Secara terperinci: baiki sendiri bampar hadapan pada viburnum daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Tidak kira tahun pembuatan kereta, serta pengalaman memandu pemilik kereta, lambat laun ia menjadi perlu untuk mengeluarkan atau menggantikan bampar hadapan. Malangnya, terdapat saat-saat yang tidak menyenangkan dalam hidup apabila sama ada anda merosakkan bumper secara tidak sengaja, atau orang lain melakukannya untuk anda atas sebab yang sama. Kemudian persoalan logik timbul untuk mengeluarkan bumper, untuk pembaikan atau penggantian lengkapnya. Kerja ini tidak sukar, bagaimanapun, tanpa mengetahui selok-beloknya, anda boleh merosakkan lagi bumper plastik rapuh sepenuhnya, merosakkannya di luar kemungkinan pemulihan.
Dalam artikel ini, saya akan memberitahu anda tentang cara menanggalkan bumper hadapan Lada Kalina lakukan sendiri dengan cepat dan cekap.
Bampar "Kalina", seperti kebanyakan bampar moden, diperbuat daripada plastik dan dilekatkan pada badan dengan skru dan skru mengetuk sendiri. Kesukarannya terletak pada hakikat bahawa sesetengah skru disamarkan dengan sangat baik, jadi jika anda terlepas sekurang-kurangnya satu semasa pembongkaran, anda boleh memutuskan sesuatu. Untuk mengeluarkan bumper hadapan Lada Kalina, anda memerlukan tidak lebih daripada 30-40 minit, jika anda mempunyai pembantu, maka kerja akan berjalan lebih cepat dan lebih mudah, sepasang tangan tambahan belum menghalang sesiapa lagi 🙂
1. Pertama sekali, buka hud, di bawah anda akan melihat 3 bolt penetap yang memegang gril hiasan. Tanggalkan skru dengan berhati-hati, berhati-hati agar tidak merosakkan kerja cat. Ketepikan skru yang longgar supaya tidak hilang.
2. Tanggalkan gril radiator, kini anda mempunyai akses ke titik lampiran bampar hadapan, kesemuanya - 2 bolt dan 2 skru mengetuk sendiri. Buka skru.
Video (klik untuk bermain).
3. Tanggalkan 2 skru yang menahan gril bawah. Kemudian keluarkan gril, ia keluar dengan mudah.
4. Kini terdapat akses kepada dua lagi bolt bampar, ia terletak di bahagian bawah, betul-betul di belakang gril yang anda tanggalkan tadi. lihat foto.
5. Seterusnya, tanggalkan 3 skru yang menahan bumper ke badan kereta, ia terletak di bahagian bawah, anda boleh merasainya dengan tangan. Sebagai tambahan kepada skru ini, anda juga perlu menanggalkan 2 skru mengetuk sendiri yang dengannya bampar dipasang pada pelapik fender.
6. Bagi keluarkan bampar hadapan Lada Kalina anda hanya perlu menanggalkan 4 skru, 2 pada setiap sisi bampar, ia terletak di gerbang roda, mereka memasang bampar ke pelapik fender. Untuk memudahkan kerja ini, sebelum menanggalkan skru, pusingkan stereng ke sebelah kanan atau kiri sebanyak mungkin.
Sekarang apabila tiada apa-apa yang menghalang, anda boleh menanggalkan bampar hadapan Lada Kalina, untuk ini sudah cukup untuk mengungkitnya dengan tangan anda di kedua-dua belah pihak. Untuk kejelasan, foto menunjukkan titik lampiran bampar pada badan.
Baiki bumper atau gantikan sepenuhnya dengan yang baru. Terima kasih kerana memberi perhatian.
Membongkar bampar hadapan Lada Kalina bukanlah satu tugas yang mudah dan memerlukan sedikit pengetahuan. Pengalihan keluar dilakukan atas pelbagai sebab, tetapi lambat laun setiap pemilik kereta mungkin menghadapi ini.
Video menunjukkan proses lengkap mengeluarkan bumper, walaupun ia terdiri daripada gambar, tetapi dengan terperinci:
VIDEO Jadi, masa "X" telah tiba, semuanya bersedia untuk turun ke tempat kerja. Perlu dijelaskan bahawa kereta mesti dipasang pada lubang atau lif, kerana akses dari bawah diperlukan. Tanpa mereka, ia akan menjadi sangat sukar untuk membongkar bampar.
Dalam kes membongkar bampar hadapan Kalina, anda memerlukan alat. Tiada apa-apa yang ghaib diperlukan, hanya alat yang paling biasa, iaitu pemutar skru dengan hujung rata dan berbentuk salib, kunci untuk 8 dan 10. Daripada kunci, ia akan menjadi lebih mudah untuk menggunakan kepala.
Pertimbangkan proses langkah demi langkah untuk menanggalkan bampar hadapan:
Selepas menanggalkan 3 skru, buka gril radiator.
Bolt pelekap ditandakan dengan anak panah.
Sangat mudah dan ringkas untuk menanggalkan bampar hadapan pada Kalina.
