Reno megan pembaikan do-it-yourself yang indah pada tahun 1998

Kereta Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 - Manual untuk servis, pembaikan dan operasi

Penyerap Hentakan - Arahan untuk memasang penyerap hentak hadapan pada Megane

Pemanas Renault Scenic: penyingkiran dan pemasangan komponen

Pembaikan sensor penyejuk - arahan (dengan foto) untuk membaiki sensor penyejuk

Manual pembaikan dan penyelenggaraan - Manual dalam talian dalam bahasa Rusia untuk Renault Megane, Scenic (sejak 1996)

Mengeluarkan pemula (Renault Megane Scenic 1.9 DCI 2001 dan seterusnya)

Motor pelangkah pelarasan melahu - artikel tentang memulihkan operasi motor pelangkah pelarasan XX

Pada tahun 1998, pengeluaran pengubahsuaian baru kereta jenama terkenal Perancis Renault - Megane Scenic 2.0 (kodifikasi JAO) bermula - penampilannya boleh dinilai dalam foto di bawah. Ia merupakan kesinambungan daripada barisan segmen ini dan tergolong dalam kategori M.

Van mini Scenic lima pintu mempunyai lima tempat duduk untuk pemandu dan penumpang, dan jualan rasminya bermula pada September 1998. Pada masa itu, model Renault Scenic ini benar-benar penemuan bagi ramai pemandu, kerana terima kasih kepada peningkatan jumlah enjin dan ciri-ciri lain, skop dan syarat penggunaan kereta ini telah berkembang dengan ketara. Ulasan ramai pakar menekankan kualiti dan kebolehpercayaan produk baharu, dan juga meramalkan jumlah jualan yang besar bagi Scenic baharu. Sebagai tambahan kepada model yang diterangkan, pada tahun 1998 syarikat Renault terus mengeluarkan model kereta yang sama dengan enjin petrol 1.4 dan 1.6 liter dan unit kuasa diesel dengan jumlah 1.9 liter. Pada masa yang sama, dua pengubahsuaian Renault Scenic ialah turbodiesel.

Enjin model kereta yang diterangkan dipinjam daripada kereta penumpang Renault Megan. Isipadunya ialah 1998 meter padu. lihat, dan kuasanya ialah 109 hp. atau 80 kW pada 5400 rpm. Tork ialah 168 Nm atau 4250 rpm.

Enjin Renault Scenic terletak secara melintang di bahagian hadapan badan. Susun atur silinder dalam blok ialah L 4, dan setiap daripadanya mempunyai dua injap kerja.

Mereka terletak di bahagian atas unit kuasa. Sistem bekalan bahan api adalah penyuntik dengan suntikan bahan api berbilang titik. Arahan operasi mengisytiharkan penggunaan petrol gred 95 atau analognya.

Ulasan pemilik model kereta Renault Scenic ini mengesahkan kebolehpercayaan unit kuasa. Dalam kebanyakan kes, pembaikan enjin dikurangkan hanya kepada pemulihan besar selepas jangka masa panjang.

Model Renault ini dilengkapi dengan kotak gear manual lima kelajuan atau kotak gear automatik empat kelajuan. Pemanduan ini secara tradisinya adalah pacuan roda hadapan, seperti model lain dalam siri popular ini.

Penggantungan kereta Scenic yang dihasilkan pada tahun 1998 juga boleh dipercayai, dengan pengecualian beberapa butiran. Reka bentuk hadapannya terdiri daripada tupang pegas, penstabil melintang dan tuil. Suspensi belakang Scenic terdiri daripada palang kilasan, lengan mengekor dan penstabil melintang.

Brek belakang pada model Renault Scenic ini adalah jenis dram. Bahagian hadapan mempunyai reka bentuk cakera yang lebih maju. Selain itu, ia berventilasi, yang sebahagian besarnya menghalangnya daripada berubah bentuk di bawah keadaan operasi tertentu kereta.

Enjin kereta Renault dengan kotak gear manual mencapai kelajuan 100 km / j dalam 11.1 saat. Kelajuan maksimum yang dibenarkan oleh pengeluar adalah kira-kira 185 km / j.Pada masa yang sama, penggunaan purata dalam mod pemanduan bandar untuk kereta dengan transmisi manual ialah 12 liter, dan apabila memandu di lebuh raya, penggunaan akan menjadi kira-kira 7.1 liter. Untuk kereta dengan kapasiti enjin 2 liter, angka ini pada tahun 1998 dianggap sebagai salah satu yang paling optimum, yang disahkan oleh banyak ulasan pemilik.

