Pembaikan pembersih vakum electrolux buat sendiri

Mesej elremont »05 Jan 2010 16:05

Mesej scbel »05 Jan 2010 16:33

Mesej EWGENIY »05 Jan 2010 19:29

Tidak membantu

dan ia tidak berjaya secara ajaib

Mesej EWGENIY »05 Jan 2010 21:10

Dan apa yang perlu dilakukan jika galas sudah haus.
Saya agak biasa dengan pemutar skru, sepana dan besi pematerian

Mesej elremont »05 Jan 2010 22:34

Mesej scbel »06 Jan 2010 17:52

Mesej EWGENIY »07 Jan 2010 00:08

boleh awak beritahu kami prosedurnya?

Mesej EWGENIY »07 Jan 2010 00:09

Mesej elremont »07 Jan 2010 01:04

Mesej scbel »07 Jan 2010 13:27

Mesej EWGENIY »07 Jan 2010 22:06

Mesej EWGENIY "13 Jan 2010 13:49

Saya tidak boleh mengeluarkan penutup logam dari enjin, seolah-olah ia ditekan.
Apa nak buat?

Mesej EWGENIY "13 Jan 2010 21:32

Mesej elremont "13 Jan 2010 21:44

Mesej EWGENIY "14 Jan 2010 13:47

foto bawah menunjukkan bahawa penutup harus ditanggalkan, tetapi mungkin kekuatan fizikal yang kasar diperlukan

Mesej scbel "14 Jan 2010 18:35

Mesej elremont »14 Jan 2010 18:54

Mesej EWGENIY »14 Jan 2010 21:54

Saya tidak boleh mencapai kepala skru sehingga penutup ditanggalkan

Saya akan cuba mengetuk dengan pemutar skru lebar

Mesej EWGENIY "20 Jan 2010 14:49

Saya menanggalkan tudung, tetapi masih tiada apa-apa untuk mengambil gambar.

Bagaimana saya boleh membuka nat. Ia berputar dengan pemutar.
Saya perlu memegang pemutar, tetapi saya tidak boleh memegangnya dengan tangan saya, membuka skru nat

Mesej elremont »20 Jan 2010 15:22

Mesej EWGENIY »20 Jan 2010 22:09

gambar menunjukkan bahawa saya mengeluarkan segala-galanya, dan apabila membuka nat, terdapat masalah (ia diskru terlalu ketat). Jika anda cuba memegang rotor dengan jari anda, buka skru nat, rotor tergelincir keluar. Mungkin anda boleh mengekalkan dia dengan cara lain.

Mesej elremont »20 Jan 2010 22:29

Tidak kira jenis pembersih vakum, jantung dipanggil enjin. Program televisyen suka menggambarkan penciptaan vakum, yang, pada pendapat kami, adalah manipulasi kata-kata yang tidak cekap. Motor menarik udara melalui bilah, penapis menyimpan bahagian yang bergerak daripada habuk. Setiap galas dilengkapi dengan sisipan untuk tujuan ini. Enjin tidak mempunyai perlindungan daripada vakum ... Pembaikan sendiri pembersih vakum adalah dinasihatkan apabila jantung peranti berfungsi dengan baik, terdapat keperluan untuk menggantikan, mengubah suai berus, melincirkan galas. Sungguh menarik bahawa peranti serupa dari dalam, seperti dua titik air. Bahagian mekanikal, peranti untuk mengumpul habuk, penapis, berus, hos, perumah berbeza-beza. Aksesori adalah bahagian penting perkakas. Peranti pembersih vakum, idea asasnya tetap sama!

Jantung pembersih vakum betul-betul dipanggil motor, secara tradisinya motor pengumpul. Mari kita lihat dengan cepat reka bentuk produk yang tidak boleh diganti dan cipta idea yang jelas. Dalam motor tak segerak, medan berputar dicipta dengan mengagihkan fasa dengan betul oleh belitan, pengumpul belitan berulang-alik secara bersiri. Terdapat pengecualian yang tidak popular. Arah pergerakan ditentukan oleh arah penglibatan:

1. Arus mengalir, medan berfungsi untuk tarikan.
2. Arus mengalir, medan ditolak.

Bagi persoalan mengapa pemutar berputar tepat ke arah ini, tidak bertentangan apabila menyambungkan belitan secara satu arah, jawapannya didedahkan oleh susunan bersama berus dan gegelung stator, struktur pengumpul. Bilangan gegelung dililit pada angker, sama dengan bilangan pad sentuhan aci. Berus memberi makan satu lilitan pada satu masa. Kemudian aci berputar pada jarak sudut tertentu, gegelung seterusnya ditenagakan. Satu revolusi berlalu, kitaran bermula semula.

