Pembaikan bampar hadapan Renault Logan 2 DIY

Akibat daripada kemalangan kecil yang paling biasa, bumper kereta paling kerap rosak. Dalam hal ini, persoalan pembaikan atau penggantiannya adalah relevan. Artikel ini menerangkan cara membaiki bamper Renault Logan.

Memandangkan Renault Logan adalah milik kereta bajet, terdapat versi dengan bampar berwarna badan dan tidak dicat pada tahap kemasan yang lebih rendah. Kerumitan kerja pembaikan dan kosnya ditentukan oleh kehadiran kerja cat.

Di samping itu, di kalangan pemilik Renault Logan, terdapat keraguan tentang kaitan pemulihan bumper di pusat servis. Ramai daripada mereka percaya bahawa kos menggantikan bumper yang rosak dengan yang baru akan jauh lebih murah daripada membaikinya. Pembaikan sendiri juga boleh menjadi penyelesaian.

Sudah tentu, adalah paling mudah untuk membaiki bumper yang tidak dicat. Di samping itu, calar di atasnya hampir tidak kelihatan, jadi pada dasarnya hanya kecacatan besar seperti retakan yang dihapuskan. Salah satu cara untuk memulihkan bumper adalah melekat. Ini memerlukan, pertama sekali, gam dan kertas pasir. Anda boleh membeli kit pembaikan yang termasuk, sebagai tambahan kepada komponen ini, pengeras.

Selalunya, bumper dilekatkan dengan gam epoksi, tetapi pemilik Renault Logan mengatakan bahawa bahan ini tidak berinteraksi dengan baik dengan plastik bumper, oleh itu disyorkan untuk menguatkannya dengan gentian kaca dalam beberapa lapisan.

Kerja bermula dengan rawatan kawasan yang rosak dengan kertas pasir berbutir kasar, selepas itu ia degreased. Kemudian, serpihan gentian kaca, yang sebelum ini diresapi dengan gam epoksi, digunakan pada retakan, satu di atas yang lain, mengambil rehat untuk pempolimeran setiap daripada mereka. Di samping itu, setiap lapisan bahan mesti diampelas dengan kertas pasir selepas pempolimeran.

Video (klik untuk bermain).

Setiap lapisan seterusnya hendaklah 30-50% lebih besar daripada yang sebelumnya di kawasan. Daripada gentian kaca, jejaring plastik atau logam boleh digunakan untuk mengukuhkan bampar, diikat ke belakang. Mesh plastik dipateri, dan mesh logam dipanaskan dan ditekan. Jika bumper dicat, maka ia perlu dicat. Kaedah pembaikan yang lebih mudah adalah dengan menyumbat retak dengan kokot.

Seperti yang anda lihat, kerja yang dipertimbangkan adalah sangat sukar dan memakan masa, jadi ada kemungkinan bahawa lebih sesuai untuk menggantikan bumper dengan yang baru. Lebih-lebih lagi, penggantian adalah prosedur yang mudah, dan kos bahagian baru tidak jauh lebih tinggi daripada kos bahan yang diperlukan untuk pembaikan.

Untuk kerja ini, anda memerlukan pemutar skru rata, sepana 10 ", TORX T3. Mula-mula, tanggalkan kepak lumpur di hadapan bumper pada kedua-dua belah, yang dipasang pada tiga bolt setiap satu. Selepas itu, tarik keluar penutup dari kedua-dua belah dan cabut bahagian bawah bampar, kemudian tanggalkan 4 bolt di bahagian atas bahagian dan dari pelapik gerbang roda. Yang terakhir untuk ditanggalkan ialah bolt di bahagian bawah bumper.

Pemasangan bahagian baru dijalankan dalam susunan terbalik, dengan semua kerja mengambil masa kira-kira setengah jam. Jika sukar untuk melonggarkan bolt, gunakan WD-40.

