemudian kami memulakan jalinan dan biarkan ia panas selama 10 minit untuk melaraskan sistem kuasa dalam mod pengendalian. Selepas memanaskan enjin pembakaran dalaman, tekan butang bekalan gas sehingga ia berhenti (12,000 rpm). Kami memulihkan mod melahu dengan membuka skru LA. Sebaik sahaja kepala perapi mula berputar, ketatkan skru sehingga ia berhenti.
Salah satu kesalahan biasa pemotong petrol ialah operasi enjin pembakaran dalaman yang tidak betul, iaitu penurunan kuasa dengan kelajuan yang semakin meningkat (gerai sabit).
Sebabnya ialah sistem ekzos tersumbat dengan zarah minyak terbakar. Selalunya pengeluar membuat peredam pasang siap dan pembersihan agak mudah. Sekiranya reka bentuk penangkap percikan tidak boleh dipisahkan, maka ia mesti diletakkan di dalam air dengan detergen, dan kemudian dikeringkan dengan pengering rambut biasa atau industri. Sistem ekzos tersumbat yang kerap menunjukkan ketidakpatuhan perkadaran minyak dan petrol.
Kili untuk perapi dengan tangan anda sendiri.
Pakar Sofa 1 kategori 2 หลาย เดือน ก่อน
Sergey Shepel 2 หลาย เดือน ก่อน
Crap sudah lengkap.. Potong rumput boleh.. Tetapi jika anda memotong secara serius, maka anda hayunkan simpulan ini dan tukar tali pancing, kerana ia sangat cepat padam.. Tunjukkan bagaimana anda memotong sesat ini sekurang-kurangnya ke punggung ke asas, atau di sebelah laluan konkrit ..
Vyacheslav Sinelnikov 2 หลาย เดือน ก่อน
Shepel. Anda menonton video kemudian menjerit. Trimernya kecil, dacha. Daripada itu dan nasihat untuk penduduk musim panas. Dia tidak membawa tapak ke kerja yang serius. Dan kamu?
Nikolay Razinkov 2 หลาย เดือน ก่อน
Nikolay Razinkov 2 หลาย เดือน ก่อน
Oleg Kostetsky 2 หลาย เดือน ก่อน
Video anda telah difikirkan dengan sangat baik dan membantu saya menyelesaikan masalah dengan gelendong, dan tidak cuba meletakkan pengapit di dalam paip untuk menyambung wayar dan melepasi talian melaluinya dan mengapitnya dengan bolt atau bolt akan dipadamkan . Pemikiran lain ialah memasukkan tali pancing melalui paip dan kemudian membalutnya di sekeliling paip dan menolaknya untuk kali kedua melalui gelung dengan dua hujung tali pancing. Pilihan ke-2 keluar untuk saya tetapi saya belum mencubanya di kawasan yang luas. Jika sesuai, sila komen
Andrey Kotov 2 หลาย เดือน ก่อน
Ini bukan tahun kedua saya melakukan ini. Saya juga mempunyai tali pancing berdinding tebal, hanya di tempat paku saya. simpul tengah. dan saya menambah garisan dengan mengeluarkan skirt hitam dari pengawal! Saya memotong dua kali lebih cepat, mungkin tiga!
Nikolay Stadnik 3 หลาย เดือน ก่อน
Dan jika bukannya tali pancing, anda menggunakan kabel logam kira-kira 1 mm?
MrHomePractic 3 หลาย เดือน ก่อน
MENCUBA, saya mengecas kabel basikal, percubaan tidak lulus, kabel mengembang dalam 5 saat dan terbang.
Sabit elektrik atau perapi, seperti mana-mana alat elektrik, mempunyai hayat perkhidmatan yang terhad. Dengan peningkatan dalam keamatan operasi, atas pelbagai sebab, hayat peranti berkurangan.
Anda harus bersedia bahawa pada bila-bila masa semasa operasi, sabit elektrik boleh pecah, tetapi situasi sedemikian boleh dielakkan jika anda kerap membuka, memeriksa dan menyemak semula semua elemen penting sabit.
Kerosakan sabit elektrik boleh menjadi sangat pelbagai, ia boleh menjadi sama ada kerosakan pada bahagian elektrik enjin dan pendawaian, serta di bahagian mekanikal.
Dalam kebanyakan kes, tidak sukar untuk membaiki perapi atau sabit dan anda boleh melakukannya sendiri jika terdapat alat minimum dan konsep asas dalam teknologi. Nah, untuk pembaca laman web elektt.blogspot.com, saya akan mendedahkan kesilapan dan rahsia utama untuk pembaikan sabit elektrik anda dengan cepat dan boleh dipercayai, pertimbangkan contoh pembaikan sabit elektrik Bosch dan Gardener.
