Secara terperinci: pembaikan radiator gazelle buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Hos lama atau radiator pemanas bocor menyebabkan kebocoran antibeku dalam kabin Gazelle. Dan jika ini berlaku, anda perlu membeli satu set muncung dan radiator dapur untuk membetulkan keadaan. Untuk operasi pemanas yang lebih cekap, mereka cuba memasang radiator tembaga, tetapi jika tidak ada, maka mereka perlu membeli yang aluminium.
Untuk menukar dapur kepada Gazelle (GAZ 3302 atau 2705) model lama, sebelum generasi Gazelle Business, anda tidak perlu mengeluarkan keseluruhan panel, kerana radiator terletak di belakang panel tengah torpedo dan anda hanya perlu untuk mengeluarkannya. Perlindungan plastik dilampirkan dengan penutup.
Sebelum menanggalkan dan mengeluarkan radiator dapur, kami secara semula jadi mengalirkan penyejuk, atau jika anda tidak takut untuk mencurahkan bahagian dalam, kemudian menggantikan bekas di bawah muncung, buka skru pengapit dan ketatkan hos seperti ini. Radiator dapur Gazelle diskrukan dengan tiga skru mengetuk sendiri. Sebelum memasang pemanas baru, bersihkan tapak pemasangan dari serpihan. Sekiranya anda melakukannya untuk diri sendiri, maka apabila menukar dapur, tukar paip, supaya tidak membuat semula kerja tidak lama lagi.
Selepas semua kerja selesai, isikan yang baru atau tambah penyejuk, hidupkan enjin dan pam sistem penyejukan enjin Gazelle (tanggalkan skru pam, yang kelihatan seperti paip).
Pada musim sejuk, dapur kereta memainkan peranan penting, ia membekalkan haba ke bahagian dalam kereta, sekali gus memberikan suhu udara yang selesa untuk pemandu dan penumpang. Dapur di negara kita memainkan peranan penting dalam kereta. Pada musim sejuk, bukan sahaja suhu yang menyenangkan di dalam kabin bergantung padanya, tetapi juga keselamatan, kerana tanpanya tingkap kita berkabus atau ditutup dengan fros. Kerosakan dapur pada musim sejuk, sudah tentu, masalah yang tidak menyenangkan yang perlu diselesaikan dalam masa terdekat. Jadi, pertimbangkan reka bentuk pemanas utama kereta gazelle.
Video (klik untuk bermain).
Pemanas utama: 1 - pendakap; 2, 4 - tuil gandar peredam; 3 - pendakap untuk mengikat cengkerang batang pemacu; 5 - penahan; 6, 7, 17 - cengkerang rod kabel; 8, 9 - rel pemacu peredam; 10 - selongsong pelindung; 11 - bangunan OVU; 12 - penutup kipas; 13 - meterai; 14 - penyambung pemacu elektrik; 15 - skru; 16 - kipas elektrik; 17 - dua kurungan untuk mengikat bebibir kipas elektrik; 18 - tujahan; 19 - radiator pemanasan; 20 - gasket; 21 - penutup; 22 - kren; 23 - hos
Selalunya, untuk musim panas, kami menutup paip (pos. 22) supaya udara hangat tidak masuk ke dalam kabin secara graviti. Dengan bermulanya cuaca sejuk, kita terlupa untuk menghidupkannya dan dapur kita tidak membiarkan haba masuk ke dalam kabin. Dalam kes ini, kami hanya membukanya dan menikmati kehangatan.
Salah satu masalah yang paling biasa apabila dapur berfungsi, tetapi berhenti membekalkan udara hangat, ini adalah masalah dengan kabel, daya tarikan menjadi lemah atau hilang sepenuhnya. Ia adalah perlu untuk mengetatkan kabel (pos. 19) supaya apabila dibuka sepenuhnya, kabel akan membuka sepenuhnya peredam dan, apabila ditutup sepenuhnya, menutupnya. Sekiranya operasi sedemikian tidak membantu, maka kami memeriksa paip masuk dan keluar, jika paip masuk lebih panas daripada paip keluaran, maka kami dapat menyimpulkan bahawa radiator relau anda tersumbat, ia mesti dikeluarkan dan dibersihkan
Mula-mula anda perlu mematikan enjin dan cabut "berat" dari bateri. Kemudian kita boleh mula bekerja di salon. Untuk sampai ke radiator pemanas, anda tidak perlu membuka torpedo. Apa yang perlu kita lakukan ialah menarik keluar petak sarung tangan. Kami mengeluarkan petak sarung tangan yang lebih rendah, di belakangnya kami melihat selongsong, kami menariknya ke arah diri kami sendiri. Kami mematikan paip (pos. 22), buka skru pengapit dan keluarkan hos (pos. 23) untuk bekalan dan pemulangan penyejuk (pra-diketatkan supaya penyejuk tidak mengalir). Kemudian, dengan kunci 10, buka skru bolt (pos.24) keluarkan penutup (pos. 21). Kami melihat radiator kami, ia dipasang dengan 2 bolt, kami membuka skru dan mengeluarkannya ke permukaan. Jika anda baru sahaja menenggelamkan kereta dan radiator dapur sejuk, kemungkinan besar ia perlu diganti.
