Pembaikan kotak gear pemutar skru DIY Hitachi

Secara terperinci: baiki sendiri kotak gear pemutar skru Hitachi daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Salah satu alat yang paling dicari untuk tukang rumah ialah pemutar skru. Walau bagaimanapun, peranti ini kadangkala rosak seperti yang lain. Jika ini berlaku, dalam beberapa kes anda boleh menggantikan alat ini dengan gerudi elektrik. Jika kerja tidak dapat dilakukan dengan gerudi elektrik, anda perlu membawa pemutar skru ke pusat servis agar pakar membaiki alat tersebut. Walau bagaimanapun, ini boleh memakan masa dan mahal. Oleh itu, anda boleh menggunakan pilihan lain - lakukan sendiri membaiki pemutar skru.

Pemutar skru biasanya digunakan untuk memasang perabot di rumah dan dalam pengeluaran.

Sebelum membuat kerja pembaikan, anda perlu membiasakan diri dengan reka bentuk peranti ini. Dalam rajah. 1 anda boleh melihat alat ini meletup.

Elemen yang diperlukan untuk membuat pemutar skru:

multimeter;
pengapit;
kertas pasir;
alat ganti.

Rajah 1. Peranti pemutar skru.

Elemen utama ialah butang mula, yang melaksanakan beberapa fungsi: menghidupkan litar bekalan kuasa motor elektrik dan gabenor kelajuan. Jika anda menekan butang sepanjang jalan, litar kuasa motor akan ditutup oleh kenalan, akibatnya kuasa maksimum akan diberikan. Bilangan revolusi dalam kes ini juga akan menjadi maksimum yang mungkin. Pengatur elektronik dipasang dalam peranti, yang terdiri daripada penjana PWM. Elemen ini terletak di papan. Sesentuh yang diletakkan pada butang akan bergerak di sepanjang papan bergantung pada tekanan pada butang. Tahap impuls boleh laras setiap kekunci akan bergantung pada penempatan elemen. Transistor kesan medan digunakan sebagai kunci. Prinsip operasi adalah seperti berikut: semakin banyak tuan menekan butang, semakin besar nilai nadi pada transistor dan semakin banyak ia akan membuka dan meningkatkan voltan pada motor elektrik.

Video (klik untuk bermain).

Pembalikan putaran motor elektrik akan dilakukan dengan menukar kekutuban pada terminal. Proses ini dijalankan menggunakan sesentuh yang akan dilemparkan oleh master menggunakan pemegang terbalik.

Peranti pengecas untuk pemutar skru tanpa wayar.

Dalam pemutar skru, dalam kebanyakan kes, motor pengumpul arus berterusan fasa tunggal dipasang. Mereka boleh dipercayai dan mudah untuk dihasilkan dan diselenggara. Pemutar skru biasa terdiri daripada unsur-unsur berikut:

Struktur gear akan menukar kelajuan tinggi aci motor elektrik kepada kelajuan rendah aci chuck. Pemutar skru boleh mempunyai kotak gear planet atau klasik. Yang terakhir ini jarang digunakan. Peranti planet terdiri daripada unsur-unsur berikut:

gear cincin;
peralatan matahari;
satelit;
memandu.

Gear matahari berfungsi dengan menggunakan aci angker, giginya memacu satelit yang memutarkan pembawa.

Pengawal selia khas digunakan untuk mengawal daya yang akan dikenakan pada skru. Selalunya, 15 kedudukan pelarasan digunakan.

Tanda-tanda utama kerosakan dalam kes ini ialah:

pemutar skru tidak dihidupkan;
adalah mustahil untuk menukar mod terbalik;
adalah mustahil untuk melaraskan bilangan revolusi.

Gambar rajah kotak gear pemutar skru tanpa wayar.

Langkah pertama ialah memeriksa bateri pemutar skru.Sekiranya alat itu dicas, tetapi ini tidak membantu, maka anda perlu menyediakan multimeter dan cuba mencari kerosakan dengannya. Mula-mula anda perlu mengukur voltan pada bateri. Nilai ini sepatutnya lebih kurang sepadan dengan nilai yang ditunjukkan pada kes itu. Sekiranya terdapat voltan yang dipandang rendah, maka perlu mengenal pasti elemen yang rosak: bateri atau peranti pengecasan. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan multimeter. Peranti ini mesti dipalamkan ke dalam rangkaian, dan kemudian mengukur voltan tanpa beban di terminal. Ia sepatutnya beberapa V lebih daripada yang ditunjukkan pada struktur. Sekiranya tiada voltan, maka perlu membaiki unit pengecasan. Sekiranya tidak ada pengetahuan dalam bidang elektronik, maka disyorkan untuk membeli yang baru.

Jika bateri rosak, maka anda perlu membuka unit, periksa semua tempat di mana wayar diikat dan periksa kualitinya. Sekiranya tiada sambungan yang rosak, anda perlu mengukur voltan pada semua elemen dengan multimeter. Voltan hendaklah 0.9-1 V atau lebih. Sekiranya terdapat bahagian dengan voltan yang lebih rendah, maka ia perlu diganti. Kapasiti dan jenis elemen mestilah sepadan dengan bahagian yang dipasang.

Gambar rajah struktur dalaman pemutar skru.

Jika pengecas dan bateri boleh dicas semula berfungsi dengan baik, tetapi pemutar skru tidak berfungsi, maka peranti ini harus dibongkar. Beberapa wayar pergi dari terminal bateri, anda perlu mengambil multimeter dan mengukur voltan pada input butang. Jika voltan hadir, maka anda perlu mengeluarkan bateri, gunakan pengapit untuk litar pintas wayar dari bateri. Peranti harus menunjukkan nilai rintangan yang cenderung kepada sifar. Dalam kes ini, elemen adalah OK, masalahnya terletak pada berus atau bahagian lain. Jika rintangan berbeza, maka butang perlu diganti. Untuk membaiki butang, dalam beberapa kes, cukup untuk membersihkan kenalan pada terminal dengan kertas pasir.

