VIDEO
Sebenarnya, semuanya bermula dengan fakta bahawa paip dapur rosak - ia mula bocor, dan semua antibeku menitis betul-betul di bawah kaki penumpang hadapan. Pembaikan diperlukan. Apa nak buat? Fikiran saya ialah: buka bahagian dalam, buang Shumka yang lama, rendam, masukkan sesuatu yang baru, dan buang paip. Apa yang hendak diletakkan baru? Atau mungkin buat kalis bunyi? Fikiran ini berlegar di kepala saya selama kira-kira enam bulan. Akhirnya saya membuat keputusan, membeli bahan itu pada musim bunga dan mula. Apabila saya mengasingkan bahagian dalam, semuanya kering. Hanya permaidani yang sedikit tepu dengan antibeku. Secara umum, proses penebat bunyi adalah topik yang berasingan. Dalam proses mengkaji isu penebat bunyi, saya membaca pelbagai artikel mengenai pemasangan akustik dan, khususnya, pembuatan podium di pintu depan. Ia sudah menjadi obsesi. Dalam mimpi, saya bermimpi pelbagai bentuk, tidak ada wanita, tetapi bentuk catwalk, wanita menghidu di sisi mereka.Namun dia membuat keputusan, terutamanya selepas dua rakan bercakap tentang kerja mereka.
Begitu juga dengan bentuk podium. Sama ada mudah dan tidak cantik - ia adalah bonjolan bulat untuk pembesar suara, atau podium harus menjadi kesinambungan poket.
Saya melukisnya pada sekeping kertas, memotongnya, melampirkannya - ada sesuatu yang hilang, rupa yang belum selesai. Memperkenalkan dirinya sebagai pereka dalaman kereta dan memutuskan untuk mengubah trim pintu secara radikal, seperti dalam kereta asing - kulit, dan juga dengan lipatan. Dilukis, dipotong, lekatkan.
Nampak macam biasa je. Mari kita mulakan.
Apa yang kita perlukan? Kulit dermantine muda, yang semestinya meregang dengan baik, kainnya cantik - Saya memilih biru gebu untuk dipadankan dengan warna kereta, bahan lembut seperti paralon, gam, Macroflex (atau apa-apa bahan yang serupa), kesabaran. Jika kita membeli sesuatu nanti.
Oleh kerana bentuk panel pintu sedikit bulat di bahagian atas, panel lama tidak sesuai, perlu memotong pangkalan baru - dari papan keras. Dan anda juga perlu memfailkan tindanan plastik. Sebagai bahan lembut, di bawah fabrik dan dermantin, saya mengambil isolon yang tinggal dari penebat bunyi. Satu bahagian besar dipotong sepanjang keseluruhan kontur panel dan dua keping dalam bentuk lapisan hiasan. Saya memutuskan untuk hanya menjahit tindanan ini ke tapak kain, meletakkan pencilan. Dalam urutan apa jangan tanya apa dan bagaimana untuk dilampirkan, saya tidak dapat menerangkan pada jari saya, tetapi saya tidak mengambil gambar proses ini. Kami melekatkan selongsong yang dijahit dengan lapisan gam nipis supaya ia tidak sepenuhnya tepu kain, kami melekatkannya di atas isolon, isolon sudah terpaku pada papan keras. Selepas banyak siksaan, inilah yang berlaku:
Pangkalan sudah siap, kini anda perlu melekatkan podium itu sendiri dan plat atas.
Oleh kerana akan ada dua podium dengan poket, dan hanya satu yang standard, saya mula mencari poket kedua untuk pintu kedua. Tetapi dia tidak menemui orang yang disayangi, tetapi dia menemui poket dari 41 orang Muscovites. Anda tidak perlu memotongnya, hanya skru dan itu sahaja.
Bingkai podium dipotong daripada papan lapis 10mm. Selama lebih kurang
Saya membuat banyak lubang untuk memudahkannya. Betul, sudut pemasangan pembesar suara perlu dipilih untuk masa yang lama dan berterusan, secara eksperimen. Tetapi saya tidak akan membuat pemasangan hadiah, dan saya berhasrat untuk "mengemudi" tempat kejadian pada masa akan datang dengan bantuan bunyi bip, yang agak boleh diterima. Oleh itu, bentuk dan sudut kecenderungan dipilih oleh mata.
Bingkai itu diikat dengan PVA dan, untuk kesetiaan, dengan skru. Kini ia kekal untuk mengisi bingkai dengan buih. Buih yang mengeras itu sendiri lembut dan mudah berlubang, jadi saya menggunakan teknologi buih basah - apabila menggunakan buih, saya menitiskan sedikit air ke dalamnya dan kacau dengan spatula dan tolakkannya ke tempat-tempat dengan jari saya. Yang terakhir perlu dilakukan hanya dengan sarung tangan lateks, buihnya sangat teruk digosok, terutamanya yang mengeras - hanya bersama dengan kulit.
