Pembaikan DIY petua stereng vaz 2109

Secara terperinci: pembaikan sendiri petua stereng VAZ 2109 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Petua stereng, serta sambungan bola pada VAZ 2109-2108, mesti ditukar pada selang masa yang tetap. Sudah tentu, jika tidak ada tanda haus, ketukan dari penggantungan depan, maka lebih baik tidak pergi ke sana. Jika simptom peningkatan haus kedengaran, maka petua baharu mesti dipasang.

Untuk melakukan pembaikan ini dengan tangan kami sendiri, kami memerlukan alat dan aksesori berikut:

Langkah pertama ialah menaikkan kereta dengan bicu, atau lebih tepatnya bahagian hadapannya, dan kemudian keluarkan roda untuk mendapatkan akses yang lebih mudah. Kemudian dengan tang kita bengkokkan dan tarik keluar pin cotter, yang membetulkan nat yang mengikat hujung ke buku jari stereng rak:

Selepas itu, anda boleh menanggalkan nat dengan kunci 19, dan paling mudah menggunakan nat kesatuan. Untuk menggunakan tuil yang lebih berkuasa, anda boleh meletakkan paip di hujung kunci, jika perlu:

Kemudian cuba carikkan nat yang memasangkan hujung pada rod stereng, yang mana anda memerlukan sepana 27:

Jika, bukannya kacang, keseluruhan gandingan dibuka, maka anda perlu mengeluarkannya dengannya, selepas itu, pada penghujung prosedur, cuba buka skru di tempat kejadian.

Sekarang kita memerlukan penarik khas untuk sambungan bola dan sendi engsel lain. Kami memasukkan salah satu tuasnya di bawah gelang getah hujung, dan hujung yang satu lagi harus terletak pada jari dari bawah. Ini jelas ditunjukkan dalam foto di bawah:

Seterusnya, anda perlu memutar bolt penarik sehingga jari hujung stereng terkeluar dari tempatnya:

Jika nat pada rod telah berpindah dari tempatnya, anda boleh cuba membuka skru hujungnya. Perlu diingat bahawa anda perlu memutarnya mengikut arah jam:

Video (klik untuk bermain).

Petua baharu kini boleh dibeli dan diganti. Harga bahagian ini untuk VAZ 2109-2108 adalah kira-kira 600 rubel setiap pasangan. Perlu diingat bahawa ia berbeza: iaitu, alat tangan kanan dan kiri adalah berbeza! Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik.

Menggantikan hujung stereng dengan VAZ 2109 akan mengambil masa setengah jam, jika anda mempunyai alatan yang betul. Malah kehadiran lubang tidak diperlukan untuk prosedur.

Banyak yang telah diperkatakan tentang betapa pentingnya memantau kesihatan stereng. Walau bagaimanapun, kami akan tetap memberi tumpuan kepada mereka. Program pendidikan kecil tentang mengapa penggantian petua stereng tepat pada masanya pada VAZ 2109 sangat penting.

Pertama sekali, keselamatan. Di jalan raya, roda membuat sejumlah besar getaran menegak dan mendatar, hujung stereng, sambungan bola, blok senyap, galas roda - semua ini berada di bawah tekanan yang luar biasa. Oleh itu, ia mungkin berlaku bahawa hujung jari akan tercabut dari tempat duduk. Selanjutnya, akibatnya tidak dapat diramalkan, semuanya bergantung pada kelajuan pergerakan.

Sekarang mari kita teruskan terus ke arahan. Pertama sekali, anda perlu mendapatkan kunci panjang untuk 27 dan 2. Bercakap "panjang", kami maksudkan kira-kira 80 cm, tidak kurang, jika tidak, ia adalah tidak realistik untuk memecahkan cengkaman penguncian.

Jika kita menukar hujung kanan, maka kita pusingkan stereng ke kiri, jika kiri, maka sebaliknya. Secara umum, jika ada kemungkinan untuk menjalankan operasi dengan roda yang ditanggalkan, maka inilah yang perlu anda lakukan. Menggunakan kekunci 22, buka skru nat yang memasang hujung dalam bipod rak, kemudian keringkan hujung ini dengan pukulan tukul.

Seterusnya, kami membuka hud, cari batang yang keluar dari rel, selepas itu kami memegang klac dengan kunci 24, dan buka skru nat dengan yang lain, dengan 27. Di sebelah kanan, kacang dibuka ke hadapan, dan di sebelah kiri - ke salon, ini perlu diingat. Sekarang kita keluarkan petua lama.Kami memasang yang baru dengan mengacaukannya kira-kira bilangan benang yang sama seperti yang lama. Selepas itu, ketatkan kacang kunci klac.

Video: menggantikan hujung stereng 2109

Semasa memandu, ketukan muncul di penggantungan hadapan - rod stereng untuk penggantian. Kami mengesyorkan memantau unit ini dan memeriksanya setiap 20-30 ribu km., Bergantung pada haus dan lusuh, tukarnya tepat pada masanya. Dalam manual ini, kami akan mempertimbangkan cara mengeluarkan dan menggantikan rod stereng dan hujung pada VAZ 2108, 2109, 21099 dengan tangan kami sendiri.

Anda perlu: batang pengikat baru, satu set kunci, naib, bicu atau lif.

Kami bicu kereta, keluarkan roda dan keluarkan wayar dari nat hujung stereng.

Seterusnya, tekan hujung jari.

Kemudian anda perlu membuka kunci nat batang pengikat.

