Secara terperinci: baiki sendiri tali pinggang automat pada seluar daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Jika anda ingin melakukannya dengan baik - lakukan sendiri
Life hack untuk pembaikan cepat gesper tali pinggang.
Gancu patah? Cuba senarai yg panjang lebar! Pembaikan tali pinggang yang murah dan cepat akan disediakan oleh tali leher yang paling biasa. Pilihan ini amat baik jika anda tidak bercadang untuk memakai tali pinggang untuk dilepaskan (jika anda tiba-tiba berasa malu). Anda boleh memilih warna tali leher yang paling sesuai dengan tali pinggang anda. Hanya masukkan tali leher melalui gelung di mana gelung itu terletak dan ketatkan mengikut panjang yang anda inginkan.
Hello semua dan mood yang baik!
Berikut ialah gambaran keseluruhan ubat anti-gelincir - tali pinggang gesper automatik. Perkara yang hampir tidak boleh ditukar ganti, melainkan, sudah tentu, anda memakai penggantung 🙂
Saya fikir dalam almari pakaian mana-mana lelaki terdapat lebih daripada satu atau bahkan tiga tali pinggang untuk seluar - untuk semua majlis. Seseorang lebih suka hanya tali pinggang yang dipotong daripada sekeping kulit dan tidak mengenali apa-apa lagi. Saya bersetuju bahawa ia adalah kejam, sejuk dan sangat mahal. Saya tidak menganggap diri saya sebagai orang sedemikian dan saya lebih suka tali pinggang gaya "pejabat" sebagai produk tinjauan. Mereka menggunakan kulit yang lebih ringkas + semua jenis helah tambahan pengeluar, direka untuk menambah baik penampilan. Jangka hayat tali pinggang sedemikian, dengan penggunaan biasa, adalah kira-kira 2.5-3 tahun. Dan secara beransur-ansur mereka berhijrah dari seluar baru kepada mereka yang masih belum malu untuk dipakai di negara ini :). Malangnya, tanda harga dalam runcit kami untuk tali pinggang sedemikian telah menjadi tidak berperikemanusiaan sama sekali - kira-kira 2500-3000 rubel. (kira-kira $ 50), jadi saya memutuskan untuk mencuba tali pinggang dari China. Di samping itu, saya berminat dengan reka bentuk gesper.
Jadi, tali pinggang seperti itu datang kepada saya.
 |
Video (klik untuk bermain). |
Tali pinggang itu sendiri dan gesper dibungkus: 
120cm: 
Berat:
Lebih-lebih lagi, separuh daripada berat jatuh pada gesper:
Agak berat, tuan (sampai anda ingat tali pinggang tentera 🙂
Produk disediakan untuk menulis ulasan oleh kedai. Semakan diterbitkan mengikut klausa 18 Peraturan Tapak.
Selalunya, mekanisme pengikatan tali keselamatan di dalam kereta mula tersekat apabila tali pinggang ditarik keluar dari kekili, walaupun ia ditarik dengan sangat lancar, dan pada musim sejuk hampir mustahil untuk mengikatnya. Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara membuat pembaikan tali pinggang keledar DIY dalam masa sepuluh minit, betul-betul di dalam kereta.
Untuk melakukan robot jenis ini anda perlukan.
- Pusingan silang pendek
- Pusingan berlubang lurus
- Sepana soket tujuh belas
- Klip itu juga boleh digunakan dengan penyepit pakaian
- Filem untuk melindungi kerusi kereta daripada kotoran
- Mengait jarum mengait keluli atau dawai kaku
- Picagari dengan straw
- Petrol untuk mengisi minyak pemetik api
- Untuk menanggalkan penutup tiang B, tanggalkan empat skru mengetuk sendiri dengan pemutar skru Phillips.
- Kemudian kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang keledar dan memasangkannya pada lubang menggunakan klip atau penyepit pakaian.
