Pembaikan tali pinggang keledar DIY Volkswagen

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan tali pinggang keledar Volkswagen daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Farik »23 Ogos 2013, 15:47

alpoliak63 »15 Okt 2013, 11:16

Yura Krikov “16 Okt 2013 4:14 petang

Elik “16 Okt 2013 4:26 petang

alpoliak63 "20 Okt 2013, 09:28 pagi

SEAT »20 Okt 2013, 09:48 pagi

alpoliak63 "20 Okt 2013, 10:15 pagi

Budak jahat »20 Okt 2013, 12:07 tengahari

Maksimum023 »20 Okt 2013, 12:13

Budak jahat “20 Okt 2013, 12:22 tengahari

Maksimum023 “20 Okt 2013, 12:34 tengahari

Yura Krikov »20 Okt 2013, 16:15

Sitrodrug »07 Nov 2013, 22:35

izmaylov2006 »16 Dis 2013 11:03 malam

derrick »03 Jan 2014, 16:10

BVY pada kayu 2007 dari kelahiran Kristus - telah, ushatan oleh yeti aneh Vag
Cadillac SRX 4.6 NordStar 325 kuda - terdapat 6.9 hingga ratusan pada penggelek 22 ″
Mercedes S430 w220 - dalam pemulihan selepas bertemu dengan tepi jalan

B6 baik-terjual baik B6

Edwin60 »02 Feb 2014, 15:07

al-op »30 Mac 2014, 17:38

argunov-slavik »30 Mac 2014, 18:03

argunov-slavik »30 Mac 2014, 18:05

argunov-slavik »30 Mac 2014, 18:07

demainst »30 Mac 2014, 22:01

zhen4ik »18 Okt 2014, 23:28

1gdm »19 Okt 2014, 01:09

zhen4ik »19 Okt 2014, 08:41

Elik »19 Okt 2014, 09:59

Pergi ke kedai radio dan minta rintangan 2.2 Ohm.

Tuan-tuan, adakah beg udara dan tali pinggang pramuat yang dipasang jauh lebih mahal daripada nyawa dan keselamatan anda? Saya juga mengalami kemalangan, 2 bantal berfungsi - di tempat duduk penumpang dan di siling. Saya membeli bantal untuk mengurai dan meletakkannya. Dalam kos kerusi 2000, siling adalah sama. Tali pinggang dibeli baru dengan harga 7000 sepasang. Satu-satunya perkara apabila saya terpaksa menggunakan rintangan ialah apabila menukar stereng dengan kartun model baharu dan meredam rantai squib kedua pada tiang stereng (AJ).
Jangan kedekut keselamatan anda!

Video (klik untuk bermain).

Sekiranya tali pinggang keledar tidak berfungsi di dalam kereta, adalah perlu untuk menghapuskan punca kerosakan dengan segera, kerana berbahaya untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak atau bermasalah, ini bertentangan dengan peraturan jalan raya.

Antara kerosakan biasa yang berlaku semasa operasi tali pinggang keledar dan mekanisme yang mengawal kerjanya, perkara berikut boleh dibezakan:

kesesakan tali pinggang apabila cuba mengikat, walaupun dalam kes tarikan licin;
tali pinggang tidak meregang kerana fros atau haus mekanisme roller;
tali pinggang tidak ditarik balik apabila dibuka;
kunci gegelung rosak atau mekanisme utama rosak.

Sudah tentu, terdapat masalah lain, tetapi ia kurang biasa, yang bermaksud bahawa risiko mengalami kerosakan sedemikian dalam kereta anda adalah minimum. Ramai orang percaya bahawa dalam beberapa kerosakan adalah mungkin untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak, tetapi, mengikut peraturan jalan raya, jika kenderaan itu dikendalikan dengan mekanisme tali pinggang keledar yang rosak, denda pentadbiran boleh dikenakan ke atas pemandu.

Di samping itu, pengeluar kereta tidak bertanggungjawab untuk kemalangan jalan raya, walaupun kereta itu dalam perkhidmatan jaminan sekiranya pemiliknya tidak menghubungi pakar untuk penggantian tali pinggang keledar. Oleh itu, sebelum anda membaiki tali pinggang dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami bahawa semua perubahan dibuat, seperti yang mereka katakan, atas bahaya dan risiko anda sendiri.

