Pembaikan dapur sendiri pada Nexia

Secara terperinci: baiki sendiri dapur Nexia daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pemilik kereta Daewoo Nexia sering menghadapi masalah dapur pemanasan yang buruk, terutamanya pemanasan ruang penumpang yang tidak mencukupi pada musim sejuk. Sudah tentu, sebab prestasi buruk pemanas boleh berbeza:

menyiarkan sistem pemanasan;

penutup tong penyejuk buruk yang tidak menahan tekanan yang diperlukan.

Tetapi apabila semua nod ini berada dalam keadaan baik, dan apabila memandu dalam cuaca sejuk, ia tidak mengapa udara sejuk bertiup dari dapur - ia kekal hanya untuk dosa pada jambs kilang. Ia boleh diperbaiki dengan menaik taraf dapur Nexia.

Bagaimana untuk membaiki / menaik taraf dapur Daewoo Nexia

Dengan pembaikan dapur sedemikian, anda perlu membuka konsol hadapan kereta Daewoo Nexia, keluarkan perakam pita radio dan petak sarung tangan. Untuk kemudahan, anda boleh mengeluarkan tempat duduk hadapan, tetapi anda boleh melakukannya tanpanya.

Bagaimana untuk mengatasi ini dan nuansa pembaikan dan pemodenan dapur lain, lihat arahan video hingga akhir.

Langgan ke saluran kami di Saya dex.Dzene

Petua yang lebih berguna dalam format yang mudah digunakan

ya video tentang injap elektro

video tentang keran tidak pernah difilemkan .. tetapi di sana, pada dasarnya, tidak ada yang rumit. Anda boleh memasang injap solenoid dari gazelle ke dalam potongan hos dapur (di bawah hud). Dan kawalan harus dilakukan dari butang pengawal tetingkap: - Wayar putih (+) dan hitam (-) - boleh disambungkan secara kekal ke sumber kuasa; - Wayar hijau dan coklat - kawalan. Injap dikawal dengan menggunakan denyutan kekutuban negatif pada wayar ini. Apabila impuls (tolak) digunakan pada wayar hijau atau kadangkala oren, injap solenoid ditutup, apabila impuls (tolak) dikenakan pada wayar coklat, ia terbuka. Oleh itu, adalah mudah untuk mengawal pensuisan injap dari petak penumpang, dengan menggunakan suis togol atau butang togol tiga kedudukan stabil tunggal (hanya satu kedudukan selak - neutral). Motor elektrik dan pengawal terletak di dalam badan injap, yang melindungi motor elektrik dari segi arus dan masa tindak balas. Kedudukan 1 dan 2 pada papan pengawal masing-masing adalah + dan - bekalan kuasa, kedudukan 6 dan 8 adalah kedudukan kawalan.

Video (klik untuk bermain).

Dapur adalah salah satu unit kereta Daewoo Nexia yang paling berubah-ubah. Pengetahuan tentang algoritma untuk mendiagnosis dan menghapuskan kerosakan pemanas akan membolehkan anda mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan pada musim sejuk.

Dapur membolehkan anda mencipta iklim mikro yang selesa untuk pemandu di dalam kabin mana-mana kereta. Di samping itu, ia memanaskan kaca, membebaskannya daripada ais atau fros. Semua ini benar terutamanya pada musim sejuk.

Keadaan penting untuk pengendalian dapur pada Daewoo Nexia dianggap sebagai unit kuasa yang dipanaskan sehingga suhu nominal. Dapur mula panas dengan baik hanya selepas enjin dipanaskan.

Unit kawalan pemanas terletak pada panel tengah petak penumpang.

Sistem pemanasan dalaman terdiri daripada bahagian berikut:

Radiator (penukar haba). Ia memanaskan udara dan meniup tingkap dari sisi petak penumpang. Peningkatan suhu udara dilakukan kerana pertukaran haba antara dinding radiator dan antibeku yang dipanaskan, yang berasal dari enjin.
Peniup (kipas). Blower ialah motor elektrik dengan bilah berputar. Menukar kelajuan putaran membolehkan anda mengawal aliran udara yang datang dari dapur, untuk menjadikannya lebih atau kurang sengit.
Peredam termostat. Ia membolehkan pemandu mengawal operasi pengecas super. Peredam mengawal semua aliran udara melalui radiator, membolehkan anda menukar suhu di dalam kabin. Peranti ini terletak di dalam struktur keseluruhan dapur.
Elemen eksekutif.Pemasangan ini adalah tombol plastik yang mengawal aliran udara. Semasa operasi, ia membuka atau menutup paip haba radiator dan mengarahkan aliran udara ke kawasan yang berbeza dalam kabin (kaca meniup, kawasan kaki, belakang, dll.).
Hos dan talian. Bahan penyejuk yang dipanaskan oleh enjin diedarkan secara paksa melaluinya, yang merupakan sumber utama haba untuk dapur.

Gambar rajah biasa membolehkan anda memahami cara radiator pemanas berfungsi

Motor elektrik pemanas kereta Daewoo Nexia mempunyai bentuk silinder dan badan plastik-logam. Ciri teknikalnya adalah seperti berikut:

voltan undian - 12 V;
kekuatan semasa - tidak lebih daripada 20 A;
kelajuan pendesak - 3600 rpm;
diameter pendesak - 140 mm;
ketinggian bilah - 68 mm;
jenis kipas - emparan.

