Pembaikan DIY bagi jurang MTZ 82

Secara terperinci: membaiki sendiri jurang MTZ 82 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Traktor tanaman baris universal "Belarus" MTZ-80, MTZ-82 adalah antara traktor domestik terbaik. Setiap tahun reka bentuk mereka ditambah baik, kualiti bertambah baik, kecekapan, kebolehpercayaan dan kebolehselenggaraan semakin meningkat. Mereka diiktiraf secara meluas oleh pengendali mesin.

Pada masa yang sama, masa henti traktor masih lama disebabkan oleh kegagalan dan kerosakan, yang sering berlaku disebabkan oleh budaya operasi mesin yang rendah, kualiti pembaikan yang tidak memuaskan.

Bahan rujukan utama semasa melakukan pembaikan untuk pemandu traktor dan pembaikan mekanik ialah manual arahan untuk traktor MTZ-80, MTZ-82, yang diterbitkan oleh kilang dan pembekal. Walaupun arahan bermaklumat, data yang terkandung di dalamnya mengenai reka bentuk, pembaikan, dll. dan alat yang boleh diganti, penarik, lekapan, instrumentasi, mengenai peraturan asas dan urutan pembongkaran dan pemasangan traktor tidak mencukupi. Akibatnya, walaupun pengendali mesin berpengalaman sering membuka traktor dan komponennya secara rawak. Oleh kerana kekurangan data tentang pengesanan kerosakan, banyak bahagian yang sesuai untuk kerja diganti, yang membawa kepada peningkatan dalam kos pembaikan.

Manual ini boleh memberikan bantuan praktikal kepada pengendali mesin, mekanik-pembaiki bengkel ladang kolektif dan negeri, penyewa. Ia mengandungi maklumat tentang punca kerosakan dan kaedah penghapusannya, menunjukkan teknik yang betul untuk melakukan kerja pembongkaran, pemasangan dan pelarasan semasa pembaikan semasa traktor MTZ-80, MTZ-82.

Kita harus mengambil kira bahawa pengilang sentiasa menambah baik produk untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan kesesuaian yang lebih baik untuk perkhidmatan. Oleh itu, reka bentuk beberapa bahagian yang ditunjukkan dalam rajah mungkin berbeza daripada reka bentuk bahagian traktor sebenar, yang berada di tangan pengguna.

Video (klik untuk bermain).

Manual itu disediakan oleh kakitangan GOSNITI F. N. Pukhovitsky dan S. V. Petrov (penyusun), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov.

Jika anda telah menggantikan lapisan geseran, pastikan kepala rivet mestilah sekurang-kurangnya 2.0 mm dalam. Pad, sudah tentu, sesuai dengan cakera. Jurang kecil sehingga 0.1 mm tidak kritikal dan retak jejari pada lapisan di kawasan rivet tanpa melepasi tepi atau ke lubang lain untuk rivet.

Jika ketebalan cakera yang dipacu tidak kurang daripada nilai yang dibenarkan, dan jika kepala rivet melorot di bawah satah lapisan sebanyak 0.1 mm atau kurang, maka lapisan geseran ini digantikan bersama.

Seterusnya, plat tekanan didiagnosis. Satah rujukannya tidak boleh mempunyai tanda gelang dengan kedalaman lebih daripada 0.2 mm, serta tanda daripada tanda terbakar dan retak lebih daripada 40% daripada keseluruhan permukaan. Satah kerja plat tekanan dikisar atau dikisar sehingga tiada tanda haus. Kemudian bersihkan perlahan-lahan dengan kertas pasir halus kepada keadaan siap.

Klac dipasang dengan alat khas (lihat Rajah 2.5.2). Sebelum ini, seperti yang dinyatakan di atas, bolt teknologi diskrukan untuk memampatkan spring plat tekanan dan membetulkannya dalam kedudukan ini. Aci khas diletakkan di bahagian dalam galas roda tenaga (Gamb. 2.5.3), yang diperlukan untuk pemasangan hab spline cakera yang dipacu yang disahkan dan memastikan penjajarannya dengan roda tenaga.

Kemudian bolt proses ditanggalkan dari perumahan dan aci splined proses dikeluarkan.

nasi. 2.5.4. Pelarasan klac dan brek traktor MTZ:
1 - galas sokongan; 2 - tuil pelepas; 3 - tuas pedal; 4, 8 - kurungan; 5 - tujahan brek; 6 - palam; 7 - bolt berhenti; 9 - tujahan; 10 - bolt pemasangan pendakap

nasi. 2.5.3. Pemusatan cakera pacuan traktor MTZ:
1 - aci teknologi;
2 - cakera sokongan

nasi. 2.5.5. Pelarasan tuas pelepas klac traktor MTZ:
1 - tuil pelepas;
2 - aci teknologi

Perjalanan bebas pedal klac (Gamb. 2.5.4) dilaraskan dengan memutar rod 9. Dalam kedudukan yang dilepaskan, tuil 3 pedal terletak di atas lantai teksi. Jika ini tidak berlaku, buka skru bolt henti 7 dari pendakap 8 dengan lancar. Jika ini tidak mencukupi, lepaskan bolt pemasangan pendakap 10 dan putar pendakap ke spring (mengikut arah jam).

Jika anda melakukan semuanya dengan betul semasa melaraskan mekanisme pelepas klac dan memerhatikan saiz 12 ± 0.5 mm, jurang antara tonjolan tuas 2 dan galas sokongan 1 hendaklah 3 ± 0.5 mm (cara melaraskan tuas pelepas klac ditunjukkan dalam Rajah.2.5.5) ...

Pelarasan pelapisan brek dilakukan seperti berikut (lihat Rajah 2.5.4). Mula-mula, keluarkan rod 5 dari kurungan 4, tatal kurungan 4 ke kanan (lawan arah jam) hingga gagal; memutar garpu 6, mereka mencapai peningkatan dalam tujahan 5 sehingga sambungan mudah garpu 6 dan pendakap 4. Seterusnya, pusingkan garpu 6 sehingga jumlah panjang tujahan 5 berkurangan sebanyak 7 mm. Dalam keadaan yang terhasil, palam disambungkan ke pendakap. Mengikut keputusan pelarasan, garpu dipasang dengan kacang kunci.

Selalunya, kerosakan mekanisme peralihan gear gear pengurangan muncul disebabkan oleh penutupan spontan dan peralihan gear berat, berlakunya bunyi bising dan ketukan.

