Pembaikan pembersih vakum Rolsen buat sendiri

Tidak kira jenis pembersih vakum, jantung dipanggil enjin. Program televisyen suka menggambarkan penciptaan vakum, yang, pada pendapat kami, adalah manipulasi kata-kata yang tidak cekap. Motor menarik udara melalui bilah, penapis menyimpan bahagian yang bergerak daripada habuk. Setiap galas dilengkapi dengan sisipan untuk tujuan ini. Enjin tidak mempunyai perlindungan daripada vakum ... Pembaikan sendiri pembersih vakum adalah dinasihatkan apabila jantung peranti berfungsi dengan baik, terdapat keperluan untuk menggantikan, mengubah suai berus, melincirkan galas. Sungguh menarik bahawa peranti serupa dari dalam, seperti dua titik air. Bahagian mekanikal, peranti untuk mengumpul habuk, penapis, berus, hos, perumah berbeza-beza. Aksesori adalah bahagian penting perkakas. Peranti pembersih vakum, idea asasnya tetap sama!

Jantung pembersih vakum betul-betul dipanggil motor, secara tradisinya motor pengumpul. Mari kita lihat dengan cepat reka bentuk produk yang tidak boleh diganti dan cipta idea yang jelas. Dalam motor tak segerak, medan berputar dicipta dengan mengagihkan fasa dengan betul oleh belitan, pengumpul belitan berulang-alik secara bersiri. Terdapat pengecualian yang tidak popular. Arah pergerakan ditentukan oleh arah penglibatan:

1. Arus mengalir, medan berfungsi untuk tarikan.
2. Arus mengalir, medan ditolak.

Bagi persoalan mengapa pemutar berputar tepat ke arah ini, tidak bertentangan apabila menyambungkan belitan secara satu arah, jawapannya didedahkan oleh susunan bersama berus dan gegelung stator, struktur pengumpul. Bilangan gegelung dililit pada angker, sama dengan bilangan pad sentuhan aci. Berus memberi makan satu lilitan pada satu masa. Kemudian aci berputar pada jarak sudut tertentu, gegelung seterusnya ditenagakan. Satu revolusi berlalu, kitaran bermula semula.

Bayangkan tiang stator (setakat ini hanya satu - bukan dua), terletak di bahagian bawah. Katakan, pada saat awal masa, berus ditetapkan supaya tiang angker disuap ke kiri paksi bangunan. Kemudian, disebabkan tolakan, aci mula menggambarkan jarum jam. Paksi melepasi jarak sudut, arus mula mengalir di sekitar belitan seterusnya, yang berjaya mengambil tempat yang sebelumnya. Ini berlaku selagi arus wujud. Dan tidak ada perbezaan, tetap atau berubah. Motor pengumpul akan berjalan dipandu oleh arah padang. Kelajuan putaran tidak ditentukan oleh kekerapan - oleh reka bentuk bahagian mekanikal, dengan magnitud voltan.

Sekarang jika medan tertarik, putaran akan bermula mengikut lawan jam. Pada masa stator dan kutub rotor menjadi bertentangan antara satu sama lain, kuasa akan dipindahkan ke gegelung seterusnya, yang akan mula mencipta daya yang diperlukan. Kitaran adalah bulat. Sekarang gegelung. Motor berus dilengkapi dengan sepasang belitan stator untuk arus terus, kerana arus ulang alik menghadapi rintangan yang terlalu banyak daripada induktor. Inilah sebabnya mengapa sesetengah motor berus direka dengan petunjuk stator yang berasingan. Ia akan membolehkan anda menggunakan satu dan bukannya dua belitan. Adalah jelas bahawa kapasiti beban menurun dengan ketara. Tetapi kerugian semakin berkurangan.

Dalam pembersih vakum pada pemegun motor, kita melihat dua belitan bertentangan secara diametrik yang membantu antara satu sama lain. Kewujudan bersama yang saling menguntungkan dipastikan dengan arah kemasukan yang betul (ditulis di atas). Motor undur mempunyai geganti kuasa khas yang menukar kutub dalam susunan yang betul. Sebagai perbandingan, dalam motor aruhan, geganti yang serupa mengagihkan fasa voltan dengan cara yang berbeza. Ia ternyata sebaliknya.Motor pengumpul tidak memerlukan belitan permulaan dan kapasitor (satu fasa), yang cuba meniru belitan kedua. Ringkasnya, kecekapan motor tak segerak tiga fasa adalah lebih tinggi. Cetusan idea Nikola Tesla dan Dolivo-Dobrovolsky digunakan oleh peralatan perindustrian, pada tahun 90-an mereka digantikan oleh peralatan pengumpul dari perkakas rumah (pembersih vakum secara tradisinya dibekalkan dengan berus grafit sebelum penstrukturan semula).

Dua berus digunakan untuk memindahkan arus ke angker. Perbezaan diratakan, di mana tambah, di mana tolak, arah disediakan oleh pergantian yang betul.

Adakah mungkin, dengan menukar susunan penyambungan berus, untuk membuat motor berputar ke arah yang bertentangan. Kekutuban medan diterbalikkan. Teknik ini digunakan untuk mendapatkan balikan voltan malar. Apabila melakukan pembaikan sendiri pembersih vakum, ingat kedudukan kenalan yang betul.

Kipas tangensial tersembunyi di belakang penapis untuk pembersihan udara kasar dan halus. Udara masuk ke tengah, dilepaskan ke pinggir, bergerak ke hadapan, memasuki bilik melalui penapis HEPA yang memerangkap zarah bersaiz beberapa mikron (mikrometer). Bilah ditutup dengan penutup, bahagian itu dibuat dalam bentuk sekatan aluminium melengkung antara dua satah logam. Saluran tertutup diperolehi. Enjin dikelilingi oleh selongsong plastik (biasanya berwarna putih), di mana laluan aliran keluar dipotong.

Ia menarik! Oleh kerana kehadiran kipas tangensial, kecekapan pembersih vakum hampir tidak mencapai 20-30%. Dengan penggunaan kuasa 1600 W, sedutan akan menjadi 350 W.

