Pembaikan kotak gear penggiling Kirov sendiri

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan kotak gear pengisar Kirov dari tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Sauh pengisar paling terdedah kepada beban terma, mekanikal dan elektromagnet. Oleh itu, ia adalah punca biasa kegagalan alat, dan akibatnya, ia sering memerlukan pembaikan. Bagaimana untuk menyemak sauh untuk prestasi dan membetulkan elemen dengan tangan anda sendiri - dalam artikel kami.

Angker motor pengisar ialah penggulungan konduktif dan litar magnet, di mana aci putaran ditekan. Ia mempunyai gear pemacu pada satu hujung dan manifold dengan lamela di hujung yang lain. Litar magnet terdiri daripada alur dan plat lembut yang disalut dengan varnis untuk mengasingkan antara satu sama lain.

Di dalam alur, mengikut skema khas, dua konduktor penggulungan angker diletakkan. Setiap konduktor adalah separuh pusingan, yang hujungnya disambungkan secara berpasangan pada lamela. Permulaan pusingan pertama dan penghujung pusingan terakhir berada dalam alur yang sama, jadi ia ditutup pada satu lamela.

Jenis kerosakan angker:

Kerosakan penebat ke tanah ialah litar pintas belitan ke badan pemutar logam. Ia berlaku kerana pemusnahan penebat.

Menyahpateri petunjuk pengumpul.

Pemakaian manifold tidak sekata.

Jika angker rosak, motor menjadi terlalu panas, penebat belitan cair, litar litar pintas. Sesentuh yang menyambungkan belitan angker dengan plat pengumpul tidak dipateri. Bekalan kuasa terputus dan motor berhenti berjalan.

secara visual;
multimeter;
mentol;
peranti khas.

Sebelum mengambil peranti untuk diagnostik, periksa sauh. Ia mungkin rosak. Jika pendawaian cair, varnis penebat yang terbakar akan meninggalkan kesan hitam atau bau yang pelik. Pusingan bengkok dan renyuk atau zarah pengalir seperti sisa pateri boleh dilihat. Zarah ini menyebabkan litar pintas antara selekoh. Lamela mempunyai tepi berlipat, dipanggil ayam sabung, untuk menyambung ke belitan.

Video (klik untuk bermain).

Disebabkan pelanggaran kenalan ini, lamela terbakar.

Kerosakan lain pada manifold: Sirip terangkat, haus atau terbakar. Grafit dari berus boleh terkumpul di antara lamela, yang juga menunjukkan litar pintas.

Plat manifold bengkok

Letakkan rintangan 200 ohm. Sambungkan petunjuk ujian peranti kepada dua lamela bersebelahan. Jika rintangan adalah sama antara semua plat bersebelahan, maka penggulungan berada dalam keadaan baik. Jika rintangan kurang daripada 1 ohm dan sangat hampir dengan sifar, terdapat litar pintas antara selekoh. Jika rintangan adalah dua atau lebih kali lebih tinggi daripada purata, maka terdapat rehat dalam lilitan penggulungan. Kadang-kadang, apabila berlaku rehat, rintangan adalah sangat hebat sehingga peranti tidak berskala. Pada multimeter analog, anak panah akan pergi ke kanan. Dan pada digital ia tidak akan menunjukkan apa-apa.

Diagnostik belitan angker dengan multimeter

Jika anda tidak mempunyai penguji, gunakan mentol lampu 12 volt sehingga 40 watt.

Ambil dua wayar dan sambungkannya ke lampu.
Buat rehat pada wayar negatif.
Sapukan voltan pada wayar. Pasang hujung celah pada plat pengumpul dan putarkannya. Jika lampu menyala tanpa menukar kecerahan, maka tiada litar pintas.
Jalankan ujian pendek ke besi. Sambungkan satu wayar ke lamela dan satu lagi ke seterika rotor. Kemudian dengan aci. Jika lampu menyala, maka terdapat kerosakan ke tanah. Penggulungan ditutup dengan perumah atau aci pemutar.

Prosedur ini serupa dengan diagnostik dengan multimeter.

Terdapat penambat yang tidak mempunyai wayar yang kelihatan disambungkan ke pengumpul kerana mengisi dengan sebatian legap atau disebabkan oleh pembalut.Oleh itu, sukar untuk menentukan komutasi pada pemungut berbanding dengan slot. Penunjuk litar pintas akan membantu dalam hal ini.

Peranti ini bersaiz kecil dan mudah dikendalikan.

Mula-mula periksa sauh untuk rehat. Jika tidak, penunjuk tidak akan dapat mengesan litar pintas. Untuk melakukan ini, ukur rintangan antara dua lamela bersebelahan dengan penguji. Jika rintangan sekurang-kurangnya dua kali ganda purata, maka terdapat rehat. Jika tiada rehat, teruskan ke langkah seterusnya.

