Pembaikan nissan terrano 1 DIY

Secara terperinci: baiki sendiri nissan terrano 1 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

muka surat 1

Untuk memulakan topik, anda perlu log masuk atau mendaftar

Tema dalam bahagian ini, butiran: balasan, pandangan, mesej terakhir.

0 balasan
300 pandangan
Mesej terakhir 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19

0 balasan
374 pandangan
Mesej terakhir 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts

0 balasan
698 pandangan
Mesej terakhir 2017-06-19 14:39:14 Vladimir45

6 balasan
4,522 pandangan
Mesej terakhir 2017-03-06 13:52:37 Drifffter

1 jawab
2,392 pandangan
Mesej terakhir 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki

0 balasan
807 pandangan
Mesej terakhir 2016-11-06 07:26:31 vovan89

0 balasan
1,179 pandangan
Mesej terakhir 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov

0 balasan
1,247 pandangan
Mesej terakhir 2016-03-07 16:42:56 Leonid.Sokolov

0 balasan
1,404 pandangan
Mesej terakhir 2015-08-10 18:04:54 terrano484

5 balasan
5,994 pandangan
Mesej terakhir 2015-04-08 22:12:57 podaneff

1 jawab
3,009 pandangan
Mesej terakhir 2015-02-16 13:46:43 Gangrena

22 balasan
13,820 pandangan
Mesej terakhir 2015-02-14 20:01:51 Gennady Efremov

15 balasan
7,819 pandangan
Mesej terakhir 2014-10-26 14:17:00 Valeriy

2 balasan
3,191 pandangan
Mesej terakhir 2014-10-06 03:19:34 007berdosa

2 balasan
2,575 pandangan
Mesej terakhir 2014-07-28 13:36:35 Andrey_83

5 balasan
3,139 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-25 05:03:06 Ekonom

8 balasan
5,714 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-21 19:04:33 Lagi

3 balasan
3,417 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-19 12:44:12 Andrey_83

Video (klik untuk bermain).

34 balasan
17,547 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-18 07:17:18 Andrey_83

5 balasan
3,190 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-16 07:52:54 Andrey_83

2 balasan
2,459 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-10 13:42:01 Untuk

21 balasan
9,691 pandangan
Mesej terakhir 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib

2 balasan
3,018 pandangan
Mesej terakhir 2014-05-22 11:24:20 Volna

muka surat 1

Untuk memulakan topik, anda perlu log masuk atau mendaftar

Nissan Terrano DIY

Lampu semula papan pemuka NISSAN TERRANO daripada OZIP

Terrano 2 bagaimana untuk menghapuskan tindak balas galas hadapan.

Video terakhir pengukuhan badan Nissan Terano.

Lif suspensi belakang, Nissan Terrano, 21-badan

Pembaikan engsel pintu Nissan Terrano 2.7

Selesai proses memasang lantai di ruang bagasi.

Saya tidak melakukan pengasingan bunyi / getaran sepenuhnya, kerana Saya rasa lantainya reput di bawah peranti ini.

Saya memutuskan untuk merawat segala-galanya dengan anticorrosive (lemak meriam - ia hampir tidak mempunyai bau dan ia berfungsi dengan sempurna sebagai agen anticorrosive) dan menutupnya dengan felt. Rasa sintetik tidak reput. Sebelum meletakkan felt, dengan bantuan alat alih, saya menepu satu sisi dengan anticorrosive (yang bersentuhan dengan logam). Lantai juga dirawat dengan bahan antikarat.

Kami meletakkan tangan kami ke bahagian dalam spatbor belakang dan pintu belakang.

Shumku mahu selesai untuk masa yang lama (saya melekatkan pintu depan kira-kira 2 tahun lalu), tetapi ia tidak tumbuh bersama.

Di luar, saya melakukan pencegahan spatbor belakang tahun lepas semasa penggantian pelapik gerbang roda (saya menulis tentang ini lebih awal), jadi semuanya baik-baik saja di luar, tetapi di dalam saya tidak memanjat sama sekali, jadi terdapat banyak pengalaman semasa membuka sarung plastik. Saya takut melihat logam berkarat yang perlu dibersihkan, dicat, dll. Tetapi membuka dinding sisi sangat terkejut.