Dengan teknologi ini, buih mengambil dua silinder besar - satu liter setiap satu, dan itu mungkin tidak mencukupi. Buih yang disembuhkan, terutamanya di mana ia ternyata longgar, mudah dipotong, dan di mana ia sangat padat, ia sukar. Oleh itu, saya mengisarnya dengan kikir kasar.
Selepas pemprosesan, lompang muncul dalam buih. Ia adalah perlu untuk dempul. DAN
Saya menggunakan dempul gentian kaca. Oleh kerana ia kering dengan cepat, perlu untuk meletakkan dempul dalam bahagian kecil. Ia mengambil satu balang 250g dempul dua komponen.
Memandangkan ia tidak berfungsi dengan sempurna untuk dempul, dan tidak perlu lagi dempul, tetapi ia boleh diteruskan. Untuk menjadikan permukaan podium sekurang-kurangnya lembut sedikit, saya menampal semuanya dengan kain dari kot saya. Ia terbentang dengan sempurna dan akan mengulangi bentuk podium, sambil menyembunyikan keburukan dempul.
Keputusan pertengahan ini hanya membuat saya gembira. Tetapi perkara yang paling sukar ialah menyarung podium dengan dermantine. Mula-mula, saya memotong corak dari kain, kemudian memindahkannya ke dermantin dan mula melakar. Di sini saya hampir kehilangannya dan menghantar keseluruhan usaha ini kepada X ... Oleh itu, hanya terdapat satu foto proses ini.
Tidak dinafikan, bahagian dalam lebih menderita dan menyusahkan berbanding bahagian lain kereta. Ini jelas, kerana ia adalah salun yang direka untuk mengangkut orang. Selain berada di dalam salun, kita boleh makan, merokok, menggunakan gincu dan minyak wangi, dan kadang-kadang kita boleh membersihkan kasut kita.
Dalaman kereta yang sangat cantik
Kadang-kadang anak-anak kita bermain dan bermanja-manja di dalam kereta. Dan jika kita perlu menterjemahkan sesuatu, bahagian dalam kereta serta-merta bertukar menjadi badan trak, dan terutamanya jika kita akan keluar dari bandar: untuk berkelah atau ke pondok musim panas. Sudah tentu, semua tindakan kita di dalam kabin kereta kita tidak berlalu tanpa meninggalkan kesan untuk kabin.
Calar pada plastik, kesan gris berminyak, retak dan calar pada tempat letak tangan, "hilang" dari rokok pada upholsteri tempat duduk, lubang besar dan kecil - semua ini adalah situasi biasa bagi setiap pemilik kereta. Tidak ada gunanya mencari pesalahnya, tetapi anda harus memikirkan bagaimana untuk membaiki trim dalaman kereta.
Terdapat dua pilihan untuk membaiki trim dalaman kereta. Pilihan pertama ialah pergi ke bengkel khusus, tinggalkan kereta di sana dan pulang ke rumah untuk mendapatkan wang. Bil untuk menggantikan trim dalaman akan menjadi agak besar. Sebagai tambahan kepada bahan yang agak mahal, rang undang-undang itu akan termasuk kerja tukang. Pilihan kedua ialah membaiki trim dalaman kereta dengan tangan anda sendiri. Jika anda masih cenderung ke arah pilihan pertama, kami menasihati anda untuk membaca hingga akhir, dan mungkin anda akan mengubah fikiran anda, yang akan membolehkan anda menjimatkan jumlah yang besar.
Pemandu kenderaan yang membuat keputusan untuk menggantikan trim dalaman sendiri mesti memberikan laporan bahawa prosedur pembaikan tidak semudah yang dilihat pada pandangan pertama. Ini memerlukan masa, bahan dan alat khas, serta penjagaan dan kesabaran. Tetapi hasilnya akan benar-benar diinginkan. Apa yang lebih menyenangkan daripada salun baru, lebih-lebih lagi, jika ia dibuat dengan tangan? Pada masa yang sama, proses sedemikian akan memberi anda pengajaran bahawa bahagian dalam kereta harus dilindungi tidak kurang daripada kotak gear atau klac.
Sudah tentu, menggantikan upholsteri sendiri akan menelan belanja separuh daripada harga. Bahan dan kit pembaikan untuk menggantikan pemangkas hendaklah dipilih berdasarkan bahagian pemangkasan dalaman kereta yang rosak. Untuk membuat pembaikan berkualiti tinggi trim dalaman anda sendiri, anda memerlukan alat profesional.
Hari ini pasaran kereta menawarkan kit profesional yang agak murah untuk pembaikan kereta. Kos kit bergantung kepada pengilang dan bilangan instrumen dalam kit. Set ini termasuk peranti dan alatan yang direka untuk membuka bahagian dan kemasan dalaman itu sendiri, untuk mengeluarkan radio kereta, kad pintu, acuan dan bahagian papan pemuka.
Untuk meminimumkan kerosakan mekanikal pada bahagian plastik, baling perobohan diperbuat daripada poliuretana. Set ini juga termasuk: kunci untuk mengeluarkan kawalan iklim dan garpu untuk membuka penutup. Pada harga yang berpatutan, kit seperti itu untuk menggantikan trim dalaman pastinya akan berguna. Juga satu kelebihan ialah alat itu terutamanya bertujuan untuk pembaikan di bahagian dalam mana-mana model kereta.