Pengatur rintangan membolehkan anda memilih sensitiviti peranti. Ia mempunyai dua mentol: merah dan hijau. Laraskan pengawal selia supaya lampu merah mula menyala. Pada badan penunjuk terdapat dua sensor dalam bentuk titik putih, terletak pada jarak 3 sentimeter antara satu sama lain. Pasang penunjuk dengan penderia pada penggulungan. Putar sauh perlahan-lahan. Jika lampu merah menyala, maka berlaku litar pintas.

Peranti semakan angker menentukan kehadiran penutupan belokan ke belokan. Induktor ialah pengubah yang hanya mempunyai belitan primer dan celah magnet yang dipotong dalam teras.Gambar rajah penyemak sauhApabila kita meletakkan rotor dalam celah ini, belitannya mula berfungsi sebagai belitan sekunder pengubah. Hidupkan perkakas dan letakkan plat logam seperti pembaris logam atau bilah gergaji besi pada sauh. Jika terdapat litar pintas belok ke belok, plat akan bergetar atau bermagnet ke badan angker daripada terlalu tepu setempat besi. Putar sauh di sekeliling paksi, gerakkan plat supaya ia terletak pada pusingan yang berbeza. Sekiranya tiada penutupan, maka plat akan bergerak bebas di sepanjang rotor.

Plat manifold rosak

Memperluaskan tempat dengan gerudi

Sekiranya pengumpul telah haus sepenuhnya, maka selepas pematerian ia akan bertahan tidak lebih daripada sebulan penggunaan aktif. Dan plat yang tidak rosak sepenuhnya selepas pembaikan sedemikian tahan beberapa penggantian berus dan tidak dipateri.

Tembaga terkurang adalah sangat keras. Hayat perkhidmatan pengumpul adalah sama seperti yang baru. Pembentukan galvanik boleh digunakan untuk memulihkan kedua-dua pengumpul yang haus sepenuhnya dan plat yang separa rosak.

Pengisar sudut semasa era Soviet dibuat di Bulgaria. Oleh itu, penggiling sudut mula dipanggil penggiling. Pada masa ini, terdapat banyak syarikat untuk pengeluaran pengisar sudut pelbagai model. Tetapi elemen asas adalah sama. Setelah membiasakan diri dengan peranti, kemungkinan kerosakan dan diagnostik alat, anda boleh membaiki penggiling sebarang pengubahsuaian dengan tangan anda sendiri.

Pengisar direka untuk mengisar dan memotong pelbagai bahan.

Unsur utama pengisar

Pengisar terdiri daripada unsur-unsur berikut:

Perumahan gear aloi aluminium rata memberikan pelesapan haba yang lebih baik.
Berus karbon.
Mengikat pemegang.
Sistem permulaan lembut elektronik. Menghalang jerk permulaan dan mengurangkan beban permulaan pada motor.
Penutup pelindung boleh tanggal cepat.
galas bebola.
Motor elektrik.
Suis pengisar.

Banyak pilihan produk galas ditawarkan oleh syarikat Termopolis -

Pecahan dan sebab utama:

Untuk penyelesaian masalah, pengisar mesti dibongkar.

Tanggalkan kacang yang memegang cakera pengikis.

Tanggalkan bolt yang menahan penutup pelindung.

Tanggalkan bolt badan pengisar dan bolt yang dipasangkan badan pada kotak gear.

Keluarkan bahagian atas sarung belakang.Tanggalkan bolt yang menahan kord. Tanggalkan wayar dan butang dari alurnya. Dalam sesetengah model, sebagai contoh, dalam DWT, sarung belakang tidak dibongkar menjadi bahagian, tetapi dikeluarkan sepenuhnya.

Putuskan sambungan wayar motor.

Keluarkan berus.

Putuskan sambungan perumahan gear dari perumahan pengisar. Bersama-sama dengannya, sauh enjin dikeluarkan.

Tanggalkan bolt kotak gear yang terletak di sekeliling pelekap selongsong.

Untuk memutuskan sambungan angker daripada perumah aluminium, tanggalkan nat yang terletak di dalam perumah gear.

Pasang alat dalam susunan terbalik.

Semasa operasi, cakera boleh diketatkan dengan ketat dengan nat sehingga ia mula runtuh. Tidak mustahil untuk membuka nat dengan sepana. Dan anda tidak perlu melakukan ini, kerana anda boleh memecahkan pengisar. Mula-mula, pecahkan cakera ke kacang. Kemudian cari plat logam sedikit nipis daripada cakera calar. Dengan bantuannya, kisar sisa cakera di bawah kacang. Ia boleh dibuka dengan mudah dengan kunci atau dengan tangan. Untuk mengelakkan membawa alat kepada masalah ini, letakkan mesin basuh di bawah nat.

Bagi sesetengah pengisar, sebagai contoh, Bosh, selongsong tidak dikunci, tetapi terkunci pada tempatnya. Untuk mengeluarkannya, anda perlu memutarkan potongan selongsong itu berserenjang dengan pengisar. Untuk berpakaian, putar sehingga ia berbunyi.Stator diperiksa dengan multimeter.