Tanpa sebab, gear dimatikan apabila gigi gear dan gandingan bergigi haus dan terkelupas, klip dan ceruk untuknya pada aci syif gear pecah. Ia berlaku bahawa keanjalan spring penahan hilang, satah geseran garpu anjakan, pautan, alur anulus gear gelongsor dan gandingan gear haus.

Penglibatan gear yang berat, gemeretak disebabkan (bersama-sama dengan pelepasan klac yang tidak lengkap) pelanggaran pelarasan brek, operasi mekanisme penguncian yang tidak betul.

Bunyi kuat dan ketukan dalam kotak gear berlaku disebabkan oleh sebab-sebab utama berikut: disebabkan oleh kegagalan galas aci, perkembangan tempat duduk galas dalam perumahan, apabila penjajaran aci berubah, jumlah minyak yang kecil dalam kotak engkol, retak dan kerosakan bahagian.

Kerosakan di atas muncul bukan sahaja disebabkan oleh kehausan biasa mekanisme, tetapi juga disebabkan oleh operasi traktor yang tidak betul, mengabaikan keadaan teknikal semasa membaiki traktor.

Sebagai contoh, haus pramatang galas dan gigi gear dalam ketebalan boleh disebabkan oleh kehadiran zarah kasar dalam minyak yang dituangkan ke dalam bekas penghantaran. Mereka juga boleh menembusi gris melalui kebocoran. Kegagalan gigi gear pada bahagian yang terlibat berlaku disebabkan oleh pelarasan klac yang salah, penukaran gear yang salah dan penjajaran brek aci klac yang tidak tepat. Pecah gigi gear akibat kelesuan logam dipercepatkan apabila sepasang gear masuk dengan tidak betul, ia tidak cukup dihidupkan, dan penglibatan pasangan serong tidak jelas. Apabila bekerja pada traktor, sekumpulan kerosakan boleh dengan mudah dihapuskan secara langsung di atasnya.

Jika semasa operasi traktor anda boleh mendengar

Pengisaran gear yang muncul semasa menukar gear memberitahu kita tentang pelarasan mekanisme kawalan klac yang salah dan kegagalan cakeranya. Kehausan cakera geseran dan brek juga mungkin, kehausan salutan di persimpangan garpu dan pin pemotongan brek (Gamb. 2.5.6).

nasi. 2.5.6. Klac dan gear pengurangan traktor MTZ:
a - pandangan umum; b - susunan bahagian bersama;
1 - peredam; 2 - cakera dipacu; 3 - plat tekanan; 4 - cakera sokongan; 5 - tuil pelepas; 6 - galas sokongan; 7 - lapisan; 8 - pendakap lapisan; 9, 15, 16, 26, 39, 40, 54, 58, 62 - cincin; 10 - manset; 11 - mesin basuh deflektor minyak; 12, 14, 18, 27, 29, 38, 56, 61 - galas; 13 - lengan berterusan; 17 - gear perantaraan; 19 - gandar gear; 20 - skru penetapan; 21 - perumah klac; 22, 50, 63 - gasket; 23,24 - penutup; 25 - aci pemacu PTO; 28 - mesin basuh tujahan; 30 - kurungan potong brek; 31 - palam kemasukan; 32 - lapisan brek; 33 - cakera brek dengan pad; 34 - klac gear; 35 - aci klac; 36 - gear; 37 - penutup sokongan; 41, 44 - tuas; 42 - aci garpu klac; 43 - rod brek; 45 - aci garpu kemasukan; 46 - penutup klac; 47 - garpu untuk menukar peringkat PTO; 48 - aci penukar gear PTO; 49 - penutup bawah; 51 - galas jarum; 52 - aci pemacu PTO; 53 - klac; 55 - gear pemacu PTO (peringkat II); 57, 60 - pencuci spacer; 59 - gear pemacu PTO (peringkat I); 64 - penutup galas

Apabila traktor beroperasi, kemungkinan kerosakan lain dan kegagalan mekanisme penukaran gear mungkin berlaku. Untuk menghapuskannya, keluarkan perumah klac dan buka dalam susunan yang sama seperti dalam rajah. 2.5.11-2.5.28.

Pertambahan permainan percuma tuil penukaran peringkat gear pengurangan adalah disebabkan oleh kehausan garpu syif dan alur klac gear.

Untuk menyemak tekaan ini, lipat garpu, tolak ke dalam alur klac gear dan tentukan jurang. Jika jurang lebih daripada 3 mm, gandingan dan garpu mesti diganti. Untuk menggantikan klac gear, gulungkan rangka dan asingkan perumah klac daripada kotak gear.

nasi. 2.5.7. Bagaimana untuk mengeluarkan mekanisme kawalan gear pengurangan dan klac bergigi traktor MTZ:
1 - mekanisme kawalan;
2 - aci klac

nasi. 2.5.8. Menekan keluar aci klac dan mengeluarkan cakera pemacu brek traktor MTZ:
1 - bolt teknologi;
2 - aci klac

nasi. 2.5.9. Cara menanggalkan galas sokongan, pelapisan, garpu suis dan garpu klac traktor MTZ:
1 - lapisan;
2 - palam;
3 - aci garpu klac

nasi. 2.5.10. Menanggalkan lapisan brek traktor MTZ:
1 - lapisan brek;
2 - palam kemasukan;
3 - aci garpu kemasukan

nasi. 2.5.11. Menanggalkan gelang penahan galas aci klac traktor MTZ:
1 - cincin penahan;
2 - aci klac;
3 - penutup sokongan

nasi. 2.5.12. Menekan penutup sokongan dari aci klac traktor MTZ:
1 - penutup sokongan;
2 - aci klac;
3 - penarik

nasi. 2.5.13. Mengeluarkan roda gear perantaraan pemacu pam hidraulik traktor MTZ:
1 - gear perantaraan;
2 - skru pengunci

nasi. 2.5.14. Menekan keluar galas daripada roda gear perantaraan pemacu pam hidraulik traktor MTZ:
1 - galas;
2 - tutorial;
3 - gear

nasi. 2.5.15. Menekan pendakap lapisan brek traktor MTZ:
1 - kurungan potongan brek;
2 - bolt teknologi;
3 - bolt

nasi. 2.5.16. Menekan keluar galas dari braket tappet brek traktor MTZ:
1 - galas;
2 - kurungan;
3 - collet;
4 - penarik inersia