Selalunya, pemilik memutuskan untuk pembaikan bebas kerana penyelenggaraan yang sangat mahal. Sebagai contoh, menggantikan mekanisme tali pinggang atau menggantikan sepenuhnya tali pinggang pada kereta penumpang kelas pertengahan standard akan menelan belanja pemilik sekurang-kurangnya 15 ribu rubel. Tidak semua orang sanggup membayar wang seperti itu, terutamanya apabila ia berkaitan dengan kerosakan mudah, contohnya, keperluan untuk melincirkan atau menggantikan gear mekanisme utama.

Dalam setiap kereta moden, tali pinggang keledar berfungsi mengikut prinsip yang agak mudah - kekili dengan penghalang berdasarkan mekanisme gear, dengan bantuan kekili berputar. Mekanisme gear itu sendiri ditutup oleh pendulum kecil dengan sokongan bola atau sferoid dengan sistem tuas.Apabila tali pinggang ditarik keluar dengan lancar, sokongan berputar dengan gear gelendong, dan dengan jeritan tajam, roda tenaga terhalang. Dalam sistem penyekatan ini, selalunya terdapat kerosakan.

Oleh itu, untuk membaiki gegelung dan mekanisme lain, adalah perlu untuk mengeluarkannya, yang mana ia perlu untuk mengeluarkan trim pada hampir semua kereta, dan pada beberapa model tempat duduk di sisi yang tali pinggang tidak berfungsi. dengan betul. Untuk penyingkiran dan pembaikan sendiri, anda memerlukan alat, yang harus termasuk:

satu set pemutar skru rata dan Phillips;
satu set sepana pelbagai diameter;
pelincir, wayar, kain lap dan bahan untuk melindungi tempat duduk dan upholsteri.

Bergantung pada kerumitan pembaikan (kadangkala penggantian lengkap gegelung diperlukan), alat tambahan lain mungkin diperlukan untuk kerja. Pembaikan buat sendiri di VAZ adalah lebih mudah, terutamanya pada versi lama, kerana kereta ini tidak mempunyai beg udara sisi, trim boleh ditanggalkan dan dipasang dengan mudah, dan tidak perlu menanggalkan tempat duduk.

Tidak kira model kereta, untuk mendapatkan mekanisme yang bertanggungjawab untuk operasi tali pinggang keledar yang betul, lapisan plastik panel sisi perlu dikeluarkan. Pada hampir semua model, ia dipegang sama ada pada klip di bahagian atas dan bawah, atau pada bolt pelbagai diameter. Untuk mengakses pelapik, adalah perlu untuk mengalihkan tempat duduk sejauh mungkin ke hadapan, atau mengeluarkannya mengikut arahan (buka skru beberapa bolt pelekap depan dan belakang dan keluarkan tempat duduk dari gelongsor).

Untuk mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan, terutamanya untuk kereta dengan beg udara sisi, sebelum memulakan kerja dengan kekili tali pinggang, adalah perlu untuk mengeluarkan terminal negatif daripada bateri dan, jika boleh, kenalan ke beg udara (anda boleh melihatnya dengan warna daripada wayar dalam rajah pendawaian kereta). Ini mesti dilakukan supaya penyala tidak terbakar, yang boleh mengakibatkan kecederaan. Gegelung biasanya ditutup dengan bekas plastik dengan tulisan "Jangan buka", tetapi untuk menghapuskan punca kerosakan, ia masih perlu dibuka. Selongsong plastik ini diikat dengan beberapa bolt pada rak. Imej - Pembaikan tali pinggang keledar Volkswagen DIY

Jika tali pinggang keledar tidak ditarik balik dengan baik, maka spring mekanisme pemulangan mungkin terlepas begitu saja atau spring rosak. Jika ia adalah spring, anda boleh menggantikannya. Pada peringkat penggantian, anda harus berhati-hati, kerana tidak sukar untuk mengeluarkan mekanisme spring, dan agak bermasalah untuk memasangnya semula pada gegelung. Tidak ada skema pemasangan khusus, semuanya bergantung pada model dan kerumitan mekanisme.

Satu lagi sebab biasa tali pinggang tidak ditarik balik ialah apabila tali pinggang penegang logam haus atau pecah sudut keluli yang memasukkan tali pinggang ke dalam lubang dalam aci. Kerana kerosakan ini, aci berputar melahu, iaitu, ia tidak melilit pita di sekelilingnya. Jika sudut tidak banyak putus, anda boleh membengkokkan pita dengan playar dan membetulkan kedudukannya dengan membengkokkan hujung sedikit lebih dekat daripada yang dimaksudkan.