Penutupan belokan ke belokan. Tetapkan mod rintangan kepada 200 ohm. Sambungkan petunjuk ujian peranti ke hujung satu belitan. Satu bermaksud terbuka, dan sifar bermaksud litar pintas antara selekoh. Jika ia menunjukkan rintangan lebih daripada 1.5 ohm, kemudian periksa belitan kedua. Kedua-dua belitan harus mempunyai rintangan yang lebih kurang sama.

Pecahan ke tanah atau litar pintas penggulungan dengan perumahan stator logam. Tetapkan multimeter kepada mod rintangan maksimum. Sambungkan satu probe ke hujung belitan, satu lagi probe ke perumahan stator logam. Unit menunjukkan ketiadaan kerosakan.

Pertama, periksa manifold dan belitan secara visual. Mungkin terdapat kerosakan yang boleh dilihat: kesan hitam, belitan bengkok, plat pengumpul timbul, haus atau terbakar. Selepas pemeriksaan, teruskan dengan pemeriksaan penguji. Letakkan rintangan 200 ohm. Sambungkan petunjuk ujian kepada dua plat manifold bersebelahan. Jika rintangan adalah sama antara semua plat bersebelahan, maka penggulungan berada dalam keadaan baik. Jika rintangan kurang daripada 1 ohm dan sangat hampir dengan sifar, terdapat litar pintas antara selekoh. Jika rintangan adalah dua atau lebih kali lebih tinggi daripada purata, maka terdapat rehat dalam lilitan penggulungan. Penentuan pecahan ke tanah dilakukan jika tiada pemecahan berliku. Tetapkan rintangan maksimum pada skala peranti. Bergantung pada penguji, ia boleh dari 2 MΩ hingga 200 MΩ. Sambungkan satu kuar ke aci, dan satu lagi ke setiap plat secara bergilir-gilir. Sekiranya tiada kerosakan, rintangan hendaklah sifar. Lakukan perkara yang sama dengan pemutar. Sambungkan satu kuar ke badan besi pemutar, dan gerakkan satu lagi di sepanjang plat.Letakkan penguji dalam mod dail.Masukkan satu kuar ke dalam salur keluar butang dan satu lagi ke dalam salur masuk bertentangan.Klik butang. Isyarat bunyi menunjukkan kesihatan bahagian butang ini.Lakukan perkara yang sama dengan butang input dan output yang lain.

Cuba jangan gunakan pengisar di luar rumah pada musim sejuk. Enjin menjadi panas semasa anda berjalan. Udaranya sejuk. Akibatnya, pemeluwapan terbentuk. Kelembapan berbahaya kepada enjin.

Sentiasa gunakan cakera yang disyorkan oleh pengilang alat. Jika pengisar adalah 180 mm, jangan letakkan lebih daripada 200 mm di sana.Lebih besar bulatan, lebih rendah rpm sepatutnya. Anda perlu mengeluarkan perlindungan, dan perolehan akan melebihi. Ayunan dan getaran akan meningkat. Akibatnya, bulatan akan terbang berasingan. Ini penuh dengan bukan sahaja kecederaan serius. Galas pengurang rosak, gear dipadamkan.

Jika anda secara aktif menggunakan pengisar, maka anda adalah seorang tukang yang baik. Tidak sukar bagi anda untuk memahami struktur alat dan membetulkannya dengan tangan anda sendiri. Mula-mula, cari masalah dan tentukan bahagian mana yang hendak diperiksa. Baiki pengisar dengan berhati-hati, tanpa tergesa-gesa, supaya kerosakan kecil tidak berubah menjadi yang besar.

Pembaikan pengisar lakukan sendiri adalah tugas yang boleh diselesaikan sepenuhnya. Perkara utama adalah tidak tergesa-gesa, memahami struktur, ingat semua keadaan di mana ia rosak, tentukan apa yang boleh haus semasa operasi, buat diagnostik dan mula membaikinya.

Pengisar sudut (angle grinder) dipanggil pengisar. Nama instrumen itu disebabkan oleh fakta bahawa ia dihasilkan oleh kilang Eltos-Bolgarka di Plovdiv. Ia direka untuk melakukan kerja mengisar atau memotong bahan keras:

Melakukan penajaman alat dengan baik.

Pada masa kini, pengisar adalah alat yang sangat diperlukan, jadi hampir semua orang memilikinya.

Terdapat mesin pengisar kuasa yang berbeza: dari 500 W hingga 2500, bergantung pada ketebalan roda - dari 115 mm hingga 230 mm. Yang paling popular dalam kerja adalah penggiling sudut dengan kuasa 1.2 W, dan cakera yang paling banyak digunakan ialah 125 mm tebal.