- Menggunakan sepana soket tujuh belas, tanggalkan bolt yang menahan gegelung dan keluarkan dari pendakap. Jangan biarkan gelendong terlepas dan pasangkan tali pada gelendong dengan klip. Ia adalah perlu untuk memperbaikinya supaya lebih mudah untuk menjalankan kerja pembaikan.
- dekat dekat kerusi kereta filem, dan letakkan mekanisme yang dibongkar di atasnya, anda perlu duduk di kerusi lain.
- Seterusnya, kami sedang mencari tudung, di mana mekanisme inersia terletak, untuk ini, goncangkan gegelung dan di bawah penutupnya ia bergegar dan kami memerlukannya.
- Untuk mengeluarkan penutup, anda perlu mengeluarkan empat penutup plastik, gunakan jarum mengait untuk mengeluarkannya. Menggunakan pusingan berlubang, keluarkan penutup.
- Kami mengeluarkan mekanisme yang dibuka (kotak mengandungi silinder, bola logam dan rocker). Untuk mekanisme berfungsi dengan baik, lengan goyang mesti bergerak bebas di sepanjang paksi dan tidak menyekat apa-apa. Untuk memeriksa, letakkan mekanisme dalam kedudukan menegak dan condongkan bahagian atas ke arah bola, lengan goyang harus kembali ke kedudukan asalnya, tanpa sebarang wedging. Walau bagaimanapun, jika terdapat pengikatan, paksi lengan goyang perlu disiram sehingga ia mula berputar dengan bebas dan tanpa gangguan.
- Kemudian kami mengeluarkan mekanisme inersia (dibawa keluar tanpa alat tambahan), ia adalah logam dan terletak di bawah gear plastik. Di bahagian tengah lubang terdapat sipi dengan gigi (itu adalah sebab tali pinggang tersekat semasa menarik keluar) ruang di bawahnya harus dibersihkan dengan baik. Untuk melakukan ini, anda perlu menuangkan sedikit petrol ke tengah dan di sekeliling perimeter, menghalang tali pinggang daripada berliku, kemudian keluarkan klip.
- Seterusnya, kami mengambil gegelung di tangan kami supaya anda boleh memegang spring dan panduan plastik dengan jari telunjuk anda, lilitkan tali dengan tangan yang lain, dan tariknya beberapa kali. Prosedur ini mesti diulang dua hingga tiga kali. Penting: jangan biarkan tali pinggang digulung sebelum anda meletakkan semula mekanisme.
Itu sahaja pembaikan tali pinggang keledar dengan tangan anda sendiri selesai, ia kekal hanya untuk memasang dalam susunan terbalik, dan memasangnya di tempatnya, disyorkan untuk menjalankan prosedur yang sama pada mekanisme kedua untuk pencegahan.
Cara memendekkan tali pinggang
Tali pinggang yang terlalu panjang tidak mudah digunakan dan kelihatan hodoh.
tali pinggang, panjang yang dipilih dengan betul (pinggang), mesti diikat pada yang ketiga atau lubang tengah. Biasanya tali pinggang dibuat lebih panjang dan selepas pembelian ia mesti dipendekkan kepada panjang individu (dilaraskan untuk muat).
Tali pinggang dipendekkan dari bahagian gesperbukan dari hujung tali (hujung) tempat letak lubang yang ditebuk. Jangan cuba tebuk lubang tambahan pada tali pinggang sepanjang panjang. Lubang baru, ditebuk dengan alat bukan khas, mengurangkan kekuatan tali pinggang, tidak kelihatan kemas, dan tali pinggang yang panjang juga tidak akan menambah kecantikan.
Terdapat empat jenis lampiran gesper:
- pada klip (boleh dipendekkan dengan mudah),
- pada skru (boleh dipendekkan dengan mudah),
- dijahit (lebih baik memilih tali pinggang seperti itu mengikut saiz; apabila memendekkan, anda perlu bermain-main atau mendapatkan bantuan daripada bengkel),
- pada rivet (lebih baik memilih tali pinggang seperti itu mengikut saiz; apabila memendekkan, anda perlu bermain-main atau mendapatkan bantuan daripada bengkel).