Pemilihan bahan mesti dibuat berdasarkan jumlah pembaikan dan tahap kerosakan pada bahagian dalam kereta. Kit pembaikan yang sepadan diperlukan untuk bahan kemasan yang berbeza.
Untuk kulit. Membaiki bahagian dalam kulit adalah prosedur yang agak rumit, dari segi kewangan dan dari segi masa. Pada asasnya, untuk menjalankan pembaikan dalaman yang diperbuat daripada kulit, anda memerlukan "kulit cecair". Proses ini boleh digunakan semula. Tempat kerosakan mesti ditutup dengan bahan pembaikan beberapa kali. Dalam bahagian dalam vinil atau kulit, kompaun jenis B pengeras harus digunakan untuk mengisi kerosakan.Kemudian, menggunakan gel khas, anda harus mengambil kesan lukisan bahagian dalam kulit anda, dan sapukan filem ini ke kawasan yang dibaiki.
Pembaikan dalaman kulit (sebelum dan selepas)
Untuk kain. Ini terutamanya bahagian dalam velor. Upholsteri hendaklah diganti dengan kain itu sendiri. Prosedur ini agak rumit daripada membaiki trim dalaman. Di sini anda memerlukan kemahiran corak tukang jahit, ia boleh dibuat menggunakan elemen trim lama.
Proses menggantikan upholsteri fabrik
Pembaikan trim dalaman perlu dilakukan menggunakan kit pembaikan gentian dengan pelbagai warna agar sesuai dengan warna. Gam khas hendaklah digunakan pada tempat kerosakan, di mana ia kemudiannya perlu untuk memohon gentian yang warna dan tekstur yang sama seperti bahagian dalam dengan berus atau semburan. Kemudian anda perlu menggunakan filem Teflon khas ke tapak pembaikan dan panaskannya dengan seterika.
Untuk plastik. Pembaikan trim dalaman kereta untuk bahagian plastik hendaklah dilakukan dengan menggunakan gel-plasticizer, sebagai contoh, B-gel telus. Bijirin tertentu di dasar gel memungkinkan untuk menghasilkan semula tekstur permukaan yang akan dibaiki dengan tepat. Gel plasticizer mempunyai sifat lekatan yang kuat pada permukaan plastik. Selepas menggunakannya, agak sukar untuk membezakan bahagian kilang daripada bahagian yang perlu dibaiki.
Pembaikan bahagian plastik (sebelum dan selepas)
Dijual terdapat banyak pilihan bahan untuk membaiki upholsteri bahan dengan tangan anda sendiri, terutamanya untuk plastik. Adalah lebih baik jika anda pergi ke kedai yang pakar dalam penjualan barangan kimia auto. Memandangkan pasaran kereta boleh menawarkan anda bahan untuk upholsteri petak penumpang dari pengeluar yang tidak diketahui, selepas penggunaan yang mana ia akan diperlukan untuk menggantikan sepenuhnya bahagian dalam kereta.
Teknologi tindakan untuk pengeluar bahan yang berbeza untuk pembaikan dalaman kereta agak serupa, tetapi terdapat juga beberapa nuansa apabila digunakan. Oleh itu, pilihan yang paling boleh dipercayai dan betul sebelum membaiki trim dalaman ialah mengkaji arahan pengilang.
Pada asasnya, pemulihan bahagian dalam bahan dan salutan plastik dijalankan menggunakan teknologi yang sama: kawasan yang rosak dihapuskan dengan bantuan bahan pembaikan.
Bagi bahagian dalaman kulit, maka anda boleh menggunakan teknologi lain untuk membaiki pengedar kereta - mengecat, tetapi untuk ini anda masih perlu yakin dengan kebolehan anda. Jika tidak, maka lebih baik tidak mengambil risiko dan mempercayakan proses ini kepada pakar.
Video - pembaikan velor dan fabrik di dalam kereta
VIDEO Video - pembaikan dalaman kereta penumpang
VIDEO Ia agak mungkin untuk membaiki trim dalaman kereta anda sendiri. Perkara utama ialah memilih semua bahan yang diperlukan yang mana anda akan menghapuskan kecacatan dan pada masa yang sama mereka tidak akan berbeza daripada bahan-bahan yang digunakan untuk menyarungkan bahagian dalam. Saya doakan anda berjaya dalam pembaikan dalaman kereta buat sendiri!
Salun, mungkin, menderita dan mengalami lebih banyak kesulitan daripada semua komponen lain kereta. Ini boleh difahami, kerana di salon itulah kita, rakyat, berada. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa kita bergerak di dalam kabin sebagai pemandu dan penumpang, kita makan, merokok, menggunakan gincu dan minyak wangi, dan kadang-kadang membersihkan kasut kita.
