Pembaikan berus pembersih vakum DIY

Pada pembersih vakum yang sangat baik, berus pada muncung telah lusuh dari masa lalu, dan mereka kini menyedut permaidani dengan teruk, bolehkah mereka dibaiki atau perlu membeli muncung baharu.

Memandangkan pembersih vakum sudah lama, cara paling mudah untuk melakukan ini adalah dengan mengukur diameter pintu masuk (di titik sisipan) dan cuba membeli atau mengambil daripada seseorang muncung serupa dengan bulu. Banyak saiz biasa, dan dari pengeluar yang berbeza juga!

Saya juga akan melihat papan mesej, banyak menjual perkara yang tidak perlu yang bersifat tidak dijangka. Termasuk bahagian daripada teknologi lama, dan muncung daripada pembersih vakum juga. Ini adalah cara yang paling bajet.

Dan bagaimana untuk membaiki-menggantikan tunggul yang usang? Soalannya adalah retorik. Tidak ada cara untuk membinanya, anda hanya boleh memotongnya secara sama rata, iaitu, menyamakan tempat yang usang dan tidak disentuh untuk menyediakan vakum untuk pembersih vakum berfungsi. Lampiran bebas bulu juga ditarik dengan baik.

Pembersih hampagas mungkin sangat bagus. Malah, saya tidak nampak guna memulihkan berus. Ini adalah elemen yang boleh diganti yang boleh dibeli dengan wang yang agak sedikit dan berus baru, sudah tentu, akan berfungsi lebih baik daripada yang dipulihkan dengan tangan anda sendiri.

Sudah tentu, anda boleh mencari tidur siang yang sesuai dari beberapa berus kasut lama atau sebagainya. Anda juga boleh cuba membetulkan cerucuk ini pada berus, tetapi ini akan menjadi lebih bermasalah, kemungkinan besar anda perlu meningkatkan diameter tiub supaya cerucuk itu dapat bertahan dengan baik. Adalah lebih baik untuk membetulkannya pada mulanya pada beberapa jenis pita, yang kemudiannya boleh digulung pada berus lama dan diperbaiki. Anda juga memerlukan sejenis gam super berkualiti tinggi atau sesuatu yang boleh anda paterikan longgokan. Dalam kes ini, adalah perlu untuk melihat dengan lebih terperinci pada berus itu sendiri dan memutuskan di tempat bagaimana untuk membetulkan bulu.

Saya menasihati anda untuk membeli berus universal dan tidak menderita.

Tidak kira pengeluar dan jenis pembersih vakum, perbezaan utama terletak pada kualiti, kuasa dan reka bentuk.

Perkara yang paling penting dalam pembersih vakum ialah motor elektrik, yang mencipta vakum dan, sebagai hasilnya, menyedut habuk dan pelbagai zarah melalui penapis khas yang melaluinya hanya udara.
Dalam pelbagai jenis peranti sedemikian, penapis ini berbeza, dan kelalang dan hanya beg dan pembersih vakum jenis siklon.

Tetapi enjin dan, kadangkala, litar kawalan kuasa elektronik (rpm) yang memerlukan perhatian yang paling dalam keseluruhan peranti ini.

Pembaikan enjin buat sendiri tidak sukar dilakukan jika kerosakannya mudah dan enjin masih hidup tetapi anda boleh mendengar strok enjin yang kuat (apabila dimatikan) atau enjin mula berbunyi atau berdengung dengan kuat, ia berlaku bahawa pembersih vakum menjadi sangat panas dalam tempoh yang singkat.

Jantung pembersih vakum, seperti yang telah kita ketahui, adalah enjin dan, sebagai peraturan, pengumpul.
Apakah enjin sedemikian?
Motor ini ditempatkan di dalam perumahan di mana bilah pendesak kipas tersembunyi. Ia adalah jenis tangen, di mana udara disedut masuk di tengah dan keluar melalui pinggir dan sudah keluar melalui penapis belakang.
Berus dalam enjin diletakkan di dalam aci khas yang diperbuat daripada tembaga, sebagai peraturan, ini adalah karbon biasa dalam bentuk grafit. Lama kelamaan, berus menggosok penggelek pengumpul, bahagian tengahnya dikisar ke bawah dan ia menjadi sedikit separuh bulatan, yang menyebabkan kawasan sentuhan dengan pad pengumpul meningkat. Berus dalam acinya ditekan oleh mata air, mewujudkan tekanan grafit yang diperlukan, dalam proses itu, oleh robot, kepada pengumpul. Berus akan berfungsi sehingga ia luntur dan pegas tidak dapat menghubungi grafit dengan manifold dengan betul.
Ia adalah perlu untuk memantau kebersihan aci pengumpul itu sendiri, membersihkannya dari deposit karbon jika perlu dan keluarkan lapisan oksida ke kilauan tembaga.