Reka bentuk kebanyakan jalinan elektrik bukanlah peranti yang kompleks, komponen utama, sama ada perapi atau jalinan, adalah motor elektrik, wayar kuasa, butang dengan kapasitor, kili dengan garis yang dipasang pada aci motor. atau pilihan mekanikal yang lebih kompleks untuk jalinan di mana tork dari enjin dihantar ke gelendong melalui aci fleksibel, tetapi antara pilihan elektrik untuk jalinan, pilihan ini jarang berlaku.
Untuk mengenal pasti kerosakan pada bahagian elektrik, sebagai peraturan, hanya satu pemeriksaan tidak mencukupi; anda memerlukan multimeter atau sekurang-kurangnya penguji dengan kesinambungan.
Semakan bermula dengan kabel kuasa, jika ia rosak, ia sama ada dibaiki atau diganti.
Voltan sepatutnya muncul apabila butang ditekan, jika voltan hadir, maka kita boleh dengan selamat mengatakan bahawa motor trimmer rosak, ia mesti diputuskan dan diperiksa dengan teliti.
Menggunakan multimeter dalam mod ujian rintangan (had terkecil ialah Ohm), sentuh sesentuh berus atau grafit berus sendiri dengan probe, penguji harus menunjukkan rintangan tidak lebih daripada 100 Ohm.
Jika rintangan adalah tidak terhingga (unit pada multimeter), kemudian cuba putar aci motor tanpa mengeluarkan probe.
Prosedur berikut boleh digunakan untuk mengenal pasti punca khusus kerosakan motor apabila berus motor tidak berdering.
Motor pengumpul dalam peranti ini disusun sedemikian rupa sehingga belitan pemegun dan pemutar disambungkan secara bersiri, dan dalam model motor elektrik mahal, geganti terma juga disambungkan ke litar bersiri ini (110 darjah), geganti seperti itu dalam keadaan normal. keadaan memastikan sentuhan kuasa ditutup.
Untuk mengenal pasti punca kerosakan, adalah perlu untuk mengeluarkan penebat dalam bentuk kambrik dari fluoroplastik di mana belitan dan geganti haba disambungkan dan membunyikan setiap belitan secara berasingan dengan multimeter, serta geganti haba itu sendiri.
Unsur mekanikal sabit elektrik yang paling banyak dimuatkan ialah galas dan kekili trimer (spool).
Talian dah habis. Mengikut arahan yang diberikan, anda harus melilit tali pancing pada gelendong.
Talian berselirat. Jika gelendong tidak mengalami kerosakan, maka anda perlu memotong atau membuka garisan dan, jika perlu, gulung semula keseluruhan gelendong.
Talian tersekat. Oleh kerana kerja yang agak sengit dan terlalu panas yang tinggi, tali plastik tali pancing boleh bercantum antara satu sama lain. Ia adalah perlu untuk memundurkan gelendong dengan garisan baru dan memeriksa kerosakan pada gelendong itu sendiri.
Motor berjalan tetapi gelendong talian tidak berputar.Kemungkinan besar, terdapat kerosakan pada struktur kekili dengan garisan. Titik lampiran bawah gelendong boleh putus, anda perlu membuka sepenuhnya gelendong dan, jika perlu, ubah suai pelekap atau gantikannya sama sekali. Dalam kebanyakan perapi elektrik, gelendong hanya ditekan oleh perumah plastiknya pada aci motor dan, jika terlalu panas, apabila plastik cair, ia boleh berpusing dan terbang sama sekali.
Kedua-dua peranti tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan, dalam keadaan hidup enjin tidak berfungsi.
Kes untuk kedua-dua peranti terdiri daripada dua bahagian, skru mengetuk sendiri berada di satu sisi, yang mudah untuk dibongkar.
Selepas membuka, kami meneruskan untuk memeriksa bahagian dalam dan menyelesaikan masalah.
Semasa pemeriksaan, ia ditemui pada enjin pemangkas Bosch , pada salah satu berus, yang dipasang oleh spring tekanan, wayar konduktif tembaga terbang, yang secara semula jadi adalah sebab ketiadaan voltan pada berus dan motor tidak berputar.
Kawat itu dipulihkan ke tempatnya, dan di sepanjang jalan pad pengumpul dibersihkan, dengan kain lembut yang direndam dalam alkohol, kepada kilauan tembaga. Berus berada dalam keadaan baik dan tidak memerlukan penggantian.