Berus dipasang di lombong, ia berguna untuk pemula untuk mengetahui: ini adalah grafit pensil biasa (karbon, arang batu). Anda boleh, jika perlu, mengasah bahagian, menyesuaikan mengikut keperluan, supaya ia berada di tempatnya. Jika kawasan hubungan dengan pengumpul kecil, ia tidak menakutkan, secara beransur-ansur berus akan haus. Petua dikisar sedikit dalam separuh bulatan ke dalam. Setiap berus ditekan oleh spring yang melaluinya arus, ukuran itu akan memberikan hayat perkhidmatan yang panjang kepada produk. Karbon akan berfungsi sehingga ia haus ke tanah. Walau bagaimanapun, pengumpul tembaga mesti sentiasa bersih. Lap dengan produk kegemaran anda jika perlu, keluarkan filem oksida kepada kilauan tembaga.

Aci dipasang pada stator dengan dua galas. Saiz yang berbeza untuk memudahkan untuk membuka motor pembersih vakum. Galas hadapan adalah besar dan galas belakang adalah kecil. Aci dikeluarkan dengan berhati-hati dari stator dengan cara yang sesuai (penarik pneumatik), pemanasan sederhana membantu. Galas dilengkapi dengan anter. Walaupun pembersih vakum mencipta vakum, kotoran masuk ke sana juga. Anter dikeluarkan dengan berhati-hati dengan pemutar skru jika perlu untuk melincirkan bahagian. Sesuai: komposisi HADO, Litol - 24, EP - 2. Gris dimasukkan ke dalam, but diletakkan di tempatnya.

Pembaikan pembersih vakum buat sendiri bermula dengan menanggalkan bekasnya. Dalam setiap kes, kaedahnya berbeza. Penapis yang menyekat akses kepada enjin dikeluarkan. Pemasangan elektrik diputuskan (pembersih vakum dicabut), perumah motor plastik ditanggalkan dari pangkalan. Keluarkan motor dari selongsong, selepas itu kipas dikeluarkan. Kacang mempunyai benang sebelah kiri, putar dengan berhati-hati. Kipas diikuti oleh penutup pengumpul, di mana bahagian elektrik tersembunyi di bawahnya. Proses operasi selanjutnya adalah jelas daripada apa yang dibaca sebelum ini sehingga penyingkiran rotor.

Jika perlu, galas disingkirkan dengan pengalih berulir atau penekan hidraulik. Alat bantuan sedang digunakan. Bola kecil dengan diameter memanjang ke dalam galas. Adalah disyorkan untuk meratakan pada sebelah supaya tidak bergolek. Pemasangan terbalik dilakukan dengan cara yang sama. Jika anda memegang angker dengan galas di tangan anda, putaran harus pantas, senyap, yakin. Apabila pelincir, but luar ditanggalkan, ambil masalah untuk meletakkan alat ganti baru pada sisi yang sama.

• berus;
• galas;
• belitan motor;
• wayar kuasa;
• fius.

Pembersih hampagas lain mempunyai dua motor. Yang kedua terletak pada berus, di mana ia membuat villi bergerak.Model siklonik menggunakan turbo, udara bergerak melakukan kerja. Penapisan konstruktif memudahkan pembuatan hos, menghapuskan satu masalah besar apabila wayar putus dalam ketebalan getah. Sudah tentu, cara moden akan membolehkan anda menentukan dengan tepat lokasi kejadian, lebih baik untuk mengelakkan kerosakan sama sekali. Idea pereka, yang meletakkan motor di dalam berus, mudah difahami: tidak perlu menekan semasa membersihkan, beratnya lumayan. Adakah anda suka, tentukan sendiri. Pada pendapat editor, berus hendaklah ringan untuk memudahkan pengendalian.

Pembaikan pembersih vakum basuh tidak berbeza daripada yang diterangkan di atas. Walau bagaimanapun, unit tersebut mengandungi pam yang membekalkan air ke hos. Kami akan kembali kepada soalan dalam ulasan kemudian. Bagi laluan masuk, konfigurasi tidak berbeza daripada yang biasa, tidak termasuk kehadiran penapis air. Kebanyakannya kelihatan seperti kotak kusam yang dipenuhi air. Dalam sesetengah pembersih vakum dengan penapis akua, aliran air nipis mencecah persimpangan hos dan badan. Pengumpulan habuk utama sedang beroperasi. Walau bagaimanapun, sukar untuk melihat kerosakan. Perkara lain jika pembersih vakum dilengkapi dengan pilihan diagnosis kendiri, yang akan mendorong lokasi kerosakan.

Pembaikan pembersih vakum robotik berkait rapat dengan bidang elektronik. Tiada apa-apa mekanisme perkhidmatan sama sekali. Walau bagaimanapun, anda akan mendapati enjin dalam saiz yang lebih kecil. Kebanyakan fungsi dilaksanakan dalam litar mikro, memori menampung pelbagai program. Membaiki pembersih vakum Electrolux akan kelihatan seperti permainan kanak-kanak berbanding tugas melaraskan kerja Rumba atau Scuba oleh syarikat Amerika iRobot (pemaju automasi tentera dan polis AS). Kelemahan robot yang ketara ialah ketidakmungkinan membersihkan permukaan yang tidak rata. Pelayan elektronik tidak mempunyai keupayaan untuk mencipta vakum ... gunakan berus berputar untuk menyapu habuk.

Kumpulan saluran VKontakte di sini anda boleh membincangkan video dan bertanya soalan. Dalam video ini saya akan tunjukkan.

Saya cuba membaiki pembersih vakum Rolsen yang pertama.

Dalam video ini, saya cuba bercakap tentang bagaimana anda boleh membaiki pembersih vakum, atau sebaliknya mekanisme penggulungannya.

Sebelum menanggalkan skru, SENTIASA periksa benang yang mana (cara mana untuk menanggalkan) benang pasangan saya.

Bagaimana untuk menghapuskan daya tarikan yang lemah pada pembersih vakum.

Atas permintaan penonton saya yang banyak, saya membuat video tentang cara mengisi minyak spring yang telah melompat keluar, dalam kaset.

Untuk masa yang lama saya ingin membuka pembersih vakum lama. Ia menjadi lebih baik, cukup aneh. Mengumpul untuk kamera baharu

Pembaikan pembersih hampagas Zuhal. Cara membuka dan cara membunyikan wayar. Seorang wanita boleh melakukannya. Pembaikan pembersih vakum Zuhal.