Setiap tahun pilihan untuk alat kuasa pembinaan ini menjadi lebih luas, tetapi peraturan operasi hampir tidak berubah. Dan walaupun anda sentiasa mematuhinya, lambat laun terdapat kerosakan dalam mekanisme yang anda boleh cuba perbaiki dengan tangan anda sendiri, mengumpul semua yang anda perlukan untuk membaiki penggiling.

Mana-mana pengisar terdiri daripada bahagian berikut:

rotor - bahagian motor elektrik yang berputar semasa operasi dan dikawal kelajuan, juga dipanggil sauh;
pengumpul - tempat pada rotor di mana wayar penggulungan kawalan terletak;
berus - bahagian yang berfungsi sebagai pengalir arus dari kabel ke lilitan pengumpul;
pengurang - mekanisme yang bertindak sebagai pemacu dari pemutar berputar ke cakera berputar, terdiri daripada gelendong, galas, dua gear (gear besar dan aci);
stator - bahagian motor elektrik di mana pemutar berfungsi;
pendesak penyejukan pengisar;
butang mula;
kabel rangkaian dengan pemacu elektrik;
selongsong perlindungan;
badan pengisar;
pemegang tambahan.

Semua butiran ini boleh dibahagikan kepada dua bahagian:

Bagaimana untuk membongkar pengisar? Proses yang tidak begitu sukar. Ini tidak memerlukan pengetahuan khusus, tetapi semuanya mesti dilakukan dengan berhati-hati dan berhati-hati. Setiap pemilik perlu tahu cara membongkar sebarang alat kerja, kerana dari semasa ke semasa ia perlu dibersihkan secara dalaman dari kotoran dan habuk yang terperangkap, dan ketahanannya bergantung padanya.

Pada masa ini di pasaran, anda boleh memilih sendiri jenis pengisar yang berbeza, yang berbeza dalam prestasi, saiz, kualiti. Pengilang juga berbeza. Mana-mana model pengisar yang anda beli, semua orang mempunyai model pemasangan yang sama.

Membongkar pengisar memerlukan beberapa alat, anda hanya memerlukan pemutar skru biasa atau pemutar skru boleh balik dengan mekanisme ratchet.

Setelah menyediakan pemutar skru, anda boleh mula membongkar:

Kami membuka skru dari badan dan mengeluarkan satu sisi produk.
Tanggalkan nat yang memegang cakera, buka skru bolt yang menahan selongsong pelindung.
Kami mengeluarkan berus.
Putuskan sambungan wayar dari enjin.
Kami membuka skru bolt yang menahan kotak gear di dalam, dan mengeluarkannya dengan berhati-hati, dan pemutar juga dikeluarkan bersamanya.
Kami membuka skru bolt yang memegang stator dan mengeluarkannya.
Letakkan semula pengisar, letakkan semuanya dalam susunan terbalik dan skru padanya.

Apabila membongkar pengisar, adalah penting untuk mengingati urutan bahagian dikeluarkan untuk memasangnya dengan betul.

Sekiranya berlaku kerosakan, pertama sekali, adalah perlu untuk mengecualikan kerosakan asas:

Pengisar tidak dihidupkan. Pengisar sudut tiba-tiba menjadi rosak - ia berhenti dihidupkan. Dalam kes ini, anda perlu menyemak kebolehservisan saluran keluar, kemudian palam dan kord kuasa, mungkin pemacu tidak berfungsi kerana fakta bahawa tiada arus mengalir ke dalam produk.

Kabel dan palam masih utuh, tetapi pemacu tidak berfungsi. Anda perlu menyemak butang mula. Lebih mudah untuk membaiki suis pengisar dengan membeli butang baharu dan menggantikannya. Oleh kerana ia jarang perlu dibaiki - pada asasnya, batang plastik suis pecah di dalam. Jika anda ingin bereksperimen, anda boleh membukanya dengan menomborkan kenalan, dan meletakkan semuanya kembali bersama di tempatnya supaya selepas pemasangan tidak berlaku litar pintas.

Bahagian di atas adalah utuh dan pengisar sudut tidak mahu berfungsi - jadi sudah tiba masanya untuk memeriksa berus. Mungkin sudah tiba masanya untuk menukarnya dalam pengisar. Berus sentiasa dipanaskan dari kerja, jadi mereka haus dengan cepat dan lebih kerap daripada bahagian lain perlu diganti, dan secara berpasangan.

Setelah mengecualikan semua kerosakan kecil, adalah perlu untuk memahami mengapa alat tidak mahu dihidupkan, dan bagaimana untuk membaikinya. Kemungkinan besar, kerosakan adalah serius dan memerlukan pengetahuan tambahan. Ini berlaku jika:

badan cacat;

salah satu galas disita;

angker atau stator tidak berfungsi;

gigi roda gear pengurang rosak atau haus;

pengumpul tidak teratur;

penderia elektronik kawalan tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan.