Bayangkan tiang stator (setakat ini hanya satu - bukan dua), terletak di bahagian bawah. Katakan, pada saat awal masa, berus ditetapkan supaya tiang angker disuap ke kiri paksi bangunan. Kemudian, disebabkan tolakan, aci mula menggambarkan jarum jam. Paksi melepasi jarak sudut, arus mula mengalir di sekitar belitan seterusnya, yang berjaya mengambil tempat yang sebelumnya. Ini berlaku selagi arus wujud.Dan tidak ada perbezaan, tetap atau berubah. Motor pengumpul akan berjalan dipandu oleh arah padang. Kelajuan putaran tidak ditentukan oleh kekerapan - oleh reka bentuk bahagian mekanikal, dengan magnitud voltan.

Sekarang jika medan tertarik, putaran akan bermula mengikut lawan jam. Pada masa stator dan kutub rotor menjadi bertentangan antara satu sama lain, kuasa akan dipindahkan ke gegelung seterusnya, yang akan mula mencipta daya yang diperlukan. Kitaran adalah bulat. Sekarang gegelung. Motor berus dilengkapi dengan sepasang belitan stator untuk arus terus, kerana arus ulang alik menghadapi rintangan yang terlalu banyak daripada induktor. Inilah sebabnya mengapa sesetengah motor berus direka dengan petunjuk stator yang berasingan. Ia akan membolehkan anda menggunakan satu dan bukannya dua belitan. Adalah jelas bahawa kapasiti beban menurun dengan ketara. Tetapi kerugian semakin berkurangan.

Dalam pembersih vakum pada pemegun motor, kita melihat dua belitan bertentangan secara diametrik yang membantu antara satu sama lain. Kewujudan bersama yang saling menguntungkan dipastikan dengan arah kemasukan yang betul (ditulis di atas). Motor undur mempunyai geganti kuasa khas yang menukar kutub dalam susunan yang betul. Sebagai perbandingan, dalam motor aruhan, geganti yang serupa mengagihkan fasa voltan dengan cara yang berbeza. Ia ternyata sebaliknya. Motor pengumpul tidak memerlukan belitan permulaan dan kapasitor (satu fasa), yang cuba meniru belitan kedua. Ringkasnya, kecekapan motor tak segerak tiga fasa adalah lebih tinggi. Cetusan idea Nikola Tesla dan Dolivo-Dobrovolsky digunakan oleh peralatan perindustrian, pada tahun 90-an mereka digantikan oleh peralatan pengumpul dari perkakas rumah (pembersih vakum secara tradisinya dibekalkan dengan berus grafit sebelum penstrukturan semula).

Dua berus digunakan untuk memindahkan arus ke angker. Perbezaan diratakan, di mana tambah, di mana tolak, arah disediakan oleh pergantian yang betul.

Adakah mungkin, dengan menukar susunan penyambungan berus, untuk membuat motor berputar ke arah yang bertentangan. Kekutuban medan diterbalikkan. Teknik ini digunakan untuk mendapatkan balikan voltan malar. Apabila melakukan pembaikan sendiri pembersih vakum, ingat kedudukan kenalan yang betul.

Kipas tangensial tersembunyi di belakang penapis untuk pembersihan udara kasar dan halus. Udara masuk ke tengah, dilepaskan ke pinggir, bergerak ke hadapan, memasuki bilik melalui penapis HEPA yang memerangkap zarah bersaiz beberapa mikron (mikrometer). Bilah ditutup dengan penutup, bahagian itu dibuat dalam bentuk sekatan aluminium melengkung antara dua satah logam. Saluran tertutup diperolehi. Enjin dikelilingi oleh selongsong plastik (biasanya berwarna putih), di mana laluan aliran keluar dipotong.

Ia menarik! Oleh kerana kehadiran kipas tangensial, kecekapan pembersih vakum hampir tidak mencapai 20-30%. Dengan penggunaan kuasa 1600 W, sedutan akan menjadi 350 W.

Berus dipasang di lombong, ia berguna untuk pemula untuk mengetahui: ini adalah grafit pensil biasa (karbon, arang batu). Anda boleh, jika perlu, mengasah bahagian, menyesuaikan mengikut keperluan, supaya ia berada di tempatnya. Jika kawasan hubungan dengan pengumpul kecil, ia tidak menakutkan, secara beransur-ansur berus akan haus. Petua dikisar sedikit dalam separuh bulatan ke dalam. Setiap berus ditekan oleh spring yang melaluinya arus, ukuran itu akan memberikan hayat perkhidmatan yang panjang kepada produk. Karbon akan berfungsi sehingga ia haus ke tanah. Walau bagaimanapun, pengumpul tembaga mesti sentiasa bersih. Lap dengan produk kegemaran anda jika perlu, keluarkan filem oksida kepada kilauan tembaga.