Motor elektrik direka untuk memastikan operasi normal dapur dalam apa jua keadaan

Suis vakum ketuhar ialah peranti kawalan kepak. Pemandu dari ruang penumpang boleh menetapkan mod pengendalian dapur yang selesa untuk dirinya sendiri dengan menggerakkan tuil pada unit kawalan. Sekiranya tidak mungkin untuk mengarahkan aliran udara ke kawasan petak penumpang yang dikehendaki, pembaikan kecil akan diperlukan.

Suis haba-sejuk atau suis arah aliran udara? Jika yang pertama - lihat "janggut" di bawah kemas di sebelah kanan (di mana lutut penumpang berada) - di sana kabel menggerakkan tuil pendikit. Mungkin dia melompat atau sesuatu yang lain berlaku kepadanya, gerakkan pemegang dan lihat jika ia berfungsi. Dan jika ada tiupan, maka, kemungkinan besar, hos itu melompat (sangat nipis, hampir seperti batang dari pemegang), datang dari manifold masuk ke ruang penumpang (di bawah kemas) - pemacu pada peredam adalah vakum, dan vakum diambil dari salur masuk melalui hos.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Mod pemanasan dikawal oleh suis dari petak penumpang

Pengudaraan umum ruang penumpang dilakukan melalui saluran masuk udara, yang terletak di kawasan cermin depan Daewoo Nexia. Pengambilan udara mengambil jumlah udara yang betul, menyalurkannya ke unit dapur - di sana ia memanaskan badan dan memasuki salon.

Pemilik kereta tahu bahawa adalah mustahil untuk mengendalikan kereta Daewoo Nexia dengan pemanas yang beroperasi dalam mod edaran semula untuk masa yang lama - kepekatan karbon dioksida boleh meningkat dengan ketara dalam petak penumpang. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggunakan mod ini hanya apabila melintasi kawasan yang mempunyai bau yang kuat (tapak pelupusan sampah, kebakaran, dll.).

Ia juga tidak disyorkan untuk menghidupkan peredaran semula pada musim sejuk, kerana kondensat akan mula terkumpul dan membeku dengan cepat pada kaca. Ini akan menyukarkan pemandu untuk melihat.

Kegagalan dapur boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan bagi pemandu. Ini dirasai paling kuat semasa musim sejuk. Sekiranya keadaan sedemikian timbul, pertama sekali perlu mendiagnosis dengan tepat punca kerosakan.

Serangan balas mungkin muncul pada penggerak peredam. Dalam kes ini, dapur akan beroperasi secara normal, tetapi disebabkan oleh tindak balas, peredam akan mula bengkok di bawah beratnya sendiri, membentuk jurang. Udara sejuk akan mula mengalir ke dalam petak penumpang melalui celah ini, menurunkan suhu dalam petak penumpang.

Jika dapur memanaskan udara dengan lemah, anda perlu melaraskan peredam

Kerosakan ini disebabkan oleh ciri reka bentuk struktur dapur dan lokasi peredam. Peredam dipasang terus di hadapan radiator pemanas dan mesti sentiasa berada dalam kedudukan terangkat untuk laluan bebas udara sejuk ke radiator. Sekiranya pemacu kabel lemah, ia menukar kedudukan awalnya, dan udara sejuk mula mengalir bukan ke radiator, tetapi ke petak penumpang.

Ia agak mudah untuk menyelesaikan masalah ini: anda perlu menutup jurang yang terbentuk dalam operasi peredam supaya aliran udara sejuk tidak memasuki kabin melalui dapur. Arahan yang lebih terperinci akan diberikan di bawah.

Kadang-kadang dapur mula berfungsi dengan pelik.Ia memanaskan udara secara normal, tetapi tidak membenarkan aliran udara diarahkan ke bahagian bawah petak penumpang. Masalahnya, sekali lagi, terletak pada peredam, pemacu yang tidak membenarkan tuil membuka kedudukan "ke kaki". Dalam kes ini, anda perlu mengeluarkan panel tengah mesin dan melaraskan mekanisme kabel.

Masalah ketidakmungkinan menghidupkan mod "di kaki" diselesaikan dengan melaraskan atau membaiki pemacu peredam

Terdapat dua sebab kegagalan dapur kereta Daewoo Nexia:

motor elektrik rosak;
kunci udara telah terbentuk dalam radiator.

Mula-mula anda perlu memastikan bahawa tiada udara berlebihan dalam sistem. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka hud dan, pada enjin yang hangat, sentuh paip bekalan antibeku yang disambungkan ke radiator dan hos injap pendikit dengan tangan anda. Jika salah satu daripada mereka jauh lebih sejuk daripada yang lain, maka kunci udara telah terbentuk di radiator, yang boleh dikeluarkan dalam masa 5 minit. Untuk melakukan ini, ikuti langkah berikut:

Tanggalkan penutup dari tangki pengembangan.
Hidupkan enjin.
Untuk mengeluarkan udara dari sistem, tekan pedal pemecut dengan kuat dan tajam beberapa kali.

Dengan membuka penutup tangki dan menekan pedal gas dengan tajam, anda boleh membebaskan sistem daripada kunci udara

Jika tiada kunci udara ditemui, motor elektrik berkemungkinan besar perlu diganti. Kerja ini tidak begitu sukar, tetapi ia memerlukan penumpuan yang maksimum.

