Secara terperinci: baiki sendiri rak stereng Kadet Opel daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
1. Tanggalkan gear stereng dari kereta (lihat. subseksyen 5.5.1).
2. Kepitkan gear stereng dalam vice dengan rahang lembut atau pasangkannya dalam alat khas 67.7820.9536 untuk kerja pemasangan dan pembongkaran.
Semasa memasang semula, berhati-hati untuk memastikan tiada kotoran, swarf atau benda asing lain boleh memasuki perumahan stereng.
Mencurah-curah masuk 
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 136
Pendaftaran: 29.11.2007
Dari: Saint Petersburg - Bishkek
No. pengguna: 5 803
Nama: Alexander
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Jantina lelaki
Tidak akan mendapatkan kita
Kumpulan: Ketua pentadbir
Jawatan: 5,766
Tarikh pendaftaran: 12.9.2005
Daripada: Peter, Daerah Nevsky
Nombor pengguna: 265
Nama: Ilya
Auto: Kadett C, 1978
Jantina lelaki
Mencurah-curah masuk
Kumpulan: Pengguna
Catatan: 136
Pendaftaran: 29.11.2007
Dari: Saint Petersburg - Bishkek
No. pengguna: 5 803
Nama: Alexander
Auto: kadett-E-karavan 1,3N (ex NB) * 89g
Jantina lelaki
... pada memakai gigi? - ini mungkin menjejaskan permainan stereng, jejari ..
Apabila saya memeriksa segala-galanya, saya dengan teliti melihat gigi gear dan rak itu sendiri - saya tidak melihat apa-apa perkembangan, walaupun terdapat tindak balas pada rak stereng SEBELUM, tk. rak tidak ditekan pada gear.
SELEPAS, apabila saya menyusun segala-galanya, saya tidak merasakan sebarang tindak balas
.. walaupun, sudah tentu, rel itu berusia di bawah 20 tahun dan pasti tindak balasnya sudah lebih besar daripada kilang pertama.
————-
Walrus, cuba tarik rel anda dengan tangan anda, rel itu sendiri - jika rel itu ada, maka mungkin ini akan membantu - di bawah di bawah pemasangan rel gear terdapat palam pelaras dengan heksagon sebanyak 15, hanya palam ini sebagai kaunter -menguncup, jadi - untuk membukanya dan cuba mengetatkannya. tetapi jika ia tidak ditarik ke atas - rel terus berbual, maka mungkin omboh tekanan telah digigit atas sebab tertentu dan spring tekanan tidak dapat merobeknya dan menekan rel, walaupun selepas mengetatkan palam - bila saya akan menasihati anda untuk membuka palam dan cabut omboh ini (dia ada lubang di tengah yang boleh anda sangkut) - lihat apa dan bagaimana, mengapa terjepit - hilangkan, tambah pelincir dan ketatkannya semula dan kuncinya - rel harus bukan lepak. Mungkin prosedur ini akan mengurangkan permainan jejari stereng.
 |
Video (klik untuk bermain). |
Catatan telah disunting Balderis – 22.7.2008, 10:19
Vraki adalah segala-galanya. hendal tidak pernah dikeluarkan dan dikimpal pada tiub.
Maaf. tetapi adakah anda faham apa yang anda katakan?
Kami melintasi rel, tetapi anda tidak mengesyaki bahawa stereng ditanggalkan.
saya minta maaf sekali lagi. tapi ketawa berdekah-dekah.
PS nemeckiy, betul. lakukan seperti yang dia katakan.
Sebelum pemasangan, rel mesti dipusatkan, dalam mana-mana buku ia diterangkan bagaimana, walaupun dengan gambar dan dimensi dalam milimeter ..
Walaupun anda memutuskan untuk menanggalkan stereng, jangan tanggalkan nat ke hujung (yang memasang stereng pada aci), jika tidak, anda akan mencengkamnya dengan stereng apabila anda mengeluarkannya dengan gigi.
Mula-mula, saya akan tunjukkan satu lakaran.