Tetapi sebelum itu, lebih baik untuk meniupnya dari pemampat, membersihkannya di dalam dan di luar, dan kemudian memasang semuanya dalam urutan terbalik. Ingat untuk memeriksa hos (pos. 23). Jika ini tidak membantu, maka anda perlu membeli radiator baru. Adalah lebih baik untuk memesan alat ganti di kedai dalam talian GAZ, ia membekalkan alat ganti terus dari kilang. Ini akan menjimatkan wang dan masa anda semasa mencari alat ganti. Untuk masa depan, apa sahaja yang berlaku, perlu membersihkan bahagian dalam dan luar secara berkala.
Ada kalanya ketuhar tidak berfungsi kerana kunci udara dalam sistem penyejukan. Dalam keadaan sedemikian, adalah perlu untuk melepaskan udara dari paip bersebelahan dengan karburetor, sebagai peraturan, ini adalah titik kedua tertinggi di mana udara mengumpul selepas laras pengembangan.
Jika semua kaedah di atas tidak membantu anda, anda perlu pergi ke stesen servis. Ingat, operasi dapur yang betul bukan sahaja hangat, tetapi juga keselamatan.
Di bawah anda akan menemui klip video yang menarik.
VIDEO Kongsi pendapat anda dan beritahu dalam sosial. rangkaian. Lagipun, Bagaimana untuk mengeluarkan radiator dapur gazelle? - ini topik yang sangat menarik, bukan?)) Anda boleh melihat ulasan dan pendapat pembaca lain di bawah, dalam ulasan.
Radiator dapur bocor. Saya menariknya keluar. Radiator aluminium. Tangki plastik. Terdapat kecurigaan bahawa ia mengalir di sekitar tangki, di mana paip berada.
Ada 2 soalan.
Saya ingin membetulkannya, tk. tiada wang langsung sekarang. Wang sangat ketat. Tetapi jika ia tidak berbaloi, saya tidak akan mengambilnya.
Dalam video ini anda boleh melihat pembaikan dapur Gazelle 3320 buat sendiri. Radiator dapur menitis pada gazelle, ia bermasalah untuk mencari radiator baru, jadi kami akan memasang radiator dari pembongkaran dari Mazda121. Di samping itu, kipas pemanas tidak berfungsi.
Untuk sampai ke kipas, anda perlu mengeluarkan torpedo, tetapi kami akan pergi ke arah lain. Untuk melakukan ini, kami mengeluarkan petak sarung tangan, memutuskan lekatan kilang dan lengan bawah, membuka skru mengetuk sendiri dari bahagian bawah dan 2 bolt sebanyak 6 dari atas. Setelah melakukan operasi ini, kami sampai ke penutup kipas, buka skru bolt, tanggalkannya dan keluarkan kipas dari petak. Kami menghidupkan pencucuhan dan kipas, akibatnya, ia berputar dengan jem dan berderit, kami akan merawat. Kami mengeluarkan semua terminal dan pergi ke tempat yang hangat untuk dibuka. Kami meletakkan tanda pada enjin dan memasang dengan penanda supaya tidak keliru semasa pemasangan. Kami membuka skru bolt dengan pemutar skru dan keluarkan pelekap sisi.
Selepas itu, dengan pemutar skru kecil, buka skru dua bolt yang memasangkan enjin itu sendiri ke bilah aluminium dari hujung dan keluarkan bilah ini. Kami membuka skru dua bolt berhampiran sesendal dan keluarkan pemutar dari stator. Kami mengelap semua tempat yang kotor dengan kain yang direndam dalam pelarut, memeriksa berus, melincirkan sesendal dengan lithol dan memasang enjin dalam susunan terbalik. Kami menyambungkan terminal dan memasang, semuanya seperti sedia ada, enjin sukar untuk memasuki petaknya, jadi sedikit kuasa tidak akan menyakitkan. Selepas itu, kami mengambil radiator dapur.
Masukkan radiator Mazda ke tempat radiator asal, betulkan dengan bucu. Jurang yang tinggal di sisi ditiup dengan buih poliuretana, kami menyambungkan paip ke paip radiator. Itu semua sudah selesai! Dan dengan lebih terperinci keseluruhan proses boleh dilihat dalam video seterusnya.
VIDEO
Mungkin anda juga akan berminat untuk melihat ujian kemalangan kereta Rusia.
Hos getah masuk dan keluar sesuai untuk radiator pemanas.
Pengambilan cecair ke dalam radiator dengan paip pemanas terbuka dibuat daripada kepala silinder, dan alur keluar masuk ke dalam pam sistem penyejukan enjin.
2.Menggunakan kekunci "8", tanggalkan tiga skru mengetuk sendiri
3. Tanggalkan perisai pelindung hos.
4. Dengan menggunakan pemutar skru, longgarkan pengetatan pengapit paip radiator
5. Tanggalkan hos dari paip radiator pemanas.
Jika anda perlu mengeluarkan radiator pemanas, anda boleh menggantikan beberapa paip yang mengeras atau retak.
6. Menggunakan kekunci "10", buka skru kedua-dua bolt gril radiator
Tanggalkan lapisan radiator
Menggunakan sepana "13", tanggalkan nat pelekap radiator
Mengeluarkan plat plastik
10. Kami mengeluarkan radiator dari pemanas.
Pasang radiator dalam susunan terbalik.