Terdapat beberapa sebab mengapa anda perlu mengeluarkan bumper hadapan dari Kalina. Pada asasnya, ini disebabkan oleh kemusnahan fizikal, kedua-dua bahagian itu sendiri dan unsur-unsur di bawahnya. Pertimbangkan apakah faktor yang mendorong pemilik untuk memulakan perniagaan yang sukar ini:
Kemalangan jalan raya. Kebiasaannya, kerosakan perlanggaran pada bampar hadapan berpunca daripada pemandu. Ketidakpatuhan asas jarak boleh menyebabkan masalah.Kerja-kerja mengecat cat yang pudar juga memerlukan pengalihan bampar.
Bampar ditala eksklusif
Semua sebab ini mendorong pemilik untuk membongkar bampar hadapan. Ramai daripada mereka, tidak mahu membayar untuk penyingkiran di perkhidmatan kereta, melakukan prosedur ini dengan tangan mereka sendiri.
Membongkar bampar hadapan Lada Kalina cukup mudah dan tidak memerlukan alat atau pengetahuan khas. Pemasangan juga agak mudah. Jika anda tidak mahu merosakkan kerja cat bumper secara tidak sengaja, disyorkan untuk menjalankan operasi pembongkaran dengan pembantu.
Menanggalkan bampar hadapan "Kalina" dilakukan untuk menggantikannya dengan yang baru, memasang lampu kabus, mengeluarkan lampu atau bahagian lain kereta. Prosesnya tidak rumit, malah orang yang tidak bersedia dapat dengan mudah mengatasinya.
Akan memerlukan : Phillips dan pemutar skru kepala rata, kepala "8", "10".
Keluarkan gril radiator atas :
Tanggalkan tiga skru untuk pemasangan gril atas.
Tanggalkan gril dengan membuka skru klip bawah menggunakan pemutar skru rata.
Keluarkan gril radiator bawah :
Tanggalkan dua skru (# 3) yang menahan gril radiator bawah.
Tanggalkan gril dan buka skru (no. 1) yang menahan bampar.
Lekapan bampar hadapan :
Tanggalkan tiga skru untuk pemasangan bampar bawah.
Tanggalkan lampiran bampar sisi pada pelapik gerbang roda.
bampar hadapan memasang Lada Kalina
bampar hadapan memasang Lada Kalina
Tanggalkan bampar hadapan dengan mencabut bahagian tepi daripada spatbor. Memasang bampar dilakukan dalam susunan terbalik.
Tanggalkan bampar hadapan Lada Kalina, buka bahagian tepinya
Tanggalkan bampar hadapan Lada Kalina, buka bahagian tepinya
Seluruh proses menggantikan bampar hadapan juga ditunjukkan dalam video:
VIDEO
Ingat bahawa selepas mengeluarkan bumper, anda boleh mula memasang PTF.
Kata kunci: bumper Lada Kalina
Artikel ini akan menarik minat bukan sahaja kepada pengguna gerabak stesen Lada Kalina, tetapi juga kepada semua pemandu yang atas sebab tertentu memecahkan bumper. Tidak sukar untuk merawatnya, perkara utama adalah melakukan segala-galanya dengan berhati-hati, maka hasilnya akan cukup baik.
Terasa bumbung berada dalam mood yang tidak baik, kain kebal bumbung hanya kebodohan - Saya memandu ke dalam salji ketika membelok di antara barisan garaj. Fikirkan salji. Tetapi saya tidak mengambil kira hakikat bahawa seminggu yang lalu salji salji ini mencair, dan beberapa hari yang lalu ia telah dibekukan sepenuhnya. Hasilnya - bahagian bawah bampar hadapan pecah.
Tidak ada gunanya menunggang dengan bahagian bumper yang dilekatkan dengan pita, anda boleh kehilangannya dalam perjalanan, jadi pada hari Ahad, 16 November, ia telah memutuskan untuk menghabiskan satu hari untuk pembaikan. Di Internet, saya benar-benar mempelajari proses menanggalkan bampar, mengambil alat itu dan membelek-belek. Saya mengambil masa kira-kira sejam untuk mengeluarkan bumper. Saya dapati semua skru, dibuka skru, tetapi bumper dikeluarkan dengan susah payah, ia duduk dengan sangat ketat di bawah sayap.
Bampar telah ditanggalkan! Di jalan -5 C. Perlu diingat bahawa dalam cuaca di bawah sifar, plastik menjadi lebih rapuh.
Saya gamkan bumper di rumah. Sebelum cabut, semalam dah basuh. Di rumah saya hanya mencuci bahagian yang patah dan mengelap semua sambungan dengan minyak tanah. Jadi, apa yang saya gunakan?
Gam molekul Cosmofen, Epoxy dan Kerosene untuk sebatian nyahgris. Harga set ialah 270 rubel.
Jeriji hiasan paling menderita. Dia sangat rapuh!