[attachmentid = 80796]
Seperti yang anda boleh lihat dari lakaran, sisi yang dimasukkan ke dalam rel mempunyai 4 muka dengan slot.
Bahagian kedua - yang berada di sisi stereng - mempunyai spline kecil.
Intinya - anda boleh meletakkan rel dalam salah satu sudut 90 darjah, dan stereng, hampir seperti yang anda suka.
Nah, sejak anda melakukannya, anda meletakkan stereng di bawah 90 darjah. berpusing, lebih mudah untuk menanggalkan stereng dan meletakkannya dengan betul.
Saya pun tak tahu nak tulis apa lagi, nampaknya semuanya sudah jelas.
Satu-satunya perkara yang akan berubah ialah kunci stereng. tidak dalam negeri akan, tetapi beralih ke satu pihak atau yang lain
Lakarkan untuk aci stereng yang lebih besar.
[attachmentid = 80797]
Mula-mula, saya akan tunjukkan satu lakaran.
[attachmentid = 80796]
Seperti yang anda boleh lihat dari lakaran, sisi yang dimasukkan ke dalam rel mempunyai 4 muka dengan slot.
Bahagian kedua - yang terletak di sisi stereng - mempunyai spline kecil.
Intinya - anda boleh meletakkan rel dalam salah satu sudut 90 darjah, dan stereng, hampir seperti yang anda suka.
Nah, sejak anda melakukannya, anda meletakkan stereng di bawah 90 darjah.berpusing, lebih mudah untuk menanggalkan stereng dan meletakkannya dengan betul.
Saya pun tak tahu nak tulis apa lagi, nampaknya semuanya sudah jelas.
Satu-satunya perkara yang akan berubah ialah kunci stereng. tidak dalam negeri akan, tetapi beralih ke satu pihak atau yang lain
Lakarkan untuk aci stereng yang lebih besar.
[attachmentid = 80797]
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya.
Hilangkan ketukan pada gear stereng dan tingkatkan hayat perkhidmatan kerana penggantian plastik dengan loyang pada kereta.
juga daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Pembaikan rak stereng Apa yang tidak jelas tulis komen Kami suka dan melanggan Lukisan Bushing: Saya akan.
Membaiki stereng Daewoo Lanos Terbahagi kepada dua bahagian Lukisan semak: Sesiapa sahaja akan berterima kasih.
Ketukan yang tidak dijangka, jelas dikaitkan dengan jurumudi.
Pembaikan rak stereng untuk Opel. Pembaikan rak stereng untuk Opel di St. Petersburg Syarikat kami menyediakan perkhidmatan untuk.
Pembaikan rak stereng pada Opel. pembaikan rak stereng untuk Opel di St. Petersburg. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan pembaikan.
Mengapa rak stereng kuasa mati? Jika ia mengetuk atau bocor, adakah ia patut dibaiki.
Penerangan dan ujian cecair stereng kuasa VMPAVTO GLOW PSF - Beli cecair stereng kuasa GLOW PSF.
Menggantikan teropong dalam rak stereng Daewoo Nexia dengan hydrach tanpa mengeluarkannya.
Pembaikan rak stereng pada Opel Astra. Pembaikan rak stereng pada kereta Opel Astra. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan untuk.
Jana wang di YouTube dengan menyambungkan program gabungan Kumpulan Saluran.
Membaiki rak stereng dalam kereta Opel Zafira. Pembaikan rak stereng pada Opel Zafira di St. Petersburg. Syarikat kita.
penggantian anter pada rak stereng Opel kadet dv. Keluaran 1.3 1988. Anter penaik belakang dari pasu 08-09.
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya.
Hilangkan ketukan pada gear stereng dan tingkatkan hayat perkhidmatan kerana penggantian plastik dengan loyang pada kereta.
juga daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Pembaikan rak stereng Apa yang tidak jelas tulis komen Kami suka dan melanggan Lukisan Bushing: Saya akan.
Membaiki stereng Daewoo Lanos Terbahagi kepada dua bahagian Lukisan semak: Sesiapa sahaja akan berterima kasih.
