Pembaikan pedang DIY Ford Focus 2 hatchback

Secara terperinci: membaiki sendiri pedang hatchback Ford Focus 2 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Moderator dan ahli forum, jangan terlalu banyak sepak terajang. Terdapat topik sedemikian dalam bilik merokok, tetapi atas sebab tertentu mereka membawanya ke tong sampah. Jika tiada sesiapa yang berkaitan - padamkan topik ini juga.

Secara umum, persoalannya ialah ini: Untuk 4.5 paun perbatuan, penyumbat getah untuk pintu belakang pada palka (ditetapkan di bahagian bawah kiri dan kanan pada badan di sebelah meterai pintu itu sendiri) mengelap pintu hampir ke logam kerja cat pada titik sentuhan dengannya. Pada pintu itu sendiri, filem tebal dilekatkan di tempat-tempat ini (seperti pita scotch tebal), tetapi kawasannya lebih kecil daripada tempat sentuhan antara pintu dan pengehad dan oleh itu tidak melindungi.

Lihat diri anda - saya pasti semua hatch begitu

Dalam hal ini, persoalannya ialah: Bagaimana untuk menyelesaikannya?

Pengedar dalam jaminan? Tetapi kemudian anda boleh mengecat seluruh pintu. Dan saya tidak memerlukan bahagian dicat tambahan, sebagai contoh.

Cat pin dengan varnis sendiri dan lekatkan sesuatu.

Apa yang perlu dilakukan kemudian saudara-saudara. sejenis timah.

Dia akan mula reput.

Imej - Pembaikan saber hatchback Ford Focus 2 DIY

dan mengapa ia diperlukan sama sekali ?!

secara berasingan terdapat bingkai yang diterangi, ia hanya akan menjadi lebih mudah untuk menghidupkannya daripada lampu kabus
tetapi saya tidak begitu berminat untuk mendapatkannya. pemeriksaan, kerana fakta bahawa kereta itu berwarna tidak lagi membolehkan ia dilakukan.

Selain itu, kemasan pintu krom tercabut sepenuhnya.
Saya membongkar segala-galanya, melekatkan pengikat dengan Momen gam dua komponen (Momen Super Epoksi) + tetap dengan Momen epoksi plastik (Momen Epoxylin DUO). Gasket asli dilekatkan hanya pada lapisan, tidak ada kegunaan daripadanya sebagai penahan, jadi saya melekatkannya dengan pita hitam dua sisi 3M.
Akibatnya, semuanya dipegang erat, tidak ada jurang sama sekali di tengah, minimum di tepi.
ps pada masa yang sama dicat krom dalam gloss hitam, tidak mencabutnya hanya untuk sebab ini dan tidak bersinar

Video (klik untuk bermain).

kek
baik, seolah-olah, mengikut keperluan, nombor itu harus diserlahkan

Akel1To
Saya faham yang terpaku pada badan eh? dan menukar mentol atau sesuatu?

Saber saya pada TO-2 telah diganti di bawah jaminan (chrome mendapatnya), tetapi kemudian saya memandu selama 2 minggu tanpa lambang sehingga mereka memanggil bahawa ia datang. Mereka tersekat dalam 1 minit. dia berada di skoche.

Jadi saya selesai membaiki pedang.

Pertama, saya membasuh mata lampiran dengan degreaser. Kemudian saya mengisi pengikat dengan gam dua komponen DoneDeal (lekatan epoksi lutsinar 4 minit). Dia menuangkan lima lapisan, dengan pengeringan pertengahan, sehingga dia menghabiskan semua gam.
Saya mengesyorkan bahawa selepas melekatkan pengikat dengan hanya satu lapisan, sebaik sahaja ia mengeras sedikit, cuba pada mesin bagaimana saber akan berdiri.

Kemudian dia menyalut pengikat dengan Moment Epoxylin DUO - plastisin dua komponen, yang mengeras apabila dicampur.

Saya menggunakan gasket getah lama. Saya mengoyakkannya, membasuhnya dengan degreaser dan melekatkannya pada pedang dengan momen "getah". Untuk perlindungan yang lebih baik daripada kelembapan, sebelum memasang saber pada gasket getah, saya terlepasnya dengan pengedap lutsinar. Akibatnya, sealant telah disapu di antara pintu dan pedang. Saya tidak menggunakan pita scotch, kerana Saya mempunyai kamera video di sana.

Saya membeli gam, degreaser, sealant di St. Petersburg di Avtomag (kecuali Moment).

Semoga cukup lama. Terima kasih kepada Akel1To dan STASIK007, menggunakan cadangan mereka.

Kereta Ford Focus 2 telah menjadi sangat popular di negara kita. Ia digunakan di mana-mana, dalam pelbagai keadaan iklim. Operasi sedemikian tidak dengan cara terbaik menjejaskan keadaan kerja cat dan unsur plastik badan. Dari titisan
suhu dan cahaya matahari menjejaskan lambang hadapan dan belakang pada kereta.

Lambang yang pudar atau mengelupas merosakkan keseluruhan penampilan kereta, jadi adalah lebih baik untuk menggantikannya dengan yang baru atau digayakan semula.Mengganti atau menanggalkan elemen ini juga perlu semasa mengecat kereta.