Kadang-kadang fius untuk dapur mungkin bertiup. Tidak seperti kebanyakan kereta, kotak fius pada Daewoo Nexia terletak bukan di petak enjin, tetapi di petak penumpang. Fius untuk dapur berwarna merah dan terletak di blok pelekap di papan pemuka. Untuk menggantikannya anda perlu:

Di sebelah kiri stereng, cari ceruk kotak fius.
Tanggalkan penutup dari unit.
Menggunakan maklumat tentang tujuan setiap elemen di bahagian dalam penutup, cari fius 10A merah dan tarik keluar dengan playar untuk diperiksa.

Pada penutup blok terdapat gambar rajah terperinci lokasi fius.

Dari masa ke masa, dapur di Nexia mula panas dengan teruk, dan ini disebabkan oleh penampilan udara dalam sistem penyejukan enjin, atau sebaliknya, dalam radiator dapur.
Anda boleh, tentu saja, mengeluarkan udara dari sistem penyejukan, tetapi ia tidak membantu lama - selepas beberapa ketika dapur "berangin", dan sekali lagi mula memberikan udara yang sedikit hangat.

Mari lakukan eksperimen berikut. Pada mesin yang dipanaskan kepada suhu operasi, kami juga memberinya sedikit masa untuk melahu. Selepas itu, kami merasakan paip terus dan terbalik pergi ke dapur:

Paip dapur panas , dan paip lain sistem penyejukan adalah panas (contohnya, paip balik pemanasan injap pendikit), ternyata terdapat udara di radiator dapur - kami membaca bahan ini hingga habis , kami membaiki kelemahan dalam reka bentuk sistem penyejukan Nexia.
Paip cawangandapurpanas , baca "Menyediakan Nexia untuk musim sejuk", dan jadikan dapur Nexia lebih panas (memasang keretakan, penebat, dll.) - dalam bahan yang ditentukan ditunjukkan SEMUA KEMUNGKINAN punca dapur sejuk , dan petua tentang cara membuat dapur lebih panas. Juga, ia tidak menyakitkan untuk mengelak peredam sejuk / haba, kerana selalunya sebab dapur sejuk terletak di dalamnya.

Berhati-hati mengeluarkan penutup dari tangki pengembangan sistem penyejukan, dan gaskannya sedikit. Dalam kes ini, antibeku mula mengalir dari paip kembali pemanasan injap pendikit ke dalam tangki pengembangan dari atas dan antibeku dicipta "Kesan air terjun:"

antibeku jatuh dari ketinggian yang tinggi, apabila ia bersentuhan dengan permukaan antibeku, gelembung udara dicipta di dalam tangki, yang kemudiannya memasuki sistem penyejukan dan "mengudarakannya".

Untuk mengelakkan penyiaran sistem penyejukan, satu cara telah dicipta untuk mengembalikan longkang dari injap pendikit kembali bukan ke tangki pengembangan, tetapi terus ke paip cawangan yang mengalir dari bahagian bawah tangki pengembangan.

Untuk melakukan ini, anda memerlukan tee - anda boleh membuatnya mengikut dimensi yang ditentukan, atau mengambil sesuatu dari yang tersedia secara komersil (tee paip, tee dari sistem penyejukan kereta jenama lain)

Potong paip balik pemanasan injap pendikit (yang sesuai di atas tangki pengembangan), kira-kira 5-6 cm dari tangki itu sendiri.

Dari sisi tangki pengembangan, paip ini mesti dipasang. Kami memasukkan bolt (atau sekeping rod) ke dalam saiz hos, ketatkan ia dengan pengapit. Adalah dinasihatkan untuk membungkus bolt sedikit dengan pita FUM

Kami memotong paip cawangan dari bahagian bawah tangki pengembangan. Kami memotongnya di tempat ia pergi secara menegak. Kami memendekkan di tapak hirisan kira-kira 3-4 cm, kerana jarak ini akan diambil dengan tee.

Kami memasukkan tee ke dalam hujung potong paip cawangan ini, dan pada pemasangan tee yang tinggal kami meletakkan pada paip kembali dari pemanasan injap pendikit, yang sebelum ini disambungkan ke bahagian atas tangki pengembangan (kami memotongnya dalam langkah sebelumnya).

Kami memampatkan semua kelengkapan tee dengan pengapit

Pilihan yang sangat baik untuk tee siap boleh dibeli di kedai paip:

1 tee
2 puting 20 mm
1 puting 10 mm

Kami memasang bahagian sama ada menggunakan gasket atau menggunakan pita FUM. Kami memakai paip cawangan pada kelengkapan dan memerah dengan pengapit

Anda boleh membuat semakan yang ditentukan tanpa memasang tee dan menyusun semula paip. Kami mengambil sekeping kecil, kira-kira 40 cm, paip brek dari VAZ-2108 (mungkin ia sesuai dengan kereta lain).

Kami membengkokkan tiub seperti yang ditunjukkan dalam foto. Dengan paip kembali dari injap pendikit dikeluarkan, kami memasukkan tiub ke dalam tangki pada satu hujung, dan di hujung yang lain kami meletakkan paip kembali dari DZ (jangan lupa tentang pengapit, mereka sepatutnya sudah berada di paip )

Selepas memasang tee, adalah perlu untuk mengeluarkan udara dari sistem penyejukan. Kami meletakkan kereta di atas bukit (di hadapannya lebih tinggi daripada belakang), meletakkannya pada brek tangan, menghidupkannya. Kami membuka hud, keluarkan penutup dari tangki pengembangan. Tambah antibeku di atas MAX. Kami menaikkan pusingan kira-kira 3000 (untuk kabel), dengan sebelah lagi kami mengepam paip ke dapur. Pada masa yang sama, kita melihat tahap dalam tangki - jika ia jatuh, kemudian tambah nilai. Kami melakukan prosedur ini sehingga paras dalam tangki berhenti menurun.