Pembersih hampagas dipanaskan dengan cepat, draf yang lemah. Sebabnya ialah penapis tersembunyi. Mesh tidak boleh tercabut, ia dibasuh dengan baik.

• 

Adakah TV, radio, telefon bimbit atau cerek anda rosak? Dan anda ingin mencipta topik baharu tentang perkara ini dalam forum ini?

Pertama sekali, fikirkan tentang perkara ini: bayangkan bapa / anak / abang anda mengalami sakit usus buntu dan anda tahu dari simptomnya bahawa ia hanyalah radang usus buntu, tetapi tidak ada pengalaman memotongnya, serta alatnya. Dan anda menghidupkan komputer anda, akses Internet di tapak perubatan dengan soalan: "Bantuan untuk memotong apendisitis." Adakah anda memahami kemustahilan keseluruhan keadaan? Walaupun mereka menjawab anda, ia patut mempertimbangkan faktor seperti diabetes pesakit, alahan kepada anestesia dan nuansa perubatan lain. Saya fikir tiada siapa yang melakukan ini dalam kehidupan sebenar dan akan mengambil risiko mempercayai kehidupan orang tersayang mereka dengan nasihat daripada Internet.

Begitu juga dalam pembaikan peralatan radio, walaupun sudah tentu ini semua manfaat material tamadun moden dan sekiranya pembaikan tidak berjaya, anda sentiasa boleh membeli TV LCD, telefon bimbit, iPAD atau komputer baru. Dan untuk pembaikan peralatan tersebut, sekurang-kurangnya perlu mempunyai ukuran yang sesuai (osiloskop, multimeter, penjana, dll.) dan peralatan pematerian (pengering rambut, pinset panas SMD, dll.), gambar rajah skema, apatah lagi pengetahuan yang diperlukan dan pengalaman pembaikan.

Mari kita pertimbangkan situasi jika anda seorang pemula / amatur radio lanjutan memateri semua jenis gizmo elektronik dan mempunyai beberapa alatan yang diperlukan. Anda mencipta benang yang sesuai di forum pembaikan dengan penerangan ringkas tentang "gejala pesakit", iaitu. contohnya "TV Samsung LE40R81B tidak dihidupkan". Jadi apa? Ya, mungkin terdapat banyak sebab untuk tidak menghidupkan - daripada kerosakan dalam sistem kuasa, masalah dengan pemproses atau perisian tegar yang berkelip dalam memori EEPROM.
Pengguna yang lebih maju boleh mencari unsur yang dihitamkan pada papan dan melampirkan foto pada siaran. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa anda menggantikan elemen radio ini dengan elemen yang sama - ia belum menjadi fakta bahawa peralatan anda akan berfungsi. Sebagai peraturan, sesuatu menyebabkan pembakaran elemen ini dan ia boleh "menarik" beberapa elemen lain bersama-sama dengannya, apatah lagi hakikat bahawa agak sukar bagi bukan profesional untuk mencari m / s yang terbakar. . Selain itu, dalam peralatan moden, elemen radio SMD hampir digunakan secara universal, pematerian yang dengan besi pematerian ESPN-40 atau besi pematerian 60-Watt Cina anda berisiko memanaskan papan, mengelupas trek, dsb. Pemulihan berikutnya yang akan menjadi sangat, sangat bermasalah.

Tujuan siaran ini bukanlah sebarang PR kedai pembaikan, tetapi saya ingin sampaikan kepada anda bahawa kadangkala pembaikan sendiri boleh menjadi lebih mahal daripada membawanya ke bengkel profesional. Walaupun, sudah tentu, ini adalah wang anda dan apa yang lebih baik atau lebih berisiko terpulang kepada anda.

Walau bagaimanapun, jika anda memutuskan bahawa anda boleh membaiki peralatan radio secara bebas, maka semasa membuat siaran, pastikan anda menunjukkan nama penuh peranti, pengubahsuaian, tahun pembuatan, negara asal dan maklumat terperinci lain. Sekiranya terdapat gambar rajah, kemudian lampirkan pada siaran atau berikan pautan kepada sumber. Tuliskan berapa lama gejala telah nyata, sama ada terdapat lonjakan dalam rangkaian voltan bekalan, sama ada terdapat pembaikan sebelum itu, apa yang dilakukan, apa yang diperiksa, pengukuran voltan, osilogram, dll. Dari foto papan induk, sebagai peraturan, ada sedikit makna, dari gambar papan induk yang diambil pada telefon bimbit tidak ada makna sama sekali. Telepaths hidup di forum lain.
Sebelum membuat siaran, pastikan anda menggunakan carian di forum dan di Internet. Baca topik yang berkaitan dalam subseksyen, mungkin masalah anda adalah tipikal dan telah dibincangkan. Pastikan anda membaca artikel Strategi pembaikan

Format siaran anda hendaklah seperti berikut:

Topik dengan tajuk "Bantu membaiki Sony TV" dengan kandungan "pecah" dan beberapa foto kabur penutup belakang yang dibuka, diambil dengan iPhone ke-7, pada waktu malam, dengan resolusi 8000x6000 piksel dipadamkan serta-merta. Lebih banyak maklumat yang anda siarkan tentang pecahan, lebih banyak peluang anda akan mendapat jawapan yang cekap. Memahami bahawa forum adalah sistem bantuan bersama secara percuma dalam menyelesaikan masalah dan jika anda enggan menulis jawatan anda dan tidak mengikuti petua di atas, maka jawapannya akan sesuai, jika ada yang ingin menjawab sama sekali. Juga ambil perhatian bahawa tiada siapa yang harus menjawab serta-merta atau dalam masa sehari, katakan, tidak perlu menulis selepas 2 jam "Bahawa tiada siapa boleh membantu", dsb. Dalam kes ini, topik akan dipadamkan serta-merta.
Anda harus berusaha sedaya upaya untuk mencari pecahan sendiri sebelum anda tersekat dan memutuskan untuk pergi ke forum. Jika anda menggariskan keseluruhan proses mencari pecahan dalam topik anda, maka peluang untuk mendapatkan bantuan daripada pakar yang berkelayakan tinggi akan menjadi sangat besar.

Jika anda memutuskan untuk membawa peralatan anda yang rosak ke bengkel terdekat, tetapi tidak tahu di mana, maka mungkin perkhidmatan kartografi dalam talian kami akan membantu anda: bengkel pada peta (di sebelah kiri, tekan semua butang kecuali "Bengkel"). Anda boleh meninggalkan dan melihat ulasan pengguna untuk bengkel.