Dengan cara yang sama, anda perlu menyemak elemen terbalik. Pembaikan dilakukan dengan membersihkan sesentuh.

Jika motor elektrik beroperasi pada kelajuan tinggi, dan kelajuan tidak boleh dilaraskan, maka masalahnya mungkin pada butang atau transistor yang digunakan untuk pelarasan.

Peranti gear pengurang pemutar skru.

Jika rantai pada enjin berada dalam keadaan baik, tetapi pemutar skru tidak berfungsi, maka masalahnya adalah pada berus. Jika elemen ini haus, ia perlu diganti.

Masalahnya mungkin secara langsung dalam enjin. Untuk menguji motor elektrik, anda perlu mencabut wayar yang disambungkan ke butang. Seterusnya, menggunakan alat yang sama, anda perlu mengukur nilai rintangan pada kenalan penetapan wayar. Jika nilai cenderung kepada sifar, maka belitan telah pecah. Dalam kes ini, anda perlu memundurkan atau memasang motor baharu.

Anda perlu menyemak keadaan belitan angker, kerana elemen ini boleh dibeli dan ditukar sendiri. Untuk memeriksa sauh, adalah perlu untuk mengukur rintangan pada plat pengumpul bersebelahan, di sepanjang perimeter keseluruhan. Nilai harus cenderung kepada sifar. Jika, semasa pemeriksaan, plat dengan rintangan yang berbeza dari sifar dijumpai, maka perlu untuk membaiki angker atau menggantikannya.

Masalah mekanikal boleh dikenalpasti seperti berikut:

Dalam proses kerja, pemutar skru mengeluarkan bunyi luar yang tidak ada sebelum ini.
Alat ini bergetar kuat semasa operasi.
Lawan chuck untuk pengapit.
Alat dihidupkan, tetapi ia tidak boleh digunakan kerana kesesakan.

Jika semasa operasi peranti mengeluarkan bunyi luar, ini bermakna sesendal atau galas sudah haus. Untuk membetulkannya, anda perlu membuka motor elektrik, dan kemudian periksa integriti galas dan tahap haus lengan.Penambat harus berputar dengan bebas, tidak boleh ada geseran atau herotan. Peranti ini boleh dibeli di pasar raya pembinaan dan digantikan oleh anda sendiri.

Kegagalan struktur gear yang paling biasa termasuk yang berikut:

kerosakan aci;
lelasan asas kerja gear;
putus pin di mana satelit dipasang.

Dalam semua kes, elemen kotak gear yang rosak perlu diganti. Semua langkah di atas mesti diikuti dengan teliti. Pembongkaran pemutar skru mesti dilakukan dalam urutan yang jelas, jika tidak, mana-mana bahagian mungkin hilang.Sesiapa sahaja boleh membaiki pemutar skru, anda hanya perlu mengenal pasti elemen yang rosak dengan betul.Salah satu alat yang paling "popular" tukang rumah ialah pemutar skru. Tetapi, seperti mana-mana produk, ia rosak. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Dalam beberapa jenis kerja, gerudi elektrik boleh menyelamatkan keadaan, tetapi hanya dalam beberapa. Anda boleh membawa alat itu ke pusat servis dan menunggu untuk dibaiki. Tetapi ini akan mengambil masa dan wang, yang perlu dibayar untuk membaiki instrumen. Tetapi, sebagai peraturan, pilihan ketiga juga tersedia - pembaikan pemutar skru Makit, dan peranti pemutar skru tidak begitu rumit.Mari lihat gejala utama kerosakan pemutar skru dan bagaimana anda boleh membetulkannya di rumah sendiri.Sebelum meneruskan terus ke kerosakan alat ini, adalah baik untuk berkenalan secara ringkas dengan peranti pemutar skru dan tujuan unit utamanya. Mari kita mulakan dengan ini. Foto di bawah menunjukkan pemutar skru yang dibongkar, berdasarkannya dan pertimbangkan tujuan bahagian tersebut.Kita akan mulakan dengan butang mula. Butang mempunyai dua fungsi: menghidupkan litar bekalan kuasa motor elektrik dan pengatur kelajuannya. Apabila butang ditekan sepenuhnya, litar kuasa motor ditutup oleh kenalan butang ke garis lurus, memberikan kuasa maksimum dan bilangan pusingan. Pengawal kelajuan adalah elektronik, ia terdiri daripada penjana PWM yang terletak di papan. Bergantung pada daya menekan butang, kenalan yang terletak pada butang bergerak di sepanjang papan. Tahap nadi yang dihasilkan setiap kekunci bergantung pada lokasinya di sepanjang papan, peranan kekunci dimainkan oleh transistor kesan medan (dalam foto di atas ia ditetapkan sebagai "pengatur kelajuan putaran"). Iaitu, pergantungan adalah seperti berikut: semakin keras pengguna menekan butang, semakin tinggi nilai nadi pada transistor dan semakin banyak ia terbuka, dengan itu meningkatkan voltan pada motor elektrik.Putaran motor diterbalikkan dengan membalikkan kekutuban pada terminal. Pembalikan kekutuban dilakukan dengan cara kenalan tukar ganti, yang dibalikkan oleh pengguna menggunakan pemegang terbalik.Motor elektrik. Dalam alat ini, sebagai peraturan, motor pengumpul DC fasa tunggal digunakan. Mereka dicirikan oleh kebolehpercayaan, kemudahan pengeluaran dan penyelenggaraan. Reka bentuk motor sedemikian adalah seperti berikut: badan di mana magnet, sauh dan berus terletak.Pengurang. Tujuannya adalah untuk menukar sebilangan besar pusingan aci motor kepada putaran yang lebih rendah daripada aci chuck. Terdapat dua jenis kotak gear pemutar skru: planet dan klasik. Yang terakhir ini sangat jarang digunakan, jadi kami akan memberi perhatian kepada kotak gear jenis planet. Kotak gear planet terdiri daripada:

gear cincin;

gear matahari, yang dipasang pada aci motor elektrik;

satelit dan pembawa (nombor mereka bergantung pada bilangan langkah, terdapat dua atau tiga langkah).