Semasa melakukan snork, saya memutuskan untuk menggantikan pelindung lumpur hadapan yang kecil dan biasa dengan yang besar dari Gazelle.

Apa yang berlaku boleh dilihat dalam foto. Melihat ke hadapan, saya akan mengatakan bahawa pada Terrano 2 yang digayakan semula, pemasangan kepak lumpur adalah lebih baik untuk saya, kerana terdapat pengembang lain dan kepak lumpur lain (REPAIR COMPLETED), tetapi yang kami maksudkan ialah.

Saya meninggalkan mudguard saya sendiri sebagai asas. Saya memotong lebihan. Memanaskan pelindung lumpur dengan pengering rambut pembinaan, dia meluruskan selekoh sisi. Saya mengacaukan mudguard dari Gazelle ke mudguard terputus saya sendiri, setelah sebelumnya melaraskannya dengan panjang yang saya perlukan.

Snork membeli kira-kira setahun yang lalu di bahagian belakang, tetapi tangannya tidak pernah mencapainya. Akhirnya, peluang itu muncul dan saya memutuskan untuk menggunakannya.

Snorkel dari Nissan Navar, saya cuba mencari sendiri, tetapi entah bagaimana ia tidak tumbuh bersama. Kerana sebelum ini saya sudah memasang pilihan sedemikian (SHNORKEL ON TERRANO II), kini saya memutuskan untuk tidak mengubah apa-apa, tetapi saya tidak banyak mengubah prinsip sambungan dengan kotak penapis udara.

Kerana snorkel dari Navara, paip yang dibekalkan dengannya tidak sesuai. Kita perlu bertani.

Saya meninggalkan paip pertama (getah) yang memanjang dari snorkel sebagai milik saya, kemudian saya memotong elemen lurus dari paip bengkok untuk sambungan seterusnya + putaran 90 darjah.

Penggantian rutin penapis bahan api.

Seperti biasa berlaku, paip penyejuk tiba-tiba pecah.

Oleh kerana paip ini tidak mempunyai apa-apa selekoh dan lilitan rumit, analog ditemui di dalam perut garaj dan segera diganti. Terdapat hanya satu nuansa. Pengapit jauh adalah paip pengapit, sangat menyusahkan untuk menghidupkannya dengan sepana biasa, kepala juga tidak merangkak, ia mengganggu stereng kuasa. Atas sebab ini, sepana ratchet telah dibeli, yang menyelesaikan masalah ini, anda boleh lihat dalam foto.

Antibeku tidak dikeringkan. Kerugian adalah kira-kira satu liter.

Terdahulu saya menulis bahawa saya menggantikan anter, tetapi kebahagiaan itu tidak bertahan lama, kira-kira enam bulan.

Anter luar adalah universal, tanpa alur dalam, yang sesuai di atas alur dalam badan sambungan CV. Atas sebab ini, but dipasang dengan buruk pada badan sambungan CV dan terbang secara berkala, biasanya dalam kedudukan yang melampau apabila memutar stereng.

Dan but dalaman pada bahagian pemandu pecah sepenuhnya (lihat foto syarikat dan proses pemasangan dalam penambahan tadi).

Saya memesan anter baru.Saya tidak dapat mencari poliuretana atau silikon, jadi saya memutuskan untuk mencuba dua syarikat: RBI - anter luaran, BluePrint - anter dalaman.

Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder dengan enjin petrol: Z16 1.6 l, Z20 2.0 l, Z24 2.4 l (2389 cc) 106 hp / 78.0 kW, VG30E 3.0 l (2960 cc) 155 hp / 114 kW (2.8 l. TD5) dan diesel cc), BD25 2.5 l (2488 cc), TD27 2.7 l (2663 cc) 85 hp / 63 kW, TD27T 2.7 l (2663 cc) 100 hp / 74 kW ; Manual operasi, penyelenggaraan dan pembaikan untuk Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder dan Nissan Pick-Up model D21 sejak 1985

Video Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder penggantian pengedap minyak injap dan pad brek belakang (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up dengan 85)

Nissan Terrano (1995-2002) - Manual servis

Manual pembaikan Nissan Terrano pada AutoRepManS:

- Contoh bergambar langkah demi langkah untuk diagnosis dan pembaikan pelbagai komponen dan pemasangan kereta, gambar rajah elektrik terperinci

Cadangan khas pada halaman manual pembaikan akan membantu pengguna memahami punca dan ciri kerosakan tertentu, dan kemudian mencari pelan pembaikan yang tepat.

Hanya tiga enjin dipasang pada Nissan Terrano generasi pertama, tetapi setiap daripadanya mempunyai dua pengubahsuaian, jadi kita boleh bercakap tentang enam pilihan powertrain. Selalunya di pasaran kami terdapat kereta dengan enjin petrol. Nissan Terrano dibekalkan ke Eropah dengan enjin suntikan 2.4 liter (Z24i) dengan kapasiti 103 hp. dan dengan 3.0 liter "enam", yang menghasilkan 136 hp. (VG30). Tetapi di pasaran domestik, Jepun buat pertama kalinya menjual SUV dengan enjin karburetor 2.4 liter. bernama kod Z24s (101 hp). Bagi American Pathfinder, mereka dilengkapi terutamanya dengan enjin 3.0 liter V6, tetapi dengan 147 hp.

Perhatian khusus harus diberikan untuk memeriksa enjin Nissan Terrano, kerana ia bukan tanpa alasan ia dipanggil jantung mana-mana kereta. Tanpa pengecualian, semua pengrajin mengakui bahawa enjin yang direka untuk Nissan Terrano boleh berfungsi untuk masa yang sangat lama, walaupun ketika beroperasi dalam keadaan yang sukar (contohnya, dengan pemanduan luar jalan yang kerap). Walau bagaimanapun, sehingga kini, banyak kereta telah melepasi lebih daripada 300 ribu km. dan untuk menghadapi pilihan yang memerlukan campur tangan segera "pakar bedah jantung" adalah agak mudah (kaunter perbatuan mudah dipintal di sini). Harus dikatakan di sini bahawa apabila mengendalikan Terrano, lebih baik tidak menjimatkan minyak dan penapis, kerana sumber enjin sangat bergantung pada ini. Juga, sangat disyorkan untuk membeli palam NGK yang disyorkan Nissan.

Enjin diesel 2.7 liter juga dipasang pada Terrano, dan kereta dengan unit sedemikian adalah jarang berlaku. SUV yang dijual di Eropah mempunyai enjin pengecas turbo dengan kapasiti 99 hp, tetapi Jepun juga memasang versi atmosfera unit ini (85 hp) pada kereta yang dimaksudkan untuk pasaran domestik. Enjin diesel yang boleh diservis harus menangkap dari "cucuk" yang pertama, dan pada saat memulakan dan menekan pedal gas, "ludah" kecil asap hitam akan muncul dari paip ekzos. Ia hitam, bukan putih atau kelabu. Dalam pergerakan, enjin diesel dengan turbin "hidup" harus berkuasa dari 1800 rpm. Dalam kes ini, puncak berlaku dalam zon 2300-2400 rpm. Apabila membeli Terrano diesel, anda boleh menggunakan helah kecil, yang kadang-kadang membantu menurunkan harga sedikit (ia hanya akan berfungsi dengan penjual "penyedut"). Untuk melakukan ini, anda perlu membuka hud, keluarkan paip dengan tulisan "turbo" dan mengisytiharkan bahawa semuanya hitam di sana dan, oleh itu, turbin sedang makan minyak. Sebenarnya, ini adalah fenomena biasa - pemeluwapan dari sistem pengekstrakan gas kotak engkol memberikan kegelapan.

Baik pulih Nissan Terrano - contoh kos

Terrano-1
A. Badan untuk mengeluarkan / meletakkan (selepas ini s / n) 12000rr.