Untuk pembaikan dan bengkel: anda boleh menambah perkhidmatan anda pada peta. Cari objek anda pada peta dari satelit dan klik padanya dengan butang tetikus kiri.Dalam medan "Jenis objek:" jangan lupa tukar kepada "Pembaikan peralatan". Menambah adalah percuma! Semua objek disemak dan disederhanakan. Perbincangan mengenai perkhidmatan ada di sini.

Tidak kira pengeluar dan jenis pembersih vakum, perbezaan utama terletak pada kualiti, kuasa dan reka bentuk.

Perkara yang paling penting dalam pembersih vakum ialah motor elektrik, yang mencipta vakum dan, sebagai hasilnya, menyedut habuk dan pelbagai zarah melalui penapis khas yang melaluinya hanya udara.
Dalam pelbagai jenis peranti sedemikian, penapis ini berbeza, dan kelalang dan hanya beg dan pembersih vakum jenis siklon.

Tetapi enjin dan, kadangkala, litar kawalan kuasa elektronik (rpm) yang memerlukan perhatian yang paling dalam keseluruhan peranti ini.

Pembaikan enjin buat sendiri tidak sukar dilakukan jika kerosakannya mudah dan enjin masih hidup tetapi anda boleh mendengar strok enjin yang kuat (apabila dimatikan) atau enjin mula berbunyi atau berdengung dengan kuat, ia berlaku bahawa pembersih vakum menjadi sangat panas dalam tempoh yang singkat.

Jantung pembersih vakum, seperti yang telah kita ketahui, adalah enjin dan, sebagai peraturan, pengumpul.
Apakah enjin sedemikian?
Motor ini ditempatkan di dalam perumahan di mana bilah pendesak kipas tersembunyi. Ia adalah jenis tangen, di mana udara disedut masuk di tengah dan keluar melalui pinggir dan sudah keluar melalui penapis belakang.
Berus dalam enjin diletakkan di dalam aci khas yang diperbuat daripada tembaga, sebagai peraturan, ini adalah karbon biasa dalam bentuk grafit. Lama kelamaan, berus menggosok penggelek pengumpul, bahagian tengahnya dikisar ke bawah dan ia menjadi sedikit separuh bulatan, yang menyebabkan kawasan sentuhan dengan pad pengumpul meningkat. Berus dalam acinya ditekan oleh mata air, mewujudkan tekanan grafit yang diperlukan, dalam proses itu, oleh robot, kepada pengumpul. Berus akan berfungsi sehingga ia luntur dan pegas tidak dapat menghubungi grafit dengan manifold dengan betul.
Ia adalah perlu untuk memantau kebersihan aci pengumpul itu sendiri, membersihkannya dari deposit karbon jika perlu dan keluarkan lapisan oksida ke kilauan tembaga.

Aci dilekatkan pada stator dengan dua galas dengan saiz yang berbeza, sebagai peraturan, ini dilakukan untuk memudahkannya membongkarnya. Bahagian depan biasanya besar dan belakang lebih kecil.

Aci dikeluarkan dengan berhati-hati daripada stator menggunakan sebarang alatan yang sesuai. Kemudian kita melihat perjalanan galas, kerana robot berdebu mereka tersumbat walaupun terdapat anter. Sekiranya perlu, anter dikeluarkan dengan teliti dengan pemutar skru nipis atau penusuk, dibasuh dengan jet pulley WD, selepas itu bola mesti dilincirkan, contohnya, dengan gris seperti Litol-24 atau EP-2, selepas itu but diletakkan di tempatnya dan terkunci ke dalam alurnya dalam galas itu sendiri.

Untuk memulakan beberapa jenis pembaikan atau penyelenggaraan pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan bekas itu. Setiap model mempunyai kaedah tersendiri.
Pertama sekali, semua penapis yang menghalang akses kepada motor dikeluarkan, skru perumah dibuka, termasuk yang rahsia (di bawah butang, sebagai contoh). Setelah menanggalkan semua skru, anda perlu berhati-hati cuba membuka kes itu, jika ini gagal, lihat dengan lebih dekat di mana mungkin masih terdapat selak atau skru tambahan, jika anda tidak memberi perhatian kepada ini, anda boleh memecahkan kes itu.

Kemudian keseluruhan pemasangan elektrik diputuskan, sebagai peraturan, sambungan dibuat pada penyambung.
Perumahan motor plastik ditanggalkan dari katil dan motor kemudian dikeluarkan dari perumahan plastiknya.
Dalam sesetengah model, ia lebih ringkas dan motor itu sendiri dipasang di dalam badan pembersih vakum dalam alur getah khas-kedap atau diskrukan dengan ketat pada badan umum pembersih vakum.

Untuk membuka enjin dan keluarkan pendesak kipas pertama sekali, kami akan mengeluarkan bahagian hadapan selongsong (di atas pendesak). Kami mengambil objek logam nipis, anda boleh menggunakan pemutar skru dan bengkokkannya perlahan-lahan dari sisi selongsong supaya pemutar skru masuk sedikit ke tengah, kemudian perlahan-lahan menolak bahagian atas selongsong keluar, akibatnya keseluruhan pendesak menjadi tersedia kepada kami.

Nat pada pendesak biasanya mempunyai benang kiri (tetapi terdapat pengecualian) Kami cuba membuka skru dengan memegang pendesak dengan tangan kami, jika ia menatal dan dengan cara ini mustahil untuk membuka nat, ada satu yang hebat. cara
Jadi .. kita ambil wayar terkandas yang baik dengan keratan rentas lebih daripada 1.5mm dalam penebat getah padat (untuk mengelakkan tergelincir). Kami menolak pendawaian sedemikian dan membalut aci pemungut 2-3 kali, berpusing dan meregangkannya ke arah yang berbeza, dengan itu membetulkan aci tidak bergerak.

Adalah paling mudah untuk melakukan ini bersama-sama, satu orang membetulkan pemungut dengan hujung wayar yang diregangkan ke sisi, dan yang kedua membuka nat pada cakera kipas.
Kaedah ini sangat mudah dan selamat untuk memasang sauh. Dengan cara yang sama, apabila memasang semula, ketatkan nat.