Ia juga didapati bahawa suis tidak mencipta hubungan elektrik yang boleh dipercayai, ia perlu untuk mengapit butang dengan usaha, ia telah memutuskan untuk membuka butang, kenalannya dibersihkan daripada deposit karbon dan dilincirkan dengan semburan pelindung semasa KONTAKT S-61 .
DENGAN sabit elektrik TAMAN ia tidak begitu mudah, dia berbaring untuk masa yang agak lama dalam keadaan patah, dan dalam erti kata literal perkataan "patah", batangnya pada selongsong enjin patah separuh, nampaknya begitu sukar keadaan operasinya. .
Dengan bantuan plat berlubang dari pelekap profil logam, pelekap baharu badan enjin ke bar jalinan elektrik tidak dibuat dengan bijak. Integriti struktur telah dipulihkan, walaupun bukan dalam estetik, tetapi dengan cara yang boleh dipercayai, kerana dalam pendakap elektrik, fungsi utamanya adalah fungsinya.
Aci enjin berpusing dengan ketara; pemeriksaan dalaman mendedahkan plat pengumpul terbakar dan berus haus. Pinggan telah diampelas sehingga bersinar dan berus diganti dengan yang baru.
Memandangkan operasi yang lama tanpa pelinciran dan penyimpanan seterusnya peranti dalam persekitaran yang agresif, galas tersekat sedikit dan aci motor berputar secara luar biasa dengan kesukaran.
Pemeriksaan lanjut bahagian elektrik membawa kepada butang, ia rosak sepenuhnya dari pemasangannya, walaupun ia ditekan, tetapi penguji menunjukkan kerosakannya. Butang tidak boleh dilipat, jadi ia telah digantikan dengan yang baharu. Pengikat terpaksa dipulihkan dengan gam cair panas.
Selain palang yang pecah, terdapat retakan pada pelindung plastik, rupa-rupanya ada yang tidak menjatuhkannya dengan lemah. Sabit boleh berfungsi dengannya, tetapi ia telah diputuskan, sejauh mungkin, untuk memulihkan struktur perlindungan.
Sememangnya, hanya melekatkan objek yang sarat dan terdedah kepada hentaman dengan gam tidak akan menjadi penyelesaian yang boleh dipercayai. Oleh itu, menggunakan plat berlubang yang sama dari profil logam, dua kurungan dibuat yang mencipta sambungan "monolitik" antara dua bahagian badan yang retak.
Apabila pemotong berus dipasang, didapati bahawa bar pada titik lampiran pemegang telah diperbaiki dan diputar dengan buruk, oleh itu, tempat-tempat di mana tonjolan plastik badan pemegang ditekan terhadap logam bar juga dimeteraikan dengan sehelai pita kain. Kini reka bentuk tidak mempunyai tindak balas tambahan.
Kili (spool) kehabisan garisan.Dalam kebanyakan gelendong, suapan bersih adalah separa automatik, dengan pukulan ringan butang pegas di atas tanah, talian disalurkan ke pintu keluar. Jika talian tidak memberi makan, maka anda perlu mengeluarkan dan membuka gelendong - gelendong dan, jika perlu, angin baris baru.
Garisan mungkin terlalu panjang kerana fakta bahawa bilah, yang direka untuk memotong garisan berlebihan sepanjang panjang, adalah kusam atau tidak sama sekali.
Dengung dan getaran yang besar semasa operasi enjin mungkin menunjukkan bahawa galas memerlukan pelinciran atau ia telah menggunakan sepenuhnya sumbernya.
Kebanyakan motor elektrik dalam sabit dan perapi adalah jenis pengumpul dan tidak mempunyai pengawal kelajuan; dengan penurunan voltan dalam rangkaian, kelajuan dan kuasa berkurangan.
Adakah enjin tidak berputar? Kami melihat kehadiran kuasa pada palam, jika semuanya teratur, maka peranti itu perlu dibongkar.
Menggunakan multimeter (penguji), mula-mula bunyikan kord kuasa, fius, jika ada, dan butang.
Kord mungkin putus, dalam hal ini enjin mungkin sekejap-sekejap dihidupkan.
Video (klik untuk bermain).
Sesetengah motor elektrik dilengkapi dengan fius terma yang dibina ke dalam perumahan motor dan tersandung akibat terlalu panas atau hanya gagal. Fius terma yang berfungsi mesti memulihkan operasinya apabila enjin menjadi sejuk.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