Kami mula gam.Kami berhati-hati mengelap semua sambungan dengan minyak tanah. Pertama, kami gam bahagian dengan gam Cosmofen, kemudian kami gam bahagian dalam. Gam Cosmophen dengan hebat melekatkan jari anda pada objek, jadi berhati-hatilah! Dia gam dengan cepat dan kuat. Penampilan bampar anda selepas pembaikan bergantung pada kualiti penyambungan kepingan.
Selepas melekatkan semua bahagian, saya mengukuhkan jahitan yang penting secara strategik - yang memberi banyak tekanan. Diperkukuhkan dengan memateri staples dari stapler dengan besi pematerian biasa. Dalam erti kata lain, dijahit.
Inilah yang saya akhirnya.
Walaupun gam Cosmophen kuat, keseluruhan struktur diperkuat dengan Epoksi. Untuk melakukan ini, saya menggunakannya pada bahagian dalam bumper pada jahitan dan butiran. Dalam erti kata lain, saya membanjiri mereka. Epoksi juga menembusi antara bahagian, di mana Cosmophen tidak merebut, yang sangat baik.
Itu sahaja! Keesokan paginya saya memeriksa kekuatan Epoksi yang telah kering, mengambil bumper dan memasangkannya pada tempatnya. Juga, prosedur ini mengambil masa satu jam. Saya menderita untuk masa yang lama, melekatkan bumper di bawah spatbor. Pokoknya.
Suatu hari nanti saya akan gam nombor itu juga.
Ideanya adalah untuk mengecat cat minyak dalam warna badan dan melukis di atas jahitan. Tetapi, memandangkan bahagian bawah bampar boleh dikatakan boleh dilihat, saya meninggalkan idea ini. Kemudian, saya melukis untuk mengecat calar pada bampar belakang dan mengecat pada serpihan kecil cat pada kemek batang.
Semasa pengendalian kereta VAZ 1118 Lada Kalina, situasi mungkin timbul apabila perlu menanggalkan bampar depan atau belakang untuk tujuan pembaikan, pengecatan atau penggantian. Operasi ini tergolong dalam kategori yang mudah dan dilakukan dengan tenang sendiri. Perkara utama ialah mengetahui dengan tepat di mana mata pengikat terletak, supaya semasa pembongkaran anda tidak secara tidak sengaja memecahkan bahagian kit badan yang diperbuat daripada gentian karbon yang tahan lama tetapi rapuh.
Semasa operasi, unsur-unsur lapisan badan ini tertakluk kepada banyak pengaruh mekanikal, yang merosakkan kerja cat produk, serpihan dan juga retakan muncul. Apatah lagi impak dalam kemalangan atau keadaan lain.
Rujukan. Pada musim sejuk, kerapuhan plastik meningkat di bawah pengaruh suhu rendah, jadi ia menjadi lebih mudah untuk memecahkannya. Untuk mendapatkan retak, cukup untuk meletakkan bampar pada salji yang tinggi.
Kit badan hadapan kereta Lada Kalina mengalami masalah yang teruk, di mana kotoran dari bawah roda dan batu dari kereta yang datang mendapat. Cat yang rosak boleh dibaiki, dan plastik yang pecah boleh dipateri, tetapi kadang-kadang lebih mudah untuk menggantikan bumper, memandangkan anda boleh melakukannya sendiri.
Sebab penyingkiran dan penggantian elemen yang menghadap VAZ 1118 mungkin keadaan lain:
jika ada kemungkinan untuk membaiki dan mengecat bahagian yang rosak, ia mesti dibongkar dari kereta;
apabila anda perlu menjalankan jenis pembaikan badan lain atau menukar peranti lampu kepala (blok - lampu depan);
pemilik kereta tidak suka bumper stok dan mahu melakukan sedikit penalaan - untuk meletakkan unsur-unsur bentuk yang berbeza.
Rujukan. Beberapa kereta Lada Kalina dalam konfigurasi bajet dilengkapi dengan kit badan hitam yang tidak dicat. Untuk menambah baik penampilan kereta dengan mengecat atau menggantikan bahagian, ia masih perlu dibongkar.
Sebagai peraturan, kit badan untuk VAZ 1118 dijual tanpa dicat. Adalah masuk akal untuk membeli bahagian sedemikian apabila beberapa elemen badan telah remuk dari kereta akibat kemalangan, contohnya, bumper dengan spatbor dan tudung. Kemudian mereka pasti akan dicat semula.
Terdapat juga alat ganti bercat yang dijual, pemilik Kalina hanya boleh memilih warna mengikut nombor dalam katalog.
Nota. Untuk kit badan standard, bukannya gril hitam biasa, anda boleh memilih produk cantik dengan konfigurasi berbeza dengan salutan berbeza.
Apabila membeli item baharu, pertimbangkan garis panduan berikut:
berhati-hati memeriksa produk untuk retak (terutamanya pada titik lampiran) dan cip dalam kerja cat;
periksa plastik dari mana bumper dibuat - ia mestilah elastik, produk tegar boleh retak dengan cepat dari kesan yang sedikit;
pastikan bahagian penalaan mempunyai bukaan untuk pemasangan lampu kabus;
bandingkan dengan elemen lama - sangat bagus jika terdapat tulang rusuk tambahan di dalam kit badan.
Harga produk agak berpatutan.
Memandangkan bumper kereta Lada Kalina dipasang di banyak tempat, termasuk dari bawah, adalah paling mudah untuk menjalankan kerja di lubang pemeriksaan. Jika perlu, anda boleh mengatasinya tanpa itu, tetapi kemudian anda perlu mencari skru bawah dengan sentuhan atau berbaring di bawah kereta untuk melihatnya.
Nasihat. Tukar bahagian badan dengan pembantu memegang sebelah kit badan sambil anda mengeluarkan sebelah lagi. Jika tidak, elemen itu mungkin jatuh dan mengenai konkrit, akibatnya, sebahagian daripada kerja cat akan terbang. Perkhidmatan pembantu juga akan diperlukan apabila memasang bahagian baharu.
Senarai alat pembongkaran agak pendek:
pemutar skru dengan panjang yang berbeza dengan kepala Phillips;
sepana soket atau kepala 10 mm;
sambungan dan sepana ratchet.
Pada masa ini, terdapat 2 generasi kereta VAZ 1118, dan ia dibongkar dengan cara yang berbeza. Oleh itu, susunan kerja mesti dipertimbangkan secara berasingan untuk setiap pengubahsuaian.
Jika anda memasang lampu kabus, maka sebelum memulakan kerja, cabut bateri dan teruskan mengikut algoritma berikut:
Buka penutup hud dan buka skru 3 skru mengetuk sendiri yang memegang gril radiator plastik dan tanggalkannya dengan berhati-hati.
Lakukan perkara yang sama dengan gril bawah, selepas menanggalkan 2 skru pengancingnya.
Di belakang gril terdapat 2 skru mengetuk sendiri yang menahan bampar itu sendiri, buka skrunya.
Beralih ke lubang pemeriksaan dan buka skru 3 bolt tengah bawah.
Tanggalkan 2 pasang skru bawah pada bahagian tepi. Mereka melampirkan kit badan ke bahagian bawah pelapik fender.
2 pasang lagi skru terletak di hadapan gerbang roda, buka skru terakhir.
Nasihat. Buka skru terakhir, putar roda supaya ia tidak mengganggu anda biasanya memasukkan pemutar skru.
Apabila semua pengikat dibuka, bampar terus berpegang pada selak plastik. Untuk menanggalkannya dan tidak memutuskan selak, cungkil tepi sisi elemen (berhampiran roda) dengan tangan anda dan tarik perlahan-lahan ke tepi, tanggalkan selak.
Gerakkan kit badan ke hadapan sedikit dan keluarkan dari kereta. Pada masa ini, pembantu mesti menyokong hujung bahagian yang satu lagi, mengelakkannya daripada jatuh.
Kakisan bahagian badan sering dijumpai di bawah elemen yang dikeluarkan. Untuk melihat keseluruhan gambar, keluarkan penguat plastik (anda perlu membuka 3 bolt) dan keluarkan karat, diikuti dengan menyentuh kawasan ini.
Perkara penting semasa memasang bampar baharu ialah memasangnya semula dengan betul dan membetulkan selak.
Letakkan pada satu sisi elemen dengan segera, dan tarik bahagian lain dengan pembantu. Dia harus menekan pada sudut bahagian dari hadapan, dan anda - dari sisi, sehingga klik ciri.
Kemudian skru semua skru kembali ke tempatnya.
Sambungkan penyambung.
Letakkan parut.
Pada model Lada Kalina baharu, kit badan hadapan dipasang secara berbeza: skru bawah jauh dari berat elemen, jadi sangat menyusahkan untuk membuka skru tanpa parit tontonan. Tetapi tidak perlu membongkar jeriji radiator untuk sampai ke pemasangan tersembunyi. Operasi pengeluaran dilakukan seperti berikut:
Buka hud dan keluarkan terminal negatif bateri.
Dari lubang pemeriksaan, tanggalkan 3 bolt yang diskrukan ke bahagian bawah kereta. Dua daripadanya berada di tengah, yang ketiga adalah ke sisi (ke kanan dalam arah perjalanan).
Tanggalkan 2 pasang skru pengetuk sendiri bawah yang terletak di tepi bampar.
Seperti dalam Kalina 1, tanggalkan 2 pasang skru yang menyambungkan bahagian dengan pelapik gerbang roda dan terletak di hadapan gerbang roda.
Tanggalkan 6 bolt kit bahagian atas badan, ia terletak pada panel mendatar di atas radiator.
Rujukan. Bampar hadapan yang sama digunakan pada badan hatchback dan station wagon, jadi tiada perbezaan dalam kerja.
Prosedur untuk mengeluarkan dan menggantikan kit badan hadapan dijalankan dengan pembantu, seperti yang diterangkan di atas. Sejurus selepas mengeluarkan elemen, cabut blok bekalan kuasa lampu kabus, dan jangan lupa untuk menyambungkannya semula semasa pemasangan.
VIDEO
Untuk mengeluarkan bampar belakang model generasi pertama, kit alat mesti ditambah dengan pemutar skru Phillips yang pendek, kerana mustahil untuk memasukkan yang panjang di antara tayar dan gerbang roda, dan menyusahkan untuk berpaling dari sisi. Di samping itu, skru mengetuk sendiri untuk kunci TORX (yang dipanggil asterisk) digunakan untuk melekat pada pelapik fender.
Nasihat. Biasanya bahagian belakang kereta menjadi lebih kotor daripada bahagian depan, jadi disyorkan untuk mencuci dan mengeringkan kereta sebelum dibuka.
Generasi kemudian kereta hatchback dan station wagon lebih sukar untuk dibongkar, kerana untuk mengeluarkan kit badan di dalamnya, anda perlu membongkar lampu belakang. Pengancing utama elemen juga disediakan pada selak, supaya ia boleh dikeluarkan dengan cara yang sama seperti bampar hadapan. Tetapi disebabkan perbezaan dalam reka bentuk, pembongkaran mesti dipertimbangkan secara berasingan.
Untuk memasang kit badan belakang, adalah perlu untuk mengulangi algoritma yang dibentangkan dalam susunan terbalik.
Kerja-kerja pembongkaran boleh dilakukan tanpa lubang pemeriksaan, kerana bolt bawah terletak berhampiran dengan overhang dan mudah diakses. Prosedurnya adalah seperti berikut:
Tanggalkan 3 skru mengetuk sendiri yang terletak di bahagian belakang gerbang roda. Dua daripadanya memegang mudguard, yang ketiga terletak tepat di atas.
Terdapat 1 bolt lagi dengan kepala 10 mm di belakang pelindung lumpur, buka skrunya.
Menggunakan sepana 10 mm, tanggalkan 3 bolt yang menahan bampar dari bawah. Dua daripadanya berada di tengah, yang ketiga sedikit ke kiri (ke arah perjalanan).
Buka penutup batang dan buka skru 4 skru mengetuk sendiri untuk kit bahagian atas badan.
Kemudian teruskan dengan cara yang sama seperti dengan elemen hadapan. Tarik panel sisi bahagian itu, buka kunci selak plastik, dan keluarkannya dengan berhati-hati dengan pembantu. Jika anda perlu pergi ke badan, kemudian tanggalkan 3 lagi bolt dan tanggalkan tetulang bampar plastik.
Untuk menanggalkan bampar belakang station wagon dan kereta hatchback, anda perlu membuka akses kepada bolt yang bersembunyi di bawah bahagian bawah lampu, yang mana yang terakhir perlu ditanggalkan. Pengikatnya terdiri daripada bolt kepala soket 8 mm yang terletak di belakang pengedap getah penutup but. Bolt mesti ditanggalkan, dan lampu mesti dicabut, memutuskan semua wayar.
Perhatian! Ingat untuk memutuskan sambungan terminal bateri sebelum membuka.
Mengeluarkan kit badan daripada badan hatchback Lada Kalina 2 dilakukan mengikut urutan berikut:
Dari bawah, bahagian itu diselak ke badan dengan sepasang bolt (di tengah) dan dua skru mengetuk sendiri (di tepi). Longgarkan dan buka skrunya.
Tanggalkan 3 skru penoreh sendiri di bawah gerbang roda (kunci TORX T10 dan T20) dan tanggalkan klip getah daripada pelindung lumpur.
Tanggalkan 8 bolt pelekap atas. Enam daripadanya terletak berhampiran ambang ruang bagasi, dua lagi berada di dalam soket lampu yang dikeluarkan.
Sekarang buka kunci selak dan tanggalkan bumper.
Perbezaan antara pembongkaran Kalina 2 dalam gerabak stesen ialah dari bawah elemen dipasang pada badan dengan 3 bolt, dan tidak ada skru sisi. Di tempat lain, pengancing adalah sama - 3 skru setiap satu di bawah gerbang dan 8 bolt di sekeliling bukaan bagasi.
VIDEO
Kerja menggantikan bampar di Kalina tidak sukar dilakukan, tetapi penting untuk berhati-hati agar tidak merosakkan cat kit badan dan bahagian badan bersebelahan. Penjagaan juga diperlukan apabila mengeluarkan unsur supaya semua selak plastik kekal utuh. Inilah sebabnya mengapa perkhidmatan pembantu adalah relevan di sini.
Selamat datang!
Nota!
Ringkasan:
Bilakah anda perlu menukar bampar hadapan?
Nota!
Mengeluarkan:
2) Teruskan, sekarang jika anda mempunyai spatbor dipasang pada kereta, kemudian tanggalkan tiga skru pada kedua-dua spatbor dan betul-betul di tempat di mana spatbor dipasang pada bampar hadapan kereta (lihat foto 1), kemudian beralih ke bahagian bawah. bahagian dan di sebelah sana buka skru kedua-dua skru yang menahan penutup bawah (lihat foto 2) dan kemudian keluarkannya dari bampar kereta (lihat foto 3), kemudian tanggalkan dua lagi skru bawah (lihat foto 4) tetapi kali ini skru ini diikat bampar itu sendiri kepada rasuk plastik yang berada di bawahnya.