Selepas menanggalkan pendesak kipas, buka skru perumah; pada masa ini, berus sepatutnya sudah ditanggalkan.

Kemudian tarik sauh dengan berhati-hati, putar bahagian atas sedikit jika perlu.

Jika perlu, galas dikeluarkan menggunakan alat yang tersedia secara komersial atau penarik benang khas. Dalam kes yang teruk, galas kadangkala "melekat" pada lengan; penekan hidraulik khas digunakan untuk mengeluarkan galas.

• galas
• berus
• fius
• wayar rangkaian
• tiada sentuhan dalam suis
• belitan motor, pecah atau kelesuan belitan (pemegun atau rotor)
• kegagalan kapasitor
• kerosakan litar elektronik pengatur kuasa

Jatuhkan kuasa dan kuasa sedutan.
Punca yang paling biasa adalah sama ada penapis tersumbat atau galas yang rosak.
Ia adalah perlu untuk membersihkan penapis dan memeriksa operasi semula, periksa juga operasi (draf) pembersih vakum tanpa penapis, kerana ia berlaku bahawa pembersihan biasa penapis tidak membantu dan ia sudah perlu diganti.
Jika draf tanpa penapis tidak memberikan draf kerja yang sama, anda perlu membuka pembersih vakum, pendesak di atasnya harus mudah berputar dengan jari anda tanpa banyak usaha. Selain itu, kami mengeluarkan dan memeriksa berus dan membersihkan pengumpul daripada mendapan karbon menggunakan kertas pasir sifar atau sehelai kain biasa.

Dalam sesetengah kes, ketegangan hos rosak, ini boleh menjadi pelanggaran keutuhan hos itu sendiri dan paip penyambung di hujung hos, hos hanya tergelincir keluar sedikit.

Pembersih hampagas tidak dihidupkan.
Jika semuanya baik dengan voltan di alur keluar, buka pembersih vakum dan pertama sekali periksa fius dan kord kuasa, terutamanya di hujung kord pada dram penggulungan di mata pematerian.
Jika ada penguji, kami memanggil kenalan.
Butang kuasa boleh pecah atau sesentuh hanya rosak di dalamnya, kadangkala ia tersumbat, sekali lagi, dengan bantuan penguji, kami memastikan butang itu berfungsi dengan betul.
Jika semua elemen telah dipanggil oleh penguji dan voltan datang ke berus enjin tanpa masalah, dan berus itu sendiri tidak dipadamkan, maka kemungkinan besar anda perlu membaiki enjin dengan mahal atau hanya menggantikannya, kerana dalam kebanyakan kes ia adalah lebih suai manfaat untuk memasang motor baru daripada membaiki motor lama yang letih dengan gulung semula.

Jika pembersih vakum bekerja untuk masa yang lama dan tidak menyala maka agak mungkin bahawa termostat pelindung pada enjin itu sendiri telah berfungsi akibat terlalu panas - dalam kes ini, tiada apa yang perlu diperbaiki, ia akan mencukupi untuk meninggalkan pembersih vakum untuk menyejukkan enjin.

Kelajuan motor pembersih vakum tidak dikawal.
Punca paling biasa bagi kerosakan tersebut ialah kerosakan triac di mana voltan melaluinya tidak dikawal tetapi melaluinya secara bebas tanpa sebarang kawalan. Ada kemungkinan elemen ini gagal, dan ada kemungkinan bahawa kenalan hilang pada salah satu kaki elemen ini di papan.
Dengan menekan sedikit tombol pengatur kelajuan, anda boleh memastikan sama ada pengatur itu sendiri berfungsi dengan baik atau sentuhan mungkin terputus di dalamnya dan peluncur pengatur tidak menghubungi tapaknya.

Pembersih hampagas mengeluarkan bau asing dan udara panas.
Pertama sekali, anda perlu memastikan bahawa salur masuk sedutan tidak tersumbat, periksa hos, periksa daya penarikan balik pada salur masuk dan sama ada bunyi enjin berubah apabila anda memasang salur masuk dengan tapak tangan anda. Dalam kes operasi yang memuaskan pada bahagian sistem sedutan, kita boleh mengandaikan bahawa enjin tidak berfungsi, tetapi kemungkinan besar berus.

Pembersih hampagas berdengung dan bergemuruh - sebab untuk tindakan ini adalah enjin, dan khususnya galasnya. Kemungkinan besar mereka memerlukan pelinciran tambahan atau, jika terdapat aci besar di sekeliling paksi mereka, mereka perlu diganti dengan yang baru.

Kord tidak mengetatkan apabila butang ditekan atau sentiasa diketatkan semasa operasi - kerosakan dram penggulungan, mungkin spring telah pecah, lemah atau, sebaliknya, terlalu ketat.
Kami memeriksa penggelek tekanan butang dan, jika perlu, setelah mengeluarkan dram, kita menggulung atau membuka wayar pada dram - menukar ketegangan dram itu sendiri kepada yang kita perlukan.

Sebagai peraturan, ia tidak rumit dan agak standard dalam kebanyakan model.

Reka bentuk dan gambar rajah pembersih vakum menyediakan peranti utama berikut: penunjuk (peranti isyarat) untuk mengisi pengumpul habuk dengan habuk atau peranti untuk mematikan enjin secara automatik apabila pengumpul habuk diisi; peranti untuk mengawal kuasa motor elektrik; peranti penggulungan kord automatik; penapis kertas isian tunggal yang boleh diganti atau pemadat habuk; alat kawalan aliran udara.

Pembersih vakum moden juga mempunyai penapis terbina dalam di mana semua kotoran dan habuk terkumpul selepas membersihkan bilik

Untuk operasi enjin yang betul, pembersih vakum mempunyai litar penindasan bunyi pada pencekik kuasa. Ia digunakan untuk melancarkan riak rangkaian frekuensi tinggi. Selepas tercekik, voltan pergi ke kapasitor melicinkan dan hanya kemudian voltan terlicin disalurkan ke motor. Kapasitor juga direka untuk memulakan motor pembersih vakum dengan lancar

Hampir setiap pembersih vakum mempunyai petak khas di mana kabel kuasa pembersih vakum pergi, panjang kabel ini adalah kira-kira 3 meter

Sebagai sebahagian daripada model pembersih vakum yang mahal, terdapat litar sistem kawalan elektronik, pengawal selia kuasa sensitif sentuhan dan suis untuk mod pengendalian enjin. Pembersih hampagas juga harus dilengkapi dengan roda kecil untuk pengendalian dan pergerakan yang mudah. Rajah menunjukkan: 1 - beg habuk, 2 - penapis masuk, 3 - penapis alur keluar.