Sekiranya ditentukan bahawa kerosakan telah berlaku di bahagian mekanikal pengisar, maka anda perlu memberi perhatian kepada keadaan gear besar yang terletak pada aci, dan pada sesendal. Jika sebahagian gigi sudah usang atau aci bergoyang, ia mesti diganti dengan segera.

Kerosakan yang paling biasa

Kerosakan pengisar berlaku agak kerap. Semua orang yang bekerja dengan alat ini tahu tentang perkara ini. Apa yang paling kerap berlaku?

Hanya sekali menekan butang kunci gelendong yang janggal semasa cakera berputar akan memecahkannya. Ia kadangkala boleh rosak jika digunakan untuk mengeluarkan cakera yang tersekat. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, anda perlu menggunakan sepana hujung terbuka yang dimasukkan ke dalam lubang khas berhampiran tempat cakera dipasang.

Ia berlaku terutamanya apabila jem berlaku. Jika bunyi gemuruh di dalam kotak gear, ini adalah simptom kerosakan sedemikian. Apabila lebih daripada satu gigi patah pada gear, pengisar tidak akan dapat memotong bahan yang diperlukan.

Agar alat itu terus berfungsi, perlu menukar gear, dan segala-galanya, dan juga roda serong. Sebelum pergi ke kedai untuk alat ganti, ingat firma pengeluar, model dan kuasa produk.

Jenis kerosakan ini berlaku dengan pengisar sudut, yang berfungsi di tempat yang terdapat banyak habuk, dan apabila mereka diberi rehat, mereka dibiarkan di atas tanah. Habuk yang masuk ke dalam akan merosakkan belitan. Beban besar, terutamanya untuk pengisar kuasa kecil, bertukar menjadi kerosakan motor.

Jika pengisar digunakan untuk memotong bahan yang menghasilkan banyak habuk, maka disyorkan untuk menutup lubang pengudaraan dengan sesuatu.

Pautan yang paling lemah, dan bukan sahaja di kalangan pengisar, adalah galas. Kelajuan tinggi akan cepat haus mekanisme. Berita baiknya ialah menukar galas adalah mudah. Menggantikan galas yang ditaburkan pada pengisar mesti dilakukan dalam masa supaya kerosakan tidak berlaku yang tidak dapat diperbaiki.

Pecahan ini mudah ditentukan apabila pengisar sudut telah dihidupkan, tetapi putaran cakera terlalu sengit dan berbeza daripada operasi biasa, yang bermaksud bahawa terdapat litar pusingan dalam stator pada belitan.Kerosakan stator dianggap paling serius, dan kemahiran khas diperlukan untuk menghapuskannya. Apabila anda mempunyai keraguan tentang diri anda, lebih baik beralih kepada profesional supaya anda tidak perlu membeli instrumen baru kemudian.

Sekiranya keputusan untuk memperbaikinya sendiri dibuat, ia bermula dengan memotong bahagian hadapan penggulungan, semua sisa dikeluarkan. Langkah seterusnya ialah membuat belitan baru mengikut templat. Ia sepatutnya sama dalam bilangan lilitan, dengan ketumpatan yang sama, dan diperbuat daripada dawai dengan ketebalan yang sama seperti yang sebelumnya.

LBM, yang kuasanya kurang daripada 1100 W, biasanya dilengkapi dengan gear taji. Mereka terletak pada stator. Orang Bulgaria dengan lebih kuasa mempunyai gear heliks. Setiap pilihan mempunyai bentuk kon, batang kotak gear pengisar bersilang dengan aci stator pada sudut.

Pembaikan kotak gear pengisar terutamanya terdiri daripada menggantikan gear. Jika gear cakera rosak, sukar untuk menggantikannya kerana ia dipasang dengan sangat kukuh. Mudah untuk membuka kotak gear:

anda perlu menanggalkan nat dari sisinya;
perlahan-lahan ambil badan pemutar dalam naib dan tumbangkan perumahan kotak gear dengan pukulan ringan;
tukar kedudukan rotor yang diapit dan keluarkan galas melalui papan kayu;
buka skru gear dari aci.

Pengatur kelajuan tidak terdapat pada semua model pengisar. Apabila pengisar sudut digunakan untuk memotong, ia, pada dasarnya, tidak diperlukan, tetapi jika pengisaran dijalankan, ia hanya perlu. Jika tiba-tiba ia berhenti berfungsi, maka, kemungkinan besar, papan itu terbakar, yang mesti dikeluarkan dan dibeli di kedai alat kuasa untuk penggantian selanjutnya.

Pembaikan sendiri pengisar tidak selalu dapat dilaksanakan. Jika tiba-tiba sesuatu tidak berfungsi atau semuanya tidak jelas, lebih baik menghubungi pusat khidmat.

Sebelum ia rosak sepenuhnya, penggiling sudut menandakan permulaan kerosakan.