Aci dipasang pada stator dengan dua galas. Saiz yang berbeza untuk memudahkan untuk membuka motor pembersih vakum. Galas hadapan adalah besar dan galas belakang adalah kecil. Aci dikeluarkan dengan berhati-hati dari stator dengan cara yang sesuai (penarik pneumatik), pemanasan sederhana membantu. Galas dilengkapi dengan anter. Walaupun pembersih vakum mencipta vakum, kotoran masuk ke sana juga. Anter dikeluarkan dengan berhati-hati dengan pemutar skru jika perlu untuk melincirkan bahagian. Sesuai: gubahan HADO, Litol - 24, EP - 2.Gris dimasukkan ke dalam, but diletakkan di tempatnya.

Pembaikan pembersih vakum buat sendiri bermula dengan menanggalkan bekasnya. Dalam setiap kes, kaedahnya berbeza. Penapis yang menyekat akses kepada enjin dikeluarkan. Pemasangan elektrik diputuskan (pembersih vakum dicabut), perumah motor plastik ditanggalkan dari pangkalan. Keluarkan motor dari selongsong, selepas itu kipas dikeluarkan. Kacang mempunyai benang sebelah kiri, putar dengan berhati-hati. Kipas diikuti oleh penutup pengumpul, di mana bahagian elektrik tersembunyi di bawahnya. Proses operasi selanjutnya adalah jelas daripada apa yang dibaca sebelum ini sehingga penyingkiran rotor.

Jika perlu, galas disingkirkan dengan pengalih berulir atau penekan hidraulik. Alat bantuan sedang digunakan. Bola kecil dengan diameter memanjang ke dalam galas. Adalah disyorkan untuk meratakan pada sebelah supaya tidak bergolek. Pemasangan terbalik dilakukan dengan cara yang sama. Jika anda memegang angker dengan galas di tangan anda, putaran harus pantas, senyap, yakin. Apabila pelincir, but luar ditanggalkan, ambil masalah untuk meletakkan alat ganti baru pada sisi yang sama.

• berus;
• galas;
• belitan motor;
• wayar kuasa;
• fius.

Pembersih hampagas lain mempunyai dua motor. Yang kedua terletak pada berus, di mana ia membuat villi bergerak. Model siklonik menggunakan turbo, udara bergerak melakukan kerja. Penapisan konstruktif memudahkan pembuatan hos, menghapuskan satu masalah besar apabila wayar putus dalam ketebalan getah. Sudah tentu, cara moden akan membolehkan anda menentukan dengan tepat lokasi kejadian, lebih baik untuk mengelakkan kerosakan sama sekali. Idea pereka, yang meletakkan motor di dalam berus, mudah difahami: tidak perlu menekan semasa membersihkan, beratnya lumayan. Adakah anda suka, tentukan sendiri. Pada pendapat editor, berus hendaklah ringan untuk memudahkan pengendalian.

Pembaikan pembersih vakum basuh tidak berbeza daripada yang diterangkan di atas. Walau bagaimanapun, unit tersebut mengandungi pam yang membekalkan air ke hos. Kami akan kembali kepada soalan dalam ulasan kemudian. Bagi laluan masuk, konfigurasi tidak berbeza daripada yang biasa, tidak termasuk kehadiran penapis air. Kebanyakannya kelihatan seperti kotak kusam yang dipenuhi air. Dalam sesetengah pembersih vakum dengan penapis akua, aliran air nipis mencecah persimpangan hos dan badan. Pengumpulan habuk utama sedang beroperasi. Walau bagaimanapun, sukar untuk melihat kerosakan. Perkara lain jika pembersih vakum dilengkapi dengan pilihan diagnosis kendiri, yang akan mendorong lokasi kerosakan.

Pembaikan pembersih vakum robotik berkait rapat dengan bidang elektronik. Tiada apa-apa mekanisme perkhidmatan sama sekali. Walau bagaimanapun, anda akan mendapati enjin dalam saiz yang lebih kecil. Kebanyakan fungsi dilaksanakan dalam litar mikro, memori menampung pelbagai program. Membaiki pembersih vakum Electrolux akan kelihatan seperti permainan kanak-kanak berbanding tugas melaraskan kerja Rumba atau Scuba oleh syarikat Amerika iRobot (pemaju automasi tentera dan polis AS). Kelemahan robot yang ketara ialah ketidakmungkinan membersihkan permukaan yang tidak rata. Pelayan elektronik tidak mempunyai keupayaan untuk mencipta vakum ... gunakan berus berputar untuk menyapu habuk.

