Agar sinki anda dapat digunakan lebih lama tanpa kerosakan, kami menasihati anda untuk mematuhi peraturan operasi berikut:
VIDEO
Hari ini di pasaran barangan untuk penyelenggaraan kereta terdapat pelbagai pilihan pencuci tekanan, yang berbeza dalam fungsi, kualiti dan, tentu saja, kos. Daripada pelbagai pengeluar peranti sedemikian, berikut, pada pendapat kami, adalah yang paling layak dan berkualiti tinggi:
"Juara" - dibezakan oleh kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaannya;
"Karcher" - peranti berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, perkhidmatan yang indah dan teratur di mana-mana sahaja di bandar-bandar besar;
"Tenang" - sinki padat dan boleh dipercayai;
"Hooter" adalah mesin basuh tekanan tinggi sejagat yang boleh berjaya digunakan bukan sahaja untuk kereta, tetapi juga untuk kerja rumah;
Interskol - unit menunjukkan prestasi yang baik dan kemampuan.
Selaras dengan perundangan semasa, Pentadbiran menafikan sebarang representasi dan waranti, yang peruntukannya mungkin tersirat, dan menafikan tanggungjawab berhubung dengan Laman, Kandungan dan penggunaannya.
Adakah artikel ini membantu? Beritahu rakan anda
Kelim hos tekanan tinggi sinki tanpa alat pengelim khas. (baik, hampir tanpa 🙂)
Lihatlah kolar peguam egorov
tetapi tidak cuba memerah dengan pengapit mudah
Terima kasih atas nasihat - pengapit ternyata menjadi perkara yang sangat menarik. Saya akan mencubanya, tetapi saya tidak tahu tentang kewujudan peranti sedemikian. Saya sedang berfikir untuk melakukan satu sekarang - nampaknya ia akan menjadi bantuan yang sangat baik. Terima kasih!
Tidak, saya belum mencubanya. Pengapit mudah, berpusing walaupun dalam dua, terbang secara literal selepas 10 minit bekerja, sedutan wayar (saya menggantungnya beberapa dan mengetatkan berturut-turut) sedikit lebih lama. Kaedah ini memungkinkan untuk menggunakan kuku yang sangat tebal sebagai kelim - ia berfungsi tanpa masalah. (diperah sangat kuat dan dipegang dengan sangat baik)
= Pembaikan hos tekanan tinggi =
Video Lakukan sendiri Pembaikan hos tekanan tinggi saluran Petr Zhurba
Peralatan basuh Karcher popular di pasaran yang bertanggungjawab. Peranti sedemikian digunakan secara meluas untuk tujuan domestik. Membersihkan dinding, pintu rumah, laluan taman, mencuci kereta, tingkap, bengkel dan garaj - tekanan kuat air yang dibekalkan oleh kereta dapat mengatasi penyingkiran kotoran dan habuk dengan berkesan. Penggunaan sinki yang kerap membawa kepada haus dan lusuh pada elemen struktur.
Selalunya, pemilik peralatan berhadapan dengan keperluan untuk membaiki atau menggantikan hos tekanan tinggi (RVD) Karcher. Selepas mempelajari arahan di bawah secara terperinci, anda boleh menyelesaikan masalah sendiri dengan mudah. Untuk menjimatkan masa dan usaha, anda boleh menghubungi profesional untuk mendapatkan bantuan. Perkhidmatannya ditawarkan oleh syarikat "Lenhydravlika", yang terletak di alamat: St. Petersburg, st. Chugunnaya, 20. Pakar dalam masa yang sesingkat mungkin akan melaksanakan keseluruhan rangkaian kerja.
Hos tekanan tinggi Karcher adalah salah satu elemen asas sistem hidraulik peralatan basuh. Talian paip fleksibel direka untuk membekalkan air di bawah tekanan daripada pam terbina dalam ke muncung peranti. Agar hos mudah menahan beban yang ketara, bahan yang boleh dipercayai dan tahan haus digunakan untuk pengeluarannya. Reka bentuk RVD terdiri daripada dua lapisan polimer - ia boleh sama ada getah atau getah sintetik. Terdapat jalinan logam di antara bahagian dalam dan luar saluran paip, yang memberikan kekuatan tambahan produk. Teknik penggulungan wayar terdiri daripada dua jenis, yang menjadi asas untuk klasifikasi hos tekanan:
- Jalinan. Jalinan digunakan pada sudut, setiap lapisan seterusnya disilangkan dengan lilitan yang sebelumnya. Hos tekanan tinggi sedemikian direka untuk tahap tekanan yang ketara.