3) Nah, pada akhirnya, ambil sepana soket (Ia hanya mudah untuk mereka bekerja), atau jika terdapat kepala kesatuan dan tombol, maka anda boleh menggunakannya, dan dengan itu dengan bantuan sepana, tanggalkan skru. tiga bolt bawah seperti dalam foto 1 ini ditunjukkan dan selepas itu dua bolt atas sebelah dan tanggalkan skru tengah dua sisi (lihat foto 2) dan kemudian bengkokkan bampar di bahagian tepi supaya ia terkeluar daripada penglibatan dengan kurungan (lihat foto 3), dan, dengan itu, tanggalkan bumper dari kereta.
Pemasangan:
Klip video tambahan:
VIDEO
Tidak kira tahun pembuatan kereta, serta pengalaman memandu pemilik kereta, lambat laun ia menjadi perlu untuk mengeluarkan atau menggantikan bampar hadapan. Malangnya, terdapat saat-saat yang tidak menyenangkan dalam hidup apabila sama ada anda merosakkan bumper secara tidak sengaja, atau orang lain melakukannya untuk anda atas sebab yang sama. Kemudian persoalan logik timbul untuk mengeluarkan bumper, untuk pembaikan atau penggantian lengkapnya. Kerja ini tidak sukar, bagaimanapun, tanpa mengetahui selok-beloknya, anda boleh merosakkan lagi bumper plastik rapuh sepenuhnya, merosakkannya di luar kemungkinan pemulihan.
Dalam artikel ini, saya akan memberitahu anda tentang cara menanggalkan bumper hadapan Lada Kalina lakukan sendiri dengan cepat dan cekap.
Bampar "Kalina", seperti kebanyakan bampar moden, diperbuat daripada plastik dan dilekatkan pada badan dengan skru dan skru mengetuk sendiri. Kesukarannya terletak pada hakikat bahawa sesetengah skru disamarkan dengan sangat baik, jadi jika anda terlepas sekurang-kurangnya satu semasa pembongkaran, anda boleh memutuskan sesuatu. Untuk mengeluarkan bumper hadapan Lada Kalina, anda memerlukan tidak lebih daripada 30-40 minit, jika anda mempunyai pembantu, maka kerja akan berjalan lebih cepat dan lebih mudah, sepasang tangan tambahan belum menghalang sesiapa lagi.
1. Pertama sekali, buka hud, di bawah anda akan melihat 3 bolt penetap yang memegang gril hiasan. Tanggalkan skru dengan berhati-hati, berhati-hati agar tidak merosakkan kerja cat. Ketepikan skru yang longgar supaya tidak hilang.
2. Tanggalkan gril radiator, kini anda mempunyai akses ke titik lampiran bampar hadapan, kesemuanya - 2 bolt dan 2 skru mengetuk sendiri. Buka skru mereka.
3. Tanggalkan 2 skru yang menahan gril bawah. Kemudian keluarkan gril, ia keluar dengan mudah.
4. Kini terdapat akses kepada dua lagi bolt bampar, ia terletak di bahagian bawah, betul-betul di belakang gril yang anda tanggalkan tadi. lihat foto.
5. Seterusnya, tanggalkan 3 skru yang menahan bumper ke badan kereta, ia terletak di bahagian bawah, anda boleh merasainya dengan tangan. Sebagai tambahan kepada skru ini, anda juga perlu menanggalkan 2 skru mengetuk sendiri yang dengannya bampar dipasang pada pelapik fender.
6. Bagi keluarkan bampar hadapan Lada Kalina anda hanya perlu menanggalkan 4 skru, 2 pada setiap sisi bampar, ia terletak di gerbang roda, mereka memasang bampar ke pelapik fender. Untuk memudahkan kerja ini, sebelum menanggalkan skru, pusingkan stereng ke sebelah kanan atau kiri sebanyak mungkin.
Sekarang apabila tiada apa-apa yang menghalang, anda boleh menanggalkan bampar hadapan Lada Kalina, untuk ini sudah cukup untuk mengungkitnya dengan tangan anda di kedua-dua belah pihak. Untuk kejelasan, foto menunjukkan titik lampiran bampar pada badan.
Baiki bumper atau gantikan sepenuhnya dengan yang baru.
Bahagian depan badan kereta "Kalina-2" dan "Grant" direka dengan cara yang sama. Walau bagaimanapun, penguat bampar hadapan hanya tersedia dalam Lada Grant. Penguat terdiri daripada satu bahagian, yang kelihatan seperti pendakap dengan 4 lubang pelekap. Kurungan yang dipasang secara kerap pada "Grant" sesuai untuk hatchback dan station wagon "Kalina-2". Kami memberikan nombor katalog bahagian ini: 21900-2803131-00.
Pada badan "Kalina-2" terdapat pengikat dalam bentuk empat bolt, di mana kacang diskrukan untuk memegang penguat. Kacang ini masih perlu dibeli, saiz standard mereka ialah M8. Bagaimana untuk mengeluarkan bumper Lada Kalina 2, yang kami pertimbangkan sebelum ini. Namun begitu, mari kita ulangi secara ringkas urutan ini:
Menggunakan spanar 10, buka skru 6 bolt yang terletak di atas gril radiator;
Terdapat bolt serupa di bahagian bawah, nombornya ialah 3. Tanggalkan bolt ini;
Di bahagian bawah bampar, anda boleh melihat penutup skru mengetuk sendiri, yang dibuka dengan pemutar skru Phillips. Bilangan skru mengetuk sendiri ialah 4;
Dua skru mengetuk sendiri yang serupa terletak pada sisi gerbang roda. Mereka mesti dibuka!
Pemasangan yang dipanggil "bampar hadapan" ditanggalkan daripada kurungan sisi.
Cetak lukisan, cari bahagian yang serupa pada kereta anda.
Ambil perhatian bahawa penyambung optik kabus (jika ada) mesti diputuskan sebelum dibongkar. Perhimpunan dijalankan dalam susunan terbalik.
Kesilapan yang paling biasa: kadangkala tidak semua skru yang terletak di sebelah pelapik gerbang roda ditanggalkan. Tidak perlu menjelaskan apa yang mungkin membawa kepada ini.
Bahagian itu sendiri, dipanggil "tetulang bumper", mudah dipasang. Terdapat pengikat yang sepadan pada badan, yang tinggal hanyalah mengikat 4 kacang. Tetapi dalam struktur terdapat kurungan yang memegang "isyarat". Kurungan ini mesti ditanggalkan seperti yang ditunjukkan dalam rajah.
Bahagian yang ditetapkan dengan nombor 21900-2803131-00 mungkin mempunyai nama berikut daripada penjual yang berbeza: rasuk bumper, saluran, dsb. "Rasuk" ini biasanya dijual tanpa dicat. Oleh itu, kami mengambil dempul dan meletakkannya. Dan kemudian, kami memberikan bahagian itu kepada kedai cat - biarkan mereka menggunakan salutan polimer. Ia tidak disyorkan untuk memasang bahagian logam yang tidak dicat. Ia akan mula berkarat dengan cepat.
Adalah dinasihatkan untuk meletakkan pencuci di bawah kacang, maka cat tidak akan tercalar. "Rasuk" itu sendiri mempunyai berat kira-kira 1 kg dalam bentuk yang tidak dicat, dan ia mudah untuk mengangkutnya. Proses yang sukar, seperti yang anda fahami, ialah pemasangan bampar biasa. Operasi ini paling baik dilakukan dengan dua orang.
Tidak ada gunanya cuba menggunakan kot polimer sendiri. Suhu pembakar cat ialah +70 Gy. C. Tidak perlu berusaha untuk menyelesaikan masalah ini dengan ketuhar isi rumah - pendakap dalam ketuhar tidak akan muat.
Adalah mudah untuk melihat bahawa bampar Lada Kalina 2 dan Grants berbeza dalam reka bentuk dan bentuk. Seperti yang dikatakan oleh pemilik "Kalin kedua", penguat bumper yang dipasang tidak mengubah rupa kereta. Tetapi semakin dekat dengan radiator dan melihat ke bawah, semua orang melihat pendakap besi. Oleh itu, lebih baik melukisnya dengan enamel matte hitam. Tiada pilihan lain.
Terdahulu kami mempertimbangkan bagaimana pendakap topang dipasang di bawah tudung "Kalina-2". Kehadiran bahagian sedemikian tidak boleh memburukkan lagi keselamatan pasif, yang terpakai bukan sahaja untuk kereta LADA, tetapi untuk mana-mana kereta pada dasarnya. Bolehkah anda mengatakan perkara yang sama tentang kurungan yang dipasang tegar di bawah bampar? Tiada penguat dari kilang, dan kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri.
Menjalankan sebarang penalaan, pemilik jarang memikirkan bagaimana prestasi keselamatan akan berubah akibatnya. Ujian kemalangan sentiasa dilakukan untuk konfigurasi kenderaan standard. Tetapi apa yang kita dapat dengan mengubah struktur badan? Kita hanya boleh meneka.
Terdapat ciri seperti "lipatan". Adalah lebih baik untuk mengambil kira apabila memilih roda aloi, supaya tidak menghadapi rupa kecacatan penggantungan. Sesuatu yang serupa boleh dikatakan tentang kerja badan: dengan menguatkan satu perkara, kami meningkatkan kemungkinan kerosakan kepada semua yang lain.