Pertimbangkan cara memendekkan tali pinggang di jenis yang berbeza gesper pengikat.
Tali pinggang dengan pengancing gesper ini adalah yang paling mudah untuk dipendekkan.
Lipat kembali tab pengunci pada bahagian dalam gesper.
Kami mengeluarkan tali pinggang dari strap.
Kami mengukur pinggang kami, di tempat di mana tali pinggang seluar anda biasanya terletak.
Pinggang dalam kes kami ialah 85 cm.
Tali pinggang dengan pengikat strap pada klip tidak mempunyai lubang, jadi biasanya adalah kebiasaan untuk meninggalkan tepi bebas kira-kira 15-18 cm.
Ternyata panjang tali pinggang harus:
Pinggang + 15-18 cm.
Dalam kes kami, untuk lilitan pinggang 85 cm, jarak yang diperlukan ialah:
Kami mengukur panjang yang diperlukan (dalam kes kami 100 cm) dari hujung tali pinggang.
Kami meletakkan tanda. Anda boleh memotongnya dengan gunting, tetapi lebih baik, sudah tentu, dengan pisau.
Potongan lebih halus.
Masukkan bahagian tepi yang dipotong kembali ke dalam gancu dan betulkan.
Supaya gigi penetap lebih sesuai kulit , adalah perlu untuk menarik sedikit tali dari strap sambil menekan penahan dengan baik pada masa yang sama.
Tali pinggang dengan lampiran gesper sedemikian juga boleh dipendekkan dengan mudah.
Untuk menanggalkan gancu dari tali pinggang, anda perlu buka skru di belakang gesper.
Kami mengukur pinggang kami mengikut tahap tali pinggang Seluar panjang.
Kita ukur daripada yang ketiga atau jarak lubang tengah sama dengan pinggang.
Kami meletakkan tanda. Dan sekarang kita tolak panjang gesper dari jarak ini.Dalam kes kami, pinggang adalah 85 cm - 5 cm Panjang gesper. Ternyata kita hanya mengukur 80 cm.
Potong bahagian yang berlebihan dengan pisau.
Kami tidak membuang sekeping tali pinggang yang dipotong dengan lubang, tetapi menggunakannya sebagai sampel untuk menandakan lubang baru.
Sudah tentu, lebih baik untuk menebuk lubang baru. menumbuk.
Jika tiada pukulan, lubang boleh putar belit gunting, putar sahaja. Jika tidak, sepanjang takuk, tali pinggang akan putus pada ketika ini.
A lebih baik untuk menggerudi lubang baru dengan gerudi.
Menggunakan skru, kami membetulkan gancu di tempat baharu. Beri perhatian kepada lokasi gelung tali pinggang, tali pinggang adalah dalam dia.
Jahitan pada abah-abah, ia tidak dipetik dengan kemas dengan pisau atau pisau perkeranian.
Tali pinggang dipendekkan dengan cara yang sama seperti tali pinggang dengan pengikat buckle pada skru.
Dengan penusuk pada tali pinggang dan abah-abah, lubang baru ditebuk dan jahitan dijahit secara manual. Secara terperinci teknologi ini diterangkan di sini ... Jika ini sukar untuk anda, anda boleh membawa tali pinggang kepada pakar dalam pembuat kasut.
Yang paling malang, pada pendapat saya, gunung. Saya cuba untuk tidak membeli tali pinggang seperti itu, semakin diperhatikan bahawa biasanya kualiti tali pinggang sedemikian teruk... Peralatan rivet biasanya mahal. Oleh itu, lebih mudah untuk mencari bengkel di mana lubang mata, butang, butang, rivet dipasang. Di sana mereka akan memendekkan tali pinggang anda dan meletakkan rivet baru.
Saya tidak membuang kepingan potongan yang tinggal dari tali pinggang. Ini adalah bahan yang bagus untuk gelang tangan , terutamanya jika panjangnya cukup untuk lilitan pergelangan tangan. Anda boleh membuat satu lagi bergaya aksesori .
Dihantar oleh Julie 22
Selalunya, mekanisme pengikatan tali keselamatan di dalam kereta mula tersekat apabila tali pinggang ditarik keluar dari kekili, walaupun ia ditarik dengan sangat lancar, dan pada musim sejuk hampir mustahil untuk mengikatnya. Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara membuat pembaikan tali pinggang keledar DIY dalam masa sepuluh minit, betul-betul di dalam kereta.
Untuk melakukan robot jenis ini anda perlukan.
- Pusingan silang pendek
- Pusingan berlubang lurus
- Sepana soket tujuh belas
- Klip itu juga boleh digunakan dengan penyepit pakaian
- Filem untuk melindungi kerusi kereta daripada kotoran
- Mengait jarum mengait keluli atau dawai kaku
- Picagari dengan straw
- Petrol untuk mengisi minyak pemetik api
- Untuk menanggalkan penutup tiang B, tanggalkan empat skru mengetuk sendiri dengan pemutar skru Phillips.
- Kemudian kami mengeluarkan keseluruhan tali pinggang keledar dan memasangkannya pada lubang menggunakan klip atau penyepit pakaian.
- Menggunakan sepana soket tujuh belas, tanggalkan bolt yang menahan gegelung dan keluarkan dari pendakap. Jangan biarkan gelendong terlepas dan pasangkan tali pada gelendong dengan klip. Ia adalah perlu untuk memperbaikinya supaya lebih mudah untuk menjalankan kerja pembaikan.
- dekat dekat kerusi kereta filem, dan letakkan mekanisme yang dibongkar di atasnya, anda perlu duduk di kerusi lain.
- Seterusnya, kami sedang mencari tudung, di mana mekanisme inersia terletak, untuk ini, goncangkan gegelung dan di bawah penutupnya ia bergegar dan kami memerlukannya.
- Untuk mengeluarkan penutup, anda perlu mengeluarkan empat penutup plastik, gunakan jarum mengait untuk mengeluarkannya. Menggunakan pusingan berlubang, keluarkan penutup.
- Kami mengeluarkan mekanisme yang dibuka (kotak mengandungi silinder, bola logam dan rocker). Untuk mekanisme berfungsi dengan baik, lengan goyang mesti bergerak bebas di sepanjang paksi dan tidak menyekat apa-apa. Untuk memeriksa, letakkan mekanisme dalam kedudukan menegak dan condongkan bahagian atas ke arah bola, lengan goyang harus kembali ke kedudukan asalnya, tanpa sebarang wedging. Walau bagaimanapun, jika terdapat pengikatan, paksi lengan goyang perlu disiram sehingga ia mula berputar dengan bebas dan tanpa gangguan.
- Kemudian kami mengeluarkan mekanisme inersia (dibawa keluar tanpa alat tambahan), ia adalah logam dan terletak di bawah gear plastik.Di bahagian tengah lubang terdapat sipi dengan gigi (itu adalah sebab tali pinggang tersekat semasa menarik keluar) ruang di bawahnya harus dibersihkan dengan baik. Untuk melakukan ini, anda perlu menuangkan sedikit petrol ke tengah dan di sekeliling perimeter, menghalang tali pinggang daripada berliku, kemudian keluarkan klip.
- Seterusnya, kami mengambil gegelung di tangan kami supaya anda boleh memegang spring dan panduan plastik dengan jari telunjuk anda, lilitkan tali dengan tangan yang lain, dan tariknya beberapa kali. Prosedur ini mesti diulang dua hingga tiga kali. Penting: jangan biarkan tali pinggang digulung sebelum anda meletakkan semula mekanisme.
Itu sahaja pembaikan tali pinggang keledar dengan tangan anda sendiri selesai, ia kekal hanya untuk memasang dalam susunan terbalik, dan memasangnya di tempatnya, disyorkan untuk menjalankan prosedur yang sama pada mekanisme kedua untuk pencegahan.
Sekiranya tali pinggang keledar tidak berfungsi di dalam kereta, adalah perlu untuk menghapuskan punca kerosakan dengan segera, kerana berbahaya untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak atau bermasalah, ini bertentangan dengan peraturan jalan raya.
Antara kerosakan biasa yang berlaku semasa operasi tali pinggang keledar dan mekanisme yang mengawal kerjanya, perkara berikut boleh dibezakan:
- kesesakan tali pinggang apabila cuba mengikat, walaupun dalam kes tarikan licin;
- tali pinggang tidak meregang kerana fros atau haus mekanisme roller;
- tali pinggang tidak ditarik balik apabila dibuka;
- kunci gegelung rosak atau mekanisme utama rosak.
Sudah tentu, terdapat masalah lain, tetapi ia kurang biasa, yang bermaksud bahawa risiko mengalami kerosakan sedemikian dalam kereta anda adalah minimum. Ramai orang percaya bahawa dalam beberapa kerosakan adalah mungkin untuk memandu dengan tali pinggang yang rosak, tetapi, mengikut peraturan jalan raya, jika kenderaan itu dikendalikan dengan mekanisme tali pinggang keledar yang rosak, denda pentadbiran boleh dikenakan ke atas pemandu.
Di samping itu, pengeluar kereta tidak bertanggungjawab untuk kemalangan jalan raya, walaupun kereta itu dalam perkhidmatan jaminan sekiranya pemiliknya tidak menghubungi pakar untuk penggantian tali pinggang keledar. Oleh itu, sebelum anda membaiki tali pinggang dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami bahawa semua perubahan dibuat, seperti yang mereka katakan, atas bahaya dan risiko anda sendiri.
Selalunya, pemilik memutuskan untuk pembaikan bebas kerana penyelenggaraan yang sangat mahal. Sebagai contoh, menggantikan mekanisme tali pinggang atau menggantikan sepenuhnya tali pinggang pada kereta penumpang kelas pertengahan standard akan menelan belanja pemilik sekurang-kurangnya 15 ribu rubel. Tidak semua orang sanggup membayar wang seperti itu, terutamanya apabila ia berkaitan dengan kerosakan mudah, contohnya, keperluan untuk melincirkan atau menggantikan gear mekanisme utama.
Dalam setiap kereta moden, tali pinggang keledar berfungsi mengikut prinsip yang agak mudah - kekili dengan penghalang berdasarkan mekanisme gear, dengan bantuan kekili berputar. Mekanisme gear itu sendiri ditutup oleh pendulum kecil dengan sokongan bola atau sferoid dengan sistem tuas. Apabila tali pinggang ditarik keluar dengan lancar, sokongan berputar dengan gear gelendong, dan dengan jeritan tajam, roda tenaga terhalang. Dalam sistem penyekatan ini, selalunya terdapat kerosakan.
Oleh itu, untuk membaiki gegelung dan mekanisme lain, adalah perlu untuk mengeluarkannya, yang mana ia perlu untuk mengeluarkan trim pada hampir semua kereta, dan pada beberapa model tempat duduk di sisi yang tali pinggang tidak berfungsi. dengan betul. Untuk penyingkiran dan pembaikan sendiri, anda memerlukan alat, yang harus termasuk:
- satu set pemutar skru rata dan Phillips;
- satu set sepana pelbagai diameter;
- pelincir, wayar, kain lap dan bahan untuk melindungi tempat duduk dan upholsteri.
Bergantung pada kerumitan pembaikan (kadangkala penggantian lengkap gegelung diperlukan), alat tambahan lain mungkin diperlukan untuk kerja. Pembaikan buat sendiri di VAZ adalah lebih mudah, terutamanya pada versi lama, kerana kereta ini tidak mempunyai beg udara sisi, trim boleh ditanggalkan dan dipasang dengan mudah, dan tidak perlu menanggalkan tempat duduk.
