viburnum pembaikan tali pinggang keledar DIY

Secara terperinci: viburnum pembaikan tali pinggang keledar lakukan sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Sebelum meneruskan penerangan terperinci tentang menggantikan tali pinggang keledar, di bawah ialah senarai alat yang diperlukan untuk melakukan kerja ini:

Phillips dan pemutar skru rata
Kepala 17 dengan tombol atau ratchet

Langkah pertama ialah menanggalkan trim hiasan plastik pada ambang kenderaan. Kemasan hadapan diikat dengan lima bolt. Empat dari bawah:

Dan bolt terakhir berada di bahagian atas, berhampiran tuil pelepas hud, pada selekoh lapisan ini:

Sejurus selepas itu, dengan pergerakan mudah tangan, kami mengeluarkan selongsong ini dan mengeluarkannya supaya ia tidak mengganggu proses kerja:

Sejurus selepas itu, anda boleh mengeluarkan bahagian yang sama pada ambang belakang, di sana anda juga perlu menanggalkan 4 bolt pelekap:

Kemudian, dengan kunci 17, tanggalkan bolt bawah tali pinggang keledar hadapan, selepas mencongkel palam plastik:

Kemudian anda boleh mengeluarkan selongsong pusat, di bawahnya terdapat kotak dengan pemulangan tali pinggang dan mekanisme penguncian. Penutup ini perlu dicungkil sedikit dan dikeluarkan dari selak.
Kemudian kami membuka skru dua bolt pendakap dengan pemutar skru Phillips, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:

Seterusnya, bolt bawah untuk mengikat mekanisme tali pinggang, yang juga diikat dengan bolt sepana 17:

Dan tetap untuk mengeluarkan yang sama dari atas, mencabut penutup dari selak dengan pemutar skru rata:

Selepas melakukan semua prosedur di atas, anda boleh menanggalkan tali pinggang keledar dengan selamat dari Kalina anda tanpa sebarang usaha dan, jika perlu, gantikannya, kami memasang dalam urutan terbalik untuk menanggalkan.

Untuk menanggalkan selak atau kunci, panggil apa yang anda mahu, anda memerlukan pemutar skru Phillips yang pendek dan sepana 17.

Video (klik untuk bermain).

Mula-mula, kami mengalihkan tempat duduk pemandu hadapan ke belakang dan mengeluarkan pelaras kedudukan sandaran, hanya mencongkelnya dengan pemutar skru dan menariknya ke arah diri kami sehingga ia dikeluarkan sepenuhnya:

Sekarang kami membuka skru kedua-dua skru mengetuk sendiri yang memasang penutup tempat duduk ke sisi:

Dan kami mengeluarkan bahagian ini, menggerakkan kerusi sehingga ia boleh dikeluarkan dengan bebas:

Ia kekal hanya untuk membuka skru bolt yang mengikat tali pinggang keledar dengan kunci dan menggantikan tuil ini dengan yang baru, jika perlu.

Pemasangan semua bahagian dijalankan dalam susunan terbalik penyingkiran.

Apakah maksud tali pinggang yang tersekat? Lama kelamaan, mekanisme tali pinggang keledar mula bergesel, iaitu, ia tidak membenarkan tali pinggang ditarik keluar dari gelendong, walaupun apabila anda menariknya dengan perlahan, dan dengan cepat melengkung pada musim sejuk menjadi masalah sebenar.

Masalahnya mudah dan boleh diselesaikan dalam masa sepuluh minit tanpa meninggalkan kereta.

Dari bahagian penumpang saya telah pun menjalankan operasi sedemikian, kini saya membentangkan laporan bergambar mengenai pembaikan tali pinggang pemandu.

Alat dan bahan

- Pemutar skru Phillips, pendek
- pemutar skru berlubang
- sepana pada kotak "17".
- alat tulis penyepit pakaian
- beg plastik atau sekeping plastik - untuk melindungi tempat duduk daripada pencemaran
- mengait jarum mengait keluli atau sekeping dawai kaku
- picagari dengan tiub *
- petrol "Galosha" atau petrol untuk pemetik api * (jika dalam kanister dengan muncung kecil, picagari tidak diperlukan)

Dengan pemutar skru Phillips yang pendek, tanggalkan 4 skru pengetuk sendiri pada penutup bawah longkang tengah dan keluarkan penutup dengan menariknya ke atas.

Seterusnya, kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang dan menghentikannya dengan penyepit pakaian pada lubang.

Menggunakan kekunci 17, buka skru bolt pelekap kekili tali pinggang dan keluarkannya dari pendakap.
Mengekalkan tali pinggang daripada berliku, kami membetulkan tali pinggang pada gegelung itu sendiri dengan penyepit pakaian yang sama.
Penetapan tali pinggang adalah perlu untuk kemudahan operasi selanjutnya.
Seterusnya, kami menutup tempat duduk, sebagai contoh, dengan beg plastik, supaya tidak kotor,
kami meletakkan gegelung di atasnya, dan Sami memindahkan ke yang seterusnya.