Selepas beberapa lama, dapur di dalam kereta berhenti berfungsi dan tidak melaksanakan fungsi yang diberikan kepadanya. Kemudian pembaikan segera dapur Daewoo Nexia akan diperlukan. Pakar ambil perhatian bahawa sebab utama kegagalan ialah kehadiran udara dalam sistem penyejukan unit kuasa. Untuk lebih spesifik, kita bercakap tentang radiator dapur kenderaan itu sendiri.

Sesetengah peminat kereta menawarkan untuk membersihkan udara daripada sistem penyejukan. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, kaedah ini tidak membantu untuk masa yang lama. Selepas 2-3 bulan, udara kembali memasuki dapur Daewoo Nexia, dan masalah dengan pemanasan berulang lagi. Akibatnya, dapur menghantar udara sejuk ke bahagian dalam kenderaan, yang, sudah tentu, tidak mencukupi untuk pemandu dan penumpang memandu secara normal di dalamnya.

Anda boleh mendiagnosis masalah dengan betul dan menggantikan dapur dengan tangan anda sendiri di garaj.

Ia adalah perlu untuk memanaskan kenderaan kepada suhu operasi.
Selepas itu, tempoh masa yang singkat harus dibenarkan untuk menjalankan unit kuasa semasa melahu.
Seterusnya, kami menyiasat paip yang pergi terus ke dapur mesin. Ia adalah perlu untuk merasakan kedua-dua paip lurus dan kembali.

Berdasarkan tindakan yang diambil, anda boleh menentukan kehadiran masalah.

Jika, akibat kerja yang dijalankan, paip di atas dapur berada dalam keadaan hangat, dan unsur-unsur lain sistem penyejukan panas, maka terdapat udara di radiator sistem ini. Kemudian adalah perlu untuk membetulkan kekurangan untuk memastikan operasi normal dapur.
Sekiranya paip di atas dapur panas, maka dapur perlu dibaiki supaya ia tidak terlalu panas. Sebagai contoh, terdapat pilihan untuk menebatnya atau menghapuskan keretakan.

Bagaimana untuk membaiki dapur dengan tangan anda sendiri pada Daewoo Nexia? Untuk memahami sebab apa udara boleh memasuki dapur, beberapa langkah berurutan harus diambil.

Ia perlu mengeluarkan penutup dengan teliti, yang dipasang pada tangki pengembangan sistem penyejukan.
Sekarang anda perlu menambah sedikit gas pada kereta.
Dalam keadaan sedemikian, antibeku mula mengalir ke dalam tangki dari injap pendikit terbalik. Pakar juga memanggil ini kesan air terjun. Dalam kes ini, cecair memasuki tangki dari ketinggian yang tinggi, dan apabila ia bersentuhan dengan permukaan antibeku itu sendiri, gelembung udara terbentuk. Kemudian mereka berakhir dalam sistem penyejukan, yang membawa kepada penyiaran.

Untuk dapat menghapuskan masalah ini, mereka datang dengan kaedah yang sangat asli. Intipatinya adalah untuk mengembalikan longkang dari saluran balik pada injap pendikit ke paip cawangan. Sebelum itu, longkang terus masuk ke dalam tangki itu sendiri. Untuk membaiki dapur, anda memerlukan tee. Anda boleh melakukannya sendiri atau anda boleh mencari tee yang diperlukan dalam rangkaian runcit, di mana banyak pilihan produk paip ditawarkan.

Dalam kes ini, anda perlu membeli item berikut:

Satu tee.
Dua kesatuan dengan diameter 20 mm.
Satu pemasangan dengan diameter 10 mm.

Sekarang bahagian sedang dipasang menggunakan shim. Selanjutnya, paip cawangan diletakkan terus pada kelengkapan. Selepas itu, bahagian tersebut dikelim menggunakan pengapit.

Teknologi kerja adalah seperti berikut:

Kami memotong muncung dalam garis balik pemanasan injap pendikit. Ini merujuk kepada yang dibekalkan terus dari bahagian atas tangki pengembangan. Ia perlu mengekalkan jarak 5 atau 6 cm dari permukaan tangki.
Sekarang, dari sisi tangki pengembangan, paip ini mesti dipasang. Untuk melakukan ini, anda boleh memasukkan sekeping rod atau bolt ke dalam hos yang sepadan dengan saiz diameter dalamannya.
Kami kelim dengan pengapit paip ini. Untuk ini, disyorkan untuk membungkus bolt dengan pita FUM khas.
Kami memotong paip yang datang dari bahagian bawah tangki pengembangan. Senggatan dibuat di bahagian menegaknya berhubung dengan ufuk.
Di tempat pemotongan dibuat, kami memendekkan paip cawangan sebanyak 3 cm Ini adalah perlu supaya anda boleh meletakkan tee di sana.
Sekarang, di kedua-dua hujung paip cawangan, yang ternyata selepas memotongnya, kami memasukkan tee yang dipilih.
Pada pemasangan tee, yang masih bebas, anda harus memakai paip kembali yang datang dari injap pendikit. Kami mengingatkan anda bahawa sebelum ini ia disambungkan ke bahagian atas tangki pengembangan.
Semua kelengkapan kini dikelim menggunakan pengapit yang disediakan.