Kami membuka skru nat tujah dan longgarkan yang bersebelahan.

Kami mengeluarkan rod stereng ke luar.

Kami membetulkan rod dalam naib dan buka skru hujung stereng.

Tanggalkan hujung stereng.

Kami menukarnya kepada yang baharu dan, dengan rod stereng baharu, kami memasang penggantungan dalam susunan terbalik.

Selamat datang!
Petua stereng adalah asas rod stereng, ia dibuat dalam bentuk engsel yang ditekan ke dalam badan, engsel ini dimasukkan ke dalam lubang lengan pangsi rak dan apabila anda memutar stereng, ini engsel menggerakkan roda ke arah yang anda perlukan dan dengan itu memutarkan kereta.

Nota!
Untuk menggantikan petua, anda perlu menyimpan stok: Penarik khas yang didatangkan khas untuk sambungan bebola, serta semua kunci yang ada dalam senjata dan tang anda dengan pemutar skru!

Ringkasan:

Di manakah terletaknya kepala stereng?
Seperti yang telah kami katakan, ia terdiri daripada badan dan sendi bola, manakala sendi di hujung dimasukkan ke dalam lubang (ditunjukkan oleh anak panah biru), untuk mencarinya dengan mudah, anda perlu mengeluarkan roda dari kereta. dan lihat pada rak teleskopik, tepat di bawah dalam foto itu ditunjukkan oleh anak panah merah , lokasi hujung batang pengikat dalam casis kenderaan.

Bilakah anda perlu menukar hujung stereng?
Hujungnya mempunyai anter, untuk kejelasan, kami menunjukkannya dengan anak panah hijau dalam foto di atas, jika anter ini koyak, maka segera tanpa berfikir ubah hujungnya, walaupun pada pendapat anda ia masih dalam keadaan baik, kemudian selepas sementara ia masih tidak teratur dan wabak, lebih cepat anda menggantikannya, lebih baik ia akan menjadi, jika anter koyak, kotoran tersumbat ke dalam engsel dan air masuk, kerana ini, gris cepat dibasuh dan bukannya zarah kotoran muncul di engsel, kerana ini terdapat tindak balas pada stereng, ia mula bergetar dan kereta mula bertindak balas dengan lebih teruk apabila anda memusingkan stereng kereta.

Nota!
Petua menjadi tidak dapat digunakan kerana beberapa sebab, yang pertama ialah apabila but pecah, yang kedua adalah dari semasa ke semasa, apabila memandu di sambungan bola, geseran berlaku di antara dirinya dan lubang di mana ia dimasukkan (Dalam rak), baik, dan sebab ketiga adalah tidak cukup gris yang pengilang tidak benar-benar dimasukkan ke dalam, atau yang hanya kering dan dicuci dari semasa ke semasa!

Nota!
Sebelum menukar petua, pastikan ini benar-benar apa yang diperlukan oleh kereta anda, untuk memeriksa hujung untuk tindak balas, lakukan operasi berikut, pandu kereta ke dalam lubang pemeriksaan dan pegang rod stereng dengan tangan anda (hujung stereng masih menyala ia) dan goncangkan rod stereng dengan tangan anda.(Bawah, atas), semasa anda akan goyah tujahan, lihat pada sambungan bola hujung stereng, jika ia goyah (Have play) maka dalam kes ini tukar hujung stereng, dalam masa terdekat kepada yang baru (Petua lain, dengan cara yang sama semak), jika ternyata kedua-dua petua berfungsi dengan baik dan berfungsi seperti biasa, tetapi masih ada permainan di stereng, kemudian lihat rak stereng, mungkin ia yang dipersalahkan untuk permainan ini!

Mengeluarkan:
satu.Mari kita terangkan secara ringkas bagaimana untuk menggantikan hujung stereng tidak ada yang rumit, terutamanya apabila terdapat penarik di tangan, baik, mari kita mulakan, mula-mula keluarkan roda (Untuk cara mengeluarkan roda, baca artikel: "Menukar roda pada kereta") dari kereta, kemudian ambil gris WD-40 atau sesuatu yang seumpamanya dan sikat nat yang mengikat sambungan pautan stereng ke lengan pusing dan, dengan mengambil playar, tanggalkan pin cotter yang menghalang nat ini daripada berpaling ( Ia ditunjukkan oleh anak panah merah), dan apabila ia dikeluarkan, tanggalkan sepenuhnya nat dan keluarkannya (ditunjukkan oleh anak panah biru) dan gunakan yang khas. penarik, tekan keluar pin sendi bola dari lubang di mana ia masuk (lihat foto kecil) dan kemudian longgarkan nat (ditunjukkan oleh anak panah hijau) dengan sepana, kerana hujungnya dilekatkan pada batang pengikat, kemudian buka skru hujung dengan memusingnya mengikut lawan jam dengan tangan (Apabila memusing pastikan anda mengira berapa banyak pusingan yang akan dilakukan oleh hujung, ketatkan yang baharu dengan jumlah yang sama).

Nota!
Jika tiba-tiba anda perlu menukar but di hujung stereng atau mengisinya dengan lebih banyak gris, maka anda perlu mengeluarkannya seperti berikut, mula-mula cincin logam perlu ditanggalkan di sepanjang jari sendi bola (lihat foto 1) , kemudian cungkilnya dengan pemutar skru, tanggalkan penyumbat yang memegang but pada engsel (lihat foto 2) dan anda boleh dengan selamat kemudian keluarkan but itu sendiri daripada engsel dan masukkan gris ke dalam engsel, hanya sambungkan semula but supaya ia muat ke dalam alur dan kencangkannya dengan ketat supaya tiada kotoran mendapat kelembapan di bawahnya!