Tanpa masuk ke dalam kehalusan, mari kita pertimbangkan prinsip operasi kotak gear tersebut. Gear matahari didorong oleh aci angker, seterusnya, giginya memacu satelit, yang menghantar putaran pembawa. Dengan kotak gear dua peringkat, aci chuck disambungkan ke pembawa kedua, dengan kotak gear tiga peringkat - dengan yang ketiga.Pengatur daya direka bentuk untuk melaraskan daya yang dikenakan pada skru. Sebagai peraturan, 16 kedudukan pelarasan digunakan. Oleh itu, terdapat pelbagai tahap pengetatan skru, yang membolehkan anda bekerja dengan bahan yang sangat rapuh (drywall, dll.). Prinsip operasinya digambarkan dengan baik dalam video di bawah. Imej - Pembaikan kotak gear pemutar skru Hitachi DIY

Chuck dipasang pada aci keluaran kotak gear dan mempunyai tiga cam yang memegang bahagian dalam chuck dengan selamat.

Setelah mempertimbangkan elemen utama pemutar skru, mari kita beralih kepada kemungkinan kerosakan dan kemungkinan cara untuk membaiki pemutar skru AEG. Dan kita akan mulakan dengan bahagian elektrik. Tanda-tanda utama kerosakan komponen elektrik pemutar skru ialah:

instrumen tidak dihidupkan;

tiada penukaran mod terbalik;

tiada pelarasan bilangan revolusi.

Instrumen tidak dihidupkan. Perkara pertama yang perlu diberi perhatian semasa membaiki pemutar skru Skil ialah bateri. Jika kami meletakkannya pada pengecasan, dan ia tidak membantu, maka kami melengkapkan diri kami dengan multimeter dan teruskan ke penyelesaian masalah. Sebagai permulaan, kami mengukur voltan pada bateri, ia sepatutnya lebih kurang sesuai dengan yang ditunjukkan pada bekas bateri. Jika voltan terlalu rendah, adalah perlu untuk mengenal pasti elemen yang rosak: bateri atau pengecas.Anda boleh menentukan kesihatan pengecas dengan multimeter, untuk ini kami pasangkannya ke rangkaian dan mengukur voltan semasa melahu di terminal. Ia sepatutnya beberapa volt lebih daripada nominal yang ditunjukkan pada peranti. Jika tiada voltan, unit pengecasan rosak. Untuk pembaikan pemutar skru Interskol, pengetahuan tentang elektronik akan diperlukan, jika tidak, lebih mudah untuk membeli yang baru.Sekiranya terdapat masalah dengan bateri, maka untuk membaiki pemutar skru Makit dengan tangan anda sendiri, anda perlu membuka blok dengan unsur-unsur. Selepas unit telah dibongkar, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti semua sambungan wayar dan memeriksa kualiti pematerian, sama ada ada yang tertanggal. Jika semua sambungan adalah utuh, kami mengambil multimeter dan mengukur voltan merentasi setiap elemen. Setiap elemen mesti mempunyai sekurang-kurangnya voltan 0.9 - 1V. Jika elemen dengan voltan yang lebih rendah ditemui, ia mesti diganti. Perkara utama ialah kapasiti dan jenis sel sepadan dengan yang lain (iaitu jika NiCd, maka NiCd juga diperlukan). Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang pembaikan bateri daripada artikel: "Pemutar skru buat sendiri pembaikan bateri."Jika pengecas dan bateri berada dalam keadaan baik, dan pemutar skru tidak dihidupkan, pemutar skru perlu dibuka. Dua wayar pergi dari terminal bateri ke butang, kami mengambil multimeter dan mengukur voltan pada input butang (bateri dimasukkan dalam kes ini). Sekiranya terdapat voltan pada input, maka kami mengeluarkan bateri dan dengan bantuan klip buaya kami litar pintas wayar dari bateri. Kami meletakkan peranti untuk mengukur rintangan dalam ohm. Tekan butang sepenuhnya dan ukur di pintu keluar dari butang. Peranti harus menunjukkan nilai rintangan yang cenderung kepada sifar, jika ia - butang berfungsi dengan baik, masalahnya sama ada dalam berus atau elemen lain motor elektrik. Jika penguji menunjukkan litar terbuka, butang perlu diganti atau dibaiki. Anda boleh cuba membaikinya sendiri, kerana ia sering berlaku bahawa tiada sentuhan di terminal akibat pembakaran, ia akan mencukupi untuk membersihkannya dengan kertas pasir dan memasangnya. Perkara utama semasa menghuraikan butang adalah untuk tidak tergesa-gesa dan bertindak dengan berhati-hati, jika tidak semua bahagian akan terbang berasingan, dan anda perlu berteka-teki selama lebih daripada satu jam bagaimana untuk memasangnya.Tindakan yang sama perlu diambil sekiranya tiada tindakan terbalik. Kami meletakkan satu siasatan peranti pada wayar input butang, yang kedua pada kenalan motor elektrik atau output butang, ini lebih mudah. Kami menukar pemegang terbalik. Sekiranya semuanya berfungsi dengan betul, peranti akan menetapkan sejumlah rintangan, jika ia "senyap", kekonduksian kenalan terbalik rosak. Prosedur untuk membuka dan membersihkan sesentuh adalah sama seperti yang diterangkan di atas, seperti semasa membaiki pemutar skru Kaliber.Adakah enjin berjalan pada rpm maksimum dan tiada kawalan rpm? Punca kerosakan boleh berlaku pada butang itu sendiri dan dalam transistor pengawal selia.Jika semua litar ke motor elektrik berada dalam keadaan baik, tetapi alat itu tidak berfungsi, kerosakan mungkin dikaitkan dengan berus. Sebaik-baiknya, berus hendaklah ditukar apabila ia panjang, dipakai 40% daripada panjang asalnya. Jika berus sudah haus, gantikannya dengan yang baru; jika berus teratur, masalahnya ialah pada elemen motor yang lain. Untuk memeriksa motor elektrik, anda mesti memutuskan wayar yang keluar dari butang. Selepas memutuskan wayar, menggunakan multimeter, kami mengukur nilai rintangan pada kenalan pengikat wayar. Jika nilai rintangan adalah kecil dan cenderung kepada sifar, kemungkinan besar putus belitan telah berlaku, sama ada gulung semula atau motor baharu diperlukan. Imej - Pembaikan kotak gear pemutar skru Hitachi DIY