- Melingkar. Lapisan wayar dalam baris genap. Dari segi ketahanan, hos tekanan tinggi jenis ini adalah lebih rendah daripada hos tekanan tinggi jenis sebelumnya.
Pasaran menawarkan pelbagai jenis hos, berbeza dalam ketebalan getah, bilangan lapisan jalinan, diameter, panjang dan beban yang dibenarkan - parameter bergantung pada kawasan penggunaan produk. Apabila memilih paip tekanan tinggi untuk Karcher, anda harus mengikuti cadangan pengilang.
Kerosakan mesin basuh tekanan tinggi Karcher sering dikaitkan dengan kerosakan pada paip fleksibel. Hos haus, mengelap, retak terbentuk di atasnya - akibatnya, kebocoran berlaku. Perlu difahami bahawa apabila terdedah kepada tekanan yang ketara, risiko kemerosotan tiub meningkat. Satu lagi kerosakan biasa ialah pelanggaran integriti kelengkapan di singki Karcher. Pengikat hilang ketat atau terhakis. Punca kerosakan pada RVD adalah daripada jenis berikut:
- Kecacatan pembuatan. Penggunaan peralatan usang, ketidakpatuhan teknologi, kekurangan kawalan kualiti produk adalah sebab utama mengapa terdapat lengan dengan pelbagai kecacatan dijual.
- Ketidakkonsistenan parameter. Hos tekanan tinggi bersaiz tidak betul akan cepat gagal.
- Penggunaan intensif. Dengan penggunaan yang berpanjangan, di bawah pengaruh tekanan berterusan cecair, hos kehilangan sifat awalnya.
Hayat perkhidmatan hos bergantung pada kualiti saluran paip itu sendiri dan pada kebolehpercayaan pengikat. Jika anda melihat kebocoran cecair atau kerosakan pada mesin basuh, anda harus mengenal pasti dengan jelas tempat pemasangan atau hos rosak. Jika anda menghadapi masalah pada peringkat diagnostik, hubungi pakar.Pakar syarikat Lenhydravlika akan berbesar hati membantu dalam menyelesaikan masalah peralatan mencuci Karcher.
Tidak sukar untuk membaiki hos secara kualitatif, memastikan operasi sinki yang stabil dan jangka panjang, perkara utama adalah mengikuti cadangan dengan tepat, untuk melakukan semua tindakan dengan berhati-hati dan berhati-hati. Tanpa mengira jenis kerosakan, RVD harus dialih keluar pada mulanya. Hos dipasang pada peralatan dengan benang atau gandingan cepat, bergantung pada model mesin.
Tindakan selanjutnya adalah seperti berikut:
1. Selepas membongkar tiub, potong bahagian yang rosak ke titik di mana tiada ubah bentuk.
2. Jika lengan rosak di hujung atau pengikatnya putus, pilih pemasangan yang serupa dan kelim dengan ragum.
3. Apabila potongan telah terbentuk di sepanjang hos, penyambung diameter tertentu digunakan untuk pembaikan, serta dua pengapit. Mereka membantu untuk mengelak sendi lengan. Kerja serupa dijalankan jika perlu untuk memanjangkan tiub atau menyambung dua hos.
Bagaimana jika rekahan berlaku di sepanjang lengan? Dalam keadaan sedemikian, adalah rasional untuk membeli dan memasang tiub baru. Syarikat Lenhydravlika, pengeluar domestik hos tekanan tinggi dan kelengkapan hujung untuk peralatan basuh Karcher, akan menawarkan alternatif yang berkualiti. Pakar kami tahu dengan tepat cara membaiki hos atau mencari pengganti yang sesuai untuknya. Pelanggan mengharapkan harga yang berpatutan untuk kerja, pelaksanaan pesanan segera, pendekatan yang bertanggungjawab untuk menyelesaikan tugas.
Pembaikan hos tekanan tinggi Karcher. Pembaikan hos tekanan tinggi Karcher: bagaimana untuk melakukannya sendiri Pembaikan hos tekanan tinggi - bermaksud menekan hos tekanan tinggi yang patah di hujung (menekan pada pemasangan hujung yang baru), menekan hos apabila pecah lebih kurang "di tengah" - memasukkan pemasangan pembaikan khas dan kemudian menekannya, menekan pemasangan untuk peralatan tekanan tinggi yang diperlukan.