Unit sedutan udara terdiri daripada perumah 2 atas dan bawah 1, perisai 5 dan motor elektrik dengan peranti kipas 15. Angker 13 motor elektrik dipasang pada dua galas 4 n 9, ditutup dengan penutup 3. 8. Angker berputar ke kiri. Stator 12 motor elektrik dipasang pada perisai 5 dan bahagian atas badan 2 dengan skru 6. Di bahagian atas unit pada perisai 5 terdapat pemegang berus 7 berus karbon 11. Berus ditutup dengan penutup 10. Di bahagian bawah unit, pada aci angker, terdapat pendesak 14 peranti kipas dan diikat dengan enam belas nat.

Pembersih hampagas tidak berfungsi atau berfungsi secara berselang-seli - Periksa soket alur keluar dengan memasang lampu meja. Periksa kord penyambung dan palam. Untuk ujian, gunakan lampu ujian, probe atau ohmmeter. Sambungkan titik pecah dan penebat dengan berhati-hati. Periksa suis pada pembersih vakum. Jika perlu, buka pembersih vakum dan periksa suis. Tanggalkan dan bengkokkan kenalan atau pasang suis baharu. Periksa dengan teliti sambungan hubungan litar elektrik, terutamanya tempat catuan dan kehadiran sesentuh pada titik sambungan wayar. Periksa berus karbon dan manifold enjin. Jika perlu, gantikan berus. Keluarkan berus karbon, regangkan mata airnya dan pasang di tempat lamanya. Keluarkan berus karbon, balut kapas yang direndam dalam alkohol atau cologne pada batang dan bersihkan permukaan dalaman pemegang berus. Kemudian letakkan semula berus di tempatnya. Jika berus karbon kurang daripada 3 mm panjang, ia mesti diganti.Bersihkan manifold enjin dengan kain yang direndam dalam alkohol atau cologne. Gunakan mancis untuk mengeluarkan habuk arang batu di antara plat pengumpul

Pembersih hampagas berfungsi, tetapi menyedut habuk dengan lemah... Enjin mengeluarkan bunyi yang lebih tinggi daripada bunyi biasa - Periksa objek asing dalam hos. Sambungkan hos ke alur keluar dan hidupkan pembersih vakum. Jika itu tidak berkesan, bersihkan hos dengan kayu panjang dan bulat. Lihat juga artikel tentang perkara yang perlu dilakukan jika pembersih vakum mula menyedut habuk dengan teruk

Cadangan penjagaan pembersih vakum... Pembersih vakum lebih berkemungkinan gagal berbanding perkakas rumah lain kerana penggunaan motor pengumpul berkelajuan tinggi. Enjin disejukkan oleh aliran udara keluar dan oleh itu pembersih vakum boleh berfungsi hanya 10-15 minit tanpa penyejukan, dan 1-2 jam dengan penyejukan. Selepas itu, jika anda tidak mematikan pembersih vakum, ia mungkin gagal. dalam hal ini, apabila menggunakan pembersih vakum, anda harus mematuhi mod operasi tertentu.

Tahap habuk penapis juga mempengaruhi pemanasan enjin. Untuk perkakas berfungsi dengan baik, anda perlu membersihkan penapis dengan kerap dan menyimpan pembersih vakum di tempat yang kering. Ia tidak disyorkan untuk membasuh dan membasahkan penapis, kerana ini mengurangkan daya pemprosesan unit, yang boleh menyebabkan ia menjadi terlalu panas. Pembersih vakum memerlukan penyelenggaraan yang berterusan: perlu menukar pelincir galas enjin sekurang-kurangnya sekali setiap 2 tahun dan setiap tahun memeriksa keadaan berus grafit enjin

Gambar rajah skematik pembersih vakum LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

Philips FC8600, HR-6836, HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735, hr8745, hr8765, hr8837, hr8838, hr8847, hr8948, hr8978

Skim pembersih vakum Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Veterok-4" berfungsi berdasarkan prinsip pembersih vakum, gambar rajah lukisan pemasangannya ditunjukkan dalam rajah:

Kepincangan kerja pembersih vakum boleh dibahagikan secara kasar kepada dua kumpulan: elektrik dan mekanikal. Mari kita pertimbangkan beberapa kes. Pembersih hampagas dipasang, suis telah diklik, tetapi ia tidak berfungsi dan tidak mengeluarkan sedikit pun bunyi. Jelas sekali, tiada arus yang dibekalkan kepada motor.

Bayangkan laluan semasa: soket, palam, kord, dan akhirnya belitan motor. Mari kita mulakan carian kita dari mudah kepada kompleks. Mula-mula, mari kita periksa dengan mana-mana perkakas elektrik yang berfungsi yang diketahui, sebaik-baiknya lampu meja, sama ada soketnya teratur. Jika lampu menyala, periksa palam dan kord. Kami sedang mencari kekusutan, kerosakan mekanikal, kami terutamanya berhati-hati memeriksa tempat di mana kord memasuki palam dan ke dalam badan pembersih vakum. Perlu ada gelang getah pada badan untuk melindungi kord daripada lelasan dan pecah. Jika pemeriksaan luaran tidak berfungsi, kami membuka pembersih vakum dan memeriksa dengan ohmmeter untuk kehadiran kekonduksian dalam urat kord dari suis ke palam. Kami menyemak suis dengan ohmmeter. Suis dan kord yang rosak diganti.

Satu lagi kes: pembersih vakum dipasang, suis diklik, tetapi terdapat gangguan dalam operasi, arka pengumpul, yang boleh dilihat melalui lubang pelepasan.

Pertama sekali, anda perlu menyemak berus karbon 4. Selalunya ia berlaku bahawa mereka haus pada mata air dan spring keluli sudah bersentuhan dengan pengumpul. Dalam kes ini, mereka mesti diganti.

