Pembaikan sendiri tempat duduk hadapan VAZ 2109

Secara terperinci: baiki sendiri tempat duduk hadapan VAZ 2109 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Hai semua! Nama saya Mikhail, sekarang saya akan memberitahu anda tentang bagaimana saya berjaya menukar dvenashka dengan Camry 2010. Semuanya bermula dengan fakta bahawa saya sangat marah dengan kerosakan kedua-duanya, seperti tiada apa-apa yang serius yang rosak, tetapi perkara-perkara kecil, sial, begitu banyak perkara yang benar-benar mula menimbulkan kemarahan. Di sini lahir idea bahawa sudah tiba masanya untuk menukar kereta kepada kereta asing. Pilihan jatuh pada tayet Camry daripada persepuluhan.

Imej - Pembaikan DIY tempat duduk hadapan VAZ 2109

Sebab repair berbual-bual. Kami membuka sandaran kepala, dan mendapati keluli menggelongsor dengan kuat pada keluli, dan tiada lagi celah untuk mengetatkan pengapit dengan lebih kuat. Kami memasukkan I ke dalam pengapit jalur tembaga.

Pengekang kepala berkarat, menjadikannya sukar untuk ditarik keluar. Kami membersihkan dan melincirkan.
Slot penetapan bawah pada tupang sandaran kepala adalah lurus. Membundarkan alur bawah akan menjadikan penahan kepala lebih mudah ditanggalkan.

Memasang penahan belakang dan kepala dalam susunan terbalik. Ini melengkapkan pembaikan tempat duduk VAZ, ia kekal hanya untuk memasangnya semula ke dalam kereta.

Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.

Selamat datang!
Pada setiap kereta, dari semasa ke semasa, tempat duduk menjadi tidak boleh digunakan. Untuk seseorang mereka koyak, untuk seseorang mereka cacat, dll. Selepas membaca artikel ini, anda akan terbiasa dengan arahan yang betul untuk menggantikan tempat duduk hadapan dan belakang. Dan juga dari artikel ini anda akan belajar sendiri, proses menggantikan kereta luncur tempat duduk hadapan.

Video (klik untuk bermain).

Nota!
Dari awal hingga akhir, kerja itu akan dijalankan secara eksklusif pada kereta keluarga "Samara"!

Ringkasan:

Mengeluarkan:
1) Mula-mula, gerakkan tempat duduk hadapan ke belakang sehingga ia berhenti.

2) Kemudian menggunakan pemutar skru, gunakannya untuk mencabut palang kilasan dari pangkal bantal.

3) Selepas memutuskan sambungan, keluarkan bar kilasan daripada semua kurungan dan, sebagai hasilnya, tanggalkannya.

4) Seterusnya, dengan menggunakan kepala, buka skru dua nat pada kedua-dua belah yang menahan kurungan pegangan.

5) Apabila kacang telah dikeluarkan, tanggalkan kurungan penahan daripada kancing.

6) Sekarang lipat tempat duduk hadapan sedikit ke belakang untuk sampai ke kereta luncur.

7) Apabila tempat duduk dilipat ke bawah, tanggalkan satu bolt pada setiap sisi yang menahan rel slaid sauh hadapan.

8) Kemudian luncurkan tempat duduk ke hadapan sedikit, naik ke belakangnya dan kemudian buka skru satu bolt yang memasangkan gelongsor belakang dari kedua-dua belah.

9) Seterusnya, keluarkan tempat duduk dari bukaan pintu hadapan. Selepas menanggalkan, buka skru bolt yang menahan strap tali pinggang keledar, dan kemudian tanggalkan buckle.

Pemasangan:
Keseluruhan pemasangan berlaku dalam susunan terbalik, iaitu:

1) Mula-mula, pasang tempat duduk hadapan baharu di tempatnya.

2) Selepas pemasangan, tempat duduk ditolak sepenuhnya ke hadapan dan kemudian dua bolt diskrukan untuk mengunci slaid belakang.

3) Seterusnya, tempat duduk ditolak ke belakang sehingga ia berhenti, dan selepas itu ia bersandar ke belakang dan, akibatnya, kedua-dua bolt slaid hadapan diskrukan.

4) Kemudian, semasa tempat duduk ditolak ke belakang sepenuhnya, letakkan kedua-dua kurungan pada stud dan ketatkan nat pengikatnya.