Bagaimana untuk menukar paip dapur di tempat di Nexia? Adalah lebih baik untuk menukarnya pada enjin daripada pada radiator. Akibatnya, bekalan dan pulangan pada radiator akan bertukar tempat. Dengan menukar muncung, anda boleh meningkatkan prestasi dapur.

Kini anda tahu cara menukar paip pada dapur Daewoo Nexia.

Anda boleh mengubah suai sistem pemanasan dalam kereta Daewoo Nexia tanpa memasang tee. Ia adalah perlu untuk menyediakan sekeping kecil paip brek anda sendiri dari model kelapan Zhiguli dan menggantikannya. Panjangnya hendaklah kira-kira 40 cm.

Bengkokkan tiub di sepanjang kontur pengembang.
Keluarkan paip balik dari injap pendikit.
Masukkan salah satu hujung tiub yang disediakan ke dalam tangki ini.
Kami menyambungkan hujung satu lagi tiub yang diubah ke paip cawangan pada garisan kembali peredam.
Kami mengapit semua sambungan dengan pengapit.

Selepas semua kerja telah dijalankan, udara harus dikeluarkan dari sistem. Untuk melakukan ini, ikuti langkah berikut:

Kami meletakkan kereta pada satah condong supaya bahagian belakangnya lebih rendah daripada bahagian depan.
Kami menghidupkan kereta dan meletakkannya pada brek tangan.
Buka penutup tangki di bawah hud terbuka.
Kami mengisi tangki pengembangan ke tahap maksimum.
Kami meningkatkan kelajuan kepada 3000 dengan kabel. Dalam kes ini, sebaliknya, kami mengepam paip cawangan, yang sesuai dengan dapur itu sendiri.
Kami memantau paras cecair dalam tangki. Apabila ia berkurangan, kami mengisinya sehingga tanda maksimum.
Tindakan sedemikian perlu dilakukan selagi tahap dalam tangki berada dalam keadaan yang sama.

Selepas semua kerja pembaikan selesai, sebelum memulakan perjalanan, kami memeriksa paras cecair dalam tangki. Jika perlu, kami menambahnya kepada nilai yang dikehendaki. Dalam keadaan di mana prosedur ini tidak membawa hasil yang diingini, kami menggantikan dapur Daewoo Nexia.

Bagaimana untuk mengeluarkan dapur pada Nexia? Untuk melakukan ini, anda perlu membuka keseluruhan konsol tengah. Mula-mula, pada panel, keluarkan bingkai hiasan dapur dan radio, cungkil sedikit dengan jari anda. Kemudian kami membuka skru 2 skru mengetuk sendiri yang memegang bingkai hiasan tuil anjakan gear. Kami mengeluarkan bingkai ini dan menanggalkan skru yang memegang asbak. Kemudian keluarkan asbak dan radio. Kemudian kami mengeluarkan panel unit kawalan dapur itu sendiri dan mengeluarkannya. Bagaimana untuk pergi ke dapur Daewoo Nexia? Ia adalah perlu untuk membongkar lapisan konsol tengah dan mengeluarkan selongsong plastik. Kami akan melihat radiator dapur, dan untuk mengeluarkannya, perlu memutuskan sambungan paip. Mengeluarkan dapur Daewoo Nexia dengan tangan anda sendiri tidak menimbulkan sebarang kesukaran. Memasang dapur baru dilakukan secara terbalik.

Oleh itu, membaiki dan menggantikan dapur sendiri tidak akan sukar. Kongsi pengalaman anda, tulis bagaimana pengubahsuaian anda berlaku, apakah kesukaran yang anda hadapi semasa melakukan ini.Harga dan syarat terbaik untuk pembelian kereta baruSalam sejahtera kepada semua pembaca BZ saya. Untuk masa yang lama tidak ada berita dari saya, dan sekarang saya memutuskan untuk mengingatkan diri saya ...
Larian bayi saya sudah ketaradan MOT terakhir ialah ... MOT pertama ...
Sebenarnya, semuanya teratur ...
Dalam jawatan ini saya akan memberitahu anda tentang pembaikan dapur seterusnya.
Sebagai permulaan, saya membuka panel:dan agar tidak kehilangan cip - kami melekatkan tag)))
Tiada apa-apa yang sukar untuk menghuraikan papan pemuka - kami hanya membuka semua bolt, nat dan skru (bolt terakhir berada di dalam petak enjin, di atas penapis kabin)Sekiranya dapur rosak dalam kereta penumpang dalam keadaan beku yang teruk, ia tidak akan berakhir dengan baik untuk pemandu, terutamanya jika dia berjaya memandu jauh dari rumah. Ini terpakai kepada semua kereta, dan Daewoo Nexia tidak terkecuali. Bolehkah kerosakan dielakkan Adakah terdapat kerosakan dapur biasa pada Nexia dan bagaimana untuk memperbaikinya sendiri?Sistem pemanasan di dalam kereta disusun seperti berikut. Enjin mesin menjadi panas semasa operasi. Untuk menyejukkannya, antibeku digunakan, yang dituangkan ke dalam jaket penyejuk motor. Cecair ini memanas bersama-sama dengan enjin, dan apabila dipanaskan, masuk ke radiator utama kereta. Dari sana, melalui sistem paip, antibeku panas memasuki radiator dapur kecil, ditiup oleh kipas kecil. Haba dari sana memasuki ruang penumpang melalui saluran udara khas dan memanaskannya. Pintu belakang kenderaan dilengkapi dengan lubang ekzos yang diperlukan untuk pengudaraan ruang penumpang. Melalui mereka, haba berlebihan keluar. Imej - Pembaikan dapur DIY pada Nexia