Anda boleh menyemak integriti belitan angker, kerana angker boleh dibeli dan ditukar sendiri. Untuk memeriksa angker, adalah perlu untuk mengukur rintangan pada dua plat pengumpul bersebelahan, di sepanjang lilitan keseluruhan. Dalam kes ini, nilai normal ialah "0". Jika semasa pemeriksaan anda menjumpai dua plat bersebelahan, dengan nilai selain sifar, sauh memerlukan pembaikan atau penggantian.

Tanda-tanda kerosakan bahagian mekanikal pemutar skru mungkin seperti berikut:

semasa operasi, instrumen mengeluarkan bunyi luar yang tidak diperhatikan sebelum ini;

getaran kuat alat dan chuck pecah;

pemutar skru dihidupkan, tetapi kerja selanjutnya adalah mustahil kerana kesesakan.

Sebab-sebab bunyi "luar" semasa operasi alat mungkin haus sesendal atau galas angker. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk membuka motor elektrik dan memeriksanya untuk integriti galas dan tahap kehausan sesendal. Penambat harus berputar dengan mudah, tanpa geseran dan herotan. Jika perlu, barang-barang ini boleh dibeli di kedai dan diganti sendiri.

Kerosakan kotak gear yang paling biasa ialah:

lenturan aci kotak gear;
haus permukaan kerja gear;
haus galas dan / atau lengan galas aci kotak gear;
pecahkan pin di mana satelit dipasang.

Dalam semua kes, adalah perlu untuk menggantikan bahagian kotak gear yang rosak. Semua tindakan yang diterangkan memerlukan perhatian dan urutan dalam membuka dan memasang pemutar skru. Setelah menunjukkan kualiti ini, anda boleh membaiki pemutar skru Interskol secara bebas dengan tangan anda sendiri, atau yang lain, dan hanya dalam beberapa kes menggunakan bantuan pusat servis.

Pemutar skru boleh disenaraikan dengan selamat sebagai alat yang sering digunakan bukan sahaja dalam kehidupan seharian, tetapi juga untuk kerja di tapak pembinaan. Tetapi, seperti mana-mana aksesori teknikal yang kompleks, produk itu boleh pecah. Kami akan mempertimbangkan cara membaiki pemutar skru sendiri dalam teks ini. Imej - Pembaikan kotak gear pemutar skru Hitachi DIY

Peralatan dalam pasaran pembinaan, di mana pemutar skru mengambil tempat yang berasingan, agak besar. Banyak model mempunyai kriteria individu, kualiti pemasangan dan kos. Walau bagaimanapun, kebanyakan model dicirikan oleh prinsip asas operasi dan pelaksanaan dalaman.

Elemen asas mana-mana pemutar skru termasuk:

kehadiran motor elektrik;
pengurangan planet;
butang fungsi boleh laras "Mula";
suis terbalik;
pengawal selia usaha;
Unit kuasa.

Motor elektrik dikuasakan oleh rangkaian arus terus, secara struktur diwakili oleh bentuk silinder. Di dalamnya terdapat sauh dengan berus dan magnet. Keanehan litar elektrik motor mengandaikan bahawa arah aliran voltan bekalan akan diarahkan ke berus. Apabila kekutuban yang dibekalkan berubah, motor akan terbalik.

Kotak gear planet ialah elemen penting yang mampu menukar getaran frekuensi tinggi aci motor elektrik kepada putaran frekuensi rendah aci chuck.Biasanya, bahagian ini dihasilkan daripada plastik atau logam yang tahan haus. Banyak pemutar skru dilengkapi dengan kotak gear 2 kelajuan. Beralih kepada mod kelajuan pertama adalah perlu untuk bekerja dengan skru mengetuk sendiri, dan pada kelajuan kedua anda boleh menggerudi ke dalam kayu, tapak plastik atau logam.

Butang "Mula" memulakan peranti. Ia mampu mengawal bilangan pusingan, memberikan keupayaan untuk memilih kelajuan putaran optimum untuk aci chuck. Sejajar dengan itu, menekan dengan kuat akan menghidupkan enjin pada rpm tinggi, dan apabila daya menekan berkurangan, kriteria kuasa akan menjadi lemah.