Menggantikan lambang hadapan adalah sangat mudah, untuk ini cukup untuk membuka skru bolt pengikat di bahagian dalam gril radiator, ia terletak di sebelah silinder kunci bonet.

Bahagian belakang dilekatkan pada penutup batang dengan pita dua sisi, atas sebab ini, penggantiannya lebih sukar. Pilihan paling mudah ialah melepasi tali pancing atau tali dari satu tepi lambang dan tariknya di sepanjang badan. Dengan cara ini, adalah perlu untuk memisahkannya dari kedua-dua belah pihak. Selepas tindakan sedemikian, ia akan keluar dengan mudah.

Penggayaan semula lambang belakang Ford Focus 2 boleh ditanggalkan dengan pengering rambut isi rumah. Untuk melakukan ini, panaskan dan gunakan tali pancing atau tali untuk memisahkannya dari penutup batang. Dengan kaedah ini, adalah penting untuk tidak memanaskan bahagian sekeliling, yang mungkin menjadi gelap atau berubah bentuk.

Selepas mengalih keluar lambang, anda boleh cuba memulihkannya dengan menghubungi pakar airbrushing, yang boleh mengubahnya tanpa dapat dikenali. Langkah sedemikian akan memisahkan kereta dari aliran dan memberikannya keaslian.

Anda boleh pergi ke laluan yang lebih mudah dengan memesan atau membeli lencana di kedai.

Biarkan ia bukan dalam topik pembinaan, yang mendominasi laman web ini, tetapi saya tidak menemui panduan yang masuk akal untuk membaiki suspensi belakang Focus, mengumpul maklumat yang sesuai dan bermula di forum. Semoga ia berguna untuk seseorang! Pergi.

Semua pemilik Focus kedua lambat laun berhadapan dengan pembaikan suspensi belakang. Pertama sekali, idea datang untuk melawat perkhidmatan kereta, di mana harga yang setanding dengan pembelian Zhiguli terpakai akan diumumkan untuk prosedur ini. Perkhidmatan itu tidak boleh dipersalahkan, idea itu milik Henry Ford, yang menawarkan untuk menjual kereta murah dan alat ganti mahal untuk mereka, tetapi ini bukan tentang itu sekarang. Sekiranya pemilik Focus mempunyai segala-galanya dengan tangan, alat dan mempunyai sebidang tanah atau garaj, maka ada pilihan untuk menjimatkan wang dan membaiki semuanya dengan tangannya sendiri. Dalam artikel ini, menggunakan contoh saya, saya akan menunjukkan kepada anda cara melakukan ini. Ia mengenai kereta pra-penggayaan Ford Focus 2 2006.

Mula-mula anda perlu menyediakan.

Kami memerlukan alat berikut:

set kepala;
sepasang set sepana hujung terbuka;
heksagon;
tukul untuk berjaga-jaga;
penarik berkaki tiga;
bicu kereta;
bicu hidraulik;
ikatan untuk mata air;
vdshka atau buburan lain yang serupa;
dalam keadaan buruk pengisar sudut atau dalam "pengisar" orang biasa dengan diameter cakera 125 mm. Ini penting kerana 115 hilang di sana;
lithol;
peranti untuk menekan kedap minyak (kami akan membincangkannya dengan lebih terperinci di bawah);
sekumpulan serpihan dari papan. Anda pasti perlu meletakkan sesuatu. Saya mempunyai tapak pembinaan, jadi tidak ada masalah dengan itu;
beberapa hari masa lapang (mungkin seseorang akan melakukannya dengan lebih pantas, tetapi saya mendapat sebanyak itu);

Kami meletakkan ikatan pada musim bunga, memerahnya seberapa banyak yang dibenarkan. Kemungkinan besar, ia tidak mungkin untuk mengeluarkannya, tetapi ini tidak perlu.

Kami mengangkat tuil utama di mana roda dipasang

Baca juga: 4d56 pembaikan turbin DIY

Salah satu pilihan untuk menala enjin boleh menjadi transformasi daripada atmosfera kepada supercharged. Sudah tentu, anda boleh segera membeli Ford Focus ST, yang sudah dilengkapi di kilang dengan unit 225 kuasa kuda. Tetapi ia patut dipertimbangkan Penalaan DIY, akan memberikan kereta anda keperibadian istimewa.

Di banyak kedai dalam talian, anda boleh dengan mudah membeli kit yang diperlukan untuk pemasangan. Sebagai tambahan kepada turbin itu sendiri, yang dibentangkan dalam beberapa versi, ia termasuk satu set muncung dan intercooler hadapan.

Contoh pakej yang berjaya ialah turbin Garrett GT28 RS, lengkap dengan elektronik HKS dan injap pelepas tekanan HKS SSQV. Pada masa yang sama, adalah disyorkan untuk menggantikan penyuntik bahan api standard dengan yang standard daripada Saab. Pengiraan awal menunjukkan bahawa selepas pemodenan, enjin akan menjadi 230 hp.