Pusat servis kami untuk hos tekanan tinggi juga menawarkan perkhidmatan seperti:
menekan hos tekanan tinggi dengan panjang yang diperlukan (dari 1 meter atau lebih)
menekan dengan pemasangan yang diperlukan (contohnya: М22х1.5 nat; 3/8 ″ nat atau union; 1/2 ″ nut atau union; 1/4 ″ nut atau union - semak ketersediaan pemasangan yang diperlukan)
pengeluaran hos tekanan tinggi untuk pencuci tekanan tinggi yang paling popular: Karcher (Karcher) dengan pemasangan 8 mm (lekap baharu untuk pencuci mini Karcher sejak 2008), 10 mm, 11 mm dan nat kesatuan M22x1.5
menekan hos tekanan tinggi untuk menyambungkan konsol siling (rod) kedua-dua dari radas ke konsol, dan hos dari konsol ke pistol tekanan tinggi
pengeluaran hos untuk menarik tekanan tinggi melalui kotak basuh (cuci kereta)
Sila ambil perhatian bahawa kami boleh menawarkan anda pengganti hos plastik asal (sebagai peraturan, mesin basuh mini isi rumah disiapkan) dengan hos tekanan tinggi yang lebih tahan lama dan profesional. Jika anda hanya ingin membaiki hos lama - hubungi kami. Juga, hos kami dibuat atau dibaiki daripada pelbagai mesin basuh tekanan tinggi: sebagai tambahan kepada Karcher, juga Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, dll.
Jika anda mempunyai radas tekanan tinggi isi rumah yang perlu dibaiki, dan kami tidak mempunyai pemasangan yang diperlukan (cuci kereta isi rumah), kami menawarkan pilihan pembaikan berikut: kami TEKAN hos tekanan tinggi asal anda, iaitu, kami tanggalkan petua dari hos asal, dan kemudian tekan ke dalam hos tekanan tinggi baharu dengan panjang yang diperlukan, kos perkhidmatan pembaikan tersebut berbeza-beza bergantung pada kerumitan hos.
Popular dengan pemilik rumah persendirian. Dengan peranti padat ini, anda boleh membersihkan hampir mana-mana permukaan daripada kotoran. Di samping itu, penggunaan mesin basuh mini membolehkan anda mengurangkan penggunaan air. Oleh itu, peranti sedemikian sering digunakan dalam mencuci kereta dan perusahaan pembersihan.
Adalah agak logik bahawa operasi berterusan mesin basuh mini boleh menyebabkan kegagalan peralatan. Masalah yang paling biasa ialah pecahnya hos tekanan tinggi yang membekalkan air di bawah tekanan. Beberapa masalah biasa dibincangkan di bawah.
Diagnostik, penyelenggaraan (MOT), pembaikan kecil adalah 2-3 hari.
Pembaikan pukal - 30 hari.
Berlepas untuk diagnostik, penyelenggaraan dan pembaikan kecil atau pengumpulan peralatan adalah mungkin. Kos dikira berdasarkan jumlah kerja dan jarak.
Selalunya, punca pecah hos terletak pada kerosakan pada bebibir, iaitu, pengikat yang menyambungkan hos ke sinki mini. Dalam kes ini, adalah perlu untuk membeli bebibir yang sepadan dengan parameternya dan memasangnya di dasar hos. Prosedur pemasangan mungkin memerlukan penggunaan playar dan tukul untuk melaraskan pengikat kepada diameter hos.
Hos Karcher sering mengalami tekanan mekanikal, yang membawa kepada kemunculan lubang, koyak dan luka di dalamnya. Nampaknya dalam mana-mana kes lain, tindanan yang dilekatkan pada tempat di mana jurang muncul akan menjadi penyelesaian yang ideal untuk masalah ini.
Walau bagaimanapun, tekanan di dalam hos sedemikian adalah sangat besar sehingga tiada pelekat akan dapat memegang tampalan. Pilihan ideal dalam kes ini ialah menggantikan bahagian ini. Jika, atas satu sebab atau yang lain, hos ganti tidak dapat diperoleh, anda boleh menggunakan pengapit dan penyambung.
Penyambung ialah kepingan sekeping logam memanjang yang dipasang di tempat pecahnya berlaku. Untuk memegangnya, pengapit digunakan yang "mengetatkan" penyambung, menghalangnya daripada bergerak.