Selepas pemeriksaan lanjut, anda akan mendapati bahawa aci plastik disambungkan ke batang logam yang memanjang dari gegelung. Di satu bahagian aci terdapat lubang untuk melekap pada batang, di sisi lain terdapat lubang kecil yang kelihatan seperti lubang pada jarum biasa. Untuk menghidupkan aci dan memasang keseluruhan mekanisme ke tempatnya, sekeping dawai logam atau jarum mengait nipis mesti dimasukkan ke dalam lubang ini. Aci berputar mengikut lawan jam sehingga ia berhenti, sokong mekanisme dengan pemutar skru dan sepana.Kini anda boleh melilitkan tali pinggang di sekeliling aci dan mengeluarkan wayar, dengan cara ini kedua-dua bahagian mekanisme akan bersambung dan penutup akan terpasang pada tempatnya.

Selalunya, mekanisme pengikatan tali keselamatan di dalam kereta mula tersekat apabila tali pinggang ditarik keluar dari kekili, walaupun ia ditarik dengan sangat lancar, dan pada musim sejuk hampir mustahil untuk mengikatnya. Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara membuat pembaikan tali pinggang keledar DIY dalam masa sepuluh minit, betul-betul di dalam kereta.

Untuk melakukan robot jenis ini anda perlukan.

Pusingan silang pendek
Pusingan berlubang lurus
Sepana soket tujuh belas
Klip itu juga boleh digunakan dengan penyepit pakaian
Filem untuk melindungi kerusi kereta daripada kotoran
Mengait jarum mengait keluli atau dawai kaku
Picagari dengan straw
Petrol untuk mengisi minyak pemetik api

Untuk menanggalkan penutup tiang B, tanggalkan empat skru mengetuk sendiri dengan pemutar skru Phillips.
Kemudian kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang keledar dan memasangkannya pada lubang menggunakan klip atau penyepit pakaian.
Menggunakan sepana soket tujuh belas, tanggalkan bolt yang menahan gegelung dan keluarkan dari pendakap. Jangan biarkan gelendong terlepas dan pasangkan tali pada gelendong dengan klip. Ia adalah perlu untuk memperbaikinya supaya lebih mudah untuk menjalankan kerja pembaikan.
dekat dekat kerusi kereta filem, dan letakkan mekanisme yang dibongkar di atasnya, anda perlu duduk di kerusi lain.
Seterusnya, kami sedang mencari tudung, di mana mekanisme inersia terletak, untuk ini, goncangkan gegelung dan di bawah penutupnya ia bergegar dan kami memerlukannya.
Untuk mengeluarkan penutup, anda perlu mengeluarkan empat penutup plastik, gunakan jarum mengait untuk mengeluarkannya. Menggunakan pusingan berlubang, keluarkan penutup.
Kami mengeluarkan mekanisme yang dibuka (kotak mengandungi silinder, bola logam dan rocker). Untuk mekanisme berfungsi dengan baik, lengan goyang mesti bergerak bebas di sepanjang paksi dan tidak menyekat apa-apa. Untuk memeriksa, letakkan mekanisme dalam kedudukan menegak dan condongkan bahagian atas ke arah bola, lengan goyang harus kembali ke kedudukan asalnya, tanpa sebarang wedging. Walau bagaimanapun, jika terdapat pengikatan, paksi lengan goyang perlu disiram sehingga ia mula berputar dengan bebas dan tanpa gangguan.
Kemudian kami mengeluarkan mekanisme inersia (dibawa keluar tanpa alat tambahan), ia adalah logam dan terletak di bawah gear plastik. Di bahagian tengah lubang terdapat sipi dengan gigi (itu adalah sebab tali pinggang tersekat semasa menarik keluar), ruang di bawahnya harus dibersihkan dengan baik. Untuk melakukan ini, anda perlu menuangkan sedikit petrol ke tengah dan di sekeliling perimeter, menghalang tali pinggang daripada berliku, kemudian keluarkan klip.
Seterusnya, kami mengambil gegelung di tangan kami supaya anda boleh memegang spring dan panduan plastik dengan jari telunjuk anda, lilitkan tali dengan tangan yang lain, dan tariknya beberapa kali. Prosedur ini mesti diulang dua hingga tiga kali. Penting: jangan biarkan tali pinggang digulung sebelum anda meletakkan semula mekanisme.

Itu sahaja pembaikan tali pinggang keledar dengan tangan anda sendiri selesai, ia kekal hanya untuk memasang dalam susunan terbalik, dan memasangnya di tempatnya, disyorkan untuk menjalankan prosedur yang sama pada mekanisme kedua untuk pencegahan.

Perhatian! Rangkaian perkhidmatan kereta dengan harga yang berpatutan. Semakan camber adalah PERCUMA! Tiada beratur! Baiki pada hari yang sama!

Muat turun / Cetak topik
Muat turun tema dalam pelbagai format atau lihat versi tema yang boleh dicetak.

5mm tebal) dari pirobolt ke unit tegangan gegelung (BN). Pyrobolt tidak lagi diperlukan.
4. Bengkokkan kembali perumah spring belitan (atau tanggalkannya sama sekali), keluarkan baki kabel (cabutnya dengan penusuk dari hujung pada paksi, pegang dengan playar hidung sempit dan seretnya. Belitan musim bunga, sudah tentu, akan melompat dan berehat di dalam kotaknya. Ia tidak menakutkan.
5. Gerudi tingkap di badan silumin BN dengan gerudi

5mm. Lebih baik pilih tempat untuk tingkap di bahagian bulat BN.
6. Seluruh titik baji tali pinggang adalah dalam tiga penggelek 5mm bergerigi yang terletak pada 120 darjah di sekeliling lilitan dalam BN. Mereka "terapung" apabila tali pinggang ditarik dan berdiri di tempat berdiri dengan badan BN ketika cuba menarik tali pinggang. Penggelek ini mesti dikeluarkan melalui tingkap yang digerudi. Begitu juga dengan bingkai plastik mereka. Kami mengeluarkannya dengan penusuk pada gilirannya, memutar gegelung ke arah penggulungan tali pinggang. Kami juga memecahkan mandrel dengan penusuk dan mencabutnya - atom juga akan terhiris.
7. Keluarkan penggelek dan mandrel - gelendong harus berputar dengan bebas. Kini hanya mekanisme inersia yang boleh menghalangnya. Kini anda perlu mengeluarkan tali pinggang itu sendiri dari kekili (mata gergaji besi membantu)
8. Kami meletakkan spring. Buka penutup blok spring, pasangkan ekor spring pada paksi gelendong. Tutup penutup. Sepenuhnya "angin" spring dengan tangan.
9.Masukkan tali pinggang ke belakang (sekali lagi dengan kain)
10. Luka tali pinggang, sedia untuk digunakan.
11. Kami sedang menunggu yang tambahan untuk muncul dalam bajet.

$ 140 dan tukar tali pinggang kepada tali pinggang biasa dengan penegang. 🙂
Semoga berjaya.
PS. Eh, tak terfikir nak buat gambar. 🙁

Tali pinggang keledar telah dicipta pada abad yang lalu dan semasa kewujudannya ia telah menyelamatkan lebih daripada satu
seribu nyawa manusia. Tetapi kadang-kadang ia juga gagal ... Dan hari ini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk memperbaikinya sendiri.

Pada mulanya, adalah wajar membuat tempahan bahawa memandu dengan keselamatan yang tidak berfungsi bukan sahaja mahal (lagipun, polis trafik yang berani tidak tidur dan dengan senang hati akan memberi anda denda untuk kesalahan sedemikian), tetapi yang paling penting, ia adalah mengancam nyawa.

Sudah tentu, sekiranya berlaku kerosakan tali pinggang keledar, anda boleh menghubungi stesen servis khusus, di mana tukang akan dengan cepat dan cekap menjalankan kerja pembaikan. Walau bagaimanapun, anda boleh melakukannya sendiri, selain itu, dengan bantuan petua kami, ia akan menjadi agak mudah dan mudah.

Terdapat sejumlah besar kerosakan tali pinggang, kami akan memberi tumpuan kepada masalah yang paling biasa dan cuba untuk menghapuskannya.

Ia sering berlaku bahawa tali pinggang tidak mahu berpusing ke belakang. Bunyi biasa? Kami masuk ke dalam kereta, memasang tali pinggang, memandu ke destinasi, membuka tali pinggang, tetapi ia tetap tidak dipasang. Keadaan itu, diakui, tidak menyenangkan, tetapi, mujurlah, tidak putus asa. Biasanya punca kerosakan sedemikian adalah gendang yang pecah; untuk menggantikannya, anda perlu mengeluarkan selongsong. Walau bagaimanapun, selalunya, untuk memulihkan prestasi dram, sudah cukup untuk meletakkan spring di tempatnya, yang selalunya terbang keluar kerana ketegangan yang kuat. Setuju, semuanya adalah lebih mudah daripada yang difikirkan. Hanya jangan terlalu berehat dan berhati-hati semasa bekerja, jika tidak, anda berisiko mencederakan tangan anda, dan dalam kes ini tali pinggang keledar, tidak kira betapa paradoksnya kedengaran, menjadi berbahaya.

Ia berlaku bahawa tali pinggang mula jem. Untuk melakukan ini, ia juga perlu untuk mengeluarkan selongsong dan memeriksa kebolehgunaan mekanisme yang memacu tali pinggang. Biasanya, cukup sekadar membersihkannya daripada kotoran, selepas itu ia kembali kepada prestasi sebelumnya. Walau bagaimanapun, hanya menarik keluar dan membersihkan mekanisme, seperti yang dilakukan dalam kebanyakan kes, terlalu susah payah dan agak panjang, jadi lebih baik mengambil tin dengan agen pewarna khas, menyuntiknya beberapa kali ke dalam mekanisme dan meregangkan tali pinggang ke belakang. dan seterusnya beberapa kali, dengan cara yang mudah kepala mekanisme akan dibersihkan dan tali pinggang akan berhenti tersekat.

Sudah tentu, prosedur di atas mungkin kelihatan rumit dan memakan masa kepada anda. Bodoh untuk berhujah, kerana itulah caranya. Oleh itu, jika anda menjimatkan masa anda, anda boleh membeli tali pinggang keledar baharu dan bukannya cuba membaikinya. Satu-satunya perkara yang anda perlu berhati-hati semasa membeli dan ingat bahawa tali pinggang mesti sesuai untuk model kereta anda, jika tidak, ia tidak akan berguna. Imej - Pembaikan tali pinggang keledar Volkswagen DIY

Anda boleh memasang tali pinggang itu sendiri, tetapi kami menasihati anda untuk mempercayakan perniagaan ini kepada profesional. Perkhidmatan sedemikian tidak akan menelan kos terlalu banyak, oleh itu anda akan menjimatkan masa dan saraf, dan pada masa akan datang, ada kemungkinan tali pinggang itu akan melindungi nyawa anda dan melindungi orang yang anda sayangi daripada kematian.

Tali nilon ini boleh menahan sehingga tiga tan dan direka dengan semua ciri struktur manusia dalam fikiran. Sememangnya, tali pinggang keledar boleh menyelamatkan nyawa, tetapi anda tidak boleh bergantung sepenuhnya padanya. Oleh itu, pembaca yang dikasihi, apabila berada di belakang kemudi, bergantung terutamanya pada kekuatan anda sendiri, fikirkan keselamatan anda sendiri.

Patuhi peraturan asas jalan raya, pastikan kereta sentiasa dalam keadaan baik, kerana sebarang kerosakan kecil di dalam kereta boleh membawa kepada akibat yang menyedihkan, apatah lagi masalah dengan sistem brek atau kerosakan pada kotak gear.Jaga diri anda, kerana sekarang, jika tidak ada minat pada anda sebelum hidup anda sendiri, maka, secara semula jadi, lebih-lebih lagi. Jaga diri anda dan jaga orang yang anda sayangi!

KELAB PEMILIK MINIBUS VOLKSWAGEN Mesej kolokk » 19.09.2012, 06:42:55 #2 Mesej Strannik » 19.09.2012, 07:16:34 #4 Mesej artemka10 » 19.09.2012, 07:25:45 #5 Mesej Evgeny VW » 19.09.2012, 08:02:32 #6 Saya entah bagaimana mengangkut keseluruhan van daun yang gugur (dan ini berlaku) dan pasir nampaknya masuk ke dalam mekanisme tali pinggang. Dan itu sahaja. Saya membuka skru tali pinggang, saya memutarnya, saya tidak tahu cara membukanya untuk menjadikannya berfungsi. Saya sedang mencari, saya jumpa beberapa butang kecil maaaa. Saya menekannya seperti WANITA. dan tali pinggang itu terlepas dari tangan saya. Dia memeriksa dirinya, semua jari berada di tempat, mata juga - alhamdulillah. Kereta itu dipenuhi asap barut. Ya, saya rasa saya sudah faham.