Seperti yang anda ketahui, pengecasan turbo menambah kekuatan dengan meningkatkan kepekatan oksigen dalam kebuk pembakaran. Dalam kes ini, rejim suhu berubah, dan kumpulan omboh dan injap terpaksa menahan beban yang meningkat. Menggantikan kumpulan omboh asli dengan penalaan, memasang injap dengan diameter besar plat dalam keadaan sedemikian tidak akan berlebihan sama sekali.

Sistem pengambilan dinaik taraf dengan badan pendikit 60mm dan penerima Cosworth. Walaupun hakikat bahawa penerima direka untuk enjin 2.3, operasinya pada enjin pengecas turbo dua liter agak betul.

Menggantikan aci sesondol membantu enjin bernafas lebih mudah. Pilihan aci sesondol bergantung pada kesan yang dijangkakan. Dengan aci sesondol dengan kesipian sesondol yang besar dan tumpang tindih yang panjang, peningkatan kuasa yang baik boleh dicapai. Walau bagaimanapun, ia hanya akan dirasai pada putaran tinggi. Untuk meningkatkan tindak balas pendikit dan menghapuskan penurunan daya tarikan pada rpm rendah, aci sesondol jenis tork harus diambil.

Sebegitu rupa penalaan Ford Fokus 2 buat sendiri Ia bukan mudah untuk dicapai, tetapi kehebatan matlamat membenarkan jumlah dana yang dibelanjakan.

Menggantikan penapis udara K&N dengan AEM (rintangan sifar) yang cantik dan cekap akan melengkapkan transformasi yang kompleks. Jangan takut dengan cerita tentang ketidakbergunaan "sifar": peranti ini tergolong dalam generasi baru penapis jenis kering dengan keupayaan untuk mengekalkan zarah sehingga 1 mikron dalam saiz.

Setiap kereta moden mempunyai "tangki pemikir" yang bertanggungjawab untuk suntikan bahan api, menetapkan masa pencucuhan, mengekalkan kelajuan enjin yang optimum dan banyak lagi. Sebagai standard, semua tetapan program ditetapkan oleh pengilang mengikut prinsip "min emas", yang memberi pemilik kereta peluang untuk meningkatkan kuasa dan tork enjin dengan memancarkan "otak", dan untuk syarikat. untuk menghapuskan sekatan daripada kelajuan dan kelajuan.

Kelebihan utama jenis penalaan ini berbanding yang lain ialah ketiadaan gangguan mekanikal dalam enjin, yang agak kerap (dan bukan tanpa sebab) ditakuti oleh banyak pemilik kereta.

Penalaan cip paling berkesan pada enjin pengecas turbo. Menurut pelbagai anggaran, kuasa enjin selepas operasi sedemikian dijamin meningkat daripada 5%, dan mengikut cerita - walaupun sebanyak 30%, bergantung kepada kejayaan pemilihan versi berkelip dan percintaan penilai.

Pada zaman Schubert, roda sedemikian mungkin menjadi inspirasi bagi penyair. Matlamat kami adalah untuk membuat lakukan sendiri penalaan Ford Focus 2sehinggakan kru diraja pun cemburu. Oleh itu, roda aloi ringan asli akan menjadi komponen penting dalam personaliti kenderaan kita.

Seperti yang anda ketahui, pengeluaran roda tuangan, palsu dan gabungan aloi ringan dijalankan dengan mematuhi ketepatan tinggi produk. Oleh itu, mengimbangi roda dengan cakera sedemikian memerlukan sedikit usaha. Penggunaan roda berkualiti tinggi mengurangkan haus pada gear stereng dan galas.

Berat ringan bagi model individu roda aloi mengurangkan inersia roda, yang meningkatkan pengendalian kereta, menambah dinamik pada pecutan dan memudahkan brek. Penalaan Ford Focus 2 paling baik dilakukan dengan tuangan 18 inci. Jika anda mengurangkan jarak tanah kereta pada masa yang sama dengan menggantikan cakera roda, kereta itu akan kelihatan seperti kereta sport.

Cuba berikan kereta ekspresif dengan menyadur krom beberapa bahagiannya. Dengan kejayaan gabungan kecemerlangan roda aloi dengan kilauan nikel dan krom, anda boleh mencapai hasil yang sangat baik. Mereka akan menjaga anda, mengeluh dan iri hati.

Untuk penggantungan yang baik, saya masih ingat, Musketeers memandu ke England, tanpa mengira kerugian. Kami akan mengambil jalan yang berbeza. Dengan menggantikan spring standard Fokus kami dengan spring gegelung berubah-ubah, kami akan menjadikan kereta itu lebih seperti kereta sport. Ini bukan sahaja mengurangkan kesesuaian badan kereta, tetapi juga meningkatkan pengendalian. Di samping itu, penggunaan mata air sedemikian menghalang kereta daripada kendur semasa memuatkan.

Setelah melengkapkan kereta dengan penyerap hentak gas, kami akan melengkapkan kitaran transformasi lelaki kacak kami. Penalaan mahir penyerap hentak boleh laras memainkan peranan penting dalam meningkatkan pengendalian dan "kepatuhan" kereta.