Disebabkan penggunaan intensif, hayat perkhidmatan hos tekanan tinggi pada cucian kereta automatik adalah pendek. Ia boleh dikaitkan dengan bilangan bahan guna cuci kereta yang memerlukan pembaikan atau penggantian yang agak kerap. Pada masa yang sama, hos tekanan tinggi adalah bahagian penting dalam kelancaran sinki anda.
Kami menjalankan semua jenis kerja pembaikan hos tekanan tinggi (sambungan pembaikan, penggantian kelengkapan haus) di tapak (terus di singki) atau kami menggantikannya apabila pembaikan tidak lagi dapat dilakukan. Kami menjalankan semua jenis kerja secepat mungkin untuk meminimumkan masa henti. Jika pembaikan tidak dapat dilakukan dalam masa yang sesingkat mungkin, kami akan menggantikan hos dengan sebarang panjang dan diameter. Kami menyediakan penghantaran dan pemasangan segera hos tekanan tinggi jenama Karcher. Ciri-ciri tersendiri mereka:
peningkatan margin keselamatan terhadap kakisan kelengkapan hos; rintangan lelasan. Karcher ialah pengeluar peralatan mencuci kereta terkemuka di dunia.Julat suhu operasi untuk hos tekanan tinggi yang dikeluarkan oleh "Karcher" adalah dari - 40 hingga +130 darjah Celsius. Semua produk jenama untuk peralatan sinki dijamin untuk mewajarkan harganya.
Untuk penggunaan optimum kawasan kerja mencuci kereta, panjang hos tekanan tinggi Karcher adalah antara 10 hingga 30 meter atau lebih.
Kos bagi sebarang situasi luar jangka boleh dikurangkan dengan membuat persediaan awal dan mempercayakan penyelesaiannya kepada profesional. Semasa operasi singki, kenalan pakar yang dipercayai diperlukan untuk menjalankan pembaikan operasi. Ini akan menjadi kunci kepada fungsi yang sempurna dan jaminan kualiti untuk pelanggan.
Hos tekanan tinggi, lebih kerap dipanggil hos tekanan tinggi (HPH), direka bentuk untuk mencipta atau menyerap daya kerja yang dihantar di bawah tekanan tinggi oleh cecair atau gas yang dipam ke dalamnya.
Bidang utama penggunaan hos tekanan tinggi adalah sistem hidraulik dan pneumatik pelbagai peranti dan mekanisme. Di luar pengeluaran perindustrian, pemilik kenderaan paling kerap berurusan dengan RVD, ini adalah hos stereng kuasa (GUR), dan mereka yang menggunakan pam tekanan tinggi, sebagai contoh, jenama Karcher yang paling biasa di negara kita.
Reka bentuk RVD adalah disebabkan oleh keperluan untuk menahan tekanan dalaman, yang boleh mencapai beberapa ratus atmosfera.
Di samping itu, permukaan dalaman hos tekanan tinggi mestilah tidak sensitif terhadap pengaruh medium yang diangkut. Oleh itu, lapisan bawahnya diperbuat daripada getah tahan minyak atau getah sintetik.
Untuk pembuatan lapisan atas hos tekanan tinggi yang lebih tebal, getah tahan haus digunakan, yang, jika perlu, ditambah dengan perlindungan haba dalam bentuk salutan beralun, logam atau polimer.
Di antara lapisan atas dan bawah getah, wayar logam dililit dalam beberapa lapisan, yang mana hos menerima ketegaran dan kekuatan yang diperlukan. Lapisan wayar diselingi dengan filem getah nipis.
Terdapat dua jenis hos tekanan tinggi, bergantung pada cara wayar digulung:
Melingkar. Dalam penghasilan hos jenis ini, lilitan wayar dililit dalam barisan genap.
Jalinan. Dalam kes ini, lilitan dililit pada sudut ke paksi hos supaya lilitan lapisan sebelumnya bersilang dengan lilitan lapisan wayar seterusnya. Hos berjalin lebih tahan lama dan mampu menahan lebih banyak tekanan daripada hos bergelung.
Sebagai tambahan kepada wayar, tekstil boleh bertindak sebagai bingkai tegar dalaman.
Bilangan lapisan wayar dan ketebalan lapisan getah ditetapkan oleh piawaian yang menentukan bidang penggunaan jenis hos tertentu.