Tidak kira pengeluar dan jenis pembersih vakum, perbezaan utama terletak pada kualiti, kuasa dan reka bentuk.

Perkara yang paling penting dalam pembersih vakum ialah motor elektrik, yang mencipta vakum dan, sebagai hasilnya, menyedut habuk dan pelbagai zarah melalui penapis khas yang melaluinya hanya udara.
Dalam pelbagai jenis peranti sedemikian, penapis ini berbeza, dan kelalang dan hanya beg dan pembersih vakum jenis siklon.

Tetapi enjin dan, kadangkala, litar kawalan kuasa elektronik (rpm) yang memerlukan perhatian yang paling dalam keseluruhan peranti ini.

Pembaikan enjin buat sendiri tidak sukar dilakukan jika kerosakannya mudah dan enjin masih hidup tetapi anda boleh mendengar strok enjin yang kuat (apabila dimatikan) atau enjin mula berbunyi atau berdengung dengan kuat, ia berlaku bahawa pembersih vakum menjadi sangat panas dalam tempoh yang singkat.

Jantung pembersih vakum, seperti yang telah kita ketahui, adalah enjin dan, sebagai peraturan, pengumpul.
Apakah enjin sedemikian?
Motor ini ditempatkan di dalam perumahan di mana bilah pendesak kipas tersembunyi.Ia adalah jenis tangen, di mana udara disedut masuk di tengah dan keluar melalui pinggir dan sudah keluar melalui penapis belakang.
Berus dalam enjin diletakkan di dalam aci khas yang diperbuat daripada tembaga, sebagai peraturan, ini adalah karbon biasa dalam bentuk grafit. Lama kelamaan, berus menggosok penggelek pengumpul, bahagian tengahnya dikisar ke bawah dan ia menjadi sedikit separuh bulatan, yang menyebabkan kawasan sentuhan dengan pad pengumpul meningkat. Berus dalam acinya ditekan oleh mata air, mewujudkan tekanan grafit yang diperlukan, dalam proses itu, oleh robot, kepada pengumpul. Berus akan berfungsi sehingga ia luntur dan pegas tidak dapat menghubungi grafit dengan manifold dengan betul.
Ia adalah perlu untuk memantau kebersihan aci pengumpul itu sendiri, membersihkannya dari deposit karbon jika perlu dan keluarkan lapisan oksida ke kilauan tembaga.

Aci dilekatkan pada stator dengan dua galas dengan saiz yang berbeza, sebagai peraturan, ini dilakukan untuk memudahkannya membongkarnya. Bahagian depan biasanya besar dan belakang lebih kecil.

Aci dikeluarkan dengan berhati-hati daripada stator menggunakan sebarang alatan yang sesuai. Kemudian kita melihat perjalanan galas, kerana robot berdebu mereka tersumbat walaupun terdapat anter. Sekiranya perlu, anter dikeluarkan dengan teliti dengan pemutar skru nipis atau penusuk, dibasuh dengan jet pulley WD, selepas itu bola mesti dilincirkan, contohnya, dengan gris seperti Litol-24 atau EP-2, selepas itu but diletakkan di tempatnya dan terkunci ke dalam alurnya dalam galas itu sendiri.

Untuk memulakan beberapa jenis pembaikan atau penyelenggaraan pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan bekas itu. Setiap model mempunyai kaedah tersendiri.
Pertama sekali, semua penapis yang menghalang akses kepada motor dikeluarkan, skru perumah dibuka, termasuk yang rahsia (di bawah butang, sebagai contoh). Setelah menanggalkan semua skru, anda perlu berhati-hati cuba membuka kes itu, jika ini gagal, lihat dengan lebih dekat di mana mungkin masih terdapat selak atau skru tambahan, jika anda tidak memberi perhatian kepada ini, anda boleh memecahkan kes itu.

Kemudian keseluruhan pemasangan elektrik diputuskan, sebagai peraturan, sambungan dibuat pada penyambung.
Perumahan motor plastik ditanggalkan dari katil dan motor kemudian dikeluarkan dari perumahan plastiknya.
Dalam sesetengah model, ia lebih ringkas dan motor itu sendiri dipasang di dalam badan pembersih vakum dalam alur getah khas-kedap atau diskrukan dengan ketat pada badan umum pembersih vakum.

Untuk membuka enjin dan keluarkan pendesak kipas pertama sekali, kami akan mengeluarkan bahagian hadapan selongsong (di atas pendesak). Kami mengambil objek logam nipis, anda boleh menggunakan pemutar skru dan bengkokkannya perlahan-lahan dari sisi selongsong supaya pemutar skru masuk sedikit ke tengah, kemudian perlahan-lahan menolak bahagian atas selongsong keluar, akibatnya keseluruhan pendesak menjadi tersedia kepada kami.