Aci dilekatkan pada stator dengan dua galas dengan saiz yang berbeza, sebagai peraturan, ini dilakukan untuk memudahkannya membongkarnya. Bahagian depan biasanya besar dan belakang lebih kecil.

Aci dikeluarkan dengan berhati-hati daripada stator menggunakan sebarang alatan yang sesuai. Kemudian kita melihat perjalanan galas, kerana robot berdebu mereka tersumbat walaupun terdapat anter. Sekiranya perlu, anter dikeluarkan dengan teliti dengan pemutar skru nipis atau penusuk, dibasuh dengan jet pulley WD, selepas itu bola mesti dilincirkan, contohnya, dengan gris seperti Litol-24 atau EP-2, selepas itu but diletakkan di tempatnya dan terkunci ke dalam alurnya dalam galas itu sendiri.

Untuk memulakan beberapa jenis pembaikan atau penyelenggaraan pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan bekas itu. Setiap model mempunyai kaedah tersendiri.
Pertama sekali, semua penapis yang menghalang akses kepada motor dikeluarkan, skru perumah dibuka, termasuk yang rahsia (di bawah butang, sebagai contoh). Setelah menanggalkan semua skru, anda perlu berhati-hati cuba membuka kes itu, jika ini gagal, lihat dengan lebih dekat di mana mungkin masih terdapat selak atau skru tambahan, jika anda tidak memberi perhatian kepada ini, anda boleh memecahkan kes itu.

Kemudian keseluruhan pemasangan elektrik diputuskan, sebagai peraturan, sambungan dibuat pada penyambung.
Perumahan motor plastik ditanggalkan dari katil dan motor kemudian dikeluarkan dari perumahan plastiknya.
Dalam sesetengah model, ia lebih ringkas dan motor itu sendiri dipasang di dalam badan pembersih vakum dalam alur getah khas-kedap atau diskrukan dengan ketat pada badan umum pembersih vakum.

Untuk membuka enjin dan keluarkan pendesak kipas pertama sekali, kami akan mengeluarkan bahagian hadapan selongsong (di atas pendesak). Kami mengambil objek logam nipis, anda boleh menggunakan pemutar skru dan bengkokkannya perlahan-lahan dari sisi selongsong supaya pemutar skru masuk sedikit ke tengah, kemudian perlahan-lahan menolak bahagian atas selongsong keluar, akibatnya keseluruhan pendesak menjadi tersedia kepada kami.

Nat pada pendesak biasanya mempunyai benang kiri (tetapi terdapat pengecualian) Kami cuba membuka skru dengan memegang pendesak dengan tangan kami, jika ia menatal dan dengan cara ini mustahil untuk membuka nat, ada satu yang hebat. cara
Jadi .. kita ambil wayar terkandas yang baik dengan keratan rentas lebih daripada 1.5mm dalam penebat getah padat (untuk mengelakkan tergelincir). Kami menolak pendawaian sedemikian dan membalut aci pemungut 2-3 kali, berpusing dan meregangkannya ke arah yang berbeza, dengan itu membetulkan aci tidak bergerak.

Adalah paling mudah untuk melakukan ini bersama-sama, satu orang membetulkan pemungut dengan hujung wayar yang diregangkan ke sisi, dan yang kedua membuka nat pada cakera kipas.
Kaedah ini sangat mudah dan selamat untuk memasang sauh. Dengan cara yang sama, apabila memasang semula, ketatkan nat.

Selepas menanggalkan pendesak kipas, buka skru perumah; pada masa ini, berus sepatutnya sudah ditanggalkan.

Kemudian tarik sauh dengan berhati-hati, putar bahagian atas sedikit jika perlu.

Jika perlu, galas dikeluarkan menggunakan alat yang tersedia secara komersial atau penarik benang khas. Dalam kes yang teruk, galas kadangkala "melekat" pada lengan; penekan hidraulik khas digunakan untuk mengeluarkan galas.