Untuk memasang hos di tempatnya, kelengkapan (petua) dipasang pada hujungnya, yang terdiri daripada jenis berikut:
Pengikat kelengkapan ke hujung hos dilakukan menggunakan gandingan kelim, yang dikelim pada mesin khas.
Bergantung pada jenis shank, kelengkapan dikelaskan mengikut siri:
Sejagat. Siri ini boleh digunakan dalam semua hos hos tekanan tinggi, kecuali hos jenis belitan.
Interlock. Siri ini digunakan untuk penggulungan lengan.
Apabila memasang jenis pemasangan ini, adalah penting untuk mengeluarkan kedua-dua lapisan getah, dalam dan luar.
Kelengkapan hos tekanan tinggi
Operasi untuk mengeluarkan lapisan getah dipanggil debarking hos.
Cs. Kelengkapan siri ini juga mengelim lengan berliku, tetapi tidak perlu lagi mengeluarkan getah lapisan atas dan bawah.
Kegagalan pemasangan adalah kes kerosakan yang paling biasa pada hos tekanan tinggi. Ini disebabkan oleh magnitud dan intensiti beban yang mereka alami.
Punca kerosakan boleh dibahagikan kepada jenis berikut:
Kecacatan pembuatan. Selalunya, ini adalah pengeliman berkualiti rendah pada sambungan pemasangan dengan hos, disebabkan oleh penggunaan peralatan artisanal atau belum selesai.
Kerosakan yang dialami semasa operasi mekanisme utama. Ia kelihatan seperti luka dan pecah dalam hos. Punca yang paling biasa ialah hos kendur kerana panjang yang salah.
Kerosakan yang disebabkan oleh ketidakcukupan parameter hos tekanan tinggi kepada keadaan operasi. Ini boleh menjadi hos pecah atau pecah pada pemasangan, kerana ini, tekanan adalah lebih tinggi daripada hos yang direka bentuk.
Dalam siri yang sama, kerosakan pada lapisan luar RVD harus disebut apabila ia digunakan dalam rejim suhu berbeza yang mana ia direka bentuk.
Penting! Untuk melindungi secara maksimum daripada kemungkinan kerosakan pada hos tekanan tinggi, apabila memilihnya, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti pematuhan ciri dan parameternya dengan keadaan operasi.
Hos tekanan tinggi dengan kelengkapan
Pertama sekali, kita bercakap tentang nilai pengiraan tekanan maksimum yang dibenarkan, suhu dan jejari lenturan minimum hos.
Kakisan pada kelengkapan.
Lengan patah.
Lelasan dan kemerosotan lapisan atas hos.
Lengan tersumbat.
Pelanggaran ketat sambungan pemasangan.
Pelucutan pemasangan dari hos.
Sambungan pemasangan bocor.
Kerosakan haba pada lapisan getah dalam.
Kembali ke kandungan ↑
Daripada perkara di atas, dapat disimpulkan bahawa pembaikan hos tekanan tinggi terdiri sama ada menggantikan bahagian yang rosak atau menggantikan kelengkapan yang telah tidak dapat digunakan.
Apabila menggantikan kawasan yang rosak, serta apabila menggantikan kelengkapan, ia perlu untuk mengelim gandingan, iaitu, secara teknologi kedua-dua tindakan ini sangat serupa.
Urutan operasi dalam kes ini kelihatan seperti ini:
Lengan yang rosak ditanggalkan daripada mekanisme utama.
Mesin pemotong memotong lengan baru mengikut saiz yang lama. Selain itu, untuk pengukuran, jarak antara hujung puting di hujungnya diambil. Adalah lebih baik untuk memilih hos tekanan tinggi yang direka untuk tekanan yang lebih tinggi daripada hos tekanan tinggi yang lama direka bentuk.
Penandaan pada lengan akan membantu memilih diameter yang diperlukan.
Penandaan DN kilang menunjukkan diameter lubang dalam hos.
Jika hos yang direka untuk meningkatkan tekanan (hos berat) hendak dibaiki, hujungnya dibersihkan dari dalam dan luar ke jalinan logam. Operasi ini dilakukan pada debarkers.
Kemudian kelengkapan yang diperlukan dipilih. Ini boleh menjadi rumit, kerana kelengkapan yang diimport dihasilkan mengikut piawaian yang berbeza.
Selepas debarking dan pemilihan kelengkapan, ia dikelim pada mesin pengelim. Rahang kelim yang boleh ditanggalkan tersedia untuk setiap diameter.
