Pembaikan rak stereng nissan teana DIY

Adakah awak di sini »Nissan Teana Club» TEANA I: Operasi »Pembaikan rak stereng

• ... Saya tidak akan menaiki lif.
  Saya akan menjadi dari jek. Saya harap saya boleh mencapai bolt

  • • • Aku pun ketuk kalau stereng sana sini! di tempat lain di tempat yang sama mengetuk lubang! Saya belum bergelut dengan ini!

        • Gejala saya adalah serupa - dengan pemanduan intensif oleh anggota polis atau melanggar lubang (apabila roda jatuh mendadak), tidak kira roda mana ketukan dirasai pada stereng. Kami melihat lebih daripada sekali dalam perkhidmatan - tiada masalah.
          Kesimpulan - stereng pada sekat. 11r. dan ia akan lebih baik daripada yang baru. sesendal di dalam rel akan menjadikannya baharu dan kukuh, bukan plastik.
          Semasa saya menjaringkan gol - peraturan muzik.

          • Saya membuang anter, apabila anda menarik stereng, rel bergerak ke atas dan ke bawah, dari ini ketukan, pada perkhidmatan mereka mengatakan anda perlu menukar rel dan keropok, mereka mengatakan slot rosak.
            Kontrak Reiki di Vladivostok boleh diambil dalam kutipan untuk 10 ribu. R., tetapi bukan hakikat bahawa ia akan menjadi keseluruhan.

            • Itik membaca keseluruhan topik, di sini mereka bercakap mengenainya dan bercakap tentang cara untuk menyembuhkan

              • • • Saya cadangkan Hydromaster untuk ibu negara. Tidak diiklankan. Mereka melakukan apa yang ramai orang enggan lakukan.

                    Pertimbangkan mengapa rak stereng Nissan Teana j32 boleh rosak, cara terbaik untuk mendiagnosis dan membaiki rak stereng Teana j32.

                    

                    Ia cukup mampu menentukan secara bebas kerosakan rak stereng. Terdapat beberapa tanda yang menunjukkan ini:
                    • Stereng ketat. Apabila, apabila memusing kereta, sukar untuk memutar stereng dan, secara amnya, terdapat perbezaan yang ketara dalam kawalan berbanding sebelumnya.
                    • Dalam kes stereng kuasa, ini adalah penurunan berterusan dalam bendalir dalam tangki stereng kuasa. Tanda-tanda kebocoran yang jelas kelihatan di bawah tudung.
                    • Semasa operasi enjin, bunyi ciri kedengaran dan semasa memandu, apabila memasuki selekoh, ia meningkat.
                    • Semasa memandu, apabila memandu melalui penyelewengan, terdapat degupan di stereng. Di jalan yang rata, anda mungkin tidak segera merasakannya.
                    • DAN, sebab yang pertama dan jelas bagi kerosakan pada rak stereng ialah ciri ketukan pada stereng.
                    Baca juga:  Pembaikan DIY mesin jahit Lada 607

                    Selain itu, sebabnya mungkin operasi teknikal kenderaan yang tidak betul, apabila cecair kerja berkualiti rendah digunakan, atau bahan habis pakai berkualiti rendah sebelum ini digunakan semasa pembaikan. Kadang-kadang, ini mungkin kehidupan muktamad sistem tertentu. Sebab yang sama mungkin pelbagai penyelewengan daripada operasi biasa unit kenderaan lain. Walau apa pun, pada tanda-tanda awal kerosakan, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta secepat mungkin untuk mendapatkan bantuan supaya rak stereng Nissan Teana j32 dibaiki oleh profesional.

                    

                    Dalam perkhidmatan kereta kami, anda boleh mendapatkan pelbagai perkhidmatan yang diperlukan untuk pembaikan rak stereng Nissan Teana, sama ada pembaikan rak stereng Teana j32, atau pembaikan rak stereng Teana j31, serta mana-mana yang lain. model. Kami hanya bekerja pada peralatan khusus dan hanya menggunakan alat profesional. Semua alat ganti dan bahan habis pakai adalah berkualiti terbaik dan daripada pengeluar yang boleh dipercayai.

                    Pemilik Nissan yang rosak hanya perlu menghantarnya kepada perkhidmatan, dan kami akan melakukan kerja yang lain: kami akan mendiagnosis dan membaiki rak stereng Nissan, sehingga menggantikan mekanisme yang rosak dengan yang baharu. Jika anda mahu, anda boleh mendiagnosis dan membaiki rak stereng Nissan Teana secara berasingan daripada kereta.

                    

                    Peranti rak stereng menganggap diagnostik dan pelarasan tetapnya. Ini adalah syarat yang diperlukan untuk operasi biasa unit kereta ini dan, sebenarnya, keseluruhan kenderaan.Jangan tunggu tanda pertama kerosakan, sebaliknya selesaikan masalah ini lebih awal. Ia sangat sukar dan tidak selalu boleh dilaksanakan untuk melakukan pelarasan sendiri tanpa menggunakan kemahiran khas dan alat yang diperlukan. Oleh itu, anda harus segera menghubungi pakar kami yang berpengalaman luas dalam membaiki kenderaan pelbagai jenama termasuk kereta Nissan Teana.

                    Tanpa membuka rak stereng, adalah mustahil untuk mengenal pasti kerosakan sepenuhnya dan menilai tahap kehausan bahagian. Oleh itu, untuk mengelakkan pembaikan yang tidak betul, rak stereng Nissan Teana mesti dibongkar dan dikaji dengan lebih terperinci. Dalam kes ini, pengedap minyak dan cincin-O mesti diganti. Setiap bahagian dibersihkan daripada habuk dan kotoran, aci stereng hendaklah digilap dengan teliti, selepas menilai tahap kehausannya. Selepas semua kerosakan dikenal pasti dan bahagian yang haus telah diganti, rak stereng Nissan dipasang pada pendirian khas. Di sinilah rak stereng Nissan Teana akhirnya dilaraskan dan diuji. Kemudian, di bawah beban, operasi rak stereng Nissan diperiksa dalam pelbagai mod.

                    Pembaikan sendiri rak stereng Nissan Teana j31, j32 dan model Nissan lain, pada pandangan pertama, mungkin kelihatan seperti jalan keluar yang mudah dan menjimatkan. Tetapi, pada akhirnya, anda boleh mendapatkan pembaikan berkualiti rendah, yang kemudiannya akan menelan kos yang lebih besar. Oleh itu, kami menasihatkan, jika kerosakan rel didapati, adalah lebih baik untuk segera menghubungi pakar yang berkelayakan dari perkhidmatan kereta, dan tidak membaikinya sendiri. Kemudian anda akan mempunyai keyakinan yang tepat bahawa bahagian kereta ini akan berkhidmat untuk anda untuk masa yang lama dan tidak akan ada kejutan yang tidak menyenangkan semasa operasi.

                    

                    Rak stereng Nissan Teana (Nissan Teana) adalah komponen penting dan sangat penting bagi kenderaan. Sukar untuk menilai terlalu tinggi betapa pentingnya ia berfungsi dengan baik. Oleh itu, diagnostik, penyelenggaraan tetap dan pembaikan rak stereng mesti dijalankan tepat pada masanya!
                    

                    Adalah lebih baik untuk mempercayakan pembaikan rak stereng Nissan Teana kepada pakar. Berbalik kepada perkhidmatan kereta kami, anda mendapat jaminan penyelenggaraan berkualiti tinggi dan keyakinan dalam pengendalian yang betul bagi semua komponen kenderaan.

                    Satu soalan lagi. Rod stereng tersentak, dsb., ia mati, tiada tindak balas. Apa yang boleh jadi? Sekatan senyap mengatakan mereka berada di landasan. Perhatikan mereka?

                    Satu soalan lagi. Rod stereng tersentak, dsb., ia mati, tiada tindak balas. Apa yang boleh jadi? Sekatan senyap mengatakan mereka berada di landasan. Perhatikan mereka?

                    Ia jelas. Di sebelah kiri, apabila saya memusing stereng sepenuhnya ke kiri, ia bocor. Mungkinkah ia punca bunyi itu?

                    Hari ini kami mencari dan mendapati punca bunyi berdenting itu. Bolt yang dipegang pengusung telah ditanggalkan. tetapi ketukan hambar di sebelah kiri kekal.

                    Ia jelas. Di sebelah kiri, apabila saya memusing stereng sepenuhnya ke kiri, ia bocor. Mungkinkah ia punca bunyi itu?

                    Hari ini kami mencari dan mendapati punca bunyi berdenting itu. Bolt yang dipegang pengusung telah ditanggalkan. tetapi ketukan hambar di sebelah kiri kekal.

                    Ia meninggalkan saya sedikit. di sini saya membaca tentang pembaikan, bahawa mereka secara amnya menulis bahawa mereka juga memerlukan turner. Dan dia melakukannya tanpa mengeluarkan pengusung. Jika berminat, google: Baiki stereng. reiki pada nissan teana dan baca di mana laporan itu ditulis. Begitulah cara saya melukisnya dengan betul, tetapi sekarang saya fikir lebih mudah untuk membeli kontrak))).

                    Jika saya hanya bocor, saya tidak akan mengukus. tapi Knock ini dengan..ka-annoying!)))

                    Nissan Teana generasi pertama, atau Nissan Teana J31, memulakan kerjaya pada tahun 2003. Dari sudut pandangan teknikal, kereta ini ternyata sangat berjaya sehingga, dengan transformasi luarannya, yang berlaku tiga tahun kemudian, ia mengekalkan kedua-dua nama dan semua pemasangan penggantungan utama, termasuk sistem stereng. Ini ialah rak stereng tradisional untuk kebanyakan kereta moden, dilengkapi dengan stereng kuasa.

                    Baca juga:  Gambar rajah fubag penyongsang kimpalan dalam 203 pembaikan DIY

                    Mekanisme rak dan pinion bergabung

                    kesederhanaan dan kebolehpercayaan reka bentuk. Rak bergigi, bergerak di bawah pengaruh stereng ke kiri atau kanan, menolak hujung, yang seterusnya, memutarkan roda pemanduan kereta. Pergerakan translasi rak itu sendiri disediakan melalui transmisi gear daripada gear pemacu yang dipasang ke aci stereng. Bilangan minimum sambungan boleh alih mekanisme ini menyediakan kedua-dua sumber rel yang tinggi dan senarai kerosakan yang sangat terhad yang boleh berlaku dengannya semasa pengendalian kenderaan.

                    Pengeluar Nissan Teana J31 mendakwa bahawa mekanisme stereng kereta ini mampu bekerja sehingga 200 ribu km tanpa pembaikan. jarak tempuh. Tetapi sebelum ini - ini tidak bermakna lagi, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, masalah dengan rel boleh bermula selepas 100 ribu km. Bukan pengeluar kereta yang harus dipersalahkan untuk ini, tetapi kualiti jalan raya kami: malangnya, ia tidak menyumbang kepada ketahanan kereta yang memandu di atasnya. Dan mereka yang suka menunggangnya pada kelajuan terlarang mengurangkan lagi hayat bahagian bawah kereta.

                    Cuaca utara kami yang berubah-ubah juga memberi kesan negatif kepada jangka hayat rel: penurunan suhu, kelembapan yang tinggi menyebabkan keletihan pramatang dan kakisan logam.

                    Pembaikan rak stereng Nissan Teana J31 adalah prosedur yang, walaupun tidak menyebabkan kesukaran untuk tuan yang berpengalaman, agak mahal, terutamanya jika semasa prosesnya perlu menggantikan komponen tertentu. Ia tidak mungkin untuk mengelakkannya semasa operasi jangka panjang kereta, tetapi ia adalah dalam kuasa setiap pemilik kereta untuk menangguhkannya secepat mungkin. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengikuti empat peraturan mudah:

                    Untuk mengatakan bahawa pelaksanaan teliti semua langkah keselamatan di atas akan menyelamatkan anda selama-lamanya daripada keperluan untuk membaiki rak stereng adalah keterlaluan. Oleh itu, anda hanya akan mengurangkan kesan faktor buruk ke atasnya kepada tahap minimum.

                    Reiki yang dipanggil "bocor" -

                    salah satu kerosakan yang paling biasa. Ini disebabkan oleh penyahtekanan sistem hidraulik.

                    Tidak selalu mungkin untuk melihat kerosakan ini tepat pada masanya: cecair dari penggalak hidraulik mengalir keluar secara beransur-ansur, dan tindakannya melemah sama secara beransur-ansur.

                    Tanda pertama kebocoran ialah kemunculan lopak kecil di bawah hud kereta setelah lama meletak kenderaan. Mungkin ini adalah penapis minyak yang bocor, atau mungkin penggalak hidraulik.

                    Walau apa pun, kebocoran bukanlah masalah terbesar yang boleh berlaku pada rak stereng. Ia dirawat dengan menggantikan pengedap minyak dan hos penyambung. Ia tidak perlu mengeluarkan dan membuka keseluruhan mekanisme stereng.

                    Yang paling tidak dijangka, dan oleh itu

                    Pecah rak yang paling tidak menyenangkan bagi pemandu boleh berlaku akibat kesesakan transmisi gear dan, akibatnya, ubah bentuk rak atau pinion. Dalam kes yang paling sukar, satu atau lebih gigi mungkin patah. Kemunculan ketukan di kawasan gandar hadapan hanya menunjukkan kerosakan ini.

                    Selepas itu, satu atau bahagian lain tidak boleh dipulihkan - mereka perlu diganti dengan yang baru. Nasib baik, rak semua Nisan daripada keluarga Teana adalah sama, supaya perkhidmatan auto khusus sentiasa mempunyai alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan dalam stok.

                    Mengganti komponen rel yang rosak hanyalah separuh daripada pembaikan. Kualiti operasi selanjutnya mekanisme stereng dipengaruhi, pertama sekali, oleh ketepatan pelarasan rak. Untuk melakukan ini, tuan memasang keseluruhan mekanisme yang dipasang pada bangku ujian yang menyerupai pergerakan kereta pada kelajuan yang berbeza. Sudut putaran tepat petua dibina pada dirian. Pelarasan sambungan petua dan roda pemacu dilakukan semasa pemasangan rel pada kereta.