Ketukan yang tidak dijangka, jelas dikaitkan dengan jurumudi.
Pembaikan rak stereng untuk Opel. Pembaikan rak stereng untuk Opel di St. Petersburg Syarikat kami menyediakan perkhidmatan untuk.
Pembaikan rak stereng pada Opel. pembaikan rak stereng untuk Opel di St. Petersburg. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan pembaikan.
Mengapa rak stereng kuasa mati? Jika ia mengetuk atau bocor, adakah ia patut dibaiki.
Penerangan dan ujian cecair stereng kuasa VMPAVTO GLOW PSF - Beli cecair stereng kuasa GLOW PSF.
Menggantikan teropong dalam rak stereng Daewoo Nexia dengan hydrach tanpa mengeluarkannya.
Pembaikan rak stereng pada Opel Astra. Pembaikan rak stereng pada kereta Opel Astra. Syarikat kami menyediakan perkhidmatan untuk.
Jana wang di YouTube dengan menyambungkan program gabungan Kumpulan Saluran.
Membaiki rak stereng dalam kereta Opel Zafira. Pembaikan rak stereng pada Opel Zafira di St. Petersburg. Syarikat kita.
penggantian anter pada rak stereng Opel kadet dv. Keluaran 1.3 1988. Anter penaik belakang dari pasu 08-09.
Saya pergi buat camber, tuan menggoncang stereng, kata saya tidak akan buat camber. Mengatakan anda perlu mengetatkan rel. Saya menelefon stesen servis di Opel (Usatovo), mereka bercakap di telefon, mereka tidak berhenti di Kadet, mereka mengatakan ia akan jem. Ia adalah perlu untuk menukar keseluruhan rel. Terima kasih selamat tinggal.
Di manakah adik-beradik itu sebenarnya?
Bagaimanakah masalah ini diselesaikan atau sepatutnya joran melepak?
Tiada apa-apa yang harus digantung di sana sama sekali. Anda boleh mengetatkan rel, cuma apa yang akan dilakukannya? Di sana, musim bunga hanya akan memampatkan dengan lebih kuat, dan tindak balas tidak akan hilang daripada ini (disemak oleh saya secara peribadi). Tukar sahaja, dan hanya untuk yang baharu. Walaupun saya menjaga beu dengan gur (dalam topik seterusnya saya bertanya apa yang perlu dicari semasa membeli).
lahir malaikat, semasa anda boleh mengetatkan bolt pengunci (terletak di bahagian bawah - di mana lajur stereng masuk), anda perlu membuka kunci mesin basuh dan pusingkannya sedikit.
tetapi ini adalah langkah sementara. seperti yang dinyatakan di atas.
walaupun saya menekan dan menunggang seperti ini selama setengah tahun (dan menjual kereta seperti itu, walaupun saya memberitahu pemilik baru tentang masalah itu, dan dia masih memandu (saya tidak tahu sama ada dia melakukannya atau tidak))
Terima kasih Rus. STOshniki mengatakan bahawa lebih baik tidak memerah, ia akan membaji. Kos palam 2 USD, kerja adalah 100-150 UAH. Sial-soalan.
Saya berfikir, adakah ia hanya sarung tangan atau sesuatu yang lain? Galas contohnya.
Membaiki rak stereng atau gear stereng kuasa, sebagaimana ia juga dipanggil, adalah perkara penting - anda perlu boleh melakukannya sendiri.kenapa? Kerana jika terdapat kerosakan pada rak stereng, maka berlaku kegagalan stereng, dan ini boleh berubah menjadi bencana di jalan raya. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, anda perlu tahu cara membaiki rak stereng.
Memandangkan rel adalah bahagian yang menyambungkan stereng ke roda, ia juga merasakan jalan yang tidak rata, impak apabila membelok. Sehubungan itu, rak stereng agak haus dan memerlukan penjagaan yang rapi.