Beri perhatian kepada kerja pembantu anda: anda harus dimaklumkan jika:

berus mula menyala terlalu banyak;
pengisar dipanaskan semasa kerja;
motor berdengung di dalam bekas apabila alat dihidupkan;
getaran badan telah menjadi lebih besar semasa bekerja;
kotak gear pengisar pecah di dalam;
anda mendengar bunyi keriut galas semasa putaran atau baji berkala apabila aci pemutar berputar;
Pengisar sudut telah berasap, atau bau terbakar yang tidak biasa terpancar daripadanya.

Agar tidak membeli pengisar baru, anda perlu berhati-hati tentang operasi alat. Sekiranya berlaku sebarang penyelewengan daripada kerja biasa, mulakan penyelesaian masalah, tentukan punca dan baiki alat kuasa.

Hayat perkhidmatan pengisar secara langsung bergantung pada penjagaan pemiliknya. Setiap instrumen memerlukan penjagaan yang baik, maka ia akan berfungsi dengan baik untuk masa yang lama.

Mana-mana pengisar akan memanaskan semasa operasi, tetapi untuk menangguhkan pembaikan penggiling sudut untuk masa yang lama, anda mesti mematuhi beberapa peraturan dalam kerja:

Jangan bebankan alat untuk mengelakkan terlalu panas dan asap.
Jangan beri tekanan kepadanya semasa bekerja.
Bersihkan dan pelincir bahagian yang diperlukan di dalam bekas itu tepat pada masanya.
Jika kerosakan dapat dilihat, hentikan operasi dan periksa untuk kerosakan.
Gantikan alat ganti yang dipakai tepat pada masanya.
Jika pengisar berasap, segera berhenti bekerja dan jangan hidupkannya semula.
Jangan gunakan alat semasa memproses bahan jenis kayu.
Pegang pengisar dengan kuat semasa bekerja supaya tidak jatuh atau rosak.

Mematuhi cadangan dan peraturan mudah yang disenaraikan dalam bekerja dengan alat yang dipanggil pengisar, anda boleh memanjangkan hayatnya lebih lama daripada yang diperuntukkan oleh tempoh jaminan.

Pengisar, sebagai alat yang paling dituntut di dalam rumah, tertakluk kepada tekanan yang besar dan penggunaan intensif.Oleh kerana itu, selepas beberapa lama, ia berlaku apabila enjin dihidupkan, jeragat, bau terbakar dan kerosakan lain muncul, menunjukkan bahawa penggiling sudut (pengisar sudut) telah rosak. Tetapi jangan segera membawa peranti untuk dibaiki atau membeli yang baharu. Kebanyakan kerosakan pada peranti ini boleh diperbaiki sendiri.

Selama bertahun-tahun kewujudan alat seperti penggiling sudut, penampilannya, serta struktur dalamannya, praktikalnya tidak berubah. Untuk membaiki penggiling dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengetahui struktur bahagian mekanikalnya, serta elektrik.

Jika anda melihat rajah di bawah, anda boleh melihat bahagian mana yang terdiri daripada pengisar sudut.

Roda untuk melaraskan kelajuan gelendong unit.
Motor elektrik yang terdiri daripada pemutar dan pemegun.
Butang mula. Kadangkala sistem mula lembut disambungkan kepadanya.
Perumahan plastik berimpak tinggi.
Butang kunci gelendong (digunakan semasa menukar alatan).
Klac keselamatan. Melindungi motor daripada beban lampau apabila alat tersekat.
Penutup pelindung. Meliputi alat dan melindungi pengguna daripada melepaskan zarah bahan yang diproses, dan juga menghalang kecederaan kepada seseorang apabila alat dimusnahkan, seperti cakera yang melelas.
Nat pengapit alat. Ia boleh ditanggalkan menggunakan kunci khas yang disertakan dengan alat kuasa. Terdapat juga nat pengunci cepat yang boleh ditanggalkan tanpa sepana.
Perumahan kotak gear dan kotak gear itu sendiri. Terdiri daripada blok gear yang menghantar pergerakan putaran dari rotor ke gelendong dengan alat.

Gambar di bawah menunjukkan gambarajah elektrik pengisar.

Bahagian elektrik penggiling sudut mempunyai elemen berikut:

kabel elektrik dengan palam untuk menyambung ke sesalur kuasa;
butang mula;
pemegun;
berus elektrik (karbon atau grafit);
pengumpul;
sauh (rotor).

Rajah berikut menunjukkan gambarajah sambungan pengisar, iaitu enjinnya.

Semua komponen motor elektrik menjalankan fungsi tertentu.

pemutar - ini ialah aci di mana gegelung dan pengumpul terletak. Rotor, berputar dalam medan magnet stator, menghantar gerakan putaran ke penggiling sudut.
Pengumpul... Ia adalah bahagian pemutar di mana semua kabel kawalan disambungkan. Isyarat elektrik dari unit kawalan ke enjin melalui manifold. Berus elektrik disambungkan kepada pengumpul.
Berus elektrik. Tugas utama mereka adalah untuk memindahkan arus elektrik dari kabel kuasa ke pengumpul.
Stator. Ia adalah gegelung dengan bilangan lilitan tertentu. Tugas stator adalah untuk mencipta medan magnet, yang, berinteraksi dengan angker, menggerakkan yang terakhir.