Tetapi tali pinggang itu segera mula berfungsi selepas itu. Cuma dia tak ada cucuk sekarang. Dan saya tidak akan membahas perkara ini lagi (terutamanya ke dalam beg udara, seperti yang ditulis di atas Imej - Pembaikan tali pinggang keledar Volkswagen DIY

Dengan cara ini, saya perhatikan bahawa mekanisme itu hanya berfungsi dalam kedudukan di mana ia diskrukan, secara mendatar dan sebaliknya ia tidak berfungsi atau berfungsi dengan jamming.

sinuke, tunggu, saya tidak faham. anda pelincir tali pinggang itu sendiri silikon? Tetapi tidakkah dia kemudian mengotorkan pakaian dengan silikon itu?

Semuanya dalam pencarian

... Saya baru-baru ini mengkajinya sendiri, menemuinya dalam carian.

Hampa! Adalah lebih baik untuk tidak menyentuh ambang. Saya membuka ambang sendiri, selak terputus, dan kemudian sekurang-kurangnya pada skru ambang lapisan.

Pertama, anda menanggalkan bahagian atas (plastik), ia sangat mudah, mula-mula anda mengeluarkan satu sisi dari jalur elastik dengan jari anda, yang kedua dikeluarkan tanpa meneran, tk. yang pertama dicabut, kemudian anda juga menarik kembali bahagian bawah. Anda menariknya (tetapi jangan menanggalkannya!), Tuangkan silikon pada pendakap logam dan pada masa yang sama keluarkan kotoran daripadanya (terdapat banyak kotoran yang melekat padanya) - kemudian anda tuangkan pada kurungan plastik yang lebih tinggi dan tuangkannya dengan banyaknya ke atas dram yang memulas tali pinggang. Anda memasukkan bahagian bawah, kemudian bahagian atas berada di tempatnya (menggabungkan pelarasan ketinggian tali pinggang supaya ia muat ke dalam alur), anda mula-mula snap satu demi satu sisi

, selepas prosedur sedemikian, tali pinggang dibalut seperti yang baru

Apakah maksud tali pinggang yang tersekat? Lama kelamaan, mekanisme tali pinggang keledar mula bergesel, iaitu, ia tidak membenarkan tali pinggang ditarik keluar dari gelendong, walaupun apabila anda menariknya dengan perlahan, dan dengan cepat melengkung pada musim sejuk menjadi masalah sebenar.

Masalahnya mudah dan boleh diselesaikan dalam masa sepuluh minit tanpa meninggalkan kereta.

Dari bahagian penumpang saya telah pun menjalankan operasi sedemikian, kini saya membentangkan laporan bergambar mengenai pembaikan tali pinggang pemandu.

Alat dan bahan

- Pemutar skru Phillips, pendek
- pemutar skru berlubang
- sepana pada kotak "17".
- alat tulis penyepit pakaian
- beg plastik atau sekeping plastik - untuk melindungi tempat duduk daripada pencemaran
- mengait jarum mengait keluli atau sekeping dawai kaku
- picagari dengan tiub *
- petrol "Galosha" atau petrol untuk pemetik api * (jika dalam kanister dengan muncung kecil, picagari tidak diperlukan)

Dengan pemutar skru Phillips yang pendek, tanggalkan 4 skru pengetuk sendiri pada penutup bawah longkang tengah dan keluarkan penutup dengan menariknya ke atas.

Seterusnya, kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang dan menghentikannya dengan penyepit pakaian pada lubang.

Dengan kunci 17, buka skru bolt pelekap gelendong tali pinggang dan keluarkannya dari pendakap.
Mengekalkan tali pinggang daripada berliku, kami membetulkan tali pinggang pada gegelung itu sendiri dengan penyepit pakaian yang sama.
Penetapan tali pinggang adalah perlu untuk kemudahan operasi selanjutnya.
Seterusnya, kami menutup tempat duduk, sebagai contoh, dengan beg plastik, supaya tidak kotor,
kami meletakkan gegelung di atasnya, dan Sami memindahkan ke yang seterusnya.

Sekarang kita memerlukan penutup, di bawahnya mekanisme inersia. Biasanya ia lebih tebal (dalam foto ia berada di sebelah kiri), tetapi anda boleh
dan goncangkan gegelung - di bawah penutupnya akan bergegar - itulah yang anda perlukan.

Untuk mengeluarkan tudung, anda perlu mengeluarkan 4 penutup plastik daripadanya - Picitkannya dengan jarum mengait,
memegang mereka dengan tangan anda daripada terbang keluar.
Cabut penutup dengan pemutar skru berlubang dan tanggalkannya..