Sebelum memasang radiator, dinasihatkan untuk mengosongkan bahagian dalam pemanas dengan pembersih vakum.
Dalam kes ini, sila ambil perhatian bahawa paip radiator bertepatan dengan lubang dalam pemanas hanya pada kedudukan radiator tertentu.
Apabila memasang lapisan radiator, mula-mula kami meletakkan tepi atasnya ke dalam alur, dan kemudian kami menyelongkar bahagian bawah.
Kami akan menunjukkan kepada anda cara menggantikan radiator dapur (pemanas) dalam kereta Gazelle dengan tangan kami sendiri. Kami mempunyai sebuah kereta dengan panel gaya lama (yang berada di hadapan Perniagaan). Sebab penggantian ialah radiator lama bocor, antibeku dalam kabin telah kelihatan. Sebelum memulakan kerja, jangan lupa untuk melepaskan tekanan, untuk ini, buka penutup tangki pengembangan dengan penyejuk. Apabila mengeluarkan paip dari dapur, mereka pecah, jadi kami perlu menggantikannya juga. Pita pengedap yang agak lemah disertakan dengan radiator baru dapur, jadi kami menasihati anda untuk membeli beberapa bahan khas Splen terlebih dahulu, untuk melekatkan radiator supaya ia tidak menjuntai. Banyak pelbagai serpihan terkumpul di tempat duduk radiator dapur, sebelum memasang bahagian baru, pastikan untuk membersihkan semuanya dengan baik.
Video penggantian radiator dapur di Gazelle:
Rizab video penggantian radiator pemanas Gazelle:
VIDEO
Menggantikan radiator dapur di Gazelle tidaklah sesukar yang kelihatan, di kebanyakan kereta prosedur ini lebih membosankan, anda boleh melakukan semuanya sendiri tanpa sebarang masalah, tanpa menghabiskan banyak masa.
Kami menggantikan radiator pemanas yang rosak dengan Gazelle.
Sukar untuk membayangkan Gazelle berongga lebih tidak menyenangkan daripada kerosakan dapur musim sejuk. Secara positifnya, tiada siapa yang akan bersetuju untuk bekerja sepanjang hari di dalam kereta dengan bahagian dalam yang tidak panas sepanjang musim sejuk. Banyak kerosakan transmisi atau casis memerlukan latihan pemandu yang agak serius untuk diagnosis diri, tetapi dengan "dapur" semuanya berbeza - seorang kanak-kanak juga mendiagnosis kerosakan pemanas.
Tanda-tanda terlalu ciri:
kekurangan udara panas dalam aliran dari deflektor;
ketiadaan aliran itu sendiri.
Selepas masalah itu dikenal pasti, adalah perlu untuk menyetempatkannya: apakah tempat dalam sistem pemanasan ternyata menjadi pautan yang lemah? Adakah mungkin untuk mengatasinya sendiri, dan kemudian juga menggantikan atau membaiki pemanas? Gazelle sentiasa terkenal dengan kebolehselenggaraannya yang luar biasa atas sebab tertentu. Oleh itu, selepas membaca artikel itu, walaupun pemandu yang tidak berpengalaman harus mengatasi pembaikan mudah ini.
Kami membuka penutup petak enjin dan terlebih dahulu memeriksa paip masuk dan keluar. Sebagai peraturan, merekalah yang menjadi punca penolakan itu. Jika salah satu paip telah terbang, maka udara, bukannya memanaskan bahagian dalam, dipam ke dalam petak enjin hanya mengganggu penyejukan enjin. Paip cawangan yang terkoyak dari tempatnya mesti dikembalikan ke tempatnya. Dan jika pengapit pengikat hilang, maka tidak perlu membeli alat ganti kereta khas, cukup untuk melihat ke mana-mana pasar raya pembinaan atau kedai perkakasan. Pengapit keluli standard adalah baik untuk tujuan kami.
Katakan masalahnya bukan pada paip. Kemudian, pertama, sentuh mereka dengan tangan anda (jangan risau, anda tidak akan melecur, suhu mereka tidak begitu tinggi). Terasa seperti input akan menjadi panas semasa operasi sedikit lebih kuat daripada output, yang disebabkan oleh kehilangan haba yang tidak dapat dielakkan untuk memanaskan talian.
Titik diagnostik seterusnya ialah radiator dapur itu sendiri. Ia mungkin perlu dibersihkan atau diganti. Untuk mengeluarkannya, anda hanya perlu membuka dua bolt. Ini dilakukan pada enjin yang tersekat. Secara harfiah beberapa minit selepas menghentikan enjin, radiator sejuk, maka masalahnya ada di dalamnya. Anda perlu mencari radiator daripada pembekal rasmi alat ganti GAZ. Dan supaya ia tidak keluar dengan cepat, disyorkan untuk meniup radiator secara berkala.
Kami menunjukkan kepada anda cara membuat pembaikan komprehensif dapur dengan tangan anda sendiri, dengan penggantian motor dapur, radiator dapur. Kerja-kerja itu dijalankan oleh pengrajin Moldova, terdapat ketegangan dengan alat ganti, jadi radiator dapur dipasang dari Mazda. Motor dan radiator dapur dikeluarkan tanpa membongkar torpedo, untuk ini anda perlu memecahkan beberapa pengikat.