Menurut statistik, kebanyakan kes kegagalan pengisar sudut dikaitkan dengan bahagian elektrik radas. Sesetengah kerosakan mungkin kecil, yang membolehkan anda membaiki sendiri pengisar. Tetapi, sebagai contoh, jika belitan motor terbakar, hanya pakar yang boleh membaiki penggiling sudut.

Sebab-sebab pengisar sudut tidak dihidupkan mungkin seperti berikut:

palam elektrik yang rosak;
kabel elektrik yang rosak;
butang mula telah rosak;
sentuhan putus antara kabel kuasa dan butang;
pemecahan wayar kenalan berus elektrik;
haus kuat berus elektrik;
kegagalan belitan rotor atau stator.

Mungkin terdapat sebab yang berbeza untuk pengisar sudut tidak meningkatkan kelajuan.

Pecah unit kawalan kelajuan... Untuk menguji versi ini, perlu menyambungkan enjin peranti secara langsung, memintas pengawal selia, dan menyemak operasi peranti.
Kabel elektrik rosak disebabkan lenturan berterusan atau kerosakan mekanikal. Disebabkan ini, wayar yang rosak mula memanas di bawah beban, dan kelajuan enjin menurun.
Pencemaran habuk pengumpul... Buang pencemaran dengan alkohol.
Masalah berus... Ia mungkin haus atau mempunyai wayar sesentuh pendek, seperti yang ditunjukkan dalam foto berikut.

Berus, walaupun separuh haus, agak berfungsi. Dalam kes ini, wayar sesentuh pendek menghalang spring daripada menekan elektrod terhadap pengumpul. Keadaan ini juga boleh menjadi sebab mengapa pengisar sudut berhenti berfungsi dalam mod biasa.

Sebab-sebab mengapa pengisar dipanaskan mungkin seperti berikut.

Mod pengendalian peranti yang salah... Akibat lebihan beban, motor elektrik boleh menjadi sangat panas, yang sering menyebabkan keletihan belitan.
Kegagalan galasterletak di sauh. Akibatnya, rotor berpaut pada stator, motor menjadi sukar untuk dikendalikan, dan belitan menjadi terlalu panas. Masalahnya diselesaikan dengan menggantikan galas.
Saluran pengudaraan tersumbatmelalui mana udara masuk untuk menyejukkan enjin. Ia adalah perlu untuk membersihkan bukaan pengudaraan daripada habuk.

Kerosakan pendesak, yang berfungsi untuk menyejukkan enjin. Ia dipasang pada pemutar, di sebelah bertentangan dengan pengumpul. Jika pendesak rosak, ia mesti diganti dengan yang baru.

Penutupan belokan ke belokan belitan stator dan rotor. Anda perlu memundurkan gegelung atau menggantikan bahagian ini dengan yang baharu.

Sekiranya anda melihat percikan api yang kuat apabila menghidupkan penggiling sudut di tempat pengumpul berada, maka sebab-sebab masalah ini mungkin seperti berikut.

Untuk mendiagnosis bahagian elektrik penggiling sudut, serta menghapuskan kerosakan mekanikal pada peranti, anda perlu membongkarnya. Pembongkaran dijalankan mengikut algoritma berikut.

Buka skru pemegang.

Tanggalkan penutup pelindung.

Buka tingkap khas yang terletak di sisi selongsong penggiling sudut, dan keluarkan berus elektrik, setelah memutuskan sambungan terminal sebelum ini.

Tanggalkan perumah kotak gear daripada perumah motor LBM.

Tarik ringan pada perumah gear dan tanggalkannya daripada perumah. Dalam kes ini, unit gear akan dikeluarkan bersama-sama dengan rotor.

Selepas menanggalkan angker, pemegun motor akan kekal dalam selongsong, yang juga mudah dikeluarkan untuk diagnostik selepas membuka skru pengikat.

Untuk membuka kotak gear, buka skru yang memegang penutup. Menanggalkan penutup mendedahkan gear pengurang.

Untuk mengeluarkan sauh dari pengisar, anda perlu menanggalkan nat yang terletak di dalam kotak gear.

Untuk mengeluarkan galas dari angker, disyorkan untuk menggunakan penarik khas. Jika tidak, aci boleh rosak.

Seperti yang dinyatakan di atas, selalunya pengisar sudut enggan berfungsi kerana kerosakan pada bahagian elektrik unit. Untuk diagnosis yang betul bagi litar elektrik instrumen, pembaikan peralatan elektrik menggunakan peranti khas - penguji.

Sekiranya anda menekan butang mula unit dan ia tidak berfungsi, maka dalam 90% kes punca kerosakan tidak begitu serius sehingga anda tidak boleh membaiki sendiri pengisar.

