Secara terperinci: pembaikan engsel pintu kereta lakukan sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Secara amnya, setelah berurusan dengan Nissan P10-P11 saya sejak 7 tahun yang lalu ... dan pemerhatian umum pengendalian kereta jenama ini memberikan pemikiran positif tentang pembaikan dan kebolehselenggaraan diri ... khususnya, saya akan katakan ...
Engsel pintu ... pintu pemandu tenggelam ... mengetuk apabila menutup, banyak dosa pada tuas atas. tetapi apabila anda membuka pintu dalam gerakan, semuanya hilang, dsb. - tegang ... sebagai penyelesaian kecil - shims ... semua ini sudah ada di masa lalu, ... ini adalah penyelesaian sementara ... untuk mencari penyelesaian yang lebih khusus.
3 tahun yang lalu ... berfikir ... adalah perlu untuk meletakkan mesin basuh di bawah pintu pemandu, yang mula membulat pada engsel pada badan ... Saya fikir saya melakukannya ... ia cukup untuk tepat 3 tahun . .. dari musim luruh 2012 saya menonton ... pintu menangkap ... kemudian tunggu sudah di ambang mengetuk ...
kita kena cari jalan penyelesaian baru...
sehingga musim luruh tahun 2012 dia menerima dari kawannya gelung pemandu bawah dari seorang wanita inggeris.hanya kerana tersilap hantaran...akibatnya dia dihantar percuma yang atas...yang dia ganti.. .baik, yang lebih rendah adalah bonus untuk saya ... ... masa - = H = - telah tiba ... butiran lanjut ...
Saya mempunyai peluang untuk memandu ke garaj pada masa lapang saya dari kerja ... bermain-main dengan perkara-perkara kecil ... satu fikiran terlintas ... tetapi begitu sahaja ... INFA terbang masuk ... seperti yang mereka katakan .. dan apa yang berlaku kepada saya dengan engsel ... menjumpai langsir atas yang lama dan sejenis gelung ... analog ... yang diambil untuk penderma ... penyiasatan luar menunjukkan ... yang memakai hanya pada sesendal ... yang memasuki lug luar bahagian luar gelung itu sendiri ... selebihnya secara visual utuh ...
mula mengupas ... Saya menggergaji dengan pengisar diameter kecil kepala batang gelung itu sendiri. dan dengan bantuan pukulan mengetuk stok itu sendiri ...
Video (klik untuk bermain).
dan dia melakukannya serentak pada dua tirai ... dan sekali lagi mula membandingkan ...
kemudian melalui pengatur jarak ... selepas dipanaskan, saya terpaksa merobohkan sesendal dari bahagian luar engsel ... dan engsel ternyata menjadi bahan bumbung tembaga, loyang ... tetapi mereka menahan semua gangguan dan melakukan tidak membenarkan jurang ... tetapi sebab untuk haus ... stok itu sendiri adalah logam ... dengan struktur yang lebih keras, yang hanya "menghapuskan" "Sesendal tembaga ini ... dan maksudnya adalah untuk menggantikan sesendal itu sendiri ...
daripada gelung yang saya lihat ... dan ini ialah H15, H16 Almeria. P10-p11 - contoh, maksim a32-A33, mikro K10-K11 ... sesendal langsir pintu adalah sama ... sama ada di hadapan, ... kanan atau kiri ... belakang ... seiras . .. dan sama...
dengan menukar sesendal dan menekan batang dari engsel penderma, saya mendapat gelung tanpa celah, bergerak dengan kesesuaian gangguan.
anda boleh menukarnya dengan selamat - tetapi yang tanpa haus ... daripada penderma atau mengasah sendiri ... ukuran skala penuh diambil dengan angkup dengan kompas ... barbel dengan ketepatan 0.1 mm
semoga berjaya dalam usaha anda ... Saya fikir ... bahawa utiliti ini akan berguna kepada semua orang ... Saya akan cuba menggembirakan anda dengan selok-belok pembaikan dan penyelenggaraan kereta anda!
Fenomena seperti pintu kendur adalah fenomena "biasa" untuk kereta "tidak muda". Gangguan ini boleh menyebabkan banyak kesulitan kepada pemiliknya.
1. Daya yang ketara diperlukan untuk menutup atau membuka pintu.
2. Apabila mesin bergerak di atas benjolan, ketukan atau bunyi berderak yang khas dikeluarkan dari pintu.
3. Jika pintu condong ke badan atau pintu, air boleh meresap ke dalam petak penumpang melalui pengedap yang longgar.
4. Ciri calar muncul pada ambang.
Punca biasa pintu kendur.
1. Kehausan ketara pada engsel dan gandar.
2. Kelonggaran pengikat engsel.
3. Memusing engsel pintu.
Kerosakan yang sedikit boleh menyebabkan pintu bengkok atau tidak muat rapat!
Saya bercadang untuk memikirkan cara menghilangkan kendur pintu dengan tangan anda sendiri.
Pertama, anda harus memastikan bahawa terdapat kendur itu sendiri, dan juga menentukan puncanya. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan beberapa manipulasi semak:
1. Buka pintu, yang pada pendapat anda mempunyai kendur, genggam bahagian bawahnya dengan kedua-dua tangan dan sedikit bergoyang periksa jika terdapat apa-apa permainan di engsel (dalam satah menegak), serta dalam pengancing. Sekiranya engselnya teratur, tidak sepatutnya ada tindak balas.
2. Cuba ujian kedua pula. Pegang pintu dengan kedua-dua tangan (satu tangan untuk bahagian atas, satu lagi untuk bahagian bawah), dan cuba putarkannya secara mendatar dalam kedua-dua arah. Sama seperti dalam kes pertama, tidak sepatutnya ada tindak balas.
3. Selepas itu, periksa dengan teliti pengikat engsel di tempat-tempat di mana ia dilekatkan pada badan, ada kemungkinan bahawa sebab kendur terletak tepat pada ubah bentuk engsel.
Setelah mengetahui punca kendur, anda boleh cuba membetulkan kerosakan dan teruskan membaiki kereta dengan tangan anda sendiri. Sekiranya masalah timbul disebabkan oleh perkembangan paksi gelung, bagaimanapun, keadaan gelung itu sendiri adalah normal, maka anda hanya perlu menggantikan paksi. Perlu diingatkan bahawa jika haus adalah ketara atau terdapat ubah bentuk keseluruhan mekanisme, sebaiknya menggantikan pemasangan engsel.
Selepas penggantian bahagian yang gagal telah dibuat, adalah penting untuk menyesuaikan kedudukan pintu berbanding dengan badan itu sendiri.
Ini adalah bagaimana ia dilakukan! Saya akan menerangkan urutan untuk anda:
1. Tanggalkan bahagian mengawan kunci, ini akan memudahkan anda melakukan pelarasan.
2. Tutup pintu dan cuba "dengan mata" untuk menentukan kedudukan menegaknya yang betul; jika garisan pintu selari dengan badan, manakala pintu itu sendiri akan mempunyai sedikit anjakan ke atas atau ke bawah, anda harus melonggarkan sedikit pengikat kedua-dua engsel dan sedikit menaikkan atau menurunkan pintu.
3. Ketatkan pengikat, jika bahagian hujung tepi pintu, di mana kunci terletak, diturunkan sedikit ke bawah, manakala engselnya utuh sepenuhnya, anda perlu membuka skru pengikat engsel bawah dan, dengan meletakkan plat logam nipis di bawah engsel, selaraskan kedudukan pintu.
4. Jika, sebaliknya, tepi pintu dengan kunci yang terletak di bahagian hujung dinaikkan secara berlebihan ke atas, pengikat engsel atas harus ditanggalkan dan perkara yang sama harus dilakukan.
5. Tentukan secara visual kedudukan pintu secara mendatar: jika pintu terlalu ceruk ke dalam, anda perlu mengalihkan kedua-dua engsel lebih dekat sedikit ke tepi. Adalah penting untuk mencapai kedudukan serenjang dalam satah mendatar, jika parameter ini dilanggar, kunci tidak akan dapat berfungsi dengan betul, dan pintu kemungkinan besar akan tersekat dari semasa ke semasa.
6. Jika pintu, sebaliknya, menonjol sedikit ke luar, anda harus menggerakkan kedua-dua engsel ke dalam.
7. Laraskan kunci mekanikal, serta kedudukan rakan sejawatannya.
Selepas menyelesaikan semua langkah di atas dan kerja penetapan, pintu harus ditutup tanpa sebarang masalah, sambil mengeluarkan pop ciri cahaya. Jika ini tidak berlaku, anda perlu mengulangi semua operasi pelarasan sekali lagi.
Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan pintu dan mekanisme pintu, anda perlu sentiasa memantau kehadiran gris dalam sendi gosok (mekanisme kunci, engsel). Ingat untuk memeriksa ketat bolt dan mekanisme berulir lain. Jangan sekali-kali menggantung atau bersandar pada pintu yang terbuka, atau biarkan ia terbuka untuk masa yang lama.
Masalah biasa untuk kereta lama ialah pintu kendur, yang boleh menyebabkan banyak kesulitan.
Anda boleh menentukan kendur pintu kereta menggunakan faktor berikut:
• Usaha yang serius mesti dilakukan semasa membuka dan menutup pintu; • apabila memandu di jalan yang tidak rata, terdapat ciri berderak dan mengetuk pintu; • air meresap ke dalam petak penumpang melalui pengedap; • terdapat calar pada ambang.
Terdapat beberapa sebab untuk pintu kendur:
• salah jajaran engsel pintu; • melonggarkan engsel pintu; • haus engsel dan gandar.
Menentukan punca kendur pintu agak mudah. Ia perlu membuka pintu, ambil bahagian bawahnya dan, dengan sedikit bergoyang, tentukan kehadiran tindak balas di engsel dan pengikat. Sekiranya tidak ada tindak balas, maka semuanya teratur dengan pintu. Di samping itu, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti tempat-tempat di mana engsel dipasang pada badan kereta untuk ubah bentuk, yang juga boleh menyebabkan kendur.