Ia tidak akan berlebihan untuk mengingati pandangan ini penalaan Ford Fokus 2sebagai pemasangan pelbagai tupang untuk mengelakkan ubah bentuk badan semasa pergerakan pada kelajuan tinggi. Spacer yang dipasang dengan betul bukan sahaja akan melindungi kenderaan anda, tetapi dalam keadaan tertentu akan membantu anda terus hidup.

Semua perubahan ini akan memberikan kereta kami kestabilan dan pengendalian yang sangat baik dalam pemanduan yang melampau. Pada masa yang sama, keselesaan pergerakan yang tenang tidak akan terjejas dalam apa-apa cara.

Menala bahagian luar

Sudah tiba masanya untuk melakukan kerja badan. V artikel sebelum ini kami menawarkan beberapa pilihan menala rupa Ford Focus... Mari kita perhatikan bercukur hari ini.

Sama ada anda hanya mengeluarkan logo atau alur nombor kimpalan dan tombol pintu terpulang kepada anda. Tetapi dalam kes pemegang pintu, disyorkan untuk menyediakan pembukaan pintu bukan sahaja dari alat kawalan jauh. "Rahsia" mekanikal kecil akan menjimatkan anda jika alat kawalan jauh hilang atau bateri kehabisan.

Airbrushing ialah kaedah artistik yang agak kontroversial untuk mengubah kereta. Walau bagaimanapun, jika anda berjaya, Ford anda bukan sahaja akan menjadi satu dan sahaja, tetapi juga akan memperoleh ciri-ciri karya seni yang sebenar. Dan kemudian anda perlu berteka-teki mengenai tawaran menarik daripada pengumpul kereta dengan hiasan unik.

Berus udara buat sendiri tanpa kemahiran artistik bukanlah mudah. Bukankah lebih mudah untuk melekatkan filem vinil siap pada permukaan badan? Antara lain, filem ini melindungi kerja cat kereta daripada calar kecil dan kesan kecil.

Kelebihan filmografi vinil yang tidak dapat dipertikaikan ialah keupayaan untuk menukar gambar tanpa banyak usaha. Lagipun, untuk ini sudah cukup untuk mengeluarkan filem lama dan melekat yang baru.

Warna tersuai, warna kontras ialah cara terbaik untuk menghiasi kereta.

Ia akan membantu untuk memberikan kereta rupa yang luar biasa dan pemasangan kit badan. Lebih-lebih lagi, ia boleh dibeli dalam bahagian dan dalam pakej. Terdapat banyak kit berbeza yang tersedia, termasuk bampar dan skirt sisi, spoiler, kemasan lampu depan dan kemasan dwi paip ekor. Di samping itu, bampar dengan jeriji radiator palsu, skirt sisi dan lapisan pada tiang belakang adalah perkara biasa.

Mari kita perhatikan lampu depan. Menggantikan lampu hadapan Ford Focus 2 dengan monoblok bergaya dengan jalur penanda LED, dibuat mengikut semangat Audi A5, anda akan membunuh dua burung dengan satu batu. Pertama, rupa kereta akan berubah serta-merta. Kedua, lensa lampu sorot rasuk rendah akan memberikan titik cahaya berkualiti tinggi tanpa mengira keadaan cuaca.

Pilihan penalaan salon Ford Fokus 2 luar biasa ramai. Dalam artikel lepas kami tunjukkan: semuanya bergantung kepada imaginasi dan kemampuan pemilik kereta. Sebagai contoh, anda boleh menyeret bahagian dalam dengan kulit sawo matang dan suede tiruan dengan tona yang lebih gelap. Pada masa yang sama, tebuk tempat duduk dan sisipan pintu.

Pemilik kereta yang arif pastinya akan menyukai lampu latar LED pada papan pemuka, yang memberikan kereta itu daya tarikan istimewa dalam gelap.

Menggantikan unit kepala dengan kompleks multimedia moden sudah pasti akan menggembirakan semua pencinta bunyi berkualiti tinggi. Selain itu, memasang subwufer yang baik di dalam batang akan menambah suara lelaki pada bunyi.

Kami telah membentangkan anda hanya sebahagian kecil daripada pilihan yang mungkin. menala Ford Focus 2... Kini ia hanya bergantung kepada anda bagaimana rupa, pemanduan dan bunyi kereta anda!

Menggantikan trim pintu belakang Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback

Pemegang penutup batang atau pedang untuk penggayaan semula Ford Focus 2 1581833 1548766

Sebenarnya, jawapan kepada soalan ini bergantung pada matlamat anda. Jika anda bercadang untuk sentiasa membetulkan semua kerosakan pelbagai sistem Ford Focus 2, maka anda perlu memperoleh banyak alat dan bahan. Terdapat salah tanggapan bahawa pembaikan DIY adalah murah. Perlu diingatkan bahawa dalam amalan, pembaikan sendiri memerlukan anda membeli sejumlah besar peranti dan alatan, dan set kunci standard dan peranti lain tidak akan mencukupi. Bagi kos acara sedemikian, kadang-kadang lebih murah untuk membayar stesen servis untuk pembaikan daripada melakukan segala-galanya sendiri, terutamanya jika terdapat risiko melakukan tindakan yang salah kerana kejahilan dan tidak berpengalaman.