nasi. 2.5.17. Menekan pendakap bercabang traktor MTZ:
1 - pendakap lapisan;
2 - bolt teknologi

nasi. 2.5.18. Menekan keluar galas aci pemacu PTO dari pendakap cawangan traktor MTZ:
1 - galas;
2 - pendakap lapisan;
3 - penarik

nasi. 2.5.19. Menanggalkan pemasangan penutup bawah dengan garpu untuk menukar peringkat pemacu PTO traktor MTZ:
1 - penutup;
2 - bolt

nasi. 2.5.20. Menanggalkan penutup aci terdorong pemacu PTO traktor MTZ:
1 - penutup;
2 - bolt

nasi. 2.5.21. Menanggalkan skru bolt yang mengikat aci pacuan pemacu BOM traktor MTZ:
1 - bolt pengikat

nasi. 2.5.22. Menekan keluar aci pemacu aci pemacu PTO, menanggalkan gear peringkat I dan II, menanggalkan gandingan traktor MTZ:
1 - tutorial;
2 - perumah klac

nasi. 2.5.23. Menekan galas dari perumah klac traktor MTZ:
1 - galas;
2 - perumahan klac;
3 - penarik inersia

nasi. 2.5.24. Mengeluarkan cincin penahan gear peringkat I dan II pemacu BOM traktor MTZ:
1 - roda gear peringkat II;
2 - gear peringkat 1;
3 - cincin penahan

nasi. 2.5.25. Menekan gear peringkat I dan II pemacu BOM traktor MTZ:
1 - roda gear peringkat 1;
2 - roda gear peringkat II;
3 - penarik

nasi. 2.5.26. Menekan galas dari roda gear peringkat pertama pemacu BOM traktor MTZ:
1 - galas;
2 - roda gear peringkat 1;
3 - penarik

nasi. 2.5.27. Menekan keluar galas jarum aci terdorong pemacu PTO traktor MTZ:
1 - galas jarum;
2 - perumahan klac;
3 - penarik inersia

nasi. 2.5.28. Menekan keluar galas daripada gear pacuan peringkat II pemacu PTO traktor MTZ:
1 - galas;
2 - roda gear peringkat II;
3 - collet;
4 - penarik inersia

Membongkar perumah klac traktor untuk menggantikan aci kuasa, juga menukar semua pengedap minyak dan pengedap.

selang pembaikan MTZ pada masa memuat naik video, pembaikan hampir selesai, seperti yang saya katakan, saya tidak mempunyai masa untuk memasukkannya.

kawan kawan . Halo semua orang di saluran pemandu traktor, nama saya Sergey, saya terlibat dalam tanah, membaiki traktor, oleh.

Video ini menunjukkan cara menanggalkan aci kuasa MTZ-80/82. Penyingkiran telah dilakukan pada perumah klac yang ditanggalkan.

Dia menanggalkan penutup atas dan sisi, memeriksa bahagian dalam kotak gear, jambatan, dan celah.

Saya melancarkan traktor MTZ 80, mengeluarkan jurang untuk pembaikan.

Video ini menunjukkan cara memasang aci keluaran PTO ke dalam perumahan.

Video ini menunjukkan cara untuk mengeluarkan aci sekunder pemacu PTO traktor MTZ.

kawan kawan . Halo semua orang di saluran pemandu traktor, nama saya Sergey, saya terlibat dalam tanah, membaiki traktor, oleh.

Video ini menunjukkan cara menggantikan bearing pada gear aci keluaran PTO.

Anda boleh bertanya soalan hanya selepas pendaftaran. Sila log masuk atau daftar.

Beritahu saya cara melaraskan penggearan aci menegak dengan pemacu akhir mendatar dalam MTZ-82 FDA.
Dan adakah paip utama reka bentuk lama dan baharu boleh ditukar ganti? Pembaikan DIY MTZ-80 (82). https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Sila teruskan komunikasi di sini. Tema lama akan diarkibkan

Lelaki beritahu saya apa yang perlu dilakukan supaya mereka tidak boleh menghidupkan traktor. Masalahnya, semasa saya bercuti, mereka mengambil traktor saya, kerana mereka mempunyai traktor sendiri. Dah penat memaki hamun dan jurutera kata jangan menyesal, sial, tapi maaf kalau satu atau yang lain akan putus, bergaduh sekali. bergaduh. patut pelancar, tentang pelancar bukan. untuk menawarkan, dia melakukan dan menyekat dan menyekat udara secara magnetik, apa yang boleh dilakukan seperti ini supaya enjin diesel tidak dihidupkan, tetapi jangan buka apa-apa supaya ia datang, dibersihkan dan dihidupkan,

penat menyumpah dan engineer kata jangan menyesal

Jurutera nah. Biarkan dia memutar kacang sekurang-kurangnya sekali.

beritahu saya di mana injap ini pada pam,

injap pada pam bahan api tekanan tinggi dipasang - aliran balik dari pam bahan api tekanan tinggi disalirkan pada traktor lama, tiub pergi ke pam ke pemasangan dua kali, pada yang baru dari injap ini, aliran balik pergi terus ke pemasangan tangki, turnkey 19, dan terdapat gabus 14 di dalamnya. di bawahnya terdapat spring dan bola. tidak akan ada tekanan dalam penapis, traktor tidak akan bermula, tidak kira berapa banyak anda mengepam ia, tetapi lama-kelamaan mereka akan menggigit dan dari traktor lain atau dari Kamaz mereka akan mengacaukannya, ia adalah sama di sana.

tanggalkan palam besar pada pam pam (kuncinya mungkin 32), keluarkan spring dan putarnya kembali, ini akan menjadi yang terpantas. Saya mencuba dengan injap, tetapi traktor masih dihidupkan, mungkin di bawah beban dan tidak bernasib baik, tetapi saya tidak mencuba

mata takut dan tangan melakukan

dia seperti tiada masa, dan mereka sendiri duduk setengah hari di buritan gudang, jadi memalukan saya untuk mengelap keldai mereka.

Di sini, punca kejahatan. Anti kecurian mentol lampu, sebagai membalas dendam, pekerja boleh melakukan ini kepada anda.

Siapa yang akan meniduri nanti?, tetapi anda. Separuh langkah tidak dapat menyelesaikan masalah.

Membuat mentol lampu seperti yang digesa. Hooray! Bekerja! Terima kasih!