B. Pembaikan badan:
1) Tampalan 40x500re = 20000re.
2) Penggantian ambang 2х7000re = 14000re
3) Menggantikan angkup radiator 6000re.
4) Pembongkaran / pemasangan petak penumpang (dinding sisi, pintu) 2000re.
5) Anticorrosive bawah / dalam / rongga tersembunyi 3000re.
6) Pembaikan pengikat bawah wiket 600re.
Jumlah: 45600 semula.

B. Pembaikan bingkai:
1) Tampalan 14x500re. = 7000re.
2) Badan menyokong dengan / p. 2x500re = 1000re.
3) Pembaikan sokongan badan 4x300re. = 1200re.
4) Mencuci / membersih / anticorrosive (luar, dalam) 3000re.
Jumlah: 12200rr.

G. Kerja tambahan:
1) Pembuatan / pemasangan towbar dan soket 10000re.
2) Ambang (paip) dengan / p. + pembaikan pengikat 3000re.
3) Penggantian saluran paip kepada tangki terpakai 3000re.
4) Pemulihan "brek letak kereta" 4000re.
5) Isu. pengumpul s / n + penggantian kancing 6000re.
5a) Pengisaran pengumpul 2x1500re = 3000re.
6) Putty / primer / mengecat bahagian bawah badan 8000re.
Jumlah: 37000r.

E. Alat ganti dan bahan (dibayar berasingan):
1) Radiator menyokong 6500re asal.
2) Tiub kuprum 1000re.
3) Kabel brek tangan 3000re.
4) Bolt / nat / pencuci 200re.
5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re.
6) Badan anti kakisan-930 2.5kg. 450re.
7) Sokongan badan ke-5 menggunakan 1000re.
8) Cat / primer / dempul 2000re.
9) Antibeku 5L. 500 semula
Jumlah: 17150re.

Penyiapan alat ganti dan bahan adalah termasuk dalam kos kerja penggantian / pembaikan.

Nissan Terrano DIY. Leonid Adamyshin. Langgan Nombor pada bingkai Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Tempoh: Ilya aka Jellu tentang Nissan Terrano 4,663 tontonan.

Terrano -Club.Ru → Dengan tangan anda sendiri. Kelab Nissan Terrano | Forum Terrano> Forum Utama> Nissan Terrano III Baharu>.

OPERASI PENYELENGGARAAN PEMBAIKAN Nissan Terrano II (dari 1985 hingga 1999 keluaran). Fender, ambang pintu, kepak lumpur pada Terrano lakukan sendiri .. Pengeluar galas.

Dog On A Roomba Versi Easter. Lampu papan pemuka, yang bermaksud sama ada mentol atau lampu terbalik dengan titisan di dalamnya. Papan pemuka Nissan Terrano. Lebih baik mulakan sekarang, maka ia akan menjadi lebih teruk.

Cermin yang dipanaskan dengan tangan anda sendiri. Menanggalkan stereng Nissan Terrano. Dua bicu ke dalam ceruk hujung-ke-hujung dihancurkan ia adalah sangat mudah! Memasang Jabot pada Nissan Terrano. Pembaikan gasket kepala silinder Nissan Terrano. Tanggalkan silinder klac Nissan Terrano. Tukar sensor ketukan Nissan Terrano. Blog kami akan menunjukkan kepada anda video tentang pembaikan kereta dan memberitahu anda cara membuat pembaikan kereta dengan cepat. Melaraskan bar kilasan Jika gear stereng bocor Menanggalkan palang kilasan berkarat Turunkan kamber pada hab Terrano automatik kami sendiri Menggantikan hos stereng kuasa pada Terrano Membaiki sekat gear stereng pada Terrano Pacuan roda hadapan Hab Mengisar apabila memusing roda Baik pulih bahagian hadapan brek, dengan penggantian cakera brek dan omboh, semua hab perkhidmatan getah Menggantikan bahagian silang sambungan universal hadapan.

Soalan untuk pakar: Bagaimana anda boleh membuat brek meletak kereta tanpa mengganggu terlalu banyak? Pembaikan lampu brek Nissan Terrano. Bagaimana untuk menanggalkan pedal klac Nissan Terrano.