Untuk menggantikan berus, keluarkan gelang-O 8 dan buka skru 3. Keluarkan berus dengan menanggalkan penutup 7 dan letakkan yang baru. Sudah tentu, semua ini dilakukan dengan pembersih vakum yang diputuskan dari rangkaian. berus baru ditetapkan dengan serong terhadap putaran pengumpul.

Selepas pemasangan, perlu mengisar untuk sentuhan berus yang lebih baik dengan pengumpul. Bagaimana untuk melakukan ini, lihat gambar. Dalam kes ini, calar sedikit pun tidak boleh dibenarkan pada stator atau lilitan angker - ini akan merosakkan enjin! Jika anda tidak menemui berus anda sendiri, jangan ragu untuk mengambil berus yang bersaiz besar tetapi sentiasa daripada jenama yang sama dengan saudara-mara anda (berus jenama EG-8 sangat sesuai untuk pembersih vakum). Saiz yang lebih kecil mudah dibuat dengan fail berbutir halus. walau bagaimanapun, harus diingat bahawa berus harus bergerak dengan mudah di dalam pemegang berus, tanpa sedikit pun gangguan. Serangan balas sedikit juga berguna - berus menjadi panas semasa operasi dan tindak balas akan dikeluarkan.

Dengan penggunaan pembersih vakum yang berpanjangan, manifold enjin menjadi "kotor". Untuk sentuhan berus yang lebih baik, adalah berguna untuk mengelapnya dengan pelarut atau alkohol.

Ia tidak disyorkan untuk mengisar pemungut dengan kertas pasir, kerana semasa mengisar zarah korundum kekal di dalam pengumpul, yang secara mendadak mempercepatkan haus berus.

Apabila enjin berjalan, apa yang dipanggil varnis terbentuk pada permukaan pengumpul - campuran berus karbon dan tembaga pengumpul. Dengan pengilat dibuat, berus haus paling perlahan. Mengisar manifold akan memusnahkan pengilat dan berus akan haus dengan cepat sebelum bentuk pengilat baharu.

Kadangkala arka pengumpul berlaku dengan berus biasa. Ini boleh disebabkan oleh sebab-sebab berikut: litar pintas pusing-ke-pusing dalam belitan angker atau stator dan peningkatan beban pada motor.

Jika anda memutarkan angker dengan galas yang baik, ia harus membuat sekurang-kurangnya 10-15 pusingan tanpa berdenyut. Bunyi galas hendaklah sekata, tidak sepatutnya ada tindak balas.

Litar belokan ke belokan dalam belitan angker atau pemegun biasanya dicirikan dengan percikan api yang sangat kuat, biasanya bulat, paling kerap bersama-sama dengan bau penebat.

Mula-mula anda perlu mencuba untuk menentukan di mana penutupan belokan ke belokan berlaku. Pertama sekali, kami memeriksa sauh. Penggulungan mestilah bebas daripada pembengkakan penebat dan kehitaman. Bau, tidak sepatutnya ada bau penebat terbakar. Periksa pengumpul, kadang-kadang terdapat litar pintas antara plat, ini boleh dilihat dengan mata kasar. Sekiranya tanda-tanda di atas hadir, maka kesnya buruk. Sauh vakum sukar dicari. Dan gulung semula sauh adalah perkara yang rumit dan hanya pembalut yang sangat berkelayakan boleh melakukannya. Oleh itu, selalunya hayat perkhidmatan sauh gulung semula adalah pendek.

Litar pintas dalam belitan stator agak mudah untuk ditentukan - anda perlu mengeluarkan berus dan mengukur rintangan belitan stator (OB) 1 dan 2, serta rintangan antara kes dan belitan. Perbezaan antara rintangan belitan 1 dan belitan 2 sepatutnya sangat tidak ketara, ia tidak sepatutnya berdering ke badan. Jika perbezaan adalah ketara (> 10%), yang mempunyai rintangan yang lebih rendah ditukar. Ia mudah untuk menggulungnya sendiri.

Oleh itu, apabila membuka pembersih vakum, kita mesti menandakan kedudukan relatif lintasan pemegang berus dan badan. Jika tidak ditanda, anda boleh pergi ke arah lain. Kami melonggarkan traverse dan perlahan-lahan memutarnya, membetulkannya, mencapai percikan api yang paling sedikit. Jika terdapat ammeter, putar lintasan, mencapai arus tanpa beban terendah. Ia amat tidak disyorkan untuk melakukan ini semasa bergerak - apabila dihidupkan, enjin akan melompat keluar dari tangan anda dan lintasan akan beralih dengan sendirinya. Selain itu, enjin tidak boleh dihidupkan tanpa dipasangkan kipas. Keistimewaan motor pembersih vakum adalah sedemikian rupa sehingga mereka sentiasa perlu bekerja di bawah beban. Jika tidak, ia mungkin pecah daripada pembaikan.

Semasa memasang pembersih vakum, periksa sama ada anda telah meninggalkan nat, skru atau objek lain di dalamnya: masuk ke dalam kipas, ia boleh memusnahkannya sepenuhnya. Lagipun, cakera kipas diperbuat daripada duralumin dengan ketebalan kira-kira 0.8 mm.

Kadangkala, semasa pembongkaran, cakera kipas bengkok dan kemudian berpaut pada kes itu. Dalam kes ini, apabila memasang, mesin basuh mesti diletakkan di bawah salah satu cakera. Dalam kes ini, vakum sedutan jatuh. Oleh itu, adalah perlu untuk membuka pembersih vakum dengan berhati-hati dan tidak membengkokkan apa-apa.

Apakah kegagalan mekanikal yang paling biasa?

Pembersih vakum berfungsi, tetapi vakum yang dicipta telah berkurangan, ia menyedut habuk dengan sangat lemah. Enjin mengeluarkan nada yang lebih tinggi daripada biasa. Ini bermakna terdapat halangan di laluan udara yang disedut. Mungkin terdapat objek asing di dalam hos. Ia boleh dikeluarkan dengan memasang hos ke saluran keluar. Jika ini tidak membantu atau reka bentuk pembersih vakum tidak membenarkannya, hos dibersihkan dengan jalur kayu panjang dengan hujung bulat atau sekeping wayar tebal dengan cangkuk.