Pakar menasihatkan untuk mematuhi peraturan asas membaiki alat kuasa: beralih dari mudah kepada kompleks.

Langkah pertama ialah memeriksa kabel dan palam elektrik di penghujungnya. Jika ia boleh dilipat, kemudian buka skru dan periksa kebolehpercayaan kenalan. Jika tidak, anda perlu membuka penggiling (keluarkan penutup peranti) dan "membunyikan" kabel dengan penguji, dan juga pastikan bahawa arus pergi ke kenalan butang "Mula". Jika peranti menunjukkan pecah, maka kabel harus diganti dengan yang baru.

Keadaan apabila arus mengalir ke butang, tetapi tidak lulus lebih jauh (apabila kedudukan dihidupkan), menunjukkan kerosakan suis... Butang tidak boleh dibaiki. Ia mesti digantikan dengan yang baharu, tetapi tandakan dahulu kenalan yang dialih keluar untuk menyambungkannya dengan betul pada masa hadapan. Jika sesentuh tidak disambungkan dengan betul, belitan motor mungkin terbakar.

Jika semasa pemeriksaan ternyata kedua-dua kabel dan butang mula berada dalam keadaan baik, tetapi tiada arus mengalir ke berus, maka perlu membuat membersihkan plat sentuhan pemegang berus... Jika prosedur ini tidak berkesan, disyorkan untuk menggantikan berus. Selanjutnya, jika semuanya baik-baik saja dengan berus, dan arus mengalir kepada mereka, pemutar dan pemegun harus diperiksa sama ada pintasan dan putus.

Rotor motor elektrik mungkin mengalami kerosakan berikut: litar pintas selingan dan wayar putus pada sentuhan lamela. Anda boleh menyemak sauh pengisar dengan multimeter: peranti ditukar kepada mod perubahan rintangan, nilai ditetapkan kepada 200 Ohm, dan rintangan antara dua lamela bersebelahan diukur dengan bantuan probe. Oleh itu, ia dikehendaki memeriksa semua pasangan lamela. Jika nilai rintangan adalah sama, maka belitan rotor tidak rosak. Pengesanan nilai rintangan lain semasa "berdering", serta pengesanan litar terbuka, menunjukkan kerosakan pada gegelung ini. Dalam kes ini, anda perlu membaiki sauh pengisar.

Biasanya, pemecahan konduktor berlaku di persimpangan dengan belitan. Periksa tempat di mana gegelung disambungkan ke lamela, pastikan pematerian kenalan adalah selamat.

Jika anda tidak mempunyai alat pengukur, maka anda boleh menyemak pemutar dengan menggunakan Mentol lampu 12 V dan bateri... Kuasa hendaklah antara 30-40 watt. Semakan dilakukan seperti berikut: gunakan voltan 12 V dari bateri ke palam penggiling sudut, sambungkan mentol lampu ke putus satu wayar, mulakan putaran gelendong penggiling sudut. Jika belitan dalam keadaan baik, lampu akan menyala sama rata, tanpa berkelip. Dengan penutupan antara pusingan, tahap pijar lingkaran mentol lampu akan berubah. Dalam kes ini, pembaikan sauh pengisar dengan tangan anda sendiri akan menjadi sukar, kerana skema penggulungan sauh agak rumit, dan proses itu sendiri memerlukan peralatan dan pengetahuan khas. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mempercayakan operasi ini kepada pakar. Tetapi cara terbaik untuk keluar dari situasi ini ialah menggantikan sauh pada pengisar dengan yang baru.

Jika lampu tidak menyala semasa menguji pemutar, ini menunjukkan kehadiran bukaan dalam stator atau litar pintas dalam belitannya, serta masalah dengan berus elektrik.

Untuk memeriksa stator pengisar, gunakan, seperti dalam kes sebelumnya, multimeter. Nilai yang anda perlukan ditetapkan kepada 20-200 Ohm dan lakukan perkara berikut. Sentuh satu probe pada sentuhan belitan stator, dan yang kedua pada badan bahagian. Jika peranti menunjukkan rintangan, ini bermakna terdapat kerosakan pada kes itu. Sentuh kuar ke kenalan satu belitan, dan kemudian ke kenalan yang lain. Jika rintangan adalah sama, maka gegelung boleh diservis. Jika peranti menunjukkan litar terbuka pada satu belitan, ini bermakna anda perlu memundurkan stator atau menggantikan bahagian itu dengan yang baharu.

Ia akan menjadi masalah untuk memundurkan stator di rumah tanpa pengetahuan, kemahiran dan peralatan khas. Adalah lebih baik untuk menghubungi pakar yang terlibat secara profesional dalam gulung semula motor.

Pecahan mekanikal pengisar sudut termasuk yang berikut.Kegagalan mekanikal termasuk kerosakan pada penahan aci. Untuk menggantikan penahan, anda perlu membuka kotak gear dan mengeluarkan gear besar.