• galas
• berus
• fius
• wayar rangkaian
• tiada sentuhan dalam suis
• belitan motor, pecah atau kelesuan belitan (pemegun atau rotor)
• kegagalan kapasitor
• kerosakan litar elektronik pengatur kuasa

Jatuhkan kuasa dan kuasa sedutan.
Punca yang paling biasa adalah sama ada penapis tersumbat atau galas yang rosak.
Ia adalah perlu untuk membersihkan penapis dan memeriksa operasi semula, periksa juga operasi (draf) pembersih vakum tanpa penapis, kerana ia berlaku bahawa pembersihan biasa penapis tidak membantu dan ia sudah perlu diganti.
Jika draf tanpa penapis tidak memberikan draf kerja yang sama, anda perlu membuka pembersih vakum, pendesak di atasnya harus mudah berputar dengan jari anda tanpa banyak usaha. Selain itu, kami mengeluarkan dan memeriksa berus dan membersihkan pengumpul daripada mendapan karbon menggunakan kertas pasir sifar atau sehelai kain biasa.

Dalam sesetengah kes, ketegangan hos rosak, ini boleh menjadi pelanggaran keutuhan hos itu sendiri dan paip penyambung di hujung hos, hos hanya tergelincir keluar sedikit.

Pembersih hampagas tidak dihidupkan.
Jika semuanya baik dengan voltan di alur keluar, buka pembersih vakum dan pertama sekali periksa fius dan kord kuasa, terutamanya di hujung kord pada dram penggulungan di mata pematerian.
Jika ada penguji, kami memanggil kenalan.
Butang kuasa boleh pecah atau sesentuh hanya rosak di dalamnya, kadangkala ia tersumbat, sekali lagi, dengan bantuan penguji, kami memastikan butang itu berfungsi dengan betul.
Jika semua elemen telah dipanggil oleh penguji dan voltan datang ke berus enjin tanpa masalah, dan berus itu sendiri tidak dipadamkan, maka kemungkinan besar anda perlu membaiki enjin dengan mahal atau hanya menggantikannya, kerana dalam kebanyakan kes ia adalah lebih suai manfaat untuk memasang motor baru daripada membaiki motor lama yang letih dengan gulung semula.

Jika pembersih vakum bekerja untuk masa yang lama dan tidak menyala maka agak mungkin bahawa termostat pelindung pada enjin itu sendiri telah berfungsi akibat terlalu panas - dalam kes ini, tiada apa yang perlu diperbaiki, ia akan mencukupi untuk meninggalkan pembersih vakum untuk menyejukkan enjin.

Kelajuan motor pembersih vakum tidak dikawal.
Punca paling biasa bagi kerosakan tersebut ialah kerosakan triac di mana voltan melaluinya tidak dikawal tetapi melaluinya secara bebas tanpa sebarang kawalan. Ada kemungkinan elemen ini gagal, dan ada kemungkinan bahawa kenalan hilang pada salah satu kaki elemen ini di papan.
Dengan menekan sedikit tombol pengatur kelajuan, anda boleh memastikan sama ada pengatur itu sendiri berfungsi dengan baik atau sentuhan mungkin terputus di dalamnya dan peluncur pengatur tidak menghubungi tapaknya.

Pembersih hampagas mengeluarkan bau asing dan udara panas.
Pertama sekali, anda perlu memastikan bahawa salur masuk sedutan tidak tersumbat, periksa hos, periksa daya penarikan balik pada salur masuk dan sama ada bunyi enjin berubah apabila anda memasang salur masuk dengan tapak tangan anda. Dalam kes operasi yang memuaskan pada bahagian sistem sedutan, kita boleh mengandaikan bahawa enjin tidak berfungsi, tetapi kemungkinan besar berus.

Pembersih hampagas berdengung dan bergemuruh - sebab untuk tindakan ini adalah enjin, dan khususnya galasnya. Kemungkinan besar mereka memerlukan pelinciran tambahan atau, jika terdapat aci besar di sekeliling paksi mereka, mereka perlu diganti dengan yang baru.

Kord tidak mengetatkan apabila butang ditekan atau sentiasa diketatkan semasa operasi - kerosakan dram penggulungan, mungkin spring telah pecah, lemah atau, sebaliknya, terlalu ketat.
Kami memeriksa penggelek tekanan butang dan, jika perlu, setelah mengeluarkan dram, kita menggulung atau membuka wayar pada dram - menukar ketegangan dram itu sendiri kepada yang kita perlukan.

Sebagai peraturan, ia tidak rumit dan agak standard dalam kebanyakan model.