Suis terbalik diperlukan untuk menjalankan operasi untuk menukar arah putaran motor pemutar skru. Fungsi ini mudah digunakan bukan sahaja untuk mengetatkan, tetapi juga untuk membuka skru.

Mengenai pengawal selia daya, kita boleh mengatakan bahawa ia menentukan kelajuan mengetatkan skru. Dalam model semasa, pengijazahan boleh laras 16 langkah disediakan, yang membolehkan anda menentukan dengan ketepatan dan kemudahan maksimum kelajuan pengetatan yang relevan apabila bekerja dengan pelbagai bahan.

Sumber kuasa pemutar skru ialah bateri boleh dicas semula dengan saiz keseluruhan, di mana voltan bekalan kuasa (bergantung pada model peranti) boleh berbeza-beza dari 9 hingga 18V.

Jika pada satu ketika anda mendapati bahawa pemutar skru anda tidak dihidupkan, kemungkinan besar ia mempunyai beberapa jenis kerosakan. Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa ketidakbolehoperasian sesuatu alat boleh diperhatikan atas dua sebab:

kerosakan itu dikaitkan dengan elektronik peranti;
kerosakan boleh mekanikal.

Memahami punca objektif kerosakan elektrik, seseorang boleh perhatikan tanda-tanda cirinya:

produk berhenti bertindak balas untuk menghidupkan;
peranti telah berhenti mengawal kelajuan;
operasi terbalik gagal.

Masalah mekanikal dengan pemutar skru termasuk masalah dengan kehausan bahagian dalaman, sebagai contoh, ratchet ciri mekanisme kedengaran. Sebagai peraturan, pemutar skru yang rosak akan mula membuat bunyi ciri, di mana, sebagai contoh, sesendal telah haus atau galas telah runtuh. Ini sering berlaku pada alat hummer.

Sebagai contoh, jika alat berhenti dihidupkan, maka pada mulanya anda perlu menyemak kesihatan bateri. Jika, apabila meletakkan peranti pada pengecasan, kerosakan tidak hilang, maka anda perlu melengkapkan diri anda dengan multimeter dan mula mengimbas peranti untuk mencari punca. Pertama sekali, lihat nilai voltan yang ditunjukkan pada bekas peranti dan bandingkan dengan bacaan pengukuran pada bateri. Data sepatutnya lebih kurang sama. Sekiranya voltan terlalu rendah, kemungkinan besar masalahnya tersembunyi dalam pengecas atau pek bateri.Contohnya, pengecas boleh diperiksa menggunakan multimeter, memasangkannya ke dalam rangkaian dan mengambil ukuran pada terminal peranti semasa melahu. Adalah penting bahawa kriteria voltan lebih tinggi sedikit daripada kriteria nominal. Dalam keadaan di mana tiada voltan, maka, dengan jelas, punca kerosakan adalah unit pengecasan. Pemutar skru Interskol "mengalami" masalah yang agak kerap ini. Secara umum, membetulkan kecacatan memerlukan pengetahuan khusus tentang elektronik atau unit baharu perlu dibeli.Jika anda mendapati masalah bateri, sebagai contoh, dengan pemutar skru Makit, anda boleh membuka blok ini dengan tangan anda sendiri, di mana elemen bekalan terletak. Hasil daripada pembukaan, penyelidikan wayar penyambung harus dijalankan dan kualiti pematerian harus dipastikan. Jika tiada kecacatan yang kelihatan ditemui, maka menggunakan pengimbas, anda harus mengukur voltan dalam setiap elemen. Nilai harus menunjukkan kuasa voltan 0.9 - 1V. Jika blok dengan penunjuk voltan rendah ditemui berturut-turut, maka ia mesti diganti.

Apabila semuanya teratur dengan bateri dan pengecasan berjalan tanpa masalah, tetapi alat itu enggan diaktifkan, maka ia akan memeriksa kebolehservisan butang peranti. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka peranti dan pada terminalnya yang datang dari butang, anda harus mengukur voltan dengan multimeter, yang datang pada input butang. Ia adalah perlu untuk menjalankan operasi dengan bateri aktif. Sekiranya terdapat isyarat, maka bateri mesti ditanggalkan dan sesentuhnya mesti dilitar pintas menggunakan pengapit. Pada multimeter, anda mesti bertukar kepada mod Ohm. Butang pemutar skru diapit sepanjang jalan dan mengukur voltan keluaran. Jika nilai bacaan rintangan pada peranti cenderung kepada sifar, maka butang berfungsi dengan betul. Ini bermakna bahawa masalah itu harus dicari dalam berus atau modul lain motor elektrik. Jika putus isyarat dikesan, butang disyorkan untuk dibaiki, dengan itu mengembalikan pemutar skru kepada susunan kerja alatan.

Selalunya, masalah dengan butang dikaitkan dengan sentuhan yang lemah di terminal. Anda hanya boleh melakukan prosedur untuk membersihkan kenalan dengan kertas pasir dan masalah akan diselesaikan. Perkara utama ialah melakukan segala-galanya dengan berhati-hati dalam proses membongkar dan memasang peranti, tanpa kehilangan bahagian.

Kotak gear yang rosak adalah salah satu masalah mekanikal pada pemutar skru. Beberapa masalah yang paling biasa dengan unit pengurangan termasuk:

kelengkungan fizikal paksi aci pengurangan;
kecacatan yang jelas pada permukaan kerja gear;
kegagalan lengan sokongan aci atau galas asal;
kerosakan pada pin di mana satelit dipasang.

Untuk membetulkan kecacatan ini, adalah perlu untuk menggantikan bahagian yang rosak secara fizikal, oleh itu, pembaikan jenis ini harus diamanahkan kepada pakar yang berkelayakan yang dapat mendiagnosis kerosakan dan menghapuskannya dengan betul dan tepat.