NISSAN THERANO

Dokumentasi teknikal untuk pembaikan kereta Nissan Terrano

(sepanjang tahun keluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Nissan Terrano

- spesifikasi teknikal penuh Nissan Terrano
- menyelesaikan masalah Nissan Terrano
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual Pemilik Nissan Terrano

- spesifikasi lengkap
- ciri operasi Nissan Terrano
- menyelesaikan masalah Nissan Terrano
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pembaikan dalam gambar Nissan Terrano

- spesifikasi teknikal penuh Nissan Terrano
- ciri operasi
- penyelesaian masalah buat sendiri Terrano

Katalog alat ganti dan unit pemasangan Nissan Terrano

- jadual pertukaran bahagian kereta Nissan Terrano
- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta Nissan Terrano

Gambar rajah pendawaian terperinci Nissan Terrano

-Gambarajah pendawaian terperinci Nissan Terrano
- algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik Nissan Terrano diterangkan secara terperinci

Manual pembaikan enjin Nissan Terrano

- spesifikasi teknikal penuh enjin Nissan Terrano
- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin Nissan Terrano
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Manual pembaikan kotak gear Nissan Terrano

- ciri teknikal penuh kotak gear Nissan Terrano
- ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear Nissan Terrano
- penghapusan kerosakan kotak gear
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar

Kod Ralat Injector Nissan Terrano

- penerangan dan gambar rajah penyuntik
- penyahkodan kod kerosakan enjin Nissan Terrano
- gambar rajah pendawaian berwarna

Panduan penalaan Nissan Terrano

- Penalaan DIY Nissan Terrano
- penalaan enjin
- penalaan badan
- penalaan penggantungan

Gambar rajah pendawaian (rajah peralatan elektrik) 568
PENDAWAIAN ELEKTRIK KENDERAAN 575
Pendawaian Petak Enjin (Model TD27ETi) 575
Pendawaian Papan Pemuka 577
Pendawaian Badan 579
Pendawaian pintu 581
RAJAH 583
SKIM EL. SAMBUNGAN KOMPARTMEN ENJIN 590
SKIM EL. SAMBUNGAN PENDAWAIAN UTAMA 594
SKIM EL. SAMBUNGAN ENJIN 602
SKIM EL. SAMBUNGAN PENDAWAIAN BADAN KIRI 604
SKIM EL. SAMBUNGAN PENDAWAIAN PINTU 605
SISTEM ABS 608
BEG UDARA DI KEDUA-DUA KEDUA 611
PENDINGIN UDARA AUTOMATIK 613

Muat turun bahan ini dari pautan di bawah:

Generasi pertama SUV kompak Nissan terrano di belakang WD21 mula dijual pada Ogos 1986. Ia dikumpulkan di Jepun dan di Amerika, di mana ia dikenali di bawah nama itu Pencari laluan Nissan... Pada mulanya, hanya versi tiga pintu ditawarkan, dan hanya pada tahun 1990 barulah Terrano-I lima pintu mula dijual.

Menariknya, panjang tiga dan lima pintu adalah sama (2650 mm), itulah sebabnya model tiga dan lima pintu secara teknikalnya sama. Gerabak stesen tiga pintu telah disatukan sebahagiannya dengan pikap 1.0 tan. Navara dengan empat tempat duduk 'satu setengah' (Bersaiz King) dan dengan kabin berkembar untuk enam. Trak pikap konvensional (dengan susunan roda 4x2 atau 4x4) dengan teksi tiga tempat duduk tunggal berbeza dalam bentuk fender hadapan dan hud.

Salah satu varian Terrano yang pertama

Dalam versi lima pintu, pemegang pintu belakang disamarkan dengan sangat khas di bahagian atas tiang-C. Struktur badan dan bingkai telah dibangunkan mengikut keperluan keselamatan pasif.

Quintuple pacuan empat roda kereta pada rangka spar yang berkuasa dengan kekuatan tinggi, dengan sarung pemindahan dua peringkat dan kunci pembezaan belakang adalah konsisten sepenuhnya dengan konsep moden SUV.

Gandar hadapan ia disambungkan dengan kelewatan, tetapi ia dilengkapi dengan gandingan automatik boleh tanggal yang dibina ke dalam hab roda, jadi peralihan ke keadaan "jalan" pacuan roda belakang tidak mengambil banyak masa dan menjimatkan bahan api yang agak banyak. Suspensi mempunyai dua tahap ketegaran: sporty, apabila badan kurang bergolek di selekoh, dan selesa, apabila suspensi jarak jauh nampaknya tidak menyedari semua penyelewengan permukaan jalan.

Salun model pertama agak pertapa

Reka bentuk dalamannya agak ergonomik, tiada embel-embel... Papan pemuka dalam gaya segi empat biasa 'Jepun' pertengahan 1980-an. Stereng kuasa sangat ringan, dan kestabilan di lebuh raya membolehkan anda mengekalkan kelajuan tinggi dalam sebarang cuaca .. Namun, anda tidak boleh terlalu melebihkan keupayaan kereta dalam hal ini, kerana pusat graviti agak tinggi disebabkan oleh struktur bingkai.

Batangnya cukup luas - dari 425 hingga 1550. Di Terrano dengan enjin suntikan, adalah mungkin untuk mendiagnosis semua sistem dan sensor suntikan secara bebas.

Pada pelbagai masa, bermula pada tahun 1986, Nissan Terrano dilengkapi dengan enjin yang berbeza. Z24 - enjin 4 silinder petrol dengan jumlah 2.4 liter dan kapasiti 103 hp, dengan pemacu rantai pemasaan dan dua lilin setiap silinder - dihasilkan dari 1987 hingga 1992. Model dengan suntikan tunggal memasuki pasaran Eropah (semasa dalam pasaran negara ketiga dan di Amerika Syarikat, terdapat juga versi karburetor dengan sistem penyalaan yang diubah suai sedikit).

Sejak tahun 1988, pengeluaran enjin petrol enam silinder 3.0 liter dengan tali pinggang masa -VG30 bermula. Kuasa enjin suntikan mono ialah 130 hp. Suntikan yang diedarkan (sejak 90) telah menambah 18 hp lagi pada angka ini. Enjin dengan pengecas turbo TD27T dengan jumlah 2.7 liter dan kapasiti 99 hp, enjin yang sangat dipercayai dan moden, agak kurang meluas.Untuk pasaran negara ketiga dan Jepun ia dihasilkan tidak dicas turbo versi TD27.

Keluaran "Heart" Terrano 1989

Pada tahun 1993 dia menambah baris Terrano II... Model baru - pembangunan bersama dengan syarikat Ford, dicipta oleh Pusat Teknologi Nissan di Barcelona (Sepanyol), serta rakan sejawatannya Ford maverick... Mereka tergolong dalam kelas kompak SUV, hanya Terrano II direka untuk Eropah. Reka bentuk kereta yang dibangunkan oleh stylist Belgium Alain Blonet.

Terrano II - kereta yang agak tinggi, dan ini mempunyai kelebihannya: ruang dalaman yang luas dengan siling tinggi dan kawasan kaca yang besar. Pintu belakang yang dinaikkan dan roda ganti pada pintu belakang mengehadkan keterlihatan dengan ketara apabila berundur, terutamanya semasa meletak kenderaan. Salun mematuhi semua prinsip ergonomik, dan ketiadaan kulit dan pemacu elektrik lain menjejaskan harga jip yang rendah. Kalis bunyi yang baik pada kabin membolehkan anda mendengar muzik tanpa meneran pada kelajuan sehingga 130-140 km / j. Peralatan asas model ini tidak kaya: stereng kuasa, penguncian pusat, cermin elektrik.