Terima kasih kepada perkakas rumah, pemilik rumah mendapat keselesaan penuh - penggunaan pembersih vakum yang sama dengan ketara mengurangkan aktiviti fizikal yang dibelanjakan untuk membersihkan apartmen atau rumah persendirian.

Sementara itu, walaupun peralatan berteknologi tinggi tidak kekal selama-lamanya, yang mengatakan satu perkara - kadang-kadang tiba masanya untuk pembaikan atau penggantian. Produk yang benar, mudah dan praktikal, contohnya, dari Samsung, dengan cepat membuatkan pengguna terbiasa bekerja dengan mereka.

Oleh itu, pembaikan pembersih vakum Samsung yang dilihat oleh pemiliknya sebagai keputusan keutamaan berhubung dengan penggantian lengkap peranti yang rosak.

Kebanyakan model pembersihan perkakas rumah syarikat Korea diwakili oleh reka bentuk yang agak mudah dari segi teknikal. Oleh itu, dalam kebanyakan kes, pembaikan produk tersebut juga agak mudah.

Jelas sekali, kerumitan kerja pembaikan dikaitkan sepenuhnya dengan unit atau bahagian tertentu. Jadi, adalah lebih mudah untuk membaiki pecah kecil dalam hos beralun daripada menggantikan galas motor yang rosak.

Pertimbangkan kerosakan pembersih vakum rumah buatan Korea yang kerap berlaku dan kemungkinan cara untuk menghapuskan kecacatan tersebut di rumah.

Adalah logik untuk diperhatikan: dengan segala hormatnya kepada bengkel perkhidmatan, jumlah bayaran untuk perkhidmatan pembaikan dalam perkhidmatan selalunya menghampiri kos pembersih vakum baharu.

Kecacatan kecil biasanya tidak menyebabkan kerosakan global peranti. Pembersih hampagas Samsung terus berfungsi, tetapi parameter teknikal tidak lagi sepadan dengan nilai teladan.

Akibatnya, daya tarikan berkurangan dan pada masa yang sama penggunaan kuasa peralatan meningkat. Oleh itu, kualiti pembersihan berkurangan, tetapi yang paling penting, risiko kecacatan yang lebih serius muncul.

Oleh itu, kesalahan kecil tidak boleh diabaikan. Sebaliknya, mereka harus dihapuskan secepat mungkin.

Kecacatan klasik seperti ini untuk pembersih hampagas Samsung:

• pengurangan kecekapan penapis HEPA;
• penyumbatan jaringan penapis siklon;
• menyekat turbin berus dengan objek asing;
• menyekat putaran roda oleh unsur asing;
• penyumbatan tiub rod;
• pecah hos beralun.

Mari kita pertimbangkan setiap kumpulan kecacatan yang berasingan dengan lebih terperinci.

Sebagai peraturan, semua model peralatan pembersihan Samsung yang sedia ada dilengkapi dengan komponen penapisan pelbagai perkhidmatan.

Iaitu, selepas setiap pembersihan, pemilik peranti mengeluarkan penapis, membilas, meniup dan mengembalikannya ke tempatnya. Kitaran adalah berbilang.

Walau bagaimanapun, bahan penapis tidak boleh dibersihkan dengan sempurna. Dengan setiap pembersihan, liang bahan tersumbat dengan zarah mikroskopik semakin banyak.

Akhirnya, tiba masanya apabila penapis kehilangan kecekapan penghantaran udaranya kepada 50% atau kurang. Ini sudah menjadi had yang melanggar prinsip teknologi pembersih vakum.

Motor terus berjalan pada pendikit penuh, tetapi rintangan pada bahagian sedutan dan pelepasan meningkatkan beban. Arus meningkat, belitan dan, oleh itu, bahagian motor elektrik sangat panas.

Jika anda terus mengendalikan peralatan di negeri ini, harinya tidak lama lagi apabila motor akan tersekat atau terbakar.

Keluar yang mana? Sudah tentu, penggantian lengkap elemen penapis pada semua peringkat, termasuk penapis HEPA. Biasanya apa-apa jenis bahan penapis (getah buih, span berliang, cyprone) boleh didapati secara komersial.

Ia lebih rumit sedikit dengan bahan HEPA, tetapi di sini anda juga boleh mencari jalan keluar. Iaitu, pengguna hanya perlu membeli bahan yang betul, memotong elemen saiz yang diperlukan dan menggunakannya dan bukannya bahan yang telah kehilangan kualiti operasinya.