Menanggalkan bampar belakang Renault Logan bermula dengan menanggalkan pelapik gerbang roda, yang dipegang pada setiap sisi dengan 3 bolt. Selepas itu, keluarkan 5 bolt dari bahagian bawah bahagian, tanggalkan lampu plat lesen dan cabut penyambung pendawaian. Kemudian tanggalkan 3 bolt lampiran atas, dan pada akhir kerja, anda perlu mencabutnya dari klip plastik. Seorang pembantu diperlukan untuk menanggalkan bampar belakang, dan pemasangan juga dilakukan dalam urutan terbalik.

Menanggalkan bampar hadapan pada Renault Logan sendiri. Bumper. Titik lampiran bampar hadapan pada Renault Logan. Setelah selesai membuka skru terakhir, kami teruskan mengeluarkan bumper.

Logan. 1. Peranti kereta. Gambar rajah peralatan elektrik. 3. Mencungkil dengan pemutar skru, keluarkan satu omboh untuk mengikat kurungan bampar pada badan di kiri dan kanan.

Adalah masuk akal untuk menggantikan penutup yang memegang palang plastik. Tujuan khusus diberikan kepada bahagian kereta ini: Ara omboh juga dikeluarkan dari pelapik gerbang roda. Jika bampar melorot, cara terbaik untuk membetulkannya Sebelum menanggalkan bampar belakang Renault Logan, sediakan satu set alat ganti:

Bahagian kereta ini diberi tujuan khusus: Pada masa ini, reka bentuk ini lebih bersifat hiasan, memberikan kereta itu satu bentuk kesempurnaan estetik, iaitu, bampar moden telah berkembang daripada peranti keselamatan menjadi perincian hiasan.

Dan jika bumper tidak jatuh semasa impak, maka ia mesti dikeluarkan, dan kemudian memutuskan apa yang perlu dilakukan seterusnya. Membongkar urutan kerja Penyediaan Sesetengah operasi untuk menanggalkan bampar hadapan kereta perlu dilakukan dari bawah, jadi untuk kemudahan adalah lebih baik untuk memandu kereta ke lubang tontonan, jejantas atau lif. Seterusnya, anda harus memeriksa bahagian bawah dan spatbor kereta, keluarkan kotoran supaya ia tidak jatuh dari kolar anda semasa bekerja.

Kami melakukan operasi yang sama di sisi lain. Kami menanggalkan tiga skru dan menanggalkan perlindungan daripada bampar. Mengalih keluar klip ialah cara yang lebih pantas dan mudah untuk menanggalkan perlindungan dari bahagian bawah kereta. Langkah seterusnya ialah menanggalkan bampar daripada pelapik fender.

Untuk melakukan ini, ambil Torx T20 dan buka dua skru setiap satu, berhampiran roda kiri dan kanan. Untuk pergi ke lampiran bampar bawah, buka skru pelapik fender. Tanggalkan pelapik fender, gerakkan sedikit ke tepi, dan kita akan melihat bolt lampiran bampar bawah. Setelah menanggalkan bolt, kami mengeluarkan hujung bumper dari pertunangan, sedikit menggerakkannya ke tepi. Di bahagian hadapan bawah, bampar dipasang dengan tiga skru penutup Torx T30, buka skrunya.

Dengan menanggalkan skru ini, kami menyelesaikan kerja di bawah bahagian bawah kereta. Di bahagian hadapan di bawah hud petak enjin terdapat empat lagi skru Torx T30, kami membongkarnya. Titik lampiran bampar hadapan pada Renault Logan Setelah selesai menanggalkan skru terakhir, kami teruskan untuk mengeluarkan bampar. Perlahan-lahan ambil bumper di tepi rusuk dan, tarik sedikit ke arah diri kita, bongkar. Sesekali gunakan WD, semburan khas yang akan menghakis karat dan kotoran pada sendi, untuk memudahkan sambungan skru yang longgar.