Gambar rajah elemen utama sistem pemanasan di Daewoo Nexia

Satu ciri sistem pemanasan Daewoo Nexia harus diperhatikan di sini: ia boleh berfungsi secara bebas daripada penghawa dingin. Penyelesaian yang membina seperti itu pada kereta penumpang agak jarang berlaku. Pemanas Daewoo Nexia bukan sahaja memanaskan bahagian dalam, tetapi juga menghalang kaca daripada membeku, dan ia boleh berfungsi bersama-sama dengan penghawa dingin. Ciri ini berguna jika pemandu ingin mengurangkan suhu dalam ruang penumpang beberapa darjah tanpa mematikan dapur.

Motor elektrik pemanas dipasang di belakang radiator dapur.Motor kompak ini memutarkan pendesak plastik untuk mencipta aliran udara berterusan melalui tiub radiator. Perumahan motor adalah logam; di dalamnya terdapat pemutar dengan penggulungan tembaga dan aci pusat pada galas bebola.

Badan motor elektrik dapur pada "Nexia" diperbuat daripada keluli alat

Berus logam-grafit sesuai dengan pemutar, mengeluarkan cas elektrik. Nombor bahagian enjin ialah 6841SB566905. Ia serasi dengan kenderaan Daewoo lain (contohnya, Daewoo Espero). Kos - dari 5000 rubel.

Suis vakum dapur pada kereta Daewoo Nexia terletak di belakang petak sarung tangan. Peranti inilah yang bertanggungjawab untuk membuka dan menutup kepak pengambilan udara luaran dan kepak peredaran semula udara hangat di dalam petak penumpang.

Ia dikawal dengan menggunakan butang yang terletak pada unit kawalan pemanas. Nombor bahagian peranti ialah ER200347893. Kos suis vakum di kedai jenama Daewoo adalah dari 600 rubel.

Blok keselamatan Daewoo Nexia terletak di bawah papan pemuka, di atas pedal gas dan klac. Imej - Pembaikan dapur DIY pada Nexia

Fius dapur Nexia terletak di sudut kanan bawah blok: ia berwarna hijau

Ia ditutup dengan penutup plastik, yang mempunyai pelekat dengan gambar rajah lokasi semua fius dan geganti.

Blok keselamatan "Nexia" terletak di atas pedal dan ditutup dengan penutup plastik

Fius yang bertanggungjawab untuk pemanas terletak di sudut kanan bawah blok dan ditetapkan sebagai F19.

Fius yang bertanggungjawab untuk dapur Daewoo Nexia ditandakan dengan F19

Di blok yang sama terdapat geganti kipas dapur yang digunakan dalam situasi di mana motor dapur beroperasi pada kelajuan rendah.

Terdapat banyak sebab mengapa dapur boleh berhenti memanaskan bahagian dalam kereta. Mari kita senaraikan yang paling biasa.

Radiator pemanas, seperti mana-mana bahagian lain, merosot dari semasa ke semasa. Ini biasanya berlaku kerana penggunaan antibeku berkualiti rendah dengan banyak kekotoran. Mereka membentuk lapisan limescale pada paip radiator dan kapasitinya mula berkurangan. Pada akhirnya, cecair berhenti mengalir ke dalam radiator dan ia menjadi sejuk di dalam kabin, walaupun pada hakikatnya kipas pemanas beroperasi secara normal. Masalahnya dihapuskan dengan menggantikan radiator.

Lapisan tebal skala dan kotoran jelas kelihatan di gril radiator Nexia

Biasanya, kerosakan berlaku apabila kekejangan paip dalam sistem pemanasan hilang. Apabila udara masuk ke sana, peredaran antibeku terganggu, dan ia tidak sampai ke radiator dapur. Penyelesaiannya adalah untuk mengalirkan antibeku sepenuhnya dan kemudian membersihkan sistem pemanasan dengan udara termampat.

Disebabkan pecahnya paip saluran udara dalam radiator pemanas "Nexia", kesesakan udara mungkin muncul.

Suis vakum pada Nexia adalah peranti yang boleh dipercayai, tetapi jalur pengikat di mana ia dipegang agak nipis dan sering pecah. Ini boleh membawa kepada fakta bahawa kepak pengambilan udara hanya berhenti dibuka dan peredaran normal udara hangat di dalam petak penumpang terganggu. Untuk menyelesaikan masalah, pemandu perlu membeli suis vakum baharu, kerana kurungan pelekap berasingan tidak dijual untuknya.

Seperti yang dinyatakan di atas, aci pusat motor elektrik pemanasan dengan pendesak digantung pada dua galas bebola, yang boleh runtuh dari semasa ke semasa. Jika ini berlaku, pemandu, selepas menghidupkan dapur, akan mendengar bunyi berderit, secara beransur-ansur berubah menjadi pengisaran yang kuat. Masalahnya boleh diselesaikan hanya dengan menggantikan motor elektrik relau, kerana galas untuknya tidak dijual secara berasingan.