Anak-anak kita bermain dan menikmatinya. Dan apabila kita perlu mengangkut sesuatu, bahagian dalam kereta bertukar menjadi badan trak sampah, terutamanya apabila kita berpindah ke luar bandar: ke dacha atau berkelah. Sememangnya, semua aktiviti cergas kami di dalam kabin kereta kami tidak berlalu tanpa meninggalkan kesan untuk bahagian dalam kabin.
Noda cecair yang tertumpah pada upholsteri tempat duduk, calar pada bahagian plastik, calar dan kawasan yang terbakar pada upholsteri, lubang kecil atau lebih besar, atau retak pada papan pemuka dan tempat letak tangan adalah situasi yang biasa. Dalam kes sebegini, ia diperlukan untuk membaiki trim dalaman kereta.
Terdapat hanya dua pilihan untuk membaiki trim dalaman kereta: pergi ke perkhidmatan kereta, tinggalkan kereta dan pulang ke rumah untuk mendapatkan wang. Bil untuk pembaikan salun agak besar. Malah, sebagai tambahan kepada bahan mahal untuk membaiki trim dalaman, kerja pakar juga akan dimasukkan ke dalam rang undang-undang.
Pilihan kedua, tentu saja, akan menelan belanja separuh harga - ini adalah pembaikan trim dalaman kereta dengan tangan anda sendiri. Berdasarkan bahagian pemangkasan dalaman yang rosak, anda memilih bahan atau kit pembaikan untuk pembaikan. Sudah tentu, bahan yang berbeza untuk membaiki bahagian dalam kereta diperlukan untuk bahan auto yang berbeza yang digunakan untuk menyarung bahagian dalam kereta. Dan kadang-kadang ia diperlukan dan mengecat dalaman kereta .
Tekstil ... Bahagian dalam velor dipulihkan menggunakan teknologi unik, apabila asas gam khas digunakan, di mana ia kemudian digunakan dengan berus atau dengan menyembur gentian tekstur dan warna yang sama dengan bahagian dalam. Kemudian filem teflon khas digunakan pada tapak pembaikan dan rawatan haba dilakukan dengan seterika.
kulit ... Pembaikan upholsteri dalaman kereta yang diperbuat daripada kulit atau vinil dijalankan menggunakan bahan seperti "liquid leather". Prosesnya bukan sekali sahaja. Anda perlu menggunakan bahan tersebut ke kawasan yang rosak beberapa kali untuk "menutup" kesan kerosakan. Kemudian, selepas membaiki trim dalaman kereta yang diperbuat daripada kulit, kesan struktur kulit diambil dengan gel khas dan filem yang dihasilkan digunakan pada kawasan yang dibaiki. Semuanya. Jejak kerosakan telah "menjadi sejuk".
plastik ... Untuk bahagian plastik, trim dalaman kereta dibaiki menggunakan gel plasticizer. Saiz butiran tertentu gel membolehkan anda menghasilkan semula tekstur permukaan yang dibaiki dengan tepat. Gel plasticizer mempunyai sifat lekatan yang kuat pada permukaan plastik. Selepas menggunakannya, sukar untuk membezakan bahagian kilang dari yang telah dibaiki.
Pembaikan trim dalaman dilakukan dengan tangan menggunakan teknologi moden dan bahan berkualiti tinggi. Semua bahan untuk pembaikan membolehkan ia dibuat di tapak tanpa mengeluarkan bahagian pemangkas atau pembongkaran kabin. Setuju - ia sangat mudah.
pemplastik mempunyai sifat ikatan yang kuat pada permukaan plastik.
set gentian - kira-kira 40 warna velor berserabut untuk mewarna antara satu sama lain dan seterusnya mengisi kerosakan;
pelbagai pelekat, seperti gam A-Stitch untuk mengikat kawasan yang rosak;
pengeras, kompaun jenis B, digunakan untuk mengisi kulit dan vinil yang rosak;
salutan teflon untuk rawatan haba selepas pembaikan;
B-gel lutsinar untuk membaiki kerosakan mendalam pada bahagian plastik.
Senarai bahan yang digunakan untuk membaiki upholsteri bahagian dalam kereta ini boleh dikira selama-lamanya. Hanya satu perkara yang jelas - pengeluar moden tidak meninggalkan kami sendirian dengan masalah pembaikan dalaman, yang boleh dijalankan dengan cekap dan dengan kos minimum untuk belanjawan keluarga.
VIDEO
Semoga berjaya dengan pembaikan upholsteri kereta anda!
apnu temku.
selain epoksi / gentian kaca, apakah teknologi yang ada?
Saya tidak mengatakan bahawa ia tidak sesuai 🙂 Saya tidak pernah menemui kerja seperti ini. oleh itu persoalannya. ia bermakna bagaimana ia menjadi lebih panas - saya akan mengkaji topik ini.