Selanjutnya, kualiti pengeliman diperiksa. Untuk ini, probe kawalan digunakan, tetapi yang terbaik adalah untuk menguji pada bangku ujian khas.
Sekiranya sambungan bukan standard dijumpai, maka pembaikan dilakukan menggunakan pemasangan pembaikan. Untuk ini, kepala pemasangan lama diambil, yang mana bahagian yang akan ditekan dipateri.
Kaedah ini sering digunakan oleh pemandu untuk pembaikan kecemasan hos stereng kuasa, serta pemilik pam Kircher dan mesin basuh mini.
Penyebab paling biasa kerosakan pada hos stereng kuasa ialah apabila stereng berputar, terdapat daya yang serius akibat geseran. Daya ini menyebabkan ubah bentuk unsur elastik, yang mengubah saiz lubang dalam mekanisme pengedaran, yang mengawal penurunan tekanan dalam silinder hidraulik.
Akibatnya, lengan stereng kuasa yang disambungkan ke injap sekatan haus. Hos stereng kuasa ini direka untuk tekanan, bergantung pada jenama kereta, dari 70 hingga 130 kgf / cm2.
Dengan tekanan yang begitu tinggi, pembaikan hos stereng kuasa yang rosak dengan pengapit atau wayar adalah hampir mustahil.
Terdapat dua pilihan yang tinggal: sama ada menggantikan keseluruhan tiub stereng kuasa, atau menggantikan bahagian yang rosak sahaja dengan menyusun semula kelengkapan kepada hos baharu.
Lebih-lebih lagi, adalah lebih baik untuk menyusun semula kelengkapan di bengkel khas.
Mengganti dan memasang hos stereng kuasa dilakukan seperti berikut:
Bahagian hadapan kenderaan dipacu.
Stereng dipusing ke kiri.
Picagari dengan tiub yang dipasang pada jarum dipam keluar dari takungan penggalak hidraulik.
Selepas itu, hos diputuskan, lubang kerja sistem hidraulik ditutup dengan palam.
Hos stereng kuasa
Pemilihan hos baru dibuat dengan pematuhan tepat diameter, jika tidak, kualiti kerja penggalak hidraulik mungkin berubah.
Kemudian hos baru dipasang, cecair diisi ke dalam sistem hidraulik dan kualiti pemasangan diperiksa.
Kembali ke kandungan ↑
Orang yang mempunyai kemahiran profesional dapat membaiki hos untuk sistem hidraulik kereta atau pam Karcher secara manual menggunakan peralatan dan peranti yang paling mudah. Tetapi kualiti pembaikan sedemikian akan tetap diragui, yang sangat tidak diingini.
Perlu difahami bahawa tekanan tinggi mewujudkan kawasan yang berisiko tinggi, apabila kerosakan atau operasi tidak normal pada hos tekanan tinggi boleh membawa kepada akibat yang serius. Terutama apabila ia bukan tentang pam Karcher, tetapi kepada sistem hidraulik peralatan berat. Senarai yang jauh dari lengkap akibat sedemikian kelihatan seperti ini:
Merakam kelengkapan dan letupan berbahaya hos koyak;
Kebakaran atau letupan bendalir kerja;
Kehilangan kawalan kenderaan;
Keracunan dan melecur akibat cecair yang tertumpah dari hos.
Untuk mengelakkan ini dan memastikan operasi jangka panjang dan berkualiti tinggi saluran paip yang dibaiki, pematuhan ketat terhadap arahan, perhatian dan ketepatan semasa kerja pemasangan, serta menghubungi pakar, jika perlu, akan membantu.
VIDEO
Pembaikan "Karcher" buat sendiri. Lakukan sendiri pembaikan hos tekanan tinggi, cucian kereta tekanan tinggi, mesin basuh mini, muncung buih, pam Karcher Penggunaan mesin basuh tekanan secara tetap memerlukan perkhidmatan berkualiti tinggi peranti di pusat servis. Untuk menjimatkan wang, ramai pengguna membuat pembaikan "Karcher" dengan tangan mereka sendiri. Ia tidak disyorkan untuk menjalankan pembersihan diri dan penggantian bahagian sebelum tamat tempoh jaminan, yang akan menjejaskan penolakan perkhidmatan selanjutnya.
Untuk pengendalian peranti tanpa masalah, penggantian biasa minyak, pengedap dan manset pada pam (pam tekanan tinggi) diperlukan. Sekiranya berlaku gangguan dalam tekanan air atau penyimpanan / penggunaan peranti yang tidak betul, pembaikan DIY "Karcher" yang segera mungkin diperlukan. Apakah bahagian yang gagal?
Pam, motor dan sensor tekanan.
Bahagian elektrik.
Muncung, hos dan pistol.
Pilihan mesin basuh mini isi rumah menghilangkan kemunculan kesukaran dalam penjagaan, tetapi model yang berbeza mempunyai ciri-ciri mereka sendiri, yang mesti diketahui daripada penjual terlebih dahulu. Sebagai contoh, muncung basuh kereta dengan struktur lamellar akan menyediakan operasi berkualiti tinggi dengan pembersihan biasa dengan pencungkil gigi. Jika tidak, kemasukan zarah kecil akan menyebabkan unit berhenti berfungsi.
Apabila membeli produk, anda harus menyemak ketersediaan pusat servis terdekat dan tempoh jaminan. Jika soalan sedemikian diabaikan, kerosakan mesin akan membawa kepada masalah yang tidak perlu. Jika anda membuat keputusan untuk menjalankan pembaikan "Karcher" dengan tangan anda sendiri, langkah yang betul ialah mengkaji arahan secara terperinci.
Menurut pengilang dan pekerja mencuci kereta, punca utama kerosakan peranti adalah kualiti air yang lemah dan kekurangan perkhidmatan. Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan unit, perlu mematuhi keperluan asas:
Pasang peranti penapisan untuk penulenan air kasar dan halus di salur masuk ke AED.
Semak aliran isipadu cecair yang diperlukan mengikut parameter teknikal peranti. Sebagai contoh, jika kadar aliran adalah 15 l / min, dan sistem bekalan air membolehkan anda mendapatkan 13 l, selepas 2 bulan anda mungkin perlu segera membaiki "Karcher" dengan tangan anda sendiri (atau di pusat servis).
Paip air hendaklah 3/4 inci. Seunit.
Muncung dan aksesori kilang tertakluk kepada penggantian sendiri.
Video (klik untuk bermain).
Dengan penyelenggaraan pencegahan yang kerap, adalah mungkin untuk mengecualikan berlakunya keadaan yang tidak dijangka yang akan memerlukan penggantian alat ganti yang mahal.
Periksa keadaan dan kerap menukar minyak dalam peranti pemacu pelocok pam. Menurut pengilang, penukaran minyak pertama perlu dilakukan selepas 50 jam menggunakan peranti, perkhidmatan seterusnya - selepas 350-550 jam. Dengan kadar aliran purata kawasan basuh, ia adalah mencukupi untuk menjalankan rawatan sekali setiap 3 bulan.
Memantau keadaan pam untuk aliran bendalir yang baik, penggunaan minyak luaran, serta pembaikan kecil pencuci kereta Karcher dengan tangan anda sendiri (menukar penapis, mengetatkan bolt) akan memanjangkan hayat peranti.
Untuk AHU dengan pemanasan, profilaksis dandang adalah wajib - membersihkan penapis bahan api (mengeluarkan skala pada dinding dalaman penukar haba dan deposit luaran).
Pembaikan diperlukan jika terdapat penurunan prestasi pam dan penurunan tekanan operasi. Ini disebabkan oleh kebocoran cecair daripada pengedap pelocok. Pengedap minyak haus secara semula jadi atau apabila terdedah kepada unsur-unsur yang melelas. Di bawah tekanan tinggi, calar kecil akan menjejaskan rembesan cecair.
Isyarat pertama kerosakan ialah lopak kecil yang terbentuk di tempat hos berjalan. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda boleh membuat pembaikan yang mudah tetapi teliti untuk mencuci kereta Karcher dengan tangan anda sendiri. Ia cukup untuk menukar pengedap minyak (seal). Ia akan menjadi lebih sukar untuk memasang penggerak baharu, elemen perumahan, pengedap, dsb.
Saluran sedutan dibentuk oleh elemen perumahan yang meletakkan penapis rata di antara mereka. Kecekapan peranti bergantung pada keadaannya. Pembentukan kecacatan pada lekatan permukaan bahagian badan membawa kepada penurunan ciri-ciri utama peranti. Dengan kuasa sedutan yang rendah semasa bekerja dengan hos dan muncung, membaiki mesin basuh tekanan tinggi Karcher dengan tangan anda sendiri memerlukan penyediaan bahan lembut untuk membersihkan semua permukaan dan tepi bahagian badan. Elemen yang rosak mesti diganti.