Nat pada pendesak biasanya mempunyai benang kiri (tetapi terdapat pengecualian) Kami cuba membuka skru dengan memegang pendesak dengan tangan kami, jika ia menatal dan dengan cara ini mustahil untuk membuka nat, ada satu yang hebat. cara
Jadi .. kita ambil wayar terkandas yang baik dengan keratan rentas lebih daripada 1.5mm dalam penebat getah padat (untuk mengelakkan tergelincir). Kami menolak pendawaian sedemikian dan membalut aci pemungut 2-3 kali, berpusing dan meregangkannya ke arah yang berbeza, dengan itu membetulkan aci tidak bergerak.

Adalah paling mudah untuk melakukan ini bersama-sama, satu orang membetulkan pemungut dengan hujung wayar yang diregangkan ke sisi, dan yang kedua membuka nat pada cakera kipas.
Kaedah ini sangat mudah dan selamat untuk memasang sauh. Dengan cara yang sama, apabila memasang semula, ketatkan nat.

Selepas menanggalkan pendesak kipas, buka skru perumah; pada masa ini, berus sepatutnya sudah ditanggalkan.

Kemudian tarik sauh dengan berhati-hati, putar bahagian atas sedikit jika perlu.

Jika perlu, galas dikeluarkan menggunakan alat yang tersedia secara komersial atau penarik benang khas. Dalam kes yang teruk, galas kadangkala "melekat" pada lengan; penekan hidraulik khas digunakan untuk mengeluarkan galas.

• galas
• berus
• fius
• wayar rangkaian
• tiada sentuhan dalam suis
• belitan motor, pecah atau kelesuan belitan (pemegun atau rotor)
• kegagalan kapasitor
• kerosakan litar elektronik pengatur kuasa

Jatuhkan kuasa dan kuasa sedutan.
Punca yang paling biasa adalah sama ada penapis tersumbat atau galas yang rosak.
Ia adalah perlu untuk membersihkan penapis dan memeriksa operasi semula, periksa juga operasi (draf) pembersih vakum tanpa penapis, kerana ia berlaku bahawa pembersihan biasa penapis tidak membantu dan ia sudah perlu diganti.
Jika draf tanpa penapis tidak memberikan draf kerja yang sama, anda perlu membuka pembersih vakum, pendesak di atasnya harus mudah berputar dengan jari anda tanpa banyak usaha. Selain itu, kami mengeluarkan dan memeriksa berus dan membersihkan pengumpul daripada mendapan karbon menggunakan kertas pasir sifar atau sehelai kain biasa.

Dalam sesetengah kes, ketegangan hos rosak, ini boleh menjadi pelanggaran keutuhan hos itu sendiri dan paip penyambung di hujung hos, hos hanya tergelincir keluar sedikit.

Pembersih hampagas tidak dihidupkan.
Jika semuanya baik dengan voltan di alur keluar, buka pembersih vakum dan pertama sekali periksa fius dan kord kuasa, terutamanya di hujung kord pada dram penggulungan di mata pematerian.
Jika ada penguji, kami memanggil kenalan.
Butang kuasa boleh pecah atau sesentuh hanya rosak di dalamnya, kadangkala ia tersumbat, sekali lagi, dengan bantuan penguji, kami memastikan butang itu berfungsi dengan betul.
Jika semua elemen telah dipanggil oleh penguji dan voltan datang ke berus enjin tanpa masalah, dan berus itu sendiri tidak dipadamkan, maka kemungkinan besar anda perlu membaiki enjin dengan mahal atau hanya menggantikannya, kerana dalam kebanyakan kes ia adalah lebih suai manfaat untuk memasang motor baru daripada membaiki motor lama yang letih dengan gulung semula.

Jika pembersih vakum bekerja untuk masa yang lama dan tidak menyala maka agak mungkin bahawa termostat pelindung pada enjin itu sendiri telah berfungsi akibat terlalu panas - dalam kes ini, tiada apa yang perlu diperbaiki, ia akan mencukupi untuk meninggalkan pembersih vakum untuk menyejukkan enjin.

Kelajuan motor pembersih vakum tidak dikawal.
Punca paling biasa bagi kerosakan tersebut ialah kerosakan triac di mana voltan melaluinya tidak dikawal tetapi melaluinya secara bebas tanpa sebarang kawalan. Ada kemungkinan elemen ini gagal, dan ada kemungkinan bahawa kenalan hilang pada salah satu kaki elemen ini di papan.
Dengan menekan sedikit tombol pengatur kelajuan, anda boleh memastikan sama ada pengatur itu sendiri berfungsi dengan baik atau sentuhan mungkin terputus di dalamnya dan peluncur pengatur tidak menghubungi tapaknya.