Sekarang kita memerlukan penutup, di bawahnya mekanisme inersia. Biasanya ia lebih tebal (dalam foto ia berada di sebelah kiri), tetapi anda boleh
dan goncangkan gegelung - di bawah penutupnya akan bergegar - itulah yang anda perlukan.

Untuk mengeluarkan tudung, anda perlu mengeluarkan 4 penutup plastik daripadanya - Picitkannya dengan jarum mengait,
memegang mereka dengan tangan anda daripada terbang keluar.
Cabut penutup dengan pemutar skru berlubang dan tanggalkannya..

Sebelum kami membuka mekanisme pertama tali pinggang (Ia dikeluarkan secara bebas, dengan jari anda) - Ini adalah kotak dengan silinder, dengan bola di dalamnya, dan "rocker".

Kami memeriksa rocker - adakah ia bebas pada paksi putaran? Setelah meletakkan "rocker" secara menegak, kami condongkan bahagian atasnya ke arah bola.
Ia sepatutnya mengambil kedudukan menegak dengan cepat dan tanpa jem sedikit pun!
Sekiranya terdapat kesesakan, maka kami mencuci paksi putaran "rocker arm" sehingga ia mula berputar pada paksi secara bebas!

Selanjutnya, mekanisme kedua - inersia - Ia adalah keluli dan terletak di bawah gear plastik. Ia boleh dikeluarkan secara bebas dengan jari anda.

Di tengah-tengah lubang bergigi terdapat sipi dengan gigi (yang menyekat tali pinggang apabila ditarik keluar secara mendadak), ruang di bawahnya perlu dibersihkan. Untuk melakukan ini, tuangkan sedikit petrol di sekeliling perimeter lubang dan sedikit ke tengah, pastikan tali pinggang tidak terlepas, keluarkan jepitan untuk seketika.
Kami mengambil gegelung dalam satu tangan supaya dengan jari telunjuk kami memegang panduan plastik dengan spring, dan dengan yang lain kami mengetatkan dan menggulung tali pinggang beberapa kali dan menarik dengan tajam beberapa kali supaya mekanisme itu akan terlibat. Selepas itu, kami sekali lagi memasang tali pinggang pada kekili dan ulangi operasi ini 1-2 kali lagi.

Kami memasang gegelung dan meletakkannya di tempatnya dalam susunan terbalik.

Kadang-kadang ia menjadi perlu untuk menggantikan pemasangan tali pinggang keledar, serta membaiki gegelung ketegangan inersia. Selanjutnya, ia dianggap betapa mudahnya untuk membuka tali pinggang keledar apabila ia datang kepada model LADA "2192" atau "2194". Untuk station wagon dan hatchback, prosedur untuk menanggalkan tali pinggang belakang adalah berbeza. Kami bercakap tentang kereta Kalina-2 yang dihasilkan oleh kilang VAZ sejak 2013.

Jika anda membuka katalog alat ganti, anda akan mendapati lukisan berikut pada halaman nombor M9:

Butiran dan pemasangan Kalina-2 di belakang hatchback

Dalam rajah, nombor menunjukkan:

Seperti yang anda lihat, kedua-dua tali pinggang hadapan berbeza dalam reka bentuk, kerana ia mempunyai nombor katalog yang berbeza.

Tali pinggang belakang 21940-8217210-00 (sisi) dan 21940-8217310-00 (tengah) sesuai untuk kereta dalam station wagon.

Untuk menanggalkan tali pinggang keledar, bukan sahaja gelung lampiran atas perlu dibongkar, tetapi juga pendakap sisi dan kekili yang boleh ditarik balik. Adalah dinasihatkan untuk melakukan tindakan dengan cara yang standard:

Tanggalkan bolt "3" pelekap tali pinggang bawah. Gunakan spanar kotak 17. Dua skru mengetuk sendiri "4" dibuka, upholsteri "2" dikeluarkan (Rajah 1);
Ia akan menjadi mudah untuk membongkar pelekap atas: buka skru satu bolt (Rajah 2);
Tanggalkan pendakap sisi dengan membuka dua skru "2" (Rajah 3);
Untuk mengeluarkan gegelung inersia, buka skru bolt "1" menggunakan kekunci 17. Kemudian cabut penyambung wayar dan tanggalkan gegelung sepenuhnya.

Setiap item sepadan dengan satu foto:

Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik. Kami doakan anda berjaya.

Adalah penting untuk mengetahui bahawa daya semasa mengetatkan bolt pelekap hendaklah 2.9 - 4.6 N * m (pendakap sisi) atau 18 - 31 N * m (skru metrik "17").

Pertama sekali, untuk mendekati mekanisme tali pinggang sisi, anda perlu mengeluarkan upholsteri tiang belakang, yang mana skru mengetuk sendiri "3" dibuka, dan kemudian klip plastik yang memegang bahagian di tempat dikeluarkan dari gunung.

Peringkat awal sebelum membuka tali pinggang

Langkah utama adalah untuk membongkar gegelung yang boleh ditarik balik. Ia dilekatkan pada badan dengan satu skru "2", yang dimatikan.

Tali sisi, bongkar

Pada peringkat terakhir, penutup dikeluarkan untuk menutup kekili tali pinggang tengah. Seperti yang anda lihat, ia dipegang pada tempatnya oleh satu skru "2". Ia perlu ditanggalkan.

Tali pinggang tengah, bongkar

Perhimpunan dijalankan secara terbalik.

Daya semasa mengetatkan skru tidak boleh melebihi 31 N * m. Nilai minimum, lebih-lebih lagi, ialah 18 N * m.

Mengakses kekili tali pinggang belakang tidak akan mudah. Angka itu menunjukkan bahagian "5", yang mesti dibongkar. Untuk melakukan ini, ikuti langkah yang disenaraikan di bawah.

Peringkat awal sebelum membuka tali pinggang

Senarai tindakan untuk membongkar upholsteri panel sisi:

Tanggalkan tiga skru mengetuk sendiri, yang ditunjukkan oleh nombor "3";
Gunakan kekunci 17 untuk membuka skru "1";
Blok "4" diputuskan dari lampu batang;
Sekarang, mengeluarkan klip plastik dari pelekap, anda boleh membongkar bahagian "5".

Satu lagi langkah penting ialah pembongkaran penutup yang meliputi pendakap panduan. Skru mengetuk sendiri "1" dibuka, plat penutup dikeluarkan.

Peringkat persediaan kedua sebelum dibongkar

Terdapat mekanisme gegelung di bawah lapisan sisi. Setiap daripada mereka dipegang oleh satu bolt, yang dibuka.

Kekili inersia tali pinggang keledar kiri tengah dan belakang

Kumpulkan semua blok dan nod dalam susunan terbalik.

Gunakan pengesyoran untuk nilai tork dari bab sebelumnya.

Sekiranya tali pinggang keledar tidak berfungsi di dalam kereta, adalah perlu untuk menghapuskan punca kerosakan dengan segera, kerana berbahaya untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak atau bermasalah, ini bertentangan dengan peraturan lalu lintas.

Antara kerosakan biasa yang berlaku semasa operasi tali pinggang keledar dan mekanisme yang mengawal operasinya, perkara berikut boleh dibezakan:

kesesakan tali pinggang apabila cuba mengikat, walaupun dalam kes tarikan licin;
tali pinggang tidak meregang kerana fros atau haus mekanisme roller;
tali pinggang tidak ditarik balik apabila dibuka;
kunci gegelung rosak atau mekanisme utama rosak.

Sudah tentu, terdapat masalah lain, tetapi ia kurang biasa, yang bermaksud bahawa risiko mengalami kerosakan sedemikian dalam kereta anda adalah minimum. Ramai orang percaya bahawa dalam beberapa kerosakan adalah mungkin untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak, tetapi, mengikut peraturan jalan raya, jika kenderaan itu dikendalikan dengan mekanisme tali pinggang keledar yang rosak, denda pentadbiran boleh dikenakan ke atas pemandu.

Di samping itu, pengeluar kereta tidak bertanggungjawab ke atas kemalangan pengangkutan, walaupun kereta itu dalam perkhidmatan jaminan sekiranya pemiliknya tidak menghubungi pakar untuk penggantian tali pinggang keledar. Oleh itu, sebelum membaiki tali pinggang dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami bahawa semua perubahan dibuat, seperti yang mereka katakan, atas bahaya dan risiko anda sendiri.

Selalunya, pemilik memutuskan untuk pembaikan bebas kerana penyelenggaraan yang sangat mahal. Sebagai contoh, menggantikan mekanisme tali pinggang atau menggantikan sepenuhnya tali pinggang pada kereta penumpang kelas pertengahan standard akan menelan belanja pemilik sekurang-kurangnya 15 ribu rubel. Tidak semua orang sanggup membayar wang seperti itu, terutamanya apabila ia berkaitan dengan kerosakan mudah, contohnya, keperluan untuk melincirkan atau menggantikan gear mekanisme utama.

Dalam setiap kereta moden, tali pinggang keledar berfungsi mengikut prinsip yang agak mudah - kekili dengan penghalang berdasarkan mekanisme gear, dengan bantuan kekili berputar. Mekanisme gear itu sendiri ditutup oleh pendulum kecil dengan sokongan bola atau sferoid dengan sistem tuas. Apabila tali pinggang ditarik keluar dengan lancar, sokongan berputar dengan gear gelendong, dan dengan jeritan tajam, roda tenaga terhalang. Dalam sistem penyekatan ini, selalunya terdapat kerosakan.

Oleh itu, untuk membaiki gegelung dan mekanisme lain, adalah perlu untuk mengeluarkannya, yang mana hampir semua kereta perlu mengeluarkan trim, dan pada beberapa model tempat duduk di sisi yang tali pinggang tidak berfungsi dengan baik. Untuk penyingkiran dan pembaikan sendiri, anda memerlukan alat, yang harus termasuk:

satu set pemutar skru rata dan Phillips;
satu set sepana pelbagai diameter;
pelincir, wayar, kain lap dan bahan untuk melindungi tempat duduk dan upholsteri.

Bergantung pada kerumitan pembaikan (kadangkala penggantian lengkap gegelung diperlukan), alat tambahan lain mungkin diperlukan untuk kerja. Pembaikan sendiri di VAZ adalah lebih mudah, terutamanya pada versi lama, kerana kereta ini tidak mempunyai beg udara sisi, trim mudah ditanggalkan dan dipasang, dan tidak perlu menanggalkan tempat duduk.

Tidak kira model kereta, untuk mendapatkan mekanisme yang bertanggungjawab untuk operasi tali pinggang keledar yang betul, lapisan plastik panel sisi perlu dikeluarkan. Pada hampir semua model, ia dipegang sama ada pada klip di bahagian atas dan bawah, atau pada bolt pelbagai diameter. Untuk mengakses pelapik, adalah perlu untuk mengalihkan tempat duduk sejauh mungkin ke hadapan, atau mengeluarkannya mengikut arahan (buka skru beberapa bolt pelekap depan dan belakang dan keluarkan tempat duduk dari gelongsor).Untuk mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan, terutamanya untuk kereta dengan beg udara sisi, sebelum memulakan kerja dengan kekili tali pinggang, adalah perlu untuk mengeluarkan terminal negatif daripada bateri dan, jika boleh, kenalan ke beg udara (anda boleh melihatnya dengan warna daripada wayar dalam rajah pendawaian kereta). Ini mesti dilakukan supaya penyala tidak terbakar, yang boleh mengakibatkan kecederaan. Gegelung biasanya ditutup dengan bekas plastik dengan tulisan "Jangan buka", tetapi untuk menghapuskan punca kerosakan, ia masih mesti dibuka. Selongsong plastik ini diikat dengan beberapa bolt pada rak. Imej - viburnum pembaikan tali pinggang keledar DIY

Jika tali pinggang keledar tidak ditarik balik dengan baik, maka spring mekanisme pemulangan mungkin terlepas begitu saja atau spring rosak. Jika ia adalah spring, anda boleh menggantikannya. Pada peringkat penggantian, anda harus berhati-hati, kerana tidak sukar untuk mengeluarkan mekanisme spring, dan agak bermasalah untuk memasangnya semula pada gegelung. Tidak ada skema pemasangan khusus, semuanya bergantung pada model dan kerumitan mekanisme.

Satu lagi sebab biasa tali pinggang tidak ditarik balik ialah apabila tali pinggang penegang logam haus atau pecah sudut keluli yang memasukkan tali pinggang ke dalam lubang pada aci. Kerana kerosakan ini, aci berputar melahu, iaitu, ia tidak melilit pita di sekelilingnya. Jika sudut tidak banyak putus, anda boleh membengkokkan pita dengan playar dan membetulkan kedudukannya dengan membengkokkan hujung sedikit lebih dekat daripada yang dimaksudkan.

Selepas pemeriksaan lanjut, anda akan mendapati bahawa aci plastik disambungkan ke batang logam yang memanjang dari gegelung. Di satu bahagian aci terdapat lubang untuk melekap pada batang, di sisi lain terdapat lubang kecil yang kelihatan seperti lubang pada jarum biasa. Untuk menghidupkan aci dan memasang keseluruhan mekanisme ke tempatnya, sekeping dawai logam atau jarum mengait nipis mesti dimasukkan ke dalam lubang ini. Aci berputar mengikut lawan jam sehingga ia berhenti, sokong mekanisme dengan pemutar skru dan sepana.Kini anda boleh melilitkan tali pinggang di sekeliling aci dan mengeluarkan wayar, dengan cara ini kedua-dua bahagian mekanisme akan bersambung dan penutup akan terpasang pada tempatnya.

Selalunya, mekanisme pengikatan tali keselamatan di dalam kereta mula tersekat apabila tali pinggang ditarik keluar dari kekili, walaupun ia ditarik dengan sangat lancar, dan pada musim sejuk hampir mustahil untuk mengikatnya. Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara membuat pembaikan tali pinggang keledar DIY dalam masa sepuluh minit, betul-betul di dalam kereta.