Motor dapur mula berfungsi hanya selepas dimulakan secara manual dengan tangan. Video menunjukkan cara untuk mengeluarkan, membuka, membersihkan, melincirkan dan menghidupkannya.
Video untuk membaiki dapur Gazelle, menggantikan motor dan radiator:
VIDEO
Seperti yang anda lihat, untuk membetulkan dapur pada Gazelle, keluarkan radiator dan motor, tidak perlu membuka torpedo, anda boleh mengurangkan masa operasi dengan mendapatkan akses dari bawah petak sarung tangan.
Pada musim sejuk, dapur kereta memainkan peranan penting, ia membekalkan haba ke bahagian dalam kereta, sekali gus memberikan suhu udara yang selesa untuk pemandu dan penumpang. Dapur di negara kita memainkan peranan penting dalam kereta. Pada musim sejuk, bukan sahaja suhu yang menyenangkan di dalam kabin bergantung padanya, tetapi juga keselamatan, kerana tanpanya tingkap kita berkabus atau ditutup dengan fros. Kerosakan dapur pada musim sejuk, sudah tentu, masalah yang tidak menyenangkan yang perlu diselesaikan dalam masa terdekat. Jadi, pertimbangkan reka bentuk pemanas utama kereta gazelle.
Pemanas utama: 1 - pendakap; 2, 4 - tuil gandar peredam; 3 - pendakap untuk mengikat cangkerang rod pemacu; 5 - penahan; 6, 7, 17 - cengkerang rod kabel; 8, 9 - rel pemacu peredam; 10 - selongsong pelindung; 11 - bangunan OVU; 12 - penutup kipas; 13 - meterai; 14 - penyambung pemacu elektrik; 15 - skru; 16 - kipas elektrik; 17 - dua kurungan untuk mengikat bebibir kipas elektrik; 18 - tujahan; 19 - radiator pemanasan; 20 - gasket; 21 - penutup; 22 - kren; 23 - hos
Selalunya, untuk musim panas, kami menutup paip (pos. 22) supaya udara hangat tidak masuk ke dalam kabin dengan graviti. Dengan bermulanya cuaca sejuk, kita terlupa untuk menghidupkannya dan dapur kita tidak membiarkan haba masuk ke dalam kabin. Dalam kes ini, kami hanya membukanya dan menikmati kehangatan.
Salah satu masalah yang paling biasa apabila dapur berfungsi, tetapi berhenti membekalkan udara hangat, ini adalah masalah dengan kabel, daya tarikan menjadi lemah atau hilang sepenuhnya. Ia adalah perlu untuk mengetatkan kabel (pos. 19) supaya apabila dibuka sepenuhnya, kabel akan membuka sepenuhnya peredam dan, apabila ditutup sepenuhnya, menutupnya. Sekiranya operasi sedemikian tidak membantu, maka kami memeriksa paip masuk dan keluar, jika paip masuk lebih panas daripada paip keluaran, maka kami dapat menyimpulkan bahawa radiator relau anda tersumbat, ia mesti dikeluarkan dan dibersihkan
Mula-mula anda perlu mematikan enjin dan cabut "berat" dari bateri. Kemudian kita boleh mula bekerja di salon. Untuk sampai ke radiator pemanas, anda tidak perlu membuka torpedo. Apa yang perlu kita lakukan ialah menarik keluar petak sarung tangan. Kami mengeluarkan petak sarung tangan yang lebih rendah, di belakangnya kami melihat selongsong, kami menariknya ke arah diri kami sendiri. Kami mematikan paip (pos. 22), buka skru pengapit dan keluarkan hos (pos. 23) untuk bekalan dan pemulangan penyejuk (pra-diketatkan supaya penyejuk tidak mengalir). Kemudian, menggunakan kekunci 10, buka skru bolt (item 24), keluarkan penutup (item 21). Kami melihat radiator kami, ia dipasang dengan 2 bolt, kami membuka skru dan mengeluarkannya ke permukaan. Jika anda baru sahaja menenggelamkan kereta dan radiator dapur sejuk, kemungkinan besar ia perlu diganti.
Tetapi sebelum itu, lebih baik untuk meniupnya dari pemampat, membersihkannya di dalam dan di luar, dan kemudian memasang semuanya dalam urutan terbalik. Ingat untuk memeriksa hos (pos. 23). Jika ini tidak membantu, maka anda perlu membeli radiator baru. Adalah lebih baik untuk memesan alat ganti di kedai dalam talian GAZ, ia membekalkan alat ganti terus dari kilang. Ini akan menjimatkan wang dan masa anda semasa mencari alat ganti. Untuk masa depan, apa sahaja yang berlaku, perlu membersihkan bahagian dalam dan luar secara berkala.
Ada kalanya ketuhar tidak berfungsi kerana kunci udara dalam sistem penyejukan. Dalam keadaan sedemikian, adalah perlu untuk melepaskan udara dari paip bersebelahan dengan karburetor, sebagai peraturan, ini adalah titik kedua tertinggi di mana udara mengumpul selepas laras pengembangan.
Jika semua kaedah di atas tidak membantu anda, anda perlu pergi ke stesen servis. Ingat, operasi dapur yang betul bukan sahaja hangat, tetapi juga keselamatan.
Hos lama atau radiator pemanas bocor menyebabkan antibeku bocor dalam kabin GAZelle. Dan jika ini berlaku, anda perlu membeli satu set muncung dan radiator dapur untuk membetulkan keadaan. Untuk operasi pemanas yang lebih cekap, mereka cuba memasang radiator tembaga, tetapi jika tidak ada, maka mereka perlu membeli yang aluminium.
Untuk menukar dapur kepada GAZelle (GAZ 3302 atau 2705) model lama, sebelum generasi GAZelle Business, anda tidak perlu mengeluarkan keseluruhan panel, kerana radiator terletak di belakang panel tengah torpedo dan anda hanya perlu untuk mengeluarkannya. Perlindungan plastik dilampirkan dengan penutup.
Sebelum menanggalkan dan mengeluarkan radiator dapur, kami secara semula jadi mengalirkan penyejuk, atau jika anda tidak takut untuk mencurahkan bahagian dalam, kemudian menggantikan bekas di bawah muncung, buka skru pengapit dan ketatkan hos. Radiator dapur Gazelle diskrukan dengan tiga skru mengetuk sendiri. Sebelum memasang pemanas baru, bersihkan tapak pemasangan dari serpihan. Sekiranya anda melakukannya untuk diri sendiri, maka apabila menukar dapur, tukar paip, supaya tidak membuat semula kerja tidak lama lagi.
Selepas semua kerja selesai, isikan yang baru atau tambah penyejuk, hidupkan enjin dan keluarkan sistem penyejukan enjin GAZelle (buka skru bleed, yang kelihatan seperti paip).
Untuk mengubah suai dapur Gazelle dan ia menjadi lebih panas di dalam kereta pada musim sejuk, anda boleh memasang radiator dari Niva di pintu keluar ke salun. Tiada perubahan diperlukan untuk pemasangan.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan panel hadapan.
Empat skru dibuka di sekeliling papan pemuka.
Panel radio dikeluarkan, radio itu sendiri dan penutup lajur stereng.
Palam antena dicabut dari radio, dan penutup hadapan ditolak ke arah dirinya sendiri.
Petak sarung tangan juga mesti ditanggalkan dengan membuka 6 skru.
Di sebelah kiri dan di sebelah kanan, skru untuk mengikat panel hadapan dibuka dan sebagainya.
Selepas menanggalkan semua skru, panel diangkat dengan bicu cacing, antibeku disalirkan dan dapur dikeluarkan.
Untuk mengeluarkan dapur, dua paip dibuka.
Radiator dalam model ini ternyata tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya, jadi pemasangan yang baru adalah satu keperluan. Selepas pemasangan, panel dipasang dan dipasang dalam susunan terbalik.
Ramai pemilik Gazelles lama berhadapan dengan masalah dapur, nampaknya baik untuk semua orang, tetapi ia tidak panas dengan baik, iaitu, praktikalnya tidak panas sama sekali, tetapi ia masih berfungsi. Kemudian diputuskan untuk memperhalusinya dengan sempurna.
Untuk melakukan ini, anda perlu memutuskan sambungan saluran udara, yang terletak berhampiran trapezium pengelap. Kini anda boleh melihat lubang pada perisai enjin, yang direka untuk membenarkan udara dari jalan masuk ke dalam dapur. Bagi kebanyakan orang, terdapat jurang 1.5-3 sentimeter antara perisai dan badan dapur, yang tidak sepatutnya berada di sana. Jurang ini membolehkan udara sejuk mengalir terus ke bahagian dalam kenderaan, jadi ia mesti dikeluarkan dengan pengedap pembinaan.
Peredam kotak masuk udara mesti menutup salah satu lubang: sama ada lubang untuk pengambilan udara dari petak penumpang atau dari jalan.Tetapi biasanya peredam tidak pernah sepenuhnya menyekat lubang dan jurang kekal, kemudian udara sejuk dari jalan mula mengalir terus ke salon, tanpa masuk ke radiator pemanas. Kami menjalankan operasi berikut melalui lubang di panel enjin: kami menggerakkan kepak sepanjang jalan, sambil menutup sepenuhnya lubang untuk pengambilan udara dari petak penumpang. Kepak dilekatkan dalam kedudukan ini dan tuil di dalam kabin tidak pernah disentuh lagi. Kemudian saluran udara diletakkan di tempatnya dan hud ditutup.
Kabin mempunyai paip pengudaraan dan sistem pengedaran udara, yang tidak berfungsi sama sekali pada musim sejuk, dan terdapat sedikit makna dari mereka pada musim panas, walaupun arahan operasi mengatakan bahawa udara sejuk dan hangat mesti meniupnya (yang terakhir tidak berada di semua). Oleh itu, orang mengelak grating dengan pita, tetapi ini tidak memberikan kesan yang diingini. Pilihan terbaik adalah jika anda mengeluarkan jeriji paip pengudaraan kabin di dalam kabin dan kemudian menutupnya dengan getah buih dan kadbod dari dalam. Saluran udara (sistem pengedaran udara) diputuskan dari dapur itu sendiri dan lubang ditutup pada dapur.