- terdapat ketukan di rel, rentak yang ketara di stereng;
- stereng mula berputar lebih kuat;
- apabila stereng diputar, mainan rak stereng mula dirasai;
- cecair stereng kuasa mula bocor dari ruang stereng;
- bunyi luar biasa muncul apabila stereng kuasa berfungsi.
Pada asasnya, membaiki rak stereng pada VAZ 21099 tidak jauh berbeza dengan membaiki rak stereng pada BMW 3 (E46), contohnya. Prinsip operasi adalah sama, tetapi terdapat beberapa perbezaan dalam reka bentuk. Saya mesti mengakui bahawa kerja itu agak sukar - sebelum memulakannya, anda perlu mengetahui peranti rak stereng.
Kit pembaikan rak stereng akan berguna, yang terdiri daripada pengedap minyak, gelang-O, sesendal, serta korugasi, galas aci gear dan tiub gris. Dalam kotak alat anda harus mempunyai: sepana oktagon khas, penanggal galas dan playar untuk memasang lilitan. Sudah tentu, set sepana standard juga harus ada. Pembaikan rak stereng buat sendiri dilakukan di atas jejantas atau parit pemeriksaan.
Ini berlaku dalam tiga peringkat - 1) penyingkiran rak stereng, pembongkaran / pembersihan bahagian; 2) penggantian bahagian yang tidak boleh digunakan dengan yang baru; 3) periksa aci gear rak stereng.
- Gunakan pemutar skru rata untuk menanggalkan batang pengikat dari rak stereng
- Tanggalkan palam aci gear bawah.
- Buka skru nat kunci.
- Keluarkan lilitan dan halau aci.
- Tanggalkan penutup minyak bawah
- Tanggalkan pin penahan yang menghalang pengedap minyak atas.
- Putar palam penahan, cabut gelang penahan dengan wayar.
- Tarik keluar rak stereng di sebelah kanan, keluarkan kedap minyak dengan sesendal plastik daripadanya.
- Tarik keluar kedap minyak, palamkan, keluarkan spring, mekanisme pengapit.
- Sapukan gris khas dan letakkan kedap minyak dalam (spring ke bawah).
- Letakkan rel di dalam perumahan.
- Letakkan sesendal pada kedap minyak yang betul, pelincir semua bahagian, pasangkan kedap minyak.
- Pasang palam, ingat untuk membetulkannya dengan wayar.
- Luncurkan pengedap minyak bawah ke aci bergigi.
- Tetapkan rak stereng ke kedudukan tengah dan masukkan aci bergigi ke tempatnya (selepas melincirkannya).
- Pasang pengedap minyak atas, pasang circlip.
- Ketatkan nat kunci bawah, serta palam galas.
- Pasang dan ketatkan mekanisme penahan, spring dan palam.
Selanjutnya, pemasangan diteruskan dalam susunan terbalik.
Seperti yang dilihat, Pembaikan rak stereng DIY ia agak dalam kuasa seseorang yang biasa dengan pembaikan secara umum. Ngomong-ngomong, rak stereng mekanikal dan hidraulik, yang lebih biasa daripada rakan sejawat moden mereka, rak stereng elektronik, tertakluk kepada pembaikan sendiri. Yang terakhir memerlukan tetapan khas, yang lebih baik untuk diamanahkan kepada profesional.
20/09/2017 17:16 20-09-2017T14: 16: 10.000Z
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya rak dengan pemasangan semula.
Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak kisah untuk pembangunan saluran selanjutnya:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Bank Swasta:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Dompet QIWI:
+380507421067
Terima kasih semua atas sokongan dan pemahaman anda.
Rak Pemandu Opel Kadet itu, Menanggalkan, Mencuci Dan Memasang
20/09/2017 17:16 20-09-2017T14: 16: 10.000Z
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya rak dengan pemasangan semula.
Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak kisah untuk pembangunan saluran selanjutnya:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Bank Swasta:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Dompet QIWI:
+380507421067
Terima kasih semua atas sokongan dan pemahaman anda.
Rak Pemandu Opel Kadet itu, Menanggalkan, Mencuci Dan Memasang
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya rak dengan pemasangan semula.
Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak kisah untuk pembangunan saluran selanjutnya:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Bank Swasta:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Dompet QIWI:
+380507421067
Terima kasih semua atas sokongan dan pemahaman anda.
mengetuk apabila memandu pada penyelewengan, batang stereng yang patah belukar berbunyi, pemeriksaan mudah kerosakan itu pada deria. Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak keberatan untuk pembangunan saluran selanjutnya: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 16078 Terima kasih atas sokongan anda semua.
menanggalkan dan mengalihkan stereng ke kedudukan Opel Vectra yang betul dan selepas memasang rel atau camber baharu - penumpuan, atau sekadar meletakkannya pada kedudukan yang betul untuk perjalanan yang selesa. Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak keberatan untuk pembangunan saluran selanjutnya: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 16078 Terima kasih atas sokongan anda semua.
Saluran Langgan Roller
Hilangkan ketukan pada gear stereng dan tingkatkan hayat perkhidmatan kerana penggantian plastik dengan loyang pada Daevoo Sens.
Pandu uji Opel Kadett E 1.3 Muzik: prvlrn - Love me, love The Great Escape - I Can't Resist (Nebbra Remix) Village and people - Its My Life (cover Jon Bon Jovi) GRiZ – A Fine Way to Die (feat. Orlando Napier) nicebeatzprod. - Ais mencair di antara kita
- alat ganti kereta untuk kereta asing tanpa perantara Katalog penuh alat ganti untuk Opel Kadett - Kunci pencucuhan Opel Kadett 1.8 monoinjector tidak berfungsi. Tidak menghayunkan kunci dalam kedudukan permulaan. Akibatnya, pemacu penghidup berputar dalam hubungan dengan roda tenaga enjin. Pemula telah menjadi tidak boleh digunakan. Hanya badan yang masih utuh dari starter lama. Menggantikan pemula. Nombor Pemula CARGO 110847 CG110847 Cara menanggalkan pemangkas stereng. Pendawaian suis pencucuhan. Wayar yang manakah pergi dari pemula retraktor ke kumpulan sesentuh suis pencucuhan. Cara menyambungkan geganti pemula. Buat permulaan dari butang. Bekalan kuasa untuk geganti dan butang. Gambar rajah sambungan pemula melalui geganti 70A tambahan. Memulakan enjin dari butang. Alternatif untuk menggantikan suis pencucuhan. Mulakan penggodaman hayat enjin.
Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya.
juga daewoo lanos / daewoo nexia / daewoo espero / daewoo sens.
Hilangkan ketukan pada gear stereng dan tingkatkan hayat perkhidmatan kerana penggantian plastik dengan loyang pada kereta.
Pembaikan rak stereng untuk Opel. Pembaikan rak stereng untuk Opel di St. Petersburg Syarikat kami menyediakan perkhidmatan untuk.
Menggantikan teropong dalam rak stereng Daewoo Nexia dengan hydrach tanpa mengeluarkannya.
pembaikan kereta, pembaikan gerbang kereta, pembaikan badan kereta, pembaikan kereta di garaj, pelajaran pembaikan kereta, pembaikan kereta selepas.
Perhatian! Tidak semua model dibentangkan di tapak. Anda boleh mengetahui harga, menyemak ketersediaan dan juga membuat temu janji untuk pembaikan melalui telefon:+7 (347) 844-21-94. Datang! Diagnostik pemanduan - percuma!
- Pengkhususan profil sempit
- Jaminan untuk semua kerja selama sekurang-kurangnya enam bulan
- Pengalaman terkumpul yang besar dan asas teknologi
Kos pembaikan dengan alat ganti (gosok.)
Rak stereng, sebagai elemen yang sangat penting dalam kenderaan, secara langsung mempengaruhi pengendalian dan keselamatan jalan raya. Oleh itu, membaiki rak stereng Opel Kadet dengan tangan anda sendiri mesti dilakukan hanya jika anda yakin bahawa anda akan membuatnya mengikut peraturan. Jika perlu, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta profesional. Di sana mereka akan menggantikan atau membaiki rel dengan cepat dan dengan kualiti yang tinggi.