Pemasangan:
Hujung pada rod stereng diletakkan dalam urutan terbalik untuk ditanggalkan dan supaya camber tidak terlalu tersasar, putarkannya semula ke kelajuan sebelumnya seperti yang dinyatakan sebelum ini.

Klip video tambahan:
Anda boleh memahami dengan lebih terperinci bagaimana hujung stereng diganti pada kereta seperti model kesembilan Lada, dalam video, yang terletak betul-betul di bawah:

Pada kereta VAZ-2109, petua stereng diganti setiap 20-40 ribu kilometer. Sudah tentu, nilai ini mungkin berbeza, ia bergantung secara langsung pada jalan raya di mana kereta biasanya memandu, pada gaya pemanduan. Pemandu yang kemas boleh memandu pada petua stereng yang sama untuk masa yang agak lama. Stereng adalah salah satu komponen terpenting dalam kereta. Keselamatan anda dan penumpang secara langsung bergantung padanya. Adalah sangat penting untuk memeriksa kebolehservisan dari semasa ke semasa, membuat pembaikan. Stereng terdiri daripada rak, rod, hujung, lajur.Petua stereng yang paling kerap haus pada kereta. Untuk memeriksanya, anda perlu menggunakan jejambat, lif atau lubang melihat. Ia tidak begitu mudah untuk bekerja dengan mengangkat bahagian hadapan kereta pada bicu, kerana terdapat sedikit ruang. Periksa but hujung stereng dengan teliti. Sekiranya mereka retak, dinasihatkan untuk membaiki segera. Tidak diketahui berapa umur retakan ini. Dan secara literal dalam beberapa jam selepas satu, sejumlah besar habuk dan kotoran boleh menembusi ke dalam.Ini akan menyebabkan sendi bebola haus lebih banyak. Malahan membilas diikuti dengan menyapu gris segar dan menggantikan but mungkin tidak dapat menyelamatkan keadaan. Semak jumlah permainan pada setiap hujung joran. Ia tidak boleh melebihi nilai satu setengah milimeter. Jika lebih, maka perlu menggantikan petua stereng. Satu lagi tanda haus ialah kehadiran bunyi yang tidak normal dari bahagian stereng.Secara purata, pada VAZ-2109, petua stereng diganti, seperti yang telah dinyatakan, kira-kira setiap 20-40 ribu kilometer. Mereka mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama hanya jika kereta sentiasa memandu di atas jalan yang rata, tanpa lubang dan bonggol. Adalah dinasihatkan untuk melakukan pembaikan, tanpa mengira bila petua diganti, jika terdapat salah satu daripada diagnosis berikut:

Kegagalan mematuhi arahan stereng.

Berundur kuat ke stereng semasa memandu.

Kehadiran ketukan, decitan, lolongan.

Adalah amat penting untuk memandu kereta ke dalam lubang pemeriksaan atau mengangkat dari semasa ke semasa untuk mendiagnosis stereng. Sekiranya gris menyejat dari bawah but, keadaan boleh diperbaiki sedikit. Menggunakan picagari dengan jarum, tuangkan sedikit minyak enjin di bawah but.Sudah tentu, anda perlu membeli petua stereng secara langsung. Adalah dinasihatkan untuk memilih pengeluaran salah satu daripada tiga syarikat:

"Juara Trek".

Stok, yang dibekalkan kepada penghantar AvtoVAZ.

Belmag.

Adalah perlu untuk memberi perhatian kepada fakta bahawa AvtoVAZ menghasilkan kereta, bukan alat ganti untuk mereka! Oleh itu, untuk mengatakan bahawa petua stereng dihasilkan oleh "AvtoVAZ" pada asasnya adalah salah. Semua alat ganti dihasilkan di wilayah negara kita yang luas, serta di luar negara yang dekat dan jauh.Adalah lebih tepat untuk mengatakan bahawa anda perlu membeli item stok. Ini adalah yang dipasang oleh pengeluar kenderaan. Tetapi ini tidak bermakna mereka dihasilkan oleh kilang yang sama. Adalah sangat tidak diingini untuk membeli hujung rod stereng yang dibuat semula. Mereka tidak mungkin bertahan lebih daripada satu atau dua bulan. Jika kita mengambil kira hakikat bahawa petua stereng, harga yang tidak melebihi 400-450 rubel. boleh didapati di mana-mana kedai, ternyata lebih mudah untuk membeli yang baru. Anda juga perlu membeli kacang dan pin pengunci. Anthers, sebagai peraturan, sudah dipasang pada handpieces, terdapat pelincir di dalamnya. Dan perkara yang paling penting ialah penarik hujung stereng, anda tidak boleh melakukannya tanpanya.Semua kerja boleh dilakukan tanpa lubang pandang atau jejantas. Lebih-lebih lagi jika anda mempunyai kereta karburetor. Ia mempunyai lebih sedikit komponen di bawah tudung yang menghalang kerja. Pastikan anda memasang hentian di bawah roda belakang supaya kereta tidak bergolek semasa pembaikan. Longgarkan bolt roda dahulu, kemudian bincangkan bahagian tepi untuk dibaiki. Selepas itu, anda boleh menanggalkan sepenuhnya bolt roda dan mengeluarkannya. Dengan menggunakan playar, keluarkan pin cotter yang menahan kacang lug daripada berpusing. Dan kemudian pada VAZ-2109, penggantian petua stereng diteruskan tanpa masalah.Tanggalkan nat dengan sepana 19 sepana. Kini anda perlu mencabut hujung terus dari batang. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan kunci 27. Adalah dinasihatkan untuk membuka skru nat penahan sebelum hujung dikeluarkan dari buku jari stereng. Semasa membuka skru hujung, pastikan anda mengira bilangan pusingan. Apabila memasang yang baharu, skrukannya dalam bilangan lilitan yang sama. Ini akan membolehkan anda sekurang-kurangnya melaraskan penjajaran roda secara kasar.Selalunya sukar untuk membuka unit di mana rod stereng 2109 disambungkan ke hujungnya. Lagipun, kotoran, air sangat kerap menimpanya, dan yang paling penting, enjin yang sentiasa panas berada berdekatan. Ini membawa kepada pencemaran benang. Dan pelincir yang menembusi pun tidak berkuasa. Oleh itu, anda boleh menggunakan sedikit helah. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan sepenuhnya rod stereng bersama-sama dengan hujungnya.Untuk melakukan ini, gunakan kekunci 10 untuk membuka skru bar logam yang menutup rel. Kemudian, dengan menggunakan sepana 22, buka skru bolt, setelah memerah mesin basuh kunci sebelum ini. Selepas itu, anda boleh menanggalkan stereng tanpa sebarang masalah. Menggunakan penarik hujung stereng, keluarkan sambungan dari buku jari stereng. Kemudian panaskan sambungan berulir. Ketuk kacang perlahan-lahan dengan tukul kecil. Dalam kes ini, semua kotoran dan karat akan dimusnahkan, sambungan berulir akan dilepaskan. Menggunakan sepana, sudah cukup untuk membuka nat dan memasang petua baru.Beginilah cara penggantian petua stereng lakukan sendiri pada kereta VAZ-2109. Tidak ada yang rumit dalam prosedur ini, pada peringkat pembaikan, bantuan pakar tidak diperlukan. Ia hanya penting untuk mengetahui bahawa adalah penting untuk melaraskan sudut kaki dan camber roda hadapan selepas pembaikan.Jika tidak, kemusnahan corak bunga pada tayar tidak dapat dielakkan.Bagaimana untuk kelihatan lebih muda: potongan rambut terbaik untuk mereka yang berumur lebih dari 30, 40, 50, 60 Gadis dalam lingkungan 20-an tidak bimbang tentang bentuk dan panjang gaya rambut mereka. Nampaknya belia dicipta untuk eksperimen pada penampilan dan keriting berani. Walau bagaimanapun, sudah yang terakhir.Top 10 Broke Stars Ternyata kadangkala kemasyhuran yang paling lantang berakhir dengan kegagalan, seperti yang berlaku kepada selebriti ini.20 gambar kucing, diambil pada masa yang tepat Kucing ialah makhluk yang menakjubkan, dan, mungkin, semua orang tahu tentang perkara ini. Mereka juga sangat fotogenik dan sentiasa tahu bagaimana untuk berada pada masa yang betul dalam peraturan.10 kanak-kanak bintang comel yang kelihatan berbeza hari ini Masa berlalu, dan satu hari selebriti kecil menjadi dewasa yang tidak lagi dikenali. Lelaki dan perempuan yang cantik bertukar menjadi s.15 Gejala Kanser Kebanyakan Wanita Abaikan Banyak tanda-tanda kanser adalah serupa dengan penyakit atau keadaan lain dan sering diabaikan. Beri perhatian kepada badan anda. Jika anda perasan.Anehnya: Suami mahu isteri melakukan 17 perkara ini dengan lebih kerap. Jika anda mahu hubungan anda lebih bahagia, anda perlu melakukan senarai mudah ini dengan lebih kerap.Semasa memandu, ketukan muncul di penggantungan hadapan - rod stereng untuk penggantian. Kami mengesyorkan memerhatikan nod ini dan menyemaknya setiap 20-30 ribu km. berubah mengikut masa bergantung pada pemakaian. Dalam manual ini, kami akan mempertimbangkan cara mengeluarkan dan menggantikan rod stereng dan hujung pada VAZ 2108, 2109, 21099 dengan tangan kami sendiri.Anda perlu: batang pengikat baru, satu set kunci, naib, bicu atau lif.Kami bicu kereta, keluarkan roda dan keluarkan wayar dari nat hujung stereng.Seterusnya, tekan hujung jari.Kemudian anda perlu membuka kunci nat batang pengikat.Kami membuka skru nat tujah dan longgarkan yang bersebelahan.Kami mengeluarkan rod stereng ke luar.Kami membetulkan rod dalam naib dan membuka skru hujung stereng.Tanggalkan hujung stereng.Kami menukarnya kepada yang baharu dan, dengan rod stereng baharu, kami memasang penggantungan dalam susunan terbalik.