Untuk melakukan robot jenis ini anda perlukan.

Pusingan silang pendek
Pusingan berlubang lurus
Sepana soket tujuh belas
Klip itu juga boleh digunakan dengan penyepit pakaian
Filem untuk melindungi kerusi kereta daripada kotoran
Mengait jarum mengait keluli atau dawai kaku
Picagari dengan straw
Petrol untuk mengisi minyak pemetik api

Untuk menanggalkan penutup tiang B, tanggalkan empat skru mengetuk sendiri dengan pemutar skru Phillips.
Kemudian kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang keledar dan memasangkannya pada lubang menggunakan klip atau penyepit pakaian.
Menggunakan sepana soket tujuh belas, tanggalkan bolt yang menahan gegelung dan keluarkan dari pendakap. Jangan biarkan gelendong terlepas dan pasangkan tali pada gelendong dengan klip. Ia adalah perlu untuk memperbaikinya supaya lebih mudah untuk menjalankan kerja pembaikan.
dekat dekat kerusi kereta filem, dan letakkan mekanisme yang dibongkar di atasnya, anda perlu duduk di kerusi lain.
Seterusnya, kami sedang mencari tudung, di mana mekanisme inersia terletak, untuk ini, goncangkan gegelung dan di bawah penutupnya ia bergegar dan kami memerlukannya.
Untuk mengeluarkan penutup, anda perlu mengeluarkan empat penutup plastik, gunakan jarum mengait untuk mengeluarkannya. Menggunakan pusingan berlubang, keluarkan penutup.
Kami mengeluarkan mekanisme yang dibuka (kotak mengandungi silinder, bola logam dan rocker). Untuk mekanisme berfungsi dengan baik, lengan goyang harus bergerak bebas di sepanjang paksi dan tidak menyekat apa-apa. Untuk memeriksa, letakkan mekanisme dalam kedudukan menegak dan condongkan bahagian atas ke arah bola, lengan goyang harus kembali ke kedudukan asalnya, tanpa sebarang wedging. Walau bagaimanapun, jika terdapat pengikatan, paksi lengan goyang perlu disiram sehingga ia mula berputar dengan bebas dan tanpa gangguan.
Kemudian kami mengeluarkan mekanisme inersia (dibawa keluar tanpa alat tambahan), ia adalah logam dan terletak di bawah gear plastik. Di bahagian tengah lubang terdapat sipi dengan gigi (itu adalah sebab tali pinggang tersekat semasa menarik keluar), ruang di bawahnya harus dibersihkan dengan baik. Untuk melakukan ini, anda perlu menuangkan sedikit petrol ke tengah dan di sekeliling perimeter, menghalang tali pinggang daripada berliku, kemudian keluarkan klip.
Seterusnya, kami mengambil gegelung di tangan kami supaya anda boleh memegang spring dan panduan plastik dengan jari telunjuk anda, lilitkan tali dengan tangan yang lain, dan tariknya beberapa kali. Prosedur ini mesti diulang dua atau tiga kali. Penting: jangan biarkan tali pinggang digulung sebelum anda meletakkan semula mekanisme.

Itu sahaja pembaikan tali pinggang keledar dengan tangan anda sendiri selesai, ia kekal hanya untuk memasang dalam susunan terbalik, dan memasangnya di tempatnya, disyorkan untuk menjalankan prosedur yang sama pada mekanisme kedua untuk pencegahan.

Tempat duduk pemandu dan semua penumpang dilengkapi dengan tali pinggang keledar tiga mata dan kekili yang boleh ditarik balik, yang mana tali pinggang tidak memerlukan pelarasan. Gancu tali pinggang keledar pemandu dan penumpang terletak bersebelahan di bahagian dalam tempat duduk hadapan, dan gancu tali pinggang keledar belakang terletak di antara kusyen tempat duduk dan sandaran belakang.
Untuk mengikat tali pinggang, tarik keluar dengan lancar daripada gelendong dan masukkan lidah gesper tali pinggang ke dalam kunci sehingga ia berbunyi.

Untuk membuka tali pinggang, tekan butang kunci.
Jika perlu, ketinggian sauh di bahagian atas tali pinggang keledar hadapan boleh dilaraskan. Untuk ini.

... tekan tali hiasan ke rak.
... dan, bergerak ke atas atau ke bawah, pilih salah satu daripada lima kedudukan tetap titik lampiran tali pinggang atas.
Penumpang sisi di tempat duduk belakang diikat dengan tali pinggang keledar dengan cara yang sama seperti penumpang hadapan, tetapi tiada pelarasan pada kedudukan titik atas tali pinggang. Untuk penumpang biasa, tali pinggang reka bentuk khas disediakan - dengan dua gesper dan kunci.

Apabila mengikat penumpang tengah di tempat duduk belakang, masukkan lidah buckle yang terletak di hujung tali pinggang ke dalam kunci dengan butang hitam, dan lidah buckle yang lain ke dalam kunci dengan butang merah.
Jika tali pinggang tersekat semasa tarikan tajam, ia mesti dilepaskan sehingga ia dililit sepenuhnya pada gelendong inersia, dan kemudian ditarik keluar semula.

Jika terdapat koyak dan calar atau kerosakan lain pada tali pinggang, tali pinggang mesti diganti. Tali pinggang yang telah mengalami beban kritikal dalam kemalangan jalan raya juga tertakluk kepada penggantian.

Mana-mana unit kenderaan tidak kekal dan cenderung pecah. Kadang-kadang ini tidak begitu ketara dan mungkin muncul selepas beberapa ketika. Dalam kes lain, seperti dengan tali pinggang keledar, masalah itu akan disedari serta-merta. Bagaimana jika tali pinggang keledar tidak dipanjangkan? Atas sebab apa perkara ini boleh berlaku? Ketahui lebih lanjut di bawah.

Jika tali pinggang keledar tidak tercabut dari slot pemasangan, kemungkinan besar ia tersekat. Untuk memahami maksud ini, pertama anda perlu memahami cara ia berfungsi. Apabila tali pinggang tidak meregang, ini menunjukkan kegagalan mekanisme penguncian atau tali pinggang tersekat akibat kemalangan. Tetapi pertama, mari kita lihat bagaimana ia berfungsi.

Tali pinggang keledar kenderaan

Di dalam peranti penyekat terdapat unsur sensitif, yang bertanggungjawab secara langsung untuk menyekat, yang dibuat dalam bentuk bola. Bola ini, bergerak melalui sistem tuil, berpaut pada perumahan gear gegelung. Jika tali pinggang ditarik dengan kuat dan cepat, cakera roda tenaga gelendong menolak dengan lebih kuat ke permukaan heliks, dengan itu menghalang bola.

Jika kunci tersekat dan tidak boleh dimatikan, maka ini bermakna dari masa ke masa, mekanisme keselamatan mula berfungsi dengan tidak betul.

Dalam kes sedemikian, tali tidak ditarik balik dan tidak boleh dilumpuhkan dalam apa cara sekalipun. Dalam kes sedemikian, walaupun percubaan untuk memasukkan elemen secara perlahan mungkin tidak membantu - ia hanya tersekat dan tidak ditarik balik lagi, ia tidak berfungsi.

Jika elemen sistem keselamatan kenderaan anda tidak ditarik balik, kunci tersekat dan tidak boleh dilumpuhkan, mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini. Sebelum kita beralih kepada cara membuka dan memutuskan tali pinggang yang tidak berfungsi dan tidak ditarik balik, mari kita bercakap tentang sebabnya. Tidak banyak daripada mereka, jadi kami tidak akan membincangkan perkara ini untuk masa yang lama. Sesungguhnya, untuk membaiki selak tali yang tidak diikat, anda perlu tahu apa yang tidak berfungsi dan mengapa. Jadi sebab-sebabnya ialah:

Pertama sekali, tali pinggang biasanya tidak ditarik balik kerana haus.Sebaliknya, bukan memakai tali pinggang secara khusus, tetapi, pada dasarnya, sistem penguncian. Juga, ia mungkin tidak dikaitkan dengan keseluruhan sistem, tetapi dengan salah satu komponennya. Jika gesper tali yang tidak diikat itu tersekat, tidak ditarik balik dan anda tidak boleh mematikannya, maka, tidak syak lagi, perkara itu ada dalam mekanisme. Tetapi jika elemen itu tidak diikat, ini masih separuh masalah. Ia akan menjadi lebih teruk jika ia tersekat semasa operasi.
Sebab kedua ialah pecahan satu atau komponen lain. Sebagai peraturan, ia tidak menyentuh tali yang tidak diikat, tetapi yang diikat. Sekiranya berlaku kerosakan atau kecacatan muncul dalam operasi salah satu komponen, maka biasanya ini berkaitan secara langsung dengan elemen struktur sistem yang diikat. Dalam kes ini, hanya pembaikan akan membantu anda dan tidak ada yang lain. Nah, atau, sudah tentu, anda sentiasa boleh menggantikan bahagian yang gagal.
Alasan lain ialah menyekat selepas kemalangan. Biasanya, reka bentuk tali dibuat sedemikian rupa sehingga, jika ia mengalami kemalangan jalan raya, squibs mekanisme dicetuskan. Dalam kes ini, kunci peranti akan terjepit dan tidak mungkin lagi untuk melumpuhkannya.

Bergantung pada model kereta, pemandu mungkin menerima isyarat bahawa talinya tersekat. Isyarat ini boleh sama ada bunyi atau muncul pada panel instrumen. Selain itu, isyarat boleh dipaparkan pada skrin komputer pada papan, jika ada. Walau apa pun, jika kereta dilengkapi dengan "otak", pemandu akan menerima isyarat yang sesuai.

Satu perkara lagi tentang isyarat. Amaran pemandu mungkin kelihatan berbeza. Isyarat boleh dalam bentuk klik yang kuat, yang tidak tipikal untuk sistem keselamatan. Pemandu akan mendengar isyarat ini walaupun semasa memandu dengan muzik yang kuat. Seperti yang anda faham, isyarat sedemikian juga menunjukkan keperluan untuk membersihkan tali pinggang.

Sekarang setelah kita mengetahui isyarat dan sebab untuk menyekat tali yang diikat dan tidak diikat, mari kita beralih kepada proses pembaikan. Membersihkan tali pinggang keledar adalah salah satu tugas utama dalam proses ini, jadi kami akan mempertimbangkan prosedur ini secara berasingan. Jadi bagaimana jika anda mendapat isyarat bahawa kunci itu tersekat? Bagaimanakah saya boleh membersihkannya atau melumpuhkannya? Anda akan mengetahui lebih lanjut mengenai perkara ini di bawah.

Untuk melumpuhkan kunci, jika isyarat yang sepadan muncul, keseluruhan mekanisme perlu dibersihkan. Untuk melakukan ini, anda perlu menyediakan dengan teliti terlebih dahulu dan mengumpul semua alat yang diperlukan. jadi apa yang perlu disediakan:

Pemutar skru Phillips, sebaik-baiknya pendek
pemutar skru kepala rata;
sepana pada "17", ia akan menjadi lebih mudah untuk menggunakan sepana cincin;
penyepit pakaian pejabat;
picagari dengan tiub;
sedikit petrol (bahan api untuk pemetik api adalah optimum).

Apabila keseluruhan senarai alatan sudah sedia, anda boleh mula membaiki dan membersihkan.

Ini melengkapkan proses pembersihan mekanisme. Semua pemasangan selanjutnya hendaklah dijalankan dalam susunan terbalik. Lakukan semuanya dengan betul, kerana mekanisme yang tidak dipasang dengan betul akan menyebabkan kerosakan dalam masa terdekat dengan penggunaan tali yang kerap.

Semak juga terlebih dahulu jika semua elemen nod ini berfungsi dengan betul dan bergerak dengan bebas. Jika ini tidak berlaku, maka pembersihan harus diulang, kerana apa gunanya jika semuanya tidak dibersihkan. Hanya dengan pendekatan yang betul untuk kerja pembaikan sedemikian anda boleh mengelakkan kesilapan asas dan menjalankan semua tindakan dengan betul.

Jika anda tidak pasti bahawa anda boleh melakukan semua langkah yang diterangkan dalam artikel ini dengan betul, maka kami mengesyorkan agar anda menghubungi stesen servis dengan soalan ini. Sesungguhnya, dalam kes menyekat tali pinggang keledar, segala-galanya mesti dilakukan dengan betul, dan tindakan yang salah hanya akan menyebabkan kerosakan selanjutnya, yang tidak mungkin anda mahu hadapi. Walau apa pun, pembilasan komponen bukanlah langkah yang paling radikal, kerana anda sentiasa mempunyai masa untuk menukar mekanisme.

Cara membaiki tali pinggang keledar kenderaan anda diterangkan dalam video.

Tidak lama dahulu, saya menulis bagaimana untuk menggantikan tali pinggang keledar, tetapi baru-baru ini, soalan berikut datang ke mel AUTOBLOG kami.

“Saya membaca artikel anda, pada dasarnya, ia boleh difahami dan tidak sepatutnya ada sebarang masalah. Tetapi saya membeli tali pinggang keledar untuk VAZ 2111 (station wagon), tetapi ia tidak muat. Iaitu, saya meletakkan gegelung tali pinggang dalam penyambung standard, dan mereka tidak meregangkan. Alamak apa yang perlu dilakukan? Bagaimana untuk menggantikan tali pinggang keledar itu sendiri, iaitu fabrik? Dan bukan gegelung, melihat kempen untuk memotongnya?"

Ditanya, kami akan menjawab soalan.

Pembaikan tali pinggang keledar

Dan sama sekali, pembaikan tali pinggang keledar tidak sepatutnya bermula dengan memotong tali pinggang. Semuanya lebih mudah. Jika anda ingin menukar tali pinggang itu sendiri, anda hanya perlu menanggalkannya.

2) Tarik tali pinggang keledar ke hujung.