Lelaki yang akan memberitahu anda apa yang boleh dilakukan dengan penutup tangki plastik supaya ia tidak bocor, atau seseorang boleh membuat semula ia berkongsi

Hanya yang tidak melakukan apa-apa tidak silap

Lelaki yang akan memberitahu anda apa yang boleh dilakukan dengan penutup tangki plastik supaya ia tidak bocor, atau seseorang boleh membuat semula ia berkongsi

Adakah anda cuba memasukkan gasket getah ke dalam gabus?

Saya tidak tahu pilihan ini sesuai dengan anda, saya mempunyai tangki logam, saya tidak suka leher sempit ini dan saya mengambil benang supaya ia diskrukan ke leher dan dikimpal benang ini ke leher GA Z53, dan kemudian diskrukannya ke leher traktor.
Jika anda berminat dengan idea itu, hubungi saya, saya akan memberikan gambar.

Lelaki yang akan memberitahu anda apa yang boleh dilakukan dengan penutup tangki plastik supaya ia tidak bocor, atau seseorang boleh membuat semula ia berkongsi

Hai semua! sila beritahu saya yang tahu atau terpaksa. bolehkah antibeku dituangkan ke dalam MTZ? kerana tiada tong pengembangan dari kilang. Saya mempunyai pertikaian dengan pihak atasan saya.bahawa anda boleh mengisi antibeku dan tanpa tangki pengembangan, tetapi TIDAK anda hanya perlu meletakkan tangki pengembangan. Saya ingin tahu siapa yang betul. beritahu.

Sejak 2003 saya telah menggunakan antibeku, tetapi saya tidak pernah mendengar tentang tangki pengembangan,

mata takut dan tangan melakukan

Hai semua! sila beritahu saya yang tahu atau terpaksa. bolehkah antibeku dituangkan ke dalam MTZ? kerana tiada tong pengembangan dari kilang. Saya mempunyai pertikaian dengan pihak atasan saya. bahawa anda boleh mengisi antibeku dan tanpa tangki pengembangan, tetapi TIDAK anda hanya perlu meletakkan tangki pengembangan. Saya ingin tahu siapa yang betul. beritahu.

pada dasarnya, antibeku mempunyai pengembangan yang besar apabila dipanaskan, jadi terdapat dua output - letakkan pengembang (anda boleh dari pepijat, Oise) atau mengekalkan tahap yang lebih rendah dalam radiator - dalam amalan, saya mendapat bahawa tahap adalah dua sentimeter di bawah paras tiub.jika saya mengisinya di atas tiub dalam radiator (separuh tangki) kemudian membuang sedikit antibeku ke tahap -1-2 cm. dan kemudian tahap ini tidak turun. Saya menambah liter setengah antibeku keluar dan ia akan dibuang sehari.

Universal - traktor tanaman baris MTZ-80 "Belarus", MTZ-82 "Belarus" telah dihasilkan oleh Kilang Traktor Minsk sejak tahun 1974. Sasaran pada masa itu adalah penciptaan traktor dengan kapasiti 75-80 hp. kelas daya tarikan 1.4.

Pada tahun 2000-an, model di atas telah dinaik taraf dengan ketara. Reka bentuk traktor telah menerima banyak perubahan. Khususnya, teksi baharu dengan enjin yang sangat moden telah dipasang. Pekerja pengeluaran berjaya mencapai tujuh puluh peratus penyatuan bahagian dan unit pemasangan, yang juga penting untuk pembaikan traktor MTZ 80, 82.

Setelah menerima penjenamaan semula kecil, traktor memasuki pasaran di bawah jenama "Belarus-80" dan "Belarus-82", masing-masing.

Susun atur tradisional traktor MTZ-80 adalah berdasarkan struktur separa bingkai dengan kotak engkol sokongan untuk unit penghantaran. Enjin telah menerima lokasi hadapan. Roda pemacu belakang mempunyai diameter yang jauh lebih besar berbanding dengan roda pemalas hadapan.

Pacuan empat roda adalah kelebihan traktor MTZ-82.

Kilang itu telah membangunkan beberapa pengubahsuaian model di atas, yang berbeza antara satu sama lain dalam jenis, nisbah penghantaran, kaedah permulaan enjin, titik lampiran untuk lampiran, reka bentuk luaran, jenis getah yang digunakan, saiz pelepasan pertanian, pemasangan sistem memastikan operasi pada cerun curam. Walau bagaimanapun, pembaikan traktor MTZ 80, 82 berbeza sedikit.

Ini adalah traktor yang paling biasa di CIS, pemilik keluarga empat lejang empat silinder 4CH11 / 12.5 (hanya model D-240 dan D-243) yang dihasilkan oleh Loji Motor Minsk dengan kebuk pembakaran separuh terbahagi dibuat dalam omboh, penyejuk cecair, prapemanas PZHB-200B telah dipasang pada beberapa enjin.

Isipadu kerja enjin ialah 4.75 liter. Nilai kuasa 59.25 kW (80 hp), asalnya 55.16 kW (75 hp).

Memulakan enjin semasa membaiki traktor MTZ 80, 82 dijalankan oleh pemula elektrik (pengubahsuaian D-240/243), atau enjin permulaan PD-10 (pengubahsuaian D-240L / 243L), dengan kuasa undian 10 hp [6], dengan mula menyekat pada gear yang disertakan.

Suspensi tegar roda belakang pada gandar pemanduan mempunyai sambungan terminal, yang membolehkan lebar trek diubah secara berterusan dalam lingkungan 1400-2100 mm. Roda hadapan dengan suspensi separa tegar juga boleh laras dalam lingkungan 1200-1800, tetapi dalam langkah (langkah 100 mm).

Panduan praktikal untuk pembaikan semasa traktor MTZ-80, 82

Manual pengendalian BELARUS 80.1 / 80.2 / 82.1 / 82.2 / 82R (pembaikan traktor MTZ 80, 82)

Penerangan dan pembaikan traktor MTZ-80, 82

Traktor "Belarus" MTZ-80, MTZ-80L, MTZ-82, MTZ-82L (manual pembaikan untuk traktor MTZ 80, 82 dan pengubahsuaiannya)

Traktor telah berjaya digunakan selama lebih daripada setengah abad dalam pertanian, perumahan dan perkhidmatan komunal, pembinaan, perusahaan perhutanan.Di ruang pasca-Soviet, yang paling biasa ialah traktor MTZ-80 dan MTZ-82, yang dihasilkan oleh Loji Traktor Minsk. Permintaan yang meningkat bukan sahaja disebabkan oleh kuasa tinggi, fungsi dan prestasi, tetapi juga oleh ketahanan peranti.

Walau bagaimanapun, mesin ini kadangkala gagal dan memerlukan pembaikan. Tugas mudah untuk memulihkan kebolehkendalian traktor ini boleh diselesaikan dengan tangan anda sendiri.

Penyelenggaraan dan pembaikan traktor adalah prosedur wajib yang perlu dihadapi oleh setiap pemilik kenderaan beroda universal. Sebelum meneruskan bahagian praktikal, anda perlu membiasakan diri dengan peranti, unit utama MTZ-80 dan MTZ-82. Pada model ini, pengeluar memasang enjin diesel 4-silinder siri 4CH11-12.5, yang dihasilkan oleh kilang Minsk. Enjinnya mempunyai kebuk pembakaran sejuk cecair separuh bahagi yang dibuat di dalam omboh.

Bahagian enjin pembakaran dalaman dilengkapi dengan pra-pemanas. Jumlah kerja loji kuasa ialah 4.75 liter, dan kuasa undian ialah 80 hp. Motor dihidupkan oleh pemula elektrik. Transmisi mekanikal dengan 22 gear (18 ke hadapan dan 4 ke belakang). Klac adalah cakera tunggal, kering, tertutup. Kotak gear 9-kelajuan dilengkapi dengan gear pengurangan. Gandar belakang mempunyai pembezaan dengan fungsi mengunci.

Traktor dicirikan oleh: suspensi roda belakang tegar, suspensi separa tegar dengan gandar roda hadapan seimbang, brek cakera, stereng kuasa MTZ. Hidraulik termasuk: pam NSh-32 yang digerakkan oleh enjin, silinder hidraulik untuk mengawal bajak yang dipasang, pengedaran hidraulik injap gelongsor. Model MTZ-80 mempunyai pacuan roda belakang dan teksi kecil. MTZ-82 ialah kenderaan pacuan semua roda.
ke menu ↑

Penyelenggaraan traktor MTZ-80 dan MTZ-82 mempunyai sifat pencegahan yang dirancang. Ia dihasilkan dengan tujuan untuk mengekalkan peralatan dalam keadaan berfungsi, boleh diservis, meningkatkan kecekapan, kebolehpercayaan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Sistem penyelenggaraan telah dipasang untuk mesin. Ia termasuk 3 penyelenggaraan bernombor dan berkala, dilabelkan di bawah No. 1,2 dan 3. Sebagai penyelenggaraan tambahan, operasi bermusim dijalankan.

penyelenggaraan pertama dijalankan setiap 60 jam operasi;
yang kedua - setiap 240 jam operasi;
yang ketiga - setiap 960 jam operasi.

Di antara syif, penyelenggaraan bulanan dilakukan, iaitu 10 jam bekerja. Dalam kes ini, tindakan berikut dijalankan:

1. Periksa kebocoran minyak, bahan api, elektrolit dan air.
2. Bahan api yang ditapis ditambah kepada tangki enjin diesel dan pemula.
3. Ukur paras minyak dalam kotak engkol, periksa paras air dalam radiator.
4. Kondensat disalirkan daripada penerima.
5. Periksa tahap penyumbatan pembersih udara.

Bernombor UNTUK memperuntukkan peringkat di atas dan yang khusus. Yang bermusim diperlukan apabila beralih ke tempoh musim luruh-musim sejuk dari musim bunga-musim panas dan sebaliknya.

Pembaikan semasa buat sendiri MTZ-80 dan "penggantinya" MTZ-82 menyediakan, pertama sekali, penyingkiran pemasangan dan bahagian yang rosak dengan penggantian seterusnya dengan yang telah dibaiki atau yang baru.

Memutuskan sambungan gandar belakang traktor Belarus

Apabila menjalankan prosedur ini, seseorang harus dipandu oleh prinsip berikut:

pembongkaran traktor atau unit pemasangannya dilakukan dalam had yang diperlukan untuk mengenal pasti punca kerosakan dan penghapusannya;
adalah perlu untuk mengeluarkan unit hanya jika tidak mungkin untuk menghapuskan kerosakan dengan cara lain.

Untuk model MTZ-80, MTZ-82, bahagian dan pemasangan dipasang pada bingkai separuh bingkai, yang terdiri daripada separuh bingkai hadapan. Yang terakhir digunakan untuk memasang enjin pembakaran dalaman. Pembongkaran traktor bermula dengan mencabut bingkai, mengeluarkan unit. Pembongkaran memerlukan penggunaan: angkat manual atau elektrik, rasuk kren dan peranti lain. Apabila membaiki traktor, beri perhatian khusus kepada urutan pemasangan dengan pelarasan bahagian, pemasangan dan pemacu seterusnya. Jika pembaikan semasa boleh dilakukan di rumah, (kedua-dua di luar dan di dalam bilik khas), maka untuk melakukan baik pulih besar-besaran, anda perlu menghubungi pusat khusus yang mempunyai peralatan dan peralatan untuk ini.

Pengesanan kecacatan elemen kerja dijalankan selepas pembilasan untuk mengesan kehadiran haus, retak, serpihan, calar pada permukaannya. Selepas memeriksa bahagian yang haus, dimensi dan bentuknya diperiksa, yang mana alat pengukur digunakan. Untuk mewujudkan kemungkinan melakukan pembaikan, interaksi unit dengan bahagian yang berkaitan diperiksa, lebih kerap dengan penggantian. Penggantian berlaku apabila dimensi bahagian, akibat haus, mengganggu kebolehkendalian mekanisme.

Reka bentuk traktor membolehkan beberapa bahagian diganti tanpa pembongkaran awal, iaitu: pembersih udara, penjana, pembersih minyak empar, pemula, pam bahan api, mekanisme pengedar hidraulik, aci lepas kuasa, perantaraan sokongan untuk aci kipas, pemampat, bekas pemindahan.
ke menu ↑

Untuk membaiki penghantaran, cabut rangka mesin. Traktor dilancarkan pada pesawat mengikut skema: perumah klac - kotak gear MTZ-80/82 - gandar belakang. Pasang pendirian bicu tetap di bawah gandar belakang, yang boleh alih diletakkan di bawah perumah klac dan kotak gear. Kemudian mereka memutuskan sambungan, melancarkan rangka, keluarkan kotak.

Sekiranya kerosakan dikesan semasa menghidupkan / mematikan gear pertama, gear undur, maka perlu menanggalkan penutup sisi dan garpu anjakan. Bahagian terakhir memerlukan penggantian apabila jurang lebih daripada 1.5 mm. Tentukan saiz jurang dengan menyambungkan garpu secara bergilir-gilir ke slot gerabak gelongsor. Blok gear ditukar apabila lebar alur melebihi 10.8 mm.

Apabila terdapat bunyi luar dalam kotak gear, pemanasan berlebihan perumahan diperhatikan, ini menunjukkan penyitaan atau pemusnahan galas aci. Untuk menyelesaikan masalah, toskan minyak dari kotak gear MTZ. Gunakan palang untuk memusingkan semua aci yang boleh diakses untuk pemeriksaan. Mereka perlu dipengaruhi dalam arah jejari dan paksi. Perlumbaan galas tidak boleh berpusing di tempat duduk mereka. Jika didapati: pergerakan aci, kehausan galas, kotak gear dikeluarkan dari traktor, dibongkar dengan penggantian galas yang rosak.

Pembaikan kotak gear boleh dicetuskan oleh ketukan yang hilang apabila beralih ke gear seterusnya. Dalam kes ini, masalah timbul pada gigi gear. Periksa kehausan dengan membicu salah satu roda pemacu, memutarnya dan memeriksa gigi gear yang boleh dilihat. Jika kecacatan itu kelihatan dengan mata kasar, bahagian tersebut diganti.
ke menu ↑