Seperti yang anda lihat dalam foto, model Renault Scenic 1998 berbeza daripada wakil lain barisan ini dalam dimensi badan. Jadi, panjang kereta itu ialah 4.13 m, lebarnya ialah 1.72 m, dan ketinggiannya ialah 1.6 meter. Pada masa yang sama, kelegaan, seperti kebanyakan model Renault Scenic, ialah 120 mm.

Jarak roda ialah 2580 mm, manakala roda hadapan ialah 1450 mm dan roda belakang ialah 1480 mm. Tayar mempunyai data dimensi 185/70 dengan jejari 14. Seperti yang anda lihat dalam foto, isipadu batang Scenic agak mengagumkan dan berjumlah 220 liter dalam kedudukan standard semua tempat duduk, dan dalam keadaan berubah - 960 liter. Berat kerb kereta ialah 1270 kg, dan berat kasar ialah 1800 kg. Tangki ini direka untuk 60 liter petrol.

Dalam kebanyakan kes, ramai pemilik kereta Renault Scenic 1998 berpuas hati dengan pembelian mereka. Malah, pada masa itu model ini lebih baik dibandingkan dengan analog lain dari segi kriteria kualiti harga. Walaupun begitu, memandangkan beberapa ulasan negatif, kelemahan Renault Scenic harus diperhatikan, seperti peningkatan bunyi semasa memandu, disebabkan oleh keanehan prestasi aerodinamik, serta kualiti pendawaian dan peranti elektrik yang lemah. Selalunya terdapat masalah dengan pencahayaan luaran dan dalaman kereta, masalah dengan pemacu pengangkat tingkap sisi dan pelarasan cermin pandang belakang. Juga, pemilik kereta mengadu tentang kekurangan permukaan lantai rata di dalam kabin apabila membongkar tempat duduk, yang dijelaskan oleh keanehan struktur badan.

Di antara banyak kualiti positif, seseorang harus menyerlahkan, pertama sekali, tahap kestabilan pemanduan yang tinggi dan tindak balas segera roda terhadap pergerakan stereng. Di samping itu, banyak ulasan positif dikaitkan dengan tahap keselesaan tinggi kabin Renault dan kelapangan bagasi dan tempat lain untuk menyimpan bagasi. Dalam kes ini, kita bercakap dengan tepat mengenai tahap kapasiti untuk bagasi, dan bukan keupayaan untuk bermalam di kabin jika perlu. Kehadiran petak di bawah barisan hadapan tempat duduk dan di tempat lain di kabin dengan ketara meningkatkan fungsinya. Jumlah mereka ialah 17 orang. Seperti yang anda boleh lihat dalam foto kabin, meja selesa terletak di bahagian belakang tempat duduk barisan hadapan membolehkan penumpang menikmati snek yang selesa semasa perjalanan atau perjalanan jauh. Mereka terbentang secara mendatar dan dipegang oleh mekanisme khas.

Penggantungan kereta Renault Scenic boleh dipercayai, dan satu-satunya bahagian yang lemah ialah semak penstabil. Dalam kebanyakan kes, mereka gagal sebelum waktunya, walaupun perkhidmatan mereka bergantung pada gaya pemanduan dan keadaan operasi kenderaan yang lain.

Penghidup kilang asal membolehkan anda menghidupkan kereta dalam semua keadaan cuaca. Ramai pakar dan pemilik kenderaan ini menyedari operasi peranti ini yang boleh dipercayai.

Hujah yang sama penting yang memihak kepada model yang diterangkan bagi jenama kereta Perancis ialah perkhidmatan yang agak murah. Ini disahkan oleh ramai pakar dan sarjana khusus. Di samping itu, bahagian asal yang digunakan boleh digantikan dengan mudah dengan analog daripada pengeluar lain.

Renault Megane / Scenic dengan enjin petrol: E7J / K4J 1.4 l (1390 cm³) 70-75-95 HP / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1.6 l (1598 cm³) 75-90-107 HP s. / 55 HP -66-79 kW, F3R / F7R 2.0 l (1998 cm³) 113-140-150 hp / 83-103-110 kW dan turbo diesel F8Q / F9Q 1.9 l (1870 cm³) 64-80- 90-98-102 HP / 47-59-66-72-75 kW; Manual pembaikan, penyelenggaraan dan operasi. Ciri teknikal, penyelesaian masalah, gambar rajah litar elektrik, dimensi kawalan badan, peranti, diagnostik.Edisi praktikal pengeluaran Renault Megane dan Scenic UPV generasi pertama dengan badan model hatchback lima dan tiga pintu, sedan / Klasik, coupe dan station wagon keluaran dari 1999 hingga 2003

Renault Megane I + kabriolet (Renault s.a.s 1995 Edition Anglaise) manual servis dan penyelenggaraan untuk bengkel