Galas pada motor ketuhar elektrik Nexia sering gagal

Kerosakan sedemikian berlaku apabila suis vakum yang mengawal peredam gagal. Selepas itu, kepak diturunkan ke kedudukan paling rendah. Akibatnya, akses udara panas ke kaki penumpang dan pemandu hampir terhalang sepenuhnya. Masalahnya diselesaikan dengan menanggalkan petak sarung tangan dan menggantikan suis vakum.

Kawalan dapur dan penghawa dingin pada kereta diatur dalam satu modul kawalan, terletak di papan pemuka, di sebelah kanan pemandu. Butang modul ini jarang gagal. Walau bagaimanapun, keperluan untuk mengeluarkan unit kawalan mungkin timbul jika suis vakum yang dinyatakan di atas rosak. Tiada apa-apa yang sukar untuk membongkar unit, dan anda hanya memerlukan pemutar skru rata untuk berfungsi.

Untuk mengeluarkan peranti yang rosak, adalah bijak untuk mengikuti nasihat pembaikan yang berpengalaman:

Dua deflektor dikeluarkan secara manual dari saluran pusat yang terletak di atas unit kawalan, kemudian bingkai plastik saluran, yang dipegang oleh dua selak, dikeluarkan. Bingkai dan deflektor saluran udara Nexia telah ditanggalkan, terdapat akses kepada wayar unit kawalan
Meletakkan tangan anda melalui lubang di saluran udara pusat, anda perlu mencabut semua tiub vakum dan kabel peredam daripada unit kawalan. Selepas memutuskan wayar, unit kawalan "Nexia" boleh dicabut dengan pemutar skru dan dikeluarkan dari tempat asalnya
Kini unit kawalan dibongkar dengan pemutar skru rata dan dikeluarkan dari ceruknya. Nombor katalog boleh dilihat dengan jelas di bahagian atas unit kawalan iklim Daewoo Nexia.

Seperti yang dinyatakan di atas, radiator dapur pada Nexia boleh tersumbat. Di samping itu, ia kadang-kadang mula bocor. Ini berlaku apabila tiub pusatnya musnah sepenuhnya oleh kakisan yang disebabkan oleh penggunaan antibeku yang lemah. Memandangkan radiator relau standard pada Daewoo Nexia diperbuat daripada aluminium, tidak mungkin untuk menyoldernya tanpa peralatan khas. Jadi pemilik kereta hanya mempunyai satu jalan keluar: menggantikan unit.Untuk menyelesaikan kerja dengan cekap, ikuti algoritma yang terbukti:

Semua penyejuk disalirkan dari kenderaan. Ia mengambil masa 8-10 minit untuk mengalir sepenuhnya, jadi tidak perlu tergesa-gesa.

Selanjutnya, paip dikeluarkan dari radiator. Mereka dipegang oleh tali keluli, yang harus dilonggarkan dengan pemutar skru rata.

Paip dikeluarkan dari tangki pengembangan Nexia dan dari radiator pemanasan

Selepas mengeluarkan muncung, paip radiator mesti dipasang dengan sesuatu supaya antibeku sisa tidak mengalir keluar ke lantai. Ini paling baik dilakukan dengan sehelai kain buruk.

Paip pada radiator dapur Nexia hendaklah dipalamkan dengan kain buruk

Selanjutnya, pengapit pengikat keluli yang memegang selongsong radiator relau dilonggarkan. Selepas itu, selak selongsong dilipat semula secara manual, dan radiator dikeluarkan melalui petak enjin.

Adalah lebih baik untuk mengeluarkan radiator pemanas Nexia melalui petak enjin

Radiator yang rosak digantikan dengan yang baru, selepas itu sistem pemanasan dipasang semula.

Memandangkan sistem pemanasan pada kereta jenama ini tidak pernah begitu berkuasa, ramai pemilik membuat usaha tambahan untuk melindungi kereta mereka. Salah satu cara untuk meningkatkan kuasa pemanas ialah memasang pam tambahan. Sebagai peraturan, pam dipasang dari GAZelle.

Sebagai pam tambahan, pam dari GAZelle dipasang pada "Nexia"

Urutan pemasangan peranti:

Pemanas pada kereta Daewoo Nexia hampir tidak boleh dipanggil peranti yang sempurna. Dapur mampu memberikan banyak masalah kepada pemandu, terutamanya jika ia telah lama beroperasi. Nasib baik, kebanyakan daripada mereka boleh diselesaikan sendiri tanpa menggunakan perkhidmatan mahal pakar pusat servis.Dalam video ini, dua tuan menunjukkan cara memodenkan dan membaiki dapur pada Daewoo Nexia N100 dan menghapuskan kecacatan kilang dalam sistem pemanasan kereta.Langkah pertama ialah membuka panel hadapan untuk mendapatkan akses kepada radiator dapur.Keseluruhan proses penghuraian diterangkan langkah demi langkah, ia ditunjukkan dengan elemen penyambung apa di mana panel dipasang, cara terbaik untuk membuka skru, alat apa yang perlu digunakan supaya tidak merosakkan pengikat dan kemudian meletakkan semula panel di tempatnya. tanpa sebarang masalah.Selepas panel hadapan dibuka dan akses kepada radiator dapur diperoleh, ia juga dibuka dan dikeluarkan. Radiator dapur yang dikeluarkan membuka akses kepada peredam, di mana kerja akan dilakukan.
Oleh kerana kelonggaran peredam ke saluran udara, udara sejuk memasuki slot yang terbentuk, yang menghalang dapur daripada memanaskan bahagian dalam dengan baik. Tepi peredam adalah degreased dan terpaku dengan pita penebat, ini membolehkan anda untuk menghapuskan semua kecacatan dan memastikan penutupan yang baik peredam.
Di samping itu, untuk mengoptimumkan operasi dapur, lubang tambahan dipotong di bahagian panel di mana radiator dapur dipasang. Ini dilakukan supaya seluruh radiator ditiup keluar. Dari kilang, separuh daripada radiator dapur ditutup dengan plastik, yang memberi kesan negatif kepada pemanasan ruang penumpang.Selepas menyelesaikan kerja, panel hadapan dipasang semula ke tempatnya.Video pembaikan dapur Daewoo Nexia ini akan membantu pemilik kereta tidak membeku pada musim sejuk.

Selalunya, pemilik model popular ini perlu menangani masalah: mengapa dapur pada Daewoo Nexia panas dengan teruk? Lebih-lebih lagi, jika kereta itu lebih kurang baru, maka ia tidak ke mana-mana. Dan jika kereta itu telah melepasi beberapa kilometer, pemanasan, terutamanya dalam musim sejuk Rusia yang sejuk, menjadi lebih teruk dan lebih teruk, dan tidak lagi boleh dibandingkan, sebagai contoh, dengan klasik VAZ yang sama.

Ini tidak baik, dan anda boleh cuba membetulkan kecacatan ini dengan tangan anda sendiri, tentu saja, dengan syarat bahawa mekanisme unit memanaskan bahagian dalam berfungsi dengan baik, dan penyejuk dituangkan ke dalam sistem, seperti yang diharapkan dan di sebelah kanan. jumlah.

Mengapakah dapur pada Daewoo Nexia tidak panas dengan baik? Pembaikan profesional mengenal pasti beberapa sebab utama untuk masalah seperti ini, yang akan kami analisis secara terperinci dengan anda dalam artikel kami. Tetapi pada mulanya, jika ia menjadi sejuk, dan dapur anda pada Nexia hampir tidak panas, kami akan menjalankan eksperimen ujian kecil.

Mula-mula, periksa paras penyejuk mengikut risiko pada takungan. Tambah nilai jika perlu. Ngomong-ngomong, sebelum musim sejuk, terutamanya jika penyejuk tidak berubah untuk masa yang lama (atau anda membeli kereta terpakai dan tidak tahu bila pemilik sebelumnya melakukannya kali terakhir), para profesional menasihati menggantikan cecair dengan yang baru dalam perintah untuk benar-benar yakin.

Kami menghidupkan dapur dengan enjin hidup dan memanaskan unit. Selepas itu, kami menunggu 10 minit;
Kami secara manual menyiasat paip utama dan paip kembali, yang dibekalkan ke relau;
Paip yang menuju ke relau adalah hangat, dan selebihnya paip sistem penyejukan sangat panas - dalam radiator itu sendiri, masalahnya adalah ditayangkan;
Jika paip yang menuju ke dapur panas, maka kami melakukan profilaksis untuk melindungi unit dapur itu sendiri.

Artikel berkaitan: "Mengapa paip radiator bawah sejuk".

Tanggalkan penutup tangki dan kendalikan pedal gas dengan enjin hidup dan panas. Dalam keadaan ini, antibeku mula mengalir dari kembali ke tangki. Penyejuk jatuh dari ketinggian yang agak besar, dan gelembung udara kecil muncul di permukaan. Mereka kemudiannya membawa kepada penyiaran.

Apakah yang anda perlukan untuk mengelakkan kesan ini? Pengrajin telah menghasilkan cara untuk mengembalikan longkang dari kembali ke tangki, dan terus ke paip cawangan yang keluar dari bahagian bawah tangki. Pakar menasihatkan untuk meletakkan peranti mudah - tee.

Anda boleh membuatnya mengikut saiz yang sesuai dan dengan tangan anda sendiri, tetapi cara paling mudah, berdasarkan pengalaman mereka yang telah memasang peranti, adalah memilih pilihan paip. Anda hanya perlu memadankan dimensi (ukur dengan teliti diameter tiub dan penyesuai). Dan kerepek ini agak murah.

Video (klik untuk bermain).

Tetapi agar dapur berfungsi dengan baik selepas penalaan dilakukan dengan tangan anda sendiri, perlu untuk mengeluarkan udara dari sistem yang sebelum ini terkumpul di sana. Bagaimana hendak melakukannya?

Kami meletakkan kereta di atas bukit yang baik, menuruni bukit. Lebih-lebih lagi, bahagian depan harus lebih tinggi daripada bahagian belakang. Hidupkan brek tangan;
Kami menghidupkan enjin dan memanaskannya supaya termostat terbuka dan peredaran bermula dengan bebas;
Tudung mesti dibuka. Penutup dari tangki pengembangan penyejuk - keluarkan;
Tuangkan penyejuk ke dalam tangki melebihi risiko maksimum;
Dengan bantuan kabel, kami memegang kira-kira 3000 rpm (dengan satu tangan);
Dengan tangan yang lain, kami mengepam paip cawangan yang menuju ke relau dengan pergerakan ciri. Dalam kes ini, anda perlu memantau tahap penyejuk dalam takungan. Jika ia jatuh, tambahkannya;
Apabila paras dalam tangki berhenti menurun, penyiaran dihapuskan. Tetapi selepas prosedur yang dilakukan, anda perlu memantau tahap antibeku selama beberapa hari lagi.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85