Meletakkan versi penapis HEPA buatan sendiri agak lebih sukar. Anda perlu membuka bingkai dua jaringan dengan berhati-hati (biasanya bingkai diperbuat daripada plastik) untuk mengeluarkan bahan penapis untuk penggantian.

Adalah perlu untuk memotong kawasan mengawan dua plat dengan pisau perkeranian yang tajam di sepanjang perimeter, selepas itu, dengan sedikit usaha, bahagikan bingkai menjadi dua bahagian. Seterusnya, gantikan helaian HEPA dengan yang baharu dan gam pemegang bingkai sekali lagi.

Perkara yang sama berlaku untuk penapis mesh dan penapis perlindungan motor yang digunakan dalam model siklon.

Kedua-dua penapis pertama dan kedua tersumbat rapat dengan kotoran, dengan cara itu, melalui kesalahan pengguna yang melanggar mod pengisian bekas di atas label yang ditentukan. Terdapat kes penyumbatan tiub rod. Tersumbat dikeluarkan dengan membersihkan.

Aksesori yang menghubungkan salur masuk pembersih vakum dan batang tiub dengan lampiran kerja - hos lembut beralun, rosak pada titik lipatan lembut akibat haus bahan atau akibat beban yang dikenakan pada titik ini.

Titik kerosakan tradisional ialah sambungan hos dengan kunci muncung atau dengan muncung batang tiub.

Proses pembaikan dalam kes sedemikian tidak menimbulkan sebarang kesulitan tertentu. Ia cukup untuk memotong hos sedikit lebih jauh dari tempat pecah dan berhati-hati mengeluarkan sisa-sisa dari bahagian dalam paip cawangan (pengikat kilang terpaku).

Bahagian dalam muncung biasanya berulir tepat untuk menggulung hos. Di sepanjang benang ini, hos yang dipotong hanya diskrukan ke dalam paip dan pembaikan boleh dianggap selesai.

Amalan telah menunjukkan bahawa tidak ada keperluan untuk sebarang pengikat tambahan dengan bantuan gam.

Sekiranya tiupan telah terbentuk di bahagian tengah hos beralun (atau, sebagai contoh, anda perlu memanjangkan aksesori), dalam kes sedemikian, adalah mudah untuk menggunakan sekeping tiub getah dari tayar basikal.

Dari segi saiz dan mengambil kira kesesuaian yang ketat, bahan sedemikian sangat sesuai. Sebelum ini, bahagian hos dipotong dan dilekatkan, dan kemudian gandingan getah dari tayar basikal ditarik ke atas sambungan yang dibuat. Lengan dengan lebar 30-40 mm juga "duduk" pada gam.

Kepincangan ini wujud dalam mekanisme seperti turbin berus, dan juga (kadang-kadang) casis roda. Kedua-dua unit mempunyai bahagian berputar - aci, gear, cincin. Semasa pembersihan, rambut, benang dan juga wayar logam kecil yang nipis pasti jatuh ke dalam kawasan simpulan ini.

Zarah-zarah serpihan ini menggulung pada aci gear, gelang, roda dan dari masa ke masa terkumpul dalam jumlah yang banyak sehingga ia menghalang pergerakan putaran sepenuhnya.

Detik sedemikian juga menjejaskan operasi pembersih vakum, meningkatkan beban pada enjin, memaksa pengguna untuk meningkatkan daya tarikan pada hos beralun, yang rosak di tempat lipatan.

Dalam keadaan ini, langkah pertama ialah menyahsekat pergerakan nod. Berus turbo mesti dibuka (pembubaran disediakan oleh pengilang) dan kawasan dalam mesti dibersihkan dengan teliti.

Untuk mengakses bahagian dalam roda besar pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan selongsong dengan membuka beberapa skru dari bahagian bawah. Kedua-dua tindakan agak mudah diakses untuk melakukannya sendiri.

Pembaikan kecacatan yang serius biasanya memerlukan campur tangan pakar. Walau bagaimanapun, di sini juga, beberapa kerosakan tersedia untuk pembaikan DIY. Sebagai contoh, pemilik boleh menggantikan sendiri suis kuasa yang rosak dengan mudah.

Suis kuasa yang rosak tidak membenarkan peranti dihidupkan, atau apabila dihidupkan, tiada penetapan mod pengendalian. Dalam kes pertama, tindak balas apabila butang diaktifkan adalah sifar.

Dalam kes kedua, pembersih vakum bermula apabila kekunci ditekan, tetapi dimatikan serta-merta apabila pengguna melepaskan butang.