Penyingkiran sendiri dan penggantian stereng VAZ 2108, 2109, 21099

Imej - Pembaikan DIY petua stereng VAZ 2109

Terdapat beberapa sebab untuk menggantikan stereng: pertama, stereng standard VAZ 2108, 2109, 21099 tidak ergonomik, ia

Pembuangan sendiri dan penggantian lengan bawah suspensi hadapan VAZ 2108, 2109, 21099

Laluan kasar bonggol dan halangan di jalan raya boleh merosakkan penggantungan. Kadang-kadang akibatnya

Penyingkiran sendiri dan penggantian galas roda VAZ 2108, 2109, 21099

Jika anda semakin mula mendengar bunyi dan bunyi derap dari roda hadapan, maka sebaliknya

Penyingkiran dan penggantian lampu lampu belakang buat sendiri untuk nombor VAZ 2108, 2109, 21099

Jika anda mendapati masalah dengan pencahayaan plat lesen kereta, maka anda perlu menyemak fius yang sepadan. Jika

Untuk melakukan pembaikan ini dengan tangan kami sendiri, kami memerlukan alat dan aksesori berikut:

penarik pusing
kunci 19
tang
sepana hujung terbuka untuk 27

Kemudian cuba carikkan nat yang memasangkan hujung pada rod stereng, yang mana anda memerlukan sepana 27:

Jika, bukannya kacang, keseluruhan gandingan dibuka, maka anda perlu mengeluarkannya dengannya, selepas itu, pada penghujung prosedur, cuba buka skru di tempat kejadian.

Seterusnya, anda perlu memutar bolt penarik sehingga jari hujung stereng terkeluar dari tempatnya:

Jika nat pada rod telah berpindah dari tempatnya, anda boleh cuba membuka skru hujungnya. Perlu diingat bahawa anda perlu memutarnya mengikut arah jam:

Semasa membuka skru, kira bilangan pusingan yang dibuat untuk mengetatkan dengan jumlah yang sama semasa memasang. Ini akan membolehkan anda mengekalkan kira-kira toe-in yang telah ditetapkan sebelum ini.

Tidak ada yang menggembirakan tentang petua stereng yang rosak. Oleh itu, jika kerosakan sedemikian dikesan, perlu mengambil tindakan segera untuk menghapuskannya.

Adalah penting untuk diperhatikan bahawa hujung rod stereng VAZ 2109 dalam banyak cara serupa dengan reka bentuk wakil lain dari barisan AvtoVAZ. Tetapi jika kita membandingkan, sebagai contoh, dengan VAZ 2110, di mana hujungnya diskrukan ke batang, kemudian di VAZ 2109, sebaliknya - hujungnya diskrukan ke dalam batang, iaitu, ia mempunyai benang dalaman.

Setelah menemui tanda-tanda utama kerosakan suis hujung stereng rod, anda akhirnya boleh memutuskan sendiri bahawa adalah berbahaya untuk menangguhkan lagi - ia berbahaya untuk anda dan pengguna jalan raya di sekelilingnya.

Tanda-tanda kerosakan nod ini termasuk:

Apabila memutar stereng, tindak balas meningkat dengan ketara;
Terdapat ketukan berterusan datang dari hadapan kenderaan;
Kereta tidak tahan dengan baik di atas jalan, walaupun ia rata dengan sempurna;
Batang sari batang terkoyak. Ini membawa kepada kadar haus yang lebih besar pada elemen.

Terdapat tiga sebab utama yang membawa kepada keperluan untuk acara seperti menggantikan petua stereng.

Keanehan

Oleh itu, masa tidak meluangkan sesiapa, kerana tempoh operasi, yang dicairkan jauh dari keadaan jalan yang ideal, haus hujungnya haus. Ia sentiasa berputar, dan haus dan lusuh daripada berputar, unsur-unsur bergerak adalah agak semula jadi. Oleh itu, apabila anda mengetahui bahawa hayat alat tangan lama anda akan berakhir, kami mengesyorkan agar anda memantaunya dengan lebih teliti. Mereka boleh menolak pada bila-bila masa.

Sama seperti dalam kes sambungan bola, hujung rod seri dalam sembilan domestik disertakan dalam but pelindung. Semasa operasi, selongsong pelindung ini sering pecah, yang kadang-kadang membawa kepada akibat yang agak menyedihkan. Contohnya, jika kotoran, habuk, serpihan masuk ke dalam but, ini akan menyebabkan kehausan bahagian yang lebih cepat. Oleh itu, petua pasti tidak akan menjalani keseluruhan jangka hayat yang ditetapkan.

Tidak cukup pelincir

Apakah akibat geseran apabila tiada pelinciran? Betul, tidak bagus. Oleh itu, jika alat tangan mempunyai sedikit pelincir, tidak lama lagi ia akan habis dan tidak lagi dapat melaksanakan fungsinya. Akibatnya, elemen sistem stereng haus dan memerlukan penggantian segera.

Apa sahaja yang boleh dikatakan, tetapi dalam apa jua keadaan, menggantikan suis hujung rod stereng adalah menunggu masa. Untuk memanjangkan masa ini antara penggantian, beli produk berkualiti sahaja.

Untuk memastikan bahawa semua tanda yang dibunyikan disebabkan dengan tepat oleh petua, fakta ini harus diperiksa.

Apabila tiada penarik khusus

Oleh itu, dalam perkhidmatan anda mesti mempunyai:

Bicu yang boleh dipercayai;
sepana belon;
Tang;
Sepana sepana atau sepana hujung terbuka (pilihan pertama adalah lebih baik);
Penarik hujung batang pengikat;
Penghilang Karat WD40 Yang Maha Kuasa;
tukul;
Berus untuk bekerja pada logam.

Dalam proses menggantikan hujung batang pengikat, ramai orang berehat selepas membongkar elemen lama. Malah, pemasangan semula adalah peringkat yang sama penting dalam pembaikan, di mana hasil keseluruhannya sangat bergantung.

Untuk memasang simpulan dengan betul dan betul, ikut arahan.

Pada petua yang serba baharu, tandakan jarak yang anda perlukan untuk skru elemen penggantungan;

Periksa sama ada terdapat gris yang mencukupi pada peranti. Selalunya, pengilang menambah jumlah yang kecil, yang tidak akan mencukupi untuk operasi biasa, jangka panjang unit. Oleh itu, pastikan anda menambah pelincir berkualiti tinggi;

Skru hujung di dalam batang pengikat pada jarak yang ditentukan mengikut tanda;

Masukkan pin henti hujung ke dalam lubang penyerap hentak;

Ketatkan nat penetap stereng;

Gantikan cotter pin. Jika yang lama sudah haus, lebih baik menggantikannya;

Pasang roda, ketatkan bolt, turunkan kereta ke tanah.

Selalunya, untuk menjimatkan wang, ramai yang menukar hanya satu handpiece kerana yang lain masih boleh digunakan. Tetapi penjimatan sedemikian adalah khayalan. Dalam amalan, adalah lebih betul dan lebih menguntungkan untuk menggantikan kedua-dua elemen sekaligus.

Jika, dengan pusingan tajam stereng dari kedudukan neutral (roda lurus) di kawasan rak stereng, bunyi ketukan dan bunyi luar kedengaran, ini bermakna rak stereng rosak pada VAZ-2109 anda , 21099 kereta, dan anda perlu membaikinya dengan segera.
Alternatif untuk membaiki adalah dengan mengetatkan nat rak stereng dengan sepana khas. Kaedah ini boleh memberi kesan positif (walaupun tidak selalu), tetapi dengan kemungkinan akibat. Sebagai contoh, jika nat diketatkan terlalu ketat, maka rintangan terhadap daya putaran stereng akan meningkat, serta akibat yang lebih serius, sehingga kesesakan stereng, yang boleh menjadi sangat berbahaya semasa memandu.

Adalah lebih baik untuk membaiki rak stereng VAZ-2109, 21099 dengan pembantu, walaupun anda boleh melakukannya sendiri. Antara alat yang diperlukan: penarik rod stereng (foto 18) dan cecair WD-40, yang boleh dibeli di mana-mana pasaran kereta.

Di bawah ialah prosedur untuk membaiki rak stereng (ia mungkin sedikit dipermudahkan, tetapi semasa pembaikan anda akan memahami segala-galanya):

1. Pertama sekali, naikkan bahagian hadapan kenderaan untuk mencapai sambungan penuh kedua-dua roda hadapan. Bar anti cerun hendaklah diletakkan di bawah roda belakang (foto 1);

2. Tanggalkan roda hadapan. Pada masa yang sama, kami memeriksa keadaan anter pada jari stereng (foto 2);

3. Sekarang anda perlu mendapatkan akses kepada pelekap rak stereng. Ia adalah perlu untuk memutuskan sambungan penyerap gas, serta siren penggera, jika ia tersedia dan dipasang tepat di tempat ini (foto 3).Kami mengeluarkan pengapit dengan wayar dari penyerap, dan sejauh yang dibenarkan oleh hos, kami membawanya ke tepi (sekali lagi, foto 3). Selepas mengeluarkan unit ini, akses kepada pelekap rak stereng adalah percuma (foto 4);

4. Dalam hal memasang rak stereng terpakai, anda harus memberi perhatian kepada keadaan but but dan blok senyap rod stereng (foto 5);

5. Sekarang kita meletakkan stereng dalam kedudukan neutral (apabila roda melihat lurus ke hadapan). Menggunakan sepana sepana, atau dengan kepala ke sambungan kardan, tanggalkan bolt dari sambungan spline, yang terletak berhampiran pemasangan pedal (foto 6, 7, 8);

6. Kami membersihkan titik lampiran rod stereng ke tupang suspensi kereta daripada kotoran (foto 9);

7. Selepas mata lampiran dibersihkan, menggunakan playar, cabut pin cotter pengunci dari sambungan (foto 10), dan kemudian tanggalkan nat hujung stereng (foto 11);

8. Seterusnya, pasang penarik (dibeli di pasaran kereta, foto 12), ketatkan nat penarik dan ketuk perlahan penarik dari bawah dengan tukul sehingga jari hujung stereng keluar dari sambungan kon (foto 13);

9. Sekarang, setelah kembali di bawah tudung, perlu membuka skru kacang pada rak stereng (foto 14, 15);

10. Menggunakan pemutar skru, tarik rak stereng dari pelekap (foto 16) dan tarik keluar melalui tingkap di dalam telaga roda (foto 17);

11. Kami meneruskan pemasangan rak stereng. Untuk menangkap kedudukan tengah rak stereng yang diperlukan, anda mesti terlebih dahulu memasang pin stereng di rak, selepas itu kami memasang aci pada spline di dalam kabin. Aci stereng dalam petak penumpang mempunyai permainan percuma, jadi anda boleh memasangnya dengan mudah di kedudukan yang dikehendaki. Berhati-hati, terdapat ceruk di rak stereng untuk bolt pengapit, dan perlu memasangnya supaya pengapit bertentangan dengan ceruk, ini akan membolehkan anda memasang bolt belakang dengan mudah.

12. Sekarang kami memasang keseluruhan pemasangan stereng dalam susunan terbalik.

Jika pada masa yang sama anda telah menggantikan rod stereng, maka perlu untuk memulihkan penjajaran roda. Teknologi untuk membaiki rak stereng pada VAZ-2109,21099 adalah serupa dengan membaiki rak pada semua kereta VAZ dengan pacuan roda hadapan.

Menggantikan petua stereng tanpa gagal memerlukan pelarasan camber, ia boleh diselaraskan secara bebas, tetapi bagaimanapun tuan mengesyorkan melakukan prosedur ini selama seratus. Oleh itu, lihat arahan video terperinci tentang cara mengeluarkan dan menggantikan hujung rod pengikat pada VAZ 2109, 2108 dengan tangan anda sendiri.

Agar prosedur di garaj berjaya, anda perlu mengetahui beberapa nuansa dan helah kecil, semua rahsia ini akan didedahkan kepada anda oleh tuan. Ringkasnya, maksudnya ialah sebagai tambahan kepada set kunci standard, anda memerlukan batang kayu panjang atau, seperti dalam hal menggantikan petua pada sedozen, - angkup vernier. Penyingkiran hujung rod stereng juga menghasilkan beberapa ketetapan. Tonton video hingga habis dan anda akan mengetahui bagaimana ia dihasilkan penggantian petua stereng VAZ 2109 di rumah.

Langgan ke saluran kami di Saya dex.Dzene

Petua yang lebih berguna dalam format yang mudah digunakan

Mengapakah terdapat sedikit tindak balas pada roda hadapan pada model VAZ ke-15?

Apa yang boleh mengetuk stereng VAZ 2108?

Ketuk apabila menghidupkan stereng VAZ 2109

Petua stereng gantian VAZ 2109

Mula merosakkan kawalan pada sembilan kegemaran anda? Stereng mula bermain, kurang patuh, bergetar?
Mungkin sudah tiba masanya untuk menggantikan hujung rod pengikat, untuk menggembirakan kereta anda dengan bahagian yang baru?
Arahan terperinci ini akan menerangkan dengan tepat butiran proses penggantian hujung, serta punca kerosakan, diagnostik kerosakan dan petua lain. Video latihan akan membantu anda melihat proses dengan mata anda sendiri.
Jadi mari kita mulakan. Tugasnya adalah untuk menggantikan petua stereng pada VAZ 2109.

Sebab petua rosak
Jenis-jenis kerosakan stereng
Alat untuk kerja
Menggantikan petua
1. Mengeluarkan
2. Pemasangan
Kesimpulan

Stereng lug bukanlah mekanisme yang kompleks seperti, sebagai contoh, enjin pembakaran dalaman atau kotak gear. Oleh itu, tidak begitu banyak sebab untuk pecahan, tetapi sekarang kami akan menyenaraikannya.

Menggantikan petua stereng VAZ 2109

Yang pertama adalah haus dan lusuh dari semasa ke semasa. Jadi ia, hujung, direka supaya ia berfungsi sentiasa berputar.
Dan sekarang bahawa orang-orang dari kehidupan seperti itu rosak, bahawa petua. Geseran berterusan menyumbang kepada haus pantas bahagian dan, akibatnya, keluar dari keadaan kerja.
Tidak mustahil untuk menghalang proses ini. Satu-satunya jalan keluar ialah membeli tip stereng yang berkualiti. Tetapi, sekali lagi, lambat laun mereka masih perlu ditukar.
Sebab kedua ialah but koyak. Seperti sambungan bola, pada VAZ 2109 hujung rod pengikat dilengkapi dengan but pelindung.
Semasa operasi kereta, ia pecah dan membawa akibat yang tidak baik. yang mana? Debu dan pasir masuk ke dalam sendi, yang meningkatkan haus bahagian dan membawa kepada haus yang lebih cepat.
Sebab ketiga ialah pelinciran yang tidak mencukupi. Seperti yang anda tahu, geseran tanpa pelinciran adalah tidak baik. Akibat tidak mempunyai pelincir yang mencukupi, alat tangan rosak lebih cepat.

Seperti yang anda lihat, dengan semua keinginan, menggantikan petua stereng dengan VAZ 2109 adalah proses yang tidak dapat dielakkan dalam apa jua keadaan. Satu perkara yang baik ialah harga alat tangan kekal boleh diterima.

Nasihat! Apabila membeli-belah untuk mendapatkan petua, dengarkan pengedar serta pemilik kereta lain. Dapatkan petua berkualiti!

Sekarang kita akan mendiagnosis stereng VAZ 2109. Mari kita cuba tentukan apakah sebab pelanggaran kualiti kawalan kereta - tip, atau sesuatu yang lain?
Jadi:

Sekiranya stereng mula bermain lebih banyak, maka hujungnya mungkin bukan sebab untuk ini. Serangan balas juga boleh disebabkan oleh rel - ia mungkin perlu diketatkan, dibaiki, atau bahkan diganti.

Rak stereng mungkin perlu diganti atau dibaiki

Sudah tentu, petua stereng adalah salah satu punca pertama prestasi pemanduan yang lemah. Bagaimanakah mereka didiagnosis? Ini tidak memerlukan banyak pelaburan dan kecerdasan.
Untuk diagnostik, sudah cukup untuk memandu kereta ke lubang pemeriksaan atau jejantas dan menjalankan beberapa operasi.
Pada kereta yang dipasang, kami meletakkan brek letak kereta, roda tersekat, untuk berjaga-jaga.
Pergi ke bawah kereta, anda perlu menggenggam rod stereng dengan tangan anda dan menariknya ke atas dan ke bawah dengan usaha yang mencukupi.
Jika tiba masanya untuk menukar hujungnya, tindak balas dalam engselnya akan ketara dan boleh dilihat dengan mata kasar.
Operasi yang sama mesti dilakukan pada alat tangan yang satu lagi.

Ingat! Jika, bagaimanapun, petua ternyata dalam keadaan baik, jangan berhenti, tetapi periksa rak stereng untuk bermain. Baca artikel lain atau hubungi stesen servis.

Menggantikan hujung rod stereng VAZ 2109, walaupun bukan proses yang sukar, tidak dilakukan dengan tangan kosong.
Berikut ialah perkara yang anda perlukan untuk berjaya menyelesaikan penggantian petua:

Jack
Balonnik
Tang
Spanar (kepala); kes ekstrem - sepana hujung terbuka
Pembersih karat (WD-40 atau setara)
Penanggal hujung batang pengikat (diingini tetapi tidak digunakan)

Menggantikan hujung stereng VAZ 2109 adalah lebih mudah dengan penarik

Sekarang mari kita teruskan terus kepada proses penggantian hujung rod stereng pada kereta VAZ 2109 dan seumpamanya.

Kita mulakan dengan mengalih keluar petua yang telah berjaya keluar:

Menggantikan hujung batang pengikat VAZ 2109 menggunakan penarik khas

Kenderaan hendaklah diletakkan di atas lubang pemeriksaan atau jejantas.
Kami memasang chocks roda, meletakkan kereta pada brek tangan dan gear.
Kami mengambil balonnik atau kepala yang sesuai dengan engkol yang lebih panjang dan buka skru bolt roda. Jangan buka skru sepenuhnya!
Seterusnya, kami menyediakan bicu stabil dan menaikkan kereta supaya roda terkeluar dari tanah. Seterusnya, anda perlu menggantikan tunggul atau sesuatu yang serupa di bawah sisi kereta.

Ingat! Jangan bekerja dengan kenderaan yang digantung dari bicu - ia berbahaya kepada kesihatan dan kehidupan!

Tanggalkan roda sepenuhnya dan putar stereng ke sisi untuk menyediakan akses yang baik ke ruang kerja.
Menggunakan berus logam, kami membersihkan benang hujung dan menyemburkannya dengan baji (WD-40). Kedua-dua benang hendaklah dibersihkan dan disembur - kedua-dua benang pada pin dan benang yang diskrukan ke dalam rod stereng.
Seterusnya, dengan menggunakan playar (player), tanggalkan pin sambungan hujung stereng.
Seterusnya, ambil sepana kotak dan buka skru nat pengaman hujung. Jika ia ketat untuk membuka skru, anda perlu menambah WD dan menggunakan lebih banyak tuil.
Selepas nat berjaya dipintal, kami mengambil penyingkiran hujung jari dari tupang penyerap hentak. Untuk ini kami menggunakan penarik hujung stereng khas.
Kami meletakkan hujung penarik di belakang tupang penyerap hentak, skru dalam penolak sehingga jari keluar dari pertunangan.

Selalunya, pemandu biasa tidak mempunyai penarik sedemikian. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?
Terdapat jalan keluar:

Tanpa penarik, hujung boleh dikeluarkan seperti berikut. Apa yang diperlukan hanyalah tukul, palang dan sedikit usaha.
Nat hendaklah diskrukan pada jari hujung stereng supaya jari tidak terkeluar.
Dengan bar cungkil kami berehat terhadap tonjolan rak dan memberikan draf stereng ke atas.
Kemudian, dengan pukulan tukul terus di persimpangan, ketuk hujung ke atas (lihat foto).
Perkara yang paling penting dalam proses ini ialah ketepatan. Pukul dengan tujuan supaya tidak merosakkan bahagian suspensi lain kereta kesayangan anda semasa proses pembaikan.

Jari di luar pertunangan, dan kami terus membaiki:

Kini anda perlu menanggalkan tuil dari rod stereng.
Sebelum melakukan ini, adalah penting untuk mengukur jarak hujung telah diskrukan. Ini dilakukan untuk menyesuaikan hujung baharu dengan lebih tepat pada sudut camber.
Anda boleh mengukur jarak dengan mata, dengan tanda baki pada hujung lama, letakkan tanda, atau anda boleh mengukurnya dengan alat pengukur, jika ada.
Selanjutnya, hujungnya hanya dicabut dari daya tarikan dengan tangan anda sendiri.

Petua stereng VAZ 2109 dilincirkan tanpa gagal

Pada petua baharu, anda juga dinasihatkan untuk meletakkan tanda - sejauh mana ia perlu diskrukan.
Periksa jumlah gris dan tambah jika perlu.
Kami skru hujung ke dalam rod stereng sehingga masa yang dikehendaki.
Masukkan hujung jari ke dalam lubang pada tupang penyerap hentak.
Kami mengetatkan nat pengikat hujung stereng.
Pasang pin cotter.
Memasang semula roda, mengetatkan bolt.
Kami menurunkan kereta di atas roda.

Itu sahaja - satu petua diubah!

Video (klik untuk bermain).

Sudah tentu, untuk menjimatkan wang, anda boleh menukar hanya satu petua, dan yang kedua "masih serupa". Sebaliknya, untuk menjimatkan masa dan usaha, adalah lebih menguntungkan untuk menukar kedua-duanya sekali.
Selepas selesai pembaikan, ingat untuk meregangkan bolt roda di atas tanah dan bukan dalam jarak gantung. Pantau keadaan kereta anda pada tahap yang sepatutnya.
Ingat petua yang diberikan dalam artikel ini, lihat foto dan bahan lain. Selamat Pelayaran!