5) Dan akhirnya, pasangkan bar kilasan di tempatnya.

Nota!
Apabila pemasangan tempat duduk hadapan baharu selesai, pasangkan kembali strap tali pinggang keledar pada tempatnya. Dan juga, jika anda membeli tempat duduk tanpa sled, maka dalam kes ini, pasangkan sled di atasnya, keluarkan mereka untuk ini dari tempat duduk lama! (Cara mengalih keluar slaid, lihat dalam artikel yang sama di bawah tajuk: "Menggantikan slaid tempat duduk hadapan")

Mengeluarkan:
1) Mula-mula tanggalkan mesin basuh kunci yang menahan sesendal gelongsor pertama ke tempat duduk.

2) Apabila mesin basuh ditanggalkan, keluarkan sesendal dari lubang dalam slaid.

3) Sekarang lakukan operasi yang sama tetapi hanya dengan slaid kedua, iaitu, mula-mula keluarkan mesin basuh kunci, dan kemudian keluarkan sesendal dari slaid kedua.

4) Apabila sesendal ditanggalkan, keluarkan kedua-dua peluncur.

Nota!
Pemasangan gelincir pertama dan kedua dilakukan dalam susunan terbalik penyingkiran, gantikan semua sesendal yang rosak dan cacat dengan yang baru!

Mengeluarkan:
1) Pada permulaan operasi, gunakan pemutar skru untuk mencungkil jalur hiasan kanan dan kiri yang menutupi pelekap tempat duduk. Selepas mengungkit, keluarkan mereka.

2) Apabila pad ditanggalkan, tanggalkan satu bolt pada kedua-dua belah menggunakan sambungan kepala penutup yang menahan kusyen tempat duduk belakang.

3) Selepas menanggalkan bolt, angkat sedikit bantal dan, sebagai hasilnya, keluarkannya.

4) Kemudian bergerak ke kedudukan paling kiri dengan tangan, tuil tengah untuk mengamankan bahagian belakang tempat duduk belakang.

5) Sekarang ambil sambungan kepala penutup sekali lagi di tangan anda, dan kemudian tanggalkan satu bolt pada setiap sisi pelekap belakang tempat duduk.

6) Selepas melonggarkan bolt, tanggalkan sandaran tempat duduk belakang bersama-sama dengan permaidani lantai petak bagasi.

Nota!
Untuk memasang tempat duduk belakang yang baharu di tempatnya, lakukan keseluruhan operasi dalam susunan terbalik pengalihan!

Tugas: gantikan tempat duduk hadapan VAZ 2109
Tempat duduk hadapan dari sembilan terkenal dengan kedudukan tempat duduk mereka yang tidak selesa, punggung kebas akibat keletihan dan lutut penumpang yang tenggelam di belakang.

Kami mengeluarkan tempat duduk, mengeluarkannya dari kereta dan mula membukanya. Laporan pembongkaran dibuat menggunakan contoh tempat duduk pemandu:

Bahagian belakang dibongkar. Sekarang mari kita turun ke tempat duduk:

Membongkar tempat duduk hadapan selesai. Seperti yang anda lihat, tiada yang rumit. Kemudian keseronokan bermula!
Kami membentangkan kepada perhatian anda satu set CBC "Omega" untuk pemulihan tempat duduk hadapan:

Saya akan mulakan dengan memasang tempat duduk. Malah, tiada yang rumit juga. Pembina yang paling biasa.

Untuk kerja yang anda perlukan:
1. pemutar skru rata;
2. tukul;
3.pisau;
4. wayar;
5.gam (seperti saat 88, ur-600, dsb.);
6. berus gam;
6. getah buih 10mm, 0.5x0.5m (jika tidak disertakan);
7. awl (menghalau penasihat);
8. pita penebat (baik, ini suci).

Simpan ke Album

Penting! Semasa proses pemasangan, saya menambah sesuatu daripada diri saya sendiri. Detik seperti ini ditandakan "tidak perlu"... Iaitu, jika pada permulaan komen di bawah beberapa gambar anda melihat awalan ini, ini bermakna pengeluar tidak melakukan operasi ini - ini adalah lelucon tulen. Jangan ragu untuk membuang tomato!

Seterusnya, kami mengumpul tempat duduk sehingga tamat:

Tempat duduk telah dipasang.
Selepas ketibaan bingkai mahkota, ia dan rangka sandaran kilang dengan bantuan peranti semiautomatik dan sejenis ibu digabungkan menjadi satu struktur.