Pembersih hampagas mengeluarkan bau asing dan udara panas.
Pertama sekali, anda perlu memastikan bahawa salur masuk sedutan tidak tersumbat, periksa hos, periksa daya penarikan balik pada salur masuk dan sama ada bunyi enjin berubah apabila anda memasang salur masuk dengan tapak tangan anda. Dalam kes operasi yang memuaskan pada bahagian sistem sedutan, kita boleh mengandaikan bahawa enjin tidak berfungsi, tetapi kemungkinan besar berus.

Pembersih hampagas berdengung dan bergemuruh - sebab untuk tindakan ini adalah enjin, dan khususnya galasnya. Kemungkinan besar mereka memerlukan pelinciran tambahan atau, jika terdapat aci besar di sekeliling paksi mereka, mereka perlu diganti dengan yang baru.

Kord tidak mengetatkan apabila butang ditekan atau sentiasa diketatkan semasa operasi - kerosakan dram penggulungan, mungkin spring telah pecah, lemah atau, sebaliknya, terlalu ketat.
Kami memeriksa penggelek tekanan butang dan, jika perlu, setelah mengeluarkan dram, kita menggulung atau membuka wayar pada dram - menukar ketegangan dram itu sendiri kepada yang kita perlukan.

Sebagai peraturan, ia tidak rumit dan agak standard dalam kebanyakan model.

Jantung mana-mana pembersih vakum adalah enjinnya. Pembersih vakum semua jenama adalah serupa di dalam, hampir seperti dua titik air, hanya bahagian mekanikal, bekas, di mana habuk terkumpul, penapis, berus, perumah, berbeza. Bahagian asas peranti kekal tidak berubah!

Kami akan menghasilkan pembaikan pembersih vakum Electrolux sendiri (dalam foto Electrolux ERGOEASY model ZTF7615), kecacatan adalah kehadiran bunyi semasa operasi pembersih vakum.

Bagaimana untuk membuka pembersih vakum untuk pembaikan

Memandangkan kerosakan adalah dalam badan pembersih vakum, anda perlu mengeluarkan badan terlebih dahulu. Pemasangan elektrik mesti diputuskan! Kami perlukan pemutar skru. Ia adalah perlu untuk membuka semua 4 bolt yang terletak di bahagian bawah kes itu.

Perumahan kini boleh ditanggalkan.

Seterusnya, anda perlu menanggalkan satu bolt dan keluarkan papan yang menutupi enjin.

Kini tiada halangan kepada badan enjin. Ia adalah perlu untuk membuka skru bolt dari perumahan motor.

Menanggalkan perumah motor mendedahkan apa yang menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan.

Dalam kes ini, manifold enjin runtuh dan tersumbat dengan habuk. Kerosakan sedemikian memerlukan penggantian enjin lama dengan yang baru.

Terminal dari motor yang diganti mesti disambungkan kepada yang baru dan dipasang dengan tempat duduk getah.

Sekarang anda perlu memasang pada enjin baharu di tempatnya.

Pemasangan semula mesti dilakukan dengan cara yang sama seperti semasa membuka pembersih vakum. Semua terminal yang diperlukan disambungkan. Kami memutar badan pembersih vakum. Kami menyemaknya beroperasi dengan memasangkan kord kuasa ke dalam salur keluar.

Nikmati kerja tenang pembantu rumah anda!

Oleh kerana kerosakan terletak di dalam badan pembersih vakum, pembersih vakum electrolux buat sendiri boleh dihasilkan dalam tempoh yang agak singkat dan tanpa banyak kesukaran.

Jenama Sweden Electrolux agak boleh dipercayai, tetapi perlu:

1. Mengendalikan peralatan dengan cekap.
2. Untuk mengelakkan terlalu panas, untuk melakukan ini, matikan pembersih vakum selepas setiap 15 minit operasi berterusan supaya ia boleh menyejukkan.
3. Bersihkan bekas untuk mengumpul habuk tepat pada masanya.