Pemutar skru adalah alat yang sering digunakan dalam bidang profesional semasa kerja pembaikan dan pembinaan, serta dalam kehidupan seharian. Seperti mana-mana peranti elektromekanikal, pemutar skru terdedah kepada kerosakan. Peranti ini bukan peranti yang kompleks, dan sekiranya berlaku kerosakan, pembaikan kerosakan asas pemutar skru boleh dilakukan dengan tangan.Di bawah ialah rajah yang menunjukkan struktur dalaman peranti bateri.Dalam pemutar skru, kedua-dua motor elektrik pengumpul dan motor tanpa berus (tidak mempunyai berus elektrik) boleh dipasang.Jika pemutar skru anda rosak, maka kerosakan unit ini mungkin seperti berikut.Semua kerosakan, kecuali palam elektrik, boleh dihapuskan hanya selepas membongkar peranti.Untuk membuka peranti, ikuti langkah berikut:

cabut pek bateri daripada badan peranti;

tanggalkan semua pengikat yang memegang 2 bahagian peranti bersama-sama;

keluarkan bahagian atas kes itu;

keluarkan semua kandungan dari badan peranti;

cabut butang mula dengan berhati-hati dari kes tanpa merosakkan wayar yang menyambungkannya ke enjin;

keluarkan suis kelajuan;

cabut motor, kotak gear, gandingan dan kartrij dengan menanggalkan 4 skru;

Untuk membuka skru kartrij, anda perlukan buka skru, yang boleh dilihat di dalam mekanisme apabila sesondol dibuka. Tanggalkan skru mengikut arah jam kerana ia mempunyai benang sebelah kiri. Selepas itu, chuck mesti ditanggalkan dari aci kotak gear dengan memusingkannya ke kiri (benang kanan).Jika anda mempunyai pek bateri, langkah pertama ialah memeriksa bateri dalam pek bateri dengan membukanya. Terdapat bongkah yang boleh dilipat dan tidak boleh dilipat. Dalam kes kedua, anda perlu berhati-hati memasukkan pemutar skru ke tempat di mana dinding blok terpaku dan, perlahan-lahan, memisahkannya.Selanjutnya, ia adalah perlu mengukur voltan pada semua "bank". Penarafan voltan ditunjukkan pada kes setiap bateri. Voltan hendaklah lebih rendah sedikit daripada yang ditunjukkan, tetapi sama pada bateri yang boleh diservis.Bateri yang rosak akan berbeza dengan ketara daripada yang lain dari segi output voltan - ia perlu diganti. Bateri baru boleh dibeli secara dalam talian.Adalah penting untuk menyoldernya dengan betul, iaitu, secara bersiri: tambah satu bateri disambungkan ke tolak yang lain, dan tambah kedua dengan tolak seterusnya, dsb.Jika anda adalah pemiliknya pemutar skru rangkaian, maka algoritma pengesahan agak berbeza. Mula-mula, anda perlu membuka skru badan peranti dan keluarkan separuh daripadanya. Ambil penguji dan deringkan kord kuasa untuk dibuka. Dalam kes kord yang berfungsi, anda perlu menyemak butang mula. Dengan butang ditekan, periksa sama ada terdapat litar pada kenalan outputnya. Jika butang rosak, ia perlu diganti atau dibaiki. Bagaimana untuk melakukan ini akan dibincangkan kemudian. Dengan butang yang berfungsi, masalahnya mungkin terletak pada berus elektrik atau motor.Di bawah ialah gambarajah elektrik pemutar skru tanpa wayar.Ia boleh dilihat dari rajah bahawa 2 wayar dari bateri sesuai untuk butang, dan 2 wayar keluar darinya ke enjin. Juga, 3 wayar disambungkan ke butang dari transistor, yang bertanggungjawab untuk melaraskan kelajuan. Untuk memahami struktur butang pemutar skru, ia mesti dibongkar. Semua wayar yang pergi ke bahagian ini tidak perlu tidak dipateri. Mereka tidak akan mengganggu pembongkaran.Berlepas mekanisme tolak (merah) dari tempat duduknya. Lakukan ini dengan pergerakan putaran lembut, sambil menarik bahagian ke arah yang bertentangan dengan butang secara serentak, berhati-hati agar tidak memecahkan jenaka.Seterusnya, keluarkan penutup butang... Di tempat-tempat yang ditunjukkan oleh anak panah dalam rajah, menggunakan pisau dan pemutar skru, adalah perlu untuk mengungkit dan menolak selak, dan kemudian tanggalkan penutup.Menanggalkan penutup, anda akan melihat petak terbalik... Tetapi mekanisme butang masih tidak tersedia. Menggunakan besi pematerian, asingkan 2 elemen (ditunjukkan dengan anak panah dalam rajah seterusnya).Tarik keluar elemen bernombor 1 dengan berhati-hati, kemudian tanggalkan penutup yang menutupi petak dengan mekanisme menghidupkan peranti.Memegang spring kembali, keluarkan mekanisme dari kes itu.Dalam butang yang rosak, anda akan melihat pad yang dipadamkan.Pad kenalan cepat haus kerana kualiti logam yang kurang baik. Debu logam halus daripada sesentuh yang haus terkumpul di antaranya dan menutup pad. Akibatnya, permulaan spontan radas berlaku.Keluarkan habuk logam menggunakan bulu kapas yang dicelup dalam alkohol. Jika ini gagal, anda boleh mengikisnya dengan pisau. Selepas tindakan ini, permulaan spontan peranti akan berhenti.Sekiranya pengatur kelajuan tidak berfungsi, maka transistor telah terbakar, yang mesti diganti.Untuk memeriksa keadaan berus, anda mesti buka enjin, membengkokkan kembali "antena" yang terletak di hujung badan.Kemudian, dengan pukulan ringan tukul pada aci motor, tolak pemutar keluar dari perumah.Dalam kes ini, pertama, penutup dikeluarkan, di mana berus elektrik terletak.Foto seterusnya menunjukkan bahawa pengumpul telah warna hitam... Ini bermakna ia akan menjadi kotor dengan habuk dari berus. Akibat pencemaran pengumpul, serta alur di antara platnya, kuasa enjin berkurangan dan berus percikan. Ia adalah perlu untuk mengelap pengumpul dengan bulu kapas yang direndam dalam alkohol dan membersihkan alur dengan jarum.Foto berikut menunjukkan rupa manifold yang bersih.Jika berus sudah haus, ia perlu diganti. Sesetengah model pemutar skru sukar dicari untuk dijual berus asli... Tetapi anda boleh mencari berus yang sesuai dengan saiznya, kemudian potong pada pengisar dan sambungkan (pateri) ke pemegang berus.Kadang-kadang, untuk menggantikan berus, anda perlu melihat alur di dalamnya. Ia bergantung pada cara anda melampirkannya.Untuk lebih memahami cara berus diganti, anda boleh menggunakan video berikut.Brek enjin ialah peranti yang menghentikan putaran angker pada saat butang mula dilepaskan.Dalam pemutar skru, fungsi ini dilaksanakan dengan menutup tambah dan tolak motor apabila butang dilepaskan. Akibatnya, induksi diri yang besar berlaku, dan ada kunci gelendong (dengan banyak percikan api dari bawah berus). Sekiranya brek enjin tidak berfungsi, maka perlu untuk menggantikan transistor pengawal selia atau butang mula.Kegagalan mekanikal pemutar skru termasuk kerosakan pada ratchet, kotak gear dan chuck radas.Jika ratchet tidak berfungsi pada pemutar skru, maka anda perlu mencabutnya dari kotak gear untuk menyelesaikan masalah. Kadang-kadang rod khas dipasang di gandingan, yang mengawal daya, dan dalam beberapa peranti, bukannya rod, 2 bola dipasang di setiap lubang. Mereka ditekan oleh spring, yang, apabila cincin pelarasan dipintal, menekan pada bola.Dalam kebanyakan kes, membaiki ratchet pemutar skru terdiri daripada membersihkan komponennya daripada kotoran dan menggunakan gris baharu.Jika bunyi luar biasa kedengaran dalam kotak gear, atau gelendong berputar secara tersentak, dengan tergelincir, maka kegagalan gear mekanisme, gigi usang pada badannya, mungkin menjadi punca.Gear paling kerap pecah jika ia diperbuat daripada plastik (digunakan dalam mesin murah). Jika ini berlaku, maka mereka mesti diganti.Dalam foto seterusnya anda boleh melihat peranti kotak gear.Sebab fakta bahawa gelendong tidak berputar semasa enjin dihidupkan mungkin kehausan gigi plastik di dalam perumahan gear.Untuk memulihkan mekanisme untuk berfungsi, kotak gear perlu dibongkar (lebih baik untuk mengambil gambar proses pembongkaran) dan skru di tempat gigi yang haus bolt kecil, dikisar ke saiz yang diperlukan. Tempat di mana anda akan memasang bolt mesti diskrukan. Ia harus terletak betul-betul bertentangan dengan gigi plastik yang terletak di bahagian dalam kes itu.Buat tanda sedemikian di belakang kes itu, bertentangan dengan yang pertama.Seterusnya, tebuk lubang di tempat yang ditanda.Skrukan bolt dengan panjang yang diperlukan ke dalam lubang-lubang ini, setelah dikisar sebelum ini supaya ia disiram dengan gigi plastik yang lain. Selepas melaraskan bolt, anda boleh memasang kotak gear dengan jumlah pelincir yang diperlukan pada gear. Ini melengkapkan pembaikan kotak gear pemutar skru.Untuk mula membaiki unit ini, anda mesti terlebih dahulu keluarkan chuck dari pemutar skru... Untuk ini, pembongkaran lengkap pemutar skru tidak diperlukan. Cara membuka skru chuck tanpa kunci diterangkan di atas.Kepincangan kerja chuck yang kerap termasuk output yang tidak lengkap dari salah satu cam, seperti yang ditunjukkan dalam foto berikut.Punca kerosakan mungkin benang usang pada kacang mengapit sesondol, atau gigi haus pada sesondol itu sendiri. Untuk mengesahkan ini, anda perlu membuka kartrij.Pembongkaran dan pembaikan chuck pemutar skru dilakukan seperti berikut. Ia perlu untuk memukul dengan tukul pada bahagian yang menonjol di tengahnya. Untuk tidak mengubah bentuk bahagian ini, anda boleh meletakkan sekeping kayu kecil.

Bahagian atas tidak akan mencukupi dan pembongkaran chuck selanjutnya akan diperlukan. Untuk melakukan ini, ketatkan bolt ke dalam sesondol dan pukulkannya dengan tukul.

Apabila bahagian dalam kartrij jatuh, analisisnya selesai. Awak akan lihat kacang yang terdiri daripada 2 bahagian... Selalunya, kerosakan pada chuck timbul dari bahagian ini. Benang di atasnya haus dan sesondol tergelincir apabila diketatkan. Oleh itu, terdapat pemusatan yang salah dari yang terakhir.