Tidak mungkin anda akan menemui semua yang anda perlukan untuk bekerja, daripada lif kepada kit pembaikan khusus untuk rak stereng Opel Kadett. Dan perkhidmatan kereta mempunyai semuanya. Urutan kerja adalah seperti berikut: pertama, rel lama akan dikeluarkan, dibersihkan, dan diperiksa dengan teliti. Mengeluarkan anter, tiub pengawal selia, rod adalah item berikut dalam program pembaikan. Selepas itu, pembongkaran badan pengawal selia bermula. Semua langkah dijalankan dengan sangat berhati-hati - anda tidak boleh memecahkan bahagian dan keliru dalam susunan pembongkaran / pemasangannya. Pengedap dalam dan cincin O ditarik keluar - rel dibuka. Selepas memeriksa peranti, kesimpulan pertama dibuat: adakah dinasihatkan untuk menukar rak stereng kepada yang baru atau adakah mungkin untuk membaiki yang dikeluarkan? Anda tak perlu pening kepala nak beli unit baru kat mana. Kami menawarkan dan menjual rak stereng Opel Kadett. Kami juga membekalkan selat yang dibuat khas - terutamanya untuk kereta anda.
Pemasangan rel selepas kerja pembaikan dijalankan dalam urutan terbalik.Pengedap baru yang menghasilkan rendah memerlukan pengendalian yang berhati-hati - ia mudah rosak. Pemasangan rak yang betul mempunyai kesan langsung pada pengendalian kereta dan, oleh itu, pada tahap keselamatan memandu.
Itulah sebabnya pembaikan rak stereng Opel Kadett harus diamanahkan kepada profesional. Ia adalah perlu untuk menghubungi kedai pembaikan kereta pada ketukan sedikit, kebocoran, pelepasan rak stereng. Di syarikat kami, semua kerja pembaikan pada elemen ini akan dijalankan dalam masa yang singkat dan dengan kualiti yang tinggi.
Tunjukkan panel kawalan
- Diterbitkan: 20 Sep 2017
- Penyelenggaraan penuh rak stereng mekanikal tanpa stereng kuasa untuk kadet Opel, penyingkiran dan pembilasan, pembersihan dan pemasangan seterusnya rak dengan pemasangan semula.
Siapa yang boleh membantu dan siapa yang tidak kisah untuk pembangunan saluran selanjutnya:
WebMoney:
R824256517652
U297050944761
Z418288984866
Bank Swasta:
5168 7422 0395 6960
5168 7422 1478 1969
Dompet QIWI:
+380507421067
Terima kasih semua atas sokongan dan pemahaman anda.
apabila anda memusing stereng sehingga ke kiri apabila membelok di hujung, stereng mengetatkan dirinya sendiri, dan apabila anda mula membelok ke kanan, anda perlu berusaha untuk mengganggu jenisnya secara literal separuh pusingan dan stereng dihidupkan dengan sempurna
jika ia begitu berterusan maka cuba ketatkan rel, sedikit, mungkin ini, jika ia tidak membantu, maka anda perlu mengeluarkannya kerana mungkin ada gigitan pada gigi pada cacing itu sendiri atau aci transmisi, anda perlu membuka dan ia akan kelihatan di sana kerana ia adalah sesuatu yang berkaitan dengan gigi, mungkin di suatu tempat sudah ada garis rambut yang surut atau cip.
jelas, adakah anda mempunyai mekanik atau hidraulik?
apa yang perlu dilakukan jika, apabila memutar stereng ke kiri, menggigit sepanjang jalan
apa yang dimakan, huraikan dengan lebih terperinci.
Patah kacang cacing, adakah ia sama pada kadet dan Lanos dengan kereta api Poland?
semuanya betul, oleh itu mereka mencadangkan bahawa mereka adalah sama.
Terima kasih banyak, cuma tawarkan rake dari Vectra atau kadet ke Lanos
semuanya sama di sana, mungkin ada perbezaan dalam teropong dan anter, cacing, aci, bearing, spring dan keropok semuanya sama.