Dengan mengikuti peraturan mudah ini, anda boleh memanjangkan masa operasi peralatan rumah anda dengan mudah.

nasi. satu Playar hidung melengkung diperlukan untuk membuka pembersih vakum

1. Angkat pemegang dan keluarkan gril penapis dan penapis halus.

nasi. 2 Mengeluarkan penapis halus

1. Tanggalkan 2 skru torx dari penutup.

3.1. Untuk mengeluarkan pemegang kawalan, tekan perlahan-lahan selak pada kedua-dua belah dengan pemutar skru rata seperti yang ditunjukkan dalam foto.

nasi. 4 Tekan selak pada kedua-dua belah

3.2. Tanggalkan trim pemegang kawalan.

nasi. 5 Tanggalkan trim pemegang kawalan

1. Gunakan pemutar skru rata untuk mengeluarkan dua skru yang memegang penutup atas.

nasi. 6 Menanggalkan penutup atas

1. Buka penutup bekas habuk dan keluarkan pemegang beg habuk dan beg habuk.
2. Tanggalkan klip dengan tang hidung jarum yang memegang pemegang seperti yang ditunjukkan dalam gambar dari kedua-dua belah.

nasi. 7 Mengeluarkan pemegang

1. Keluarkan pemegang

nasi. lapan Keluarkan pemegang

1. Keluarkan huruf besar. Keluarkan butang HIDUP / MATI DAN CW.

nasi. 9 Keluarkan huruf besar

1. Putuskan sambungan penyambung, sebelum memutuskan sambungan, tandatangani wayar di mana ia berada atau ambil foto nod.

nasi. 10 Putuskan sambungan penyambung

1. Nota: Jika rel pelaras telah jatuh, sila berhati-hati untuk memasukkannya ke belakang seperti yang ditunjukkan dalam foto.

nasi. sebelas Memasang panduan

1. Masukkan pengatur kuasa baharu dan sambungkan penyambung.
2. Masukkan butang HIDUP / MATI dan CW.

nasi. 12 Masukkan butang HIDUP / MATI dan CW.

1. Tutup penutup kotak habuk dan penutup atas. Tekan ke bawah seperti yang ditunjukkan dalam foto.

nasi. tiga belas Tutup penutup kotak habuk dan penutup atas

1. Betulkan penutup atas dengan 4 skru

nasi. 14 Betulkan penutup atas dengan 4 skru

1. Masukkan peluncur pengatur kuasa, pastikan rod penggelongsor pengatur kuasa dan pengatur disambungkan dengan betul.

nasi. 15 Masukkan peluncur pengatur kuasa

1. Pasang penutup tombol kawalan dan tekan ia seperti yang ditunjukkan dalam foto.

nasi. enam belas Pasang penutup tombol kawalan dan tekan ke bawah

1. Gantikan gril penapis dan penapis halus.
2. Pasang pemegang dengan menekan pada 2 klip pemasangan

nasi. 17 Pasang pemegang

1. Peperiksaan

Pastikan pembersih vakum berfungsi dengan betul:

• Sambungkan palam kuasa pembersih vakum ke sesalur kuasa.
• Hidupkan pembersih vakum
• Gerakkan peluncur kawalan kuasa dari kedudukan MIN ke kedudukan MAX
• Matikan pembersih vakum

Semua yang terbaik, tulis

Setiap perincian pembersih vakum jenama Electrolux dibezakan oleh fungsi yang bijak dan reka bentuk yang elegan. Pembersih hampagas Electrolux mempunyai fleksibiliti dan kuasa yang hebat (lebih banyak daripada pembersih vakum robot Samsung), yang mana ia membantu dengan cepat mengatasi pembersihan rumah.

Jika digunakan dengan betul, ia boleh bertahan lebih daripada sedozen tahun, tetapi model terbaik pembersih vakum Electrolux kadang-kadang perlu diserahkan untuk pembaikan.

Kerosakan pada pembersih vakum Electrolux secara konvensional dibahagikan kepada dua kumpulan:

1. mekanikal:

• kerosakan kes,
• penapis tersumbat,
• terdapat terobosan tiub dan hos teleskopik, kabel kuasa pecah,
• kehausan galas, berus - muncung (masalah biasa dengan pembersih vakum kereta Black Decker).

2. Elektrik. Ini termasuk:

• haus berus grafit enjin,
• pengumpul arka,
• kerosakan pada sesentuh papan elektrik.

Kerosakan dalam pengendalian motor motor elektrik boleh muncul atas sebab berikut:

• lebihan beban turbin disebabkan oleh operasi jangka panjang yang berterusan;
• limpahan pengumpul habuk;
• penapis tersumbat (masalah biasa dengan pembersih vakum Philips);
• kelembapan telah masuk ke dalam motor pembersih vakum, yang diperbuat daripada logam. Pembersih vakum biasanya tidak mempunyai perlindungan kakisan.

Dengan kerosakan ini, pembersih vakum Electrolux mengeluarkan bunyi atau wisel tertentu semasa menghidupkan. Kadang-kadang asap boleh keluar, selepas itu pembersih vakum berhenti dihidupkan, dan kemudian anda perlu membawanya ke pembaikan untuk menggantikan enjin atau alat ganti. Jika pembersih vakum terus beroperasi tetapi mengeluarkan lebih banyak bunyi dan getaran, ini menunjukkan bahawa berus grafit motor elektrik telah haus dan perlu diganti.