Kemudian lapisan radiator dikeluarkan, jurang antara dapur dan radiator dimeteraikan. Pasang lapisan radiator pada pengedap.
Dengan pemodenan dapur lama dan pembaikan Gazelle, tingkap tidak berkabus pada musim sejuk, dan anda boleh tinggal di kabin dalam satu baju sejuk.
Dari video ini anda akan belajar bagaimana anda boleh membaiki dapur Gazelle dengan tangan anda sendiri dan di garaj anda dengan tangan anda sendiri. Ia tidak bernilai membelanjakan banyak wang untuk pembaikan dari beberapa jenis "pakar".
Video yang cekap. Semasa di "Godzilla" saya sedang menanggalkan motor, sarung dapur pecah di dua tempat kerana tidak tahu. Syabas kawan-kawan.
Rakhmet untuk lebih banyak video berguna tentang pembaikan gazelle
Terima kasih kawan-kawan! Saya baru sahaja hendak membuat dapur (selepas meluncur musim sejuk dengan dapur yang hampir tidak panas)))))
dalam panel sedemikian, radiator mesti diletakkan di tempat yang berbeza, jika tidak, ia memanaskan sedikit.
VIDEO VIDEO VIDEO
Dapur adalah perlu untuk memberikan keselesaan kepada pemandu Gazelle pada musim sejuk. Sekiranya pemanas tidak berfungsi, perlu membaikinya, dan sebelum itu, bongkar unit ini. Pertimbangkan cara mengeluarkan dapur pada Gazelle.
Mula-mula anda perlu mengeluarkan radiator, untuk ini anda perlukan.
Toskan cecair.
Tanggalkan bolt yang menahan pengadang sayap.
Tanggalkan hos dari sambungan.
Tanggalkan bolt yang menahan gril radiator.
Keluarkan selongsong.
Tanggalkan plat radiator.
Keluarkan radiator.
Selepas itu, kipas elektrik diputuskan, yang mana ia mengikuti.
Putuskan sambungan papan pemuka.
Tanggalkan paip blower cermin depan sebelah kanan.
Putuskan sambungan penyambung yang melaluinya kipas dapur dikuasakan.
Tanggalkan nat yang menahan penutup kipas.
Tanggalkan penutup.
Tanggalkan motor elektrik dan juga kipas.
Untuk mengeluarkan pemanas yang anda perlukan.
Buka suis lampu.
Putuskan sambungan semua blok dari pemanas masing-masing.
Putuskan sambungan lengan kren serta panel kawalan.
Tanggalkan bolt yang menahan paip blower cermin depan.
Keluarkan paip.
Keluarkan blok penyambung yang diperlukan untuk keluaran perintang.
Tanggalkan skru yang menahan abah-abah pendawaian.
Longgarkan skru yang bertindak sebagai pengikat.
Tanggalkan pemanas dengan semua kurungan.
Untuk membongkar tanpa kurungan, anda perlu menaikkan sedikit pemanas, dan kemudian mengeluarkannya dari pelekap. Sekarang anda tahu cara menukar dapur untuk Gazelle, dan anda boleh menggantikannya.
Dalam bahagian Pembaikan Kereta, anda akan menemui banyak artikel berguna tentang membaiki kereta yang berbeza.
Gazelle ialah trak pengeluaran domestik yang paling mudah dan praktikal. Ia boleh digunakan untuk mengangkut beban bersaiz kecil dan campuran pembinaan pukal seperti simen atau pasir. Terutama yang perlu diberi perhatian ialah penggunaan bahan api yang rendah berbanding trak lain. Ini menjadikan Gazelle lebih menjimatkan, dan oleh itu menguntungkan untuk dibeli.Dan jika dapur rosak, kini tapak yang menarik akan memberitahu anda cara membongkar dapur di Gazelle sendiri.
Dapur gazelle menyediakan suhu yang selesa untuk pemandu dan penumpang di dalam kereta. Ini amat penting pada musim sejuk, apabila pemandu akan menjadi sangat sejuk tanpa dapur, dan dia tidak mungkin dapat memandu kereta pada tahap yang betul.
Untuk membuka dapur kereta Gazelle, sila bersabar dan sediakan pelbagai alatan seperti tukul, pemutar skru, sepana, playar, pemotong wayar dan banyak lagi. Mula-mula keluarkan torpedo, kemudian cabut semua hos dan kabel kawalan dari dapur, dan keluarkan keseluruhan pemasangan pemanas.
Separuh pertama pembongkaran dapur telah selesai, kini teruskan untuk membuka pemanas, yang memainkan peranan penting dalam mengekalkan suhu yang diperlukan di dalam kereta. Tanggalkan empat nat sambil memegang bolt dengan sepana 10 yang menahan penutup motor ke pemanas.
Tanggalkan tudung dan kemudian kipas. Selepas mengeluarkan gasket, gunakan pemutar skru untuk menanggalkan dua skru pelekap dan keluarkan pendesak dari aci motor. Selepas melengkapkan semua langkah di atas, keluarkan perintang dan penutup pelindung. Mengenai ini, analisis dapur kereta Gazelle boleh dianggap lengkap.
Dapur kabin gazelle mempunyai struktur yang sama dengan dapur kereta lain yang dikeluarkan di negara kita. Sebagai contoh, beberapa bahagian dapur kereta Niva boleh digunakan untuk memodenkan dan menambah baik ciri teknikal dapur gazelle. Ramai pemandu mengadu bahawa ia sangat sejuk di dalam gazelle pada musim sejuk. Ini disebabkan oleh fakta bahawa udara sejuk sering datang dari saluran udara pusat. Ramai orang menutupnya dengan selimut atau pita. Tetapi ada cara lain, hanya memasang radiator tambahan di dapur standard di pintu masuk dan pada bila-bila masa sepanjang tahun akan ada suhu yang selesa di dalam kereta.
Dalam Gazelle, dapur mesti sentiasa berfungsi. Sekiranya berlaku kerosakan, ambil langkah yang sewajarnya dengan segera. Jika anda tidak dapat membuka dapur di Gazelle sendiri, kemudian minta bantuan di kedai pembaikan kereta, di mana mereka akan mengeluarkan dan membaiki dapur untuk anda secepat mungkin.
VIDEO Dari video ini anda akan belajar bagaimana anda boleh membaiki dapur Gazelle dengan tangan anda sendiri dan di garaj anda dengan tangan anda sendiri. Ia tidak bernilai membelanjakan banyak wang untuk pembaikan dari beberapa jenis "pakar". Permainan ekonomi dalam talian dengan pengeluaran wang sebenar:
Bahan getah terpakai dan gam SAR 306
Saya memohon maaf atas kualiti video yang dirakam menggunakan telefon Cina.
Kami menukar radiator dapur pada gazelle lama
Semuanya mudah dan tidak mahal. Jika ada yang lebih spesifik, maka saya akan membantu setakat yang saya mampu. Lupa nak tambah. Anda memerlukan dandang besar dalam baldi apabila membilas dengan asid sitrik.
Dapur tambahan di dalam kereta untuk WV T4. Musim sejuk pertama selepas pembelian WV T4 menunjukkan bahawa tidak ada kehangatan yang mencukupi di dalam kabin. WV T4 telah ditukar menjadi kereta penumpang. Penumpang di barisan belakang kedinginan. Saya memikirkan tentang dapur tambahan untuk penghantar saya. Beberapa syarat diperlukan: ketersediaan bahagian, kebolehselenggaraan, dimensi, kefungsian. Seperti yang mereka katakan: dikandung - selesai. Dapur tambahan muat di bawah tempat duduk. Pengawal kelajuan empat kedudukan lampu belakang pergi ke penumpang. Deflektor pusing memanaskan kaki anda, tiup pada baris ketiga, keringkan ambang. Paip pemanas disediakan untuk musim panas. Boleh digunakan sebagai kipas dalaman. Secara umum, lihat sendiri laporan foto-video terperinci tentang cara membuat dapur tambahan (pemanas dalaman) dengan tangan anda sendiri. Pemanas dalaman buat sendiri.
dengan mengikuti pautan ini anda boleh melihat semua karya saya yang berkaitan dengan Volga dan Gazelles.
Dalam kumpulan kenalan saya, anda boleh berkenalan dengan kerja lain yang berkaitan dengan industri auto Gas
Kami memutuskan untuk menggunakan Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
menggantikan kabel pengatur dapur, segala-galanya mengambil masa kira-kira 10 minit, daripada saya suka Toyota Corolla.
Memasang paip plastik pada dapur Gazelle!
Hubungi saya +380976787382 Mail Diagnostik sistem penyejukan.Membilas radiator dapur. penggantian.
Membaiki Gazelle. Pemodenan pintu gelangsar untuk gazelle. Pembaikan DIY Terima kasih semua kerana menonton.
Membaiki Gazelle. Pengubahan pintu sisi Gazelle pada Engsel. Pembaikan gas 2705 buat sendiri. Terima kasih semua untuk.
Pembaikan bingkai Gazelle tanpa kimpalan. Pemasangan palang tambahan Gazelle. Pembaikan DIY Gazelle.
Beberapa perkataan tentang cara meningkatkan pemanasan dalaman dalam daewoo nexia. Banyak idea yang berbeza, saya telah menerapkan beberapa, anda boleh.
Apa yang perlu dilakukan jika dapur kabin tidak panas, atau ia tidak panas dengan baik. Apa yang perlu dilakukan dan apakah sebab-sebab kerosakan sedemikian. Menghuraikan.
Pembaikan badan dan rangka gazelle. Pembaikan DIY Gazelle. Petua gazelle yang berguna. Terima kasih semua atas pandangan.
VIDEO Dari video ini anda akan belajar bagaimana anda boleh membaiki dapur Gazelle dengan tangan anda sendiri dan di garaj anda dengan tangan anda sendiri. Ia tidak bernilai membelanjakan banyak wang untuk pembaikan dari beberapa jenis "pakar". Permainan ekonomi dalam talian dengan pengeluaran wang sebenar:
Bahan getah terpakai dan gam SAR 306
Saya memohon maaf atas kualiti video yang dirakam menggunakan telefon Cina.
Kami menukar radiator dapur pada gazelle lama
Semuanya mudah dan tidak mahal. Jika ada yang lebih spesifik, maka saya akan membantu setakat yang saya mampu. Lupa nak tambah. Anda memerlukan dandang besar dalam baldi apabila membilas dengan asid sitrik.
Dapur tambahan di dalam kereta untuk WV T4. Musim sejuk pertama selepas pembelian WV T4 menunjukkan bahawa tidak ada kehangatan yang mencukupi di dalam kabin. WV T4 telah ditukar menjadi kereta penumpang. Penumpang di barisan belakang kedinginan. Saya memikirkan tentang dapur tambahan untuk penghantar saya. Beberapa syarat diperlukan: ketersediaan bahagian, kebolehselenggaraan, dimensi, kefungsian. Seperti yang mereka katakan: dikandung - selesai. Dapur tambahan muat di bawah tempat duduk. Pengawal kelajuan empat kedudukan lampu belakang pergi ke penumpang. Deflektor pusing memanaskan kaki anda, tiup pada baris ketiga, keringkan ambang. Paip pemanas disediakan untuk musim panas. Boleh digunakan sebagai kipas dalaman. Secara umum, lihat sendiri laporan foto-video terperinci tentang cara membuat dapur tambahan (pemanas dalaman) dengan tangan anda sendiri. Pemanas dalaman buat sendiri.
VIDEO Dari video ini anda akan belajar bagaimana anda boleh membaiki dapur Gazelle dengan tangan anda sendiri dan di garaj anda dengan tangan anda sendiri. Ia tidak bernilai membelanjakan banyak wang untuk pembaikan dari beberapa jenis "pakar". Permainan ekonomi dalam talian dengan pengeluaran wang sebenar:
Bahan getah terpakai dan gam SAR 306
Saya memohon maaf atas kualiti video yang dirakam menggunakan telefon Cina.
Kami menukar radiator dapur pada gazelle lama
Semuanya mudah dan tidak mahal. Jika ada yang lebih spesifik, maka saya akan membantu setakat yang saya mampu. Lupa nak tambah. Anda memerlukan dandang besar dalam baldi apabila membilas dengan asid sitrik.
Dapur tambahan di dalam kereta untuk WV T4. Musim sejuk pertama selepas pembelian WV T4 menunjukkan bahawa tidak ada kehangatan yang mencukupi di dalam kabin. WV T4 telah ditukar menjadi kereta penumpang. Penumpang di barisan belakang kedinginan. Saya memikirkan tentang dapur tambahan untuk penghantar saya. Beberapa syarat diperlukan: ketersediaan bahagian, kebolehselenggaraan, dimensi, kefungsian. Seperti yang mereka katakan: dikandung - selesai. Dapur tambahan muat di bawah tempat duduk. Pengawal kelajuan empat kedudukan lampu belakang pergi ke penumpang. Deflektor pusing memanaskan kaki anda, tiup pada baris ketiga, keringkan ambang. Paip pemanas disediakan untuk musim panas. Boleh digunakan sebagai kipas dalaman. Secara umum, lihat sendiri laporan foto-video terperinci tentang cara membuat dapur tambahan (pemanas dalaman) dengan tangan anda sendiri. Pemanas dalaman buat sendiri.
Disiarkan pada 16 Nov 2014 Dapur Gazelleremont
Saya juga, hampir tidak memasukkan motor ini, saya bersumpah, saya menghidupkan dapur dan ia menyentuh dan sekali lagi membuka semuanya
apakah butang di sebelah kanan pengawal dapur, yang seperti suis togol, jika tidak, ia ditimpa pada gazellenya, tetapi ia tidak menghidupkan apa-apa
Tolong beritahu saya. Bagaimana untuk menggantikan butang suis dapur pada model gazelle yang sama?
Saya tidak tahu saya menukar enjin dapur dalam 15 minit tiada yang rumit untuk membuka radiator dalam 20 minit lebih sedikit. dan enjin dapur 4 kacang dan keluarkan
Saya bersetuju, video itu adalah bom, esok saya akan melakukan sutra yang sama, walaupun kami mempunyai pemasangan dapur sebanyak 460 UAH.ini adalah 20 dolar, saya akan mengikut jejak anda, saya tidak akan dapat membeli yang baru
dalam panel sedemikian, radiator mesti diletakkan di tempat yang berbeza, jika tidak, ia memanaskan sedikit.
Terima kasih kawan-kawan! Saya baru sahaja hendak membuat dapur (selepas meluncur musim sejuk dengan dapur yang hampir tidak panas)))))
+ Alexey Kostin suka dan langgan saluran kami.)))
Rakhmet untuk lebih banyak video berguna tentang pembaikan gazelle
Video yang cekap. Semasa di "Godzilla" saya sedang menanggalkan motor, sarung dapur pecah di dua tempat kerana tidak tahu. Syabas kawan-kawan.
dan dapur mesti ditanggalkan untuk mengeluarkan kipas
Video (klik untuk bermain).
+ Alexey Lantsov terima kasih atas maklum balas positif. langgan saluran kami, mungkin kijang akan datang lagi dan kami akan menembak sesuatu yang menarik. ))))))
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