Sebelum kami membuka mekanisme pertama tali pinggang (Ia dikeluarkan secara bebas, dengan jari anda) - Ini adalah kotak dengan silinder, dengan bola di dalamnya, dan "rocker".

Kami memeriksa rocker - adakah ia bebas pada paksi putaran? Setelah meletakkan "rocker" secara menegak, kami condongkan bahagian atasnya ke arah bola.
Ia sepatutnya mengambil kedudukan menegak dengan cepat dan tanpa jem sedikit pun!
Sekiranya terdapat kesesakan, maka kami mencuci paksi putaran "rocker arm" sehingga ia mula berputar pada paksi secara bebas!

Selanjutnya, mekanisme kedua - inersia - Ia adalah keluli dan terletak di bawah gear plastik. Ia boleh dikeluarkan secara bebas dengan jari anda.

Di tengah-tengah lubang bergigi terdapat sipi dengan gigi (yang menyekat tali pinggang apabila ditarik keluar secara mendadak), ruang di bawahnya perlu dibersihkan. Untuk melakukan ini, tuangkan sedikit petrol di sekeliling perimeter lubang dan sedikit ke tengah, pastikan tali pinggang tidak terlepas, keluarkan jepitan untuk seketika.
Kami mengambil gegelung dalam satu tangan supaya dengan jari telunjuk kami memegang panduan plastik dengan spring, dan dengan yang lain kami mengetatkan dan menggulung tali pinggang beberapa kali dan menarik dengan tajam beberapa kali supaya mekanisme itu akan terlibat. Selepas itu, kami sekali lagi memasang tali pinggang pada kekili dan ulangi operasi ini 1-2 kali lagi.

Kami memasang gegelung dan meletakkannya di tempatnya dalam susunan terbalik.

Suka!

saya tidak suka

Labradorka 04 Mei 2013

Pretensioner tali pinggang keledar kiri hadapan berhenti berfungsi, pemasangan, malangnya, tidak dibaiki dan diganti sebagai pemasangan, peniaga menjatuhkan hukuman tukar tali pinggang dan meminta 10 rubel sahaja untuk alat ganti. Nasib baik, semuanya boleh dilakukan dengan mudah di sana sendiri

anda memerlukan 1. torx 25 (semacam); 2. kunci M10; 3. tali pinggang tiga mata 1k4-857-705-be-raa; 4.Perumah penyambung bulat dengan kabel 4f0-971-259

1. tanggalkan pelapik plastik di kawasan tiang badan kiri

2. Tanggalkan bolt yang sepadan dengan M10 dan keluarkan terminal _ daripada bateri, asap selama 10 minit.

Suka!

saya tidak suka

Labradorka 04 Mei 2013

Saya mendapati penyambung bulat ini hanya di Avilon (waktu Moscow), selebihnya untuk dipesan adalah tiga kali lebih mahal, jadi saya tidak mencuba. ia sangat mudah untuk memecahkan mereka

Diubah: Labradorka, 04 Mei 2013 - 22:08

Suka!

saya tidak suka

Labradorka 05 Mei 2013

Saya fikir adalah mungkin untuk menjimatkan seribu setengah pada penyambung dan menyemat semula
Z. anda menekan bilangan kedai, tanda harga yang pelik liar dikeluarkan. Adakah ia perhimpunan squib?
Dihantar dari. ... baru hantar

Dia adalah. waranti dah habis, baru tukar. popalovo secara umum, walaupun kes itu dikatakan tunggal dan tidak ada ulasan untuk model tahun, semua ini pelik, saya akan faham jika Ammo telah mati atau ada pam, tetapi ini ... ya, saya tak sangka

Mengapa saya tidak mencari pembongkaran terpakai?

Suka!

saya tidak suka

qa555 20 Dis 2014

Adakah benar-benar mungkin untuk menukarnya di bawah jaminan?

Diubah: qa555 20 Dis 2014 - 23:01

Suka!

saya tidak suka

Bansai 21 Dis 2014

Suka!

saya tidak suka

merkushin 18 Feb 2016

Pada tiguan saya, nampaknya masalah yang sama diramalkan.

Terjadi kemalangan, kedua-dua tali pinggang berfungsi.

Saya memesan tali pinggang dan mendapati bahawa ia telah dikemas kini.

Saya tidak dapat mencari maklumat tentang pendawaian semula.

Saya rasa kita mempunyai tali pinggang yang sama, saya rasa.

Bolehkah anda membuang maklumat tentang penyambung yang perlu anda beli dan apakah litar di sana?

Saya mendapat ralat di sini
lampu Beg Udara menyala, apabila kereta dihidupkan, tulisan Fehler Beg Udara muncul. Diagnostik yang dijalankan:
Alamat 15: Label Beg Udara: 7L0-959-655.clb
No Bahagian SW: 7L0 959 655 HW: 7L0 959 655
Komponen: J234__36 VW8T 0250
Semakan: 92012025 Nombor siri: 0039P004YTX8
Pengekodan: 0013110
# Kedai: WSC 31414 790 00001
VCID: 7AF00EF131F786E883-802F
1 kerosakan:
00591 - Suis tali pinggang keledar pemandu (E24)
008 - Isyarat tidak sah - Selang-seli - Penunjuk kerosakan HIDUP

Pada hujung minggu saya memutuskan untuk menghapuskannya. Menurut manual, untuk mengeluarkan kunci ini, anda perlu mengeluarkan kerusi, memikirkannya dan sebagainya, dan oleh itu, memutuskan bahawa perlu mengeluarkannya untuk melakukan semuanya dengan betul.
Penyambung yang kami perlukan terletak di bawah tempat duduk pemandu di hadapan

Klik pada selak dan putuskan sambungan penyambung

Cara memulakan kerja ini boleh didapati dalam topik tentang menggantikan bateri

Untuk mengeluarkan kerusi, anda perlu menanggalkan dua bolt di hadapan

Dan dua di belakang. Sukar untuk merangkak di sini, untuk kemudahan saya menanggalkan dua lagi skru (anak panah hijau), akhirnya menanggalkan skru

Dia mengangkat kerusi dan meletakkannya di sisinya, dengan punggungnya di pintu belakang.
Kami membuka skru bolt yang mengikat kunci dengan kunci 17

Untuk melepaskan kabel, potong dua pengapit plastik

Kami mengeluarkan penyambung dari kerusi, ke arah anak panah ekor selak, perlu mengalihkannya ke sisi dan menggerakkan penyambung kuning ke hadapan

Atau keluarkannya bersama-sama dengan selak putih, picit dari belakang dengan tang, kerana ia lebih mudah untuk sesiapa sahaja.
Saya masih tidak faham cara membongkar kunci itu sendiri dengan betul, akhirnya saya memecahkannya.
Anak panah menunjukkan selak, sama ada ia boleh ditanggalkan tanpa putus. ia tidak berkesan untuk saya.

Seterusnya, keluarkan komponen elektronik dari bahagian mekanikal kunci.
Bahagikan perlahan-lahan busur plastik ke tepi

Kami menggerudi tiga pengikat

Angkat penutup dengan pisau

Di sana kita melihat kenalan, tidak ada kecacatan yang kelihatan, saya membersihkan tempat hubungan dengan fail dari set manicure isteri saya dan meletakkan semuanya kembali bersama.
Dilekatkan ke arah anak panah dengan gam dari pistol haba

Mayat itu dilekatkan dengan pita tisu Vagovskaya
Kami meletakkan kunci di tempatnya, mengikat bolt dan meletakkan ikatan

Video (klik untuk bermain).

Menyatukan segala-galanya dalam susunan terbalik, membuang ralat.
Belum muncul.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85

Pembaikan tali pinggang keledar DIY Volkswagen

Perhatian! Rangkaian perkhidmatan kereta dengan harga yang berpatutan. Semakan camber adalah PERCUMA! Tiada beratur! Baiki pada hari yang sama!

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Popular

Pembaikan DIY Wabco

Angkup pembaikan Vaz 2110 DIY

Pembaikan enjin 3C DIY

Pembaikan jam tangan brightling buat sendiri

Barang baharu

gam tapak pembaikan kasut DIY dismakol

Pembaikan DIY Lanos

Pembaikan rel viburnum DIY

Petua untuk membersihkan apartmen selepas pengubahsuaian dengan tangan anda sendiri

Perhatian! Rangkaian perkhidmatan kereta dengan harga yang berpatutan. Semakan camber adalah PERCUMA! Tiada beratur! Baiki pada hari yang sama!

Suka! saya tidak suka

Suka! saya tidak suka

Suka! saya tidak suka

Suka! saya tidak suka

Suka! saya tidak suka

Suka! saya tidak suka

Popular

Barang baharu

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka

Suka!

saya tidak suka