Oleh kerana penapis tersumbat, beban besar dikenakan pada enjin, oleh itu penapis mesti dibersihkan tepat pada masanya, berus dan muncung mesti diganti, kerana menggantikan enjin atau galasnya akan jauh lebih mahal. Terutamanya untuk pembersih hampagas LG.

Baca juga:  Pembaikan matriks TV LCD DIY

Kegagalan pemutus

Suis pembersih vakum Electrolux sentiasa terdedah kepada tekanan mekanikal, atas sebab ini sesentuhnya haus. Litar kecil muncul, berarka, kenalan terbakar, dan suis tidak dimatikan, jadi anda perlu menukar bahagian. Juga, pembaikan mungkin diperlukan disebabkan lonjakan kuasa.

Kerosakan hos

Kadangkala hos pembersih vakum Electrolux mungkin pecah kerana bahagian besar yang masuk ke dalamnya. Hos boleh diganti sendiri. Electrolux mengeluarkan pelbagai jenis hos:

• hos dengan peraturan kuasa pada pemegang untuk model pembersih vakum jenama ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990. Hos ini bernilai dalam 4000 r. (dan untuk pembersih vakum Lentel ia lebih mahal);
• hos dengan peraturan kuasa pada pemegang untuk model Electrolux-Z8870, Z8871P, ZUA3860. Kosnya adalah dari 4500 rubel;
• hos tanpa pemegang untuk model Electrolux-ZG8800, ZUAG3801 dan 3802. Ia berharga 1200 rubel;
• hos tanpa pemegang untuk model Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP dan model lain pembersih hampagas Electrolux jenis ini, ia juga berharga 12 rubel.

Anda boleh membeli hos di kedai yang sama di mana peralatan rumah dijual.

Penapis dan memakai berus

Selalunya diperlukan untuk menggantikan penapis pembersih vakum (terutama dengan pembersih vakum konvensional untuk rumah). Penapis motor pembersih vakum Electrolux berharga kira-kira 550 rubel.

Lampiran berus yang haus juga boleh merosakkan motor atau hos, jadi gantikan berus dengan segera. Lampiran berus universal berharga dari 500 hingga 600 rubel. Lampiran berus mempunyai penyesuai khas, oleh itu ia sesuai untuk model pembersih vakum yang lain.
ke menu ↑

Betapa sukar dan mahal pembaikan, bergantung kepada punca kerosakan. Biasanya, pembaikan pembersih vakum Electrolux dibahagikan kepada tiga jenis:

1. Pembaikan mudah (pada dasarnya, ia semudah membaiki pembersih vakum Bosch);
2. Pengubahsuaian sederhana;
3. Pengubahsuaian yang sukar.

Jenis pembaikan pertama termasuk kerja berikut:

• penggantian unsur retak pada badan pembersih vakum Electrolux;
• pemulihan integriti penggulungan kord;
• penggantian muncung haus (terutamanya sukar untuk melakukan ini dengan pembersih vakum LG robotik).
• penghapusan sekatan dalam sistem bekalan air (hanya pembersih vakum jenis basuh mempunyai kecacatan sedemikian).

Dengan kerosakan ini, pembaikan dilakukan dengan cepat, jika anda perlu menukar bahagian dan muncung, harga untuk mereka adalah rendah, jadi kerja sedemikian akan menelan kos dari 200 hingga 1000 rubel. Di mana-mana kedai, lampiran dijual dalam pelbagai jenis, jadi anda boleh membeli lampiran sendiri.

Jenis kedua termasuk kerja:

• pembaikan unit kawalan elektronik;
• pembaikan kawalan manual (ia akan menjadi satu sen yang cantik, sebagai contoh, diagnostik dan pembaikan pembersih vakum Samsung).

Dengan kerosakan yang lebih kompleks ini, bahagian mahal pembersih hampagas Electrolux perlu diganti, jadi pembaikan mengambil masa yang lebih lama. Untuk pembaikan ini anda perlu membayar dari 1000 hingga 2000 rubel.

Pembaikan rumit pembersih vakum Electrolux termasuk penghapusan akibat terlalu panas atau haus enjin. Biasanya anda perlu menukar enjin atau alat ganti yang mahal.

Penggantian mereka akan menelan kos kira-kira 2000 - 2500 rubel, jika anda membaiki pembersih vakum mudah dan 3000-3500 rubel - pembersih vakum basuh. Tetapi diagnostik dan pembaikan pembersih vakum Karcher jauh lebih mahal, jadi ini bukan masalah sedemikian.
ke menu ↑