3) Sekarang anda perlu menekan pada tali pinggang dan ia akan keluar dari sisi lain.

4) Tali pinggang mempunyai gelung di hujungnya, terdapat penyumbat di dalamnya yang tidak membenarkannya terkeluar. Kami mengeluarkan penyumbat ini.

5) Dan hanya keluarkan — melalui slot.

Kami mengeluarkannya melalui slot

6) Berikut ialah gegelung itu sendiri dan penyumbat.

7) Spring gegelung telah dibuka, kini ia mesti diskrukan kembali.

8) Sekarang masukkan tali pinggang baru, yang anda keluarkan dari gegelung baru yang lain.

10) Kami tarik - supaya penyumbat masuk ke dalam slot.

11) Sekarang lepaskan dan spring akan mengetatkannya dengan sendirinya.

12) Kami tutup penutup, pembaikan selesai. Semuanya mudah dan tidak ada yang perlu dibongkar.

13) Periksa tali pinggang keledar. Tarik sahaja keluar dengan tajam, ia harus menghalang.

Seperti yang anda lihat, membaiki tali pinggang keledar adalah mudah. Kadang-kadang ia berlaku bahawa gegelung lama dan yang baru tidak serasi. Oleh itu, anda boleh menggantikan kanvas mengikut arahan kami.

Pemilik sebelum ini memotong tali pinggang keledar belakang dan pecah gegelung mekhanizm.Kupil tali pinggang keledar belakang 2110. Hanya tali pinggang kiri dan kanan. Tiada yang tengah dalam kit. Mereka tidak sesuai dengan 2111 saya. Saya menukar untuk tali pinggang anda 2111, kerana anda mempunyai kereta pada tahun 2110. Tali pinggang baru terbang tidak duduk. Tali pinggangnya tebal. Asal. Eugene Omsk.

Malangnya tali pinggang telah dijual.

Halo, di mana-mana ia ditulis mengenai penggantian dan pembaikan tali pinggang keledar, saya berminat untuk membaiki gegelung itu sendiri (lebih tepat lagi, pita pemulangan) Saya tidak dapat menyelesaikan masalah ini pada VAZ-21099 saya 2004. Siapa yang menghadapi masalah ini, bantu saya. Terima kasih terlebih dahulu.

Bolehkah anda beritahu saya bagaimana anda boleh menyekat tali pinggang keledar di tempat duduk belakang Kalina VAZ? Hakikatnya ialah kerusi kereta kanak-kanak yang dipasang mengikut arahan tergantung, kerana tali pinggang mempunyai permainan percuma. Dan saya ingin menarik dan membetulkan kerusi seperti sarung tangan. Beritahu saya bagaimana?

Jika tali pinggang keledar bergegar, ia mudah dibaiki.Untuk membaiki kekili tali pinggang keledar dengan tangan anda sendiri, anda perlu:1. Tanggalkan kekili tali pinggang keledar. Tidak perlu menanggalkan tempat duduk untuk ini, cukup untuk menggerakkannya ke hadapan dan condongkan sandaran belakang ke hadapan.2. Tentukan bahagian di mana peranti penyekat terletak (sebagai peraturan, ini adalah separuh yang lebih tebal). Anda boleh menentukan ini dengan menggoncang tali pinggang berhampiran telinga, di mana bola akan memetik, terdapat penghalang.3. Kami mengeluarkan tali pinggang untuk mendekati rivet dan (dengan penusuk, paku atau pemutar skru) memerah rivet4. Tanggalkan kekili tali pinggang keledar (dengan mudah) dan sampai ke ratchet penghalang.. Berdekatan, dalam kotak segi empat tepat dengan tab, terdapat bola yang menghalang tali pinggang apabila kotak kekili dicondongkan. (Saya mengeluarkannya dan semuanya berfungsi dengan baik)5. Setelah mencapai bahagian menggosok, kami mengeluarkan gris yang menebal, yang kelihatan seperti bahan kering dan hanya mengganggu operasi tepat mekanisme penyekat.Anda boleh mengeluarkan blok dengan bola (dalam kes saya) dan semuanya akan berfungsi,Anda juga boleh melincirkan segala-galanya dengan gris tahan fros Tsiatim201 (atau analognya) atau gris silikon yang baik, (lithol, sambungan CV, fiol, enjin atau minyak transmisi tidak akan berfungsi)6. Di samping itu, untuk operasi mekanisme tali pinggang keledar yang lebih tepat, anda boleh membengkokkan pendakap, atau sebaliknya, bengkokkan tab tembaga, yang dipengaruhi oleh bola.Hakikatnya kerana berat bola, ia terbentang sedikit dan tali pinggang berfungsi lebih teruk dan lebih teruk.Iaitu, anda perlu mengurangkan sudut selekoh kaki tembaga.