Jika peranti dilengkapi dengan sistem Total Stop (penutupan sistem pengepaman jika tiada tekanan pada picu pistol), kebocoran akan membawa kepada pengaktifan yang tidak disengajakan - peranti automatik menganggap penurunan tekanan sebagai arahan "mula", peranti berbunyi.
Penurunan prestasi atau penutupan AED dipengaruhi oleh kehausan injap pintasan atau pintasan, pengedap getah (cincin) penderia tekanan dan kegagalan hos. Ini disertai dengan tahap tekanan pistol yang rendah, penurunan ketumpatan dan ciri-ciri pencucian jet.
Jika peranti tidak mengekalkan tahap tekanan yang ditentukan, pam beroperasi secara berselang-seli dan air dibekalkan dalam serpihan, membaiki mesin basuh tekanan tinggi Karcher dengan tangan anda sendiri tidak akan menjadi sangat sukar. Ia cukup untuk membuka bolt dengan pemutar skru dan mengeluarkan perumah, mengeluarkan motor dengan pam dan memisahkan motor daripadanya. Pam mesti diarahkan ke atas atau minyak akan bocor dari pemacu omboh.
Injap dikeluarkan dari omboh (penggunaan objek tajam dikecualikan, yang boleh merosakkan permukaan), pam dibongkar kepada 2 bahagian. Injap dikeluarkan semula.
Ini adalah bagaimana sebab kegagalan peranti diketahui. Ini mungkin pembentukan skala atau penyumbatan. Semua bahagian di dalam pam dibersihkan dan disapu dengan kain felt. Kemudian struktur dipasang dalam susunan terbalik.
Pembaikan sendiri hos "Karcher" tekanan tinggi terdiri daripada mengelim elemen yang rosak di hujung atau sepanjang keseluruhannya. Jika lengan tercabut dari bebibir, bahagian yang tidak boleh digunakan hendaklah dipotong terus ke kawasan yang tiada ubah bentuk. Bebibir yang diperlukan dipilih dan diletakkan pada hos. Yang pertama perlu dimasukkan ke dalam yang kedua dan diperah dalam maksiat. Pukulan tukul digunakan dari atas.
Sekiranya potongan terbentuk di sepanjang lengan, kerja yang sama dilakukan. Hos dipotong dan dikeluarkan ke kawasan yang utuh. Penyambung diameter tertentu dan dua pengapit dimasukkan. Mereka diletakkan pada hos, penyambung dimasukkan, dan dikelim dengan ketat dengan pengapit. Jika keretakan terbentuk di sepanjang keseluruhan lengan, pembaikan hos tekanan tinggi Karcher dengan tangan anda sendiri adalah mustahil. Penggantian lengkap produk diperlukan - lebih baik mempercayakan ini kepada tuan pusat servis.
Jika muncung buih berhenti menghasilkan buih tebal, digunakan untuk masa yang lama atau tidak dibilas dengan air bersih selepas digunakan, jaringan penggelek menjadi tersumbat dengan "kimia" kering.
Untuk membersihkan tablet buih, beberapa operasi mesti dilakukan:
Tanggalkan tangki daripada unit utama lans buih.
Anak panah menandakan lokasi pin yang memegang hujung tablet plastik ke elemen loyang. Pin harus tersingkir. Jika anda memutuskan untuk membaiki muncung buih Karcher dengan tangan anda sendiri, anda boleh menggunakan penusuk atau pemutar skru nipis.
Selepas mengeluarkan hujung plastik, anda akan melihat dua kelopak membentuk sudut semburan buih. Hujung dengan mereka mesti dibuka skru.
Di bahagian dalam muncung yang dikeluarkan, benang keluli akan kelihatan, mengambil bentuk bulat (dalam bentuk tablet). Mereka harus dikeluarkan dengan penusuk. Pembersihan "kimia" yang mengeras dalam muncung dilakukan menggunakan jarum.
Pemasangan produk dijalankan dalam urutan terbalik.
Pembaikan sendiri muncung "Karcher" dengan betul memungkinkan untuk memanjangkan hayat peranti dan mengurangkan kos penyelenggaraannya.
Gred
3.2 yang mengundi:
82