Juga, benang boleh dipakai pada sesondol, yang, seperti kacang, mesti diganti. Tetapi jika anda tidak menemui bahagian yang diperlukan untuk menukarnya, maka anda perlu penggantian lengkap kartrij... Apabila memasang kartrij, sesondol mesti dipasang pada tahap yang sama, dalam keadaan termampat, selepas itu kacang yang terdiri daripada 2 bahagian diletakkan, dan selepas itu keseluruhan struktur diletakkan di dalam badan. Apabila kerosakan dihapuskan, anda boleh memasang pemutar skru.

Dalam amalan, mencari alat ganti untuk kartrij adalah menyusahkan. Lebih mudah untuk membeli chuck baru, kerana harganya tidak begitu tinggi, dalam 300 rubel.

Seperti mana-mana alat lain, pemutar skru kadangkala memerlukan pembaikan. Dalam situasi sedemikian, sesetengah tukang menggantikan alat ini dengan gerudi.Tetapi pada masa yang sama, perlu difahami bahawa menskru atau membuka bolt dan skru dengan gerudi agak menyusahkan dan perlu dilakukan dengan daya yang besar, oleh itu, adalah sangat penting bagi seorang tukang rumah untuk mempelajari cara menyelesaikan masalah pemutar skru dengan tangannya sendiri.Untuk membantu pengrajin rumah dalam perkara ini, dalam artikel ini kami akan memberitahu anda tentang peranti pemutar skru, apakah kerosakan yang boleh berlaku dalam pengendalian alat ini, dan juga dengan cara bagaimana ia boleh dihapuskan. Imej - Pembaikan kotak gear pemutar skru Hitachi DIY

Sebelum mendekati isu kerosakan instrumen, pertama sekali, adalah wajar mengetahui unsur-unsur struktur yang terdiri daripadanya.

Anda boleh menggambarkan peranti pemutar skru menggunakan imej berikut.

Untuk melihat, klik pada gambar

Seperti yang anda lihat dari rajah, alat ini terdiri daripada elemen struktur berikut:

Enjin elektrik;
mekanisme gear;
undur dan butang untuk menukarnya;
pengatur daya dibentangkan dalam bentuk ratchet;
chuck untuk memasang bit dan gerudi;
butang mula;
pengatur kelajuan, dengan kata lain, kelajuan putaran aci kerja.

Perlu juga difahami bahawa gambarajah skema peranti pemutar skru jenama perdagangan popular seperti Makita, Bosch, Hitachi, Aeg tidak mempunyai perbezaan yang ketara.

Baca di sini tentang memilih nutrunner.

Dari artikel ini anda akan belajar apa itu pengisar.

Untuk melakukan pembaikan berkualiti tinggi pemutar skru, perlu menyediakan bahan dan alat berikut terlebih dahulu:

multimeter;
pemutar skru kepala silang;
pengering rambut;
kertas pasir;
berus gigi terpakai;
alkohol teknikal;
gris berasaskan litium.

Untuk membuka pemutar skru, anda mesti melakukan beberapa operasi berurutan berikut:

cabut unit yang mengandungi bateri;
gunakan pemutar skru Phillips untuk membuka semua skru yang menyambungkan dua bahagian badan alat;
motor elektrik, kotak gear dan semua bahagian struktur lain dikeluarkan;
butang suis terbalik dikeluarkan;
pengawal selia daya dibongkar;
kotak gear diputuskan dari motor.

Gambar rajah pembongkaran pemutar skru, klik pada gambar untuk membesarkan

Selepas menyelesaikan prosedur yang ditentukan, kita boleh mengatakan dengan yakin bahawa pemutar skru telah dibongkar.

Kerosakan utama pemutar skru, yang boleh dibaiki dengan tangan anda sendiri, adalah dalam aspek penting berikut:

Instrumen tidak dihidupkan.

Sebab-sebab kerosakan ini mungkin seperti berikut:

suis telah rosak;
terbakar salah satu wayar litar elektrik;
bateri rosak;
memakai berus grafit;
pembakaran belitan motor.

Ketahui tentang jigsaw dalam artikel ini.

Untuk mengalih keluar kerosakan di atas, anda mesti melakukan langkah berikut:

menggantikan suis;
cari litar terbuka dalam litar elektrik dan tingkatkan masalah;
beli bateri baharu;
gantikan berus pengumpul motor elektrik;
putar balik belitan motor.

Sebaliknya berhenti berfungsi.

Sebagai peraturan, sebab untuk jenis pecahan ini adalah fakta berikut:

kenalan terbakar;
kerosakan suis;

Apabila tiada pelarasan kuasa putaran pemutar skru, maka dalam kes ini mungkin terdapat sebab berikut:

kerosakan butang kuasa;
kecacatan dalam fungsi transistor.

Untuk menyelesaikan masalah, adalah wajar melakukan operasi berikut:

semak kumpulan kenalan butang kuasa, bersihkan semua sambungan, dan dalam beberapa kes, gantikan unit ini sepenuhnya;
jika punca kerosakan adalah transistor, maka ia mesti diganti.

Kerosakan dalam kotak gear.

Sebab-sebab kerosakan jenis ini adalah seperti berikut:

aci utama telah menjadi tidak boleh digunakan;
permukaan kerja dan gigi gear mempunyai haus yang ketara;
pin gear utama sudah haus.

Sebagai peraturan, dalam situasi yang diterangkan di atas, komponen kotak gear yang haus diganti.

Oleh itu, dalam artikel ini kami telah menunjukkan semua kerosakan tipikal pemutar skru, dan juga memberikan cadangan tentang cara membaiki alat dengan betul.

Kami berharap maklumat yang diberikan dalam artikel akan menjadi panduan praktikal untuk anda semasa membaiki pemutar skru pelbagai jenama.

Video (klik untuk bermain).

Dalam video ini, anda akan belajar cara membaiki dan membersihkan pemutar skru:

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85