Simpan ke Album

Hasilnya: pemulihan tempat duduk hadapan VAZ 2109 selesai.

Tempat duduk hadapan dalam VAZ 2109 bukanlah yang paling selesa, bahagian belakang dan lutut penumpang belakang kebas akibat keletihan dalam bentuk urutan. Alternatif kepada penyeksaan ini boleh menjadi tempat duduk dari kereta asing atau pemulihan saudara-mara. Pilihan kedua akan dibincangkan hari ini.

1. Seksa pilihan.
______________________________________________
Keputusan untuk menggantikan tempat duduk hadapan berkemungkinan membawa anda kepada perpecahan dalam keputusan itu. Apa yang perlu dilakukan seterusnya? Letakkan yang sama (cara paling mudah, tetapi siksaan akan kekal), beli dari kereta asing (anda boleh memilih di kedai kami) atau memulihkan saudara-mara di luar pengiktirafan. Bagaimana untuk meneruskan terpulang kepada anda.Dan hari ini kami akan berkongsi dengan anda rahsia memulihkan tempat duduk stok. Kami bercakap tentang kit untuk pemasangan sendiri salun anatomi untuk VAZ. Anda boleh mencari set sedemikian menggunakan mana-mana enjin carian. Berikut adalah salah satu tapak yang menjual bilik pameran dan kit untuk pemasangan sendiri. Mereka juga mempunyai panduan pemasangan di laman web mereka. Kami akan berkongsi dengan anda foto dengan penerangan terperinci tentang pemasangan dan pemasangan sebenar kit tersebut.

2. Pembongkaran
______________________________________________________________________
Pada dasarnya, tidak sepatutnya ada masalah khusus dengan membongkar tempat duduk, tetapi bagi ramai ia akan berguna untuk mengetahui butirannya.
Jadi, mari kita mulakan. Kami mengeluarkan tempat duduk, mengeluarkannya dari kereta dan mula membukanya. Laporan pembongkaran dibuat menggunakan contoh tempat duduk pemandu:

Bahagian belakang dibongkar. Sekarang mari kita turun ke tempat duduk:

Membongkar tempat duduk hadapan selesai. Seperti yang anda lihat, tiada yang rumit. Budak sekolah pun boleh tahan. Kemudian keseronokan bermula!

3. Perhimpunan
______________________________________________________________________
Kami membentangkan kepada perhatian anda satu set CBC "Omega" untuk pemulihan tempat duduk hadapan:

Bersama-sama dengan kit datang sedikit "Seronok".
Pertama, terdapat jamb dengan masa penghantaran. Kanak-kanak lelaki yang duduk di telefon tidak begitu memahami perintah itu. Nah, tiada apa yang berlaku. Kami mengesahkan pesanan satu setengah minggu selepas panggilan terakhir. Kami menunggu 3-4 hari lagi untuk penghantaran.
Kedua, apabila pesanan datang, tiada bingkai mahkota di dalamnya! Nah, ya, ia juga berlaku. Semua orang yang sama. Kami membayar untuk penghantaran seterusnya. Semua orang gembira, semua orang ketawa. Semasa memasang tempat duduk, ternyata sisipan buih juga tidak disertakan dalam bungkusan itu. Nah, sudah ada jamb, sekali lagi mereka tidak memanggil dan bersumpah - mereka mendapati getah buih dalam stok.
Ketiga, apabila mengimpal bingkai kilang dan bingkai mahkota, yang terakhir tidak mempunyai panjangnya sendiri di dua tempat. Jamb perhimpunan pengeluar? Nah, ya, ia juga berlaku. kita keluar sendiri...
Secara umum, lihat laporan pemasangan, semuanya jelas ditunjukkan di sana 🙂 Memandangkan perkara di atas, semak kesempurnaan.

3.1 Tempat duduk
______________________________________________________________________
Saya akan mulakan dengan memasang tempat duduk. Malah, tiada yang rumit juga. Pembina yang paling biasa.

Untuk kerja anda perlu:
1. pemutar skru rata;
2. tukul;
3.pisau (atau gunting);
4. wayar;
5.gam (seperti saat 88, ur-600, dsb.);
6. berus gam;
6. getah buih 10mm, 0.5x0.5m (jika tidak disertakan);
7. awl (tidak perlu);
8. pita penebat (tidak perlu);

Arahan pengilang boleh didapati di sini. Kami menyiarkan arahan terperinci untuk memasang tempat duduk "Omega" salah seorang pembeli. Ditambah dan dengan komen 🙂

Penting! Pada akhirnya, operasi telah dilakukan yang tidak diterangkan dalam arahan pemasangan untuk tempat duduk. Ia tidak perlu melakukannya, tetapi untuk mencapai kekuatan yang lebih tinggi terhadap lelasan dan haus tempat duduk adalah disyorkan.

Secara umum, beberapa mata semasa perhimpunan, ditambah oleh saya sendiri, ditandakan "tidak perlu"... Iaitu, jika pada permulaan komen di bawah beberapa gambar anda melihat awalan ini, maka ini bermakna pengeluar tidak menjalankan operasi ini - ini adalah lelucon tulen 🙂

Seterusnya, kami mengumpul tempat duduk sehingga tamat:

Tempat duduk dipasang. Seperti yang anda lihat, beberapa item telah ditambah mengenai arahan pemasangan standard. Kami fikir mereka tidak akan berlebihan. Kami terus bekerja dalam peluh kening kami!

3.2 Sandaran belakang
______________________________________________________________________
Nah, di sinilah separuh kedua filem kami bermula. Harap anda masih mempunyai popcorn? bukan?! Berlari ke dapur segera dan cari pengganti! ... tetapi, walaupun ... tunggu! Tak kisah! Kami melihat lebih jauh!

Ketepikan jenaka, mari kita teruskan. Apabila bingkai mahkota tiba, ia dan rangka sandaran kilang telah dibawa ke pengimpal. Bersama mereka dia melakukan kerja kotornya. Semuanya berjaya dengan hebat. Melainkan, reka bentuk bingkai mahkota itu sendiri mengecewakan kami. Di bahagian tengah, ia tidak mempunyai panjang ke bingkai belakang. Menambahkan bolt stud dan voila! Bingkai sandaran belakang baharu sedia untuk dipasang.
Dan sekarang gambar! Selamat menonton!

Tempat duduk hadapan VAZ 2108 2109 21099 ditanggalkan jika ia rosak atau semasa menjalankan rawatan anti-karat badan di dalam kabin.Tempat duduk belakang, bertentangan, dikeluarkan dengan kerap, terutamanya jika kereta digunakan untuk mengangkut apa-apa: anda boleh meletakkan papan, peti sejuk, 6-7 karung kentang, dll. Apabila anda mengalihkan tempat duduk belakang, kereta menjadi sangat lapang, setiap pemilik lapan dan sembilan tahu perkara ini. Selain itu, tempat duduk belakang perlu ditanggalkan, menangani masalah dengan sensor aras bahan api atau pam bahan api pada penyuntik, kerana ia terletak betul-betul di bawah tempat duduk.
Untuk membongkar tempat duduk VAZ 2108 2109 21099, anda memerlukan alat berikut:
1) Pemutar skru lurus dan Phillips.
2) Kunci 13
3) Ketua 8.
Mengeluarkan tempat duduk hadapan VAZ 2108 2109 21099:
1) Menggunakan kekunci 13, tanggalkan empat nat di bawah tempat duduk.

Mengeluarkan tempat duduk hadapan VAZ 2109

Kini bahagian hadapannya boleh diangkat ke atas.
2) Kami membuka skru empat bolt yang memasang gelongsor pada badan kereta.

Angkat tempat duduk

Ini dilakukan dengan menggunakan kepala pada 8. Jika bolt tidak ditanggalkan untuk masa yang lama, maka ia akan dibuka dengan usaha.

Kereta luncur tempat duduk hadapan VAZ 2109

3) Tanggalkan tempat duduk dan keluarkan dari kereta.

Mengeluarkan tempat duduk belakang VAZ 2108 2109 21099:
1) Mula-mula, tanggalkan dua bolt yang menahan tempat duduk belakang ke badan. Sesetengah yang sering menanggalkan tempat duduk belakang tidak memasang sandaran belakang, tetapi hanya memasukkannya ke dalam rel.

Rel tempat duduk belakang VAZ 2109

2) Kami bengkokkan tuil di belakang sandaran dan picitnya keluar dari pelekap dengan menekan di sepanjang tepi.

Tempat duduk belakang ditanggalkan.
3) Untuk menanggalkan kusyen tempat duduk belakang VAZ 2108 2109 21099, anda perlu menanggalkan dua bolt dengan pemutar skru Phillips.
4) Kemudian angkat sedikit bantal dan tarik tuil di bawahnya.

Tuas di bawah tempat duduk belakang

Prosedur untuk memasang tempat duduk adalah kebalikan daripada prosedur pengalihan dan tidak mewakili apa-apa yang sukar. Dihasilkan dengan alat yang sama.

- Stud yang dipasang pada tempat duduk hadapan boleh dipintal kerana logam busuk di bawahnya. Cuba jangan ubah bentuknya sekali lagi, kerana ia boleh jatuh dan perlu dikimpal.
- Baut untuk 8, yang mengikat tempat duduk hadapan tergelincir ke badan, mesti ditanggalkan dengan kepala 8. Sepana hujung terbuka tidak merangkak ke arahnya, dan ia diketatkan dengan usaha yang baik.
Untuk utama

Dari masa ke masa, hampir semua pemilik kereta VAZ 2109 mempunyai masalah yang berkaitan dengan tempat duduk pemandu. Ramai orang suka mengalihkan kerusi ke belakang dan menetapkan sandaran ke kedudukan hampir terlentang. Semua ini membawa kepada duduk, kendur dan haus dan lusuh, akibatnya perlu untuk menggantikan tempat duduk VAZ 2109. Bagaimana untuk menggantikan tempat duduk VAZ 2109, penerbitan ini akan memberitahu.

Sepanjang beberapa tahun operasi, sokongan sisi runtuh, getah buih melompat, dan paip mula menekan kuat pada bahagian bawah belakang. Dalam kes ini, pembaikan atau penggantian kerusi VAZ 2109 diperlukan. Dengan cara ini, kos pembaikan di bengkel khusus tidak jauh dari kos kerusi baru. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membaikinya sendiri atau menggantikan tempat duduk VAZ 2109 dengan yang baru. Untuk tujuan ini, kami mengesyorkan membeli kerusi boo, dan kemudian daripada dua terbunuh untuk membuat satu keseluruhan dan normal.

- Mula-mula, gerakkan tempat duduk ke hadapan sejauh mana ia akan pergi. Di dalam lubang anda akan melihat hujung bawah palang kilasan, keluarkan dan keluarkannya.

- Sekarang alihkan kerusi ke belakang sejauh mana ia akan pergi. Anda akan melihat empat kacang pengikat.

Buka skru dan tanggalkan dua kurungan.

- Menaikkan sebahagian daripada tempat duduk, anda akan melihat kacang untuk mengikat kereta luncur. Slaid diikat pada bahagian hadapan dan belakang dengan dua nat. Tanggalkan skru dan tanggalkan tempat duduk dari ruang penumpang.

- Pada slaid anda akan melihat strap tali pinggang keledar. Selepas menanggalkan bolt pelekap, keluarkannya. - Kini anda boleh mengeluarkan cincin penahan.

- Anda akan melihat semak belukar yang dipasangkan slaid. Keluarkan. Lakukan perkara yang sama untuk melampirkan slaid kedua. Sekarang keluarkan kereta luncur. - Ini akan diikuti dengan pembaikan atau penggantian tempat duduk VAZ 2109. Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik.Pembaikan tempat duduk hadapan VAZ 2109 - Tanggalkan trim dari belakang dan dari tempat duduk.

- Sekarang mari kita turun ke getah buih. Sebagai peraturan, ia koyak di tempat-tempat di mana ia bersentuhan dengan tepi besi yang tajam, serta jika ia mengalami banyak tekanan.

- Jika buih tidak kehilangan bentuknya, maka ia boleh dilekatkan "sekejap".

- Seterusnya, kita akan berurusan dengan bingkai. Tampal mana-mana tepi tajam belakang dengan getah, kain atau kain. Oleh itu, kami akan melindungi getah buih.

- Kuatkan bingkai dengan menyambungkan tepi mata air dengan wayar.

- Bahagian paip yang terletak di belakang mesti ditampal dengan teliti dengan kain.

- Pasang tempat duduk, rentangkan trim dan ganti tempat duduk.

Video berikut menunjukkan proses memasang tempat duduk dari kereta asing dalam VAZ 2109.

Tempat duduk standard pada VAZ 2109 adalah sangat mudah. Pelarasan manual, sokongan sisi yang lemah, penampilan yang tidak menarik. Ramai pemilik VAZ 2109 sedang memikirkan tentang menambah baik tempat duduk.

Terdapat empat cara yang diketahui untuk memperbaiki tempat duduk VAZ 2109:

pembersihan upholsteri cetek;
pembelian sarung kerusi;
pemodenan tempat duduk dengan perubahan dalam bingkai;
pemasangan kerusi sukan profesional.

Pembersihan upholsteri adalah prosedur rutin. Upholsteri tempat duduk standard VAZ 2109 agak mudah kotor. Terdapat beberapa pembersih aerosol yang bagus di pasaran. Produk sedemikian hendaklah disembur dari jarak 15-20 cm dari permukaan, dibiarkan kering dan dibersihkan dengan vakum. Upholsteri kelihatan seperti baru selepas dibersihkan. Ini adalah cara termurah untuk menjaga tempat duduk anda.

Di hujung skala harga yang lain terdapat pilihan untuk menaik taraf tempat duduk sedia ada atau membeli tempat duduk sukan baharu untuk VAZ 2109. Perjalanan ini memerlukan pelaburan yang serius, teknologi yang kompleks, termasuk kimpalan. Pelaksanaan buat sendiri adalah sukar.

Penggunaan penutup nampaknya merupakan kompromi harga yang berpatutan.

Pilihan bahan penutup agak kaya. Eco-kulit semakin popular. Awalan "eko" dalam namanya tidak dibenarkan oleh apa-apa selain pemasaran. Ini adalah sintetik di mana lapisan poliuretana, bukan polivinil klorida, digunakan pada asas fabrik. Oleh itu, "aroma" kulit buatan tidak hadir. Di samping itu, poliuretana adalah bahan berliang, ia "bernafas", dan lebih baik daripada kulit asli yang dicelup. Kelemahan kulit eko termasuk rintangan yang rendah terhadap kesan haba - arang batu dari rokok terbakar melalui kulit eko.

Salah satu bahan tempat duduk kereta yang paling popular ialah velour. Ia adalah bahan longgokan yang tidak tergelincir pada pakaian atau kulit. Tidak terbakar pada musim panas, tidak sejuk pada musim sejuk. Sangat praktikal, tidak memerlukan penyelenggaraan yang kompleks. Pada masa yang sama, ia menarik habuk.Satu lagi bahan upholsteri yang semakin popular untuk tempat duduk kereta ialah Alcantara. Ia adalah suede palsu yang sukar untuk dibezakan dari sebenar. Ia mempunyai permukaan kasar yang menyenangkan untuk disentuh. Julat warna bahan sangat pelbagai. Rintangan haba Alcantara adalah unik: pada musim sejuk dan musim panas, sensasi suhu apabila menyentuhnya adalah sama neutral. Jika bukan kerana kos Alcantara yang agak tinggi, ia boleh mendakwa sebagai bahan yang sesuai untuk penutup kereta.Selalunya, penutup dibuat digabungkan, menggunakan dua bahan: bahagian depan diperbuat daripada Alcantara, dan bahagian belakang diperbuat daripada tekstil biasa. Pad busa sering digunakan.Walau apa pun bahan penutup dibuat, ia mesti ditarik ke atas penumpang belakang dan hadapan serta tempat duduk pemandu pada VAZ 2109. Fabrik mudah ditarik ke atas permukaan cembung, tetapi anda tidak boleh menariknya ke atas permukaan yang cekung. Tempat duduk mana yang sesuai untuk regangan bergantung pada reka bentuknya.Tempat duduk "sembilan" agak cekung dalam arah melintang, tetapi, mujurlah, mereka sedikit cembung dalam arah membujur. Ini membolehkan penutup dipasang pada bahagian belakang dan kusyen tempat duduk Nine, walaupun tidak begitu selamat. Masalah memasang penutup di bahagian belakang diselesaikan dengan dua titik lampiran tambahan di tengah medannya.Apabila membaiki tempat duduk hadapan VAZ 2109, anda boleh melakukan pengancing sedemikian mengikut teknologi asal menggunakan alat klasik pembuat kasut dan bulu. Alat ini dipanggil penusuk jahitan, cangkuk jahitan rantai, cangkuk Luvenville, atau cangkuk but. Penusuk yang dijahit berbeza daripada yang biasa dengan kehadiran cangkuk khas di belakang tepinya, serupa dengan tempuling pancing dan direka untuk menolak benang melalui tusukan yang baru dibuat.

Sebelum membaiki unit karburetor, disyorkan untuk menyimpan kit pembaikan, tin pembersih karburetor dan mandi aseton (pelarut) untuk membilas bahagian.

Semasa kerja pembaikan, item berikut mungkin perlu diganti:

injap solenoid jet terbiar;
gasket penutup karburetor;
injap bahan api;
spring, diafragma, muncung dan pengedapnya dalam pam pecutan;
jet bahan api utama dan tiub emulsinya.

Keperluan untuk membaik pulih unit kuasa pada VAZ 2109 biasanya timbul selepas operasi jangka panjangnya, akibatnya terdapat peningkatan pengurangan sumber bahagian.

Enjin VAZ 2109 sering memerlukan baik pulih selepas hayat perkhidmatan yang panjang

Selalunya, bahagian depan kerja melibatkan penggantian elemen berikut:

gasket (pan minyak, penutup depan dan belakang, kepala silinder, manifold masuk dan ekzos) dan pengedap minyak aci engkol;
omboh dan gelang omboh;
rod penyambung dan galas utama;
mekanisme injap;
pengedar atau modul pencucuhan;
penyuntik bahan api;
palam pencucuh, dsb.

Di samping itu, adalah perlu untuk membersihkan bahagian, serta membosankan atau mengasah silinder, dan mengisar aci engkol.

Selepas mengeluarkan kepala silinder, ia mesti dibasuh dengan aseton, kebuk pembakaran mesti dibersihkan daripada deposit karbon. Bahagian seperti aci sesondol dan kumpulan injap dibersihkan dengan cara yang sama.

Dalam proses memeriksa keadaan elemen kepala silinder, keperluan untuk penggantian boleh dikenalpasti:

injap;
mata air;
sesendal panduan;
tappet injap dan shims;
bolt pelekap kepala silinder;
gasket manifold masukan dan ekzos.

Selain itu, aci sesondol mungkin perlu diganti. Sekiranya didapati terdapat ketidaksamaan pada satah mengawan kepala, anda boleh cuba menjilat. Tetapi pakar mengesyorkan menggantikannya jika kepala silinder bocor.

Terdapat beberapa cara untuk membaiki kebocoran radiator dalam sistem penyejukan enjin. Antara penyelesaian cepat tetapi sementara, yang paling popular ialah:

penggunaan bahan tambahan pengedap yang ditambah kepada penyejuk dan menyumbat tapak kerosakan;
dempul lubang dengan "kimpalan sejuk".

Dalam foto, radiator sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman VAZ 2109, penghapusan kebocoran yang diselesaikan dalam 2 cara

Hasil yang benar-benar memuaskan ditunjukkan oleh pes epoksi, dengan mana kawasan masalah dimeterai dari luar. Walau bagaimanapun, lebih baik menggunakan kaedah yang lebih dipercayai: brazing dan kimpalan argon.

Sebagai peraturan, apabila membaiki klac, mereka menukar: galas pelepas, bakul klac, cakera yang didorong. Juga, penggantian mungkin memerlukan garpu atau kabel klac. Bagi kotak gear pula, selepas pembongkarannya, gandar, rod pemacu, tuil dan spring, rod, galas penggelek, magnet, pengedap minyak, gear, dsb. tertakluk kepada penggantian utama. Kerosakan kecil boleh dibaiki dengan kertas pasir biasa.

Untuk membaiki rak stereng pada "sembilan", anda perlu membeli kunci khas untuk membongkarnya (jika ia tidak tersedia), serta kit pembaikan, yang terdiri daripada: lengan sokongan dengan cincin O, roller dan bola galas, gelang penahan, anter, penahan rak, spring, nat tujah. But rak stereng juga berubah.

Walaupun reka bentuk suspensi VAZ 2109 disesuaikan dengan baik untuk jalan yang buruk dan juga keadaan luar jalan, pembaikan elemennya diperlukan dengan kerap.

Biasanya, kerja membina semula bahagian bawah kenderaan melibatkan pembaikan dan penggantian:

galas hub;
penyerap hentak;
mata air;
tuas;
sesendal getah;
bar anti-gulung;
galas bebola.

Perkembangan tanda regangan untuk tupang suspensi hadapan VAZ 2109 diselesaikan dengan menggantikan dengan yang baru

Masalah suspensi hadapan yang paling biasa ialah:

Pakai blok senyap: bongkar tuil, tekan keluar yang lama, tekan dalam blok senyap baharu.
Perkembangan sendi bebola: penggantian, mungkin juga perlu untuk menggantikan hanya anter yang rosak pada sendi bebola.
Haus lengan anti-gulung: penggantian lengkap atau penggantian hanya tupang sisi.
Kegagalan galas hab: penggantian pada hab yang ditanggalkan.
Perkembangan tanda regangan topang depan: penggantian dengan yang baru.
Penyerap hentak yang rosak, penenggelaman atau kerosakan pada mata air.

Faktor ketara yang menunjukkan kemungkinan kerosakan topang penggantungan ialah ciri ketukan pada jalan yang bergelombang. Kedua-dua tupang yang dipasang (penyerap hentakan ditambah spring) dan elemen pemasangan secara berasingan boleh diganti. Rak dibuka menggunakan penarik spring khas. Penampan mampatan, pad getah, penutup rod penyerap hentak sedang ditukar. Menggantikan penyerap hentak dan spring sendiri dilakukan secara berpasangan (bersama-sama belakang dan bersama-sama depan). Membongkar penyerap hentak sekiranya berlaku haus tidak disyorkan, kerana ini boleh menjejaskan prestasi kilangnya. Di samping itu, penyerap hentak selalunya tidak boleh dipisahkan.

Sistem brek VAZ "sembilan" mengandaikan kehadiran dua litar, serta penggalak vakum, yang jarang gagal, tetapi dalam kes sedemikian ia hanya perlu diganti atau dibaiki menggunakan peralatan profesional. Bagi komponen sistem brek yang lain, semuanya boleh dilakukan di garaj.

Masalah yang paling biasa ialah haus bahagian getah silinder brek utama dan berfungsi. Membongkarnya tidak sukar, dan untuk pembaikan, kit pembaikan yang berpatutan dibeli, yang merangkumi semua pengedap dan pengedap minyak yang diperlukan. Di tempat kedua dari segi kekerapan kerosakan ialah pengatur tekanan brek belakang, yang dipanggil "ahli sihir". Kepincangan fungsinya ditunjukkan oleh kecenderungan yang muncul untuk tergelincir bahagian belakang kereta semasa brek. Sebagai peraturan, pengawal selia digantikan sebagai perhimpunan.

Pembaikan sistem brek VAZ 2109, sebagai tambahan kepada penggalak vakum, boleh dilakukan sendiri

Hos brek dan paip juga berisiko rosak. Sekiranya berlaku kerosakan atau kebocoran, elemen ini digantikan dengan yang baru. Mungkin terdapat perkembangan tidak sekata pada drum brek belakang dan cakera brek hadapan (risiko, alur, dll.), yang memerlukan sama ada pengisaran (alur) permukaan geseran, atau menggantikan elemen sistem ini. Juga, kerja baik pulih mungkin termasuk membaiki angkup, menggantikan kabel brek letak kereta, spring dan tuas brek belakang, menggantikan takungan bendalir brek dan sesendal pedal brek.

Kejadian yang kerap berlaku dalam kes VAZ 2109 ialah kegagalan pemula, apabila hanya satu klik kedengaran apabila kunci pencucuh dihidupkan.Kemungkinan besar, ini adalah geganti daya tarikan. Sekiranya geganti boleh dilipat, maka biasanya cukup untuk membukanya, membersihkan "pyataks" dan memasang dalam susunan terbalik. Geganti yang tidak boleh ditanggalkan memerlukan kemahiran memateri atau membeli bahagian pemasangan baharu.

Sebagai tambahan kepada geganti cengkaman, kerja penggantian atau pemulihan mungkin memerlukan:

Video (klik untuk bermain).

Dua jenis penjana dipasang pada VAZ 2109: 37.3701 dan 94.3701. Biasanya, untuk baik pulih lengkap penjana, kit pembaikan diperlukan, yang terdiri daripada: jambatan diod, galas, pemasangan berus, pengawal selia geganti dan kapasitor. Di samping itu, mungkin perlu menggantikan takal, membaiki atau menggantikan angker, stator, rotor.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 84