Pembersih vakum sepatutnya dianggap sebagai item perkakas rumah yang paling popular. Kebanyakan pemilik rumah hari ini tidak dapat membayangkan hidup mereka tanpa pembersih vakum, kerana ia menjimatkan masa dan juga membantu memastikan rumah sentiasa kemas dan bersih.Membaiki pembersih hampagas sendiri, seperti perkakas rumah yang lain, adalah amalan biasa, kerana semua peralatan mempunyai kecenderungan untuk pecah. Punca kerosakan, sebagai peraturan, adalah haus bahagian, serta pemusnahan mekanisme. Tetapi pecahan pembersih vakum tidak selalu bermakna perlu membeli yang baru, kerana agak mungkin untuk membaiki teknik ini dengan tangan anda sendiri.

• Biasanya, sebab pembersih vakum anda tidak berfungsi adalah disebabkan oleh kegagalan enjin. Pecahan serupa berlaku dalam hampir semua model dan jenama peranti, tanpa mengira pengeluar. Mengikut tanda dan ciri tertentu peranti, anda boleh mendiagnosis kerosakan dan cuba membaiki pembersih vakum dengan tangan anda sendiri.

Penting! Tanda utama dan pertama enjin yang tidak berfungsi ialah dengung yang kuat, serta kemunculan awan habuk semasa operasi peranti.

• Kuasa sedutan yang tidak mencukupi atau ketiadaan sepenuhnya menunjukkan kerosakan hos. Satu lagi tanda penting bahawa kekejangan hos telah terjejas ialah operasi peranti yang lemah dan senyap. Dalam kes ini, keadaannya lebih mudah - baca cara membaiki hos pembersih vakum dengan tangan anda sendiri.

Penting! Selain kerosakan, berus penerima juga boleh rosak dalam korugasi.

• Kelajuan sedutan yang perlahan, serta penurunan dalam kelajuan operasi, disebabkan oleh kegagalan galas. Bukti bahawa komponen tertentu ini tidak teratur ialah pemulihan berkala operasi kepada mod biasa.
• Dengung yang berlebihan semasa operasi yang betul menunjukkan bahawa enjin telah gagal. Dalam kebanyakan kes, kerosakan pada motor menjejaskan kuasa sedutan arus udara.

Penting! Selalunya punca masalah dengan perkakas rumah dan kegagalannya adalah penurunan voltan dalam grid kuasa. Untuk menghapuskan faktor ini pada masa akan datang, ketahui mana yang lebih baik untuk memilih pelindung lonjakan untuk perkakas rumah.

Terlepas dari apa punca kerosakan, anda perlu tahu cara membongkar peranti untuk membaiki pembersih vakum dengan tangan anda sendiri:

• Tanggalkan grid pengedap yang terletak betul-betul di bawah penutup petak habuk. Penutup ini diikat dengan dua skru atau sambungan berulir lain. Ia perlu untuk membuka skru menggunakan pemutar skru dengan bahagian yang diperlukan, mengikut arah jam.
• Selepas menanggalkan gril pengedap, tanggalkan unit kawalan serta penutup bekas habuk.
• Bergantung pada model dan konfigurasi pembersih vakum, pengumpul habuk sama ada dikeluarkan atau dibuka skrunya. Terdapat sistem pengumpulan sisa di bawah pengumpul habuk, di mana badan disambungkan terus ke enjin.
• Untuk mengakses motor, pisahkan perumah dari pangkal instrumen.

Penting! Dalam model tertentu, ini boleh direalisasikan hanya selepas membuka skru rahsia, yang tersembunyi terus di dalam pemegang.

• Enjin itu sendiri dilindungi oleh gasket kain buruk khas, yang dipasang terus ke salur masuk hos pengambilan. Keluarkan gasket dan bersihkannya; jika perlu, anda boleh menggantikan gasket dengan yang baru.
• Tanggalkan wayar yang membekalkan kuasa daripada motor. Untuk mengeluarkan wayar, anda perlu menanggalkan terminal skru.

Perkara pertama yang akan dilakukan oleh mandor berpengalaman, tanpa mengira pengilang (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), adalah untuk memeriksa pasangan galas: atas, bawah. Galas bertanggungjawab untuk prestasi motor. Sebagai tambahan kepada galas, ia juga penting untuk memeriksa integriti angker dan berus motor.

• Kedudukan roller yang salah. Ia adalah perlu untuk memeriksa sama ada ketinggian roller ke permukaan yang hendak dibersihkan ditetapkan dengan betul.
• Berus sudah haus. Periksa berus itu sendiri dan semak panjang bulu pada roller itu sendiri. Jika haus melebihi norma, kemudian gantikan berus roller dengan yang baru.

• Tali pinggang koyak. Tanggalkan pembersih vakum dan kemudian gantikan tali pinggang dengan yang baru yang betul-betul sesuai dengan pembersih vakum anda.
• Galas penggelek dirampas. Tanggalkan penggelek berus dan kemudian tanggalkan penutup hujungnya. Pada setiap hujung, semak rambut atau benang pada galas.

• Tali pinggang tergelincir. Periksa ketegangan yang mana tali pinggang ditegangkan. Jika tali pinggang longgar, gantikan dengan yang baru.
• Periksa galas anda untuk memudahkan putaran berus roller. Jika ia tidak berputar dengan baik, gantikannya atau pelincirnya.

1. Palam tidak dipalamkan ke alur keluar. Periksa sama ada palam dipasang dengan kukuh ke dalam alur keluar anda. Dan juga anda harus memastikan bahawa terdapat voltan terus di alur keluar.
2. Tiada elektrik. Periksa panel kuasa, selalunya anda boleh melihat pemutus litar terputus atau fius terputus di sana.
3. Palam atau fius rosak. Periksa sama ada palam disambungkan dengan betul, serta fius yang dibina ke dalam palam, jika ada.
4. Kord kuasa putus. Adalah penting untuk memeriksa kord kuasa, untuk ini, buka pembersih vakum, cari tempat sambungan elektrik hujung kord dan deringkan terasnya untuk menentukan sama ada ia rosak. Gantikan jika perlu.

Penting! Sekiranya masalahnya ternyata sangat serius dan pembaikan akan menelan kos hampir sama dengan pembelian peralatan baru, masuk akal untuk pergi ke cara kedua. Dan untuk memudahkan anda memilih, kami mencadangkan agar anda membiasakan diri dengan penerbitan, yang menerangkan secara terperinci: