Pembaikan lampu depan plastik DIY

Optik kereta semasa operasinya sangat terdedah kepada tekanan mekanikal. Ini boleh berlaku kerana kecuaian pemilik kereta itu sendiri atau akibat perlanggaran. Hari ini, semua bahagian yang rosak boleh diganti dengan yang baru, beli sahaja di kedai.

lampu depan yang diperbaharui kelihatan seperti baru

Tetapi selalunya ia agak mahal (dan mencari alat ganti untuk sesetengah kereta juga agak bermasalah), jadi kebanyakan pemilik kereta lebih suka membaiki sendiri.

Integriti optik boleh dipulihkan dengan cara yang berbeza, bergantung pada tahap kerosakannya. Untuk kerja, anda mungkin memerlukan alat khas dan mesin kimpalan dengan pemampat. Serpihan lampu depan dikimpal kepada mereka sekiranya berlaku pelanggaran keutuhannya.

Pembaikan lampu depan mesti bermula dengan menentukan bahan dari mana optik dibuat.... Jika lampu itu plastik, ia boleh dibaiki menggunakan kimpalan sejuk, optik polipropilena boleh dipulihkan menggunakan kimpalan.

Anda juga perlu ingat bahawa apabila cuba menyambungkan pelbagai jenis bahan antara satu sama lain, anda tidak seharusnya bergantung pada sambungan yang kuat.

Pemulihan lampu depan dilakukan bukan sahaja dalam kes kerosakan mekanikalnya, tetapi juga dengan sedikit jerebu. Ia sangat menjejaskan keupayaan mereka untuk menghantar cahaya, dan ini boleh menyebabkan kemalangan pada waktu malam. Kecacatan optik biasa yang mungkin dihadapi oleh pemilik kereta:

• Perumah lampu retak
• Kerosakan pada unsur-unsur pengikatnya,
• Penurunan tekanan jahitan,
• Pelbagai calar dan cipratan yang berlaku semasa pengendalian kenderaan.

Kabus lampu depan adalah masalah kecil yang biasanya tidak diberi perhatian oleh pemilik kereta. Tetapi jika kecacatan sedemikian tidak dikeluarkan dalam masa 1-2 bulan, lapisan cermin pemesong mungkin mula runtuh. Disebabkan pengumpulan kelembapan di tempat ini, masalah dengan pengoksidaan kenalan, dsb., mungkin juga bermula.

Calar pada optik adalah fenomena yang agak biasa dan ia juga tidak selalu mendapat perhatian yang mencukupi. Lampu depan mesti diampelas dan digilap dengan teliti. Dengan pembaikan ini, anda boleh menghilangkan calar yang dalam dan menambah baik penampilan optik kenderaan.

Juga pada lampu, anda boleh menemui plak yang terbentuk di bahagian dalam. Sebab penampilannya mungkin disebabkan oleh kemasukan reagen kimia (biasanya dengan cucian kereta tanpa sentuhan). Apabila terdedah kepada suhu tinggi, mendapan tersebut boleh membentuk filem mendung dan menjejaskan keupayaan lampu depan untuk menghantar cahaya.

Adalah lebih baik untuk menghapuskan kecacatan sedemikian di kedai pembaikan kereta khusus, kerana ia boleh menjadi agak bermasalah untuk melakukan kerja dengan tangan anda sendiri. Keretakan penutup lampu, yang terdapat pada banyak kereta moden, juga merupakan masalah yang serius.

Ia boleh merosot dari semasa ke semasa disebabkan oleh sebab semula jadi, pendedahan kepada cahaya ultraungu atau kesan negatif bahan kimia. Dalam sesetengah kes, adalah mustahil untuk menghapuskan sepenuhnya kecacatan sedemikian, kerana mustahil untuk sampai ke kawasan yang rosak sama ada dengan tangan anda atau dengan bantuan peralatan khas.

Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda dan kemahiran praktikal yang diperlukan, tidak disyorkan untuk memulihkan lampu plastik. Sesungguhnya, dalam kes ini, terdapat risiko tinggi pemusnahan tambahan plastik optik atau lapisan cerminnya.

Sebelum memulakan semua kerja, perlu membersihkan lampu depan dengan teliti dan menjalankan pemeriksaan visual yang teliti terhadap kecacatan.Oleh itu, adalah mungkin untuk mengenal pasti kehadiran retakan di dalamnya, yang mesti dihapuskan sepenuhnya. Jika ini tidak dilakukan, di bawah pengaruh getaran berterusan, rangkaian keretakan akan mengembang dan merosakkan keseluruhan penampilan dan kapasiti transmisi lampu depan.

Sekiranya tiada kecacatan seperti itu ditemui, anda boleh mula membaiki lampu kereta dengan tangan anda sendiri. Pembaikan cip dan calar mesti dilakukan mengikut sepenuhnya teknologi dan dalam urutan berikut:

1. Tapak belahan dicuci dengan sempurna dan dikeringkan sepenuhnya.
2. Di tengah-tengah kawasan yang rosak, perlu memasang penyuntik, dengan bantuannya, campuran polimer dibekalkan untuk gluing.
3. Isipadu cip diisi dengan pelekat, dan penjagaan mesti diambil untuk mengelakkan pembentukan gelembung udara.
4. Selepas itu, penyuntik dikeluarkan dan gam mesti dikeringkan menggunakan lampu ultraviolet. Membaiki reflektor lampu depan boleh dilakukan dengan cara yang sama.
5. Kemudian, agar tapak yang dibaiki mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, ia boleh dirawat dengan pengeras tambahan.
6. Selepas campuran telah menjadi pejal sepenuhnya, semua ketidakteraturan permukaan dikeluarkan dengan fail. Selepas itu, lampu depan digilap menggunakan pengisar atau kertas kasar halus, dan kemudian penggilap akhir dijalankan untuk memberikan optik bersinar.

Pembaikan boleh dilakukan dengan cara yang berbeza, tetapi cara paling mudah untuk menghilangkan kecacatan pada lampu plastik ialah mengimpalnya dengan udara panas. Dengan cara ini, bahagian optik yang terbelah boleh dikembalikan ke tempatnya (kaedah pelekatan tidak begitu berkesan dalam kes itu).

Dalam proses melaksanakan kerja, anda perlu ingat satu butiran penting - hanya satu jenis plastik boleh dikimpal. Kegagalan untuk mematuhi syarat ini boleh membawa kepada fakta bahawa lampu depan yang dibaiki akan bertahan tidak lebih daripada beberapa minggu.

Membaiki pemasangan lampu depan adalah prosedur yang lebih rumit dan lebih baik mempercayakan kerja kepada profesional. Kimpalan bahagian ini akan menjadi tidak berkesan dan tidak lama lagi lampu depan akan menjadi tidak boleh digunakan semula, jadi tukang berpengalaman mengesyorkan membaiki perumahan lampu depan menggunakan prostetik. Beberapa bahagian logam sedang digantikan dengan yang lain dan lampu depan mengambil kedudukannya.

Untuk membaiki lampu sekiranya ia hilang ketelusan, anda boleh menggunakan penggilap dan pengisaran. Kekusaman lampu depan diperoleh kerana kesan mekanikal zarah yang naik dari permukaan jalan semasa operasi kereta.

Akibatnya, bukan sahaja keruh, tetapi juga cip boleh terbentuk. Di kilang pembuatan, polikarbonat sering digunakan dalam pengeluaran optik automotif. Bahan sedemikian sangat tahan lama, tetapi ciri khasnya ialah ia tidak tahan terhadap tekanan mekanikal dan sinaran ultraungu.

Oleh itu, di atasnya juga ditutup dengan lapisan pelindung khas, yang untuk beberapa waktu melindungi optik daripada kesan faktor persekitaran negatif. Dalam proses membaiki lampu, sangat mudah untuk merosakkan lapisan ini, dan selepas mengeluarkannya, selepas beberapa bulan, lampu depan perlu digilap tambahan kerana kecacatan yang muncul dengan cepat padanya.

Oleh itu, dalam proses melaksanakan kerja, perlu menggunakan penggilap halus, yang praktikalnya tidak membahayakan lapisan pelindung optik. Untuk mengeluarkan cip dan calar yang dalam, anda sendiri perlu mengeluarkan lapisan pelindung yang digunakan di kilang, kerana ia adalah mustahil untuk melakukan kerja secara berbeza.

Selepas pembaikan selesai, untuk melindungi lampu depan, disyorkan untuk menutupnya dengan filem anti-kerikil.

Selalunya, optik yang rosak sukar ditemui di pasaran. Anda boleh membuat permintaan individu. Walau bagaimanapun, ini tidak menjamin bahawa ia akan dilaksanakan. Oleh itu, sangat berguna untuk mengetahui cara membaiki lampu kereta sendiri. Sebelum meneruskan prosedur ini, adalah perlu untuk mengetahui bahan apa yang diperbuat daripada optik yang rosak.Pertimbangkan apa itu lampu hadapan.

Lampu depan kaca... Pakar yang paling berkualiti tinggi dan cekap dianggap sebagai optik yang diperbuat daripada kaca. Ia kelihatan cantik, bergaya, menghantar cahaya dengan sempurna, digunakan lebih lama dan tidak menjadi mendung. Pada masa yang sama, lampu seperti itu, berbanding dengan analog lain, lebih rapuh, sangat terdedah kepada calar dan retak. Filem khas digunakan untuk melindungi kaca. Ia memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap batu-batu kecil dan boleh disapu bersih tanpa menggaru kaca. Walau bagaimanapun, salutan mengurangkan daya pemprosesan optik sebanyak 4-5%, tetapi ini boleh diabaikan untuk menjimatkan wang untuk menggantikan kaca yang rosak.

Optik polikarbonat lebih murah dan lebih praktikal. Bahan ini sangat tahan terhadap kerosakan mekanikal, detergen dan suhu yang melampau. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan yang ketara:

• kekeruhan akibat sinaran ultraungu;
• rintangan lemah terhadap kesan pelbagai alkali, asid dan cecair menghakis yang lain;
• hayat perkhidmatan yang agak singkat.

lampu utama akrilik, lebih dikenali sebagai optik plexiglass. Akrilik, berbanding dengan polikarbonat, adalah berkualiti tinggi dan cepat mengambil hampir semua bentuk apabila dipanaskan. Dalam kes ini, selepas pemejalan, tahap ketelusan berkurangan sebanyak 6-8%. Optik ini tidak menjadi mendung, tetapi lebih terdedah kepada keretakan dengan turun naik suhu yang ketara.

Anda memerlukan alat berikut untuk membaiki lampu depan anda:

• seterika pematerian pengering rambut;
• mesin pengilangan;
• pemampat;
• penyuntik;
• gerudi;
• lampu UV;
• tang;
• pinset;
• fail;
• gergaji besi untuk logam;
• kertas pasir, bulatan, atau bahan pelelas lain;
• Sander;
• angkup vernier, pembaris, pensel;
• plastisin;
• beg vakum tahan haba;
• serbet, peralatan perlindungan (sarung tangan, cermin mata).

Bergantung pada apa yang diperbuat daripada optik yang rosak, kami menyediakan bahan yang sesuai. Pilihan terbaik ialah serpihan lampu yang telah dibaiki sebelum ini. Jika tiada, kami sediakan plastik yang serupa. Ingat bahawa polikarbonat dan akrilik tidak boleh ditukar ganti. Jika mereka dikimpal antara satu sama lain, maka sambungan akan menjadi rapuh. Optik sedemikian tidak akan bertahan lama, hanya beberapa hari.

Di samping itu, anda memerlukan plexiglass, pelarut, pita scotch dan gam molekul khas. Ia boleh digantikan dengan dichloroethane. Untuk memulihkan lampu utama, perlu menyediakan plexiglass dengan ketebalan kira-kira 6.0 mm, untuk lampu sisi (lampu kabut) atau lampu belakang, ketebalan 4.0-5.0 mm adalah mencukupi.

Badan dan lampu depan dibaiki dengan pengering rambut mengikut urutan berikut:

• Kami meletakkan serpihan dalam susunan yang betul. Jika beberapa bahagian hilang atau tidak boleh dipulihkan, gunakan alat ganti daripada optik yang telah dibaiki sebelum ini.
• Kami memanaskan setiap bahagian satu demi satu dengan pengering rambut dan pasangkannya ke tempatnya.
• Kami mengimpal jahitan yang terhasil pada kedua-dua belah untuk memastikan kekuatan.
• Penyelewengan yang terhasil daripada kimpalan mula-mula dikeluarkan dengan fail, dan kemudian dengan kertas pasir.
• Selepas itu, kami dengan teliti mengisar dan menggilap optik yang dipulihkan menggunakan cakera terasa.

Cebisan lampu depan yang pecah boleh dilekatkan menggunakan gam khas. Prosedur pembaikan adalah serupa dengan urutan di atas. Jika anda tidak mempunyai bahagian yang diperlukan, anda boleh membuatnya sendiri daripada plexiglass. Semua jahitan mesti dirawat dengan pengeras di kedua-dua belah pihak tanpa gagal.

Kadangkala lampu depan terpaku mungkin tidak sepadan dengan bentuk penutup. Dalam kes ini, kesesuaian dibuat menggunakan pengering rambut teknikal.

Sekiranya berlaku kerosakan pada optik kaca dan kemustahilan untuk menggantikan yang baru, anda boleh membuat lampu yang serupa dari plexiglass:

• Menyediakan templat. Kami meletakkan optik yang dimusnahkan di bahagian, menggantikan unsur-unsur yang hilang dengan plastisin biasa. Kemudian kami membuat matriks plaster.
• Kami memotong bahan kerja saiz yang diperlukan dari plexiglass.
• Pada kertas surih kami melukis templat untuk lukisan dalaman kaca dengan caliper.
• Menggunakan mesin pengilangan pada bahan kerja kaca plexiglass, kami menghasilkan semula corak optik dengan ketepatan maksimum.
• Selepas itu kami meletakkan plexiglass pada matriks gipsum dan membungkusnya dalam beg vakum tahan haba.
• Kami memanaskan bungkusan yang dihasilkan sehingga plexiglass benar-benar lembut dan dengan bantuan pemampat kami memberikannya bentuk matriks gipsum.

Perlu diingatkan bahawa prosedur ini agak rumit dan memakan masa. Sukar untuk mengatasinya tanpa kemahiran yang diperlukan dan peralatan khas. Oleh itu, lebih mudah untuk menggunakan perkhidmatan pakar.

Lampu belakang dibaiki dengan cara yang sama. Pertama, bahagian-bahagian optik yang musnah dibentangkan di atas meja. Kemudian, dalam urutan yang diperlukan, gamkan elemen sedia ada dengan gam.

Sebagai peraturan, beberapa bahagian selepas kemalangan akan hilang atau musnah tanpa kemungkinan pemulihan. Oleh itu, adalah perlu untuk menyediakan alat ganti dari lampu suluh yang serupa. Mula-mula, kami menyediakan templat untuk elemen yang hilang dan potong sekeping bentuk yang diingini dengan ketepatan yang paling tinggi. Kami melekatkannya dan menyediakan elemen seterusnya dengan cara yang sama. Selepas ikatan, semua jahitan mesti diampelas dan digilap dengan teliti.

Video visual mengenai pemulihan optik belakang