Adakah masih ada yang Korea, atau hanya teropong yang berbeza?
ia benar-benar sama dalam pengisian.
berguna, tetapi anda merindui detik-detik yang paling penting, untuk itu anda merakam video.
Apabila mereka meletakkan teropong itu, mereka terlepas, mereka tidak menunjukkannya, apabila mereka meletakkan mesin basuh kaunter pada benang, mereka tidak menunjukkannya, tetapi saya melakukannya sendiri, saya tahu, mereka tidak menunjukkan bagaimana mereka mengetatkan nat pada spring, ia juga satu perkara yang suram apabila anda melakukannya buat kali pertama, dan anda menyembunyikannya, nampaknya anda juga menderita, maksudnya video ini? tidak jelas sama sekali. tidak suka.
tidak ada siksaan, semuanya mudah di sana, tetapi buat pertama kalinya mungkin tidak jelas untuk siapa, tetapi mereka sentiasa membuat komen kepada saya bahawa video itu panjang dan membosankan, kerana saya pada mulanya merakam segala-galanya secara terperinci, ramai yang memahami apa yang diperlukan perlu dilakukan apabila dibongkar, tetapi terima kasih atas komen dan untuk dislik, itu pendapat anda. Pada masa akan datang, saya akan menghasilkan min emas supaya ia jelas untuk pemula dan berpengalaman.
Selamat petang, apabila saya memusingkan stereng sepanjang jalan, jika saya melepaskannya, saya sendiri yang salah ?? Saya bodoh kerana rak stereng, (rak ketika membelok rip dan ketuk) Kadet Opel, adakah perlu untuk mengecil ??
rel diketatkan, pelarasan diperlukan dan kemudian stereng akan kembali ke tempatnya. Jika ia mengetuk dan melepaskan ke stereng, maka mungkin terdapat galas dan paksi sesendal pada batang cacing, tiada apa-apa lagi di sana! Anda sentiasa boleh memasang teropong pembaikan atau membeli yang baru, periksa but dan jika ia koyak, tukar! Ini dipanggil - melakukan pemulihan rel.
Katakan sama ada musang, pada bahagian pendek cacing dengan bearing, adakah sesendal itu bersalah untuk berdiri? Jika saya pertama kali mengambil rel, maka saya "pandai" luddin masih melemparkannya, dan saya ulangi, ia sangat perlu. Dan pada video, saya tidak bach di sana. Jika saya menolak rel, dan jika saya membiarkannya tergesa-gesa.
mungkin seseorang cuba menghilangkan ketukan dengan cara ini dan meletakkannya di sana, kerana segala-galanya dalam video adalah segala-galanya yang sepatutnya ada, tidak lebih! Ngomong-ngomong, mengapa menolak apa-apa di sana - anda boleh menggantikan galas dengan penarik tiga bilah mudah - untuk pembongkaran, beli di pasaran, sebagai contoh - kami membeli kira-kira satu dolar pada 2016 dan tekan semula. Perkara itu pada asasnya adalah sen dan masalah itu akan diselesaikan.
Terima kasih! semuanya jelas dan boleh difahami.
terima kasih kerana memahami anda juga!
Vidos yang sangat baik, semuanya jelas dan boleh difahami, kini ada keyakinan bahawa saya sendiri boleh memperbaiki rel pada kadik saya, pengarang nasib baik dan kemakmuran!)
Terima kasih atas pemahaman anda, terima kasih manusia yang ikhlas! :)))
Sasha, selepas menggantikan hujung stereng, ketukan muncul di rak stereng, dan khususnya di mana gear cacing dari stereng. Saya membuat pergerakan sedemikian dengan stereng pada kereta yang berdiri, seolah-olah, saya memeriksa tindak balas, ke belakang dan ke belakang, dan ada ketukan. Satu lagi nuansa, jika, dengan tindakan sedemikian dengan mengetuk, saya mengambil sebarang daya tarikan, dan mengangkatnya, seolah-olah, maka ketukan itu hilang. Mungkin anda boleh mengawal selia atau membuka dengan jelas? Terima kasih atas jawapan.
Alexander Mart Difahamkan, saya akan menembak dan pada masa yang sama saya akan melakukan ITU.
Sebenarnya, anda tidak begitu kisah untuk menanggalkannya, jadi anda boleh menyemak semuanya sekaligus, sama ada teropong atau bearing. Semuanya berharga satu sen, hanya untuk galas anda memerlukan penarik yang kecil dan lebih baik berkaki tiga.
Alexander March Terima kasih, saya akan melihat blok senyap, tetapi ketukan jelas dari kotak gear tempat cacing itu.
jika sebelum itu semuanya 100% normal, maka kemungkinan besar salentblock daya tarikan anda, rel tidak boleh mengetuk kerana ini, jika anda tidak mengetuk sebelum ini dan anda tidak mendengar, kami menukar salentblock dari Lanos, semuanya sesuai dan gemuruh itu hilang, tukarkannya dalam pasangan. Saya mempunyai video gantian, tiada yang mewah dan keselesaan kembali. Sebagai pilihan, mungkin masih ada teropong, tetapi ini perlu diperiksa dengan lebih tepat, tetapi mengikut penerangan anda ada masalah!
Saya bergetar, mungkin saya boleh mendapatkan anda dengan bekalan kuasa saya sendiri, lebih daripada satu bekalan kuasa. Pemutar saya telah memusing sesendal loyang, nampaknya logam mudah itu tidak baik. galas bawah rak stereng Lanos , dan harga adalah sama. Saya akan membelinya, bukan hanya pergi, dan satu sen di cermin depan. Saya akan menulis kepada anda.
Sens, Lanos, Kadet, Vectra - selat mekanikal semuanya sama! Anda boleh mengambilnya dengan selamat. Kami menanggalkan galas dan mengambilnya dari kedai mengikut penandaannya, ia adalah dua atau tiga kali lebih murah untuk sesendal, lihat sendiri, kerana kami tidak mempunyai sebarang pengeluaran di sana.
Saya tidak keberatan anda. Mungkin saya tidak keberatan, tetapi mungkin saya tidak keberatan. Saya memberi makan untuk
lengan bawah terletak di perumahan, aci malium dengan galas berputar dalam yang baru. Mungkin V berfikir tentang lengan pada aci yang hebat dan menunjukkan video 6.47 hvl. Jadi pusingkan turner ke dalam lengan. Vibachte mungkin tidak dapat dilihat, atau saya akan memberitahu anda mengenainya.
sesendal ini tidak berubah, ia hampir tidak mempunyai output, jika ia tidak rosak sepenuhnya, ia tidak perlu ditukar, galas sentiasa gagal, penggantiannya akan mencukupi.
Namun, salah satu bekalan kuasa untuk logam tersebut menajamkan lengannya.
jika anda mengeluarkan galas lama, maka ia akan ditanda, dan membeli yang sama, sesendal itu diasah untuk memesan dari plastik gred kedua!
Katakanlah, jadi musang, bagaimana cara mengambil bearing dari batang kecil? Bagaimana anda mengingati sesendal dalam perumahan, adakah aci maliy masuk ke dalam yak?
Anda boleh mengeluarkan galas dengan penarik dua atau tiga kaki yang mudah, sesendal dijual tetapi tidak selalu dan ia cukup untuk masa yang lama, jika ia murah, maka sial, kami memesan turner dan juga memotong benang di sesendal. dan menebuk lubang di badan! Untuk musim panas kami sudah mempunyai dua bilah dan saya akan merakam video padanya, kerana saya telah menyemak dari latihan bahawa selama hampir empat tahun dalam mod teksi dan garu tidak mengetuk, ini penting bagi saya dan pengalaman kami boleh dirakam dan ditunjukkan! Nah, terpulang kepada anda - untuk mengasah atau membeli.
Penyelenggaraan, penyingkiran, pembilasan dan pemasangan rak stereng kadet Opel