Saya tidak suka membongkar kereta berkali-kali, sejak saya mula - lakukan semuanya sekaligus 🙂
rakan seperjuangan menasihati siapa yang berada dalam subjek.
sebelum bercuti saya berkemas dan menanggalkan hiasan pintu. dan jenaka yang menarik ternyata: di tempat-tempat di mana siku ditekan, beberapa jenis potongan teknologi pada kulit dibuat. dan cebisan sarung ini runtuh ke dalam tong sampah di bawah kain.
siapa yang memulihkan tempat ini bagaimana?
eh.. bengkok tangan tak kenal bosan.
Kami menawarkan pembaikan tempatan selongsong, yang akan menelan belanja anda jauh lebih rendah daripada penyempitan pintu penuh.
Semasa pemulihan, tukang kami mengeluarkan kerosakan paling kompleks tanpa meninggalkan kesan, menggunakan teknologi dan bahan terkini.
Pembaikan upholsteri pintu kereta dijalankan pada hari yang sama. Dalam sesetengah kes, masa kerja boleh seawal 1-2 jam.
Perkhidmatan memulihkan bahagian kabin ini, pertama sekali, mendapat permintaan di kalangan pemilik kereta yang berhadapan dengan masalah pelbagai jenis kerosakan. Ini boleh termasuk kesan rokok, luka, calar, kesan calar, kawasan yang berubah warna dan kotoran degil yang tidak boleh ditanggalkan sendiri. Juga, perkhidmatan pembaikan kemasan pintu kereta popular di kalangan mereka yang ingin:
menukar bahan kilang yang membosankan;
meningkatkan sifat upholsteri dengan menggantikannya;
memberikan dalaman lebih personaliti.
Pakar studio kami bersedia untuk menyelesaikan sebarang masalah pemulihan salon. Jika kerosakan kelihatan pada pintu kereta anda, juruteknik kami akan menjalankan pemeriksaan menyeluruh bahagian tersebut dan menilai keadaan amnya. Selepas itu, senarai kerja yang diperlukan akan disediakan yang akan membantu memulihkan integriti dan daya tarikan pada upholsteri.
Kami menggunakan pelbagai teknologi untuk membaiki trim pintu kereta
mengecat di atas kotoran dan coretan degil dengan padanan warna yang tepat;
penghapusan kecacatan kulit dengan agen pemulihan khas;
pemulihan fabrik dan velor dengan menyembur komposisi pelekat;
mengangkut pemegang, tempat letak tangan, poket, pelapik, tapak;
penyingkiran kerosakan pada plastik dengan gel plasticizer dan filem.
Ketiadaan keperluan untuk membongkar bahagian dan sifat kerja tempatan membolehkan pemulihan berkualiti tinggi trim pintu kereta semasa hari bekerja.
Penggunaan bahan moden dan kaedah rawatan kerosakan menjamin hasil yang sempurna yang akan bertahan lama.
Pemilihan tekstur dan warna yang tepat menjadikan kawasan pemprosesan tidak kelihatan, memastikan integriti dan keindahan dalaman.
Untuk mendapatkan nasihat atau memesan pemulihan trim pintu kereta, hubungi tuan perkhidmatan kami dalam apa jua cara yang sesuai untuk anda.
Sudah tentu, kualiti yang paling penting bagi mana-mana kereta ialah kebolehpercayaan. Walau bagaimanapun, untuk keseronokan estetik pemandu dan penumpang, dalaman kenderaan perlu bersih dan cantik. Kereta baru baik dengan itu. Tetapi dari masa ke masa, warna upholsteri pudar, noda dan melecet muncul semasa operasi, yang tidak lagi dapat diatasi oleh cucian kering. Bahagian dalam kereta yang ringan sangat mudah terdedah kepada kotoran.
Kemasan dalaman kereta baru
Penyelesaian paling mudah untuk masalah ini adalah dengan menghubungi perkhidmatan kereta, di mana pakar akan menggantikan sepenuhnya bahagian dalaman dan tempat duduk. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi lebih murah untuk melakukan prosedur ini sendiri. Anda boleh menjahit atau membeli sarung untuk tempat duduk dan memilih bahan untuk pelapik utama, pintu, tempat letak tangan, rak belakang, torpedo dan bahagian lain yang baharu untuk dipadankan. Upholsteri baharu bahagian dalam kereta mampu mengubah keseluruhan penampilan ruang penumpang dan menjadikannya anggun dan menarik.
Sudah tentu, upholsteri kulit di dalam kereta sangat sesuai. Tetapi kesenangan ini sangat mahal dan tidak setiap pemilik kereta mampu membelinya. Mari kita pertimbangkan apakah bahan lain (harga yang ada) boleh digunakan untuk mengemas kini reka bentuk dalaman kenderaan.
Bahan yang paling popular dan kerap digunakan untuk upholsteri kereta ialah:
permaidani ... Ini adalah bahan yang agak berpatutan dan paling murah, yang merupakan asas bukan tenunan, di atasnya lapisan cerucuk "hiasan" digunakan. Kelebihan bahan ini ialah kehadiran sejumlah besar warna dan pemasangan yang paling mudah.Alcantara ... Tidak seperti versi pertama, Alcantara terdiri daripada tapak tenunan yang diperbuat daripada benang gentian halus. Pembuatan termasuk kedua-dua proses tekstil dan kimia. Perlu diingat bahawa ini adalah bahan yang lebih tahan lama dan tahan lama dengan sifat sutera, kelembutan dan penghalau kotoran.kulit buatan ... Ini adalah pilihan yang murah untuk trim dalaman, yang, sebagai tambahan kepada kos dan penampilan yang menarik, hanya mempunyai kelemahan. Kelemahan utama bahan ini adalah bau pedas (untuk masa yang agak lama), peningkatan keanjalan, kerentanan yang berlebihan terhadap kerosakan mekanikal dan penyerapan bau (kadang-kadang agak tidak menyenangkan).Adalah sangat penting untuk memberi perhatian kepada kualiti barang apabila membeli bahan untuk upholsteri dalaman yang baru. Periksa sama ada struktur fabrik atau kulit adalah seragam. Sekiranya Alcantara dipilih, maka apabila memotong, perlu mengambil kira arah longgokan. Jika tidak, mungkin ternyata butiran satu kerusi akan mempunyai warna yang berbeza.
Pelapik bahagian dalam dengan kulit, velor, Alcantara, Permaidani atau kulit buatan mesti dilakukan dalam urutan tertentu. Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat berikut, yang mungkin perlu anda beli:
gunting dan pisau untuk linoleum;
pemutar skru;
pengering rambut;
gam;
satu set kunci;
bahan untuk penebat bunyi (jika dikehendaki);
mesin jahit (jika ia dirancang untuk menggantikan upholsteri tempat duduk).
Perlu difahami bahawa bergantung pada model kereta yang anda miliki, proses menutup bahagian dalam kereta dengan tangan anda sendiri mungkin sedikit berbeza. Tetapi secara umum, algoritma kerja adalah seperti berikut:
Pada mulanya, adalah perlu untuk mengeluarkan semua kelengkapan dan semua elemen pengikat. Ini adalah palam, pemegang dan visor.
Seterusnya, anda harus mematikan semua elektrik di dalam kabin dan tarik keluar penyambung.
Kemudian buka panel trim hiasan dan keluarkan trim lama.
Selepas pembongkaran, adalah penting untuk membersihkan semua permukaan dari kotoran, habuk dan karat.
Seterusnya, anda perlu degrease semua bahagian plastik dan logam.
Maka adalah penting untuk memotong bahan baru dengan betul. Adalah lebih baik untuk memasang bahagian lama pada kadbod dan memotongnya. Dan hanya selepas anda memastikan semuanya dilakukan dengan betul, pindahkan corak ke bahan yang dipilih.
Selepas itu, pasangkan elemen pelapisan baru, salutkan permukaan dengan baik dengan gam.
Jika perlu, kukus elemen baharu dengan pengering rambut untuk mengelakkan lipatan. Selain mengukus, anda juga boleh menepis sedikit jahitan upholsteri untuk menjadikan semuanya kelihatan lebih kemas dan kemas.
Kesimpulannya ialah pemasangan kelengkapan dan bahagian pengikat di tempatnya.
Video menunjukkan upholsteri salon:
VIDEO
Tempat duduk ... Sekiranya pemilik kereta bercadang untuk menggantikan upholsteri tempat duduk, dan bukan membeli sarung, kemungkinan besar perlu membahagikan upholsteri lama kepada bahagian yang berasingan (koyak pada jahitan) dan potong produk baru di sepanjangnya. Kemudian anda perlu menggunakan mesin jahit untuk menjahit semuanya bersama-sama. Adalah lebih mudah untuk membeli semua penutup yang sama, terutamanya kerana kedai alat ganti kereta menawarkan banyak pilihan variasi yang berbeza.
pintu ... Adalah penting apabila menggantikan trim pada pintu kereta selepas menanggalkan bahan lama untuk mengeluarkan semua kotoran dan habuk. Apabila memotong corak, perlu diingat bahawa elaun diperlukan (kira-kira 10 mm). Ia sangat diperlukan untuk memotong lubang untuk pemegang tingkap dan pemegang pintu. Di mana panel bersentuhan langsung dengan pintu, gam hendaklah digunakan.
Siling ... Untuk menukar penutup kepala dalam petak penumpang, adalah penting untuk membuka sepenuhnya semua pemegang, palam, lampu lampu dan hiasan hiasan tiang. Ini adalah perlu untuk melaksanakan pemasangan siling baru setepat mungkin. Perlu diingat bahawa jika siling digantung dengan kulit buatan, maka ia harus dipanaskan sedikit sebelum bekerja. Terima kasih kepada ini, bahan akan menjadi lebih elastik, lebih mudah dan lebih mudah dipasang.
Sarung bahagian individu petak penumpang
Tempat letak tangan ... Untuk mengekang tempat letak tangan, ia mesti dikeluarkan terlebih dahulu. Kemudian, menggunakan elemen lama, buat corak dari bahan baru, meninggalkan elaun untuk kelim. Kemudian gamkan produk di sekeliling seluruh perimeter dan selamatkan tepi. Untuk mengelakkan lipatan, anda boleh menggunakan pengering rambut untuk mengukus bahan secara perlahan.
Pada video - sepanduk siling bahagian dalam kereta:
VIDEO
Sekiranya terdapat keinginan untuk melakukan penebat bunyi tambahan, maka sebelum memasang bahagian, anda boleh meletakkan sama ada lapisan getah buih atau lapisan bahan penebat khas di bawahnya.
Merumuskan semua perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa adalah mungkin untuk menukar reka bentuk dalaman kereta anda sendiri. Prosedur sedemikian, sudah tentu, memerlukan kos kewangan dan pelaburan masa daripada pemilik kenderaan. Tetapi selepas usaha yang dilakukan, pemilik kereta akan berbangga dengan fakta bahawa dengan tangannya sendiri dia menggantikan trim dalaman kereta dan mengubah reka bentuknya.
VIDEO
Saluran Alexey - /> *
Pelapik kad pintu Passat B5
Hai semua! Nama saya Mikhail, sekarang saya akan memberitahu anda tentang bagaimana saya berjaya menukar dvenashka dengan Camry 2010. Semuanya bermula dengan fakta bahawa saya sangat marah dengan kerosakan kedua-duanya, seperti tiada apa-apa yang serius yang rosak, tetapi perkara-perkara kecil, sial, begitu banyak perkara yang benar-benar mula menimbulkan kemarahan. Di sini lahir idea bahawa sudah tiba masanya untuk menukar kereta kepada kereta asing. Pilihan jatuh pada tayet Camry daripada persepuluhan.
Anda juga boleh membaiki pengikat pemangkas pintu menggunakan jaring logam:
Jika tidak mungkin untuk memulihkan pengikat klip, maka anda boleh mengikat trim pintu dengan skru mengetuk sendiri.
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Untuk menyingkirkan denda berterusan daripada kamera, ramai pembaca kami berjaya menggunakan Filem Nano Khas untuk nombor. Cara yang sah dan 100% boleh dipercayai untuk melindungi diri anda daripada denda. Setelah membiasakan diri dan mempelajari kaedah ini dengan teliti, kami memutuskan untuk menawarkannya kepada anda juga.
Adakah anda pernah membaiki trim pintu kereta?
Pembaikan upholsteri dalaman kereta - cara membaiki kecacatan kecil
1. Pembaikan trim dalaman kereta (atau cara MacDrive membawa kepada pembaikan bahagian dalam kereta).
2. Bahan untuk pembaikan trim dalaman.
Di bilik pameran kereta, anak-anak kita sentiasa memanjakan diri dan bermain. Sekiranya kita perlu mengangkut sesuatu, maka salun itu hanya bertukar menjadi trak sampah sebenar (terutama apabila keluar ke kawasan luar bandar atau ke rumah desa). Semua pengaruh ini tidak disedari untuk upholsteri dalaman.
Terdapat dua pilihan untuk membaiki trim dalaman:
1. Hubungi perkhidmatan kereta.
2. Baiki trim dalaman dengan tangan anda sendiri.
Pertama sekali , bahan untuk membaiki trim dalaman tidak murah. A, Kedua , di suatu tempat amaun yang sama perlu dibayar untuk kerja tuan pakar (jika tidak lebih). Di samping itu, selalunya perkhidmatan kereta menetapkan markup tambahan untuk perkhidmatan mereka. Secara umum, jumlahnya lumayan. Anda secara tidak sengaja akan tertanya-tanya sama ada anda tidak perlu menunggang selama satu atau dua tahun lagi dengan trim lama.
Pilihan kedua akan kos jauh lebih rendah, kerana anda tidak perlu membayar tambahan untuk kerja tuan (anda akan melakukannya sendiri). Di samping itu, anda boleh menjimatkan bahan (selalunya perkhidmatan kereta juga "menamatkan" harga bahan yang ditawarkan). Tetapi bahan dan kit pembaikan perlu dipilih sendiri, yang agak sukar. Tetapi jangan patah semangat. Ingat, anda sentiasa boleh mendapatkan nasihat daripada pembantu jualan di kedai pakar pilihan anda. Kadang-kadang, untuk pembaikan sepenuhnya, mungkin perlu mengecat beberapa elemen di dalam kabin. Pembaikan dalaman kereta dilakukan dengan menggunakan bahan moden dan teknologi moden. Dan ini membolehkan anda membuat pembaikan di tempat kejadian, tanpa mengeluarkan bahagian kabin atau membuka lapisannya, yang sangat mudah.
Mari pertimbangkan beberapa pilihan yang boleh digunakan untuk memulihkan pelbagai permukaan kereta.
bahagian dalam velor , maka ia boleh dipulihkan menggunakan teknologi khas. Mengikut teknologi ini, asas pelekat khas digunakan, di mana gentian warna dan tekstur yang sama digunakan dengan menyembur atau dengan berus. Selepas itu, filem Teflon disapu dan dirawat dengan seterika. Hasilnya ialah bahagian dalam velor yang kelihatan seperti baru.
Dalaman kulit atau vinil boleh dibaiki tanpa menggantikan keseluruhan kulit. Bahan khas yang dipanggil "kulit cecair" akan membantu untuk melakukan ini. Tetapi ingat, prosedur untuk menggunakan bahan tersebut tidak akan sekali. Ia akan mengambil masa beberapa kali untuk menggunakan bahan tersebut ke kawasan yang rosak (berperingkat-peringkat) untuk menghapuskan sepenuhnya kesan kerosakan. Untuk topeng lengkap, anda perlu mengambil gambaran struktur bahan (dari kawasan yang dipelihara dengan baik) dengan gel khas. Dan sapukan filem helium yang terhasil ke kawasan yang telah dibaiki. Kerosakan dan tanda pembaikan akan hampir tidak kelihatan.
Permukaan plastik dalaman dibaiki dengan gel plasticizer khas. Terdapat gel dengan saiz butiran yang berbeza, yang membolehkan anda menghasilkan semula struktur dan tekstur luaran mana-mana permukaan dengan tahap ketepatan yang tinggi. Gel-plasticizers sedemikian mempunyai sifat pelekat yang sangat baik dan selepas penggunaannya adalah mustahil untuk membezakan antara bahagian yang diperbaiki dan kilang.
Daripada membaiki, kadang-kadang lebih baik untuk melakukan penggantian lengkap trim dalaman kereta (kerana kadang-kadang ia berlaku bahawa trim tidak dapat dibaiki).Apabila membuat penggantian lengkap kulit, skop untuk imaginasi adalah tidak terhad (terutama jika anda melakukan penggantian kulit sendiri). Sebagai contoh, jika anda mempunyai bahagian dalam velor, maka anda boleh menjadikannya velor semula, atau anda boleh memilih kulit asli atau suede, atau bahan vinil tiruan sebagai bahan.
Sekiranya anda membuat keputusan untuk membaiki bahagian dalaman sendiri, maka perlu diingati bahawa prosedur ini jauh dari semudah yang kelihatan pada pandangan pertama. Untuk melaksanakannya, anda memerlukan masa yang mencukupi, bahan dan alat khas, serta penjagaan yang terbaik, ketepatan dan kesabaran. Tetapi apa yang lebih baik daripada bilik pameran kereta baharu? Lebih-lebih lagi jika ia telah diubahsuai sendiri. Di samping itu, membaiki sendiri bahagian dalam kereta akan memberi anda pelajaran lanjut, dan anda akan merawatnya dengan lebih berhati-hati pada masa akan datang, serta mengajar keluarga anda untuk melakukannya.
Komposisi kit untuk pembaikan trim dalaman kereta:
1. Alat untuk membongkar trim dalaman dan bahagian.
2. Peranti untuk mengeluarkan perakam pita radio, bahagian papan pemuka, kad pintu.
3. Kunci untuk merungkai kawalan iklim.
4. Garpu untuk menanggalkan penutup.
5. Alat untuk membongkar elemen lain bahagian dalam kereta.
Bahan trim dalaman sangat penting untuk memastikan kebolehpercayaan dan ketahanan salutan baru. Antara bahan tersebut, berikut adalah yang paling popular:
1. Pengplastik (bahan dengan sifat ikatan yang sangat baik untuk unsur plastik, yang sebenarnya digunakan).
2. Pelbagai jenis gam (bertujuan untuk mengikat permukaan yang berbeza; contohnya, gam A-Stitch melekat pada kawasan yang rosak).
3. Set gentian (bertujuan untuk mewarna dan mengisi elemen yang rosak; terdapat kira-kira empat puluh skema warna yang berbeza).
4. Salutan Teflon (bertujuan untuk rawatan haba selepas pembaikan).
5. Pengeras jenis B-kompaun (perlu mengisi permukaan vinil dan kulit yang rosak).
6. B-gel lutsinar (perlu untuk membaiki kerosakan teruk pada bahagian plastik).
Pengeluar moden menawarkan pelbagai jenis bahan untuk pembaikan upholsteri dalaman. Supaya setiap pemandu, dengan perhatian dan kesabaran yang sewajarnya, akan dapat melakukan pembaikan sedemikian secara bebas. Perkara utama ialah memilih semua bahan yang diperlukan dengan betul. Perlu diingat bahawa teknologi untuk menggunakan bahan dari pengeluar yang berbeza sangat serupa, tetapi terdapat juga nuansa untuk setiap pengeluar. Oleh itu, pilihan yang paling tepat ialah mengkaji dengan teliti arahan pengeluar sebelum menggunakan bahan ini atau itu.
Video (klik untuk bermain).
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
kulit asli. Pelapisan akan kelihatan baik dan berkhidmat untuk masa yang lama, tetapi kos bahan tidak boleh dipanggil demokratik. Ia adalah kulit asli yang paling sesuai digunakan jika ia sepatutnya memangkas bahagian dalam kereta dengan tangan anda sendiri;