Enjin pembakaran dalaman dikeluarkan yang dipasang dari traktor apabila keretakan, ketukan rod penyambung atau galas utama dikesan dalam blok silinder. Pertama, jurnal aci engkol dan galas rod penyambung diuji untuk kefungsian. Ia adalah perlu untuk mengeluarkan kuali minyak, pam minyak, saluran minyak, penutup rod penyambung. Ukur diameter jurnal aci engkol dalam 2 satah - berserenjang dan selari dengan paksi longitudinal rod penyambung. Dengan pengurangan / peningkatan diameter, crankshaft dikeluarkan dan diberikan untuk mengisar semula.Untuk mengetahui sama ada ia patut menggantikan galas rod penyambung enjin MTZ-80, MTZ-82, ukur saiz lubang galas rod penyambung. Dalam kes ini, penutupnya mesti diketatkan. Kelegaan reka bentuk adalah antara 0.05 hingga 0.12 mm, dan lebihan kelegaan yang dibenarkan dihadkan kepada 0.3 mm.Enjin D 242 selepas baik pulihPada traktor MTZ-80, perhatian khusus akan diberikan kepada pembaikan enjin. Sekiranya paras minyak meningkat dalam kotak engkol enjin diesel, ini bermakna akibat daripada pembentukan retakan, keketatan pengedap pelapik rosak. Ada kemungkinan air telah memasuki blok silinder dari sistem penyejukan. Bacaan tekanan tinggi atau bacaan rendah menunjukkan kerosakan pada pam minyak, salah penjajaran, injap pintasan dan longkang haus, atau injap termostat yang rosak.Periksa tekanan minyak, jika penunjuk di bawah 0.08 MPa, hentikan enjin, laraskan injap longkang, basuh bahagian penapis.
ke menu ↑Pembaikan peralatan elektrik dijalankan sekiranya berlaku kerosakan pada penjana dan pemula. Penjana diperiksa dengan menghidupkan pengguna elektrik, menetapkan kelajuan putaran aci engkol sepadan dengan yang nominal. Selepas menyambung ke voltammeter dan lancar meningkatkan arus kepada 30 A, ukur voltan (nilai yang dibenarkan tidak kurang daripada 12.5 V). Perbezaan antara voltan penjana dan nominal menjadikannya perlu untuk menggantikan bahagian tersebut.Prasemak elemen utama untuk kerosakan dengan lampu amaran. Tanggalkan penutup belakang dan EUT, lepaskan gegelung gegelung daripada bolt panel. Pada akhir langkah ini, teruskan untuk memeriksa litar pintas antara bekas penjana dan belitan peralatan elektrik traktor. Kecacatan dalam penebat dan diod membawa kepada penggantian.Memasang bateri pada MTZ di atas gandar belakangPemula diperiksa menggunakan KI-1093, peranti mudah alih. Tanggalkan wayar dari bateri storan yang menuju ke pemula, pasangkan pada terminal "+" volt-ammeter yang disambungkan ke KI-1093. Masukkan gear atas. Selepas memastikan tiada bahan api mengalir, hidupkan pemula selama 7-10 saat. untuk memantau bacaan alat pengukur.Penunjuk voltan kecil menunjukkan AB yang dinyahcas atau tidak berfungsi, pengoksidaan pengapit. Nilai peningkatan arus yang digunakan oleh pemula menunjukkan litar pintas selang belitan angker. Jika anda perasan putaran angker semasa pemeriksaan, cari kerosakan pada mekanisme klac. Dalam semua kes ini, adalah dinasihatkan untuk menggantikan starter dengan yang baru.Hello semua, kawan-kawan di saluran saya. Saya minta maaf kerana tidak kerap membalas komen, tetapi anda boleh menghubungiInilah kumpulan sayaPembaikan MTZ Onboard / bahagian - 1 pembongkaran.TEXTILES RUMAH 100% LINEN Semua linen PEMBINAAN PEMBAIKAN RUMAH SIP DI DAPUR Instagram SAYA: Saluran Vlog: Vkonta .Pembaikan lampu penjimatan tenaga DIY 20 W (filamen patah), filem hd 2018 percuma Tv Onlinebaiki muffler buat sendiri tanpa pasu kimpalan.Pembaikan motosikal Yamaha DIY. Model ini dibuat dengan baik, ia serupa dengan pengeluar W.Semasa pembaikan semasa MTZ-80, 82 traktor, kandungan utama kerja adalah untuk mengeluarkan unit yang rosak dan memasang yang baru atau dibaiki pada traktor.Pada masa yang sama, prinsip asas berikut dipatuhi: traktor, unit, unit pemasangan dibongkar dalam had yang diperlukan untuk mengenal pasti dan menghapuskan punca kegagalan dan kerosakan; unit dan unit pemasangan dikeluarkan dalam kes di mana tidak mungkin untuk menghapuskan kerosakan tanpa ini.Dalam traktor, tapak di mana semua unit dipasang ialah bingkai separa bingkai. Ia dibentuk oleh separuh bingkai hadapan untuk memasang enjin diesel dan unit transmisi yang disambungkan antara satu sama lain.Oleh itu, membuka traktor ke dalam unit termasuk jenis kerja utama berikut: mencabut bingkai dan mengeluarkan unit.Untuk pembongkaran traktor MTZ-80, 82, peranti dan peranti khas digunakan yang membolehkan pemasangan dan penyingkiran yang boleh dipercayai, bicu, memutuskan sambungan dan melancarkan komponen traktor.Pembongkaran dan pemasangan unit dijalankan dengan pertarungan dan lintasan khas menggunakan kren, elektrik atau angkat manual.Pembongkaran traktor dan agregatnya yang tidak munasabah melanggar penggunaan bahagian dan mengurangkan hayat perkhidmatannya, kerana selepas setiap pembongkaran kadar haus meningkat.Jika melalui pemeriksaan luaran traktor, keretakan, pecah, rekahan, bengkok, lekuk dan kecacatan lain yang menjejaskan prestasi traktor didapati boleh dilihat tanpa membuka mekanisme, dan apabila mengeluarkan unit, didapati bahawa keadaan teknikal mekanisme bersebelahan memerlukan penggantian atau pembaikan beberapa bahagian, kemudian unit dibongkar. , dan bahagian dan alat ganti - penyelesaian masalah.Penyelesaian masalah bahagian dan alat ganti dilakukan selepas mencuci, apabila kesan haus, cip, retak, calar dan calar jelas kelihatan pada permukaan.Alat ganti dan alat ganti MTZ-80, 82 yang haus diperiksa, dan kemudian bentuk dan dimensinya diperiksa dengan alat pengukur dan peranti yang sesuai. Pada masa yang sama, kesimpulan dibuat mengenai kesesuaian penggantian atau pembaikan.Untuk menentukan sama ada bahagian boleh dibaiki atau jika ia perlu diganti, kadangkala interaksi bahagian dengan bahagian lain yang mengawan dengannya, sebagai contoh, aci dengan gear atau aci dengan badan, diperiksa.Satu bahagian diganti jika, akibat haus, dimensinya mengganggu kebolehkendalian mekanisme atau menyebabkan kehausan intensifnya.Reka bentuk traktor adalah sedemikian rupa sehingga sesetengah unit boleh diganti tanpa operasi pembongkaran tambahan, dan sesetengahnya memerlukan pembongkaran awal.Jadi, tanpa pembongkaran awal, anda boleh mengeluarkan pembersih udara 12, pembersih minyak emparan 7, penjana 6, pam dan pengedar hidraulik, enjin permulaan 17 (atau pemula), pemampat 14, aci lepas landas kuasa 9 , kotak pemindahan 24, sokongan perantaraan aci kipas 23 (MTZ- 82), gandar hadapan atau gandar pemacu 21 (Gamb. 1.1).nasi. 1.1 Susun atur unit pada traktor MTZ-80, 82a — pandangan sebelah kanan; b - pandangan sebelah kiri; c - pandangan sebelah kanan (MTZ-82); 1 - radiator air; 2 - penyejuk minyak; 3 - penggalak hidraulik (stering; 4 - pam air; 5 - pam minyak; 6 - penjana; 7 - pembersih minyak empar; 8 - perumah klac dan gear pengurangan; 9 - aci lepas landas kuasa; 10 -
penyesuai pneumatik; 11 - silinder hidraulik pautan belakang; 12 - pembersih udara; 13 - kepala silinder; 14 - pemampat; 15 - pam bahan api; 16 - diesel (MTZ-80L, MTZ-82L); 17 - memulakan enjin; 18 - halangan belakang; 19 - penghantaran; 20 - mula mengurangkan motor; 21 - gandar pemanduan hadapan; 22 - aci kardan; 23 - galas perantaraan aci kipas; 24 - kes pemindahanUntuk mengalih keluar unit lain, anda perlu membongkar bahagian hud (Rajah 1.2-1.4), empennage atau teksi, daya tarikan, saluran paip hidraulik, kelengkapan elektrik.Dengan hud ditanggalkan, anda boleh menanggalkan radiator air 1 dan minyak 2 (Rajah 1.5, 1.6), stereng kuasa 3, - pam air 4, diesel 16, kepala silinder 13, gandar hadapan 21 (lihat Rajah 1.1).nasi. 1.2. Menanggalkan pendakap lampu depan dan dinding sisi hud1 - pendakap lampu depan; 2 - dinding sisi hudnasi. 1.3. Menanggalkan gril hud hadapan MTZ-80, 821 - gril hud depan; 2 - bolt pengikatnasi. 1.4. Menanggalkan tudung1 - hud; 2 - bolt pengikatnasi. 1.5. Memutuskan sambungan dan menanggalkan penyejuk minyaka - pandangan kiri, b - pandangan kanan; 1 - penyejuk minyak; 2 - bolt pemasangan; 3 - saluran paip; 4 - stereng kuasanasi. 1.6. Memutuskan sambungan dan menanggalkan radiator aira - pandangan kiri; b - pandangan sebelah kanan; 1 - radiator air; 2 - bolt pemasangan; 3 - kabel pengatup radiator; 4 - pendakap pemasangan radiator; 5 - saluran paip; 6 - kacangKabin MTZ-80, 82 ditanggalkan apabila pembaikan diperlukan bagi perumah klac dan gear pengurangan (selepas ini dirujuk sebagai perumah klac) 8, kotak gear 19, gandar belakang, pemacu lepas landas kuasa belakang, silinder kuasa 11 atau kuasa pengawal selia.Untuk mengeluarkan teksi yang lengkap, tanggalkan lapisan radiator belakang, cabut rod kawalan dari teksi. Kemudian tanggalkan spring injap brek dan tuil pedal brek, cabut dan tanggalkan klac dan pedal kawalan brek, cabut saluran paip sistem pemanasan, dan
juga mengikat teksi pada kurungan (Gamb. 1.7).Selepas itu, cabut wayar dari bateri ke pemula (Rajah 1.8) dan wayar elektrik dari panel instrumen (Rajah 1.9), tanggalkan pemegang dari tuil kawalan gear pengurangan dan kotak gear.Putuskan sambungan kabel tachospeedometer, wayar dari isyarat bunyi dan blok lampu. Tanggalkan tikar getah dan kotak lantai, cabut pedal bahan api.Setelah menanggalkan bolt pelekap yang terletak di dalam dan di bawah teksi, keluarkan lantai (Gamb. 1.10).Memutuskan sambungan pemegang kawalan pengatur kuasa, keluarkan sektor yang dipasang dengan tuil kawalan pengatur kuasa (Gamb. 1.11).Dan, akhirnya, selepas menanggalkan terminal, keluarkan bateri simpanan dan cabut wayar "tanah" dari teksi traktor (Gamb. 1.12). Selepas menyelesaikan operasi yang disenaraikan dengan mekanisme mengangkat, teksi dikeluarkan dari traktor menggunakan pengikis.nasi. 1.7. Memutuskan sambungan teksi MTZ-80, 82a - pandangan kiri; b - pandangan kanannasi. 1.10 Menanggalkan lantai teksia - pandangan kiri; b - pandangan kanannasi. 1.11. Mengeluarkan sektor yang dipasang dengan tuil kawalan pengatur kuasa (kedudukan). 1 - kurungan; 2 - sektor bergiginasi. 1.12. Mencabut wayar pembumian dari teksi traktor 1 - bolt pemasangan; 2 - dawai "jisim"Untuk membaiki klac, kotak gear, gandar belakang dan apabila menggantikan enjin diesel, gandar hadapan atau gandar pemacu hadapan, rangka traktor diputuskan. Gambar rajah mencabut dan melancarkan komponen traktor menggunakan dirian OR-16346 ditunjukkan dalam Rajah. 1.13.nasi. 1.13. Memutuskan sambungan dan melancarkan komponen traktor MTZ-80, 82a - memutuskan sambungan separuh bingkai dengan enjin diesel dari perumah klac; b - memutuskan sambungan perumahan klac dari kotak gear; c - memutuskan sambungan kotak gear dari gandar belakang; d - pemotongan dan penyingkiran kotak gear; 1 - gandar belakang; 2 - kotak gear; 3 - perumahan klac; 4 - pendirian tetap; 5
- anggota sisi separuh rangka dengan enjin diesel; 6 - sokongan alih; 7 - panduanApabila mengeluarkan enjin diesel, separuh bingkai hadapan digulung semula pada dirian. Dalam kes ini, bicu pendirian pegun bagi dirian dipasang di bawah perumah klac, dan yang boleh alih - di bawah anggota sisi separuh bingkai dan di bawah gandar hadapan atau gandar pemanduan hadapan.Selepas itu, dengan memutarkan skru bicu, bahagian hadapan traktor digantung sehingga roda diangkat dari lantai dan operasi dilakukan untuk memutuskan wayar elektrik dan saluran paip (Rajah 1.14-1.19), aci stereng dan separuh bingkai. Kemudian separuh bingkai itu digulung semula.nasi. 1.15. Mencabut wayar elektrik, paip dan aci stereng (pandangan atas)nasi. 1.17. Memutuskan sambungan saluran paip daripada stereng kuasa 1 - stereng kuasa; 2 - penyejuk minyakUntuk membaiki klac dan kotak gear MTZ-80, 82, separa rangka dengan enjin diesel diputuskan sambungan dari perumahan klac. Sekiranya perlu untuk menggantikan bahagian individu gear pengurangan dan kotak gear, kemudian cabut perumah klac dari kotak gear.Untuk ini, pendirian tetap pendirian dipasang di bawah kotak gear, dan yang boleh alih - di bawah perumah klac dan gandar hadapan. Kemudian gantung bahagian depan traktor, cabut batang dan saluran paip sistem hidraulik, cabut dan gulungkan bingkai.Jika anda perlu menggantikan perumah klac dalam kotak gear atau mengeluarkannya untuk pembaikan, cabut rangka traktor di sepanjang pesawat: diesel - perumah klac - kotak gear. Untuk ini, pendirian tetap pendirian dipasang di bawah kotak gear, dan yang boleh alih - di bawah perumahan klac dan di bawah anggota sisi separuh bingkai.Kemudian, wayar elektrik, aci stereng, separuh rangka, saluran paip hidraulik dari perumah unit hidraulik, pengawal selia kuasa dan gandar belakang, daya tarikan, wayar elektrik dan saluran paip dari perumah klac dan kotak gear diputuskan.Tanggalkan perumah unit hidraulik, cabut aci kardan (MTZ-82) dan kemudian gulungkan rangka traktor.nasi. 1.25. Memutuskan sambungan aci kipas, menanggalkan bekas pemindahan1 - aci kardan; 2 - kes pemindahan; 3 - boltApabila menyelesaikan masalah gandar belakang dan kotak gear MTZ-80, 82, ia diputuskan dari gandar belakang. Untuk ini, pendirian tetap pendirian dipasang di bawah gandar belakang, dan yang boleh digerakkan - di bawah kotak gear dan di bawah anggota sisi separuh bingkai.Putuskan sambungan saluran paip sistem hidraulik, daya tarikan dan wayar elektrik, tanggalkan penutup kotak gear, buka skru bolt yang terletak di bawah penutup atas dan di bawah kotak pemindahan (Rajah 1.26-1.29), bolt ke gandar belakang (Rajah 1.30, 1.31) dan kemudian putuskan sambungan dan gulungkan rangka traktor.nasi. 1.26. Memutuskan sambungan paip daripada pengawal selia kuasa1 - saluran paip; 2 - pengawal selia kuasanasi. 1.27.Memutuskan sambungan paip dari gandar belakangnasi. 1.28. Memutuskan sambungan paip dari perumahan kunci pembezaan1 - saluran paip; 2 - badan mekanisme kunci pembezaannasi. 1.29. Menanggalkan penutup transmisinasi. 1.30. Menanggalkan bolt yang menahan kotak gear ke gandar belakang MTZ-80, 821 - perumahan kotak gear; 2 - boltnasi. 1.31. Buka skru bolt yang menahan kotak gear ke gandar belakang yang terletak di bawah kotak pemindahan1 - perumahan kotak gear; 2 - boltSekiranya anda perlu mengeluarkan kotak gear untuk pembaikan atau penggantian, maka traktor dilancarkan pada pesawat: perumah klac - kotak gear - gandar belakang.

Video (klik untuk bermain).

Untuk melakukan ini, pendirian bicu pegun dipasang di bawah gandar belakang, dan yang boleh alih - di bawah kotak gear dan perumah klac, cabut dan gulungkan rangka traktor dan keluarkan kotak.