Petak enjin kereta moden remuk dalam perlanggaran, enjin jatuh, dan apa yang dipanggil "kapsul keselamatan" kekal utuh. Untuk station wagon dan hatchback, kapsul ini adalah ruang penumpang. Segala-galanya di hadapan kapsul sepatutnya, seolah-olah, melembutkan kesannya. Kesimpulannya adalah jelas: adalah tidak selamat untuk memasang bahagian-bahagian yang menghalang penghancuran bumper, fender, spar depan. Penalaan yang dibincangkan di sini dilakukan atas risiko dan risiko anda sendiri. Kami menunggu komen.
P. S. Anda tidak boleh membeli bahagian "21900-2803131" daripada pengedar sah. Anda boleh menemuinya di kedai alat ganti kereta. Pengilangnya ialah JSC AvtoVAZ.
Menanggalkan dan memasang bampar hadapan
Saya telah lama ingin menulis topik ini dan pada masa yang sama menyelesaikan masalah yang timbul pada Kalina saya, iaitu seperti berikut.Jurang yang sangat besar muncul di bahagian tepi di persimpangan bampar dan sayap, dan semuanya kelihatan seperti ini:
Selain itu, terdapat masalah dengan pengabusan lampu depan kiri, dan untuk membuka skru dan melekatkannya dengan pengedap, anda perlu menanggalkan bumper terlebih dahulu. Di bawah ini saya akan memberitahu anda dengan lebih terperinci mengenai proses pembaikan ini.
Pemutar skru Phillips (panjang dan pendek untuk pembaikan yang lebih mudah)
Ratchet kecil
Menuju ke 8 dan 10
Kolar dan kepala selama 13 untuk - berguna untuk membuka skru rasuk tetulang bampar (ini hanya diperlukan untuk mengeluarkan lampu depan)
Langkah pertama ialah menanggalkan skru mengetuk sendiri yang menahan pelapik gerbang roda dengan pemutar skru Phillips, dua daripadanya pada setiap sisi:
Dan satu lagi skru mengetuk sendiri terletak di bawah bahagian bawah, di sebelah kanan dan kiri:
Sekarang kami mengambil ratchet dengan kepala 10 dan buka skru tiga bolt yang menahan bumper dari bawah, dua daripadanya berada di tepi dan satu di tengah. Foto di bawah menunjukkan segala-galanya dengan lebih terperinci:
Seterusnya, anda perlu mengeluarkan gril radiator, lebih lanjut mengenai perkara ini ditulis di sini.
Dan kami membuka 4 bolt bumper hadapan Kalina, yang terletak di bawah gril:
Kemudian kami mengeluarkan gril hiasan plastik yang lebih rendah, yang terletak di bawah plat lesen. Ia diikat pada dua bolt, saya fikir ia tidak patut ditulis mengenainya, semuanya jelas. Satu-satunya perkara yang perlu membuat sedikit usaha untuk mengeluarkannya, kerana ia masih diikat dengan pengapit. Hanya tarik lebih kuat.
Dan di tempat itu, hampir di bawah nombor itu sendiri, perlu membuka dua lagi skru:
Hampir segala-galanya sudah siap, ia hanya perlu mencengkam setiap tepi bampar depan dan tariknya ke arah anda, mengoyakkannya dari selak di sisi, seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah:
Selepas kerja selesai, bumper harus dikeluarkan dengan sempurna dari Kalina tanpa sebarang kesulitan, terutamanya kerana ia agak ringan, jadi tiada bantuan luar diperlukan. Jika anda mempunyai sebarang soalan mengenai pembaikan Kalina ini, tanya dalam komen di bawah, kami akan memikirkannya! Pemasangan atau penggantian dengan yang baru berlaku dalam urutan terbalik pengalihan. Selepas saya meletakkan segala-galanya di tempatnya, saya mengeluarkan celah - setelah menyumbat bumper dengan ketat pada setiap sisi dengan tangan saya, dan kini semuanya baik-baik saja, tidak ada retakan dan tonjolan.
Hari ni saya letak bumper belakang 2 jam dan depan 2 jam + 2.5 jam fender depan, tanya kenapa? Dan semuanya kerana saya membeli alat ganti yang dihasilkan oleh beberapa usahawan individu, dan bukan stok (kilang). Dengan dia, mereka tidak duduk seperti biasa di tempat duduk, anda perlu berkhayal dan memperhalusi, dan anda meletakkan semula alat ganti anda sendiri - di sana ia bangkit tanpa masalah. Guys, beli semua alat ganti kilang yang sama, perbezaan harga adalah minima, dan kerumitannya adalah 10 kali ganda.
Video (klik untuk bermain).
Saya baru sahaja mengeluarkan - dipasang tanpa masalah melakukan segala-galanya seperti yang diterangkan TERIMA KASIH! (Saya menukar kaca pada lampu depan) Hanya di sini AvtoTAZ.RU menulis bahawa anda masih perlu menanggalkan penutup fender hadapan i.e. buka skru lima lagi pada setiap sisi! Untuk apa? Ia tidak jelas sama sekali. Pergerakan badan yang berlebihan dan hanya...
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
bampar hadapan memasang Lada Kalina
Tanggalkan bampar hadapan Lada Kalina, buka bahagian tepinya