Jadi, antara alat yang diperlukan untuk Ford Focus ialah:

Satu set kunci.
Set Pemutar Skru.
tukul.
bahasa Bulgaria.
latih tubi.
Kimpalan.
Pisau alat tulis, pita pelekat dan banyak lagi perkara kecil.

Anda mungkin berfikir, mengapa kita memerlukan pengisar dan kimpalan jika saya tidak akan membina semula badan? Tetapi tidak begitu, kerana jika anda menjumpai sejenis bolt masam atau bahagian lain yang tersangkut dengan kuat di soketnya, maka anda tidak akan dapat melakukannya tanpa alat ini. Oleh itu, untuk kereta Ford Focus 2, pembaikan DIY kadangkala bermakna manifestasi imaginasi dan ketangkasan, kehadiran pembantu juga mungkin menjadi prasyarat. Jika anda sudah bersedia untuk ini, anda boleh menyelesaikan masalah sendiri, tetapi pada mulanya anda perlu membuat pelaburan tertentu.

Secara berasingan, saya ingin membincangkan isu seperti pembaikan badan. Hakikatnya membuat sendiri agak sukar dan mahal. Memulihkan badan dipanggil meluruskan, yang dilakukan dalam 2 peringkat:

Membentuk semula bahagian logam sebelum kemalangan jalan raya atau kakisan.
Melukis.

Ia tidak akan berfungsi untuk mengecat Ford Focus tanpa peralatan khas, sekurang-kurangnya kualiti kerja dan tempoh kesannya akan menjadi persoalan besar. Jika anda masih memutuskan untuk meluruskan badan, maka anda perlu mengikuti langkah berikut:

Keluarkan cat dan primer dari kawasan yang rosak menggunakan pengikis.
Kami meluruskan elemen dengan tukul khas. Ini perlu dilakukan perlahan-lahan dari satu tepi ke tepi yang lain. Di bahagian belakang lekuk, andas harus diletakkan, yang sepadan dengan bentuk elemen badan Ford Focus.
Kami mengetuk logam, iaitu, kami mengembalikannya ke bentuk dan bentuk asalnya. Ini boleh dilakukan dengan palu kayu, tukul pelurus, ruang getah, atau pemanasan.
Kaedah yang dipilih bergantung pada tahap keterukan dan tahap kerosakan.
Putty, primer dan cat bahagian itu.
Algoritma yang diterangkan di atas adalah sedikit huru-hara, tetapi ia membolehkan anda memahami peringkat utama pembaikan badan Ford Focus 2 dan mengikutinya dalam amalan.

Sekiranya perbatuan enjin Ford Focus 2 agak besar, maka anda akan menghadapi pelbagai kerosakan secara berkala. Selain itu, keadaannya boleh merosot dengan ketara apabila menggunakan komponen substandard, penyelenggaraan yang tidak betul, dsb.

Pembaikan enjin Ford Focus 2 buat sendiri boleh dibahagikan kepada jenis berikut:

Mari kita mulakan dengan yang terakhir, pembaikan sementara kecacatan adalah sesuai sekiranya kerosakan berlaku di jalan raya, dan anda perlu sampai ke destinasi anda. Pembaikan kecil termasuk membuka motor dan menggantikan bahagian yang haus. Perlu diingatkan bahawa kedua-dua jenis ini cukup berkuasa untuk melakukannya sendiri.

Keadaannya berbeza dengan baik pulih, yang melibatkan mengeluarkan motor dari kereta dan membongkarnya sepenuhnya, membersihkan, menggantikan bahagian, dll. Ini adalah proses yang agak mahal dan memerlukan pengetahuan yang serius, dan oleh itu lebih baik mempercayakannya kepada profesional.

Secara umum, setiap jenis pembaikan pada Ford Focus mempunyai nuansa tersendiri, dan oleh itu mengambil kira keupayaan dan kemahiran anda supaya masa pembaikan secepat mungkin. Jika anda yakin bahawa anda mampu untuk menangani tugas tertentu, berasa bebas untuk mengambilnya. Semoga berjaya!

Suspensi belakang, dipasang pada Ford Focus generasi kedua, mempunyai reka bentuk berbilang pautan, oleh itu, perjalanan kereta yang lancar dan tingkah laku kereta yang yakin di jalan raya dicapai.

Suspensi belakang Ford Focus-2 - jenis bebas, dengan anggota silang di tengah, dengan empat tuil pada setiap roda belakang (jumlah tuil - 8). Undercarriage terdiri daripada elemen berikut:

palang;
tuil - belakang bawah, atas, depan bawah, membujur;
mata air;
penyerap hentak;
penimbal mampatan.

Semua elemen, kecuali rasuk silang, dipasangkan, dan bar anti-gulung dengan tupang dan sesendal juga dipasang pada gandar belakang.

Ford Focus-2 dihasilkan dalam dua pengubahsuaian badan - dalam versi pra-penggayaan (2005-2008) dan dalam versi gaya semula (2008-2011). Selepas pemodenan, terdapat beberapa perubahan dalam kereta, tetapi gaya semula tidak menyentuh penggantungan belakang - ia tetap sama.

Di pasaran domestik, majoriti besar Ford Focus-2 hanya dipasang di Rusia, jadi sukar untuk bercakap tentang kualiti alat ganti yang dipasang pada kereta yang dipasang di Sepanyol dan Jerman. Tetapi kereta yang dipasang di Vsevolozhsk berhampiran St. Petersburg agak boleh dipercayai, dan penggantungan belakang bertahan lama semasa operasi biasa.

Jika anda tidak memandu kereta pada kelajuan tinggi di jalan yang buruk, casis akan memerlukan pembaikan yang lebih atau kurang serius dalam perjalanan kira-kira 100 ribu km, bukan lebih awal. Sebagai peraturan, lengan mengekor adalah yang pertama gagal, blok senyap haus di dalamnya. Tuas tidak boleh ditukar sepenuhnya, anda boleh lakukan dengan menekan blok senyap, tetapi untuk membuat pembaikan sedemikian, hampir keseluruhan penggantungan perlu dibongkar.

Penyerap hentak belakang pada "Fokus Kedua" dibezakan oleh "daya hidup" yang dicemburui, secara purata, bahagian-bahagiannya dirawat dari 90 hingga 130 ribu km. Harga alat ganti asal agak besar, setiap penyerap hentak berharga kira-kira 3.5 ribu rubel. Tetapi mujurlah, pada Focus-2 terdapat bahagian pengeluaran bukan asal, lebih-lebih lagi, kualiti yang sangat baik. Sebagai contoh, penyerap hentakan Monroe atau Kayaba boleh dibeli dengan harga 2-2.5 ribu rubel. untuk 1 keping, dan alat ganti TRW lagi murah. Selain itu, bahagian ini dihasilkan oleh banyak syarikat lain:

Topang penstabil biasanya yang pertama gagal pada banyak model kereta, tetapi pada Ford Focus 2, bahagian-bahagian ini sangat tabah, kadangkala menyusuri lebih daripada 100 ribu km.

Pemilik kereta "Fokus Kedua" perlu tahu bahawa banyak alat ganti untuk kereta sesuai dari Mazda 3, khususnya, banyak bahagian suspensi belakang boleh dikatakan sama. Benar, terdapat satu perbezaan - alat ganti Ford asli lebih dipercayai daripada alat ganti Mazda, walaupun ia lebih mahal.

Jika bintik-bintik minyak muncul di kawasan rod penyerap hentak belakang, dan kereta mula memandu di atas bonggol dengan bahagian belakang badan bergoyang, penyerap hentakan tidak berfungsi dan mesti ditukar. Kami menjalankan kerja seperti berikut:

untuk kemudahan, keluarkan roda belakang;
kami memberi penekanan di bawah penggantungan belakang (contohnya, cakera roda lama yang tidak diperlukan), dan kami menurunkan kereta sedikit pada bicu - adalah perlu untuk memastikan bahawa spring penggantungan memampatkan sedikit;
ini dilakukan supaya apabila penyerap hentak dikeluarkan, spring tidak lurus tanpa beban dan tidak menembak;
kami membuka skru bolt bawah yang memegang penyerap hentak, ini memerlukan tombol dengan kepala 15 inci;
dari badan (di dalam gerbang roda) kami membuka skru dua bolt yang menahan sokongan penyerap hentak ke badan, di sini anda memerlukan sepana 10 soket atau kepala dengan sambungan dan engkol;
bongkar bahagian yang hendak diganti, pasang penyerap hentak baru di tempatnya, dan pasang.

Jika berlaku ketukan di bahagian suspensi belakang, berkemungkinan topang penstabil sudah haus. Menukar bahagian agak mudah, jika tiada komplikasi semasa penyingkiran, anda boleh menggantikan rak penstabil dalam setengah jam atau lebih cepat.

Adalah mudah untuk menggantikannya di atas lubang atau di atas lif; anda tidak perlu mengeluarkan roda untuk menjalankan operasi. Kami menjalankan kerja mengikut urutan berikut:

buka skru nat yang dipasangkan dengan pendirian pada tulang hajat, untuk ini anda memerlukan sepana sepana 15. Untuk mengelakkan dirian daripada berpusing sepanjang paksi semasa membuka nat, pegangnya dengan heksagon;
kemudian dengan kekunci yang sama kami membuka nat atas yang memegang rak pada lengan melintang;
setelah membuka skru pengikat, kami mengeluarkan bahagian lama, memasang yang baru, ini boleh dianggap sebagai kerja selesai.

Semuanya mudah, tetapi kaunter lama tidak selalu berpaling seperti biasa. Benang pada pin bola tersumbat dengan kotoran, dan apabila anda cuba menanggalkan nat, sepana hex berputar di dalam badan pin. Sebelum mula mencabut sambungan, anda mesti:

bersihkan benang pada tiang penstabil daripada kotoran;
taburkan WD40 di atasnya;
tunggu 15-20 minit untuk kotoran yang tinggal "makan".

Selepas itu barulah anda mula melonggarkan kacang. Walau bagaimanapun, jika pin bola bergulir di dalam badan, dan nat berputar bersamanya, anda perlu menggunakan pengisar kecil - potong bar penstabil yang haus.

Dalam kes ini, penggantian tupang penstabil berbentuk L dipertimbangkan, tetapi tupang penstabil jenis yang dipanggil "langsung" juga boleh dipasang pada Ford Focus-2.

Butiran ini berubah dengan lebih mudah, hampir tidak ada komplikasi di sini.

Pembaikan suspensi belakang Ford Focus 2: adakah semuanya sukar atau mudah?
Perkataan "pembaikan" boleh menjerumuskan ramai pemandu ke dalam kejutan yang baik - semua orang tahu harga yang ditetapkan oleh kedai membaiki kereta untuk menggantikan alat ganti. Walau bagaimanapun, dua faktor akan menjadi berita baik:
Kenderaan Ford dibezakan oleh ketahanan bahagiannya dan kualiti yang sangat diperlukan;
dengan ciri reka bentuk (kemudahan pemasangan dan pembongkaran), ia dibenarkan untuk menggantikan bahagian Ford sendiri.4 tuil: satu longitudinal, satu atas dan dua bawah: depan dan belakang;

penyerap kejutan;

pengusung;

bar anti-gulung;

bolt pelarasan;

perisai brek;

blok senyap kepunyaan lengan belakang;

mata air.

Suspensi belakang untuk Ford Focus

Bahagian yang paling terdedah pada suspensi belakang Ford Focus ialah blok senyap.
Bilakah ia berbaloi untuk mengambil dan menyusun suspensi belakang Ford Focus 2?

Alatan Pembaikan Suspensi Belakang

Pertama sekali, perlu diperhatikan kualiti yang didekati oleh pengeluar kereta semasa pemasangan kereta mereka: bahagian suspensi belakang lebih daripada yang lain yang dicirikan oleh ketahanan dan kebolehpercayaan mereka. Walau bagaimanapun, walaupun yang paling kuat, lambat laun, akan memerlukan sama ada pembaikan bahagian komponen, atau penggantian lengkap.

Penstabil belakang selalunya perlu ditukar

Kebanyakan bahagian penggantungan, secara purata, boleh menahan perbatuan 120-130 ribu km - nilai yang hebat, seseorang tidak boleh tidak bersetuju dengan ini. Sebagai amaran dan cadangan, kami ambil perhatian bahawa anda harus "mendaki di bawah kereta" hanya dalam kes berikut:
kemunculan ketukan tertentu pada suspensi belakang Ford Focus 2 anda, bunyi decitan, dengungan (perlu untuk menekankan apa yang dipanggil), yang terpancar dari suspensi belakang;
kereta itu "melepasi" 20,000 km yang ditetapkan, selepas itu pengeluar mengesyorkan pemeriksaan cetek keadaan bahagian penggantungan;
kenderaan itu telah mendarat di dalam lubang yang dalam atau telah dilanggar dengan cukup kuat dalam beberapa cara sehingga penggantungan.

Jalan yang buruk menyebabkan penggantungan pecah

Periksa keadaan penggantungan, sebaik-baiknya di atas jejambat atau lubang untuk memudahkan akses kepada semua elemen penggantungan Fokus anda. Dalam kes yang paling ekstrem, bicu konvensional, dipasang berselang-seli di bawah setiap roda, boleh menjadi alternatif yang boleh diterima. Dan periksa suspensi hadapan.

Memeriksa suspensi belakang untuk seratus.Selepas mengangkat roda agak jauh dari tanah untuk putaran bebas, putarnya dengan tangan. Roda harus berputar sama rata dan tanpa bunyi (bermaksud, dengan ketiadaan tugas luar dan decitan).Selepas memastikan integriti, maka anda harus mengambil roda dari atas dan bawah, kemudian tarik pada satu sisi "ke arah diri sendiri" dan pada yang lain - sebaliknya. Dengan manipulasi ini, sekali lagi, tidak sepatutnya muncul bunyi luar atau tindak balas. Jika ada, tekan brek, ulangi operasi di atas dan perhatikan. Jika masalah hilang, maka masalahnya terletak pada galas. Jika tidak, kami meneruskan perjalanan melalui penggantungan. Imej - Pembaikan saber hatchback Ford Focus 2 DIY

Penggantian Galas Suspensi Belakang Ford 2

Bagaimana untuk menggantikan pad belakang ford focus 2.

Hab belakang Ford Focus 2

Menggantikan hab belakang dengan galas

Seterusnya, anda harus memeriksa sambungan bebola dengan memerah ruang antara buku jari stereng dan lengan ampaian dengan pemutar skru. Sekiranya berlaku pemerhatian tindak balas, kami menggantikan sokongan. Penutup yang retak, jika ada, juga ditanggalkan dan diganti.
Beralih ke bar anti-gulungan suspensi belakang Ford Focus 2. Untuk analisis yang betul, sendi bebola perlu digerakkan. Kami melihat tindak balas - kami ditangkap: kami menukar topang penyerap hentakan, sekiranya keputusan negatif, kami meneruskan "perjalanan" kami. Semuanya tertakluk kepada pemeriksaan: spring, sesendal, malah kusyen dan penyerap hentakan.

kami mengetatkan spring dengan ikatan penyerap hentakan

Juga, perkara penting adalah untuk memeriksa paras minyak dalam penyerap hentak, serta kemungkinan kebocorannya.
Bahagian pembaikan seperti camber penggantungan belakang Ford Focus 2 anda amat disyorkan, walau bagaimanapun, tetapi perlu dilakukan di kedai pembaikan kereta. Tidak mungkin anda mempunyai peranti "di tangan" yang boleh menentukan percanggahan dalam darjah.
Penggantian sendiri blok senyap suspensi belakang Ford Focus 2

Menggantikan blok senyap cengkaman belakang Ford Focus

Sedikit pemikiran tentang keperluan untuk menumpukan sepanjang hari untuk membaiki kereta menyebabkan beberapa pemandu mengalami sedikit kejutan. Mereka lebih suka pergi ke stesen servis yang terdekat dan tidak terlalu banyak, di mana mekanik auto yang mesra dan penyayang akan menjalankan semua kerja penggantian atau pembaikan komponen kereta. Walau bagaimanapun, setelah mempelajari terlebih dahulu kos perkhidmatan sedemikian, keinginan untuk turun ke perniagaan sendiri secara literal akan berkembang dengan pesat. Di samping itu, semua mekanik jenis yang sama hampir pasti akan cuba memastikan anda dalam keadaan tenang bahawa bukan sahaja beberapa jenis blok senyap tertakluk kepada penggantian dalam kereta anda, tetapi hampir keseluruhan suspensi belakang.

Anda tidak seharusnya menakutkan dan mengisytiharkan kemustahilan untuk menjalankan kerja pembaikan yang berkaitan dengan penggantungan belakang, sekurang-kurangnya atas dasar bahawa maklumat tersebut akan menjadi pembohongan sepenuhnya. Anda hanya memerlukan bilangan jam ke-N (biasanya, dengan kedudukan tangan yang betul berbanding titik kelima, keseluruhan operasi mengambil masa kira-kira 3-6 jam) dan bahagian itu sendiri yang perlu diganti. Satu set blok senyap untuk suspensi belakang Ford Focus 2 boleh dibeli dengan mudah di mana-mana pengedar kereta. Alat untuk pekerjaan itu, sudah tentu.Oleh itu, mari kita mulakan: dengan cara yang mudah kita menaikkan gandar belakang kereta, kemudian sama ada kita mengeluarkan spring, atau, untuk mengelakkan usaha fizikal yang tidak perlu, kita mengetatkan spring dengan ikatan biasa. Sokongan dipasang di bawah tuil utama, kemudian teruskan membuka skru bolt yang menahan tuas pegas.Akhir sekali, kami mengeluarkan spring / spring suspensi belakang Ford Focus 2 kegemaran anda dan menggerakkan tuil ke bawah. Imej - Pembaikan saber hatchback Ford Focus 2 DIY

penyerap hentak dan spring untuk fokus ford

Salah satu langkah terakhir ialah menanggalkan dua tulang hajat dan penyerap hentak. Di sepanjang jalan, kami mencabut kabel brek letak kereta dan kemudian menanggalkan bolt yang mengikat wayar ke penderia ABS. Sekarang kita cabut terminal sensor dan kemudian tanggalkan bolt (bolt suspensi belakang Ford Focus 2 tidak dibezakan oleh kejamakannya, yang sangat memudahkan proses) yang memegang wishbone. Akhir sekali, keluarkan blok senyap.

Menggantikan blok salun Ford Focus 2

Di sepanjang jalan, selepas memutuskan sambungan wishbone, adalah mungkin untuk menggantikan lengan atas dan bawah secara bebas.
Setelah memperoleh blok yang lama ditunggu-tunggu, anda tidak mungkin mencari masa untuk bergembira.

Langkah terakhir ialah memerah penyenyap keluar dari soket di mana ia terletak dan sambungannya sangat kuat. Terdapat dua pilihan untuk menyelesaikan masalah: 1) kami membawanya ke kedai membaiki kereta, hanya membayar untuk menekan; 2) kami membuat alat seperti kaca yang mempunyai kedalaman 60 mm, ketinggian 70 dan bahagian luar dengan bahagian dalam, diameter 58 dan 35, masing-masing, dengan mana kami memerah blok senyap.
Segera saya ingin memberi amaran tentang keperluan untuk menekan blok senyap dari lengan suspensi belakang anda.

Ford Focus (walaupun berbilang video) menggantikan blok senyap (poliuretana)

secara eksklusif di kedai pembaikan kereta, atau dengan peralatan khas - tidak perlu mengetuk dengan tukul dan tukul besi, tiada kebiadaban! Di mana beratus-ratus pemandu didakwa melalui proses ini "dengan kuat", terletak pada anda bahawa "baji" boleh menumpu.

Video (klik untuk bermain).

Pemasangan unit baru dilakukan dengan cara yang sama seperti menekan keluar, kemudian pemasangan dilakukan dengan mematuhi sepenuhnya urutan terbalik operasi.