Terrano dikemas kini 1993-1995 tahun keluaran

Terrano II 1993-1995 tahun keluaran tersedia dengan hanya dua pilihan powertrain 4 silinder sebaris. Yang pertama ialah turbodiesel 2.7 liter dengan kapasiti 99 hp, dan yang kedua ialah enjin suntikan petrol 12-injap 2.4 liter dengan kapasiti 124 hp. Diesel lebih tork tinggi dan lebih menjimatkan, tetapi dengan unit petrol kereta itu lebih pantas, walaupun ia perlu diputar sehingga 4.5-5 ribu revolusi. Sehingga tahun 1995, Terrano II dilengkapi dengan kotak gear lima kelajuan mekanikal eksklusif, yang terkenal dengan kebolehpercayaannya.

Satu lagi perubahan dalam reka bentuk Terrano adalah pada tahun 1996

Pada Julai 1996, kereta itu sekali lagi diperbaiki.... Reka bentuk bahagian hadapan berubah (lampu hadapan persegi yang membosankan digantikan dengan bulatan lama yang revolusioner dan dilupakan dengan baik), dan bampar bentuk yang berubah mula dicat untuk dipadankan dengan warna badan. Diesel pengecas turbo 2.7 liter menerima udara intercooled dan suntikan bahan api elektronik, yang meningkatkan outputnya daripada 100 kepada 125 hp. Enjin petrol 2.4 liter pada Terrano tiga pintu menghasilkan 116 hp, dan pada lima pintu yang lebih panjang ia menghasilkan 118 hp. Peralatan standard termasuk beg udara pemandu dan peranti anti-kecurian elektronik. ABS sebagai pilihan.

Pada tahun 1999 di Frankfurt model baru dan lebih baik telah dibentangkan... Bahagian hadapan badan telah memperoleh gril radiator baharu dan bampar berkuasa, yang berkaitan dengan Nissan Terrano dengan perdana Nissan Patrol GR... Lampu depan dengan penunjuk cahaya yang lebih baik dipasang menjadi satu unit (rasuk cahaya rasuk rendah telah menjadi 40% lebih lebar, dan "julat"nya telah meningkat sebanyak 22%). Bahagian belakang lebih rendah dan lebih lebar, dengan lampu brek baharu dan lampu belakang gabungan.

Keluaran Terrano 1999 yang dipertingkatkan

Struktur menanggung beban Terrano II adalah berdasarkan rangka sokongan. Penggantungan Terrano II adalah perjalanan yang sangat singkat untuk SUV dan oleh itu dilaraskan dengan tegar, yang, apabila melalui rupa bumi yang sukar (seperti persimpangan kereta api), bertindak balas dengan pukulan pada badan. Penyerap hentak baru yang dipenuhi gas muncul, yang memberi kesan positif pada keselesaan, dan tayar dimensi sebelumnya 235/75 R15 memberi laluan kepada tayar 16 inci: 235/70 R16. Dalam mod "pengangkutan" biasa, Nissan Terrano II ialah kereta pacuan roda belakang. Jika anda menarik tuil "mengedar" ke arah anda, gandar hadapan akan dihidupkan (disyorkan untuk melakukan operasi ini pada kelajuan tidak lebih daripada 40 km / j).

Reka bentuk dalaman telah direka semula sepenuhnya. Konfigurasi menerima nama mereka sendiri: Keanggunan, Mewah, Sukan dan Keselesaan. Keselesaan adalah pakej yang paling sederhana, manakala Elegance adalah pakej mewah.... Peralatan yang dipasang termasuk sistem audio enam pembesar suara.

Sejak 1999, transmisi automatik telah dipasang pada Nissan Terrano II. Seperti sebelum ini, model itu ditawarkan dengan sama ada enjin petrol empat silinder 116 kuasa kuda atau turbodiesel empat silinder 125 kuasa kuda. Dengan.Di Eropah, diesel Terrano II lebih digemari (selain itu, hanya kereta diesel boleh dilengkapi dengan transmisi automatik). Nissan Terrano II ialah pemenang Rali Grenada-Dakkar 1999 dalam kelas diesel DI.

Orang sering bertanya: apakah jenis petrol yang lebih baik untuk mengisi minyak? Anda bertanya - kami menjawab!

Membuat angkat badan 4 cm pada L200