Mudah untuk memeriksa kecekapan suis kuasa dengan penguji - peranti elektromekanikal. Butang tidak berfungsi tidak mewujudkan hubungan antara terminal dalam sebarang kedudukan.

Butang tidak selak mencipta kenalan hanya dalam kedudukan tertekan. Dengan menyambungkan probe penguji ke terminal butang, anda boleh menyemak kefungsian semua kedudukan.

Sebagai tambahan kepada pensuisan rangkaian, kabel bekalan pembersih vakum juga mungkin rosak. Kord kuasa diperiksa dengan penguji yang sama.

Memeriksa kord kuasa juga melibatkan ujian salur keluar kuasa yang digunakan pemilik, semasa menjalankan pembersih vakum.

Banyak model Samsung dilengkapi dengan modul kawalan kuasa sedutan. Malah, modul ini adalah pengatur kelajuan aci motor elektrik yang dipasang di dalam pembersih vakum.

Modul ini adalah litar elektronik (agak mudah) berdasarkan thyristor.

Kepincangan fungsi modul - biasanya kegagalan thyristor - melibatkan sama ada ketidakupayaan untuk memulakan pembersih vakum, atau ketidakupayaan sepenuhnya untuk mengawal prestasi peranti.

Walau apa pun, pembongkaran pembersih vakum, pembongkaran modul peraturan dan penggantian komponen yang tidak teratur diperlukan.

Ia agak bermasalah di sini untuk bekerja dengan tangan anda sendiri tanpa kemahiran tertentu, sebagai contoh, keupayaan untuk membezakan perintang dari kapasitor atau keupayaan untuk memegang besi pematerian di tangan anda.Walau bagaimanapun, jika dikehendaki, kualiti jurutera elektronik ini mudah dikuasai.

Kerosakan yang kompleks, sudah tentu, adalah kegagalan motor elektrik pembersih vakum. Sebagai peraturan, dalam struktur perkakas rumah moden yang dihasilkan di bawah jenama Samsung, motor jenis paksi digunakan, kelajuan putaran yang mencapai 20,000 rpm.

Putaran pada frekuensi tinggi itu disertai dengan beban yang ketara pada galas jurnal. Oleh itu, salah satu kerosakan yang paling biasa pada pembersih vakum Samsung ialah kecacatan pada galas. Ini biasanya disertai dengan peningkatan bunyi peranti, kadangkala sangat kuat.

Kerja buat sendiri untuk menggantikan galas pembersih vakum adalah sukar, tetapi agak boleh dilakukan. Walau bagaimanapun, pada mulanya anda perlu membuka semua kandungan pembinaan peralatan penuaian untuk sampai ke motor.

Sudah tentu, dalam proses membongkar pembersih vakum, disyorkan untuk menetapkan urutan pemasangan bahagian, menulis di atas kertas, atau anda boleh mengambil gambar dengan telefon pintar.

Pada enjin yang dibongkar, anda perlu menanggalkan berus kenalan dan pelindung pendesak. Proses ini agak mudah.

Berus kenalan biasanya dipasang dengan satu skru dan boleh dikeluarkan dengan mudah dari ceruk pelekap. Pada selongsong pendesak (separuh luar), bengkokkan empat mata gelek dengan berhati-hati dan gunakan sedikit daya untuk menarik selongsong itu.

Proses yang paling sukar ialah menanggalkan nat yang mengikat pendesak ke aci motor. Pengrajin "dengan tangan mereka sendiri" menggunakan kaedah yang berbeza untuk tujuan ini:

• ketatkan manifold enjin dengan penyepit kayu;
• wayar bertebat dililit di sekeliling pengumpul;
• menggergaji alur di sepanjang hujung aci.

Akibatnya, pendesak boleh dikeluarkan. Selanjutnya - "masalah teknologi" - aci dikeluarkan oleh daya tarikan, dan galas yang rosak berubah. Kemudian pasang semula dalam susunan terbalik.

Kecacatan elektrik motor - pecah, litar pintas belokan ke belokan, pembakaran pengumpul - adalah fenomena yang agak jarang berlaku, tetapi ia juga berlaku. Dalam kes sedemikian, biasanya motor elektrik ditukar kepada contoh lain (baru).

Mengenai topik pembaikan hos beralun, anda boleh menonton video di mana pengarang bercakap tentang semua nuansa operasi mudah ini untuk tuan rumah:

Kaedah memotong alur di sepanjang hujung aci apabila membongkar enjin dari pembersih vakum dibincangkan secara terperinci dalam video berikut: